Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
(1).jpg)
Программа разработана совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
Госдума отклонила проект поправок в Воздушный кодекс РФ об "увеличении" лимита материальной ответственности авиаперевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) ручной клади, если ее стоимость невозможно установить. Напомним, что авиакомпания отвечает за это в пределах 11 000 руб.: лимит установлен 19 лет назад и с тех пор не пересматривался (Проект федерального закона № 986027-8).
Законопроект предлагал рассчитывать лимит как 10 МРОТ, при этом в пояснительной записке к проекту авторы предполагали, что это увеличит лимит ответственности перевозчика.
Между тем, как справедливо было отмечено в отзыве Правительства РФ, в соответствии с правовой позицией Конституционного Суда РФ (постановление от 27 ноября 2008 г. № 11-П) об исключительно целевом применении МРОТ в законодательных актах, и согласно ст. 5 Федерального закона "О минимальном размере оплаты труда" до внесения изменений в соответствующие федеральные законы, определяющие порядок исчисления налогов, сборов, штрафов и иных платежей, осуществляемого в соответствии с законодательством РФ в зависимости от МРОТ, такое исчисление производится с 1 января 2001 года исходя из базовой суммы, равной 100 руб. Таким образом, принятие поправок повлекло бы уменьшение штрафа за утрату, недостачу или повреждение (порчу) ручной клади, уплачиваемого перевозчиком пассажиру, с 11 000 руб. до 1 000 руб. (10 МРОТ х 100 руб.).
