Приводится обзор практики применения арбитражными судами Кодекса торгового мореплавания РФ. Разъясняется, что администрация морского порта не может нести ответственность за убытки, причиненные в результате необеспечения безопасной стоянки судна, если истец не докажет наличия причинной связи между этими убытками и бездействием администрации.

Отношения сторон, возникающие из договора буксировки, при отсутствии соглашения сторон о подлежащем применению праве регулируются законом государства, в котором имеет основное место деятельности сторона, являющаяся владельцем буксирующего судна.

Арест морского судна, то есть любое его задержание или ограничение в передвижении во время нахождения его в пределах юрисдикции РФ, может быть произведен судом в порядке принятия обеспечительных или предварительных обеспечительных мер только по морскому требованию, наличие которого должно быть обосновано лицом, ходатайствующим об аресте судна.