Анонсы
Программа повышения квалификации "О контрактной системе в сфере закупок" (44-ФЗ)"

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Проект Приказа МВД России "Об утверждении форм проверочных листов (списков контрольных вопросов, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований), применяемых должностными лицами МВД России и его территориальных органов при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения" (подготовлен МВД России 16.10.2023)

Обзор документа

Проект Приказа МВД России "Об утверждении форм проверочных листов (списков контрольных вопросов, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований), применяемых должностными лицами МВД России и его территориальных органов при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения" (подготовлен МВД России 16.10.2023)

Досье на проект

Пояснительная записка

В соответствии с частью 1 статьи 53 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации"*(1), пунктом 3 требований к разработке, содержанию, общественному обсуждению проектов форм проверочных листов, утверждению, применению, актуализации форм проверочных листов, а также случаев обязательного применения проверочных листов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 27 октября 2021 г. N 1844*(2), пунктом 17 Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области безопасности дорожного движения, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2021 г. N 1101*(3), - приказываю:

1. Утвердить:

1.1. Форму проверочного листа (списка контрольных вопросов, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований), применяемого контролируемыми лицами для самообследования, а также должностными лицами МВД России и его территориальными органами при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения в целях оценки соблюдения установленных законодательством Российской Федерации обязательных требований в области безопасности дорожного движения к содержанию дорог, дорожных сооружений и линий городского наземного электрического транспорта (приложение N 1).

1.2. Форму проверочного листа (списка контрольных вопросов, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований), применяемого контролируемыми лицами для самообследования, а также должностными лицами МВД России и его территориальными органами при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения в целях оценки соблюдения установленных законодательством Российской Федерации обязательных требований в области безопасности дорожного движения к содержанию железнодорожных переездов (приложение N 2).

1.3. Форму проверочного листа (списка контрольных вопросов, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований), применяемого контролируемыми лицами для самообследования, а также должностными лицами МВД России и его территориальными органами при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения в целях оценки соблюдения установленных законодательством Российской Федерации обязательных требований в области безопасности дорожного движения к проведению строительных работ (за исключением требований, соблюдение которых проверяется при осуществлении государственного строительного надзора), ремонтных и иных работ, осуществлению деятельности, оказывающих влияние на безопасность дорожного движения (приложение N 3).

1.4. Форму проверочного листа (списка контрольных вопросов, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований), применяемого контролируемыми лицами для самообследования, а также должностными лицами МВД России и его территориальными органами при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения в целях оценки соблюдения установленных законодательством Российской Федерации обязательных требований в области безопасности дорожного движения к установке и эксплуатации технических средств организации дорожного движения и иных элементов обустройства автомобильных дорог (приложение N 4).

2. Признать утратившим силу приказ МВД России от 11 января 2022 г. N 39 "Об утверждении форм проверочных листов (списков контрольных вопросов, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований), применяемых должностными лицами МВД России и его территориальных органов при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения"*(4).

3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 апреля 2024 г.

4. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя Министра внутренних дел Российской Федерации генерал-полковника полиции А.В. Горового.

Министр
генерал полиции Российской Федерации 		В. Колокольцев

-------------------------------------------

*(1) Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 31, ст. 5007.

*(2) Официальный интернет-портал правовой информации http://pravo.gov.ru, 29.10.2021.

*(3) Собрание законодательства Российской Федерации, 2021, N 28, ст. 5531.

*(4) Зарегистрирован Минюстом России 18 февраля 2022 года, регистрационный N 67362.

Приложение № 1
к приказу МВД России
от №

ФОРМА

QR-код

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРОВЕРОЧНЫЙ ЛИСТ
(список контрольных вопросов, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований), применяемый контролируемыми лицами для самообследования, а также должностными лицами МВД России и его территориальными органами при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения в целях оценки соблюдения установленных законодательством Российской Федерации обязательных требований в области безопасности дорожного движения к содержанию дорог, дорожных сооружений и линий городского наземного электрического транспорта

1. Наименование вида контроля, включенного в единый реестр видов федерального государственного контроля (надзора): федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения.

2. Наименование контрольного (надзорного) органа: _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3. Вид контрольного (надзорного) мероприятия:

______________________________________________________________________________________________________________________________________

4. Дата заполнения проверочного листа: ________________________________

5. Объект государственного контроля (надзора), в отношении которого проводится контрольное (надзорное) мероприятие:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

6. Фамилия, имя и отчество (при наличии) гражданина или индивидуального предпринимателя, его идентификационный номер налогоплательщика и (или) основной государственный регистрационный номер индивидуального предпринимателя, адрес регистрации гражданина или индивидуального предпринимателя, наименование юридического лица, его идентификационный номер налогоплательщика и (или) основной государственный регистрационный номер, адрес юридического лица (его филиалов, представительств, обособленных структурных подразделений), являющихся контролируемыми лицами: _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

7. Место (места) проведения контрольного (надзорного) мероприятия с заполнением проверочного листа:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

8. Реквизиты решения контрольного (надзорного) органа о проведении контрольного (надзорного) мероприятия, подписанного уполномоченным должностным лицом контрольного (надзорного) органа:

______________________________________________________________________________________________________________________________________

9. Учетный номер контрольного (надзорного) мероприятия:

______________________________________________________________________________________________________________________________________

10. Должность, фамилия и инициалы должностного лица контрольного (надзорного) органа, в должностные обязанности которого в соответствии с положением о виде контроля, должностным регламентом или должностной инструкцией входит осуществление полномочий по виду контроля, в том числе проведение контрольных (надзорных) мероприятий, проводящего контрольное (надзорное) мероприятие и заполняющего проверочный лист*(1):

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________

10. Список контрольных вопросов, отражающих содержание обязательных требований, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований:

