Проект Постановления Правительства Российской Федерации "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" (подготовлен Минтрансом России 15.12.2016)
Досье на проект
Пояснительная записка
Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в некоторые акты Правительства Российской Федерации в сфере железнодорожного транспорта.
2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2017 г.
Председатель Правительства Российской Федерации |
Д.Медведев |
Утверждены
Постановлением Правительства Российской Федерации
от " " 2016 г. №
Изменения,
которые вносятся в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"
1. В паспорте Программы:
а) в позиции, касающейся объемов и источников финансирования Программы, цифры "10250,3", "4757,9", "77,4", "8569,8", "294,1" и "1654,2" заменить соответственно цифрами "10275,3", "4776,7", "83,7" "8589,2", "318,1" и "1660,2";
б) в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации Программы и показателей социально-экономической эффективности:
в абзаце девятом цифры "2,1" заменить соответственно цифрами "2,5";
в абзаце десятом цифры "413,1" заменить соответственно цифрами "413,5";
в абзаце двенадцатом цифры "90" заменить соответственно цифрами "99".
2. В абзаце третьем раздела IV цифры "10250,3", "4757,9", "77,4" заменить соответственно цифрами "10275,3", "4776,7" и "83,7".
3. В приложении № 1 к указанной Программе:
а) в разделе "3. Автомобильные дороги" раздела II:
позицию, касающуюся строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, предусматривающие федеральное софинансирование, изложить в следующей редакции:
Единица измерения | 2009 год | 2010-2020 годы | В том числе | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||||
Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, предусматривающие федеральное софинансирование, - всего | км | 2512 | 2545,1 | 73 | 552 | 552 | 528,9 | 465,6 | 23 | 3 | 311,6 | 5 | 5,8 | 25,2 |
в том числе: | ||||||||||||||
строительство | км | - | 927,3 | - | 80 | 82 | 353,1 | 241,2 | 23 | 3 | 114 | - | 5,8 | 25,2 |
реконструкция | км | - | 1617,8 | 73 | 472 | 470 | 175,8 | 224,4 | - | - | 197,6 | 5 | - | - |
б) в разделе "4. Морской транспорт" раздела II:
в позиции, касающейся прироста производственной мощности российских портов:
в графе "2010-2020 годы - всего" цифры "413,1" заменить цифрами "413,5";
в графе "2017 год" цифры "40,3" заменить цифрами "40,7";
в) раздел "6. Гражданская авиация" раздела II дополнить строкой следующего содержания:
Единица измерения | 2009 год | 2010-2020 годы - всего | 2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции аэропортовых комплексов и посадочных площадок региональных и местных воздушных линий (единиц) в рамках развития транспортной инфраструктуры на территории Дальнего Востока и Байкальского региона | единиц | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - |
4. приложение № 2 к указанной Программе изложить в следующей редакции
Приложение N 2
к Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"
Объемы
финансирования Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
2010 - 2020 годы - всего | В том числе | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
1. Общие расходы на реализацию Программы | ||||||||||||
Всего по Программе | 10275317 | 436984,2 | 643631,8 | 672744,8 | 789727,9 | 802602,5 | 876420 | 997621,3 | 1050878,9 | 1201338,3 | 1309445,6 | 1493921,7 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - всего | 4776667,3 | 237912 | 257633,1 | 349256,6 | 365329,8 | 373182,9 | 334826,6 | 425209,9 | 415799,4 | 549608,5 | 660131,9 | 807776,6 |
из них: | ||||||||||||
бюджетные инвестиции | 3243959 | 181154,4 | 195114,6 | 198047,5 | 241388,9 | 237943,1 | 183727,4 | 251874,2 | 248620,6 | 392518,3 | 478740,5 | 634829,6 |
субсидии | 318106,8 | 12879,2 | 27880,7 | 83422,4 | 36146,6 | 33549,5 | 48402,3 | 11094,4 | 18995,7 | 7253 | 10712,2 | 27770,8 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 83671,7 | 3805,3 | 4332,9 | 19162,9 | 8658,4 | 12229,5 | 8251,3 | 8989,2 | 7266,9 | 5241,5 | 1831,4 | 3902,4 |
внебюджетные источники | 5414978 | 195266,9 | 381665,8 | 304325,3 | 415739,7 | 417190,1 | 533342,1 | 563422,2 | 627812,6 | 646488,3 | 647482,3 | 682242,7 |
1. Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 780256,7 | 4148 | 18831 | 11484,4 | 5707,1 | 21109,91 | 24181,82 | 44510,4 | 96200,1 | 136711,2 | 201752,9 | 215619,9 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - всего | 272735,2 | 2336 | 7074,9 | 9231,4 | 4417,3 | 15380 | 10627,2 | 22604 | 31241,2 | 38700,8 | 60322,1 | 70800,3 |
из них бюджетные инвестиции | 270619,9 | 2288,7 | 6943,9 | 9124,6 | 4173,9 | 15274,4 | 10514,2 | 22311 | 31007,1 | 38424,2 | 60046,7 | 70511,2 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 2151,3 | 200 | 60,4 | 45,2 | - | 1003 | 330,1 | 128,3 | 32,6 | 185,4 | 138,4 | 27,9 |
внебюджетные источники | 505370,2 | 1612 | 11695,7 | 2207,8 | 1289,8 | 4726,9 | 13224,5 | 21778,1 | 64926,3 | 97825 | 141292,4 | 144791,7 |
2. Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 3122562,5 | 183606,5 | 324513,9 | 208424 | 318390,6 | 2718111 | 2779712 | 254706,4 | 300479,8 | 300415,7 | 354831,5 | 327412,1 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 324692,1 | 6572,5 | 6572,6 | 2700 | 3185 | 5217 | 11941,9 | 52067,8 | 61768,8 | 65746,6 | 99339,2 | 9580,7 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 10561,1 | 2240 | - | - | 187,2 | - | 2016 | 6117,9 | - | - | - | - |
внебюджетные источники | 2787309,5 | 174794 | 317941,3 | 205724 | 315018,4 | 266594,1 | 264013,1 | 196520,8 | 238711 | 234669,1 | 255492,3 | 317831,4 |
3. Подпрограмма "Автомобильные дороги" | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 3817472,3 | 188180,6 | 194451,7 | 298669,3 | 301715,53 | 287489,34 | 298896,35 | 375824 | 360838,8 | 475911,2 | 436556,5 | 598939,1 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - всего | 3311486,9 | 186904,2 | 187446,1 | 279317,8 | 290135,1 | 278420 | 232714,3 | 262155,2 | 247202,1 | 358741 | 401572,9 | 586878,1 |
из них: | ||||||||||||
бюджетные инвестиции | 2069859,6 | 132544 | 125282,9 | 128546,9 | 167230,2 | 147213,6 | 93256,9 | 143197,8 | 142291,7 | 243317,6 | 295998,7 | 450979,3 |
субсидии Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании | 909624,1 | 39487,5 | 32469,3 | 64838,7 | 82104,8 | 91558,1 | 85880,7 | 104481,5 | 83890,7 | 105028,6 | 94894,5 | 124989,8 |
субсидии субъектам Российской Федерации на софинансирование строительства автомобильных дорог регионального значения | 289838,7 | 12879,2 | 27880,7 | 83422,4 | 36146,6 | 33549,5 | 48402,3 | 11094,4 | 17282 | 6449,3 | 6342,9 | 6389,4 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 49254,5 | 1276,4 | 4005,6 | 19111,4 | 8340 | 6461,1 | 2557,1 | 583,9 | 4263,9 | 574,3 | 577,7 | 1503,1 |
внебюджетные источники | 456730,9 | - | 3000 | 240,1 | 3240,4 | 2608,3 | 63624,9 | 113084,9 | 109372,9 | 116595,9 | 34405,7 | 10557,9 |
4. Подпрограмма "Морской транспорт" | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 643180,3 | 17798,8 | 24693,5 | 45394,8 | 52681,1 | 40539,42 | 83772,33 | 117542,9 | 80353,8 | 59542,5 | 62864,1 | 57997,1 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - всего | 233695,4 | 13288,9 | 18287,7 | 16909,3 | 32752 | 28753,8 | 27945,6 | 26421,9 | 19421,8 | 17788,6 | 15622,9 | 16502,9 |
из них бюджетные инвестиции | 226561,3 | 13288,9 | 18287,7 | 16833 | 32644,4 | 28644,6 | 27433,5 | 22694,5 | 17252,1 | 17589,8 | 15508,9 | 16383,9 |
внебюджетные источники | 409484,9 | 4509,9 | 6405,8 | 28485,5 | 19929,1 | 11785,6 | 55826,7 | 91121 | 60932 | 41753,9 | 47241,2 | 41494,2 |
5. Подпрограмма "Внутренний водный транспорт" | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 234270,8 | 7078,5 | 10878,3 | 16569,7 | 15344,66 | 14159,71 | 11617,42 | 19724,4 | 21325,8 | 30212,8 | 36322,9 | 51036,5 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - всего | 195002,4 | 6578,5 | 9148,7 | 12063,2 | 10871,7 | 10621,3 | 7603,7 | 15780,9 | 17325,9 | 25212,8 | 31845,8 | 47950 |
из них бюджетные инвестиции | 194266,3 | 6578,5 | 9148,7 | 12063,2 | 10845,6 | 10560,3 | 7547,1 | 15674,8 | 17211,6 | 25093,3 | 31721,3 | 47821,9 |
внебюджетные источники | 39268,4 | 500 | 1729,6 | 4506,5 | 4472,9 | 3538,4 | 4013,9 | 3943,5 | 4000 | 5000 | 4477,1 | 3086,5 |
6. Подпрограмма "Гражданская авиация" | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 1638289,6 | 33821,8 | 69619,2 | 91438,7 | 95462,16 | 166389,21 | 1783382 | 183209,4 | 189099,2 | 194190,1 | 209772 | 226949,9 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - всего | 399770,8 | 19881,9 | 28458,9 | 28271 | 23541,8 | 33687 | 42350,9 | 44076,4 | 36258,4 | 39063,9 | 44083,1 | 60097,5 |
из них: | ||||||||||||
бюджетные инвестиции | 369979,7 | 19881,9 | 28458,9 | 28271 | 23541,8 | 33687 | 42350,9 | 43880,4 | 34348,6 | 37992,2 | 39146,3 | 38420,7 |
субсидии | 28268,1 | - | - | - | - | - | - | - | 1713,6 | 803,7 | 4369,3 | 21381,4 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 21704,8 | 88,9 | 266,9 | 6,3 | 131,2 | 4765,4 | 3348,1 | 2159,1 | 2970,4 | 4481,8 | 1115,3 | 2371,4 |
внебюджетные источники | 1216814 | 13851 | 40893,4 | 63161,4 | 71789,1 | 127936,8 | 132639 | 136973,9 | 149870,4 | 150644,4 | 164573,6 | 164481 |
7. Подпрограмма "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" | ||||||||||||
Федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 4015,7 | - | - | - | 68 | 171,8 | 153 | 490 | 473,6 | 610,4 | 803,8 | 1245,1 |
8. Общепрограммные расходы | ||||||||||||
Федеральный бюджет - всего | 35268,8 | 2350 | 644,2 | 763,9 | 358,9 | 932,11 | 14902 | 1613,7 | 2107,7 | 3744,4 | 6541,9 | 14722 |
из них бюджетные инвестиции | 1731,9 | - | 419,8 | 508,8 | - | 91,5 | 613,8 | 98 | - | - | - | - |
II. Капитальные вложения | ||||||||||||
Всего по Программе | 8589204,7 | 391612,8 | 605227,3 | 603071,6 | 697984,4 | 697755,9 | 708570,5 | 720791,4 | 791814,2 | 933283 | 1102629 | 1336464,7 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - всего | 3562065,8 | 194033,6 | 222995,3 | 281469,9 | 277535,5 | 271492,6 | 232129,7 | 262968,6 | 267616,3 | 399771,3 | 489452,7 | 662600,4 |
из них: | ||||||||||||
бюджетные инвестиции | 3243959 | 181154,4 | 195114,6 | 198047,5 | 241388,9 | 237943,1 | 183727,4 | 251874,2 | 248620,6 | 392518,3 | 478740,5 | 634829,6 |
субсидии | 318106,8 | 12879,2 | 27880,7 | 83422,4 | 36146,6 | 33549,5 | 48402,3 | 11094,4 | 18995,7 | 7253 | 10712,2 | 27770,8 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 83671,7 | 3805,3 | 4332,9 | 19162,9 | 8658,4 | 12229,5 | 8251,3 | 8989,2 | 7266,9 | 5241,5 | 1831,4 | 3902,4 |
внебюджетные источники | 4943467,2 | 193773,9 | 377899,1 | 302438,8 | 411790,5 | 414033,8 | 468189,5 | 448833,6 | 516931 | 528270,2 | 611344,9 | 669961,9 |
1. Капитальные вложения по целям | ||||||||||||
Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике | ||||||||||||
Всего по Программе | 1635158 | 152372 | 210813,5 | 106034,8 | 130617,4 | 122680 | 108454,4 | 109909,8 | 118828,3 | 182529,5 | 184733,1 | 208185,2 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 844264,8 | 32555,7 | 44906,5 | 50687,7 | 72543,9 | 72410,4 | 36868,6 | 58854 | 53504,7 | 111107,8 | 145801,1 | 165024,4 |
из них субсидии | 4660,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4660,9 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 16809,4 | 2240 | - | - | 202,3 | 1111,1 | 3866 | 6791,1 | 1243,4 | 304,6 | 454 | 596,9 |
внебюджетные источники | 774083,8 | 117576,3 | 165907 | 55347,1 | 57871,2 | 49158,5 | 67719,8 | 44264,7 | 64080,2 | 71117,1 | 38478 | 42563,9 |
Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения | ||||||||||||
Всего по Программе | 1233944,9 | 35471,8 | 95402 | 146476 | 88506 | 91452,5 | 119430 | 69582,2 | 101632 | 90210,1 | 177964,5 | 217817,8 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - всего | 424140,8 | 22043,1 | 33136,7 | 87739,4 | 39002,5 | 43368,9 | 60661,2 | 24517 | 33893,7 | 19485,6 | 21785,7 | 38607 |
из них: | ||||||||||||
бюджетные инвестиции | 110694,9 | 9163,9 | 5256 | 4317 | 2855,9 | 9819,4 | 12258,9 | 134226 | 14798 | 12232,6 | 11073,5 | 15497,1 |
субсидии | 63347,6 | 12879,2 | 27880,7 | 83422,4 | 36146,6 | 33549,5 | 48402,3 | 11094,4 | 5527,5 | 4751,5 | 1239 | 3277,6 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 57084,9 | 1365,3 | 4272,5 | 19117,7 | 8456,1 | 10115,4 | 3705,2 | 1519,8 | 1663,4 | 4258,7 | 747,2 | 1863,6 |
внебюджетные источники | 746456,5 | 12063,4 | 57992,8 | 39618,9 | 41047,4 | 37968,2 | 55063,6 | 43545,4 | 62310,8 | 65973 | 154939,8 | 175933,2 |
Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны | ||||||||||||
Всего по Программе | 5261233,8 | 171818,2 | 255184,4 | 307932,8 | 439971,3 | 445893,8 | 450217,1 | 499837,5 | 534956,8 | 616577,6 | 691563,7 | 847280,6 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 1872689,1 | 114172,6 | 109191,8 | 107154,6 | 131014,3 | 118575,4 | 106515,2 | 140944,3 | 146556,9 | 227248,3 | 274501,2 | 396814,5 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 3514,7 | 200 | 60,4 | 45,2 | - | 1003 | 680,1 | 678,3 | 496 | 185,4 | 138,4 | 27,9 |
внебюджетные источники | 3385030 | 57445,6 | 145932,2 | 200733 | 308957 | 326315,4 | 343021,8 | 358214,9 | 387903,9 | 389143,9 | 416924,1 | 450438,2 |
Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы | ||||||||||||
Всего по Программе | 444074,8 | 31950,9 | 43407,6 | 42119,2 | 38889,7 | 37638,1 | 29855,2 | 41363,9 | 36397,1 | 43965,8 | 46171,1 | 52316,2 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 406177,9 | 25262,3 | 35340,5 | 35379,4 | 34974,8 | 37046,4 | 27470,9 | 38555,3 | 33761 | 41929,6 | 45168,1 | 51289,6 |
внебюджетные источники | 37896,9 | 6688,6 | 8067,1 | 6739,8 | 3914,9 | 591,7 | 2384,3 | 2808,6 | 2636,1 | 2036,2 | 1003 | 1026,6 |
Улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте | ||||||||||||
Всего по Программе - федеральный бюджет | 13061,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2196,6 | 10864,9 |
2. Капитальные вложения по подпрограммам | ||||||||||||
Развитие экспорта транспортных услуг | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 778141,4 | 4100,7 | 18700 | 11377,6 | 5463,7 | 21004,3 | 24068,8 | 44217,4 | 95966 | 136434,6 | 201477,5 | 215330,8 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 270619,9 | 2288,7 | 6943,9 | 9124,6 | 4173,9 | 15274,4 | 10514,2 | 22311 | 31007,1 | 38424,2 | 60046,7 | 70511,2 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 2151,3 | 200 | 60,4 | 45,2 | - | 1003 | 330,1 | 128,3 | 32,6 | 185,4 | 138,4 | 27,9 |
внебюджетные источники | 505370,2 | 1612 | 11695,7 | 2207,8 | 1289,8 | 4726,9 | 13224,5 | 21778,1 | 64926,3 | 97825 | 141292,4 | 144791,7 |
Железнодорожный транспорт | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 2891171,4 | 182118,5 | 323753,7 | 206777,6 | 317381,8 | 268346,1 | 266388,3 | 204716,7 | 243385,3 | 262836,9 | 289589,3 | 325877,2 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 107444,4 | 6572,5 | 6572,6 | 2700 | 2885 | 2300 | 1857,9 | 3576,7 | 6173,1 | 29666,5 | 35595,7 | 9544,5 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 10561,1 | 2240 | - | - | 187,2 | - | 2016 | 6117,9 | - | - | - | - |
внебюджетные источники | 2773165,9 | 173306 | 317181,1 | 204077,6 | 314309,6 | 266046,1 | 262514,4 | 195022,1 | 237212,3 | 233170,4 | 253993,6 | 316332,7 |
Автомобильные дороги | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 2408952,8 | 146699,6 | 157169,2 | 231080,7 | 211716,8 | 187224,2 | 144216,3 | 154876,1 | 163837,6 | 250341,2 | 302919,3 | 458871,8 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - всего | 2359698,3 | 145423,2 | 153163,6 | 211969,3 | 203376,8 | 180763,1 | 141659,2 | 154292,2 | 159573,7 | 249766,9 | 302341,6 | 457368,7 |
из них: | ||||||||||||
бюджетные инвестиции | 2069859,6 | 132544 | 125282,9 | 128546,9 | 167230,2 | 147213,6 | 93256,9 | 143197,8 | 142291,7 | 243317,6 | 295998,7 | 450979,3 |
субсидии | 289838,7 | 12879,2 | 27880,7 | 83422,4 | 36146,6 | 33549,5 | 48402,3 | 11094,4 | 17282 | 6449,3 | 6342,9 | 6389,4 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 49254,5 | 1276,4 | 4005,6 | 19111,4 | 8340 | 6461,1 | 2557,1 | 583,9 | 4263,9 | 574,3 | 577,7 | 1503,1 |
Морской транспорт | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 635951,9 | 17793,8 | 24687 | 45318,5 | 52573,5 | 40430,2 | 83260,2 | 113810,5 | 78174,1 | 59332,7 | 62721,7 | 57849,7 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 226561,3 | 13288,9 | 18287,7 | 16833 | 32644,4 | 28644,6 | 27433,5 | 22694,5 | 17252,1 | 17589,8 | 15508,9 | 16383,9 |
внебюджетные источники | 409390,6 | 4504,9 | 6399,3 | 28485,5 | 19929,1 | 11785,6 | 55826,7 | 91116 | 60922 | 41742,9 | 47212,8 | 41465,8 |
Внутренний водный транспорт | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 233505,7 | 7078,5 | 10878,3 | 16569,7 | 15318,5 | 14098,6 | 11532,1 | 19618,3 | 21211,6 | 30093,3 | 36198,4 | 50908,4 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 194266,3 | 6578,5 | 9148,7 | 12063,2 | 10845,6 | 10560,3 | 7547,1 | 15674,8 | 17211,6 | 25093,3 | 31721,3 | 47821,9 |
внебюджетные источники | 39239,4 | 500 | 1729,6 | 4506,5 | 4472,9 | 3538,4 | 3984,9 | 3943,5 | 4000 | 5000 | 4477,1 | 3086,5 |
Гражданская авиация | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 1636253,7 | 33821,8 | 69619,2 | 91438,7 | 95462,1 | 166389,2 | 178338 | 183013,4 | 188903,1 | 193809,6 | 208999,9 | 226458,7 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - всего | 398247,8 | 19881,9 | 28458,9 | 28271 | 23541,8 | 33687 | 42350,9 | 43880,4 | 36062,3 | 38795,9 | 43515,6 | 59802,1 |
из них: | ||||||||||||
бюджетные инвестиции | 369979,7 | 19881,9 | 28458,9 | 28271 | 23541,8 | 33687 | 42350,9 | 43880,4 | 34348,6 | 37992,2 | 39146,3 | 38420,7 |
субсидии | 28268,1 | - | - | - | - | - | - | - | 1713,6 | 803,7 | 4369,3 | 21381,4 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 21704,8 | 88,9 | 266,9 | 6,3 | 131,2 | 4765,4 | 3348,1 | 2159,1 | 2970,4 | 4481,8 | 1115,3 | 2371,4 |
внебюджетные источники | 1216301,1 | 13851 | 40893,4 | 63161,4 | 71789,1 | 127936,8 | 132639 | 136973,9 | 149870,4 | 150531,9 | 164369 | 164285,2 |
Государственный контроль и надзор в сфере транспорта | ||||||||||||
Федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 3496 | - | - | - | 68 | 171,8 | 153 | 441 | 336,5 | 434,7 | 722,9 | 1168,1 |
Общепрограммные расходы | ||||||||||||
Федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 1731,9 | - | 419,8 | 508,8 | - | 91,5 | 613,8 | 98 | - | - | - | - |
III. Субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог и реконструкцию аэродромов | ||||||||||||
Федеральный бюджет - субсидии | 318106,8 | 12879,2 | 27880,7 | 83422,4 | 36146,6 | 33549,5 | 48402,3 | 11094,4 | 18995,7 | 7253 | 10712,2 | 27770,8 |
IV. Расходы на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ | ||||||||||||
Всего по Программе | 25924,3 | 1877,8 | 1226,6 | 2169,4 | 1575,4 | 1606,7 | 2372,8 | 2546,4 | 2771,1 | 3118,6 | 3326,9 | 3332,6 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 11144,5 | 384,8 | 459,9 | 523 | 866,6 | 1058,7 | 845,1 | 1042,7 | 1262,4 | 1496,4 | 1595,2 | 1609,7 |
внебюджетные источники | 14779,8 | 1493 | 766,7 | 1646,4 | 708,8 | 548 | 1527,7 | 1503,7 | 1508,7 | 1622,2 | 1731,7 | 1722,9 |
Развитие экспорта транспортных услуг | ||||||||||||
Всего по подпрограмме - федеральный бюджет | 2115,4 | 47,3 | 131 | 106,8 | 243,4 | 105,7 | 113 | 292,9 | 234 | 276,6 | 275,4 | 289,1 |
Железнодорожный транспорт | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 14280,2 | 1488 | 760,2 | 1646,4 | 708,8 | 548 | 1498,7 | 1498,7 | 1521,6 | 1522,8 | 1552,1 | 1534,9 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 136,6 | - | - | - | - | - | - | - | 22,8 | 24,1 | 53,4 | 36,2 |
внебюджетные источники | 14143,6 | 1488 | 760,2 | 1646,4 | 708,8 | 548 | 1498,7 | 1498,7 | 1498,7 | 1498,7 | 1498,7 | 1498,7 |
Автомобильные дороги | ||||||||||||
Всего по подпрограмме - федеральный бюджет | 5434 | 266,1 | 211,7 | 327,2 | 484,9 | 715,7 | 509,9 | 503,1 | 556,6 | 593,6 | 619,7 | 645,5 |
Морской транспорт | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 431,8 | 5 | 6,5 | - | 25,3 | 24,8 | 25,3 | 73,6 | 101,6 | 104,8 | 32,4 | 32,4 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 337,5 | - | - | - | 25,3 | 24,8 | 25,3 | 68,6 | 91,6 | 93,8 | 4 | 4 |
внебюджетные источники | 94,3 | 5 | 6,5 | - | - | - | - | 5 | 10 | 11 | 28,4 | 28,4 |
Внутренний водный транспорт | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 520,2 | - | - | - | 26,1 | 25,7 | 51,5 | 71,4 | 79,6 | 84,1 | 89,1 | 92,7 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 491,2 | - | - | - | 26,1 | 25,7 | 22,5 | 71,4 | 79,6 | 84,1 | 89,1 | 92,7 |
внебюджетные источники | 29 | - | - | - | - | - | 29 | - | - | - | - | - |
Гражданская авиация | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 1191,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 184,4 | 515,7 | 491,2 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 678,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 71,9 | 311,1 | 295,4 |
внебюджетные источники | 512,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | 112,5 | 204,6 | 195,8 |
Государственный контроль и надзор в сфере транспорта | ||||||||||||
Федеральный бюджет - всего | 519,7 | - | - | - | - | - | - | 49 | 137,1 | 175,7 | 80,9 | 77 |
Общепрограммные расходы | ||||||||||||
Федеральный бюджет - всего | 1431,7 | 71,4 | 117,2 | 89 | 86,9 | 186,7 | 174,4 | 57,6 | 140,5 | 176,6 | 161,6 | 169,8 |
V. Расходы на прочие нужды | ||||||||||||
Всего по Программе | 1660187,8 | 43493,5 | 37178 | 67503,8 | 90168,1 | 103240 | 165476,7 | 274283,4 | 256293,6 | 264936,7 | 203489,6 | 154124,4 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - всего | 1203456,8 | 43493,5 | 34178 | 67263,7 | 86927,7 | 100631,7 | 101851,8 | 161198,5 | 146920,7 | 148340,8 | 169083,9 | 143566,5 |
из них субсидии | 909624,2 | 39487,5 | 32469,3 | 64838,7 | 82104,8 | 91558,1 | 85880,7 | 104481,5 | 83890,7 | 105028,6 | 94894,5 | 124989,8 |
внебюджетные источники | 456731 | - | 3000 | 240,1 | 3240,4 | 2608,3 | 63624,9 | 113084,9 | 109372,9 | 116595,9 | 34405,7 | 10557,9 |
Всего по подпрограмме "Железнодорожный транспорт" - федеральный бюджет | 217110,9 | - | - | - | 300 | 2917 | 10084 | 48491,1 | 55572,9 | 36056 | 63690,1 | - |
Всего по подпрограмме "Автомобильные дороги" | 1403085,8 | 41214,9 | 37070,8 | 67261,4 | 89513,8 | 99549,4 | 154170,1 | 220444,8 | 196444,7 | 224976,4 | 133017,4 | 139421,8 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - всего | 946354,5 | 41214,9 | 34070,8 | 67021,3 | 86273,4 | 96941,2 | 90545,2 | 107359,9 | 87071,8 | 108380,5 | 98611,6 | 128863,9 |
из них субсидии | 909624,1 | 39487,5 | 32469,3 | 64838,7 | 82104,8 | 91558,1 | 85880,7 | 104481,5 | 83890,7 | 105028,6 | 94894,5 | 124989,8 |
внебюджетные источники | 456731 | - | 3000 | 240,1 | 3240,4 | 2608,3 | 63624,9 | 113084,9 | 109372,9 | 116595,9 | 34405,7 | 10557,9 |
Всего по подпрограмме "Морской транспорт" - федеральный бюджет | 6796,6 | - | - | 76,3 | 82,3 | 84,3 | 486,8 | 3658,8 | 2078,1 | 105 | 110 | 115 |
Всего по подпрограмме "Внутренний водный транспорт" - федеральный бюджет | 244,9 | - | - | - | - | 35,5 | 33,9 | 34,7 | 34,7 | 35,4 | 35,4 | 35,4 |
Всего по подпрограмме "Гражданская авиация" - федеральный бюджет | 844,6 | - | - | - | - | - | - | 196 | 196,1 | 196,1 | 256,4 | - |
Всего по общепрограммным расходам - федеральный бюджет | 32105,2 | 2278,6 | 107,2 | 166,1 | 272 | 653,9 | 701,8 | 1458,1 | 1967,2 | 3567,7 | 6380,3 | 14552,2 |
VI. Объемы финансирования мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета | ||||||||||||
Всего по Программе | 4776667,3 | 237912 | 257633,1 | 349256,5 | 365329,8 | 373182,6 | 334826,6 | 425209,9 | 415899,4 | 549608,5 | 660131,8 | 807776,8 |
в том числе: | ||||||||||||
капитальные вложения - всего | 3562065,8 | 194033,6 | 222995,3 | 281469,9 | 277535,5 | 271492,6 | 232129,7 | 262968,6 | 267616,3 | 399771,3 | 489452,7 | 662600,4 |
из них: | ||||||||||||
бюджетные инвестиции | 3243959 | 181154,4 | 195114,6 | 198047,5 | 241388,9 | 237943,1 | 183727,4 | 251874,2 | 248620,6 | 392518,3 | 478740,5 | 634829,6 |
субсидии | 318106,8 | 12879,2 | 27880,7 | 83422,4 | 36146,6 | 33549,5 | 48402,3 | 11094,4 | 18995,7 | 7253 | 10712,2 | 27770,8 |
прикладные научные исследования и экспериментальные разработки (далее - научные исследования) | 11144,5 | 384,8 | 459,9 | 523 | 866,6 | 1058,3 | 845,1 | 1042,7 | 1262,4 | 1496,4 | 1595,2 | 1609,7 |
прочие нужды | 1203456,8 | 43493,5 | 34178 | 67263,7 | 86927,7 | 100631,7 | 101851,8 | 161198,5 | 146920,7 | 148340,8 | 169083,9 | 143566,5 |
Развитие экспорта транспортных услуг | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 272735,2 | 2336 | 7074,9 | 9231,4 | 4417,3 | 15380 | 10627,2 | 22604 | 31241,2 | 38700,8 | 60322,1 | 70800,3 |
в том числе: | ||||||||||||
капитальные вложения | 270619,9 | 2288,7 | 6943,9 | 9124,6 | 4173,9 | 15274,4 | 10514,2 | 22311 | 31007,1 | 38424,2 | 60046,7 | 70511,2 |
научные исследования | 2115,4 | 47,3 | 131 | 106,8 | 243,4 | 105,7 | 113 | 292,9 | 234 | 276,6 | 275,4 | 289,1 |
Железнодорожный транспорт | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 324691,9 | 6572,5 | 6572,6 | 2700 | 3185 | 5217 | 11941,9 | 52067,7 | 61768,8 | 65746,6 | 99339,2 | 9580,7 |
в том числе: | ||||||||||||
капитальные вложения | 107444,4 | 6572,5 | 6572,6 | 2700 | 2885 | 2300 | 1857,9 | 3576,7 | 6173,1 | 29666,5 | 35595,7 | 9544,5 |
научные исследования | 136,6 | - | - | - | - | - | - | - | 22,8 | 24,1 | 53,4 | 36,2 |
прочие нужды | 217210,9 | - | - | - | 300 | 2917 | 10084 | 48591,1 | 55572,9 | 36056 | 63690,1 | - |
Автомобильные дороги | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 3311486,9 | 186904,2 | 187446,1 | 279317,8 | 290135,1 | 278420 | 232714,3 | 262155,2 | 247202,1 | 358741 | 401572,9 | 586878,2 |
в том числе: | ||||||||||||
капитальные вложения - всего | 2359698,3 | 145423,2 | 153163,6 | 211969,3 | 203376,8 | 180763,1 | 141659,2 | 154292,2 | 159573,7 | 249766,9 | 302341,6 | 457368,7 |
