Анонсы
Программа повышения квалификации "О контрактной системе в сфере закупок" (44-ФЗ)"

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Программа повышения квалификации "О корпоративном заказе" (223-ФЗ от 18.07.2011)

Программа разработана совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Носова Екатерина Евгеньевна
Выберите тему программы повышения квалификации для юристов ...

Новости

ГОСТ на оценку сонливости водителя с помощью ИИ начнет действовать с 15 июня

Выбор редакции Транспорт
ГОСТ на оценку сонливости водителя с помощью ИИ начнет действовать с 15 июня
© quatrox / Фотобанк 123RF.com

Росстандарт утвердил соответствующий документ, которым предусмотрено использование искусственного интеллекта для анализа состояния человека за рулем. Новый стандарт закрепляет требования к системам мониторинга самочувствия водителя с ИИ компонентами в ПО.

Речь идет о ПНСТ 1054-2026 "Системы искусственного интеллекта на транспорте. Системы мониторинга функционального состояния водителя. Общие положения", утвержденном Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 марта 2026 г. № 11-пнст "Об утверждении предварительного национального стандарта Российской Федерации". Документ содержит предписания для функционирования соответствующих систем на этапах внедрения, использования и ремонта.

В частности, согласно ГОСТу, система мониторинга должна обеспечивать прогнозирование динамики состояния водителя и связанных с ним параметров, влияющих на безопасность дорожного движения и эффективность использования ТС. Соответствующий процесс включает:

  • прогноз краткосрочного изменения состояния водителя (утомление, стресс, снижение внимания, засыпание);
  • прогноз вероятности наступления критических состояний, требующих вмешательства;
  • прогноз изменения эксплуатационных показателей ТС, связанных с состоянием водителя (точность управления, плавность хода, расход топлива и т. д.);
  • прогноз показателей устойчивого развития энергоэффективности работы системы;
  • анализ ресурсной эффективности.

Вместе с тем документом закреплены ключевые параметры при оценке функционального состояния водителя с помощью систем компьютерного зрения и биометрических датчиков. В их число входят:

  • физиологические показатели (оценка состояния глаз и век, мимика и движение головы);
  • поведенческие и когнитивные показатели (резкость движения руля, речевые и звуковые маркеры);
  • внешние контекстные факторы (время суток, продолжительность поездки, дорожные условия);
  • интегральные показатели состояния (шкала сонливости, уровень стресса, риск потери концентрации);
  • критические метрики для систем искусственного интеллекта (ложные пропуски опасных состояний, ложные тревоги, задержки детекции).
Читать ГАРАНТ.РУ в Новости и Дзен
Документы по теме:

 

Мы обрабатываем локальные данные браузера и используем инструменты аналитики в целях улучшения и обеспечения работоспособности сайта, статистических исследований и обзоров. Вы можете запретить обработку указанных данных в настройках браузера. Пожалуйста, ознакомьтесь с условиями их обработки.