Распоряжение Правительства РФ от 10 декабря 2010 г. N 2246-р О внесении изменений в распоряжение Правительства РФ от 30 ноября 2006 г. N 1708-р
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 52, ст. 5606; 2007, N 23, ст. 2815; N 47, ст. 5778; N 51, ст. 6395; 2008, N 13, ст. 1320; N 19, ст. 2199; N 30, ст. 3671; N 32, ст. 3808; N 35, ст. 4049; N 38, ст. 4331; N 39, ст. 4456, 4478; 2009, N 15, ст. 1853; N 30, ст. 3859; N 36, ст. 4368; 2010, N 13, ст. 1518; N 44, ст. 5740).
Председатель Правительства Российской Федерации |
В. Путин |
Изменения,
которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р
(утв. распоряжением Правительства РФ от 10 декабря 2010 г. N 2246-р)
1. В перечне инвестиционных проектов, реализуемых при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденном указанным распоряжением:
а) позицию 5 изложить в следующей редакции:
"
5. | "Комплексное развитие Нижнего Приангарья | 185,758 | 273,727 | 28,68 | 41,192 | 157,078 | 232,535 | - | - |
---|
";
б) позицию 9 изложить в следующей редакции:
"
9. | Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга | - | 8,502 | - | 1,953 | - | 6,549 | - | - |
---|
".
2. В паспорте инвестиционного проекта "Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск", реализуемого за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденного указанным распоряжением:
а) пункт 2 изложить в следующей редакции:
"2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Государственная компания "Российские автомобильные дороги".
Главный распорядитель средств федерального бюджета - Министерство транспорта Российской Федерации.";
б) абзацы второй и третий пункта 3 изложить в следующей редакции:
"Министерство транспорта Российской Федерации;
Государственная компания "Российские автомобильные дороги";";
в) пункт 8 изложить в следующей редакции:
"8. Форма предоставления государственной поддержки - субсидии на осуществление Государственной компанией "Российские автомобильные дороги" деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог.
Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 13172 млн. рублей на 1 января прогнозного года.".
3. В паспорте инвестиционного проекта "Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км", реализуемого за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденном указанным распоряжением:
а) пункт 2 изложить в следующей редакции:
"2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Государственная компания "Российские автомобильные дороги".
Главный распорядитель средств федерального бюджета - Министерство транспорта Российской Федерации.";
б) абзацы второй и третий пункта 3 изложить в следующей редакции:
"Министерство транспорта Российской Федерации;
Государственная компания "Российские автомобильные дороги";";
в) пункт 8 изложить в следующей редакции:
"8. Форма предоставления государственной поддержки - субсидии на осуществление Государственной компанией "Российские автомобильные дороги" деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог.
Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 29487,125 млн. рублей на 1 января прогнозного года.".
4. Паспорт инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденный указанным распоряжением, изложить в следующей редакции:
"Паспорт
комплексного инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации
(утв. распоряжением Правительства РФ от 30 ноября 2006 г. N 1708-р)
(в редакции распоряжения Правительства РФ от 10 декабря 2010 г. N 2246-р)
1. Наименование комплексного инвестиционного проекта - "Комплексное развитие Нижнего Приангарья".
Наименования инвестиционных проектов, реализуемых в рамках комплексного инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья":
"Реконструкция и строительство участков автодороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск, строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит";
"Строительство железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе, 1 пусковой комплекс";
"Проектирование и строительство объектов схемы выдачи мощности Богучанской ГЭС".
Срок реализации - 2006 - 2015 годы.
2. Государственный координатор комплексного инвестиционного проекта, государственный заказчик строек и объектов - правительство Красноярского края.
3. Ответственные исполнители комплексного инвестиционного проекта:
Федеральное дорожное агентство;
Федеральное агентство железнодорожного транспорта;
Министерство энергетики Российской Федерации.
4. Участники комплексного инвестиционного проекта:
открытое акционерное общество "Корпорация развития Красноярского края";
открытое акционерное общество "Русский алюминий";
открытое акционерное общество "Федеральная гидрогенерирующая компания";
Внешэкономбанк.
5. Цель комплексного инвестиционного проекта - укрепление промышленного потенциала территорий на востоке страны (Нижнее Приангарье) на основе создания и развития транспортной и энергетической инфраструктуры, освоения природных ресурсов и строительства промышленных объектов на принципах государственно-частного партнерства.
6. Общая сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС):
185758,27 млн. рублей на 1 января 2006 г.;
273726,48 млн. рублей на 1 января прогнозного года, в том числе средства Инвестиционного фонда Российской Федерации - 41191,67 млн. рублей, из них:
инвестиционный проект "Реконструкция и строительство участков автодороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск, строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит" - 8338,12 млн. рублей;
инвестиционный проект "Строительство железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе, 1 пусковой комплекс" - 6477,52 млн. рублей;
инвестиционный проект "Проектирование и строительство объектов схемы выдачи мощности Богучанской ГЭС" - 26376,03 млн. рублей.
7. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:
заключение Главного управления вневедомственной государственной экспертизы Госстроя СССР от 29 июня 1979 г. N 215 по техническому проекту Богучанской ГЭС на р. Ангаре;
заключение Управления государственной вневедомственной экспертизы при Главном управлении архитектуры и градостроительства исполкома от 3 ноября 1988 г. N Э-116/3 по проектной документации - проекту "Строительство участка автодороги Богучаны - Кодинск от р. Брянка до р. Мура";
заключение Управления государственной вневедомственной экспертизы при управлении архитектуры и градостроительства Красноярского края от 29 января 1996 г. N Э-7-3 по проектной документации - проекту "Строительство автодороги Абан - с. Долгий Мост - Хандальск от Вознесенки до Хандальска";
заключение Управления государственной вневедомственной экспертизы при управлении архитектуры и градостроительства Красноярского края от 8 апреля 1996 г. N Э-10-3 по проектной документации - проекту "Строительство автодороги Карабула - Абан 30 - 41 км в Богучанском районе";
заключение Управления государственной вневедомственной экспертизы при управлении архитектуры и градостроительства Красноярского края от 22 ноября 1996 г. N Э-107-3 по проектной документации - проекту "Строительство автомобильной дороги п. Невонка - д. Гольтявино";
заключение Управления Главгосэкспертизы России по Красноярскому краю от 18 января 2002 г. N Э-5-3 по проектной документации - проекту "Строительство автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Карабула - Абан км 41 - км 51 в Богучанском районе Красноярского края";
заключение Управления Главгосэкспертизы России по Красноярскому краю от 23 июня 2003 г. N Э-474-3 по проектной документации - проекту "Строительство автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке 208 - 220 км в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие)";
заключение Управления Главгосэкспертизы России по Красноярскому краю от 12 декабря 2006 г. N 0986-06/ГГЭ-1026-02/05 по проектной документации - проекту "Строительство автомобильной дороги "Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до п. Невонка в Богучанском районе Красноярского края" (1-я очередь строительства) 1 пусковой комплекс;
заключение Управления Главгосэкспертизы России по Красноярскому краю от 25 апреля 2007 г. N 0317-07/ГГЭ-0153-02/05 по проектной документации - проекту "Строительство мостового перехода через р. Ангара на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края";
заключение краевого государственного учреждения "Красноярская краевая государственная экспертиза" от 18 сентября 2007 г. N 24-1-5-0145-07 по проектной документации - проекту "Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 218 - км 223) в Богучанском районе Красноярского края";
заключение краевого государственного учреждения "Красноярская краевая государственная экспертиза" от 7 октября 2007 г. N 24-1-5-0300-07 по проектной документации - проекту "Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Черемухово до сворота на Покатеево км 124 - км 133 в Абанском районе Красноярского края";
заключение краевого государственного учреждения "Красноярская краевая государственная экспертиза" от 9 октября 2007 г. N 24-1-5-0194-07 по проектной документации - проекту "Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Абан - с. Долгий Мост - Хандальск км 30 - км 42 в Абанском районе Красноярского края";
заключение краевого государственного учреждения "Красноярская краевая государственная экспертиза" от 9 октября 2007 г. N 24-1-5-0195-07 по проектной документации - проекту "Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке км 104 - км 113 в Абанском районе Красноярского края";
заключение краевого государственного учреждения "Красноярская краевая государственная экспертиза" от 9 октября 2007 г. N 24-1-5-0189-07 по проектной документации - проекту "Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке с. Долгий Мост - Черемухово км 113 - км 124 в Абанском районе Красноярского края";
заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 31 января 2008 г. N 053-08/ГГЭ-5222/02 по проекту "Богучанский алюминиевый завод";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 мая 2008 г. N 240-08/КРЭ-0185/05 по проектной документации - проекту "Строительство железнодорожной линии Карабула - Ярки в Красноярском крае";
заключение краевого государственного учреждения "Красноярская краевая государственная экспертиза" от 13 ноября 2008 г. N 24-1-3-0817-08 по проектной документации - проекту "Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Новохайский - Карабула в Богучанском районе Красноярского края";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" (федеральное государственное учреждение "Главгосэкспертиза России") от 28 ноября 2008 г. N 494-08/КРЭ-0258/04 по проектной документации - проекту "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула. ВЛ 500 кВ Богучанская ГЭС - ПС Ангара, 1-я воздушная линия";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 28 ноября 2008 г. N 495-08/КРЭ-0260/04 по проектной документации - проекту "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула. ВЛ 500 кВ Ангара - ПС Камала-1";
заключение краевого государственного учреждения "Красноярская краевая государственная экспертиза" от 1 декабря 2008 г. N 24-1-5-0145-07 по проектной документации - проекту "Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Вознесенка - Хандальск в Абанском районе Красноярского края";
заключение краевого государственного учреждения "Красноярская краевая государственная экспертиза" от 5 декабря 2008 г. N 24-1-5-0901-08 по проектной документации - проекту "Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке д. Пушкино - с. Долгий Мост км 87 - км 92 в Абанском районе Красноярского края";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 10 февраля 2009 г. N 045-09/КРЭ-0259/04 по проектной документации - проекту "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула. ПС 500 кВ Ангара";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 11 июня 2009 г. N 178-10/КРЭ/1072/05 по проектной документации "Расширение подстанции "Тайшет-2 (Озерная)" в части подключения воздушной линии электропередачи (500 кВ) - от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 19 июня 2009 г. N 199-09/КРЭ-0261/04 по проектной документации - проекту "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС" через пос. Карабула. Расширение ПС 500 кВ Камала-1";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 14 декабря 2009 г. N 398-09/КРЭ-0908/04 по проектной документации "Проектирование и строительство открытого пункта перехода (500 кВ) на строящейся Богучанской ГЭС с токопроводами связи (500 кВ) - от комплектного распределительного устройства элегазового (500 кВ) до открытого пункта перехода (500 кВ)";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 9 марта 2010 г. N 077-10/КРЭ-0266/04 по проектной документации - проекту "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула. ВОЛС.";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 29 апреля 2010 г. N 140-10/КРЭ/0269/04 по проектной документации - проекту "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула. Ремонтно-эксплуатационный пункт N 3 в с. Долгий Мост";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 апреля 2010 г. N 143-10/КРЭ-1031/04 по проектной документации "Проектирование и строительство 2 воздушных линий электропередачи (500 кВ) - от строящейся Богучанской ГЭС до подстанции "Ангара", 2-я воздушная линия;
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 10 июня 2010 г. N 176-10/КРЭ-1071/04 по проектной документации "Проектирование и строительство воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)".
8. Сведения об инвестиционных консультантах:
ABN AMRO Bank 250 Bishopshopsgate, London EC2M 4AA;
Calyon Corporate and Investment Bank, Broadwalk House, 5 Appold Street, London EC2A 2DA.
9. Предоставление государственной поддержки осуществляется посредством софинансирования объектов капитального строительства государственной собственности субъектов Российской Федерации в порядке межбюджетных отношений в форме субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации.
Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС):
28680,38 млн. рублей на 1 января 2006 г.;
41191,67 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
10. Срок окупаемости комплексного инвестиционного проекта - 20 лет с начала реализации проекта.
11. Источники и объемы финансирования комплексного инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 1.
12. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты реализации комплексного инвестиционного проекта определяется в соответствии с инвестиционным соглашением.
13. Ожидаемые результаты реализации комплексного инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2.
14. Данные по инвестиционным проектам, реализуемым в рамках комплексного инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья", приведены в приложениях N 3 - 5.
Приложение N 1
к паспорту комплексного инвестиционного
проекта "Комплексное развитие
Нижнего Приангарья"
Источники и объемы финансирования комплексного инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
Этапы реализации комплексного инвестиционного проекта | Сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта | Источники финансирования комплексного инвестиционного проекта | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
собственные средства инвестора | заемные средства инвестора | средства бюджетов субъектов Российской Федерации | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | |||||||
на 1 января 2006 г. | на 1 января прогнозного года | на 1 января 2006 г. | на 1 января прогнозного года | на 1 января 2006 г. | на 1 января прогнозного года | на 1 января 2006 г. | на 1 января прогнозного года | на 1 января 2006 г. | на 1 января прогнозного года | |
Комплексный инвестиционный проект, всего: | 185758,27 | 273726,48 | 57799,17 | 75136,5 | 99278,72 | 157398,31 | - | - | 28680,38 | 41191,67 |
в том числе: | ||||||||||
до 2006 года | 10786,15 | 10786,15 | 10786,15 | 10786,15 | - | - | - | - | - | - |
2006 год | 5789,34 | 5789,34 | 5789,34 | 5789,34 | - | - | - | - | - | - |
2007 год | 11262,34 | 13030,53 | 7121,39 | 8239,45 | 2997,48 | 3468,08 | - | - | 1143,47 | 1323 |
2008 год | 21685,65 | 29976,77 | 9373,04 | 12850,86 | 1818,99 | 2493,91 | - | - | 10493,62 | 14632 |
2009 год | 21304,69 | 31429,61 | 10894,64 | 16072,25 | 942,38 | 1390,24 | - | - | 9467,67 | 13967,12 |
2010 год | 22201,91 | 35242,48 | 4925,09 | 7817,91 | 14591,23 | 23161,57 | - | - | 2685,59 | 4263 |
2011 год | 30983,2 | 52105,63 | 1026,5 | 1751,64 | 26654,78 | 45484,12 | - | - | 3301,92 | 4869,87 |
2012 год | 36331,27 | 57528,59 | 616,83 | 983,43 | 34126,33 | 54408,48 | - | - | 1588,11 | 2136,68 |
2013 год | 6657,62 | 9763,48 | 1477,64 | 2166,98 | 5179,98 | 7596,5 | - | - | - | - |
2014 год | 7892,37 | 11724,85 | 1697,91 | 2522,4 | 6194,46 | 9202,45 | - | - | - | - |
2015 год | 10863,73 | 16349,05 | 4090,64 | 6156,09 | 6773,09 | 10192,96 | - | - | - | - |
I этап. Создание необходимой инфраструктуры в Нижнем Приангарье для последующего развития промышленности региона | ||||||||||
Всего | 28680,38 | 41191,67 | - | - | - | - | - | - | 28680,38 | 41191,67 |
в том числе: | ||||||||||
2006 год | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
2007 год | 1143,47 | 1323 | - | - | - | - | - | - | 1143,47 | 1323 |
2008 год | 10493,62 | 14632 | - | - | - | - | - | - | 10493,62 | 14632 |
2009 год | 9467,67 | 13967,12 | - | - | - | - | - | - | 9467,67 | 13967,12 |
2010 год | 2685,59 | 4263 | - | - | - | - | - | - | 2685,59 | 4263 |
2011 год | 3301,92 | 4869,87 | - | - | - | - | - | - | 3301,92 | 4869,87 |
2012 год | 1588,11 | 2136,68 | - | - | - | - | - | - | 1588,11 | 2136,68 |
II этап. Создание объектов промышленности с целью освоения природно-ресурсного потенциала Нижнего Приангарья | ||||||||||
Всего | 157 077,89 | 232 534,81 | 57 799,17 | 75 136,5 | 99 278,72 | 157 398,31 | - | - | - | - |
в том числе: | ||||||||||
до 2006 года | 10786,15 | 10786,15 | 10786,15 | 10786,15 | - | - | - | - | - | - |
2006 год | 5789,34 | 5789,34 | 5789,34 | 5789,34 | - | - | - | - | - | - |
2007 год | 10118,87 | 11707,53 | 7121,39 | 8239,45 | 2997,48 | 3468,08 | - | - | - | - |
2008 год | 11192,03 | 15344,77 | 9373,04 | 12850,86 | 1818,99 | 2493,91 | - | - | - | - |
2009 год | 11837,02 | 17462,49 | 10894,64 | 16072,25 | 942,38 | 1390,24 | - | - | - | - |
2010 год | 19516,32 | 30979,48 | 4925,09 | 7817,91 | 14591,23 | 23161,57 | - | - | - | - |
2011 год | 27681,28 | 47235,76 | 1026,5 | 1751,64 | 26654,78 | 45484,12 | - | - | - | - |
2012 год | 34743,16 | 55391,91 | 616,83 | 983,43 | 34126,33 | 54408,48 | - | - | - | - |
2013 год | 6657,62 | 9763,48 | 1477,64 | 2166,98 | 5179,98 | 7596,5 | - | - | - | - |
2014 год | 7892,37 | 11724,85 | 1697,91 | 2522,4 | 6194,46 | 9202,45 | - | - | - | - |
2015 год | 10863,73 | 16349,05 | 4090,64 | 6156,09 | 6773,09 | 10192,96 | - | - | - | - |
Приложение N 2
к паспорту комплексного инвестиционного
проекта "Комплексное развитие
Нижнего Приангарья"
Ожидаемые результаты реализации комплексного инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"
Этапы реализации комплексного инвестиционного проекта | Ожидаемый результат реализации этапа комплексного инвестиционного проекта |
---|---|
I этап. Создание необходимой инфраструктуры в Нижнем Приангарье для последующего развития промышленности региона | |