из них: | ||||||||||||
бюджетные инвестиции | 2069859,6 | 132544 | 125282,9 | 128546,9 | 167230,2 | 147213,6 | 93256,9 | 143197,8 | 142291,7 | 243317,6 | 295998,7 | 450979,3 |
субсидии | 289838,7 | 12879,2 | 27880,7 | 83422,4 | 36146,6 | 33549,5 | 48402,3 | 11094,4 | 17282 | 6449,3 | 6342,9 | 6389,4 |
научные исследования | 5434 | 266,1 | 211,7 | 327,2 | 484,9 | 715,7 | 509,9 | 503,1 | 556,6 | 593,6 | 619,7 | 645,5 |
прочие нужды | 946354,5 | 41214,9 | 34070,8 | 67021,3 | 86273,4 | 96941,2 | 90545,2 | 107359,9 | 87071,8 | 108380,5 | 98611,6 | 128863,9 |
Морской транспорт | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 233695,4 | 13288,9 | 18287,7 | 16909,3 | 32752 | 28753,8 | 27945,6 | 26421,9 | 19421,8 | 17788,6 | 15622,9 | 16502,9 |
в том числе: | ||||||||||||
капитальные вложения | 226561,3 | 13288,9 | 18287,7 | 16833 | 32644,4 | 28644,6 | 27433,5 | 22694,5 | 17252,1 | 17589,8 | 15508,9 | 16383,9 |
научные исследования | 337,5 | - | - | - | 25,3 | 24,8 | 25,3 | 68,6 | 91,6 | 93,8 | 4 | 4 |
прочие нужды | 6796,6 | - | - | 76,3 | 82,3 | 84,3 | 486,8 | 3658,8 | 2078,1 | 105 | 110 | 115 |
Внутренний водный транспорт | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 195002,4 | 6578,5 | 9148,7 | 12063,2 | 10871,7 | 10621,3 | 7603,7 | 15780,9 | 17325,9 | 25212,8 | 31845,8 | 47950 |
в том числе: | ||||||||||||
капитальные вложения | 194266,3 | 6578,5 | 9148,7 | 12063,2 | 10845,6 | 10560,2 | 7547,1 | 15674,8 | 17211,6 | 25093,3 | 31721,3 | 47821,9 |
научные исследования | 491,2 | - | - | - | 26,1 | 25,7 | 22,5 | 71,4 | 79,6 | 84,1 | 89,1 | 92,7 |
прочие нужды | 244,9 | - | - | - | - | 35,5 | 33,9 | 34,7 | 34,7 | 35,4 | 35,4 | 35,4 |
Гражданская авиация | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 399770,8 | 19881,9 | 28458,9 | 28271 | 23541,8 | 33687 | 42350,9 | 44076,4 | 36258,4 | 39063,9 | 44083,1 | 60097,5 |
в том числе: | ||||||||||||
капитальные вложения - всего | 398247,8 | 19881,9 | 28458,9 | 28271 | 23541,8 | 33687 | 42350,8 | 43880,4 | 36062,3 | 38795,9 | 43515,6 | 59802,1 |
из них: | ||||||||||||
бюджетные инвестиции | 369979,7 | 19881,9 | 28458,9 | 28271 | 23541,8 | 33687 | 42350,9 | 43880,4 | 34348,6 | 37992,2 | 39146,3 | 38420,7 |
субсидии | 28268,1 | - | - | - | - | - | - | - | 1713,6 | 803,7 | 4369,3 | 21381,4 |
научные исследования | 678,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 71,9 | 311,1 | 295,4 |
прочие нужды | 844,6 | - | - | - | - | - | - | 196 | 196,1 | 196,1 | 256,4 | - |
Государственный контроль и надзор в сфере транспорта | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 4015,7 | - | - | - | 68 | 171,8 | 153 | 490 | 473,6 | 610,4 | 803,8 | 1245,1 |
в том числе: | ||||||||||||
капитальные вложения | 3496 | - | - | - | 68 | 171,8 | 153 | 441 | 336,5 | 434,7 | 722,9 | 1168,1 |
научные исследования | 519,7 | - | - | - | - | - | - | 49 | 137,1 | 175,7 | 80,9 | 77 |
Расходы общепрограммного характера | ||||||||||||
Всего | 35268,8 | 2350 | 644,2 | 763,9 | 358,9 | 932,1 | 1490 | 1613,7 | 2107,7 | 3744,3 | 6541,9 | 14722 |
в том числе: | ||||||||||||
капитальные вложения | 1731,9 | - | 419,8 | 508,8 | - | 91,5 | 613,8 | 98 | - | - | - | - |
научные исследования | 1431,7 | 71,4 | 117,2 | 89 | 86,9 | 186,7 | 174,4 | 57,6 | 140,5 | 176,6 | 161,6 | 169,8 |
прочие нужды - всего | 32105,2 | 2278,6 | 107,2 | 166,1 | 272 | 653,9 | 701,8 | 1458,1 | 1967,2 | 3567,7 | 6380,3 | 14552,2 |
из них: | ||||||||||||
субсидии автономной некоммерческой организации "Транспортная дирекция Олимпийских игр" | 2211,5 | 2211,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
субсидии ФГБУ "Научный центр по комплексным транспортным проблемам Министерства транспорта Российской Федерации" | 287,2 | - | - | - | - | - | 44,1 | 48 | 48 | 49 | 49 | 49 |
--------------------------------
<1> С учетом остатков бюджетных ассигнований, не использованных в 2013 году, без учета остатков бюджетных ассигнований, не использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году.
<2> С учетом остатков бюджетных ассигнований, не использованных в 2014 году и направленных на те же цели в 2015 году.
<3> Без учета остатков бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в размере 16079,4 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направленных на увеличение бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в 2014 году.
<4> С учетом остатков бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в размере 16079,4 млн. рублей, не использованных в 2013 году, без учета остатков бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в размере 5739 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направленных на увеличение бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в 2015 году.
<5> С учетом остатков бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в размере 5739 млн. рублей, направленных на те же цели в 2015 году.
<6> Без учета остатков бюджетных ассигнований, не использованных в 2013 году и направленных на те же цели в 2014 году.
5. приложение № 51 к указанной Программе изложить в следующей редакции
Приложение N 51
к федеральной целевой программе
"Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)"
Объемы
финансирования мероприятий федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", реализуемых на территории Дальневосточного федерального округа
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
2010 - 2020 годы - всего | В том числе | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Всего | 578396,8 | 22114,7 | 24180,5 | 18724,9 | 32758,8 | 33013,6 | 32968,1 | 61671 | 63708,8 | 92442,5 | 97570,8 | 99243,2 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 351746,4 | 19874,1 | 21040,5 | 18454 | 31657,3 | 27765,7 | 15270,6 | 28747,2 | 32420,2 | 46277,4 | 47946,2 | 62293,3 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 13420,6 | 2240 | - | - | - | 669,7 | 1850 | 900 | 4073,7 | 1097,4 | 1175,8 | 1414 |
внебюджетные источники | 213229,8 | 0,6 | 3140 | 270,9 | 1101,5 | 4578,2 | 15847,5 | 32023,8 | 27214,9 | 45067,7 | 48448,8 | 35535,9 |
Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" | ||||||||||||
Всего | 148230,4 | 35,5 | 3140 | 238,8 | 375,2 | 6084,9 | 11794,8 | 11981,5 | 10889,6 | 36566,4 | 38537,8 | 28585,9 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 28336,7 | 35,5 | - | 55 | 225 | 3135,8 | 3841,3 | 3209,7 | 3043,6 | 8884,3 | 5906,5 | - |
внебюджетные источники | 119893,7 | - | 3140 | 183,8 | 150,2 | 2949,1 | 7953,5 | 8771,8 | 7846 | 27682,1 | 32631,3 | 28585,9 |
Развитие транспортного узла "Восточный - Находка" (Приморский край) - всего | 148230,4 | 35,5 | 3140 | 238,8 | 375,2 | 6084,9 | 11794,8 | 11981,5 | 10889,6 | 36566,4 | 38537,8 | 28585,9 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 28336,7 | 35,5 | - | 55 | 225 | 3135,8 | 3841,3 | 3209,7 | 3043,6 | 8884,3 | 5906,5 | - |
внебюджетные источники | 119893,7 | - | 3140 | 183,8 | 150,2 | 2949,1 | 7953,5 | 8771,8 | 7846 | 27682,1 | 32631,3 | 28585,9 |
Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" | ||||||||||||
Всего | 25249,2 | 8370,9 | 6572,6 | 2700 | 2885 | 3281,5 | 110,5 | 88,4 | 101,7 | 152 | 382,1 | 604,5 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 22605,4 | 6130,9 | 6572,6 | 2700 | 2885 | 3281,5 | - | - | 3,2 | 45,6 | 382,1 | 604,5 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 2240 | 2240 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные источники | 403,8 | - | - | - | - | - | 110,5 | 88,4 | 98,5 | 106,4 | - | - |
Строительство пускового комплекса Томмот - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) - всего | 23810 | 8370,9 | 6572,6 | 2700 | 2885 | 3281,5 | - | - | - | - | - | - |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 21570 | 6130,9 | 6572,6 | 2700 | 2885 | 3281,5 | - | - | - | - | - | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 2240 | 2240 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Развитие материальной базы Дальневосточного государственного университета путей сообщения - всего | 1439,2 | - | - | - | - | - | 110,5 | 88,4 | 101,7 | 152 | 382,1 | 604,5 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 1035,4 | - | - | - | - | - | - | - | 3,2 | 45,6 | 382,1 | 604,5 |
внебюджетные источники | 403,8 | - | - | - | - | - | 110,5 | 88,4 | 98,5 | 106,4 | - | - |
из них: | ||||||||||||
строительство учебно-спортивного корпуса в г. Хабаровске | 299,9 | - | - | - | - | - | 46,4 | - | - | - | 188 | 65,5 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 253,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 188 | 65,5 |
внебюджетные источники | 46,4 | - | - | - | - | - | 46,4 | - | - | - | - | - |
строительство малосемейного общежития для преподавателей университета в г. Хабаровске | 1139,3 | - | - | - | - | - | 64,1 | 88,4 | 101,7 | 152 | 194,1 | 539 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 781,9 | - | - | - | - | - | - | - | 3,2 | 45,6 | 194,1 | 539 |
внебюджетные источники | 357,4 | - | - | - | - | - | 64,1 | 88,4 | 98,5 | 106,4 | - | - |
Подпрограмма "Автомобильные дороги" | ||||||||||||
Всего | 245632,8 | 11244,1 | 12676 | 13752,8 | 25912,1 | 19940,7 | 8438,6 | 19984,5 | 19317,8 | 25300 | 33348,4 | 55717,8 |
федеральный бюджет | 240903,9 | 11244,1 | 12676 | 13752,8 | 25912,1 | 19940,7 | 8438,6 | 19984,5 | 16987,5 | 24807,2 | 32856,6 | 54303,8 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 4728,9 | - | - | - | - | - | - | - | 2330,3 | 492,8 | 491,8 | 1414 |
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-56 "Лена" от Невера до Якутска | 60365,6 | 924,7 | 3733,4 | 5062,4 | 9283,5 | 10762,6 | 5171,8 | 4950,4 | 1333,2 | 754,2 | 2890,8 | 15498,6 |
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Колыма" - строящаяся дорога от Якутска до Магадана | 55369,5 | 1086 | 2988,4 | 1921,1 | 2952,5 | 2694 | 240 | 3025 | 660 | 6488,3 | 14302,7 | 19011,5 |
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-60 "Уссури" - от Хабаровска до Владивостока | 75273,7 | 1495,4 | 3871,1 | 3005,8 | 10431,1 | 4820,5 | 2389,4 | 8635,2 | 3703,3 | 12098,8 | 10853,1 | 13970 |
реконструкция участков автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Холмск | 64,5 | - | - | 31 | 13,5 | - | - | - | - | - | - | 20 |
реконструкция подъезда к аэропорту Петропавловск-Камчатский | 20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 |
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск | 14045,1 | 7709,7 | 880,3 | 800 | 1035,7 | 495,3 | 20,4 | 1816,2 | - | 100 | 100 | 1087,5 |
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Вилюй" - автомобильная дорога, строящаяся от автомобильной дороги М-53 "Байкал" через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска | 13376,1 | 28,3 | 1202,8 | 2932,5 | 2195,8 | 1168,3 | 617 | 1557,7 | 3207,8 | 465,9 | - | - |
Строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Петропавловск-Камчатский - Мильково - Ключи - Усть-Камчатск, Анавгай - Палана, Камчатский край | 1058,8 | - | - | - | - | - | - | - | 1058,8 | - | - | - |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 966,9 | - | - | - | - | - | - | - | 966,9 | - | - | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 91,9 | - | - | - | - | - | - | - | 91,9 | - | - | - |
Строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Владивосток - Находка - порт Восточный, автомобильная дорога от автомобильной дороги федерального значения Хабаровск Владивосток до автомобильной дороги Владивосток - Находка - порт Восточный), Приморский край | 18274 | - | - | - | - | - | - | - | 3700 | 3924,8 | 4539 | 6110,2 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 15108 | - | - | - | - | - | - | - | 2794,4 | 3532,3 | 4085,1 | 4696,2 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 3166 | - | - | - | - | - | - | - | 905,6 | 392,5 | 453,9 | 1414 |
Строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Хабаровск - Лидога - Ванино с подъездом к г. Комсомольску-на-Амуре, Селихино - Николаевск-на-Амуре, Комсомольск-на-Амуре - Березовый - Амгунь - Могды - Чегдомын), Хабаровский край | 1106,3 | - | - | - | - | - | - | - | 782,4 | 323,9 | - | - |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 828 | - | - | - | - | - | - | - | 536,5 | 291,5 | - | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 278,3 | - | - | - | - | - | - | - | 245,9 | 32,4 | - | - |
Строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Благовещенск - Свободный с обходом г. Свободный, Зея - Тыгда, Введеновка - Февральск - Экимчан со строительством мостового перехода через р. Селемджа на 303 км, мостовой переход через р. Зея в г. Благовещенске), Амурская область | 781,5 | - | - | - | - | - | - | - | 781,5 | - | - | - |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 687,1 | - | - | - | - | - | - | - | 687,1 | - | - | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 94,4 | - | - | - | - | - | - | - | 94,4 | - | - | - |
Строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Палатка - Кулу - Нексикан, мостовой переход через р. Армань на км 52 автомобильной дороги Магадан - Балаганное - Талон, Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь на территории Магаданской области, Герба - Омсукчан), Магаданская область | 1328,5 | - | - | - | - | - | - | - | 1328,5 | - | - | - |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 1176,5 | - | - | - | - | - | - | - | 1176,5 | - | - | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 152 | - | - | - | - | - | - | - | 152 | - | - | - |
Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги регионального и местного значения (Южно-Сахалинск - Оха), Сахалинская область | 846,7 | - | - | - | - | - | - | - | 846,7 | - | - | - |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 304,5 | - | - | - | - | - | - | - | 304,5 | - | - | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 542,2 | - | - | - | - | - | - | - | 542,2 | - | - | - |
Строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Биробиджан - Унгун - Ленинское, Биробиджан - Амурзет, подъезд к с. Пашково), Еврейская область (бюджеты субъектов Российской Федерации) | 181 | - | - | - | - | - | - | - | 181 | - | - | - |
Строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь на территории Чукотского автономного округа, участок Омолон - Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского и Эгвекинота; Билибино - Комсомольский - Певек), Чукотский автономный округ | 3541,5 | - | - | - | - | - | - | - | 1734,6 | 1144,1 | 662,8 | - |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 3318,4 | - | - | - | - | - | - | - | 1617,3 | 1076,2 | 624,9 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 223,1 | - | - | - | - | - | - | - | 117,3 | 67,9 | 37,9 | - |
Подпрограмма "Морской транспорт" | ||||||||||||
Всего | 72686,7 | 80,6 | 27,7 | 115,9 | 699,2 | 1407,7 | 5026,2 | 17657,4 | 15321,4 | 13083,2 | 10468,6 | 8798,8 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 12486,7 | 80 | 27,7 | 37,4 | 8,5 | 67,7 | 26,2 | 1338,1 | 4121,4 | 3258,2 | 1672,7 | 1848,8 |
внебюджетные источники | 60200 | 0,6 | - | 78,5 | 690,7 | 1340 | 5000 | 16319,3 | 11200 | 9825 | 8795,9 | 6950 |
Строительство грузопассажирского судна для обеспечения сообщения Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским (федеральный бюджет) | 920 | - | - | - | - | - | - | 12 | 500 | 208 | 200 | - |
Строительство и реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Ванино, в бухте Мучке, Хабаровский край (федеральный бюджет) | 1100 | - | - | - | - | - | - | 300 | 500 | 300 | - | - |
Строительство и реконструкция инфраструктуры в морском порту Ванино, в бухте Мучке, Хабаровский край (внебюджетные источники) | 24400 | - | - | - | 690,7 | 1340 | 5000 | 13969,3 | 3400 | - | - | - |
Строительство и реконструкция инфраструктуры в морском порту Ванино, Хабаровский край (внебюджетные источники) | 26050 | 0,6 | - | 78,5 | - | - | - | 2000 | 7200 | 8825 | 7945,9 | - |
Реконструкция входных молов морского порта Холмск, Сахалинская область (федеральный бюджет) | 1100 | - | - | - | 8,2 | 7,7 | 5,7 | - | - | 300 | 523,7 | 254,7 |
Реконструкция объектов инфраструктуры порта Петропавловск-Камчатский - всего | 4453 | 80 | 12,1 | - | 0,3 | - | - | 350 | 600 | 1093 | 1234,3 | 1083,3 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 1353 | 80 | 12,1 | - | 0,3 | - | - | - | - | 93 | 384,3 | 783,3 |
внебюджетные источники | 3100 | - | - | - | - | - | - | 350 | 600 | 1000 | 850 | 300 |
из них: | ||||||||||||
реконструкция объектов федеральной собственности в порту Петропавловск-Камчатский (укрепление сейсмоустойчивости), Камчатский край (федеральный бюджет) | 1353 | 80 | 12,1 | - | 0,3 | - | - | - | - | 93 | 384,3 | 783,3 |
реконструкция объектов инфраструктуры порта Петропавловск-Камчатский (внебюджетные источники) | 3100 | - | - | - | - | - | - | 350 | 600 | 1000 | 850 | 300 |
Строительство нового морского порта в районе пос. Набиль, Сахалинская область - всего | 7470,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 7460,8 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 820,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 810,8 |
внебюджетные источники | 6650 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6650 |
Создание объектов федеральной собственности спецморнефтепорта "Козьмино" (федеральный бюджет) | 602,1 | - | 15,6 | 37,4 | - | - | - | 299,1 | 250 | - | - | - |
Строительство и реконструкция объектов Дальневосточного морского научно-образовательного комплекса Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского (федеральный бюджет) - всего | 5663,1 | - | - | - | - | 60 | 20,5 | 727 | 1943,7 | 2357,2 | 554,7 | - |
в том числе: | ||||||||||||
строительство информационного научно-образовательного комплекса, включая приобретение современных тренажеров | 2619,8 | - | - | - | - | 25 | 10,1 | 278 | 1022,8 | 1283,9 | - | - |
строительство учебно-тренажерного комплекса непрерывной конвенционной подготовки по плавательным морским специальностям, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения | 1340,7 | - | - | - | - | 15 | 5 | 235 | 355 | 490 | 240,7 | - |
строительство учебно-тренажерного комплекса подготовки экипажей судов по выживанию на море, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения | 1702,6 | - | - | - | - | 20 | 5,4 | 214 | 565,9 | 583,3 | 314 | - |
Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Певек (федеральный бюджет)* | 73,6 | - | - | - | - | - | 227,7 | 468,7 | 73,6 | - | - | - |
Реконструкция объектов федеральной собственности (гидротехнических сооружений) в морском порту Магадан (федеральный бюджет)* | 854,1 | - | - | - | - | 10 | 50,3 | 212,9 | 854,1 | - | - | - |
Подпрограмма "Внутренний водный транспорт" | ||||||||||||
Реконструкция водных трасс р. Амур (федеральный бюджет) | 479,1 | 41,5 | - | - | - | - | - | 42,6 | 115,5 | 90 | 51,3 | 138,2 |
Подпрограмма "Гражданская авиация" | ||||||||||||
Всего | 86118,6 | 2342,1 | 1764,2 | 1917,4 | 2887,3 | 2298,8 | 7598 | 11916,6 | 17962,8 | 17250,9 | 14782,6 | 5398 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 46934,6 | 2342,1 | 1764,2 | 1908,8 | 2626,7 | 1340 | 2964,5 | 4172,3 | 8149 | 9192,1 | 7077 | 5398 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 6451,7 | - | - | - | - | 669,7 | 1850 | 900 | 1743,4 | 604,6 | 684 | - |
внебюджетные источники | 32732,3 | - | - | 8,6 | 260,6 | 289,1 | 2783,5 | 6844,3 | 8070,4 | 7454,2 | 7021,6 | - |
Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (II очередь строительства), Республика Саха (Якутия) - всего | 25827,6 | 644,5 | 284,1 | 809,6 | 1174,9 | 1290,2 | 511,7 | 3567 | 4700,6 | 5544,6 | 6205,4 | 1095 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 9848,6 | 644,5 | 284,1 | 809,6 | 1174,9 | 1290,2 | 511,7 | 700 | 676,6 | 1085,8 | 1576,2 | 1095 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 1158,6 | - | - | - | - | - | - | 300 | 300 | 304,6 | 254 | - |
внебюджетные источники | 14820,4 | - | - | - | - | - | - | 2567 | 3724 | 4154,2 | 4375,2 | - |
Комплексный проект по реконструкции аэропортового комплекса "Сокол" (г. Магадан) - всего | 11465,8 | 490,9 | 1186,8 | 321 | 634,1 | 2,1 | 186,9 | 1544 | 2587,8 | 2363,1 | 2149,1 | - |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 5479,4 | 490,9 | 1186,8 | 321 | 634,1 | - | - | - | 974,8 | 1063,1 | 808,7 | - |
внебюджетные источники | 5986,4 | - | - | - | - | 2,1 | 186,9 | 1544 | 1613 | 1300 | 1340,4 | - |
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Певек, Чукотский автономный округ) (федеральный бюджет) | 3493,9 | - | - | - | 50,1 | - | 21,3 | - | 1221,7 | 741,4 | 1459,4 | - |
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Тында, Амурская область) (федеральный бюджет) | 2221,4 | - | - | - | - | - | - | 80,9 | 70 | - | 1685,5 | 385 |
Строительство и реконструкция аэропортового комплекса "Игнатьево" (г. Благовещенск) - всего | 6090,2 | - | - | - | 67,4 | 739,5 | 28 | - | 1212 | 2658,3 | 1385 | - |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 4642,5 | - | - | - | 67,4 | 49,8 | - | - | 1212 | 2358,3 | 955 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 1399,7 | - | - | - | - | 669,7 | - | - | - | 300 | 430 | - |
внебюджетные источники | 48 | - | - | - | - | 20 | 28 | - | - | - | - | - |
Реконструкция аэропортового комплекса "Лаврентий" (село Лаврентия, Чукотский автономный округ) (федеральный бюджет) | 356,9 | - | - | - | - | - | - | 24,7 | - | 332,2 | - | - |
Реконструкция аэропортового комплекса "Бухта Провидения" (Чукотский автономный округ) (федеральный бюджет) | 474,1 | - | - | - | - | - | - | 32,3 | - | 441,8 | - | - |
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Марково, Чукотский автономный округ) (федеральный бюджет) | 633,4 | - | - | - | - | - | - | - | 41,2 | - | 592,2 | - |
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Маган, Республика Саха (Якутия) (федеральный бюджет) | 1666,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 102,9 | - | 1563,2 |
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Усть-Нера, Республика Саха (Якутия) (федеральный бюджет) | 1132,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | 78,4 | - | 1054,5 |
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Жиганск, Республика Саха (Якутия) (федеральный бюджет) | 991,6 | - | - | - | 35 | - | 390,6 | 500 | 66 | - | - | - |
Реконструкция аэропортового комплекса "Полярный" (пос. Удачный, Республика Саха (Якутия) (федеральный бюджет) | 1398,3 | - | - | - | - | - | - | - | 98 | - | - | 1300,3 |
Расширение аэропорта в г. Николаевске-на-Амуре Хабаровского края (федеральный бюджет) | 905 | 550 | - | - | 355 | - | - | - | - | - | - | - |
Реконструкция аэропортового комплекса "Новый" (г. Хабаровск) - всего | 18881,8 | - | - | 84,6 | 296,1 | 178,4 | 3964,8 | 4834,3 | 3229,4 | 4988,2 | 1306 | - |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 9212,9 | - | - | 84,6 | 35,5 | - | 2040,9 | 2834,3 | 1229,4 | 2988,2 | - | - |
внебюджетные источники | 9668,9 | - | - | - | 260,6 | 178,4 | 1923,9 | 2000 | 2000 | 2000 | 1306 | - |
Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск - всего | 7020,3 | 656,7 | 293,3 | 702,2 | 274,7 | 88,6 | 2494,7 | 833,3 | 1676,8 | - | - | - |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет | 1918,3 | 656,7 | 293,3 | 693,6 | 274,7 | - | - | - | - | - | - | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 2893,4 | - | - | - | - | - | 1850 | 100 | 943,4 | - | - | - |
внебюджетные источники | 2208,6 | - | - | 8,6 | - | 88,6 | 644,7 | 733,3 | 733,4 | - | - | - |
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Оха, Сахалинская область) (бюджеты субъектов Российской Федерации) | 1000 | - | - | - | - | - | - | 500 | 500 | - | - | - |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием аэропорта Чокурдах, Республика Саха (Якутия) (федеральный бюджет)* | 492,3 | - | - | - | - | 3 | - | 500,9 | 492,3 | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Среднеколымск, Республика Саха (Якутия) (федеральный бюджет)* | 259,6 | - | - | - | - | 17,8 | - | - | 259,6 | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Саккырыр, Республика Саха (Якутия) - (федеральный бюджет)* | 315,5 | - | - | - | - | 7,7 | 3 | - | 315,5 | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Тикси, Республика Саха (Якутия) (федеральный бюджет)* | 197 | - | - | - | - | 5,9 | 2 | - | 197 | - | - | - |
Строительство аэропорта Оссора (Камчатский край) (федеральный бюджет)* | 101,2 | - | - | - | - | 703,1 | 361,1 | 526,5 | 101,2 | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Мильково (Камчатский край) (федеральный бюджет)* | 7 | - | - | - | - | - | - | 105 | 7 | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Беринговский (Чукотский автономный округ) (федеральный бюджет)* | 6 | - | - | - | - | - | - | 104 | 6 | - | - | - |
Реконструкция аэропортового комплекса в г. Зея (Амурская область) (федеральный бюджет)* | 169,3 | - | - | - | - | 120,9 | 648,4 | 885 | 169,3 | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Экимчан (Амурская область) (федеральный бюджет)* | 843,6 | - | - | - | - | 85,6 | 5,4 | 800 | 843,6 | - | - | - |
Реконструкция посадочной площадки Бомнак (Амурская область) (федеральный бюджет)* | 162,8 | - | - | - | - | 45,5 | 4 | 515 | 162,8 | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Херпучи, Хабаровский край (федеральный бюджет)* | 5 | - | - | - | - | - | - | 77 | 5 | - | - | - |
<*> "В период 2014-2016 годов реализация объектов осуществлялась в рамках федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года";
6. В приложении № 52 к указанной Программе:
а) раздел "Подпрограмма "Автомобильные дороги" дополнить строкой следующего содержания:
Индикатор | Единица измерения | 2010-2020 годы - всего | 2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения | км | 220,3 | - | - | - | - | - | - | - | 184,3 | 5 | 5,8 | 25,2 |
б) в разделе "Подпрограмма "Морской транспорт" в позиции, касающейся прироста производственной мощности российских портов:
в графе "2010-2020 годы - всего" цифры "12" заменить соответственно цифрами "12,4";
в графе "2017 год" значение "-" заменить цифрами "0,4";
в) раздел "Подпрограмма "Гражданская авиация" дополнить строкой следующего содержания:
Индикатор | Единица измерения | 2010-2020 годы - всего | 2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции аэропортовых комплексов и посадочных площадок региональных и местных воздушных линий (единиц) в рамках развития транспортной инфраструктуры на территории Дальнего Востока и Байкальского региона | единиц | 8 | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - |
7. В подпрограмме "Автомобильные дороги" Программы:
а) в паспорте подпрограммы:
позицию, касающуюся целей и задач подпрограммы, после абзаца восьмого дополнить абзацем следующего содержания:
"развитие сети автомобильных дорог общего пользования на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы цифры "3803,8" , "2395,3", "2352,3", "265,8", "43" заменить цифрами "3817,5", "2409", "2359,7", "289,8 "49,2";
б) в разделе II:
в абзаце седьмом первое предложение дополнить следующими словами: "а также задачу, направленную на развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона";
в) в разделе III:
в абзаце четвертом слова "регионального и местного значения" заменить словами "регионального или межмуниципального и местного значения (кроме автомобильных дорог на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона)";
после абзаца шестнадцатого дополнить абзацем следующего содержания:
"В рамках задачи по развитию сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона предусмотрено предоставление межбюджетных субсидий из федерального бюджета бюджетам Республики Бурятия, Забайкальского, Камчатского, Приморского, Хабаровского краев, Амурской, Иркутской, Магаданской, Сахалинской областей, Еврейской автономной области и Чукотского автономного округа для софинансирования в 2017-2020 годах строительства и реконструкции объектов автомобильных дорог, которые в предшествующие годы осуществлялись в соответствии с федеральной целевой программой "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года";
абзац сорок четвертый дополнить следующими словами: "а в части укрупненных инвестиционных проектов автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения, расположенных на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона, - в приложении
№ 6";
г) в разделе IV:
в абзаце первом цифры "3803,8 "заменить цифрами "3817,5";
в абзаце втором цифры "3304,1" заменить цифрами "3311,5";
в абзаце третьем цифры "43" заменить цифрами "49,2";
в абзаце пятом цифры "2395,3" заменить цифрами "2409";
в абзаце шестом цифры "2352,3" заменить цифрами "2359,7";
в абзаце седьмом цифры "43" заменить цифрами "49,2";
в абзаце одиннадцатом цифры "265,8" заменить цифрами "289,8";
д) в приложении № 1 к указанной подпрограмме:
позицию 10 изложить в следующей редакции:
Единица измерения | 2009 год | 2010-2020 годы | В том числе | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||||
10. Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, предусматривающие федеральное софинансирование, - всего | км | 2512 | 2545,1 | 73 | 552 | 552 | 528,9 | 465,6 | 23 | 3 | 311,6 | 5 | 5,8 | 25,2 |
в том числе: | ||||||||||||||
строительство | км | - | 927,3 | - | 80 | 82 | 353,1 | 241,2 | 23 | 3 | 114 | - | 5,8 | 25,2 |
реконструкция | км | - | 1617,8 | 73 | 472 | 470 | 175,8 | 224,4 | - | - | 197,6 | 5 | - | - |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, предусматривающие федеральное софинансирование, кроме автомобильных дорог на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона, - всего | км | 2512 | 2240 | 73 | 552 | 552 | 528,9 | 465,6 | 23 | 3 | 42,5 | - | - | - |
в том числе: | ||||||||||||||
строительство | км | - | 788,3 | - | 80 | 82 | 353,1 | 241,2 | 23 | 3 | 6 | - | - | - |
реконструкция | км | - | 1451,7 | 73 | 472 | 470 | 175,8 | 224,4 | - | - | 36,5 | - | - | - |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, предусматривающие федеральное софинансирование, на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона,-всего | км | - | 305,1 | - | - | - | - | - | - | - | 269,1 | 5 | 5,8 | 25,2 |
в том числе: | ||||||||||||||
строительство | км | - | 139 | - | - | - | - | - | - | - | 108 | - | 5,8 | 25,2 |
реконструкция | км | - | 166,1 | - | - | - | - | - | - | - | 161,1 | 5 | - | -; |
е) в приложении № 2 к указанной подпрограмме:
в разделе 30:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "76961,8" заменить цифрами "60365,6";
ж) в приложении № 3 к указанной подпрограмме:
раздел I изложить в следующей редакции:
2010-2020 годы - всего | В том числе | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год 1 | 2014 год 2 | 2015 год 3 | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
I. Общие расходы на реализацию Программы | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 3817472,3 | 188180,6 | 194451,7 | 298669,3 | 301715,5 | 287489,3 | 298896,4 | 375824 | 360838,8 | 475911,2 | 436556,5 | 598939,1 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - всего | 3311486,9 | 186904,2 | 187446,1 | 279317,8 | 290135,1 | 278420 | 232714,4 | 262155,2 | 247202,1 | 358741 | 401573,1 | 586878,1 |
из них: | ||||||||||||
бюджетные инвестиции | 2069859,6 | 132544 | 125282,9 | 128546,9 | 167230,2 | 147213,6 | 93256,9 | 143197,8 | 142291,7 | 243317,6 | 295998,7 | 450979,3 |
субсидии Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании | 909624,1 | 39487,5 | 32469,3 | 64838,7 | 82104,8 | 91558,1 | 85880,7 | 104481,5 | 83890,7 | 105028,6 | 94894,5 | 124989,8 |
субсидии 4 | 289838,7 | 12879,2 | 27880,7 | 83422,4 | 36146,6 | 33549,5 | 48402,3 | 11094,4 | 17282 | 6449,3 | 6342,9 | 6389,4 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 49254,5 | 1276,4 | 4005,6 | 19111,4 | 8340 | 6461,1 | 2557,1 | 583,9 | 4263,9 | 574,3 | 577,7 | 1503,1 |
внебюджетные источники 5 | 456730,9 | - | 3000 | 240,1 | 3240,4 | 2608,3 | 63624,9 | 113084,9 | 109372,9 | 116595,9 | 34405,7 | 10557,9; |
в разделе II:
позицию "Всего по подпрограмме" изложить в следующей редакции:
2010-2020 годы - всего | В том числе | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год 1 | 2014 год 2 | 2015год 3 | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
II. Капитальные вложения 6 | ||||||||||||
Всего по подпрограмме | 2408952,8 | 146699,6 | 157169,2 | 231080,7 | 211716,8 | 187224,2 | 144216,3 | 154876,1 | 163837,6 | 250341,2 | 302919,3 | 458871,8 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет - всего | 2359698,3 | 145423,2 | 153163,6 | 211969,3 | 203376,8 | 180763,1 | 141659,2 | 154292,2 | 159573,7 | 249766,9 | 302341,6 | 457368,7 |
из них: | ||||||||||||
бюджетные инвестиции | 2069859,6 | 132544 | 125282,9 | 128546,9 | 167230,2 | 147213,6 | 93256,9 | 143197,8 | 142291,7 | 243317,6 | 295998,7 | 450979,3 |
субсидии 4 | 289838,7 | 12879,2 | 27880,7 | 83422,4 | 36146,6 | 33549,5 | 48402,3 | 11094,4 | 17282 | 6449,3 | 6342,9 | 6389,4 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 49254,5 | 1276,4 | 4005,6 | 19111,4 | 8340 | 6461,1 | 2557,1 | 583,9 | 4263,9 | 574,3 | 577,7 | 1503,1; |
позицию "Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)", относящуюся к задаче "Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, для достижения цели по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижения транспортных издержек в экономике" изложить в следующей редакции:
2010-2020 годы - всего | В том числе | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год1 | 2014 год2 | 2015год3 | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) | 618892,5 | 23948,4 | 32796,2 | 39841,6 | 64696,6 | 65892,9 | 33669,2 | 55395,3 | 41533,8 | 69499,6 | 78633,7 | 112985,2 |
в том числе: | ||||||||||||
расходы на реализацию инвестиционных проектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего | 591487,5 | 23785,6 | 31676,1 | 37998,5 | 59430 | 62785,8 | 31315,1 | 51359,9 | 38279,2 | 67440,9 | 78383,7 | 109032,7; |
позицию "строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-56 "Лена" от Невера до Якутска", относящуюся к задаче "Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, для достижения цели по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижения транспортных издержек в экономике" изложить в следующей редакции:
2010-2020 годы - всего | В том числе | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год1 | 2014 год2 | 2015 год3 | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-56 "Лена" от Невера до Якутска |
60365,6 | 924,7 | 3733,4 | 5062,4 | 9283,5 | 10762,6 | 5171,8 | 4950,4 | 1333,2 | 754,2 | 2890,8 | 15498,6; |
после позиции, относящейся к задаче "Создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, для достижения цели по повышению доступности услуг транспортного комплекса для населения", дополнить задачей "Развитие сети автомобильных дорог на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона для достижения цели по повышению доступности услуг транспортного комплекса для населения" в следующей редакции:
2010-2020 годы - всего | В том числе | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год1 | 2014 год2 | 2015 год3 | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
"Задача "Развитие сети автомобильных дорог на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона для достижения цели по повышению доступности услуг транспортного комплекса для населения" | ||||||||||||
Расходы по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона, всего | 30254,2 | - | - | - | - | - | - | - | 13549,4 | 5392,8 | 5201,8 | 6110,2 |
в том числе: | ||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 23991,5 | - | - | - | - | - | - | - | 9685,3 | 4900 | 4710 | 4696,2 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 6262,7 | - | - | - | - | - | - | - | 3864,1 | 492,8 | 491,8 | 1414"; |
примечания к настоящему приложению № 3 к указанной подпрограмме дополнить пунктом в следующей редакции:
"В период 2014 - 2016 годов реализация объектов осуществлялась в рамках федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года";
з) Приложение № 4 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение № 4
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
Методика
расчета размера межбюджетных субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования, предусмотренных подпрограммой "Автомобильные дороги", условия и порядок их предоставления
I. Общие положения
1. В соответствии с подпрограммой "Автомобильные дороги" (далее - подпрограмма) межбюджетные субсидии из федерального бюджета (далее - субсидии) предоставляются бюджетам субъектов Российской Федерации для софинансирования мероприятий по строительству и реконструкции объектов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения (далее - объект), осуществляемых для решения предусмотренных подпрограммой задач по:
созданию условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения;
развитию сети автомобильных дорог общего пользования на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона.
2. Условиями предоставления субсидии являются:
а) наличие в законе о бюджете субъекта Российской Федерации бюджетных ассигнований на финансовое обеспечение расходных обязательств субъекта Российской Федерации, связанных с реализацией мероприятий, на софинансирование которых предоставляются субсидии. Объем таких бюджетных ассигнований определяется исходя из необходимости достижения значений показателей результативности использования субсидий, установленных соглашениями, заключенными в соответствии с настоящим приложением к подпрограмме между главным распорядителем средств федерального бюджета и высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации (далее - орган исполнительной власти) о предоставлении субсидий (далее - соглашение) на реализацию задач подпрограммы, указанных в пункте 1 настоящего приложения;
б) наличие утвержденной проектной документации на объекты, положительного заключения государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий в отношении объектов, положительного заключения о проверке достоверности определения сметной стоимости в отношении объекта.
3. Критериями отбора субъектов Российской Федерации для предоставления субсидии на реализацию указанных в пункте 1 мероприятий являются наличие в государственных программах субъекта Российской Федерации и (или) муниципальных программах мероприятий, направленных на строительство и реконструкцию объектов, соответствующих пункту 7 настоящего приложения, а также приложению 5 подпрограммы.
4. Субсидии предоставляются бюджету субъекта Российской Федерации в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, а также лимитов бюджетных обязательств, утвержденных Федеральному дорожному агентству сводной росписью расходов федерального бюджета на цели, указанные в пункте 1 настоящего приложения.
5. Субсидии могут предоставляться субъектами Российской Федерации в форме межбюджетных трансфертов местным бюджетам в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований по строительству (реконструкции) объектов, находящихся в муниципальной собственности, соответствующих пункту 7 настоящего приложения, а также приложению 5 подпрограммы.