№ п/п Список контрольных вопросов, отражающих содержание обязательных требований, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований Ответы на контрольные вопросы Реквизиты нормативных правовых актов, с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования
Да Нет Непри-менимо Приме-чание
1 2 3 4 5 6 7
1  Освобождена ли по завершении строительных работ автомобильная дорога в пределах полосы постоянного отвода земель от иных предметов и инвентаря?                 Подпункт «в» пункта 12 статьи 3 ТР ТС 014/2011 «Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог»*(2)
2  Освобождена ли по завершении строительных работ автомобильная дорога в пределах полосы постоянного отвода земель от временных дорожных знаков и указателей?                 Подпункт «в» пункта 12 статьи 3 ТР ТС 014/2011
3  Освобождена ли по завершении строительных работ автомобильная дорога в пределах полосы постоянного отвода земель от временных сооружений?                 Подпункт «в» пункта 12 статьи 3 ТР ТС 014/2011
4  Освобождена ли по завершении строительных работ автомобильная дорога в пределах полосы постоянного отвода земель от дорожно-строительной техники?                 Подпункт «в» пункта 12 статьи 3 ТР ТС 014/2011
5  Освобождена ли по завершении строительных работ автомобильная дорога в пределах полосы постоянного отвода земель от остатков строительных материалов и изделий?                 Подпункт «в» пункта 12 статьи 3 ТР ТС 014/2011
6  Приведены ли по завершении строительных работ земли, отведенные во временное пользование на период строительства объекта в состояние, пригодное для их использования по первоначальному назначению в соответствии с земельным законодательством государств - членов Таможенного союза?                 Подпункт «в» пункта 12 статьи 3 ТР ТС 014/2011
7  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем проведения работ по поддержанию эксплуатационного состояния проезжей части, соответствующего бесперебойному дорожному движению?                 Подпункт «в» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
8  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем проведения работ по поддержанию эксплуатационного состояния проезжей части, соответствующего бесперебойному дорожному движению?                     Подпункт «в» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
9  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем проведения работ по поддержанию эксплуатационного состояния проезжей части, соответствующего безопасному дорожному движению?                 Подпункт «в» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
10  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем проведения работ по поддержанию эксплуатационного состояния проезжей части, соответствующего безопасному дорожному движению?                     Подпункт «в» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
11  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем своевременного устранения или снижения риска возникновения ограничений движения в зависимости от эксплуатационного состояния автомобильной дороги?                 Подпункт «г» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
12  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем своевременного устранения или снижения риска возникновения ограничений движения в зависимости от эксплуатационного состояния автомобильной дороги?                 Подпункт «г» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
13  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем своевременного устранения или снижения риска возникновения дорожно-транспортных происшествий в зависимости от эксплуатационного состояния автомобильной дороги?                     Подпункт «г» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
14  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем своевременного устранения или снижения риска возникновения дорожно-транспортных происшествий в зависимости от эксплуатационного состояния автомобильной дороги?                 Подпункт «г» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
15  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем обеспечения доступности информации о возникновении угрозы безопасности на отдельных ее участках для потребителей транспортных услуг и третьих лиц?                     Подпункт «е» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
16  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем обеспечения доступности информации о возможных остаточных рисках ухудшения эксплуатационного состояния автомобильной дороги на отдельных ее участках для потребителей транспортных услуг и третьих лиц?                 Подпункт «е» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
17  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем обеспечения доступности информации о допустимых весовых и габаритных параметров транспортных средств?                     Подпункт «е» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
18  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем обеспечения доступности информации о возможных остаточных рисках ухудшения эксплуатационного состояния автомобильной дороги на отдельных ее участках для потребителей транспортных услуг и третьих лиц?                 Подпункт «е» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
19  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем обеспечения доступности информации о возникновении угрозы безопасности на отдельных ее участках для потребителей транспортных услуг и третьих лиц?                 Подпункт «е» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
20  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем обеспечения доступности информации о допустимых весовых и габаритных параметров транспортных средств?                 Подпункт «е» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
21  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем введения временных ограничений движения в целях обеспечения безопасности движения при опасных природных явлениях или угрозе их возникновения?                 Подпункт «и» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
22  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем введения временных ограничений движения в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, вызывающих снижение несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и образование дефектов дорожной одежды?                 Подпункт «и» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
23  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем введения временных ограничений движения в целях обеспечения безопасности движения при аварийных ситуациях на дорогах?                 Подпункт «и» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
24  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем введения временных ограничений движения в целях обеспечения безопасности движения в случае выявления дефектов и повреждений дорожных сооружений создающих угрозу безопасности дорожного движения?                 Подпункт «и» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
25  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем введения временных ограничений движения в целях обеспечения безопасности движения при проведении дорожных и аварийно-восстановительных работ?                 Подпункт «и» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
26  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем введения временных ограничений движения в целях обеспечения безопасности движения в случае выявления дефектов и повреждений автомобильных дорог создающих угрозу безопасности дорожного движения?                 Подпункт «и» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
27  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем введения временных ограничений движения в целях обеспечения безопасности движения в случае выявления дефектов и повреждений автомобильных дорог создающих угрозу безопасности дорожного движения?                 Подпункт «и» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
28  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем введения временных ограничений движения в целях обеспечения безопасности движения при проведении дорожных и аварийно-восстановительных работ?                 Подпункт «и» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
29  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем введения временных ограничений движения в целях обеспечения безопасности движения при аварийных ситуациях на дорогах?                 Подпункт «и» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
30  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем введения временных ограничений движения в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, вызывающих снижение несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и образование дефектов дорожной одежды?                 Подпункт «и» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
31  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем введения временных ограничений движения в целях обеспечения безопасности движения при опасных природных явлениях или угрозе их возникновения?                 Подпункт «и» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
32  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем введения временных ограничений движения в целях обеспечения безопасности движения в случае выявления дефектов и повреждений дорожных сооружений создающих угрозу безопасности дорожного движения?                 Подпункт «и» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
33  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем предупреждения образования на покрытии снежной корки?                                 Подпункт «ж» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
34  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем ликвидации зимней скользкости дорожных покрытий с применением противогололедных материалов?                 Подпункт «ж» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
35  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем защиты участков автомобильных дорог от снежных или песчаных заносов?                 Подпункт «ж» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
36  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем облегчения уборки снежно-ледяных отложений с применением противогололедных материалов?                     Подпункт «ж» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
37  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем предупреждения образования на покрытии гололеда?                 Подпункт «ж» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
38  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем ликвидации зимней скользкости дорожных покрытий с применением противогололедных материалов?                 Подпункт «ж» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
39  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем предупреждения образования на покрытии снежной корки?                 Подпункт «ж» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
40  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем предупреждения образования на покрытии снежной гололеда?                 Подпункт «ж» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
41  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем защиты участков автомобильных дорог от снежных или песчаных заносов?                 Подпункт «ж» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
42  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем облегчения уборки снежно-ледяных отложений с применением противогололедных материалов?                 Подпункт «ж» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
43  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем организации дорожного движения с использованием комплекса технических средств?                 Подпункт «б» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
44  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем организации дорожного движения с использованием комплекса технических средств?                 Подпункт «б» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
45  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем своевременного информирования участников дорожного движения об изменениях в организации движения, в том числе связанных с техногенными катастрофами и авариями или другими обстоятельствами?                 Подпункт «д» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
46  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем своевременного информирования участников дорожного движения об изменениях в организации движения, в том числе связанных с сезонными ограничениями движения?                 Подпункт «д» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
47  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем своевременного информирования участников дорожного движения об изменениях в организации движения, в том числе связанных с проведением дорожных работ?                 Подпункт «д» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
48  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем своевременного информирования участников дорожного движения об изменениях в организации движения, в том числе связанных с техногенными катастрофами и авариями или другими обстоятельствами?                 Подпункт «д» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
49  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем своевременного информирования участников дорожного движения об изменениях в организации движения, в том числе связанных с проведением дорожных работ?                 Подпункт «д» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
50  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем своевременного информирования участников дорожного движения об изменениях в организации движения, в том числе связанных со стихийными бедствиями?                 Подпункт «д» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
51  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем своевременного информирования участников дорожного движения об изменениях в организации движения, в том числе связанных со стихийными бедствиями?                 Подпункт «д» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
52  Направлены ли мероприятия по эксплуатации на создание безопасных условий перевозки грузов по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем своевременного информирования участников дорожного движения об изменениях в организации движения, в том числе связанных с сезонными ограничениями движения?                 Подпункт «д» пункта 13.1 статьи 3 ТР ТС 014/2011
53  Обозначены ли, при необходимости, соответствующими временными дорожными знаками или другими техническими средствами организации дорожного движения участки автомобильной дороги до удаления посторонних предметов с проезжей части, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющих опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
54  Обозначены ли, при необходимости, соответствующими временными дорожными знаками или другими техническими средствами организации дорожного движения поврежденные участки автомобильной дороги до устранения проломов на проезжей части?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
55  Отсутствуют ли проломы на обочинах?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
56  Обеспечивает ли ровность дорожного покрытия безопасные условия движения с установленной для данного класса и категории автомобильной дороги скоростью движения?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
57  Отсутствует ли возвышение разделительной полосы над уровнем проезжей части при отсутствии бордюра?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
58  Обозначены ли, при необходимости, соответствующими временными дорожными знаками или другими техническими средствами организации дорожного движения поврежденные участки автомобильной дороги до устранения выбоин на проезжей части?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
59  Отсутствуют ли просадки на обочинах?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
60  Находится ли водоотвод с проезжей части в состоянии, исключающем застой воды на покрытии?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
61  Отсутствуют ли выбоины на обочинах?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
62  Отсутствует ли возвышение обочины над уровнем проезжей части при отсутствии бордюра?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
63  Отсутствуют ли на покрытии проезжей части иные повреждения или дефекты?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
64  Обозначены ли, при необходимости, соответствующими временными дорожными знаками или другими техническими средствами организации дорожного движения поврежденные участки автомобильной дороги до устранения просадок на проезжей части?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
65  Отсутствуют ли на покрытии проезжей части выбоины?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
66  Выполнено ли требование о недопустимости наличия на обочинах посторонних предметов, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющих опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
67  Установлены ли соответствующие временные дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения до устранения дефектов обочин?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
68  Отсутствуют ли на покрытии проезжей части проломы?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
69  Отсутствуют ли на покрытии проезжей части посторонние предметы, затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
70  Обеспечивают ли сцепные качества дорожного покрытия безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью при условии соответствия их эксплуатационного состояния установленным требованиям?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
71  Отсутствуют ли на покрытии проезжей части просадки?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
72  Обозначены ли, при необходимости, соответствующими временными дорожными знаками или другими техническими средствами организации дорожного движения поврежденные участки автомобильной дороги до устранения иных повреждений или дефектов на проезжей части?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
73  Находится ли водоотвод с проезжей части в состоянии, исключающем застой воды на обочинах?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
74  Отсутствует ли занижение не отделенных от проезжей части бордюром обочин ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4 см?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
75  Отсутствуют ли иные (кроме проломов, просадок и выбоин) повреждения или дефекты на обочинах?                 Пункт 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011
76  Соблюдается ли при эксплуатации тоннелей поддержание в работоспособном состоянии автоматизированных систем, обеспечивающих организацию дорожного движения?                     Пункт 13.4 статьи 3 ТР ТС 014/2011
77  Поддерживается ли при эксплуатации тоннелей в работоспособном состоянии связь?                     Пункт 13.4 статьи 3 ТР ТС 014/2011
78  Закрыт ли немедленно тоннель при угрозе возникновения в нем чрезвычайной ситуации при его эксплуатации?                     Пункт 13.4 статьи 3 ТР ТС 014/2011
79  Поддерживается ли при эксплуатации тоннелей в работоспособном состоянии система управления комплексом обнаружения и извещения о пожаре?                 Пункт 13.4 статьи 3 ТР ТС 014/2011
80  Поддерживается при эксплуатации тоннелей в работоспособном состоянии система управления комплексом противодымной защиты?                 Пункт 13.4 статьи 3 ТР ТС 014/2011
81  Поддерживается ли при эксплуатации тоннелей в работоспособном состоянии электроосвещение?                 Пункт 13.4 статьи 3 ТР ТС 014/2011
82  Поддерживаются ли при эксплуатации тоннелей в работоспособном состоянии автоматизированные системы, обеспечивающие безопасность дорожного движения?                 Пункт 13.4 статьи 3 ТР ТС 014/2011
83  Поддерживается ли при эксплуатации тоннелей в работоспособном состоянии система управления комплексом автоматизированного пожаротушения?                 Пункт 13.4 статьи 3 ТР ТС 014/2011
84  Поддерживаются ли при эксплуатации тоннелей в работоспособном состоянии системы управления комплексом инженерной защиты от несанкционированного доступа в притоннельные сооружения?                 Пункт 13.4 статьи 3 ТР ТС 014/2011
85  Ликвидируются ли своевременно при эксплуатации тоннелей повреждения тоннельной обделки (стен тоннеля), создающие угрозу его безопасной эксплуатации?                 Пункт 13.4 статьи 3 ТР ТС 014/2011
86  Поддерживается ли при эксплуатации тоннелей в работоспособном состоянии громкоговорящее оповещение?                 Пункт 13.4 статьи 3 ТР ТС 014/2011
87  Соблюдается ли при эксплуатации тоннелей своевременное оповещение потребителей транспортных услуг?                 Пункт 13.4 статьи 3 ТР ТС 014/2011
88  Отсутствует ли в полосе отвода автомобильной дороги рекламная или иная информация, не имеющая непосредственного отношения к организации движения, если иное не предусмотрено законодательством государств - членов Таможенного союза?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
89  Отсутствуют ли средства наружной рекламы на опоре дорожного знака?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
90  Выполняется ли требование о том, что средства наружной рекламы не должны иметь яркость элементов изображения при внешнем освещении выше фотометрических характеристик дорожных знаков?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
91  Отсутствуют ли средства наружной рекламы на дорожном знаке?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
92  Выполнено ли требование о недопустимости ухудшения видимости средств регулирования дорожного движения или снижения их эффективности средствами наружной рекламы?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
93  Выполняется ли требование о том, что средства наружной рекламы не должны создавать впечатление нахождения на дороге животных или иного объекта?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
94  Выполнено ли требование о недопустимости размещения средств наружной рекламы в зоне пересечений автомобильных дорог?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
95  Выполнено ли требование о недопустимости размещения средств наружной рекламы в зоне железнодорожных переездов ближе расчетного расстояния видимости от них?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
96  Выполнено ли требование о недопустимости сходства (по внешнему виду, изображению или звуковому эффекту) средств наружной рекламы с техническими средствами организации дорожного движения?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
97  Выполнено ли требование о недопустимости размещения средств наружной рекламы в зоне транспортных развязок?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
98  Отсутствует ли размещение средств наружной рекламы в зоне примыканий автомобильных дорог?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
99  Отсутствует ли сходство (по внешнему виду, изображению или звуковому эффекту) средства наружной рекламы со специальными сигналами.                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
100  Выполняется ли требование о том, что средства наружной рекламы не должны иметь яркость элементов изображения при внутреннем освещении выше фотометрических характеристик дорожных знаков?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
101  Выполнено ли требование о недопустимости освещения средств наружной рекламы в темное время суток на участках дорог, где дорожные знаки не имеют искусственного освещения?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
102  Выполняется ли требование о том, что средства наружной рекламы не должны создавать впечатление нахождения на дороге транспортного средства?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
103  Выполняется ли требование о том, что средства наружной рекламы не должны создавать впечатление нахождения на дороге пешехода?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
104  Отсутствуют ли средства наружной рекламы на любом приспособлении, предназначенном для регулирования движения?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
105  Выполнено ли требование о недопустимости размещения средств наружной рекламы в зоне искусственных сооружений ближе расчетного расстояния видимости от них?                 Пункт 13.8 статьи 3 ТР ТС 014/2011
106  Выделено ли на парковке общего пользования (около объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, жилых, общественных и производственных зданий, строений и сооружений, включая те, в которых расположены физкультурно-спортивные организации, организации культуры и другие организации, мест отдыха) не менее 10 процентов мест (но не менее одного места) для бесплатной парковки транспортных средств, управляемых инвалидами I, II групп, и транспортных средств, перевозящих таких инвалидов и (или) детей-инвалидов?                 Часть 8 статьи 15 Федерального закона «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» от 24 ноября 1995 г. № 181-ФЗ*(3)
107  Проинформированы ли граждане не позднее чем за двадцать дней до установки дорожного знака или нанесения разметки обозначающих дорогу или проезжую часть с односторонним движением о введении соответствующего запрета и (или) изменении схемы организации дорожного движения?                 Статья 21 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»*(4)
108  Проинформированы ли граждане не позднее чем за двадцать дней до установки дорожного знака или нанесения разметки, запрещающих въезд всех транспортных средств в данном направлении о причинах принятия такого решения?                 Статья 21 Федерального закона № 196
109  Проинформированы ли граждане не позднее чем за двадцать дней до установки дорожного знака или нанесения разметки, запрещающих остановку или стоянку транспортных средств о введении соответствующего запрета и (или) изменении схемы организации дорожного движения?                 Статья 21 Федерального закона № 196
110  Осуществляется ли разработка указанных в пункте 1 статьи 21 (Федерального закона от 23 июля 2013 г. № 196-ФЗ, принятого Государственной Думой 10 декабря 1995 г.) мероприятий в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации на основе документации по организации дорожного движения, разработанной в соответствии с Федеральным законом «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»?                 Статья 21 Федерального закона № 196
111  Проинформированы ли граждане не позднее чем за двадцать дней до установки дорожного знака или нанесения разметки обозначающих дорогу или проезжую часть с односторонним движением о причинах принятия такого решения?                 Статья 21 Федерального закона № 196
112  Проинформированы ли граждане не позднее чем за двадцать дней до установки дорожного знака или нанесения разметки, запрещающих въезд всех транспортных средств в данном направлении о введении соответствующего запрета и (или) изменении схемы организации дорожного движения?                 Статья 21 Федерального закона № 196
113  Осуществляется ли проведение указанных в пункте 1 статьи 21 (Федерального закона от 23 июля 2013 г. № 196-ФЗ, принятого Государственной Думой 10 декабря 1995 г.) мероприятий в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации на основе документации по организации дорожного движения, разработанной в соответствии с Федеральным законом «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»?                 Статья 21 Федерального закона № 196
114  Проинформированы ли граждане не позднее чем за двадцать дней до установки дорожного знака или нанесения разметки обозначающих выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением о введении соответствующего запрета и (или) изменении схемы организации дорожного движения?                 Статья 21 Федерального закона № 196
115  Проинформированы ли граждане не позднее чем за двадцать дней до установки дорожного знака или нанесения разметки обозначающих выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением о причинах принятия такого решения?                 Статья 21 Федерального закона № 196
116  Проинформированы ли граждане не позднее чем за двадцать дней до установки дорожного знака или нанесения разметки, запрещающих остановку или стоянку транспортных средств о причинах принятия такого решения?                 Статья 21 Федерального закона № 196
117  Используются ли парковки (парковочные места) в границах населенных пунктов в порядке, установленном Федеральным законом от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (принят Государственной Думой 18 октября 2007 г.), Федеральным законом «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»?                 Статья 21 Федерального закона № 196
118  Созданы ли парковки (парковочные места) в границах населенных пунктов в порядке, установленном Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (принят Государственной Думой 18 октября 2007 г.), Федеральным законом «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»?                 Статья 21 Федерального закона № 196
119  Осуществляются ли физическими лицами, являющимися собственниками или иными владельцами автомобильных дорог, в целях повышения пропускной способности дорог мероприятия по организации дорожного движения, включая создание парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
120  Осуществляются ли органами местного самоуправления в целях повышения пропускной способности дорог мероприятия по организации дорожного движения, включая обеспечение функционирования парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
121  Осуществляются ли органами местного самоуправления в целях повышения безопасности дорожного мероприятия по организации дорожного движения, включая обеспечение функционирования парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
122  Осуществляются ли органами местного самоуправления в целях повышения безопасности дорожного движения мероприятия по организации дорожного движения, включая создание парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
123  Осуществляются ли физическими лицами, являющимися собственниками или иными владельцами автомобильных дорог, в целях повышения безопасности дорожного движения мероприятия по организации дорожного движения, включая создание парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
124  Осуществляются ли федеральными органами исполнительной власти в целях повышения пропускной способности дорог мероприятия по организации дорожного движения, включая обеспечение функционирования парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
125  Осуществляются ли органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации в целях повышения пропускной способности дорог мероприятия по организации дорожного движения, включая обеспечение функционирования парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
126  Осуществляются ли юридическими лицами, являющимися собственниками или иными владельцами автомобильных дорог, в целях повышения пропускной способности дорог мероприятия по организации дорожного движения, включая создание парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
127  Осуществляются ли федеральными органами исполнительной власти в целях повышения безопасности дорожного движения мероприятия по организации дорожного движения, включая создание парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
128  Осуществляются ли федеральными органами исполнительной власти в целях повышения безопасности дорожного движения мероприятия по организации дорожного движения, включая создание парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
129  Осуществляются ли органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации в целях повышения безопасности дорожного мероприятия по организации дорожного движения, включая обеспечение функционирования парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
130  Осуществляются ли юридическими лицами, являющимися собственниками или иными владельцами автомобильных дорог, в целях повышения безопасности дорожного мероприятия по организации дорожного движения, включая обеспечение функционирования парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
131  Осуществляются ли органами местного самоуправления в целях повышения пропускной способности дорог мероприятия по организации дорожного движения, включая создание парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
132  Осуществляются ли юридическими лицами, являющимися собственниками или иными владельцами автомобильных дорог, в целях повышения пропускной способности дорог мероприятия по организации дорожного движения, включая обеспечение функционирования парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
133  Осуществляются ли федеральными органами исполнительной власти в целях повышения пропускной способности дорог мероприятия по организации дорожного движения, включая создание парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
134  Осуществляются ли органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации в целях повышения безопасности дорожного движения мероприятия по организации дорожного движения, включая создание парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
135  Осуществляются ли федеральными органами исполнительной власти в целях повышения безопасности дорожного мероприятия по организации дорожного движения, включая обеспечение функционирования парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
136  Осуществляются ли юридическими лицами, являющимися собственниками или иными владельцами автомобильных дорог, в целях повышения безопасности дорожного движения мероприятия по организации дорожного движения, включая создание парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
137  Осуществляются ли органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации в целях повышения пропускной способности дорог мероприятия по организации дорожного движения, включая создание парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
138  Осуществляются ли физическими лицами, являющимися собственниками или иными владельцами автомобильных дорог, в целях повышения безопасности дорожного мероприятия по организации дорожного движения, включая обеспечение функционирования парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов?                 Статья 21 Федерального закона № 196
139  Осуществляется ли капитальный ремонт или ремонт автомобильных дорог в случае несоответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов?                 Часть 4 статьи 17 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ*(5)
140  Проводится ли владельцами автомобильных дорог в целях определения соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, оценка их технического состояния?                 Часть 4 статьи 17 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
141  Выполнено ли требование о недопустимости размещения на дороге технических средств организации дорожного движения, не предусмотренных документацией по организации дорожного движения?                 Часть 7 статьи 11 Федерального закона от 29 декабря 2017 г. № 443-ФЗ*(6)
142  Осуществляют ли формирование программы дорожных работ по результатам оценки технического состояния автомобильных дорог и в соответствии с проектами организации дорожного движения, а также с учетом анализа аварийности учреждения?                 Пункт 6 Правил ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения, утвержденных постановле-нием Правительства Российской Федерации от 26 октября 2020 г. № 1737*(7)
143  Осуществляется ли применение временных технических средств организации дорожного движения в соответствии с утвержденной в установленном порядке схемой организации движения в местах производства работ или в местах событий, вызвавших необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Раздел 5 ГОСТ 32758-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения»*(8)
144  Введено ли регулирование пешеходных переходов через проезжую часть в населенных пунктах, когда за последние 12 месяцев на перекрестке совершено не менее трех дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами транспортных средств на переходящих дорогу пешеходов, которые могли бы быть предотвращены при наличии регулирования дорожного движения?                 Пункт: 4.9 ГОСТ 32944-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Пешеходные переходы. Классификация. Общие требования»*(9)
145  Принято ли решение об устройстве светофорного объекта владельцами автомобильных дорог по согласованию с территориальными подразделениями Министерства внутренних дел?                 Пункт 4.9 ГОСТ 32944-2014
146  Имеет ли лестница для подъема на надземный или спуска в подземный пешеходный переход ширину, рассчитанную из максимальной пропускной способности одной полосы, равной 1500 чел./ч, но не менее 2,25 м (при условии устройства двух лестниц в каждом торце перехода)?                 Пункт 6.1.7 ГОСТ 32944-2014
147  Рассчитана ли ширина пандуса для спуска в подземный пешеходный переход из расчета максимальной пропускной способности одной полосы, равной 1750 чел./ч, но не менее 2,25 м?                 Пункт 6.1.8 ГОСТ 32944-2014
148  Обустроена ли въездной рампой длиной не менее 2 м верхняя площадка пандуса для детских и инвалидных колясок на надземном или подземном пешеходном переходе?                 Пункт 6.1.9 ГОСТ 32944-2014
149  Составляет ли ширина пандуса для детских и инвалидных колясок на надземном или подземном пешеходном переходе не менее 1 м (дополнительно к минимальной ширине лестниц)?                 Пункт 6.1.9 ГОСТ 32944-2014
150  Приподнята ли на 0,04 - 0,12 м над уровнем тротуара верхняя площадка пандуса для детских и инвалидных колясок на надземном или подземном пешеходном переходе?                 Пункт 6.1.9 ГОСТ 32944-2014
151  Обустроен ли пандусный подъем на надземный пешеходный переход или спуск в подземный пешеходный переход для детских и инвалидных колясок?                 Пункт 6.1.9 ГОСТ 32944-2014
152  Составляет ли длина промежуточных горизонтальных площадок винтового пандуса по внутреннему его радиусу не менее 2 м?                 Пункт 6.1.10 ГОСТ 32944-2014
153  Имеет ли при изменении направления пандуса горизонтальная площадка размер 1,8 x 1,8 м?                 Пункт 6.1.10 ГОСТ 32944-2014
154  Выполнено ли требование о недопустимости превышения уклона каждого марша пандуса в зависимости от его длины величин, рассчитанных по графику, приведенному на рисунке А.1 ГОСТ 32944-2014 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 990-ст)?                 Пункт 6.1.10 ГОСТ 32944-2014
155  Предусмотрены ли по обеим сторонам пандуса ограждения?                 Пункт 6.1.10 ГОСТ 32944-2014
156  Предусмотрены ли по обеим сторонам пандуса бортики высотой не менее 0,05 м?                 Пункт 6.1.10 ГОСТ 32944-2014
157  Устроены ли в начале и конце каждого подъема пандуса горизонтальные площадки шириной не менее ширины пандуса и длиной не менее 1,8 м?                 Пункт 6.1.10 ГОСТ 32944-2014
158  Выделены ли площадки на подходах к лестницам за счет применения покрытий, контрастирующих по материалу и цвету с покрытием тротуаров и пешеходных дорожек, шириной 1 м?                 Пункт 6.1.11 ГОСТ 32944-2014
159  Устроены ли после каждого марша площадки длиной не менее 1,5 м?                 Пункт 6.1.11 ГОСТ 32944-2014
160  Устроен ли подступенок вертикально?                 Пункт 6.1.11 ГОСТ 32944-2014
161  Имеют ли лестницы на пешеходных путях не менее трех, но не более 12 ступеней в одном марше?                 Пункт 6.1.11 ГОСТ 32944-2014
162  Одинакова ли высота ступеней на всем протяжении лестницы?                 Пункт 6.1.11 ГОСТ 32944-2014
163  Назначена ли высота ступеней не более 0,12 м?                 Пункт 6.1.11 ГОСТ 32944-2014
164  Имеют ли ступени ширину не менее 0,4 м?                 Пункт 6.1.11 ГОСТ 32944-2014
165  Устроена ли проступь горизонтально с шероховатой поверхностью и без выступа над подступенком?                 Пункт 6.1.11 ГОСТ 32944-2014
166  Выдержано ли расстояние от внешней грани парапета лестничных сходов до внешней грани бортового ограждения проезжей части не менее 0,75 м (в стесненных условиях это расстояние может быть уменьшено до 0,5 м)?                 Пункт 6.1.14 ГОСТ 32944-2014
167  Ограждены ли открытые лестничные сходы подземных и надземных переходов парапетами и перилами общей высотой не менее 1 м от поверхности тротуара?                 Пункт 6.1.14 ГОСТ 32944-2014
168  Имеет ли парапет лестничных сходов высоту в пределах от 0,3 до 0,5 м?                 Пункт 6.1.14 ГОСТ 32944-2014
169  Имеют ли поручни подземных и надземных переходов диаметр от 0,03 до 0,05 м или диаметр прямоугольного сечения толщиной не более 0,04 м?                 Пункт 6.1.15 ГОСТ 32944-2014
170  Оборудованы ли лестницы подземных и надземных переходов с обеих сторон перилами, расположенными на высоте 0,9 и 0,7 м?                 Пункт 6.1.15 ГОСТ 32944-2014
171  Имеет ли поручень подземных и надземных переходов длину больше длины пандуса или марша лестницы с каждой стороны не менее чем на 0,3 м?                 Пункт 6.1.15 ГОСТ 32944-2014
172  Отгибаются ли концы поручней подземных и надземных переходов вниз, а при их парном расположении - соединяются ли между собой?                 Пункт 6.1.15 ГОСТ 32944-2014
173  Оборудованы ли пандусы подземных и надземных переходов с обеих сторон перилами, расположенными на высоте 0,9 и 0,7 м?                 Пункт 6.1.15 ГОСТ 32944-2014
174  Обеспечивают ли водоотводные системы и устройства надземных пешеходных переходов прием и отвод дождевых, талых и моечных вод с пешеходных путей?                 Пункт 6.1.18 ГОСТ 32944-2014
175  Обеспечивают ли водоотводные системы и устройства подземных пешеходных переходов прием и отвод дождевых, талых и моечных вод с пешеходных путей?                 Пункт 6.1.18 ГОСТ 32944-2014
176  Составляет ли в подземных пешеходных переходах освещенность пути движения пешеходов на уровне пола в дневном режиме не менее 50 лк?                 Пункт 6.1.21 ГОСТ 32944-2014
177  Составляет ли в подземных пешеходных переходах освещенность пути движения пешеходов на уровне пола в вечернем режиме не менее 20 лк?                 Пункт 6.1.21 ГОСТ 32944-2014
178  Составляет ли в подземных пешеходных переходах освещенность пути движения пешеходов на уровне пола в ночном режиме не менее 10 лк?                 Пункт 6.1.21 ГОСТ 32944-2014
179  Составляет ли освещенность лестничных сходов и пути движения пешеходов на уровне пола надземного пешеходного перехода в вечернем режиме не менее 15 лк?                 Пункт 6.1.22 ГОСТ 32944-2014
180  Составляет ли освещенность лестничных сходов и пути движения пешеходов на уровне пола надземного пешеходного перехода в ночном режиме не менее 10 лк?                 Пункт 6.1.22 ГОСТ 32944-2014
181  Оборудованы ли информационно-указательными дорожными знаками «Подземный пешеходный переход» по ГОСТ 32945-2014 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст) входы и выходы пешеходных переходов под проезжей частью?                 Пункт 6.1.24 ГОСТ 32944-2014
182  Оборудованы ли информационно-указательными дорожными знаками «Надземный пешеходный переход» по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст) входы и выходы пешеходных переходов над проезжей частью?                 Пункт 6.1.24 ГОСТ 32944-2014
183  Имеет ли пешеходный переход ширину не менее ширины пешеходной дорожки (тротуара), продолжением которой является пешеходный переход?                 Пункт 6.2.4 ГОСТ 32944-2014
184  Выполнено ли требование о недопустимости расположения пешеходных переходов на участках автомобильных дорог и улиц с необеспеченной нормативной видимостью встречного автомобиля на кривых в плане и выпуклых кривых в профиле?                 Пункт 6.2.9 ГОСТ 32944-2014
185  Ограничена ли скорость движения транспортных средств перед пешеходными переходами в случае невозможности выполнения требований недопущения их расположения на участках автомобильных дорог и улиц с необеспеченной нормативной видимостью встречного автомобиля на кривых в плане и выпуклых кривых в профиле?                 Пункт 6.2.9 ГОСТ 32944-2014
186  Составляет ли протяженность освещаемых подъездов к пешеходным переходам не менее 50 м при установленной скорости движения 40 км/ч?                 Пункт 6.2.15 ГОСТ 32944-2014
187  Составляет ли протяженность освещаемых подъездов к пешеходным переходам не менее 75 м - при установленной скорости движения 60 км/ч?                 Пункт 6.2.15 ГОСТ 32944-2014
188  Составляет ли протяженность освещаемых подъездов к пешеходным переходам не менее 150 м при установленной скорости движения 90 км/ч?                 Пункт 6.2.15 ГОСТ 32944-2014
189  Обеспечивается ли организациями, осуществляющими содержание дорог и улиц, владельцами железнодорожных путей и водопроводно-канализационного хозяйства. выполнение требований, установленных настоящим стандартом (ГОСТ Р 50597, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 4.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатаци-онному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»*(10)
190  Проинформированы ли пользователи дорог и улиц владельцами дорог и улиц об изменении организации дорожного движения с помощью информационных щитов?                 Пункт 4.2 ГОСТ Р 50597-2017
191  Проинформированы ли пользователи дорог и улиц владельцами дорог и улиц об изменении организации дорожного движения с помощью средств массовой информации?                 Пункт 4.2 ГОСТ Р 50597-2017
192  Проинформированы ли пользователи дорог и улиц владельцами дорог и улиц об изменении организации дорожного движения с помощью интернета?                 Пункт 4.2 ГОСТ Р 50597-2017
193  Принимаются ли организациями, осуществляющими содержание дорог меры, направленные на скорейшее устранение дефектов, когда эксплуатационное состояние дорог не отвечает требованиям настоящего стандарта (ГОСТ Р 50597, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 4.2 ГОСТ Р 50597-2017
194  Принимаются ли организациями, осуществляющими содержание дорог меры, направленные на скорейшее устранение дефектов, введение в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования, когда эксплуатационное состояние дорог не отвечает требованиям настоящего стандарта (ГОСТ Р 50597, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 4.2 ГОСТ Р 50597-2017
195  Исчислялся ли срок устранения дефекта с момента наступления определенных погодно-климатических условий в случае, когда для устранения дефекта по технологии проведения работ, эти условия необходимы?                 Пункт 4.3 ГОСТ Р 50597-2017
196  Обозначен ли до устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как массивные предметы на проезжей части (упавшие деревья и конструкции и др.), превышающие установленные настоящим стандартом размеры, участок дороги или улицы соответствующими дорожными знаками в течение двух часов с момента обнаружения?                 Пункт 4.4 ГОСТ Р 50597-2017
197  Обозначен ли до устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как отсутствие (разрушение) крышки люка смотрового колодца, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, участок дороги или улицы соответствующими дорожными знаками в течение двух часов с момента обнаружения?                 Пункт 4.4 ГОСТ Р 50597-2017
198  Соблюдается ли при необходимости требование по ограждению временными техническими средствами организации дорожного движения по ГОСТ 32758 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32758-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.) дефектов покрытия проезжей части, превышающих установленные настоящим стандартом размеры, препятствующих проезду транспортных средств?                 Пункт 4.4 ГОСТ Р 50597-2017
199  Обозначен ли до устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как просадки или проломы, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, участок дороги или улицы соответствующими дорожными знаками в течение двух часов с момента обнаружения?                 Пункт 4.4 ГОСТ Р 50597-2017
200  Обозначен ли до устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как выступы или углубления в зоне деформационных швов, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, участок дороги или улицы соответствующими дорожными знаками в течение двух часов с момента обнаружения?                 Пункт 4.4 ГОСТ Р 50597-2017
201  Обозначен ли до устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как отдельные выбоины, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, участок дороги или улицы соответствующими дорожными знаками в течение двух часов с момента обнаружения?                 Пункт 4.4 ГОСТ Р 50597-2017
202  Обозначен ли до устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как необработанные места выпотевания вяжущего, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, участок дороги или улицы соответствующими дорожными знаками в течение двух часов с момента обнаружения?                 Пункт 4.4 ГОСТ Р 50597-2017
203  Обозначен ли до устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как отсутствие решетки дождеприемника, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, участок дороги или улицы соответствующими дорожными знаками в течение двух часов с момента обнаружения?                 Пункт 4.4 ГОСТ Р 50597-2017
204  Обозначен ли до устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как колея, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, участок дороги или улицы соответствующими дорожными знаками в течение двух часов с момента обнаружения?                 Пункт 4.4 ГОСТ Р 50597-2017
205  Подразделены ли для целей настоящего стандарта (ГОСТ Р 50597, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) улицы на группы по их значению в соответствии с таблицей 4.1 ГОСТ Р 50597?                 Пункт 4.5 ГОСТ Р 50597-2017
206  Приняты ли для целей настоящего стандарта (ГОСТ Р 50597, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) категории дорог в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 28 сентября 2009 г. № 767?                 Пункт 4.5 ГОСТ Р 50597-2017
207  Удалены ли посторонние предметы в течении трех часов с момента обнаружения с краевых полос у обочин?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
208  Выполнено ли требование о недопустимости наличия посторонних предметов на проезжей части дорог и улиц?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
209  Удалены ли посторонние предметы в течении трех часов с момента обнаружения с посадочных площадок остановочных пунктов?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
210  Удалены ли посторонние предметы в течении трех часов с момента обнаружения с пешеходных дорожек?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
211  Удалены ли посторонние предметы в течении трех часов с момента обнаружения с тротуаров?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
212  Выполнено ли требование о недопустимости наличия посторонних предметов на обочинах?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
213  Удалены ли посторонние предметы в течении трех часов с момента обнаружения с полос безопасности у разделительной полосы?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
214  Удалены ли посторонние предметы в течении трех часов с момента обнаружения с проезжей части дорог и улиц?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
215  Выполнено ли требование о недопустимости наличия посторонних предметов на посадочных площадках остановочных пунктах?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
216  Удалены ли посторонние предметы в течении трех суток с момента обнаружения с разделительных полос?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
217  Выполнено ли требование о недопустимости наличия посторонних предметов на пешеходных дорожках?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
218  Удалены ли посторонние предметы в течении трех часов с момента обнаружения с велосипедных дорожек?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
219  Выполнено ли требование о недопустимости наличия посторонних предметов на тротуарах?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
220  Удалены ли предметы, не относящиеся к элементам обустройства, в течении двух часов с момента обнаружения?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
221  Выполнено ли требование о недопустимости наличия посторонних предметов на велосипедных дорожках?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
222  Выполнено ли требование о недопустимости наличия посторонних предметов на разделительных полосах?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
223  Удалены ли загрязнения с покрытия проезжей части в течение одних суток на дорогах категорий IА - IВ?                 Пункт 5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
224  Выполнено ли требование о недопустимости загрязнений площадью 1 м2 и более покрытия проезжей части дорог и улиц?                 Пункт 5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
225  Выполнены ли требования по удалению загрязнения с покрытия проезжей части в течение одних суток на группах улиц А - Г?                 Пункт 5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
226  Удалены ли загрязнения с покрытия проезжей части в течение одних суток на дорогах II категории с четырьмя полосами движения?                 Пункт 5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
227  Удалены ли загрязнения с покрытия проезжей части в течение трех суток на дорогах (категорий III-V) и улицах (группах Д-Е)?                 Пункт 5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
228  Выполнено ли требование о недопустимости наличия на посадочных площадках остановочных пунктов загрязнений площадью более 0,2 м2?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
229  Выполнено ли требование о недопустимости наличия на тротуарах загрязнений площадью более 0,2 м2?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
230  Выполнено ли требование о недопустимости отдельных разрушений посадочных площадок остановочных пунктов площадью более 0,2 м2?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
231  Удалены ли загрязнения пешеходных дорожек в течении 3 суток?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
232  Выполнено ли требование о недопустимости загрязнения велосипедных дорожек площадью более 0,06 м2?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
233  Выполнено ли требование о недопустимости отдельных разрушений наземных тактильных указателей по ГОСТ Р 52875 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 ноября 2018 г. № 1029-ст) площадью более 0,2 м2?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
234  Удалены ли отдельные разрушения посадочных площадок остановочных пунктов в течении 7 суток?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
235  Удалены ли загрязнения покрытия тротуаров в течении 3 суток?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
236  Удалены ли отдельные разрушения пешеходных дорожек в течении 7 суток?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
237  Выполнено ли требование о недопустимости отдельных разрушений пешеходных дорожек площадью более 0,2 м2?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
238  Удалены ли загрязнения наземных тактильных указателей в течении 3 суток?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
239  Выполнено ли требование о недопустимости наличия на пешеходных дорожках загрязнений площадью более 0,2 м2?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
240  Удалены ли отдельные разрушения покрытия велосипедных дорожек в течении 7 суток?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
241  Удалены ли загрязнения покрытия велосипедных дорожек в течении 3 суток?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
242  Выполнено ли требование о недопустимости наличия на тротуарах отдельных разрушений площадью более 0,2 м2?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
243  Удалены ли загрязнения посадочных площадок остановочных пунктов в течении 3 суток?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
244  Выполнено ли требование о недопустимости отдельных разрушений велосипедных дорожек площадью более 0,06 м2?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
245  Выполнено ли требование о недопустимости наличия на наземных тактильных указателях по ГОСТ Р 52875 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 ноября 2018 г. № 1029-ст) загрязнений площадью более 0,2 м2?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
246  Удалены ли отдельные разрушения наземных тактильных указателей в течении 7 суток?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
247  Удалены ли отдельные разрушения покрытия тротуаров в течении 7 суток?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017
248  Соответствует ли значениям, указанным в таблице 5.1 ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) продольная ровность покрытия по полосам движения проезжей части при измерении по ГОСТ 33101 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 ноября 2015 г. № 1931-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33101-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 августа 2016 г. с правом досрочного применения)?                 Пункт 5.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
249  Составляет ли коэффициент сцепления колеса автомобиля с покрытием значению не менее 0,3 при его измерении измерительным колесом стандартным с покрышкой с протектором без рисунка по ГОСТ 33078 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 14 августа 2015 г. № 1164-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33078-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.)?                 Пункт 5.2.2 ГОСТ Р 50597-2017
250  Приведен ли в соответствии с нормативными требованиями пункта 5.2.2 ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) коэффициент сцепления при содержании дорог и улиц?                 Пункт 5.2.3 ГОСТ Р 50597-2017
251  Приведен ли в соответствии с нормативными требованиями пункта 5.2.2 ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) коэффициент сцепления при проведении работ по ремонту дорог и улиц?                 Пункт 5.2.3 ГОСТ Р 50597-2017
252  Приведена ли в соответствии с нормативными требованиями пункта 5.2.1 ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) продольная ровность покрытия при проведении работ по реконструкции дорог и улиц?                 Пункт 5.2.3 ГОСТ Р 50597-2017
253  Приведена ли в соответствии с нормативными требованиями пункта 5.2.1 ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) продольная ровность покрытия при проведении работ по ремонту дорог и улиц?                 Пункт 5.2.3 ГОСТ Р 50597-2017
254  Приведена ли в соответствии с нормативными требованиями пункта 5.2.1 ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) продольная ровность покрытия при проведении работ по капитальному ремонту дорог и улиц?                 Пункт 5.2.3 ГОСТ Р 50597-2017
255  Выполнено ли требование по недопустимости повреждений, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 5.3 данного ГОСТ Р 50597-2017 утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017
256  Выполнено ли требование по недопустимости проломов на проезжей части, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 5.3 ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017
257  Выполнено ли требование по недопустимости просадок на проезжей части, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 5.3 ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017
258  Выполнено ли требование по недопустимости колей на проезжей части, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 5.3 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017
259  Выполнено ли требование по недопустимости наличия выбоин проезжей части, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 5.3 ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017
260  Выполнено ли требование о недопущении образования отдельных выступов или углублений в зоне деформационных швов высотой или глубиной более 3 см, в том числе по истечении 7 сут. с момента обнаружения?                 Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 50597-2017
261  Соответствуют ли требованиям ГОСТ 3634 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 24 декабря 2019 г. № 1443-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 3634-2019 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июня 2020 г.) дождеприемники ливнесточных колодцев?                 Пункт 5.2.6 ГОСТ Р 50597-2017
262  Соответствуют ли требованиям ГОСТ 3634 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 24 декабря 2019 г. № 1443-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 3634-2019 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июня 2020 г.) люки смотровых колодцев?                 Пункт 5.2.6 ГОСТ Р 50597-2017
263  Выполнено ли требование о недопущении разрушения крышек люков дождеприемников?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017
264  Заменены ли разрушенные крышки в течении 3-х часов с момента обнаружения?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017
265  Выполнено ли требование о недопущении разрушения решеток дождеприемников?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017
266  Заменены ли разрушенные решетки в течении 3-х часов с момента обнаружения?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017
267  Выполнено ли требование по недопущению дефектов обочин (таблица А.2 приложения А ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), влияющих на безопасность дорожного движения, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 5.4 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 5.3.1 ГОСТ Р 50597-2017
268  Выполнено ли требование по устранению возвышения обочины в течение одних суток?                 Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017
269  Выполнено ли требование о недопущении возвышения обочины над проезжей частью при отсутствии бордюра на всех категориях дорог и группах улиц?                 Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017
270  Выполнено ли требование по устранению возвышения разделительной полосы в течение одних суток?                 Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017
271  Выполнено ли требование о недопущении возвышения разделительной полосы над проезжей частью при отсутствии бордюра на всех категориях дорог и группах улиц?                 Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017
272  Определены ли требования к показателям ровности полос безопасности у разделительной полосы, укрепительных полос у обочин по таблице 5.1 или 5.2 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 50597-2017
273  Исправны ли системы сигнализации на железнодорожных переездах, влияющие на безопасность проезда транспортных средств с разрешенной скоростью, а также на их зрительное и слуховое восприятие?                 Пункт 6.10.1 ГОСТ Р 50597-2017
274  Выполнено ли требование по восстановлению или замене заграждений дорожных по ГОСТ 33151 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33151-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.) в течении суток?                 Пункт 6.10.2 ГОСТ Р 50597-2017
275  Выполнено ли требование по восстановлению или замене неисправных или отсутствующих шлагбаумов железнодорожных переездов по ГОСТ 33151 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33151-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.) в течении суток?                 Пункт 6.10.2 ГОСТ Р 50597-2017
276  Обрезаны ли зеленые насаждения для обеспечения видимости на дорогах категорий IV-V и улицах группы Е в течение 3-х суток?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
277  Обрезаны ли зеленые насаждения для обеспечения видимости на улицах групп А - Д в течение одних суток?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
278  Выполнено ли требование о недопустимости ограничения видимости дорожных знаков, вызванной каким-либо препятствием (зелеными насаждениями или конструкциями)?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
279  Выполнено ли требование о недопустимости ограничения видимости светофоров, вызванного каким-либо препятствием (зелеными насаждениями или конструкциями)?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
280  Обрезаны ли зеленые насаждения для обеспечения видимости на дорогах категорий IА - III в течение одних суток?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
281  Убраны ли временные технические средства организации дорожного движения по ГОСТ 32758 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32758-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.), установленные в местах проведения работ по капитальному ремонту, на любых категориях дорог и групп улиц в течении суток после устранения причин, вызвавших необходимость их установки?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
282  Были ли демонтированы или демаркированы временные технические средства организации дорожного движения по ГОСТ 32758 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32758-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.), установленные в местах проведения работ по ремонту, на любых категориях дорог и групп улиц в течении суток после устранения причин, вызвавших необходимость их установки?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
283  Убраны ли временные технические средства организации дорожного движения по ГОСТ 32758 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32758-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.), установленные в местах проведения работ по реконструкции, на любых категориях дорог и групп улиц в течении суток после устранения причин, вызвавших необходимость их установки?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
284  Убраны ли временные технические средства организации дорожного движения по ГОСТ 32758 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32758-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.), установленные в местах проведения работ по содержанию на любых категориях дорог и групп улиц в течении часа после устранения причин, вызвавших необходимость их установки?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
285  Были ли демонтированы или демаркированы временные технические средства организации дорожного движения по ГОСТ 32758 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32758-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.), установленные в местах проведения работ по реконструкции, на любых категориях дорог и групп улиц в течении суток после устранения причин, вызвавших необходимость их установки?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
286  Были ли демонтированы или демаркированы временные технические средства организации дорожного движения по ГОСТ 32758 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32758-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.), установленные в местах проведения работ по содержанию, на любых категориях дорог и групп улиц в течение часа после устранения причин, вызвавших необходимость их установки?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
287  Убраны ли временные технические средства организации дорожного движения по ГОСТ 32758 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32758-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.), установленные в местах проведения работ по ремонту, на любых категориях дорог и групп улиц в течении суток после устранения причин, вызвавших необходимость их установки?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
288  Были ли демонтированы или демаркированы временные технические средства организации дорожного движения по ГОСТ 32758 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32758-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.), установленные в местах проведения работ по капитальному ремонту на любых категориях дорог и групп улиц в течении суток после устранения причин, вызвавших необходимость их установки?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
289  Соответствуют ли надписи на дорожных знаках ГОСТ 52290 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
290  Обустроены ли дороги и улицы дорожными знаками по ГОСТ 32945 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32945-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 8 сентября 2016 г.)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
291  Соответствуют ли фотометрические характеристики дорожных знаков ГОСТ 52290 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
292  Соответствуют ли опоры дорожных знаков на дорогах требованиям ГОСТ 32948 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 994-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32948-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 8 сентября 2016 г.)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
293  Обустроены ли дороги и улицы знаками переменной информации по ГОСТ 32865 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 9 сентября 2015 г. № 1293-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32865-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июня 2016 г.)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
294  Соответствуют ли символы ГОСТ 52290 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 года № 121-ст)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
295  Установлены ли знаки по ГОСТ 52289 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
296  Соответствуют ли колометрические характеристики дорожных знаков ГОСТ 52290 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
297  Соответствуют ли изображения на дорожных знаках ГОСТ 52290 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
298  Выполнено ли требование о недопустимости наличия снежно-ледяных отложений лицевой поверхности дорожного знака, затрудняющих распознавание его символов или надписей, в том числе по истечении одних суток с момента обнаружения?                 Пункт 6.2.2 ГОСТ Р 50597-2017
299  Выполнено ли требование о недопустимости наличия загрязнений лицевой поверхности дорожного знака затрудняющих его распознавание его символов или надписей, в том числе по истечении суток с момента обнаружения?                 Пункт 6.2.2 ГОСТ Р 50597-2017
300  Установлены ли дорожные знаки в сроки по таблице 6.1 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017
301  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов дорожных знаков, указанных в таблице Б.1 приложения Б ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.1 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017
302  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов знаков переменной информации, указанных в таблице Б.1 приложения Б ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.1 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017
303  Имеют ли дороги и улицы дорожную разметку по ГОСТ 32953 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 176-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32953-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 октября 2015 г.)?                 Пункт 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017
304  Соответствует ли форма дорожной разметки ГОСТ Р 51256 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 февраля 2018 г. № 81-ст)?                 Пункт 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017
305  Нанесена ли разметка по ГОСТ Р 52289 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения?                 Пункт 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017
306  Соответствует ли цвет дорожной разметки ГОСТ Р 51256 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 февраля 2018 г. № 81-ст)?                 Пункт 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017
307  Соответствуют ли размеры дорожной разметки ГОСТ Р 51256 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 февраля 2018 г. № 81-ст)?                 Пункт 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017
308  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов дорожной разметки, указанных в таблице Б.2 приложения Б ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.2 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017
309  Соответствует ли размещение дорожных светофоров требованиям ГОСТ Р 52289 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.4.1 ГОСТ Р 50597-2017
310  Соответствует ли сигнал звукового устройства дорожного светофора требованиям ГОСТ Р ИСО 23600 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 октября 2013 г. № 1171-ст)?                 Пункт 6.4.1 ГОСТ Р 50597-2017
311  Соответствуют ли дорожные светофоры требованиям ГОСТ 33385 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 1001-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33385-2015 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 8 сентября 2016 г.)?                 Пункт 6.4.1 ГОСТ Р 50597-2017
312  Соответствует ли дублирующий разрешающий сигнал светофора для пешеходов требованиям ГОСТ Р ИСО 23600 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 октября 2013 г. № 1171-ст)?                 Пункт 6.4.1 ГОСТ Р 50597-2017
313  Соответствует ли исполнение дорожных светофоров требованиям ГОСТ Р 52282 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 109-ст)?                 Пункт 6.4.1 ГОСТ Р 50597-2017
314  Соответствует ли режим работы дорожных светофоров требованиям ГОСТ Р 52289 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.4.1 ГОСТ Р 50597-2017
315  Соответствуют ли типы дорожных светофоров требованиям ГОСТ Р 52282 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 109-ст)?                 Пункт 6.4.1 ГОСТ Р 50597-2017
316  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов звуковых устройств, указанных в таблице Б.3 приложения Б ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.3 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 6.4.2 ГОСТ Р 50597-2017
317  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов дорожных светофоров, указанных в таблице Б.3 приложения Б ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.3 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 6.4.2 ГОСТ Р 50597-2017
318  Установлены ли длины начального участка ограждений по ГОСТ Р 52607 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 декабря 2006 г. № 297-ст)?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 50597-2017
319  Соответствуют ли дорожные ограждения требованиям ГОСТ 33128 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 апреля 2015 г. № 229-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33128-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г.) и ГОСТ Р 52607 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 декабря 2006 г. № 297-ст)?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 50597-2017
320  Установлены ли длины концевого участка ограждений по ГОСТ Р 52607 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 декабря 2006 г. № 297-ст)?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 50597-2017
321  Соответствуют ли длины концевого участка ограждений требованиям ГОСТ Р 52607 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 декабря 2006 г. № 297-ст)?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 50597-2017
322  Соответствуют ли длины начального участка ограждений требованиям ГОСТ Р 52607 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 декабря 2006 г. № 297-ст)?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 50597-2017
323  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов бортового камня, указанных в таблице Б.4 приложения Б ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.4 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017
324  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов дорожных ограждений, указанных в таблице Б.4 приложения Б ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.4 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017
325  Соответствуют ли сигнальные столбики требованиям ГОСТ 32843 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 апреля 2015 г. № 225-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32843-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г.)?                 Пункт 6.6.1 ГОСТ Р 50597-2017
326  Установлены ли дорожные тумбы по ГОСТ Р 52289 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст), ГОСТ Р 52766 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст) и ГОСТ Р 33151 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33151-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.)?                 Пункт 6.6.1 ГОСТ Р 50597-2017
327  Соответствуют ли дорожные тумбы требованиям ГОСТ 32759 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 171-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32759-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 октября 2015 г.)?                 Пункт 6.6.1 ГОСТ Р 50597-2017
328  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов дорожных тумб, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.5 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 6.6.2 ГОСТ Р 50597-2017
329  Выполнено ли требование о недопустимости дефектов дорожных сигнальных столбиков, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.5 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 6.6.2 ГОСТ Р 50597-2017
330  Соответствуют ли дорожные световозвращатели требованиям ГОСТ 32866 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 февраля 2015 г. № 107-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32866-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г.)?                 Пункт 6.7.1 ГОСТ Р 50597-2017
331  Установлены ли дорожные световозвращатели по ГОСТ Р 52289 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.7.1 ГОСТ Р 50597-2017
332  Установлены ли дорожные световозвращатели по ГОСТ Р 33151 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33151-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.)?                 Пункт 6.7.1 ГОСТ Р 50597-2017
333  Выполнено ли требование о недопустимости дефектов дорожных световозвращателей, указанных в таблице Б.6 приложения Б, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.6 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 6.7.2 ГОСТ Р 50597-2017
334  Соответствуют ли сборно-разборные искусственные неровности требованиям ГОСТ 32964 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2015 г. № 1204-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32964-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 февраля 2016 г.)?                 Пункт 6.8.1 ГОСТ Р 50597-2017
335  Устроены ли сборно-разборные искусственные в соответствии с требованиями ГОСТ Р 33151 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33151-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.                 Пункт 6.8.1 ГОСТ Р 50597-2017
336  Устроены ли сборно-разборные искусственные в соответствии с требованиями ГОСТ 52605 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 декабря 2006 г. № 295-ст)?                 Пункт 6.8.1 ГОСТ Р 50597-2017
337  Устроены ли монолитные искусственные в соответствии с требованиями ГОСТ 52605 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 декабря 2006 г. № 295-ст)?                 Пункт 6.8.1 ГОСТ Р 50597-2017
338  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов сборно-разборных искусственных неровностей, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.7 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 6.8.2 ГОСТ Р 50597-2017
339  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов монолитных искусственных неровностей, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 5.3 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 6.8.3 ГОСТ Р 50597-2017
340  Имеет ли коэффициент периферийного освещения дорог значения, не ниже указанных в ГОСТ 33176 (утвержден приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 181-ст, межгосударственный стандарт ГОСТ 33176-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г.)?                 Пункт 6.9.1 ГОСТ Р 50597-2017
341  Имеет ли равномерность освещенности дорог значения не ниже указанных в ГОСТ 33176 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 181-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33176-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г.)?                 Пункт 6.9.1 ГОСТ Р 50597-2017
342  Составляет ли средняя освещенность на дорожном покрытии значения не ниже указанных в ГОСТ 33176 (утвержден приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 181-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33176-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г.)?                 Пункт 6.9.1 ГОСТ Р 50597-2017
343  Составляет ли равномерность освещенности покрытия проезжей части улиц не ниже значений, указанных в ГОСТ Р 52766 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 6.9.1 ГОСТ Р 50597-2017
344  Имеет ли горизонтальная освещенность покрытия проезжей части улиц значения, не ниже указанных в ГОСТ Р 52766 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 6.9.1 ГОСТ Р 50597-2017
345  Соответствуют ли опоры искусственного освещения на дорогах требованиям ГОСТ 32947 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 993-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32947-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 8 сентября 2016 г.)?                 Пункт 6.9.1 ГОСТ Р 50597-2017
346  Осуществлено ли включение и выключение наружных осветительных установок при естественной освещенности по ГОСТ Р 52766 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 6.9.2 ГОСТ Р 50597-2017
347  Осуществлено ли частичное отключение стационарного электрического освещения в ночное время и переключение освещения транспортных тоннелей с дневного на ночной режим и обратно по ГОСТ Р 52766 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 6.9.3 ГОСТ Р 50597-2017
348  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов стационарного электрического освещения, указанных в таблице Б.8 приложения Б ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.8 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 6.9.4 ГОСТ Р 50597-2017
349  Выполнено ли требование по недопущению установки сооружений высотой более 0,5 м для обеспечения видимости в зонах треугольников видимости (для условий «транспорт-транспорт» размеры сторон равнобедренного треугольника для дорог при скорости движения 60 и 90 км/ч должны быть, соответственно, не менее 85 и 175 м, для улиц при скорости движения 40 и 60 км/ч - не менее 25 и 40 м; для условий «пешеход-транспорт» размеры сторон прямоугольного треугольника для дорог должны быть при скорости движения транспортных средств 60 и 90 км/ч, соответственно, 7 x 85 и 10 x 175 м для улиц при скорости движения транспортных средств 25 и 40 км/ч - не менее 8 x 40 и 10 x 50 м)?                 Пункт 7.1 ГОСТ Р 50597-2017
350  Выполнено ли требование по недопущению посадки деревьев высотой более 0,5 м для обеспечения видимости в зонах треугольников видимости (для условий «транспорт-транспорт» размеры сторон равнобедренного треугольника для дорог при скорости движения 60 и 90 км/ч должны быть, соответственно, не менее 85 и 175 м, для улиц при скорости движения 40 и 60 км/ч - не менее 25 и 40 м; для условий «пешеход-транспорт» размеры сторон прямоугольного треугольника для дорог должны быть при скорости движения транспортных средств 60 и 90 км/ч, соответственно, 7 x 85 и 10 x 175 м для улиц при скорости движения транспортных средств 25 и 40 км/ч - не менее 8 x 40 и 10 x 50 м)?                 Пункт 7.1 ГОСТ Р 50597-2017
351  Выполнено ли требование по недопущению устройства земляных валов высотой более 0,5 м для обеспечения видимости в зонах треугольников видимости (для условий «транспорт-транспорт» размеры сторон равнобедренного треугольника для дорог при скорости движения 60 и 90 км/ч должны быть, соответственно, не менее 85 и 175 м, для улиц при скорости движения 40 и 60 км/ч - не менее 25 и 40 м; для условий «пешеход-транспорт» размеры сторон прямоугольного треугольника для дорог должны быть при скорости движения транспортных средств 60 и 90 км/ч, соответственно, 7 x 85 и 10 x 175 м для улиц при скорости движения транспортных средств 25 и 40 км/ч - не менее 8 x 40 и 10 x 50 м)?                 Пункт 7.1 ГОСТ Р 50597-2017
352  Выполнено ли требование по недопущению посадки кустарников высотой более 0,5 м для обеспечения видимости в зонах треугольников видимости (для условий «транспорт-транспорт» размеры сторон равнобедренного треугольника для дорог при скорости движения 60 и 90 км/ч должны быть, соответственно, не менее 85 и 175 м, для улиц при скорости движения 40 и 60 км/ч - не менее 25 и 40 м; для условий «пешеход-транспорт» размеры сторон прямоугольного треугольника для дорог должны быть при скорости движения транспортных средств 60 и 90 км/ч, соответственно, 7 x 85 и 10 x 175 м для улиц при скорости движения транспортных средств 25 и 40 км/ч - не менее 8 x 40 и 10 x 50 м)?                 Пункт 7.1 ГОСТ Р 50597-2017
353  Обеспечена ли видимость, приближающегося с любой стороны поезда к железнодорожному переезду, водителям транспортных средств, находящихся на удалении не более 50 м от ближнего рельса на нерегулируемых железнодорожных переездах в соответствии с нормами обеспечения видимости поезда, указанными в таблице 7.1 ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 7.2 ГОСТ Р 50597-2017
354  Составляет ли срок устранения причин, повлекших ухудшение видимости для всех категорий дорог и групп улиц не более 2 сут?                 Пункт 7.3 ГОСТ Р 50597-2017
355  Выполнено ли требование по введению ограничения максимальной скорости до 60 км/ч на дорогах с уплотненным снежным покровом с помощью дорожных знаков 3.24 по ГОСТ Р 52289 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 8.10 ГОСТ Р 50597-2017
356  Выполнено ли требование о недопустимости превышения показателя ровности уплотненного снежного покрова более 5,5 м/км по показателю IRI?                 Пункт 8.11 ГОСТ Р 50597-2017
357  Выполнено ли требование о недопустимости превышения числа просветов под 3-х метровой рейкой более 22% по примечанию к таблице 5.2 ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.11 ГОСТ Р 50597-2017
358  Выполнено ли требование о недопустимости превышения срока (2 суток) устранения несоответствия таблице 5.2 данного ГОСТ Р 50597, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст?                 Пункт 8.11 ГОСТ Р 50597-2017
359  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов и рыхлого снега уплотненного снежного покрова по истечении сроков, приведенных в таблице 8.6 ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.12 ГОСТ Р 50597-2017
360  Соответствует ли эксплуатационное состояние участка дороги с уплотненным снежным покровом требованиям п. 8.1 и п. 8.2 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), если невозможно обеспечить соответствие участка дороги с уплотненным снежным покровом требованиям п. 3.6 и 8.10 ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 8.13 ГОСТ Р 50597-2017
361  Выполнено ли требование по недопущению на покрытии проезжей части наличия снега (таблица В.1 приложения В ГОСТ Р 50597-2017 утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) после окончания работ по его устранению, осуществляемых в сроки по таблице 8.1 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 8.1 ГОСТ Р 50597-2017
362  Выполнено ли требование по недопущению на покрытии проезжей части наличия зимней скользкости (таблица В.1 приложения В ГОСТ Р 50597-2017 утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) после окончания работ по их устранению, осуществляемых в сроки по таблице 8.1 ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 8.1 ГОСТ Р 50597-2017
363  Выполнено ли требование по очистке от снега обочин дорог категорий IА по всей их ширине?                 Пункт 8.3 ГОСТ Р 50597-2017
364  Очищены ли от снега обочины дорог категорий IВ по всей их ширине?                 Пункт 8.3 ГОСТ Р 50597-2017
365  Выполнено ли требование по очистке от снега обочин дорог категорий IБ по всей их ширине?                 Пункт 8.3 ГОСТ Р 50597-2017
366  Соответствует ли состояние обочин к остановочным пунктам маршрутных транспортных средств на дорогах после окончания работ по их снегоочистке требованиям таблицы 8.2 данного ГОСТ Р 50597-2017 утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст?                 Пункт 8.3 ГОСТ Р 50597-2017
367  Соответствует ли состояние пешеходных дорожек к остановочным пунктам маршрутных транспортных средств на дорогах после окончания работ по их снегоочистке требованиям таблицы 8.2 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.3 ГОСТ Р 50597-2017
368  Соответствует ли состояние тротуаров к остановочным пунктам маршрутных транспортных средств на дорогах после окончания работ по их снегоочистке требованиям таблицы 8.2 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.3 ГОСТ Р 50597-2017
369  Соответствует ли состояние элементов обустройства дорог (заездных карманов) после окончания работ по их снегоочистке требованиям таблицы 8.3 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.4 ГОСТ Р 50597-2017
370  Соответствует ли состояние элементов обустройства дорог (посадочных площадок) после окончания работ по их снегоочистке требованиям таблицы 8.3 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.4 ГОСТ Р 50597-2017
371  Соответствует ли состояние элементов обустройства дорог (стоянок транспортных средств) после окончания работ по их снегоочистке требованиям таблицы 8.3 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.4 ГОСТ Р 50597-2017
372  Соответствует ли состояние элементов обустройства дорог (площадок отдыха) после окончания работ по их снегоочистке требованиям таблицы 8.3 данного ГОСТ Р 50597-2017, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст?                 Пункт 8.4 ГОСТ Р 50597-2017
373  Выполнено ли требование по недопущению на покрытии тротуаров наличия снега в сельских поселениях после окончания работ по его устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.5 ГОСТ Р 50597-2017
374  Выполнено ли требование по недопущению на покрытии служебных проходах мостовых сооружений наличия зимней скользкости в сельских поселениях после окончания работ по ее устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.5 ГОСТ Р 50597-2017
375  Выполнено ли требование по недопущению на покрытии служебных проходов мостовых сооружений наличия зимней скользкости в городах после окончания работ по ее устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.5 ГОСТ Р 50597-2017
376  Выполнено ли требование по недопущению на покрытии велосипедных дорожек наличия снега в сельских поселениях после окончания работ по его устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.5 ГОСТ Р 50597-2017
377  Выполнено ли требование по недопущению на покрытии велосипедных дорожек наличия снега в городах после окончания работ по его устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.5 ГОСТ Р 50597-2017
378  Выполнено ли требование по недопущению на покрытии велосипедных дорожек наличия зимней скользкости в городах после окончания работ по ее устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст                 Пункт 8.5 ГОСТ Р 50597-2017
379  Выполнено ли требование по недопущению наличия снега на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств в сельских поселениях после окончания работ по его устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.5 ГОСТ Р 50597-2017
380  Выполнено ли требование по недопущению наличия снега на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств в городах после окончания работ по его устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.5 ГОСТ Р 50597-2017
381  Выполнено ли требование по недопущению на покрытии служебных проходов мостовых сооружений наличия снега в сельских поселениях после окончания работ по его устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.5 ГОСТ Р 50597-2017
382  Выполнено ли требование по недопущению на покрытии служебных проходах мостовых сооружений наличия снега в городах после окончания работ по его устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.5 ГОСТ Р 50597-2017
383  Выполнено ли требование по недопущению наличия зимней скользкости на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств в городах после окончания работ по ее устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.5 ГОСТ Р 50597-2017
384  Выполнено ли требование по недопущению наличия зимней скользкости на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств в сельских поселениях после окончания работ по ее устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.5 ГОСТ Р 50597-2017
385  Выполнено ли требование по недопущению на покрытии тротуаров наличия зимней скользкости в сельских поселениях после окончания работ по ее устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.5 ГОСТ Р 50597-2017
386  Выполнено ли требование по недопущению на покрытии тротуаров наличия зимней скользкости в городах после окончания работ по ее устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.5 ГОСТ Р 50597-2017
387  Выполнено ли требование по недопущению на покрытии тротуаров наличия снега в городах после окончания работ по его устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.5 ГОСТ Р 50597-2017
388  Выполнено ли требование по недопущению на покрытии велосипедных дорожек наличия зимней скользкости в сельских поселениях после окончания работ по ее устранению, выполняемых в сроки по таблице 8.4 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.5 ГОСТ Р 50597-2017
389  Выполнено ли требование о недопустимости перемещения на улицах снега на бортовой камень, тротуары, газоны при формировании вала.                 Пункт 8.6 ГОСТ Р 50597-2017
390  Осуществлен ли вывоз сформированных снежных валов с улиц групп Е в течение 12 дней с момента окончания снегопада.                 Пункт 8.6 ГОСТ Р 50597-2017
391  Убран ли на улицах снег с проезжей части для временного складирования в лотковую часть, на разделительную полосу или обочину и сформирован ли в виде валов шириной не более 1,5 м с разрывами длиной 2,0 - 2,5 м?                 Пункт 8.6 ГОСТ Р 50597-2017
392  Осуществлен ли вывоз сформированных снежных валов с улиц групп А - Д в течение 9 дней?                 Пункт 8.6 ГОСТ Р 50597-2017
393  Осуществлено ли на улицах устройство разрывов и очистка водосточных решеток в течение 16 часов после окончания снегопада?                 Пункт 8.6 ГОСТ Р 50597-2017
394  Сформирован ли на улицах в лотковой части снежный вал на расстоянии 0,5 м от бортового камня или барьерного ограждения для пропуска талых вод?                 Пункт 8.6 ГОСТ Р 50597-2017
395  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на разделительной полосе шириной менее 5 м?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
396  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов перед пересечениями в одном уровне по условиям таблицы 8.5 (данного ГОСТ Р 50597-2017 утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) высотой более 0,5 м?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
397  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на обочинах дорог категории IВ?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
398  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на разделительной полосе шириной 5 м и более при отсутствии ограждений - высотой более 1 м?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
399  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов перед железнодорожными переездами по условиям таблицы 8.5 (данного ГОСТ Р 50597-2017 утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) высотой более 0,5 м?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
400  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на обочинах дорог категорий IА?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
401  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов перед железнодорожным переездом в зоне треугольника видимости с размерами сторон по п. 7.2 (данного ГОСТ Р 50597-2017 утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) вне обочины высотой более 0,5 м?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
402  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов перед остановочными пунктами маршрутных транспортных средств по условиям таблицы 8.5 (данного ГОСТ Р 50597-2017 утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) высотой более 0,5 м?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
403  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов перед железнодорожными переездами по условиям таблицы 8.5 (данного ГОСТ Р 50597-2017 утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) высотой более 0,5 м?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
404  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на обочинах дорог категорий IБ?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
405  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на тротуарах дорог?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
406  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на улицах ближе 10 м от пешеходного перехода?                 Пункт 8.8 ГОСТ Р 50597-2017
407  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на улицах ближе 20 м от остановочного пункта маршрутных транспортных средств?                 Пункт 8.8 ГОСТ Р 50597-2017
408  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на улицах вблизи железнодорожных переездов в пределах треугольника видимости?                 Пункт 8.8 ГОСТ Р 50597-2017
409  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на тротуарах улиц?                 Пункт 8.8 ГОСТ Р 50597-2017
410  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на улицах на пересечениях улиц в одном уровне?                 Пункт 8.8 ГОСТ Р 50597-2017
411  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на мостовых сооружениях дорог?                 Пункт 8.9 ГОСТ Р 50597-2017
412  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на мостовых сооружениях улиц?                 Пункт 8.9 ГОСТ Р 50597-2017
413  Используются ли для контроля характеристик эксплуатационного состояния дорог и улиц, допустимых по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, приборы, включенные в Государственный реестр средств измерений и прошедшие поверку в установленном порядке?                 Пункт 9.1.1 ГОСТ Р 50597-2017
414  Содержат ли результаты контроля характеристик эксплуатационного состояния дорог и улиц, допустимых по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, реквизиты организации?                 Пункт 9.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
415  Содержат ли результаты контроля характеристик эксплуатационного состояния дорог и улиц, допустимых по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, сведения об участке измерений?                 Пункт 9.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
416  Содержат ли результаты контроля характеристик эксплуатационного состояния дорог и улиц, допустимых по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, местоположение дефекта?                 Пункт 9.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
417  Содержат ли результаты контроля характеристик эксплуатационного состояния дорог и улиц, допустимых по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, дату проведения измерений?                 Пункт 9.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
418  Содержат ли результаты контроля характеристик эксплуатационного состояния дорог и улиц, допустимых по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, наименование организации, выполнившей измерения?                 Пункт 9.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
419  Содержат ли результаты контроля характеристик эксплуатационного состояния дорог и улиц, допустимых по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, результаты измерений?                 Пункт 9.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
420  Содержат ли результаты контроля характеристик эксплуатационного состояния дорог и улиц, допустимых по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, время проведения измерений?                 Пункт 9.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
421  Содержат ли результаты контроля характеристик эксплуатационного состояния дорог и улиц, допустимых по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, сведения о применяемом средстве измерения (приборе), в том числе о поверке прибора (оборудования)?                 Пункт 9.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
422  Содержат ли результаты контроля характеристик эксплуатационного состояния дорог и улиц, допустимых по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, наименование дефекта?                 Пункт 9.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
423  Содержат ли результаты контроля характеристик эксплуатационного состояния дорог и улиц, допустимых по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, дороги или группу улицы?                 Пункт 9.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
424  Содержат ли результаты контроля характеристик эксплуатационного состояния дорог и улиц, допустимых по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, наименование дороги или улицы?                 Пункт 9.1.2 ГОСТ Р 50597-2017
425  Принята ли продольная ровность участка дороги или улицы как несоответствующая требованиям настоящего стандарта (ГОСТ Р 50597, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) в случае, если значение ее показателя, установленное хотя бы по одному из приборов, не соответствует указанным в таблице 5.1 или 5.2 данного ГОСТ Р 50597?                 Пункт 9.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
426  Измерялась ли продольная ровность профилометром по ГОСТ 33101 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 ноября 2015 г. № 1931-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33101-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 августа 2016 г.)?                 Пункт 9.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
427  Осуществлялось ли измерение показателей ровности на уплотненном снежном покрове после ее формирования при отсутствии рыхлого снега?                 Пункт 9.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
428  Проведены ли измерения продольной ровности рейкой по ГОСТ 30412 (введен в действие с 1 января 1997 г. в качестве государственного стандарта Российской Федерации постановлением Минстроя России от 5 августа 1996 г. № 18-60)?                 Пункт 9.2.2 ГОСТ Р 50597-2017
429  Выполнялось ли измерение размеров отдельных выбоин, проломов, просадок, глубины колеи, сдвига, волны или гребенки, размеров необработанных мест выпотевания вяжущего (п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) по ГОСТ 32825 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 2 февраля 2015 г. № 47-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32825-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г.)?                 Пункт 9.3.1 ГОСТ Р 50597-2017
430  Определялось ли занижение или возвышение обочины или разделительной полосы (п. 5.3.1 ГОСТ Р 50597, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) при помощи рейки и клинового промерника по ГОСТ 32825 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 2 февраля 2015 г. № 47-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32825-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г.)?                 Пункт 9.3.2 ГОСТ Р 50597-2017
431  Принято ли за размер дефекта расстояние по вертикали между нижней гранью рейки, уложенной на возвышающуюся поверхность перпендикулярно продольной оси дороги и точкой заниженной поверхности (проезжей части или обочины), расположенной на расстоянии 0,05 м от кромки проезжей части (рисунок 1 а, б настоящего стандарта (ГОСТ Р 50597, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 9.3.2 ГОСТ Р 50597-2017
432  Осуществлялось ли определение размеров повреждений обочин с дорожной одеждой переходного типа и разделительных полос, повреждений грунтовых обочин, отдельных просадок или выбоин на укрепленной части обочины, краевых полосах и полосах безопасности (5.3.1 настоящего стандарта (ГОСТ Р 50597, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) по ГОСТ 32825 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 2 февраля 2015 г. № 47-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32825-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г.)?                 Пункт 9.3.3 ГОСТ Р 50597-2017
433  Соответствует ли рейка для измерения уклона обочины ГОСТ 30412 (введен в действие с 1 января 1997 г. в качестве государственного стандарта Российской Федерации постановлением Минстроя России от 5 августа 1996 г. № 18-60)?                 Пункт 9.3.4 ГОСТ Р 50597-2017
434  Определялся ли уклон обочины с помощью рейки, оборудованной устройством для измерения уклона, угломерной линейки (например, типа КП-135), либо геодезического прибора?                 Пункт 9.3.4 ГОСТ Р 50597-2017
435  Измерялся ли поперечный уклон обочин в местах, где визуально заметно несоответствие поперечного уклона обочины нормативным требованиям, и определялся ли он как среднее арифметическое значение, полученное по трем значениям уклона, округленное до целого числа?                 Пункт 9.3.4 ГОСТ Р 50597-2017
436  Осуществлялось ли определение размеров отклонений крышки люка, решетки дождеприемника, верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, возвышения междурельсового настила на железнодорожных переездах в соответствии с п. 9.3.2 ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), а отдельных углублений и впадин в покрытии междурельсового пространства (настиле) по ГОСТ 32825 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 2 февраля 2015 г. № 47-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32825-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г.)?                 Пункт 9.3.5 ГОСТ Р 50597-2017
437  Осуществлялся ли контроль линейных параметров дефектов элементов обустройства измерительными линейками по ГОСТ 427 (утвержден и введен в действие постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 24 октября 1975 г. № 2690) и рулетками по ГОСТ 7502 (постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 27 июля 1999 г. № 220-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 7502-98 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 июля 2000 г.), за результат измерений принималось ли среднее арифметическое значение трех измерений, округленное до целого числа?                 Пункт 9.4.1 ГОСТ Р 50597-2017
438  Осуществлялся ли визуально контроль параметров дефектов, не требующих измерений?                 Пункт 9.4.2 ГОСТ Р 50597-2017
439  Прикладывался ли угломер к поверхности опоры (стойки) или колонки и измерительный рычаг измерительная линейка) устанавливался ли в вертикальное положение?                 Пункт 9.4.3 ГОСТ Р 50597-2017
440  При измерении отклонения положения панели знака или светофора (разворот) угломер прикладывался ли горизонтально к панели знака либо к корпусу светофора, измерительный рычаг устанавливался ли перпендикулярно кромке проезжей части (краевой линии горизонтальной дорожной разметки)?                 Пункт 9.4.3 ГОСТ Р 50597-2017
441  Измерялось ли угломером в соответствии с инструкцией по его эксплуатации, когда визуально заметно отклонение от вертикального положения опор (стоек) знаков, колонок светофоров и светофоров, отклонение положения панели знака или светофора (разворот) относительно направления движения?                 Пункт 9.4.3 ГОСТ Р 50597-2017
442  Прикладывался ли при измерении отклонения положения панели знака или светофора (разворот) угломер горизонтально к панели знака либо к корпусу светофора три раза, смещая прибор на расстояние от 10 до 20 см, определялось ли отклонение как среднее арифметическое значение углов, округленное до целого числа?                 Пункт 9.4.3 ГОСТ Р 50597-2017
443  Определялось ли вертикальное отклонение ограждения и бортового камня от проектного положения как среднее арифметическое значение, полученное по 3-м значениям смещения, которое округляют до целого числа?                 Пункт 9.4.4 ГОСТ Р 50597-2017
444  Определялось ли вертикальное отклонение ограждения и бортового камня от проектного положения (таблица Б.4 ГОСТ Р 50597, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) измерением смещения любой точки конструкции ограждения или любой точки ребра верхней плоскости бортового камня от их проектного положения с помощью измерительной линейки?                 Пункт 9.4.4 ГОСТ Р 50597-2017
445  Измерение горизонтальной освещенности и ее равномерности покрытия проезжей части дорог и улиц осуществлялось ли в соответствии с ГОСТ 33175 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 180-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33175-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г.)?                 Пункт 9.4.6 ГОСТ Р 50597-2017
446  Определялись ли разрушение и износ разметки по площади по ГОСТ Р 54809 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 декабря 2011 г. № 1174-ст)?                 Пункт 9.4.7 ГОСТ Р 50597-2017
447  Определялась ли площадь дефекта перемножением максимальных размеров дефектов по длине и ширине с округлением полученного результата до целого числа?                 Пункт 9.4.8 ГОСТ Р 50597-2017
448  Осуществлены ли измерения по 9.4.1 (данного ГОСТ Р 50597, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) в случае, если визуально размеры площади отслоения и повреждения изображения дорожного знака (таблица Б.1), отслоения и несоответствие изображения вертикальной разметки (таблица Б.2), отслоения символа, разрушения элементов светофора и загрязнения рассеивателя (таблица Б.3), коррозии поверхности или толщины элементов металлической конструкции ограждения и разрушения бортового камня (таблица Б.4), разрушения и деформации сигнального столбика и тумбы (таблица Б.5), отслоения и повреждения, световозвращающего элемента или разрушения и деформации световозвращателя (таблица Б.6) превышают, указанные в Приложении Б?                 Пункт 9.4.8 ГОСТ Р 50597-2017
449  Проводилось ли измерение толщины снега (рыхлого, талого или уплотненного) и уплотненного снежного покрова при помощи измерительной линейки по ГОСТ 427 (утвержден и введен в действие постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 24 октября 75 № 2690)?                 Пункт 9.5.1 ГОСТ Р 50597-2017
450  Измерялась ли высота, ширина снежных валов и длина разрывов между ними рулеткой по ГОСТ 7502 (постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 27 июля 1999 г. № 220-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 7502-98 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 июля 2000 г.), расстояние до них дорожным измерительным колесом (курвиметром)?                 Пункт 9.5.2 ГОСТ Р 50597-2017
451  Принято ли за результат измерения высоты, ширины снежных валов и длины разрывов между ними среднее арифметическое значение трех измерений, округленное до целого числа?                 Пункт 9.5.2 ГОСТ Р 50597-2017
452  Измерялась ли толщина уплотненного снежного покрова (8.9 ГОСТ Р 50597, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) на каждой полосе наката в четырех точках по направлению движения удаленных друг от друга на 10 м, при этом рассчитывалась ли толщина уплотненного снежного покрова как среднее арифметическое значение, полученное по измеренным значениям, которое округляют до целого числа, а показатель ровности уплотненного снежного покрова измерялся ли в соответствии с п. 9.2 ГОСТ Р 50597, площадь и глубина углублений и впадин, глубина колеи - п. 9.3.1 ГОСТ Р 50597?                 Пункт 9.5.3 ГОСТ Р 50597-2017

-------------------------------------------

*(1) В случае проведения контрольного (надзорного) мероприятия несколькими инспекторами в составе группы инспекторов проверочный лист заверяется подписями инспекторов, участвующих в проведении контрольного (надзорного) мероприятия, а также руководителем группы инспекторов.

