Кожевников Алексей. Апрель 2021

 Кожевников Алексей
Фото: личный архив автора

Партнер проекта ИМПАКТ, один из авторов уникальной методики по снижению предпринимательских рисков в транспортной логистике.

Родился в 1978 году.

Имеет высшее техническое образование (диплом с отличием), служба в Вооруженных Силах, воинское звание – капитан.

С 2009 года по 2014 год – руководитель транспортно-экспедиционной компании.
С 2014 года – н.в. – партнер проекта ИМПАКТ.

Один из создателей и разработчиков уникальной методики анализа и изучения судебной практики, по спорам, связанным с полной утратой груза в результате мошеннических действий третьих лиц.
Специализация: главы 40-41 ГК РФ.

Автор многочисленных статей на тему противодействию хищений грузов в Российской Федерации в ведущих, в том числе профессиональных СМИ, а так же автор книги "Утрата груза – случайность или закономерность?"

Хищение грузов при перевозке: какой этап поставки товаров является самым слабым звеном и как минимизировать риски?

Хищение грузов при перевозке: какой этап поставки товаров является самым слабым звеном и как минимизировать риски?

9 млрд руб. – столько составила сумма исковых требований, заявленных в арбитражных судах РФ по спорам, связанным с полной утратой груза в результате мошеннических действий с мая 2012 года по октябрь 2020 года. Что нужно сделать, чтобы не пополнить цифры печальной статистики, – в колонке Алексея Кожевникова, партнера проекта ИМПАКТ.

Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.

Архив