Анонсы
Программа повышения квалификации "О контрактной системе в сфере закупок" (44-ФЗ)"

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Программа повышения квалификации "О корпоративном заказе" (223-ФЗ от 18.07.2011)

Программа разработана совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Носова Екатерина Евгеньевна
Выберите тему программы повышения квалификации для юристов ...

5 марта 2014

Письмо Федеральной налоговой службы от 3 марта 2014 г. № ГД-4-3/3563@ “По вопросу отнесения судового топлива к подакцизным товарам”

Вопрос:

По вопросу отнесения судового топлива к подакцизным товарам

Ответ:

Федеральная налоговая служба, в связи с обращениями территориальных налоговых органов и налогоплательщиков в отношении отнесения судового топлива к подакцизным товарам, сообщает следующее.

Статьей 181 Налогового кодекса Российской Федерации дизельное топливо отнесено к подакцизным товарам.

При отнесении в целях исчисления акцизов произведённых нефтепродуктов к дизельному топливу или судовому топливу следует руководствоваться положениями Технического регламента Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту», утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 826.

В соответствии со статьей 2 данного Технического регламента дизельное топливо определяется как жидкое топливо для использования в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, а судовое топливо - как жидкое топливо, используемое в судовых силовых энергетических установках.

При этом требования к характеристикам дизельного топлива приведены в приложении № 3 к данному Техническому регламенту, а требования к характеристикам судового топлива - в приложении № 7.

Как следует из указанных приложений к Техническому регламенту, дизельное и судовое топливо имеют различные значения характеризующих их показателей, в том числе массовой доли серы и температуры вспышки в закрытом тигле.

Согласно Общероссийскому классификатору продукции ОК 005-93 судовое и дизельное топливо также являются отдельными видами нефтепродуктов.

Таким образом, если характеристики произведенного нефтепродукта соответствуют показателям судового топлива, такой нефтепродукт подакцизным товаром не признается.

Данная позиция согласована с Минфином России письмом от 19.02.2014 № 03-07-06/6963.

Государственный советник
Российской Федерации
3 класса
Д.Ю. Григоренко

Обзор документа

В силу НК РФ дизельное топливо является подакцизным товаром.

При отнесении произведённых нефтепродуктов к дизельному или судовому топливу в целях исчисления акцизов следует руководствоваться положениями Техрегламента Таможенного союза "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту".

Согласно названному регламенту дизельное топливо используется в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, а судовое - в судовых силовых энергетических установках. Кроме того, они имеют различные значения характеризующих их показателей, в т. ч. массовой доли серы и температуры вспышки в закрытом тигле.

В соответствии с Общероссийским классификатором продукции дизельное и судовое топливо также являются отдельными видами нефтепродуктов.

Таким образом, если характеристики произведенного нефтепродукта соответствуют показателям судового топлива, он не признается подакцизным товаром.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:
Мы используем Cookies в целях улучшения наших сервисов и обеспечения работоспособности веб-сайта, статистических исследований и обзоров. Вы можете запретить обработку Cookies в настройках браузера.
Подробнее

Актуальное