*(2) Утвержден решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. № 827. Официальный сайт Комиссии Таможенного союза http://www.tsouz.ru/21 октября 2011 г.; является обязательным для Российской Федерации с 15 февраля 2015 г. в соответствии с Договором о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г. (официальный сайт Евразийской экономической комиссии http://www.eurasiancommiission.org/, 05 июня 2014 г.); ратифицирован Федеральным законом от 3 октября 2014 г. № 279-ФЗ «О ратификации Договора о Евразийском экономическом союзе» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 40, ст. 5310). Далее - ТР ТС 014/2011».

*(3) Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 48, ст. 4563.

*(4) Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 50, ст. 4873. Дадее - «Федеральный закон № 196».

*(5) «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5553. Далее - «Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ».

*(6) Собрание законодательства Российской Федерации, 2018, № 1 (Часть 1), ст. 27. Далее - «Федеральный закон от 29 декабря 2017 г. № 443-ФЗ».

*(7) Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, № 44, ст. 6994.

*(8) Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32758-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г. Далее - «ГОСТ 32758-2014».

*(9) Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 990-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32944-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 8 сентября 2016 г. Далее «ГОСТ 32944-2014».

*(10) Утвержден и введен в действие приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст. Далее - «ГОСТ Р 50597-2017».

Приложение № 2
к приказу МВД России
от №

ФОРМА

QR-код

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРОВЕРОЧНЫЙ ЛИСТ
(список контрольных вопросов, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований), применяемый контролируемыми лицами для самообследования, а также должностными лицами МВД России и его территориальными органами при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения в целях оценки соблюдения установленных законодательством Российской Федерации обязательных требований в области безопасности дорожного движения к содержанию железнодорожных переездов

1. Наименование вида контроля, включенного в единый реестр видов федерального государственного контроля (надзора): федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения.

2. Наименование контрольного (надзорного) органа: _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3. Вид контрольного (надзорного) мероприятия:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

4. Дата заполнения проверочного листа: ________________________________

5. Объект государственного контроля (надзора), в отношении которого проводится контрольное (надзорное) мероприятие:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

6. Фамилия, имя и отчество (при наличии) гражданина или индивидуального предпринимателя, его идентификационный номер налогоплательщика и (или) основной государственный регистрационный номер индивидуального предпринимателя, адрес регистрации гражданина или индивидуального предпринимателя, наименование юридического лица, его идентификационный номер налогоплательщика и (или) основной государственный регистрационный номер, адрес юридического лица (его филиалов, представительств, обособленных структурных подразделений), являющихся контролируемыми лицами: _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

7. Место (места) проведения контрольного (надзорного) мероприятия с заполнением проверочного листа:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

8. Реквизиты решения контрольного (надзорного) органа о проведении контрольного (надзорного) мероприятия, подписанного уполномоченным должностным лицом контрольного (надзорного) органа:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

9. Учетный номер контрольного (надзорного) мероприятия:

______________________________________________________________________________________________________________________________________

10. Должность, фамилия и инициалы должностного лица контрольного (надзорного) органа, в должностные обязанности которого в соответствии с положением о виде контроля, должностным регламентом или должностной инструкцией входит осуществление полномочий по виду контроля, в том числе проведение контрольных (надзорных) мероприятий, проводящего контрольное (надзорное) мероприятие и заполняющего проверочный лист*(1):

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________

10. Список контрольных вопросов, отражающих содержание обязательных требований, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований:

№ п/п Список контрольных вопросов, отражающих содержание обязательных требований, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований Ответы на контрольные вопросы Реквизиты нормативных правовых актов, с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования
Да Нет Непри-менимо Приме-чание
1 2 3 4 5 6 7
1  Оборудованы ли владельцами железнодорожных путей необщего пользования железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения транспортных средств?                 Часть 2 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ*(2)
2  Оборудованы ли владельцами инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения других участников дорожного движения?                 Часть 2 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
3  Содержат ли владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте?                 Часть 2 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
4  Содержат ли владельцы железнодорожных путей необщего пользования участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте?                 Часть 2 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
5  Оборудованы ли владельцами железнодорожных путей необщего пользования железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения других участников дорожного движения?                 Часть 2 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
6  Оборудованы ли владельцами железнодорожных путей необщего пользования железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта?                 Часть 2 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
7  Оборудованы ли владельцами инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта?                 Часть 2 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
8  Оборудованы ли владельцами инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения транспортных средств?                 Часть 2 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
9  Установлен ли порядок передачи информации с помощью специальных технических средств, имеющих функции фотосъемки, работающих в автоматическом режиме на железнодорожных переездах (расположенных на железнодорожных путях общего пользования) о выявленных нарушениях правил проезда через железнодорожные переезды в органы государственного контроля (надзора) Правительством Российской Федерации?                 Часть 4 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
10  Оборудовали ли владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования железнодорожные переезды, расположенные на железнодорожных путях общего пользования, работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции видеозаписи для фиксации нарушений правил проезда через железнодорожные переезды?                 Часть 4 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
11  Установлен ли порядок обеспечения обслуживания специальных технических средств, имеющих функции видеозаписи, работающими в автоматическом режиме на железнодорожных переездах (расположенных на железнодорожных путях общего пользования), Правительством Российской Федерации?                 Часть 4 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
12  Установлен ли порядок передачи информации с помощью специальных технических средств, имеющих функции киносъемки, работающих в автоматическом режиме на железнодорожных переездах (расположенных на железнодорожных путях общего пользования) о выявленных нарушениях правил проезда через железнодорожные переезды в органы государственного контроля (надзора) Правительством Российской Федерации?                 Часть 4 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
13  Оборудовали ли владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования железнодорожные переезды, расположенные на железнодорожных путях общего пользования, работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции киносъемки для фиксации нарушений правил проезда через железнодорожные переезды?                 Часть 4 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
14  Установлен ли порядок оборудования железнодорожных переездов, расположенных на железнодорожных путях общего пользования, работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции киносъемки, Правительством Российской Федерации?                 Часть 4 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
15  Установлен ли порядок обеспечения обслуживания специальных технических средств, имеющих функции киносъемки, работающих в автоматическом режиме на железнодорожных переездах (расположенных на железнодорожных путях общего пользования), Правительством Российской Федерации?                 Часть 4 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
16  Установлен ли порядок оборудования железнодорожных переездов, расположенных на железнодорожных путях общего пользования, работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции видеозаписи, Правительством Российской Федерации?                 Часть 4 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
17  Установлен ли порядок оборудования железнодорожных переездов, расположенных на железнодорожных путях общего пользования, работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фотосъемки, Правительством Российской Федерации?                 Часть 4 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
18  Установлен ли порядок обеспечения обслуживания специальных технических средств, имеющих функции фотосъемки, работающих в автоматическом режиме на железнодорожных переездах (расположенных на железнодорожных путях общего пользования), Правительством Российской Федерации?                 Часть 4 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
19  Оборудовали ли владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования железнодорожные переезды, расположенные на железнодорожных путях общего пользования, работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фотосъемки для фиксации нарушений правил проезда через железнодорожные переезды?                 Часть 4 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
20  Установлен ли порядок передачи информации с помощью специальных технических средств, имеющих функции видеозаписи, работающих в автоматическом режиме на железнодорожных переездах (расположенных на железнодорожных путях общего пользования) о выявленных нарушениях правил проезда через железнодорожные переезды в органы государственного контроля (надзора) Правительством Российской Федерации?                 Часть 4 статьи 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
21  Принимается ли решение об открытии железнодорожного переезда владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования либо владельцем железнодорожных путей необщего пользования при наличии положительных заключений всех органов государственной власти, органов местного самоуправления и организаций, перечисленных в пункте 5 Порядка открытия и закрытия пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами, утвержденного приказом Минтранса России от 26 марта 2009 г. № 46?                 Пункт 6 Порядка открытия и закрытия пересечений железнодорож-ных путей автомобильны-ми дорогами (железнодорожных переездов), утвержденного приказом Минтранса России от 26 марта 2009 г. № 46*(3)
22  Принимается ли решение о закрытии железнодорожного переезда владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования либо владельцем железнодорожных путей необщего пользования при наличии положительных заключений всех органов государственной власти, органов местного самоуправления и организаций, перечисленных в пункте 5 Порядка открытия и закрытия пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами, утвержденного приказом Минтранса России от 26 марта 2009 г. № 46?                         Пункт 6 Порядка открытия и закрытия железнодорож-ных переездов
23  Принимает ли владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования либо владелец железнодорожных путей необщего пользования в течение 20 дней с момента поступления заключений органов государственной власти, органов местного самоуправления и организаций, указанных в пункте 5 Порядка открытия и закрытия пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами, утвержденного приказом Минтранса России от 26 марта 2009 г. № 46 решение об открытии железнодорожного переезда?                 Пункт 6 Порядка открытия и закрытия железнодорож-ных переездов
24  Принимает ли владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования либо владелец железнодорожных путей необщего пользования в течение 20 дней с момента поступления заключений органов государственной власти, органов местного самоуправления и организаций, указанных в пункте 5 Порядка открытия и закрытия пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами, утвержденного приказом Минтранса России от 26 марта 2009 г. № 46 решение о закрытии железнодорожного переезда?                         Пункт 6 Порядка открытия и закрытия железнодорож-ных переездов
25  Доводится ли решение об открытии железнодорожного переезда владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования либо владельцем железнодорожных путей необщего пользования до сведения заявителя?                 Пункт 7 Порядка открытия и закрытия железнодорож-ных переездов
26  Доводится ли решение об открытии железнодорожного переезда владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования либо владельцем железнодорожных путей необщего пользования до сведения всех органов государственной власти, органов местного самоуправления и организаций, перечисленных в пункте 5 Порядка открытия и закрытия пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами, утвержденного приказом Минтранса России от 26 марта 2009 г. 2009 № 46?                 Пункт 7 Порядка открытия и закрытия железнодорож-ных переездов
27  Доводится ли решение о закрытии железнодорожного переезда владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования либо владельцем железнодорожных путей необщего пользования до сведения заявителя?                 Пункт 7 Порядка открытия и закрытия железнодорож-ных переездов
28  Доводится ли решение о закрытии железнодорожного переезда владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования либо владельцем железнодорожных путей необщего пользования до сведения всех органов государственной власти, органов местного самоуправления и организаций, перечисленных в Порядка открытия и закрытия пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами, утвержденного приказом Минтранса России от 26 марта 2009 г. 2009 № 46?                 Пункт 7 Порядка открытия и закрытия железнодорож-ных переездов
29  Формирует ли владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования либо владелец железнодорожных путей необщего пользования в течение 10 календарных дней со дня принятия решения об открытии железнодорожного переезда карточку, содержащую сведения о железнодорожном переезде согласно приложению № 2 к Условиям эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденным приказом Минтранса России от 31 июля 2015 г. № 237?                 Пункт 7 Порядка открытия и закрытия железнодорож-ных переездов
30  Представляет ли владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования либо владелец железнодорожных путей необщего пользования в Федеральное агентство железнодорожного транспорта в течение 30 календарных дней со дня принятия решения об открытии железнодорожного переезда карточку для включения сведений о железнодорожном переезде, содержащихся в карточке, в информационный ресурс Федерального агентства железнодорожного транспорта?                 Пункт 7 Порядка открытия и закрытия железнодорож-ных переездов
31  Представляет ли в случае изменения сведений о железнодорожном переезде, содержащихся в карточке, владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования либо владелец железнодорожных путей необщего пользования в Федеральное агентство железнодорожного транспорта карточку, содержащую уточненные сведения о железнодорожном переезде, в течение 30 календарных дней со дня соответствующих изменений?                 Пункт 7 Порядка открытия и закрытия железнодорож-ных переездов
32  Проводится ли ежегодно, в период с 1 апреля по 1 июля, на железнодорожном транспорте владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования комиссионное обследование принадлежащих ему железнодорожных переездов?                 Пункт 4 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 5 октября 2022 г. № 402*(4)
33  Проинформировал ли о предстоящем комиссионном обследовании не позднее чем за 14 календарных дней до даты его проведения владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владелец железнодорожных путей необщего пользования Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, представителей подразделений Государственной инспекции безопасности дорожного движения территориальных органов Министерства внутренних дел Российской Федерации, представителей владельца участка автомобильной дороги, пересекающего обследуемый железнодорожный переезд, представителей органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и (или) местного самоуправления, представителей заинтересованных перевозчиков, осуществляющих перевозки пассажиров автомобильным транспортом, и предложил ли принять участие в комиссионном обследовании?                 Пункт 4 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
34  Зафиксированы ли нарушения требований к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния и обустройства железнодорожных переездов в акте обследования?                 Пункт 4 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
35  Устраняются ли нарушения требований к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния и обустройства железнодорожных переездов владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования, которым принадлежат железнодорожные переезды в соответствии с требованиями пункта 6 ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250), Условий эксплуатации железнодорожных переездов (утверждены приказом Минтранса России от 5 октября 2022 г. № 402), проектов железнодорожных переездов и проектов организации дорожного движения, разработанных в соответствии с пунктом 40 Правил подготовки документации по организации дорожного движения )утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30 июля 2020 г. № 274)?                 Пункт 4 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
36  Осуществлен ли контроль за устранением недостатков, выявленных по результатам комиссионного обследования железнодорожных переездов, владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования, а также владельцем автомобильных дорог в соответствии с требованиями пунктов 20 - 24 Условий эксплуатации железнодорожных переездов (утверждены приказом Минтранса России от 5 октября 2022 г. № 402) и законодательством Российской Федерации (ст. 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5553; 2018, № 53, ст. 8434)?                 Пункт 4 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
37  Направлена ли копия акта обследования участникам комиссионного обследования железнодорожных переездов?                 Пункт 4 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
38  Выполнено ли требование о недопущении открытия на железнодорожных путях общего пользования железнодорожных переездов I, II и III категорий?                 Пункт 18 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
39  Выполнено ли требование о недопущении открытия на железнодорожных путях общего пользования железнодорожных переездов на участках со скоростями движения поездов более 140 км/ч?                 Пункт 18 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
40  Выполнено ли требование о недопущении открытия на железнодорожных путях общего пользования железнодорожных переездов IV категории при пересечении трех и более железнодорожных путей общего пользования, при пересечениях железнодорожных путей общего пользования в выемках и других местах, где не обеспечены условия видимости, приведенные в таблице № 3 Условий (утверждены приказом Минтранса России от 5 октября 2022 г. № 402), в границах железнодорожных станций, а также в случаях, когда требуется обслуживание железнодорожных переездов дежурным по переезду?                 Пункт 18 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
41  Выполнено ли требование о недопущении открытия трамвайного и троллейбусного движения на эксплуатируемых железнодорожных переездах?                 Пункт 18 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
42  Разрешено ли открытие вновь автобусного движения на железнодорожных переездах владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования при условии оборудования железнодорожного переезда переездной сигнализацией и решения комиссии, указанной в пункте 4 Условий (утверждены приказом Минтранса России от 5 октября 2022 г. № 402)?                 Пункт 18 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
43  Обеспечена ли на нерегулируемых железнодорожных переездах водителям транспортных средств, находящихся на удалении не более 50 м от ближнего рельса, видимость поезда, приближающегося с любой стороны в соответствии с нормами обеспечения видимости поезда, приведенными в таблице № 3 Условий (утверждены приказом Минтранса России от 5 октября 2022 г. № 402)?                 Пункт 18 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
44  Равна ли ширина проезжей части железнодорожного переезда ширине проезжей части автомобильной дороги либо она не менее 6 м, а ширина настила железнодорожного переезда в местах прогона скота - не менее 4 м?                 Пункт 22 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
45  Утверждена ли конструкция настила железнодорожного переезда локальным нормативным актом владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельца железнодорожных путей необщего пользования?                 Пункт 22 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
46  Соответствуют ли величины возвышения междурельсового настила над верхом головки рельсов, отклонения верха головки рельса железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части автомобильной дороги, относительно поверхности покрытия и отдельные углубления и впадины в покрытии междурельсового пространства (настиле) требованиям, приведенным в таблице 5.3 пункта 5.2 ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 22 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
47  Используются ли желоба для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава (поезда) в пределах переездного настила?                 Пункт 22 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
48  Установлена ли ширина желоба для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава (поезда) в пределах переездного настила в пределах от 75 до 110 мм?                 Пункт 22 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
49  Установлена ли глубина желоба для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава (поезда) в пределах переездного настила - не менее 45 мм?                 Пункт 22 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
50  Соблюдаются ли требования к покрытию проезжей части в границах железнодорожного переезда и срокам устранения дефектов, установленные подпунктом 5.2.4 и таблицей 5.3 пункта 5.2 ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 22 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
51  Установлены ли стойки шлагбаумов, мачты светофоров переездной сигнализации, ограждений, перил и столбиков сигнальных дорожных владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования на расстоянии не менее 0,75 м от края проезжей части автомобильной дороги?                 Пункт 24 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
52  Соответствуют ли направляющие (сигнальные) столбики требованиям пунктов 5 - 7 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения» (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 апреля 2011 г. № 54-ст) и пункта 5 ГОСТ 32843-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования» (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 апреля 2015 г. № 225-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32843-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г.)?                 Пункт 24 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
53  Установлены ли направляющие (сигнальные) столбики в соответствии с ГОСТ 33151-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения» (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33151-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.)?                 Пункт 24 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
54  Установлены ли для прогона скота на железнодорожных переездах перила или ограждения барьерного типа из железобетона, дерева или металла высотой не менее 1,2 м?                 Пункт 25 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
55  Подвешены ли к запасным шлагбаумам заградительные сетки?                 Пункт 25 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
56  Установлены ли в границах железнодорожных переездов и на подходах к ним со стороны автомобильной дороги технические средства организации дорожного движения на основании проекта организации дорожного движения?                 Пункт 27 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
57  Нанесена ли для разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на автомобильных дорогах (при числе полос для движения две или более) перед железнодорожными переездами разметка 1.1 на протяжении 100 м от ближнего рельса?                 Пункт 27 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
58  Нанесена ли разметка 1.12 «Стоп-линия» на расстоянии не менее 5 м от шлагбаума или светофора, а при их отсутствии - на расстоянии не менее 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено»?                 Пункт 27 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
59  Нанесена ли для обозначения границ полос движения при их числе две или более для одного направления движения перед железнодорожными переездами не менее чем за 20 м при допускаемой скорости движения транспортных средств не более 60 км/час и 40 м - при скорости более 60 км/час от разметки 1.12 «Стоп-линии» разметка 1.3?                 Пункт 27 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
60  Оборудованы ли железнодорожные переезды и участки автомобильных дорог на подходах к ним техническими средствами организации дорожного движения и информационными щитами при строительстве железнодорожных переездов и проведении ремонтных работ, а также обустройстве участков автомобильных дорог при закрытии железнодорожных переездов?                 Пункт 28 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
61  Обустроены ли пешеходными дорожками железнодорожные переезды, расположенные в населенных пунктах, при подходах к ним автомобильной дороги, имеющей тротуары, обустраиваются владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования?                 Пункт 29 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
62  Установлены ли устройства защитные переезда в проезжую часть автомобильной дороги на одном уровне с ее покрытием?                     Пункт 30 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
63  Обеспечен ли после опускания шлагбаумов подъем плиты устройства защитного переезда в сторону приближающегося автотранспорта на высоту 0,45 - 0,05 м, полностью перегораживая проезжую часть автомобильной дороги?                 Пункт 30 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
64  Обеспечивает ли конструкция устройства защитного переезда перевод в горизонтальное положение плит под воздействием колес транспортных средств для освобождения переезда?                 Пункт 30 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
65  Выполнено ли требование о недопущении устройствами УЗП подъема плиты при нахождении в ее зоне транспортного средства?                 Пункт 30 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
66  Установлены ли перед железнодорожными переездами знаки 1.3.1 «Однопутная железная дорога» или 1.3.2 «Многопутная железная дорога»?                 Пункт 32 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
67  Имеют ли брусья автоматических и полуавтоматических шлагбаумов, а также электрошлагбаумов стандартную длину (4, 6 или 8 м)?                 Пункт 38 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
68  Окрашены ли брусья автоматических и полуавтоматических шлагбаумов, а также электрошлагбаумов чередующимися полосами красного и белого цвета, наклоненными (если смотреть со стороны автомобильной дороги) вправо по горизонтали под углом от 45° до 50°?                 Пункт 38 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
69  Составляет ли ширина полос брусьев автоматических и полуавтоматических шлагбаумов, а также электрошлагбаумов от 500 до 600 мм?                 Пункт 38 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
70  Имеет ли конец заградительного бруса автоматических и полуавтоматических шлагбаумов, а также электрошлагбаумов красную полосу шириной от 250 до 300 мм?                 Пункт 38 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
71  Окрашены ли красные полосы брусьев автоматических и полуавтоматических шлагбаумов, а также электрошлагбаумов светоотражающей краской (при этом допускается окрашивание красных полос не светоотражающей краской с установкой в центре красной полосы световозвращающих элементов красного цвета)?                 Пункт 38 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
72  Нанесена ли аналогичная окраска (как на брусьях автоматических и полуавтоматических шлагбаумов, а также электрошлагбаумов) на заградительные брусья запасных горизонтально-поворотных шлагбаумов ручного действия?                 Пункт 38 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
73  Перекрывают ли автоматические, полуавтоматические шлагбаумы и электрошлагбаумы не менее половины проезжей части автомобильной дороги с правой стороны по ходу движения транспортных средств?                 Пункт 38 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
74  Составляет ли ширина левой стороны дороги, которая не перекрывается автоматическим, полуавтоматическим шлагбаумом или электрошлагбаумом, не менее 3 м?                 Пункт 38 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
75  Установлен ли порядок оборудования и эксплуатации устройств защитных переезда и противотаранных устройств для предотвращения несанкционированного въезда транспортных средств на железнодорожных переездах, обслуживаемых дежурным по переезду, с интенсивным движением транспортных средств, а также скоростным движением поезда локальным нормативным актом владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельца железнодорожных путей необщего пользования?                 Пункт 39 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
76  Оборудованы ли железнодорожные переезды, обслуживаемые дежурным по переезду, с движением поезда со скоростью более 140 км/ч устройствами защитными переезда?                 Пункт 39 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
77  Перекрывают ли механизированные шлагбаумы всю проезжую часть автомобильной дороги?                 Пункт 40 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
78  Имеют ли механизированные шлагбаумы сигнальные фонари, применяемые в темное время суток, а также в светлое время суток при плохой видимости и неблагоприятных погодных условиях?                 Пункт 40 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
79  Подают ли сигнальные фонари, установленные и зафиксированные на заградительных брусьях механизированных шлагбаумов, в сторону автомобильной дороги при закрытом положении шлагбаумов - красные сигналы (огни)?                 Пункт 40 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
80  Подают ли сигнальные фонари, установленные и зафиксированные на заградительных брусьях механизированных шлагбаумов, в сторону автомобильной дороги при открытом положении шлагбаумов - прозрачно-белые сигналы (огни)?                 Пункт 40 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
81  Подают ли сигнальные фонари, установленные и зафиксированные на заградительных брусьях механизированных шлагбаумов, в сторону железнодорожного пути - контрольные прозрачно-белые сигналы (огни) как при открытом, так и при закрытом положении шлагбаумов?                 Пункт 40 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
82  Установлены ли шлагбаумы владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования с правой стороны на обочине автомобильной дороги с обеих сторон железнодорожного переезда, таким образом, чтобы их брусья при закрытом положении располагались на высоте от 1,00 до 1,25 м от поверхности проезжей части автомобильной дороги, при этом механизированные шлагбаумы должны быть расположены на расстоянии от 8,5 до 14,0 м от крайнего по пути следования рельса?                 Пункт 41 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
83  Установлены ли шлагбаумы владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования с правой стороны на обочине автомобильной дороги с обеих сторон железнодорожного переезда, таким образом, чтобы их брусья при закрытом положении располагались на высоте от 1,00 до 1,25 м от поверхности проезжей части автомобильной дороги, при этом автоматические, полуавтоматические шлагбаумы и электрошлагбаумы должны быть на расстоянии не менее 6 - 10 м от крайнего по пути следования рельса в зависимости от длины заградительного бруса (4 - 8 м)?                 Пункт 41 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
84  Имеют ли электрическое освещение все железнодорожные переезды I, II и III категорий, а при наличии продольных линий электроснабжения или постоянных источников электроснабжения - IV категории?                 Пункт 46 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
85  Составляет ли освещенность в пределах железнодорожных переездов, находящихся в эксплуатации до их реконструкции для железнодорожных переездов I категории, не менее - 5 лк?                 Пункт 46 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
86  Составляет ли освещенность в пределах железнодорожных переездов, находящихся в эксплуатации до их реконструкции для железнодорожных переездов II категории, не менее - 3 лк?                 Пункт 46 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
87  Составляет ли освещенность в пределах железнодорожных переездов, находящихся в эксплуатации до их реконструкции для железнодорожных переездов III категории, не менее - 2 лк?                 Пункт 46 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
88  Составляет ли освещенность в пределах железнодорожных переездов, находящихся в эксплуатации до их реконструкции для железнодорожных переездов IV категории, не менее - 1 лк?                 Пункт 46 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
89  Установлен ли перечень железнодорожных переездов, которые необходимо оборудовать прожекторными установками для осмотра проходящего поезда, локальным нормативным актом владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельца железнодорожных путей необщего пользования?                 Пункт 46 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
90  Установлены ли на железнодорожных переездах, не обслуживаемых дежурным по переезду, расположенных на железнодорожных станциях, участках удаления от железнодорожных станций (если в участки приближения железнодорожных переездов входят рельсовые цепи железнодорожных станций), переездные светофоры с двумя красными сигнальными огнями, дополненными звуковой сигнализацией для информирования пешеходов о запрещении движения через железнодорожный переезд, имеющими следующие значения: включены красные попеременно мигающие сигнальные огни - движение транспортных средств запрещено; выключены красные сигнальные огни - движение транспортных средств допускается только после того, как водитель убедится в отсутствии приближающегося к железнодорожному переезду железнодорожного подвижного состава (поезда)?                 Пункт 50 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
91  Установлены ли на автомобильных дорогах перед железнодорожными переездами, обслуживаемыми дежурным по переезду, переездные светофоры с двумя красными сигнальными огнями, дополненными автоматическими или полуавтоматическими шлагбаумами в виде заградительного бруса с дополнительными светоотражателями, преграждающими движение транспортных средств, и звуковой сигнализацией, которая включается на время перевода заградительных брусьев шлагбаумов в горизонтальное положение?                 Пункт 52 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
92  Имеют ли переездные светофоры следующие значения: включены красные попеременно мигающие сигнальные огни независимо от положения шлагбаума - движение транспортных средств запрещено; выключены красные сигнальные огни, брус шлагбаума поднят (находится в вертикальном положении) - разрешается движение транспортных средств?                 Пункт 52 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
93  Осуществляется ли ремонт путевых устройств на железнодорожных переездах в плановом порядке владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования?                 Пункт 72 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
94  Выполняется ли при капитальном ремонте железнодорожных путей капитальный ремонт железнодорожных переездов?                 Пункт 72 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
95  Определяется ли объем работ при ремонте по каждому железнодорожному переезду с учетом местных условий владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования?                 Пункт 72 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
96  Обеспечиваются ли работы по содержанию, ремонту, капитальному ремонту и реконструкции настила и проезжей части междупутья железнодорожного переезда, установке и демонтажу временных дорожных знаков владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования?                 Пункт 72 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
97  Осуществляются ли работы по содержанию участков автомобильных дорог, расположенных в границах железнодорожных переездов, в соответствии с частью 2 статьи 21 Федерального закона № 257-ФЗ (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5553; 2018, № 53, ст. 8434)?                 Пункт 72 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
98  Производятся ли работы по ремонту, капитальному ремонту и реконструкции участков автомобильных дорог в границах железнодорожных переездов (за исключением настила и проезжей части междупутья железнодорожного переезда) собственником (владельцем) этих участков дорог в соответствии со статьями 18 и 20 Федерального закона № 257-ФЗ <66> по согласованию с владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования?                 Пункт 72 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
99  Осуществляется ли содержание, установка и замена дорожных знаков до границ железнодорожных переездов владельцем (балансодержателем) этих участков автомобильных дорог?                 Пункт 72 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
100  Выполняется ли ремонт автоматических (полуавтоматических) шлагбаумов, электрошлагбаумов, переездной и заградительной сигнализации на железнодорожных переездах владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования?                 Пункт 72 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
101  Определил ли в случаях, когда при разработке мероприятий по выполнению работ по ремонту, капитальному ремонту или реконструкции железнодорожного пути или технических средств на железнодорожном переезде изменяется схема движения транспортных средств, владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владелец железнодорожных путей необщего пользования не менее чем за пять дней до производства работ порядок движения транспортных средств через железнодорожный переезд, маршруты объезда и по согласованию с собственниками или иными владельцами автомобильных дорог (в ведении которых находится маршрут объезда), обеспечена ли при этом установка технических средств организации дорожного движения, в том числе указывающих маршрут объезда?                 Пункт 72 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
102  Уведомил ли после принятия решения об изменении организации движения и (или) введении ограничения уполномоченный орган соответствующие подразделения Госавтоинспекции о принятом решении и направляет проект организации дорожного движения?                 Пункт 72 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
103  Разработал ли перед выполнением путевых работ, ремонтом автоматических устройств на железнодорожных переездах, а также при ремонте устройств автоблокировки или электроснабжения, при которых нарушается работа переездной сигнализации, заградительных светофоров на железнодорожных переездах, владелец инфраструктуры или владелец железнодорожных путей необщего пользования мероприятия, обеспечивающие безопасность движения поездов и транспортных средств на период выполнения работ?                 Пункт 73 Условий по эксплуатации железнодорож-ных переездов
104  Выполнено ли требование по недопустимости повреждений, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 5.3 данного ГОСТ Р 50597-2017 утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017*(5)
105  Выполнено ли требование по недопустимости проломов на проезжей части, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 5.3 ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017
106  Выполнено ли требование по недопустимости просадок на проезжей части, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 5.3 ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017
107  Выполнено ли требование по недопустимости колей на проезжей части, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 5.3 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017
108  Выполнено ли требование по недопустимости наличия выбоин проезжей части, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 5.3 ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017
109  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на разделительной полосе шириной менее 5 м?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
110  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов перед пересечениями в одном уровне по условиям таблицы 8.5 (данного ГОСТ Р 50597-2017 утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) высотой более 0,5 м?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
111  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на обочинах дорог категории IВ?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
112  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на разделительной полосе шириной 5 м и более при отсутствии ограждений - высотой более 1 м?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
113  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов перед железнодорожными переездами по условиям таблицы 8.5 (данного ГОСТ Р 50597-2017 утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) высотой более 0,5 м?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
114  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на обочинах дорог категорий IА?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
115  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов перед железнодорожным переездом в зоне треугольника видимости с размерами сторон по п. 7.2 (данного ГОСТ Р 50597-2017 утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) вне обочины высотой более 0,5 м?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
116  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов перед остановочными пунктами маршрутных транспортных средств по условиям таблицы 8.5 (данного ГОСТ Р 50597-2017 утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) высотой более 0,5 м?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
117  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов перед железнодорожными переездами по условиям таблицы 8.5 (данного ГОСТ Р 50597-2017 утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) высотой более 0,5 м?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
118  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на обочинах дорог категорий IБ?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017
119  Выполнено ли требование по недопущению формирования снежных валов на тротуарах дорог?                 Пункт 8.7 ГОСТ Р 50597-2017

-------------------------------------------

*(1) В случае проведения контрольного (надзорного) мероприятия несколькими инспекторами в составе группы инспекторов проверочный лист заверяется подписями инспекторов, участвующих в проведении контрольного (надзорного) мероприятия, а также руководителем группы инспекторов.

*(2) «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5553. Далее - «Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ»

*(3) Зарегистрирован Минюстом России 26 марта 2009 г., регистрационный № 13802. Далее - «Порядок открытия и закрытия пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами (железнодорожных переездов), утвержденный приказом Минтранса России от 26 марта 2009 г. № 46». Далее - «Порядок открытия и закрытия железнодорожных переездов».

*(4) Зарегистрирован Минюстом России 1 февраля 2023 г., регистрационный № 72207. Далее - «Условия по эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 5 октября 2022 г. № 402». Далее - «Условия по эксплуатации железнодорожных переездов».

*(5) «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». Утвержден и введен в действие приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст. Далее - «ГОСТ Р 50597-2017».

Приложение № 3
к приказу МВД России
от №

ФОРМА

QR-код

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРОВЕРОЧНЫЙ ЛИСТ
(список контрольных вопросов, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований), применяемый контролируемыми лицами для самообследования, а также должностными лицами МВД России и его территориальными органами при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения в целях оценки соблюдения установленных законодательством Российской Федерации обязательных требований в области безопасности дорожного движения к проведению строительных работ (за исключением требований, соблюдение которых проверяется при осуществлении государственного строительного надзора), ремонтных и иных работ, осуществлению деятельности, оказывающих влияние на безопасность дорожного движения

1. Наименование вида контроля, включенного в единый реестр видов федерального государственного контроля (надзора): федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения.

2. Наименование контрольного (надзорного) органа: _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3. Вид контрольного (надзорного) мероприятия:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

4. Дата заполнения проверочного листа: ________________________________

5. Объект государственного контроля (надзора), в отношении которого проводится контрольное (надзорное) мероприятие:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

6. Фамилия, имя и отчество (при наличии) гражданина или индивидуального предпринимателя, его идентификационный номер налогоплательщика и (или) основной государственный регистрационный номер индивидуального предпринимателя, адрес регистрации гражданина или индивидуального предпринимателя, наименование юридического лица, его идентификационный номер налогоплательщика и (или) основной государственный регистрационный номер, адрес юридического лица (его филиалов, представительств, обособленных структурных подразделений), являющихся контролируемыми лицами: _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

7. Место (места) проведения контрольного (надзорного) мероприятия с заполнением проверочного листа:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

8. Реквизиты решения контрольного (надзорного) органа о проведении контрольного (надзорного) мероприятия, подписанного уполномоченным должностным лицом контрольного (надзорного) органа:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

9. Учетный номер контрольного (надзорного) мероприятия:

______________________________________________________________________________________________________________________________________

10. Должность, фамилия и инициалы должностного лица контрольного (надзорного) органа, в должностные обязанности которого в соответствии с положением о виде контроля, должностным регламентом или должностной инструкцией входит осуществление полномочий по виду контроля, в том числе проведение контрольных (надзорных) мероприятий, проводящего контрольное (надзорное) мероприятие и заполняющего проверочный лист*(1):

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________

10. Список контрольных вопросов, отражающих содержание обязательных требований, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований:

