Доработанный текст проекта Приказа Министерства транспорта Российской Федерации "Об установлении Требований к составу и содержанию документации по организации дорожного движения" (подготовлен Минтрансом России 26.12.2024)

Досье на проект

В соответствии с частью 5 статьи 16 Федерального закона от 29 декабря 2017 г. N 443-ФЗ "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и подпунктом 5.2.10 12 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:

1. Установить прилагаемые требования к составу и содержанию документации по организации дорожного движения.

2. Признать утратившими силу:

приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 30 июля 2020 г. N 274 "Об утверждении Правил подготовки документации по организации дорожного движения" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 10 ноября 2020 г., регистрационный N 60817);

приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 1 декабря 2021 г. N 428 "О внесении изменений в Правила подготовки документации по организации дорожного движения, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30 июля 2020 г. N 274" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 24 декабря 2021 г., регистрационный N 66557);

приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 23 апреля 2024 г. N 145 "О внесении изменений в Правила подготовки документации по организации дорожного движения, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30 июля 2020 г. N 274" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 31 мая 2024 г., регистрационный N 78384).

3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2025 г.

Министр

Р.В. Старовойт

УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Минтранса России
от ____________ N ____

Требования к составу и содержанию документации по организации дорожного движения

I. Требования к составу и содержанию комплексной схемы организации дорожного движения

1. Комплексная схема организации дорожного движения (далее - КСОДД) состоит из утверждаемой и обосновывающей частей.

2. Состав утверждаемой части КСОДД:

1) титульный лист;

2) паспорт КСОДД;

3) информация о согласовании КСОДД в соответствии с частью 9 статьи 17 Федерального закона от 29 декабря 2017 г. N 443-ФЗ "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 443-ФЗ);

4) графический материал.

3. Титульный лист содержит:

1) название города федерального значения, муниципального района, муниципального округа, городского округа или городского поселения, либо части муниципального района, муниципального округа, городского округа или городского поселения, либо территории нескольких муниципальных образований или их частей, имеющих общую границу (далее - территория, в отношении которой осуществляется разработка КСОДД);

2) наименование уполномоченного органа города федерального значения, органа местного самоуправления (в случае разработки КСОДД в отношении одного муниципального образования либо его части), утвердившего КСОДД в соответствии с частями 7 и 71 статьи 17 Федерального закона N 443-ФЗ, дату утверждения КСОДД;

3) наименования органов местного самоуправления (в случае разработки КСОДД в отношении нескольких муниципальных образований), утвердивших КСОДД в соответствии с частью 8 статьи 17 Федерального закона N 443-ФЗ, даты утверждения КСОДД;

4) должность, подпись, фамилию, имя, отчество (при наличии) представителя уполномоченного органа города федерального значения, органа местного самоуправления, утвердившего КСОДД.

4. Паспорт КСОДД содержит:

1) наименование КСОДД;

2) основание для разработки КСОДД;

3) количественные значения показателей, указанных в пункте 11 настоящих Требований, для утверждаемого варианта проектирования КСОДД;

4) сроки и этапы реализации КСОДД;

5) перечень мероприятий по организации дорожного движения и краткое их описание;

6) объемы и источники финансирования мероприятий по организации дорожного движения.

5. Состав обосновывающей части КСОДД:

1) пояснительная записка;

2) графический материал.

6. Пояснительная записка обосновывающей части КСОДД содержит:

1) характеристику существующей дорожно-транспортной ситуации на территории, в отношении которой осуществляется разработка КСОДД;

2) варианты проектирования КСОДД;

3) обоснование выбора утверждаемого варианта проектирования КСОДД;

4) очередность реализации мероприятий по организации дорожного движения утверждаемого варианта проектирования КСОДД;

5) оценку объемов финансирования мероприятий по организации дорожного движения утверждаемого варианта проектирования КСОДД и источники такого финансирования.

