Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Приказ Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды от 2 февраля 2017 г. N 24 "Об утверждении и введении в действие Инструктивного материала по специальным сообщениям AIREP"

Обзор документа

Приказ Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды от 2 февраля 2017 г. N 24 "Об утверждении и введении в действие Инструктивного материала по специальным сообщениям AIREP"

В целях выполнения требований Федеральных авиационных правил "Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов", утвержденных приказом Минтранса России от 3 марта 2014 года N 60 (зарегистрирован Минюстом России 18 сентября 2014 г., регистрационный N 34093), в соответствии со стандартами Приложения 3 к Конвенции о международной гражданской авиации приказываю:

1. Утвердить и ввести в действие с 3 апреля 2017 года прилагаемый Инструктивный материал по специальным сообщениям AIREP.

2. ФГБУ "Авиаметтелеком Росгидромета" (Петрова М.В.), ФГБУ "ГАМЦ Росгидромета" (Мищенко Л.В.), ФГБУ "УГМС Республики Татарстан" (Захаров С.Д.), ФГБУ "Обь-Иртышское УГМС" (Криворучко Н.И.), ФГБУ "Забайкальское УГМС" (Ляшко О.Л.), ФГБУ "Якутское УГМС" (Кузьмич В.И.), ФГБУ "Колымское УГМС" (Климашевский А.В.), ФГБУ "Северное УГМС" (Пуканов С.И.):

2.1. Организовать:

2.1.1 изучение авиационными метеорологами Инструктивного материала по специальным сообщениям AIREP для использования в практической деятельности;

2.1.2 внесение в инструкции по метеорологическому обеспечению полетов изменения, связанные с введением Инструктивного материала по специальным сообщениям AIREP;

2.1.3 подготовку предложений для внесения изменений в инструкции по производству полетов в районе аэродрома (вертодрома), инструкции по производству полетов в районе аэроузла.

2.2. Обеспечить с 3 апреля 2017 года выпуск (распространение) информации в соответствии с Инструктивным материалом по специальным сообщениям AIREP.

3. ФГБУ "Авиаметтелеком Росгидромета" (Петрова М.В.) обеспечить распространение специальных сообщений AIREP в международный обмен авиаметеорологической информацией.

4. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя Росгидромета М.Е. Яковенко.

Руководитель Росгидромета А.В. Фролов

Инструктивный материал
по специальным сообщениям AIREP
(утв. приказом Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды от 2 февраля 2017 г. N 24)

Введение

Инструктивный материал по специальным сообщениям AIREP разработан в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил (ФАП) "Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов" (утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 03.03.2014 г. N 60) с учетом Приложения 3 к Конвенции о международной гражданской авиации "Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации" и документов Российской Федерации в области метеорологического обеспечения гражданской и экспериментальной авиации.

Инструктивный материал по специальным сообщениям AIREP предназначен для использования в практике метеорологического обеспечения полетов воздушных судов.

Инструктивный материал
по специальным сообщениям AIREP

1. Общие положения

1.1 С борта воздушного судна (ВС) проводятся следующие виды наблюдений:

- регулярные наблюдения на этапах набора высоты и полета по маршруту;

- специальные и другие нерегулярные наблюдения на любом этапе полета.

Данные наблюдений с борта ВС передаются через органы ОВД органам метеорологического слежения (ОМС), аэродромным метеорологическим органам.

1.2 Когда в ОМС поступает специальное сообщение о явлении/условии погоды, переданное с борта ВС посредством речевой связи, но явление, в отношении которого передано это сообщение, не требует выпуска SIGMET, ОМС формирует полученное специальное сообщение в виде AIREP Special в соответствии с установленными форматами (п. 2 далее) и рассылает его в соответствии с правилами рассылки сообщений SIGMET.

Примечание - При использовании AFTN рассылаемое сообщение AIREP Special (ARS) направляется также в адреса ВЦЗП Лондон, ВЦЗП Вашингтон и соответствующий VAAC (в отношении вулканической деятельности).

1.3 Сообщение AIREP Special действительно для распространения в течение 60 минут после передачи этих данных с борта ВС.

1.4 Специальные сообщения в отношении вулканической деятельности, предшествующей извержению, вулканическом извержении и/или облаке вулканического пепла, переданные с борта ВС посредством речевой связи, распространяются органами метеорологического слежения в виде AIREP Special в любом случае, независимо от выпуска сообщений SIGMET об облаке вулканического пепла, основанных на этих данных.

1.5 Специальные сообщения с борта ВС, включая сообщения о вулканической деятельности, предшествующей извержению, вулканическом извержении или облаке вулканического пепла, составляются и передаются в ОМС в соответствии с ФАП "Организация воздушного движения в Российской Федерации" (утв. приказом Минтранса России от 25 ноября 2011 г. N 293).

