Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
(1).jpg)
Программа разработана совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
Досье на проект
В соответствии с частью 2 статьи 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", пунктом 3 статьи 5 Федерального закона от 10 июля 2023 г. N 294-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и пунктом 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:
1. Внести изменения в Обязательные постановления в морском порту Нарьян-Мар, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 декабря 2013 г. N 463 (зарегистрирован Минюстом России 14 января 2014 г., регистрационный N 31017), с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 мая 2023 г. N 189 (зарегистрирован Минюстом России 28 июня 2023 г., регистрационный N 74031), согласно приложению к настоящему приказу.
2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2024 г., за исключением абзаца второго пункта 8 приложения к настоящему приказу, вступающего в силу по истечении десяти дней после дня официального опубликования настоящего приказа.
3. Настоящий приказ действует до 1 марта 2030 г.
| Министр | В.Г. Савельев |
ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу Минтранса России
от ________________N_____
1. Пункт 2 изложить в следующей редакции:
"2. Обязательные постановления содержат:
описание морского порта Нарьян-Мар (далее - морской порт);
правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта;
правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта;
описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных систем управления движением судов с автономными судами;
правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки;
правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;
правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта;
сведения о границах территории морского порта;
сведения о подходах к морскому порту;
сведения о границах морских районов Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности 3(1) (далее - ГМССБ);
сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов;
сведения о периоде навигации;
сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов;
сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему;
сведения о переработке опасных грузов;
сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему;
сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту;
сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту.".
2. Пункт 2 дополнить сноской "3(1)" следующего содержания:
" 3(1) Федеральный закон от 30 марта 1995 г. N 37-ФЗ "О ратификации Устава и Конвенции Международного союза электросвязи". Постановление Правительства Российской Федерации от 3 июля 1997 г. N 813 "О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности".
3. Пункт 13 изложить в следующей редакции:
"13. Морской порт входит в зону действия морского района А3 ГМССБ.".
4. Пункт 17 дополнить абзацем следующего содержания:
"Районы необязательной лоцманской проводки судов в морском порту отсутствуют.".
5. Заголовок главы III изложить в следующей редакции:
6. Пункт 21 дополнить абзацем следующего содержания:
"Заход автономных судов в морской порт и выход автономных судов из морского порта осуществляются в соответствии с настоящей главой и главой VI.1 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.".
7. Заголовок главы IV изложить в следующей редакции:
8. Пункт 24 дополнить абзацем следующего содержания:
"Плавание автономных судов осуществляется в соответствии с настоящей главой и главой VI.1 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.
В акватории морского порта допускается плавание маломерных судов, которые оснащены в соответствии с нормами, установленными техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности маломерных судов", принятым решением Совета Евразийской экономической комиссии от 15 июня 2012 г. N 33 5(1), применяемым к маломерным судам, эксплуатируемым на внутренних водных путях.".
9. Пункт 24 дополнить сноской "5(1)" следующего содержания:
" 5(1) Официальный сайт Комиссии Таможенного союза http://www.tsouz.ru/, 18.06.2012. Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Договором о Евразийской экономической комиссии от 18 ноября 2011 г., ратифицированным Федеральным законом от 1 декабря 2011 г. No 374-ФЗ "О ратификации Договора о Евразийской экономической комиссии" (Договор вступил в силу для Российской Федерации 12 декабря 2011 г.), а также Договором о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г., ратифицированным Федеральным законом от 3 октября 2014 г. No 279-ФЗ "О ратификации Договора о Евразийском экономическом союзе" (Договор вступил в силу для Российской Федерации 15 октября 2014 г.).".
10. Заголовок главы V изложить в следующей редакции:
11. Пункт 37 изложить в следующей редакции:
"37. Акватория морского порта является зоной действия службы контроля судоходства и управления судоходством морского порта.".
12. Пункт 38 дополнить абзацем следующего содержания:
"Регулирование движения автономных судов в морском порту не осуществляется.".
13. Пункты 68 и 69 изложить в следующей редакции:
"68. Акватория морского порта находится в зоне действия морского района А3 ГМССБ.
69. Связь в морском районе А3 ГМССБ обеспечивается через систему ИНМАРСАТ.".
С 1 сентября 2024 г. планируется скорректировать обязательные постановления в морском порту Нарьян-Мар. В частности, закрепят, что районы необязательной лоцманской проводки судов в порту отсутствуют. Ряд поправок затрагивает автономные и маломерные суда.
Доработан проект соответствующих изменений.