№ п/п Список контрольных вопросов, отражающих содержание обязательных требований, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований Ответы на контрольные вопросы Реквизиты нормативных правовых актов, с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования
Да Нет Непри-менимо Приме-чание
1 2 3 4 5 6 7
1  Обеспечено ли безопасное передвижение транспортных средств и пешеходов по окончании работ на дороге?                 Пункт 14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения*(2)
2  Обозначены ли соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - дополнительно красными или желтыми сигнальными огнями места проведения работ на дорогах, а также неработающие дорожные машины, строительные материалы, конструкции и тому подобное, которые не могут быть убраны за пределы дороги?                 Пункт 14 Основных положений
3  Обеспечена ли должностными и иными лицами, ответственными за производство работ на дорогах, безопасность движения в местах проведения работ?                 Пункт 14 Основных положений
4  Принимается ли акт о введении ограничения при реконструкции автомобильных дорог на основании утвержденной в установленном порядке проектной документации, которой обосновывается необходимость введения ограничения или прекращения движения?                 Пункт 11 Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения, утвержденного приказом Минтранса России от 12 августа 2011 г. № 211*(3)
5  Принимается ли акт о введении ограничения при капитальном ремонте автомобильных дорог на основании утвержденной в установленном порядке проектной документации, которой обосновывается необходимость введения ограничения или прекращения движения?                 Пункт 11 Порядка временных ограничений
6  Принимается ли акт о введении ограничения при ремонте автомобильных дорог на основании утвержденной в установленном порядке проектной документации, которой обосновывается необходимость введения ограничения или прекращения движения?                 Пункт 11 Порядка временных ограничений
7  Направляют ли после принятия акта о введении ограничения подведомственные Федеральному дорожному агентству организации копию данного акта в соответствующие органы управления или подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации?                 Пункт 11 Порядка временных ограничений
8  Направляют ли после принятия акта о введении ограничения подведомственные Федеральному дорожному агентству организации схему организации дорожного движения в соответствующие органы управления или подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации?                 Пункт 11 Порядка временных ограничений
9  Направляет ли после принятия акта о введении ограничения Государственная компания «Российские автомобильные дороги» копию данного акта в соответствующие органы управления или подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации?                 Пункт 11 Порядка временных ограничений
10  Направляет ли после принятия акта о введении ограничения Государственная компания «Российские автомобильные дороги» схему организации дорожного движения в соответствующие органы управления или подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации?                 Пункт 11 Порядка временных ограничений
11  Направляют ли после принятия акта о введении ограничения владельцы частных автомобильных дорог копию данного акта в соответствующие органы управления или подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации?                 Пункт 11 Порядка временных ограничений
12  Направляют ли после принятия акта о введении ограничения владельцы частных автомобильных дорог схему организации дорожного движения в соответствующие органы управления или подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации?                 Пункт 11 Порядка временных ограничений
13  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при реконструкции автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством прекращения движения на участке автомобильной дороги и обеспечения объезда по автомобильным дорогам общего пользования по согласованию с их владельцами?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
14  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при реконструкции автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством устройства временной объездной дороги?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
15  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при реконструкции автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством организации реверсивного или одностороннего движения?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
16  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при реконструкции автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством прекращения движения в течение определенных периодов времени, но не более 8 часов в сутки?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
17  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при реконструкции автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством ограничения движения для транспортных средств (с грузом или без груза), общая масса и (или) нагрузка на ось или группу осей (тележку) которых превышают временно установленные значения весовых параметров на период реконструкции автомобильных дорог?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
18  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при реконструкции автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством ограничения движения для транспортных средств (с грузом или без груза), габаритные параметры которых превышают временно установленные значения габаритных параметров на период реконструкции автомобильных дорог?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
19  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при капитальном ремонте автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством прекращения движения на участке автомобильной дороги и обеспечения объезда по автомобильным дорогам общего пользования по согласованию с их владельцами?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
20  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при капитальном ремонте автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством устройства временной объездной дороги?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
21  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при капитальном ремонте автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством организации реверсивного или одностороннего движения?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
22  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при капитальном ремонте автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством прекращения движения в течение определенных периодов времени, но не более 8 часов в сутки?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
23  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при капитальном ремонте автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством ограничения движения для транспортных средств (с грузом или без груза), общая масса и (или) нагрузка на ось или группу осей (тележку) которых превышают временно установленные значения весовых параметров на период капитального ремонта автомобильных дорог?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
24  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при капитальном ремонте автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством ограничения движения для транспортных средств (с грузом или без груза), габаритные параметры которых превышают временно установленные значения габаритных параметров на период капитального ремонта автомобильных дорог?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
25  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при ремонте автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством прекращения движения на участке автомобильной дороги и обеспечения объезда по автомобильным дорогам общего пользования по согласованию с их владельцами?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
26  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при ремонте автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством устройства временной объездной дороги?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
27  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при ремонте автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством организации реверсивного или одностороннего движения?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
28  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при ремонте автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством прекращения движения в течение определенных периодов времени, но не более 8 часов в сутки?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
29  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при ремонте автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством ограничения движения для транспортных средств (с грузом или без груза), общая масса и (или) нагрузка на ось или группу осей (тележку) которых превышают временно установленные значения весовых параметров на период ремонта автомобильных дорог?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
30  Осуществляются ли временные ограничения или прекращение движения при ремонте автомобильных дорог, вводимые на основании акта о введении ограничения, посредством ограничения движения для транспортных средств (с грузом или без груза), габаритные параметры которых превышают временно установленные значения габаритных параметров на период ремонта автомобильных дорог?                 Пункт 12 Порядка временных ограничений
31  Проинформировали ли владельцы автомобильных дорог в случаях капитального ремонта автомобильных дорог пользователей автомобильными дорогами о возможных путях объезда?                 Часть 5 статьи 16 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ*(4)
32  Проинформировали ли владельцы автомобильных дорог в случаях капитального ремонта автомобильных дорог пользователей автомобильными дорогами о сроках капитального ремонта?                 Часть 5 статьи 16 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
33  Проинформировали ли владельцы автомобильных дорог в случаях реконструкции автомобильных дорог пользователей автомобильными дорогами о сроках реконструкции?                 Часть 5 статьи 16 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
34  Проинформировали ли владельцы автомобильных дорог в случаях реконструкции автомобильных дорог пользователей автомобильными дорогами о возможных путях объезда?                 Часть 5 статьи 16 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
35  Проинформировали ли в случае ремонта автомобильных дорог владельцы автомобильных дорог пользователей автомобильными дорогами о сроках такого ремонта и возможных путях объезда?                 Часть 4 статьи 18 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ
36  Имеют ли рассеиватели подвесных сигнальных фонарей следующие размеры: - длину - от 120 до 250 мм; - ширину (диаметр для рассеивателей цилиндрической или сферичной формы) - от 120 до 250 мм?                 Пункт 4.1.4.1 ГОСТ 32758-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения»*(5)
37  Имеют ли рассеиватели вставных сигнальных фонарей следующие размеры: - длину - от 120 до 150 мм; - ширину (диаметр для рассеивателей цилиндрической или сферичной формы) - от 75 до 90 мм?                 Пункт 4.1.4.1 ГОСТ 32758-2014
38  Имеют ли рассеиватели сигнальных фонарей, монтируемых на комплексы временных технических средств организации дорожного движения и дорожные машины диаметр от 150 до 250 мм?                 Пункт 4.1.4.1 ГОСТ 32758-2014
39  Составляет ли диаметр вставной части вставных сигнальных фонарей (36 +/- 1) мм?                 Пункт 4.1.4.2 ГОСТ 32758-2014
40  Составляет ли длина вставной части вставных сигнальных фонарей от 90 до 150 мм?                 Пункт 4.1.4.2 ГОСТ 32758-2014
41  Имеют ли красный цвет подвесные и вставные сигнальные фонари?                 Пункт 4.1.4.7 ГОСТ 32758-2014
42  Соответствуют ли требованиям коэффициент яркости сигнальных фонарей для дорожных знаков с внутренним освещением по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.1.4.7 ГОСТ 32758-2014
43  Имеют ли желтый цвет сигнальные фонари, смонтированные на комплексы временных технических средств?                 Пункт 4.1.4.7 ГОСТ 32758-2014
44  Соответствуют ли требованиям координаты цветности сигнальных фонарей для дорожных знаков с внутренним освещением по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.1.4.7 ГОСТ 32758-2014
45  Составляет ли размер высоты временных дорожных барьеров (см. рисунок 2 настоящего стандарта ГОСТ 32758-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст) не более 500 мм?                 Пункт 4.2.1.1 ГОСТ 32758-2014
46  Составляет ли размер длины временных дорожных барьеров (см. рисунок 2 настоящего стандарта ГОСТ 32758-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст) от 1200 до 2000 мм?                 Пункт 4.2.1.1 ГОСТ 32758-2014
47  Составляет ли размер ширины основания временных дорожных барьеров (см. рисунок 2 настоящего стандарта ГОСТ 32758-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст) от 500 до 550 мм?                 Пункт 4.2.1.1 ГОСТ 32758-2014
48  Находится ли масса временных дорожных барьеров (без демпфирующих материалов) в пределах от 8 до 16 кг?                 Пункт 4.2.1.2 ГОСТ 32758-2014
49  Обеспечивает ли конструкция временных дорожных барьеров возможность соединения временных дорожных барьеров друг с другом с углом соединения до 15° в плане?                 Пункт 4.2.1.4 ГОСТ 32758-2014
50  Обеспечивает ли конструкция временных дорожных барьеров возможность заполнения временных дорожных барьеров демпфирующими материалами?                 Пункт 4.2.1.4 ГОСТ 32758-2014
51  Обеспечивает ли конструкция временных дорожных барьеров возможность освобождения временных дорожных барьеров от демпфирующих материалов?                 Пункт 4.2.1.4 ГОСТ 32758-2014
52  Обеспечивает ли конструкция временных дорожных барьеров возможность установки во временные дорожные барьеры вставных сигнальных фонарей (в количестве одного или двух в каждый временный дорожный барьер)?                 Пункт 4.2.1.4 ГОСТ 32758-2014
53  Обеспечивает ли конструкция временных дорожных барьеров сохранность временных дорожных барьеров при проведении работ по их содержанию (мойке)?                 Пункт 4.2.1.4 ГОСТ 32758-2014
54  Имеют ли временные дорожные барьеры красный или белый цвет?                 Пункт 4.2.1.5 ГОСТ 32758-2014
55  Соответствуют ли координаты цветности временных дорожных барьеров требованиям для дорожных знаков с внутренним и внешним освещением по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.2.1.5 ГОСТ 32758-2014
56  Соответствует ли коэффициент яркости временных дорожных барьеров требованиям для дорожных знаков с внутренним и внешним освещением по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.2.1.5 ГОСТ 32758-2014
57  Составляет ли высота временного дорожного щита (см. рисунок 3 настоящего стандарта ГОСТ 32758-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст) от 600 до 800 мм?                 Пункт 4.2.2.1 ГОСТ 32758-2014
58  Составляют ли ширина основания временного дорожного щита (см. рисунок 3 настоящего стандарта ГОСТ 32758-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст) от 250 до 500 мм?                 Пункт 4.2.2.1 ГОСТ 32758-2014
59  Составляет ли длина временного дорожного щита (см. рисунок 3 настоящего стандарта ГОСТ 32758-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст) от 1200 до 2000 мм?                 Пункт 4.2.2.1 ГОСТ 32758-2014
60  Обеспечивает ли конструкция временных дорожных щитов возможность установки во временные дорожные щиты вставных сигнальных фонарей (один или два в каждый временный дорожный щит)?                 Пункт 4.2.2.3 ГОСТ 32758-2014
61  Все ли сборочные единицы временных дорожных щитов изготовлены из антикоррозионных материалов или имеют защитное покрытие?                 Пункт 4.2.2.3 ГОСТ 32758-2014
62  Обеспечивает ли конструкция временных дорожных щитов сохранность временных дорожных щитов при проведении работ по их содержанию (мойке)?                 Пункт 4.2.2.3 ГОСТ 32758-2014
63  Все ли детали временных дорожных щитов изготовлены из антикоррозионных материалов или имеют защитное покрытие?                 Пункт 4.2.2.3 ГОСТ 32758-2014
64  Обеспечивает ли конструкция временных дорожных щитов возможность соединения временных дорожных щитов друг с другом с углом соединения до 90° в плане?                 Пункт 4.2.2.3 ГОСТ 32758-2014
65  Изготовлены ли временные дорожные щиты из полиэтилена низкого давления по ГОСТ 16338 (введен постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 20 декабря 1985 г. № 4272), окрашенного в массе?                 Пункт 4.2.2.3 ГОСТ 32758-2014
66  Соответствует ли требованиям коэффициент яркости временных дорожных щитов для дорожных знаков с внутренним и внешним освещением по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.2.2.4 ГОСТ 32758-2014
67  Имеют ли временные дорожные щиты красный или белый цвет?                 Пункт 4.2.2.4 ГОСТ 32758-2014
68  Соответствуют ли требования координаты цветности временных дорожных щитов требованиям для дорожных знаков с внутренним и внешним освещением по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.2.2.4 ГОСТ 32758-2014
69  Выполнено ли требование о запрете превышения высоты двух вставленных друг в друга дорожных конусов одинакового размера 1,2 высоты одного дорожного конуса этого размера?                 Пункт 4.3.1.2 ГОСТ 32758-2014
70  Имеется ли в плоскости вершины тела дорожного конуса круглое отверстие диаметром (40 +/- 1) мм?                 Пункт 4.3.1.3 ГОСТ 32758-2014
71  Составляет ли внешний диаметр вершины тела дорожного конуса (60 +/- 15) мм?                 Пункт 4.3.1.3 ГОСТ 32758-2014
72  Обеспечивает ли конструкция дорожных конусов величину разрывов световозвращающей пленки не более 5 мм по вертикальной оси дорожного конуса для каждой световозвращающей поверхности?                 Пункт 4.3.1.5 ГОСТ 32758-2014
73  Соответствует ли количество световозвращающих поверхностей полос белого цвета на дорожных конусах приведенным в таблице 2 ГОСТ 32758-2014 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст)?                 Пункт 4.3.1.5 ГОСТ 32758-2014
74  Обеспечивает ли конструкция дорожных конусов наличие не менее одной световозвращающей поверхности полос белого цвета шириной от 80 до 120 мм, выполненных с использованием световозвращающей пленки по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст), при этом остальная поверхность тела дорожного конуса может быть несветовозвращающей или световозвращающей, выполненной с использованием световозвращающей пленки по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.1.5 ГОСТ 32758-2014
75  Обеспечивает ли конструкция дорожных конусов возможность установки в дорожные конуса вставных сигнальных фонарей?                 Пункт 4.3.1.5 ГОСТ 32758-2014
76  Обеспечивает ли конструкция дорожных конусов величину разрывов световозвращающей пленки не более 2 мм по горизонтальной оси для каждой световозвращающей поверхности?                 Пункт 4.3.1.5 ГОСТ 32758-2014
77  Обеспечивает ли конструкция дорожных конусов неслипаемость и целостность световозвращающей поверхности (поверхностей) при складывании конусов в стопки?                 Пункт 4.3.1.5 ГОСТ 32758-2014
78  Обеспечивает ли конструкция дорожных конусов адгезию световозвращающей пленки к телу дорожного конуса?                 Пункт 4.3.1.5 ГОСТ 32758-2014
79  Соответствуют ли требования к коэффициенту яркости световозвращающих поверхностей полос дорожных конусов требованиям для дорожных знаков со световозвращающей поверхностью по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.1.6 ГОСТ 32758-2014
80  Соответствуют ли требования к координатам цветности световозвращающих поверхностей полос дорожных конусов требованиям для дорожных знаков со световозвращающей поверхностью по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.1.6 ГОСТ 32758-2014
81  Белый ли цвет световозвращающей поверхности полос дорожных конусов?                 Пункт 4.3.1.6 ГОСТ 32758-2014
82  Соответствуют ли значения координат цветности несветовозвращающей поверхности тела плиты дорожных конусов требованиям для дорожных знаков с внутренним и внешним освещением по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.1.7 ГОСТ 32758-2014
83  Имеет ли красный или оранжевый цвет тело дорожного конуса (за исключением световозвращающих поверхностей полос белого цвета)?                 Пункт 4.3.1.7 ГОСТ 32758-2014
84  Соответствуют ли значения координат цветности световозвращения световозвращающей поверхности опорной части плиты требованиям для дорожных знаков со световозвращающей поверхностью по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.1.7 ГОСТ 32758-2014
85  Соответствуют ли значения координат цветности несветовозвращающей поверхности опорной части плиты дорожных конусов требованиям для дорожных знаков с внутренним и внешним освещением по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.1.7 ГОСТ 32758-2014
86  Соответствуют ли значения коэффициента яркости несветовозвращающей поверхности тела плиты дорожных конусов требованиям для дорожных знаков с внутренним и внешним освещением по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пунк: 4.3.1.7 ГОСТ 32758-2014
87  Соответствуют ли значения удельного коэффициента световозвращения световозвращающей поверхности тела требованиям для дорожных знаков со световозвращающей поверхностью по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.1.7 ГОСТ 32758-2014
88  Соответствуют ли значения коэффициента яркости световозвращения световозвращающей поверхности опорной части плиты требованиям для дорожных знаков со световозвращающей поверхностью по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.1.7 ГОСТ 32758-2014
89  Соответствуют ли значения коэффициента яркости несветовозвращающей поверхности опорной части плиты дорожных конусов требованиям для дорожных знаков с внутренним и внешним освещением по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.1.7 ГОСТ 32758-2014
90  Имеет ли красный или оранжевый цвет опорная плита дорожного конуса?                 Пункт 4.3.1.7 ГОСТ 32758-2014
91  Соответствуют ли значения минимальной массы дорожных пластин таблице 4 ГОСТ 32758-2014, (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст)?                 Пункт 4.3.2.2 ГОСТ 32758-2014
92  Соответствуют ли значения геометрических параметров дорожных пластин таблице 4 ГОСТ 32758-2014 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст)?                 Пункт 4.3.2.2 ГОСТ 32758-2014
93  Обеспечивает ли конструкция дорожных пластин наличие вертикальной дорожной разметки в соответствии с ГОСТ 32953 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 176-ст)?                 Пункт 4.3.2.3 ГОСТ 32758-2014
94  Обеспечивает ли конструкция дорожных пластин величину разрывов световозвращающей пленки не более 2 мм?                 Пункт 4.3.2.3 ГОСТ 32758-2014
95  Обеспечивает ли конструкция дорожных пластин адгезию световозвращающей пленки к телу дорожной пластины?                 Пункт 4.3.2.3 ГОСТ 32758-2014
96  Соответствуют ли требования к коэффициенту яркости световозвращающих поверхностей дорожных пластин требованиям для дорожных знаков со световозвращающей поверхностью по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.2.4 ГОСТ 32758-2014
97  Соответствуют ли требования к координатам цветности световозвращающих поверхностей дорожных пластин требованиям для дорожных знаков со световозвращающей поверхностью по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.2.4 ГОСТ 32758-2014
98  Имеет ли световозвращающая поверхность дорожных пластин белый и красный цвета?                 Пункт 4.3.2.4 ГОСТ 32758-2014
99  Имеет ли поверхность опорной плиты дорожных пластин красный, белый и (или) черный цвета?                 Пункт 4.3.2.6 ГОСТ 32758-2014
100  Соответствует ли количество световозвращающих элементов таблице 6 ГОСТ 32758-2014 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст)?                 Пункт 4.3.3.2 ГОСТ 32758-2014
101  Соответствуют ли значения геометрических параметров корпусов дорожных сигнальных вех таблице 6 ГОСТ 32758-2014 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст)?                 Пункт 4.3.3.2 ГОСТ 32758-2014
102  Соответствует ли длина световозвращающих элементов таблице 6 ГОСТ 32758-2014 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст)?                 Пункт 4.3.3.2 ГОСТ 32758-2014
103  Имеет ли красный цвет световозвращающая поверхность дорожных сигнальных вех?                 Пункт 4.3.3.4 ГОСТ 32758-2014
104  Соответствуют ли требования к коэффициенту яркости световозвращающих поверхностей дорожных сигнальных вех требованиям для дорожных знаков со световозвращающей поверхностью по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.3.4 ГОСТ 32758-2014
105  Соответствуют ли требования к координатам цветности световозвращающих поверхностей дорожных сигнальных вех требованиям для дорожных знаков со световозвращающей поверхностью по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.3.4 ГОСТ 32758-2014
106  Соответствуют ли требования к координатам цветности поверхности корпуса (за исключением световозвращающих поверхностей) дорожных сигнальных вех требованиям для дорожных знаков с внутренним освещением по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.3.5 ГОСТ 32758-2014
107  Имеет ли красный и белый цвета поверхность корпуса (за исключением световозвращающей поверхности) дорожных сигнальных вех?                 Пункт 4.3.3.5 ГОСТ 32758-2014
108  Соответствуют ли требования к коэффициенту яркости поверхности корпуса (за исключением световозвращающих поверхностей) дорожных сигнальных вех требованиям для дорожных знаков с внутренним освещением по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.3.5 ГОСТ 32758-2014
109  Соответствуют ли требования к координатам цветности поверхности корпуса (за исключением световозвращающих поверхностей) дорожных сигнальных вех требованиям для дорожных знаков с внешним освещением по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.3.5 ГОСТ 32758-2014
110  Соответствуют ли требования к коэффициенту яркости поверхности корпуса (за исключением световозвращающих поверхностей) дорожных сигнальных вех требованиям для дорожных знаков с внешним освещением по ГОСТ 32945 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст)?                 Пункт 4.3.3.5 ГОСТ 32758-2014
111  Имеет ли черный цвет поверхность подставки дорожных сигнальных вех?                 Пункт 4.3.3.6 ГОСТ 32758-2014
112  Имеет ли серый цвет поверхность подставки дорожных сигнальных вех?                 Пункт 4.3.3.6 ГОСТ 32758-2014
113  Имеет ли серый цвет поверхность элементов монтажа дорожных сигнальных вех?                 Пункт 4.3.3.6 ГОСТ 32758-2014
114  Составляет ли длина дорожных сепараторов (делиниаторов) от 500 до 1000 мм?                 Пункт 4.3.5.1 ГОСТ 32758-2014
115  Составляет ли ширина основания дорожных сепараторов (делиниаторов) от 200 до 250 мм?                 Пункт 4.3.5.1 ГОСТ 32758-2014
116  Составляет ли высота дорожных сепараторов (делиниаторов) от 90 до 100 мм?                 Пункт 4.3.5.1 ГОСТ 32758-2014
117  Соответствуют ли координаты цветности дорожных сепараторов (делиниаторов) требованиям для дорожной разметки по ГОСТ 32953 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 176-ст)?                 Пункт 4.3.5.4 ГОСТ 32758-2014
118  Соответствует ли коэффициент яркости дорожных сепараторов (делиниаторов) требованиям для дорожной разметки по ГОСТ 32953 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 176-ст)?                 Пункт 4.3.5.4 ГОСТ 32758-2014
119  Имеют ли дорожные сепараторы (делиниаторов) желтый или оранжевый цвета?                 Пункт 4.3.5.4 ГОСТ 32758-2014
120  Осуществляется ли применение временных технических средств организации дорожного движения в соответствии с утвержденной в установленном порядке схемой организации движения в местах производства работ или в местах событий, вызвавших необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Раздел 5 ГОСТ 32758-2014
121  Применен ли временный дорожный знак 3.16 «Ограничение минимальной дистанции» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019*(6)
122  Применен ли временный дорожный знак 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
123  Применен ли временный дорожный знак 1.20.1 «Сужение дороги» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
124  Применен ли временный дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
125  Применен ли временный дорожный знак 1.20.2 «Сужение дороги» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
126  Применен ли временный дорожный знак 2.6 «Преимущество встречного движения» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
127  Применен ли временный дорожный знак 1.33 «Прочие опасности» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
128  Применен ли временный дорожный знак 1.20.3 «Сужение дороги» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
129  Применен ли временный дорожный знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
130  Применен ли временный дорожный знак 1.21 «Двустороннее движение» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
131  Применен ли временный дорожный знак 3.25 «Конец ограничения максимальной скорости» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
132  Применен ли временный дорожный знак 3.11 «Ограничение массы» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
133  Применен ли временный дорожный знак 3.18.1 «Поворот направо запрещен» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
134  Применен ли временный дорожный знак 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
135  Применен ли временный дорожный знак 3.23 «Конец запрещения обгона грузовым автомобилям» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
136  Применен ли временный дорожный знак 1.16 «Неровная дорога» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
137  Применен ли временный дорожный знак 1.18 «Выброс гравия» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
138  Применен ли временный дорожный знак 3.19 «Разворот запрещен» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
139  Применен ли временный дорожный знак 1.19 «Опасная обочина» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
140  Применен ли временный дорожный знак 3.14 «Ограничение ширины» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
141  Применен ли временный дорожный знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
142  Применен ли временный дорожный знак 3.13 «Ограничение высоты» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
143  Применен ли временный дорожный знак 1.8 «Светофорное регулирование» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
144  Применен ли временный дорожный знак 3.15 «Ограничение длины» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
145  Закрыты ли знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25, выполненные на белом фоне (при условии размещения временных дорожных знаков 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25, 6.22 с желтым фоном, примененных в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения), чехлами, исключающими возможность прочтения изображения знаков, либо демонтированы?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
146  Применен ли временный дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
147  Применен ли временный дорожный знак 6.22 «Фотовидеофиксация» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
148  Применен ли временный дорожный знак 3.21 «Конец запрещения обгона» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
149  Установлен ли знак 1.25 «Дорожные работы» перед участком дороги, в пределах которого проводят любые виды работ?                 Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019
150  Установлен ли знак 1.25 «Дорожные работы» первым по ходу движения, если перед участком дороги, на котором проводят работы, применяют и другие временные знаки, кроме случаев применения вне населенных пунктов знака 6.19.1 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть»?                 Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019
151  Установлен ли знак 1.25 «Дорожные работы» в случае, когда пешеходы или велосипедисты вынуждены использовать для движения проезжую часть, если работы осуществляются на тротуаре или велосипедной дорожке?                 Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019
152  Продублирован ли знак 1.25 «Дорожные работы» в соответствии с п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019
153  Установлен ли повторный знак 1.25 «Дорожные работы» вне населенных пунктов, в стесненных условиях, непосредственно у начала участка проведения работ, при условии, что за начало участка необходимо принимать первое по ходу движения направляющее или ограждающее устройство или временную дорожную разметку, отклоняющую транспортный поток перед опасным участком?                 Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019
154  Установлен ли повторный знак 1.25 «Дорожные работы» в населенных пунктах, в стесненных условиях, непосредственно у начала участка проведения работ, при условии, что за начало участка необходимо принимать первое по ходу движения направляющее или ограждающее устройство или временную дорожную разметку, отклоняющую транспортный поток перед опасным участком?                 Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019
155  Выполнено ли требование об установке дорожных знаков в зоне работ на опорах, в том числе на переносных опорах?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
156  Исключает ли возможность падения знаков конструкция переносных опор?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
157  Выполнено ли требование о недопущении установки на одной опоре не более двух знаков и одного знака дополнительной информации (таблички)?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
158  Составляет ли плоскость дорожных знаков, установленных на раскладных опорах с поверхностью покрытия угол от 90 до 120°?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
159  Выполнено ли требование об установке дорожных знаков в зоне работ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
160  Находится ли нижний край знака на высоте не менее 0,6 м от поверхности земли или дорожного покрытия при установке знака на раскладной опоре?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
161  Соответствует ли конструкция переносных опор размерам используемых дорожных знаков?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
162  Обеспечивает ли конструкция переносных опор надежную установку знаков?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
163  Составляет ли плоскость дорожных знаков с поверхностью покрытия угол 90°?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
164  Выполнено ли требование о недопущении выступа более чем на 0,2 м элементов опоры за боковые края знака?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
165  Соблюдена ли очередность размещения знаков разных групп в соответствии с пунктом 5.4.4 ГОСТ Р 58350-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст)?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
166  Выполнено ли требование об установлении высоты установки не менее 1,0 м от нижнего края знака, размещенного на дорожной машине, до поверхности дорожного покрытия?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
167  Выполнено ли требование о необходимости размещения одного из знаков 4.2.1 - 4.2.3 на задней части дорожной машины при производстве краткосрочных работ без автомобиля прикрытия?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
168  Установлены ли знаки последовательно от начала зоны работ начиная со знаков 1.25?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
169  Аналогичен ли порядок установки дублирующих знаков порядку установки основных временных знаков?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
170  Выполнено ли требование о применении знака 1.15 в случаях, когда из-за производства работ на участке их проведения возможно снижение коэффициента сцепления шины с покрытием по сравнению с предшествующим участком?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 58350-2019
171  Выполнено ли требование о применении знака 1.16 при наличии дефектов на покрытии проезжей части в продольной рабочей зоне (дефекты по ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), уступы от уложенного или снятого слоя покрытия и т.п.), затрудняющих или препятствующих проезду транспортных средств (вынуждающих изменить скорость движения)?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 58350-2019
172  Выполнено ли требование о применении знака 1.16 при наличии дефектов на покрытии проезжей части в зоне отгона (дефекты по ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), уступы от уложенного или снятого слоя покрытия и т.п.), затрудняющих или препятствующих проезду транспортных средств (вынуждающих изменить траекторию)?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 58350-2019
173  Выполнено ли требование о применении знака 1.16 при наличии дефектов на покрытии проезжей части в продольной рабочей зоне (дефекты по ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), уступы от уложенного или снятого слоя покрытия и т.п.), затрудняющих или препятствующих проезду транспортных средств (вынуждающих изменить траекторию движения)?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 58350-2019
174  Выполнено ли требование о применении знака 1.16 при наличии дефектов на покрытии проезжей части в продольной буферной зоне (дефекты по ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), уступы от уложенного или снятого слоя покрытия и т.п.), затрудняющих или препятствующих проезду транспортных средств (вынуждающих изменить скорость движения)?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 58350-2019
175  Выполнено ли требование о применении знака 1.16 при наличии дефектов на покрытии проезжей части в зоне отгона (дефекты по ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), уступы от уложенного или снятого слоя покрытия и т.п.), затрудняющих или препятствующих проезду транспортных средств (вынуждающих изменить скорость движения)?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 58350-2019
176  Выполнено ли требование о применении знака 1.16 при наличии дефектов на покрытии проезжей части в продольной буферной зоне (дефекты по ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), уступы от уложенного или снятого слоя покрытия и т.п.), затрудняющих или препятствующих проезду транспортных средств (вынуждающих изменить траекторию движения)?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 58350-2019
177  Выполнено ли требование об установке знака 1.18 при заделке выбоин и трещин струйно-инъекционным способом?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 58350-2019
178  Выполнено ли требование об уборке знака 1.18 после завершения формирования покрытия?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 58350-2019
179  Выполнено ли требование об установке знака 1.18 при поверхностной обработке покрытия?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 58350-2019
180  Выполнено ли требование об установке знака 1.18 при устройстве или ремонте гравийных и щебеночных покрытий?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 58350-2019
181  Выполнено ли требование об установке знака 1.18 когда возможен выброс каменных материалов (щебня, гравия, вывесок) из-под колес автомобиля?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 58350-2019
182  Выполнено ли условие о применении знака 1.33 в период отсутствия на участках проведения работ временной или постоянной дорожной разметки, когда она не может быть своевременно нанесена из-за отсутствия погодно-климатических условий, позволяющих осуществить технологию проведения работ по ее нанесению?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 58350-2019
183  Выполнено ли требование о применении знаков 2.6 и 2.7 для организации поочередного пропуска транспортных средств встречных направлений по одной полосе в соответствии с приложением Д ГОСТ Р 58350-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст)?                 Пункт 6.1.3 ГОСТ Р 58350-2019
184  Выполнено ли требование об установке знака 2.6 в начале зоны отгона при организации поочередного пропуска транспортных средств встречных направлений по одной полосе?                 Пункт 6.1.3 ГОСТ Р 58350-2019
185  Установлен ли знак 2.6 для того направления, откуда следует менее интенсивный транспортный поток при отсутствии на участке дороги крутого спуска или подъема, обозначенных знаками 1.13, 1.14?                 Пункт 6.1.3 ГОСТ Р 58350-2019
186  Выполнено ли требование об установке знака 2.7 с противоположной стороны в конце рабочей зоны при установке знака 2.6 в начале зоны отгона?                 Пункт 6.1.3 ГОСТ Р 58350-2019
187  Выполнено ли требование об установке знаков 3.11 - 3.15 за ближайшим перед участком проведения работ перекрестком?                 Пункт 6.1.4 ГОСТ Р 58350-2019
188  Выполнено ли требование о применении знаков 3.11 - 3.15 с табличкой 8.1.1, если вблизи участка проведения работ не предусмотрен объезд?                 Пункт 6.1.4 ГОСТ Р 58350-2019
189  Выполнено ли требование о применении знаков 3.11 - 3.15, когда по условиям работ пропуск транспортных средств необходимо ограничить по массе или габариту?                 Пункт 6.1.4 ГОСТ Р 58350-2019
190  Выполнено ли требование о применении знака 3.20 в зоне работ на дорогах с тремя и менее полосами движения в обоих направлениях при уменьшении ширины как минимум одной полосы движения?                 Пункт 6.1.4 ГОСТ Р 58350-2019
191  Выполнено ли требование о применении знака 3.20 на участках дорог с необеспеченной видимостью встречного автомобиля по ГОСТ Р 52289 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст).                 Пункт 6.1.4 ГОСТ Р 58350-2019
192  Выполнено ли требование о применении знака 3.20 в зоне работ на дорогах с тремя и менее полосами движения в обоих направлениях при закрытии как минимум одной полосы движения?                 Пункт 6.1.4 ГОСТ Р 58350-2019
193  Выполнено ли требование об установлении максимальной скорости движения на участке проведения работ, в соответствии с таблицами Е.1, Е.2 ГОСТ Р 58350-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст)?                 Пункт 6.1.4 ГОСТ Р 58350-2019
194  Выполнено ли требование об ограничении скорости движения с помощью знака 3.24 на участке проведения работ в случаях уменьшения числа полос движения или сужения дороги в рабочей зоне, при ограничении видимости или несоответствии состояния обочин требованиям ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 26 сентября 2017 г. № 1245-ст).                 Пункт 6.1.4 ГОСТ Р 58350-2019.
195  Выполнено ли требование о дублировании знака 3.24 в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.1.4 ГОСТ Р 58350-2019
196  Выполнено ли требование об ограничении скорости движения с помощью знака 3.24 на участке проведения работ в случаях уменьшения числа полос движения или сужения дороги в рабочей зоне, при ограничении видимости или несоответствии состояния разделительной полосы требованиям ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 26 сентября 2017 г. № 1245-ст).                 Пункт 6.1.4 ГОСТ Р 58350-2019
197  Выполнено ли требование о применении ступенчатого ограничения скорости по ГОСТ Р 52289 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) при установлении на участке проведения работ максимальной скорости, отличающейся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более?                 Пункт 6.1.4 ГОСТ Р 58350-2019
198  Выполнено ли требование об ограничении скорости движения с помощью знака 3.24 на участке проведения работ в случаях уменьшения числа полос движения или сужения дороги в рабочей зоне, при ограничении видимости или несоответствии состояния проезжей части требованиям ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 26 сентября 2017 г. мая № 1245-ст).                 Пункт 6.1.4 ГОСТ Р 58350-2019
199  Применены ли временные дорожные светофоры на участке проведения долгосрочных работ для поочередного пропуска транспортных потоков встречных направлений по одной полосе в соответствии с приложением Д ГОСТ Р 58350-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 58350-2019
200  Применены ли временные дорожные светофоры на участке проведения долгосрочных работ для регулирования дорожного движения в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 58350-2019
201  Применены ли временные дорожные светофоры на участке проведения долгосрочных работ для движения пешеходов через проезжую часть в случае переноса или устройства новых пешеходных переходов на период временного изменения организации движения в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 58350-2019
202  Выполнено ли требование об установлении расстояния не менее 0,5 м от ближнего края временного дорожного ограждающего или направляющего устройства до границы рабочей зоны для ширины поперечной буферной зоны при производстве долгосрочных работ на улицах и дорогах городских и сельских поселений без временной разметки?                 Пункт 6.3.3 ГОСТ Р 58350-2019
203  Выполнено ли требование о применении дорожных конусов на участках проведения краткосрочных работ на дорогах любых категорий, кроме автомагистралей и скоростных дорог?                 Пункт 6.4.2 ГОСТ Р 58350-2019
204  Установлены ли в продольной буферной зоне дорожные конусы вдоль их границ?                 Пункт 6.4.2 ГОСТ Р 58350-2019
205  Установлены ли в зоне стабилизации дорожные конусы по направлению отгонов?                 Пункт 6.4.2 ГОСТ Р 58350-2019
206  Установлены ли в зоне отгона дорожные конусы по направлению отгонов?                 Пункт 6.4.2 ГОСТ Р 58350-2019
207  Установлены ли в продольной рабочей зоне дорожные конусы вдоль их границ?                 Пункт 6.4.2 ГОСТ Р 58350-2019
208  Применены ли дорожные конусы на участках проведения работ при нанесении дорожной разметки высотой от 300 до 400 мм?                 Пункт 6.4.2 ГОСТ Р 58350-2019
209  Применены ли дорожные конусы на участках проведения работ при передвижных работах высотой от 500 до 749 мм на всех дорогах?                 Пункт 6.4.2 ГОСТ Р 58350-2019
210  Применены ли дорожные конусы на дорогах с четырьмя полосами движения и более при проведении работ высотой от 750 до 1000 мм?                 Пункт 6.4.2 ГОСТ Р 58350-2019
211  Применены ли дорожные конусы на участках проведения стационарных работ высотой от 500 до 1000 мм?                 Пункт 6.4.2 ГОСТ Р 58350-2019
212  Выполнено ли требование об установке пластин или сигнальных столбиков в делиниаторы при производстве работ в населенных пунктах?                 Пункт 6.4.4 ГОСТ Р 58350-2019
213  Выполнено ли требование об установке пластин в делиниаторы при производстве работ вне населенных пунктов?                 Пункт 6.4.4 ГОСТ Р 58350-2019
214  Применены ли делиниаторы в границах участка проведения долгосрочных работ при закрытии как минимум одной полосы движения на дорогах без разделительной полосы по границе между полосами движения транспортных средств во встречных направлениях?                 Пункт 6.4.4 ГОСТ Р 58350-2019
215  Прикреплены ли делиниаторы к дорожному покрытию?                 Пункт 6.4.4 ГОСТ Р 58350-2019
216  Установлены ли делиниаторы в соответствии с обеспечением требований 6.4.4.3 ГОСТ Р 58350-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст)?                 Пункт 6.4.4 ГОСТ Р 58350-2019
217  Установлены ли делиниаторы вплотную друг к другу или с разрывами, не превышающими 1 м?                 Пункт 6.4.4 ГОСТ Р 58350-2019
218  Составляет ли не более 3 м расстояние между пластинами, установленными на делиниаторах в населенных пунктах?                 Пункт 6.4.4 ГОСТ Р 58350-2019
219  Составляет ли не более 10 м расстояние между пластинами, установленными на делиниаторах вне населенных пунктов?                 Пункт 6.4.4 ГОСТ Р 58350-2019
220  Составляет ли расстояние между сигнальными столбиками или вехами не более 2 м?                 Пункт 6.4.4 ГОСТ Р 58350-2019
221  Установлены ли сигнальные столбики с шагом от 2,0 до 3,0 м?                 Пункт 6.4.4 ГОСТ Р 58350-2019
222  Применены ли сигнальные столбики С3П для разделения транспортных потоков, если пропуск в рабочей зоне транспортных средств встречных направлений осуществляют по полосам шириной 3,0 м?                 Пункт 6.4.4 ГОСТ Р 58350-2019
223  Применены ли сигнальные столбики С3П в соответствии с ГОСТ 32843 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 7 апреля 2015 № 225-ст)?                 Пункт 6.4.4 ГОСТ Р 58350-2019
224  Применены ли сигнальные столбики С3П диаметром от 70 до 120 мм?                 Пункт 6.4.4 ГОСТ Р 58350-2019
225  Установлены ли тумбы закрытого типа с искусственным освещением по ГОСТ 32759 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 171-ст) при производстве долгосрочных работ перед крайними блоками парапетного ограждения, применяемого для разделения транспортных потоков встречных направлений?                 Пункт 6.4.5 ГОСТ Р 58350-2019
226  Применены ли парапетные ограждения при производстве долгосрочных работ на проезжей части (при отсутствии существующего барьерного и (или) парапетного ограждения со стороны рабочей зоны)?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
227  Применены ли парапетные ограждения при производстве долгосрочных работ вне пределов проезжей части на улицах городских поселений при наличии разрытия глубиной 0,5 м и более, когда расстояние от рабочей зоны до края проезжей части менее 2 м (при отсутствии существующего барьерного и (или) парапетного ограждения со стороны рабочей зоны)?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
228  Применены ли парапетные ограждения при производстве долгосрочных работ на разделительной полосе при наличии разрытия глубиной 0,5 м и более, когда расстояние от рабочей зоны до края проезжей части менее 4 м (при отсутствии существующего барьерного и (или) парапетного ограждения со стороны рабочей зоны)?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
229  Применены ли парапетные ограждения при производстве долгосрочных работ на обочине при наличии разрытия глубиной 0,5 м и более, когда расстояние от рабочей зоны до края проезжей части менее 4 м (при отсутствии существующего барьерного и (или) парапетного ограждения со стороны рабочей зоны)?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
230  Применены ли парапетные ограждения при производстве долгосрочных работ вне пределов проезжей части на дорогах сельских поселений при наличии разрытия глубиной 0,5 м и более, когда расстояние от рабочей зоны до края проезжей части менее 2 м (при отсутствии существующего барьерного и (или) парапетного ограждения со стороны рабочей зоны)?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
231  Применены ли парапетные ограждения при производстве долгосрочных работ на откосе земляного полотна при наличии разрытия глубиной 0,5 м и более, когда расстояние от рабочей зоны до края проезжей части менее 4 м (при отсутствии существующего барьерного и (или) парапетного ограждения со стороны рабочей зоны)?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
232  Применены ли парапетные ограждения при производстве долгосрочных работ вне пределов проезжей части на дорогах городских поселений при наличии разрытия глубиной 0,5 м и более, когда расстояние от рабочей зоны до края проезжей части менее 2 м (при отсутствии существующего барьерного и (или) парапетного ограждения со стороны рабочей зоны)?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
233  Применены ли парапетные ограждения при производстве долгосрочных работ вне пределов проезжей части на улицах сельских поселений при наличии разрытия глубиной 0,5 м и более, когда расстояние от рабочей зоны до края проезжей части менее 2 м (при отсутствии существующего барьерного и (или) парапетного ограждения со стороны рабочей зоны)?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
234  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений для ограждения рабочей зоны в зоне стабилизации по всей ширине закрытой полосы движения в том случае, если по прилегающей к рабочей зоне полосе осуществляется движение транспортных средств встречного направления при производстве долгосрочных работ?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
235  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений для разделения транспортных потоков встречных направлений на дорогах с разделительной полосой на всем протяжении участка пропуска транспортных средств встречных направлений по границе смежных полос при производстве долгосрочных работ?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
236  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений для ограждения рабочей зоны в продольной буферной зоне по всей ширине проезжей части перпендикулярно к оси дороги при полном закрытии участка дороги для движения при производстве долгосрочных работ?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
237  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений для ограждения рабочей зоны в продольной буферной зоне по всей ее ширине под углом от 20° до 45° к оси дороги до ограждения в поперечной буферной зоне при производстве долгосрочных работ на проезжей части при производстве долгосрочных работ?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
238  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений на всем протяжении полосы, устраиваемой на обочине вдоль края проезжей части, при высоте насыпи 1,5 м и более при производстве долгосрочных работ?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
239  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений для ограждения рабочей зоны в поперечной буферной зоне по 4.5 на всей длине рабочей зоны при производстве долгосрочных работ?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
240  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в поперечной буферной зоне по 4.5 данного стандарта (ГОСТ Р 58350-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) по всей длине рабочей зоны вдоль ее границы при производстве долгосрочных работ на откосе земляного полотна на дорогах городских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
241  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в начале рабочей зоны по всей ее ширине при производстве долгосрочных работ вне пределов проезжей части на улицах городских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
242  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в поперечной буферной зоне по 4.5 ГОСТ Р 58350-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) по всей длине рабочей зоны вдоль ее границы при производстве долгосрочных работ на обочине на дорогах городских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
243  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в поперечной буферной зоне по 4.5 данного стандарта (ГОСТ Р 58350-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) по всей длине рабочей зоны вдоль ее границы при производстве долгосрочных работ вне пределов проезжей части на улицах сельских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
244  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в начале рабочей зоны по всей ее ширине при производстве долгосрочных работ на обочине на дорогах сельских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
245  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в поперечной буферной зоне по 4.5 данного стандарта (ГОСТ Р 58350-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) по всей длине рабочей зоны вдоль ее границы при производстве долгосрочных работ вне пределов проезжей части на улицах городских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
246  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в поперечной буферной зоне по 4.5 данного стандарта (ГОСТ Р 58350-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) по всей длине рабочей зоны вдоль ее границы при производстве долгосрочных работ на разделительной полосе на дорогах городских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
247  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в начале рабочей зоны по всей ее ширине при производстве долгосрочных работ на разделительной полосе на дорогах городских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
248  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в поперечной буферной зоне по 4.5 данного стандарта (ГОСТ Р 58350-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) по всей длине рабочей зоны вдоль ее границы при производстве долгосрочных работ на откосе земляного полотна на улицах городских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
249  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в начале рабочей зоны по всей ее ширине при производстве долгосрочных работ вне пределов проезжей части на улицах сельских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
250  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в начале рабочей зоны по всей ее ширине при производстве долгосрочных работ на обочине на дорогах городских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
251  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в начале рабочей зоны по всей ее ширине при производстве долгосрочных работ на откосе земляного полотна на дорогах сельских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
252  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в начале рабочей зоны по всей ее ширине при производстве долгосрочных работ на откосе земляного полотна на улицах сельских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
253  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в поперечной буферной зоне по 4.5 данного стандарта (ГОСТ Р 58350-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) по всей длине рабочей зоны вдоль ее границы при производстве долгосрочных работ на разделительной полосе на улицах сельских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
254  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в начале рабочей зоны по всей ее ширине при производстве долгосрочных работ на обочине на улицах сельских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
255  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в начале рабочей зоны по всей ее ширине при производстве долгосрочных работ на разделительной полосе на дорогах сельских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
256  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в поперечной буферной зоне по 4.5 ГОСТ Р 58350-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) по всей длине рабочей зоны вдоль ее границы при производстве долгосрочных работ на обочине на улицах сельских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
257  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в поперечной буферной зоне по 4.5 ГОСТ Р 58350-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) по всей длине рабочей зоны вдоль ее границы при производстве долгосрочных работ на обочине на улицах городских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
258  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в поперечной буферной зоне по 4.5 данного стандарта (ГОСТ Р 58350-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) по всей длине рабочей зоны вдоль ее границы при производстве долгосрочных работ на разделительной полосе на дорогах сельских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
259  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в поперечной буферной зоне по 4.5 данного стандарта (ГОСТ Р 58350-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) по всей длине рабочей зоны вдоль ее границы при производстве долгосрочных работ на откосе земляного полотна на улицах сельских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
260  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в поперечной буферной зоне по 4.5 данного стандарта (ГОСТ Р 58350-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) по всей длине рабочей зоны вдоль ее границы при производстве долгосрочных работ на разделительной полосе на улицах городских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
261  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в поперечной буферной зоне по 4.5 данного стандарта (ГОСТ Р 58350-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) по всей длине рабочей зоны вдоль ее границы при производстве долгосрочных работ вне пределов проезжей части на дорогах сельских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
262  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в поперечной буферной зоне по 4.5 данного стандарта (ГОСТ Р 58350-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) по всей длине рабочей зоны вдоль ее границы при производстве долгосрочных работ на откосе земляного полотна на дорогах сельских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
263  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в начале рабочей зоны по всей ее ширине при производстве долгосрочных работ вне пределов проезжей части на дорогах городских и поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
264  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в начале рабочей зоны по всей ее ширине при производстве долгосрочных работ на откосе земляного полотна на дорогах городских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
265  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в поперечной буферной зоне по 4.5 данного стандарта (ГОСТ Р 58350-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) по всей длине рабочей зоны вдоль ее границы при производстве долгосрочных работ вне пределов проезжей части на дорогах городских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
266  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в начале рабочей зоны по всей ее ширине при производстве долгосрочных работ вне пределов проезжей части на дорогах сельских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
267  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в начале рабочей зоны по всей ее ширине при производстве долгосрочных работ на разделительной полосе на улицах сельских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
268  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в начале рабочей зоны по всей ее ширине при производстве долгосрочных работ на откосе земляного полотна на улицах городских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
269  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в начале рабочей зоны по всей ее ширине при производстве долгосрочных работ на обочине на улицах городских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
270  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в начале рабочей зоны по всей ее ширине при производстве долгосрочных работ на разделительной полосе на улицах городских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
271  Выполнено ли требование об установке парапетных ограждений в поперечной буферной зоне по 4.5 ГОСТ Р 58350-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) по всей длине рабочей зоны вдоль ее границы при производстве долгосрочных работ на обочине на дорогах сельских поселений?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
272  Определен ли уровень минимальной удерживающей способности парапетного ограждения по таблице 2 ГОСТ Р 58350-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст)?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
273  Выполнено ли требование по установке парапетных ограждений по границе полос движения на всем протяжении участков со встречным движением транспортных средств при частичном или полном закрытии проезжей части и пропуске транспортных средств по полосе встречного движения с переездом через разделительную полосу?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
274  Состыкованы ли между собой блоки парапетных ограждений в соответствии с требованиями ГОСТ 33128 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 апреля 2015 г. № 229-ст)?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
275  Установлены ли блоки парапетных ограждений без разрывов?                 Пункт 6.5.1 ГОСТ Р 58350-2019
276  Применены ли сигнальные фонари в сочетании с временными дорожными ограждающими и направляющими устройствами при производстве долгосрочных работ?                 Пункт 6.6.1 ГОСТ Р 58350-2019
277  Применены ли сигнальные фонари в сочетании с временными дорожными ограждающими и направляющими устройствами при производстве краткосрочных работ в темное время суток?                 Пункт 6.6.1 ГОСТ Р 58350-2019
278  Выполнено ли требование по круглосуточному включению фонарей на участках проведения работ под эстакадами?                 Пункт 6.6.7 ГОСТ Р 58350-2019
279  Выполнено ли требование по круглосуточному включению фонарей на участках проведения работ под путепроводами?                 Пункт 6.6.7 ГОСТ Р 58350-2019
280  Выполнено ли требование по включению фонарей с началом темного времени суток?                 Пункт 6.6.7 ГОСТ Р 58350-2019
281  Выполнено ли требование по включению фонарей в дневное время при метеорологической видимости менее 200 м?                 Пункт 6.6.7 ГОСТ Р 58350-2019
282  Выполнено ли требование по круглосуточному миганию сигнальных фонарей на передвижном комплексе?                 Пункт 6.6.7 ГОСТ Р 58350-2019
283  Выполнено ли требование о выключении фонарей с окончанием темного времени суток?                 Пункт 6.6.7 ГОСТ Р 58350-2019
284  Выполнено ли требование по включению фонарей в дневное время при наличии задымления?                 Пункт 6.6.7 ГОСТ Р 58350-2019
285  Выполнено ли требование по круглосуточному включению фонарей на участках проведения работ в тоннелях?                 Пункт 6.6.7 ГОСТ Р 58350-2019
286  Выполнено ли требование по применению на дорогах с разрешенной скоростью более 60 км/ч при производстве передвижных краткосрочных работ на разделительной полосе автомобиля прикрытия с передвижным комплексом по 6.8.1 (данного стандарта, ГОСТ Р 58350-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст)?                 Пункт 6.9.1 ГОСТ Р 58350-2019
287  Выполнено ли требование по применению на дорогах с разрешенной скоростью более 60 км/ч при производстве стационарных краткосрочных работ на проезжей части автомобиля прикрытия с передвижным комплексом по 6.8.1 (данного стандарта, ГОСТ Р 58350-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст)?                 Пункт 6.9.1 ГОСТ Р 58350-2019
288  Выполнено ли требование по применению при производстве подвижных работ на проезжей части, выполняемых со скоростью движения менее 40 км/ч автомобиля прикрытия с передвижным комплексом по 6.8.1 (данного стандарта, ГОСТ Р 58350-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст)?                 Пункт 6.9.1 ГОСТ Р 58350-2019
289  Выполнено ли требование по применению на дорогах с разрешенной скоростью более 60 км/ч при производстве стационарных краткосрочных работ на разделительной полосе автомобиля прикрытия с передвижным комплексом по 6.8.1 (данного стандарта, ГОСТ Р 58350-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст)?                 Пункт 6.9.1 ГОСТ Р 58350-2019

-------------------------------------------

*(1) В случае проведения контрольного (надзорного) мероприятия несколькими инспекторами в составе группы инспекторов проверочный лист заверяется подписями инспекторов, участвующих в проведении контрольного (надзорного) мероприятия, а также руководителем группы инспекторов.

*(2) Утверждены постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090. Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, № 47, ст. 4531. Далее - «Основные положения».

*(3) Зарегистрирован Минюстом России 2 декабря 2011 г., регистрационный № 22475. Далее - «Порядок осуществления временных ограничений или прекращения движения, утвержденный приказом Минтранса России от 12 августа 2011 г. № 211». Далее - «Порядок временных ограничений».

*(4) «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5553. Далее - «Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ»

*(5) Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32758-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г. Далее - «ГОСТ 32758-2014»

*(6) «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». Утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст. Далее - «ГОСТ Р 52289-2019».

Приложение № 4
к приказу МВД России
от №

ФОРМА

QR-код

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРОВЕРОЧНЫЙ ЛИСТ
(список контрольных вопросов, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований), применяемый контролируемыми лицами для самообследования, а также должностными лицами МВД России и его территориальными органами при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения в целях оценки соблюдения установленных законодательством Российской Федерации обязательных требований в области безопасности дорожного движения к установке и эксплуатации технических средств организации дорожного движения и иных элементов обустройства автомобильных дорог

1. Наименование вида контроля, включенного в единый реестр видов федерального государственного контроля (надзора): федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения.

2. Наименование контрольного (надзорного) органа: _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3. Вид контрольного (надзорного) мероприятия:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

4. Дата заполнения проверочного листа: ________________________________

5. Объект государственного контроля (надзора), в отношении которого проводится контрольное (надзорное) мероприятие:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

6. Фамилия, имя и отчество (при наличии) гражданина или индивидуального предпринимателя, его идентификационный номер налогоплательщика и (или) основной государственный регистрационный номер индивидуального предпринимателя, адрес регистрации гражданина или индивидуального предпринимателя, наименование юридического лица, его идентификационный номер налогоплательщика и (или) основной государственный регистрационный номер, адрес юридического лица (его филиалов, представительств, обособленных структурных подразделений), являющихся контролируемыми лицами: _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

7. Место (места) проведения контрольного (надзорного) мероприятия с заполнением проверочного листа:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

8. Реквизиты решения контрольного (надзорного) органа о проведении контрольного (надзорного) мероприятия, подписанного уполномоченным должностным лицом контрольного (надзорного) органа:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

9. Учетный номер контрольного (надзорного) мероприятия:

______________________________________________________________________________________________________________________________________

10. Должность, фамилия и инициалы должностного лица контрольного (надзорного) органа, в должностные обязанности которого в соответствии с положением о виде контроля, должностным регламентом или должностной инструкцией входит осуществление полномочий по виду контроля, в том числе проведение контрольных (надзорных) мероприятий, проводящего контрольное (надзорное) мероприятие и заполняющего проверочный лист*(1):

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________

10. Список контрольных вопросов, отражающих содержание обязательных требований, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований:

№ п/п Список контрольных вопросов, отражающих содержание обязательных требований, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований Ответы на контрольные вопросы Реквизиты нормативных правовых актов, с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования
Да Нет Непри-менимо Приме-чание
1 2 3 4 5 6 7
1  Выполнено ли требование о соответствии интервала изменения длительности основных тактов дорожных контроллеров от 1 до 60 с?                 Пункт 1.1.3 ГОСТ 34.401-90*(2)
2  Выполнено ли требование о соответствии количества регулируемых фаз движения основных тактов дорожных контроллеров не менее 3?                 Пункт 1.1.3 ГОСТ 34.401-90
3  Выполнено ли требование о соответствии интервала изменения длительности минимального времени зеленого сигнала светофоров по любому направлению движения транспорта основных тактов дорожных контроллеров от 3 до 16 с?                 Пункт 1.1.3 ГОСТ 34.401-90
4  Выполнено ли требование о соответствии интервала изменения длительности максимального времени красного сигнала светофоров по любому направлению движения транспорта (при отсутствии специального требования) основных тактов дорожных контроллеров от 60 до 90? с.                 Пункт 1.1.3 ГОСТ 34.401-90
5  Выполнено ли требование о соответствии дискретности изменения временных уставок основных тактов дорожных контроллеров 1 с?                 Пункт 1.1.3 ГОСТ 34.401-90
6  Выполнено ли требование о соответствии интервала изменения длительности промежуточных тактов основных тактов - дорожных контроллеров от 3 до 16 с?                 Пункт 1.1.3 ГОСТ 34.401-90
7  Выполнено ли требование о соблюдении погрешности отсчета интервалов времени основных тактов дорожных контроллеров не более 2 %?                 Пункт 1.1.3 ГОСТ 34.401-90
8  Обеспечивают ли дорожные контроллеры всех типов одновременное включение красного и желтого сигналов светофоров в течение 3 с перед включением зеленого сигнала?                 Пункт 2.2 ГОСТ 34.401-90
9  Обеспечивают ли дорожные контроллеры всех типов переключение сигналов транспортных светофоров типов 1 - 3, 5 - 8 и пешеходных светофоров типов 1 и 2 (ГОСТ 25695 (утвержден и введен в действие постановлением Комитета стандартизации и метрологии СССР от 29 декабря 1991 г. № 2307-ст)?                 Пункт 2.2 ГОСТ 34.401-90
10  Обеспечивают ли дорожные контроллеры всех типов контроль перегорания нитей ламп красных сигналов светофоров с автоматическим переводом светофорной сигнализации на мигание желтых сигналов при перегорании нитей ламп всех красных сигналов одного направления (основных и дублирующих)?                 Пункт 2.2 ГОСТ 34.401-90
11  Обеспечивают ли дорожные контроллеры всех типов блокировку одновременного включения сигналов светофоров и символов дорожных знаков управляемых, разрешающих движение в конфликтных направлениях?                 Пункт 2.2 ГОСТ 34.401-90
12  Обеспечивают ли дорожные контроллеры всех типов мигание желтых сигналов светофоров?                 Пункт 2.2 ГОСТ 34.401-90
13  Обеспечивают ли дорожные контроллеры всех типов сопряжение с таблом вызывным пешеходным?                 Пункт 2.2 ГОСТ 34.401-90
14  Обеспечивают ли дорожные контроллеры всех типов мигание зеленого сигнала светофоров в течение 3 с непосредственно перед его выключением?                 Пункт 2.2 ГОСТ 34.401-90
15  Обеспечивают ли дорожные контроллеры всех типов защиту выходных силовых цепей от перегрузок и коротких замыканий?                 Пункт 2.2 ГОСТ 34.401-90
16  Составляет ли коэффициент сцепления цветных покрытий противоскольжения не менее 0,45?                 Пункт 5.2.12 ГОСТ 32753-2014*(3)
17  Соответствуют ли изображения, отображаемые знака переменной информации Правилам дорожного движения (введен в действие постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090 «О Правилах дорожного движения»)?                 Пункт 5.1 ГОСТ 32865-2014*(4)
18  Обеспечивают ли ЗПИ*(5), предназначенные для размещения на скоростных дорогах, отображение дорожного знака с размером окружности или длиной стороны изображения 900 мм и более?                 Пункт 5.2 ГОСТ 32865-2014
19  Обеспечивают ли ЗПИ, предназначенные для размещения на автомагистралях, отображение дорожного знака с размером окружности или длиной стороны изображения 900 мм и более?                 Пункт 5.2 ГОСТ 32865-2014
20  Обеспечивает ли ЗПИ распознавание графической информации в любое время суток при движении транспортных средств с максимально разрешенной на данном участке дороги скоростью?                 Пункт 5.3 ГОСТ 32865-2014
21  Обеспечено ли расстояние видимости знака не менее 100 м?                 Пункт 5.3 ГОСТ 32865-2014
22  Обеспечивает ли ЗПИ распознавание графической информации при любых погодных условиях при движении транспортных средств с максимально разрешенной на данном участке дороги скоростью?                 Пункт 5.3 ГОСТ 32865-2014
23  Выполнено ли требование о недопустимости на поверхности знаков переменной информации неработающих источников света, затрудняющих восприятие информации?                 Пункт 5.3 ГОСТ 32865-2014
24  Выполнено ли требование о недопустимости применения в знаках переменной информации движущихся изображений?                 Пункт 5.4 ГОСТ 32865-2014
25  Выполнено ли требование о недопустимости применения в знаках переменной информации затухающих изображений?                 Пункт 5.4 ГОСТ 32865-2014
26  Выполнено ли требование о недопустимости применения в знаках переменной информации рассеивающихся изображений?                 Пункт 5.4 ГОСТ 32865-2014
27  Выполнено ли требование о недопустимости применения в знаках переменной информации растворяющихся изображений?                 Пункт 5.4 ГОСТ 32865-2014
28  Выполнено ли требование о недопустимости искажения информации, расположенной на поверхности отображения элементами крепления знаков переменной информации?                 Пункт 5.7 ГОСТ 32865-2014
29  Составляет ли отклонение от проектного положения шумовых полос для продольных шумовых полос в поперечном направлении не более 0,05 м?                 Пункт 5.1.2 ГОСТ 33025-2014*(6)
30  Составляет ли отклонение от проектного положения шумовых полос для поперечных шумовых полос в продольном направлении относительно оси проезжей части не более 0,5 м?                 Пункт 5.1.2 ГОСТ 33025-2014
31  Составляет ли отклонение шумовых полос от проектного положения шумовых полос в продольном направлении не более 1 м?                 Пункт 5.1.2 ГОСТ 33025-2014
32  Составляет ли ширина поперечной шумовой полосы, выполненной из цветных покрытий противоскольжения (1,00 +/- 0,05) м?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ 33025-2014
33  Состоит ли шумовая полоса, выполненная из материалов для горизонтальной дорожной разметки из блока, включающего в себя четыре элемента шириной (0,15 +/- 0,01) м или пять элементов шириной (0,10 +/- 0,01) м с равными промежутками между ними (см. рисунок 1 ГОСТ 33025-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 184-ст)?                 Пункт 5.1.3 ГОСТ 33025-2014
34  Имеет ли край поперечной шумовой полосы (включая элементы блока шумовой полосы) скос (уклон) со стороны направления движения транспортных средств (см. рисунок 2 ГОСТ 33025-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 184-ст)?                 Пункт 5.1.4 ГОСТ 33025-2014
35  Составляет ли высота поперечной шумовой полосы над уровнем проезжей части от 5 до 10 мм включительно?                 Пункт 5.1.4 ГОСТ 33025-2014
36  Установлено ли количество шумовых полос в комплексе шумовых полос в зависимости от величины требуемого снижения скорости движения?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ 33025-2014
37  Составляет ли количество шумовых полос в комплексе шумовых полос от 4 до 9 шт.?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ 33025-2014
38  Составляет ли расстояние от начала опасного участка до первой шумовой полосы комплекса не менее 20 м?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ 33025-2014
39  Установлено ли расстояние от начала опасного участка до первой и последующей поперечной шумовой полосы в комплексе шумовых полос в зависимости от величины требуемого снижения скорости движения?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ 33025-2014
40  Входят ли поперечные шумовые полосы в состав комплекса шумовых полос, который располагается на полосах движения транспортных средств одного направления?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ 33025-2014
41  Состоит ли продольная шумовая полоса, выполненная методом фрезерования, из отдельных чередующихся элементов шириной от 0,20 до 0,40 м?                 Пункт 5.1.7 ГОСТ 33025-2014
42  Составляет ли интервал между осями соседних элементов шумовой полосы не менее двух длин элементов и не более 1,2 м?                 Пункт 5.1.7 ГОСТ 33025-2014
43  Состоит ли продольная шумовая полоса, выполненная методом фрезерования из отдельных чередующихся элементов длиной от 0,10 до 0,20 м?                 Пункт 5.1.7 ГОСТ 33025-2014
44  Составляет ли глубина элементов шумовой полосы от 1,0 до 2,0 см?                 Пункт 5.1.7 ГОСТ 33025-2014
45  Выполнено ли требование о недопустимости превышения значений предельного отклонения геометрических параметров опор, приведенных в таблице 1 ГОСТ 32948-2014 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 994-ст)?                 Пункт 5.1.2 ГОСТ 32948-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Опоры дорожных знаков. Технические требования»*(7)
46  Окрашены ли опоры дорожных знаков независимо от места их размещения в белый или серый цвет?                 Пункт 5.2.1 ГОСТ 32948-2014
47  Выполнено ли требование о недопустимости дополнительной окраски опор дорожных знаков с цинковым покрытием?                 Пункт 5.2.1 ГОСТ 32948-2014
48  Устроены ли направляющие островки на примыканиях и пересечениях в одном уровне со сложной планировкой?                 Пункт 4.2.1.2 ГОСТ 33151-2014*(8)
49  Устроены ли направляющие островки на пересечениях дорог без разделительной полосы с дорогами с разделительной полосой?                 Пункт 4.2.1.2 ГОСТ 33151-2014
50  Устроены ли направляющие островки на примыканиях и пересечениях в одном уровне и съездах с транспортных развязок, имеющих свободные площади?                 Пункт 4.2.1.2 ГОСТ 33151-2014
51  Устроены ли направляющие островки перед островками безопасности?                 Пункт 4.2.1.2 ГОСТ 33151-2014
52  Устроены ли направляющие островки при суммарной интенсивности движения транспортных средств по пересекающимся или примыкающим дорогам не менее 1000 ед./сут, когда число поворачивающих транспортных средств составляет не менее 10% от суммарного потока?                 Пункт 4.2.1.2 ГОСТ 33151-2014
53  Устроены ли направляющие островки перед въездами на кольцевые пересечения?                 Пункт 4.2.1.2 ГОСТ 33151-2014
54  Устроены ли направляющие островки перед началом разделительных полос?                 Пункт 4.2.1.2 ГОСТ 33151-2014
55  Составляет ли высота приподнятых островков не более (0,2 +/- 0,01) м?                 Пункт 4.2.1.3 ГОСТ 33151-2014
56  Обустроены ли приподнятые направляющие островки соответствующими дорожными знаками, обозначающими направление объезда препятствия?                 Пункт 4.2.1.4 ГОСТ 33151-2014
57  Нанесена ли на бортовой камень перед приподнятыми направляющими островками соответствующая вертикальная дорожная разметка?                 Пункт 4.2.1.4 ГОСТ 33151-2014
58  Обустроены ли приподнятые направляющие островки соответствующими дорожными знаками, обозначающими препятствие?                 Пункт 4.2.1.4 ГОСТ 33151-2014
59  Устроена ли для отклонения транспортных потоков сплошная линия разметки границы направляющего островка с отгоном 1:10 при скорости движения не более 40 км/ч?                 Пункт 4.2.1.5 ГОСТ 33151-2014
60  Устроена ли для отклонения транспортных потоков сплошная линия разметки границы направляющего островка с отгоном 1:50 при скорости более 60 км/ч?                 Пункт 4.2.1.5 ГОСТ 33151-2014
61  Устроена ли для отклонения транспортных потоков сплошная линия разметки границы направляющего островка с отгоном 1:20 при скорости движения свыше 40 до 60 км/ч?                 Пункт 4.2.1.5 ГОСТ 33151-2014
62  Выделены ли островки по п. 4.2.1.1 ГОСТ 33151-2014 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст)?                 Пункт 4.2.2.1 ГОСТ 33151-2014
63  Устроены ли островки безопасности для размещения пешеходов на наземных пешеходных переходах через многополосные дороги при интенсивности движения транспортных средств не менее 400 ед./ч на одну полосу проезжей части, при этом расстояние между краем проезжей части и границей островка должно быть не менее 7,5 м?                 Пункт 4.2.2.1 ГОСТ 33151-2014
64  Составляет ли высота пешеходной части приподнятого островка не более 0,08 м?                 Пункт 4.2.2.3 ГОСТ 33151-2014
65  Составляет ли длина островка безопасности не менее ширины пешеходного перехода?                 Пункт 4.2.2.3 ГОСТ 33151-2014
66  Составляет ли ширина приподнятого островка, выделенного разметкой, не менее 1,2 м?                 Пункт 4.2.2.3 ГОСТ 33151-2014
67  Составляет ли ширина приподнятого островка не менее 2,0 м?                 Пункт 4.2.2.3 ГОСТ 33151-2014
68  Устроены ли на дорогах без разделительной полосы островки безопасности на наземных пешеходных переходах за счет увеличения ширины проезжей части в зоне перехода?                 Пункт 4.2.2.4 ГОСТ 33151-2014
69  Применена ли для отклонения транспортных потоков перед островком безопасности сплошная линия разметки с отгоном от оси дороги 1:50 при скорости более 60 км/ч?                 Пункт 4.2.2.4 ГОСТ 33151-2014
70  Применена ли для отклонения транспортных потоков перед островком безопасности сплошная линия разметки с отгоном от оси дороги 1:20 при скорости движения не более 60 км/ч?                 Пункт 4.2.2.4 ГОСТ 33151-2014
71  Имеют ли островки, расположенные на разделительной полосе, покрытие усовершенствованного типа или плитку?                 Пункт 4.2.2.5 ГОСТ 33151-2014
72  Выполнено ли требование о недопустимости расположения опор дорожных знаков, светофоров и т.п. на пешеходной части островка безопасности?                 Пункт 4.2.2.5 ГОСТ 33151-2014
73  Составляет ли высота защитных элементов (рефюжей) перед островками безопасности 0,15 до 0,20 м в населенных пунктах?                 Пункт 4.2.2.6 ГОСТ 33151-2014
74  Составляет ли высота защитных элементов (рефюжей) перед островками безопасности от 0,05 до 0,10 м вне населенных пунктов?                 Пункт 4.2.2.6 ГОСТ 33151-2014
75  Обустроены ли приподнятые островки безопасности соответствующими дорожными знаками, обозначающими препятствие и указывающими направление объезда препятствия?                 Пункт 4.2.2.7 ГОСТ 33151-2014
76  Обозначены ли защитные элементы (рефюжи) приподнятого островка соответствующей вертикальной дорожной разметкой и малыми тумбами класса Т2 или Т3 по ГОСТ 32759-2014 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 171-ст) диаметром не более 0,75 м с искусственным освещением совместно со знаками, указывающими направление объезда?                 Пункт 4.2.2.7 ГОСТ 33151-2014
77  Нанесена ли на бортовой камень перед островками безопасности соответствующая вертикальная дорожная разметка?                 Пункт 4.2.2.7 ГОСТ 33151-2014
78  Установлены ли световозвращатели КД3 со световозвращающими элементами белого цвета в начале и в конце каждой линии разметки пешеходного перехода по ее оси, желтого - между линиями разметки (рисунок 5 ГОСТ 33151-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст)?                 Пункт 4.2.3.11 ГОСТ 33151-2014
79  Установлены ли световозвращатели КД4 с внутренней стороны островка безопасности рядом с границей линии разметки?                 Пункт 4.2.3.13 ГОСТ 33151-2014
80  Составляет ли расстояние между световозвращателями КД4 не более 2,0 м?                 Пункт 4.2.3.13 ГОСТ 33151-2014
81  Выполнено ли требование о креплении световозвращателей типа КД6 к стойкам (балкам) или консолям (амортизаторам) ограждения на всем его протяжении, включая начальные и концевые участки таким образом, чтобы нижний край световозвращателя возвышался над верхним краем балки ограждения на (0,1 +/- 0,01) м, при этом световозвращатель не должен выступать за внешние границы балки, а элементы его крепления должны располагаться с ее внутренней стороны?                 Пункт 4.2.3.17 ГОСТ 33151-2014
82  Применены ли на остальных дорогах (кроме магистральных и скоростных) световозвращатели со световозвращающим элементом типа R1, изготовленным из световозвращающего материала III класса по ГОСТ 32945-2014 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст), типа R2 и R3?                 Пункт 4.2.3.2 ГОСТ 33151-2014
83  Применены ли на скоростных дорогах световозвращатели с любым типом световозвращающих элементов?                 Пункт 4.2.3.2 ГОСТ 33151-2014
84  Применены ли на магистральных дорогах световозвращатели с любым типом световозвращающих элементов?                 Пункт 4.2.3.2 ГОСТ 33151-2014
85  Установлены ли световозвращатели таким образом, чтобы на дорогах без разделительной полосы водитель справа по ходу движения видел красный световозвращающий элемент, а слева - белый или желтый рисунок 1 ГОСТ 33151-2014 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст)?                 Пункт 4.2.3.3 ГОСТ 33151-2014
86  Установлены ли световозвращатели типов КД2 на сигнальных столбиках по ГОСТ 32843-2014 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 апреля 2015 г. № 225-ст)?                 Пункт 4.2.3.4 ГОСТ 33151-2014
87  Установлены ли световозвращатели типов КД1 на сигнальных столбиках по ГОСТ 32843-2014 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 апреля 2015 г. № 225-ст)?                 Пункт 4.2.3.4 ГОСТ 33151-2014
88  Установлены ли световозвращатели на высоте, равной высоте их размещения на сигнальных столбиках при применении их на опорах дорожных знаков и препятствиях, находящихся в пределах проезжей части или обочин дорог, а также на расстоянии менее 0,5 м от них (деревья диаметром стволов 0,1 м и более, опоры путепроводов и т.п.?                 Пункт 4.2.3.5 ГОСТ 33151-2014
89  Имеет ли желтый цвет световозвращающий элемент световозвращателей типа КД3, применяемых с линиями разметки в местах запрещения остановки или стоянки?                 Пункт 4.2.3.7 ГОСТ 33151-2014
90  Имеет ли белый цвет световозвращающий элемент световозвращателей типа КД3, применяемых с линиями разметки на полосах разгона и торможения?                 Пункт 4.2.3.7 ГОСТ 33151-2014
91  Используется ли при разделении транспортных потоков противоположных направлений световозвращатель типа КД3 двухсторонний со световозвращающим элементом белого или желтого цвета по оси линии разметки (рисунок 2 ГОСТ 33151-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст)?                 Пункт 4.2.3.9 ГОСТ 33151-2014
92  Используется ли при разделении транспортных потоков противоположных направлений световозвращатель типа КД3 односторонний со световозвращающим элементом белого или желтого цвета и размещен ли он на расстоянии (0,10 +/- 0,01) м от внутреннего края линии разметки, обозначающей границу разделительной полосы, с интервалами по п. 4.2.3.8 ГОСТ 33151-2014 (рисунок 3 ГОСТ 33151-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст)?                 Пункт 4.2.3.9 ГОСТ 33151-2014
93  Применены ли столбики типа С1 на дорогах с интенсивностью движения менее 2000 ед./сут?                 Пункт 4.2.4.2 ГОСТ 33151-2014
94  Применяются ли столбики типа С3 на всех дорогах?                 Пункт 4.2.4.2 ГОСТ 33151-2014
95  Применяются ли столбики типа С2 на всех дорогах, кроме магистральных и скоростных?                 Пункт 4.2.4.2 ГОСТ 33151-2014
96  Установлены ли на обочине столбики на расстоянии (0,35 +/- 0,01) м от бровки земляного полотна при ширине обочины 1,5 м и более?                 Пункт 4.2.4.3 ГОСТ 33151-2014
97  Установлены ли столбики группы О на обочинах дорог без стационарного электрического освещения при условиях, не требующих установки удерживающих ограждений на участках на расстояниях l 0 и l 3, указанных в таблице 3 (рисунок 6 ГОСТ 33151-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст), и на расстоянии l 4, равном (50,0 +/- 1,0) м?                 Пункт 4.2.4.3 ГОСТ 33151-2014
98  Направлен ли скос верхней части столбика и наклон полосы вертикальной разметки в сторону проезжей части?                 Пункт 4.2.4.3 ГОСТ 33151-2014
99  Установлены ли столбики группы О на обочинах дорог без стационарного электрического освещения при условиях, не требующих установки удерживающих ограждений на участках в пределах кривых в продольном профиле и на подходах к ним (по три столбика на подходе с каждой стороны дороги) при высоте насыпи не менее 2,0 м, интенсивности движения не менее 2000 ед./сут?                 Пункт 4.2.4.3 ГОСТ 33151-2014
100  Составляет ли расстояние при установке столбиков на разделительной полосе, выделенной разметкой, от столбика до разметки от 0,2 до 0,3 м (рисунок 8 б ГОСТ 33151-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст)?                 Пункт 4.2.4.5 ГОСТ 33151-2014
101  Установлены ли столбики по оси проезжей части с шагом от 2,0 до 3,0 м совместно с горизонтальной разметкой для разделения транспортных потоков противоположных направлений: - высотой от 0,75 до 1,5 м на участках дорог без разделительной полосы (рисунок 7 а, б ГОСТ 33151-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст)?                 Пункт 4.2.4.5 ГОСТ 33151-2014
102  Установлены ли по границе направляющих островков, выделенных разметкой для обозначения островков в местах слияния и разделения транспортных потоков одного направления, столбики с шагом от 1,0 до 1,5 м (рисунок 9 ГОСТ 33151-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст)?                 Пункт 4.2.4.6 ГОСТ 33151-2014
103  При установке столбиков на участках дорог с кривой в плане установлены ли столбики с шагом от 1,5 до 2,0 м по оси линии разметки (рисунок 10 ГОСТ 33151-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст)?                 Пункт 4.2.4.7 ГОСТ 33151-2014
104  Установлены ли перед железнодорожным переездом столбики при интенсивности движения более 3000 ед./сут высотой от 0,48 до 0,75 м с делиниаторами по ГОСТ 32758-2014 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст) высотой от 0,15 до 0,25 м?                 Пункт 4.2.4.8 ГОСТ 33151-2014
105  Установлены ли перед железнодорожным переездом столбики при интенсивности движения менее 3000 ед./сут высотой от 0,48 до 1,5 м с обеих сторон переезда совместно с линиями разметки для разделения транспортных потоков противоположных направлений (рисунок 11 ГОСТ 33151-2014, введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст)?                 Пункт 4.2.4.8 ГОСТ 33151-2014
106  Выполнено ли требование о недопустимости применения столбиков с делиниаторами на участках дорог с односкатным поперечным профилем проезжей части?                 Пункт 4.2.4.9 ГОСТ 33151-2014
107  Установлены ли на участках дорог без стационарного электрического освещения тумбы со световозвращающими элементами?                 Пункт 4.2.5.2 ГОСТ 33151-2014
108  Установлены ли тумбы класса Т2 и Т3 перед опорами мостовых сооружений?                 Пункт 4.2.5.3 ГОСТ 33151-2014
109  Установлены ли тумбы класса Т1 перед дорожными ограждениями на разделительной полосе?                 Пункт 4.2.5.3 ГОСТ 33151-2014
110  Применены ли тумбы с искусственным (внутренним) освещением на дорогах со стационарным электрическим освещением?                 Пункт 4.2.5.4 ГОСТ 33151-2014
111  Установлены ли тумбы малые перед препятствиями высотой до 1,0 м включительно?                 Пункт 4.2.5.5 ГОСТ 33151-2014
112  Установлены ли тумбы большие перед препятствиями высотой более 1,0 м?                 Пункт 4.2.5.5 ГОСТ 33151-2014
113  Выполнено ли обязательное требование о недопустимости устройства продольных шумовых полос на мостах, путепроводах и на подходах к ним?                 Пункт 4.3.2.3 ГОСТ 33151-2014
114  Выполнено ли обязательное требование о недопустимости устройства продольных шумовых полос на участках дорог с ограничением по уровню шума?                 Пункт 4.3.2.3 ГОСТ 33151-2014
115  Выполнено ли обязательное требование о недопустимости устройства продольных шумовых полос на пересечениях и примыканиях и на расстоянии менее 10,0 м от границы перекрестка?                 Пункт 4.3.2.3 ГОСТ 33151-2014
116  Выполнено ли обязательное требование о недопустимости устройства продольных шумовых полос на участках двухполосных дорог, где обгон разрешен?                 Пункт 4.3.2.3 ГОСТ 33151-2014
117  Выполнено ли обязательное требование о недопустимости устройства продольных шумовых полос в местах сужения проезжей части?                 Пункт 4.3.2.3 ГОСТ 33151-2014
118  Выполнено ли обязательное требование о недопустимости устройства поперечных шумовых полос на участках дорог с ограничением по уровню шума?                 Пункт 4.3.2.4 ГОСТ 33151-2014
119  Определена ли величина требуемого снижения скорости с поперечными шумовыми полосами на участке дороги как разница между значениями фактической скорости (скорость 85%-ной обеспеченности) и вводимого максимального ее ограничения?                 Пункт 4.3.2.5 ГОСТ 33151-2014
120  Установлены ли в местах устройства поперечных шумовых полос дорожные знаки в соответствии с национальными стандартами государств - участников Соглашения?                 Пункт 4.3.2.6 ГОСТ 33151-2014
121  Выполнены ли замененные элементы ограждений по техническим условиям (стандартам организации) изготовителя?                 Пункт 6.10 ГОСТ 33128-2014*(9)
122  Выполнено ли требование о недопущении замены болтовых соединений, предусмотренных СТО (стандартом организации)?                 Пункт 6.10 ГОСТ 33128-2014
123  Выполнено ли требование о недопустимости замены болтовых соединений сваркой?                 Пункт 6.10 ГОСТ 33128-2014
124  Имеют ли замененные элементы ограждений расчетную площадь поперечного сечения?                 Пункт 6.10 ГОСТ 33128-2014
125  Имеют ли замененные элементы ограждений одинаковые с остальными аналогичными элементами ограждения размеры?                 Пункт 6.10 ГОСТ 33128-2014
126  Непрерывны ли балки удерживающих барьерных ограждений, замененные вследствие наезда транспортного средства?                 Пункт 6.10 ГОСТ 33128-2014
127  Выполнено ли требование о недопущении применения сварки для исправления поврежденных отверстий?                 Пункт 6.10 ГОСТ 33128-2014
128  Соединены ли балки удерживающих барьерных ограждений, замененные вследствие наезда транспортного средства, между собой по ходу движения с помощью равнопрочных болтовых соединений?                 Пункт 6.10 ГОСТ 33128-2014
129  Выполнено ли требование о недопущении замены болтовых соединений, предусмотренных проектом?                 Пункт 6.10 ГОСТ 33128-2014
130  Произведено ли восстановление или замена поврежденных элементов ограждений в течение пяти суток после обнаружения дефектов?                 Пункт 6.12 ГОСТ 33128-2014
131  Проверялась ли после окончания дорожно-ремонтных работ высота установки ограждений?                 Пункт 6.12 ГОСТ 33128-2014
132  Надежно ли закреплены конечные участки тросовых ограждений (упоры или анкеры)?                 Пункт 6.13 ГОСТ 33128-2014
133  Надежно ли закреплены начальные участки тросовых ограждений (упоры или анкеры)?                 Пункт 6.13 ГОСТ 33128-2014
134  Обеспечены ли для тросовых конструкций требуемые натяжения каждого троса, с использованием предусмотренных конструкцией натяжителей в соответствии со стандартом организации (техническими условиями) изготовителя в зависимости от температуры воздуха для зоны установки, соответствующей проекту?                 Пункт 6.13 ГОСТ 33128-2014
135  Отсутствует ли провисание тросов тросовых ограждений?                 Пункт 6.13 ГОСТ 33128-2014
136  Используются ли специальные динамометры для измерения силы натяжения тросов?                 Пункт 6.14 ГОСТ 33128-2014
137  Проводится ли контроль во время эксплуатации за натяжением тросов не реже одного раза в три месяца специальным измерителем натяжения?                 Пункт 6.14 ГОСТ 33128-2014
138  Проведено ли окончательное натяжение тросов после измерения температуры окружающего воздуха с помощью термометра?                 Пункт 6.14 ГОСТ 33128-2014
139  Однородная ли поверхность элементов тросового ограждения?                 Пункт 7.11 ГОСТ 33128-2014
140  Ровная ли поверхность элементов тросового ограждения?                 Пункт 7.11 ГОСТ 33128-2014
141  Отсутствуют ли трещины на поверхности элементов тросового ограждения?                 Пункт 7.11 ГОСТ 33128-2014
142  Отсутствуют ли раковины на поверхности элементов тросового ограждения?                 Пункт 7.11 ГОСТ 33128-2014
143  Отсутствуют ли заусенцы на поверхности элементов тросового ограждения?                 Пункт 7.11 ГОСТ 33128-2014
144  Отсутствуют ли острые кромки на элементах ограждения?                 Пункт 7.11 ГОСТ 33128-2014
145  Отсутствуют ли загрязненияна поверхность элементов тросового ограждения?                 Пункт 7.11 ГОСТ 33128-2014
146  Отсутствуют ли пузыри на поверхности элементов тросового ограждения?                 Пункт 7.11 ГОСТ 33128-2014
147  Выполнено ли требование о запрете относительного смещения блоков при монтаже в плане на величину не более 5 мм?                 Пункт 7.14 ГОСТ 33128-2014
148  Состыкованы ли отдельные блоки парапетных ограждений между собой, препятствующими смещению торцов соседних блоков относительно друг друга при воздействии горизонтального усилия на один из блоков?                 Пункт 7.14 ГОСТ 33128-2014
149  Выполнено ли требование о недопустимости создания парапетными ограждениями препятствий отводу воды с обочин (полос безопасности) дорог?                 Пункт 7.16 ГОСТ 33128-2014
150  Выполнено ли требование о недопустимости создания парапетными ограждениями препятствий отводу воды с поверхности проезжей части?                 Пункт 7.16 ГОСТ 33128-2014
151  Выполнено ли требование о недопустимости создания парапетными ограждениями препятствий отводу воды с мостовых сооружений?                 Пункт 7.16 ГОСТ 33128-2014
152  Соответствуют ли надписи на дорожных знаках ГОСТ 52290 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017    
153  Обустроены ли дороги и улицы дорожными знаками по ГОСТ 32945 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32945-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 8 сентября 2016 г.)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
154  Соответствуют ли фотометрические характеристики дорожных знаков ГОСТ 52290 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
155  Соответствуют ли опоры дорожных знаков на дорогах требованиям ГОСТ 32948 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 994-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32948-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 8 сентября 2016 г)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
156  Обустроены ли дороги и улицы знаками переменной информации по ГОСТ 32865 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 9 сентября 2015 г. № 1293-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32865-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июня 2016 г.)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
157  Соответствуют ли символы ГОСТ 52290 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
158  Установлены ли знаки по ГОСТ 52289 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
159  Соответствуют ли колометрические характеристики дорожных знаков ГОСТ 52290 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
160  Соответствуют ли изображения на дорожных знаках ГОСТ 52290 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст)?                 Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017
161  Выполнено ли требование о недопустимости наличия снежно-ледяных отложений лицевой поверхности дорожного знака, затрудняющих распознавание его символов или надписей, в том числе по истечении одних суток с момента обнаружения?                 Пункт 6.2.2 ГОСТ Р 50597-2017
162  Выполнено ли требование о недопустимости наличия загрязнений лицевой поверхности дорожного знака затрудняющих его распознавание его символов или надписей, в том числе по истечении суток с момента обнаружения?                 Пункт 6.2.2 ГОСТ Р 50597-2017
163  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов дорожных знаков, указанных в таблице Б.1 приложения Б ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.1 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017
164  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов знаков переменной информации, указанных в таблице Б.1 приложения Б ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.1 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017
165  Имеют ли дороги и улицы дорожную разметку по ГОСТ 32953 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 176-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32953-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 октября 2015 г.)?                 Пункт 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017
166  Соответствует ли форма дорожной разметки ГОСТ Р 51256 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 февраля 2018 г. № 81-ст)?                 Пункт 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017
167  Нанесена ли разметка по ГОСТ Р 52289 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения?                 Пункт 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017
168  Соответствует ли цвет дорожной разметки ГОСТ Р 51256 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 февраля 2018 г. № 81-ст)?                 Пункт 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017
169  Соответствуют ли размеры дорожной разметки ГОСТ Р 51256 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 февраля 2018 г. № 81-ст)?                 Пункт 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017
170  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов дорожной разметки, указанных в таблице Б.2 приложения Б ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.2 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017
171  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов звуковых устройств, указанных в таблице Б.3 приложения Б ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.3 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 6.4.2 ГОСТ Р 50597-2017
172  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов дорожных светофоров, указанных в таблице Б.3 приложения Б ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.3 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 6.4.2 ГОСТ Р 50597-2017
173  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов бортового камня, указанных в таблице Б.4 приложения Б ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.4 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017
174  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов дорожных ограждений, указанных в таблице Б.4 приложения Б ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст), в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.4 данного ГОСТ Р 50597-2017?                 Пункт 6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017
175  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов дорожных тумб, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.5 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 6.6.2 ГОСТ Р 50597-2017
176  Выполнено ли требование о недопустимости дефектов дорожных сигнальных столбиков, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.5 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 6.6.2 ГОСТ Р 50597-2017
177  Выполнено ли требование о недопустимости дефектов дорожных световозвращателей, указанных в таблице Б.6 приложения Б, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.6 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 6.7.2 ГОСТ Р 50597-2017
178  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов сборно-разборных искусственных неровностей, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 6.7 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 6.8.2 ГОСТ Р 50597-2017
179  Выполнено ли требование по недопустимости дефектов монолитных искусственных неровностей, в том числе по истечении сроков, приведенных в таблице 5.3 данного ГОСТ Р 50597-2017 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 6.8.3 ГОСТ Р 50597-2017
180  Соответствуют ли детали секции светофора (козырек) черному или серому цвету?                 Пункт 4.2.7 ГОСТ Р 52282-2004
181  Соответствуют ли детали секции светофора (крышка) черному или серому цвету?                 Пункт 4.2.7 ГОСТ Р 52282-2005
182  Соответствуют ли детали секции светофора (конус) черному или серому цвету?                 Пункт 4.2.7 ГОСТ Р 52282-2006
183  Нанесена ли контурная стрелка направлений движения на рассеиватель основного зеленого сигнала светофора при наличии дополнительной секции?                 Пункт 4.2.10 ГОСТ Р 52282-2004
184  Выполнено ли требование оборудования светофора экраном белого цвета по ГОСТ 33385 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 1001-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33385-2015 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 8 сентября 2016 г.) с коэффициентом световозвращения для пленок типа А по ГОСТ Р 52290 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст) светофора без сигнала дополнительной секции в виде кольца красного цвета?                 Пункт 4.2.10 ГОСТ Р 52282-2005
185  Выполнено ли требование размещения сигнала желтого цвета между сигналами красного и зеленого цветов?                 Пункт 4.2.11 ГОСТ Р 52282-2004
186  Выполнено ли требование размещения при вертикальном расположении сигналов светофора сигнал красного цвета вверху?                 Пункт 4.2.11 ГОСТ Р 52282-2005
187  Выполнено ли требование размещения при горизонтальном расположении сигналов светофора сигнал красного цвета слева?                 Пункт 4.2.11 ГОСТ Р 52282-2006
188  Имеют ли сигналы дополнительных секций светофоров Т.1.пл вид стрелки зеленого цвета на черном фоне?                 Пункт 4.2.12 ГОСТ Р 52282-2004
189  Имеют ли сигналы дополнительных секций светофоров Т.3.л вид стрелки зеленого цвета на черном фоне?                 Пункт 4.2.12 ГОСТ Р 52282-2004
190  Имеют ли сигналы дополнительных секций светофоров Т.1.л вид стрелки зеленого цвета на черном фоне?                 Пункт 4.2.12 ГОСТ Р 52282-2004
191  Имеют ли сигналы дополнительных секций светофоров Т.3.лк вид стрелки зеленого цвета или кольца красного цвета на черном фоне?                 Пункт 4.2.12 ГОСТ Р 52282-2004
192  Имеют ли сигналы дополнительных секций светофоров Т.1.п вид стрелки зеленого цвета на черном фоне?                 Пункт 4.2.12 ГОСТ Р 52282-2004
193  Имеют ли сигналы дополнительных секций светофоров Т.3.пк вид стрелки зеленого цвета или кольца красного цвета на черном фоне?                 Пункт 4.2.12 ГОСТ Р 52282-2004
194  Имеют ли сигналы дополнительных секций светофоров Т.1.лк вид стрелки зеленого цвета или кольца красного цвета на черном фоне?                 Пункт 4.2.12 ГОСТ Р 52282-2004
195  Имеют ли сигналы дополнительных секций светофоров Т.1.плк вид стрелки зеленого цвета или кольца красного цвета на черном фоне?                 Пункт 4.2.12 ГОСТ Р 52282-2004
196  Имеют ли сигналы дополнительных секций светофоров Т.1.пк вид стрелки зеленого цвета или кольца красного цвета на черном фоне?                 Пункт 4.2.12 ГОСТ Р 52282-2004
197  Имеют ли сигналы дополнительных секций светофоров Т.3.п вид стрелки зеленого цвета на черном фоне?                 Пункт 4.2.12 ГОСТ Р 52282-2004
198  Расположена ли дополнительная секция светофора на одном уровне с основным сигналом зеленого цвета?                 Пункт 4.2.13 ГОСТ Р 52282-2004
199  Выполнено ли требование о недопущении размещения на знаках, на их оборотной стороне, светофорах и опорах, на которых они расположены, на путепроводах и надземных пешеходных переходах наружной рекламы, средств наружной рекламы и других приспособлений (устройств), не имеющих отношения к организации движения и не относящихся к специальным техническим средствам, которые работают в автоматическом режиме и имеют функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для обеспечения контроля за дорожным движением?                 Пункт 4.2 ГОСТ Р 52289-2019
200  Выполнено ли требование о недопущении нанесения на проезжую часть и элементы обустройства дороги изображений, которые могут снижать эффективность дорожных знаков или иных технических средств организации дорожного движения, создавая тем самым опасность для дорожного движения?                 Пункт 4.2 ГОСТ Р 52289-2019
201  Выполнено ли требование о недопущении размещения в полосе отвода дороги, в том числе на разделительной полосе и обочинах, посторонних предметов, не являющихся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации движения?                 Пункт 4.2 ГОСТ Р 52289-2019
202  Выполнено ли требование о недопущении нанесения на проезжую часть и элементы обустройства дороги изображений, которые могут снижать видимость дорожных знаков или иных технических средств организации дорожного движения, создавая тем самым опасность для дорожного движения?                 Пункт 4.2 ГОСТ Р 52289-2019
203  Выполнено ли требование о недопущении нанесения на проезжую часть и элементы обустройства дороги изображений, которые могут быть приняты за дорожные знаки или иные технические средства организации дорожного движения?                 Пункт 4.2 ГОСТ Р 52289-2019
204  Выполнено ли требование о недопущении нанесения на проезжую часть и элементы обустройства дороги изображений, которые могут отвлекать внимание участников движения, создавая тем самым опасность для дорожного движения?                 Пункт 4.2 ГОСТ Р 52289-2019
205  Выполнено ли требование о недопущении нанесения на проезжую часть и элементы обустройства дороги изображений, которые могут ослеплять участников движения, создавая тем самым опасность для дорожного движения?                 Пункт 4.2 ГОСТ Р 52289-2019
206  Размещены ли знаки (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А настоящего стандарта ГОСТ Р 52289-2019, утвержден приказом Росстандарта от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) таким образом, чтобы они уменьшали вероятность их повреждения?                 Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019
207  Размещены ли светофоры (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А настоящего стандарта ГОСТ Р 52289-2019, утвержден приказом Росстандарта от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) таким образом, чтобы они уменьшали вероятность их повреждения?                 Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019
208  Размещены ли светофоры (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А настоящего стандарта ГОСТ Р 52289-2019, утвержден приказом Росстандарта от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) таким образом, чтобы они не были закрыты другими знаками и (или) светофорами, иными элементами обустройства, обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения?                 Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019
209  Размещены ли знаки (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А настоящего стандарта ГОСТ Р 52289-2019, утвержден приказом Росстандарта от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) таким образом, чтобы они не были закрыты другими знаками и (или) светофорами, иными элементами обустройства, обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения.?                 Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019
210  Размещены ли светофоры (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А настоящего стандарта ГОСТ Р 52289-2019, утвержден приказом Росстандарта от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) таким образом, чтобы они обеспечивали удобство эксплуатации?                 Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019
211  Размещены ли светофоры (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А настоящего стандарта ГОСТ Р 52289-2019, утвержден приказом Росстандарта от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены?                 Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019
212  Размещены ли знаки (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А настоящего стандарта ГОСТ Р 52289-2019, утвержден приказом Росстандарта от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены?                 Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019
213  Размещены ли светофоры (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А настоящего стандарта ГОСТ Р 52289-2019, утвержден приказом Росстандарта от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) таким образом, чтобы они не были закрыты какими-либо препятствиями (наружной рекламой, средствами ее размещения, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.)?                 Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019
214  Размещены ли знаки (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А настоящего стандарта ГОСТ Р 52289-2019, утвержден приказом Росстандарта от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) таким образом, чтобы они не были закрыты какими-либо препятствиями (наружной рекламой, средствами ее размещения, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.)?                 Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019
215  Размещены ли знаки (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А настоящего стандарта ГОСТ Р 52289-2019, утвержден приказом Росстандарта от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) таким образом, чтобы они обеспечивали удобство эксплуатации?                 Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2019
216  Выполнены ли нанесение и демаркировка временной разметки в соответствии с ГОСТ Р 58350 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст)?                 Пункт 4.4 ГОСТ Р 52289-2019
217  Нанесена ли временная разметка в соответствии с ГОСТ Р 58350 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст)?                 Пункт 4.4 ГОСТ Р 52289-2019
218  Демаркирована ли временная разметка в соответствии с ГОСТ Р 58350 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст)?                 Пункт 4.4 ГОСТ Р 52289-2019
219  Установлены ли транспаранты для информирования участников дорожного движения о назначении экспериментального технического средства организации движения.                 Пункт 4.5 ГОСТ Р 52289-2019
220  Предоставлена ли информация об ожидаемом результате эксперимента для получения разрешения подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне на применение в экспериментальных целях технических средств организации дорожного движения, не предусмотренных действующими стандартами?                 Пункт 4.5 ГОСТ Р 52289-2019
221  Предоставлена ли информация о задачах эксперимента для получения разрешения подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне на применение в экспериментальных целях технических средств организации дорожного движения, не предусмотренных действующими стандартами?                 Пункт 4.5 ГОСТ Р 52289-2019
222  Предоставлена ли информация о перечне мест проведения эксперимента для получения разрешения подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне на применение в экспериментальных целях технических средств организации дорожного движения, не предусмотренных действующими стандартами?                 Пункт 4.5 ГОСТ Р 52289-2019
223  Предоставлена ли информация о целях эксперимента для получения разрешения подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне на применение в экспериментальных целях технических средств организации дорожного движения, не предусмотренных действующими стандартами?                 Пункт 4.5 ГОСТ Р 52289-2019
224  Предоставлена ли информация о сроках проведения эксперимента для получения разрешения подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне на применение в экспериментальных целях технических средств организации дорожного движения, не предусмотренных действующими стандартами?                 Пункт 4.5 ГОСТ Р 52289-2019
225  Предоставлена ли методика оценки эффективности технических средств организации дорожного движения для получения разрешения подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне на применение в экспериментальных целях технических средств организации дорожного движения, не предусмотренных действующими стандартами?                 Пункт 4.5 ГОСТ Р 52289-2019
226  Предоставлена ли техническая документация на техническое решение (изделие) для получения разрешения подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне на применение в экспериментальных целях технических средств организации дорожного движения, не предусмотренных действующими стандартами?                 Пункт 4.5 ГОСТ Р 52289-2019
227  Предоставлена ли методика оценки восприятия участниками дорожного движения технических средств организации дорожного движения для получения разрешения подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне на применение в экспериментальных целях технических средств организации дорожного движения, не предусмотренных действующими стандартами?                 Пункт 4.5 ГОСТ Р 52289-2019
228  Получено ли владельцем автомобильной дороги разрешение подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне на применение в экспериментальных целях технических средств организации дорожного движения, не предусмотренных действующими стандартами?                 Пункт 4.5 ГОСТ Р 52289-2019
229  Соответствуют ли номера дорожных знаков приведенным в приложении Б настоящего стандарта (ГОСТР 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 52289-2019
230  Соответствуют ли наименования дорожных знаков приведенным в приложении Б настоящего стандарта (ГОСТР 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 52289-2019
231  Соответствуют ли изображения дорожных знаков приведенным в приложении Б настоящего стандарта (ГОСТР 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.1 ГОСТ Р 52289-2019
232  Отвечают ли в процессе эксплуатации дорожные знаки, в том числе временные, требованиям ГОСТ 33220 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 августа 2015 г. № 1122-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33220-2015 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.)?                 Пункт 5.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
233  Соответствуют ли дорожные знаки, в том числе временные, требованиям ГОСТ 32945 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32945-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 8 сентября 2016 г.) или ГОСТ Р 52290 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст)?                 Пункт 5.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
234  Размещены ли дорожные знаки, в том числе временные, на опорах по ГОСТ 32948 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 994-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32948-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 8 сентября 2016 г.) либо на опорах освещения при соблюдении расстояний по п. 5.1.7 данного стандарта (ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действия приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
235  Отвечают ли в процессе эксплуатации дорожные знаки, в том числе временные, требованиям ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 5.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
236  Составляет ли расстояние видимости дорожного знака не менее 100 м (при этом в населенных пунктах, обозначенных знаками 5.23.1 или 5.23.2, при ограничении скорости 40 км/ч и менее допускается обеспечивать расстояние видимости знака не менее 50 м)?                 Пункт 5.1.4 ГОСТ Р 52289-2019
237  Установлены ли дорожные знаки справа от проезжей части или над нею так, чтобы их лицевая поверхность была обращена в сторону прямого направления движения (за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом - ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действия приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2019
238  Обеспечено ли требование о беспрепятственном передвижении лиц в инвалидных колясках при установке опор дорожных знаков?                 Пункт 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2019
239  Установлены ли дорожные знаки вне обочины (при ее наличии) так, чтобы их лицевая поверхность была обращена в сторону прямого направления движения (за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом - ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действия приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2019
240  Продублированы ли знаки 5.15.6 на дорогах с тремя полосами для движения в обоих направлениях?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
241  Продублированы ли знаки 3.22 на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
242  Продублирован ли над проезжей частью знак 5.19.1 на дороге вне населенного пункта?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
243  Продублированы ли знаки 2.4 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
244  Продублированы ли знаки 1.20.2 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
245  Установлены ли дублирующие знаки над проезжей частью на дорогах с разделительной полосой, выделенной только разметкой 1.2, или без разделительной полосы в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или более полосам?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
246  Установлены ли дублирующие знаки на конструктивно выделенной разделительной полосе (при ее наличии)?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
247  Продублированы ли знаки 1.20.1 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
248  Продублирован ли над проезжей частью знак 5.19.1 в населенных пунктах на дорогах с односторонним движением с тремя и более полосами в данном направлении?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
249  Продублированы ли знаки 1.25 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
250  Продублированы ли знаки 1.1 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
251  Продублированы ли знаки 2.5 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
252  Размещен ли знак 5.19.1 (установленный над проезжей частью) не ближе оси крайней правой полосы движения относительно края проезжей части?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
253  Продублирован ли знак 3.20 на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
254  Установлены ли дублирующие знаки на дорогах с разделительной полосой, выделенной только разметкой 1.2, или без разделительной полосы слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
255  Продублированы ли знаки 3.24 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
256  Продублированы ли знаки 1.2 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
257  Продублированы ли знаки 1.20.3 справа от проезжей части на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
258  Продублирован ли над проезжей частью знак 5.19.1 в населенном пункте на дороге с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении (с учетом переходно-скоростных полос, дополнительных полос на подъеме, полос для маршрутных транспортных средств и т.п)?                 Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019
259  Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края информационного знака 6.10.1 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В данного ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действия приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019
260  Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края информационного знака 6.10.2 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В данного ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действия приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019
261  Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края знака особых предписаний 5.26 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В данного ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действия приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019
262  Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края знака особых предписаний 5.24.1 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В данного ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действия приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019
263  Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края информационного знака 6.12 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В данного ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действия приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019
264  Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края информационного знака 6.9.1 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В данного ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действия приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019
265  Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края знака особых предписаний 5.23.1 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В данного ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действия приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019
266  Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края информационного знака 6.9.2 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В данного ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действия приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019
267  Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края информационного знака 6.11 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В данного ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действия приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019
268  Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края информационного знака 6.17 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В данного ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действия приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019
269  Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до края знака особых предписаний 5.25 - от 0,5 до 5,0 м (рисунки В.1а, б приложения В данного ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действия приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019
270  Составляет ли расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, от 0,5 до 2,5 м (рисунки В.1а, б приложения В данного ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действия приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст), кроме знаков 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 и информационных знаков 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.17?                 Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019
271  Размещены ли дорожные знаки разных групп на одной опоре (сверху вниз), кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом, в следующей очередности: - знаки приоритета; - предупреждающие знаки; - предписывающие знаки; - знаки особых предписаний; - запрещающие знаки; - информационные знаки; - знаки сервиса?                 Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
272  Составляет ли расстояние от нижнего края дорожного знака (без учета знаков 1.4.1 - 1.4.6, а вне населенных пунктов и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом: от 2,0 до 4,0 м - в населенных пунктах (рисунок В.1б данного ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
273  Выполнено ли требование о недопустимости выступания знаков, размещенных на пролетных строениях искусственных сооружений, расположенных на высоте менее 5,0 м от поверхности дорожного покрытия, за их нижний край?                 Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
274  Составляет ли расстояние от нижнего края дорожного знака (без учета знаков 1.4.1 - 1.4.6, а вне населенных пунктов и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом: - от 5,0 до 6,0 м - при размещении над проезжей частью?                 Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
275  Размещены ли дорожные знаки разных групп на одной опоре (сверху вниз), кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом, в следующей очередности: - знаки приоритета; - предупреждающие знаки; - предписывающие знаки; - знаки особых предписаний; - запрещающие знаки; - информационные знаки; - знаки сервиса?                 Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
276  Составляет ли расстояние от нижнего края дорожного знака (без учета знаков 1.4.1 - 1.4.6, а вне населенных пунктов и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом: - от 0,6 до 1,5 м - при установке на конструктивно выделенных направляющих островках или островках безопасности, а также на проезжей части или обочине на переносных опорах по ГОСТ Р 58350 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст) или на переносных передвижных комплексах по ГОСТ 32758 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 июля 2015 г. № 915-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32758-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.)?                 Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
277  Составляет ли расстояние от нижнего края дорожного знака (без учета знаков 1.4.1 - 1.4.6, а вне населенных пунктов и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом: от 3,0 до 4,0 м - на конструктивно выделенной разделительной полосе шириной менее 3 м?                 Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
278  Составляет ли расстояние от нижнего края дорожного знака (без учета знаков 1.4.1 - 1.4.6, а вне населенных пунктов и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть: - от 1,5 до 3,0 м - при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов (рисунок В.1а данного ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
279  Определена ли высота установки знаков, расположенных сбоку от проезжей части, от поверхности дорожного покрытия на краю проезжей части?                 Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
280  Одинаковая ли высота установки дорожных знаков при наличии возможности на протяжении одной дороги?                 Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
281  Установлены ли знаки непосредственно перед перекрестком, пересечением проезжих частей, местом разворота, объектом сервиса и т.д., а при необходимости - на расстоянии не более 25 м в населенных пунктах и 50 м - вне населенных пунктов перед ними, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом?                 Пункт 5.1.9 ГОСТ Р 52289-2019
282  Установлены ли знаки, вводящие ограничения, в начале участков, где это необходимо?                 Пункт 5.1.9 ГОСТ Р 52289-2019
283  Установлены ли знаки, отменяющие ограничения, в конце участков, кроме случаев, оговоренных ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 5.1.9 ГОСТ Р 52289-2019
284  Установлены ли знаки, отменяющие режимы, в конце участков, кроме случаев, оговоренных ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 5.1.9 ГОСТ Р 52289-2019
285  Установлены ли знаки, вводящие режимы, в начале участков, где это необходимо?                 Пункт 5.1.9 ГОСТ Р 52289-2019
286  Соблюдена ли высота установки знаков от 2 до 4 м в населенных пунктах, при установке знаков на обочинах в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)?                 Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019
287  Соблюдено ли расстояние между краем проезжей части и ближайшим к ней краем знака не менее 1 м, при установке знаков на обочинах в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)?                 Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019
288  Соблюдена ли высота установки знаков от 2 до 3 м вне населенных пунктов (рисунок В.1в ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст), при установке знаков на фасадах домов в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)?                 Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019
289  Соблюдена ли высота установки знаков от 2 до 3 м вне населенных пунктов (рисунок В.1в ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст), при установке знаков на обочинах в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)?                 Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019
290  Соблюдена ли высота установки знаков от 2 до 3 м вне населенных пунктов (рисунок В.1в ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст), при установке знаков на оградах в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)?                 Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019
291  Соблюдена ли высота установки знаков от 2 до 4 м в населенных пунктах, при установке знаков на оградах в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)?                 Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019
292  Соблюдено ли расстояние между краем проезжей части и ближайшим к ней краем знака не менее 1 м при установке знаков на объектах капитального строительства в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)?                 Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019
293  Соблюдена ли высота установки знаков от 2 до 4 м в населенных пунктах, при установке знаков на фасадах домов в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)?                 Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019
294  Соблюдена ли высота установки знаков от 2 до 4 м в населенных пунктах, при установке знаков на объектах капитального строительства в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)?                 Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019
295  Соблюдено ли расстояние между краем проезжей части и ближайшим к ней краем знака не менее 1 м при установке знаков на фасадах домов в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)?                 Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019
296  Соблюдена ли высота установки знаков от 2 до 3 м вне населенных пунктов (рисунок В.1в ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст), при установке знаков на объектах капитального строительства в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)?                 Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019
297  Соблюдено ли расстояние между краем проезжей части и ближайшим к ней краем знака не менее 1 м при установке знаков на оградах в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.)?                 Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019
298  Выполнен ли верхний обрез фундамента опоры знака в одном уровне с поверхностью присыпной бермы?                 Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019
299  Выполнен ли верхний обрез фундамента опоры знака в одном уровне с поверхностью разделительной полосы?                 Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019
300  Размещены ли знаки, устанавливаемые на конструктивно выделенных направляющих островках в случае отсутствия дорожных ограждений, на травмобезопасных опорах по ГОСТ 32948-2014, введенным в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 994-ст?                 Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019
301  Размещены ли знаки, устанавливаемые на обочине в случае отсутствия дорожных ограждений, на травмобезопасных опорах по ГОСТ 32948-2014, введенным в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 994-ст?                 Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019
302  Выполнен ли верхний обрез фундамента опоры знака в одном уровне с поверхностью островка безопасности?                 Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019
303  Выполнен ли верхний обрез фундамента опоры знака в одном уровне с поверхностью направляющего островка?                 Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019
304  Размещены ли знаки, устанавливаемые на конструктивно выделенных островках безопасности в случае отсутствия дорожных ограждений, на травмобезопасных опорах по ГОСТ 32948-2014, введенным в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 994-ст?                 Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019
305  Размещены ли знаки, устанавливаемые на конструктивно выделенной разделительной полосе, в случае отсутствия дорожных ограждений, на травмобезопасных опорах по ГОСТ 32948-2014, введенным в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 994-ст?                 Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019
306  Выполнен ли верхний обрез фундамента опоры знака в одном уровне с поверхностью обочины?                 Пункт 5.1.11 ГОСТ Р 52289-2019
307  Расположены ли над соответствующими проезжими частями или максимально приближены к ним с учетом требований ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст, знаки на одной опоре, распространяющие свое действие на разные проезжие части одного направления движения?                 Пункт 5.1.13 ГОСТ Р 52289-2019
308  Соблюдено ли расстояние между ближайшими краями соседних знаков, размещенных на одной опоре и распространяющих свое действие на одну и ту же проезжую часть, от 50 до 200 мм?                 Пункт 5.1.13 ГОСТ Р 52289-2019
309  Расположены ли над соответствующими проезжими частями или максимально приближены к ним с учетом технических возможностей знаки на одной опоре, распространяющие свое действие на разные проезжие части одного направления движения?                 Пункт 5.1.13 ГОСТ Р 52289-2019
310  Установлено ли вне населенных пунктов в одном поперечном сечении дороги на одной опоре не более одного знака дополнительной информации (таблички)?                 Пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2019
311  Расположены ли знаки, кроме установленных на перекрестках, остановочных пунктах маршрутных транспортных средств, в местах устройства искусственных неровностей и производства дорожных работ, а также кроме знака 6.4 «Парковка (парковочное место)», установленного совместно с табличками 8.6.1 - 8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» и 8.17 «Инвалиды», вне населенных пунктов на расстоянии не менее 50 м?                 Пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2019
312  Установлено ли в одном поперечном сечении дороги не более трех знаков без учета знака 5.15.2 «Направления движения по полосе», дублирующих знаков, знаков дополнительной информации?                 Пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2019
313  Установлено ли вне населенных пунктов в одном поперечном сечении дороги на одной опоре не более двух временных знаков?                 Пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2019
314  Установлено ли в одном поперечном сечении дороги не более трех знаков без учета знаков 1.34.1 - 1.34.3 «Направление поворота» в местах производства работ?                 Пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2019
315  Расположены ли знаки, кроме установленных на перекрестках, остановочных пунктах маршрутных транспортных средств, в местах устройства искусственных неровностей и производства дорожных работ, а также кроме знака 6.4 «Парковка (парковочное место)», установленного совместно с табличками 8.6.1 - 8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» и 8.17 «Инвалиды», в населенных пунктах на расстоянии не менее 15 м друг от друга, с учетом обеспечения видимости?                 Пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2019
316  Выполнено ли требование о запрете размещения знаков на тросах - растяжках в пределах охранной зоны воздушных линий?                 Пункт 5.1.15 ГОСТ Р 52289-2019
317  Установлены ли знаки на расстоянии не менее 1 м от проводов воздушных линий электропередачи напряжением не более 1 кВ включительно?                 Пункт 5.1.15 ГОСТ Р 52289-2019
318  Установлены ли знаки на расстоянии не менее 1 м от проводов воздушных линий электропередачи напряжением более 1 кВ - по согласованию с сетевой организацией?                 Пункт 5.1.15 ГОСТ Р 52289-2019
319  Приняты ли типоразмеры знаков по ГОСТ Р 52290-2004, утвержденного приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст, по таблице 1 ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст, кроме случаев, оговоренных ГОСТ Р 52289-2019?                 Пункт 5.1.16 ГОСТ Р 52289-2019
320  Выбрана ли высота прописной буквы на информационных знаках индивидуального проектирования в соответствии с таблицей 2 ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 5.1.16 ГОСТ Р 52289-2019
321  Применен ли на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом»?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
322  Применены ли знаки, изготовленные с использованием световозвращающей пленки типа В, на автомагистралях?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
323  Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В по ГОСТ Р 52290-2004, утвержденного приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст, на кривых в плане с радиусом менее допустимого?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
324  Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В по ГОСТ Р 52290-2004, утвержденного приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст, на мостовых сооружениях с шириной проезжей части, равной или менее ширины проезжей части дороги?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
325  Применены ли знаки, изготовленные с использованием световозвращающей пленки типа В, на дорогах (участках дорог) в населенных пунктах с шестью полосами?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
326  Применен ли на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета знак 5.19.2 «Пешеходный переход»?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
327  Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В по ГОСТ Р 52290-2004, утвержденного приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст, на участках дорог с расстояниями видимости в плане или профиле менее минимальных значений (таблица 4) ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
328  Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В по ГОСТ Р 52290-2004, утвержденного приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст, на дорогах (участках дорог) с четырьмя полосами движения?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
329  Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В по ГОСТ Р 52290-2004, утвержденного приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст, на дорогах (участках дорог) с числом полос более четырех?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
330  Применен ли на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума»?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
331  Применен ли на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета знак 1.22 «Пешеходный переход»?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
332  Применен ли на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета знак 5.19.1 «Пешеходный переход»?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
333  Применены ли знаки, изготовленные с использованием световозвращающей пленки типа В, на дорогах (участках дорог) в населенных пунктах с числом полос более шести?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
334  Применены ли на участках одной дороги с одинаковым числом полос движения знаки, изготовленные с использованием световозвращающей пленки одного типа?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
335  Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В по ГОСТ Р 52290-2004, утвержденного приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст, на пересечениях дорог в одном уровне?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
336  Выполнено ли требование о запрете применения дорожных знаков, изготовленных с использованием световозвращающей пленки типа А, на автомобильных дорогах федерального значения?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
337  Применен ли на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета знак 1.23 «Дети»?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
338  Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В по ГОСТ Р 52290-2004, утвержденного приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст, на пересечениях с железными дорогами в одном уровне?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
339  Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В по ГОСТ Р 52290-2004, утвержденного приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст, в местах проведения дорожных работ?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
340  Применены ли знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В по ГОСТ Р 52290-2004, утвержденного приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 121-ст, на примыканиях дорог в одном уровне?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
341  Применены ли знаки, изготовленные с использованием световозвращающей пленки типа В, на участках дорог с искусственным освещением вне населенных пунктов?                 Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
342  Выбраны ли фотометрические параметры знаков переменной информации в зависимости от классов по ГОСТ 32865-2014, введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 9 сентября 2015 г. № 1293-ст, в соответствии с таблицей 3 ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 5.1.18 ГОСТ Р 52289-2019
343  Применен ли временный дорожный знак 3.16 «Ограничение минимальной дистанции» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
344  Применен ли временный дорожный знак 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
345  Применен ли временный дорожный знак 1.20.1 «Сужение дороги» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
346  Применен ли временный дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
347  Применен ли временный дорожный знак 1.20.2 «Сужение дороги» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
348  Применен ли временный дорожный знак 2.6 «Преимущество встречного движения» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
349  Применен ли временный дорожный знак 1.33 «Прочие опасности» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
350  Применен ли временный дорожный знак 1.20.3 «Сужение дороги» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
351  Применен ли временный дорожный знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
352  Применен ли временный дорожный знак 1.21 «Двустороннее движение» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
353  Применен ли временный дорожный знак 3.25 «Конец ограничения максимальной скорости» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
354  Применен ли временный дорожный знак 3.11 «Ограничение массы» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
355  Применен ли временный дорожный знак 3.18.1 «Поворот направо запрещен» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
356  Применен ли временный дорожный знак 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
357  Применен ли временный дорожный знак 3.23 «Конец запрещения обгона грузовым автомобилям» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
358  Применен ли временный дорожный знак 1.16 «Неровная дорога» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
359  Применен ли временный дорожный знак 1.18 «Выброс гравия» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
360  Применен ли временный дорожный знак 3.19 «Разворот запрещен» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
361  Применен ли временный дорожный знак 1.19 «Опасная обочина» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
362  Применен ли временный дорожный знак 3.14 «Ограничение ширины» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
363  Применен ли временный дорожный знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
364  Применен ли временный дорожный знак 3.13 «Ограничение высоты» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
365  Применен ли временный дорожный знак 1.8 «Светофорное регулирование» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
366  Применен ли временный дорожный знак 3.15 «Ограничение длины» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
367  Закрыты ли знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25, выполненные на белом фоне (при условии размещения временных дорожных знаков 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25, 6.22 с желтым фоном, примененных в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения), чехлами, исключающими возможность прочтения изображения знаков, либо демонтированы?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
368  Применен ли временный дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
369  Применен ли временный дорожный знак 6.22 «Фотовидеофиксация» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
370  Применен ли временный дорожный знак 3.21 «Конец запрещения обгона» с желтым фоном, в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения?                 Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019
371  Установлены ли предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1 - 1.4.6, 1.34.1 - 1.34.3, в населенных пунктах на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка в зависимости от возможности размещения?                 Пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
372  Установлены ли предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1 - 1.4.6, 1.34.1 - 1.34.3, в населенных пунктах на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка в зависимости от условий видимости?                 Пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
373  Установлены ли предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1 - 1.4.6, 1.34.1 - 1.34.3, в населенных пунктах на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка в зависимости от разрешенной максимальной скорости движения?                 Пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
374  Установлены ли предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1 - 1.4.6, 1.34.1 - 1.34.3, вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м до начала опасного участка в зависимости от условий видимости?                 Пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
375  Установлены ли предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1 - 1.4.6, 1.34.1 - 1.34.3, вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м до начала опасного участка в зависимости от разрешенной максимальной скорости движения?                 Пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
376  Установлены ли предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1 - 1.4.6, 1.34.1 - 1.34.3, вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м до начала опасного участка в зависимости от возможности размещения?                 Пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
377  Установлен ли знак 1.23 «Дети» повторно вне населенных пунктов на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
378  Установлен ли знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» повторно вне населенных пунктов на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
379  Установлен ли знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» повторно вне населенных пунктов на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
380  Установлен ли знак 1.10 «Выезд на набережную» повторно вне населенных пунктов на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
381  Установлен ли знак 1.25 «Дорожные работы» повторно в населенных пунктах по п. 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
382  Установлен ли знак 1.9 «Разводной мост» повторно вне населенных пунктов на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
383  Установлен ли знак 1.23 «Дети» повторно в населенных пунктах по п. 5.2.25 ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
384  Установлен ли знак 1.21 «Двустороннее движение» повторно вне населенных пунктов на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
385  Установлен ли знак 1.25 «Дорожные работы» повторно вне населенных пунктов на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка?                 Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
386  Продублирован ли знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м?                 Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
387  Продублирован ли знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда в населенных пунктах менее 100 м?                 Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
388  Продублирован ли знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» на дорогах с двумя или более полосами для движения в одном направлении?                 Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
389  Установлен ли при расстоянии между железнодорожными переездами более 50 м знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» перед каждым переездом?                 Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
390  Установлен ли при расстоянии между железнодорожными переездами 50 м и менее знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» перед первым переездом?                 Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
391  Установлен ли при расстоянии между железнодорожными переездами более 50 м знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» перед каждым переездом?                 Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
392  Продублирован ли знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда в населенных пунктах менее 100 м?                 Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
393  Продублирован ли знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» на дорогах с двумя или более полосами для движения в одном направлении?                 Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
394  Установлен ли при расстоянии между железнодорожными переездами 50 м и менее знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» перед первым переездом?                 Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
395  Установлен ли знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» перед железнодорожными переездами, не оборудованными шлагбаумами?                 Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
396  Установлен ли знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» перед всеми железнодорожными переездами, оборудованными шлагбаумами?                 Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
397  Продублирован ли знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м?                 Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
398  Установлен ли при отсутствии на переезде светофорной сигнализации знак 1.3.2 «Многопутная железная дорога» на расстоянии от 6 до 10 м до ближнего рельса (рисунок В.18 ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019
399  Установлен ли при отсутствии на переезде светофорной сигнализации знак 1.3.1 «Однопутная железная дорога» на расстоянии от 6 до 10 м до ближнего рельса (рисунок В.18 ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019
400  Установлен ли при наличии на переезде светофорной сигнализации знак 1.3.1 «Однопутная железная дорога» на одной опоре со светофорами?                 Пункт 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019
401  Установлен ли знак 1.3.2 «Многопутная железная дорога» перед всеми железнодорожными переездами через железную дорогу с двумя и более путями?                 Пункт 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019
402  Установлен ли при наличии на переезде светофорной сигнализации знак 1.3.2 «Многопутная железная дорога» на одной опоре со светофорами?                 Пункт 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019
403  Установлен ли знак 1.3.1 «Однопутная железная дорога» перед всеми железнодорожными переездами через железную дорогу с одним путем?                 Пункт 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019
404  Установлен ли знак 1.4.4 «Приближение к железнодорожному переезду» с первым (основным и дублирующим) по ходу движения знаком 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» или 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума»?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019
405  Установлен ли знак 1.4.5 «Приближение к железнодорожному переезду» самостоятельно, на равном расстоянии между первым и повторным знаком 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» или 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» (рисунок В.3 ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019
406  Размещен ли знак 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду» под знаком 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» или 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума»?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019
407  Размещен ли знак 1.4.3 «Приближение к железнодорожному переезду» под знаком 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» или 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума»?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019
408  Размещен ли знак 1.4.1 «Приближение к железнодорожному переезду» под знаком 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» или 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума»?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019
409  Установлены ли знаки 1.4.1 - 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду» перед каждым железнодорожным переездом?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019
410  Установлен ли знак 1.4.1 «Приближение к железнодорожному переезду» с первым (основным и дублирующим) по ходу движения знаком 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» или 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума»?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019
411  Установлен ли знак 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду» с повторным знаком 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» или 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума»?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019
412  Установлены ли знаки 1.4.1 - 1.4.3 «Приближение к железнодорожному переезду» с правой стороны дороги?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019
413  Размещен ли знак 1.4.2 «Приближение к железнодорожному переезду» на высоте, равной высоте установки знаков 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 и 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду»?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019
414  Размещен ли знак 1.4.5 «Приближение к железнодорожному переезду» на высоте, равной высоте установки знаков 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 и 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду»?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019
415  Размещен ли знак 1.4.4 «Приближение к железнодорожному переезду» под знаком 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» или 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума»?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019
416  Установлены ли знаки 1.4.4 - 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду» с левой стороны дороги?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019
417  Установлен ли знак 1.4.3 «Приближение к железнодорожному переезду» с повторным знаком 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» или 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума»?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019
418  Установлен ли знак 1.4.2 «Приближение к железнодорожному переезду» самостоятельно, на равном расстоянии между первым и повторным знаком 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» или 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» (рисунок В.3 ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019
419  Установлен ли знак 1.23 «Дети» перед участками дорог, проходящими вдоль территорий детских учреждений (под детскими учреждениями понимают объекты социальной инфраструктуры для детей - здания, строения, сооружения, необходимые для жизнеобеспечения детей, а также организации, деятельность которых осуществляется в целях обеспечения полноценной жизни, охраны здоровья, образования, отдыха и оздоровления, развития детей, удовлетворения их общественных потребностей) или часто пересекаемыми детьми независимо от наличия пешеходных переходов?                 Пункт 5.2.25 ГОСТ Р 52289-2019
420  Установлен ли повторный знак 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия», на которой указывают протяженность участка дороги, проходящего вдоль территории детского учреждения или часто пересекаемого детьми?                 Пункт 5.2.25 ГОСТ Р 52289-2019
421  Установлен ли в населенных пунктах повторный знак 1.23 «Дети» на расстоянии от 20 до 30 м от опасного участка?                 Пункт 5.2.25 ГОСТ Р 52289-2019
422  Установлен ли знак 1.25 «Дорожные работы» перед участком дороги, в пределах которого проводят любые виды работ?                 Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019
423  Установлен ли знак 1.25 «Дорожные работы» первым по ходу движения, если перед участком дороги, на котором проводят работы, применяют и другие временные знаки, кроме случаев применения вне населенных пунктов знака 6.19.1 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть»?                 Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019
424  Установлен ли знак 1.25 «Дорожные работы» в случае, когда пешеходы или велосипедисты вынуждены использовать для движения проезжую часть, если работы осуществляются на тротуаре или велосипедной дорожке?                 Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019
425  Продублирован ли знак 1.25 «Дорожные работы» в соответствии с п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019
426  Установлен ли повторный знак 1.25 «Дорожные работы» вне населенных пунктов, в стесненных условиях, непосредственно у начала участка проведения работ, при условии, что за начало участка необходимо принимать первое по ходу движения направляющее или ограждающее устройство или временную дорожную разметку, отклоняющую транспортный поток перед опасным участком?                 Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019
427  Установлен ли повторный знак 1.25 «Дорожные работы» в населенных пунктах, в стесненных условиях, непосредственно у начала участка проведения работ, при условии, что за начало участка необходимо принимать первое по ходу движения направляющее или ограждающее устройство или временную дорожную разметку, отклоняющую транспортный поток перед опасным участком?                 Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019
428  Установлен ли вне населенных пунктов знак 2.1 «Главная дорога» с табличкой 8.13 «Направление главной дороги» предварительно на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка и перед перекрестком (рисунок В.4а ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2019
429  Установлен ли знак 2.1 «Главная дорога» в начале участка дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков.                 Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2019
430  Установлен ли в населенных пунктах знак 2.1 «Главная дорога» перед каждым перекрестком на главной дороге?                 Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2019
431  Установлен ли в населенных пунктах знак 2.1 «Главная дорога» с табличкой 8.13 «Направление главной дороги» перед перекрестком?                 Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2019
432  Установлен ли на пересечениях дорог с несколькими проезжими частями знак 2.1 «Главная дорога» перед пересечениями проезжих частей, на которых возможно неоднозначное определение главенства дорог?                 Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2019
433  Установлен ли знак 2.1 «Главная дорога» с табличкой 8.13 «Направление главной дороги» перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление?                 Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2019
434  Установлен ли знак 2.1 «Главная дорога» с табличкой 8.13 «Направление главной дороги» перед перекрестками со сложной планировкой, на которых главная дорога изменяет направление?                 Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2019
435  Установлен ли в случае установки знаков 2.3.1 - 2.3.7 на дорогах по СП 34.13330.2021, утвержденного приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 9 февраля 2021 г. № 53/пр, проходящих через населенные пункты, знак 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги» на расстоянии от 50 до 100 м до перекрестка?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
436  Установлен ли знак 2.3.6 «Примыкание второстепенной дороги» вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенными знаком 2.1 «Главная дорога»?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
437  Установлен ли знак 2.3.4 «Примыкание второстепенной дороги» на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
438  Установлен ли знак 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой» вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенными знаком 2.1 «Главная дорога»?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
439  Установлен ли знак 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой» на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
440  Установлен ли знак 2.3.4 «Примыкание второстепенной дороги», если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60°?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
441  Установлен ли знак 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги» вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенными знаком 2.1 «Главная дорога»?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
442  Выполнено ли требование о недопустимости установки знаков 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой», 2.3.2 - 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги» перед перекрестками со сложной планировкой?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
443  Установлен ли знак 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги», если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60°?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
444  Установлен ли знак 2.3.4 «Примыкание второстепенной дороги» вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенными знаком 2.1 «Главная дорога»?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
445  Установлен ли знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги» на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
446  Выполнено ли требование о недопустимости установки знаков 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой», 2.3.2 - 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги» перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
447  Установлен ли знак 2.3.6 «Примыкание второстепенной дороги» на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
448  Установлен ли знак 2.3.6 «Примыкание второстепенной дороги», если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60°?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
449  Установлен ли знак 2.3.5 «Примыкание второстепенной дороги», если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60°?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
450  Установлен ли в случае установки знаков 2.3.1 - 2.3.7 на дорогах по СП 34.13330.2021, утвержденного приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 9 февраля 2021 г. № 53/пр, проходящих через населенные пункты, знак 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой» на расстоянии от 50 до 100 м до перекрестка?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
451  Установлен ли знак 2.3.5 «Примыкание второстепенной дороги» вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенными знаком 2.1 «Главная дорога»?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
452  Установлен ли в случае установки знаков 2.3.1 - 2.3.7 на дорогах по СП 34.13330.2021, утвержденного приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 9 февраля 2021 г. № 53/пр, проходящих через населенные пункты, знак 2.3.5 «Примыкание второстепенной дороги» на расстоянии от 50 до 100 м до перекрестка?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
453  Установлен ли знак 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги» на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
454  Установлен ли в случае установки знаков 2.3.1 - 2.3.7 на дорогах по СП 34.13330.2021, утвержденного приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 9 февраля 2021 г. № 53/пр, проходящих через населенные пункты, знак 2.3.4 «Примыкание второстепенной дороги» на расстоянии от 50 до 100 м до перекрестка?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
455  Установлен ли в случае установки знаков 2.3.1 - 2.3.7 на дорогах по СП 34.13330.2021, утвержденному приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 9 февраля 2021 г. № 53/пр, знак 2.3.6 «Примыкание второстепенной дороги» на расстоянии от 50 до 100 м до перекрестка?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
456  Установлен ли знак 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги» вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенными знаком 2.1 «Главная дорога»?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
457  Установлен ли знак 2.3.5 «Примыкание второстепенной дороги» на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
458  Установлен ли знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги» вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенными знаком 2.1 «Главная дорога»?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
459  Установлен ли в случае установки знаков 2.3.1 - 2.3.7 на дорогах по СП 34.13330.2021, утвержденного приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 9 февраля 2021 г. № 53/пр, проходящих через населенные пункты, знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги» на расстоянии от 50 до 100 м до перекрестка?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
460  Установлен ли знак 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги» на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
461  Установлен ли в случае установки знаков 2.3.1 - 2.3.7 на дорогах по СП 34.13330.2021, утвержденного приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 9 февраля 2021 г. № 53/пр, проходящих через населенные пункты, знак 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги» на расстоянии от 50 до 100 м до перекрестка?                 Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
462  Установлен ли знак 2.4 «Уступите дорогу» в местах выезда на дорогу с прилегающих территорий, если признаки примыкающих дорог могут неоднозначно распознаваться водителями транспортных средств, выезжающих на главную дорогу в любое время суток?                 Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019
463  Установлен ли при наличии полосы разгона в местах выезда на дорогу с преимущественным правом проезда перекрестков знак 2.4 «Уступите дорогу» перед началом этой полосы?                 Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019
464  Установлен ли знак 2.4 «Уступите дорогу» перед выездами с грунтовых дорог на дорогу с твердым покрытием, если признаки примыкающих дорог могут неоднозначно распознаваться водителями транспортных средств, выезжающих на главную дорогу в любое время суток?                 Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019
465  Установлен ли перед перекрестками со сложной планировкой знак 2.4 «Уступите дорогу» с табличкой 8.13 «Направление главной дороги», если главная дорога меняет направление?                 Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019
466  Применен ли знак 2.4 «Уступите дорогу» при наличии таблички 8.13 «Направление главной дороги» для указания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по главной дороге?                 Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019
467  Установлен ли знак 2.4 «Уступите дорогу» предварительно с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта» на дорогах вне населенных пунктов, за исключением грунтовых дорог, на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка, если перед перекрестком установлен знак 2.4 «Уступите дорогу», или с табличкой 8.1.2 «Расстояние до объекта», если перед перекрестком установлен знак 2.5 «Движение без остановки запрещено»?                 Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019
468  Применен ли знак 2.4 «Уступите дорогу» для указания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 - транспортным средствам, движущимся по главной дороге.?                 Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019
469  Установлен ли знак 2.4 «Уступите дорогу» перед выездом на автомагистраль?                 Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019
470  Установлен ли перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, знак 2.4 «Уступите дорогу» с табличкой 8.13 «Направление главной дороги»?                 Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019
471  Установлен ли знак 2.4 «Уступите дорогу» непосредственно перед выездом на дорогу предпочтительно в начале кривой сопряжения, по которой знаками 2.1 или 2.3.1 - 2.3.7 предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка?                 Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019
472  Установлен ли знак 3.1 «Въезд запрещен» на дорогах, обозначенных знаком 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» для предотвращения въезда транспортных средств навстречу общему потоку?                 Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019
473  Установлен ли знак 3.1 «Въезд запрещен» на дорогах с несколькими проезжими частями, отделенными друг от друга бульваром или разделительной полосой, для каждой проезжей части с односторонним движением?                 Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019
474  Установлен ли знак 3.1 «Въезд запрещен» на дорогах, обозначенных знаком 5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов» для предотвращения въезда транспортных средств навстречу общему потоку?                 Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019
475  Размещен ли в начале участка предварительный знак 3.1 «Въезд запрещен» с табличкой 8.1.1, если основной знак устанавлен на участке дороги между перекрестками?                 Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019
476  Установлен ли знак 3.1 «Въезд запрещен» на дорогах, обозначенных знаком 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» с табличкой 8.14 «Полоса движения» для предотвращения въезда транспортных средств на полосу, выделенную для маршрутных транспортных средств (для предотвращения выезда транспортных средств, движение которых разрешено по Правилам дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090)?                 Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019
477  Установлен ли знак 3.1 «Въезд запрещен» на участках дорог или проезжих частей с односторонним движением для запрещения движения транспортных средств во встречном направлении, в том числе после всех боковых выездов?                 Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019
