Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Приказ Федеральной таможенной службы от 31 декабря 2013 г. № 2492 «О внесении изменений в приказ ФТС России от 9 декабря 2010 г. № 2354»

Обзор документа

Приказ Федеральной таможенной службы от 31 декабря 2013 г. № 2492 «О внесении изменений в приказ ФТС России от 9 декабря 2010 г. № 2354»

Приказываю:

1. Пункт 2 приказа ФТС России от 9 декабря 2010 г. № 2354 «Об утверждении Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов при таможенном контроле товаров и транспортных средств с использованием инспекционно-досмотровых комплексов» (с изменениями, внесенными приказами ФТС России от 10 января 2012 г. № 5 и от 15 ноября 2013 г. № 2162) изложить в следующей редакции:

«2. Начальникам региональных таможенных управлений (далее - РТУ) обеспечить направление в Управление рисков и оперативного контроля (УРиОК) и Главное управление организации таможенного оформления и таможенного контроля (ГУОТОиТК) не позднее 10-го числа месяца, следующего за отчетным, аналитического отчета с результатами таможенного контроля с использованием ИДК.

Начальникам УРиОК и ГУОТОиТК обеспечить в течение одного месяца со дня вступления в силу настоящего приказа разработку типовой формы отчета РТУ».

2. Внести в Инструкцию о действиях должностных лиц таможенных органов при таможенном контроле товаров и транспортных средств с использованием инспекционно-досмотровых комплексов, утвержденную приказом ФТС России от 9 декабря 2010 г. № 2354, следующие изменения:

1) в подпункте «а» пункта 8 после аббревиатуры «ГУОТОиТК» дополнить аббревиатурой «УРиОК»;

2) пункт 10 изложить в следующей редакции:

«10. По результатам анализа информации, полученной с использованием ИДК, должностные лица подразделений, указанных в пункте 8 Инструкции, в случаях выявления нарушений Законодательства либо рисков, признаков необоснованно принятых операторами АИ решений принимают меры по недопущению (устранению последствий) возможных нарушений Законодательства, информируют таможенные органы, в которых совершались таможенные операции с товарами, о выявленных признаках нарушений, проводят мероприятия по разработке проектов срочных, зональных, региональных профилей рисков»;

3) подпункт «в» пункта 11 изложить в следующей редакции:

«в) количество разработанных проектов срочных, зональных и региональных профилей рисков по результатам проведенного анализа, количество утвержденных профилей рисков и результаты их применения (с указанием количества проведенных таможенных осмотров товаров и транспортных средств с использованием ИДК, в результате которых объекту контроля был присвоен статус «объект под подозрением», количества проведенных и эффективных таможенных осмотров в соответствии с критериями эффективности, определенными в методике расчета показателя «Эффективность деятельности таможенных органов при проведении таможенного осмотра товаров и транспортных средств с использованием инспекционно-досмотрового комплекса», ежегодно утверждаемой приказом ФТС России;»;

4) подпункт «б» пункта 12 изложить в следующей редакции:

«б) по решению уполномоченного должностного лица таможенного органа в соответствии с подпунктом 4 пункта 93 Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов при реализации системы управления рисками, утвержденной приказом ФТС России от 26 июня 2013 г. № 1186 (далее - Инструкция по рискам).»;

5) пункт 13 изложить в следующей редакции:

«13. Таможенный осмотр с использованием ИДК не проводится в случаях, если:

а) габариты товаров и (или) транспортного средства международной перевозки не соответствуют техническим возможностям ИДК;

б) перевозимые товары не подлежат воздействию рентгеновского излучения (перечень товаров приведен в приложении № 1 к Инструкции);

в) ИДК не эксплуатируется в регионе деятельности таможенного поста на момент формирования указания о проведении таможенного осмотра с использованием ИДК, при этом мобильный ИДК не может быть перемещен на таможенный пост в короткие сроки;

г) наличие неисправности ИДК, не позволяющей его использовать для проведения осмотра товаров и транспортных средств международной перевозки, если такая неисправность не может быть устранена до окончания совершения таможенных операций и проведения таможенного контроля в отношении товаров;

