(1).jpg)
Приказ Минтранса РФ от 19 сентября 2012 г. № 350 “О внесении изменений в Федеральные авиационные правила «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации», утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 22 апреля 2002 г. № 50” (не вступил в силу)
В соответствии с определением Кассационной коллегии Верховного Суда Российской Федерации от 26 апреля 2011 г. № КАС11-168 приказываю:
Внести в Федеральные авиационные правила «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации», утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 22 апреля 2002 г. № 50 (зарегистрирован Минюстом России 7 мая 2002 г., регистрационный № 3417) с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 28 апреля 2003 г. № 125 (зарегистрирован Минюстом России 8 июля 2003 г., регистрационный № 4879), от 1 ноября 2004 г. № 27 (зарегистрирован Минюстом России 22 ноября 2004 г., регистрационный № 6129) следующие изменения:
пункт 42.1 приложения № 3 считать недействующим со дня вступления в законную силу решения Верховного Суда Российской Федерации от 16 февраля 2011 г. № ГКПИ10-1682 в части признания пилотов гражданской авиации (пилоты коммерческой авиации, линейные пилоты авиакомпаний, летчики-наблюдатели, пилоты авиации общего назначения) негодными к летной работе при установлении у них СПИДа и вирусоносительства, за исключением случаев наличия медицинского заключения о невозможности осуществлять ими по состоянию здоровья эту профессиональную деятельность.
| Министр | М.Ю. Соколов |
Зарегистрировано в Минюсте РФ 13 февраля 2013 г.
Регистрационный № 27043
Обзор документа
Пересмотрены требования к состоянию здоровья, по которым определяется годность к летной работе, к управлению воздушным движением, к работе бортпроводником, бортоператором, пилотом авиации общего назначения и к обучению в учебных заведениях гражданской авиации.
Согласно этим требованиям при установлении СПИДа и вирусоносительства авиационный персонал признается негодным к соответствующей работе.
По решению Верховного Суда РФ данная норма является недействующей в части признания пилотов гражданской авиации негодными к летной работе при подобных заболеваниях. Исключение - случаи, когда есть медицинское заключение о невозможности осуществлять по состоянию здоровья данную деятельность.
В связи с этим со дня вступления в силу указанного решения упомянутая норма считается недействующей в соответствующей части.
