Распоряжение Правительства РФ от 12 сентября 2011 г. N 1596-р О внесении изменений в распоряжение Правительства РФ от 30 ноября 2006 г. N 1708-р
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 52, ст. 5606; 2008, N 33, ст. 3903; N 38, ст. 4331; N 39, ст. 4456; 2009, N 36, ст. 4368; 2010, N 13, ст. 1518; N 44, ст. 5740; N 51, ст. 6964).
2. Минфину России, Минрегиону России и Минтрансу России при подготовке проекта федерального закона "О федеральном бюджете на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов" предусмотреть в 2012 году увеличение средств Инвестиционного фонда Российской Федерации на 5550 млн. рублей для финансирования инвестиционного проекта "Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58 км" за счет соответствующего сокращения средств, предусмотренных на реализацию федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848.
Председатель Правительства Российской Федерации |
В. Путин |
Изменения, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р
(утв. распоряжением Правительства РФ от 12 сентября 2011 г. N 1596-р)
1. Позицию 7 перечня инвестиционных проектов, реализуемых при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденного указанным распоряжением, изложить в следующей редакции:
"
7. | Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г. Нижнекамске | - | 129,615 | - | 15,83 | - | 113,785 | - | - |
---|
".
2. В паспорте комплексного инвестиционного проекта "Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г. Нижнекамске", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденном указанным распоряжением:
а) пункты 6 и 7 изложить в следующей редакции:
"6. Утвержденная сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 129615,0893 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
7. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:
заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 8 июня 2006 г. N 1688-06/ГГЭ-3686/02;
заключения Главного управления государственной вневедомственной экспертизы (филиал в Республике Татарстан) от 17 июля 2007 г. N 215-07/КГЭ-0389/02, от 31 августа 2007 г. N 284-07/КГЭ-0221/02, от 1 ноября 2007 г. N 417-07/КГЭ-0372/03;
заключения Казанского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" (ФГУ "Главгосэкспертиза России") от 15 сентября 2009 г. N 0339-09/КГЭ-0626/04, от 16 октября 2009 г. N 0393-09/КГЭ-0627/02, от 12 августа 2010 г. N 0335-10/КГЭ-0626/04 и от 16 августа 2010 г. N 0338-10/КГЭ-0626/04.";
б) абзацы второй - четвертый пункта 9 изложить в следующей редакции:
"Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 15830,0893 млн. рублей на 1 января прогнозного года.";
в) приложение N 1 к указанному паспорту изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к паспорту комплексного инвестиционного
проекта "Комплекс нефтеперерабатывающих и
нефтехимических заводов в г. Нижнекамске"
(в редакции распоряжения Правительства РФ
от 12 сентября 2011 г. N 1596-р)
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
Этапы реализации комплексного инвестиционного проекта | Сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта | Источники финансирования комплексного инвестиционного проекта | |||
---|---|---|---|---|---|
собственные средства инвестора | заемные средства инвестора (по источникам получения) | средства бюджетов субъектов Российской Федерации | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
Комплексный инвестиционный проект - всего | 129615,0893 | 16570 | 97215 | - | 15830,0893 |
в том числе: | |||||
2006 год | 5544 | 5544 | - | - | - |
2007 год | 15892 | 11026 | 3991 | - | 875 |
2008 год | 24516 | - | 24214 | - | 302 |
2009 год | 36 543 | - | 26349 | - | 10194 |
2010 год | 17145,0893 | - | 12686 | - | 4459,0893 |
2011 год | 9271 | - | 9271 | - | - |
2012 год | 20704 | - | 20704 | - | - |
I этап. 1-й пусковой комплекс | |||||
Всего | 74966 | 16311 | 58655 | - | - |
в том числе: | - | ||||
2006 год | 5285 | 5285 | - | - | - |
2007 год | 13303 | 11026 | 2277 | - | - |
2008 год | 21704 | - | 21704 | - | - |
2009 год | 23990 | - | 23990 | - | - |
2010 год | 10684 | - | 10684 | - | - |
II этап. 2-й пусковой комплекс | |||||
Всего | 20961 | 259 | 20702 | - | - |
в том числе: | |||||
2006 год | 259 | 259 | - | - | - |
2007 год | 145 | - | 145 | - | - |
2008 год | 43 | - | 43 | - | - |
2009 год | 232 | - | 232 | - | - |
2010 год | 608 | - | 608 | - | - |
2011 год | 6085 | - | 6085 | - | - |
2012 год | 13589 | 13589 | - | - | |
III этап. 3-й пусковой комплекс | |||||
Всего | 12031 | - | 12031 | - | - |
в том числе: | |||||
2006 год | - | - | - | - | - |
2007 год | 1090 | - | 1090 | - | - |
2008 год | 136 | - | 136 | - | - |
2009 год | 185 | - | 185 | - | - |
2010 год | 319 | - | 319 | - | - |
2011 год | 3186 | - | 3186 | - | - |
2012 год | 7115 | - | 7115 | - | - |
IV этап. Объекты инфраструктуры | |||||
Всего | 21657,0893 | - | 5827 | - | 15830,0893 |
в том числе: | |||||
2006 год | - | - | - | - | - |
2007 год | 1354 | - | 479 | - | 875 |
2008 год | 2633 | - | 2331 | - | 302 |
2009 год | 12136 | - | 1942 | - | 10194 |
2010 год | 5534,0893 | - | 1075 | - | 4459,0893 |
";
г) в приложении N 3 к указанному паспорту:
пункт 5 изложить в следующей редакции:
"5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 4059,2213 млн. рублей на 1 января прогнозного года.";
абзацы второй - четвертый пункта 8 изложить в следующей редакции:
"Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 4059,2213 млн. рублей на 1 января прогнозного года.";
приложение N 1 к паспорту инвестиционного проекта "Внеплощадочные железнодорожные пути комплекса заводов в г. Нижнекамске" изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Внеплощадочные железнодорожные пути
комплекса заводов в г. Нижнекамске"
(в редакции распоряжения Правительства РФ
от 12 сентября 2011 г. N 1596-р)
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
Этапы реализации инвестиционного проекта | Сметная стоимость инвестиционного проекта | Источники финансирования инвестиционного проекта | |||
---|---|---|---|---|---|
собственные средства инвестора | заемные средства инвестора (по источникам получения) | средства бюджетов субъектов Российской Федерации | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
Инвестиционный проект - всего | 4059,2213 | - | - | - | 4059,2213 |
в том числе: | |||||
2007 год | 875 | - | - | - | 875 |
2008 год | 302 | - | - | - | 302 |
2009 год | 2483 | - | - | - | 2483 |
2010 год | 399,2213 | - | - | - | 399,2213 |
";
д) в приложении N 4 к указанному паспорту:
пункты 5 и 6 изложить в следующей редакции:
"5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 6530,754 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:
заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 8 июня 2006 г. N 1688-06/ГГЭ-3686/02;
заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы (филиал по Республике Татарстан) от 17 июля 2007 г. N 215-07/КГЭ-0389/02;
заключения Казанского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" (ФГУ "Главгосэкспертиза России") от 16 октября 2009 г. N 0393-09/КГЭ-0627/02.";
абзацы второй - четвертый пункта 8 изложить в следующей редакции:
"Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 6530,754 млн. рублей на 1 января прогнозного года.";
приложение N 1 к паспорту инвестиционного проекта "Магистральный нефтепровод "Насосная перекачивающая станция Калейкино - Нижнекамский НПЗ" изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Магистральный нефтепровод
"Насосная перекачивающая станция
Калейкино - Нижнекамский НПЗ"
(в редакции распоряжения Правительства РФ
от 12 сентября 2011 г. N 1596-р)
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
Этапы реализации инвестиционного проекта | Сметная стоимость инвестиционного проекта | Источники финансирования инвестиционного проекта | |||
---|---|---|---|---|---|
собственные средства инвестора | заемные средства инвестора (по источникам получения) | средства бюджетов субъектов Российской Федерации | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
Инвестиционный проект - всего | 6530,754 | - | 6530,754 | ||
в том числе: | |||||
2007 год | - | - | - | ||
2008 год | - | - | - | ||
2009 год | 4559 | - | 4559 | ||
2010 год | 1971,754 | - | 1971,754 |
";
е) в приложении N 5 к указанному паспорту:
пункты 5 и 6 изложить в следующей редакции:
"5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 5240,114 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:
заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 8 июня 2006 г. N 1688-06/ГГЭ-3686/02;
заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы (филиал по Республике Татарстан) от 31 августа 2007 г. N 284-07/КГЭ-0221/02;
заключения Казанского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" (ФГУ "Главгосэкспертиза России") от 15 сентября 2009 г. N 0339-09/КГЭ-0626/04, от 12 августа 2010 г. N 0335-10/КГЭ-0626/04 и от 16 августа 2010 г. N 0338-10/КГЭ-0626/04.";
абзацы второй - четвертый пункта 8 изложить в следующей редакции:
"Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 5240,114 млн. рублей на 1 января прогнозного года.";
приложение N 1 к паспорту инвестиционного проекта "Реконструкция магистрального нефтепродуктопровода "Нижнекамск - Альметьевск - Кстово" изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Реконструкция магистрального нефтепродуктопровода
"Нижнекамск - Альметьевск - Кстово"
(в редакции распоряжения Правительства РФ
от 12 сентября 2011 г. N 1596-р)
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
Этапы реализации инвестиционного проекта | Сметная стоимость инвестиционного проекта | Источники финансирования инвестиционного проекта | |||
---|---|---|---|---|---|
собственные средства инвестора | заемные средства инвестора (по источникам получения) | средства бюджетов субъектов Российской Федерации | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
Инвестиционный проект - всего | 5240,114 | - | - | - | 5240,114 |
в том числе: | |||||
2007 год | - | - | - | - | - |
2008 год | - | - | - | - | - |
2009 год | 3152 | - | - | - | 3152 |
2010 год | 2088,114 | - | - | - | 2088,114 |
".
3. Приложения N 1 и 2 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км", реализуемого за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденному указанным распоряжением, изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство скоростной
автомобильной дороги Москва -
Санкт-Петербург на участке
15-й км - 58-й км"
(в редакции распоряжения Правительства РФ
от 12 сентября 2011 г. N 1596-р)
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
Этапы реализации инвестиционного проекта | Сметная стоимость | Источники финансирования инвестиционного проекта | ||
---|---|---|---|---|
собственные средства инвестора | заемные средства инвестора | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
Инвестиционный проект - всего | 66081,125 | 7710 | 28884 | 29487,125 |
в том числе: | ||||
2008 год | 3756 | - | - | 3756 |
2009 год | 2731,125 | - | - | 2731,125 |
2010 год | 19760 | 4960 | 7772 | 7028 |
2011 год | 6988,32 | 1420 | 2670 | 2898,32 |
2012 год | 32845,68 | 1330 | 18442 | 13073,68* |
I этап. Подготовка территории строительства | ||||
Всего | 6414,242 | - | - | 6414,242 |
в том числе: | ||||
2008 год | 3656 | - | - | 3656 |
2009 год | 2758,242 | - | - | 2758,242 |
II этап. Проведение конкурса на право заключения концессионного соглашения | ||||
Всего | 72,883 | - | - | 72,883 |
в том числе: | ||||
2008 год | 100 | - | - | 100 |
2009 год | -27,117 | -27,117** | ||
III этап. Строительство | ||||
Всего | 59594 | 7710 | 28884 | 23000 |
в том числе: | ||||
2010 год | 19760 | 4960 | 7772 | 7028 |
2011 год | 6988,32 | 1420 | 2670 | 2898,32 |
2012 год | 32845,68 | 1330 | 18442 | 13073,68 |
______________________________
* Предоставление средств Инвестиционного фонда Российской Федерации в объеме 5550 млн. рублей в 2012 году осуществляется после увеличения объема Инвестиционного фонда Российской Федерации на 5550 млн. рублей за счет соответствующего сокращения средств, предусмотренных на реализацию федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)".
** Размер бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации, полученных за счет экономии по результатам проведенных торгов и направляемых на увеличение свободного остатка Фонда.
Приложение N 2
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство скоростной
автомобильной дороги Москва -
Санкт-Петербург на участке
15-й км - 58-й км"
(в редакции распоряжения Правительства РФ
от 12 сентября 2011 г. N 1596-р)
Этапы реализации инвестиционного проекта | Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного проекта |
---|---|
I этап. Подготовка территории строительства | |
2008 год | разработка рабочей проектной документации на перенос коммуникаций, начало работ по подготовке территории строительства автомобильной дороги |
2009 год | формирование полосы отвода автомобильной дороги, регистрация отведенных земельных участков с оформлением в государственную собственность Российской Федерации, проведение работ по подготовке территории строительства автомобильной дороги, включая перенос инженерных сетей и коммуникаций |
2010 год | формирование полосы отвода автомобильной дороги, регистрация отведенных земельных участков с оформлением в государственную собственность Российской Федерации, проведение работ по подготовке территории строительства автомобильной дороги, включая перенос инженерных сетей и коммуникаций |
2011 год | завершение формирования полосы отвода автомобильной дороги, регистрация отведенных земельных участков с оформлением в государственную собственность Российской Федерации, завершение работ по подготовке территории строительства автомобильной дороги, включая перенос инженерных сетей и коммуникаций |
II этап. Проведение конкурса на право заключения концессионного соглашения | |
2008 год | подготовка материалов к проведению конкурса концессионного соглашения и договоров аренды земельных участков полосы отвода автомобильной дороги |
2009 год | заключение с победителем конкурса концессионного соглашения и договоров аренды земельных участков полосы отвода автомобильной дороги |
III этап. Строительство | |
2010 год | открытие концессионером финансирования строительства, разработка им проектной документации и реализация концессионером инвестиционного проекта |
2011 год | реализация концессионером инвестиционного проекта, приемка пусковых комплексов государственной комиссией |
2012 год | завершение реализации концессионером инвестиционного проекта, приемка пусковых комплексов государственной комиссией, регистрация имущественного комплекса автомобильной дороги с оформлением в государственную собственность Российской Федерации и начало эксплуатации концессионером автомобильной дороги на платной основе |
".
4. В паспорте комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденном указанным распоряжением:
а) абзац третий пункта 1 изложить в следующей редакции:
"Срок реализации - 2007-2012 годы.";
б) пункт 6 изложить в следующей редакции:
"6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:
заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 27 ноября 2006 г. N 931-06/ГГЭ-3745/04;
заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 19 апреля 2010 г. N 305-10/ГГЭ-6634/04 на проектную документацию "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг" 2 этап, входящего в состав комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки";
в) приложения N 1 и 2 к указанному паспорту изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к паспорту комплексного инвестиционного проекта
"Организация скоростного движения пассажирских
поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская
Октябрьской железной дороги"
(в редакции распоряжения Правительства РФ
от 12 сентября 2011 г. N 1596-р)
Источники и объемы
финансирования комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
Этапы реализации комплексного инвестиционного проекта | Сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта | Источники и объемы финансирования комплексного инвестиционного проекта | |||
---|---|---|---|---|---|
собственные средства инвестора | заемные средства инвестора (по источникам получения) | средства бюджетов субъектов Российской Федерации | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
Всего по проекту | 79486,87 | 51709,69 | - | - | 27777,18 |
в том числе по годам: | |||||
2007 год | 4720 | 4720 | - | - | - |
2008 год | 10648,79 | 10648,79 | - | - | - |
2009 год | 12326,1 | 11800 | - | - | 526,1 |
2010 год | 19460,9 | 14396 | - | - | 5064,9 |
2011 год | 19774,04 | 10144,9 | - | - | 9629,14 |
2012 год | 12557,04 | - | - | - | 12557,04 |
I этап. Организация скоростного движения | |||||
Всего | 33857,81 | 32239,69 | - | - | 1618,12 |
в том числе: | |||||
2007 год | 4720 | 4720 | - | - | - |
2008 год | 8442,1 | 8442,1 | - | - | - |
2009 год | 9300 | 9300 | - | - | - |
2010 год | 9809,44 | 9777,59 | - | - | 31,85 |
2011 год | 1061,9 | - | - | - | 1061,9 |
2012 год | 524,37 | - | - | - | 524,37 |
II этап. Вынос грузового движения | |||||
Всего | 45629,06 | 19470 | - | - | 26159,06 |
в том числе: | |||||
2007 год | - | - | - | - | - |
2008 год | 2206,69 | 2206,69 | - | - | - |
2009 год | 3026,1 | 2500 | - | - | 526,1 |
2010 год | 9651,46 | 4618,41 | - | - | 5033,05 |
2011 год | 18712,14 | 10144,9 | - | - | 8567,24 |
2012 год | 12032,67 | - | - | - | 12032,67 |
Приложение N 2
к паспорту комплексного
инвестиционного проекта
"Организация скоростного движения
пассажирских поездов на участке
Санкт-Петербург - Бусловская
Октябрьской железной дороги"
(в редакции распоряжения Правительства РФ
от 12 сентября 2011 г. N 1596-р)
Этапы реализации комплексного инвестиционного проекта | Ожидаемый результат реализации этапа комплексного инвестиционного проекта |
---|---|
I этап. Организация скоростного движения | |
2007 год | реконструкция путевой части участка Парголово - Кирилловское (исключая станцию Парголово); модернизация объектов контактной сети участка Парголово - Кирилловское (исключая станцию Парголово); установка систем сигнализации, централизации, блокировки и связи на участке Парголово - Кирилловское (исключая станцию Парголово); открытие разъездов Ояярви, Отрадное; проведение проектно-изыскательских работ на участке Ручьи - Сосново - Петяярви |
2008 год | реконструкция путевой части на участке Кирилловское - Верхнее Черкасово, модернизация объектов контактной сети, установка систем сигнализации, централизации, блокировки и связи; реконструкция путевой части участка Пригородная - Бусловская; модернизация объектов контактной сети участка Пригородная - Бусловская; установка систем сигнализации, централизации, блокировки и связи на участке Пригородная - Бусловская; строительство пешеходных мостов |
2009 год | реконструкция путевой части на участке Верхнее Черкасово - Выборг - Пригородная, модернизация объектов контактной сети, установка систем сигнализации, централизации, блокировки и связи; реконструкция Финляндского вокзала; строительство ремонтно-экипировочного депо; строительство пешеходных мостов |
2010 год | реконструкция Финляндского вокзала; установка систем сигнализации, централизации, блокировки, защитного ограждения, системы безопасности, шумозащитных систем; строительство объектов внешнего электроснабжения участка Санкт-Петербург - Бусловская; разработка проектной документации, рабочей документации и строительство ряда путепроводных развязок и пешеходного тоннеля |
2011 год | разработка рабочей документации на строительство объектов внешнего электроснабжения на участке Санкт-Петербург - Бусловская; разработка рабочей документации и строительство ряда путепроводных развязок и пешеходного тоннеля; |
2012 год | окончание строительства ряда путепроводных развязок и пешеходного тоннеля; ввод в эксплуатацию основных объектов I этапа |
II этап. Вынос грузового движения | |
2008 год | проведение проектно-изыскательских работ на участке Ручьи - Сосново - Петяярви - Каменногорск - Выборг; реконструкция участка Ручьи - Сосново; строительство 2-го пути Выборг - Каменногорск, электрификация участка |
2009 год | проведение проектно-изыскательских работ на участке Ручьи - Сосново - Петяярви - Каменногорск - Выборг; реконструкция участка Ручьи - Сосново; строительство и реконструкция 2-го пути Выборг - Каменногорск; разработка проектной документации на строительство новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск); |
2010 год | завершение разработки рабочей документации на участке Ручьи - Сосново - Петяярви - Каменногорск - Выборг; реконструкция участка Ручьи - Сосново; реконструкция участка Ручьи - Ладожский (включая реконструкцию станции Ручьи); строительство и электрификация 2-го пути Выборг - Каменногорск; разработка проектной документации, рабочей документации и строительство новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск); разработка проектной документации на устройство объектов внешнего энергоснабжения и нового парка в районе ст. Каменногорск |
2011 год | завершение реконструкции участка Ручьи - Сосново; завершение строительства 2-го пути и электрификации на участке Выборг - Каменногорск; завершение реконструкции участка Ручьи - Ладожский (включая реконструкцию станции Ручьи); разработка рабочей документации и строительство новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск); разработка проектной документации, рабочей документации и строительство объектов внешнего энергоснабжения и нового парка в районе ст. Каменногорск |
2012 год | завершение строительства новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск); завершение разработки рабочей документации и строительства объектов внешнего энергоснабжения и нового парка в районе ст. Каменногорск |
";
г) в приложении N 3 к указанному паспорту:
пункт 6 изложить в следующей редакции:
"6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:
заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 27 ноября 2006 г. N 931-06/ГГЭ-3745/04 на технико-экономическое обоснование проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги";
заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 19 апреля 2010 г. N 305-10/ГГЭ-6634/04 на проектную документацию "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг" 2 этап, входящего в состав комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки".";
приложения N 1 и 2 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг" изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство новой линии
Лосево - Каменногорск с целью переноса
грузового движения к портам Финского
залива на направление Ручьи - Петяярви -
Каменногорск - Выборг"
(в редакции распоряжения Правительства РФ
от 12 сентября 2011 г. N 1596-р)
Источники и объемы
финансирования инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
Этапы реализации инвестиционного проекта | Сметная стоимость инвестиционного проекта | Источники финансирования инвестиционного проекта | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
собственные средства инвестора | заемные средства инвестора | средства бюджетов субъектов Российской Федерации | средства бюджета муниципального образования | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
Инвестиционный проект - всего в том числе: | 27777,18 | - | - | - | - | 27777,18 |
2008 год | - | - | - | - | - | - |
2009 год | 526,1 | - | - | - | - | 526,1 |
2010 год | 5064,9 | - | - | - | - | 5064,9 |
2011 год | 9629,14 | - | - | - | - | 9629,14 |
2012 год | 12557,04 | - | - | - | - | 12557,04 |
Приложение N 2
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство новой линии
Лосево - Каменногорск с целью переноса
грузового движения к портам Финского
залива на направление Ручьи - Петяярви -
Каменногорск - Выборг"
(в редакции распоряжения Правительства РФ
от 12 сентября 2011 г. N 1596-р)
Этапы реализации инвестиционного проекта | Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного проекта |
---|---|
I этап. Улучшение железнодорожной инфраструктуры линии Санкт-Петербург - Бусловская | |
2010 год | разработка проектной документации на строительство ряда путепроводных развязок и пешеходного тоннеля |
2011 год | разработка проектной документации, рабочей документации и строительство ряда путепроводных развязок и пешеходного тоннеля |
2012 год | разработка рабочей документации и строительство ряда путепроводных развязок и пешеходного тоннеля; ввод в эксплуатацию основных объектов |
II этап. Строительство линии Лосево - Каменногорск | |
2009 год | разработка проектной документации |
2010 год | разработка проектной документации, рабочей документации и строительство новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск); разработка проектной документации на устройство объектов внешнего энергоснабжения и нового парка в районе ст. Каменногорск |
2011 год | разработка рабочей документации и строительство объектов внешнего энергоснабжения и нового парка в районе ст. Каменногорск; разработка рабочей документации и строительство новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск) |
2012 год | разработка рабочей документации и строительство объектов внешнего энергоснабжения и нового парка в районе ст. Каменногорск; окончание строительства новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск); ввод в эксплуатацию основных объектов |
".
Распоряжение Правительства РФ от 12 сентября 2011 г. N 1596-р
Текст распоряжения опубликован в Собрании законодательства Российской Федерации от 19 сентября 2011 г. N 38 ст. 5415
Обзор документа
Уточнены отдельные инвестпроекты, реализуемые при господдержке за счет Инвестиционного фонда России.
Так, со 130,297 млн до 129,615 млн руб. снижен размер госфинансирования комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г. Нижнекамске.
Сокращен объем господдержки инвестпроекта "Магистральный нефтепровод "Насосная перекачивающая станция Калейкино - Нижнекамский НПЗ" (6 530,754 млн вместо 6 750 млн руб.).
На реконструкцию магистрального нефтепродуктопровода "Нижнекамск - Альметьевск - Кстово" из фонда выделяется 5 240,114 млн руб. (изначально планировалось - 5 702 млн руб.).
За счет сокращения средств, предусмотренных на реализацию ФЦП по развитию транспортной системы страны, на 5 550 млн руб. увеличивается объем фонда. Эти средства будут направлены в 2012 г. на строительство скоростной автодороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км.
До 2012 г. продлен срок реализации инвестпроекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги".