(1).jpg)
Решение Арбитражного суда Хабаровского края от 30 июля 2007 г. N А73-5952/2007-29 Ввиду доказанности материалами дела факта просрочки доставки груза, суд удовлетворил иск о взыскании пени, снизив при этом размер взыскиваемой суммы, поскольку сумма пени явно несоразмерна последствиям нарушения обязательств (извлечение)
Решение Арбитражного суда Хабаровского края
от 30 июля 2007 г. N А73-5952/2007-29
(извлечение)
ГАРАНТ:
Постановлением Федерального арбитражного суда Дальневосточного округа от 12 февраля 2008 г. N Ф03-А73/08-1/30 настоящее решение оставлено без изменения
Открытое акционерное общество "Р" осуществил для Открытого акционерного общества "Н" перевозку нефти группами вагонов по накладной N ЭХ 575990 со станции Уяр Красноярской железной дороги до станции Дземги Дальневосточной железной дороги. Грузополучателем по данной отправке являлось ОАО "НК"Р" - КНПЗ".
Ответчиком нарушен нормативный срок доставки груза при перевозке нефти, поскольку вагоны-цистерны N 51687945, N 51355097 были отцеплены от группы вагонов на станции Лена (N 51687945), на станции Тайшет (N 51355097) по причине технической неисправности, и в дальнейшем следовали по досылочнои дорожной ведомости.
20.Об.2006 г. грузополучателем - ОАО "НК"Р" - КНПЗ" предъявлена ответчику претензия N 14/3636 об уплате пени за просрочку доставки нефти за период с 01.06.2006 г. по 30.06.2006 г. на сумму 116 538 руб. 40 коп.
Письмом от 25.07.2006 г. N нфп-6615/06 ответчик отказал в удовлетворении претензии.
С 01.10.2006 г. ОАО "НК"Р" - КНПЗ" прекратило свою деятельность путем реорганизации в форме присоединения (Свидетельство о внесении записи в ЕГРЮЛ от 01.10.2006 г. N 2067757392130) к ОАО "НК"Р"
(Свидетельство о внесении записи в ЕГРЮЛ от 01.10.2006 г. N 2067757392140). Правопреемником ОАО "НК"Р" - КНПЗ" является ОАО "Н"
Как следует из материалов дела, просрочка доставки груза по железнодорожной накладной N ЭХ 575990 и отсутствие оплаты пени послужило основанием для предъявления истцом настоящего иска в арбитражный суд.
Исследовав материалы дела, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
Согласно статье 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.
Исчисление таких сроков осуществляется в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом. Срок доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.
Пунктом 6.3 названных Правил предусмотрено, что срок доставки грузов увеличивается на все время задержки в случаях задержки вагонов, контейнеров в пути следования, связанной с исправлением их технического или коммерческого состояния, возникшей по независящим от перевозчика причинам.
В соответствии со ст. 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, удостоверяются актами общей формы и иными актами, о чем делается отметка в железнодорожной накладной.
В силу статьи 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.
Факт отцепки вагонов по причине технической неисправности не может служить основанием освобождения ответчика от уплаты пени, поскольку, согласно ст. 20 УЖТ РФ, перевозчик обязан подавать под погрузку исправные вагоны.
Поскольку ответчиком не доказано отсутствие своей вины в
задержке вагонов-цистерн, срок доставки груза не может быть увеличен на срок, когда вагоны простояли на станциях отцепки по причине технической неисправности.
Оценив в совокупности доказательства по делу, суд приходит к выводу о том, что факт просрочки доставки груза доказан, ответчик правомерно привлечен к ответственности, сумма пени соответствует установленному законодательством размеру.
В силу статьи 333 ГК РФ суд вправе уменьшить неустойку (штраф, пени), если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательств.
Суд считает возможным на основании ст. 333 ГК РФ уменьшить подлежащие уплате пени до 39 000 руб., так как они явно несоразмерны последствиям нарушения обязательства.
В соответствии со статьей 333.21 Налогового кодекса РФ с исковых заявлений, подаваемых в арбитражный суд, взыскивается государственная пошлина.
Расходы по государственной пошлине подлежат взысканию с ответчика в соответствии со ст. 110 АПК РФ.
Руководствуясь статьями 167 - 170, 216 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд решил:
Исковые требования удовлетворить.
Взыскать с Открытого акционерного общества "Р", расположенного по адресу: г. Москва, ул. Б., в пользу Открытого акционерного общества "Н" пени за просрочку доставки нефти в сумме 39 000 руб. и государственную пошлину в сумме 3 830 руб. 77 коп.
Решение может быть обжаловано в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца.
