Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
(1).jpg)
Программа разработана совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
Актуальную версию документа смотрите здесь
Постановление Федерального арбитражного суда Восточно-Сибирского округа
от 13 июля 2005 г. N А33-30176/04-С3-Ф02-3281/05-С1
(извлечение)
Общество с ограниченной ответственностью "Торговый Дом" (далее - общество) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с заявлением, уточненным в порядке статьи 49 Налогового кодекса Российской Федерации, о признании незаконным решения Межрайонной инспекции Министерства Российской Федерации N 15 по Красноярскому краю, преобразованной в Межрайонную инспекцию Федеральной налоговой службы России N 15 по Красноярскому краю, Таймырскому (Долгано-Ненецкому) и Эвенкийскому автономным округам (далее - налоговая инспекция) от 7 сентября 2004 года N 10-23/258 о привлечении к налоговой ответственности за совершение налогового правонарушения.
Решением Арбитражного суда Красноярского края от 26 января 2005 года заявленные требования удовлетворены.
Постановлением апелляционной инстанции от 4 апреля 2005 года решение суда оставлено без изменения.
Налоговая инспекция обратилась в Федеральный арбитражный суд Восточно-Сибирского округа с кассационной жалобой, в которой ставит вопрос о проверке законности судебных актов по делу в связи с неправильным применением судом норм материального права.
По мнению заявителя кассационной жалобы, при решении вопроса об отнесении транспортного средства к самоходной машине следует руководствоваться нормативными актами, устанавливающими конструктивные особенности и назначение объекта. Как полагает заявитель, автомобили "БелАЗ-75405" и "БелАЗ-7522" на основании Отраслевой нормали ОН 025 270-66 Минавтопрома СССР, Классификации автотранспортных средств, принятой в Правилах европейской экономической комиссии ООН, распоряжения от 21.11.2001 N 1091-р Государственного таможенного комитета России "О классификации в соответствии с ТН ВЭД России отдельных товаров", Общероссийского классификатора основных фондов ОК 013-94, утвержденного Постановлением Госстандарта от 26.12.1994 N 359, ГОСТа 30537-97, Норм расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте (Руководящий документ Р 3112194-0366-03), утвержденных Минтрансом России 29.04.2003, подпадают под категорию грузовых автомобилей.
Отзыв на кассационную жалобу не представлен.
Дело рассматривается в порядке, предусмотренном главой 35 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации
В заседании кассационной инстанции представитель налоговой инспекции поддержал доводы кассационной жалобы, а представитель общества просил отказать в ее удовлетворении, ссылаясь на законность и обоснованность судебных актов.
В судебном заседании объявлялся перерыв до 14 часов 20 минут 13 июля 2005 года.
После окончания перерыва представители сторон в судебное заседание не явились.
Проверив в пределах, установленных статьей 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, правильность применения судом норм материального и процессуального права, исследовав материалы дела, выслушав представителей сторон, Федеральный арбитражный суд Восточно-Сибирского находит кассационную жалобу не подлежащей удовлетворению исходя из следующего.
Как установлено судом, налоговой инспекцией проведена камеральная налоговая проверка представленной обществом уточненной налоговой декларации по транспортному налогу за 2003 год.
В ходе проверки налоговой инспекцией установлено, в том числе, что обществом к транспортным средствам "БелАЗ-75405" и "БелАЗ-7522" необоснованно применена налоговая ставка в размере 10 рублей с каждой лошадиной силы как для самоходных машин. По мнению налоговой инспекции, указанные транспортные средства являются грузовыми автомобилями и подлежат налогообложению по ставке 85 рублей с каждой лошадиной силы.
Решением налоговой инспекции от 7 сентября 2004 года N 10-23/258 за указанное правонарушение налогоплательщик привлечен к налоговой ответственности, предусмотренной пунктом 1 статьи 122 Налогового кодекса Российской Федерации, в виде штрафа в размере 46 517 рублей 60 копеек и доначислен транспортный налог в сумме 243 000 рублей.
Общество, не согласившись с данным решением, обратилось в арбитражный суд с заявлением о признании его недействительным.
Удовлетворяя требования заявителя, суды обоснованно исходили из следующего.
Спорные транспортные средства зарегистрированы органами гостехнадзора, то есть в порядке, предусмотренном Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.1994 N 938 "О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации" для регистрации самоходных машин.
