С 1 января 2013 года в Москве вводятся повышенные требования к качеству моторного топлива, в связи с чем будет осуществлен переход на использование топлива экологического класса "Евро-4". Об этом в ходе заседания Правительства Москвы сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

Экологический класс "Евро-4" отличается от экологического класса "Евро-3" более жесткими требованиями по содержанию серы, бензола и ароматических углеводородов, отмечается в сообщении пресс-службы Правительства Москвы. Так, максимальный уровень концентрации серы в бензине должен быть снижен со 150 мг/кг до 50 мг/кг, в дизельном топливе – с 350 мг/кг до 50 мг/кг.

"Решение о переходе на "Евро-4" – это важный шаг у улучшению экологии в Москве. Воздух в городе должен стать намного чище", – сказал Собянин и подчеркнул, что дефицита топлива не возникнет, так как возможности поставщиков позволяют без проблем перейти на новый стандарт.

Руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Антон Кульбачевский в свою очередь добавил, что переход на экологический класс "Евро-4" не повлечет за собой повышения цен на топливо. Отметив, что 90% вредных выбросов в атмосферу Москвы приходится на автомобильный транспорт, он сообщил, что при переходе на указанный стандарт снизятся выбросы наиболее опасных для здоровья элементов. Так, по словам Кульбачевского, содержание в воздухе бензоперина снизится на 22%, твердых веществ – на 9%, а диоксида серы – в 3,7 раз.