II. Расчет размера субсидий, предоставляемых бюджету субъекта Российской Федерации
6. Размер субсидий, предоставляемых бюджету субъекта Российской Федерации, определяется по формуле:
Сi = С1i + С2i,
где:
Сi - размер субсидий, предоставляемых бюджету i-го субъекта Российской Федерации;
С1i - размер субсидий, предоставляемых бюджету i-го субъекта Российской Федерации на софинансирование объектов, осуществляемых в рамках решения задачи подпрограммы по созданию условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения;
С2i - размер субсидий, предоставляемых бюджету i-го субъекта Российской Федерации на софинансирование объектов, осуществляемых в рамках решения задачи подпрограммы по развитию сети автомобильных дорог общего пользования на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона.
III. Определение размера субсидий, предоставляемых бюджету субъекта Российской Федерации на софинансирование решения задачи подпрограммы по созданию условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения
7. В рамках решения задачи подпрограммы по созданию условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, субсидии предоставляются на софинансирование строительства и реконструкции объектов, имеющих общегосударственное или межрегиональное значение.
8. К объектам, имеющим общегосударственное или межрегиональное значение в целях подпрограммы, отнесены объекты, строительство (реконструкция) которых осуществляется во исполнение правовых актов и поручений Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, содержащих указание на их реализацию.
9. Уровень софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации за счет субсидии, предоставляемой для решения задачи подпрограммы по созданию условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, устанавливается на уровне не выше 95 процентов годового объема бюджетных инвестиций в объект.
10. Распределение (перераспределение) субсидий между субъектами Российской Федерации утверждается федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период.
11. Адресное (пообъектное) распределение субсидий, предоставляемых бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование расходного обязательства, осуществляется путем определения в подпрограмме размеров субсидий по мероприятию с распределением объемов финансирования по годам (без детализации по этапам строительства при реализации этого мероприятия). Адресное распределение средств по этапам строительства, устанавливается соглашением, включающим график строительства объекта и ввода его в эксплуатацию, с указанием объемов финансирования по каждому этапу.
12. Оценка эффективности осуществления расходов, источником финансового обеспечения которых являются субсидии, предоставленные для решения задачи подпрограммы по созданию условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, осуществляется Федеральным дорожным агентством исходя из степени достижения субъектами Российской Федерации установленных соглашениями значений показателя результативности использования субсидий - протяженности вводимых в эксплуатацию объектов (км).
IV. Определение размера субсидий, предоставляемых бюджету субъекта Российской Федерации на софинансирование решения задачи подпрограммы по развитию сети автомобильных дорог общего пользования на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона
13. Для решения задачи подпрограммы по развитию сети автомобильных дорог общего пользования на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона субсидии предоставляются на софинансирование объектов, строительство и реконструкция которых осуществляются в рамках укрупненных инвестиционных проектов, предусмотренных приложением № 5 к подпрограмме (без детализации по этапам строительства).
14. Если иное не установлено нормативными правовыми актами и поручениями Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, содержащими указания на особенности их реализации, уровень софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации за счет субсидий, предусматриваемых на решение задачи подпрограммы по развитию сети автомобильных дорог общего пользования на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона, устанавливается на уровне не выше 95 процентов годового объема бюджетных инвестиций в объект.
15. В целях определения размера и срока перечисления субсидии орган исполнительной власти до 1 декабря года, предшествующего году предоставления субсидии, представляет главному распорядителю средств федерального бюджета заявку по форме, которая устанавливается главным распорядителем средств федерального бюджета, с приложением копий утвержденной в установленном порядке проектной документации на объекты капитального строительства, получившие положительные заключения государственной экспертизы, а также копий положительных заключений государственной экспертизы о проверке достоверности определения сметной стоимости таких объектов.
16. В случае если субъектом Российской Федерации нарушены условия представления заявки на получение субсидии, установленные пунктом 15 настоящего приложения, высвободившиеся средства подлежат перераспределению между субъектами Российской Федерации, указанными в приложении № 5 к подпрограмме, обеспечившими соблюдение условий предоставления субсидии. Размер перераспределяемого высвободившегося объема субсидий между бюджетами субъектов Российской Федерации в таком случае определяется по формуле, указанной в пункте 17 настоящего приложения.
17. Размер перераспределяемого высвободившегося объема субсидий, предоставляемых бюджету i-го субъекта Российской Федерации (Сi), обеспечившему соблюдение условий предоставления субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на создание объектов капитального строительства, определяется по формуле:
,
где:
Офб - размер высвободившихся бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном бюджете на соответствующий финансовый год на софинансирование мероприятий, указанных в пункте 13 настоящего приложения;
Кi - коэффициент стоимости мероприятий, указанных в пункте 13 настоящего приложения, по i-му субъекту Российской Федерации;
р - количество субъектов Российской Федерации, которым предусмотрено предоставление субсидий приложением № 5 к подпрограмме.
18. Коэффициент стоимости мероприятий, указанных в пункте 13 настоящего приложения, по i-му субъекту Российской Федерации (Кi) определяется по формуле:
,
где:
СТij - объем затрат i-го субъекта Российской Федерации на реализацию мероприятий, указанных в пункте 13 настоящего приложения, в соответствующем финансовом году в пределах общей стоимости проекта, не превышающей предельного значения, определяемого главным распорядителем средств федерального бюджета;
КП - количество объектов капитального строительства i-го субъекта Российской Федерации в рамках мероприятий, указанных в пункте 13 настоящего приложения, но не более предельного значения, определяемого главным распорядителем средств федерального бюджета.
19. В случае если при заключении соглашения размер средств, предусмотренных в бюджете субъекта Российской Федерации на реализацию мероприятий, указанных в пункте 13 настоящего приложения, меньше размера, установленного в соответствии с подпунктом "а" пункта 2 настоящего приложения, размер субсидии, предоставляемой бюджету субъекта Российской Федерации в текущем финансовом году, подлежит пропорциональному сокращению.
20. В случае уменьшения потребности в субсидии субъекта Российской Федерации в текущем финансовом году в соответствии с заявкой, указанной в пункте 15 настоящего приложения, размер субсидии, предоставляемой бюджету субъекта Российской Федерации в текущем финансовом году, подлежит соответствующему сокращению.
21. Соглашение должно быть заключено не позднее 1 июня текущего финансового года.
В случае отсутствия на 1 июня текущего финансового года заключенного соглашения размер субсидии, предусмотренный бюджету субъекта Российской Федерации в федеральном бюджете на текущий финансовый год, подлежит перераспределению. Решение о перераспределении не принимается в случае, если соглашение не было заключено в силу обстоятельств непреодолимой силы.
22. Высвободившиеся средства, образовавшиеся в соответствии с пунктами 19 - 21 настоящего приложения по состоянию на 1 июня текущего финансового года, подлежат перераспределению между субъектами Российской Федерации, имеющими право на получение субсидий в соответствии с настоящим приложением.
Перераспределение субсидий осуществляется на основании письменных обращений органов исполнительной власти в адрес главного распорядителя средств федерального бюджета об увеличении годового размера выделяемых субсидий пропорционально удельному весу дополнительной потребности субъекта Российской Федерации в субсидии в общем объеме дополнительной потребности субъектов Российской Федерации в субсидии с учетом фактического освоения средств, предусмотренных в соглашениях, за отчетный период при выполнении требований и условий, указанных в пунктах 2 и 3 настоящего приложения.
23. Адресное распределение средств по этапам строительства, устанавливается соглашением, включающим график строительства объекта и ввода его в эксплуатацию, с указанием объемов финансирования по каждому этапу.
24. Орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации представляет главному распорядителю средств федерального бюджета ежеквартально, не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, сведения об исполнении графика выполнения мероприятий по проектированию и (или) строительству объектов капитального строительства, а также отчет об исполнении условий предоставления субсидии, о достижении значений целевых показателей результативности использования субсидии, установленных соглашением, по форме, утверждаемой главным распорядителем средств федерального бюджета.
Орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации несет ответственность за своевременность представления указанных сведений и отчета и достоверность содержащихся в нем сведений.
25. Оценка эффективности использования субсидии субъектом Российской Федерации в отчетном финансовом году осуществляется главным распорядителем средств федерального бюджета на основании сравнения установленных соглашением и фактически достигнутых субъектом Российской Федерации по итогам отчетного финансового года значений показателя результативности использования субсидии - «прирост протяженности автомобильных дорог регионального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию за счет строительства и реконструкции объектов, предусмотренных соглашением».
V. Порядок предоставления субсидий
26. Субсидии предоставляются на основании соглашения, предусматривающего:
а) целевое назначение субсидии;
б) размер субсидии, порядок, условия и сроки ее перечисления в бюджет субъекта Российской Федерации, а также объем бюджетных ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации и (или) местных бюджетов на реализацию расходного обязательства;
в) значения показателей результативности использования субсидии и обязательства субъектов Российской Федерации по их достижению;
г) представление в Федеральное дорожное агентство заверенной в установленном порядке копии положительного заключения государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий в отношении объекта, положительного заключения о проверке достоверности определения сметной стоимости в отношении объекта, а также копии документа об утверждении государственным заказчиком проектной документации и результатов инженерных изысканий в отношении объекта, заключений по результатам технологического и ценового аудита в случаях, установленных законодательством Российской Федерации;
д) перечень объектов, финансирование которых предусматривается с софинансированием за счет субсидий и график выполнения мероприятий по строительству (реконструкции) объектов в пределах установленной стоимости строительства (реконструкции) , а также обязательство субъекта Российской Федерации по соблюдению этого графика;
е) форму и срок представления заявки высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации о перечислении субсидии в бюджет субъекта Российской Федерации. В заявке указываются необходимый размер средств в пределах предусмотренной субсидии, расходное обязательство и срок возникновения денежного обязательства субъекта Российской Федерации в целях исполнения расходного обязательства;
ж) сроки, порядок и форму представления отчетности об осуществлении расходов бюджета субъекта Российской Федерации, источником финансового обеспечения которых является субсидия, о достижении значений показателей результативности использования субсидии, об исполнении графика выполнения мероприятий по строительству (реконструкции) объектов;
з) последствия недостижения субъектом Российской Федерации установленных значений показателей результативности использования субсидии и несоблюдения графиков выполнения мероприятий по строительству (реконструкции) объектов;
и) реквизиты нормативного правового акта субъекта Российской Федерации, устанавливающего расходное обязательство;
к) реквизиты нормативного правового акта субъекта Российской Федерации, предусматривающего наличие объекта в документах территориального планирования;
л) порядок осуществления контроля за выполнением субъектом Российской Федерации обязательств, предусмотренных соглашением;
м) ответственность сторон за нарушение условий соглашения.
27. Форма соглашения утверждается Министерством транспорта Российской Федерации.
Федеральное дорожное агентство вправе заключать соглашения на 3-летний срок при наличии бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных Федеральному дорожному агентству на цели, указанные в пункте 1 настоящего приложения. Форма соглашения, заключаемого на 3-летний срок, утверждается Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством финансов Российской Федерации.
Внесение в соглашение изменений, в результате которых ухудшаются значения показателей результативности использования субсидии, а также увеличиваются сроки реализации предусмотренных соглашением мероприятий, не допускается в течение всего периода действия соглашения, за исключением случаев, если выполнение условий предоставления субсидии оказалось невозможным вследствие обстоятельств непреодолимой силы, изменения значений целевых показателей и индикаторов государственных программ Российской Федерации, а также в случае существенного (более чем на 20 процентов) сокращения размера субсидии.
28. Перечисление субсидий осуществляется в установленном порядке на счета территориальных органов Федерального казначейства, открытые для учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты субъектов Российской Федерации.
29. В случае если субъектом Российской Федерации по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств, указанных в подпункте "в" пункта 27 настоящего приложения, к субъектам Российской Федерации применяются меры ответственности в соответствии с пунктами 16 - 18 и 20 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 «О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации», а если допущены нарушения обязательств, указанных в подпункте "д" пункта 27 настоящего приложения, - применяются меры ответственности в соответствии с пунктами 19 и 20 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации.
30. Не использованный на 1 января текущего финансового года остаток субсидии подлежит возврату в федеральный бюджет уполномоченным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, за которым в соответствии с законодательными и иными нормативными правовыми актами закреплены источники доходов бюджета субъекта Российской Федерации по возврату остатков субсидий, в соответствии с требованиями, установленными Бюджетным кодексом Российской Федерации и федеральным законом о федеральном бюджете на текущий финансовый год и плановый период.
В соответствии с решением Федерального дорожного агентства о наличии потребности в не использованном в текущем финансовом году остатке субсидий, средства в размере, не превышающем остатка субсидий, могут быть возвращены в очередном финансовом году в доход бюджета субъекта Российской Федерации, которому они были ранее предоставлены, для финансового обеспечения расходов бюджета, соответствующих целям предоставления субсидий.
В случае если неиспользованный остаток субсидий не перечислен в доход федерального бюджета, указанные средства подлежат взысканию в доход федерального бюджета в порядке, установленном Министерством финансов Российской Федерации.
31. Информация о размерах и сроках перечисления субсидий учитывается Федеральным дорожным агентством при формировании прогноза кассовых выплат из федерального бюджета, необходимого для составления в установленном порядке кассового плана исполнения федерального бюджета.
32. В случае несоблюдения уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации условий предоставления субсидий, установленных настоящим приложением, к нему применяются бюджетные меры принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской Федерации.
33. В случае отсутствия на 15 августа текущего финансового года заключенного соглашения бюджетные ассигнования федерального бюджета на предоставление субсидий, предусмотренные Федеральному дорожному агентству на текущий финансовый год, в размере, равном размеру субсидии соответствующему субъекту Российской Федерации, утвержденному федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, подлежат перераспределению на исполнение иных бюджетных обязательств других федеральных органов исполнительной власти путем внесения изменений в федеральный закон о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период и (или) в сводную бюджетную роспись федерального бюджета, за исключением случаев, установленных отдельными решениями Президента Российской Федерации и (или) актами Правительства Российской Федерации.
Решения о перераспределении бюджетных ассигнований федерального бюджета на предоставление субсидии бюджету субъекта Российской Федерации не принимаются в случае, если соглашения не были заключены в силу обстоятельств непреодолимой силы.
34. Контроль за соблюдением субъектами Российской Федерации условий предоставления субсидий осуществляется Федеральным дорожным агентством и Федеральным казначейством.".
