Проект Приказа Министерства транспорта РФ "О внесении изменений в Обязательные постановления в морском порту Высоцк, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 5 мая 2015 г. № 161" (подготовлен Минтрансом России 24.10.2017)
Досье на проект
Пояснительная записка
В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446; 2013, N 27, ст. 3477, N 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, N 45, ст. 6153, N 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, N 1 (ч. 1), ст. 52, N 29 (ч. 1), ст. 4339); 2016, N 27 (ч. 1), ст. 4215, (ч. 2), ст. 4282) приказываю:
Внести изменения в Обязательные постановления в морском порту Высоцк, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 05 мая 2015 г. N 161 (зарегистрирован Минюстом России 28 мая 2015 г., регистрационный N 37439), согласно приложению к настоящему приказу.
Министр | М.Ю. Соколов |
Приложение
к приказу Минтранса России
от_______________ N _____
Изменения,
вносимые в Обязательные постановления в морском порту Высоцк, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации
от 05 мая 2015 г. N 161
1. Пункт 35 изложить в следующей редакции:
"35. Движение к причалам и от причалов УТ по фарватеру N 6 в светлое время суток разрешается судам длиной до 185 метров и осадкой до 7,5 метров, а также судам длиной до 200 метров и осадкой до 7,5 метров, оборудованным подруливающим устройством.
Движение к причалам и от причалов УТ в темное время суток разрешается:
по фарватеру N 6 всем судам длиной до 185 метров и осадкой до 7,5 метров, а также судам длиной до 200 м и осадкой до 7,5 метров, оборудованным подруливающим устройством;
по ГВ-2 судам длиной до 230 м, шириной до 38 м и осадкой до 11,9 м.".
2. Пункт 51 добавить абзацем в следующей редакции:
"На якорной стоянке 18Е (якорные места N 2 и N 3) разрешается проведение перегрузки навалочных грузов (угля) с судна на судно при стоянке принимающего судна на судовом якоре в соответствии с Правилами оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно, утвержденными приказом Минтранса России от 29 апреля 2009 г. N 68" (зарегистрирован Минюстом России 29 июня 2009 г., регистрационный N 14146 с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 10 мая 2016 г. N 122 (зарегистрирован Минюстом России 7 июня 2016 г., регистрационный N 42438)".
3. В приложении N 5 пункт 2 "Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров для обеспечения швартовых операций у причалов Угольного терминала" изложить в следующей редакции:
"
Длина судна, (м) | Участок швартовных операций | Скорость ветра, (м/с) | Минимальное количество буксиров и их минимальнаямощность в киловаттах (не менее) | |
---|---|---|---|---|
швартовка | отшвартовка | |||
От 100 до 165, необорудованные подруливающим устройством | Плавание от маневровой акватории до причалов Угольного терминала | Менее 15 | 2 x 880 | 2 х 880 |
От 100 до 165, оборудованные подруливающим устройством | Плавание от маневровой акватории до причалов Угольного терминала | Менее 15 | 1 x 880 | 1 х 880 при осадке менее 7,5 м 2 х 880 при осадке более 7,5 м |
От 166 до 190′ | Плавание от маневровой акватории до причалов Угольного терминала | Менее 15 | 2 х 2000 | 2 х 2000 |
От 191 до 210 | Плавание от маневровой акватории до причалов Угольного терминала | Менее 12 | 2 х 2000 и 1 х 2600 | 2 х 2000 и 1 х 2600 |
От 211 до 230 | Плавание от буя ШН 746,86 до причалов Угольного терминала | Менее 10 | 4 x 2500 | 4 х 2500 |
".
4. В приложении N 6 пункт 2 "Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для обеспечения входа судов в морской порт к причалам Угольного терминала и выхода судов из морского порта от причалов Угольного терминала" изложить в следующей редакции:
"
Длина судна, (метры) | Участок буксирного обеспечения | Скорость ветра, (м/с) | Минимальное количество буксиров и их минимальная мощность в кВт (не менее) |
---|---|---|---|
До 165 необорудованные подруливающим устройством | Плавание от поворота со второго на третье колено ГВ-2 до маневровой акватории - причалы Угольного терминала (далее - УТ) | Менее 15 | 1 х 2000 |
От 166 до 190 | Буй N 8 - причалы УТ | Менее 15 | 2 х 2000 |
От 191 до 210 | Буй N 8 - причалы УТ | Менее 12 | 2 х 2000 |
От 211 до 230 | Плавание от Лоцманского буя до буя ШН 746.86 на ГВ-2 (второе колено) | Менее 10 | 2 х 2500 |
".
5. В Приложении N 9 после описания границ ЯС 18Е и данных по координатам якорных мест поместить примечание:
"Якорные места N 2 и N 3 используются для перегрузки навалочных грузов (угля) с судна на судно при стоянке принимающего судна на судовом якоре".
Обзор документа
Планируется внести изменения в Обязательные постановления в морском порту Высоцк.
Так, на якорной стоянке 18Е (якорные места N 2 и N 3) разрешается проведение перегрузки навалочных грузов (угля) с судна на судно при стоянке принимающего судна на судовом якоре.
Уточняется ряд ранее установленных правил.