В соответствии с Распоряжением Федеральной таможенной службы от 11.08.2004 N 2-р "О внесении изменений и дополнений в Распоряжение ГТК России от 21.11.2001 N 1091-Р" данные транспортные средства не предназначены для движения по дорогам общего пользования и регистрируются органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники (органы гостехнадзора).
Согласно ГОСТу 30537-97 карьерный самосвал "БелАЗ" является самоходной колесной машиной, эксплуатирующейся вне автомобильных дорог общего пользования и предназначенной для транспортирования вскрышных пород и полезных ископаемых на открытых горных разработках.
В соответствии с пунктом 1 статьи 358 Налогового кодекса Российской Федерации объектом налогообложения транспортным налогом признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства (далее в настоящей главе - транспортные средства), зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Согласно пункту 1 статьи 361 Налогового кодекса Российской Федерации налоговые ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или единицу транспортного средства в приведенных в пункте размерах, которые согласно пункту 2 статьи могут быть увеличены (уменьшены) законами субъектов Российской Федерации, но не более в 5 раз.
Статьей 2 Закона Красноярского края от 31.10.2002 N 4-584 "О транспортном налоге" для грузовых автомобилей свыше 250 лошадиных сил (свыше 183,9 кВт) установлено применение налоговой ставки в размере 85 рублей, а для других самоходных транспортных средств, машин и механизмов на пневматическом и гусеничном ходу в размере 10 рублей с каждой лошадиной силы).
Законодательством о налогах и сборах не определены понятия грузового автомобиля и прочей самоходной машины и их разграничение.
На основании пункта 1 статьи 11 Налогового кодекса Российской Федерации институты, понятия и термины гражданского, семейного и других отраслей законодательства Российской Федерации, используемые в Кодексе, применяются в том значении, в каком они используются в этих отраслях законодательства, если иное не предусмотрено Кодексом.
В материалах дела имеются паспорта самоходной машины и других видов техники на принадлежащие обществу спорные транспортные средства, составленные в соответствии с Положением о паспорте самоходной машины и других видов техники, утвержденным Приказом Госстандарта России от 26.06.1995, (л.д. 48-56, том 1), а также Руководство по эксплуатации (75481-3902015 РЭ) карьерных самосвалов БелАЗ-7540а, БелАЗ-75404, БелАЗ-7548А, БелАЗ-75481, БелАЗ-75483 (л.д. 43-47, том 2).
В отношении указанных транспортных средств введен Межгосударственный стандарт "Самосвалы карьерные. Общие технические условия" ГОСТ 30537-97, в соответствии с пунктом 3.1 которого самосвал карьерный является самоходной колесной машиной с открытой саморазгружающейся платформой, загружаемой внешними средствами, предназначенной для транспортирования вскрышных пород и полезных ископаемых на открытых горных разработках, а также грунта на строительстве, эксплуатирующаяся вне автомобильных дорог общего пользования.
Указанные нормативные акты непосредственно регулируют понятия транспортных средств и их родовую и видовую принадлежность.
Нормативные акты, приводимые налоговой инспекцией в обоснование своей позиции, а именно Общероссийский классификатор основных фондов ОК 013-94, утвержденный Постановлением Госстандарта от 26.12.1994 N 359, ГОСТа 30537-97, Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте (Руководящий документ Р 3112194-0366-03), утвержденные Минтрансом России 29.04.2003, Отраслевая нормаль "Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, а также его агрегатов и узлов, выпускаемых специализированными предприятиями", регулируют иные правоотношения и определяют понятие грузового автомобиля и самоходной машины для целей иного регулирования, не связанного с налогообложением.
Кроме того, налоговая инспекция, ссылаясь на данные нормативные акты, не учитывает, что отраслевой нормалью грузовые автомобили и самосвалы относятся к разным видам - грузовые и самосвалы (пункт 27) и категориям - стандартные и специализированные (пункт 28) классификации автомобилей.
При таких обстоятельствах судом полно и всесторонне исследованы обстоятельства, имеющие значение для дела и правильно применены нормы материального права, поэтому судебные акты изменению или отмене не подлежат.
Руководствуясь статьями 274, 286-289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федеральный арбитражный суд Восточно-Сибирского округа
постановил:
Решение от 26 января 2005 года и постановление апелляционной инстанции от 4 апреля 2005 года Арбитражного суда Красноярского края по делу N А33-30176/04-С3 оставить без изменения, а кассационную жалобу - без удовлетворения.
Постановление вступает в законную силу со дня его принятия.