2008 год | строительство и реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск: |
завершение строительства автодороги Абан - Долгий Мост -Хандальск от Вознесенки до Хандальска (ввод в эксплуатацию); | |
завершение строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Карабула - Абан (км 41 - км 51) в Богучанском районе Красноярского края (ввод в эксплуатацию); | |
завершение строительства автодороги Карабула - Абан (км 30 - км 41) в Богучанском районе Красноярского края (ввод в эксплуатацию); | |
завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Абан - Долгий Мост - Хандальск (км 30 - км 42) в Абанском районе Красноярского края (ввод в эксплуатацию); | |
завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 104 - км 113) в Абанском районе Красноярского края (ввод в эксплуатацию); | |
завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Долгий Мост - Черемухово (км 113 - км 124) в Абанском районе Красноярского края (ввод в эксплуатацию); | |
завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Черемухово до сворота на Покатеево (км 124 - км 133) в Абанском районе Красноярского края (ввод в эксплуатацию); | |
завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 218 - км 223) в Богучанском районе Красноярского края (ввод в эксплуатацию); | |
завершение строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 208 - км 220) в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие) (ввод в эксплуатацию); | |
начало строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (1-я очередь строительства); | |
начало строительства автомобильной дороги пос. Невонка - дер. Гольтявино; | |
начало строительства участка автодороги Богучаны - Кодинск от р. Брянки до р. Муры | |
начало строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края: подготовка площадки для строительства мостового перехода; начало работ по устройству опор; начало изготовления металлоконструкций; начало строительства подходов к мосту | |
корректировка проектно-сметной документации на строительство пускового комплекса объектов электросетевого хозяйства, необходимых для выдачи мощности Богучанской ГЭС | |
начало проектирования полного комплекса объектов электросетевого хозяйства, необходимых для выдачи мощности Богучанской ГЭС | |
начало строительства 1-й воздушной линии электропередачи (500 кВ) от строящейся Богучанской ГЭС до подстанции "Ангара", подстанции "Ангара" (500/220 кВ) и воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Камала-1" | |
начало строительства 1 пускового комплекса железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе (от станции Карабула до станции Богучаны) - оформление землеустроительной документации и получение разрешения на строительство | |
2009 год | строительство и реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск: |
завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Новохайский - Карабула в Богучанском районе Красноярского края (1 пусковой комплекс) (ввод в эксплуатацию); | |
завершение строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (1-я очередь строительства) (ввод в эксплуатацию); завершение строительства автомобильной дороги пос. Невонка - дер. Гольтявино (ввод в эксплуатацию); | |
завершение строительства участка автодороги Богучаны - Кодинск от р. Брянки до р. Муры (ввод в эксплуатацию) |
|
продолжение строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края: продолжение работ по устройству опор; завершение изготовления металлоконструкций; начало монтажа пролетных строений; продолжение строительства подходов к мосту | |
продолжение строительства 1-й воздушной линии электропередачи (500 кВ) от строящейся Богучанской ГЭС до подстанции "Ангара", подстанции "Ангара" (500/220 кВ) и воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Камала-1" | |
начало расширения подстанции "Камала-1" в части подключения воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Камала-1" и строительства открытого пункта перехода (500 кВ) на строящейся Богучанской ГЭС с токопроводами связи (500 кВ) от комплектного распределительного устройства элегазового (500 кВ) до открытого пункта перехода (500 кВ) | |
продолжение проектирования полного комплекса объектов электросетевого хозяйства, необходимых для выдачи мощности Богучанской ГЭС | |
продолжение строительства 1 пускового комплекса железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе: вырубка просеки; устройство притрассовой дороги; подготовка земляного полотна под верхнее строение пути; начало укладки и балластировки верхнего строения пути; строительство железнодорожных мостов; строительство водопропускных труб; завершение строительства путепровода | |
2010 год | реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск: завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Новохайский - Карабула в Богучанском районе Красноярского края (2 пусковой комплекс) (ввод в эксплуатацию); |
завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке д. Пушкино - с. Долгий Мост (км 87 - км 92) в Абанском районе Красноярского края (ввод в эксплуатацию) | |
продолжение строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края: монтаж пролетных строений моста; завершение работ по устройству опор моста; продолжение строительства подходов к мосту | |
завершение строительства 1-й воздушной линии электропередачи (500 кВ) от строящейся Богучанской ГЭС до подстанции "Ангара", подстанции "Ангара" (500/220 кВ) и воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Камала-1" (ввод в эксплуатацию) | |
завершение расширения подстанции "Камала-1" в части подключения воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Камала-1" и строительства открытого пункта перехода (500 кВ) на строящейся Богучанской ГЭС с токопроводами связи (500 кВ) от комплектного распределительного устройства элегазового (500 кВ) до открытого пункта перехода (500 кВ) (ввод в эксплуатацию) |
|
начало строительства 2-й воздушной линии электропередачи (500 кВ) от строящейся Богучанской ГЭС до подстанции "Ангара", воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)", расширения подстанции "Тайшет-2 (Озерная)" в части подключения воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)" | |
завершение проектирования полного комплекса объектов электросетевого хозяйства, необходимых для выдачи мощности Богучанской ГЭС продолжение строительства 1 пускового комплекса железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе: завершение устройства притрассовой дороги; завершение подготовки земляного полотна под верхнее строение пути; | |
продолжение укладки и балластировки верхнего строения пути; завершение строительства железнодорожных мостов; завершение строительства водопропускных труб | |
2011 год | завершение строительства 2-й воздушной линии электропередачи (500 кВ) от строящейся Богучанской ГЭС до подстанции "Ангара" (ввод в эксплуатацию); |
продолжение строительства воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)", расширения подстанции "Тайшет-2 (Озерная)" в части подключения воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)" | |
завершение строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края: завершение монтажа пролетных строений; завершение работ по строительству подходов к мосту; завершение работ по устройству проезжей части моста; завершение работ по освещению моста; ввод в эксплуатацию | |
завершение строительства 1 пускового комплекса железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе: завершение укладки и балластировки верхнего строения пути; установка объектов связи, сигнализации, централизации и блокировки; установка объектов энергетического хозяйства; устройство наружных сетей и сооружений водоснабжения, канализации, теплофикации и газоснабжения; ввод в эксплуатацию | |
2012 год | завершение строительства воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)", расширения подстанции "Тайшет-2 (Озерная)" в части подключения воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)" (ввод в эксплуатацию - III квартал) |
II этап. Создание объектов промышленности с целью освоения природно-ресурсного потенциала Нижнего Приангарья | |
2006 год | Богучанская гидроэлектростанция: разработка банковского технико-экономического обоснования достройки; работы по достройке |
алюминиевый завод: разработка банковского технико-экономического обоснования строительства; подготовка утверждаемой части проекта; базовый инжиниринг; государственная экспертиза проекта строительства | |
2007 год | Богучанская гидроэлектростанция (продолжение строительства гидротехнических сооружений) |
алюминиевый завод (начало проектных и строительно-монтажных работ) | |
лесопромышленный комплекс (начало проектных работ) | |
2008 год | Богучанская гидроэлектростанция (продолжение строительства гидротехнических сооружений) |
алюминиевый завод (продолжение проектных и строительно-монтажных работ) | |
лесопромышленный комплекс (продолжение проектных работ и подготовка территории строительства) | |
2009 год | Богучанская гидроэлектростанция (продолжение строительства гидротехнических сооружений) |
алюминиевый завод (продолжение проектных работ, консервация строительства) | |
лесопромышленный комплекс (продолжение проектных работ) | |
2010 год | Богучанская гидроэлектростанция (продолжение строительства гидротехнических сооружений) |
алюминиевый завод (консервация строительства, получение проектного финансирования) | |
лесопромышленный комплекс: реализация предварительного этапа - программы развития лесозаготовительной деятельности; завершение проектных работ в рамках реализации первого этапа проекта - начало строительства завода по производству пиломатериалов, клееного бруса и шпона; начало строительства первого энергетического комплекса | |
2011 год | Богучанская гидроэлектростанция: пуск с 1-го по 3-й гидроагрегат (ввод в эксплуатацию - декабрь); продолжение строительства гидротехнических сооружений |
алюминиевый завод (возобновление строительства, продолжение строительно-монтажных работ) | |
лесопромышленный комплекс: продолжение строительства завода по производству пиломатериалов, клееного бруса и шпона; запуск первого энергетического комплекса; | |
завершение проектных работ в рамках реализации второго этапа проекта - начало строительства завода по производству беленой крафт-целлюлозы, завода по производству химикатов; начало строительства второго энергетического комплекса | |
2012 год | Богучанская гидроэлектростанция: пуск с 4-го по 7-й гидроагрегат; продолжение строительства гидротехнических сооружений |
алюминиевый завод (продолжение строительно-монтажных работ) | |
лесопромышленный комплекс: запуск завода по производству пиломатериалов, клееного бруса и шпона; продолжение строительства завода по производству беленой крафт-целлюлозы, завода по производству химикатов | |
2013 год | Богучанская гидроэлектростанция: пуск 8-го и 9-го гидроагрегатов; завершение строительства гидротехнических сооружений; выход на полную мощность |
алюминиевый завод: запуск серии электролиза N 1; первый жидкий металл 1-го пускового комплекса 31 марта 2013 г.; завершение 1-го пускового комплекса 30 декабря 2013 г.; увеличение кредитной линии, продолжение строительно-монтажных работ | |
лесопромышленный комплекс: запуск завода по производству беленой крафт-целлюлозы, завода по производству химикатов; запуск второго энергетического комплекса | |
2014 год | алюминиевый завод (продолжение строительно-монтажных работ) |
2015 год | алюминиевый завод: завершение 2-го пускового комплекса 30 марта 2015 г.; первый металл 3-го пускового комплекса 1 апреля 2015 г.; завершение 3-го пускового комплекса 30 июня 2015 г.; первый металл 4-го пускового комплекса 30 июля 2015 г.; завершение 4-го пускового комплекса 30 декабря 2015 г.; завершение строительства, выход на полную мощность |
Приложение N 3
к паспорту комплексного инвестиционного
проекта "Комплексное развитие
Нижнего Приангарья"
Инвестиционный проект
"Реконструкция и строительство участков автодороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск, строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит", реализуемый в рамках комплексного инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"
1. Наименование инвестиционного проекта, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья", - "Реконструкция и строительство участков автодороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск, строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит" (далее - проект).
Срок реализации - 2007 - 2011 годы.
2. Ответственный исполнитель проекта - Федеральное дорожное агентство.
Государственный координатор проекта, государственный заказчик строек и объектов - правительство Красноярского края.
3. Утвержденная сметная стоимость проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 8338,12 млн. рублей.
4. Мероприятия, реализуемые в рамках проекта:
1) строительство автодороги Абан - с. Долгий Мост - Хандальск на участке от Вознесенки до Хандальска;
2) строительство автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Карабула - Абан (км 41 - км 51) в Богучанском районе Красноярского края;
3) строительство автодороги Карабула - Абан (км 30 - км 41) в Богучанском районе Красноярского края;
4) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Абан - с. Долгий Мост - Хандальск (км 30 - км 42) в Абанском районе Красноярского края;
5) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 104 - км 113) в Абанском районе Красноярского края;
6) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке с. Долгий Мост - Черемухово (км 113 - км 124) в Абанском районе Красноярского края;
7) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Черемухово до сворота на Покатеево (км 124 - км 133) в Абанском районе Красноярского края;
8) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 218 - км 223) в Богучанском районе Красноярского края;
9) строительство автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 208 - км 220) в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);
10) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Новохайский - Карабула в Богучанском районе Красноярского края (1 пусковой комплекс, 2 пусковой комплекс);
11) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке д. Пушкино - с. Долгий Мост (км 87 - км 92) в Абанском районе Красноярского края;
12) строительство автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (1-я очередь строительства);
13) строительство автомобильной дороги пос. Невонка - д. Гольтявино;
14) строительство автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Брянки до р. Муры;
15) строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края.
5. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:
заключение Управления государственной вневедомственной экспертизы при Главном управлении архитектуры и градостроительства исполкома от 3 ноября 1988 г. N Э-116/3 по проектной документации - проекту "Строительство участка автодороги Богучаны - Кодинск от р. Брянка до р. Мура";
заключение Управления государственной вневедомственной экспертизы при управлении архитектуры и градостроительства Красноярского края от 29 января 1996 г. N Э-7-3 по проектной документации - проекту "Строительство автодороги Абан - с. Долгий Мост - Хандальск от Вознесенки до Хандальска";
заключение Управления государственной вневедомственной экспертизы при управлении архитектуры и градостроительства Красноярского края от 8 апреля 1996 г. N Э-10-3 по проектной документации - проекту "Строительство автодороги Карабула - Абан 30 - 41 км в Богучанском районе";
заключение Управления государственной вневедомственной экспертизы при управлении архитектуры и градостроительства Красноярского края от 22 ноября 1996 г. N Э-107-3 по проектной документации - проекту "Строительство автомобильной дороги п. Невонка - д. Гольтявино";
заключение Управления Главгосэкспертизы России по Красноярскому краю от 18 января 2002 г. N Э-5-3 по проектной документации - проекту "Строительство автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Карабула - Абан км 41 - км 51 в Богучанском районе Красноярского края";
заключение Управления Главгосэкспертизы России по Красноярскому краю от 23 июня 2003 г. N Э-474-3 по проектной документации - проекту "Строительство автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке 208 - 220 км в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие)";
заключение Управления Главгосэкспертизы России по Красноярскому краю от 12 декабря 2006 г. N 0986-06/ГГЭ-1026-02/05 по проектной документации - проекту "Строительство автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края" (1-я очередь строительства) 1-й пусковой комплекс;
заключение Управления Главгосэкспертизы России по Красноярскому краю от 25 апреля 2007 г. N 0317-07/ГГЭ-0153-02/05 по проектной документации - проекту "Строительство мостового перехода через р. Ангара на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит" в Богучанском районе Красноярского края";
заключение краевого государственного учреждения "Красноярская краевая государственная экспертиза" от 18 сентября 2007 г. N 24-1-5-0145-07 по проектной документации - проекту "Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 218 - км 223) в Богучанском районе Красноярского края";
заключение краевого государственного учреждения "Красноярская краевая государственная экспертиза" от 7 октября 2007 г. N 24-1-5-0300-07 по проектной документации - проекту "Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Черемухово до сворота на Покатеево км 124 - км 133 в Абанском районе Красноярского края;
заключение краевого государственного учреждения "Красноярская краевая государственная экспертиза" от 9 октября 2007 г. N 24-1-5-0194-07 по проектной документации - проекту "Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Абан - Долгий Мост - Хандальск км 30 - км 42 в Абанском районе Красноярского края";
заключение краевого государственного учреждения "Красноярская краевая государственная экспертиза" от 9 октября 2007 г. N 24-1-5-0195-07 по проектной документации - проекту "Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке км 104 - км 113 в Абанском районе Красноярского края";
заключение краевого государственного учреждения "Красноярская краевая государственная экспертиза" от 9 октября 2007 г. N 24-1-5-0189-07 по проектной документации - проекту "Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Долгий Мост - Черемухово км 113 - км 124 в Абанском районе Красноярского края";
заключение краевого государственного учреждения "Красноярская краевая государственная экспертиза" от 13 ноября 2008 г. N 24-1-3-0817-08 по проектной документации - проекту "Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Новохайский - Карабула в Богучанском районе Красноярского края";
заключение краевого государственного учреждения "Красноярская краевая государственная экспертиза" от 1 декабря 2008 г. N 24-1-5-0145-07 по проектной документации - проекту "Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Вознесенка - Хандальск в Абанском районе Красноярского края";
заключение краевого государственного учреждения "Красноярская краевая государственная экспертиза" от 5 декабря 2008 г. N 24-1-5-0901-08 по проектной документации - проекту "Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке д. Пушкино - с. Долгий Мост км 87 - км 92 в Абанском районе Красноярского края".
6. Источником финансирования проекта являются средства Инвестиционного фонда Российской Федерации.
Объем финансирования проекта - 8338,12 млн. рублей (в ценах соответствующих лет, с НДС), в том числе:
в 2007 году - 1323 млн. рублей;
в 2008 году - 3156 млн. рублей;
в 2009 году - 2272,12 млн. рублей;
в 2010 году - 1587 млн. рублей.
7. Ожидаемыми результатами реализации проекта являются:
в 2008 году:
строительство и реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:
завершение строительства автодороги Абан - с. Долгий Мост - Хандальск на участке от Вознесенки до Хандальска (ввод в эксплуатацию);
завершение строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Карабула - Абан (км 41 - км 51) в Богучанском районе Красноярского края (ввод в эксплуатацию);
завершение строительства автодороги Карабула - Абан (км 30 - км 41) в Богучанском районе Красноярского края (ввод в эксплуатацию);
завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Абан - с. Долгий Мост - Хандальск (км 30 - км 42) в Абанском районе Красноярского края (ввод в эксплуатацию);
завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (км 104 - км 113) в Абанском районе Красноярского края (ввод в эксплуатацию);
завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке с. Долгий Мост - Черемухово (км 113 - км 124) в Абанском районе Красноярского края (ввод в эксплуатацию);
завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Черемухово до сворота на Покатеево (км 124 - км 133) в Абанском районе Красноярского края (ввод в эксплуатацию);
завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 218 - км 223) в Богучанском районе Красноярского края (ввод в эксплуатацию);
завершение строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (км 208 - км 220) в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие) (ввод в эксплуатацию);
начало строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (1-я очередь строительства);
начало строительства автомобильной дороги пос. Невонка - дер. Гольтявино;
начало строительства участка автодороги Богучаны - Кодинск от р. Брянки до р. Муры;
начало строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края:
подготовка площадки для строительства мостового перехода;
начало работ по устройству опор;
начало изготовления металлоконструкций;
начало строительства подходов к мосту;
в 2009 году:
строительство и реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:
завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Новохайский - Карабула в Богучанском районе Красноярского края (1 пусковой комплекс) (ввод в эксплуатацию);
завершение строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (1-я очередь строительства) (ввод в эксплуатацию);
завершение строительства автомобильной дороги пос. Невонка - дер. Гольтявино (ввод в эксплуатацию);
завершение строительства участка автодороги Богучаны - Кодинск от р. Брянки до р. Муры (ввод в эксплуатацию);
продолжение строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края:
продолжение работ по устройству опор;
завершение изготовления металлоконструкций;
начало монтажа пролетных строений;
продолжение строительства подходов к мосту;
в 2010 году:
реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:
завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Новохайский - Карабула в Богучанском районе Красноярского края (2 пусковой комплекс) (ввод в эксплуатацию);
завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке д. Пушкино - с. Долгий Мост (км 87 - км 92) в Богучанском районе Красноярского края (ввод в эксплуатацию);
продолжение строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края:
монтаж пролетных строений моста;
завершение работ по устройству опор моста;
продолжение строительства подходов к мосту;
в 2011 году:
завершение строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края:
завершение монтажа пролетных строений;
завершение строительства подходов к мосту;
завершение работ по устройству проезжей части моста;
завершение работ по освещению моста;
ввод в эксплуатацию.
Приложение N 4
к паспорту комплексного инвестиционного
проекта "Комплексное развитие
Нижнего Приангарья"
Инвестиционный проект
"Строительство железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе, 1 пусковой комплекс", реализуемый в рамках комплексного инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"
1. Наименование инвестиционного проекта, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья" - "Строительство железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе, 1 пусковой комплекс" (далее - проект).
Срок реализации - 2008 - 2011 годы.
2. Ответственный исполнитель проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.
Государственный координатор проекта, государственный заказчик строек и объектов - правительство Красноярского края.
3. Утвержденная сметная стоимость проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 6477,52 млн. рублей.
4. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - заключение Управления Главного управления государственной вневедомственной экспертизы по Красноярскому краю от 30 мая 2008 г. N 240-08/КРЭ-0185/05 по проектной документации "Строительство железнодорожной линии Карабула - Ярки в Красноярском крае".
5. Источником финансирования проекта являются средства Инвестиционного фонда Российской Федерации.
Объем финансирования проекта - 6477,52 млн. рублей (в ценах соответствующих лет, с НДС), в том числе:
за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации:
в 2008 году - 1286 млн. рублей;
в 2009 году - 3860 млн. рублей;
в 2010 году - 791,67 млн. рублей;
в 2011 году - 539,85 млн. рублей.
6. Ожидаемыми результатами реализации проекта являются:
в 2008 году:
начало строительства 1 пускового комплекса железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе (от станции Карабула до станции Богучаны):
оформление землеустроительной документации и получение разрешения на строительство;
в 2009 году:
продолжение строительства 1 пускового комплекса железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе:
вырубка просеки;
устройство притрассовой дороги;
подготовка земляного полотна под верхнее строение пути;
начало укладки и балластировки верхнего строения пути;
строительство железнодорожных мостов;
строительство водопропускных труб;
завершение строительства путепровода;
в 2010 году:
продолжение строительства 1 пускового комплекса железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе:
завершение устройства притрассовой дороги;
завершение подготовки земляного полотна под верхнее строение пути;
продолжение укладки и балластировки верхнего строения пути;
завершение строительства железнодорожных мостов;
завершение строительства водопропускных труб;
в 2011 году:
завершение строительства 1 пускового комплекса железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе:
завершение укладки и балластировки железнодорожных путей;
установка объектов связи, сигнализации, централизации и блокировки;
установка объектов энергетического хозяйства;
устройство наружных сетей и сооружений водоснабжения, канализации, теплофикации и газоснабжения;
ввод в эксплуатацию.
Приложение N 5
к паспорту комплексного инвестиционного
проекта "Комплексное развитие
Нижнего Приангарья"
Инвестиционный проект
"Проектирование и строительство объектов схемы выдачи мощности Богучанской ГЭС", реализуемый в рамках комплексного инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"
1. Наименование инвестиционного проекта, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья" - "Проектирование и строительство объектов схемы выдачи мощности Богучанской ГЭС" (далее - проект).
Срок реализации - 2008 - 2012 годы.
2. Ответственный исполнитель проекта - Министерство энергетики Российской Федерации.
Государственный координатор проекта, государственный заказчик строек и объектов - правительство Красноярского края.
3. Утвержденная сметная стоимость проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 26376,03 млн. рублей.
4. Мероприятия, реализуемые в рамках проекта:
а) проектирование и строительство пускового комплекса объектов электросетевого хозяйства, необходимых для выдачи мощности Богучанской ГЭС, в том числе:
проектирование и строительство 1-й воздушной линии электропередачи (500 кВ) от строящейся Богучанской ГЭС до подстанции "Ангара", в том числе волоконно-оптической линии связи, а также иного оборудования в соответствии с проектной документацией;
проектирование и строительство подстанции "Ангара" (500/220 кВ), в том числе установка управляемых шунтирующих реакторов (500 кВ, 180 МВАр + 60 МВАр), управляемых шунтирующих реакторов (220 кВ, 2 x 100 МВАр), батарей статических конденсаторов (220 кВ, 4 x 100 МВАр), ячеек с элегазовым оборудованием (500 кВ), ячеек с элегазовым оборудованием (220 кВ), 4 групп однофазных автотрансформаторов и 1 резервной фазы (500/220 кВ) с мощностью каждой фазы 167 МВА, а также иного оборудования в соответствии с проектной документацией;
проектирование и строительство воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Камала-1", в том числе волоконно-оптической линии связи, ремонтно-эксплуатационного пункта в с. Долгий Мост, а также иного оборудования в соответствии с проектной документацией;
проектирование и расширение подстанции "Камала-1" в части присоединения воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Камала-1", в том числе установка управляемого шунтирующего реактора (500 кВ) и ячеек с элегазовым оборудованием (500 кВ), а также иного оборудования в соответствии с проектной документацией;
проектирование и строительство открытого пункта перехода (500 кВ) на строящейся Богучанской ГЭС с токопроводами связи (500 кВ) от комплектного распределительного устройства элегазового (500 кВ) до открытого пункта перехода (500 кВ), в том числе установка шунтирующих реакторов (500 кВ, 3 x 60 МВАр), ячеек с элегазовым оборудованием (500 кВ), а также иного оборудования в соответствии с проектной документацией;
б) проектирование и строительство полного комплекса объектов электросетевого хозяйства, необходимых для выдачи мощности Богучанской ГЭС, в том числе:
проектирование и строительство 2-й воздушной линии электропередачи (500 кВ) от строящейся Богучанской ГЭС до подстанции "Ангара", в том числе волоконно-оптической линии связи, а также иного оборудования в соответствии с проектной документацией;
проектирование и строительство воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)", в том числе волоконно-оптической линии связи, а также иного оборудования в соответствии с проектной документацией;
проектирование и расширение подстанции "Тайшет-2 (Озерная)" в части присоединения воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)", в том числе установка ячеек с элегазовым оборудованием (500 кВ), управляемого шунтирующего реактора (500 кВ, 3 x 60 МВАр), а также иного оборудования в соответствии с проектной документацией.
5. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 28 ноября 2008 г. N 494-08/КРЭ-0258/04 по проектной документации - проекту "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула. ВЛ 500 кВ Богучанская ГЭС - ПС Ангара, 1-я воздушная линия";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 28 ноября 2008 г. N 495-08/КРЭ-0260/04 по проектной документации - проекту "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула. ВЛ 500 кВ Ангара - ПС Камала-1";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 10 февраля 2009 г. N 045-09/КРЭ-0259/04 по проектной документации - проекту "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула. ПС 500 кВ Ангара";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 11 июня 2009 г. N 178-10/КРЭ/1072/05 по проектной документации "Расширение подстанции "Тайшет-2 (Озерная)" в части подключения воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 19 июня 2009 г. N 199-09/КРЭ-0261/04 по проектной документации - проекту "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула. Расширение ПС 500 кВ Камала-1";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 14 декабря 2009 г. N 398-09/КРЭ-0908/04 по проектной документации "Проектирование и строительство открытого пункта перехода (500 кВ) на строящейся Богучанской ГЭС с токопроводами связи (500 кВ) от комплектного распределительного устройства элегазового (500 кВ) до открытого пункта перехода (500 кВ)";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 9 марта 2010 г. N 077-10/КРЭ-0266/04 по проектной документации - проекту "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула. ВОЛС.";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 29 апреля 2010 г. N 140-10/КРЭ/0269/04 по проектной документации - проекту "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула. Ремонтно-эксплуатационный пункт N 3 в с. Долгий Мост";
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 апреля 2010 г. N 143-10/КРЭ-1031/04 по проектной документации "Проектирование и строительство 2 воздушных линий электропередачи (500 кВ) от строящейся Богучанской ГЭС до подстанции "Ангара", 2-я воздушная линия;
заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 10 июня 2010 г. N 176-10/КРЭ-1071/04 по проектной документации "Проектирование и строительство воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)".
6. Источниками финансирования являются средства Инвестиционного фонда Российской Федерации.
Объем финансирования проекта - 26376,03 млн. рублей (в ценах соответствующих лет, с НДС), в том числе:
в 2008 году - 10190 млн. рублей;
в 2009 году - 7835 млн. рублей;
в 2010 году - 1884,33 млн. рублей;
в 2011 году - 4330,02 млн. рублей;
в 2012 году - 2136,68 млн. рублей.
7. Ожидаемыми результатами реализации проекта являются:
в 2008 году:
корректировка проектно-сметной документации на строительство пускового комплекса объектов электросетевого хозяйства, необходимых для выдачи мощности Богучанской ГЭС;
начало строительства 1-й воздушной линии электропередачи (500 кВ) от строящейся Богучанской ГЭС до подстанции "Ангара", подстанции "Ангара" (500/220 кВ) и воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Камала-1";
начало проектирования полного комплекса объектов электросетевого хозяйства, необходимых для выдачи мощности Богучанской ГЭС;
в 2009 году:
продолжение строительства 1-й воздушной линии электропередачи (500 кВ) от строящейся Богучанской ГЭС до подстанции "Ангара", подстанции "Ангара" (500/220 кВ) и воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Камала-1";
начало расширения подстанции "Камала-1" в части подключения воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Камала-1" и открытого пункта перехода (500 кВ) на строящейся Богучанской ГЭС с токопроводами связи (500 кВ) от комплектного распределительного устройства элегазового (500 кВ) до открытого пункта перехода (500 кВ);
продолжение проектирования полного комплекса объектов электросетевого хозяйства, необходимых для выдачи мощности Богучанской ГЭС;
в 2010 году:
завершение строительства 1-й воздушной линии электропередачи (500 кВ) от строящейся Богучанской ГЭС до подстанции "Ангара", подстанции "Ангара" (500/220 кВ) и воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Камала-1" (ввод в эксплуатацию);
завершение расширения подстанции "Камала-1" в части подключения воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Камала-1" и строительства открытого пункта перехода (500 кВ) на строящейся Богучанской ГЭС с токопроводами связи (500 кВ) от комплектного распределительного устройства элегазового (500 кВ) до открытого пункта перехода (500 кВ) (ввод в эксплуатацию);
начало строительства 2-й воздушной линии электропередачи (500 кВ) от строящейся Богучанской ГЭС до подстанции "Ангара", воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)", расширения подстанции "Тайшет-2 (Озерная)" в части подключения воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)";
завершение проектирования полного комплекса объектов электросетевого хозяйства, необходимых для выдачи мощности Богучанской ГЭС;
в 2011 году:
завершение строительства 2-й воздушной линии электропередачи (500 кВ) от строящейся Богучанской ГЭС до подстанции "Ангара" (ввод в эксплуатацию);
продолжение строительства воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)", расширения подстанции "Тайшет-2 (Озерная)" в части подключения воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)";
в 2012 году:
завершение строительства воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)", расширения подстанции "Тайшет-2 (Озерная)" в части подключения воздушной линии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)" (ввод в эксплуатацию - III квартал).".
5. В паспорте комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденном указанным распоряжением:
а) приложение N 1 к указанному комплексному инвестиционному проекту изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к паспорту комплексного инвестиционного проекта
"Организация скоростного движения пассажирских
поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская
Октябрьской железной дороги"
(в редакции распоряжения Правительства
Российской Федерации от 10 декабря 2010 г. N 2246-р)
Источники и объемы финансирования комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
Этапы реализации комплексного инвестиционного проекта | Сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта | Источники финансирования комплексного инвестиционного проекта | |||
---|---|---|---|---|---|
собственные средства инвестора | заемные средства инвестора (по источникам получения) | средства бюджетов субъектов Российской Федерации | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
Всего по проекту | 79486,87 | 51709,69 | - | - | 27777,18 |
в том числе: | |||||
2007 год | 4720 | 4720 | - | - | - |
2008 год | 10648,79 | 10648,79 | - | - | - |
2009 год | 12326,1 | 11800 | - | - | 526,1 |
2010 год | 19496 | 14396 | - | - | 5100 |
2011 год | 32295,98 | 10144,9 | - | - | 22151,08 |
I этап. Организация скоростного движения | |||||
Всего | 33857,81 | 32239,69 | - | - | 1618,12 |
в том числе: | |||||
2007 год | 4720 | 4720 | - | - | - |
2008 год | 8442,1 | 8442,1 | - | - | - |
2009 год | 9300 | 9300 | - | - | - |
2010 год | 10179,59 | 9777,59 | - | - | 402 |
2011 год | 1216,12 | - | - | - | 1216,12 |
II этап. Вынос грузового движения | |||||
Всего | 45629,06 | 19470 | - | - | 26159,06 |
в том числе: | |||||
2007 год | - | - | - | - | - |
2008 год | 2206,69 | 2206,69 | - | - | - |
2009год | 3026,1 | 2500 | - | - | 526,1 |
2010 год | 9316,41 | 4618,41 | - | - | 4698 |
2011 год | 31079,86 | 10144,9 | - | - | 20934,96 |
";
б) приложение N 1 к указанному приложению N 3 изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство новой линии Лосево -
Каменногорск с целью переноса грузового
движения к портам Финского залива на
направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг"
(в редакции распоряжения Правительства
Российской Федерации от 10 декабря 2010 г. N 2246-р)
Источники и объемы финансирования комплексного инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
Этапы реализации инвестиционного проекта | Сметная стоимость инвестиционного проекта | Источники финансирования инвестиционного проекта | |||
---|---|---|---|---|---|
собственные средства инвестора | заемные средства инвестора | средства бюджетов субъектов Российской Федерации | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
Инвестиционный проект - всего | 27777,18 | - | - | - | 27777,18 |
в том числе: | |||||
2008 год | - | - | - | - | - |
2009 год | - | - | - | - | 526,1 |
2010 год | - | - | - | - | 5100 |
2011 год | - | - | - | - | 22151,08 |
".
6. В паспорте комплексного инвестиционного проекта "Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденном указанным распоряжением:
а) приложение N 1 к указанному паспорту комплексного инвестиционного проекта изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к паспорту комплексного инвестиционного проекта
"Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со
строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке
Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань"
(в редакции распоряжения Правительства
Российской Федерации от 10 декабря 2010 г. N 2246-р)
Источники и объемы финансирования комплексного инвестиционного проекта "Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
Этапы реализации комплексного инвестиционного проекта | Сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта | Источники финансирования комплексного инвестиционного проекта | |||
---|---|---|---|---|---|
собственные средства инвестора | заемные средства инвестора | средства бюджетов субъектов Российской Федерации | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
Всего по проекту | 59583,97 | 42320,01 | - | - | 17263,96 |
в том числе: | |||||
2008 год | 3351,84 | 3044,5 | - | - | 307,34 |
2009 год | 4677 | 3326,94 | - | - | 1350,06 |
2010 год | 10467,69 | 3603,64 | - | - | 6864,05 |
2011 год | 6978,11 | 3834,26 | - | - | 3143,85 |
2012 год | 10379,79 | 4781,13 | - | - | 5598,66 |
2013 год | 8784,72 | 8784,72 | - | - | - |
2014 год | 4770,29 | 4770,29 | - | - | - |
2015 год | 4980,19 | 4980,19 | - | - | - |
2016 год | 5194,34 | 5194,34 | - | - | - |
I этап. Реконструкция участка Оунэ-Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля | |||||
Всего | 23466,33 | 6202,37 | - | - | 17263,96 |
в том числе: | - | - | |||
2008 год | 651,46 | 344,12 | - | - | 307,34 |
2009 год | 1737,92 | 387,86 | - | - | 1350,06 |
2010 год | 7378,29 | 514,24 | - | - | 6864,05 |
2011 год | 3673,06 | 529,21 | - | - | 3143,85 |
2012 год | 6120,24 | 521,58 | - | - | 5598,66 |
2013 год | 3905,36 | 3905,36 | - | - | - |
II этап. Реконструкция участка Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань | |||||
Всего | 36117,64 | 36117,64 | - | - | - |
в том числе: | - | - | - | ||
2008 год | 2700,38 | 2700,38 | - | - | - |
2009 год | 2939,08 | 2939,08 | - | - | - |
2010 год | 3089,4 | 3089,4 | - | - | - |
2011 год | 3305,05 | 3305,05 | - | - | - |
2012 год | 4259,55 | 4259,55 | - | - | - |
2013 год | 4879,36 | 4879,36 | - | - | - |
2014 год | 4770,29 | 4770,29 | - | - | - |
2015 год | 4980,19 | 4980,19 | - | - | - |
2016 год | 5194,34 | 5194,34 | - | - | - |
";
б) приложение N 1 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство нового Кузнецовского тоннеля", предусмотренному приложением N 3 к указанному паспорту комплексного инвестиционного проекта, изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство нового Кузнецовского тоннеля"
(в редакции распоряжения Правительства
Российской Федерации от 10 декабря 2010 г. N 2246-р)
Источники и объемы финансирования комплексного инвестиционного проекта "Строительство нового Кузнецовского тоннеля"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
Этапы реализации инвестиционного проекта | Сметная стоимость инвестиционного проекта | Источники финансирования инвестиционного проекта | |||
---|---|---|---|---|---|
собственные средства инвестора | заемные средства инвестора | средства бюджетов субъектов Российской Федерации | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
Инвестиционный проект - всего | 17263,96 | - | - | - | 17263,96 |
в том числе: | |||||
2008 год | 307,34 | - | - | - | 307,34 |
2009 год | 1350,06 | - | - | - | 1350,06 |
2010 год | 6864,05 | - | - | - | 6864,05 |
2011 год | 3143,85 | - | - | - | 3143,85 |
2012 год | 5598,66 | - | - | - | 5598,66 |
".
7. Приложение N 1 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство железнодорожной линии Кызыл - Курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тыва", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденному указанным распоряжением, изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство железнодорожной
линии Кызыл - Курагино в увязке
с освоением минерально-сырьевой базы
Республики Тыва"
(в редакции распоряжения Правительства
Российской Федерации от 10 декабря 2010 г. N 2246-р)
Источники и объемы финансирования комплексного инвестиционного проекта "Строительство железнодорожной линии Кызыл - Курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тыва"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
Этапы реализации комплексного инвестиционного проекта | Сметная стоимость инвестиционного проекта | Источники финансирования инвестиционного проекта | |||
---|---|---|---|---|---|
собственные средства инвестора | заемные средства инвестора | средства бюджетов субъектов Российской Федерации | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
Инвестиционный проект - всего | 131622,1 | 82349,5 | - | - | 49272,6 |
в том числе: | |||||
2008 год | 1432,19 | 1132,19 | - | - | 300 |
2009год | 1125,62 | 1026,62 | - | - | 99 |
2010 год | 1183,7 | 1183,7 | - | - | - |
2011 год | 22881,11 | 14049,96 | - | - | 8831,15 |
2012 год | 67397,14 | 37618,31 | - | - | 29778,83 |
2013 год | 29921,34 | 19657,72 | - | - | 10263,62 |
2014 год | 7681 | 7681 | - | - | - |
I этап. Строительство железнодорожной линии Кызыл - Курагино | |||||
Всего | 98545,2 | 49272,6 | - | - | 49272,6 |
в том числе: | |||||
2008 год | 600 | 300 | - | - | 300 |
2009 год | 198 | 99 | - | - | 99 |
2010 год | - | - | - | - | - |
2011 год | 17662,3 | 8831,15 | - | - | 8831,15 |
2012 год | 59557,66 | 29778,83 | - | - | 29778,83 |
2013 год | 20527,24 | 10263,62 | - | - | 10263,62 |
II этап. Строительство угледобывающего комплекса | |||||
Всего | 33076,9 | 33076,9 | - | - | - |
в том числе: | |||||
2008 год | 832,19 | 832,19 | - | - | - |
2009 год | 927,62 | 927,62 | - | - | - |
2010 год | 1183,7 | 1183,7 | - | - | - |
2011 год | 5218,81 | 5218,81 | - | - | - |
2012 год | 7839,48 | 7839,48 | - | - | - |
2013 год | 9394,1 | 9394,1 | - | - | - |
2014 год | 7681 | 7681 | - | - | - |
".
8. В паспорте комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденном указанным распоряжением:
а) в пункте 5 цифры "8339,2" заменить цифрами "8502,03";
б) пункт 6 дополнить абзацами следующего содержания:
"положительное заключение государственного учреждения "Ленинградское областное управление государственной вневедомственной экспертизы" от 9 августа 2007 г. N 47-1-2-0019-07 по проекту "Очистные сооружения хозяйственно-бытовых стоков от зданий и сооружений комплекса перегрузки лесоматериалов и многопрофильного перегрузочного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга Кингисеппского района";
положительное заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 22 сентября 2009 г. N 585-09/ГГЭ-6330/04 по проектной документации "Многопрофильный перегрузочный комплекс "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга".";
в) пункт 8 изложить в следующей редакции:
"8. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации.
Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 1952,86 млн. рублей.";
г) пункт 9 изложить в следующей редакции:
"9. Срок окупаемости комплексного инвестиционного проекта - 11,1 года с начала реализации проекта.";
д) пункт 11 изложить в следующей редакции:
"11. Объем имущественных прав участников комплексного инвестиционного проекта на результаты его реализации - право собственности Российской Федерации на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, право собственности инвестора на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств инвестора.";
е) приложения N 1 - 3 к указанному паспорту изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к паспорту комплексного инвестиционного
проекта "Строительство и последующая эксплуатация
многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2"
в морском торговом порту Усть-Луга"
(в редакции распоряжения Правительства
Российской Федерации от 10 декабря 2010 г. N 2246-р)
Источники и объемы финансирования комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
Этапы реализации комплексного инвестиционного проекта | Сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта | Источники финансирования комплексного инвестиционного проекта | |||
---|---|---|---|---|---|
собственные средства инвестора | заемные средства инвестора (по источникам получения) | средства бюджетов субъектов Российской Федерации | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | ||
Комплексный инвестиционный проект - всего | 8502,03 | - | 6549,17 | - | 1952,86 |
в том числе | |||||
ранее произведенные затраты | 305,153 | - | 305,153 | - | - |
2007 год | 1076,579 | - | 1076,579 | - | - |
2008 год | 1357,936 | - | 1357,936 | - | - |
2009 год | 1611,588 | - | 1211,488 | - | 400,1 |
2010 год | 4150,774 | - | 2598,014 | - | 1552,76 |
I этап - всего | 1032,967 | - | 1032,967 | - | - |
в том числе | |||||
ранее произведенные затраты | 228,505 | - | 228,505 | - | - |
2007 год | 440,766 | - | 440,766 | - | - |
2008 год | 363,696 | - | 363,696 | - | - |
II этап - всего | 7469,063 | - | 5516,203 | - | 1952,86 |
в том числе | |||||
ранее произведенные затраты | 76,648 | - | 76,648 | - | - |
2007 год | 635,813 | - | 635,813 | - | - |
2008 год | 994,24 | - | 994,24 | - | - |
2009 год | 1611,588 | - | 1211,488 | - | 400,1 |
2010 год | 4150,774 | - | 2598,014 | - | 1552,76 |
Приложение N 2
к паспорту комплексного инвестиционного
проекта "Строительство и последующая эксплуатация
многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2"
в морском торговом порту Усть-Луга"
(в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации
от 10 декабря 2010 г. N 2246-р)
Ожидаемые результаты реализации комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга"
Этапы реализации комплексного инвестиционного проекта | Ожидаемый результат этапа реализации комплексного инвестиционного проекта |
---|---|
I этап | |
2005 - 2008 годы | выполнение предпроектных и проектно-изыскательских работ, разработка проектной документации - рабочего проекта "Объекты подготовительного периода 2-го участка Южного района морского торгового порта Усть-Луга", проекта "Комплекс по перегрузке лесоматериалов в морском торговом порту Усть-Луга", проекта "Морской торговый порт Усть-Луга. Южный район. Многопрофильный перегрузочный комплекс", проекта "Очистные сооружения хозяйственно-бытовых стоков от зданий и сооружений комплекса перегрузки лесоматериалов и многопрофильного перегрузочного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга Кингисеппского района"; |
строительство (образование) и ввод в эксплуатацию гидротехнических сооружений - территорий общей площадью 43,85 га; строительство и ввод в эксплуатацию причалов N 22, 23; строительство и ввод в эксплуатацию здания административно-бытового корпуса и санитарно-бытового корпуса со столовой | |
II этап | |
2005 - 2010 годы | разработка проектной документации "Многопрофильный перегрузочный комплекс "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга"; строительство и ввод в эксплуатацию объектов 1-го пускового комплекса многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2"; строительство и ввод в эксплуатацию причала N 5; строительство и ввод в эксплуатацию объектов 2-го пускового комплекса многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2"; строительство и ввод в эксплуатацию гидротехнических сооружений - причалов N 1, 2 с креплением дна и подпричальных откосов; выполнение строительно-монтажных работ на территории за причалом N 1; строительство западной рампы с креплением дна и подпричальных откосов, кабельной канализации для сетей электроснабжения, наружных сетей водопровода и канализации для причалов N 1, 2, прикордонного участка территории шириной 50 м |
Приложение N 3
к паспорту комплексного инвестиционного
проекта "Строительство и последующая эксплуатация
многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2"
в морском торговом порту Усть-Луга"
(в редакции распоряжения Правительства
Российской Федерации
от 10 декабря 2010 г. N 2246-р)
Перечень
объектов в рамках комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга", строительство которых будет осуществляться за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации в 2009 - 2010 годах
1. Гидротехническое сооружение - причал N 1 с креплением дна и подпричальных откосов
2. Гидротехническое сооружение причал N 2 с креплением дна и подпричальных откосов
3. Западная рампа с креплением дна и подпричальных откосов
4. Кабельная канализация для сетей электроснабжения
5. Наружные сети водопровода и канализации для причалов N 1, 2
6. Прикордонный участок территории шириной 50 м".
Распоряжение Правительства РФ от 10 декабря 2010 г. N 2246-р
Текст распоряжения официально опубликован не был
Обзор документа
В связи с ростом стоимости проекта по комплексному развитию Нижнего Приангарья почти на 7 млрд руб. увеличен размер средств Инвестфонда, выделяемых на его реализацию.
На 58 млн руб. сокращено финансирование из Инвестиционного фонда строительства и последующей эксплуатации многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга.
Уточнены объемы финансирования ряда проектов по строительству новых железнодорожных линий.
Ответственным исполнителем проектов по строительству нового выхода на МКАД с федеральной автодороги М-1 "Беларусь" Москва-Минск" и скоростной автодороги Москва-Санкт-Петербург на участке 15-58 км назначена Госкомпания "Российские автомобильные дороги" (ранее - Росавтодор). В проектах также участвует Минтранс России.