Примечание - Образец сообщения о вулканической деятельности при использовании формы VAR (приложение к настоящему Инструктивному материалу) приводится в Добавлении 1 к Правилам аэронавигационного обслуживания "Организация воздушного движения" (PANS-ATM, Doc. 4444 ICAO).

1.6 В том случае, если аэродромный метеорологический орган не выполняет функции органа метеорологического слежения, полученная от экипажей ВС заполненная форма VAR (копия VAR или содержащаяся в ней информация) незамедлительно передается органу метеорологического слежения, ответственному за обеспечение органов ОВД, в зоне которого отмечена вулканическая деятельность. Также незамедлительно передаются органу метеорологического слежения полученные от экипажей ВС специальные сообщения о явлении/условии погоды, в отношении которых выпускаются сообщения AIREP (п. 2.2).

2. Формат AIREP Special (ARS)

2.1 Заголовок для распространения специальных сообщений в виде AIREP (ARS). СССС

Указатель типа данных UА - для сообщений AIREP
Указатели страны или территории RS - Европейская территория Российской Федерации RA - Азиатская территория Российской Федерации
ii Номер бюллетеня 60-69 - специальные сообщения с борта ВС о явлениях/условиях погоды, за исключением вулканического пепла 70-79 - специальные сообщения с борта ВС о вулканическом пепле
СССС Индекс ICАО местоположения центра связи, рассылающего данное сообщение СССС

2.2 Вторая строка специальных сообщений в виде AIREP Special (ARS).

М = включение обязательное

С = включение условное

Элемент сообщения Формат Пример
Условное обозначение специального сообщения (М) ARS ARS
Идентификация воздушного судна (М) идентификатор VA812 JNA006 BAGABCD
Наблюдаемое явление (М) TS TSGR    
    SEV TURB SEV ICE SEV MTW SEV TURB
    MOD TURB MOD ICE    
    HVY SS    
    VA CLD VA [MT nnnnnnnnnn] VA CLD VA MT SHEVELUCH
Время наблюдения явления (UTC) (М) OBS AT nnnnZ OBS AT 1216Z
Местоположение ВС по широте и долготе (С) NnnnnEnnnnn NnnnnWnnnnn N5606E16356
Эшелон полета или высота (С) FLnnn или FLnnn/nnn или nnnnM FL230 FL180/230 8100M

Примечание - Идентификация воздушного судна представляет собой либо обозначение эксплуатанта (ВА) и регистрационный знак ВС (GABCD), либо номер рейса (VA812), сообщаемые в виде одного блока без интервала.

3. Примеры AIREP Special (ARS)

Пример 1

UARA71 RUPK 180800

ARS JNA006 VA MT SHEVELUCH OBS AT 0745Z N5639E16121 FL370/450=

Специальное сообщение передано с борта ВС JNA, номер рейса 006.

Извержения вулкана Шевелуч наблюдалось в 07:45 UTC.

Сообщение относится к местоположению ВС N5639 Е16121 на эшелоне 370, распространение вулканического пепла до эшелона 450=

Пример 2

UARS61 RUMA 110520

ARS VA812 TS OBS AT 0510Z N5751E11030 FL350=

Специальное сообщение передано с борта ВС VIASA, номер рейса 812.

Гроза наблюдалась в 05:10 UTC.

Сообщение относится к местоположению ВС N5751 Е11030 на эшелоне 350=

Пример 3

UARA61 RUHB 110415

ARS BAGABCD SEV TURB OBS AT 0355Z N4400E13520 FL380=

Специальное сообщение передано с борта ВС авиакомпании British Airways GABCD.

Сильная турбулентность отмечалась в 03:55 UTC.

Сообщение относится к местоположению ВС N4400 Е13520 на эшелоне 380=

Приложение
к Инструктивному материалу
по специальным сообщениям AIREP

Образцы VAR для использования
в качестве послеполетного донесения

VOLCANIC ACTIVITY REPORT (VAR)

OPERATOR: A/С IDENTIFICATION: (as indicated on flight plan)
PILOT-IN-COMMAND:
FROM: DATE. TIME; UTC: ARR AT: DATE: TIME; UTC:
ADDRESSEE AIREP SPECIAL
Items 1-8 are to be reported immediately to the ATS unit that yon are in contact with.
1) AIRCRAFT IDENTIFICATION 2) POSITION
3) TIME 4) FLIGHT LEVEL OR ALTITUDE
5) VOLCANIC ACTIVITY OBSERVED AT (position or bearing and distance from aircraft)
6) AIR TEMPERATURE 7) SPOT WIND
8) SUPPLEMENTARY INFORMATION (Brief description of activity especially vertical and lateral extent of ash cloud and, where possible, horizontal movement, rate of growth, etc.)    
   