478  Установлен ли знак 3.1 «Въезд запрещен» на дорогах с несколькими проезжими частями, отделенными друг от друга бульваром или разделительной полосой?                 Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019
479  Установлен ли знак 3.1, запрещающий въезд на отдельную полосу или трамвайные пути, с табличкой 8.14 «Полоса движения»?                 Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019
480  Установлен ли знак 3.1 «Въезд запрещен» для запрещения въезда на отдельную полосу движения или отдельный участок дороги, в том числе трамвайные пути?                 Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019
481  Применен ли знак, запрещающий въезд на отдельный участок дороги грузовых автомобилей, в том числе и с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, с табличкой 8.4.1?                 Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019
482  Выполнено ли требование о недопустимости применения с другими табличками (кроме указанных в п. 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) знака 3.1 «Въезд запрещен»?                 Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019
483  Установлен ли знак 3.1 «Въезд запрещен» для организации раздельных въезда и выезда на площадках для стоянки транспортных средств, площадках отдыха, автозаправочных станциях и т.п.?                 Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019
484  Установлен ли знак 4.3 «Круговое движение» на каждом въезде на перекресток (площадь), на котором организовано круговое движение (за исключением случая, когда одновременно с круговым движением допускается перекрестное движение безрельсовых транспортных средств)?                 Пункт 5.5.6 ГОСТ Р 52289-2019
485  Установлен ли знак 5.17 «Место остановки трамвая» справа от проезжей части в начале зоны остановочного пункта по ходу движения автотранспорта?                 Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019
486  Двусторонний ли знак 5.17 «Место остановки трамвая»?                 Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019
487  Двусторонний ли знак 5.18 «Место стоянки легковых такси»?                 Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019
488  Применен ли знак 5.18 «Место стоянки легковых такси» для обозначения стоянки легковых такси?                 Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019
489  Применен ли знак 5.17 «Место остановки трамвая» для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств?                 Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019
490  Установлены ли знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» в начале посадочной площадки по ходу движения автобуса и (или) троллейбуса?                 Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019
491  Установлен ли дублирующий знак 5.17 «Место остановки трамвая» без посадочной площадки на дорогах с двумя или более полосами движения в данном направлении - над левой полосой?                 Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019
492  Двусторонний ли знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»?                 Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019
493  Установлен ли дублирующий знак 5.17 «Место остановки трамвая» при наличии приподнятой посадочной площадки, расположенной вдоль трамвайных путей - в начале этой площадки?                 Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019
494  Применен ли знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств?                 Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019
495  Установлен ли знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» в начале первого остановочного пункта при необходимости указания протяженности одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов с табличкой 8.2.1 «Зона действия») ?                 Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019
496  Продублирован ли знак 5.19.1 «Пешеходный переход» по п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 5.6.30. ГОСТ Р 52289-2019
497  Применен ли знак 5.19.2 «Пешеходный переход» для обозначения мест, выделенных для перехода пешеходов через дорогу?                 Пункт 5.6.30. ГОСТ Р 52289-2019
498  Продублирован ли знак 5.19.2 «Пешеходный переход» по п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 5.6.30. ГОСТ Р 52289-2019
499  Установлены ли на регулируемых перекрестках, с диагональными пешеходными переходами, знаки 5.19.2 «Пешеходный переход» на внешних границах пешеходных переходов, расположенных по периметру перекрестка (рисунок В.19) ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 5.6.30. ГОСТ Р 52289-2019
500  Применен ли знак 5.19.1 «Пешеходный переход» для обозначения мест, выделенных для перехода пешеходов через дорогу?                 Пункт 5.6.30. ГОСТ Р 52289-2019
501  Установлен ли знак 5.19.1 «Пешеходный переход» справа от дороги?                 Пункт 5.6.30. ГОСТ Р 52289-2019
502  Установлены ли на регулируемых перекрестках, с диагональными пешеходными переходами, знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» на внешних границах пешеходных переходов, расположенных по периметру перекрестка (рисунок В.19) ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 5.6.30. ГОСТ Р 52289-2019
503  Установлен ли знак 5.19.2 «Пешеходный переход» слева от дороги?                 Пункт 5.6.30. ГОСТ Р 52289-2019
504  Определена ли ширина неразмеченного пешеходного перехода, заключенного между знаками, по п. 6.2.17 ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 5.6.30. ГОСТ Р 52289-2019
505  Установлен ли знак 5.19.1 «Пешеходный переход» на конструктивно выделенной разделительной полосе, если по ней организовано пешеходное движение вдоль проезжей части или пешеходный переход пересекает две и более разделительные полосы?                 Пункт 5.6.30. ГОСТ Р 52289-2019
506  Установлен ли знак 5.19.1 «Пешеходный переход» на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств?                 Пункт 5.6.30. ГОСТ Р 52289-2019
507  Установлен ли на дорогах с конструктивно выделенной разделительной полосой (полосами) знак 5.19.1 «Пешеходный переход» на разделительной полосе справа от проезжей части?                 Пункт 5.6.30. ГОСТ Р 52289-2019
508  Установлен ли знак 5.19.2 «Пешеходный переход» на дальней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств?                 Пункт 5.6.30. ГОСТ Р 52289-2019
509  Установлен ли знак 5.19.2 «Пешеходный переход» на размеченном пешеходном переходе на расстоянии не более 1 м от границы перехода?                 Пункт 5.6.30. ГОСТ Р 52289-2019
510  Установлен ли знак 5.19.1 «Пешеходный переход» на размеченном пешеходном переходе на расстоянии не более 1 м от границы перехода?                 Пункт 5.6.30. ГОСТ Р 52289-2019
511  Установлен ли на дорогах с конструктивно выделенной разделительной полосой (полосами) знаки 5.19.2 «Пешеходный переход» на разделительной полосе слева от проезжей части?                 Пункт 5.6.30. ГОСТ Р 52289-2019
512  Установлен ли знак 5.20 «Искусственная неровность» на ближней границе искусственной неровности или разметки 1.25 относительно приближающихся транспортных средств?                 Пункт 5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019
513  Применен ли знак 5.20 «Искусственная неровность» для обозначения искусственной неровности по ГОСТ Р 52605-2006, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 декабря 2006 г. № 295-ст?                 Пункт 5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019
514  Составляет ли высота установки знака 6.16 «Стоп-линия» сбоку от проезжей части при отсутствии светофора Т.3 (обозначения светофоров по ГОСТ Р 52282-2004, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 109-ст) любых исполнений 1,5 +/- 0,1 м?                 Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019
515  Применен ли знак 6.16 «Стоп-линия» для указания места остановки транспортных средств на пунктах взимания платы за проезд по платным дорогам?                 Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019
516  Установлен ли знак 6.16 «Стоп-линия» справа от дороги или над проезжей частью?                 Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019
517  Применен ли знак 6.16 «Стоп-линия» для указания места остановки транспортных средств на регулируемых перекрестках?                 Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019
518  Определено ли расстояние от знака 6.16 до светофора, шлагбаума или ближнего рельса по п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019, утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст, если знак 6.16 «Стоп-линия» применен самостоятельно?                 Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019
519  Установлен ли знак 6.16 «Стоп-линия» в одном поперечном сечении с разметкой 1.12 при их совместном применении?                 Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019
520  Применен ли знак 6.16 «Стоп-линия» самостоятельно или с разметкой 1.12?                 Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019
521  Применен ли знак 6.16 «Стоп-линия» для указания места остановки транспортных средств на железнодорожных переездах?                 Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019
522  Применен ли знак 6.22 «Фотовидеофиксация» для информирования о возможной фиксации правонарушений в области дорожного движения работающими в автоматическом режиме стационарными или передвижными специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для обеспечения контроля за дорожным движением на данном участке дороги (территории)?                 Пункт 5.7.25 ГОСТ Р 52289-2019
523  Установлен ли знак 6.22 «Фотовидеофиксация» в населенных пунктах со знаком 5.23.2 «Начало населенного пункта»?                 Пункт 5.7.25 ГОСТ Р 52289-2019
524  Установлен ли знак 6.22 «Фотовидеофиксация» вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м до зоны контроля?                 Пункт 5.7.25 ГОСТ Р 52289-2019
525  Установлен ли знак 6.22 «Фотовидеофиксация» в населенных пунктах со знаком 5.23.1 «Начало населенного пункта»?                 Пункт 5.7.25 ГОСТ Р 52289-2019
526  Установлен ли знак 6.22 «Фотовидеофиксация» в населенных пунктах со знаком 5.25 «Начало населенного пункта»?                 Пункт 5.7.25 ГОСТ Р 52289-2019
527  Применен ли знак 6.22 «Фотовидеофиксация» для информирования о возможной фиксации нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090?                 Пункт 5.7.25 ГОСТ Р 52289-2019
528  Расположены ли таблички непосредственно под знаками, к которым они относятся, кроме случаев, оговоренных данным ГОСТ Р 52289-2019, утвержденным приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 5.9.1 ГОСТ Р 52289-2019
529  Применены ли знаки дополнительной информации (таблички) для уточнения или ограничения действия других дорожных знаков, а также для сообщения участникам движения иной информации?                 Пункт 5.9.1 ГОСТ Р 52289-2019
530  Применено ли с одним знаком, за исключением знака 6.4 «Парковка (парковочное место)», не более двух табличек?                 Пункт 5.9.1 ГОСТ Р 52289-2019
531  Применено ли с временным знаком вне населенных пунктов, не более одной таблички?                 Пункт 5.9.1 ГОСТ Р 52289-2019
532  Соответствуют ли изображения линий разметки приложению Г данного ГОСТ Р 52289-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 52289-2019
533  Соответствуют ли номера линий разметки приложению Г данного ГОСТ Р 52289-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 52289-2019
534  Отвечает ли разметка, в том числе временная, в процессе эксплуатации требованиям ГОСТ 50597 утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
535  Выбрано ли значение коэффициента яркости разметки для вертикальной разметки, выполненной красками (эмалями) в зависимости от категорий дорог и улиц по таблице 7 для цементобетонного покрытия?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
536  Выбраны ли значения коэффициента яркости разметки , удельных коэффициентов световозвращения при сухом и мокром покрытии RL, RW и удельного коэффициента светоотражения при диффузном дневном или искусственном освещении Qd в зависимости от категорий дорог и улиц по таблицам 7 и 8 данного ГОСТ Р 52289-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
537  Соответствует ли разметка, в том числе временная, требованиям ГОСТ 32953 (утвержден приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 176-ст введен в действие с 1 октября 2015 г)?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
538  Отвечает ли разметка, в том числе временная в процессе эксплуатации требованиям ГОСТ 33220 утвержден приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 августа 2015 г. № 1122-ст введен в действие с 1 декабря 2015 г.?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
539  Соответствует ли разметка, в том числе временная, требованиям ГОСТ 51256 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 февраля 2018 г. № 81-ст)?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
540  Выбран ли тип пленки для вертикальной разметки, выполненной световозвращающей пленкой, в зависимости от дорожных условий по 5.1.17 данного ГОСТ Р 52289-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
541  Составляет ли расстояние для обеспечения водоотвода между поперечными шумовыми полосами и разметкой (0,05 0,01) м при нанесении линий горизонтальной разметки?                 Пункт 6.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
542  Определена ли ширина полосы движения при разметке дорог по расстоянию между осями линий разметки, обозначающих ее границы?                 Пункт 6.1.3 ГОСТ Р 52289-2019
543  Определены ли оси разметки по ГОСТ 32952 (утвержден приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 175-ст введен в действие с 1 октября 2015 г.)?                 Пункт 6.1.3 ГОСТ Р 52289-2019
544  Составляет ли ширина размечаемой полосы движения не менее 3,00 м либо 2,75 м для полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей при условии введения необходимых ограничений режима движения?                 Пункт 6.1.3 ГОСТ Р 52289-2019
545  Выполнено ли требование о недопустимости нанесения горизонтальной разметки на крыши люков колодцев и решетки дождеприемников?                 Пункт 6.1.4 ГОСТ Р 52289-2019
546  Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед перекрестками не менее чем за 20 (40) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) от линий разметки 1.12 или 1.13 (рисунки В.9, В.10 данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст), а при их отсутствии - от ближайшей границы перекрестка?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
547  Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях на всем протяжении кривых в плане, радиус которых не превышает 50 м, а также на примыкающих к ним участках с переменным радиусом?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
548  Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед железнодорожными переездами не менее чем за 20 (40) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) от линий разметки 1.12 или 1.13 (рисунки В.9, В.10 данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст), а при их отсутствии - от ближайшей границы железнодорожного переезда?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
549  Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях на участках дорог, где не обеспечено расстояние видимости встречного автомобиля, в соответствии с таблицей 4 данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
550  Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях перед пешеходными переходами, искусственными неровностями, пересечениями с велосипедными дорожками разметкой 1.3 - на расстоянии 20 (40) м (рисунки В.7, В.8б, В.10, В.21 данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) (первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч)?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
551  Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях на участках дорог с тремя полосами для движения в обоих направлениях?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
552  Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед искусственными неровностями не менее чем за 20 (40) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) от линий разметки 1.12 или 1.13 (рисунки В.9, В.10 данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст), а при их отсутствии - от ближайшей границы искусственной неровности?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
553  Нанесена ли разметка 1.1 на дорогах, имеющих три полосы так, чтобы было выдержано отношение ширины крайних полос к средней в соответствии с таблицей 9 данного ГОСТ 52289-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
554  Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях на мостовых сооружениях и под ними, а также в тоннелях?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
555  Применена ли разметка 1.1 для обозначения границы разделения велосипедной и пешеходной дорожек на велопешеходной дорожке, обозначенной знаками 4.5.4 и 4.5.5 данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
556  Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении на перекрестках для запрещения перестроения транспортных средств, движущихся в попутном направлении?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
557  Нанесена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях перед перекрестками при интенсивности движения по пересекающей дороге не менее 50 авт./сут. на протяжении не менее чем 20 (40) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) от края пересекающей проезжей части (рисунок В.7 данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
558  Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях перед железнодорожными переездами на протяжении 100 м от ближнего рельса?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
559  Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях на участках дорог, где зоны с видимостью встречного автомобиля менее допустимой (таблица 4 данного ГОСТ Р 52289-2019) перекрывают друг друга (рисунок В.6а) данного ГОСТ Р 52289-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
560  Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях перед препятствием (опорой путепровода, островком безопасности и т.п.), находящимся ближе 0,3 м от границы полосы движения либо сужающим полосу, а также при уменьшении числа полос в данном направлении с наклоном к оси дороги не более 1:20 (1:50) (переходная линия) (первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч)?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
561  Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении на участках дорог с полосой для маршрутных транспортных средств (рисунок В.11а данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) или с полосой для велосипедистов, движущихся попутно общему потоку транспортных средств?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
562  Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях на перекрестках для запрещения левых поворотов?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
563  Применена ли разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях на участках дорог с полосой для маршрутных транспортных средств или с полосой для велосипедистов, движущихся навстречу общему потоку транспортных средств?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
564  Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ парковочных мест на площадках, предназначенных для стоянки транспортных средств, или около края проезжей части (рисунки В.13а, б данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст), при этом приняты ли размеры парковочных мест по п. 6.2.9 данного ГОСТ 52289-2019?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
565  Применена ли разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении перед пешеходными не менее чем за 20 (40) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) от линий разметки 1.12 или 1.13 (рисунки В.9, В.10 данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст), а при их отсутствии - от ближайшей границы пешеходного перехода?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
566  Нанесена ли разметка 1.1 на дорогах, имеющих две полосы так, чтобы было выдержано отношение ширины внутренней полосы к внешней в соответствии с таблицей 9 данного ГОСТ 52289-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
567  Нанесена ли разметка 1.2 на расстоянии от 0,1 до 0,2 м от кромки проезжей части без укрепленной полосы как со стороны обочины, так и со стороны разделительной полосы?                 Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
568  Применена разметка 1.2 для обозначения границ участков проезжей части, на которые въезд запрещен (разделительные полосы, направляющие островки, островки безопасности) (рисунок В.12 данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
569  Применена ли разметка 1.2 для обозначения края проезжей части на участках дорог без бордюрного камня?                 Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
570  Нанесена ли разметка 1.2 по границе между проезжей частью и укрепленной полосой как со стороны обочины, так и со стороны разделительной полосы?                 Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
571  Нанесена ли разметка 1.2 вдоль тросовых ограждений, установленных для разделения транспортных средств противоположных направлений на всем их протяжении, на расстоянии не менее 0,5 м от оси ограждения с каждой его стороны (рисунок В.28л данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
572  Составляет ли расстояние от бордюрного камня до разметки 1.2 при ее нанесении вдоль бордюрного камня при отсутствии на нем разметки 2.7, от 0,1 до 0,2 м?                 Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
573  Нанесена ли разметка 1.3 для разделения транспортных потоков противоположных направлений на участках дорог, имеющих четыре и более полосы движения в обоих направлениях, включая переходно-скоростные и дополнительные полосы?                 Пункт 6.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
574  Применена ли разметка 1.6 для предупреждения о приближении к разметке 1.1 или 1.11 (со стороны сплошной линии), разделяющей потоки транспортных средств, движущихся в противоположных (рисунки В.6а, б - В.8б данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) или попутных направлениях (рисунки В.8а, В.9, В.10 данного ГОСТ 52289-2019)?                 Пункт 6.2.8 ГОСТ Р 52289-2019
575  Соблюдено ли расстояние нанесения разметки 1.6 не менее 50 (100) м (первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) перед разметкой 1.1 или 1.11 (рисунки В.7, В.21 данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.2.8 ГОСТ Р 52289-2019
576  Применена ли разметка 1.12 перед перекрестком при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено», в местах, где движение регулируется светофором (рисунки В.7, В.9, В.18 данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст).                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
577  Нанесена ли разметка 1.12 на расстоянии от 10 до 20 м от основного светофора Т.1 или Т.2 при расположении светофора над проезжей частью и от 3 до 10 м при расположении сбоку от проезжей части для обеспечения видимости их сигналов?                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
578  Нанесена ли на железнодорожных переездах разметка 1.12 на расстоянии 5 м от шлагбаума или светофора?                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
579  Нанесена ли разметка 1.12 перед перекрестком при наличии знака 2.5 на расстоянии не более 1 м от границы пересекающей проезжей части?                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
580  Применена ли разметка 1.12 перед железнодорожным переездом при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено»(рисунки В.7, В.9, В.18 данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
581  Применена ли разметка 1.12 перед пунктами взимания платы за проезд по платным дорогам при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено»?                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
582  Нанесена ли разметка 1.12 на расстоянии не менее 1 м перед шлагбаумом на пунктах взимания платы за проезд по платным дорогам?                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
583  Нанесена ли разметка 1.12 на расстоянии не менее 1 м перед переходом при наличии регулируемого пешеходного перехода?                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
584  Нанесена ли разметка 1.12 на расстоянии 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаками 2.5 и 6.16 (рисунок В.18 данного ГОСТ Р 52289, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) на железнодорожных переездах при отсутствии шлагбаума и светофора?                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
585  Применена ли разметка 1.12 перед перекрестком при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено», в местах, где движение регулируется светофором (рисунки В.7, В.9, В.18 данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст).                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
586  Нанесена ли разметка 1.12 на расстоянии от 10 до 20 м от основного светофора Т.1 или Т.2 при расположении светофора над проезжей частью и от 3 до 10 м при расположении сбоку от проезжей части для обеспечения видимости их сигналов?                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
587  Нанесена ли на железнодорожных переездах разметка 1.12 на расстоянии 5 м от шлагбаума или светофора?                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
588  Нанесена ли разметка 1.12 перед перекрестком при наличии знака 2.5 на расстоянии не более 1 м от границы пересекающей проезжей части?                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
589  Применена ли разметка 1.12 перед железнодорожным переездом при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» (рисунки В.7, В.9, В.18 данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
590  Применена ли разметка 1.12 перед пунктами взимания платы за проезд по платным дорогам при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено»?                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
591  Нанесена ли разметка 1.12 на расстоянии не менее 1 м перед шлагбаумом на пунктах взимания платы за проезд по платным дорогам?                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
592  Нанесена ли разметка 1.12 на расстоянии не менее 1 м перед переходом при наличии регулируемого пешеходного перехода?                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
593  Нанесена ли разметка 1.12 на расстоянии 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаками 2.5 и 6.16 (рисунок В.18 данного ГОСТ Р 52289, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) на железнодорожных переездах при отсутствии шлагбаума и светофора?                 Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019
594  Применена ли разметка 1.17.1 для обозначения остановок маршрутных транспортных средств и стоянок транспортных средств, используемых в качестве легковых такси (рисунок В.15 данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2019
595  Применена ли разметка 1.17.2 для обозначения остановок трамвая при прохождении путей посередине проезжей части и отсутствии приподнятой площадки у рельсов?                 Пункт 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2019
596  Нанесена ли разметка 1.17.2 в начале и в конце остановочного пункта поперек проезжей части от тротуара до ближайшего к нему рельса или от разметки 1.2, обозначающей край проезжей части (рисунок В.15 данного ГОСТ 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2019
597  Имеет ли разметка 1.17.1 протяженность, учитывающую число одновременно останавливающихся или стоящих транспортных средств, но не менее длины посадочной площадки?                 Пункт 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2019
598  Нанесена ли на проезжую часть непосредственно у неровности с двух ее сторон, при одностороннем движении - со стороны приближающегося транспорта разметка 1.25 в случаях использования сборных искусственных неровностей по ГОСТ 32964 (приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2015 г. № 1204-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32964-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 февраля 2016 г.) или при недостаточной ширине монолитной искусственной неровности для нанесения разметки на ее поверхности?                 Пункт 6.2.33 ГОСТ Р 52289-2019
599  Нанесена ли разметка 1.25 начале и конце неровности монолитной конструкции по ГОСТ Р 52605 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 декабря 2006 г. № 295-ст.) на наклонном участке (рисунок В.21).                 Пункт 6.2.33 ГОСТ Р 52289-2019
600  Применена ли разметка 1.25 для обозначения искусственных неровностей, предназначенных для принудительного снижения скорости?                 Пункт 6.2.33 ГОСТ Р 52289-2019
601  Соответствуют ли группы, типы, исполнения дорожных светофоров (далее - светофоры), в том числе временных, устанавливаемых на дороге, приведенным в приложении Д (данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 7.1.1 ГОСТ Р 52289-2019
602  Соответствует ли требованиям ГОСТ 33220 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 11 августа 2015 г. № 1 122-ст) и ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) положение светофоров относительно направления движения в процессе эксплуатации?                 Пункт 7.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
603  Соответствует ли требованиям ГОСТ 33220 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 11 августа 2015 г. № 1122-ст) и ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 26 сентября 2017 г. № 1245-ст) техническое состояние светофоров в процессе эксплуатации?                 Пункт 7.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
604  Соответствуют ли требованиям ГОСТ 33385 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 31 августа 2016 г. № 1001-ст) и ГОСТ Р 52282 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 15 декабря 2004 г. № 109-ст) светофоры, применяемые для регулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов?                 Пункт 7.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
605  Соответствуют ли требованиям ГОСТ 33385 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 31 августа 2016 г. № 1001-ст) и ГОСТ Р 52282 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 15 декабря 2004 г. № 109-ст) светофоры, применяемые для регулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов?                 Пункт 7.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
606  Выполнено ли требование о необходимости введения светофорного регулирования транспортных средств и пешеходов при условии интенсивности движения транспортных средств пересекающихся направлений в течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели не менее значений, указанных в таблице 11 (данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019
607  Выполнено ли требование о необходимости введения светофорного регулирования транспортных средств и пешеходов при условии интенсивности движения транспортных средств для дорог с разделительной полосой не менее 1000 ед./ч в обоих направлениях в течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели, а интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги в одном, наиболее загруженном, направлении в то же время составляет не менее 150 пеш./ч.?                 Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019
608  Выполнено ли требование о необходимости введения светофорного регулирования транспортных средств и пешеходов при условии интенсивности движения транспортных средств не менее 600 ед./ч в обоих направлениях в течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели, а интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги в одном, наиболее загруженном, направлении в то же время составляет не менее 150 пеш./ч.?                 Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019
609  Выполнено ли требование о необходимости введения светофорного регулирования транспортных средств и пешеходов при условии, если значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов по условиям 1 и 2 (данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) одновременно составляют 80% или более от указанных (1. интенсивность движения транспортных средств пересекающихся направлений в течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели не менее значений, указанных в таблице 11 данного ГОСТ Р 52289-2019; 2. Интенсивность движения транспортных средств по дороге составляет не менее 600 ед./ч (для дорог с разделительной полосой - 1000 ед./ч) в обоих направлениях в течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели. Интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги в одном, наиболее загруженном, направлении в то же время составляет не менее 150 пеш./ч. В населенных пунктах с числом жителей менее 10000 человек значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов по условиям 1 и 2 составляют 70% от указанных)?                 Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019
610  Выполнено ли требование о необходимости введения светофорного регулирования транспортных средств и пешеходов при условии, если в населенных пунктах с числом жителей менее 10 000 человек значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов по условиям 1 и 2 (данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) составляет 70% от указанных (1. интенсивность движения транспортных средств пересекающихся направлений в течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели не менее значений, указанных в таблице 11 данного ГОСТ Р 52289-2019; 2. Интенсивность движения транспортных средств по дороге составляет не менее 600 ед./ч (для дорог с разделительной полосой - 1000 ед./ч) в обоих направлениях в течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели. Интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги в одном, наиболее загруженном, направлении в то же время составляет не менее 150 пеш./ч. В населенных пунктах с числом жителей менее 10000 человек значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов по условиям 1 и 2 составляют 70% от указанных)?                 Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019
611  Выполнено ли требование о необходимости введения светофорного регулирования транспортных средств и пешеходов при совершении не менее трех дорожно- транспортных происшествий за последние 12 месяцев, которые могли быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации на перекрестке или пешеходном переходе при выполнении условия 1 или 2 (данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) на 80% или более?                 Пункт 7.2.1 ГОСТ Р 52289-2019
612  Выполнено ли требование о необходимости введения светофорного регулирования с применением вызывной фазы для движения пешеходов на пешеходном переходе, если посадка и высадка пассажиров осуществляется в зоне остановочного пункта маршрутных транспортных средств с проезжей части или посадочной площадки, расположенной на ней?                 Пункт 7.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
613  Выполнено ли требование о необходимости введения светофорного регулирования с применением вызывной фазы для движения пешеходов на пешеходном переходе если наземный пешеходный переход расположен на дороге с односторонним движением с числом полос три и более?                 Пункт 7.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
614  Выполнено ли требование о необходимости введения светофорного регулирования с применением вызывной фазы для движения пешеходов на пешеходном переходе, если наземный пешеходный переход расположен на дорогах с двухсторонним движением с двумя и более полосами для каждого направления?                 Пункт 7.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
615  Составляет ли интенсивность велосипедного движения более 50 вел./ч при отсутствии регулируемого пешеходного перехода в этом направлении при введении светофорного регулирования в местах пересечения дороги с велосипедной дорожкой?                 Пункт 7.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
616  Составляет ли количество полос для движения три или более в обоих направлениях при введении реверсивного регулирования с применением светофоров Т.4 любых исполнений при соответствующем технико-экономическом обосновании?                 Пункт 7.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
617  Применены ли светофоры Т.9 для регулирования движения велосипедистов в местах пересечения велосипедной дорожки или полосы для велосипедистов с проезжей частью дороги или регулируемым пешеходным переходом?                 Пункт 7.3.10 ГОСТ Р 52289-2019
618  Применены ли светофоры П.1 любых вариантов конструкции для регулирования движения пешеходов по регулируемым пешеходным переходам с установкой светофоров по 7.4.2 (данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 7.3.11 ГОСТ Р 52289-2019
619  Применены ли светофоры П.2 любых вариантов конструкции для регулирования движения пешеходов по регулируемым пешеходным переходам с установкой светофоров по 7.4.2 (данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 7.3.11 ГОСТ Р 52289-2019
620  Применены ли светофоры Т.1 или Т.1.г любых вариантов конструкции на на регулируемых пешеходных переходах, расположенных между перекрестками?                 Пункт 7.3.1 ГОСТ Р 52289-2019
621  Применены ли светофоры Т.1 или Т.1.г любых вариантов конструкции на перекрестках в случае одновременного пропуска транспортных средств во всех разрешенных направлениях с данного подхода к перекрестку?                 Пункт 7.3.1 ГОСТ Р 52289-2019
622  Применен ли светофор Т.1 с дополнительной(ыми) секцией(ями) для раздельного пропуска транспортных средств в определенных направлениях на данном подходе к перекрестку, если в соответствующей фазе светофорного регулирования предусмотрено слияние транспортных потоков различных направлений?                 Пункт 7.3.2 ГОСТ Р 52289-2019
623  Применены ли светофоры Т.1 с дополнительной(ыми) секцией(ями) для раздельного пропуска транспортных средств в определенных направлениях на данном подходе к перекрестку, если в соответствующей фазе светофорного регулирования предусмотрено пересечение транспортных средств и пешеходов?                 Пункт 7.3.2 ГОСТ Р 52289-2019
624  Применен ли светофор Т.1 с дополнительной(ыми) секцией(ями) для раздельного пропуска транспортных средств в определенных направлениях на данном подходе к перекрестку при постоянном пропуске транспортных средств в определенном направлении на разрешающий сигнал дополнительной секции?                 Пункт 7.3.2 ГОСТ Р 52289-2019
625  Применен ли светофор Т.2 для регулирования движения транспортных средств в определенных направлениях, если с одного подхода к перекрестку во всех фазах светофорного регулирования организовано бесконфликтное регулирование, в том числе по специально выделенной полосе для маршрутных транспортных средств?                 Пункт 7.3.3 ГОСТ Р 52289-2019
626  Выполнено ли требование о необходимости установки светофоров Т.2 любых вариантов конструкции со стороны того подхода, со стороны которого к перекрестку во всех фазах светофорного регулирования организовано бесконфликтное регулирование, в том числе по специально выделенной полосе для маршрутных транспортных средств?                 Пункт 7.3.3 ГОСТ Р 52289-2019
627  Применены ли светофоры Т.2 любых вариантов конструкции со стороны всех подходов к перекрестку, если на перекрестке на протяжении всего светофорного цикла организовано бесконфликтное регулирование, в том числе по специально выделенной полосе для маршрутных транспортных средств?                 Пункт 7.3.3 ГОСТ Р 52289-2019
628  Выполнено ли требование о недопустимости применения светофоров Т.1 с дополнительными секциями при условии, когда на перекрестке на протяжении всего светофорного цикла организовано бесконфликтное регулирование, в том числе по специально выделенной полосе для маршрутных транспортных средств?                 Пункт 7.3.3 ГОСТ Р 52289-2019
629  Выполнено ли требование о недопустимости применения светофоров Т.1 с дополнительными секциями при условии, когда с одного подхода к перекрестку во всех фазах светофорного регулирования организовано бесконфликтное регулирование, в том числе по специально выделенной полосе для маршрутных транспортных средств?                 Пункт 7.3.3 ГОСТ Р 52289-2019
630  Применены ли светофоры Т.2 любых вариантов конструкции для регулирования движения транспортных средств в определенных направлениях, если на перекрестке на протяжении всего светофорного цикла организовано бесконфликтное регулирование, в том числе по специально выделенной полосе для маршрутных транспортных средств?                 Пункт 7.3.3 ГОСТ Р 52289-2019
631  Применен светофор Т.3 в качестве повторителя сигналов светофоров Т.1 такого же исполнения, если его видимость для водителя транспортного средства, остановившегося у стоп-линии на крайней полосе проезжей части данного направления, затруднена?                 Пункт 7.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
632  Снабжен ли светофор Т.3 табличкой 8.4.7, если в местах пересечения велосипедной дорожки или полосы для велосипедистов с проезжей частью дороги или регулируемым пешеходным переходом применен светофор Т.3 (вместо светофора Т.9) для регулирования движения велосипедистов?                 Пункт 7.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
633  Установлены ли светофоры Т.3 любых исполнений на одной стойке со светофорами Т.1 таких же исполнений?                 Пункт 7.3.4 ГОСТ Р 52289-2019
634  Выполнено ли условие о необходимости применения светофоров Т.4 любых исполнений для регулирования движения на отдельных полосах проезжей части при организации реверсивного движения?                 Пункт 7.3.5 ГОСТ Р 52289-2019
635  Установлен ли знак 3.1 с табличкой 8.14 при регулировании движения светофором Т.5 безрельсовых транспортных средств над специально выделенной полосой?                 Пункт 7.3.6 ГОСТ Р 52289-2019
636  Выполнено ли условие о необходимости применения светофоров Т.5 только для бесконфликтного регулирования движения трамваев, а также маршрутных транспортных средств, движущихся по специально выделенной полосе?                 Пункт 7.3.6 ГОСТ Р 52289-2019
637  Применен ли светофор Т.6 для регулирования движения через железнодорожный переезд?                 Пункт 7.3.7 ГОСТ Р 52289-2019
638  Применен ли светофор Т.10 для регулирования движения через железнодорожный переезд?                 Пункт 7.3.7 ГОСТ Р 52289-2019
639  Выполнено ли требование о необходимости применения светофоров Т.7 любых вариантов конструкции для обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов, если по техническим обоснованиям невозможно применение светофорного регулирования с применением вызывной фазы для движения пешеходов на пешеходном переходе?                 Пункт 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019
640  Выполнено ли требование о необходимости применения светофоров Т.7 любых вариантов конструкции для обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов, если интенсивность движения транспортных средств и пешеходов составляет не менее половины от ее значений для условий 1 и 2 по 7.2.1 (данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019
641  Выполнено ли требование о необходимости применения светофоров Т.7 любых вариантов конструкции для обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов, если не обеспечена видимость для остановки транспортного средства, движущегося со скоростью, разрешенной на участке дороги перед перекрестком или пешеходным переходом?                 Пункт 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019
642  Выполнено ли требование о необходимости применения светофоров Т.7 любых вариантов конструкции для обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов, если пешеходный переход расположен на участке дороги, проходящем вдоль территории детских учреждений?                 Пункт 7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019
643  Применены ли светофоры Т.8 на участках сужения дорог если имеется только одна полоса для движения в обоих направлениях и движение из-за ограниченной видимости не может быть организовано с помощью знаков 2.6 и 2.7 по 5.3.9 (данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 7.3.9 ГОСТ Р 52289-2019
644  Применены ли светофоры Т.8 перед мостовыми сооружениями, если несущая способность этих сооружений не позволяет осуществлять одновременный пропуск транспортных средств встречных направлений?                 Пункт 7.3.9 ГОСТ Р 52289-2019
645  Применены ли светофоры Т.8 для регулирования движения через разводные мосты и на причалах паромных переправ?                 Пункт 7.3.9 ГОСТ Р 52289-2019
646  Составляет ли высота установки светофоров Т.5 от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части от 2 до 4 м?                 Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019
647  Составляет ли высота установки светофоров от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части от 2,0 до 2,5 м?                 Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019
648  Составляет ли высота установки светофоров Т.3 любых исполнений от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части от 1,5 до 2,0 м?                 Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019
649  Выполнено ли требование о необходимости размещения светофоров различных типов, устанавливаемых на одной опоре и обращенных к участникам движения одного направления относительно друг друга по вертикали в последовательности (снизу вверх): Т.3 любых исполнений, П.1 (П.2) любых вариантов конструкции, Т.1 (Т.1.п, Т.1.л, Т.1.пл) или Т.2 любых вариантов конструкции, Т.5?                 Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019
650  Составляет ли высота установки транспортных светофоров (кроме Т.3 всех исполнений, Т.5 и Т.9) от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части, с учетом информационной световой секции при установке сбоку от проезжей части от 2 до 3 м?                 Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019
651  Составляет ли высота установки транспортных светофоров (кроме Т.3 всех исполнений, Т.5 и Т.9) от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части, с учетом информационной световой секции при установке над проезжей частью от 5 до 6 м?                 Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019
652  Составляет ли высота установки светофоров Т.9 от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части от 1,5 до 2,0 м?                 Пункт 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019
653  Составляет ли не менее 1,5 м расстояние от ближнего края проезжей части до светофора, установленного над проезжей частью, если число полос в данном направлении не более одной?                 Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019
654  Составляет ли не менее 4 м расстояние от ближнего края проезжей части до светофора, установленного над проезжей частью, если число полос в данном направлении не менее двух?                 Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019
655  Установлен ли пешеходный светофор на расстоянии не более 1 м от правой границы пешеходного перехода по ходу движения пешеходов на противоположной стороне проезжей части?                 Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019
656  Составляет ли расстояние от края проезжей части до светофора, установленного сбоку от проезжей части от 0,5 до 2,0 м?                 Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019
657  Увеличено ли на ширину обочины расстояние от края проезжей части до светофора (с 0,5 до 2,0 м на ширину обочин), установленного сбоку от проезжей части, при наличии обочин?                 Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019
658  Отвечают ли дорожные ограждения в процессе эксплуатации требованиям ГОСТ 33220 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 11 августа 2015 г. № 1122-ст) и ГОСТ Р 50597 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 26 сентября 2017 г. № 1245-ст)?                 Пункт 8.1.1 ГОСТ Р 52289-2019
659  Выполнено ли требование о необходимости применения на автомобильных дорогах, улицах и мостовых сооружениях боковых дорожных ограждений, в том числе временных, прошедших испытания в соответствии с ГОСТ 33129 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 29 мая 2015 г. № 519-ст) или ГОСТ Р 52721 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 18 апреля 2007 г. № 67-ст)?                 Пункт 8.1.1 ГОСТ Р 52289-2019
660  Установлены ли дорожные удерживающие боковые ограждение для автомобилей на газоне, полосе между тротуаром и бровкой земляного полотна, тротуаре городской дороги или улицы?                 Пункт 8.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
661  Установлены ли временные дорожные удерживающие боковые ограждения в соответствии с требованиями ГОСТ Р 58350 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 13 февраля 2019 г. № 30-ст)?                 Пункт 8.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
662  Установлены ли дорожные удерживающие боковые ограждения для автомобилей с обеих сторон проезжей части мостового сооружения?                 Пункт 8.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
663  Установлены ли дорожные удерживающие боковые ограждения для автомобилей на обочинах автомобильных дорог?                 Пункт 8.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
664  Установлены ли дорожные удерживающие боковые ограждения для автомобилей на разделительной полосе автомобильной дороги, городской дороги или улицы, мостового сооружения?                 Пункт 8.1.2 ГОСТ Р 52289-2019
665  Выполнено ли требование о недопустимости превышения прогиба барьерных, тросовых или комбинированных ограждений, устанавливаемых на обочине, от продольной оси балки недеформированного ограждения (для тросового ограждения - от продольной оси троса) до бровки земляного полотна, увеличенного на 0,25 м?                 Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
666  Выполнено ли требование о недопустимости превышения рабочей ширины ограждения от лицевой поверхности балки барьерного ограждения (для тросового - от продольной оси троса) до массивного препятствия?                 Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
667  Установлено ли парапетное, бордюрное и тросовое ограждения на обочине автомобильной дороги на расстоянии 0,50 м от бровки земляного полотна до ближнего края парапетного и бордюрного ограждений или стойки тросового ограждения и не менее 1,00 м от кромки проезжей части до лицевой поверхности балки барьерного ограждения, до стойки тросового ограждения или до ближнего края бордюрного или парапетного ограждения (рисунки В.28а, е данного ГОСТ Р 52289, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
668  Установлено ли барьерное ограждение на обочине автомобильной дороги на расстоянии от 0,50 до 0,85 м от бровки земляного полотна до стойки барьерного ограждения?                 Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
669  Установлено ли парапетное или бордюрное ограждение на обочине или откосе насыпи на расстоянии от 0,30 до 0,50 м от массивного препятствия при его наличии?                 Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019
670  Установлены ли ограждения на разделительной полосе автомобильной дороги на расстоянии не менее 1 м от кромки проезжей части, кроме случаев установки ограждений по 8.1.2 (данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) с обеспечением полосы безопасности не менее 0,5 м?                 Пункт 8.1.9 ГОСТ Р 52289-2019
671  Выполнено ли требование о недопустимости превышения рабочей ширины ограждения, устанавливаемого на разделительной полосе автомобильных дорог, городских дорог и улиц, а также мостовых сооружений относительно расстояния от лицевой поверхности балки барьерного ограждения (для тросового - от продольной оси троса) до массивного препятствия при установке барьерного ограждения по боковым сторонам разделительной полосы при наличии на ней массивных препятствий?                 Пункт 8.1.9 ГОСТ Р 52289-2019
672  Выполнено ли требование о недопустимости превышения рабочей ширины ограждения, устанавливаемого на разделительной полосе автомобильных дорог, городских дорог и улиц, а также мостовых сооружений относительно расстояния от лицевой поверхности балки барьерного ограждения (для тросового - от продольной оси троса) до кромки проезжей части (рисунок В.28б) при установке ограждения посередине разделительной полосы шириной менее 3 м при отсутствии на ней массивных препятствий, кроме случаев установки ограждений по п. 8.1.2 (данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) с обеспечением полосы безопасности не менее 0,5 м?                 Пункт 8.1.9 ГОСТ Р 52289-2019
673  Выполнено ли требование о недопустимости превышения рабочей ширины от лицевой поверхности балки барьерного ограждения или троса тросового ограждения до оси тротуара, если расширить тротуар до 3,0 м невозможно?                 Пункт 8.1.13 ГОСТ Р 52289-2019
674  Установлено ли ограждение на тротуаре на расстоянии от 0,05 до 0,10 м от бордюрного камня до ближнего края парапетного ограждения, лицевой поверхности балки барьерного ограждения или стойки тросового ограждения?                 Пункт 8.1.13 ГОСТ Р 52289-2019
675  Выполнено ли требование о недопустимости превышения рабочей ширины ограждений, устанавливаемых на тротуаре, 1,5 м при ширине тротуара не менее 3,0 м (при меньшей ширине тротуара его необходимо расширить до 3,0 м)?                 Пункт 8.1.13 ГОСТ Р 52289-2019
676  Выполнено ли требование о недопустимости превышения прогиба барьерного ограждения на мостовом сооружении без тротуаров или служебных проходов более 1,0 м?                 Пункт 8.1.14 ГОСТ Р 52289-2019
677  Установлено ли барьерное ограждение на расстоянии не менее 0,4 м от края плиты до стойки ограждения?                 Пункт 8.1.14 ГОСТ Р 52289-2019
678  Составляет ли не более 0,2 м расстояние между тросами тросового ограждения?                 Пункт 8.1.16 ГОСТ Р 52289-2019
679  Составляет ли высота ограждений не менее указанной в таблице 23 (данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 8.1.16 ГОСТ Р 52289-2019
680  Составляет ли не менее 0,75 м высота верхнего троса тросового ограждения?                 Пункт 8.1.16 ГОСТ Р 52289-2019
681  Составляет ли не более 0,5 м высота нижнего троса тросового ограждения?                 Пункт 8.1.16 ГОСТ Р 52289-2019
682  Понижен ли верхний трос тросового ограждения высотой менее 1,0 м до его покрытия с уклоном 1:7?                 Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
683  Понижен ли верхний трос тросового ограждения высотой 1,0 м и более до его покрытия с уклоном 1:5?                 Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
684  Выполнено ли требование о необходимости устройства начального и концевого участка барьерного, бордюрного и парапетного ограждений, устанавливаемых на обочине, с отгоном 1:20 к бровке земляного полотна?                 Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
685  Понижен ли верхний трос тросового ограждения, устанавливаемого на разделительной полосе, высотой менее 1,0 м с уклоном 1:7 до ее покрытия?                 Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
686  Понижены ли балки барьерных ограждений и верхние плоскости парапетных и бордюрных ограждений начальных и концевых участков до покрытия обочины с уклоном 1:10 (рисунки В.30а, б данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
687  Понижен ли верхний трос тросового ограждения, устанавливаемого на разделительной полосе, высотой 1,0 м и более с уклоном 1:5 до ее покрытия?                 Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
688  Понижены ли на начальных и концевых участках балки одно- и двусторонних барьерных ограждений и верхние плоскости парапетных и бордюрных ограждений, устанавливаемых на разделительной полосе до его покрытия с уклоном 1:15 (рисунки В.30г - ж данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
689  Сближены ли односторонние ограждения к оси разделительной полосы (рисунки В.30д, е данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019
690  Установлены ли перед анкерным устройством начального и концевого участка тросового ограждения на протяжении 30 м сигнальные столбики типа С3 по ГОСТ 32843 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 7 апреля 2015 г. № 225-ст) с шагом 3 м?                 Пункт 8.1.18 ГОСТ Р 52289-2019
691  Установлены ли барьерные ограждения так, чтобы в стыках балок предыдущая по ходу движения балка накладывалась на последующую?                 Пункт 8.1.21 ГОСТ Р 52289-2019
692  Выполнено ли требование о необходимости установки барьерных ограждений так, чтобы отклонения оси балки от ее проектного положения в плане не превышали 1:1000 от длины стыкуемых балок?                 Пункт 8.1.21 ГОСТ Р 52289-2019
693  Предусмотрены ли в блоках парапетных ограждений соединения, препятствующие смещению или наклону блоков относительно друг друга?                 Пункт 8.1.22 ГОСТ Р 52289-2019
694  Выполнено ли требование о недопустимости относительного смещения блоков более 5 мм в плане и по высоте при их монтаже?                 Пункт 8.1.22 ГОСТ Р 52289-2019
695  Выполнено ли требование о недопустимости воспрепятствования отводу воды с поверхности проезжей части, обочин (полос безопасности) дорог и мостовых сооружений парапетными и бордюрными ограждениями?                 Пункт 8.1.23 ГОСТ Р 52289-2019
696  Составляет ли высота ограничивающих пешеходных сеток от 1,2 до 1,5 м?                 Пункт 8.1.31 ГОСТ Р 52289-2019
697  Составляет ли высота удерживающих пешеходных ограждений не менее 1,1 м?                 Пункт 8.1.31 ГОСТ Р 52289-2019
698  Имеют ли не менее двух перекладин ограждения перильные высотой 1,0 м?                 Пункт 8.1.31 ГОСТ Р 52289-2019
699  Составляет ли высота нижней перекладины пешеходных ограждений не менее 0,4 м, при наличии двух и более перекладин?                 Пункт 8.1.31 ГОСТ Р 52289-2019
700  Составляет ли высота ограничивающих пешеходных ограждений перильных от 0,8 до 1,0 м?                 Пункт 8.1.31 ГОСТ Р 52289-2019
701  Применены ли защитные ограждения для предотвращения выхода животных на проезжую часть автомобильных дорог категорий I, II и III, проложенных через (вдоль) заповедники(ов) и (или) вдоль пастбищ, обозначенных знаками 1.26, 1.27?                 Пункт 8.1.32 ГОСТ Р 52289-2019
702  Составляет ли высота защитных ограждений не менее 2,0 м?                 Пункт 8.1.32 ГОСТ Р 52289-2019
703  Установлены ли защитные ограждения с двух сторон дороги по границе полосы отвода, за исключением мест пересечений с автомобильными и железными дорогами, а также с водными преградами (реками, каналами и т. п.)?                 Пункт 8.1.32 ГОСТ Р 52289-2019
704  Размещены ли дорожные световозвращатели в соответствии с требованиями ГОСТ 33151 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 23 июля 2015 г. № 959-ст)?                 Пункт 8.2.1 ГОСТ Р 52289-2019
705  Соответствуют ли дорожные световозвращатели требованиям ГОСТ 32866 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 27 февраля 2015 г. № 107-ст) или ГОСТ Р 50971 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 22 апреля 2011 г. № 53-ст)?                 Пункт 8.2.1 ГОСТ Р 52289-2019
706  Составляет ли не менее 100 м расстояние видимости тумб со световозвращающими элементами при освещении их искусственным освещением в темное время суток?                 Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
707  Составляет ли не менее 30 м расстояние видимости тумб со световозвращающими элементами при освещении их ближним светом фар в темное время суток?                 Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
708  Соответствуют ли дорожные сигнальные столбики требованиям ГОСТ 32843 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 7 апреля 2015 г. № 225-ст) или ГОСТ Р 50970 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 22 апреля 2011 г. № 54-ст)?                 Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
709  Соответствуют ли дорожные тумбы требованиям ГОСТ 32759 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 26 марта 2015 г. № 171-ст)?                 Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
710  Составляет ли расстояние между столбиками не менее 10 м при установке сигнальных столбиков у водопропускных труб более одного с каждой стороны дороги?                 Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
711  Установлены ли дорожные тумбы в местах по ГОСТ 33151 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 23 июля 2015 г. № 959-ст)?                 Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
712  Установлены ли столбики группы П на разделительной полосе, выделенной только разметкой 1.2?                 Пункт 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019
713  Выполнено ли требование о необходимости направляющих островков и островков безопасности соответствовать требованиям и быть размещенными в местах по ГОСТ 33151 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 23 июля 2015 г. № 959-ст) и ГОСТ Р 52766 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 8.2.3 ГОСТ Р 52289-2019
714  Применены ли дорожные сигнальные вехи на дорогах с уплотненным снежным покровом для обозначения границ (бровки) земляного полотна?                 Пункт 8.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
715  Соответствуют ли дорожные сигнальные вехи требованиям ГОСТ 32758 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 21 июля 2015 г. № 915-ст)?                 Пункт 8.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
716  Установлены ли дорожные сигнальные вехи на откосах земляного полотна на расстоянии не более 0,25 м от его бровки с интервалом не более 50 м?                 Пункт 8.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
717  Установлены ли дорожные сигнальные вехи в начале и конце искусственных сооружений, у водопропускных труб и в иных местах, при наличии препятствия для работы дорожной техники?                 Пункт 8.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
718  Установлены ли дорожные сигнальные вехи в пределах кривых в плане малого радиуса (в том числе на участках с удерживающими ограждениями) с интервалом от 30 до 35 м?                 Пункт 8.2.4 ГОСТ Р 52289-2019
719  Соответствуют ли дорожные сепараторы (делиниаторы) требованиям ГОСТ 32758 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 21 июля 2015 г. № 915-ст)?                 Пункт 8.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
720  Размещены ли дорожные сепараторы (делиниаторы) в соответствии с ГОСТ 33151 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 23 июля 2015 г. № 959-ст)?                 Пункт 8.2.5 ГОСТ Р 52289-2019
721  Соответствуют ли условные обозначения временных технических средств организации дорожного движения требованиям ГОСТ 32757 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 21 июля 2015 г. № 914-ст)                 Приложение А ГОСТ Р 52289-2019
722  Соответствуют ли места установки светофоров п. 7.4.1 (данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Приложение В ГОСТ Р 52289-2019
723  Соответствуют ли условные обозначения технических средств организации дорожного движения приложению А (данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Приложение А ГОСТ Р 52289-2019
724  Соответствуют ли условные обозначения временных временных технических средств средств организации дорожного движения требованиям ГОСТ 32757 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 21 июля 2015 г. № 914-ст)?                 Приложение А ГОСТ Р 52289-2019
725  Соответствуют ли предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.3.1, 1.3.2, «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», «Железнодорожный переезд без шлагбаума», «Однопутная железная дорога», «Многопутная железная дорога», 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3 ,1.4.4, 1.4.5, 1.4.6, «Приближение к железнодорожному переезду», 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, «Пересечение с трамвайной линией», «Пересечение равнозначных дорог», «Пересечение с круговым движением», «Светофорное регулирование», 1.9, 1.10, 1.11.1, 1.11.2 «Разводной мост», «Выезд на набережную», «Опасный поворот», 1.12.1, 1.12.2, 1.13, 1.14, «Опасные повороты», «Крутой спуск», «Крутой подъем», 1.15, 1.16, 1.17, 1.18, «Скользкая дорога», «Неровная дорога», «Искусственная неровность», «Выброс гравия», 1.19, 1.20.1, 1.20.2, 1.20.3 «Опасная обочина», «Сужение дороги», 1.21, 1.22, 1.23, 1.24 «Двустороннее движение», «Пешеходный переход», «Дети», «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой», 1.25, 1.26, 1.27, 1.28 «Дорожные работы», «Перегон скота», «Дикие животные», «Падение камней», 1.29, 1.30, 1.31 «Боковой ветер», «Низколетящие самолеты», «Тоннель», 1.32, 1.33, «Затор», «Прочие опасности», 1.34.1, 1.34.2, 1.34.3 «Направление поворота», 1.35 «Участок перекрестка» требованиям ГОСТ Р 52290-2004 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 15 декабря 2004 г. № 121-ст)?                 Приложение Б ГОСТ Р 52289-2019
726  Соответствует ли размещение технических средств организации дорожного движения примерам, проиллюстрированным в приложении В (данного стандарта, ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Приложение В ГОСТ Р 52289-2019
727  Соответствует ли горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 1.10, 1.11, 1.12, 1.13, 1.14.1, 1.14.2, 1.14.3, 1.15, 1.16.1, 1.16.2, 1.16.3, 1.17.1, 1.17.2, 1.18, 1.19, 1.20, 1.21, 1.22, 1.23.1, 1.23.2, 1.23.3, 1.24.1, 1.24.2, 1.24.3, 1.24.4, 1.24.5, 1.25, 1.26 ГОСТ Р 51256-2018 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 20 февраля 2018 г. № 81-ст)?                 Приложение Г ГОСТ Р 52289-2019
728  Соответствуют ли типы и исполнение транспортных светофоров Т.1, Т.1.п, Т.1.пк, Т.1.л, Т.1.лк, Т.1.пл, Т.1.плк, Т.1.г, Т.2, Т.3, Т.3.п, Т.3.л, Т.4, Т.4.ж, Т.5, Т.6, Т.6.д, Т.7, Т.8, Т.9, Т.10 ГОСТ Р 52282-2004 (утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 15 декабря 2004 № 109-ст)?                 Приложение Д ГОСТ Р 52289-2019
729  Соответствует ли изображение, размещение и применение информационных световых секций светофора приложению Е данного стандарта (ГОСТ Р 52289-2019, утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Приложение Е ГОСТ Р 52289-2019
730  Равна ли длина искусственной неровности ширине проезжей части либо с отклонением от этой длины не более 0,2 м с каждой стороны дороги?                 Пункт 4.1.3 ГОСТ Р 52605-2006
731  Приняты ли параметры искусственной неровности, обустроенной на дороге, по которой осуществляется регулярное движение безрельсовых маршрутных транспортных средств в соответствии с таблицей 2 (таблица 2 настоящего стандарта ГОСТ Р 52605-2006, утвержден приказом Ростехрегулирования от 11 декабря 2006 г. № 295-ст)?                 Пункт 4.2.3 ГОСТ Р 52605-2006
732  Приняты ли параметры искусственной неровности исходя из максимально допустимой скорости движения на участке дороги, указываемой на знаке (в соответствии с таблицей 1 настоящего стандарта ГОСТ Р 52605-2006, утвержден приказом Ростехрегулирования от 11 декабря 2006 г. № 295-ст)?                 Пункт 4.2.3 ГОСТ Р 52605-2006
733  Находится ли длина хорды краевого элемента искусственной неровности при максимально допустимой скорости движения в 30 км/ч в диапазоне от 0,50 до 0,70 метров включительно?                 Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006
734  Находится ли длина хорды основного элемента искусственной неровности при максимально допустимой скорости движения 30 км/ч в диапазоне от 0,50 до 0,70 метров включительно?                 Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006
735  Находится ли максимальная высота краевого элемента искусственной неровности при максимально допустимой скорости движения 30 км/ч в диапазоне от 0,05 до 0,06 метров включительно?                 Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006
736  Соответствуют ли размеры элементов искусственной неровности, в зависимости от требуемого ограничения максимально допустимой скорости движения параметрам, указанным в таблице 3 (таблица 3 настоящего стандарта ГОСТ Р 52605-2006, утвержден приказом Ростехрегулирования от 11 декабря 2006 г. № 295-ст)?                 Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006
737  Соответствуют ли размеры элементов искусственной неровности, в зависимости от требуемого ограничения максимально допустимой скорости движения параметрам, указанным в таблице 3 (таблица 3 настоящего стандарта ГОСТ Р 52605-2006, утвержден приказом Ростехрегулирования от 11 декабря 2006 г. № 295-ст)?                 Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006
738  Находится ли длина хорды основного элемента искусственной неровности при максимально допустимой скорости движения 30 км/ч в диапазоне от 0,50 до 0,70 метров включительно?                 Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006
739  Находится ли максимальная высота краевого элемента искусственной неровности при максимально допустимой скорости движения в 40 км/ч в диапазоне от 0,05 до 0,06 метров включительно?                 Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006
740  Находится ли длина хорды краевого элемента искусственной неровности при максимально допустимой скорости движения в 30 км/ч в диапазоне от 0,50 до 0,70 метров включительно?                 Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006
741  Находится ли максимальная высота основного элемента искусственной неровности при максимально допустимой скорости движения 40 км/ч в диапазоне от 0,05 до 0,06 метров включительно?                 Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006
742  Составляет ли площадь световозвращающих элементов не менее 15% общей площади искусственной неровности?                 Пункт 4.4 ГОСТ Р 52605-2006
743  Нанесены ли на поверхность искусственной неровности световозвращающие элементы, ориентированные по направлению движения транспортных средств для обеспечения видимости в темное время суток?                 Пункт 4.4 ГОСТ Р 52605-2006
744  Выполнено ли требование о недопустимости эксплуатации искусственной неровности с отсутствующими отдельными элементами?                 Пункт 4.6 ГОСТ Р 52605-2006
745  Выполнено ли требование о недопустимости такой причины повреждения шин, как крепеж, оставшийся в дорожном покрытии из-за потери одного, либо нескольких элементов искусственной неровности?                 Пункт 4.6 ГОСТ Р 52605-2006
746  Выполнено ли требование о недопустимости эксплуатации искусственной неровности с выступающими, либо открытыми элементами крепежа?                 Пункт 4.6 ГОСТ Р 52605-2006
747  Имеет ли дорога в месте установки искусственной неровности искусственное освещение и асфальтобетонное покрытие?                 Пункт 6.1 ГОСТ Р 52605-2006
748  Имеет ли дорога в месте установки искусственной неровности искусственное освещение и цементобетонное покрытие?                 Пункт 6.1 ГОСТ Р 52605-2006
749  Соответствует ли табло с изменяющейся информацией требованиям ГОСТ Р 52290 (утвержден приказом Ростехрегулирования от 15 декабря 2004 г. № 121-ст)?                 Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007
750  Выполнен ли запрет замены красного цвета каймы на изображении знака?                 Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007
751  Выполнено ли требование о запрете замены красного цвета фона на изображении знака?                 Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007
752  Соответствует ли табло с изменяющейся информацией требованиям ГОСТ Р 56350 (утвержден приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 12 февраля 2015 г. № 79-ст)?                 Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007
753  Соответствует ли табло с изменяющейся информацией требованиям ГОСТ Р 56351 (утвержден приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 12 февраля 2015 г. № 80-ст)?                 Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007
754  Выполнено ли требование о запрете замены красного цвета символов на изображении знака?                 Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007
755  Соответствуют ли изображаемые на табло надписи размерам аналогичных элементов для знаков индивидуального проектирования в соответствии с ГОСТ Р 52290 (утвержден приказом Ростехрегулирования от 15 декабря 2004 г. № 121-ст)?                 Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007
756  Соответствуют ли размеры табло размерам аналогичных элементов для знаков индивидуального проектирования в соответствии с ГОСТ Р 52290 (утвержден приказом Ростехрегулирования от 15 декабря 2004 г. № 121-ст)?                 Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007
757  Соответствуют ли изображаемые на табло символы размерам аналогичных элементов для знаков индивидуального проектирования в соответствии с ГОСТ Р 52290 (утвержден приказом Ростехрегулирования от 15 декабря 2004 г. № 121-ст)?                 Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007
758  Четко ли различимы символы на табло с расстояния не менее 100 метров?                 Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007
759  Четко ли различимы надписи на табло с расстояния не менее 100 метров?                 Пункт 4.1.2 ГОСТ Р 52766-2007
760  Размещены ли дорожные тумбы (тумбы) в начале разделительной полосы?                 Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007
761  Размещены ли дорожные тумбы (тумбы) перед торцевыми частями подпорных стенок транспортных тоннелей?                 Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007
762  Размещены ли дорожные тумбы перед опорами путепроводов, размещенными на проезжей части?                 Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007
763  Размещены ли дорожные тумбы на приподнятых островках безопасности?                 Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007
764  Размещены ли дорожные тумбы на приподнятых направляющих островках?                 Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007
765  Находится ли значение высоты тумбы в диапазоне от 0,75 до 0,80 метров?                 Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007
766  Установлены ли дорожные тумбы в соответствии с требованиями ГОСТ 33151 (введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст)?                 Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007
767  Соответствуют ли дорожные тумбы требованиям ГОСТ 32759 (введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 171-ст)?                 Пункт 4.2.2 ГОСТ Р 52766-2007
768  Оборудованы ли островки безопасности ограждающими (защитными) элементами в соответствии с требованиями ГОСТ 33151 (введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст)?                 Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007
769  Устроены ли островки безопасности в соответствии с требованиями ГОСТ 33151 (введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст)?                 Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007
770  Устроены ли островки безопасности в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766-2007 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007
771  Выполнено ли требование об обустройстве на одной полосе проезжей части на наземном пешеходном переходе островка безопасности, который размещен на проезжей части либо разделительной полосе, с расстоянием между краем проезжей части и границей островка не менее 7,5 метров, при интенсивности движения транспортных средств не менее 400 ед./ч?                 Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007
772  Выполнено ли требование о необходимой длине островка безопасности не менее ширины пешеходного перехода?                 Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007
773  Выполнено ли требование о необходимой ширине островка безопасности не менее 1,5 метров?                 Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007
774  Находится ли центр островка безопасности на проезжей части в створе линии разметки, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений?                 Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007
775  Нанесена ли разметка 2.7 в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51256 (утвержден приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 февраля 2018 г. № 81-ст), при условии наличия бордюра по краям островка?                 Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007
776  Установлены ли знаки 4.2.1 в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52290 (утвержден приказом Ростехрегулирования от 15 декабря 2004 г. № 121-ст) при условии наличия бордюра по краям островка?                 Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007
777  Нанесена ли на площади островка безопасности разметка 1.16.1 в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51256 (утвержден приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 февраля 2018 г. № 81-ст)?                 Пункт 4.2.5 ГОСТ Р 52766-2007
778  Выполнено ли требование об установке на дороге с разделительной полосой в месте нахождения пешеходного перехода в разных уровнях с проезжей частью ограничивающих пешеходных ограждений перильных либо сетчатых в соответствии с требованиями ГОСТ 33128 (введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 07 апреля 2015 г. № 229-ст) длиной не менее 20 м на центральной разделительной полосе в обе стороны от пешеходного перехода, при условии отсутствия на ней удерживающих ограждений для автомобилей?                 Пункт 4.5.2 ГОСТ Р 52766-2007
779  Выполнено ли требование об установке на дороге с разделительной полосой в месте нахождения пешеходного перехода в разных уровнях с проезжей частью ограничивающих пешеходных ограждений перильных либо сетчатых в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289 (утвержден приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст) длиной не менее 20 м на центральной разделительной полосе в обе стороны от пешеходного перехода, при условии отсутствия на ней удерживающих ограждений для автомобилей?                 Пункт 4.5.2 ГОСТ Р 52766-2007
780  Выполнено ли требование о соблюдении необходимого расстояния от бортового камня до цокольной части опоры не менее 1 метра, при установке опоры на газоне за бортовым камнем в населенном пункте, где дорога имеет профиль городского типа?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
781  Устроен ли свайный фундамент для установки опор на насыпях высотой более 3 метров?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
782  Выполнено ли требование необходимом расстоянии установки опоры за бровкой земляного полотна не менее 0,5 метров от нее?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
783  Устроены ли присыпные бермы для установки опор на насыпях высотой до 3 метров?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
784  Соответствуют ли опоры стационарного электрического освещения требованиям ГОСТ 32947 (введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 993-ст)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
785  Прикреплены ли опоры при помощи фланцевых соединений к несущим конструкциям сооружения на мосту (путепроводе)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
786  Установлены ли опоры в створе перил либо за ними в стальных стаканах на мосту (путепроводе)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
787  Выполнено ли требование на мостах с «ездою понизу» о размещении светильников на тросах либо их крепежу к элементам конструкции сооружения при помощи кронштейнов?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
788  Выполнено ли требование об отключении наружных осветительных установок в утренние сумерки при естественной освещенности более 10 люксов?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
789  Выполнено ли требование о включении наружных осветительных установок в вечерние сумерки при естественной освещенности менее 20 люксов?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
790  Выполнено ли требование об освещении транспортного тоннеля в дневном режиме, при естественной освещенности более 100 люксов, в соответствии со СНиП 23-05-95 (строительные нормы и правила СНиП 23-05-95, приняты и введены в действие постановлением Минстроя России от 02 августа 1995 г. № 18-78)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
791  Выполнено ли требование об освещении транспортного тоннеля в ночном режиме, при естественной освещенности менее 100 люксов, в соответствии со СНиП 23-05-95 (строительные нормы и правила СНиП 23-05-95, приняты и введены в действие постановлением Минстроя России от 02 августа 1995 г. № 18-78)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
792  Выполнено ли требование о недопустимости отключения наружного освещения либо снижения освещенности поверхности проезжей части в местах пешеходных переходов, расположенных в населенном пункте в темное время суток, за исключением случаев аварийного нарушения электроснабжения?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
793  Обустроено ли на автомобильной дороге первой категории с расчетной интенсивностью движения 20 000 автомобилей в сутки стационарное электрическое освещение?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
794  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на подходе к железнодорожному переезду, расположенному на автомобильной дороге, на расстоянии не менее 250 метров до него?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
795  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на пунктах весового контроля, длиной 150 метров вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
796  Обустроено ли на автомобильной дороге на средней эстакаде стационарное электрическое освещение в соответствии с таблицей 7 ГОСТ Р 52766-2007 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
797  Обустроено ли на остановочном пункте маршрутных транспортных средств, расположенном на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
798  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на мосту, расположенному на улице?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
799  Обустроено ли на автомобильной дороге на большой эстакаде стационарное электрическое освещение в соответствии с таблицей 7 ГОСТ Р 52766-2007 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
800  Обустроены ли подъезды к объектам придорожного сервиса, расположенных автомобильных дорогах, стационарным электрическим освещением?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
801  Обустроено ли на автомобильной дороге первой категории с расчетной интенсивностью движения более 20 000 автомобилей в сутки стационарное электрическое освещение?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
802  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на пересечении автомобильных дорог второй категории между собой в разных уровнях?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
803  Обустроено ли на велопешеходной дорожке, расположенной на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с п. 4.5.3.9 ГОСТ Р 52766-2007 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
804  Обустроены ли участки въездов на кольцо, расположенного на автомобильной дороге, стационарных электрическим освещением?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
805  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на соединительных ответвлениях пересечений автомобильных дорог в разных уровнях на расстоянии не менее 250 м от начала переходно-скоростных полос?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
806  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на пунктах весового контроля, длиной 150 метров вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
807  Обустроено ли на автомобильной дороге на большом мосту стационарное электрическое освещение в соответствии с таблицей 7 ГОСТ Р 52766-2007 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
808  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на автомобильной дороге первой категории под путепроводом, при условии, что длина проезда под ним более 30 метров?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
809  Обустроено ли на автомобильной дороге на среднем путепроводе стационарное электрическое освещение в соответствии с таблицей 7 ГОСТ Р 52766-2007 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
810  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на автомобильной дороге третьей категории под путепроводом, при условии, что длина проезда под ним более 30 метров?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
811  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на подъездах к пунктам габаритного контроля, длиной 150 метров вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
812  Обустроены ли подъезды к объектам дорожного сервиса, расположенных автомобильных дорогах, стационарным электрическим освещением?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
813  Обустроено ли на кольцевых пересечениях в одном уровне, расположенных на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
814  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на эстакаде, расположенной на улице?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
815  Обустроено ли на путепроводе, расположенном на улице, стационарное электрическое освещение?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
816  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на пешеходном переходе в разных уровнях с проезжей частью автомобильной дороги?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
817  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на участке автомобильной дорогах, проходящей за пределами населенного пункта, на расстоянии не менее 100 метров него, в соответствии со СНиП 23-05-95 (строительные нормы и правила СНиП 23-05-95, приняты и введены в действие постановлением Минстроя России от 02 августа 1995 г. № 18-78)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
818  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на пунктах транспортного контроля, длиной 150 метров вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
819  Обустроено ли на остановочном пункте маршрутных транспортных средств, расположенном на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с п. 5.3.3.1 (ГОСТ Р 52766-2007 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
820  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на участке автомобильной дороги в зоне размещения переходно-скоростных полос на съездах к сооружениям обслуживания движения, действующим в темное время суток?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
821  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на подходах к соединительным ответвлениям пересечений автомобильных дорог в разных уровнях на расстоянии не менее 250 м от начала переходно-скоростных полос?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
822  Обустроено ли на велосипедной дорожке, расположенной на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с п. 4.5.3.9 ГОСТ Р 52766-2007 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
823  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на посту санитарно-эпидемиологической службы, расположенному на автомобильной дороге?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
824  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на участке автомобильной дорогах, проходящей по населенному пункту в соответствии со СНиП 23-05-95 (строительные нормы и правила СНиП 23-05-95, приняты и введены в действие постановлением Минстроя России от 02 августа 1995 г. № 18-78)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
825  Обустроено ли на автомобильной дороге на среднем мосту стационарное электрическое освещение в соответствии с таблицей 7 ГОСТ Р 52766-2007 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
826  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на подъездах к пунктам весового контроля, длиной 50 метров в населенных пунктах, расположенных на автомобильных дорогах?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
827  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на подъездах к пунктам весового контроля, длиной 150 метров вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
828  Выполнено ли требование об обустройстве стационарным электрическим освещением подъездов к пунктам взимания платы за проезд, длиной 150 метров вне населенного пункта, на платной автомобильной дороге, на котором предусмотрена остановка транспортных средств?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
829  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на автомобильной дороге на подходе к въездным порталам по СНиП 32-04-97 (строительные нормы и правила СНиП 32-04-97, приняты и введены в действие постановлением Госстроя России от 29 июля 1997 г. № 18-41)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
830  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на посту дорожно-патрульной службы, расположенному на автомобильной дороге?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
831  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на подъездах к пунктам транспортного контроля, длиной 50 метров в населенных пунктах, расположенных на автомобильных дорогах?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
832  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на подъездах к пунктам транспортного контроля, длиной 150 метров вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
833  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на посту ветеринарной службы, расположенному на автомобильной дороге?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
834  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на автомобильной дороге в транспортном автодорожном тоннеле по СНиП 32-04-97 (строительные нормы и правила СНиП 32-04-97, приняты и введены в действие постановлением Госстроя России от 29 июля 1997 г. № 18-41)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
835  Обустроено ли на автомобильной дороге на большом путепроводе стационарное электрическое освещение в соответствии с таблицей 7 ГОСТ Р 52766-2007 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
836  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на посту пограничной службы, расположенному на автомобильной дороге?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
837  Выполнено ли требование об обустройстве стационарным электрическим освещением пункта взимания платы за проезд, длиной 50 метров в населенном пункте, на платной автомобильной дороге, на котором предусмотрена остановка транспортных средств?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
838  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на пунктах габаритного контроля, длиной 150 метров вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
839  Обустроено ли на велосипедной дорожке, расположенной на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с ГОСТ 33150 (введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2015 г. № 1206-ст)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
840  Обустроено ли на велопешеходной дорожке, расположенной на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с ГОСТ 33150 (введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2015 г. № 1206-ст)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
841  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на пересечении автомобильных дорог второй категории между собой в одном уровне?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
842  Выполнено ли требование об обустройстве стационарным электрическим освещением подъездов к пунктам взимания платы за проезд, длиной 50 метров в населенном пункте, на платной автомобильной дороге, на котором предусмотрена остановка транспортных средств?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
843  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на посту таможенной службы, расположенному на автомобильной дороге?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
844  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на пунктах транспортного контроля, длиной 150 метров вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
845  Выполнено ли требование об обустройстве стационарным электрическим освещением пункта взимания платы за проезд, длиной 150 метров вне населенного пункта, на платной автомобильной дороге, на котором предусмотрена остановка транспортных средств?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
846  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на автомобильной дороге второй категории под путепроводом, при условии, что длина проезда под ним более 30 метров?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
847  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на пересечении автомобильных дорог первой категории между собой в разных уровнях?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
848  Обустроено ли на пешеходном переходе на проезжей части, расположенному на автомобильной дороге, стационарное электрическое освещение в соответствии с п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
849  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на пунктах габаритного контроля, длиной 150 метров вне населенных пунктов, расположенных на автомобильных дорогах?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
850  Выполнено ли требование об обустройстве стационарного электрического освещения на подъездах к пунктам габаритного контроля, длиной 50 метров в населенных пунктах, расположенных на автомобильных дорогах?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
851  Обустроено ли стационарное электрическое освещение на пересечении автомобильных дорог первой категории между собой в одном уровне?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
852  Предусмотрено ли при расстоянии между соседними последовательно расположенными населенными пунктами менее 500 метров либо расстоянии между отдельными освещенными объектами менее 250 метров на автомобильных дорогах непрерывное освещение?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
853  Обустроено ли освещение железнодорожного переезда с учетом норм искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
854  Приняты ли нормы освещения проезжей части участков дорог в соответствии с требованиями ГОСТ 33176 (введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 181-ст)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
855  Приняты ли нормы освещения проезжей части участков улиц в соответствии с требованиями ГОСТ Р 55706 (утвержден приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 ноября 2013 г. № 1360-ст)?                 Пункт 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007
856  Установлена ли в павильоне скамья?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
857  Определен ли размер павильона из расчета 4 чел./м2 с учетом числа пассажиров, одновременно находящихся в час-пик на автобусной остановке?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
858  Соблюдено ли необходимое расстояние от края проезжей части (остановочной площадки) до ближайшего к ней края павильона более 3 метров?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
859  Установлена ли в павильоне урна для мусора?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
860  Оборудованы ли посадочные площадки на всех остановочных пунктах в районах с холодным климатом павильонами для пассажиров?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
861  Оборудованы ли посадочные площадки на всех остановочных пунктах в районах с умеренным либо жарким климатом навесами для пассажиров?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
862  Устойчив ли павильон к опрокидыванию?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
863  Надежно ли закреплен павильон?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
864  Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта и на улице остановочная площадка?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
865  Входят ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта и на улице ограждения?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
866  Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта и на улице пешеходный переход?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
867  Входят ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта и на улице дорожные знаки?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
868  Входят ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта и на улице тротуары либо пешеходные дорожки?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
869  Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта и на улице автопавильон либо навес по 5.3.3.10 ГОСТ Р 52766-2007 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
870  Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта и на улице освещение, с питанием от распределительных сетей или автономных источников?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
871  Размещен ли остановочный пункт на улице в заездном «кармане» по 5.3.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
872  Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта и на улице заездной «карман» на дорогах?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
873  Входят ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта и на улице тротуары?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
874  Размещен ли остановочный пункт на улице в заездном «кармане» по 5.3.3.2 ГОСТ Р 52766-2007 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. № 270-ст)?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
875  Входят ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта и на улице пешеходные дорожки?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
876  Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта и на улице разметка?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
877  Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта и на улице боковая разделительная полоса?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
878  Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта и на улице посадочная площадка?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
879  Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта и на улице скамья?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
880  Входит ли в состав элементов остановочного пункта на участке дороги в пределах населенного пункта и на улице урна для мусора?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
881  Выполнено ли требование о размещении на улицах населенных пунктов остановочных пунктов на магистральных дорогах и улицах с проезжей частью в одну-две полосы движения в одном направлении при уровне загрузки более 0,6 - в заездных «карманах»?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
882  Выполнено ли требование о размещении остановочного пункта вне габаритов проезжей части на магистральной дороге скоростного движения и улицах непрерывного движения населенного пункта, в непосредственной близости от пешеходных переходов в разных уровнях?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
883  Выполнено ли требование о размещении остановочного пункта в габаритах проезжей части при наличии выделенной полосы для маршрутных транспортных средств или на боковых проездах на магистральной дороге скоростного движения и улицах непрерывного движения населенного пункта, в непосредственной близости от пешеходных переходов в разных уровнях?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
884  Выполнено ли требование о размещении на улицах населенных пунктов остановочные пункты на магистральных дорогах и улицах общегородского значения с регулируемым движением и районных при уровне загрузки не более 0,6 в габаритах проезжей части?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
885  Отделен ли остановочный пункт от основной полосы движения боковой разделительной полосой шириной не менее 0,75 метра?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
886  Выполнено ли требование об обустройстве на магистральной дороге скоростного движения остановочного пункта в заездных «карманах» с переходно-скоростными полосами для замедления движения длиной не менее 100 метров с уменьшением их длины на 10 метров на каждые 10 промилле подъема либо спуска продольного профиля?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
887  Выполнено ли требование об обустройстве на магистральной дороге скоростного движения остановочного пункта в заездных «карманах» с переходно-скоростными полосами для ускорения движения длиной не менее 150 метров с увеличением их длины на 10 метров на каждые 10 промилле подъема либо спуска продольного профиля?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
888  Имеются ли участки отгонов с длиной в диапазоне от 15 до 30 метров на заездных «карманах» на других магистралях (кроме магистральных дорог скоростного движения)?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
889  Имеются ли участки торможения длиной 30 метров на заездных «карманах» на других магистралях (кроме магистральных дорог скоростного движения)?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
890  Имеются ли участки разгона длиной 40 метров на заездных «карманах» на других магистралях (кроме магистральных дорог скоростного движения)?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
891  Размещен ли остановочный пункт на линиях троллейбуса и автобуса на магистральных улицах общегородского значения (с регулируемым движением) и на магистралях районного значения за наземным пешеходным переходом на расстоянии не менее 5 м до посадочной площадки?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
892  Размещен ли остановочный пункт на линиях троллейбуса и автобуса на магистральных улицах общегородского значения (с регулируемым движением) и на магистралях районного значения за перекрестком на расстоянии не менее 15 м до посадочной площадки?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
893  Принята ли длина остановочной площадки в зависимости от одновременно стоящих транспортных средств из расчета 20 метров на один автобус либо троллейбус, но не более 60 метров?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
894  Составляет ли ширина посадочной площадки не менее 2 метров?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
895  Выполнено ли требование о необходимой длине посадочной площадки равной длине остановочной площадки?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
896  Выполнено ли требование о возвышении посадочной площадки над остановочной на 0,20 метра?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
897  Устроена ли посадочная площадка на границе остановочной площадки?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
898  Выполнено ли требование о необходимом расстоянии между посадочными площадками остановочных пунктов автобусов и троллейбусов встречных направлений в диапазоне от 30 до 50 м один от другого, принятого с целью обеспечения безопасных условий движения на перегонах улиц с проезжей частью шириной менее 15 метров?                 Пункт 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007
899  Выполнено ли требование о величине возвышения сигнальных столбиков над поверхностью обочины в диапазоне от 0,75 до 0,80 метра?                 Пункт 7.4 ГОСТ Р 50970-2011
900  Размещены ли сигнальные столбики в одном поперечном сечении по обеим сторонам на прямолинейном участке автомобильной дороги?                 Пункт 7.6 ГОСТ Р 50970-2011
901  Размещены ли знаки на передвижном комплексе на расстоянии от их нижнего края до поверхности дорожного покрытия (высота установки) не менее 1,0 м?                 Пункт 5.4.3 ГОСТ Р 58350-2019
902  Размещены ли знаки на переносном комплексе на расстоянии от их нижнего края до поверхности дорожного покрытия (высота установки) от 0,6 до 1,5 м?                 Пункт 5.4.3 ГОСТ Р 58350-2019
903  Выполнено ли требование об установке дорожных знаков в зоне работ на опорах, в том числе на переносных опорах?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
904  Исключает ли возможность падения знаков конструкция переносных опор?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
905  Выполнено ли требование о недопущении установки на одной опоре не более двух знаков и одного знака дополнительной информации (таблички)?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
906  Составляет ли плоскость дорожных знаков, установленных на раскладных опорах с поверхностью покрытия угол от 90 до 120°?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
907  Выполнено ли требование об установке дорожных знаков в зоне работ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст)?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
908  Находится ли нижний край знака на высоте не менее 0,6 м от поверхности земли или дорожного покрытия при установке знака на раскладной опоре?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
909  Соответствует ли конструкция переносных опор размерам используемых дорожных знаков?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
910  Обеспечивает ли конструкция переносных опор надежную установку знаков?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
911  Составляет ли плоскость дорожных знаков с поверхностью покрытия угол 90°?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
912  Выполнено ли требование о недопущении выступа более чем на 0,2 м элементов опоры за боковые края знака?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
913  Соблюдена ли очередность размещения знаков разных групп в соответствии с пунктом 5.4.4 ГОСТ Р 58350-2019 (утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст)?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
914  Выполнено ли требование об установлении высоты установки не менее 1,0 м от нижнего края знака, размещенного на дорожной машине, до поверхности дорожного покрытия?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
915  Выполнено ли требование о необходимости размещения одного из знаков 4.2.1 - 4.2.3 на задней части дорожной машины при производстве краткосрочных работ без автомобиля прикрытия?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
916  Установлены ли знаки последовательно от начала зоны работ начиная со знаков 1.25?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019
917  Аналогичен ли порядок установки дублирующих знаков порядку установки основных временных знаков?                 Пункт 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019

