Проект Приказа Министерства транспорта РФ "Федеральные авиационные правила "Правила и условия предоставления аэронавигационной информации" (подготовлен Минтрансом России 22.04.2016)

Досье на проект

В соответствии со статьей 69 Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607, N 45, ст. 4377; 2005, N 13, ст. 1078; 2006, N 30, ст. 3290, 3291; 2007, N 1 (ч. 1), ст. 29, N 27, ст. 3213, N 46, ст. 5554, N 49, ст. 6075, N 50, ст. 6239, 6244, 6245; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, N 1, ст. 17, N 29, ст. 3616; 2010, N 30, ст. 4014; 2011, N 7, ст. 901, N 15, ст. 2019, 2023, 2024, N 30 (ч. 1), ст. 4590, N 48, ст. 6733, N 50, ст. 7351; 2012, N 25, ст. 3268, N 31, ст. 4318, N 53 (ч. 1), ст. 7585; 2013, N 23, ст. 2882, N 27, ст. 3477; 2014, N 16, ст. 1830, ст. 1836, N 30 (ч. 1), ст. 4254, N 42, ст. 5615; 2015, N 27, ст. 3957, N 29 (ч. 1), ст. 4342, 4356, 4379, 4380), в целях реализации стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации п р и к а з ы в а ю:

1. Утвердить прилагаемые Федеральные авиационные правила "Правила и условия предоставления аэронавигационной информации".

2. Признать утратившим силу приказ Минтранса России от 31 октября 2014 г. N 305 "Об утверждении Порядка разработки и правил предоставления аэронавигационной информации" (зарегистрирован Минюстом России 5 мая 2015 г., регистрационный N 37119).

3. Не применять на территории Российской Федерации приказ Министра гражданской авиации СССР от 2 декабря 1985 г. N 252 "Об утверждении и введении в действие Наставления по аэронавигационной информации в гражданской авиации СССР (НАИ ГА-86)".

4. Отменить приказ Федеральной авиационной службы России от 8 августа 1994 г. N ДВ-86 "Руководство по построению аэродромных схем и определению безопасных высот пролета препятствий".

5. Установить, что настоящий приказ вступает в силу через 60 дней со дня официального опубликования.

Министр

М.Ю. Соколов

УТВЕРЖДЕНЫ

приказом Минтранса России

от ______________ N _____

Федеральные авиационные правила
"Правила и условия предоставления аэронавигационной информации"

I. Общие положения

1. Федеральные авиационные правила "Правила и условия предоставления аэронавигационной информации" (далее - Правила) разработаны в соответствии со статьей 69 Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607, N 45, ст. 4377; 2005, N 13, ст. 1078; 2006, N 30, ст. 3290, 3291; 2007, N 1 (ч. 1), ст. 29, N 27, ст. 3213, N 46, ст. 5554, N 49, ст. 6075, N 50, ст. 6239, 6244, 6245; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, N 1, ст. 17, N 29,ст. 3616; 2010, N 30, ст. 4014; 2011, N 7, ст. 901, N 15, ст. 2019, 2023, 2024, N 30 (ч. 1), ст. 4590, N 48, ст. 6733, N 50, ст. 7351; 2012, N 25, ст. 3268, N 31, ст. 4318, N 53 (ч. 1), ст. 7585; 2013, N 23, ст. 2882, N 27, ст. 3477; 2014, N 16, ст. 1830, ст. 1836, N 30 (ч. 1), ст. 4254, N 42, ст. 5615; 2015, N 27, ст. 3957, N 29 (ч. 1), ст. 4342, 4356, 4379, 4380), и стандартами и рекомендуемой практикой Приложения 4 "Аэронавигационные карты"1 и Приложения 15 "Службы аэронавигационной информации"2 к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.).

2. В настоящих Правилах используются термины и определения, которые приведены в Федеральном законе от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации", Федеральных правилах использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. N 138, Приложении 4 "Аэронавигационные карты"1 и Приложении 15 "Службы аэронавигационной информации"2 к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.).

3. Настоящие Правила устанавливают правила и условия предоставления Федеральным агентством воздушного транспорта (далее - служба аэронавигационной информации) аэронавигационных данных, аэронавигационной информации на территории Российской Федерации и за ее пределами, где ответственность за организацию воздушного движения возложена на Российскую Федерацию.

Федеральное агентство воздушного транспорта для решения задач по сбору, обработке исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации, хранению и распространению аэронавигационных данных, аэронавигационной информации (далее - официальные аэронавигационные данные, официальная аэронавигационная информация) может привлекать свои структурные подразделения территориальных органов и подведомственные организации.

4. Настоящие Правила обязательны для исполнения:

службой аэронавигационной информации;

поставщиками (составителями) исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации:

органами обслуживания воздушного движения (управления полетами);

структурными подразделениями операторов аэродромов (вертодромов) осуществляющими деятельность по сбору, хранению и передаче аэронавигационной информации (далее - органы САИ аэродромов (вертодромов);

физическими, юридическими лицами, владеющими аэродромом (вертодромом, посадочной площадкой) на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании и эксплуатирующими его в целях обеспечения взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов, а также организациями, осуществляющими эксплуатацию аэродромов (вертодромов) государственной и экспериментальной авиации (далее - операторы аэродромов (вертодромов), владельцы посадочных площадок);

организациями, на которых возложена функция разработки структуры воздушного пространства и классификации воздушного пространства (далее - разработчики структуры воздушного пространства);

организациями, осуществляющими деятельность по разработке схем и процедур маневрирования в районах аэродромов (вертодромов), в том числе расчет схем заходов на посадку по системе оборудования системы посадки (ОСП), расчет данных по высотам пролета препятствий (OCA/H), расчет государственных минимумов аэродромов (далее - разработчики схем, процедур, государственных минимумов);

федеральными органами исполнительной власти;

организациями, выполняющими геодезические работы (далее - геодезические организации) в соответствии с пунктами 22, 23 настоящих Правил;

пользователями официальными аэронавигационными данными, официальной аэронавигационной информацией:

организациями, осуществляющими деятельность в области обработки официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации и предоставления аэронавигационной информации, аэронавигационных данных (далее - обработчики официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации, поставщики аэронавигационных данных, аэронавигационной информации);

физическими и юридическими лицами, осуществляющими деятельность в области организации использования воздушного пространства, обеспечения, подготовки, организации и выполнения полетов воздушных судов (далее - пользователи аэронавигационной информации).

II. Служба аэронавигационной информации, поставщики (составители) исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации, пользователи официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации

5. Служба аэронавигационной информации организует сбор исходной аэронавигационной информации, исходных аэронавигационных данных, их обработку, хранение, издание и предоставление официальной аэронавигационной информации, официальных аэронавигационных данных.

6. Служба аэронавигационной информации организует предоставление службам аэронавигационной информации других государств и получает от них аэронавигационную информацию, аэронавигационные данные, необходимые для обеспечения безопасности, регулярности и эффективности аэронавигации и для соблюдения требований настоящих Правил, кроме аэронавигационных данных, аэронавигационной информации об аэродромах, опубликованных в книге 3 "Аэродромы, вертодромы и посадочные площадки государственной и экспериментальной авиации Российской Федерации" АИП России.

7. Служба аэронавигационной информации организует разработку предложений для федерального органа исполнительной власти в области транспорта, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере гражданской авиации, для утверждения маршрутов обслуживания воздушного движения, зон и районов Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, границ районов аэродромов, аэроузлов, вертодромов, границ классов воздушного пространства, запретных зон, опасных зон, зон ограничения полетов.

8. Служба аэронавигационной информации обязана обеспечивать полноту, качество и своевременное предоставление официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации пользователям официальными аэронавигационными данными, официальной аэронавигационной информации.

9. Инструктивный материал для службы аэронавигационной информации содержится в Приложении 4 "Аэронавигационные карты" и Приложении 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.), документе ИКАО "Руководство по службам аэронавигационной информации" (Doc 8126 AN/872)3.

10. Поставщики (составители) исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации обязаны обеспечивать их полноту качество и своевременное представление в службу аэронавигационной информации.

11. Федеральные органы исполнительной власти, имеющие подразделения государственной или экспериментальной авиации, для получения официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации формируют, составляют исходные аэронавигационные данные, исходную аэронавигационную информацию и направляют в службу аэронавигационной информации.

12. Обработчики официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации, поставщики аэронавигационных данных, аэронавигационной информации обрабатывают указанную информацию (данные), для собственных нужд и/или для последующего предоставления ее пользователям аэронавигационной информации в формате документов аэронавигационной информации, изложенных в пункте 34 настоящих Правил или в формате в соответствии с техническими требованиями пользователей аэронавигационной информации.

13. Обработчики официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации, поставщики аэронавигационных данных, аэронавигационной информации обеспечивают полноту, качество, своевременность, а также достоверное отображение официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации.

14. Служба аэронавигационной информации, разработчики схем, процедур, государственных минимумов, геодезические организации применительно к процессу обработки аэронавигационных данных, аэронавигационной информации, в том числе процессу для формирования и обработки геодезических данных, внедряют и совершенствует систему управления качеством в соответствии с требованиями стандартов гарантии качества серии 9000 Международной организации по стандартизации (ИСО) и должны быть сертифицированы.

15. Система управления качеством должна функционировать на всех этапах от составления, обработки, проверки исходной аэронавигационной информации, исходных аэронавигационных данных до предоставления официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации пользователям официальными аэронавигационными данными, официальной аэронавигационной информации.

16. Требования к точности аэронавигационных данных, аэронавигационной информации изложены в приложениях N 1 - 5 к настоящим Правилам.

17. Аэронавигационная информация, касающаяся обстоятельств, перечисленных в приложении N 8 к настоящим Правилам, распространяется службой аэронавигационной информации в соответствии с системой регламентации и контролирования аэронавигационной информации (AIRAC).

18. Инструктивный материал, относящийся к правилам применения системы AIRAC содержится в Приложении 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.) и документе ИКАО "Руководство по службам аэронавигационной информации" (Doc 8126 AN/872).

19. Взаимодействие геодезических организаций, поставщиков (составителей) исходной аэронавигационной информации, исходных аэронавигационных данных, пользователей официальной аэронавигационной информацией, официальными аэронавигационными данными со службой аэронавигационной информации и между собой при предоставлении аэронавигационной информации осуществляется с использованием следующих видов связи: почта, телеграф, авиационная фиксированная связь (АФТН и/или АТН), телефакс, информационно-телекоммуникационная сеть "Интернет", а также с использованием комплексной автоматизированной системы сбора, обработки, хранения и предоставления аэронавигационной информации в электронном виде.

III. Правила и условия разработки аэронавигационной информации

20. Разработка аэронавигационной информации включает составление (формирование) исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации, представление их в службу аэронавигационной информации, последующую обработку и проверку службой аэронавигационной информации и предоставление пользователям официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации.

21. Разработка аэронавигационной информации основывается на следующих системах отсчета:

в горизонтальной плоскости - государственная общеземная геоцентрическая система координат для решения навигационных задач;

в вертикальной плоскости для определения нормальных высот - Балтийская система высот 1977 года.

В качестве системы отсчета времени используются григорианский календарь и всемирное координированное время (UTC). Инструктивный материал, касающийся UTC, представлен в дополнении D Приложения 5 "Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях" к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.)4.

22. Геодезические организации обеспечивают геодезическими данными:

служба аэронавигационной информации в части данных о препятствиях по району 1 в соответствии с требованиями, указанными в приложениях N 1 - 5 к настоящим Правилам;

органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) в соответствии с требованиями, указанными в приложении N 1 к настоящим Правилам;

операторов аэродромов (вертодромов), владельцев посадочных площадок, разработчиков структуры воздушного пространства, разработчиков схем, процедур, государственных минимумов в части данных о препятствиях районов 2 - 4 в соответствии с требованиями, указанными в приложениях N 1 - 5 к настоящим Правилам.

23. Геодезические организации обязаны обеспечивать требуемую точность, полноту и достоверность представляемых геодезических данных.

24. Органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) представляют в службу аэронавигационной информации исходные аэронавигационные данные, исходную аэронавигационную информацию в соответствии с требованиями, указанными в приложении N 1, пунктах 22 - 26 приложения N 6 и пунктах 12 - 13 приложения N 7 к настоящим Правилам (если наземные радионавигационные средства, находятся в собственности или переданы в оперативное управление органам ОВД (управления полетами).

25. Операторы аэродромов (вертодромов) (для аэродромов государственной и экспериментальной авиации, аэродромов совместного базирования - старшие авиационные начальники аэродромов) представляют в службу аэронавигационной информации исходные аэронавигационные данные, исходную аэронавигационную информацию в соответствии с требованиями, указанными в приложении N 2, пунктах 1 - 15.3, 17 - 21, (пунктах 22 - 26 - если наземные радионавигационные средства, находятся в собственности и не переданы в оперативное управление органам ОВД (управления полетами), 27 приложения N 6 к настоящим Правилам.

26. Владельцы посадочных площадок представляют в службу аэронавигационной информации исходные аэронавигационные данные, исходную аэронавигационную информацию в соответствии с требованиями, указанными в приложении N 2, пунктах 1 - 11 (пунктах 12 - 13 - если наземные радионавигационные средства, находятся в собственности и не переданы в оперативное управление органам ОВД (управления полетами) приложения N 7 к настоящим Правилам.

27. Разработчики структуры воздушного пространства представляют в службу аэронавигационной информации исходные аэронавигационные данные, исходную аэронавигационную информацию в соответствии с требованиями, указанными в приложении N 2, пункте 28 приложения N 6 к настоящим Правилам.

28. Разработчики схем, процедур, государственных минимумов представляют в службу аэронавигационной информации исходные аэронавигационные данные, исходную аэронавигационную информацию в соответствии с требованиями, указанными в приложении N 2, пунктах 16.1 - 16.4, 29 - 32 приложения N 6 к настоящим Правилам.

29. Исходные аэронавигационные данные, исходную аэронавигационную информацию в книгу 3 "Аэродромы, вертодромы и посадочные площадки государственной и экспериментальной авиации Российской Федерации" АИП России в службу аэронавигационной информации направляют организации, уполномоченные федеральными органами исполнительной власти, имеющими подразделения государственной или экспериментальной авиации, в согласованном указанными органами формате.

30. Федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по управлению государственным имуществом и оказанию государственных услуг в области гидрометеорологии и смежных с ней областях, мониторинга состояния и загрязнения окружающей среды, государственному надзору за проведением работ по активному воздействию на метеорологические и другие геофизические процессы направляет исходные аэронавигационные данные, исходную аэронавигационную информацию в службу аэронавигационной информации в соответствии с пунктом 17 приложения N 6 к настоящим Правилам по мере их изменения.

31. После получения исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации служба аэронавигационной информации организует их проверку, регистрацию и обработку для включения в АИП России, поправки (дополнения) к АИП России, извещения, передаваемые по каналам связи и содержащие информацию о состоянии аэронавигационного оборудования, элементов структуры воздушного пространства, своевременное предупреждение о которых имеет важное значение для персонала, связанного с выполнением полетов воздушных судов, а также иную аэронавигационную информацию (далее - NОТАМ) и циркуляры аэронавигационной информации (АIС) и предоставления пользователям официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации, обработчикам официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации, поставщикам аэронавигационных данных.

32. Если исходные аэронавигационные данные, исходная аэронавигационная информация не соответствует требованиям, установленным настоящими Правилами, служба аэронавигационной информации возвращает ее поставщикам (составителям) исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации на доработку.

33. Инструктивный материал по разработке схем и процедур маневрирования в районах аэродромов (вертодромов) содержится в документах ИКАО "Правила аэронавигационного обслуживания. Производство полетов воздушных судов" (Doc 8168)5, "Руководство по построению схем полетов по приборам" (Doc 9368)6, "Руководство по построению схем на основе санкционированных требуемых навигационных характеристик (RNP AR)" (Doc 9905)7, "Руководство по обеспечению качества при разработке схем полетов" (Doc 9906)8.

IV. Правила предоставления официальной аэронавигационной информации, официальных аэронавигационных данных

34. Служба аэронавигационной информации организует издание следующих документов, содержащих официальную аэронавигационную информацию, официальные аэронавигационные данные, и представление ее пользователям официальной аэронавигационной информации, официальных аэронавигационных данных в форме элементов объединённого пакета аэронавигационной информации:

АИП России, включая поправки;

дополнения к АИП России;

Сборник маршрутов обслуживания воздушного движения Российской Федерации;

Сборник четырехбуквенных указателей (индексов) местоположения аэродромов, полигонов и посадочных площадок;

Сборник искусственных препятствий (объектов высотного строительства) Российской Федерации;

АIC и контрольные перечни АIC;

NOTAM, контрольные перечни и перечни действующих NOTAM.

35. Официальная аэронавигационная информация, официальные аэронавигационные данные предоставляются в бумажном и/или электронном виде всем заинтересованным пользователям.

36. Служба аэронавигационной информации обеспечивает круглосуточный свободный доступ к официальным аэронавигационным данным, официальной аэронавигационной информации на своем веб-сайте.

37. АИП России состоит из:

книги 1 "Международные аэродромы Российской Федерации";

книги 2 "Аэродромы Российской Федерации класса А, Б, В, кроме международных";

книги 3 "Аэродромы, вертодромы и посадочные площадки государственной и экспериментальной авиации Российской Федерации";

книги 4 "Аэродромы класса Г, Д, Е, вертодромы и посадочные площадки Российской Федерации".

Примечание: книга 1 АИП России включает официальную аэронавигационную информацию, официальные аэронавигационные данные иных государств, делегировавших Российской Федерации полномочия на их включение и ведение в АИП России на основе международных договоров.

38. Каждая книга АИП России является самостоятельным документом.

39. Исходные аэронавигационные данные, предназначенные для включения в АИП России по мере их изменения, службе аэронавигационной информации предоставляют:

а) в подраздел GEN 3.2.7 - уполномоченный орган в области геодезии и картографии в соответствии с полномочиями, установленными пунктом 5.2.12 Положения о Федеральной службе государственной регистрации, кадастра и картографии, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 1 июня 2009 г. N 457 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 25, ст. 3052; 2010, N 26, ст. 3350, N 45, ст. 5860; 2011, N 6, ст. 888, N 14, ст. 1935, N 15, ст. 2125, N 23, ст. 3320, N 46, ст. 6527; 2012, N 39, ст. 5266, N 42, ст. 5715, N 51, ст. 7236; 2013, N 45, ст. 5822; 2014, N 50, ст. 7123; 2015, N 2, ст. 491, N 2 (ч. 1), ст. 325; 2016, N 2 (ч. 1), 356);

б) в подразделы GEN 3.5 (в части касающейся), AD 2.11 и AD 3.11 - полномочный метеорологический орган (по мере их изменения) в соответствии с полномочиями, установленными пунктом 5.4.16 Положения о Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 23 июля 2004 г. N 372 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 31, ст. 3262; 2005, N 50, ст. 5321; 2006, N 52 (ч. 3), ст. 5587; 2008, N 22, ст. 2581, N 46, ст. 5337; 2009, N 6, ст. 738, N 33, ст. 4081, N 38, ст. 4490; 2010, N 26, ст. 3350; 2011, N 6, ст. 888, N 14, ст. 1935; 2013, N 24, ст. 3000, N 45, ст. 5822; 2015, N 2, ст. 491, N 4, ст. 661, N 47, ст. 6586; 2016, N 2 (ч. 1), ст. 325);

в) в подразделы GEN 4.1-4.2, ENR 3.1-3.2 (в части касающейся), ENR 3.3 - 3.5, ENR 4.2 - 4.5, ENR 5.1 - федеральный орган исполнительной власти в области транспорта, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере гражданской авиации, в соответствии с пунктами 19, 22, 38, 67 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. N 138 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 14, ст. 1649; 2011, N 37, ст. 5255, N 40, ст. 5555; 2012, N 31, ст. 4366; 2015, N 29 (ч. 2), ст. 4487, N 32, ст. 4775; 2016, N 8, ст. 1130);

г) в подразделы GEN 0, GEN 1.1-1.8, GEN 2.1-2.4, GEN 2.5 (в части касающейся), GEN 2.6 - 2.7, GEN 3.1 - 3.2, GEN 3.3 - 3.4 (в части касающейся), GEN 3.6 (в части касающейся), ENR 1, ENR 2.2, ENR 3.1 - 3.2 (в части касающейся), ENR 3.6, ENR 4, ENR 5.2 - 5.6, ENR 6, AD 1 - уполномоченный орган в области использования воздушного пространства в соответствии с пунктом 5.4.40 Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 396 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3343; 2006, N 15, ст. 1612; 2008, N 17, ст. 1883, N 26, ст. 3063, N 42, ст. 4825, N 46, ст. 5337; 2009, N 6, ст. 738, N 18 (ч. 2), ст. 2249, N 33, ст. 4081, N 51, ст. 6332; 2010, N 6, ст. 652, N 13, ст. 1502, N 26, ст. 3350; 2011, N 14, ст. 1935, N 46, ст. 6520; 2012, N 34, ст. 4750; 2013, N 26, ст. 3343, N 30 (ч. 2), ст. 4114, N 45, ст. 5822; 2014, N 30 (ч. 2), ст. 4311, N 35, ст. 4775; 2015, N 2, ст. 491, N 20, ст. 2925, N 38, ст. 5287, N 40, ст. 6976, N 2 (ч. 1), ст. 325);

д) в подразделы GEN 2.5 (в части касающейся), GEN 3.3.1 (подпункт 6), GEN 3.3 - 3.6 (в части касающейся), ENR 2.1, ENR 3.1 (в части касающейся), ENR 4.1, ENR 5.1 (в части касающейся), AD 2.17 - 2.19, AD 3.16 - 3.18 - органы обслуживания воздушного движения (управления полетами);

е) в подразделы GEN 3.1.5, AD 2.1 - 2.10, AD 2.12 - 2.16, AD 2.20 - 2.24, AD 3.1 - 3.10, AD 3.12 - 3.15 и AD 3.19 - 3.23 - операторы аэродромов (вертодромов).

40. Инструктивный материал по формату и структуре каждой книги АИП России содержится в Приложении 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.) и документе ИКАО "Руководство по службам аэронавигационной информации" (Doc 8126 AN/872).

41. АИП России публикуется:

книга 1, книга 2 - на русском и английском языках;

книга 3, книга 4 - на русском языке.

42. Постоянные изменения и дополнения к содержащейся в АИП России информации выпускаются в виде поправок к АИП в соответствии с системой регулирования (AIRAC) и единой таблицей дат вступления в силу и дополнительных поправок к АИП России вне установленных регулярных интервалов.

43. Временные изменения долгосрочного характера (три месяца и более) и краткосрочного характера (менее трех месяцев), содержащие объемный по содержанию текст и (или) графический материал, выпускаются в виде дополнения к АИП России.

44. Контрольный перечень действующих дополнений к АИП России выпускается один раз в месяц посредством ежемесячно публикуемого перечня действующих NOTAM.

45. Инструктивный материал по изменениям и дополнениям в АИП России содержится в документе ИКАО "Руководство по службам аэронавигационной информации" (Doc 8126 AN/872).

46. Издание официальной аэронавигационной информации организуется службой аэронавигационной информации в виде NOTAM в тех случаях, когда полученная им исходная аэронавигационная информация носит временный и непродолжительный характер или в случае введения в срочном порядке важных с эксплуатационной точки зрения постоянных изменений или временных изменений, носящих долгосрочный характер, исключая обширный текстовый и/или графический материал.

47. Служба аэронавигационной информации организует издание NOTAM, а также контрольных перечней и перечней действующих NOTAM.

Заявки на издание НОТАМ представляются федеральными органами исполнительной власти, органами обслуживания воздушного движения (управления полетами), операторами аэродромов (вертодромов), владельцами посадочных площадок в службу аэронавигационной информации в соответствии с требованиями, указанными в приложениях 9 и 10 к настоящим Правилам.

48. Инструктивный материал по виду и формату NOTAM содержится в Приложении 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.) и документу ИКАО "Руководство по службам аэронавигационной информации" (Doc 8126 AN/872).

49. NOTAM составляется и выпускается в отношении следующей информации:

начало, прекращение эксплуатации аэродрома(ов)/вертодрома(ов)/посадочных площадок или ВПП или значительное изменение режима их эксплуатации;

начало, прекращение функционирования аэронавигационных служб (АGА, САИ, ОВД, СNS, МЕТ, SАR) или значительное изменение режима их работы;

начало, прекращение функционирования радионавигационных служб и служб связи "воздух - земля" и значительное изменение режима их работы (включая временное прекращение или возобновление эксплуатации, изменение частот, объявленного времени работы, опознавательного сигнала, ориентации (направленных средств), местоположения, увеличение или уменьшение мощности на 50 % или более, изменение расписания или содержания радиовещательных передач, нерегулярность или ненадежность работы любых радионавигационных служб и служб связи "воздух - земля");

начало, прекращение эксплуатации визуальных средств;

временное прекращение или возобновление эксплуатации основных компонентов системы светотехнического оборудования аэродрома;

введение, отмена или значительные изменения правил аэронавигационного обслуживания;

возникновение или устранение серьезных неисправностей или помех в пределах площади маневрирования;

изменения и ограничения, касающиеся наличия топлива, масла и кислорода;

изменения, касающиеся существующих средств и служб поиска и спасания;

начало, прекращение или возобновление эксплуатации заградительных светомаяков, маркирующих препятствия для аэронавигации;

изменения в правилах, требующие немедленных действий, например, введение запретных зон в связи с поисково-спасательными работами;

наличие источников опасности для аэронавигации (включая препятствия, военные учения, демонстрационные полеты и воздушные гонки, массовые прыжки с парашютом за пределами объявленных зон);

возведение, устранение или изменение препятствий для аэронавигации в зонах взлета/набора высоты, ухода на второй круг, захода на посадку и на летной полосе;

установление или соответственно ликвидация (включая начало или прекращение соответствующей деятельности) запретных зон, опасных зон или зон ограничения полетов или изменение статуса этих зон;

установление или ликвидация зон или маршрутов, или их участков, где существует возможность перехвата и где требуется постоянное прослушивание аварийной ОВЧ частоты 121,5 МГц;

присвоение, упразднение или изменение индексов местоположения;

значительное изменение обычного для данного аэродрома/вертодрома уровня защиты в отношении спасания и борьбы с пожаром, при этом NOTAM составляется

только в тех случаях, когда изменяется категория аэродрома, и такое изменение категории должно четко указываться (глава 9 и раздел 18 дополнения А к тому I Приложения 14 "Аэродромы" к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.)9;

наличие, устранение или значительное изменение опасных условий, связанных со снегом, слякотью, льдом, радиоактивным материалом, токсическими химическими веществами, отложением вулканического пепла или водой на рабочей площади;

вспышка эпидемий, вызывающих необходимость внесения изменений в объявленные ранее требования о прививках или карантинных мерах;

прогнозы солнечной космической радиации, где они предоставляются;

важное с эксплуатационной точки зрения изменение вулканической деятельности, предшествующей извержению, местоположение, дата и время вулканических извержений и/или горизонтальные и вертикальные размеры облака вулканического пепла, включая направление движения, эшелоны полетов и маршруты или части маршрутов, которые могут быть затронуты этим облаком;

выброс в атмосферу и направление движения радиоактивных материалов или токсических химических веществ после ядерного или химического инцидента, местонахождение, дата и время этого инцидента, эшелоны полета и маршруты или их части, которые могут быть подвержены воздействию;

деятельность миссий по оказанию гуманитарной помощи с указанием процедур и/или ограничений, влияющих на аэронавигацию;

выполнение краткосрочных мероприятий в случае чрезвычайной ситуации в связи с нарушением или частичным нарушением обслуживания воздушного движения и соответствующего вспомогательного обслуживания;

при любых других обстоятельствах, которые могут оказать влияние на эксплуатацию воздушных судов.

50. Информация, которая не включается в NOTAM:

текущие работы по техническому обслуживанию на перронах и рулежных дорожках, не влияющие на безопасное передвижение воздушных судов;

работы по маркировке ВПП, если воздушные суда могут безопасно использовать другие имеющиеся ВПП или если используемое для таких работ оборудование при необходимости может быть удалено;

временные препятствия в окрестностях аэродромов/ вертодромов, не влияющие на безопасность полетов воздушных судов;

частичный выход из строя системы светотехнического оборудования аэродрома/вертодрома, если это непосредственно не влияет на полеты воздушных судов;

частичный временный выход из строя средств связи "воздух - земля", если известно, что имеются и могут быть использованы соответствующие запасные частоты;

недостаточность обеспечения диспетчерским обслуживанием перронов и регулировки движения на рулежных дорожках;

непригодность знаков, указывающих положение и направление, а также других указательных знаков на рабочей площади аэродрома;

прыжки с парашютом в неконтролируемом воздушном пространстве, а также в объявленных местах или в пределах опасных или запретных зон контролируемого воздушного пространства.

51. Извещение о введении в действие положений, касающихся установленных опасных и запретных зон, а также зон ограничения полетов, и о деятельности, сопряженной с временными ограничениями в воздушном пространстве, отличными от ограничений при аварийно-спасательных мероприятиях, направляется пользователям, не менее чем за пять дней.

52. NOTAM передается как одно сообщение электросвязи по каналам сети авиационной фиксированной службы (AFS) в соответствии с Приложением 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.).

53. Срок действия NOTAM определяется тем, кто представил заявку на издание НОТАМ и как правило, не должен превышать трех месяцев.

NOTAM, в зависимости от периода их действия, может быть: постоянным (срок действия которого не ограничивается по времени, требует отмены каждого номера NOTAM, включенного в соответствующую поправку), расчетным (срок действия которого не ограничивается точным временем, но не более трех месяцев, требует отмены или замены до истечения срока действия) и временным (срок действия которого ограничивается точным временем, не требует отмены).

NOTAM может быть отменен одним из следующих способов:

отменяющим NOTAM;

заменяющим NOTAM;

истечением срока действия NOTAM.

Не включение NOTAM в контрольный перечень действующих NOTAM не является способом (основанием) для отмены NOTAM.

54. Официальную аэронавигационную информацию, которая не требует внесения в АИП России, служба аэронавигационной информации издает в виде AIC.

55. Служба аэронавигационной информации организует издание AIC, а также контрольный перечень действующих AIC. Инструктивный материал по изданию AIC содержится в Приложении 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.) и документе ИКАО "Руководство по службам аэронавигационной информации" (Doc 8126 AN/872).

56. AIC составляется во всех случаях, когда необходимо распространить аэронавигационную информацию, к которой относятся:

прогнозы, касающиеся существенных изменений аэронавигационных правил, обслуживания и средств;

прогнозы, касающиеся введения в строй новых навигационных систем;

информация, полученная в результате расследования авиационных происшествий/инцидентов, которая имеет отношение к безопасности полетов;

информация о правилах, связанных с защитой международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства;

советы по медицинским вопросам, представляющим особый интерес для пилотов;

предупреждения пилотам, направленные на то, чтобы избежать опасности;

информация о влиянии определенных погодных явлений на производство полетов;

информация о новых видах опасности, влияющих на технику пилотирования воздушных судов;

правила перевозки по воздуху предметов, в отношении перевозки которых

установлены ограничения;

ссылки на требования, предусмотренные национальным законодательством, и публикация изменений в нем;

порядок выдачи свидетельств членам летного экипажа;

информация о подготовке авиационного персонала;

информация о выполнении или об освобождении от выполнения требований, предусмотренных национальным законодательством;

советы относительно применения и технического обслуживания конкретных типов оборудования;

информация о фактическом или запланированном наличии новых или переработанных изданий аэронавигационных карт;

информация о связном оборудовании, подлежащем установке на воздушных судах;

пояснительная информация, касающаяся снижения шума;

отдельные указания, касающиеся летной годности;

изменения в сериях NОТАМ или в рассылке, новые издания сборников АIР или значительные изменения их содержания, объема или формата;

предварительная информация о плане на случай выпадения снега.

V. Предоставление предполетной и послеполетной информации

57. Перед началом полетов (летной смены) органы САИ аэродрома (вертодрома) оказывают услугу персоналу, связанному с выполнением полетов, включая летные экипажи и службы ответственные за предполетную информацию, по предоставлению официальной аэронавигационной информации, официальных аэронавигационных данных, необходимой для обеспечения безопасности, регулярности и эффективности аэронавигации и касающуюся этапов маршрутов, начинающихся от данного аэродрома (вертодрома).

58. Информация, изданная в NOTAM, предоставляется экипажу в виде бюллетеня предполетной информации или на предполетных указаниях (для государственной и экспериментальной авиации).

59. Для целей планирования полетов и обеспечения полетно-информационного обслуживания авиационного персонала может применяться автоматизированная система предполетной информации.

60. Органы САИ аэродрома (вертодрома) посадки совместно с органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) аэродрома оперативно предоставляют информацию, поступающую от экипажей воздушных судов, заинтересованным службам для использования в предполетной подготовке:

о состоянии и качестве работы радио и светотехнических средств;

о наличии птиц и метеорологической информации;

информацию, влияющую на безопасность полетов.

61. Органы САИ аэродрома (вертодрома), предоставляющие информацию персоналу, связанному с выполнением полетов, обеспечивают полноту, качество и своевременное представление аэронавигационных данных, аэронавигационной информации.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1

к Правилам (пп. 16, 22, 24)

Аэронавигационные данные, касающиеся ОВД, требования к их точности и классификация целостности данных

Аэронавигационные данные	Тип/точность данных	Классификация целостности данных
1	2	3
Широта и долгота
Точки границ района полетной информации	2 км объявленная	обычные
Точки границ районов Р, R, D (вне границ CTA/CTZ)	2 км объявленная	обычные
Точки границ районов Р, R, D (внутри границ CTA/CTZ)	100 м     рассчитанная	важные
Точки границ CTA/CTZ	100 м     рассчитанная	важные
Маршрутные навигационные средства и контрольные точки, пункт ожидания, точки STAR/SID	100 м результаты съемки/ рассчитанная	важные
Препятствия в районе 1	50 м результаты съемки	обычные
Препятствия в районе 2 за пределами границ аэродрома (вертодрома)	5 м результаты съемки	важные
Контрольные точки/пункты конечного этапа захода на посадку и другие важные контрольные точки/пункты, образующие схему захода на посадку по приборам	3 м результаты съемки/ рассчитанная	важные
Превышение/абсолютная высота/относительная высота
Относительная высота пересечения порога ВПП, точные заходы на посадку	0,5 м рассчитанная	критические
Абсолютная/относительная высота пролета препятствий	в соответствии с  PANS-OPS Doc 8168	важные
Превышения препятствий в районе 1	30 м результаты съемки	обычные
Препятствия в районе 2 (часть за пределами границ аэродрома/вертодрома)	3 м результаты съемки	важные
Превышение дальномерного оборудования (DME)	30 м результаты съемки	важные
Абсолютная высота схемы захода на посадку по приборам	в соответствии с  PANS-OPS Doc 8168	важные
Минимальные абсолютные высоты	50 м рассчитанная	обычные
Склонение и магнитное склонение
Склонение ОВЧ навигационной станции, используемое для технической настройки средства	1° результаты съемки	важные
1	2	3
Магнитное склонение средства NDB	1° результаты съемки	обычные
Пеленг
Участки воздушных трасс	1/10° рассчитанная	обычные
Контрольные точки на маршруте и в районе аэродрома	1/10° рассчитанная	обычные
Участки маршрутов прибытия/вылета в районе аэродрома	1/10° рассчитанная	обычные
Контрольные точки схемы захода на посадку по приборам	1/10° рассчитанная	важные
Длина/расстояние/размер
Длина участков воздушных трасс	1/10 км рассчитанная	обычные
Расстояние между контрольными точками на маршруте	1/10 км рассчитанная	важные
Длина участков маршрутов прибытия/вылета в районе аэродрома	1/100 км рассчитанная	важные
Расстояние между контрольными точками в районе аэродрома и схемы захода на посадку по приборам	1/100 км рассчитанная	важные

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2

к Правилам

(пп. 16, 22, 25, 26, 27, 28)

Аэронавигационные данные, касающиеся аэродромов (вертодромов),
требования к их точности и классификация целостности данных

Аэронавигационные данные	Тип/точность данных	Классификация целостности данных
1	2	3
Широта и долгота
Контрольная точка аэродрома (опорная точка вертодрома)	30 м результаты съемки/ рассчитанная	обычные
Навигационные средства, расположенные на аэродроме (вертодроме)	3 м результаты съемки	важные
Препятствия в районе 3	0,5 м результаты съемки	важные
Препятствия в районе 2 в пределах границ аэродрома (вертодрома)	5 м результаты съемки	важные
Порог ВПП (геометрические центры порогов TLOF или FАТО)	1 м результаты съемки	критические
Конец ВПП/точка выравнивания траектории полета	1 м результаты съемки	критические
Точки осевой линии ВПП	1 м результаты съемки	критические
Место ожидания у ВПП	0,5 м результаты съемки	критические
Точки осевой линии РД/линии наведения при парковке (РД для руления по воздуху и маршрутов для передвижения по воздуху)	0,5 м результаты съемки (рассчитанная)	важные
Маркировочная линия пересечения РД	0,5 м результаты съемки	важные
Выводная линия наведения	0,5 м результаты съемки	обычные
Границы/зона перрона	1 м результаты съемки	обычные
Зона противообледенительной обработки	1 м результаты съемки	обычные
Точки стоянки воздушных судов/пункты проверки INS	0,5 м результаты съемки	обычные
Превышение/абсолютная высота/относительная высота
Превышение аэродрома (вертодрома)	0,5 м результаты съемки	важные
Волна геоида в месте превышения аэродрома (вертодрома)	0,5 м результаты съемки	важные
Порог ВПП (FАТО), неточные заходы на посадку	0,5 м результаты съемки	важные
1	2	3
Волна геоида на пороге ВПП (на пороге FАТО, в геометрическом центре TLOF), неточные заходы на посадку	0,5 м результаты съемки	важные
Порог ВПП (FАТО), точные заходы на посадку	0,25 м результаты съемки	критические
Волна геоида на пороге ВПП (на пороге FАТО, в геометрическом центре TLOF), точные заходы на посадку	0,25 м результаты съемки	критические
Точки осевой линии ВПП	0,25 м результаты съемки	критические
Точки осевой линии РД/линии наведения при парковке (РД для руления по воздуху и маршрутов для передвижения по воздуху)	1 м результаты съемки	важные
Препятствия в районе 2 в пределах границ аэродрома (вертодрома)	3 м результаты съемки	важные
Препятствия в районе 3	0,5 м результаты съемки	важные
Дальномерное оборудование/точное (DME/P)	3 м результаты съемки	важные
Склонение и магнитное склонение
Магнитное склонение аэродрома (вертодрома)	1° результаты съемки	важные
Магнитное склонение антенны курсового радиомаяка ILS	1° результаты съемки	важные
Магнитное склонение азимутальной антенны MLS	1° результаты съемки	важные
Пеленг
Выставление курсового радиомаяка ILS	1/100° результаты съемки	важные
Выставление нулевого азимута MLS	1/100° результаты съемки	важные
Пеленг ВПП (FАТО) истинный	1/100° результаты съемки	обычные
Длина/расстояние/размер
Длина ВПП (длина FАТО, размеры ТLOF)	1 м результаты съемки	критические
Ширина ВПП	1 м результаты съемки	важные
Расстояние до смещенного порога	1 м результаты съемки	обычные
Длина и ширина торцевой полосы торможения	1 м результаты съемки	критические
Длины и ширина полосы, свободной от препятствий	1 м результаты съемки	важные
Располагаемая посадочная дистанция	1 м результаты съемки	критические
Располагаемая длина разбега	1 м результаты съемки	критические
Располагаемая дистанция взлета	1 м результаты съемки	критические
1	2	3
Располагаемая дистанция прерванного взлета	1 м результаты съемки	критические
Ширина боковой полосы безопасности ВПП	1 м результаты съемки	важные
Ширина РД	1 м результаты съемки	важные
Ширина боковой полосы безопасности РД	1 м результаты съемки	важные
Расстояние между антенной курсового радиомаяка ILS и торцом ВПП (FАТО)	3 м результаты съемки	обычные
Расстояние по осевой линии между антенной глиссадного радиомаяка ILS и порогом ВПП (FАТО)	3 м результаты съемки	обычные
Расстояние между маркерами ILS и порогом ВПП (FАТО)	3 м результаты съемки	важные
Расстояние по осевой линии между антенной DME ILS и порогом ВПП (FАТО)	3 м результаты съемки	важные
Расстояние между азимутальной антенной MLS и торцом ВПП (FАТО)	3 м результаты съемки	обычные
Расстояние по осевой линии между угломестной антенной MLS и порогом ВПП (FАТО)	3 м результаты съемки	обычные
Расстояние по осевой линии между антенной DME/P MLS и порогом ВПП (FАТО)	3 м результаты съемки	важные

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3

к Правилам (пп. 16, 22 )

Аэронавигационные данные и требования к их разрешению и классификация целостности данных при опубликовании

Аэронавигационные данные	Разрешение публикуемых данных	Классификация целостности данных
1	2	3
Широта и долгота
Точки границ района полетной информации	1 мин	обычные
Точки границ районов Р, R, D (вне границ CTA/CTR)	1 мин	обычные
Точки границ районов Р, R, D (внутри границ CTA/CTR)	1с	обычные
Точки границ CTA/CTR	1с	обычные
Маршрутные навигационные средства, пересечения и точки пути, пункт ожидания, точки STAR/SID	1с	обычные
Препятствия в районе 1	1с	обычные
Контрольная точка аэродрома (вертодрома)	1с	обычные
Навигационные средства, расположенные на аэродроме (вертодроме)	1/10 с	обычные
Препятствия в районе 3	1/10 с	обычные
Препятствия в районе 2	1/10 с	обычные
Контрольные точки/пункты конечного этапа захода на посадку и другие важные контрольные точки/пункты, образующие схему захода на посадку по приборам	1/10 с	обычные
Порог ВПП	1/100 с	критические
Конец ВПП	1/100 с	критические
Место ожидания у ВПП	1/100 с	критические
Точки осевой линии РД/линии наведения при парковке	1/100 с	обычные
Маркировочная линия пересечения РД	1/100 с	обычные
Выводная линия наведения	1/100 с	обычные
Точки стоянки воздушных судов/пункты проверки INS	1/100 с	обычные
Геометрические центры порогов TLOF или FATO, вертодромы	1/100 с	критические
Границы (зона) перрона	1/10 с	обычные
Зона противообледенительной обработки	1/10 с	обычные
Превышение/абсолютная высота/относительная высота
Превышение аэродрома/вертодрома	1 м	важные
Волна геоида в месте превышения аэродрома/вертодрома	1 м	важные
ВПП или порог FATO, неточные заходы на посадку	1 м	важные
Волна геоида на ВПП или пороге FATO, в геометрическом центре TLOF, неточные заходы на посадку	1 м	важные
ВПП или порог FATO, точные заходы на посадку	0,1 м	критические
Волна геоида на ВПП или пороге FATO, в геометрическом центре TLOF, точные заходы на посадку	0,1 м	критические
Относительная высота пересечения порога ВПП, точные заходы на посадку	0,1 м	критические
1	2	3
Препятствия в районе 2	1 м	важные
Препятствия в районе 3	0,1 м	важные
Препятствия в районе 1	1 м	обычные
Дальномерное оборудование/точное (DME/P)	3 м	важные
Дальномерное оборудование (ОМЕ)	30 м	важные
Минимальные абсолютные высоты	50 м	обычные
Склонение и магнитное склонение
Склонение ОВЧ навигационной станции, используемое для технической настройки средства	1 градус	важные
Магнитное склонение средства NDB	1 градус	обычные
Магнитное склонение аэродрома/вертодрома	1 градус	важные
Магнитное склонение антенны курсового радиомаяка ILS	1 градус	важные
Магнитное склонение азимутальной антенны MLS	1 градус	важные
Пеленг
Участки воздушных трасс	1 градус	обычные
Контрольные точки на маршруте и в районе аэродрома	1/10 градуса	обычные
Участки маршрутов прибытия/вылета в районе аэродрома	1 градус	обычные
Контрольные точки схемы захода на посадку по приборам	1/100 градуса	важные
Выставление курсового радиомаяка ILS (истинный)	1/100 градуса	важные
Выставление нулевого азимута MLS (истинный)	1/100 градуса	важные
Пеленг ВПП и FATO (истинный)	1/100 градуса	обычные
Длина/расстояние/размер
Длина участков воздушных трасс	100 м	обычные
Расстояние между контрольными точками на маршруте	100 м	обычные
Длина участков маршрутов прибытия/вылета в районе аэродрома	1/100 км(10 м)	важные
Расстояние, используемое для установления контрольных точек в районе аэродрома и схемы захода на посадку по приборам	1/100 км(10 м)	важные
Длина ВПП и FATO, размеры TLOF	1 м	критические
Ширина ВПП	1 м	важные
Расстояние до смещенного порога ВПП	1 м	обычные
Длина и ширина полосы, свободной от препятствий	1 м	важные
Длина и ширина концевой полосы торможения	1 м	критические
Располагаемая посадочная дистанция	1 м	критические
Располагаемая длина разбега	1 м	критические
Располагаемая дистанция взлета	1 м	критические
Располагаемая дистанция прерванного взлета	1 м	критические
Ширина боковой полосы безопасности ВПП	1 м	важные
Ширина РД	1 м	важные
Ширина боковой полосы безопасности РД	1 м	важные
Расстояние между антенной курсового радиомаяка ILS и концом ВПП	1 м	обычные
Расстояние по осевой линии между антенной глиссадного радиомаяка ILS и порогом ВПП	1 м	обычные
Расстояние между маркерами ILS и порогом ВПП	1 м	важные
Расстояние по осевой линии между антенной DME ILS и порогом ВПП	1 м	важные
Расстояние между азимутальной антенной MLS и концом ВПП	1 м	обычные
1	2	3
Расстояние по осевой линии между угломестной антенной MLS и порогом ВПП	1 м	обычные
Расстояние по осевой линии между антенной DME/P MLS и порогом ВПП	1 м	важные

ПРИЛОЖЕНИЕ N 4

к Правилам (пп. 16, 22)

Аэронавигационные данные и требования к их разрешению и классификация целостности на карте

Аэронавигационные данные	Разрешение карты	Классификация целостности данных
1	2	3
Широта и долгота
Точки границ района полетной информации	в соответствии с тем, как нанесены	обычные
Точки границ районов P, R, D (вне границ CTA/CTR)	в соответствии с тем, как нанесены	обычные
Точки границ районов P, R, D (внутри границ CTA/CTR)	в соответствии с тем, как нанесены	важные
Точки границ CTA/CTR	в соответствии с тем, как нанесены	важные
Маршрутные навигационные средства, пересечения и точки пути, пункты ожидания и точки STAR/SID	1 с	важные
Препятствия в районе 1	в соответствии с тем, как нанесены	обычные
Контрольная точка аэродрома/вертодрома	1 с	обычные
Навигационные средства, расположенные на аэродроме/вертодроме	в соответствии с тем, как нанесены	важные
Препятствия в районе 3	0,1 с	важные
Препятствия в районе 2	0,1 с	важные
Контрольные точки/пункты конечного этапа захода на посадку и другие важные контрольные точки/пункты, образующие схему захода на посадку по приборам	1 с	важные
Пороги ВПП	1 с	критические
Точки осевой линии РД/линии наведения при парковке	0,01 с	важные
Конец ВПП	1 с	критические
Место ожидания у ВПП	1 с	критические
Маркировочная линия пересечения РД	1 с	важные
Выводная линия наведения	1 с	важные
Границы (зона) перрона	1 с	обычные
Зона противообледенительной обработки	1 с	обычные
Точки стоянки воздушных судов/пункты проверки INS	0,01 с	обычные
Геометрические центры порогов TLOF или FATO, вертодромы	1 с	критические
Превышение/абсолютная высота/относительная высота
Превышение аэродрома/вертодрома	1 м	важные
1	2	3
Волна геоида в месте превышения аэродрома/вертодрома	1 м	важные
ВПП или порог FATO, неточные заходы на посадку	1 м	важные
Волна геоида на ВПП или пороге FATO, в геометрическом центре TLOF, неточные заходы на посадку	1 м	важные
ВПП или порог FATO, точные заходы на посадку	0,5 м	критические
Волна геоида на ВПП или пороге FATO, в геометрическом центре TLOF, точные заходы на посадку	0,5 м	критические
Относительная высота пересечения порога ВПП, точные заходы на посадку	0,5 м	критические
Абсолютная/относительная высота пролета препятствий (OCA/H)	в соответствии  с  Doc 8168	важные
Препятствия в районе 1	3 м	обычные
Препятствия в районе 2	1 м	важные
Препятствия в районе 3	1 м	важные
Дальномерное оборудование (DME)	30 м	важные
Абсолютная высота схемы захода на посадку по приборам	в соответствии  с  Doc 8168	важные
Минимальные абсолютные высоты	50 м	обычные
Градиенты и углы
Градиент снижения на конечном участке неточного захода на посадку	0,1 %	критические
Угол снижения на конечном участке захода на посадку (неточный заход на посадку или заход на посадку с вертикальным наведением)	0,1о	критические
Угол наклона глиссады/угол места при точном заходе на посадку	0,1о	критические
Магнитное склонение
Магнитное склонение аэродрома/вертодрома	1о	важные
Пеленг
Участки воздушных трасс	1о	важные
Контрольные точки на маршруте и в районе аэродрома	0,1о	обычные
Участки маршрутов прибытия/вылета в районе аэродрома	1о	обычные
Контрольные точки схемы захода на посадку по приборам	0,1о	важные
Выставление курсового радиомаяка ILS	1о	важные
Выставление нулевого азимута MLS	1о	важные
Пеленг ВПП и FATO	1о	обычные
Длина/расстояние/размер
Длина участков воздушных трасс	1 км	обычные
Расстояние между контрольными точками на маршруте	0,2 км	обычные
Длина участков маршрутов прибытия/вылета в районе аэродрома	1 км	важные
Расстояние между контрольными точками в районе аэродрома и схемы захода на посадку по приборам	1 км	важные
Длина ВПП и FATO, размеры TLOF	1 м	критические
Ширина ВПП	1 м	важные
Длина и ширина концевой полосы торможения	1 м	критические
Располагаемая посадочная дистанция	1 м	критические
1	2	3
Располагаемая длина разбега	1 м	критические
Располагаемая дистанция взлета	1 м	критические
Располагаемая дистанция прерванного взлета	1 м	критические
Расстояние между антенной курсового радиомаяка ILS и концом ВПП	в соответствии с тем, как нанесены	обычные
Расстояние по осевой линии между антенной глиссадного радиомаяка ILS и порогом ВПП	в соответствии с тем, как нанесены	обычные
Расстояние между маркерами ILS и порогом ВПП	0,2 км	важные
Расстояние по осевой линии между антенной DME ILS и порогом ВПП	в соответствии с тем, как нанесены	важные
Расстояние между азимутальной антенной MLS и концом ВПП	в соответствии с тем, как нанесены	обычные
Расстояние по осевой линии между угломестной антенной MLS и порогом ВПП	в соответствии с тем, как нанесены	обычные
Расстояние по осевой линии между антенной DME/P MLS и порогом ВПП	в соответствии с тем, как нанесены	важные

ПРИЛОЖЕНИЕ N 5

к Правилам (пп. 16, 22)

Количественные требования к данным о препятствиях

	Район 1	Район 2	Район 3	Район 4
Точность в вертикальной плоскости	30 м	3 м	0,5 м	1 м
Разрешающая способность в вертикальной плоскости	1 м	0,1 м	0,01 м	0,1 м
Точность в горизонтальной плоскости	50 м	5 м	0,5 м	2,5 м
Доверительный уровень	90%	90%	90%	90%
Категория данных	обычные	важные	важные	важные
Период обновления	по необходимости	по необходимости	по необходимости	по необходимости

ПРИЛОЖЕНИЕ N 6

к Правилам (пп. 24, 25, 27, 28, 30)

Формат
представления исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации по аэродрому (вертодрому)

1. Географические и административные данные по аэродрому (вертодрому)

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Указатель (индекс) местоположения аэродрома (вертодрома) ИКАО
2	Указатель (индекс) местоположения аэродрома (вертодрома) в Российской Федерации
3	Название аэродрома (вертодрома)
4	Класс аэропорта
5	Класс аэродрома (вертодрома)
6	Принадлежность (гражданский, государственный, экспериментальный, совместного базирования, совместного использования)
7	Вид аэродрома (вертодрома) (по виду поверхности ВПП)
8	Тип аэродрома (вертодрома)
9	Полное название ближайшего к аэродрому (вертодрому) крупного населенного пункта
10	Направление и расстояние от центра города или населенного пункта
11	Координаты местоположения контрольной точки аэродрома (вертодрома) (КТА/КТВ) (широта, долгота в градусах, минутах, секундах)
12	Превышение (абсолютная высота) КТА/КТВ (м)
13	Превышение (абсолютная высота) аэродрома (вертодрома) (м)
14	Расчетная температура воздуха
15	Магнитное склонение аэродрома (вертодрома) (в градусах)
16	Дата информации о магнитном склонении (эпоха)
17	Годовые изменения
18	Название администрации аэродрома (вертодрома)
19	Адрес администрации аэродрома (вертодрома)
20	Справочный номер телефона администрации аэродрома (вертодрома)
21	Номер телефакса администрации аэродрома (вертодрома)
22	Адрес электронной почты администрации аэродрома (вертодрома)
23	Адрес AFTN
1	2	3
24	Виды разрешенных полетов
25	Часовой пояс
26	Типы ВС, для которых открыт аэродром (вертодром)
27	Аэродром (вертодром) ____________ является запасным для ВС государственной авиации, выполняющих полеты на указанные аэродромы (вертодромы)
28	Аэродром (вертодром) ____________ является запасным для ВС иностранных государств, выполняющих полеты на указанные аэродромы (вертодромы)
29	Аэродром (вертодром) ____________ является запасным для гражданских ВС, выполняющих полеты на указанные аэродромы (вертодромы)
30	Ограничения на посадку на ВПП___/___
31	Подразделения и организации, базирующиеся на аэродроме (вертодроме)
32	Система координат

2. Время работы служб аэродрома (вертодрома)

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Администрация аэродрома (вертодрома)
2	Аэропорт
3	Таможня и иммиграционная служба
4	Медицинская и санитарная службы
5	Бюро службы аэронавигационной информации (САИ) по проведению инструктажа
6	Бюро информации ОВД
7	Метеорологическое бюро по проведению инструктажа
8	Служба воздушного движения (ОВД)
9	Служба заправки топливом
10	Служба оформления и обработки
11	Служба обеспечения безопасности
12	Служба противообледенительной обработки
13	Противопожарная служба

3. Службы и средства по обслуживанию

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Погрузочно-разгрузочные средства
2	Типы топлива/масел
3	Средства заправки топливом/емкость
4	Средства по удалению льда
1	2	3
5	Места в ангаре для прибывающих ВС
6	Ремонтное оборудование для прибывающих ВС

4. Средства для обслуживания пассажиров

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Гостиницы вблизи аэродрома (вертодрома) или в его окрестностях
2	Предприятия общественного питания
3	Транспортное обслуживание
4	Медицинское обслуживание
5	Ветеринарный контроль
6	Санитарно-эпидемиологический контроль
7	Банк и почтовое отделение вблизи аэродрома (вертодрома) или в его окрестностях
8	Туристическое бюро

5. Аварийно-спасательная и противопожарная службы

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Категория ВПП аэродрома (вертодрома) по противопожарному обслуживанию
2	Аварийно-спасательное оборудование
3	Возможности по удалению ВС, потерявших способность двигаться

6. Сезонное использование оборудования: удаление осадков

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Виды оборудования для удаления осадков
2	Очередность удаления осадков

7. Данные по перронам

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Наименование перрона
1.1	Тип покрытия перрона
1.2	Прочность покрытия перрона (PCN)1)
1.3	Маркировка перрона
1.4	Прожекторное освещение перрона
1	2	3
1.5	Обозначение точки границы перрона
1.6	Координаты точки границы перрона (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)

8. Данные по рулежным дорожкам (РД)

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Обозначение РД
2	Тип РД
3	Протяженность РД (м)
4	Ширина РД (м)
5	Ширина левой боковой полосы безопасности РД (м)
6	Ширина правой боковой полосы безопасности РД (м)
7	Прочность покрытия РД (PCN)
8	Тип покрытия РД
9	Истинный пеленг (азимут) РД (в градусах и сотых долях градуса)
10	Магнитный пеленг (азимут) РД (в градусах)
11	Точки осевой линии РД_____:
11.1	Обозначение точки осевой линии начала РД
11.1.1	Координаты точки осевой линии начала РД (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)
11.2	Обозначение точки осевой линии окончания РД
11.2.1	Координаты точки осевой линии окончания РД (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)
11.3	Обозначение точки линии наведения при парковке
11.3.1	Координаты точки линии наведения при парковке (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)
11.4	Обозначение точки места ожидания у ВПП __
11.4.1	Координаты точки места ожидания у ВПП ___ (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)
11.5	Обозначение точки маркировочной линии пересечения РД
11.5.1	Координаты точки маркировочной линии пересечения РД (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)
11.6	Обозначение точки выводной линии наведения РД
11.6.1	Координаты точки выводной линии наведения РД (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)
12	Обозначение РД
1	2	3
13	Тип РД

9. Данные по местам стоянок (МС) воздушных судов (ВС)

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Обозначение (N стоянки)
2	Координаты местоположения точки установки переднего колеса (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)
3	Прочность покрытия (PCN)
4	Тип покрытия
4.1	Обозначение (N стоянки)
4.2	Координаты местоположения точки установки переднего колеса (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)
4.3	Прочность покрытия (PCN)
4.4	Тип покрытия

10. Данные по местам проверок инерциальных навигационных систем (ИНС)

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Местоположение
2	Координаты местоположения пунктов проверки ИНС (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)

11. Данные по местам проверок высотомеров

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Местоположение
2	Превышение (абсолютная высота) (м)
3	Геодезическая высота (м)

12. Данные по местам проверок ВОР

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Местоположение пункта проверки ВОР
2	Координаты местоположения пунктов проверки ВОР (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунд)

13. Данные по зоне противообледенительной обработки

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Обозначение
2	Координаты зоны противообледенительной обработки (точки постановки носового колеса ВС) (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и десятых долях секунд)

14. Системы управления наземным движением, контроля за ним и соответствующие маркировочные знаки

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Использование опознавательных знаков МС
2	Использование указательных линий РД
3	Использование системы визуального управления постановки/размещения на стоянке
4	Маркировочные знаки и огни ВПП
5	Маркировочные знаки и огни РД
6	Огни линии "Стоп", если имеются

15. Данные по препятствиям в радиусе 56 км относительно КТА

Иден тификатор (N п/п) препятствия	Наименование препятствия	Широта препятствия, в градусах, минутах, секундах и десятых долях секунд	Долгота препятствия, в градусах, минутах, секундах и десятых долях секунд	Абсо лютная высота (м)	Относитель ная высота (м)	Вид / цвет маркировки
1	2	3	4	5	6	7
Препятствия в районе 2
Препятствия в районе 3
Препятствия в районе 4

15.1. Данные по препятствиям, выступающим за пределы
поверхностей ограничения препятствий (МКпос____)

Иден тификатор (N п/п) препятствия	Наименование препятствия	Широта препятствия, в градусах, минутах, секундах и десятых долях секунд	Долгота препятствия, в градусах, минутах, секундах и десятых долях секунд	Абсо лютная высота (м)	Относитель ная высота (м)	Вид / цвет маркировки
1	2	3	4	5	6	7

15.2. Данные по препятствиям, выступающим за поверхности ограничения препятствий в зоне траектории взлета (МКвзл___)

Иден тификатор (N п/п) препятствия	Наименование препятствия	Широта препятствия, в градусах, минутах, секундах и десятых долях секунд	Долгота препятствия, в градусах, минутах, секундах и десятых долях секунд	Абсо лютная высота (м)	Относитель ная высота (м)	Вид / цвет маркировки
1	2	3	4	5	6	7

15.3. Данные по препятствиям, оцениваемым в качестве представляющих опасность для аэронавигации (критические препятствия)

Иден тификатор (N п/п) препятствия	Наименование препятствия	Широта препятствия, в градусах, минутах, секундах и десятых долях секунд	Долгота препятствия, в градусах, минутах, секундах и десятых долях секунд	Абсо лютная высота (м)	Относитель ная высота (м)	Вид / цвет маркировки
1	2	3	4	5	6	7

16. Безопасные высоты

16.1. Безопасная высота полета в секторе для каждого направления посадки и для каждого РНС посадки

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	КТА/КТВ (широта, долгота в градусах, минутах, секундах)
1	2	3
1.1	Координаты РНС, относительно которого считается безопасная высота полета (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и десятых долях секунды)
1.2	Первая граница первого сектора (в градусах)
1.3	Вторая (по часовой стрелке) граница первого сектора (в градусах)
1.4	Безопасная высота полета в секторе (м) (абсолютное значение)
1.5	Безопасная высота полета в секторе (м) (относительное значение)
1.6	Номер препятствия, по которому определяется безопасная высота полета в секторе в соответствии с табл. 15
1.7	Наименование препятствия, по которому определяется безопасная высота полета в секторе (м)
1.8	Координаты препятствия, по которому определяется безопасная высота полета в секторе (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и десятых долях секунды)
1.9	Превышение (абсолютная высота) препятствия, по которому определяется безопасная высота полета в секторе (м)
1.10	Относительная высота препятствия, по которому определяется безопасная высота полета в секторе (м)
2	Первая граница второго (по часовой стрелке) сектора (в градусах)
3	Вторая (по часовой стрелке) граница второго сектора (в градусах)
4	Безопасная высота полета в секторе (м) (абсолютное значение)
5	Безопасная высота полета в секторе (м) (относительное значение)

16.2. Минимальные безопасные высоты пролета препятствий для точного захода на посадку по приборам (ОСА/ОСН)

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Тип средства посадки
1.1	Категория ВС
1.2	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
1.3	Категория ВС
1.4	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
1.5	Категория ВС
1	2	3
1.6	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
1.7	Категория ВС
1.8	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
1.9	Категория ВС
1.10	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
2	Тип средства посадки
2.1	Категория ВС
2.2	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
2.3	Категория ВС
2.4	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
2.5	Категория ВС
2.6	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
2.7	Категория ВС
2.8	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
2.9	Категория ВС
2.10	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
3	Тип средства посадки

16.3. Минимальные безопасные высоты пролета препятствий
для неточного захода на посадку по приборам (ОСА/ОСН)

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Тип средства посадки
1.1	Категория ВС
1.1.1	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
1.2	Категория ВС
1.2.1	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
1.3	Категория ВС
1.3.1	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
1.4	Категория ВС
1.4.1	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
1.5	Категория ВС
1.5.1	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
2	Тип средства посадки
2.1.	Категория ВС

16.4. Минимальные безопасные высоты пролета препятствий

для визуального маневрирования (Circle-to-land) (ОСА/ОСН)

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Категория ВС
1.1	Радиус зоны визуального маневрирования для ВС категории А
1.2	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
2	Категория ВС
2.1	Радиус зоны визуального маневрирования для ВС категории В
2.2	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
3	Категория ВС
3.1	Радиус зоны визуального маневрирования для ВС категории С
3.2	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
4	Категория ВС
4.1	Радиус зоны визуального маневрирования для ВС категории D
4.2	Минимальная безопасная высота пролета препятствий
5	Категория ВС
5.1	Радиус зоны визуального маневрирования для ВС категории Е
5.2	Минимальная безопасная высота пролета препятствий

17. Предоставляемая метеорологическая информация, метеорологическое оборудование

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Соответствующее авиационное метеорологическое подразделение
12	Часы работы и авиационное метеорологическое подразделение, предоставляющее информацию в другие часы
3	Авиационное метеорологическое подразделение, ответственное за составление TAF
4	Период действия прогноза (TAF)
5	Прогнозы на посадку (TREND)
6	Частота выпуска прогнозов (TAF)
7	Предполетный инструктаж и/или консультация
8	Предоставляемая полетная документация
1	2	3
9	Используемый язык
10	Карты и другая информация, предоставляемая для инструктажа
11	Дополнительное оборудование, используемое для представления метеоинформации
12	Органы ОВД, обеспечиваемые метеоинформацией
13	Метеорологическая статистика

18. Физические характеристики ВПП ___/___

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Обозначение ВПП
1.1	Класс ВПП
1.2	Длина ВПП (м)
1.3	Ширина ВПП (м)
1.4	Прочность искусственного покрытия ВПП (PCN)
1.5	Координаты наивысшей точки оси ВПП (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунды)
1.6	Превышение (абсолютная высота) ВПП (м)
1.7	Геодезическая высота наивысшей точки оси ВПП (м)
1.8	Длина летной полосы (ЛП) (м)
1.9	Ширина ЛП (м)
2	Точки осевой линии ВПП
2.1	1-ая точка осевой линии ВПП:
2.1.1	Координаты (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунды)
2.1.2	Абсолютная высота (м)
2.1.3	Геодезическая высота (м)
2.2	2-ая точка осевой линии ВПП:
2.2.1	Координаты (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунды)
2.2.2	Абсолютная высота (м)
2.2.3	Геодезическая высота (м)
3	Обозначение порога ВПП___
3.1	Тип ВПП ___
3.2	Координаты порога ВПП ___ (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунды)
3.3	Превышение (абсолютная высота) порога ВПП ___ (м)
3.4	Геодезическая высота порога ВПП ___ (м)
3.5	Истинный азимут (пеленг) ВПП ___ (в градусах и сотых долях градуса)
3.6	Магнитный азимут (пеленг) ВПП ___ (в градусах и сотых долях градуса)
1	2	3
3.7	Относительная высота пересечения порога ВПП ___ (точные заходы на посадку) (м)
4	Зона приземления ВПП ___:
4.1	Протяженность зоны приземления ВПП __ (м)
4.2	Обозначение наивысшей точки зоны приземления ВПП ___
4.3	Координаты наивысшей точки зоны приземления ВПП ___ (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунды)
4.4	Превышение (абсолютная высота) наивысшей точки зоны приземления ВПП ___ (м)
4.5	Геодезическая высота наивысшей точки зоны приземления оси ВПП ___ (м)
5	Точка оси ВПП на 1800м за порогом ВПП (только для категорированных ВПП):
5.1	Обозначение точки оси ВПП на 1800 м за порогом ВПП
5.2	Превышение (абсолютная высота) оси ВПП на 1800 м за порогом ВПП ___ (м)
5.3	Геодезическая высота оси ВПП на 1800 м за порогом ВПП ___ (м)
6	Конец ВПП ___:
6.1	Координаты конца ВПП ___ (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунды)
6.2	Превышение (абсолютная высота) конца ВПП_(м)
6.3	Геодезическая высота конца ВПП ___ (м)
7	Концевая полоса торможения ВПП ___:
7.1	Длина КПТ ВПП ___ (м)
7.2	Ширина КПТ ВПП ___
7.3	Уклон КПТ ВПП ___
8	Полоса, свободная от препятствий:
8.1	Длина полосы, свободной от препятствий ВПП___(м)
8.2	Ширина полосы, свободной от препятствий ВПП___(м)
8.3	Уклон полосы, свободной от препятствий ВПП___
9	Обозначение смещенного порога на ВПП ___
9.1	Координаты смещенного порога ___ (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунды)
9.2	Превышение (абсолютная высота) смещенного порога ВПП ___ (м)
9.3	Геодезическая высота смещенного порога ВПП ___ (м)

19. Объявленные дистанции

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Обозначение направления ВПП ___
1.1	Располагаемая дистанция разбега (РДР)
1.2	Располагаемая дистанция взлета (РДВ)
1.3	Располагаемая дистанция прерванного взлета
1.4	Располагаемая посадочная дистанция
1.5	Располагаемая дистанция разбега от РД
1.6	Располагаемая дистанция взлета от РД
1.7	Располагаемая дистанция прерванного взлета от РД
2	Обозначение направления ВПП___
2.1	Располагаемая дистанция разбега
2.2	Располагаемая дистанция взлета

20. Огни приближения и огни ВПП

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Обозначение ВПП___
1.1	Тип системы огней приближения
1.2	Протяженность системы огней приближения
1.3	Сила света системы огней приближения
1.4	Огни порога ВПП (входные)
1.5	Огни фланговых горизонтов зоны приземления
1.6	Система визуальной индикации глиссады
1.7	Наклон глиссады
1.8	Местоположение системы визуальной индикации глиссады
1.9	Протяженность огней зоны приземления ВПП
1.10	Протяженность огней осевой линии ВПП
1.11	Сила света огней осевой линии ВПП
1.12	Интервалы установки огней осевой линии ВПП
1.13	Цвет огней осевой линии ВПП
1.14	Протяженность посадочных (боковых) огней ВПП
1.15	Интервалы установки посадочных (боковых) огней ВПП
1.16	Сила света посадочных (боковых) огней ВПП
1.17	Цвет посадочных (боковых) огней ВПП
1.18	Цвет ограничительных огней ВПП
1.19	Огни фланговых горизонтов зоны торможения
1.20	Протяженность и цвет концевой полосы торможения
2	Обозначение ВПП___
2.1	Тип системы огней приближения
2.2	Протяженность системы огней приближения
1	2	3
2.3	Сила света системы огней приближения

21. Прочие огни и резервный источник электропитания

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Тип маяка
1.1	Местоположение маяка
1.2	Тип излучения маяка
1.3	Цвет огня маяка
1.4	Период времени излучения маяка
1.5	Часы работы маяка (UTC)1)
2	Местоположение указателя направления посадки
2.1	Местоположение анемометра
2.2	Освещение анемометра
3	Рулежные (боковые) огни РД
4	Огни осевой линии РД
5	Резервный источник электропитания
6	Время переключения резервного источника электропитания

22. Воздушное пространство ОВД

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Обозначение воздушного пространства аэродрома (вертодрома)
2	Координаты точек боковых границ
2.1	Обозначение точки
2.1.1	Координаты точки (широта, долгота в градусах, минутах, секундах)
3	Нижние границы от
4	Верхние границы до
5	Классификация воздушного пространства аэродрома (вертодрома)
6	Позывной органа ОВД
7	Язык органа ОВД
8	Высота перехода (м) (абсолютное значение)
9	Высота перехода (м) (относительное значение)
10	Эшелон перехода (м)
11	Маршруты ОВД

23. Основные точки в районе аэродрома (вертодрома)

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Наименование (код) точки
1.1	Тип средства
1.2	Частота и позывной
1.3	Координаты (широта, долгота в градусах, минутах)
1.4	Принадлежность точки к трассе/ маршруту
1.5	Тип точки

24. Ограничительные рубежи и пеленги

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Вид ограничения
1.1	Тип РТС
1.2	Наименование, частота, позывной РТС
1.3	Азимут магнитный (Ам)
1.4	Зона действия пеленга (начальное значение)
1.5	Зона действия пеленга (конечное значение)
1.6	Высота ограничения (м)

25. Средства связи ОВД, установленные на аэродроме (вертодроме)

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Обозначение службы
1.1	Позывной
1.2	Частота Mhz
1.3	Часы работы (UTC)

26. Радионавигационные средства и средства посадки

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Тип и категория средства
1.1	Магнитное склонение антенны
1.2	Позывной
1.3	Частота
1.4	Магнитное склонение станции
1.5	Координаты места установки антенны (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунды)
1.6	Часы работы (UTC)

27. Орнитологическая и дополнительная информация по обеспечению
безопасности полетов на аэродроме (вертодроме)

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Миграция птиц
1.1	Сезонная (время)
1.1.1	Направление
1.1.2	Высота
1.1.3	Частота
1.2.1	Суточная (время)
1.2.2	Направление
1.2.3	Высота
1.2.4	Частота
2	Радиолокационный контроль за перемещением птиц (да/нет)
2.1	Период (время) радиолокационного контроля
3	Передача информации
3.1	Канал передачи (вещания) информации

28. Данные по структуре и классификации воздушного пространства

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Зоны и районы Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации
1.1	Наименование зоны (района)
1.2	Координаты горизонтальных и вертикальных границ зон (районов)
1.3	Наименование оперативных органов Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, осуществляющих свои функции в зонах, районах
2	Районы аэродромов, аэроузлов, вертодромов
2.1	Координаты горизонтальных и вертикальных границ аэродромов, аэроузлов, вертодромов
2.2	Наименование аэродромов, аэроузлов, вертодромов
3	Классы воздушного пространства
3.1	Координаты горизонтальных и вертикальных границ классов воздушного пространства
3.2	Обозначение класса воздушного пространства
3.3	Наименование диспетчерского района, диспетчерской зоны, района полетной информации
4	Маршруты обслуживания воздушного движения
4.1	Воздушные трассы
4.1.2	Диапазон эшелона воздушной трассы
4.1.3	Ширина воздушной трассы
1	2	3
4.1.4	Обозначение маршрута, название основных точек
4.1.5	Магнитный путевой угол и расстояние участка
4.1.6	Минимальная абсолютная высота
4.1.7	Направление крейсерских эшелонов
4.1.8	Район обслуживания воздушного движения, код/эшелон
4.2	Маршруты зональной навигации
4.2.1	Географические координаты точек пути маршрута зональной навигации
4.2.2	Диапазон эшелона маршрута зональной навигации
4.2.3	Обозначение (навигационная спецификация)
4.2.4	Название основных точек
4.2.5	Обозначение VOR/DME, радиал и расстояние, превышение антенны
4.2.6	Расстояние по большому кругу
4.2.7	Направление крейсерских эшелонов
4.3	Местные воздушные линии (МВЛ)
4.3.1	Географические координаты точек пути местной воздушной линии
4.3.2	Диапазон разрешенных высот
4.3.3	Ширина
4.3.4	Идентификатор, признак, код, наименование МВЛ
4.3.5	Магнитный путевой угол и длина участка МВЛ
4.3.6	Направление движения
4.3.7	Абсолютная высота наивысшей точки рельефа
4.3.8	Истинная высота наивысшего препятствия
4.3.9	Абсолютная высота наивысшего препятствия
4.3.10	Район обслуживания воздушного движения
5	Запретные зоны, зоны ограничения полетов, постоянные опасные зоны, специальные зоны
5.1	Номер зоны
5.2	Горизонтальные и вертикальные границы
5.3	Регламент работы

29. Аэронавигационные карты (схемы)

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Карта стандартного вылета по приборам (ИКАО).
2	Карта стандартного прибытия по приборам (ИКАО)
3	Карта для точного захода на посадку (ИКАО) (ВПП для точного захода на посадку по категориям II и III ИКАО)
4	Карта захода на посадку по приборам (ИКАО) (для каждой ВПП и каждой схемы)
5	Карта визуального захода на посадку (ИКАО)
1	2	3
6.	Карта захода на посадку и выхода из района аэродрома (вертодрома, посадочной площадки) по ПВП (для аэродрома (вертодрома, посадочной площадки), который открыт для полетов по ПВП)
7	Карта района (ИКАО) (маршруты вылета и транзитные маршруты)
8	Карта района (ИКАО) (маршруты прибытия и транзитные маршруты)
9	Схема расположения зон визуального маневрирования в районе аэродрома (вертодрома, посадочной площадки)
10	Схема выполнения маневра для внеочередного захода на посадку или ухода на запасной аэродром (вертодром) (разрабатывается при необходимости)
11	Схема полетов в зоне ожидания
12	Схема облетов наземных средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования аэродрома (вертодрома, посадочной площадки)
13

30. Зоны ожидания

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Обозначение зоны
2	Наименование точки или навигационное средство
3	Координаты (широта, долгота в градусах, минутах, секундах)
4	Магнитный путевой угол линии приближения (в градусах, минутах)
5	Направление стандартного разворота
6	Время
7	Расстояние
8	Орган управления, частота
9	Максимальная скорость полета
10	Минимальный эшелон (высота)
11	Максимальный эшелон (высота)

31. Координаты точек пути схем маневрирования основанных на применении спутниковой навигации

N п.п.	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Обозначение
2	Тип
3	Характеристика
4	Координаты (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунды)

32. Маршруты и последовательность точек пути маршрутов

N п.п.	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Вылет
1.1	Наименование маршрута
1.2	Последовательность точек пути маршрута
1.3	Наименование точек пути маршрута
1.4	Координаты точек пути маршрута
1.5	Указатели окончания траекторий
1.6	Тип точки пути "fly by", "fly over"
1.7	Путевой угол на участках маршрута
1.8	Направление разворота в точках пути
1.9	Высоты в точках пути
1.10	Протяженность участков маршрута
1.11	Ограничения максимальной скорости (если имеются)
2	Прибытие
2.1	Наименование маршрута
2.2	Последовательность точек пути маршрута
2.3	Наименование точек пути маршрута
2.4	Координаты точек пути маршрута
2.5	Указатели окончания траекторий
2.6	Тип точки пути "fly by", "fly over"
2.7	Путевой угол на участках маршрута
2.8	Направление разворота в точках пути
2.9	Высоты в точках пути
2.10	Протяженность участков маршрута
2.11	Ограничения максимальной скорости (если имеются)
3	Заход на посадку
3.1	Наименование маршрута
3.2	Последовательность точек пути маршрута
3.3	Наименование точек пути маршрута
3.4	Координаты точек пути маршрута
3.5	Указатели окончания траекторий
3.6	Тип точки пути "fly by", "fly over"
3.7	Путевой угол на участках маршрута
1	2	3
3.8	Направление разворота в точках пути
3.9	Высоты в точках пути
3.10	Протяженность участков маршрута
3.11	Ограничения максимальной скорости (если имеются)
4	Уход на второй круг
4.1	Наименование маршрута
4.2	Последовательность точек пути маршрута
4.3	Наименование точек пути маршрута
4.4	Координаты точек пути маршрута
4.5	Указатели окончания траекторий
4.6	Тип точки пути "fly by", "fly over"
4.7	Путевой угол на участках маршрута
4.8	Направление разворота в точках пути
4.9	Высоты в точках пути
4.10	Протяженность участков маршрута
4.11	Ограничения максимальной скорости (если имеются)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 7

к Правилам (пп. 24, 26)

Формат
представления исходных аэронавигационных данных,
исходной аэронавигационной информации по посадочной площадке

1. Географические и административные данные посадочной площадки

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Указатель (индекс) местоположения посадочной площадки
2	Название
3	Владелец посадочной площадки (полное наименование юридического лица или фамилия, имя и отчество физического лица)
4	Адрес местонахождения владельца -юридического лица или место жительства владельца - физического лица
5	Номер телефона владельца посадочной площадки
6	Номер факса владельца посадочной площадки
7	Адрес электронной почты владельца посадочной площадки
8	Полное название ближайшего к аэродрому крупного населенного пункта
9	Направление и расстояние от центра города или населенного пункта
10	Координаты местоположения контрольной точки посадочной площадки (широта, долгота в градусах, минутах и секундах)
11	Система координат
12	Вид покрытия ВПП посадочной площадки
13	Превышение (абсолютная высота) контрольной точки посадочной площадки (м)
14	Магнитное склонение посадочной площадки (в градусах)
15	Ограничения на посадку на ВПП
16	Подразделения, базирующиеся на посадочной площадке

2. Время работы служб (при наличии) и средств по обслуживанию на посадочной площадке

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3

3. Данные по перронам

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Наименование перрона
1.1	Тип покрытия перрона
1.2	Прочность покрытия перрона (PCN)1
1.3	Обозначение точки границы перрона
1.4	Координаты точки границы перрона (широта, долгота в градусах, минутах, секундах)

1Классификационное число покрытия ВПП.

4. Данные по рулежным дорожкам (РД)

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	РД:
1.1	Обозначение РД
1.2	Тип покрытия РД
1.3	Прочность покрытия РД (PCN)
1.4	Протяженность РД (м)
1.5	Ширина РД (м)
1.6	Маркировка РД
1.7	Истинный пеленг (азимут) РД (в градусах)
1.8	Магнитный пеленг (азимут) РД (в градусах)

5. Данные по местам стоянок воздушных судов посадочной площадки

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Обозначение (N стоянки)
1.1	Координаты местоположения точки установки переднего колеса (широта, долгота в градусах, минутах, секундах)
1.2	Прочность покрытия (PCN)
1.3	Тип покрытия

6. Данные по местам проверок высотомеров посадочной площадки

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Местоположение
2	Превышение (абсолютная высота) (м)
3	Геодезическая высота1 (м)

1 Высота, измеренная относительно поверхности эллипсоида.

7. Данные по препятствиям посадочной площадки в радиусе 5 км с центром в контрольной точке посадочной площадки

Иден тификатор (N п/п) препятствия	Наименование препятствия	Широта препятствия, в градусах, минутах, секундах и десятых долях секунд	Долгота препятствия, в градусах, минутах, секундах и десятых долях секунд	Абсо лютная высота (м)	Относите льная высота (м)	Вид / цвет маркировки
1	2	3	4	5	6	7
Препятствия в зонах захода на посадку и взлета ВПП
Препятствия в зоне полета по кругу
Препятствия в районе 2 (для полетов по ППП в радиусе 60 км относительно КТА)
Препятствия в районе 3 (для полетов по ППП в радиусе 60 км относительно КТА)

Примечание: на посадочных площадках для вертолетов разделение препятствий на "Препятствия в зонах захода на посадку и взлета ВПП" и "Препятствия в зоне полета по кругу" не производить.

8.Физические характеристики ВПП посадочной площадки (для самолетов)

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Обозначение ВПП
2	Класс ВПП
3	Длина ВПП (м)
4	Ширина ВПП (м)
5	Прочность искусственного покрытия ВПП (PCN)
1	2	3
6	Координаты порога ВПП (широта, долгота в градусах, минутах, секундах)
7	Абсолютная высота порога ВПП (м)
8	Истинный азимут (пеленг) ВПП (в градусах)
9	Магнитный азимут (пеленг) ВПП (в градусах)

8.1. Физические характеристики ВПП посадочной площадки (для вертолетов)

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Тип посадочной площадки
2	Координаты геометрического центра TLOF (широта, долгота в градусах, минутах, секундах)
3	Длина зоны приземления и отрыва TLOF (м)
4	Ширина зоны приземления и отрыва TLOF (м)
5	Превышение TLOF (абсолютная высота (м)
6	Уклон TLOF
7	Тип поверхности TLOF
8	Несущая способность зоны TLOF (т.)
9	Тип зоны конечного этапа захода на посадку и взлета (FATO)
10	Истинный пеленг FATO
11	Длина FATO (м)
12	Ширина FATO (м)
13	Уклон FATO
14	Тип поверхности FATO
15	Длина зоны безопасности (м)
16	Ширина зоны безопасности (м)
17	Тип поверхности зоны безопасности
18	Длина полосы свободной от препятствий

9. Огни приближения и огни ВПП посадочной площадки (для самолетов)

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Обозначение ВПП
1.1	Тип системы огней приближения
1.2	Протяженность системы огней приближения
1.3	Сила света системы огней приближения
1.4	Огни порога ВПП (входные)
1.5	Огни фланговых горизонтов зоны приземления
1.6	Система визуальной индикации глиссады
1.7	Наклон глиссады
1.8	Местоположение системы визуальной индикации глиссады
1	2	3
1.9	Протяженность огней зоны приземления ВПП
1.10	Протяженность огней осевой линии ВПП
1.11	Сила света огней осевой линии ВПП
1.12	Интервалы установки огней осевой линии ВПП
1.13	Цвет огней осевой линии ВПП
1.14	Протяженность посадочных (боковых) огней ВПП
1.15	Интервалы установки посадочных (боковых) огней ВПП
1.16	Сила света посадочных (боковых) огней ВПП
1.17	Цвет посадочных (боковых) огней ВПП
1.18	Цвет ограничительных огней ВПП
1.19	Огни фланговых горизонтов зоны торможения
1.20	Протяженность и цвет концевой полосы торможения

9.1. Огни приближения и огни ВПП посадочной площадки (для вертолетов)

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Тип, протяженность и сила света системы огней приближения
2	Тип системы визуальной индикации глиссады
3	Характеристики и местоположение огней зоны FATO
4	Характеристики и местоположение огней прицельной точки посадки
5	Характеристики и местоположение светосигнальной системы зоны TLOF
6	Примечания

10. Карты (схемы)

N п/п	Наименование элемента аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Карта посадочной площадки (схема, фотосхема с привязкой к характерному ориентиру)
2	Карта размещения не посадочной площадке воздушных судов (ИКАО)
3	Карта (схема) наземного движения (огни и знаки руления)
4	Карта (схема) препятствий в R=5 км от контрольной точки посадочной площадки.
1	2	3
5	Схема концентрации и перелета птиц в окрестностях посадочной площадки.
6	Схема расположения радиотехнического оборудования посадочной площадки.
7	Схема размещения метеорологического оборудования на посадочной площадки.
8	Схема продольного профиля оси ВПП.

11. Организация выполнения полетов на посадочной площадке

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Границы района посадочной площадки (при наличии)
1.1	Координаты точек боковых границ
1.2	Обозначение точки
1.3	Координаты точки (широта, долгота в градусах, минутах, секундах)
2	Нижняя граница (м)
3	Верхняя граница (м)
4	Класс воздушного пространства района посадочной площадки
4.1	Наименование маршрута (при наличии)
4.2	Последовательность точек пути маршрута
5	Высота перехода (м) (абсолютное значение)
6	Высота перехода (м) (относительное значение)
7	Эшелон перехода (м) (абсолютное значение)
8	Эшелон перехода (м) (относительное значение)

12. Данные средств связи на посадочной площадке

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Обозначение службы
1.1	Позывной
1.2	Частота Mhz
1.3	Часы работы (UTC)1

1Всемирное координированное время.

13. Радионавигационные средства и средства посадки посадочной площадки

N п/п	Наименования аэронавигационных данных (АНД)	Значение элемента АНД
1	2	3
1	Тип и категория средства
1.1	Магнитное склонение антенны
1.2	Позывной
1.3	Частота
1.4	Магнитное склонение станции
1.5	Координаты места установки антенны (широта, долгота в градусах, минутах, секундах и сотых долях секунды)
1.6	Часы работы (UTC)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 8

к Правилам (п. 17)

Информация, подлежащая распространению в соответствии с AIRAC

Часть 1 (рассылка службой аэронавигационной информации не позднее, чем за 42 дня до вступления в силу, получение пользователем не позднее, чем за 28 дней до вступления в силу):

1.Установление, отмена и запланированные значительные изменения (включая эксплуатационные проверки):

1.1. Границ (горизонтальных и вертикальных), предписаний и правил, применимых к:

а) районам полетной информации;

б) диспетчерским районам;

в) диспетчерским зонам;

г) маршрутам ОВД;

д) постоянным опасным, запретным зонам и зонам ограничения полетов (включая вид и периоды деятельности, когда это известно).

1.2. Местоположения, частот, позывных, идентификаторов, известных отклонений, периодов технического обслуживания аэронавигационных средств, средств связи и наблюдения.

1.3. Схем полетов в зоне ожидания, захода на посадку, прибытия и вылета, снижения шума и других соответствующих правил ОВД.

1.4. Эшелонов перехода, абсолютных высот перехода, абсолютных/относительных минимальных высот в секторе.

1.5. Метеорологических средств (включая радиовещательные передачи) и правил.

1.6. ВПП и концевых полос торможения.

1.7. РД и перронов.

1.8. Наземных эксплуатационных процедур на аэродроме, включая процедуры при ограниченной видимости.

1.9. Светосигнального оборудования зоны приближения и ВПП 4.

1.10. Государственных эксплуатационных минимумов аэродрома (при наличии).

Часть 2 (рассылка службой аэронавигационной информации не позднее, чем за 42 дня до вступления в силу, получение пользователем не позднее, чем за 28 дней до вступления в силу):

2. Установление, отмена и запланированные значительные изменения:

2.1. Местоположения высот и освещения препятствий для навигации.

2.2. Часов работы аэродромов, средств и служб.

2.3. Таможенных, иммиграционных и санитарных служб; временных опасных, запретных зон и зон, ограничения полетов, а также опасных для навигации условий, военных учений массовых полетов воздушных судов.

Часть 3 (рассылка службой аэронавигационной информации по возможности не позднее, чем за 56 дней до вступления в силу):

3.Установление и запланированные значительные изменения:

3.1. Новых аэродромов, предназначенных для выполнения полетов по ППП.

3.2. Новых ВПП, предназначенных для выполнения полетов по ППП.

3.3. Структуры сети маршрутов ОВД.

3.4. Аэродромных карт (схем полетов), включая изменения пеленга в связи с изменением магнитного склонения.

3.5. Обстоятельств, перечисленных в части 1, если затрагивается вся территория государства или ее значительная часть или если требуется координация с сопредельным(и) государством(государствами).

ПРИЛОЖЕНИЕ N 9

к Правилам (п. 47)

Форма заявки на издание НОТАМ
Текст заявки:	Пояснение
ГГ УУУУЫОЫЬ УУУУЫНЫЬ	ГГ - категория срочности; УУУУЫОЫЬ и УУУУЫНЫЬ (адреса отдела международных НОТАМ ФГУП "ЦАИ") - всегда указывать оба адреса
ДДЧЧММ ХХХХХХХХ	ДДЧЧММ - группа из 6 цифр, которые должны соответствовать дате (ДД) и времени (ЧЧММ) рассылки телеграммы в UTC     ХХХХХХХХ - 8-буквенный телеграфный адрес отправителя
Прошу издать (заменить; отменить) НОТАМ (серия и номер)	для замены или отмены НОТАМ указать серию и номер заменяемого или отменяемого НОТАМ
А) 4-х буквенный индекс АД или РПИ	поле А) НОТАМ
Б) начало действия	поле Б) НОТАМ Примечание: время в полях Б), Ц) и Д)     указывается только в UTC десятью цифрами в следующей последовательности: 2 цифры - год, 2 цифры - месяц, 2 цифры - дата, 2 цифры - часы, 2 цифры - минуты Примечание: начало суток должно указываться только как 0000
Ц) окончание действия	поле Ц) НОТАМ Примечание 1: конец суток должен быть указан как 2359, а не как 2400. Примечание 2: для отменяющих НОТАМ окончание действия (поле Ц) не указывается. Примеры поля Ц) НОТАМ: Ц) 1508172359 - конечный срок действия; Ц) 1512062359 расч - срок действия расчётный; Примечание: НОТАМ с расчётным сроком должен быть отменён или заменён до даты и времени, указанных в поле Ц), необходимо своевременно прислать заявку на замену или отмену НОТАМ с расчётным сроком. Ц) ПОСТ - указывается только для постоянной информации, подлежащей включению в АИП; после включения информации в АИП поправкой НОТАМ будет отменён установленным порядком.
Д) расписание	- поле Д) НОТАМ указывать, если информация действует по расписанию в промежутке времени между началом и окончанием действия НОТАМ. Примечание: начало первого периода расписания в поле Д) всегда должно совпадать с датой и временем, указанным в поле Б), а конец последнего периода расписания в поле Д) должен совпадать с временем окончания НОТАМ в поле Ц).
Е) открытый текст НОТАМ	- поле Е) НОТАМ Каждый НОТАМ касается только одного вопроса и одного условия, касающегося данного вопроса.
Ф) нижняя вертикальная граница	- поле Ф) НОТАМ Возможные значения/форматы представления нижней вертикальной границы: Ф)ПОВЕРХНОСТЬ Ф)УР. ЗЕМЛИ Ф)ХХХХХМ AGL Ф)ХХХХХМ AMSL Ф)ЭШХХХ Примечание 1: вертикальные границы, как правило, указываются для навигационных предупреждений или ограничений воздушного пространства. Примечание 2: если нижняя граница указана значением в метрах, то должен быть указан уровень отсчёта этой высоты (AGL-ур.земли, AMSL-ср. ур. моря)
Г) верхняя вертикальная граница	- поле Г) НОТАМ; Возможные значения/форматы представления верхней вертикальной границы: Г)НЕОГРАНИЧЕННО Ф)ХХХХХМ AGL Ф)ХХХХХМ AMSL Ф)ЭШХХХ Примечание : если верхняя граница указана значением в метрах, то должен быть указан уровень отсчёта этой высоты (AGL-ур.земли, AMSL-ср. ур. моря)
Должность и фамилия ответственного лица	Указываются в обязательном порядке

Примечание: при передаче заявки на издание НОТАМ по телеграфу размер телеграммы не должен превышать 1800 знаков (телеграфных символов). Если текст телеграммы превышает 1800 знаков, отправитель должен составить несколько телеграмм. В этом случае каждая телеграмма должна иметь тот же номер, что и первая из них, и начинаться словами: "часть первая, часть вторая, _" и т.д. В конце телеграммы пишется: "конец первой части; конец второй части;_" и т.д. В конце текста последней телеграммы пишется слово: "конец".

ПРИЛОЖЕНИЕ N 10

к Правилам (п. 47)

Формализация информации о запрете и/или ограничении использования воздушного пространства в НОТАМ

1. В начале поля Е указывается текст:

ЗАПРЕЩЕНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА

2. Описывается район ограничения использования воздушного пространства - ограничения полетов и другой деятельности по ИВП, - который может быть задан одним из следующих способов - в виде следующих фигур (геометрических форм):

Окружность;

Сектор окружности;

Эллипс;

Многоугольник;

Маршрут полета ВС.

3. Описание границ района ограничения ИВП выполняется с использованием географических координат.

Географические координаты указываются в градусах, минутах и секундах (15 знакомест): шесть цифр - широта места в градусах, минутах и секундах с указанием буквы С (N) (северная) или Ю (S) (южная) и семь цифр - долгота места в градусах, минутах и секундах с указанием буквы В (E) (восточная) или З (W) (западная). Необходимое число цифр дополняется с помощью нулей. Запись производится одной группой без пробелов.

Пример: 540230С0481245В - 54 град. 02 мин. 30 сек. c.ш.

48 град. 12 мин. 45 сек. в.д.

4. Для описания района ограничения ИВП в форме окружности используются ключевые слова:

ОКРУЖНОСТЬ

РАДИУС

ЦЕНТР

Радиус окружности указывается цифрами в километрах с указанием букв КМ. Возможно указание значения радиуса с дробной частью, при этом целая часть от дробной отделяется точкой. Центр окружности задается координатами в градусах, минутах и секундах.

Пример:

ЗАПРЕЩЕНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА ОКРУЖНОСТЬ РАДИУС 12.5 КМ ЦЕНТР 555607С0391828В

5. Для описания района ограничения ИВП в форме сектора окружности применяются следующие правила и ключевые слова:

СЕКТОР

РАДИУС

ЦЕНТР

АЗИМУТ

Сектор - часть окружности, ограниченная двумя радиусами и дугой между ними.

Радиус окружности указывается цифрами в километрах с указанием букв КМ. Возможно указание значения радиуса с дробной частью, при этом целая часть от дробной отделяется точкой.

Центр окружности задается координатами в градусах, минутах и секундах.

Азимут задается двумя значениями, указанными тремя цифрами от 0 до 360 градусов, через знак дефис (-). Первое значение азимута указывается от истинного меридиана, проходящего через центр окружности, по часовой стрелке в направлении первого радиуса, второе значение азимута - в направлении второго радиуса.

Пример:

ЗАПРЕЩЕНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА СЕКТОР ЦЕНТР 555602С0391830В

АЗИМУТ 042-090 ГРАД. РАДИУС 100 КМ

Если район ограничения ИВП задается частью сектора - имеет дальнюю и ближнюю границы, то после ключевого слова РАДИУС указываются через дефис (-) значения ближней и дальней границы сектора в километрах (КМ).

Пример:

ЗАПРЕЩЕНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА СЕКТОР ЦЕНТР 555602С0391830В

АЗИМУТ 042-090 ГРАД. РАДИУС 18-100 КМ

6. Для описания района ограничения ИВП в форме эллипса применяются следующие правила и ключевые слова:

ЭЛЛИПС

ЦЕНТР

РАЗМЕРЫ ОСЕЙ

АЗИМУТ БОЛЬШОЙ ОСИ

При описании эллипса указываются:

- направление большой оси в градусах (ГРАД) от истинного меридиана;

- размеры осей в километрах (КМ);

- координаты центра (в градусах, минутах и секундах).

Размеры осей разделяются буквой Х. Возможно указание размера осей с дробной частью, при этом целая часть от дробной отделяется точкой.

Пример:

ЗАПРЕЩЕНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА ЭЛЛИПС ЦЕНТР 555607С0353628В РАЗМЕРЫ ОСЕЙ 34Х25 КМ

АЗИМУТ БОЛЬШОЙ ОСИ 042 ГРАД.

7. При описании района ограничения ИВП в форме многоугольника последовательно (по часовой стрелке) через знак дефис (-) перечисляются координаты вершин многоугольника. Последняя точка должна быть такой же, как первая точка. В качестве ключевого слова используется слово РАЙОН.

Пример:

ЗАПРЕЩЕНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА

РАЙОН: 600218С0294811В-600306С0295036В-600342С0300900В-

600430С0303636В-595600С0310400В-594624С0311248В-

593530С0311018В-593236С0305148В-592942С0295000В-

600218С0294811В

8. При описании района ограничения ИВП в форме полосы определенной ширины вдоль оси маршрута полета ВС применяются ключевые слова ПОЛОСА и МАРШРУТ и указываются ширина полосы в километрах (КМ) от оси маршрута в обе стороны и координаты точек излома маршрута полета (поворотных точек маршрута) в градусах, минутах и секундах. Полоса строится от оси маршрута в обе стороны симметрично.

9. Если одним НОТАМом вводится более одного района ограничения ИВП, то координатные группы (данные), описывающие каждый район ограничения, обозначаются номерами и отделяются друг от друга (например, указываются с новой строки).

Пример:

ЗАПРЕЩЕНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА ПОЛОСА ШИРИНОЙ ПО 5 КМ В ОБЕ СТОРОНЫ ОТ ОСИ МАРШРУТА: 472315С0394125В- 474306С0394353В -474332С0393200В-473555С0392315В-472934С0392643В

Пример:

ЗАПРЕЩЕНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА

1) РАЙОН: 600218С0294811В-600306С0295036В-600342С0300900В-600430С030 3636В-595600С0310400В

-594624С0311248В-593530С0311018В-593236С0305148В

-592942С0295000В-600218С0294811В

2) ОКРУЖНОСТЬ РАДИУС 10 КМ ЦЕНТР 555610С0391825В

3) ПОЛОСА ШИРИНОЙ ПО 5 КМ В ОБЕ СТОРОНЫ ОТ ОСИ МАРШРУТА: 472315С0394125В-474306С0394353В-474332С0393200В-473555С0392315В- 472934С0392643В- 471827С0393149В

10. Если через район ограничения использования воздушного пространства проходят маршруты обслуживания воздушного движения, ЦАИ по представлению пользователя воздушного пространства, в интересах которого установлены ограничения ИВП, издает НОТАМ по закрытию участков воздушных трасс и маршрутов зональной навигации. В поле "Е" указываются названия и участки трасс буквами латинского алфавита согласно АИП РФ. Участки трасс разделяются символом дефис (-). В названиях участков может быть одно или несколько слов, например: SONUN, Chapayevo NDB (ML), Magnitogorsk VORDME (MGR), Velikiye Luki VORDME (WKL).

Пример:

ЗАКРЫТЫ УЧАСТКИ ВОЗДУШНЫХ ТРАСС

A804 MASUM - SOLODNIKI NDB (SL)

G481 TONGI - VOLGOGRAD/GUMRAK VORDME (WGD)

G901 MASUM - GAMTU

R120 ZIMAN - NOKLI

R130 VOLGOGRAD/GUMRAK VORDME (WGD) - LIDUS

R807 TONGI - GUDAL

W18 OLDAM - VOLGOGRAD/GUMRAK VORDME (WGD)

11. Границы районов ограничения использования воздушного пространства в вертикальной плоскости (нижние и верхние вертикальные границы) указываются в НОТАМ в полях Ф) и Г) соответственно, если они одинаковые для всех районов, указанных в одном НОТАМ. Значение и единица измерения (М) должны указываться без пробела. После единицы измерения (М) через один знак пробела указывается уровень отсчёта (AGL, AMSL).

Возможные значения/форматы представления вертикальных границ:

- нижняя граница:

Ф)ПОВЕРХНОСТЬ

Ф)УР. ЗЕМЛИ

Ф)ХХХХХМ AGL

Ф)XXXXXM AMSL

Ф)ЭШХХХ

- верхняя граница:

Г)НЕОГРАНИЧЕННО

Г)ХХХХХМ AGL

Г)ХХХХХМ AMSL

Г) ЭШХХХ

Примеры:

Ф)ПОВЕРХНОСТЬ Г)ЭШ100

Ф)ПОВЕРХНОСТЬ Г)6000M AMSL

Ф)УР. ЗЕМЛИ Г) 3000М AGL

Ф)200М AGL Г)700М AGL

Ф)400М AMSL Г)ЭШ260

Ф)ЭШ220 Г)НЕОГРАНИЧЕННО

Если в одном НОТАМ описываются несколько районов ограничения использования воздушного пространства с разными значениями вертикальных границ, то в этом случае нижние - верхние вертикальные границы указываются в поле Е) после описания горизонтальных границ каждого района ограничения использования воздушного пространства.

Пример:

Е) ЗАПРЕЩЕНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА:

1. ПОЛОСА ШИРИНОЙ ПО 5 КМ В ОБЕ СТОРОНЫ ОТ ОСИ МАРШРУТА

560507С 0364833В-554343С 0353321В ЭШ030-ЭШ040,

2. ПОЛОСА ШИРИНОЙ ПО 5 КМ В ОБЕ СТОРОНЫ ОТ ОСИ МАРШРУТА

554343С 0353321В-551200С 0352754В ЭШ030-ЭШ050,

3. ПОЛОСА ШИРИНОЙ ПО 5 КМ В ОБЕ СТОРОНЫ ОТ ОСИ МАРШРУТА

545722С 0361009В-551245С 0352738В ЭШ040-ЭШ060.

Ф) ЭШ030 Г)ЭШ060)

1 Конвенция о международной гражданской авиации, www.icao.int

2 Конвенция о международной гражданской авиации, www.icao.int

3 Конвенция о международной гражданской авиации, www.icao.int

4 Конвенция о международной гражданской авиации, www.icao.int

5 Конвенция о международной гражданской авиации, www.icao.int

6 Конвенция о международной гражданской авиации, www.icao.int

7 Конвенция о международной гражданской авиации, www.icao.int

8 Конвенция о международной гражданской авиации, www.icao.int

9 Конвенция о международной гражданской авиации, www.icao.int