(1).jpg)
Приказ Министерства транспорта РФ от 10 марта 2016 г. N 52 "О внесении изменений в Перечень и содержание вопросов для проведения проверки знаний кандидата на получение свидетельства диспетчера управления воздушным движением, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27 февраля 2014 г. N 56"
В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 6 августа 2013 г. N 670 "Об утверждении Правил проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции членов экипажа гражданского воздушного судна, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, функции по техническому обслуживанию воздушных судов и диспетчерскому обслуживанию воздушного движения, требованиям федеральных авиационных правил, а также выдачи таких свидетельств лицам из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 32, ст. 4322) приказываю:
Внести изменения в Перечень и содержание вопросов для проведения проверки знаний кандидата на получение свидетельства диспетчера управления воздушным движением, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27 февраля 2014 г. N 56, согласно приложению к настоящему приказу.
| Министр | М.Ю. Соколов |
Приложение
к приказу Министерства транспорта РФ
от 10 марта 2016 г. N 52
Изменения,
вносимые в Перечень и содержание вопросов для проведения проверки знаний кандидата на получение свидетельства диспетчера управления воздушным движением, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27 февраля 2014 г. N 56
1. Пункты 76-88, 94-101 подзаголовка 1.1, пункты 52, 53, 58, 61, 62, 66, 67, 69, 71, 72, 75, 79, 80, 86, 88, 91, 93, 101, 103, 104, 106, 108, 111, 113, 115, 118, 120, 124, 126, 128, 132, 136, 138-140, 142, 144-153, 157, 161, 165-182 подзаголовка 1.6 исключить.
2. Пункты подзаголовка 1.7 изложить в следующей редакции:
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Укажите режим ведения радиосвязи при ОВД | 1 | симплексный дуплексный | 1 | + | + | + |
| 2 | Укажите состав оборудования системы ОСП | 1 | ДПРМ (ПРС+МРМ), БПРМ (ПРС+МРМ) ГРМ, КРМ ГРМ, КРМ, ДПРМ | 1 | + | + | + |
| 3 | Укажите диапазон волн ОВЧ радиостанций, используемых для радиосвязи диспетчера с экипажами ВС, | 1 | гектометровый декаметровый метровый дециметровый | 1 | + | + | + |
| 4 | Укажите время перехода радиостанции с режима "Прием" в режим "Передача" | 1 | 0,2 сек. 1 сек. 0,4 сек. 0,5 сек. | 1 | + | + | + |
| 5 | Авиационное радиовещание АТИС - это | 1 | обеспечение автоматической передачи информации экипажам ВС в районе аэродрома обеспечение автоматической передачи метеоинформации экипажам ВС, находящихся на маршруте | 1 | + | + | + |
| 6 | Авиационное радиовещание ВОЛМЕТ - это | 1 | обеспечение автоматической передачи информации экипажам ВС в районе аэродрома обеспечение автоматической передачи метеоинформации экипажам ВС, находящихся на маршруте | 1 | + | + | + |
| 7 | С какой категорией срочности передаются телеграммы во вторую очередь? | 1 | СС ГГ ДД, ФФ ГГ, КК | 1 | + | + | + |
| 8 | Режим СДЦ в радиолокации | 1 | основан на использовании эффекта Доплера, который проявляется в том, что частота сигналов, отраженных от объектов, расстояние до которых относительно РЛ изменяется, не отличается от излучаемых РЛ сигналов основан на использовании эффекта Доплера, который проявляется в том, что частота сигналов, расстояние до которых относительно РЛ изменяется, отличается от частоты излучаемых РЛ сигналов основан на использовании различия между полезными сигналами и помехами в их поляризации | 1 | + | + | + |
| 9 | Укажите диапазон волн курсовых радиомаяков РМС | 1 | декаметровый метровый дециметровый сантиметровый | 1 | + | + | + |
| 10 | Укажите диапазон волн глиссадных радиомаяков РМС | 1 | декаметровый метровый дециметровый сантиметровый | 1 | + | + | + |
| 11 | Дальность действия КРМ в горизонтальном секторе ±10 градусов относительно линии курса составляет | 1 | 30 км 35 км 46 км 50 км | 1 | + | + | |
| 12 | Дальность действия ГРМ в горизонтальной плоскости в секторе ±8 градусов от оси ВПП составляет | 1 | 28 км 22 км 32 км 18 км | 1 | + | + | |
| 13 | Радиоволны, попадая на ионосферу, отражаются ей и возвращаются в приземные слои атмосферы (поверхностные волны), траектория таких волн имеет форму ломаной линии. Радиоволны какого диапазона обладают приведенными свойствами | 1 | УКВ СВ и ДВ КВ, СВ И ДВ КВ | 1 | + | + | + |
| 14 | Радиоволны какого диапазона способны распространяться, огибая поверхности Земли (поверхностные волны), по мере перехода в область более длинных волн дальность их распространения возрастает, причем она не зависит от высоты приемной и передающей антенн | 1 | УКВ СВ и ДВ КВ, СВ и ДВ | 1 | + | + | + |
| 15 | Пространство вокруг РЛС, в котором объект не обнаруживается, называется | 1 | воронка мертвая зона затененная зона | 1 | + | + | + |
| 16 | Материалы регистрации должны храниться и использоваться для целей ОВД при использовании аналоговых средств документирования в течение | 1 | 30 суток 14 суток 7 суток | 1 | + | + | + |
| 17 | Какие РТС работают в ОВЧ диапазоне? | 1 | радиопеленгаторы, связные радиостанции, инструментальные системы посадки радиолокаторы, связные радиостанции, инструментальные системы посадки радиопеленгаторы, связные радиостанции, РСБН | 1 | + | + | + |
| 18 | Какие РТС работают в диапазоне НЧ и СЧ? | 1 | приводные радиостанции РЛС радиопеленгаторы | 1 | + | + | + |
| 19 | Кто осуществляет присвоение индексов пунктов и телеграфных адресов абонентов сети АНС ПД и ТС, а также ведение Сборника телеграфных индексов? | 1 | ЦКС-Ф ЦКС-Г ЦКС-Р | 1 | + | + | + |
| 20 | Посадочные огни в ОСП ОВИ-2 предназначены для | 1 | определения места ВС относительно посадочного курса маркировки торца ВПП определения крена при заходе на посадку | 1 | + | ||
| 21 | Огни светового горизонта в ОСП ОВИ-2 предназначены для | 1 | маркировки боковых границ ВПП маркировки торца ВПП определения крена при заходе на посадку | 1 | + | ||
| 22 | Входные огни в ОСП ОВИ-2 предназначены для | 1 | маркировки боковых границ ВПП маркировки торца ВПП определения крена при заходе на посадку | 1 | + | ||
| 23 | Чем в большей степени ограничивается максимальная дальность действия РТС в СВ и ДВ диапазонах? | 1 | мощностью передатчика и условиями радиопроходимости, зависящими от времени суток, года и метеоусловий высотой расположения антенны чувствительностью приемника | 1 | + | + | + |
| 24 | Диаграмма направленности - это | 1 | область воздушного пространства, в котором создается электромагнитное поле излучающей антенны, при неподвижном ее положении область воздушного пространства, в котором создается электромагнитное поле излучающей антенны, при полном ее повороте область воздушного пространства, в котором создается электромагнитное поле излучающей антенны, при повороте на 180 градусов | 1 | + | + | + |
| 25 | Огни зоны приземления в ОВИ-2 означают | 1 | участок первых 900 м ВПП маркировка боковых границ ВПП маркировку посадочного Т | 1 | + | ||
| 26 | Назначение огней светового горизонта в ОВИ-2 | 1 | для определения крена на борту ВС для маркировки посадочного локатора для маркировки боковых границ ВПП | 1 | + | ||
| 27 | Назначение входных огней в ОВИ-2 | 1 | для маркировки начала ВПП для маркировки посадочного локатора для маркировки боковых границ ВПП | 1 | + | ||
| 28 | При ОВД радиосвязь ведется | 1 | в симплексном режиме в дуплексном режиме | 1 | + | + | + |
| 29 | Симплексный режим работы - это | 1 | поочередная работа на прием и передачу на одной частоте одновременная работа на прием и передачу на одной частоте | 1 | + | + | + |
| 30 | Какая разница между первичной и вторичной РЛС? | 1 | первичная определяет координаты ВС, принимая собственные отраженные сигналы, а вторичная определяет координаты и полетную информацию по ответным сигналам первичная определяет полетную информацию от ответчика ВС, а вторичная определяет полетную информацию от ответчика ВС, принимая собственные отраженные сигналы | 1 | + | + | + |
| 31 | Укажите состав радиомаячной системы посадки | 1 | ДПРМ, БПРМ КРМ, ГРМ, МРМ (или РМД) КРМ, ГРМ, МРМ, РМД | 1 | + | + | + |
| 32 | Укажите назначение ОРЛ-Т | 1 | для обнаружения и определения координат (азимут-дальность) ВС во внеаэродромной зоне (на трассах и вне трасс) с последующей выдачей информации о воздушной обстановке в центры (пункты) ОВД для целей контроля и обеспечения УВД для обнаружения и измерения координат (азимут-дальность) ВС в аэродромной зоне с последующей выдачей информации о воздушной обстановке в центры (пункты) управления ВД для целей контроля и обеспечения УВД для обнаружения, измерения координат (азимут-дальность), запроса и приема дополнительной информации от ВС, оборудованных самолетными ответчиками, с последующей выдачей информации в центры (пункты) УВД для целей обеспечения УВД | 1 | + | + | |
| 33 | Укажите назначение ОРЛ-А | 1 | для обнаружения и измерения координат (азимут-дальность) ВС в аэродромной зоне с последующей выдачей информации о воздушной обстановке в центры (пункты) ОВД для целей контроля и обеспечения УВД для обнаружения, измерения координат (азимут-дальность), запроса и приема дополнительной информации от ВС, оборудованных самолетными ответчиками, с последующей выдачей информации в центры (пункты) УВД для целей обеспечения УВД для обнаружения и измерения координат (азимут-дальность) ВС во внеаэродромной зоне (на трассах и вне трасс) с последующей выдачей информации о воздушной обстановке в центры (пункты) УВД для целей контроля и обеспечения УВД | 1 | + | + | |
| 34 | Укажите назначение ВРЛ | 1 | для обнаружения и измерения координат (азимут-дальность) ВС во внеаэродромной зоне (на трассах и вне трасс) с последующей выдачей информации о воздушной обстановке в центры (пункты) УВД для целей контроля и обеспечения УВД для обнаружения и измерения координат (азимут-дальность) ВС в аэродромной зоне с последующей выдачей информации о воздушной обстановке в центры (пункты) управления ВД для целей контроля и обеспечения УВД для обнаружения, измерения координат (азимут-дальность), запроса и приема дополнительной информации от ВС, оборудованных самолетными ответчиками, с последующей выдачей информации в центры (пункты) ОВД | 1 | + | + | + |
| 35 | Наземный всенаправленный азимутальный ОВЧ радиомаяк (РМА) предназначен для | 1 | измерения азимута ВС относительно места установки маяка при полетах ВС по трассам и в районе аэродромов измерения дальности ВС относительно места установки маяка при полетах ВС по трассам и в зонах аэродромов обозначения координатного пункта на трассе (маршруте) полета, используемого в целях привода ВС в радионавигационную точку или для построения маневра захода на посадку | 1 | + | + | + |
| 36 | Наземный всенаправленный дальномерный ОВЧ радиомаяк (РМД) предназначен для | 1 | измерения азимута ВС относительно места установки маяка при полетах ВС по трассам и в зонах аэродромов измерения дальности ВС относительно места установки маяка при полетах ВС по трассам и в районе аэродромов обозначения координатного пункта на трассе (маршруте) полета, используемого в целях привода ВС в радионавигационную точку или для построения маневра захода на посадку | 1 | + | + | + |
| 37 | Отдельная приводная радиостанция (ОПРС) предназначена для | 1 | измерения азимута ВС относительно места установки маяка при полетах ВС по трассам и в зонах аэродромов измерения дальности ВС относительно места установки маяка при полетах ВС по трассам и в зонах аэродромов обозначения контрольного пункта на трассе (маршруте полета), привода ВС, оснащенного соответствующим оборудованием, в район аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и выдерживания направления полета ВС вдоль оси ВПП | 1 | + | + | + |
| 38 | Курсовой радиомаяк (КРМ) предназначен для | 1 | излучения в пространство радиосигналов, содержащих информацию для управления ВС относительно посадочного курса при выполнении захода на посадку до высоты принятия решения излучения сигналов, содержащих информацию, необходимую для ориентировки ВС по курсу и глиссаде при выполнении захода на посадку обеспечения экипажа ВС информацией о местонахождении ВС относительно ВПП, контроля высоты полета | 1 | + | + | + |
| 39 | Глиссадный радиомаяк (ГРМ) предназначен для | 1 | излучения сигналов, содержащих информацию, необходимую для ориентировки ВС по курсу при выполнении захода на посадку излучения в пространство радиосигналов, содержащих информацию для управления ВС в вертикальной плоскости относительно установленного угла наклона линии глиссады при выполнении захода на посадку до высоты принятия решения обеспечения экипажа ВС информацией о местонахождении ВС относительно ВПП, контроля высоты полета | 1 | + | + | + |
| 40 | При каких условиях на аэродромах в состав объектов РМС посадки может входить (ВМРМ) дополнительный маркерный радиомаяк? | 1 | сложный рельеф местности в зоне захода ВС на посадку аэродром совместного базирования аэродром имеет более одной ВПП | 1 | + | + | + |
| 41 | Каков норматив зоны действия ОПРС для обеспечения полетов в зоне аэродрома? | 1 | 100 км 50 км 150 км | 1 | + | + | |
| 42 | Какова зона действия ОПРС для обеспечения полетов по трассам? | 1 | 150 км 100 км 50 км | 1 | + | + | |
| 43 | Система посадки ОСП - это комплекс радиотехнического наземного и бортового оборудования, предназначенного для | 1 | захода ВС на посадку привода ВС в район аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и захода на посадку привода ВС в зону взлета и посадки аэродрома | 1 | + | + | + |
| 44 | РМС называется комплекс | 1 | наземного и бортового радиотехнического оборудования и предназначена для обеспечения получения на борту ВС и выдачи экипажу и в систему автоматического управления информации о значении и знаке отклонения от номинальной траектории снижения, а также для определения моментов пролета характерных точек на траектории захода на посадку радиотехнического наземного и бортового оборудования, предназначенного для привода ВС в зону взлета и посадки аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и захода на посадку по курсу радиотехнического наземного и бортового оборудования, предназначенного для захода ВС на посадку | 1 | + | + | + |
| 45 | РМС-I обеспечивает на борту ВС информацию для управления полетом ВС в процессе захода на посадку от предела дальности действия РМС до | 1 | точки, в которой линия курса пересекает линию глиссады на высоте 60 м и ниже над горизонтальной плоскостью, проходящей через порог ВПП точки, в которой линия курса пересекает линию глиссады на высоте 15 м и ниже над горизонтальной плоскостью, проходящей через порог ВПП поверхности ВПП и вдоль нее (с помощью вспомогательного оборудования, если это необходимо) | 1 | + | + | + |
| 46 | РМС-II обеспечивает на борту ВС информацию для управления полетом ВС в процессе захода на посадку от границы зоны действия РМС до | 1 | высоты принятия решения, соответствующей не менее 30 м над горизонтальной плоскостью, проходящей через порог ВПП поверхности ВПП и вдоль нее (с помощью вспомогательного оборудования, если это необходимо) точки, в которой линия курса пересекает линию глиссады на высоте 60 м и ниже над горизонтальной плоскостью, проходящей через порог ВПП | 1 | + | + | + |
| 47 | РМС-III обеспечивает на борту ВС информацию для управления полетом ВС в процессе захода на посадку от предела дальности действия РМС до | 1 | поверхности ВПП и при рулении по ВПП после посадки точки, в которой линия курса пересекает линию глиссады на высоте 60 м и ниже над горизонтальной плоскостью, проходящей через порог ВПП точки, в которой линия курса пересекает линию глиссады на высоте 15 м и ниже над горизонтальной плоскостью, проходящей через порог ВПП | 1 | + | + | + |
| 48 | Какая резервная частота ОВЧ диапазона используется для связи диспетчера с ВС на всех аэродромах Российской Федерации при возникновении помех? | 1 | 129,0 МГц 121,5 МГц 124,0 МГц | 1 | + | + | + |
| 49 | Какая единая частота ОВЧ диапазона используется на гражданских аэродромах совместного базирования и совместного использования? | 1 | 129,0 МГц 121,5 МГц 124,0 МГц | 1 | + | + | |
| 50 | Укажите резервные частоты для БПРС и ДПРС | 1 | 355 кГц и 725 кГц 350 кГц и 750 кГц 400 кГц и 700 кГц | 1 | + | + | + |
| 51 | На какие виды делится авиационная электросвязь? | 1 | телеграфная, телефонная и передача данных проводная и радиосвязь фиксированная, подвижная электросвязь и радиовещание | 1 | + | + | + |
| 52 | Максимально допустимое время установления связи в речевых каналах взаимодействия органов ОВД должно быть не более | 1 | 1 мин. 5 сек. 20 cек. 15 сек. | 1 | + | + | + |
| 53 | Первоочередной передаче подлежат сообщения категории срочности | 1 | ФФ ДД ГГ СС | 1 | + | + | + |
| 54 | Какое максимальное количество знаков может содержать телеграмма AFTN? | 1 | 1800 1200 1500 | 1 | + | + | + |
| 55 | Какими средствами организуется авиационная подвижная электросвязь? | 1 | средствами СВЧ диапазона средствами ВЧ диапазона средствами ОВЧ диапазона, ВЧ диапазона и спутниковой связи спутниковыми средствами | 1 | + | + | + |
| 56 | Срок хранения подлинников телеграмм составляет не менее | 1 | 30 суток 10 суток 15 суток | 1 | + | + | + |
| 57 | Срок хранения информации в сети АФТН составляет | 1 | 45 суток 15 суток 30 суток | 1 | + | + | + |
| 58 | Авиационная подвижная электросвязь района аэродрома организуется в диапазоне частот | 1 | (100…150) МГц (2…30) МГц (118…136) МГц | 1 | + | + | + |
| 59 | С каким шагом сетки частот организуется радиосвязь в ОВЧ диапазоне? | 1 | 25 КГц и 50 КГц только 25 КГц 25 КГц и 8,33 КГц | 1 | + | + | + |
| 60 | Разрешающая способность РЛС по дальности - это | 1 | различие по дальности между двумя ВС, определяемой нижней и верхней границами по углу места, а также максимальной высотой минимальная разность по дальности между двумя ВС в 500 м минимальная разность по дальности между двумя ВС, при которой возможно их раздельное наблюдение | 1 | + | + | + |
| 61 | Зоной видимости РЛС называется | 1 | область пространства, в которой РЛС реализует наивысшую разрешающую способность по координатам область пространства круговая по азимуту, 350 км по дальности для ОРЛ-Т и 150 км для ОРЛ-А область пространства, в пределах которого ВС обнаруживаются с заданными вероятностями правильного обнаружения и ложной тревоги | 1 | + | + | + |
| 62 | Какая система координат используется в ОРЛ-А и ОРЛ-Т? | 1 | смешанная цилиндрическая сферическая полярная | 1 | + | + | + |
| 63 | Какие координаты используются в полярной системе? | 1 | высота, азимут и дальность горизонтальная азимут, дальность и угол места азимут и наклонная дальность | 1 | + | + | + |
| 64 | Разрешающая способность по азимуту - это | 1 | минимальный угол между двумя ВС, находящимися на максимальной дальности относительно РЛС, при котором они наблюдаются раздельно минимальное расстояние между двумя ВС, находящимися на одном азимуте относительно РЛС, при котором они наблюдаются раздельно минимальный угол между двумя ВС, находящимися на одной дальности относительно РЛС, при котором они наблюдаются раздельно | 1 | + | + | + |
| 65 | Аппаратурой первичной обработки информации (АПОИ) решаются следующие задачи | 1 | обеспечение защиты от пассивных и непреднамеренных активных помех определение государственной принадлежности обнаруженных ВС обнаружение и определение координат ВС по первичным и вторичным каналам, объединение координат ВС, обнаруженных одновременно по первичным и вторичным каналам | 1 | + | + | + |
| 66 | Продольный размер критической зоны ГРМ устанавливается | 1 | от БПРМ данного направления посадки до конца ВПП от входного торца ВПП до условной линии, проведенной перпендикулярно оси ВПП в 100 м за антенной системой ГРМ от условной линии, перпендикулярной оси ВПП, проведенной в 100 м от торца ВПП в сторону БПРС или БПРМ данного направления посадки до параллельной ей линии на расстоянии 120 м за антенной системой ГРМ | 1 | + | + | |
| 67 | На каком максимальном расстоянии можно размещать КРМ? | 1 | 1000 м 1100 м 1150 м | 1 | + | + | |
| 68 | Какими основными эксплуатационными характеристиками определяется качество навигационного обслуживания GNSS? | 1 | точность определения местоположения, целостность, эксплуатационная готовность точность определения местоположения, непрерывность точность определения местоположения, целостность, непрерывность, эксплуатационная готовность | 1 | + | + | + |
| 69 | Авиационное радиовещание АФИС - это | 1 | обеспечение автоматической передачи информации экипажам ВС в районе аэродрома обеспечение автоматической передачи метеоинформации экипажам ВС, находящимся на маршруте обеспечение автоматической передачи информации экипажам ВС, находящимся в полете, при оперативном полетно-информационном обслуживании | 1 | + | + | + |
| 70 | В каком диапазоне часто работает ВОЛМЕТ? | 1 | ОВЧ ВЧ ОВЧ, ВЧ | 1 | + | + | |
| 71 | Кто выделяет радиочастоты для средств РТОП и связи гражданской авиации? | 1 | Минтранс России Росавиация Минобороны России ФСБ России | 1 | + | + | + |
| 72 | Кто осуществляет регистрацию радиоизлучающих средств РТОП и связи гражданской авиации? | 1 | Минтранс России Росавиация Минобороны России ФСБ России | 1 | + | + | + |
| 73 | Категория срочности СС присваивается телеграммам, имеющим сообщения | 1 | о сигналах бедствия или срочности; о ВС, потерявших связь и не обнаруженных РЛС; о ВС, не прибывших в аэропорты назначения; о летных происшествиях; по вопросам оказания помощи терпящим бедствие людям, воздушным и морским судам и другим вопросам о чрезвычайных происшествиях, повреждениях ВС на земле; об ограничениях и запрещениях полетов ВС по воздушным трассам и в районах аэродромов по всем причинам; о распоряжениях по обеспечению полетов ВС, выполняющих особо важные задания; о направлении ВС, находящихся в полете, на другие аэродромы | 1 | + | + | + |
| 74 | Категория срочности ДД присваивается телеграммам, имеющим сообщения | 1 | о чрезвычайных происшествиях, повреждениях ВС на земле; об ограничениях и запрещениях полетов ВС по воздушным трассам и в районах аэродромов по всем причинам; о распоряжениях по обеспечению полетов ВС, выполняющих особо важные задания; о направлении ВС, находящихся в полете, на другие аэродромы о сигналах бедствия или срочности; о ВС, потерявших связь и не обнаруженных РЛС; о ВС, не прибывших в аэропорты назначения; о летных происшествиях; по вопросам оказания помощи терпящим бедствие людям, воздушным и морским судам и другим вопросам | 1 | + | + | + |
| 75 | Категория срочности ФФ присваивается телеграммам, имеющим сообщения | 1 | о внезапно возникших или ожидаемых опасных для авиации метеорологических явлениях; о вылетах ВС; о местонахождении ВС в полете; для немедленной передачи экипажу ВС, находящегося в полете или готового к вылету; о ВС, находящемся в полете или готовом к вылету; о передаче УВД; о планах полетов; о прекращении ограничений и возобновлении приема ВС на аэродромы; о прогнозе погоды и фактической погоде о чрезвычайных происшествиях, повреждениях ВС на земле; об ограничениях и запрещениях полетов ВС по воздушным трассам и в районах аэродромов по всем причинам; о распоряжениях по обеспечению полетов ВС, выполняющих особо важные задания; о направлении ВС, находящихся в полете, на другие аэродромы | 1 | + | + | + |
| 76 | Категория срочности ГГ присваивается телеграммам, имеющим сообщения | 1 | о предварительных планах полетов; о загрузке ВС; о пролете ВС контрольных пунктов; о посадках ВС; о задержках, отменах, возвратах, перерывах рейсов; о нарушениях режима и правил полетов о внезапно возникших или ожидаемых опасных для авиации метеорологических явлениях; о вылетах ВС; о местонахождении ВС в полете; для немедленной передачи экипажу ВС, находящегося в полете или готового к вылету; о ВС, находящемся в полете или готовом к вылету; о передаче УВД; о планах полетов; о прекращении ограничений и возобновлении приема ВС на аэродромы; о прогнозе погоды и фактической погоде о чрезвычайных происшествиях, повреждениях ВС на земле; об ограничениях и запрещениях полетов ВС по воздушным трассам и в районах аэродромов по всем причинам; о распоряжениях по обеспечению полетов ВС, выполняющих особо важные задания; о направлении ВС, находящихся в полете, на другие аэродромы | 1 | + | + | + |
| 77 | Категория срочности КК присваивается телеграммам, имеющим сообщения | 1 | службы аэронавигационной информации (НОТАМ); по обслуживанию ВС, находящегося в полете, а также, если вылет ВС по расписанию должен быть произведен в течение 48 часов после подачи сообщения; по эксплуатации и обслуживанию оборудования, необходимого для обеспечения безопасности или регулярности полетов ВС; об изменениях в расписании движения ВС, которые должны вступить в действие в течение 72 часов после подачи сообщения; по подготовке служб для обслуживания ВС, выполняющих рейсы вне расписания, если сообщения подаются за 48 часов до предполагаемого времени вылета; касающиеся запасных частей и материалов, срочно требующихся для эксплуатации ВС, находящихся в полете, или которые согласно расписанию должны вылететь в течение 48 часов; о бронировании мест и продаже билетов авиапассажирам; об отправке почты, грузов; о перевозках авиапассажиров, грузов ВС, которые должны вылететь по расписанию в течение 72 часов после подачи сообщения; по взаимодействию полномочных органов гражданской авиации; сообщения повышенной срочности, которые по степени срочности не могут быть направлены авиапочтой о предварительных планах полетов; о загрузке ВС; о пролете ВС контрольных пунктов; о посадках ВС; о задержках, отменах, возвратах, перерывах рейсов; о нарушениях режима и правил полетов о внезапно возникших или ожидаемых опасных для авиации метеорологических явлениях; о вылетах ВС; о местонахождении ВС в полете; для немедленной передачи экипажу ВС, находящегося в полете или готового к вылету; о ВС, находящемся в полете или готовом к вылету; о передаче УВД; о планах полетов; о прекращении ограничений и возобновлении приема ВС на аэродромы; о прогнозе погоды и фактической погоде | 1 | + | + | + |
| 78 | Локальная контрольно-корректирующая станция (ЛККС) совместно с навигационными спутниками GNSS обеспечивает | 1 | навигацию ВС в районе аэродрома, точный заход на посадку и выполнение процедур зональной навигации навигацию ВС в районе аэродрома, точный заход на посадку точный заход на посадку и выполнение процедур зональной навигации | 1 | + | + | + |
| 79 | По какой схеме организуется сеть АНС ПД ТС? | 1 | по круговой по радиально-узловой по радиальной | 1 | + | + | + |
| 80 | В каком диапазоне частот работает АТИС? | 1 | ОВЧ ОВЧ, ВЧ ВЧ | 1 | + | + | + |
| 81 | К средствам наблюдения относятся | 1 | ОРЛ-Т, ОРЛ-А, ВРЛ, ОРЛ-Т, ОРЛ-А, ВРЛ, ПРЛ, РЛС ОЛП ОРЛ-Т, ОРЛ-А, ВРЛ, ПРЛ, РЛС ОЛП, МПСН-А, МПСН-Ш ОРЛ-Т, ОРЛ-А, ВРЛ, ПРЛ, РЛС ОЛП, МПСН-А, МПСН-Ш, АЗН-К, АЗН-В ОРЛ-Т, ОРЛ-А, ВРЛ, ПРЛ, РЛС ОЛП, МПСН-А, МПСН-Ш, АЗН-К, АЗН-В, АРП, оборудование видеонаблюдения | 1 | + | + | + |
| 82 | Дальность зоны видимости РЛС на малых высотах ограничивается | 1 | наличием отражений от земной поверхности неоптимальной формой диаграммы направленности антенны РЛС кривизной земной поверхности невысокой мощностью передатчиков РЛС | 1 | + | + | + |
| 83 | Под пропускной способностью РЛ понимается | 1 | минимальное число ВС, по которому РЛ решает задачи обнаружения и определения координат максимальное число ВС, которое может обнаружить РЛ максимальное число ВС, по которому возможны получение, обработка и отображение РЛИ | 1 | + | + | + |
| 84 | Какой должен быть период обновления информации ОРЛ-А? | 1 | не более 20 сек. не более 6 сек. не более 10 сек. | 1 | + | + | + |
| 85 | Возможно ли обнаружение ВС над точкой установки РЛ? | 1 | возможно, в зависимости от мощности передатчика РЛ возможно, в зависимости от рельефа позиции да нет | 1 | + | + | + |
| 86 | Какова скорость вращения антенн ОРЛ-Т? | 1 | 5 об./мин. 6 об./мин. 10 об./мин. и менее 6 об./мин. (допускается 3 об./мин.) | 1 | + | + | + |
| 87 | Антенные системы ОРЛ-Т юстируются относительно | 1 | магнитного меридиана направления на КТА истинного меридиана | 1 | + | + | + |
| 88 | Антенные системы ОРЛ-А юстируются относительно | 1 | направления на КТА магнитного меридиана истинного меридиана | 1 | + | + | + |
Обзор документа
Значительно сокращен перечень вопросов для проверки знаний кандидата на получение свидетельства диспетчера управления воздушным движением.
Так, исключены отдельные вопросы по основам воздушного законодательства, а также по основам аэродинамики, летно-техническим характеристикам воздушных судов.
Уточнено содержание вопросов по радиотехническому и светотехническому обеспечению полетов.
Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:
