(1).jpg)
Письмо Федеральной налоговой службы от 23 января 2012 г. N БС-2-11/45@ "О транспортном налоге"
Федеральная налоговая служба в соответствии с поручением Управления Президента Российской Федерации по работе с обращениями граждан и организаций от 23.12.2011 N А26-08-797016 рассмотрела интернет-обращение по вопросу снижения транспортного налога и в рамках своей компетенции сообщает следующее.
В соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации (далее - Кодекс) транспортный налог является региональным налогом, формирующим в значительной степени доходную базу региональных и местных бюджетов, и в федеральный бюджет не зачисляется. Кодексом установлены базовые ставки транспортного налога, в соответствии с которыми законодательные (представительные) органы субъектов Российской Федерации устанавливают налоговые ставки в регионах.
Поэтапное увеличение ставок акцизов на топливо для автомобилей на 3 рубля за литр в 2011-2013 годах предусмотрено законодательством Российской Федерации при одновременном уменьшении с 01.01.2011 в 2 раза базовой ставки транспортного налога (Федеральный закон от 27.11.2010 N 307-ФЗ). Одновременно Кодексом сохранено право законами субъектов Российской Федерации изменять величину данных налоговых ставок до 10 раз, устанавливать дифференцированные налоговые ставки в отношении различных категорий транспортных средств, их возраста и экологического класса. Для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с. включительно с 01.01.2011 в соответствии с Кодексом законодательные (представительные) органы субъектов Российской Федерации могут снижать налоговые ставки вплоть до нуля.
С 1 января 2012 года будут создаваться дорожные фонды. Средства указанных фондов планируется использовать только для содержания и строительства автодорог.
Транспортный налог, часть акцизов на нефтепродукты, подлежащих зачислению в региональные бюджеты, будут являться основными источниками пополнения региональных дорожных фондов. При снижении транспортного налога, компенсация объема средств на дорожное хозяйство субъектов Российской Федерации потребует увеличения акциза на нефтепродукты, что неминуемо приведет к увеличению цен на топливо, и как следствие - к росту цен на товары широкого потребления, росту инфляции.
Дополнительно информируем, что согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 30.06.2004 N 329 "О Министерстве финансов Российской Федерации" федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере налоговой деятельности, является Министерство финансов Российской Федерации.
|
Государственный советник Российской Федерации 3 класса |
С.Л. Бондарчук |
Письмо Федеральной налоговой службы от 23 января 2012 г. N БС-2-11/45@ "О транспортном налоге"
Текст письма официально опубликован не был
Обзор документа
В 2011-2013 гг. предусматривается поэтапное увеличение ставок акцизов на топливо для автомобилей на 3 руб. за л. Одновременно в 2 раза уменьшается базовая ставка транспортного налога.
Кроме того, регионы вправе изменять величину налоговых ставок транспортного налога до 10 раз, а также дифференцировать их в зависимости от категорий, возраста и экологического класса ТС. Для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 л. с. включительно с 01.01.2011 налоговые ставки могут снижаться вплоть до 0.
С 1 января 2012 г. создаются дорожные фонды. Средства из них планируется использовать только для содержания и строительства автотрасс.
Транспортный налог, часть акцизов на нефтепродукты, зачисляемые в бюджеты субъектов Федерации, являются основными источниками, за счет которых пополняются региональные дорожные фонды.
При снижении транспортного налога компенсация объема средств на дорожное хозяйство регионов потребует увеличения акциза на нефтепродукты. Это неминуемо приведет к повышению цен на топливо и, как следствие, к росту цен на товары широкого потребления и инфляции.