7. Характеристика существующей дорожно-транспортной ситуации на территории, в отношении которой осуществляется разработка КСОДД, содержит:

1) результаты анализа имеющихся документов стратегического и территориального планирования, подготовка и утверждение которых осуществляются в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, планами и программами комплексного социально-экономического развития муниципальных образований (при их наличии), долгосрочными целевыми программами, программами комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципальных округов, городских округов, поселений, материалов инженерных изысканий;

2) оценку социально-экономической деятельности;

3) оценку технического состояния автомобильных дорог;

4) оценку организации движения, включая организацию движения маршрутных транспортных средств, организацию движения грузовых автомобилей, организацию движения пешеходов, велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности;

5) оценку и анализ развития парковочного пространства, а также параметров размещения парковок общего пользования (вид парковок, количество парковочных мест, их назначение, обеспеченность, заполняемость);

6) данные об эксплуатационном состоянии технических средств организации дорожного движения (далее - ТСОДД);

7) результаты анализа состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации города федерального значения, муниципального образования;

8) оценку основных параметров дорожного движения;

9) оценку параметров, характеризующих движение маршрутных транспортных средств по участкам дорог, движение по которым связано с потерями времени (задержками);

10) показатели состояния безопасности дорожного движения, результаты исследования причин и условий возникновения дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП);

11) показатели негативное воздействия транспортных средств на окружающую среду и здоровье населения;

12) оценку финансирования деятельности по организации дорожного движения.

8. Варианты проектирования КСОДД содержат:

1) перечень мероприятий по организации дорожного движения и их описание;

2) оценку эффективности мероприятий по организации дорожного движения;

3) укрупненную оценку затрат на реализацию мероприятий по организации дорожного движения;

4) значения показателей результатов реализации КСОДД для совокупности улиц и дорог, расположенных на территории, в отношении которой осуществляется разработка КСОДД, на 5 лет, в том числе по годам, и плановый период на 15 лет либо на срок действия документов стратегического планирования на территории, в отношении которой осуществляется разработка КСОДД, а также их расчет.

9. В составе мероприятий по организации дорожного движения, указанных в подпункте 1 пункта 8 настоящих Требований, содержатся в том числе мероприятия по:

1) разделению движения транспортных средств на однородные группы в зависимости от категорий транспортных средств, скорости и направления движения, распределению их по времени движения;

2) повышению пропускной способности дорог, в том числе посредством устранения условий, способствующих созданию помех для дорожного движения или создающих угрозу его безопасности;

3) оптимизации светофорного регулирования;

4) согласовании (координации) работы светофорных объектов (светофоров);

5) развитию инфраструктуры в целях обеспечения движения пешеходов, велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, в том числе строительство и обустройство пешеходных переходов, велосипедных дорожек и велосипедных полос;

6) организации движения маршрутных транспортных средств, в том числе введение приоритета движения маршрутных транспортных средств;

7) развитию парковочного пространства (в том числе за пределами дорог);

8) введению временных ограничений или прекращения движения транспортных средств;

9) организации реверсивного движения и (или) одностороннего движения транспортных средств на дорогах или их участках;

10) введению светофорного регулирования на пересечениях, примыканиях и участках дорог;

11) организации движения грузовых автомобилей;

12) установлению скоростного режима движения транспортных средств на отдельных участках дорог или в различных зонах;

13) обеспечению безопасности на маршрутах движения детей к детским учреждениям;

14) развитию дорог или участков дорог, направленных на повышение эффективности функционирования совокупности дорог и улиц, расположенных на территории, в отношении которой осуществляется разработка КСОДД;

15) расстановке работающих в автоматическом режиме стационарных и передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения.

10. Оценка эффективности мероприятий по организации дорожного движения вариантов проектирования КСОДД содержит расчет прогнозных значений:

1) показателей состояния безопасности дорожного движения;

2) параметров, характеризующих дорожное движение;

3) параметров эффективности организации дорожного движения;

4) негативного воздействия транспортных средств на окружающую среду и здоровье населения.

11. Показатели, указанные в подпункте 4 пункта 8 настоящих Требований, в том числе содержат количественные значения, характеризующие:

1) состояние безопасности дорожного движения;

2) дорожное движение;

3) эффективность организации дорожного движения;

4) негативное воздействие транспортных средств на окружающую среду и здоровье населения;

5) развитие парковочного пространства и размещение парковок (парковочных мест) общего пользования.

12. Выбор утверждаемого варианта проектирования КСОДД осуществляется посредством сравнения разрабатываемых вариантов проектирования КСОДД на основе:

1) оценок эффективности мероприятий по организации дорожного движения;

2) значений показателей, указанных в подпункте 4 пункта 8 настоящих Требований;

3) укрупненных оценок затрат на реализацию мероприятий по организации дорожного движения вариантов проектирования КСОДД.

13. Для обоснования выбора утверждаемого варианта проектирования КСОДД допускается включать результаты математического моделирования параметров дорожного движения для совокупности дорог и улиц, расположенных на территории, в отношении которой осуществляется разработка КСОДД, и (или) для отдельных участков и пересечений дорог.

14. Очередность реализации мероприятий по организации дорожного движения утверждаемого варианта проектирования КСОДД содержит результаты оценки степени влияния мероприятий по организации дорожного движения на эффективность организации дорожного движения для территории, в отношении которой осуществляется разработка КСОДД.

15. Оценка объемов финансирования мероприятий по организации дорожного движения и источников такого финансирования включает укрупненный расчет стоимости реализации мероприятий по организации дорожного движения, в том числе стоимость проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ с указанием сроков проведения работ и источников их финансирования.

16. Графический материал утверждаемой и обосновывающей частей КСОДД содержит:

1) схемы и (или) чертежи на картографической основе в масштабе 1:500, 1:1000, 1:2000, 1:5000, 1:10000, 1:20000 в зависимости от размеров территории (в соответствии с утвержденными документами стратегического и территориального планирования и документацией по планировке территории), отображающие мероприятия по организации дорожного движения;

2) схемы и (или) чертежи пересечений в разных уровнях и сложных пересечений в одном уровне с указанием габаритных размеров проезжих частей и элементов транспортных развязок в масштабе 1:100 или 1:200, на которых предлагается реализация мероприятий по организации дорожного движения.

17. Изменения в утвержденные КСОДД содержат:

1) титульный лист;

2) обоснование внесения изменений в утвержденные КСОДД;

3) указание на структурные единицы утвержденного КСОДД, в которые вносятся изменения;

4) информацию о влиянии изменений в утвержденные КСОДД на:

значения показателей, указанных в подпункте 3 пункта 4 настоящих Требований, утвержденного КСОДД;

сроки и этапы реализации утвержденного КСОДД;

объемы и источники финансирования мероприятий по организации дорожного движения утвержденного КСОДД;

5) пояснительную записку, содержащую:

характеристику существующей дорожно-транспортной ситуации на территории, в отношении которой осуществляется разработка изменений в утвержденный КСОДД;

варианты проектирования изменений в утвержденный КСОДД;

обоснование выбора варианта изменений в утвержденный КСОДД;

очередность реализации мероприятий по организации дорожного движения изменений в утвержденный КСОДД;

оценку объемов финансирования мероприятий по организации дорожного движения изменений в утвержденный КСОДД и источники такого финансирования;

6) информацию о согласовании органов и организаций, рассматривающих изменения в утвержденный КСОДД.

18. В случае отсутствия информации о влиянии изменений в утвержденный КСОДД, указанной в подпункте 4 пункта 17 настоящих Требований, изменения в утвержденный КСОДД не содержат пояснительную записку.

II. Требования к составу и содержанию проекта организации дорожного движения

19. Проект организации дорожного движения (далее - ПОДД) состоит из утверждаемой и обосновывающей частей.

20. Состав утверждаемой части ПОДД:

1) титульный лист;

2) задание на проектирование ПОДД;

3) значения основных параметров дорожного движения и показателей состояния безопасности дорожного движения;

4) перечень проектных решений по организации дорожного движения утверждаемого варианта ПОДД и краткое их описание;

5) перечни ТСОДД, элементов обустройства дорог, работающих в автоматическом режиме стационарных и передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения;

6) информация о согласовании ПОДД в соответствии с частями 8, 9 и 91 статьи 18 Федерального закона N 443-ФЗ;

7) результаты укрупненных расчетов объемов строительно-монтажных работ утверждаемого варианта проектных решений по организации дорожного движения;

8) графический материал.

21. Титульный лист содержит:

1) наименование дороги, участка дороги;

2) наименование владельца дороги, участка дороги;

3) должность, подпись, фамилию, имя, отчество (при наличии) представителя органа, утвердившего ПОДД;

4) дату разработки ПОДД;

5) дату вступления в силу проектных решений по организации дорожного движения;

6) период реализации проектных решений по организации дорожного движения;

7) номер тома, количество томов.

22. В составе перечней, указанных в подпункте 5 пункта 20 настоящих Требований, содержится:

1) перечень дорожной разметки (горизонтальной, вертикальной), содержащий виды дорожной разметки, для каждого вида дорожной разметки месторасположение в плане дороги (с привязкой к адресу дороги или населенного пункта и указанием начала и конца участка ее нанесения), расположение по ширине дороги (по оси проезжей части, справа, слева), протяженность (для линейной дорожной разметки в метрах), количество единиц (для штучной дорожной разметки в единицах), номер дорожной разметки, площадь нанесения (в квадратных метрах), а также пометку о наличии дорожной разметки, о необходимости ее нанесения или демаркировки (нанесено, требуется нанесение, требуется демаркировка);

2) перечень дорожных знаков, содержащий для каждого номер, наименование и типоразмер, месторасположение в плане дороги (с привязкой к адресу дороги или населенного пункта), расположение по ширине дороги (справа, слева, над проезжей частью), а также пометку о наличии дорожного знака, о необходимости его замены или установки (установлен, требуется замена, требуется установка). Для знаков индивидуального проектирования указывается их площадь (в квадратных метрах);

3) перечень дорожных ограждений, содержащий тип дорожного ограждения, для каждого типа дорожного ограждения месторасположение в плане дороги (с привязкой к адресу дороги или населенного пункта и указанием начала и конца участка установки), расположение по ширине дороги (по оси проезжей части, справа, слева), уровень удерживающей способности, высоту (в метрах), дату установки (для существующего дорожного ограждения), протяженность (в метрах), пометку о наличии такого дорожного ограждения, о требовании по его замене или новой установке (установлено, требуется замена, требуется установка);

4) перечень пешеходных ограждений, содержащий тип пешеходного ограждения, для каждого типа пешеходного ограждения месторасположение в плане дороги (с привязкой к адресу дороги или населенного пункта и указанием начала и конца участка установки), расположение по ширине дороги (по оси проезжей части, справа, слева), высоты (в метрах), дату установки (для существующего дорожного ограждения), материала изготовления, протяженности (в метрах), пометку о наличии такого пешеходного ограждения, о необходимости его замены или установки (установлено, требуется замена, требуется установка);

5) перечень направляющих устройств, содержащий тип направляющего устройства, для каждого типа направляющего устройства месторасположение в плане дороги (с привязкой к адресу дороги или населенного пункта и указанием начала и конца участка установки), расположение по ширине дороги (по оси проезжей части, справа, слева), дату установки (для существующих направляющих устройств), протяженность установки (в метрах), количество направляющих устройств (в штуках), а также пометку о наличии направляющих устройств, о необходимости их замены или новой установки (установлено, требуется замена, требуется установка);

6) перечень светофорных объектов, содержащий для каждого месторасположение в плане дороги (с привязкой к адресу дороги или населенного пункта), вид объекта регулирования (перекресток, примыкание, пешеходный переход), количество светофоров с разбивкой по типам, а также схему размещения каждого светофорного объекта;

7) перечень искусственных неровностей, содержащий месторасположение в плане дороги (с привязкой к адресу дороги или населенного пункта), размеры (длина, ширина и высота в метрах);

8) перечень шумовых полос (поперечной, продольной), содержащий вид шумовых полос, для каждого вида шумовых полос месторасположение в плане дороги (с привязкой к адресу дороги или населенного пункта и указанием начала и конца участка ее нанесения), расположение по ширине дороги (по оси проезжей части, справа, слева), протяженность, площадь нанесения (в квадратных метрах), пометку о наличии шумовых полос, о необходимости ее нанесения или демаркировки (нанесено, требуется нанесение, требуется демаркировка);

9) перечень ТСОДД, применяемых в экспериментальных целях, содержащий месторасположение в плане дороги (с привязкой к адресу дороги или населенного пункта), расположение по ширине дороги (справа, слева, над проезжей частью), протяженность, площадь нанесения (в квадратных метрах) и (или) количество ТСОДД, применяемых в экспериментальных целях;

10) перечень остановочных пунктов маршрутных транспортных средств, содержащий для каждого из них месторасположение в плане дороги (с привязкой к адресу дороги или населенного пункта), расположение по ширине дороги (справа, слева), наличие посадочных площадок, заездных карманов, павильонов, наличие переходно-скоростных полос (с указанием их параметров);

11) перечень работающих в автоматическом режиме стационарных и передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, содержащий для каждого месторасположение технических средств в плане дороги (с привязкой к адресу дороги или населенного пункта), географические координаты, параметры зоны контроля, значения установленной максимальной скорости движения.

23. Информация, указанная в подпункте 6 пункта 20 настоящих Требований, содержит сведения о соответствии ПОДД:

1) настоящим Требованиям;

2) документам по стандартизации (их частей), применение которых обязательно в целях обеспечения безопасности дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации, содержащимся в перечне, утвержденном распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 ноября 2017 г. N 2438-р.

24. Графический материал утверждаемой части ПОДД содержит, в том числе информацию, отображающую в масштабе 1:50, 1:100, 1:200, 1:250, 1:500, 1:1000, 1:2000, 1:3000:

1) существующую дорожно-транспортную ситуацию на территории, в отношении которой осуществляется разработка ПОДД;

2) утверждаемый вариант проектных решений по организации дорожного движения, включая схему расстановки ТСОДД;

3) сведения о контурах плана дороги, высоте насыпи, расстояниях видимости в прямом и обратном направлении (для дорог вне населенных пунктов);

4) схемы пересечений в разных уровнях и сложных пересечений в одном уровне.

25. Состав обосновывающей части ПОДД:

1) результат анализа существующей дорожно-транспортной ситуации;

2) один или несколько вариантов проектных решений по организации дорожного движения;

3) обоснование выбора утверждаемого варианта проектных решений по организации дорожного движения.

26. В составе результата анализа существующей дорожно-транспортной ситуации содержится:

1) характеристика территории, в отношении которой разрабатывается ПОДД (ситуационный план);

2) характеристика дороги, участка дороги;

3) результат оценки технического состояния автомобильной дороги;

4) результат анализа существующей организации движения транспортных средств и пешеходов на территории, в отношении которой осуществляется разработка ПОДД;

5) результат анализа размещения и состояния существующих ТСОДД;

6) результат анализа основных параметров дорожного движения;

7) результат анализа причин и условий, способствующих ДТП (при наличии).

27. В составе результата анализа существующей дорожно-транспортной ситуации ПОДД, разработанного на период введения временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по дорогам на срок менее двух суток при проведении аварийно-восстановительных работ, а также на срок менее суток при проведении публичных и массовых мероприятий, содержится только информация, указанная в подпункте 2 пункта 20 настоящих Требований.

28. Вариант проектных решений по организации дорожного движения ПОДД содержит:

1) перечень проектных решений по организации дорожного движения, в том числе направленных на устранение причин и условий, способствующих ДТП, и их описание;

2) оценку эффективности мероприятий по организации дорожного движения;

3) укрупненный расчет объемов строительно-монтажных работ.

29. Проектные решения по организации дорожного движения ПОДД, разработанного на период эксплуатации дорог или их участков, содержат следующие мероприятия по организации дорожного движения:

1) организация движения транспортных средств, в том числе:

организация скоростного режима движения транспортных средств, включая введение зональных ограничений скорости движения;

организация движения маршрутных транспортных средств, обустройство остановочных пунктов маршрутных транспортных средств;

организация движения грузовых автомобилей;

организация пропуска или введение ограничений на движение транзитных транспортных средств;

организация одностороннего и реверсивного движения;

2) обустройство отдельных участков, пересечений или примыканий, в том числе устройство местных уширений проезжей части, дополнительных полос для движения, заездных карманов, обустройство въездов и выездов с прилегающих территорий на дороги, поперечных профилей участков дорог, размещение искусственных сооружений;

3) организация движения пешеходов, в том числе обеспечение маршрутов безопасного движения детей к образовательным организациям, местоположение и обустройство наземных (нерегулируемых, регулируемых) и внеуличных (надземных, подземных) пешеходных переходов и их обустройство, обеспечение беспрепятственного передвижения инвалидов;

4) организация движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, размещение велосипедных и велопешеходных дорожек, велосипедных полос, мест для стоянки велосипедов и средств индивидуальной мобильности (за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального значения);

5) организация движения транспортных средств и пешеходов на железнодорожных переездах (при наличии);

6) размещение и обустройство парковок общего пользования (за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального значения);

7) организация работы светофорных объектов, включая изменение режимов работы светофорной сигнализации, введение светофорного регулирования на пересечениях, примыканиях и участках дорог, а также их координации (при наличии обоснования);

8) расстановка работающих в автоматическом режиме стационарных и передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения;

9) размещение искусственных неровностей.

30. Проектные решения по организации дорожного движения ПОДД, разработанного на период введения временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по дорогам при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и ремонте дорог, а также при проведении строительных, ремонтных и иных работ, влияющих на отдельные параметры, характеризующие дорожное движение, в том числе при строительстве, реконструкции и ремонте объектов инженерной инфраструктуры, объектов капитального строительства различного функционального назначения (отдельного объекта или группы объектов застройки) содержат следующие мероприятия по организации дорожного движения:

1) перечень дорог, участков дорог, на которых планируется введение временных ограничений или прекращения движения транспортных средств и пешеходов на дороге, участке дороги (далее - места введения ограничений) и способы введения ограничений или прекращения движения;

2) организация маршрутов объезда мест введения ограничений;

3) организация движения транспортных средств на территории, прилегающей к местам введения ограничений, организации движения транспортных средств при проведении работ, связанных с частичным или полным перекрытием проезжей части;

4) организация движения пешеходов на территории, прилегающей к местам введения ограничений;

5) организация движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, на территории, прилегающей к местам введения ограничений (за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального значения);

6) организация движения маршрутных транспортных средств, проходящих в местах введения ограничений, с обозначением остановочных пунктов маршрутных транспортных средств;

7) организация информационного обеспечения участников движения при введении временных ограничений или прекращения движения транспортных средств и пешеходов, размещение информационных щитов;

8) организация подъезда грузовых автомобилей, строительной техники, въезда указанных транспортных средств на территорию участка производства работ (строительную площадку) и выезда с него, организация движения транспортных средств и пешеходов по территории участка производства работ (строительной площадке), а также размещение строительного ограждения с сигнальным освещением (при проведении строительных, ремонтных и подобных работ).

31. Проектные решения по организации дорожного движения ПОДД, разработанного на период введения временных ограничений или прекращения движения транспортных средств и пешеходов по дорогам при проведении публичных и массовых мероприятий, содержат мероприятия по организации дорожного движения, указанные в пункте 30 настоящих Требований, и предложения по организации доставки участников мероприятий.

32. Проектные решения по организации дорожного движения ПОДД, разработанного на период введения временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по дорогам при повышенной интенсивности дорожного движения накануне выходных и нерабочих праздничных дней, в выходные и нерабочие праздничные дни, а также в часы максимальной загрузки автомобильных дорог, содержат мероприятия по организации дорожного движения, указанные в пункте 30 настоящих Требований, и предложения по компенсационным мероприятиям (за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального значения), в том числе по:

1) повышению качества работы маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа;

2) открытию новых маршрутов регулярных перевозок или увеличение провозных возможностей действующих маршрутов регулярных перевозок;

3) организации парковок общего пользования;

4) развитию инфраструктуры в целях обеспечения движения велосипедистов, электромобилей и гибридных автомобилей, в том числе зарядной инфраструктуры для указанных транспортных средств.

33. Проектные решения по организации дорожного движения ПОДД, разработанного на период введения временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по дорогам на срок менее двух суток при проведении аварийно-восстановительных работ, а также на срок менее суток при проведении публичных и массовых мероприятий, содержит только мероприятия по организации дорожного движения по размещению ТСОДД.

34. Мероприятия по организации дорожного движения по организации работы светофорных объектов, включая изменение режимов работы светофорной сигнализации, введение светофорного регулирования на пересечениях, примыканиях и участках дорог, а также их координации (при наличии обоснования) содержат:

1) предложения и варианты схемы движения транспортных средств и пешеходов;

2) расчет режимов работы светофорного объекта;

3) предложения по расстановке оборудования в масштабе 1:500 или 1:200 в зависимости от размеров территории, в отношении которой осуществляется разработка ПОДД;

4) предложения по временному выносу светофорного объекта;

5) предложения о временной установке светофорного объекта на период строительства.

35. Описание проектных решений по организации дорожного движения содержат текстовую и графическую информацию, схемы расстановки, демонтажа, переноса или временного изъятия ТСОДД, в том числе временных,и предложения по организации информационного обеспечения участников дорожного движения с установкой дорожных знаков индивидуального проектирования.

36.  Оценка эффективности мероприятий по организации дорожного движения варианта проектных решений по организации дорожного движения ПОДД содержит расчет прогнозных значений:

1) параметров, характеризующих дорожное движение;

2) параметров эффективности организации дорожного движения;

3) прогноз негативного воздействия транспортных средств на окружающую среду и здоровье населения;

4) ожидаемого эффекта от внедрения мероприятий по организации дорожного движения.

37. Обоснование выбора утверждаемого варианта проектных решений по организации дорожного движения содержит:

1) при наличии одного варианта проектных решений по организации дорожного движения:

оценку эффективности мероприятий по организации дорожного движения;

укрупненный расчет объемов и сроков строительно-монтажных работ;

2) при наличии нескольких вариантов проектных решений по организации дорожного движения результаты сравнения:

оценок эффективности мероприятий по организации дорожного движения;

укрупненных расчетов объемов и сроков строительно-монтажных работ.

38. При необходимости допускается включать в обоснование выбора утверждаемого варианта проектных решений по организации дорожного движения результаты математического моделирования параметров дорожного движения для дороги или участка дороги, в отношении которого ведется разработка ПОДД, и (или) для отдельных участков и пересечений дорог.

39. ПОДД, разрабатываемый на период введения временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по дорогам на срок менее двух суток при проведении аварийно-восстановительных работ, а также на срок менее суток при проведении публичных и массовых мероприятий, содержит только один вариант проектных решений по организации дорожного движения без оценки эффективности мероприятий по организации дорожного движения и без обоснования его выбора.

40. Изменения в ПОДД содержат:

1) титульный лист;

2) обоснования внесения изменений в ПОДД;

3) указание на структурные единицы ПОДД, в которые вносятся изменения;

4) краткое описание содержания изменений, внесенных в ПОДД;

5) перечень органов и организаций, рассматривающих, согласующих, утверждающих ПОДД, изменения в ПОДД;

6) должность, подпись, фамилию, имя, отчество (при наличии) представителя органа, утвердившего внесение изменений в ПОДД;

7) даты разработки, утверждения, периода реализации и вступления в силу изменений в ПОДД;

8) информацию о влиянии изменений в ПОДД на:

основные параметры дорожного движения;

показатели состояния безопасности дорожного движения;

8) пояснительную записку, содержащую:

анализ существующей дорожно-транспортной ситуации;

один или несколько вариантов проектных решений по организации дорожного движения;

обоснование выбора утверждаемого варианта проектных решений по организации дорожного движения;

9) информацию о согласовании изменений в ПОДД в соответствии с частями 8, 9 и 9.1 статьи 18 Федерального закона N 443-ФЗ;

10) графический материал.

41. В случае отсутствия информации о влиянии изменений в ПОДД, указанной в подпункте 7 пункта 40 настоящих Требований, изменения не содержат пояснительную записку.