(1).jpg)
Проект Приказа Министерства транспорта РФ "О внесении изменения в Перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области гражданской авиации, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30 ноября 2021 г. № 423" (подготовлен Минтрансом России 24.05.2023)
Досье на проект
В соответствии с пунктом 1 части 10 статьи 23 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации", пунктом 1 и подпунктом 5.2.54(30) пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области гражданской авиации, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30 ноября 2021 г. N 423 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 28 декабря 2021 г., регистрационный номер 66603).
| Министр | В.Г. Савельев |
УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Минтранса России
от ______________ № _____
ИЗМЕНЕНИЯ,
которые вносятся в Перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области гражданской авиации, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30 ноября 2021 г. № 423
Дополнить пунктами 3-6 следующего содержания:
«3. Выявление в течение трех месяцев пяти фактов отмены рейса либо переноса сроков вылета рейса более чем на шесть часов по причине технической неисправности воздушного судна эксплуатантом (авиапредприятием), осуществившим за указанный период более 100 рейсов.
4. Выявление в течение полугода пяти фактов отмены рейса либо переноса сроков вылета рейса более чем на шесть часов по причине технической неисправности воздушного судна эксплуатантом (авиапредприятием), осуществившим за указанный период менее 100 рейсов.
5. Выявление по итогам календарного года трех и более фактов превышения количества отказов авиационной техники одного типа либо компонентов воздушных судов одного типа, не повлекших авиационных происшествий, количества таких отказов, установленных для такой авиационной техники ее разработчиком в нормах летной годности.».
Обзор документа
Минтранс предлагает расширить перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального госконтроля (надзора) в области гражданской авиации.
Индикаторы нужны для оценки риска причинения вреда (ущерба) при принятии решения о проведении проверки и выборе ее вида.
