(1).jpg)
Телеграмма ОАО "РЖД" от 13 апреля 2011 г. N ЦДМУ-6/56 "О приеме крупнотоннажных контейнеров при осуществлении таможенными органами проверки идентификации запорно-пломбировочных устройств без их вскрытия"
В связи с поступающими запросами ЦДМ разъясняет.
В том случае, если таможенные органы осуществляют проверку идентификации запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ) на крупнотоннажных контейнерах без их вскрытия, прием указанных крупнотоннажных контейнеров осуществляется за исправными ЗПУ, без проверки состояния погруженного груза. При этом следует учитывать, что ответственность за правильность размещения и крепления груза внутри контейнера возлагается на грузоотправителя (экспедитора).
В случае вскрытия по требованию таможенных органов крупнотоннажных контейнеров, прибывших морем, работниками железной дороги осуществляется осмотр состояния крепления размещенных и закрепленных в контейнерах грузов. В том случае, если будет установлено нарушение крепления груза, необходимо потребовать от грузоотправителя контейнеров исправления погрузки, предусматривающее размещение и крепление груза в соответствии с положениями раздела 7 главы 1 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах N ЦМ-943 по разработанным установленным порядком и утвержденным НТУ или МТУ.
В отношении положений, касающихся размещения и крепления грузов в крупнотоннажных контейнерах, изложенных в пункте 7 телеграммы ОАО "РЖД" от 02.08.2004 г. N ХЗ-7058, разработка эскизов распространяется только на грузы, имеющие массу одного места не более 1500 кг.
|
Начальник управления коммерческой работы в сфере грузовых перевозок ОАО "РЖД" |
А. Казанцев |
Телеграмма ОАО "РЖД" от 13 апреля 2011 г. N ЦДМУ-6/56 "О приеме крупнотоннажных контейнеров при осуществлении таможенными органами проверки идентификации запорно-пломбировочных устройств без их вскрытия"
Текст телеграммы опубликован в деловом журнале "РЖД-Партнер-Документы", 2011 г., N 9
Обзор документа
Таможенные органы могут проверять идентификацию запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ) на крупнотоннажных контейнерах без их вскрытия. В этом случае последние принимаются за исправными ЗПУ, состояние груза не осматривается. За правильность размещения и крепления товара внутри контейнера отвечает грузоотправитель (экспедитор).
Названные контейнеры, прибывшие морем, вскрывают по требованию таможенных органов. Работники железной дороги осматривают, как размещены и закреплены грузы. Если выявлены нарушения, грузоотправитель должен исправить погрузку в соответствии с установленными требованиями.