д) была выявлена необходимость в проведении таможенного осмотра с использованием ИДК в период технологического перерыва в работе ИДК или вне пределов утвержденного графика работы ИДК на таможенном посту (при этом использование ИДК в иной/более поздний период времени может повлечь нарушение установленных сроков совершения таможенных операций в месте прибытия товаров на таможенную территорию Таможенного союза).»;

6) в пункте 16 слова «документы на транспортное средство (свидетельство о регистрации транспортного средства с лицевой и оборотной стороны), водительское удостоверение водителя» исключить;

7) в подпункте «а» пункта 20 слова «таможенной территории Российской Федерации» заменить словами «территории Российской Федерации»;

8) в подпункте «б» пункта 20 слова «ТД1, ТД3 грузовой таможенной декларации» заменить словами «ДТ1, ДТ3 декларации на товары»;

9) подпункт «а» пункта 24 изложить в следующей редакции:

«а) составляет в установленном порядке акт таможенного осмотра в двух экземплярах с приложением к первому экземпляру РИ (при необходимости комментариев к нему), который используется при проведении таможенного досмотра (в случае принятия в установленном порядке решения о необходимости проведения таможенного досмотра) и остается в делах таможенного органа;»;

10) в подпункте «а» пункта 26 слова «с таможенной территории Российской Федерации» заменить словами «с территории Российской Федерации»;

11) подпункт «б» пункта 26 изложить в следующей редакции:

«б) вносит соответствующие сведения о применении ИДК в электронный отчет о результатах применения мер по минимизации рисков (далее - Отчет) согласно установленным правилам заполнения Отчета и электронный журнал учета результатов применения мер по минимизации рисков в соответствии положениями главы IV (Порядок фиксации результатов применения мер по минимизации рисков) Инструкции по рискам.»;

12) абзац второй пункта 28 изложить в следующей редакции:

«О принятых решениях о передислокации МИДК начальник таможни информирует РТУ. РТУ информирует ГУОТОиТК и УРиОК о передислокациях МИДК ежемесячно, до 10 числа месяца, следующего за отчетным, с указанием места и срока передислокации.»;

13) абзац второй пункта 29 изложить в следующей редакции:

«О принятых решениях о передислокации МИДК начальник РТУ информирует ГУОТОиТК, УРиОК и ГУИТ ежемесячно, до 10 числа месяца, следующего за отчетным, с указанием места и срока передислокации.».

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя ФТС России Р.В. Давыдова.

Руководитель
действительный государственный советник
таможенной службы Российской Федерации
А.Ю. Бельянинов

Обзор документа


Скорректированы действия должностных лиц таможенных органов при контроле товаров и транспортных средств с использованием инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК).

В рамках контроля анализируется информация, полученная с помощью ИДК. По результатам должностные лица обязаны, в частности, информировать таможенные органы о выявленных признаках нарушений. Согласно изменениям сведения направляются тем органам, в которых совершались операции с товарами. Уточнен перечень данных, указываемых в отчете о результатах анализа информации.

Установлены дополнительные случаи, когда осмотр с использованием ИДК не проводится. ИДК не эксплуатируется в регионе деятельности таможенного поста на момент формирования указания о проведении мероприятия, а мобильный ИДК не может быть доставлен в короткие сроки. Наличие неисправности ИДК, не позволяющей его использовать, если ее нельзя устранить до окончания операций и контроля. Необходимость провести осмотр с использованием ИДК выявлена в период технологического перерыва в работе ИДК или вне графика работы ИДК на посту (при этом применение ИДК в иной/более поздний период может повлечь нарушение сроков совершения операций в месте прибытия на таможенную территорию Таможенного союза).

При наличии технической возможности ИДК материалы, предъявленные таможенному органу, а также оформленные на момент начала осмотра, сканируются. Теперь в обязательном порядке эта процедура совершается только в отношении транспортных (перевозочных), таможенных, а также коммерческих документов. Ранее - и в отношении документов на транспортное средство, водительского удостоверения.

Часть изменений обусловлена введением новой Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов при реализации системы управления рисками (приказ ФТС России от 26 июня 2013 г. N 1186).

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ: