Грузооборот вырос только у морских перевозок

Морские перевозки стали единственным видом транспорта, ожившим за прошедший месяц: их оборот к апрелю 2008 г. вырос почти на 25 %. На этом хорошие новости для транспорта заканчиваются. Почти все виды транспорта сократили грузообороты: лидером стал речной транспорт, грузооборот которого сократился на 45 %, автомобильные грузоперевозки упали на 23%, воздушные - на 12 %. Железнодорожные перевозки в апреле 2009 г. сократились к прошлогодним показателям на 21,2 % (общий грузооборот - на 19,8 %).

Динамика перевозок по железной дороге демонстрирует, что сокращение производства в перспективе ждет даже отрасли, демонстрирующие рост, например, в животноводстве и птицеводстве при росте промпроизводства в апреле продолжалось снижение перевозок комбикормов: по понятным причинам такая ситуация долго продлиться не может. Единственный показатель железнодорожных перевозок в апреле, сумевший вырасти,- перевозка зерна и продуктов помола. Из-за хорошего урожая 2007-2008 г. и роста российского экспорта пшеницы его грузоперевозки, в значительной части экспортные, выросли в апреле на 13,2 %, но сократились к показателям апреля 2008 г. в натуральном выражении.

Наиболее существенной проблемой, исходя из данных РЖД, является продолжающийся спад в строительстве. По данным Росстата, сокращение объема работ по отрасли составило в апреле 2009 г. 16,3 %, хотя ввод в строй жилья при этом вырос на 10,9 %.

Длинный инвестиционный цикл вместе с обвалом спроса на стройматериалы, который демонстрирует обвал перевозок строительных грузов, делает многомесячную депрессию в отрасли неизбежной - ее теперь уже вряд ли можно компенсировать любыми антикризисными мерами.

Узнай о кризисе больше