-------------------------------------------

*(1) В случае проведения контрольного (надзорного) мероприятия несколькими инспекторами в составе группы инспекторов проверочный лист заверяется подписями инспекторов, участвующих в проведении контрольного (надзорного) мероприятия, а также руководителем группы инспекторов.

*(2) «Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Средства технические периферийные автоматизированных систем дорожного движения. Типы и технические требования». Утвержден постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 27 декабря 1990 г. № 3382. Далее - «ГОСТ 34.401-90».

*(3) «Дороги автомобильные общего пользования. Покрытия противоскольжения цветные. Технические требования». Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 24 сентября 2014 г. № 1200-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32753-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 01 февраля 2015 г. Далее - «ГОСТ Р 32753-2014».

*(4) «Дороги автомобильные общего пользования. Знаки переменной информации. Технические требования». Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 9 сентября 2015 г. № 1293-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32865-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июня 2016 г. Далее - «ГОСТ 32865-2014».

*(5) ЗПИ - «Знаки переменной информации».

*(6) «Дороги автомобильные общего пользования. Полосы шумовые. Технические условия». Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. № 184-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33025-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г. Далее - «ГОСТ 33025-2014».

*(7) Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 994-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32948-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 8 сентября 2016 г. Далее - «ГОСТ 32948-2014».

*(8) «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения». Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июля 2015 г. № 959-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33151-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г. Далее - «ГОСТ 33151-2014»

*(9) «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Технические требования». Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 апреля 2015 г. № 229-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33128-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г. Далее - «ГОСТ 33128-2014».

 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». Утвержден и введен в действие приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст. Далее - «ГОСТ Р 50597-2017». «Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний». Утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. № 109-ст. Далее - «ГОСТ Р 52282-2004». «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». Утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-ст. Далее - «ГОСТ Р 52289-2019». «Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения». Утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 декабря 2006 г. № 295-ст. Далее - «ГОСТ Р 52605-2006». «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения». Утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 апреля 2011 г. № 54-ст. Далее - «ГОСТ Р 50970-2011». «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения». Утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 февраля 2019 г. № 30-ст. Далее - «ГОСТ Р 58350-2019».

Обзор документа

С 1 апреля 2024 г. планируется ввести новые чек-листы для федерального госконтроля (надзора) в области безопасности дорожного движения.

Чек-листы 2022 г. утратят силу.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:
Получите полный доступ к системе ГАРАНТ бесплатно на 3 дня!
Получить доступ
РЕКЛАМА erid 4CQwVszH9pWwojUA9Q3