е) Дополнить указанную подпрограмму приложением № 6 в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ № 6
к подпрограмме
"Автомобильные дороги"
(в редакции постановления Правительства Российской Федерации
от 2016 г. № )
Распределение субсидий,
предоставляемых бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование расходов по укрупненным инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона в рамках задачи "Развитие сети автомобильных дорог на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона"1
2010 - 2020 годы - всего |
В том числе | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 год |
2011 год |
2012 год |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
||||||||
Расходы по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, на территории Дальневосточного федерального округа и Байкальского региона, млн. рублей - всего 2 | 30 254,2 | - | - | - | - | - | - | - | 13 549,4 | 5 392,8 | 5 201,8 | 6 110,2 | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 23 991,5 | - | - | - | - | - | - | - | 9 685,3 | 4 900 | 4 710 | 4 696,2 | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 6 262,7 | - | - | - | - | - | - | - | 3 864,1 | 492,8 | 491,8 | 1 414 | ||||||
объем строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения, км | 305,1 | - | - | - | - | - | - | - | 269,1 | 5 | 5,8 | 25,2 | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
строительство | 139 | - | - | - | - | - | - | - | 108 | - | 5,8 | 25,2 | ||||||
реконструкция | 166,1 | - | - | - | - | - | - | - | 161,1 | 5 | - | - | ||||||
из них: | ||||||||||||||||||
Республика Бурятия, млн. рублей | 515,5 | - | - | - | - | - | - | - | 515,1 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 424,4 | - | - | - | - | - | - | - | 424,4 | - | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 91,1 | - | - | - | - | - | - | - | 91,1 | - | - | - | ||||||
из них: | ||||||||||||||||||
строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (автомобильная дорога от автомобильной дороги Гусиноозерск - Петропавловка - Закаменск к станции Гусиное Озеро, обеспечивающая подъезд к Тамчинскому дацану, автомобильная дорогая Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан - Новый Уоян), млн. рублей | 515,5 | - | - | - | - | - | - | - | 515,1 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 424,4 | - | - | - | - | - | - | - | 424,4 | - | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 91,1 | - | - | - | - | - | - | - | 91,1 | - | - | - | ||||||
объем строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального (межмуниципаль-ного) и местного значения, км | 14,7 | - | - | - | - | - | - | - | 14,7 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
строительство | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
реконструкция | 14,7 | - | - | - | - | - | - | - | 14,7 | - | - | - | ||||||
Забайкальский край, млн. рублей | 387,2 | - | - | - | - | - | - | - | 387,2 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 270,2 | - | - | - | - | - | - | - | 270,2 | - | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 117 | - | - | - | - | - | - | - | 117 | - | - | - | ||||||
из них: | ||||||||||||||||||
строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (подъезды от федеральной автодороги "Амур" Чита - Хабаровск к населенным пунктам Песчанка, Ключевский, Нерчинск, Сбега, Ксеньевка, Урюм, Ульякан, Давенда и Тупик, участок Могойтуй - Первомайский - Казаново автомобильной дороги Могойтуй - Сретенск - Олочи, Краснокаменск - Мациевская (км 7 - км 74), млн. рублей | 387,2 | - | - | - | - | - | - | - | 387,2 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 270,2 | - | - | - | - | - | - | - | 270,2 | - | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 117 | - | - | - | - | - | - | - | 117 | - | - | - | ||||||
объем строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения, км | 19,4 | - | - | - | - | - | - | - | 19,4 | |||||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
строительство | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
реконструкция | 19,4 | - | - | - | - | - | - | - | 19,4 | - | - | - | ||||||
Иркутская область, млн. рублей | 2 233,2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 233,2 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 907,5 | - | - | - | - | - | - | - | 907,5 | - | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 1 325,7 | - | - | - | - | - | - | - | 1 325,7 | - | - | - | ||||||
из них: | ||||||||||||||||||
строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Тайшет - Чуна - Братск, Иркутск - Листвянка), млн. рублей | 2 233,2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 233,2 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 907,5 | - | - | - | - | - | - | - | 907,5 | - | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 1 325,7 | - | - | - | - | - | - | - | 1 325,7 | - | - | - | ||||||
объем строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения, км | 50,7 | - | - | - | - | - | - | - | 50,7 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
строительство | 42,2 | - | - | - | - | - | - | - | 42,2 | - | - | - | ||||||
реконструкция | 8,5 | - | - | - | - | - | - | - | 8,5 | - | - | - | ||||||
Камчатский край, млн. рублей | 1 058,8 | - | - | - | - | - | - | - | 1 058,8 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 966,9 | - | - | - | - | - | - | - | 966,9 | - | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 91,9 | - | - | - | - | - | - | - | 91,9 | - | - | - | ||||||
из них: | ||||||||||||||||||
строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Петропавловск-Камчатский - Мильково - Ключи - Усть-Камчатск, Анавгай - Палана), млн. рублей | 1 058,8 | - | - | - | - | - | - | - | 1 058,8 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 966,9 | - | - | - | - | - | - | - | 966,9 | - | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 91,9 | - | - | - | - | - | - | - | 91,9 | - | - | - | ||||||
объем строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения, км | 18 | - | - | - | - | - | - | - | 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
в том числе: | ||||||||||||||||||
строительство | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
реконструкция | 18 | - | - | - | - | - | - | - | 18 | - | - | - | ||||||
Приморский край, млн. рублей | 18 274 | - | - | - | - | - | - | - | 3 700 | 3 924,8 | 4 539 | 6 110,2 | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 15 108 | - | - | - | - | - | - | - | 2 794,4 | 3 532,3 | 4 085,1 | 4 696,2 | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 3 166 | - | - | - | - | - | - | - | 905,6 | 392,5 | 453,9 | 1 414 | ||||||
из них: | ||||||||||||||||||
строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Владивосток - Находка - порт Восточный, автомобильная дорога от автомобильной дороги федерального значения Хабаровск Владивосток до автомобильной дороги Владивосток - Находка - порт Восточный), млн. рублей | 18 274 | - | - | - | - | - | - | - | 3 700 | 3 924,8 | 4 539 | 6 110,2 | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 15 108 | - | - | - | - | - | - | - | 2 794,4 | 3 532,3 | 4 085,1 | 4 696,2 | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 3 166 | - | - | - | - | - | - | - | 905,6 | 392,5 | 453,9 | 1 414 | ||||||
объем строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения, км | 25,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 25,2 | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
строительство | 25,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 25,2 | ||||||
реконструкция | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
Хабаровский край, млн. рублей | 1 106,3 | - | - | - | - | - | - | - | 782,4 | 323,9 | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 828 | - | - | - | - | - | - | - | 536,5 | 291,5 | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 278,3 | - | - | - | - | - | - | - | 245,9 | 32,4 | - | - | ||||||
из них: | ||||||||||||||||||
строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Хабаровск - Лидога - Ванино с подъездом к г. Комсомольску-на-Амуре, Селихино - Николаевск-на-Амуре, Комсомольск-на-Амуре - Березовый - Амгунь - Могды - Чегдомын), млн. рублей | 1 106,3 | - | - | - | - | - | - | - | 782,4 | 323,9 | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 828 | - | - | - | - | - | - | - | 536,5 | 291,5 | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 278,3 | - | - | - | - | - | - | - | 245,9 | 32,4 | - | - | ||||||
объем строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения, км | 37,4 | - | - | - | - | - | - | - | 32,4 | 5 | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
строительство | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
реконструкция | 37,4 | - | - | - | - | - | - | - | 32,4 | 5 | - | - | ||||||
Амурская область, млн. рублей | 781,5 | - | - | - | - | - | - | - | 781,5 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 687,1 | - | - | - | - | - | - | - | 687,1 | - | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 94,4 | - | - | - | - | - | - | - | 94,4 | - | - | - | ||||||
из них: | ||||||||||||||||||
строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Благовещенск - Свободный с обходом г. Свободный, Зея - Тыгда, Введеновка - Февральск - Экимчан со строительством мостового перехода через р. Селемджа на 303 км, мостовой переход через р. Зея в г. Благовещенске), млн. рублей | 781,5 | - | - | - | - | - | - | - | 781,5 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 687,1 | - | - | - | - | - | - | - | 687,1 | - | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 94,4 | - | - | - | - | - | - | - | 94,4 | - | - | - | ||||||
объем строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения, км | 15,7 | - | - | - | - | - | - | - | 15,7 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
строительство | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
реконструкция | 15,7 | - | - | - | - | - | - | - | 15,7 | - | - | - | ||||||
Магаданская область, млн. рублей | 1 328,5 | 1 328,5 | - | - | - | |||||||||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 1 176,5 | - | - | - | - | - | - | - | 1 176,5 | - | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 152 | - | - | - | - | - | - | - | 152 | - | - | - | ||||||
из них: | ||||||||||||||||||
строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Палатка - Кулу - Нексикан, мостовой переход через р. Армань на км 52 автомобильной дороги Магадан - Балаганное - Талон, Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь на территории Магаданской области, Герба - Омсукчан), млн. рублей | 1 328,5 | - | - | - | - | - | - | - | 1 328,5 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 1 176,5 | - | - | - | - | - | - | - | 1 176,5 | - | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 152 | - | - | - | - | - | - | - | 152 | - | - | - | ||||||
объем строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения, км | 37,1 | - | - | - | - | - | - | - | 37,1 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
строительство | 29,1 | - | - | - | - | - | - | - | 29,1 | - | - | - | ||||||
реконструкция | 8 | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | ||||||
Сахалинская область, млн. рублей | 846,7 | - | - | - | - | - | - | - | 846,7 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 304,5 | - | - | - | - | - | - | - | 304,5 | - | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 542,2 | - | - | - | - | - | - | - | 542,2 | - | - | - | ||||||
из них: | ||||||||||||||||||
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги регионального и местного значения (Южно-Сахалинск - Оха), млн. рублей | 846,7 | - | - | - | - | - | - | - | 846,7 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 304,5 | - | - | - | - | - | - | - | 304,5 | - | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 542,2 | - | - | - | - | - | - | - | 542,2 | - | - | - | ||||||
объем строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения, км | 22,1 | - | - | - | - | - | - | - | 22,1 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
строительство | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
реконструкция | 22,1 | - | - | - | - | - | - | - | 22,1 | - | - | - | ||||||
Еврейская автономная область, млн. рублей | 181 | - | - | - | - | - | - | - | 181 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 181 | - | - | - | - | - | - | - | 181 | - | - | - | ||||||
из них: | ||||||||||||||||||
строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Биробиджан - Унгун - Ленинское, Биробиджан - Амурзет, подъезд к с. Пашково), млн. рублей | 181 | - | - | - | - | - | - | - | 181 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 181 | - | - | - | - | - | - | - | 181 | - | - | - | ||||||
объем строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения, км | 3,9 | - | - | - | - | - | - | - | 3,9 | - | - | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
строительство | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
реконструкция | 3,9 | - | - | - | - | - | - | - | 3,9 | - | - | - | ||||||
Чукотский автономный округ, млн. рублей | 3 541,5 | - | - | - | - | - | - | - | 1 734,6 | 1 144,1 | 662,8 | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 3 318,4 | - | - | - | - | - | - | - | 1 617,3 | 1 076,2 | 624,9 | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 223,1 | - | - | - | - | - | - | - | 117,3 | 67,9 | 37,9 | - | ||||||
из них: | ||||||||||||||||||
строительство и реконструкция участков автомобильных дорог регионального и местного значения (Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь на территории Чукотского автономного округа, участок Омолон - Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского и Эгвекинота; Билибино - Комсомольский - Певек), млн. рублей | 3 541,5 | - | - | - | - | - | - | - | 1 734,6 | 1 144,1 | 662,8 | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
федеральный бюджет (субсидии) | 3 318,4 | - | - | - | - | - | - | - | 1 617,3 | 1 076,2 | 624,9 | - | ||||||
бюджеты субъектов Российской Федерации | 223,1 | - | - | - | - | - | - | - | 117,3 | 67,9 | 37,9 | - | ||||||
объем строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения, км | 60,9 | - | - | - | - | - | - | - | 55,1 | - | 5,8 | - | ||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||
строительство | 42,5 | - | - | - | - | - | - | - | 36,7 | - | 5,8 | - | ||||||
реконструкция | 18,4 | - | - | - | - | - | - | - | 18,4 | - | - | - |
1. В период 2014-2016 годов реализация объектов, включенных в укрупненные инвестиционные проекты, предусмотренные настоящим приложением № 6 к указанной подпрограмме, осуществлялась в рамках федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года.
2. Объемы финансирования в настоящем приложении указаны в ценах соответствующих лет.
8. В подпрограмме "Морской транспорт" Программы:
а) в паспорте:
позицию, касающуюся государственного заказчика подпрограммы изложить в следующей редакции:
Государственные заказчики подпрограммы | - | Федеральное агентство морского и речного транспорта, Министерство транспорта Российской Федерации; |
---|
в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, в абзаце четвертом цифры "413,1" заменить соответственно цифрами "413,5";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "636,7", "227,2", "635" и "1,25" заменить соответственно цифрами "643,2", "233,7", "635,9" и "6,79";
б) в разделе III "Мероприятия подпрограммы" в абзаце 8 после слов "Находка, Холмск," дополнить словами "Певек, Магадан,";
в) в разделе IV "Обоснование ресурсного обеспечения подпрограммы":
в абзаце 1 цифры "636,7", "227,2" заменить соответственно цифрами "643,2", "233,7";
в абзаце 3 цифры "635" заменить соответственно цифрами "635,9";
в абзаце 5 цифры "1,25" заменить соответственно цифрами "6,79";
г) в разделе V "Механизм реализации подпрограммы":
в абзаце 1 после слов "морского и речного транспорта" дополнить словами ", за исключением реализации "Мероприятия по увеличению уставного капитала публичного акционерного общества "Государственная транспортная лизинговая Компания", в целях строительства двух автомобильно-железнодорожных паромов и дальнейшей их передачи в лизинг/аренду для эксплуатации на линии Ванино-Холмск, управление которым осуществляется государственным заказчиком подпрограммы - Министерством транспорта российской Федерации."
д) в приложении № 1 к указанной подпрограмме:
в позиции, касающейся прироста производственной мощности российских портов раздела II:
в графе "2010-2020 годы - всего" цифры "413,1" заменить цифрами "413,5";
в графе "2017 год" цифры "40,3" заменить цифрами "40,7";
е) в приложении № 3 к указанной подпрограмме:
в разделе I:
в позиции "Всего по подпрограмме" цифры "636708,6", "113977,2" и "77447,8" заменить соответственно цифрами "643180,3", "117542,9" и "80353,8";
в позиции "федеральный бюджет" цифры "227223,7", "22856,2" и "16515,8" заменить соответственно цифрами "233695,4", "26421,9" и "19421,8";
в разделе II:
в позиции "Всего по подпрограмме" цифры "635024,2" и "77246,4" заменить соответственно цифрами "635951,9" и "78174,1";
в позиции "федеральный бюджет" цифры "225633,6" и "16324,4" заменить соответственно цифрами "226561,3" и "17252,1";
в подразделе "2. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения" раздела II:
в позиции "Всего" цифры "556855,6" и "69408" заменить соответственно цифрами "557783,3" и "70335,7";
в позиции "федеральный бюджет" цифры "147465" и "8486" заменить соответственно цифрами "148392,7" и "9413,7";
в подразделе "Задача "Увеличение пропускной способности российских морских портов и провозной способности морского транспортного флота" раздела II:
в позиции "Всего" цифры "556855,6" и "69408" заменить соответственно цифрами "557783,3" и "70335,7";
в позиции "федеральный бюджет" цифры "147465" и "8486" заменить соответственно цифрами "148392,7" и "9413,7";
в подразделе "Мероприятие по увеличению пропускной способности российских морских портов" раздела II:
в позиции "Всего" цифры "556855,6" и "69408" заменить соответственно цифрами "557783,3" и "70335,7";
в позиции "федеральный бюджет" цифры "147465" и "8486" заменить соответственно цифрами "148392,7" и "9413,7";
Дополнить подраздел "Мероприятие по увеличению пропускной способности российских морских портов" раздела II текстом следующего содержания:
2010 - 2020 годы - всего | В том числе | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год1 | 2015 год2 | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Певек (федеральный бюджет)* | 73,6 | - | - | - | - | - | 227,7 | 468,7 | 73,6 | - | - | - |
Реконструкция объектов федеральной собственности (гидротехнических сооружений) в морском порту Магадан (федеральный бюджет)* | 854,1 | - | - | - | - | 10 | 50,3 | 212,9 | 854,1 | - | - | - |
В разделе IV:
в позиции "Всего (федеральный бюджет)" цифры "1252,6","93,1" и "99,8" заменить соответственно цифрами "6796,6", "3658,8" и "2078,1".
Дополнить раздел IV приложения № 3 текстом следующего содержания:
2010 - 2020 годы - всего | В том числе | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год1 | 2015 год2 | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Мероприятия по увеличению уставного капитала публичного акционерного общества «Государственная транспортная лизинговая Компания», в целях строительства двух автомобильно-железнодорожных паромов и дальнейшей их передачи в лизинг/аренду для эксплуатации на линии Ванино-Холмск | 5544 | - | - | - | - | - | - | 3565,7 | 1978,3 | - | - | - |
Примечание приложения № 3 дополнить сноской <*> следующего содержания "В период 2014-2016 годов реализация объектов осуществлялась в рамках федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года";
9. В подпрограмме "Гражданская авиация" Программы:
а) в паспорте:
в позиции, касающейся целей и задач подпрограммы, после слов "обеспечение развития медицинского центра гражданской авиации" дополнить абзацем следующего содержания:
"Развитие транспортной инфраструктуры на территории Дальнего Востока и Байкальского региона";
в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, в абзаце четвертом цифры "93" заменить соответственно цифрами "102";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1633,5" и "394,9" заменить соответственно цифрами "1638,3" и "399,8";
б) в разделе IV "Обоснование ресурсного обеспечения подпрограммы":
в абзаце 2 цифры "1633454,2" и "394935,4" заменить соответственно цифрами "1638289,6" и "399770,8";
в абзаце 3 цифры "1631418,3" и "393412,4" заменить соответственно цифрами "1636253,7" и "398247,8";
в) дополнить приложение № 1 к указанной подпрограмме строкой следующего содержания:
Единица измерения | 2009 год | 2010-2020 годы - всего | 2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции аэропортовых комплексов и посадочных площадок региональных и местных воздушных линий (единиц) в рамках развития транспортной инфраструктуры на территории Дальнего Востока и Байкальского региона | единиц | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - |
г) дополнить приложение № 2 к указанной подпрограмме следующими разделами:
135. Реконструкция аэродромного комплекса аэропорта Улан-Удэ, Республика Бурятия
Описание | - | за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, строительство новой взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек; установка светосигнального оборудования, оборудования радиотехнического обеспечения полетов и метеооборудования; строительство водосточно-дренажной сети и очистных сооружений поверхностных стоков, объектов электроснабжения; строительство аварийно-спасательной станции, патрульной автодороги |
---|---|---|
Цели и основные задачи | - | обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона |
Основные ожидаемые результаты реализации | - | улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта |
Этапы и сроки реализации | - | за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014 год; реконструкция - 2016-2017 годы |
Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 4104 млн. рублей за счет средств федерального бюджета |
136. Реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием аэропорта Чокурдах, Республика Саха (Якутия)
Описание | - | за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием; оснащение светосигнальным оборудованием; строительство патрульной автодороги; реконструкция ограждения аэродрома |
---|---|---|
Цели и основные задачи | - | обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона |
Основные ожидаемые результаты реализации | - | улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта |
Этапы и сроки реализации | - | за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014 год; реконструкция - 2016-2017 годы |
Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 996,2 млн. рублей за счет средств федерального бюджета |
137. Реконструкция аэропорта Среднеколымск, Республика Саха (Якутия)
Описание | - | за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, строительство расходного склада горюче-смазочных материалов; устройство ограждения аэропорта с контрольно-пропускным пунктом и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги |
---|---|---|
Цели и основные задачи | - | обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона |
Основные ожидаемые результаты реализации | - | улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта |
Этапы и сроки реализации | - | за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014 год; реконструкция - 2017 год |
Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 277,4 млн. рублей за счет средств федерального бюджета |
138. Реконструкция аэропорта Саккырыр, Республика Саха (Якутия)
Описание | - | за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, строительство расходного склада горюче-смазочных материалов; устройство ограждения аэропорта с контрольно-пропускным пунктом и техническими средствами охраны; устройство патрульной дороги |
---|---|---|
Цели и основные задачи | - | обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона |
Основные ожидаемые результаты реализации | - | улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта |
Этапы и сроки реализации | - | за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014-2015 годы; реконструкция - 2017 год |
Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 326,2 млн. рублей за счет средств федерального бюджета |
139. Реконструкция аэропорта Тикси, Республика Саха (Якутия)
Описание | - | за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, строительство стояночных боксов для спецавтотехники |
---|---|---|
Цели и основные задачи | - | обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона |
Основные ожидаемые результаты реализации | - | улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта |
Этапы и сроки реализации | - | за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014-2015 годы; реконструкция - 2017 год |
Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 204,9 млн. рублей за счет средств федерального бюджета |
140. Строительство аэропорта Оссора (Камчатский край)
Описание | - | за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона; оснащение светосигнальным оборудованием; строительство водоотводного коллектора с очистными сооружениями поверхностных стоков; строительство служебно-пассажирского здания; строительство объектов электро и теплоснабжения; строительство резервуаров для хранения горюче-смазочных материалов; устройство периметрового ограждения, патрульной дороги |
---|---|---|
Цели и основные задачи | - | обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона |
Основные ожидаемые результаты реализации | - | улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта |
Этапы и сроки реализации | - | за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014 год; строительство - 2015-2017 годы |
Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 1691,9 млн. рублей за счет средств федерального бюджета |
141. Реконструкция аэропорта Мильково (Камчатский край)
Описание | - | за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации |
---|---|---|
Цели и основные задачи | - | обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона |
Основные ожидаемые результаты реализации | - | улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта |
Этапы и сроки реализации | - | за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2016-2017 годы |
Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 112 млн. рублей за счет средств федерального бюджета |
142. Реконструкция аэропорта Беринговский (Чукотский автономный округ)
Описание | - | за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации |
---|---|---|
Цели и основные задачи | - | обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона |
Основные ожидаемые результаты реализации | - | улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта |
Этапы и сроки реализации | - | за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2016-2017 годы |
Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 110 млн. рублей за счет средств федерального бюджета |
143. Реконструкция аэропортового комплекса в г. Зея (Амурская область)
Описание | - | за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона, устройство объектов радиотехнического обеспечения полетов, светосигнального и метеорологического оборудования; освещение перрона; строительство водосточно-дренажной сети и очистных сооружений поверхностных стоков; строительство гаража для спецавтотранспорта, объектов для хранения и выдачи горюче-смазочных материалов; строительство объектов электро и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; патрульной автодороги |
---|---|---|
Цели и основные задачи | - | обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона |
Основные ожидаемые результаты реализации | - | улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта |
Этапы и сроки реализации | - | за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014-2015 годы; реконструкция - 2015-2017 годы |
Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 1823,6 млн. рублей за счет средств федерального бюджета |
144. Реконструкция аэропорта Экимчан (Амурская область)
Описание | - | за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; устройство объектов радиотехнического обеспечения полетов, светосигнального и метеорологического оборудования; строительство служебно-пассажирского здания, сблокированного с командно-диспетчерским пунктом; строительство гаража для спецавтотранспорта, грузового склада, склада ГСМ; строительство объектов электро и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; патрульной автодороги |
---|---|---|
Цели и основные задачи | - | обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона |
Основные ожидаемые результаты реализации | - | улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта |
Этапы и сроки реализации | - | за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014-2015 годы; реконструкция - 2016-2017 годы |
Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 1734,6 млн. рублей за счет средств федерального бюджета |
145. Реконструкция посадочной площадки Бомнак (Амурская область)
Описание | - | за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона; устройство объектов радиотехнического обеспечения полетов, светосигнального и метеорологического оборудования; строительство служебно-пассажирского здания, сблокированного с командно-диспетчерским пунктом; строительство гаража для спецавтотранспорта, строительство объектов электро и теплоснабжения, сетей инженерно-технического обеспечения; устройство ограждения периметра аэропорта с контрольно-пропускным пунктом, караульным помещением и техническими средствами охраны; патрульной автодороги |
---|---|---|
Цели и основные задачи | - | обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона |
Основные ожидаемые результаты реализации | - | улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта |
Этапы и сроки реализации | - | за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014-2015 годы; реконструкция - 2016-2017 годы |
Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 727,3 млн. рублей за счет средств федерального бюджета |
146. Реконструкция аэропорта Херпучи, Хабаровский край
Описание | - | за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации |
---|---|---|
Цели и основные задачи | - | обеспечение транспортной доступности труднодоступных районов Дальнего Востока и Байкальского региона |
Основные ожидаемые результаты реализации | - | улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, устранение риска прекращения функционирования аэропорта |
Этапы и сроки реализации | - | за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2016-2017 годы |
Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования - 82 млн. рублей за счет средств федерального бюджета |
д) в приложении № 3 к указанной подпрограмме:
в разделе I:
в позиции "Всего по подпрограмме" цифры "1633454,2" и "184263,8" заменить соответственно цифрами "1638289,6" и "189099,2";
в позиции "федеральный бюджет - всего" цифры "394935,4" и "31422,9" заменить соответственно цифрами "399770,8" и "36258,4";
в субпозиции "бюджетные инвестиции" цифры "365144,3" и "29513,2" заменить соответственно цифрами "369979,7" и "34348,6";
в разделе II:
в позиции "Всего" цифры "1631418,3" и "184067,7" заменить соответственно цифрами "1636253,7" и "188903,1";
в позиции "федеральный бюджет - всего" цифры "393412,4" и "31226,9" заменить соответственно цифрами "398247,8" и "36062,3";
в субпозиции "бюджетные инвестиции" цифры "365144,3" и "29513,2" заменить соответственно цифрами "369979,7" и "34348,6";
в подразделе "2. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения" раздела II:
в позиции "Всего" цифры "194828,2" и "17522,2" заменить соответственно цифрами "199663,6" и "22357,6";
в позиции "федеральный бюджет - всего" цифры "128546,7" и "11176,3" заменить соответственно цифрами "133382,1" и "16011,7";
в субпозиции "бюджетные инвестиции" цифры "104939,5" и "9462,6" заменить соответственно цифрами "109774,9" и "14298".
Дополнить подраздел "2. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения" раздела II текстом следующего содержания:
2010 - 2020 годы - всего | В том числе | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год1 | 2014 год2 | 2015 год3 | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||
Задача "Развитие транспортной инфраструктуры на территории Дальнего Востока и Байкальского региона" | ||||||||||||
Всего - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 4 835,4 | - | - | - | - | - | - | - | 4 835,4 | - | - | - |
Реконструкция аэродромного комплекса аэропорта Улан-Удэ, Республика Бурятия - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции* | 2276,1 | - | - | - | - | 125 | - | 1 702,9 | 2 276,1 | - | - | - |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием аэропорта Чокурдах, Республика Саха (Якутия) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции* | 492,3 | - | - | - | - | 3 | - | 500,9 | 492,3 | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Среднеколымск, Республика Саха (Якутия) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции* | 259,6 | - | - | - | - | 17,8 | - | - | 259,6 | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Саккырыр, Республика Саха (Якутия) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции* | 315,5 | - | - | - | - | 7,7 | 3 | - | 315,5 | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Тикси, Республика Саха (Якутия) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции* | 197 | - | - | - | - | 5,9 | 2 | - | 197 | - | - | - |
Строительство аэропорта Оссора (Камчатский край) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции* | 101,2 | - | - | - | - | 703,1 | 361,1 | 526,5 | 101,2 | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Мильково (Камчатский край) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции* | 7 | - | - | - | - | - | - | 105 | 7 | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Беринговский (Чукотский автономный округ) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции* | 6 | - | - | - | - | - | - | 104 | 6 | - | - | - |
Реконструкция аэропортового комплекса в г. Зея (Амурская область) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции* | 169,3 | - | - | - | - | 120,9 | 648,4 | 885 | 169,3 | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Экимчан (Амурская область) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции* | 843,6 | - | - | - | - | 85,6 | 5,4 | 800 | 843,6 | - | - | - |
Реконструкция посадочной площадки Бомнак (Амурская область) - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции* | 162,8 | - | - | - | - | 45,5 | 4 | 515 | 162,8 | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Херпучи, Хабаровский край - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции* | 5 | - | - | - | - | - | - | 77 | 5 | - | - | - |
Примечание приложения № 3 дополнить сноской <*> следующего содержания "В период 2014-2016 годов реализация объектов осуществлялась в рамках федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года";
Обзор документа
Планируется скорректировать некоторые акты Правительства РФ в сфере железнодорожного транспорта.
Речь идет, в частности, о предоставлении субсидий на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате госрегулирования тарифов на перевозку пассажиров, на услуги по использованию инфраструктуры; на компенсацию потерь в доходах от выравнивания тарифов при перевозке пассажиров в сообщении из (в) Калининградской области в (из) другие регионы.
Как пояснили авторы проекта постановления, льготные тарифы, субсидируемые из федерального бюджета, на перевозку пассажиров в поездах дальнего следования в плацкартных и общих вагонах должны применяться в отношении пассажиров, имеющих российское гражданство.