(1).jpg)
Распоряжение Минтранса РФ от 17 января 2012 г. N ИЛ-3-р "О внесении изменений в распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации от 11 ноября 2002 г. N НС-137-р"
В соответствии с пунктом 4 статьи 35 Федерального закона от 7 марта 2001 г. N 24-ФЗ "Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст. 1101) и пунктом 5.2.19 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3342):
Внести в распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации от 11 ноября 2002 г. N НС-137-р "Об утверждении Правил классификации и постройки судов внутреннего плавания и Правил предотвращения загрязнения с судов" (по заключению Минюста России от 28 февраля 2003 г. N 07/1927-ЮД в государственной регистрации не нуждается) изменения согласно приложению к настоящему распоряжению.
| Министр | И.Е. Левитин |
Приложение
к распоряжению Минтранса РФ
от 17 января 2012 г. N ИЛ-3-р
Изменения в распоряжение Минтранса России от 11 ноября 2002 г. N НС-137-р "Об утверждении Правил классификации и постройки судов внутреннего плавания и Правил предотвращения загрязнения с судов"
В Правилах классификации и постройки судов внутреннего плавания:
Часть IV "Электрическое оборудование, средства радиосвязи, навигационное оборудование":
1) пункт 23.2.1 изложить в следующей редакции:
"23.2.1. Для определения состава навигационного оборудования самоходные суда подразделяются на 3 категории:
I - суда валовой вместимостью 300 и более;
II - суда длиной 25 м и более, но валовой вместимостью менее 300;
III - суда длиной менее 25 м.
Вместимость и длина судна-буксировщика, осуществляющего буксировку методом толкания (под бортом), определяются вместимостью и длиной состава";
2) таблицу 23.2.2 изложить в следующей редакции:
| Наименование | Разряд бассейна плавания и категория судна | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "М" | "О" | "Р" и "Л" | |||||||
| I | II | III | I | II | III | I | II | III | |
| 1. Главный (основной) магнитный компас | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2. Путевой (запасной) магнитный компас*(1), *(2), *(3) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | - | - | - | - |
| 3. Радиолокационная станция | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | - | - | - | - |
| 4. Судовой приемоиндикатор ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS с возможностью приема дифференциальных поправок подсистем ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS | 1 | 1*(4) | 1*(4) | 1 | 1*(4) | 1*(4) | 1*(4) | 1*(4) | 1*(4) |
| 5. АИС-транспондер | 1 | 1*(4) | 1*(4) | 1 | 1*(4) | 1*(4) | 1*(4) | 1*(4) | 1*(4) |
| Примечания. *(1) При наличии дистанционной передачи показаний, в том числе оптической, от главного (основного) магнитного компаса к основному посту управления путевой (запасной) компас не предусматривается. | |||||||||
| *(2) Суда класса "М" длиной менее 20 м и суда класса "О", не оснащенные путевым (запасным) компасом, оснащаются (шлюпочным) магнитным компасом с диаметром картушки не менее 75 мм. | |||||||||
| *(3) На судах, где установка магнитного компаса не предусмотрена, при установке шлюпочного магнитного компаса диаметр картушки должен быть достаточным для нормального считывания показаний с расстояния не менее 70 см. | |||||||||
| *(4) Только на пассажирские суда и суда, перевозящие опасные грузы, независимо от валовой вместимости | |||||||||
3) в пункте 23.2.3 слова "и комбинированные приемоиндикаторы ГНСС ГЛОНАСС/GPS" исключить;
4) в пункте 23.2.6 слова "(РЛС, эхолот, электронно-картографическая система)" исключить.
Распоряжение Минтранса РФ от 17 января 2012 г. N ИЛ-3-р "О внесении изменений в распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации от 11 ноября 2002 г. N НС-137-р"
Текст распоряжения официально опубликован не был
Обзор документа
Вносятся изменения в правила классификации и постройки судов внутреннего плавания.
Поправки касаются средств радиосвязи, электрического, навигационного оборудования.
Так, для определения состава последнего самоходные суда подразделяются на 3 категории: валовой вместимостью 300 и более; длиной 25 м и более, но валовой вместимостью менее 300; длиной менее 25 м.
Установлено, что вместимость и длина судна, буксирующего методом толкания (под бортом), определяются аналогичными показателями состава.
В новой редакции изложена таблица, в которой приведено навигационное оборудование и соответствующие ему разряд бассейна плавания и категория судна.
