(1).jpg)
Федеральный закон от 11 июля 2011 г. № 173-ФЗ “О ратификации Соглашения о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта, включая основы тарифной политики” (не вступил в силу)
Принят Государственной Думой 1 июля 2011 года
Одобрен Советом Федерации 6 июля 2011 года
Ратифицировать Соглашение о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта, включая основы тарифной политики, подписанное в городе Москве 9 декабря 2010 года.
| Президент Российской Федерации | Д. Медведев |
Москва, Кремль
11 июля 2011 года
№ 173-ФЗ
Федеральный закон от 11 июля 2011 г. № 173-ФЗ “О ратификации Соглашения о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта, включая основы тарифной политики”
Настоящий Федеральный закон вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования
Текст Федерального закона официально опубликован не был
Обзор документа
Ратифицировано Соглашение о регулировании доступа к услугам ж/д транспорта, включая основы тарифной политики.
Соглашение относится к пакету международных договоров Единого экономического пространства Белоруссии, Казахстана и России (ЕЭП) второго уровня.
Оно направлено на определение условий работы ж/д транспорта в рамках ЕЭП с учетом отраслевой специфики, а также положений его соглашений первого уровня, касающихся общеэкономических вопросов.
Установлено, что с 1 января 2013 г. при перевозках грузов внутри ЕЭП, а также на его территорию или с нее применяются внутренние тарифы каждого государства.
К указанной дате стороны должны унифицировать тарифы по видам сообщения (кроме транзита). Цель - обеспечить равные тарифные условия для всех товаропроизводителей в ЕЭП.
Кроме того, в соглашении закрепляются общие принципы тарифообразования. Так, в качестве основного обозначен метод экономически обоснованных затрат.
С 2013 г. предусматривается возможность установления сторонами предельно максимальных и минимальных тарифов на ж/д перевозки грузов.
Контроль за изменением уровня тарифов внутри ценового коридора возложен на Комиссию ТС.
Кроме того, с 1 января 2013 г. отменяется ныне действующая система установления исключительных тарифов. Однако по согласованию с Комиссией ТС стороны смогут их определять для отдельных направлений перевозок конкретных грузов. Условие - невозможно предоставить товаропроизводителям поддержку в иной форме.
В соглашении также закреплены обязательства сторон по предоставлению с 1 января 2015 г. равного доступа к инфраструктуре для перевозчиков государств ЕЭП.
