Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
Программа разработана совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
Для общественного обсуждения размещен законопроект1, которым предлагается ввести административную ответственность для юрлиц и ИП, осуществляющих в России деятельность по эксплуатации транспорта и не предоставляющих в подведомственные организации Минтранса России определенную информацию. Имеются в виду сведения о транспортных средствах, оснащенных или подлежащих оснащению тахографами и (или) аппаратурой спутниковой навигации, а также сведений непосредственно об указанных технических средствах. То же касается информации о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств, зарегистрированной в некорректируемом виде тахографами, об их текущем местоположении, направлении, скорости и маршруте движения транспорта. Наказуемым предлагается считать и направление таких сведений и информации с нарушением установленного порядка. Размер штрафа для указанных лиц, в случае одобрения инициативы, составит 50 тыс. руб. При этом в течение какого срока должна храниться такая информация – не уточняется.
Соответствующую обязанность, за неисполнение которой установлено данное административное наказание, предлагается закрепить в Федеральном законе от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения". При этом, в соответствии с законопроектом, состав, порядок передачи, обработки и дальнейшего использования указанных сведений и информации, а также срок их предоставления должно установить Правительство РФ. Определено, что тахографы и аппаратура спутниковой навигации подлежат обязательной идентификации в системе "ЭРА-ГЛОНАСС".
На организации и ИП, деятельность которых заключается в эксплуатации транспорта, могут быть возложены и другие обязанности. Так, технические средства контроля им нужно будет использовать не только для регистрации информации, как сегодня, но и для ее хранения. Причем хранить нужно будет сведения о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств, их текущем местоположении, направлении, скорости и маршруте движения транспорта. Для этого должна использоваться система ГЛОНАСС, в том числе совместно с иными глобальными спутниковыми навигационными системами.
Также предлагается закрепить обязанность указанных лиц по регистрации и хранению информации относительно колесных транспортных средств, используемых для перевозок пассажиров и имеющих, помимо места водителя, более восьми мест для сидения.
В пояснительной записке к законопроекту его разработчик, Минтранс России, указал, что документ был разработан во исполнение поручений Президента РФ от 11 апреля 2016 г. № Пр-637ГС по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации 14 марта 2016 г. Общественное обсуждение инициативы продлится до 5 декабря.
Документы по теме:
Читайте также:
1 октября будет запущена в пилотном режиме система автоматического весогабаритного контроля на федеральных трассах
Первые три автоматических пункта контроля начнут выявлять нарушителей на территории Вологодской области
Минкомсвязи России запустило электронный ресурс с информацией о ДТП
Также он содержит сведения о ремонтных работах на дорогах.
Предлагается более четко прописать, водителей каких транспортных средств нельзя штрафовать за движение по выделенке
Это может коснуться легковых такси, школьных автобусов и машин оперативных спецслужб.
В России может появиться институт Уполномоченного по защите прав водителей
В числе прочего он будет рассматривать жалобы автовладельцев.
______________________________
1 С текстом законопроекта "О внесении изменения в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" и материалами к нему можно ознакомиться на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов (ID: 02/04/10-16/00055527).