(1).jpg)
Доработанный текст проекта Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении Правил движения и стоянки судов в Двинско-Печорском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации" (подготовлен Минтрансом России 17.05.2023)
Досье на проект
В соответствии с пунктом 3 статьи 34 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, пунктом 1 и подпунктом 5.2.11(9) пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:
1. Утвердить прилагаемые Правила движения и стоянки судов в Двинско-Печорском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации.
2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2024 г. и действует до 1 марта 2030 г.
| Министр | В.Г. Савельев |
УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Минтранса России
от ____________ N ______
ПРАВИЛА
движения и стоянки судов в Двинско-Печорском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации
1. Правила движения и стоянки судов в Двинско-Печорском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации (далее - Правила) определяют порядок движения и стоянки судов, осуществляющих судоходство в Двинско-Печорском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации (ВВП Двинско-Печорского бассейна).
2. Толкаемые и буксируемые составы должны осуществлять движение в соответствии с типовыми схемами формирования составов, указанными в Приложении N 1 к настоящим Правилам.
Движение составов, отличающихся по своим техническим характеристикам от типовых схем формирования составов, указанных в абзаце первом настоящего пункта, должно осуществляться при наличии плана обеспечения безопасности плавания состава в рейсе, разработанного судовладельцем и согласованного с администрацией бассейна внутренних водных путей*(1) (далее - АБВВП).
При формировании состава судоводителем должна быть обеспечена балластировка барж для достаточной управляемости состава.
3. Направление течения на Северо-Двинской шлюзованной системе (далее - СДШС) условно считается от реки Шексны, на оз. Лача - от реки Свидь, на оз. Кенозеро - от реки Поча.
С учетом указанного направления течения на СДШС должна производиться расстановка знаков навигационного оборудования судового хода и должны применяться настоящие Правила.
4. Все судоходные пути ВВП Двинско-Печорского бассейна по условиям плавания отнесены к разряду водного бассейна "Л", кроме Кубенского озера, участка реки Северной Двины (17 - 94 км), находящегося ниже устья реки Пинеги и участка на реке Печоре от села Усть-Цильма до города Нарьян-Мар, которые относятся к разряду водного бассейна "Р".
5. Места расположения причалов, наплавных мостов, паромных и лодочных станций, места выгрузки груза на необорудованный берег, подходы к остановочным пунктам посадки и высадки пассажиров на необорудованный берег, должны быть согласованы их владельцами с АБВВП*(2).
6. В период навигации на находящихся в эксплуатации наплавных мостах (которые установлены в местах, где осуществляется судоходство), канатных переправах должно быть организовано круглосуточное дежурство с несением радиовахты на канале межсудовой радиосвязи.
7. Места добычи строительных материалов должны быть расположены за пределами судового хода и согласованы с АБВВП*(3). Такие места и подходы к ним должны быть протралены и, в случае необходимости, границы этих мест должны быть обозначены соответствующими навигационными знаками.
8. На ВВП Двинско-Печорского бассейна установлены участки обязательного регулирования движения судов:
СДШС на всем ее протяжении от 0 км до шлюза N 7 (127 км);
река Сухона от устья реки Стрельна 70 км до с. Полдарса (78 км).
9. Судоводители, совершающие плавание по СДШС, должны руководствоваться Правилами радиосвязи подвижной службы и подвижной спутниковой службы на внутренних водных путях, утвержденными приказом Минтранса России от 25 марта 2019 г. N 83*(4).
10. На участках ВВП Двинско-Печорского бассейна радиопереговоры по вопросам шлюзования с вахтенными начальниками шлюзов и судовождения между судами должны осуществляться на следующих ультракоротких волнах (далее - УКВ):
на участке от 0 км до 72,0 км и от 125,0 км СДШС до 546,0 км, реки Сухона - на 3 канале УКВ;
на участке от 72,0 км до 125,0 км СДШС - на 5 канале УКВ.
11. Одностороннее движение судов и составов, регулируемое с помощью светофоров, установлено на СДШС в районе наплавных мостов и понтонов:
Кузьминский 11 км;
Поздышский 15 км;
Благовещенская мостовая переправа 37,2 км;
В районе плотины "Знаменитая" 127,2 км при ее уложенном состоянии (в разобранном виде);
река Пинега в районе железнодорожного моста 254,8 км;
река Вага в районе автодорожного моста 16,0 км.
12. Одностороннее движение судов и составов установлено на следующих участках ВВП Двинско-Печорского бассейна:
река Вычегда:
Крутой поворот влево, а затем вправо на траверзе реки Лопью 794,4-792,1 км.
Важ-Эжва - Усть-Нем 784,1-781,0 км.
Крутой поворот влево ниже реки Парч 769,3-768,4 км.
Крутой поворот вправо ниже Лебяжска 755,2-752,9 км.
Крутой поворот вправо ниже Шерьяга (Джеджим полой), 738,1-735,9 км.
Крутой поворот вправо выше Куренного полоя 718,8-716,9 км.
Ручевский и Войпокский повороты 610,9-608,3 км.
Полой Курья-Вом, выше Подтыбка 590,5-588,1 км.
Заход в Быкты-полой, на траверзе захода в озеро Лабором 568,9-567,9 км.
Перекат Крутой поворот в Быкты-полое 562,1-560,8 км.
река Сухона:
перекат Груздовые: от острова Каменный - 438,8 км до ухвостья острова Глебов - 434,3 км.
перекат Уваровский 356,4-357,3 км.
мыс Кривец 537,8-536,9 км.
мыс Рабангский 523,4-522,6 км.
мыс Кузнецовский 520,6-519,6 км.
мыс Лопатинский 515,8-515,0 км.
мыс Попадья 514,4-513,6 км.
прорезь Острого мыса 511,3-510,8 км.
прорезь Бабановская 509,3-508,4 км.
мыс Внуков 507,8-506,9 км.
мыс Узкий 505,1-504,1 км.
мыс Крестовый 503,3-502,6 км.
мыс Малиниха 501,6-500,5 км.
мыс Крутой 498,2-497,4 км.
мыс Коровий 495,0-494,3 км.
устье реки Вологды 492,0 -490,6 км.
мыс Растовик 483,6-482,6 км; 474,3-473,3 км.
мыс Гостеприимный 471,4-470,8 км.
мыс Верхний и Нижний Ольховый 467,5-465,8 км.
мыс Верхний и Нижний Амурские 465,4-464,3 км.
перекат Опоки 70,0-78,0 км.
СДШС:
первый Вазеринский канал 20,3- 23,1 км.
второй Вазеринский канал 23,8 -26,4 км.
Кишемский канал 27,8-30,8 км.
река Порозовица 50,7-51,3 км; 53,7-54,3 км.
река Вологда 8,0-7,0 км.
река Пинега 87.0 км. - 91,0 км.
13. Равнозначными судовыми ходами являются подходы с транзита Кубенского озера от осевых буев N 9 и N 11 до приемных буев, расположенных в устье реки Кубены. При одновременном подходе судов к месту соединения указанных ходов судно, которое следует от буя N 9 и наблюдает другое судно по своему правому борту, следующее от буя N 11, обязано принять меры для безопасного расхождения.
14. Скорость движения судов и составов при следовании:
по Кулойскому каналу и каналам СДШС, Вологодскому рейду 18,0-23,0 км реки Вологды - не более 7 км/ч;
по Сокольскому рейду 525,0-535,0 км реки Сухоны - не более 10 км/ч.
15. Стоянка судов и составов:
в пределах Вологодского рейда допускается с соблюдением свободной ширины судового хода - не менее 20 м;
в пределах Сокольского рейда - не менее 40 м.
16. Движение буксируемых (на тросе) составов должно осуществляться только с помощью вспомогательного судна на участках пути:
через судоходные гидротехнические сооружения СДШС при ширине состава свыше 10 м;
в границах Вологодского рейда 18,0-23,0 км реки Вологды;
в границах Сокольского рейда 525,0-535,0 км реки Сухоны при движении вниз по рейду;
в районе Великоустюгского автодорожного моста 6,2 км реки Сухона при движении вниз;
плотовых составов - в границах судовых и плотовых рейдов, запаней, прилегающих к судовому ходу, а также в районах всех стационарных и наплавных мостов.
17. Движение судов в районе Кожвинского железнодорожного моста (872,3 км реки Печоры) допускается только в период действия средств навигационного оборудования.
Запас по высоте при проходе судна под Кожвинским железнодорожным мостом должен быть не менее 0,5 м от несъемных частей судна.
Для проводки составов вниз под Кожвинским железнодорожным мостом (872,3 км реки Печоры) устанавливаются следующие типы составов:
1) при уровнях воды более 3 м над 0 графика водомерного поста "Усть-Кожва" (44,67 м абс.) - для буксирных судов:
мощностью от 220 кВт до 440 кВт - одна 1000-тонная баржа или две 200-тонные баржи толканием;
мощностью более 440 кВт - не более двух барж грузоподъемностью 400-1000 тонн на буксире.
2) при уровнях воды ниже 3 м над 0 графика водомерного поста "Усть-Кожва" (44,67 м абс.) - буксировка и толкание разрешается не более двух буксируемых судов в составе.
18. Буксировка плавучих кранов должна осуществляться буксировщиками мощностью не менее 220 кВт.
19. Плавкраны по СДШС должны быть проведены только методом толкания, кроме озера Кубенское.
20. На участках пути Двинско-Печорского бассейна ВВП со светоотражающими знаками судоходной обстановки в темное время суток допускается плавание судов, оборудованных прожектором, радиолокационной станцией; прибором, указывающим скорость поворота судна, или компасом; судовым устройством УКВ радиосвязи, позволяющим осуществлять УКВ радиосвязь между судами и между судном и береговыми пунктами диспетчерского регулирования движения судов; устройством для подачи звуковых сигналов, за исключением пассажирских судов, судов, которые не были дегазированы после перевозки опасных грузов, нефтеналивных судов, а также судов, перевозящих взрывчатые вещества и ядовитые грузы.
При маневрах расхождения (пропуска) и обгона судов на участках пути, оборудованных светоотражающими знаками судоходной обстановки в темное время суток, судоводители должны руководствоваться настоящими Правилами.
21. На участках ВВП Двинско-Печорского басейна, оборудованных светоотражающими знаками, запрещается движение груженых составов в темное время суток на перекатах "Рубежка" (59,0-60,2 км СДШС) и "Плита" (60,4-61,4 км СДШС) при уровне воды по водомерному посту "Нижний бьеф шлюза N 6" 0,305 м и менее, вниз по перекатам с шириной судового хода менее 40 м, а по реке Сухона на участке Тотьма 276 км-В. Устюг 0 км, всем судам и составам независимо от ширины судового хода.
22. Судам и составам, имеющим и использующим обстановочное оборудование, предусмотренное настоящими Правилами, в условиях ограниченной видимости разрешается: движение в обоих направлениях на Кубенском озере - по транзиту от буя N 1 до буя N 13.
23. Выход судов в Кубенское озеро допускается только судам с классом "Л", присвоенным Российским Классификационным Обществом в соответствии с Положением о классификации и об освидетельствовании судов, утвержденным приказом Минтранса России от 14 апреля 2016 г. N 102*(5),и при получении информации от диспетчера о фактической гидрометеорологической обстановке*(6). Выход указанных судов в озеро без получения данных о гидрометеорологической обстановке запрещается.
24. Шлюзование маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов через шлюзы СДШС осуществляются совместно с другими судами. Маломерные суда входят в шлюз после всех совместно с ними следующих судов с разрешения начальника вахты шлюза*(7). При отсутствии судов, следующих на шлюзование, пропуск маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов через шлюз осуществляется по утвержденному графику.
25. На ВВП Двинско-Печорского бассейна запрещается:
1) отправлять и буксировать плоты по рекам и озерам при скорости ветра, превышающей ограничения для них, установленные техническими условиями формирования и оснастки плотов*(8);
2) судам создавать волнение на ВВП при следовании мимо работающих земснарядов, судов, занятых тралением судового хода, промерами глубин, снятием или установкой плавучего навигационного знака, затопленных населенных пунктов, запаней и в иных случаях, когда волнением от движущегося судна может быть причинен вред или создана опасность для людей, объектов и производимых работ;
3) буксировать земснаряды с длиной грунтопровода более 300 м при фактических уровнях воды ниже 1,0 м над проектным значением и скорости ветра более 8 м/с;
4) применять на каменистых участках пути в качестве тормозных средств лоты или предметы их заменяющие, кроме цепей, во избежание случаев смещения камней;
5) в границах СДШС отправлять судно или состав в рейс при скорости ветра, превышающей ограничения, установленные приложением N 2 к техническому регламенту безопасности объектов внутреннего водного транспорта*(9);
6) стоянка судов, составов и плотов во всех каналах СДШС и Кулойском канале;
7) подходить всем судам, кроме пассажирских и специализированных, к пассажирским дебаркадерам и местам остановок пассажирских судов, обозначенным на местности соответствующими информационными знаками;
8) выход в рейс и движение пассажирских судов класса "Р" при силе ветра 15 м/с и более северо-восточного, северного и северо-западного направлений на участке реки Печоры с. Усть-Цильма (426 км) - г. Нарьян-Мар (100 км).
26. Река Вологда, а также реки и каналы СДШС являются опасными участками для судоходства. На этих путях суда и составы должны расходиться или совершать обгон только на прямолинейных участках со снижением скорости хода до минимальной.
27. На реке Сухоне при одновременном встречном подходе судов (составов) к устью реки Вологды 492 км, где установлено одностороннее движение судов и составов, снизу идущее судно (состав) должно остановить свое движение на траверзе реки Лежи 491 км и стоять до тех пор, пока сверху идущее судно (состав) не зайдет в реку Вологду или проследует мимо.
28. Проводка судов и составов на реке Сухона в районе переката Опоки с 70 по 78 км должна производиться только под непосредственным управлением капитана.
29. У причалов, расположенных в непосредственной близости от судового хода, ширина которого не превышает 50 метров, допускается стоянка судов только в один корпус (при стоянке у берега, не считая плавкрана).
30. О случаях транспортных происшествий с судами, плотами, повреждений гидротехнических сооружений на водных путях капитан судна должен уведомить диспетчера АБВВП*(10).
ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к Правилам движения и стоянки судов в Двинско-Печорском
бассейне внутренних водных путей Российской Федерации
от ____________ N ______
ТИПОВЫЕ, РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СХЕМЫ ФОРМИРОВАНИЯ СОСТАВОВ
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Зенкерован | |||||||||
| 1. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по реке Северная Двина | |||||||||
| 1 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 110 | 1000 | 121,0 | 16,5 | При ширине судового хода не менее 20 м. | ||
| 2 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 220 | 1500 | 210,0 | 16,5 | 1.При ширине судового хода не менее 30 м. 2.При ширине судового хода 30 м. баржи г/п не более 1000 т. | ||
| 3 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 644 | 220 | Поро- жние | 275,0 | 16,5 | При ширине судового хода не менее 40 м. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 4 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 330 | Поро-жние | 320,0 | 16,5 | 1.При ширине судового хода не менее 40 м 2.При ширине судового хода 40 м. баржи г.п. не более 1000 т. | ||
| 5 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 440 | Поро-жние | 360,0 | 14,2 | При ширине судового хода не менее 70 м. | ||
| 6 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 440 | Поро-жние | 415,0 | 14,0 | При ширине судового хода не менее 80 м. | ||
| 7 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 220 | --- | 87,0 | 16,0 | _______ | ||
| 8 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 220 | 1000 | 175,0 | 16,5 | При ширине судового хода не менее 40 м. | ||
| 9 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 330 | 1500 | 245,0 | 16,5 | 1.При ширине судового хода не менее 50 м. 2.Для т/х мощностью. 440 кВт и более - три баржи и плавкран. | ||
| 10 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 220 | 1000 | 106,0 | 33,0 | 1.При ширине судового хода не менее 40 м. 2.При ширине судового хода 40 м. плавкран г/п не более 5 т. | ||
| 11 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 330 | 1500 | 160,0 | 33,0 | При ширине судового хода не менее 50 м. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 12 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 220 330 440 | 2000 2500 5000 | 92,0 110,0 121,0 | 28,0 28,5 33,0 | 1.При ширине судового хода не менее 40 м. 2.Для т/х пр. ЛС-56Б при ширине судового хода не менее 40 м. груж, баржи г/п не более 750 т. | ||
| 13 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 440 | 3000 4500 | 175,0 185,0 | 28,0 28,0 | При ширине судового хода не менее 50 м. | ||
| 2. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по реке Северная Двина | |||||||||
| 14 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 110 | 2500 | 121,0 | 16,5 | 1. При ширине судового хода не менее 20 м. 2. Баржи г/п 1001 т и более с загрузкой не более 50 % г/п. | ||
| 15 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 220 | --- | 87,0 | 16,0 | При ширине судового хода не менее 20 м. | ||
| 16 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 220 | --- | 87,0 | 32,0 | 1.При ширине судового хода не менее 40 м. 2.При ширине судового хода 40 м. плавкраны г/п не более 5 т. | ||
| 17 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 220 | 1000 | 121,0 | 32,5 | 1.При ширине судового хода не менее 40 м. 2.Баржи г/п 1200 т. и более с загрузкой не более 50 % г/п и ширине судового хода не менее 40 м. 3.Кроме груж. барж г/п 2500 т. и более | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 18 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 220 | 2600 | 105,0 | 33,0 | 1.При ширине судового хода не менее 40 м. 2.Баржи г/п 1200 т. и более с загрузкой не более 50 % г/п. 3. Кроме гр. барж г/п 2500 т.и более | ||
| 19 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 330 | 5000 | 121,0 | 33,0 | 1.При ширине судового хода не менее 40 м. 2.Для груж. барж г/п 2500 т. и более запас воды под днищем не менее 0,6 м. 3.На участке В. Устюг-Котлас, при ширине состава более 30 м., т/х мощн. не менее 440 кВт. | ||
| 20 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 220 | 5000 | 175,0 | 33,0 | 1.При ширине судового хода не менее 50 м. 2.Для т/х мощн. 330 кВт и менее кроме груж. барж г/п 2500 т. и более;3. На участке В.Устюг-Котлас, при ширине состава более 30 м., т/х мощн. не менее 440 кВт. | ||
| 21 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 220 | 6000 | 185,0 | 33,0 | 1.При ширине судового хода не менее 60 м. 2.Для т/х мощн. 330 кВт. и менее кроме груж. барж г/п не более 2500 т.;3.Во втором счале груж. баржа г/п не более 1000 т. 4.На участке В. Устюг-Котлас, при ширине состава более 30 м., т/х мощн. не менее 440 кВт. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 22 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 220 | 6200 | 121,0 | 47,5 | 1.При ширине судового хода не менее 60 м. 2.Для т/х мощн. 330 кВт. и менее груж. баржи г.п. не более 1000 т. 3.Для т/х мощн. 440 кВт. и менее груж. баржи г/п не более 1200 т. При ширине суд. хода более 70 м. одна из барж г/п не более 2500 т. 4.При ширине судового хода более 80 м., для т/х мощн. более 440 кВт. груж. баржи г/п не более 2500 т. при этом одна из барж г/п не более 1200 т. | ||
| 23 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 220 | 7400 | 192,0 | 33,0 | 1.При ширине судового хода не менее 60 м. 2.Для т/х мощн. 330 кВт. и менее кроме груж. барж г/п более 1000 т. 3.Для т/х мощн. 440 кВт. и менее кроме груж. барж г/п более 1200 т. Во втором счале груж. баржи г/п не более 1000 т. 4.Для т/х мощн. более 440 кВт. кроме груж. барж, во втором счале, г/п более 1200 т. 5.На участке В. Устюг-Котлас, при ширине состава более 30 м., т/х мощн. не менее 440 кВт. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 24 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 440 | 7250 | 176,0 | 36,0 | 1.При ширине судового хода не менее 80 м. 2.В первом счале груж. баржи г/п не более 2500 т. 3.Во втором счале груж. баржи г/п не более 750 т. | ||
| 25 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 220 | 620 | 192,0 | 33,0 | 1.При ширине судового хода не менее 60 м. 2.Для т/х мощн. менее 330 кВт. груж. баржи г/п не более 1000 т. 3.Для т/х мощн. менее 440 кВт. кроме груж. барж г/п более 1200 т. 4.Для т/х мощн. 440 кВт. и более кроме груж. барж, во втором счале, г/п более 1200 т. | ||
| 26 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 220 | 5000 | 175,0 | 33,0 | 1.При ширине судового хода не менее 70 м. 2.Для т/х мощн. менее 330 кВт. кроме груж. барж г/п более 1000 т. 3.Для т/х мощн. менее 440 кВт. кроме груж. барж г/п более 1200 т. 4.На участке В. Устюг-Котлас, при ширине состава более 30 м., т/х мощн. не менее 440 кВт. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 27 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 330 | 5600 | 185,0 | 50,0 | 1.При ширине судового хода не менее 80 м. 2.Кроме груж. барж г/п 2500 т. и более. 3.Во втором счале груж. баржи г/п не более 1000 т. 4.Для т/х мощн. менее 440 кВт. кроме груж. барж г/п более 1000 т. | ||
| 28 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 330 | 6600 | 185,0 | 50,0 | 1.При ширине судового хода не менее 80 м. 2.Кроме груж. барж г/п 2500 т. и более. 3.Во втором счале груж. баржи г/п не более 1000 т. 4.Для т/х мощн. менее 440 кВт. баржи первого счала г/п не более 1000 т. Баржи второго счала г/п не более 750 т. | ||
| 29 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 330 | 5600 | 185,0 | 50,0 | 1.При ширине судового хода не менее 80 м. 2.Кроме груж.барж г/п 2500 т. и более. 3.Во втором счале груж. баржи г/п не более 1000 т. 4.Для т/х мощн. менее 440 кВт. баржи первого счала г/п не более 1000 т., баржи второго счала г/п не более 750 т. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 3. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по реке Северная Двина | |||||||||
| 30 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 330 | 3160 | 151,0 | 16,5 | Баржи всех проектов. | ||
| 31 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 330 | 2000 | 121,0 | 27,0 | Баржи всех проектов, кроме груж. барж г/п 2500 т. и более. | ||
| 32 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 330 | 660 | 75,0 | 27,0 | ______ | ||
| 33 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 330 | 2860 | 137,0 | 28,5 | 1.При ширине судового хода не менее 60 м. 2.Толкаемая баржа г/п не более 1200 т., буксируемая под бортом г/п не более 1000 т. | ||
| 34 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 330 | 1860 | 137,0 | 30,0 | 1.При ширине судового хода не менее 60 м. 2.Толкаемая баржа г/п не более 1200 т., плавкран под бортом г/п не более 5 т. | ||
| 35 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 110 | 2500 | 121,0 | 16,5 | Для т/х мощн. 330 кВт. и менее груж. баржа г/п не более 1300 т. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 36 | Река Северная Двина (Уйма - Котлас) | 592 | 330 | 5000 | 210,0 | 16,5 | 1.При ширине судового хода не менее 80 м. 2.Для т/х мощн. менее 440 кВт, (с асинхронными насадками) и т/х мощн. 440 кВт. и более, кроме барж г/п 1200 т. и более. 3.Для т/х мощн, более 440 кВт, оборудованных асинхронными насадками баржи всех проектов при ширине судового хода не менее 60 м. | ||
| 37 | Река Северная Двина (Уйма - Котлас) | 592 | 440 | 6000 | 210,0 | 30,5 | 1.При ширине судового хода не менее 80 м. 2. Правая баржа второго счала г/п не более 1000 т | ||
| 38 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 220 | 5000 | 121,0 | 33,0 | При ширине судового хода не менее 60 м. | ||
| 39 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 220 | 2500 | 121,0 | 27,0 | ______ | ||
| 40 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 220 | --- | 75,0 | 27,0 | ______ | ||
| 41 | Река Северная Двина (Уйма - В.Устюг) | 664 | 220 | 1500 | 151,0 | 33,0 | Для т/х мощн. менее 330 кВт. баржа г/п не более 1200 т. и с загрузкой не более 70 % г/п. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 4. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по реке Северная Двина | |||||||||
| 42 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 330 | 3160 | 151,0 | 16,5 | При ширине судового хода не менее 60 м. Баржи всех проектов | ||
| 43 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 330 | 2000 | 121,0 | 27,0 | При ширине судового хода не менее 60 м. Кроме груж. барж г/п 2500 т. и более | ||
| 44 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 330 | 660 | 75,0 | 27,0 | ______ | ||
| 45 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 330 | 2860 | 137,0 | 28,5 | 1. При ширине судового хода не менее 80 м. 2.Толкаемая баржа г/п не более 1200 т., буксируемая под бортом г/п не более 1000 т. | ||
| 46 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 330 | 1860 | 137,0 | 30,0 | 1.При ширине судового хода не менее 60м. 2.Толкаемая баржа г/п не более 1200 т., плавкран под бортом - г/п не более 5 т. | ||
| 47 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 220 | 2500 | 121,0 | 16,5 | 1. Для т/х мощн менее 330 кВт, (с поворотными насадками) баржа г/п не более 2500 т. с осадкой не более 1,7 м. и ширине судового хода не менее 60 м. с баржей г/п 1200 т. и менее при ширине судового хода не менее 40 м. 2.Для т/х мощн. 330 кВт и менее (с неповоротными насадками) при ширине судового хода не менее 50 м. 3.Для т/х мощн 440 кВт. и более с груж. баржой г/п 1200 т. и более при ширине судового хода не менее 60 м., баржи г/п менее 1200 т при ширине судового хода не менее 40 м. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 48 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 220 | 5000 | 121,0 | 33,0 | 1. Для т/х мощн менее 330 кВт, при ширине судового хода не менее 60 м. 2. Для т/х мощн. 330 кВт и менее (с неповоротными насадками) при ширине судового хода не менее 80 м. 3.Для т/х 330 кВт и более (с асинхронными насадками) при ширине судового хода не менее 50 м. | ||
| 49 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 440 | 7500 | 121,0 | 50,0 | Для т/х с асинхронными насадками и при ширине судового хода не менее 100 м. | ||
| 50 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 220 | 2500 | 105,0 | 27,0 | Для т/х мощн. 330 кВт, и менее баржи г/п 1200 т. и более с загрузкой не более 70 % г/п и ширине судового хода не менее 60 м. | ||
| 51 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 220 | --- | 70,0 | 27,0 | При ширинен судового хода 40 м. плавкран г/п не более 5 т. | ||
| 52 | Река Северная Двина (В.Устюг - Уйма) | 664 | 220 | 2500 | 121,0 | 33,0 | Для т/х мощн. 330 кВт. и менее баржи г/п не более 1200 т. и ширине судового хода не менее 60 м. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 5. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по реке Вычегда | |||||||||
| 53 | Река Вычегда (Устье - Мыелдино) | 806 | 110 | 1000 | 121,0 | 16,5 | При уровне по в/п "Межог" не менее 0,5 м. При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,2 м. | ||
| 54 | Река Вычегда (Устье - Мыелдино) | 806 | 220 | 1500 | 210,0 | 16,5 | При уровне по в/п "Межог" не менее 0,7 м. При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,5 м. | ||
| 55 | Река Вычегда (Устье - Мыелдино) | 806 | 220 | Поро-жние | 265,0 | 16,5 | При уровне по в/п "Межог" не менее 0,9 м. При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,8 м. | ||
| 56 | Река Вычегда (Устье - устье реки Сысола) | 418 | 330 | Поро-жние | 320 | 16,5 | При уровне по в/п "Межог" не менее 1,2 м. | ||
| 57 | Река Вычегда (Устье - Мыелдино) | 806 | 220 | --- | 87,0 | 16,0 | При уровне по в/п "Межог" не менее 0,5 м. При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,2 м. | ||
| 58 | Река Вычегда (Устье - Мыелдино) | 806 | 220 | 1000 | 175,0 | 16,5 | При уровне по в/п "Межог" не менее 0,7 м. При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,8 м. | ||
| 59 | Река Вычегда (Устье - Мыелдино) | 806 | 330 | 1500 | 245,0 | 16,5 | При уровне по в/п "Межог" не менее 1,0 м. При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,8 м. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 60 | Река Вычегда (Устье - Мыелдино) | 806 | 220 330 440 | 2000 | 92,0 110,0 121,0 | 28,0 28,5 33,0 | При уровне по в/п "Межог" не менее 0,9 м. При уровне по в/п "Сто-рожевск" не менее 1,5 м. | ||
| 61 | Река Вычегда (Устье - устье реки Сысола) | 418 | 330 | 1500 | 16,0 | 29,0 | При уровне по в/п "Межог" не менее 1,0 м. | ||
| 62 | Река Вычегда (Устье - устье реки Сысола) | 418 | 330 440 | 3000 4500 | 175,0 | 28,0 28,0 | При уровне по в/п "Межог" не менее 1,2 м. | ||
| 6. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по реке Вычегда | |||||||||
| 63 | Река Вычегда (Мыелдино-устье) | 806 | 110 220 | 750 2500 | 75,0 121,0 | 12,0 16,5 | При уровне по в/п "Межог" не менее 0,9 м. При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,5 м. | ||
| 64 | Река Вычегда (Мыелдино-устье) | 806 | 220 | --- | 87,0 | 16,5 | При уровне по в/п "Межог" не менее 0,7 м. При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,5 м. | ||
| 65 | Река Вычегда (Мыелдино-устье) | 806 | 220 | 1000 | 121,0 | 32,5 | При уровне по в/п "Межог" не менее 1,0 м. При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 1,8 м. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 66 | Река Вычегда (Мыелдино-устье) | 806 | 220 | --- | 87,0 | 32,0 | При уровне по в/п "Межог" не менее 1,0 м. При уровне по в/п "Сторожевск" не менее 2,0 м. | ||
| 67 | Река Вычегда (Мыелдино-устье) | 806 | 220 | 2500 | 106,0 | 33,0 | 1.При ширине судового хода не менее 50 м. 2.Баржи г/п 1200 т. и более с загрузкой не более 50% г/п. 3.Кроме груж. барж г/п 2500 т. и более. | ||
| 68 | Река Вычегда (Мыелдино-устье) | 806 | 330 | 5000 | 121,0 | 33,0 | 1.При ширине судового хода не менее 50 м. 2.Для груж. барж г/п 2500 т. и более запас воды под днищем не менее 0,6 м. 3.Для т/х мощн. 330 кВт. и менее кроме груж. барж г/п 2500 т.;и более | ||
| 69 | Река Вычегда (Устье реки Сысола-устье) | 418 | 220 330 | 2000 5000 | 150,0 175,0 | 28,0 33,0 | 1.При ширине судового хода не менее 50 м 2.Для т/х мощн. 330 кВт. и менее кроме груж. барж г/п 2500 т. и более | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 70 | Река Вычегда (Устье реки Сысола-устье) | 418 | 220 | 5000 | 175,0 | 33,0 | 1.При ширине судового хода не менее 60 м. 2.Для т/х мощн. 220 кВт и менее. кроме груж. барж г/п более 1000 т.и более 3.Для т/х мощн. 330 кВт и менее. кроме груж. барж г.п. 1200 т. и более. | ||
| 71 | Река Вычегда (Устье реки Сысола-устье) | 418 | 220 | 6000 | 185,0 | 33,0 | 1.При ширине судового хода не менее 60 м. 2.Для т/х мощн. 330 кВт, и менее кроме груж, барж г/п 1200 т. и более 3.Во втором счале груж. баржа г/п не более 1000 т. | ||
| 72 | Река Вычегда (Устье реки Сысола-устье) | 418 | 220 | 7400 | 192,0 | 33,0 | 1.При ширине судового хода не менее 60 м. 2.Для т/х мощн. 220 кВт. именее кроме груж, барж г/п более 1000 т. 3.Для т/х мощн. 330 кВт. и менее кроме груж. барж г/п более 1200 т. Во втором счале груж. баржи г/п не более 750 т. 4.Для т/х мощн. 330 кВт. и более кроме груж. барж, во втором счале, г/п более 1200 т. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 73 | Река Вычегда (Козьмино-устье) | 145 | 220 | 6300 | 121,0 | 47,5 | 1.При ширине судового хода не менее 70 м. 2.Для т/х мощн. 330 кВт. и менее груж. баржи г/п не более 1000 т. 3.Для т/х мощн.менее 440 кВт. груж. баржи г/п не более 1300 т. При ширине суд. хода более 70 м. одна из барж г/п не более 2500 т. 4.При ширине судового хода более 80 м., для т/х мощн. 440 кВт. и более груж. баржи г/п не более 2500 т. при этом одна из барж г/п не более 1300 т. | ||
| 7. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по реке Вычегда | |||||||||
| 74 | Река Вычегда (Устье - устье реки Сысола) | 418 | 330 | 3160 | 151,0 | 16,5 | Баржи всех проектов. | ||
| 75 | Река Вычегда (Устье - устье реки Сысола) | 418 | 330 | 2000 | 121,0 | 27,0 | Баржи всех проектов, кроме груж. барж г/п 2500 т. | ||
| 76 | Река Вычегда (Устье - устье реки Сысола) | 418 | 330 | 660 | 75,0 | 27,0 | ______ | ||
| 77 | Река Вычегда (Устье - устье реки Сысола) | 418 | 330 | 2860 | 137,0 | 28,5 | Толкаемая баржа г/п не более 1200 т., буксируемая под бортом г/п не более 1000 т. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 78 | Река Вычегда (Устье - устье реки Сысола) | 418 | 330 | 1860 | 137,0 | 30,0 | Толкаемая баржа г/п не более 1200 т., плавкран под бортом г/п не более 5 т. | ||
| 79 | Река Вычегда (Устье - Мыелдино) | 806 | 220 | 2500 | 121,0 | 16,5 | На участке выше Эжвы баржи г/п не более 1000 т. | ||
| 80 | Река Вычегда (Устье - устье реки Сысола) | 418 | 220 | 5000 | 121,0 | 33,0 | 1.При ширине судового хода не менее 40 м 2.Для т/х мощн. менее 330 кВт. груж. баржи г/п не более 1000 т. | ||
| 81 | Река Вычегда (Устье - Мыелдино) | 806 | 220 | 2500 | 105,0 | 27,0 | Баржи г/п 2500 т., с загрузкой не более 50 % г/п на участке ниже Сыктывкара. | ||
| 82 | Река Вычегда (Устье - устье реки Сысола) | 418 | 220 | --- | 70,0 | 27,0 | ______ | ||
| 83 | Река Вычегда (Устье - устье реки Сысола) | 418 | 220 | 2500 | 121,0 | 33,0 | Для т/х мощн, мене 330 кВт, груж, баржи г/п не более 1000 т., плавкран г/п не более 5 т. | ||
| 8. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по реке Вычегда | |||||||||
| 84 | Река Вычегда (Устье реки Сысола-устье) | 418 | 330 | 3160 | 151,0 | 16,5 | При ширине судового хода не менее 60 м. баржи всех проектов | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 85 | Река Вычегда (Устье реки Сысола-устье) | 418 | 330 | 2000 | 121,0 | 27,0 | При ширине судового хода не менее 50 м. баржи всех проектов кроме груж. барж г/п 2500 т. | ||
| 86 | Река Вычегда (Устье реки Сысола-устье) | 418 | 330 | 660 | 75,0 | 27,0 | ______ | ||
| 87 | Река Вычегда (Устье реки Сысола-устье) | 418 | 330 | 2410 | 130,0 | 26,5 | 1.При ширине судового хода не менее 80 м. 2.Толкаемая баржа г/п не более 1000 т., буксируемая под бортом г/п не более 750 т. | ||
| 88 | Река Вычегда (Устье реки Сысола-устье) | 418 | 330 | 1660 | 130,0 | 28,0 | 1.При ширине судового хода не менее 80 м. 2. Толкаемая баржа г/п не более 1000 т., плавкран под бортом г/п не более 5 т. | ||
| 89 | Река Вычегда (Устье реки Сысола-устье) | 418 | 220 | 2500 | 121,0 | 16,5 | 1. Для т/х мощн менее 330 кВт, (с поворотными насадками) баржа г/п не более 2500 т. с осадкой не более 1,7 м. и ширине судового хода не менее 60 м. с баржей г/п 1200 т. и менее при ширине судового хода не менее 40 м. 2.Для т/х мощн. 330 кВт и менее (с неповоротными насадками) при ширине судового хода не менее 60 м. 3.Для т/х мощн 440 кВт. и более с груж. баржой г/п 1200 т. и более при ширине судового хода не менее 60 м., баржи г/п менее 1200 т при ширине судового хода не менее 40 м. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 90 | Река Вычегда (Устье реки Сысола-устье) | 418 | 220 | 5000 | 121,0 | 33,0 | 1. Для т/х мощн менее 330 кВт, при ширине судового хода не менее 60 м. 2. Для т/х мощн. 330 кВт и менее (с неповоротными насадками) при ширине судового хода не менее 80 м. 3.Для т/х 330 кВт и более (с асинхронными насадками) при ширине судового хода не менее 50 м. | ||
| 91 | Река Вычегда (Устье реки Сысола-устье) | 418 | 220 | 2500 | 105,0 | 27,0 | Для т/х мощн. 330 кВт. и менее баржи г/п не более 1200 т. и ширине судового хода не менее 60 м. | ||
| 92 | Река Вычегда (Устье реки Сысола-устье) | 418 | 220 | --- | 70,0 | 27,0 | ______ | ||
| 93 | Река Вычегда (Устье реки Сысола-устье) | 418 | 220 | 2500 | 121,0 | 33,0 | Для т/х мощн. 330 кВт. и менее баржи г/п не более 1000 т., плавкран г/п не более 5 т. и ширине судового хода не менее 60 м.. | ||
| 9. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по реке Сухона | |||||||||
| 94 | Река Сухона (Устье - Тотьма) | 276 | 110 | 800 | 121,0 | 16,5 | При уровне по в/п "Полдарса" не менее 0,8 м. | ||
| 95 | Река Сухона (Устье - Тотьма) | 276 | 220 | Поро-жние | 210,0 | 16,5 | При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,3 м. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 96 | Река Сухона (Устье - Тотьма) | 276 | 330 | Поро-жние | 265,0 | 16,5 | При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,8 м. | ||
| 97 | Река Сухона (Устье - Тотьма) | 276 | 220 | --- | 87,0 | 16,0 | При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,0 м. | ||
| 98 | Река Сухона (Устье - Тотьма) | 276 | 220 | 600 | 175,0 | 16,5 | При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,5 м. | ||
| 99 | Река Сухона (Устье - Тотьма) | 276 | 220 330 | 2000 2500 | 92,0 110,0 | 28,0 28,5 | При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,8 м. | ||
| 100 | Река Сухона (Устье - Тотьма) | 276 | 330 | 3000 | 175,0 | 28,0 | При уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,0 м. | ||
| 10. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по реке Сухона | |||||||||
| 101 | Река Сухона (Тотьма - устье) | 276 | 110 | 800 | 106,0 | 14,5 | 1. Кроме барж г/п 2500 т. и груж. барж г/п 1200 т. 2.При уровне по в/п "Полдарса" менее 1,8 м. от Тотьмы с дополнительным тормозным устройством согласно требований ОДСС СБ. 3.На участке Нюксеница - В. Устюг буксировщик не менее 220 кВт. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 102 | Река Сухона (Тотьма - устье) | 276 | 220 | --- | 87,0 | 16,0 | При уровне по в/п "Полдарса" менее 1,8 м.. от Тотьмы с дополнительным тормозным устройством согласно ОДСС СБ. | ||
| 103 | Река Сухона (Тотьма - устье) | 276 | 220 | 800 | 100,0 | 30,0 | 1.При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,8 м. 2.Загрузка баржи на осадку не более осадки буксируемого плавкрана. 3. Кроме барж г/п 1200 т. и более. | ||
| 104 | Река Сухона (Тотьма - устье) | 276 | 330 | 2000 | 150,0 | 28,0 | 1.Кроме барж г/п 1200 т. и более. 2. При уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,5 м. 3.Плавкран г/п не более 5 т. 4.Для т/х мощн. менее 440 кВт. кроме груж. барж г/п 900 т. и более. | ||
| 105 | Река Сухона (Тотьма - устье) | 276 | 220 | 2600 | 106,0 | 33,0 | 1.Кроме барж г/п 2500 т. и более. 2. При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,8 м. 3.Для т/х мощн. 330 кВт. и менее кроме груж. барж г/п 1200 т. и более. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 106 | Река Сухона (Тотьма - устье) | 276 | 330 | 2750 | 155,0 | 28,0 | 1.Кроме барж г/п 1200 т. и более. 2.При уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,5 м. 3.Во втором счале груж. баржа г/п не более 750 т. 4.Для т/х мощн. менее 440 кВт. кроме груж. барж г/п 900 т. и более. | ||
| 107 | Река Сухона (Тотьма - устье) | 276 | 330 | 3500 | 155,0 | 28,0 | 1.Кроме барж г/п 1200 т. и более. 2.При уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,8 м. 3.Во втором счале груж. баржи г/п не более 750 т. 4.Для т/х мощн. менее 440 кВт. баржи г/п не более 750 т. | ||
| 10. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по реке Сухона | |||||||||
| 108 | Река Сухона (Устье - Тотьма) | 276 | 110 | 1200 | 106,0 | 14,5 | Кроме груж. барж г/п 1300 т. и более. | ||
| 109 | Река Сухона (Устье - Тотьма) | 276 | 220 | --- | 70,0 | 27,0 | При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,5 м.. | ||
| 110 | Река Сухона (Устье - Тотьма) | 276 | 220 | 1000 | 90,0 | 25,0 | 1.При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,5 м. 2.Кроме барж г/п 1200 т. и более. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 111 | Река Сухона (Устье - Тотьма) | 276 | 220 | 2600 | 106,0 | 29,0 | 1.Кроме барж г/п 2500 т.. 2. При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,8 м. 3.Для т/х мощн. 330 кВт. и менее кроме груж. барж г/п 1200 т. и более. | ||
| 112 | Река Сухона (Устье - Тотьма) | 276 | 220 | 1300 | 106,0 | 31,0 | 1.Кроме барж г/п 2500 т.и более. 2.При уровне по в/п "Полдарса" не менее 1,8 м. 3.Для т/х мощн. 330 кВт. и менее, баржа г/п не более 1000 т., плавкран г/п не более 5 т. | ||
| 11. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по реке Сухона | |||||||||
| 113 | Река Сухона (Тотьма-устье) | 276 | 220 | 1000 | 100,0 | 14,0 | 1.Баржа г/п не более 1000 т. 2.При уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,0 м. 3.На участке Нюксеница - устье при уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,3 м. | ||
| 114 | Река Сухона (Тотьма-устье) | 276 | 220 | --- | 70,0 | 27,0 | 1.При уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,0 м. 2.На участке Нюксеница - устье при уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,3 м. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 115 | Река Сухона (Тотьма-устье) | 276 | 220 | 900 | 90,0 | 25,0 | 1.Баржа г/п не более 900 т. 2.При уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,0 м. 3.На участке Нюксеница - устье при уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,3 м. | ||
| 116 | Река Сухона (Тотьма-устье) | 276 | 220 | 2000 | 100,0 | 28,0 | 1.Баржи г/п не более 1000 т. 2.При уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,5 м. 3.На участке Нюксеница - устье при уровне по в/п "Полдарса" не менее 2,8 м. | ||
| 12. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по реке Пинега | |||||||||
| 117 | Река Пинега (Устье - Сосновка) | 436 | 110 | 800 | 121,0 | 16,5 | ______ | ||
| 118 | Река Пинега (Устье - Сосновка) | 436 | 220 | Поро-жние | 210,0 | 16,5 | Для т/х мощн. 220 кВт. и менее баржи г/п не более 1300 т. | ||
| 119 | Река Пинега (Устье - Сосновка) | 436 | 330 | Поро-жние | 265,0 | 16,5 | Для т/х мощн. 330 кВт. и менее баржи г/п не более 1300 т. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 120 | Река Пинега (Устье - Карпогоры) | 275 | 330 | Поро-жние | 320,0 | 14,5 | 1.Для т/х мощн. 330 кВт. баржи г/п не более 750 т. 2.Для т/х мощн. менее 440 кВт. баржи г/п не более 1000 т. 3.Для т/х мощн. 588 кВт. и менее баржи г/п не более 1300 т. | ||
| 121 | Река Пинега (Устье - Сосновка) | 436 | 220 | --- | 87,0 | 16,0 | ______ | ||
| 122 | Река Пинега (Устье - Сосновка) | 436 | 220 | 800 | 175,0 | 16,5 | ______ | ||
| 123 | Река Пинега (Устье - Сосновка) | 436 | 330 | Поро-жние | 245,0 | 16,5 | Для т/х мощн. 330 кВт. баржи г/п не более 1000 т. | ||
| 13. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по реке Пинега | |||||||||
| 124 | Река Пинега (Сосновка-устье) | 436 | 110 | 1000 | 106,0 | 14,5 | Для т/х мощн. мене 220 кВт, баржи с загрузкой не более 50 % г/п. | ||
| 125 | Река Пинега (Сосновка-устье) | 436 | 220 | --- | 87,0 | 16,0 | ______ | ||
| 126 | Река Пинега (Сосновка-устье) | 436 | 220 | --- | 87,0 | 32,0 | Для т/х мощн. 220 кВт. плавкраны г/п не более 5,0 т. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 127 | Река Пинега (Сосновка-устье) | 436 | 220 | 1000 | 121,0 | 33,0 | Груж. баржа г/п не более 1000 т. | ||
| 128 | Река Пинега (Сосновка-устье) | 436 | 220 | 5000 | 121,0 | 33,0 | 1.Для т/х мощн. 220 кВт. груж. баржи г/п не более 1000 т. 2.Для т/х мощн.330 кВт. и менее груж. баржи г/п не более 1300 т. 3.Составы из барж г/п 1200 т. и более на участке Холм - Хаймусово и под мостами сопровождаются вспомогательный т/х мощн. не менее 220 кВт. | ||
| 129 | Река Пинега (Карпогоры-устье) | 275 | 220 | 3600 | 170,0 | 33,0 | 1.Для т/х мощн, менее 330 кВт. груж. баржи г/п не более 750 т. 2.Для т/х мощн.менее 440 кВт. груж. баржи первого счала г/п не более 1000 т., второго счала 750 т. 3.Для т/х мощн. 440 кВт. и более груж. баржи первого счала г/п не более 1300 т., второго счала 1000 т. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 130 | Река Пинега (Сосновка-устье) | 436 | 220 | 5000 | 175,0 | 33,0 | 1.Для т/х мощн. менее 440 кВт. груж. баржи г/п не более 1000 т. 2.Для т/х мощн.440 кВт. и более, ниже Карпогор, груж. баржи всех проектов. | ||
| 131 | Река Пинега (Карпогоры-устье) | 275 | 330 | 4100 | 170,0 | 28,5 | 1.Для т/х мощн.менее 440 кВт. груж. баржи первого счала г/п не более 1000 т., второго счала 750 т. 2.Для т/х мощн. 440 кВт. и более груж. баржи первого счала г/п не более 1300 т., второго счала 750 т. 3.Составы из барж г/п 1200 т. и более под мостами сопровождаются вспомогательным т/х мощн. не менее 220 кВт. | ||
| 132 | Река Пинега (Карпогоры-устье) | 275 | 330 | 3350 | 170,0 | 28,5 | 1.Для т/х мощн. менее 440 кВт. груж. баржи первого счала г/п не более 1000 т., второго счала 750 т. 2. Для т/х мощн. 440 кВт. и более груж. баржи первого счала г/п не более 1300 т., второго счала 750 т. 3.. Составы из барж г/п 1200 т. и более под мостами сопровождаются вспомогательным т/х мощн. не менее 220 кВт. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 133 | Река Пинега (Карпогоры-устье) | 275 | 330 | 2600 | 160,0 | 32,0 | 1.Груженые баржи г/п не более 1300 т. 2.Для т/х мощн. 330 кВт. груж. баржи г/п не более 750 т. | ||
| 14. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по реке Пинега | |||||||||
| 134 | Река Пинега (Устье - Сосновка) | 436 | 330 | 3160 | 151,0 | 16,5 | Баржи всех проектов. | ||
| 135 | Река Пинега (Устье - Сосновка) | 436 | 330 | 2000 | 121,0 | 27,0 | Баржи всех проектов, кроме груж. барж г/п 2500 т.и более | ||
| 136 | Река Пинега (Устье - Сосновка) | 436 | 330 | 660 | 75,0 | 27,0 | ______ | ||
| 137 | Река Пинега (Устье - Сосновка) | 436 | 330 | 2500 | 130,0 | 27,0 | Толкаемая баржа г/п не более 1000 т., буксируемая под бортом г/п не более 750 т. | ||
| 138 | Река Пинега (Устье - Сосновка) | 436 | 330 | 1660 | 130,0 | 30,0 | Толкаемая баржа г/п не более 1000 т., плавкран под бортом г/п не более 5 т. | ||
| 139 | Река Пинега (Устье - Сосновка) | 436 | 220 | 2500 | 121,0 | 16,5 | Для т/х мощн. 330 кВт. и менее груж. баржа г/п не более 1300 т. | ||
| 140 | Река Пинега (Устье - Сосновка) | 436 | 220 | 2600 | 106,0 | 29,0 | 1.Кроме барж г/п 2500 т.и более 2.Для т/х мощн. менее 330 кВт. груж. баржи г/п не более 1000 т. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 141 | Река Пинега (Устье - Сосновка) | 436 | 220 | 2500 | 121,0 | 33,0 | Для т/х мощн. менее 330 кВт., груж.баржа г/п не более 1000 т. и плавкран г/п не более 5 т. | ||
| 142 | Река Пинега (Устье - Сосновка) | 436 | 220 | 2500 | 105,0 | 27,0 | 1.Баржи г/п 2500 т.и более, с загрузкой не более 50 % г/п. 2.Для т/х мощн. 330 кВт. и менее груж. баржа г/п не более 1000 т. | ||
| 143 | Река Пинега (Устье - Сосновка) | 436 | 220 | --- | 70,0 | 27,0 | ______ | ||
| 15. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по реке Пинега | |||||||||
| 144 | Река Пинега (Сосновка-устье) | 436 | 330 | 1660 | 130,0 | 14,0 | Кроме груж. барж г/п 1200 т. и более | ||
| 145 | Река Пинега (Сосновка-устье) | 436 | 330 | 1660 | 100,0 | 25,0 | Кроме груж. барж г/п 1200 т. и более. | ||
| 146 | Река Пинега (Сосновка-устье) | 436 | 330 | 660 | 75,0 | 27,0 | ______ | ||
| 147 | Река Пинега (Сосновка-устье) | 436 | 220 | 2500 | 121,0 | 16,5 | Для т/х мощн менее 330 кВт, (с поворотными насадками) баржа г/п не более 2500 т. с осадкой не более 1,7 м. и ширине судового хода не менее 60 м. с баржей г/п 1200 т. и менее при ширине судового хода не менее 40 м | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 148 | Река Пинега (Сосновка-устье) | 436 | 220 | 5000 | 121,0 | 33,0 | 1. Для т/х 330 кВт и более (с асинхронными насадками) и т/х 220 кВт (с синхронными насадками) кроме барж г/п 2500 т.и более 2.Т/х мощн. 440 кВт. и более (с асинхронными насадками) при ширине судового хода не менее 50 м. | ||
| 149 | Река Пинега (Сосновка-устье) | 436 | 220 | 2500 | 105,0 | 27,0 | Для т/х мощн. 330 кВт. и менее баржи г/п не более 1200 т. и ширине судового хода не менее 60 м. | ||
| 150 | Река Пинега (Сосновка-устье) | 436 | 220 | --- | 70,0 | 27,0 | ______ | ||
| 151 | Река Пинега (Сосновка-устье) | 436 | 220 | 2500 | 121,0 | 33,0 | Для т/х мощн. 330 кВт. и менее баржи г/п не более 1000 т., плавкран г/п не более 5 т. | ||
| 16. Схемы составов, буксируемых на тросе, вверх по реке Вага | |||||||||
| 152 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 110 | 1000 | 121,0 | 16,5 | ______ | ||
| 153 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 220 | Поро-жние | 210,0 | 16,5 | Для т/х мощн. 330 кВт. и менее баржи г/п не более 1300 т. | ||
| 154 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 330 | Поро-жние | 265,0 | 16,5 | Для т/х мощн. менее 440 кВт. баржи г/п не более 1200 т. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 156 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 330 | Поро-жние | 320,0 | 14,2 | 1.Для т/х мощн. 330 кВт. баржи г/п не более 750 т. 2.Для т/х мощн. 440 кВт. и менее баржи г/п не более 1000 т. 3.Для т/х мощн. 590 кВт. и мепнее баржи г/п не более 1300 т | ||
| 157 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 220 | 1000 | 175,0 | 16,5 | Кроме груженых барж г/п 1000 т. и более | ||
| 158 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 330 | Поро-жние | 245,0 | 16,5 | Для т/х мощн. менее 440 кВт. баржи г/п не более 1000 т. | ||
| 159 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 440 | Поро-жние | 280,0 | 16,0 | Для т/х мощн, 440 кВт., баржи г/п не более 1000 т. | ||
| 160 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 440 | 2600 | 106,0 | 28,5 | 1. Для т/х мощн. 440 кВт. баржи г/п не более 1000 т. 2. Для т/х мощн. более 440 кВт. баржи г/п не более 1300 т. | ||
| 17. Схемы составов, буксируемых на тросе, вниз по реке Вага | |||||||||
| 161 | Река Вага (Шенкурск-устье) | 158 | 110 | 1000 | 106,0 | 14,5 | 1. Кроме барж г/п 2500 т.и более. 2. Для т/х мощн. мене 220 кВт, баржи с загрузкой не более 50 % г/п. | ||
| 162 | Река Вага (Шенкурск-устье) | 158 | 220 | --- | 87,0 | 16,0 | ______ | ||
| 163 | Река Вага (Шенкурск-устье) | 158 | 220 | 1000 | 121,0 | 33,0 | Груж. баржа г/п не более 1000 т. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 164 | Река Вага (Шенкурск-устье) | 158 | 220 | 5000 | 121,0 | 33,0 | 1.Для т/х мощн. 220 кВт. груж. баржи г/п не более 1000 т. 2.Для т/х мощн.330 кВт. и менее груж. баржи г/п не более 1300 т. 3.Составы из барж г/п 1200 т. и более под мостом сопровождаются вспомогательным т/х мощн. не менее 220 кВт. | ||
| 165 | Река Вага (Шенкурск-устье) | 158 | 220 | 3600 | 170,0 | 28,5 | 1.Для т/х мощн. менее 330 кВт. груж. баржи г/п не более 750 т. 2.Для т/х мощн.менее 440 кВт. груж. баржи первого счала г/п не более 1200 т., второго счала 750 т. 3. Для т/х мощн. 440 кВт. и более груж. баржа второго счала г/п не более 1000 т. | ||
| 166 | Река Вага (Шенкурск-устье) | 158 | 220 | 5000 | 175,0 | 33,0 | Для т/х мощн. 330 кВт. и менее груж. баржи г/п не более 1000 т | ||
| 167 | Река Вага (Шенкурск-устье) | 158 | 330 | 4600 | 170,0 | 28,5 | 1.Для т/х мощн.менее 440 кВт. груж. баржи первого счала г/п не более 1000 т., второго счала 750 т. 2.Для т/х мощн. 440 кВт. и более груж. баржи первого счала г/п не более 1300 т., второго счала 1000 т. 3.Под мостом составы сопровождаются вспомогательным т/х мощн. не менее 220 кВт. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 18. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вверх по реке Вага | |||||||||
| 168 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 330 | 3160 | 151,0 | 16,5 | Баржи всех проектов. | ||
| 169 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 330 | 2000 | 121,0 | 27,0 | Баржи всех проектов, кроме груж. барж г/п 2500 т. | ||
| 170 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 330 | 660 | 75,0 | 27,0 | ______ | ||
| 171 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 330 | 1660 | 130,0 | 30,0 | Толкаемая баржа г/п не более 1000 т., плавкран под бортом г/п не более 5 т. | ||
| 172 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 220 | 2500 | 121,0 | 16,5 | Для т/х мощн. 330 кВт. и менее груж. баржа г/п не более 1300 т. | ||
| 173 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 220 | 2600 | 106,0 | 29,0 | 1.Кроме барж г/п 2500 т.и более 2.Для т/х мощн. 330 кВт. и менее груж. баржи г/п не более 1000 т. | ||
| 174 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 220 | 2500 | 121,0 | 33,0 | Для т/х мощн. 330 кВт. и менее груж. баржи г/п не более 1000 т., плавкран г/п не более 5 т. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 175 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 220 | 1500 | 105,0 | 27,0 | 1.Баржи г/п 2500 т.и более, с загрузкой не более 50 % г/п. 2.Для т/х мощн. 220 кВт, груж, баржа г/п не более 1200 т. | ||
| 176 | Река Вага (Устье-Шенкурск) | 158 | 220 | --- | 70,0 | 27,0 | ______ | ||
| 19. Схемы составов, буксируемых толканием и лагом, вниз по реке Вага | |||||||||
| 177 | Река Вага (Шенкурск-устье) | 158 | 330 | 1660 | 130,0 | 14,0 | Кроме груж. барж г/п 1200 т. и более | ||
| 178 | Река Вага (Шенкурск-устье) | 158 | 330 | 1660 | 100,0 | 25,0 | Кроме груж. барж г/п 1200 т. и более. | ||
| 179 | Река Вага (Шенкурск-устье) | 158 | 330 | 660 | 75,0 | 27,0 | ______ | ||
| 180 | Река Вага (Шенкурск-устье) | 158 | 220 | 2500 | 121,0 | 16,5 | Для т/х мощн менее 330 кВт, (с поворотными насадками) баржа г/п не более 2500 т. с осадкой не более 1,7 м. и ширине судового хода не менее 60 м. с баржей г/п 1200 т. и менее при ширине судового хода не менее 40 м | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 181 | Река Вага (Шенкурск-устье) | 158 | 220 | 5000 | 121,0 | 33,0 | 1. Для т/х 330 кВт и более (с асинхронными насадками) и т/х 220 кВт (с синхронными насадками) кроме барж г/п 2500 т.и более 2.Т/х мощн. 440 кВт. и более (с асинхронными насадками) при ширине судового хода не менее 50 м. | ||
| 182 | Река Вага (Шенкурск-устье) | 158 | 220 | 2500 | 105,0 | 27,0 | Для т/х мощн. 330 кВт. и менее баржи г/п не более 1200 т. и ширине судового хода не менее 60 м. | ||
| 183 | Река Вага (Шенкурск-устье) | 158 | 220 | --- | 70,0 | 27,0 | ______ | ||
| 184 | Река Вага (Шенкурск-устье) | 158 | 220 | 2500 | 121,0 | 33,0 | Для т/х мощн. 330 кВт. и менее баржи г/п не более 1000 т.,плавкран г/п не более 5 т. | ||
| 20. Схемы составов буксируемых на тросе, в границах Вологодского РВП, выше н.п. Тотьма | |||||||||
| 185 | СДШС р. Сухона р. Кубена р. Вологда | 127 272 15 27 | 110 110 110 110 | 1000 1200 1000 1000 | 110,0 110,0 110,0 110,0 | 12,3 15,0 15,0 15,0 | При движении по СДШС иметь вспомогательный т/х мощностью 110 кВт. | ||
| 186 | СДШС р. Сухона р. Кубена р. Вологда | 127 272 15 27 | 220 220 220 220 | 1300 2400 2000 2000 | 150,0 210,0 160,0 160,0 | 12,3 16,5 15,0 15,0 | При движении по СДШС иметь вспомогательный т/х мощностью 110 кВт. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 187 | СДШС о. Кубенское р. Сухона р. Кубена | 55 272 15 | 220 220 220 | 1800 Порожние 1800 | 180,0 265,0 180,0 | 12,3 16,5 12,3 | При ширине судового хода не менее 40 м. | ||
| 188 | СДШС р. Сухона р. Кубена р. Вологда | 127 272 15 27 | 220 220 220 220 | -- -- -- -- | 87,0 87,0 87,0 87,0 | 12,3 16,0 16,0 16,0 | При движении через судоходные гидротехнические сооружения СДШС иметь вспомогательный т/х мощностью не менее 110 кВт | ||
| 189 | СДШС р. Сухона р. Кубена р. Вологда | 127 272 15 27 | 220 220 220 220 | 1000 1000 1000 1000 | 135,0 175,0 135,0 135,0 | 12,3 16,5 | 1. При движении по СДШС иметь вспомогательный т/х мощностью не менее 110 кВт. 2. движение по р. Вологда при уровне по в/п "Вологда не менее +100 см. | ||
| 190 | СДШС о. Кубенское р. Сухона | 55 272 | 220 220 | 1700 600 | 175,0 175,0 | 12,3 16,5 | При ширине судового хода не менее 40 м. | ||
| 191 | СДШС о. Кубенское р. Сухона р. Кубена | 55 272 15 | 220 220 220 | 1000 1000 1000 | 115,0 115,0 115,0 | 24,6 24,6 24,6 | При ширине судового хода не менее 50 м. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 192 | СДШС о. Кубенское р. Сухона р. Кубена р. Вологда | 55 272 15 27 | 220 220 220 220 | -- -- -- -- | 90,0 90,0 90,0 90,0 | 24,6 24,6 24,6 24,6 | 1. При ширине судового хода не менее 50 м. 2. Движение по р. Вологда при уровне по в/п "Вологда не менее +150 см. | ||
| 193 | СДШС о. Кубенское р. Сухона р. Кубена р. Вологда | 55 272 15 27 | 220 220 220 220 | 2000 2000 2000 2000 | 115,0 115,0 115,0 115,0 | 28,0 28,0 28,0 28,0 | 1. При ширине состава до 25 м. ширина судового хода не менее 50 м. 2. При ширине состава более 25 м. ширина судового хода не менее 60 м. 3. Движение по р. Вологда при уровне по в/п "Вологда не менее +150 см. | ||
| 194 | СДШС о. Кубенское р. Сухона р. Кубена | 55 272 15 | 220 220 220 | 2250 2250 2250 | 150,0 150,0 150,0 | 24,6 24,6 24,6 | Баржи оборудованные рулями и г/п не более 750 т. | ||
| 21. Схемы составов, буксируемых толканием и носом в границах Вологодского РВП, выше н.п. Тотьма | |||||||||
| 195 | СДШС р. Сухона р. Кубена р. Вологда | 127 272 15 27 | 110 110 110 110 | 1000 1300 1000 1000 | 106,0 106,0 100,0 100,0 | 12,3 14,2 14,0 14,2 | 1. Движение по р. Сухона при уровне по в/п "Б. Слободка" не менее +260 см. 2. Для т/х мощн. менее 220 кВт, баржа г/п не более 750 т. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 196 | СДШС о. Кубенское р. Сухона р. Кубена р. Вологда | 55 272 15 27 | 220 220 220 220 | 2000 2000 2000 2000 | 106,0 106,0 106,0 106,0 | 29,0 29,0 29,0 29,0 | 1. При ширине состава до 25 м. ширина судового хода не менее 50 м. 2. При ширине состава более 25 м. ширина судового хода не менее 60 м. 3. Движение по р. Вологда при уровне по в/п "Вологда" не менее +150 см. | ||
| 197 | СДШС о. Кубенское р. Сухона р. Кубена р. Вологда | 55 272 15 27 | 220 220 220 220 | 1000 1000 1000 1000 | 106,0 106,0 106,0 106,0 | 29,0 29,0 29,0 29,0 | 1. При ширине состава до 25 м. ширина судового хода не менее 50 м. 2. При ширине состава более 25 м. ширина судового хода не менее 60 м. 3. Движение по р. Вологда при уровне по в/п "Вологда" не менее +150 см. | ||
| 198 | СДШС р. Сухона р. Кубена р. Вологда | 127 272 15 27 | -- 220 220 220 | -- -- -- -- | 90,0 90,0 90,0 90,0 | 12,3 14,0 14,0 14,0 | ______ | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 22. Схемы составов технического флота, буксируемых вверх и вниз | |||||||||
| 199 | р.Северная Двина р.Вычегда р.Сухона р.Пинега р.Вага р.Мезень | 664 806 548 436 158 160 | 220 | --- | 335,0 | 20,0 | При ширине судового хода не менее 60 м. | ||
| 200 | р.Северная Двина р.Вычегда р.Сухона р.Пинега р.Вага р.Мезень | 664 806 548 436 158 160 | 220 | --- | 335,0 | 25,0 | ______ | ||
| 201 | р.Северная Двина р.Вычегда р.Сухона р.Пинега р.Вага р.Мезень | 664 806 548 436 158 160 | 220 | --- | 335,0 | 20,0 | При ширине судового хода не менее 40 м. | ||
| 202 | р.Северная Двина р.Вычегда р.Сухона р.Пинега р.Вага р.Мезень | 664 806 548 436 158 160 | 220 | --- | 335,0 | 25,0 | При ширине судового хода не менее 40 м. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 203 | р.Северная Двина р.Вычегда р.Сухона р.Пинега р.Вага р.Мезень | 664 806 548 436 158 160 | 220 | --- | 300,0 | 15,0 | При ширине судового хода не менее 40 м. | ||
| 204 | р.Северная Двина р.Вычегда р.Сухона р.Пинега р.Вага р.Мезень | 664 806 548 436 158 160 | 65 | 60 | 135,0 | 30,0 | Баржи с обстановочным оборудованием грузоподъемностью до 60 т. | ||
| 205 | р.Северная Двина р.Сухона р.Вычегда | 664 100 418 | 330 | 300 | 65 | 16 | При ширине судового хода не менее 40 м. | ||
| 206 | р.Северная Двина р.Сухона р.Вычегда | 664 100 418 | 330 | 250 | 65 | 16 | При ширине судового хода не менее 40 м. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 23. Схемы составов технического (транспортного) флота, буксируемых вверх и вниз | |||||||||
| 207 | р.Сухона р.Вологда | 548 27 | 220 | --- | 160,0 | 20,0 | 1.Шера - Тотьма при уровне по в/п Тотьма + 180 см и выше. 2.Тотьма - Нюксеница при уровне по в/п Б.Слобода +320 см и выше. 3.Нюксеница - В.Устюг при уровне по в/п Полдарса +280 см и выше. При менее +280 - +220 см со вспомогательным теплоходом вниз. 4. р.Вологда при уровне по в/п Вологда +100 см и выше. | ||
| 208 | р.Сухона р.Вологда | 548 27 | 220 | --- | 185,0 | 15,0 | 1.Тотьма - Нюксеница при уровне по в/п Б.Слободка + 250 см и выше. 2. Нюксеница - В.Устюг при уровне по в/п Полдарса +220 см и выше, при менее +220 - +200 см со вспомогательным теплоходом вниз. | ||
| 209 | р.Сухона р.Вологда | 548 27 | 220 | --- | 125,0 | 15,0 | 1.Тотьма - Нюксеница при уровне по в/п Б.Слободка +250 и выше. 2. Нюксеница - В.Устюг при уровне по в/п Полдарса +220 см и выше, при менее +220 - +200см со вспомогательным теплоходом вниз. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 210 | р.Сухона р.Вологда | 548 27 | 220 | --- | 140,0 | 15,0 | 1.Тотьма - Нюксеница при уровне по в/п Б.Слободка +250 см и выше 2.Нюксеница - В.Устюг при уровне по в/п Полдарса +250 см и выше, при менее +250 - +200 со вспомогательным теплоходом вниз. | ||
| 211 | СДШС р.Сухона, р.Кубена р.Вологда | 127 548 15 27 | 220 | --- | 90,0 | 12,0 | 1.Тотьма - Нюксеница при уровне по в/п Б.Слободка +240 см и выше. При уровне ниже +240 см движение вниз с тормозным устройством. 2.Нюксеница - В.Устюг при уровне по в/п Полдарса +200 см и выше. При уровне ниже +200 см со вспомогательным теплоходом вниз. 3.По СДШС с вспомогательным теплоходом. | ||
| 212 | СДШС р.Сухона р.Кубена р.Вологда | 127 548 15 27 | 110 | --- | 115 | 12,0 | 1.Тотьма - Нюксеница при уровне по в/п Б.Слободка +250 см и выше 2. Нюксеница -В.Устюг при уровне по в/п Полдарса +220 см и выше, при менее +220 - +200 см со вспомогательным теплоходом вниз. 3.По СДШС с вспомогательным теплоходом. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 213 | СДШС р.Сухона р.Кубена р.Вологда | 127 548 15 27 | 110 | --- | 90,0 | 12,0 | 1.Тотьма - Нюксеница при уровне по в/п Б.Слободка +240 см и выше, при уровне ниже +240 см движение вниз с тормозным устройством. 2.Нюксеница - В.Устюг при уровне по в/п Полдарса +200 см и выше, при уровне ниже +200 см с вспомогательным теплоходом вниз. 3.По СДШС с вспомогательным теплоходом. | ||
| 214 | р.Сухона р.Кубена р.Вологда | 548 15 27 | 220 | --- | 140,0 | 15,0 | 1.Тотьма - Нюксеница при уровне по в/п Б.Слобода +240 см и выше, при уровне ниже +240 см с вспомогательным теплоходом вниз. 2. Нюксеница - В.Устюг при уровне по в/п Полдарса +200 см и выше, при уровне ниже +200 см с вспомогательным теплоходом вниз. | ||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м (буксировщик и буксируемые объекты) | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание | |
| Применяемые обозначения: | |||||||||
| Буксир/толкач | |||||||||
| Буксируемый/толкаемый объект | |||||||||
| Плавкран | |||||||||
| Земкараван | |||||||||
| 215 | СДШС р.Сухона р.Кубена р.Вологда | 127 548 15 27 | 110 | 1000 | 100,0 | 12,0 | 1.Тотьма - Нюксеница при уровне по в/п Б.Слободка +210 см и выше 2.Нюксеница - В.Устюг при уровне по в/п Полдарса +160 см и выше. | ||
| 216 | СДШС р.Сухона р.Кубена р.Вологда | 127 548 15 27 | 220 | --- | 300,0 | 12,0 | 1.Тотьма - Нюксеница при уровне по в/п Б.Слободка +320 см и выше. 2. Нюксеница - в.Устюг при уровне по в/п Полдарса +280 см и выше, при менее +280 - +220 см с вспомогательным теплоходом вниз. 3.Р.Вологда при уровне по в/п Вологда +100 см и выше. 4.По СДШС с вспомогательным теплоходом. | ||
| 217 | СДШС р.Сухона р.Кубена р.Вологда | 127 548 15 27 | 110 | 500 | 95,0 | 8,0 | |||
| N п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира / толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Разрешенная габаритная длина состава, м | Разрешенная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава Применяемые обозначения: - буксир / толкач - буксируемый / толкаемый объект - самоходное судно - понтоны рефулера | Примечание | |
| 24. Река Печора п. Троицко-Печорск - г. Нарьян-Мар (вниз по течению) | |||||||||
| 218. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 2800 | 167 | 29 | 2 1 | Схема буксировки барж без учета длины буксирного троса 1 - 400-1000 т 2 - 200 т | |
| 219. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 103 | 600 | 89 | 15 | Схема буксировки барж (200 т) без учета длины буксирного троса | ||
| 220. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 2000 | 95 | 29 | Схема буксировки барж (400-1000 т) без учета длины буксирного троса | ||
| 221. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 1400 | 100 | 22 | 1 2 | Схема буксировки барж без учета длины буксирного троса 1 - 400-1000 т 2 - 200 т | |
| 222. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 1200 | 95 | 22 | 1 2 | Схема буксировки барж без учета длины буксирного троса 1 - 400-1000 т 2 - 200 т | |
| 223. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 103 | 400 | 54 | 15 | Схема буксировки барж (200 т) без учета длины буксирного троса | ||
| 224. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 1000 | 95 | 15 | Схема буксировки барж (400-1000 т) | ||
| 225. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 103 | 600 | 54 | 23 | Схема буксировки барж (200 т) | ||
| 226. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 103 | 200 | 54 | 8 | Схема буксировки барж (200 т) | ||
| 227. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 2000 | 95 | 29 | Схема буксировки барж (400-1000 т) | ||
| 228. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 2000 | 161 | 15 | Схема буксировки барж (400-1000 т) | ||
| 229. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 1400 | 95 | 22 | 2 1 | Схема буксировки барж 1 - 400-1000 т 2 - 200 т | |
| 230. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 1200 | 95 | 22 | 2 1 | Схема буксировки барж 1 - 400-1000 т 2 - 200 т | |
| 231. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 3000 | 162 | 29 | 1 2 | Схема буксировки барж 1 - 400-1000 т 2 - 200-1000 т | |
| 232. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 4000 | 167 | 29 | Схема буксировки барж (400-1000 т) | ||
| 233. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 2800 | 172 | 22 | 1 2 | Схема буксировки барж 1 - 400-1000 т 2 - 200 т | |
| 234. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 2000 | 95 | 29 | Схема буксировки барж (400-1000 т) без учета длины буксирного троса | ||
| 235. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 2600 | 131 | 29 | 2 1 | Схема буксировки барж без учета длины буксирного троса 1 - 400-1000 т 2 - 200 т | |
| 236. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 2400 | 131 | 29 | 2 1 | Схема буксировки барж без учета длины буксирного троса 1 - 400-1000 т 2 - 200 т | |
| 237. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 3000 | 162 | 29 | Схема буксировки барж (400-1000 т) без учета длины буксирного троса | ||
| 238. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 4000 | 167 | 29 | Схема буксировки барж (400-1000 т) без учета длины буксирного троса | ||
| 239. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 3800 | 172 | 29 | 1 2 | Схема буксировки барж без учета длины буксирного троса 1 - 400-1000 т 2 - 200 т | |
| 240. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 650 | 109 | 10 | Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи-приставки 300 т | ||
| 241. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 850 | 109 | 18 | 2 1 | Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи-приставки 300 т (1) и баржи 200 т (2) | |
| 242. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 1050 | 109 | 18 | 2 1 | Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи-приставки 300 т (1) и барж 200 т (2) | |
| 243. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 1300 | 129 | 22 | 1 2 | Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 400-1000 т (1) и баржи 300 т (2) | |
| 244. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 2050 | 129 | 27 | 1 3 2 | Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 400-1000 т (1), баржи 300 т (2) и баржи 200-400 т (3) | |
| 245. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 2050 | 129 | 22 | 3 2 1 | Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 400-1000 т (1), баржи 300 т (2) и барж 200 т (3) | |
| 246. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 2650 | 129 | 29 | 2 1 | Схема буксировки с/т проекта 912-В барж 400-1000 т (1) и баржи 300 т (2) | |
| 247. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 54 | 13 | Схема буксировки плавкрана (КПЛ) без учета длины буксирного троса | ||
| 248. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 54 | 13 | Схема буксировки плавкрана (КПЛ) (При условии кругового обзора) | ||
| 249. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 35 | 19 | Схема буксировки плавкрана (КПЛ) с развернутой назад (по корме) стрелой (при условии обеспечения кругового обзора) | ||
| 250. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 95 | 27 | 2 1 | Схема буксировки плавкрана (КПЛ) (2) с развернутой назад (по корме) стрелой и баржи 1000т (1) (При условии обеспечения кругового обзора) | |
| 25. Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар (вверх против течения) | |||||||||
| 251. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 800 | 78 | 25 | Схема буксировки барж 400 т без учета длины буксирного троса | ||
| 252. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 103 | 200 | 54 | 8 | Схема буксировки баржи 200 т | ||
| 253. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 103 | 400 | 54 | 15 | Схема буксировки барж 200 т | ||
| 254. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | порожн. | 264 | 15 | 2 1 | Схема буксировки барж 400-1000 т (1) и барж 200 т (2) без учета длины буксирного троса | |
| 255. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 1000 | 233 | 15 | 1 2 | Схема буксировки барж 400-1000 т (1) и барж 200 т (2) без учета длины буксирного троса | |
| 256. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 1000 | 233 | 15 | 1 2 | Схема буксировки барж 400-1000 т (1) и барж 200 т (2) без учета длины буксирного троса | |
| 257. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 1000 | 197 | 15 | 1 2 | Схема буксировки барж 400-1000 т (1) и барж 200 т (2) без учета длины буксирного троса | |
| 258. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 1000 | 197 | 15 | 1 2 | Схема буксировки барж 400-1000 т (1) и баржи 200 т (2) без учета длины буксирного троса | |
| 259. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 1000 | 228 | 15 | Схема буксировки барж 400-1000 т без учета длины буксирного троса | ||
| 260. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 440 | порожн. | 299 | 29 | Схема буксировки барж 400-1000 т без учета длины буксирного троса | ||
| 261. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 1000 | 95 | 29 | Схема буксировки барж 400-1000 т | ||
| 262. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 1000 | 161 | 15 | Схема буксировки барж 400-1000 т без учета длины буксирного троса | ||
| 263. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 1000 | 100 | 22 | 2 1 | Схема буксировки баржи 400-1000 т (1) и барж 200 т (2) | |
| 264. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 1000 | 167 | 15 | 2 1 | Схема буксировки баржи 400-1000 т (1) и барж 200 т (2) без учета длины буксирного троса | |
| 265. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 800 | 100 | 15 | Схема буксировки барж 200 т | ||
| 266. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 1000 | 95 | 15 | Схема буксировки баржи 400-1000 т | ||
| 267. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 1200 | 95 | 22 | 2 1 | Схема буксировки баржи 400-1000 т (1) и баржи 200 т (2) | |
| 268. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 1400 | 100 | 22 | 2 1 | Схема буксировки баржи 400-1000 т (1) и барж 200 т (2) | |
| 269. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 1400 | 161 | 15 | Схема буксировки барж 400-1000 т | ||
| 270. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 1000 | 162 | 22 | 1 2 | Схема буксировки барж 400-1000 т (1) и барж 200 т (2) | |
| 271. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 1000 | 162 | 29 | Схема буксировки барж 400-1000 т | ||
| 272. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 1000 | 161 | 22 | 1 2 | Схема буксировки барж 400-1000 т (1) и баржи 200 т (2) | |
| 273. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 650 | 109 | 10 | Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи-приставки 300 т | ||
| 274. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 850 | 109 | 18 | 1 2 | Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи-приставки 300 т (1) и баржи 200 т (2) | |
| 275. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 1050 | 109 | 18 | 1 2 | Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи-приставки 300 т (1) и барж 200 т (2) | |
| 276. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 1300 | 129 | 22 | 1 2 | Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 400-1000 т (1) и баржи 300 т (2) | |
| 277. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 500 | 129 | 27 | 3 2 1 | Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 400-1000 т (1), баржи 300 т (2) и баржи 200-400 т (3) | |
| 278. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 500 | 134 | 22 | 3 2 1 | Схема буксировки с/т проекта 912-В баржи 400-1000 т (1), барж 200 т (2) и баржи 300 т (3) | |
| 279. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 500 | 129 | 29 | 2 1 | Схема буксировки с/т проекта 912-В барж 400-1000 т (1) и баржи 300 т (2) | |
| 280. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 54 | 13 | Схема буксировки плавкрана (КПЛ) без учета длины буксирного троса | ||
| 281. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 54 | 13 | Схема буксировки плавкрана (КПЛ) (При условии кругового обзора) | ||
| 282. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 35 | 19 | Схема буксировки плавкрана (КПЛ) с развернутой назад (по корме) стрелой (при условии обеспечения кругового обзора) | ||
| 283. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 95 | 27 | 2 1 | Схема буксировки плавкрана (КПЛ) (2) с развернутой назад (по корме) стрелой и баржи 1000т (1) (При условии обеспечения кругового обзора) | |
| 26. Река Печора п.Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар (буксировка путейского флота вверх против течения и вниз по течению) | |||||||||
| 284. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 103 | 20 | 4 4 3 2 1 | Схема буксировки земснаряда-катамарана проекта 324 без учета длины буксирного троса и рефулера 1 - земснаряд 2 - брандвахта 3 - рефулер 4 - мотозавозня | |
| 285. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 103 | 20 | 4 4 3 2 1 | Схема буксировки земснаряда-катамарана проекта 324 без учета длины буксирного троса и рефулера (в две нитки) 1 - земснаряд 2 - брандвахта 3 - рефулер 4 - мотозавозня | |
| 286. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 86 | 11 | 3 2 1 | Схема буксировки земснаряда проекта 23-110 без учета длины буксирного троса и рефулера 1 - земснаряд 2 - рефулер 3 - мотозавозня | |
| 287. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 86 | 11 | 3 2 1 | Схема буксировки земснаряда проекта 23-110 без учета длины буксирного троса и рефулера (в две нитки) 1 - земснаряд 2 - рефулер 3 - мотозавозня | |
| 288. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 143 | 19 | 5 4 3 2 1 | Схема буксировки многочерпакового земснаряда без учета длины буксирного троса 1 - земснаряд 2 - шаланды 3 -теплоход-шаландер 4 - брандвахта 5 - мотозавозня | |
| 289. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 173 | 15 | 5 4 3 2 1 | Схема буксировки многочерпакового земснаряда без учета длины буксирного троса 1 - земснаряд 2 - брандвахта 3 - шаланды 4 - теплоход-шаландер 5 - мотозавозня | |
| 290. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 119 | 23 | 5 4 3 2 1 | Схема буксировки многочерпакового земснаряда без учета длины буксирного троса 1 - земснаряд 2 - брандвахта 3 - шаланды 4 - теплоход-шаландер 5 - мотозавозня | |
| 291. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 104 | 28 | 5 4 3 3 2 1 | Схема буксировки многочерпакового земснаряда без учета длины буксирного троса 1 - земснаряд 2 - брандвахта 3 - шаланды 4 - теплоход-шаландер 5 - мотозавозня | |
| 292. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 63 | 13 | 2 1 | Схема буксировки плавкрана без учета длины буксирного троса 1 - плавкран проекта 528 2 - мотозавозня | |
| 293. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 92 | 19 | 4 4 3 2 1 | Схема буксировки земснаряда-катамарана проекта 324 с гидромониторной приставкой без учета длины буксирного троса 1 - земснаряд 2 - брандвахта 3 - гидромониторная приставка 4 - мотозавозня | |
| 294. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 103 | - | 49 | 10 | Схема буксировки брандвахты без учета длины буксирного троса | ||
| 295. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | - | 39 | 14 | Схема буксировки брандвахты (при условии обеспечения кругового обзора) | ||
| 27. Река Печора п.Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар (буксировка вниз по течению и вверх против течения нефтеналивного флота) | |||||||||
| 296. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 103 | 200 | 54 | 7 | Схема буксировки барж (100т) | ||
| 297. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 103 | 200 | 60 | 14 | Схема буксировки барж (100т) | ||
| 298. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 220 | 1000 | 103 | 15 | Схема буксировки барж (400-1000т) | ||
| 299. | Река Печора п. Троицко-Печорск - г.Нарьян-Мар | 1398 | 330 | 2000 | 103 | 30 | Схема буксировки барж (400-1000т) | ||
-------------------------------------------
*(1) Пункт 36 Правил буксировки судов и плавучих объектов на внутреннем водном транспорт, утвержденных приказом Минтранса России от 28 августа 2020 г. N 339 (зарегистрирован Минюстом России 27 июля 2021 г., регистрационный N 64328).
*(2) Пункт 4 статьи 10 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации.
*(3) Абзац 1 пункта 1 статьи 9 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации.
*(4) Зарегистрирован Минюстом России 7 июня 2019 г., регистрационный N 54894.
*(5) Зарегистрирован Минюстом России 7 июля 2016 г., регистрационный N 42778.
*(6) Пункт 12 Порядка диспетчерского регулирования движения судов на внутренних водных путях Российской Федерации, утвержденного приказом Минтранса России от 1 марта 2010 г. N 47 (зарегистрирован Минюстом России 26 апреля 2010 г., регистрационный N 17010).
*(7) Пункт 24 Правил пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, утвержденного приказом Минтранса России от 3 марта 2014 г. N 58 (зарегистрирован Минюстом России 30 июля 2014 г., регистрационный N 33349).
*(8) Пункт 1 статьи 89 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации.
*(9) Утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. N 623.
*(10) Подпункт 6 пункта 9 Порядка диспетчерского регулирования движения судов на внутренних водных путях Российской Федерации, утвержденного приказом Минтранса России от 1 марта 2010 г. N 47 (зарегистрирован Минюстом России 26 апреля 2010 г., регистрационный N 17010).
Обзор документа
Для Двинско-Печорского бассейна внутренних водных путей разработаны правила движения и стоянки судов.
В частности, приводятся типовые схемы формирования составов.
Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:
