(1).jpg)
Телеграмма ОАО "РЖД" от 22 сентября 2011 г. N ЦДМО-8/174 "Разъяснение по вопросу наложения ЗПУ или закрутки установленного образца на порожние собственные и арендованные вагоны-цистерны"
В связи с поступающими запросами с железных дорог, а также собственников подвижного состава по вопросу наложения ЗПУ или закрутки установленного образца на порожние собственные и арендованные вагоны-цистерны ЦДМ разъясняет. Опломбирование запорно-пломбировочными устройствами (далее - ЗПУ) порожних вагонов-цистерн независимо от их принадлежности после выгрузки из них наливных грузов должно производиться согласно Правилам перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума и Правилам перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума. Обязанность наложения ЗПУ на вагоны-цистерны, направляемые под погрузку груза после проведения промывки или пропарки, указанными правилами не установлена.
Учитывая изложенное, сообщается, что требование железных дорог в части наложения ЗПУ на вагоны-цистерны после промывки и пропарки является юридически необоснованным.
Инструктируйте причастных работников.
|
Первый заместитель начальника управления коммерческой работы в сфере грузовых перевозок ОАО "РЖД" |
Д. Баровских |
Телеграмма ОАО "РЖД" от 22 сентября 2011 г. N ЦДМО-8/174 "Разъяснение по вопросу наложения ЗПУ или закрутки установленного образца на порожние собственные и арендованные вагоны-цистерны"
Текст телеграммы опубликован в деловом журнале "РЖД-Партнер-Документы", октябрь 2011 г., N 20
Обзор документа
Согласно разъяснениям требование железных дорог в части наложения ЗПУ на вагоны-цистерны после промывки и пропарки является юридически необоснованным.
Дело в том, что вагоны-цистерны опломбируются после выгрузки из них отдельных наливных грузов.
Обязанность наложения ЗПУ на вагоны-цистерны, направляемые под погрузку груза после проведения промывки или пропарки, не установлена.
