Перечень объектов налогообложения, на которые не распространяется действие транспортного налога, хотят расширить. Соответствующий законопроект внесен в Госдуму группой депутатов во главе с Антоном Ищенко.

Предлагается освободить от уплаты транспортного налога владельцев большегрузов – транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 т. Необходимую поправку планируется внести в ч. 2 ст. 358 НК РФ.

Напомним, с 15 ноября текущего года введена обязанность внесения платы за проезд по федеральным автотрассам для большегрузов (ст. 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"). При этом до 29 февраля 2016 года включительно размер такой платы составит 1,53 руб./км, с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года включительно – 3,06 руб./км, а с начала 2019 года – 3,73 руб./км (постановление Правительства РФ от 14 июня 2013 г. № 504 "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн").

Авторы инициативы отмечают, что сейчас владельцы грузовиков оказываются в положении, когда они обязаны вносить в консолидированный бюджет РФ два обязательных платежа на одну цель – ремонт автомобильных дорог. При этом расчеты показывают, что поступления от сбора за проезд по федеральным трассам превышают платежи по транспортному налогу.

Предполагается, что выпадающие доходы дорожных фондов субъектов РФ в связи с отменой транспортного налога будут компенсированы за счет перераспределения дополнительных поступлений в Федеральный дорожный фонд от сборов за проезд по федеральным трассам.

Как отмечается в пояснительной записке к документу, принятие предлагаемых мер позволит реализовать принцип справедливости "больше ездишь – больше платишь", избавив налогоплательщиков от уплаты транспортного налога за грузовые автомобили, которые не эксплуатируются и, соответственно, не нарушают дорожный покров.