Анонсы
Программа повышения квалификации "О контрактной системе в сфере закупок" (44-ФЗ)"

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Программа повышения квалификации "О корпоративном заказе" (223-ФЗ от 18.07.2011)

Программа разработана совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Носова Екатерина Евгеньевна
Выберите тему программы повышения квалификации для юристов ...

7 июня 2018

Проект Приказа Министерства транспорта РФ "О внесении изменений в требования к экспертам-техникам, осуществляющим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требования к их профессиональной аттестации, основания ее аннулирования, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 22 сентября 2016 г. № 277" (подготовлен Минтрансом России 23.05.2018)

Актуальную версию документа смотрите здесь

Досье на проект

В соответствии с пунктом 1 постановления Правительства Российской Федерации от 17 октября 2014 г. N 1065 "Об определении уполномоченных федеральных органов исполнительной власти, устанавливающих требования к экспертам-техникам, в том числе требования к их профессиональной аттестации, основания ее аннулирования, а также порядок ведения государственного реестра экспертов-техников, и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, N 43, ст. 5901) приказываю:

Внести в требования к экспертам-техникам, осуществляющим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требования к их профессиональной аттестации, основания ее аннулирования, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 22 сентября 2016 г. N 277 (зарегистрирован Минюстом России 19 октября 2016 г., регистрационный N 44083), изменения согласно приложению к настоящему приказу.

Министр М.Ю. Соколов

ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу Минтранса России
от ________________N ____

ИЗМЕНЕНИЯ,
вносимые в требования к экспертам-техникам, осуществляющим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требования к их профессиональной аттестации, основания ее аннулирования, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 22 сентября 2016 г. N 277

1. В пункте 3 слова "от 6 февраля 2013 г. N 8 "Об утверждении Порядка ведения государственного реестра экспертов-техников" (зарегистрирован Минюстом России 14 февраля 2013 г., регистрационный N 27071) (далее - приказ Минюста России N 8)" заменить словами "от 11 сентября 2017 г. N 160 "Об утверждении Порядка ведения государственного реестра экспертов-техников" (зарегистрирован Минюстом России 18 сентября 2017 г., регистрационный N 48196) (далее - приказ Минюста России N 160).

2. Пункт 10 дополнить абзацем следующего содержания:

"В случае изменения каких-либо указанных данных соответствующее уведомление направляется на адрес электронной почты ФБУ "Росавтотранс", не позднее следующего рабочего дня после изменения таких данных.".

3. В пункте 18 слова "N 8" заменить словами "N 160".

4. Пункт 21 изложить в следующей редакции:

"21. МАК принимает решение об аннулировании профессиональной аттестации эксперта-техника по следующим основаниям:

1) установление факта представления экспертом-техником при прохождении им профессиональной аттестации недостоверной информации;

2) неоднократное (два и более раз) нарушение следующих требований нормативных правовых актов, регулирующих деятельность в области независимой технической экспертизы транспортных средств:

а) превышение предела статистической достоверности результатов экспертизы, установленного пунктом 3.5 Единой методики;

б) неуказание или неверное указание в акте осмотра транспортного средства в нарушение пункта 1.1 Единой методики информации о:

характеристиках поврежденных элементов транспортного средства (расположение, вид и объем повреждений);

предварительном определении способа устранения повреждений транспортного средства и трудозатрат на выполнение ненормированных изготовителем транспортного средства ремонтных воздействий;

предварительном установлении принадлежности повреждений транспортного средства к рассматриваемому дорожно-транспортному происшествию;

дефектах эксплуатации транспортного средства, повреждениях доаварийного характера, следах ранее проведенного ремонта;

в) отсутствие в экспертном заключении информации об исследовании обстоятельств дорожно-транспортного происшествия и установлении причин возникновения повреждений транспортного средства, предусмотренной главой 2 Единой методики;

г) нарушение пункта 4.1 Единой методики при расчете размера износа подлежащих замене комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов);

3) представление экспертом-техником заявления об аннулировании его профессиональной аттестации;

4) смерть эксперта-техника, а также признание эксперта-техника недееспособным, безвестно отсутствующим, объявление умершим на основании решения суда, вступившего в законную силу.".

5. В пункте 23 слова "в абзаце третьем" заменить словами "в подпункте 4".

6. В пункте 24:

слова "двух месяцев" заменить словами "одного месяца";

слова "девяносто календарных дней" заменить словами "шестьдесят календарных дней".

7. Дополнить пунктом 27 следующего содержания:

"27. Решения МАК о непрохождении профессиональной аттестации (об аннулировании профессиональной аттестации) вступают в силу по истечении указанного в пункте 24 настоящих Требований срока на их обжалование.

В случае подачи жалобы решение МАК о непрохождении профессиональной аттестации (об аннулировании профессиональной аттестации) вступает в силу после рассмотрения МАК этой жалобы, если обжалуемое решение МАК не отменено. Если обжалуемое решение МАК отменено, решение о его отмене вступает в силу со дня принятия этого решения.".


Обзор документа

Планируется скорректировать требования к экспертам-техникам, проводящим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в т. ч. к их профессиональной аттестации.

Так, предлагается уточнить перечень оснований для аннулирования профессиональной аттестации экспертов-техников. Возможно, речь пойдет о превышении предела статистической достоверности результатов экспертизы; об отсутствии в заключении информации об исследовании обстоятельств ДТП и установлении причин возникновения повреждений транспортного средства.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:
Мы обрабатываем локальные данные браузера и используем инструменты аналитики в целях улучшения и обеспечения работоспособности сайта, статистических исследований и обзоров. Вы можете запретить обработку указанных данных в настройках браузера. Пожалуйста, ознакомьтесь с условиями их обработки.