   
   
After landing complete items 9-16 then fax form to:
9) DENSITY OF ASH CLOUD (a) Wispy (b) Moderate dense (c) Very dense
                               
10) COLOUR OF ASH CLOUD (a) White (b) Light grey (c) Dark grey
    (d) Black (e) Other ______            
11) ERUPTION (a) Continuous (b) Intermittent (c) Not visible
12) POSITION OF ACTIVITY (a) Summit (b) Side (c) Single
    (d) Multiple (e) Not observed            
                               
13) OTHER OBSERVED FEATURES OF ERUPTION (a) Lightning (b) Glow (c) Large rocks
(d) Ash fallout (e) Mushroom cloud (f) All
14) EFFECT ON AIRCRAFT (a) Communication (b) Navigation systems (c) Engines
(d) Pitot static (e) Windscreen (f) Windows
        (g) All                
                               
15) OTHER EFFECTS     (a) Turbulence (b) St. Elmo′s Fire (c) Other fumes
        (d) Ash deposits                    
                                       
16) OTHER INFORMATION (Any information considered useful.)

СООБЩЕНИЕ О ВУЛКАНИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ (VAR)

ЭКСПЛУАТАНТ: ИДЕНТИФИКАЦИЯ B.C. (как указано в плане полета):
КОМАНДИР ВОЗДУШНОГО СУДНА:
ВЫЛЕТ ИЗ: ДАТА: ВРЕМЯ. UTC: ПРИБЫТИЕ В: ДАТА: ВРЕМЯ. UTC:
АДРЕСАТ AIREP SPECIAL
Пункты 1- 8 должны передаваться незамедлительно в орган ОВД, с которым поддерживается связь.
1) ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ИНДЕКС ВОЗДУШНОГО СУДНА 2) МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ
3) ВРЕМЯ 4) ЭШЕЛОН ИЛИ АБСОЛЮТНАЯ ВЫСОТА ПОЛЕТА
5) ВУЛКАНИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЗАМЕЧЕНА (местоположение или пеленг, предполагаемый эшелон облака пепла и расстояние от воздушного судна)
6) ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА 7) ВЕТЕР В ДАННОЙ ТОЧКЕ
8) ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Прочее        
       
Обнаружено присутствие Да Нет    
Обнаружен пепел Да Нет    
    (Краткое описание вулканической деятельности, включая распространение облака вулканического пепла в вертикальном и поперечном направлениях и, по возможности, его движение в горизонтальной плоскости, скорость нарастания и т. д.)
После посадки заполнить пункты 9-16 и передать форму по факсу: (номер факса предоставляется метеорологическим полномочный органом в соответствии с местными договоренностями между метеорологическим полномочным органом и соответствующим эксплуатантом)
9) ПЛОТНОСТЬ ОБЛАКА ПЕПЛА а) Малая b) Умеренная с) Большая
10) ЦВЕТ ОБЛАКА ПЕПЛА а) Белый b) Светло-серый с) Темно-серый
d) Черный е) Иной _______        
11) ИЗВЕРЖЕНИЕ а) Непрерывное b) Периодическое с) Невидимое
12) МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ОЧАГА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ а) Вершина b) Склон c) Один кратер
d) Несколько кратеров е) Не наблюдается        
13) ПРОЧИЕ НАБЛЮДАЕМЫЕ ОСОБЕННОСТИ ИЗВЕРЖЕНИЯ а) Молнии b) Свечение с) Большие камни
d) Выпадение пепла е) Грибообразное облако f) Все перечисленные
14) ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ВОЗДУШНЫЕ СУДА а) Средства связи b) Навигационные системы c) Двигатели
d) Приемник статич. давл. e) Лобовое стекло f) Окна
15) ПРОЧИЕ ЯВЛЕНИЯ а)Турбулентность b) Огни св. Эльмо с) Другие виды дыма
16) ПРОЧАЯ ИНФОРМАЦИЯ (Любая информация, которая считается полезной)

Обзор документа


С 3 апреля 2017 г. вводится в действие инструктивный материал по специальным сообщениям AIREP. Он предназначен для использования в практике метеорологического обеспечения полетов воздушных судов.

В нем приводятся требования к составлению и передаче специальных сообщений о явлении/условии погоды, переданных с борта воздушного судна посредством речевой связи, в случае, когда явление, в отношении которого передано это сообщение, не требует выпуска SIGMET. Определен формат сообщений. Приведены их примеры.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ: