Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Проект Приказа Федерального агентства водных ресурсов "Об утверждении Правил использования водных ресурсов Курейского водохранилища" (подготовлен Росводресурсами 04.05.2023)

Обзор документа

Проект Приказа Федерального агентства водных ресурсов "Об утверждении Правил использования водных ресурсов Курейского водохранилища" (подготовлен Росводресурсами 04.05.2023)

Досье на проект

Пояснительная записка

В соответствии с пунктом 4 Положения о разработке, согласовании и утверждении правил использования водохранилищ, в том числе типовых правил использования водохранилищ, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 22 апреля 2009 г. N 349, приказываю:

1. Утвердить прилагаемые Правила использования водных ресурсов Курейского водохранилища.

2. Настоящий приказ действует в течение 15 лет с даты его вступления в силу.

Руководитель Д.М. Кириллов

Утверждены
приказом Федерального агентства
водных ресурсов от _______ N _____

Правила использования водных ресурсов Курейского водохранилища

I. Общие положения

1. Настоящие Правила разработаны в соответствии со статьей 45 Водного кодекса Российской Федерации, пунктом 4 Положения о разработке, согласовании и утверждении правил использования водохранилищ, в том числе типовых правил использования водохранилищ, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 22 апреля 2009 г. N 349, и Методическими указаниями по разработке правил использования водохранилищ, утвержденными приказом Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации от 26 января 2011 г. N 17*(1).

2. Настоящие Правила определяют режим использования водных ресурсов, в том числе режим наполнения и сработки Курейского водохранилища.

3. В настоящих Правилах все отметки нормативных и иных уровней воды, высотные отметки нулей графиков водомерных постов, отметки сооружений гидроузла и других гидротехнических сооружений на водохранилище, отметки уровней воды на характеристиках пропускной способности сооружений и участков рек и водохранилища даны в действующей государственной Балтийской системе высот 1977 года.

II. Характеристики гидроузла, водохранилища и их возможностей

4. Гидроузел Курейского водохранилища расположен в Туруханском районе Красноярского края, на р. Курейке, правом притоке р. Енисей, в 101 км от устья, 40 км севернее полярного круга, возле поселка Светлогорск, а образованное его водоподпорными сооружениями водохранилище распространяется до 295 км от устья р. Курейки.

5. Курейское водохранилище русловое долинное, осуществляет сезонное регулирование стока. Тип гидроузла - русловой напорный.

Строительство Курейской гидроэлектростанции (далее - ГЭС) началось в 1980 году, пуск 1-го гидроагрегата осуществлен в 1987 году, 5-го - в 1994 году, в постоянную эксплуатацию Курейская ГЭС сдана в 2003 году. Наполнение водохранилища происходило с 1985 (перекрытие русла р. Курейки) до 1989 гг., когда была достигнута отметка нормального подпорного уровня (далее - НПУ).

6. Технический проект Курейского гидроузла на р. Курейке, включающий подготовку водохранилища (далее - Технический проект), разработан Восточно-Сибирским отделением Всесоюзного ордена Ленина проектно-изыскательского и научно-исследовательского института "Гидропроект" имени С.Я. Жука (далее - Институт "Гидропроект") в 1978 году и утвержден Министерством энергетики и электрификации СССР в 1981 году. Проектная документация хранится в техническом архиве Курейской ГЭС акционерного общества "Норильско-Таймырская энергетическая компания" (далее - АО "НТЭК").

7. Проектное назначение и фактическое использование Курейского водохранилища: питьевое и хозяйственно-бытовое водоснабжение, промышленное водоснабжение, гидроэнергетика, внутренний водный транспорт.

8. Ранее для Курейского водохранилища действовали Основные правила использования водных ресурсов водохранилища Курейской ГЭС на р. Курейке (на период до июня 1989 г.), утвержденные приказом Министерства мелиорации и водного хозяйства РСФСР от 29 ноября 1988 г. N 431.

9. Карта-схема расположения Курейской ГЭС и Курейского водохранилища с указанием границ гидрографических единиц и водохозяйственных участков и нанесением положения постов гидрометрической сети наблюдений за водным режимом водных объектов приведена в приложении N 1 к настоящим Правилам.

III. Основные характеристики водотока

10. Река Курейка берет начало в центральной части плато Путорана на высоте более 1200 м. Протекая среди горной местности, река несколько раз меняет направление своего течения и, выйдя в низовья, в пределы долины Енисея, впадает в него у с. Курейка. Общая длина реки - 888 км, площадь водосбора - 44700 км2.

Гидроузел Курейского водохранилища расположен на 101 км от устья р. Курейки, площадь водосбора, замыкаемая створом плотины гидроузла, равна 39900 км2.

В горах река протекает через озера Анама и Дюпкун. Общая площадь всех озер составляет 2% от площади водосбора р. Курейки, леса - 36%, болот - менее одного процента.

В Курейское водохранилище впадает несколько притоков с площадями водосбора 900 - 3000 км2 - Энде, Авам, Деген, Малый Типтур-Орокта.

11. Параметры естественного годового стока р. Курейки в створе гидроузла Курейского водохранилища:

Наименование параметра Единица измерения Значение параметра
Объем среднего многолетнего стока за период с 1935/36 по 2019/20 гг. млн м 3 м 3 20230 641
Максимальный наблюдавшийся (восстановленный) объем годового стока (2007/08 водохозяйственный год) млн м 3 28698
Минимальный наблюдавшийся (восстановленный) объем годового стока (1985/86 водохозяйственный год) млн м 3 14139
Максимальный наблюденный мгновенный расход воды (9 июня 1969 г.) м 3 9640
Максимальный наблюденный среднемесячный расход воды (июнь 2019 г.) м 3 4890
Минимальный наблюденный среднемесячный расход воды (ноябрь 1987 г.) м 3 9,21
Коэффициент изменчивости годового стока С V - 0,16
Коэффициент асимметрии C S - 0,32

Расчетная кривая обеспеченности объемов годового стока р. Курейки в створе гидроузла Курейского водохранилища за период с 1935/36 по 2019/20 гг. приведена в приложении N 2 к настоящим Правилам.

Параметры расчетной кривой обеспеченности средних годовых расходов воды и годовых объемов притока к створу гидроузла Курейского водохранилища:

Площадь водосбора, км 2 Период наблюдений Число лет Расход воды, м 3 Модуль стока, л/c км 2 С v C s/C v
методом моментов принято
39900 1935 - 2020 86 641 16,1 0,16 -0,45 2,0

Вероятные значения средних годовых расходов и объемов притока к створу гидроузла Курейского водохранилища заданных обеспеченностей:

Обеспеченность, % 1 5 10 25 50 75 90 95 97 99
Расход, м 3 930 818 773 706 635 569 515 485 466 430
Объем, млн м 3 в год 29351 25816 24396 22281 20041 17958 16253 15307 14707 13571

Внутригодовое распределение стока р. Курейки в створе гидроузла Курейского водохранилища по месяцам за характерные по водности годы:

Характе-ристика Месяц Год По сезонам
V VI VII VIII IX X XI XII I II III IV весна V -VII лето-осень VIII - X зима XI - IV
Многоводный 2007/08 год
средний расход, м 3/c 246 3370 2070 2190 1740 468 232 165 133 108 99,9 97,0 908 5686 4398 835
доля от годового стока, % 2,25 30,9 19,0 20,0 15,9 4,29 2,12 1,52 1,22 0,99 0,92 0,89 100 52,1 40,3 7,6
Средний по водности 1948/49 год
средний расход, м 3/c 136 2730 2140 880 864 409 152 83,3 59,0 44,3 37,9 36,9 631 5006 2153 413
доля от годового стока, % 1,8 36,0 28,3 11,6 11,4 5,4 2,0 1,1 0,8 0,6 0,5 0,5 100 66,2 28,4 5,4
Маловодный 1985/86 год
средний расход, м 3/c 144 2420 923 431 678 369 115 72,8 50,1 34,4 28,6 32,3 442 3487 1478 333
доля от годового стока, % 2,7 45,7 17,4 8,1 12,8 7,0 2,2 1,4 1,0 0,6 0,5 0,6 100 65,8 27,9 6,3

12. Максимальные расходы воды на р. Курейке наблюдаются в период весеннего половодья и проходят в конце мая - начале июня. Дождевые паводки проходят в летне-осенний период, наиболее высокие - в августе - сентябре.

Они значительно меньше максимумов весеннего половодья и в настоящих Правилах не рассматриваются.

13. Статистические параметры и величины максимальных расходов половодья различной обеспеченности в створе гидроузла Курейского водохранилища:

Период Число лет Параметры Вероятный максимальный расход воды (м 3/с), обеспеченность (%)
Расход воды, м 3/c C v C s/C v 0,1 1 3 5 10
1935 - 1937, 1939 - 1944, 1958, 1960 - 2020 71 5900 0,29 3,0 13500 11000 9650 9030 8180

14. Статистические параметры и величины максимальных объемов половодья различной обеспеченности в створе гидроузла Курейского водохранилища:

Период Число лет Параметр Объем наибольшего стока (млн м 3), обеспеченностью (%)
объем воды, км 3 C v C s/C v 0,1 1 5 10
Объем основной волны 25 дней, км 3
1960 - 1962, 1964 - 1987 27 8,20 0,23 3,0 -   -   - -
(86) 8,37 0,22 3,0 16,1 13,6 11,7 10,9
Объем половодно-паводочного периода 72 дня, км 3
1960 - 1962, 1964 - 1987 27 13,4 0,19 2,0   -   - -   -
(86) 14,8 0,20 2,0 25,6 22,5 20,0 18,6

IV. Состав и описание гидротехнических сооружений водохранилища

15. В состав основных гидротехнических сооружений гидроузла Курейского водохранилища входят: русловая плотина, левобережная каменно-земляная плотина, правобережные каменно-земляные плотины II и III понижения, здание ГЭС, поверхностный водосброс, водоприемник здания ГЭС, напорные водоводы, строительный туннель.

В соответствии со статьей 7 Федерального закона от 21 июля 1997 г. N 117-ФЗ "О безопасности гидротехнических сооружений" гидротехнические сооружения гидроузла Курейского водохранилища отнесены к сооружениям II класса - гидротехнические сооружения высокой опасности.

16. Состав и описание гидротехнических сооружений гидроузла Курейского водохранилища:

Наименование сооружения Местоположение сооружения Описание сооружения
Русловая плотина Створ гидроузла, на расстоянии 101 км от устья р. Курейки Каменно-земляная плотина с центральным грунтовым ядром. Проектная отметка гребня составляет 99,50 м, максимальная высота от подошвы ядра - 79 м, длина по гребню - 1641,44 м, ширина по гребню - от 10 до 20 м (в левобережном примыкании к поверхностному водосбросу - до 50 м), максимальная ширина по основанию - 310 м.
Левобережная каменно-земляная плотина На левом берегу на расстоянии 250 м от створа гидроузла Проектная отметка гребня составляет 99,50 м, максимальная высота - 25 м, длина по гребню - 1096 м, ширина по гребню - от 7 до 15 м, максимальная ширина по основанию - 155 м.
Правобережная каменно-земляная плотина (II понижение) На расстоянии 375 м от правобережного окончания русловой плотины Проектная отметка гребня составляет 99,50 м, максимальная высота - 38,3 м. длина по гребню - 643,7 м, ширина по гребню - от 8 до 12 м, максимальная ширина по основанию - 240 м.
Правобережная каменно-земляная плотина (III понижение) На расстоянии 105 м от правобережного окончания плотины во II понижении Проектная отметка гребня составляет 99,50 м, максимальная высота - 17 м, длина по гребню - 721 м, ширина по гребню от 8,5 до 15,5 м, максимальная ширина по основанию - 143 м.
Здание ГЭС Створ гидроузла, между поверхностным водосбросом и отдельным участком русловой каменно-земляной плотины Сооружение приплотинного типа. Наибольшая длина составляет: 171 м - для подводной части, 172 м - для надводной части. Наибольшая ширина составляет: 40 м - для подводной части, 28 м - для надводной части. Наибольшая высота составляет: 29,1 м - для подводной части, 17,7 м - для надводной части. Проектная отметка пола машинного зала - 40,60 м. Установлено 5 гидроагрегатов мощностью 120 МВт каждый: гидрогенератор СВ 1130/140-48УХЛ4, активная номинальная мощность - 120 МВт, полная номинальная мощность - 141 МВт; гидротурбина типа РО-75/728б-ВМ-510, номинальная мощность при расчетном напоре - 122,5 МВт; расчетный напор - 57 м. Годовая выработка электроэнергии составляет 2,6 МВтчас. Гашение энергии в нижнем бьефе происходит в отводящем канале открытого типа, выполненном в скальном массиве с бетонной облицовкой; отметки дна составляют от 20,32 до 25,00 м, ширина - 101 м, длина левого борта (бетонной облицовки) - 90,5 м, длина правого борта - 48,1 м, отметка верха облицовки бортов (пристанционной площадки) - 40,60 м.
Поверхностный водосброс На левом берегу, между зданием ГЭС и строительным туннелем Бетонная водосливная плотина практического профиля. Проектная отметка порога водосброса составляет 79,00 м, проектная отметка верха водосброса - 99,50 м. Суммарная ширина 4 пролетов для пропуска воды, перекрывающихся плоскими колесными затворами, составляет 64 м. Максимальная пропускная способность при НПУ - 7600 м 3/с; при уровне максимального наполнения водохранилища (далее - УМН) 95,60 м - 8020 м 3/с; при форсированном подпорном уровне (далее - ФПУ) - 9240 м 3/с. Гашение энергии в нижнем бьефе происходит в лотке-быстротоке длиной 168 м при ширине 76 м, переходящем в носок-трамплин, ниже которого участок скального массива до уреза воды в нижнем бьефе защищен бетонной облицовкой на отметках от 30,00 до 41,00 м.
Водоприемник здания ГЭС Врезан в левобережную часть подводящего канала Железобетонная щитовая прискальная стенка. Проектная отметка порога входного оголовка составляет 58,00 м, проектная отметка верха входного оголовка - 73,50 м. Суммарная ширина 5 пролетов входного оголовка, перекрывающихся плоскими скользящими затворами, составляет 77,5 м. В массиве левого устоя водоприемника на отметке 72,70 м расположена насосная станция, в которой установлено 5 насосов: 3 пожарных и 2 для питьевого и хозяйственно-бытового водоснабжения поселка Светлогорск. Характеристики насосов: марка - К100-65-250; производительность - 100 м 3/час; расчетный напор - 80 м; мощность насоса - 13,4 кВт.
Напорные водоводы Между водоприемником и зданием ГЭС Количество ниток - 5. Проектная отметка начальной точки по оси водовода составляет 58,00 м, диаметр водоводов - 7 м, длина - 130 м, уклон - 0,1, максимальный проектный расход - 1170 м 3/с.
Строительный туннель На левом берегу Общая длина составляет 676 м. Перекрыт бетонной пробкой длиной 20 м. Затворы на входном оголовке демонтированы.
Судопропускные, рыбозащитные, рыбопропускные сооружения, насосные станции и другие сооружения и устройства, в том числе не входящие в состав гидроузла, образующего водохранилище, гидротехнические сооружения, оказывающие влияние на режим использования водных ресурсов водохранилища или накладывающие определенные ограничения на режим регулирования уровней воды в водохранилище, в составе гидроузла и на акватории водохранилища отсутствуют.

17. Эксплуатационная характеристика гидротурбины типа РО-75/728б-ВМ-510 представлена в приложении N 3 к настоящим Правилам, зависимость допустимых расходов через гидротурбину типа РО-75/728б-ВМ-510 от напоров нетто приведена в приложении N 4 к настоящим Правилам.

Пропускная способность поверхностного водосброса гидроузла Курейского водохранилища приведена в приложении N 5 к настоящим Правилам.

18. Рекомендованные схемы открытия затворов поверхностного водосброса:

Номер схемы Высота открытия затвора, м
затвор 1 затвор 2 затвор 3 затвор 4
1 0,94 1,62 0,94 1,62
2 2,14 2,82 2,14 2,82
3 3,34 4,02 3,34 4,02
4 Полностью открыты пролеты
5 0 0 0 Открывается ступенями

Величины открытия затворов (м): 0,94 - 1,62 - 2,14 - 2,82 - 3,34 - 4,02 - определены конструктивными особенностями затворов водосброса и соответствуют их фиксированным положениям.

В начальный период пропуска максимального стока затворы следует открывать по всему фронту постепенно, ступенями, начиная с крайнего левого пролета (отверстия). Разница в величине открытия затворов соседних пролетов между собой допускается не более двух ступеней. Если при работе водосбросного отверстия с частичным открытием наблюдается значительная вибрация затвора, то до ее устранения должна быть запрещена работа этого затвора с таким открытием.

При пропуске максимального стока превышение НПУ Курейского водохранилища допускается только при полностью открытых затворах всех водосбросных и водопропускных отверстий и при обязательном использовании всех гидротурбин. При уменьшении притока воды отметка уровня водохранилища должна снижаться до НПУ в кратчайшие технически возможные сроки.

Требуемые расходы в период навигации и для ведения дноуглубительных работ обеспечиваются путем пропуска расходов через турбины Курейской ГЭС и поверхностный водосброс.

V. Основные параметры водохранилища

19. Характерные (нормативные) уровни воды в Курейском водохранилище:

Наименование параметра Единица измерения Значение параметра
НПУ (нормальный подпорный уровень) м 95,00
Минимальный допустимый уровень, уровень мертвого объема (далее - УМО) м 75,00
ФПУ (форсированный подпорный уровень) м 97,30
Уровень принудительной предполоводной сработки (далее - УПС) на 3-ю декаду мая м 75,00

20. Топографические характеристики Курейского водохранилища:

Наименование параметра Единица измерения Значение параметра
Площадь зеркала водохранилища при НПУ км 2 558,1
Площадь зеркала водохранилища при УМО км 2 211,4
Полная статическая емкость водохранилища при НПУ, полный объем млн м 3 9962
Полная статическая емкость водохранилища при УМО, мертвый объем млн м 3 2662
Полезный объем водохранилища при НПУ, представляющий собой разницу между полным и мертвым объемами водохранилища млн м 3 7300
Объем принудительной предполоводной сработки водохранилища, полезная статическая емкость водохранилища между отметками НПУ и УПС млн м 3 7300
Полный форсированный объем водохранилища, полная статическая емкость водохранилища при отметке ФПУ млн м 3 11320
Объем форсировки водохранилища, статическая емкость водохранилища между отметками ФПУ и НПУ млн м 3 1358

Статические кривые зависимости объемов воды и площадей зеркала Курейского водохранилища от уровней воды приведены в приложении N 6 к настоящим Правилам.

21. В состав водопропускных сооружений гидроузла Курейского водохранилища входят гидроагрегаты ГЭС и поверхностный водосброс. Состав и максимальная пропускная способность водопропускных сооружений гидроузла Курейского водохранилища:

Наименование сооружения Количество водопропускных отверстий Максимальная пропускная способность, м 3
при УМО при НПУ при ФПУ
единичная общая единичная общая единичная общая
Гидроагрегаты ГЭС 5 213 1065 234 1170 228 1140
Поверхностный водосброс 4 0 0 1900 7600 2310 9240
Всего: - - 1065 - 8770 - 10380

22. Характерные расходы воды в нижнем бьефе гидроузла Курейского водохранилища:

Наименование параметра Единица измерения Значение параметра
Расчетный средний многолетний расход воды в нижнем бьефе гидроузла м 3 641
Расчетный среднемесячный расход в нижнем бьефе гидроузла 95% обеспеченности (по многолетнему ряду) м 3 336
Расчетный максимальный среднедекадный расход воды обеспеченностью 1% м 3 7408
Расчетный навигационный среднесуточный попуск из водохранилища (по согласованному графику) м 3 750 - 800
Минимальный среднесуточный расход воды в нижнем бьефе гидроузла по сезонам года: - летний период (VI - X) - зимний период (XI - V)         м 3/с м 3         222 220
Базовый (минимальный внутрисуточный) расход воды в нижнем бьефе гидроузла м 3 140
Среднесуточный санитарный попуск м 3 140
Максимальный расход воды по условиям незатопления в нижнем бьефе м 3 9170

23. Расчетные уровни воды в нижнем бьефе гидроузла Курейского водохранилища:

Наименование параметра Единица измерения Значение параметра
Уровень воды при среднемноголетнем расходе воды м 30,24
Уровень воды при среднемесячном расходе воды обеспеченностью 95% м 29,58
Уровень воды при базовом расходе воды в нижнем бьефе м 29,01
Уровень воды при навигационных попусках м 30,40 - 30,58
Уровень воды при среднесуточном санитарном попуске м 29,01
Максимальный уровень по условиям незатопления в нижнем бьефе м 36,47

Зависимость уровней воды р. Курейки в нижнем бьефе гидроузла Курейского водохранилища от расходов воды приведена в приложении N 7 к настоящим Правилам.

24. Основные показатели использования водных ресурсов Курейского водохранилища:

Наименование параметра Единица измерения Значение параметра
Количество гидроагрегатов ГЭС ед. 5
Номинальная мощность 1 гидроагрегата ГЭС МВт 120
Установленная мощность ГЭС МВт 600
Рабочая мощность ГЭС МВт 600
Зимняя среднемесячная мощность (по бесперебойным годам):        
- обеспеченностью 90% МВт 170
- обеспеченностью 95% МВт 156
Средняя годовая мощность (по бесперебойным годам):        
- обеспеченностью 90% МВт 248
- обеспеченностью 95% МВт 217
Расчетные напоры (нетто):        
- по мощности м 57,00
- максимальный м 65,50
- минимальный м 43,20
- среднемноголетний годовой м 57,37
- среднемноголетний зимний м 55,35
- среднемноголетний летний м 60,16
Выработка электроэнергии на ГЭС:        
- средняя многолетняя млн кВтч 2582
- максимальная в ряду млн кВтч 3175
- обеспеченностью 50% млн кВтч 2638
- обеспеченностью 95% млн кВтч 1897
- минимальная в ряду млн кВтч 1191

25. Среднемноголетний укрупненный водный баланс Курейского водохранилища за период с 1935/36 по 2019/20 гг.:

Статья баланса Единица измерения Значение
Приходные:        
Приток воды по рекам с учетом осадков, выпавших на зеркало водохранилища млн м 3/год 20230
Расходные:        
Забор воды потребителями млн м 3/год 3,16
Потери воды на испарение с зеркала водохранилища млн м 3/год 107,6
Поступление воды в нижний бьеф, в том числе: млн м 3/год 20122,4
- через турбины ГЭС млн м 3/год 18052,3
- фильтрация млн м 3/год 220,9
- холостые сбросы через водосброс млн м 3/год 1846,0
Коэффициент использования водохранилища - 0,9

26. Максимальные расходы и уровни воды в верхнем и нижнем бьефе гидроузла водохранилища при пропуске половодий:

Наименование параметра Единица измерения Расчетная обеспеченность, %
0,1 1,0 5,0
Уровень максимального наполнения водохранилища при пропуске половодья м 95,60/95,97* 95,00 95,00
Расчетный максимальный расход воды в нижнем бьефе м 3 9160/9188* 8239 7408
Расчетный максимальный уровень воды в нижнем бьефе м 36,51/36,50* 36,04 35,52
*В числителе приведены значения при полном использовании пропускной способности гидроузла (5 гидроагрегатов и 4 пролета водосброса); в знаменателе - при неполном использовании пропускной способности гидроузла (4 гидроагрегата и 4 пролета водосброса).

VI. Требования по безопасности в верхнем и нижнем бьефах

27. Предельные отметки наполнения и сработки Курейского водохранилища, отнесенные к определенным календарным периодам:

Предельная отметка наполнения и сработки водохранилища Величина, м Календарный период
УМО 75,00 конец зимней межени, обычно 3-я декада мая
НПУ 95,00 июль
УМН 95,60 половодье вероятностью превышения 0,1% (июнь - июль)
ФПУ 97,30 половодье вероятностью превышения 0,1% (июнь - июль) после окончания ремонта противофильтрационных элементов плотины

28. Допустимая продолжительность стояния уровней водохранилища на предельных отметках может составлять: УМО - до одной декады; НПУ - до 4 - 5 месяцев и УМН до 1 - 2 дней (превышение отметки НПУ может составлять 5 -7 дней).

29. Допустимая интенсивность подъема уровней верхнего бьефа при прохождении половодья должна составлять:

- для нижних и средних слоев до отметки 93,00 м - до 2,0 м/сутки;

- от 93,00 до 95,00 м - до 1,0 м/сутки;

- для последнего интервала при наполнении водохранилища до УМН - 0,3 м/сутки.

30. Допустимая интенсивность снижения уровней верхнего бьефа должна составлять:

- в пределах отметок 95,00 - 95,60 м - не более 0,3 м/сутки;

- ниже 95,00 м - не более 0,5 м/сутки.

В исключительных случаях и при авариях интенсивность сработки уровней воды в водохранилище, по согласованию с проектной организацией, может быть превышена по сравнению с указанной.

31. Максимальный допустимый напор, действующий на водоподпорные и водопропускные сооружения, их гидромеханическое оборудование, составляет 65,5 м.

32. Минимальный допустимый напор по условиям работы гидромеханического оборудования составляет 43,2 м.

33. Максимальные допустимые расходы через отдельные водопропускные сооружения гидроузла водохранилища и их допустимые сочетания соответствуют максимальной пропускной способности водопропускных сооружений во всем диапазоне изменений уровня воды в водохранилище.

34. Рекомендованные схемы маневрирования затворами водопропускных сооружений приведены в пункте 18 настоящих Правил.

Открытие водосброса допускается ниже НПУ (с отметки 92,00 м) только для обеспечения непревышения допустимой интенсивности роста уровней водохранилища.

35. Максимально допустимая отметка уровня воды в нижнем бьефе по условиям незатопления систем и сооружений гидроузла, его оборудования, размещенного на внешних площадках, составляет 37,60 м.

36. При максимальном уровне воды у плотины гидроузла 95,60 м подтопления объектов и территорий по всей длине Курейского водохранилища при пропуске максимальных расходов расчетной обеспеченности не происходит.

37. Максимально допустимые интенсивности сработки водохранилища в зимний период из условия обеспечения сохранности сооружений на берегах водохранилища, устойчивости самих берегов из-за изменений фильтрационных потоков и ледовых нагрузок на берега и сооружения составляют 1,0 м в сутки.

38. Максимально допустимый зарегулированный расход сброса воды в нижний бьеф в целях незатопления и неподтопления населенных пунктов, хозяйственных объектов и территорий не должен превышать 9070 м3/с.

39. Согласно статье 67.1 Водного кодекса Российской Федерации в границах зон затопления, подтопления запрещается строительство объектов капитального строительства, не обеспеченных сооружениями и (или) методами инженерной защиты территорий и объектов от негативного воздействия вод. Порядок установления, изменения и прекращения существования зон затопления, подтопления установлен Положением о зонах затопления, подтопления, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 18 апреля 2014 г. N 360 "О зонах затопления, подтопления".

VII. Водопользование и объемы водопотребления

40. Расчетная обеспеченность энергоотдачи по числу бесперебойных лет для Курейской ГЭС составляет 95%, по числу бесперебойных периодов - 98%.

Средняя годовая мощность обеспеченностью 95% составила 217 МВт, средняя зимняя (XI - V) - 156 МВт, средняя летняя (VI - X) - 284 МВт; обеспеченностью 90% - 250 МВт, 176 МВт и 351 МВт соответственно.

Средняя многолетняя годовая выработка электроэнергии - 2582 тыс. МВт·ч; средняя многолетняя зимняя (XI - V) - 1069 тыс. МВт·ч, средняя многолетняя летняя (VI - X) - 1513 тыс. МВт·ч.

В многоводные годы в зимний период допускается повышение мощности выше гарантированной, равной 186 МВт, до верхнего предела - установленной мощности Курейской ГЭС, равной 600 МВт.

41. Санитарный попуск назначается в объеме 140 м3/с как в летне-осенний,так и в зимний период.

Обеспеченность санитарного попуска по числу бесперебойных лет составляет 98,7 %, по числу бесперебойных периодов - 100%.

42. Курейское водохранилище используется для обеспечения питьевого и хозяйственно-бытового водоснабжения Курейской ГЭС и поселка Светлогорск в пределах допустимого объема забора, установленного в размере 371,7 тыс. м3/год.

Обеспеченность водоснабжения по числу бесперебойных лет составляет 98,7% по числу бесперебойных периодов - 100%.

43. На участке р. Курейки протяженностью 88 км от устья до поселка Светлогорска, обслуживаемом без гарантированных габаритов судовых ходов и без навигационной обстановки, на период перевозки необходимых грузов судоходный попуск обеспечивается в размере не ниже 750 - 800 м3/с по заявкам водопользователей.

Обеспеченность требований водного транспорта составляет 90%.

44. Курейское водохранилище является водным объектом рыбохозяйственного значения. Период нереста - май - июнь. Специальные рыбохозяйственные попуски из Курейского водохранилища не предусмотрены Техническим проектом.

VIII. Порядок регулирования режима функционирования водохранилища

45. Режим использования водных ресурсов Курейского водохранилища назначается исходя из отметок уровня воды у плотины гидроузла в соответствии с диспетчерским графиком работы Курейского водохранилища, приведенным в приложении N 8 к настоящим Правилам.

46. Поле диспетчерского графика, построенного в координатах отметок уровней воды у плотины гидроузла Курейского водохранилища и времени, разбито на 5 режимных зон.

46.1. Зона I - зона неиспользуемого объема водохранилища, расположена ниже линии 8 диспетчерского графика. В пределах этой зоны сбросной расход в нижний бьеф гидроузла назначается исходя из условия обеспечения санитарных требований в нижнем бьефе гидроузла Курейского водохранилища и составляет 140 м3/с. Величина мощности ГЭС за расчетные интервалы времени составляет 120 МВт

46.2. Зона II - зона перебоев или сниженной, относительно гарантированной, отдачи водохранилища. В настоящих Правилах под отдачей Курейского водохранилища понимается сбросной расход воды в нижний бьеф гидроузла. Данная зона подразделяется на 3 подзоны:

а) подзона IIa - подзона отдачи, сниженной на 20% относительно гарантированной (летний период), расположена между линиями 5 и 8 диспетчерского графика.

В пределах этой подзоны сбросной расход в нижний бьеф гидроузла назначается в диапазоне от 255 до 510 м3/с в зависимости от потребностей энергосистемы. Величина мощности ГЭС за расчетные интервалы времени составляет 260 МВт.

При отметке наполнения водохранилища на 1 июня 75,00 м и низких приточных расходах воды в 1-ой декаде июня (160 - 450 м3/с), а также при низкой отметке наполнения водохранилища на 1 августа в крайне маловодные годы (ниже 87,00 м) и низком притоке в августе - октябре (до 200 м3/с) допускается снижение отдачи на 40 - 50 % относительно гарантированной либо водохранилище работает по притоку;

б) подзона IIб - подзона сниженной отдачи (зимний период), расположена между линиями 6 и 7 диспетчерского графика.

В пределах этой подзоны сбросной расход в нижний бьеф гидроузла назначается в диапазоне от 280 до 345 м3/с, в зависимости от потребностей энергосистемы. Величина мощности ГЭС за расчетные интервалы времени составляет 140 -186 МВт;

в) подзона IIв - подзона урезанной отдачи, расположена между линиями 7 (7а) и 8 диспетчерского графика.

В пределах этой подзоны сбросной расход в нижний бьеф гидроузла назначается в диапазоне от 200 до 280 м3/с. Величина мощности ГЭС за расчетные интервалы времени составляет 110 - 140 МВт.

46.3. Зона III - зона гарантированного режима, подразделяется на 2 подзоны:

а) подзона IIIa - подзона гарантированной отдачи (летний период), расположена между линиями 1 (1а) и 2, 5 диспетчерского графика.

В пределах этой подзоны сбросной расход в нижний бьеф гидроузла назначается в диапазоне от 510 до 1170 м3/с в зависимости от потребностей энергосистемы. Величина гарантированной мощности ГЭС за расчетные интервалы времени составляет 321 МВт. В зависимости от срока начала половодья данная подзона имеет 2 линии:

- линия 1 - раннее начало половодья (2-я декада мая), при этом сработка водохранилища до УМО может не производиться;

- линия 1а - среднее и позднее половодье (1-я - 2-я декады июня), водохранилище срабатывается до УМО к началу июня;

б) подзона IIIб - подзона работы станции, расположена между линиями 4 и 6 диспетчерского графика.

В пределах этой подзоны сбросной расход в нижний бьеф гидроузла назначается в диапазоне от 345 до 870 м3/с, в зависимости от потребностей энергосистемы. Мощность ГЭС за расчетные интервалы времени составляет 186 -390 МВт.

46.4. Зона IV - зона отдач сверх гарантированных (избыточных) отдач, расположена между линиями 2 и 4 диспетчерского графика.

В пределах этой зоны сбросной расход в нижний бьеф Курейского гидроузла через агрегаты ГЭС назначается в пределах от 870 до 1170 м3/с. Мощность ГЭС за расчетные интервалы времени составляет 390 - 600 МВт.

46.5. Зона V - зона максимальных сбросов, расположена между линиями 2 и 3 диспетчерского графика. В этой зоне в пропуск расходов воды в нижний бьеф гидроузла включается поверхностный водосброс. Диапазон сбросных расходов в нижний бьеф составляет от 1170 до 10380 м3/с. Объем форсировки после прохождения пика половодья и паводков должен быть сработан в кратчайшие сроки.

Регулирование мощности Курейской ГЭС полностью исключается в режимных зонах I и IV, V и диспетчерского графика. В прочих режимных зонах может осуществляться суточное и недельное регулирование мощности ГЭС.

47. Регулирование режима работы Курейского водохранилища по диспетчерскому графику осуществляется в соответствии с интервалами регулирования, составляющими одну декаду в период с мая по июль (начинающуюся с 1, 11 и 21 числа каждого календарного месяца) и один календарный месяц с августа по апрель.

В период пропуска максимальных расходов воды при высокой интенсивности наполнения Курейского водохранилища и интенсивном росте притока воды к водохранилищу интервал регулирования может быть сокращен до 1 суток и менее.

49. Режимы работы Курейского водохранилища по диспетчерскому графику, включая порядок прохождения границ зон и подзон диспетчерского графика, назначаются в следующем порядке:

49.1. Сбросные расходы в нижний бьеф Курейского водохранилища назначаются исходя из расчетного значения отметки воды у плотины гидроузла на конец конкретного интервала регулирования таким образом, чтобы средний сбросной расход через гидроузел за указанный интервал был равен сбросному расходу (мощности), соответствующему той зоне диспетчерского графика, в пределах которой окажется отметка уровня воды в водохранилище в конце интервала регулирования. Таким образом, изменение режима работы водохранилища может осуществляться до пересечения линий, разграничивающей режимные зоны диспетчерского графика.

В случае если расчетное значение отметки на конец интервала регулирования попадает точно на границу зон диспетчерского графика, средний за интервал расход сброса через гидроузел должен располагаться в пределах значений сбросных расходов, соответствующих режимным зонам диспетчерского графика, разграничиваемым данной линией.

49.2. При назначении режимов работы водохранилища на поле диспетчерского графика наносится отметка уровня воды у плотины гидроузла на начало расчетного интервала времени (интервала регулирования) и определяется режимная зона,в которой начинает работать гидроузел в этот интервал времени.

В соответствии с определенной зоной определяется среднеинтервальный расход воды в нижний бьеф гидроузла (отдача водохранилища).

Расчет отметки уровня воды на конец интервала регулирования выполняется по заданному расходу (мощности) в нижний бьеф и притоку воды в водохранилище (прогнозному или оценочному).

49. Допустимое на конец расчетного интервала регулирования отклонение отметки уровня воды у плотины гидроузла Курейского водохранилища от расчетной отметки не должно превышать 10 - 15 см (без учета сгонно-нагонных ветровых явлений).

В зависимости от зоны диспетчерского графика, в которой работает водохранилище, отклонение среднего фактического расхода в нижний бьеф гидроузла за прошедший интервал регулирования от расхода, требуемого по диспетчерскому графику, не должно превышать:

+ 20 м3/с в зоне I;

± 50 м3/с в зонах II, III в период с июня по апрель;

± 100 м3/с в зоне IV;

± 300 м3/с в зоне V.

В случае если назначенная отдача водохранилища (при попадании расчетной отметки уровня воды в водохранилище на границу двух зон диспетчерского графика) не соответствует ни одной зоне, отклонение фактического расхода воды в нижний бьеф гидроузла (среднего за прошедший интервал регулирования) от назначенной отдачи должно находиться в пределах допустимых отклонений для зон, по границе которых была назначена отдача.

В случае ожидающегося перехода уровня воды в верхнем бьефе у плотины гидроузла в течение одного интервала регулирования из одной зоны диспетчерского графика в другую допускается не изменять режим работы водохранилища при условии отклонения расчетной отметки наполнения водохранилища (на конец интервала регулирования) от координаты границы зоны (в соответствии с которой была установлена отдача водохранилища) на величину до 5 см (без учета сгонно-нагонных ветровых явлений).

50. В половодно-паводочный период при наличии прогнозов притока в Курейское водохранилище на предстоящий интервал регулирования устанавливается следующий порядок их использования.

- если уровень воды у плотины на начало интервала регулирования находится выше линии 1а диспетчерского графика, то принимается верхний предел прогноза притока;

- если уровень воды у плотины на начало интервала регулирования находится ниже линии 5 или линии 6 диспетчерского графика, то принимается нижний предел прогноза притока;

- если уровень воды у плотины на начало интервала регулирования находится ниже линии 1а или выше линии 5 (линии 6) диспетчерского графика,то принимается среднее значение диапазона прогноза притока.

В меженный период при наличии прогнозов притока в Курейское водохранилище на предстоящий интервал регулирования рекомендуется принимать среднее значение диапазона прогноза притока.

При отсутствии прогнозов притока к створу гидроузла Курейского водохранилища на предстоящий интервал регулирования приток на предстоящий интервал регулирования вычисляется путем экстраполяции изменения фактического притока воды в водохранилище за предшествующие 10 - 15 суток.

51. Ограничения на внутрисуточные и внутринедельные изменения режимов работы гидроузла не установлены.

52. Условия и порядок работы гидроузла Курейского водохранилища в зимних условиях устанавливается согласно диспетчерскому графику в соответствии с общим порядком, определенным пунктами 45 - 52 настоящих Правил.

При снижении притока в Курейское водохранилище в августе до 500 м3/с и продолжающемся в сентябре его снижении ГЭС переходит на зимнюю гарантированную энергоотдачу - 186 МВт.

53. Порядок работы гидроузла Курейского водохранилища при пропуске максимальных расходов весеннего половодья и дождевых паводков устанавливается согласно диспетчерскому графику в соответствии с общим порядком, определенным пунктами 45 - 52 настоящих Правил.

При вероятности превышения допустимой интенсивности роста уровней водохранилища открытие водосброса разрешается с отметок ниже НПУ (92,00 - 93,00 м).

54. Кривые продолжительности основных элементов режимов работы Курейского водохранилища приведены в приложении N 9 к настоящим Правилам.

55. Полные балансовые таблицы расчетных режимов работы Курейского водохранилища за конкретные водохозяйственные годы с объемами стока, близкими по расчетным обеспеченностям к характерным значениям, приведены в приложении N 10 к настоящим Правилам.

56. Полные балансовые таблицы расчетных режимов работы Курейского водохранилища за самые маловодные n-летние периоды многолетнего расчетного ряда приведены в приложении N 11 к настоящим Правилам.

57. Таблицы расчетных режимов пропуска модельных половодий расчетных обеспеченностей приведены в приложении N 12 к настоящим Правилам.

58. Продольные профили с координатами расчетных кривых свободной поверхности Курейского водохранилища и р. Курейки в нижнем бьефе гидроузла водохранилища при прохождении максимальных расходов воды расчетной обеспеченности приведены в приложении N 13 к настоящим Правилам.

IX. Порядок проведения работ и предоставления информации в области гидрометеорологии

59. Регулярные наблюдения за гидрометеорологическими условиями Курейского водохранилища, нижнего бьефа гидроузла, зон формирования притока воды в водохранилище осуществляет Федеральное государственное бюджетное учреждение "Среднесибирское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды" (далее - ФГБУ "Среднесибирское УГМС").

Вопросы предоставления ФГБУ "Среднесибирское УГМС" информационных услуг получателям информации независимо от их организационно-правовой формы регулируются Положением об информационных услугах в области гидрометеорологии и мониторинга загрязнения окружающей природной среды, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 15 ноября 1997 г. N 1425 "Об информационных услугах в области гидрометеорологии и мониторинга загрязнения окружающей природной среды".

60. Месторасположение, количество и состав гидрологических постов, состав их информационных элементов приведены в приложении N 1 к настоящим Правилам.

62. АО "НТЭК" ведутся ежедневные наблюдения за уровнями воды в верхнем и нижнем бьефах (в приплотинной части) гидроузла Курейского водохранилища, учет стока в створе плотины гидроузла (количества воды, поступившей в нижний бьеф через гидроагрегаты ГЭС, водосливную плотину и путем фильтрации).

АО "НТЭК" ежедневно представляет в Енисейское бассейновое водное управление Федерального агентства водных ресурсов (далее - Енисейское БВУ) данные о режиме работы водохранилища:

- уровень воды в верхнем бьефе на 8:00 по местному времени;

- среднесуточный уровень воды в нижнем бьефе за предыдущие сутки;

- среднесуточный расход притока воды в водохранилище за предыдущие сутки;

- средний сбросной расход воды через гидроузел за предыдущие сутки, включая расход через ГЭС и водосливную плотину, расход фильтрации.

63. Порядок представления Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды сведений для внесения в государственный водный реестр и состав сведений, представляемых Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды для внесения в государственный водный реестр, утверждены приказом Министерства природных ресурсов Российской Федерации от 2 ноября 2007 г. N 284*(2).

64. Согласно пунктам 3 и 5 Положения о функциональной подсистеме наблюдения, оценки и прогноза опасных гидрометеорологических и гелиогеофизических явлений и загрязнения окружающей среды единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, утвержденного приказом Росгидромета от 4 февраля 2008 г. N 25*(3), ФГБУ "Среднесибирское УГМС" входит в перечень территориальных органов и учреждений Росгидромета, включенных в функциональную подсистему наблюдения, оценки и прогноза опасных гидрометеорологических и гелиогеофизических явлений и загрязнения окружающей среды единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, одной из основных задач которой является оперативное доведение экстренной информации (штормовых предупреждений (оповещений) об ожидаемых (наблюдающихся) опасных гидрометеорологических явлениях) до органов государственной власти, органов управления единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций и населения.

В соответствии с пунктом 5 Порядка сбора и обмена в Российской Федерации информацией в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 24 марта 1997 г. N 334, координацию работы по сбору и обмену информацией, а также сбор и обработку информации, представляемой федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, осуществляет Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

X. Порядок оповещения органов исполнительной власти, водопользователей, жителей об изменениях водного режима водохранилища,в том числе о режиме функционирования водохранилища при возникновении аварий и иных чрезвычайных ситуаций

65. Непосредственное регулирование режима работы гидроузла Курейского водохранилища в порядке, установленном настоящими Правилами, осуществляет АО "НТЭК".

67. Оперативно-диспетчерское управление Курейской ГЭС осуществляется АО "НТЭК".

68. В соответствии с подпунктом 5.8 пункта 5 Положения о Федеральном агентстве водных ресурсов, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 16 июня 2004 г. N 282, Федеральное агентство водных ресурсов устанавливает режимы пропуска паводков, специальных попусков, наполнения и сработки (выпуска воды) водохранилищ.

Указания по ведению режима работы Курейского водохранилища составляются Енисейским БВУ и доводятся до исполнителей по имеющимся каналам связи (факс, электронная почта) не менее чем за два дня до начала их реализации.

69. Рекомендуемый образец указаний по ведению режимов работы Курейского водохранилища приведен в приложении N 14 к настоящим Правилам.

70. Согласно статье 9 Федерального закона от 21 июля 1997 г. N 117-ФЗ "О безопасности гидротехнических сооружений" собственник гидротехнического сооружения и (или) эксплуатирующая организация обязаны своевременно осуществлять разработку и реализацию мер по обеспечению технически исправного состояния гидротехнического сооружения и его безопасности, а также по предотвращению аварии гидротехнического сооружения.

Перевод гидроузла Курейского водохранилища на режим работы, не предусмотренный настоящими Правилами, осуществляется при угрозе или возникновении аварии гидротехнического сооружения, которая может привести к возникновению чрезвычайной ситуации.

В указанных обстоятельствах изменение режима работы гидроузла производится по распоряжению лица, непосредственно отвечающего за его эксплуатацию, с одновременным уведомлением об этом Енисейского БВУ, администрации Светлогорского сельсовета Туруханского района Красноярского края, Правительства Красноярского края, Главного управления МЧС России по Красноярскому краю, ФГБУ "Среднесибирское УГМС", Енисейского управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, Енисейского межрегионального управления Федеральной службы по надзору в сфере природопользования, Енисейского территориального управления Федерального агентства по рыболовству, федерального бюджетного учреждения "Администрация Енисейского бассейна внутренних водных путей".

71. Доступ населения к оперативной информации о фактических режимах функционирования гидроузла и образованного им Курейского водохранилища, а также об установленных на ближайший период режимах обеспечивается путем размещения соответствующих сведений на официальном сайте Енисейского БВУ в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

72. Для оповещения о чрезвычайных и аварийных отступлениях от нормального режима работы гидроузла водохранилища Курейской ГЭС на объекте развернута локальная система оповещения, которая подключена к региональной системе централизованного оповещения и комплексной системе экстренного оповещения населения района. Доступ работников к оперативной информации по вопросам эксплуатации и безопасности гидротехнических сооружений Курейской ГЭС осуществляется через поисковую громкоговорящую связь.

Оповещение о чрезвычайных и аварийных отступлениях от нормального режима работы гидроузла Курейского водохранилища осуществляется в соответствии с планом действий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера Курейской ГЭС, который разрабатывается и утверждается генеральным директором АО "НТЭК".

Приложение № 1
к Правилам использования водных
ресурсов Курейского водохранилища,
утвержденным приказом Росводресурсов
от___________2023 г. № _____

Карта-схема расположения Курейской ГЭС и Курейского водохранилища с указанием границ гидрографических единиц и водохозяйственных участков и нанесением положения постов гидрометрической сети наблюдений за водным режимом водных объектов

Перечень постов гидрометрической сети наблюдений за водным режимом бассейна р. Курейки в районе расположения Курейского водохранилища

Номер пункта Название водного объекта Название пункта наблюдений Вид поста, разряд поста Расстояние от устья, км Площадь водосбора, км 2 Дата открытия Отметка нуля поста, м Состав информационных элементов Ведомственная принадлежность
1 р. Курейка Озерный гидрологический пост I разряда 311 28000 26.01.1976 106,06 уровень воды, толщина льда, шуги и высота снега на льду, расходы воды, температура воды     ФГБУ "Среднесибирское УГМС"
2 р. Курейка Светлогорск гидрологический пост I разряда - 39900 20.12.1990 28,00 уровень воды, толщина льда, шуги и высота снега на льду, волнения, температура воды ФГБУ "Среднесибирское УГМС"
3 р. Энде Энде гидрологический пост I разряда 2,5 2600 01.08.2000 107,00 уровень воды, толщина льда, шуги и высота снега на льду, расходы воды, температура воды     ФГБУ "Среднесибирское УГМС"
4 р. Деген Деген гидрологический пост I разряда 27,0 1500 16.10.1991 95,00 уровень воды, толщина льда, шуги и высота снега на льду, расходы воды, температура воды, наблюдения за загрязнениями ФГБУ "Среднесибирское УГМС"
5 водохранилище Курейское Светлогорск пристанционный гидрологический пост I разряда - 39900 01.03.1990 75,00 уровень воды, температура воды, волнения, ледовые явления, толщина льда, шуги, высота снега на льду ФГБУ "Среднесибирское УГМС"
6 водохранилище Курейское Светлогорск озерная гидро-метеорологическая станция I разряда - 39900 01.03.1990 - высота нижней границы облаков, атмосферные явления, осадки, снежный покров, температура воздуха ФГБУ "Среднесибирское УГМС"

Приложение № 2
к Правилам использования водных
ресурсов Курейского водохранилища,
утвержденным приказом Росводресурсов
от___________2023 г. № _____

Расчетная кривая обеспеченности объемов годового стока р. Курейки в створе гидроузла Курейского водохранилища за период с 1935/36 по 2019/20 год

Приложение № 3
к Правилам использования водных
ресурсов Курейского водохранилища,
утвержденным приказом Росводресурсов
от___________2023 г. № _____

Эксплуатационная характеристика гидротурбины типа РО-75/728б-ВМ-510

Тип установки - вертикальная, в металлической спиральной камере.

Диаметр рабочего колеса -  5,1 м

Частота вращения -  125 оборотов/мин.

Высота отсасывания (Нs) отсчитывается от средней линии направляющего аппарата до уровня нижнего бьефа.

Значения коэффициентов полезного действия (?) даны с точностью 1 %.

Приложение № 4
к Правилам использования водных
ресурсов Курейского водохранилища,
утвержденным приказом Росводресурсов
от___________2023 г. № _____

Зависимость допустимых расходов через гидротурбину типа РО-75/728б-ВМ-510 от напоров нетто

Приложение № 5
к Правилам использования водных
ресурсов Курейского водохранилища,
утвержденным приказом Росводресурсов
от___________2023 г. № _____

Пропускная способность поверхностного водосброса гидроузла Курейского водохранилища

Приложение № 6
к Правилам использования водных
ресурсов Курейского водохранилища,
утвержденным приказом Росводресурсов
от___________2023 г. № _____

Статические кривые зависимости объемов воды и площадей зеркала Курейского водохранилища от уровней воды

Координаты статической кривой зависимости объемов Курейского водохранилища от уровней воды

Уровень воды, м Объем, млн м?
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9
36,00     0,41 0,8 1,17 1,52 1,85 2,16 2,46 2,74 3,02
37,00 3,28 3,52 3,77 4,00 4,23 4,45 4,66 4,88 5,09 5,30
38,00 5,50 5,71 5,92 6,13 6,34 6,56 6,78 7,00 7,23 7,47
39,00 7,71 7,97 8,23 8,50 8,77 9,06 9,36 9,67 9,99 10,32
40,00 10,67 11,03 11,40 11,79 12,20 12,60 13,04 13,48 13,94 14,42
41,00 14,92 15,43 15,95 16,50 17,06 17,65 18,24 18,86 19,50 20,15
42,00 20,83 21,52 22,23 22,96 23,72 24,49 25,29 26,09 26,92 27,78
43,00 28,65 29,55 30,46 31,40 32,36 33,34 34,34 35,38 36,41 37,47
44,00 38,56 39,67 40,80 41,96 43,13 44,33 45,56 46,80 48,08 49,36
45,00 50,67 52,01 53,36 54,75 56,15 57,58 59,03 60,51 62,01 63,55
46,00 65,08 66,85 68,24 69,86 71,51 73,17 74,87 76,58 78,33 80,09
47,00 81,90 83,70 85,54 87,41 89,31 91,23 93,17 95,15 97,14 99,17
48,00 101,2 103,3 105,4 107,5 109,7 111,9 114,1 116,4 118,6 120,9
49,00 123,3 125,6 128,0 130,4 132,9 135,4 137,9 140,4 143,0 145,6
50,00 148,2 150,9 153,6 156,3 159,1 161,9 164,7 167,5 170,4 173,4
51,00 176,3 179,3 182,4 185,5 188,6 191,7 194,9 198,1 201,4 204,7
52,00 208,0 211,4 214,8 218,2 221,7 225,3 228,9 232,5 236,1 239,8
53,00 243,6 247,4 251,2 255,1 259,0 263,0 267,0 271,0 275,1 279,3
54,00 283,5 287,7 292,0 296,4 300,8 305,2 309,7 314,3 318,9 323,5
55,00 328,2 333,0 337,8 342,6 347,5 352,5 357,5 362,6 367,8 372,9
56,00 378,2 383,5 388,9 394,3 399,8 405,3 410,9 416,6 422,3 428,1
57,00 433,9 439,8 445,8 451,8 457,9 464,0 470,3 476,5 482,9 489,3
58,00 495,8 502,3 508,9 515,6 522,3 529,1 536,0 542,9 549,9 557,0
59,00 564,1 571,4 578,6 585,9 593,3 600,8 608,4 616,0 623,6 631,4
60,00 639,2 647,2 655,3 663,4 671,5 679,8 688,1 696,4 704,8 713,2
61,00 721,8 730,3 738,9 747,6 756,4 765,1 774,0 782,9 791,8 800,9
62,00 809,9 819,1 828,2 837,5 846,8 856,2 865,6 875,1 884,6 894,2
63,00 903,8 913,5 923,3 933,1 943,0 953,0 963,0 973,1 983,3 993,4
64,00 1004 1014 1024 1035 1045 1056 1067 1077 1088 1099
65,00 1110 1121 1132 1143 1154 1166 1177 1189 1200 1212
66,00 1223 1235 1247 1259 1271 1283 1295 1307 1319 1332
67,00 1344 1357 1369 1382 1395 1408 1421 1434 1447 1460
68,00 1473 1487 1500 1514 1527 1541 1555 1569 1583 1597
69,00 1611 1626 1640 1655 1669 1684 1699 1714 1729 1744
70,00 1759 1774 1790 1805 1821 1837 1852 1868 1884 1901
71,00 1917 1933 1950 1966 1983 2000 2017 2034 2051 2068
72,00 2086 2103 2121 2138 2156 2174 2192 2211 2229 2247
73,00 2266 2284 2303 2322 2341 2360 2380 2399 2418 2438
74,00 2458 2478 2498 2518 2538 2558 2579 2599 2620 2641
75,00 2662 2683 2704 2726 2747 2769 2791 2812 2834 2857
76,00 2879 2901 2924 2946 2969 2992 3015 3038 3062 3085
77,00 3109 3132 3156 3180 3204 3228 3253 3277 3302 3326
78,00 3351 3376 3402 3427 3452 3478 3503 3529 3555 3581
79,00 3608 3634 3660 3687 3714 3741 3768 3795 3822 3849
80,00 3877 3904 3932 3960 3988 4016 4044 4072 4101 4129
81,00 4158 4187 4216 4245 4274 4304 4333 4363 4393 4423
82,00 4453 4483 4514 4545 4575 4606 4637 4669 4700 4732
83,00 4763 4795 4828 4860 4892 4925 4957 4990 5024 5057
84,00 5090 5124 5158 5192 5226 5260 5294 5329 5364 5399
85,00 5434 5469 5505 5541 5577 5613 5649 5685 5722 5759
86,00 5796 5833 5870 5908 5946 5984 6022 6060 6099 6137
87,00 6176 6215 6255 6294 6334 6374 6414 6454 6494 6535
88,00 6576 6617 6658 6700 6741 6783 6825 6868 6910 6953
89,00 6996 7039 7082 7126 7169 7213 7257 7302 7346 7391
90,00 7436 7481 7527 7572 7618 7664 7710 7757 7803 7850
91,00 7897 7945 7992 8040 8088 8136 8184 8233 8282 8331
92,00 8380 8429 8479 8529 8579 8629 8680 8731 8782 8833
93,00 8885 8936 8988 9040 9093 9145 9198 9251 9304 9358
94,00 9412 9466 9520 9574 9629 9684 9739 9794 9850 9906
95,00 9962 10018 10075 10132 10189 10246 10304 10361 10419 10478
96,00 10536 10595 10654 10713 10773 10833 10893 10953 11014 11075
97,00 11136 11197 11259 11320 11383 11445 11508 11571 11634 11698

Приложение № 7
к Правилам использования водных
ресурсов Курейского водохранилища,
утвержденным приказом Росводресурсов
от___________2023 г. № _____

Зависимость уровней воды р. Курейки в нижнем бьефе гидроузла Курейского водохранилища от расходов воды

Приложение № 8
к Правилам использования водных
ресурсов Курейского водохранилища,
утвержденным приказом Росводресурсов
от___________2023 г. № _____

Диспетчерский график работы Курейского водохранилища

Координаты границ зон диспетчерского графика Курейского водохранилища, м

Дата Зона I Линия 8 Подзона IIa Линия 5 Под-зона IIIa Линия 1/1а Линия 2 Зона V Линия 3 Линия 2 Зона IV Линия 4 Под-зона IIIб Линия 6 Под-зона IIб Линия 7/7а Под-зона IIв Линия 8
21.05 Зона неиспользуемого объема водохранилища, Расход -140 м 3/с, мощность - 120 МВт 75,00 Подзона отдачи, сниженной на 20% относительно гарантированной (летний период), расход 255 - 510 м 3/с, мощность - 260 МВт - Зона гарантированной отдачи, расход 510-1170 м 3/с, мощность 321 МВт 75,00/- - Зона максимальных сбросов, расход 1170 - 10380 м 3/c, мощность 600 МВт - - Зона отдач сверх гарантированных (избыточных отдач), расход 870 - 1170 м 3/с, мощность 390 - 600 МВт - Зона работы станции, расход 345 - 870 м 3/с, мощность 186-390 МВт - Подзона сниженной отдачи (зимний период), Расход - 280-345 м 3/с, мощность 140 - 186 МВт - Подзона урезанной отдачи, расход - 200 - 280 м 3/с, Мощность - 110 - 140 МВт -
31.05 75,00 75,00 92,00/75,00 92,0 95,60 - - - - -
11.06 75,00 75,40 -/90,20 92,0 95,60 - - - - -
21.06 75,00 77,00 -/92,00 92,0 95,60 - - - - -
01.07 75,00 79,80 - 92,00 - 92,50 95,60 - - - - -
11.07 75,00 88,40 - 93,80 95,60 - - - - -
21.07 75,00 90,30 - 95,00 95,60 - - - - -
01.08 75,00 91,20 - 95,00 95,60 - - - - -
01.09 75,00 92,70 - 95,00 95,60 - - - - - -
01.10 75,00 93,00 - 95,00 95,60 - - - - -
01.11 75,00 92,50 - 95,00 95,60 95,00 95,00 92,50 90/- 75,00
01.12 75,00     - - - 95,00 93,00 90,90 88,8/- 75,00
01.01 75,00     - - - - 95,00 91,00 89,50 87/- 75,00
01.02 75,00     - - - 95,00 88,80 87,40 85,2/- 75,00
01.03 75,00 - - - - 95,00 86,50 84,90 82,9/- 75,00
01.04 75,00 - - - - 95,00 83,70 82,20 80,50/80,50 75,00
01.05 75,00 - - - - 95,00 80,30 79,40 77,10/78,10 75,00
11.05 75,00 - - - - - 95,00 79,00 78,50 76,00/77,10 75,00
21.05 75,00 - - - - - 95,00 77,20 77,20 75,00/76,20 75,00
31.05 75,00 - - - - 95,00 75,00 75,00 -/75,00 75,00

Приложение № 9
к Правилам использования водных
ресурсов Курейского водохранилища,
утвержденным приказом Росводресурсов
от___________2023 г. № _____

Кривые продолжительности основных элементов режимов работы Курейского водохранилища

Кривые продолжительности средних за интервал регулирования расходов воды Курейской ГЭС

Вероятность превышения средних за интервал регулирования расходов воды Курейской ГЭС, м3/с

Обеспеченность, % Июнь, 1-я декада Год Июнь, 2-я декада Год Июнь, 3-я декада Год Июль, 1-я декада Год Июль, 2-я декада Год Июль, 3-я декада Год Август Год Сентябрь Год Октябрь Год
1,2 1170,16 2011/12 1170,00 2001/02 1169,60 2018/19 1168,59 2014/15 1160,34 1989/90 1123,60 1995/96 1101,56 2007/08 1090,87 2007/08 698,30 1944/45
2,3 1170,00 1935/36 1170,00 1990/91 1169,56 2019/20 1165,18 1992/93 1160,34 1968/69 1121,73 1989/90 1089,11 1936/37 1087,35 2015/16 664,30 1943/44
3,5 1151,11 2015/16 1169,98 2019/20 1169,40 1979/80 1163,34 1968/69 1129,24 1995/96 1118,93 1974/75 1089,11 1935/36 1085,60 1973/74 646,30 2006/07
4,7 827,23 2004/05 1169,91 2015/16 1166,61 2012/13 1136,86 1935/36 1128,99 1965/66 1116,15 1968/69 1087,35 2015/16 1083,85 1989/90 635,30 1936/37
5,8 827,23 1948/49 1169,55 2018/19 1162,34 2015/16 1135,12 1998/99 1127,35 1992/93 1101,56 1961/62 1087,35 1974/75 1083,85 1958/59 608,30 1941/42
7,0 827,23 1945/46 1156,64 2011/12 1162,34 2008/09 1134,94 1996/97 1124,74 1970/71 1101,56 1935/36 1085,60 1968/69 1083,85 1942/43 586,30 2018/19
8,1 826,29 1954/55 1147,45 2014/15 1156,35 1990/91 1133,99 1962/63 1123,60 1991/92 1096,19 1973/74 1085,25 2011/12 1082,11 2002/03 585,18 1987/88
9,3 826,29 1950/51 1144,58 2005/06 1154,38 1939/40 1133,04 1991/92 1121,73 1935/36 1096,19 1970/71 1083,85 2002/03 1081,25 2006/07 580,28 1988/89
10,5 826,00 1980/81 1126,00 1935/36 1148,48 1981/82 1130,28 1993/94 1116,15 1996/97 1092,64 1964/65 1083,85 1989/90 1078,65 2010/11 579,86 1996/97
11,6 825,34 1952/53 1003,16 2002/03 1138,77 2002/03 1124,53 2007/08 1113,39 1961/62 1090,87 1993/94 1082,11 1991/92 1078,65 1944/45 579,86 1967/68
12,8 825,34 1944/45 816,93 1987/88 1136,86 1935/36 1124,53 1938/39 1108,81 1952/53 1090,87 1944/45 1082,11 1980/81 1078,65 1936/37 578,46 1961/62
14,0 825,09 1998/99 816,28 1961/62 1132,09 1940/41 1121,73 2019/20 1106,99 1938/39 1089,11 2015/16 1080,38 1993/94 1071,40 2014/15 574,32 1968/69
15,1 824,40 1963/64 811,53 1992/93 1131,14 2003/04 1119,86 2008/09 1101,56 1993/94 1089,11 1991/92 1078,65 2008/09 1051,40 1966/67 574,30 2009/10
16,3 824,40 1947/48 806,88 1968/69 1129,29 2011/12 1116,15 2017/18 1100,66 1964/65 1089,11 1971/72 1078,65 1995/96 1041,35 1935/36 573,93 1957/58
17,4 823,46 1972/73 804,23 1965/66 1122,75 1993/94 1116,15 1981/82 1097,98 2003/04 1089,11 1966/67 1078,65 1983/84 1021,40 1964/65 573,76 1976/77
18,6 823,11 1956/57 801,50 1989/90 1122,66 1991/92 1116,15 1940/41 1096,19 1963/64 1088,23 1987/88 1078,65 1964/65 981,40 2000/01 573,64 1970/71
19,8 822,52 2009/10 798,84 1970/71 1118,02 1943/44 1107,90 1954/55 1096,19 1947/48 1087,35 1992/93 1078,65 1944/45 957,40 1980/81 573,03 1998/99
20,9 821,58 1959/60 785,70 1964/65 1106,99 1975/76 1106,08 1937/38 1094,41 1998/99 1087,35 1965/66 1061,70 1963/64 956,40 1952/53 572,95 1984/85
22,1 821,58 1953/54 784,84 1995/96 1105,18 2001/02 1105,18 1979/80 1094,41 1986/87 1083,85 2007/08 1061,70 1939/40 947,40 1939/40 572,95 1974/75
23,3 821,58 1946/47 784,07 1962/63 1079,07 2005/06 1102,46 1969/70 1092,64 2014/15 1083,85 2003/04 981,70 1952/53 946,40 1969/70 572,95 1972/73
24,4 820,65 1966/67 780,34 1936/37 1044,67 2014/15 1102,46 1947/48 1092,64 1951/52 1083,85 1952/53 968,70 1938/39 943,40 1986/87 572,91 2014/15
25,6 820,65 1949/50 773,15 1974/75 985,37 2000/01 1101,56 1990/91 1090,87 2008/09 1083,85 1943/44 958,70 2017/18 943,40 1938/39 572,75 1962/63
26,7 820,51 1955/56 764,95 1971/72 972,54 1967/68 1101,56 1963/64 1090,87 1994/95 1083,85 1938/39 947,70 1969/70 937,40 1982/83 572,70 1992/93
27,9 819,71 1957/58 764,14 1996/97 885,49 1982/83 1101,56 1951/52 1090,87 1981/82 1082,11 2001/02 943,70 1966/67 910,40 1974/75 572,64 2010/11
29,1 818,78 2006/07 763,44 1956/57 876,74 2017/18 1099,77 2009/10 1089,99 1971/72 1082,11 1996/97 940,70 1986/87 900,40 1951/52 572,50 1999/00
30,2 817,86 1937/38 762,52 1973/74 764,14 1987/88 1099,77 1952/53 1089,11 1975/76 1082,11 1969/70 924,70 1951/52 900,40 1947/48 572,12 1975/76
31,4 816,93 1993/94 762,52 1972/73 739,39 1965/66 1097,98 2005/06 1089,11 1962/63 1082,11 1963/64 924,70 1947/48 863,40 1954/55 572,05 1965/66
32,6 816,28 2014/15 761,72 1983/84 736,82 1997/98 1097,98 2001/02 1089,11 1944/45 1082,11 1951/52 915,70 1975/76 858,40 1953/54 572,04 2017/18
33,7 814,16 1967/68 760,75 1998/99 736,45 1961/62 1093,52 1953/54 1089,11 1940/41 1082,11 1947/48 910,70 2014/15 855,40 1950/51 572,04 1993/94
34,9 814,16 1938/39 756,92 1997/98 726,95 1989/90 1092,64 1975/76 1089,11 1939/40 1082,11 1936/37 897,70 1961/62 849,40 1945/46 572,04 1969/70
36,0 812,33 1976/77 755,34 1945/46 703,66 1992/93 1090,87 2003/04 1087,35 2007/08 1080,38 1986/87 886,70 1954/55 847,40 1995/96 571,82 2015/16
37,2 806,52 2016/17 755,12 1955/56 702,84 1970/71 1090,87 1967/68 1087,35 1943/44 1080,38 1954/55 881,70 1953/54 845,40 1948/49 571,64 1978/79
38,4 805,98 1939/40 754,55 1954/55 701,02 1968/69 1089,99 1994/95 1083,85 2000/01 1080,38 1953/54 881,70 1937/38 842,40 1990/91 571,59 2001/02
39,5 805,28 2003/04 754,55 1949/50 698,98 1974/75 1089,11 1939/40 1083,85 1990/91 1080,38 1950/51 878,70 1950/51 838,40 2017/18 571,59 1994/95
40,7 805,08 1979/80 753,76 1959/60 694,54 1995/96 1087,35 2002/03 1083,85 1959/60 1080,38 1948/49 871,70 1945/46 822,40 1949/50 571,59 1982/83
41,9 804,18 2007/08 753,76 1950/51 687,00 1964/65 1086,07 1942/43 1083,85 1954/55 1080,38 1945/46 870,70 1973/74 819,40 1984/85 571,59 1971/72
43,0 802,39 1994/95 753,76 1948/49 684,78 1936/37 1084,73 1976/77 1083,85 1953/54 1078,65 2014/15 861,70 1948/49 818,40 1955/56 571,42 1937/38
44,2 801,50 1951/52 752,97 1957/58 673,53 1971/72 1083,29 1950/51 1083,85 1942/43 1078,65 2010/11 845,70 2010/11 805,40 2001/02 571,01 1956/57
45,3 798,93 1990/91 752,19 1946/47 671,29 1956/57 1081,97 1978/79 1082,11 2001/02 1078,65 2008/09 844,70 1949/50 802,40 2005/06 570,79 1977/78
46,5 797,95 1977/78 748,29 1963/64 669,78 1962/63 1078,65 2000/01 1082,11 1957/58 1078,65 1957/58 840,70 1955/56 799,40 2004/05 570,69 2008/09
47,7 797,07 1988/89 748,29 1947/48 667,92 1959/60 1078,65 1982/83 1082,11 1950/51 1078,65 1955/56 813,70 1946/47 792,40 1963/64 570,69 2000/01
48,8 796,19 1940/41 747,51 1951/52 666,06 1973/74 1078,65 1943/44 1081,25 1946/47 1078,65 1949/50 811,70 1957/58 792,40 1946/47 570,24 1959/60
50,0 793,74 2017/18 744,43 1944/45 666,06 1957/58 1068,44 1986/87 1080,38 1982/83 1078,65 1946/47 800,14 1958/59 789,40 1957/58 569,79 1946/47
51,2 792,39 1978/79 743,43 1980/81 664,84 1946/47 1065,02 1984/85 1079,52 1966/67 1078,65 1937/38 795,70 1972/73 782,40 2018/19 569,79 1938/39
52,3 792,34 2010/11 741,37 1952/53 664,47 2013/14 1051,32 2004/05 1078,65 1978/79 1078,48 1959/60 789,70 2001/02 772,40 1959/60 569,64 1990/91
53,5 790,09 1986/87 740,60 1966/67 662,40 1983/84 989,58 1945/46 1078,65 1969/70 1069,60 2000/01 789,70 1997/98 759,23 2009/10 569,56 1955/56
54,7 783,22 1969/70 739,84 1958/59 660,72 1998/99 971,16 1948/49 1078,65 1967/68 1019,60 1981/82 784,10 1959/60 757,40 1972/73 569,36 1942/43
55,8 782,29 2018/19 739,09 1937/38 659,92 1955/56 940,05 1995/96 1078,65 1955/56 1019,60 1978/79 781,70 1978/79 738,40 1970/71 569,34 1991/92
57,0 779,84 1982/83 732,33 2004/05 658,77 1949/50 889,68 1977/78 1078,65 1949/50 973,60 1941/42 749,70 1987/88 738,40 1943/44 569,34 1989/90
58,1 773,08 1943/44 731,59 2009/10 655,18 1948/49 725,28 1972/73 1078,65 1948/49 967,08 1997/98 735,70 1965/66 730,40 1991/92 569,34 1953/54
59,3 771,50 2008/09 730,85 1953/54 655,18 1945/46 685,04 1987/88 1078,65 1945/46 963,60 1977/78 728,70 1943/44 725,40 1977/78 569,34 1949/50
60,5 769,85 1984/85 730,11 1938/39 653,99 1950/51 678,60 1997/98 1078,65 1937/38 943,60 1994/95 705,70 1996/97 718,40 1962/63 569,34 1948/49
61,6 769,03 1997/98 725,70 1981/82 652,80 1980/81 668,37 1949/50 1076,93 1999/00 936,60 1939/40 703,70 2019/20 706,40 2011/12 569,34 1945/46
62,8 768,24 1985/86 717,76 1986/87 652,21 1954/55 644,20 1965/66 1070,83 1936/37 932,60 2017/18 691,70 2005/06 706,40 2003/04 569,02 2019/20
64,0 767,85 1941/42 717,76 1979/80 651,04 1986/87 639,49 1974/75 1063,34 1977/78 919,60 1975/76 671,70 1942/43 701,40 1992/93 568,89 2004/05
65,1 767,39 1991/92 715,62 2006/07 649,28 1937/38 635,55 1961/62 1061,67 1976/77 867,60 1962/63 665,70 1971/72 698,40 1965/66 568,89 1980/81
66,3 763,33 1975/76 714,91 1976/77 645,21 1947/48 635,38 1989/90 1056,67 2009/10 854,60 2004/05 659,70 2004/05 689,40 1937/38 568,89 1973/74
67,4 761,93 1989/90 707,20 2007/08 645,21 1944/45 629,83 1960/61 1056,67 2004/05 843,60 1998/99 658,70 2000/01 687,84 1941/42 568,89 1954/55
68,6 758,12 2019/20 707,20 1988/89 644,64 1966/67 624,78 1955/56 1048,03 2017/18 832,60 1982/83 652,48 1956/57 687,40 1956/57 568,89 1951/52
69,8 756,92 2000/01 706,51 1939/40 644,64 1963/64 619,65 1970/71 1009,60 2005/06 814,88 2019/20 631,70 1970/71 664,40 1968/69 568,89 1950/51
70,9 751,72 2012/13 705,82 1977/78 644,64 1951/52 616,54 1980/81 982,60 1972/73 787,60 1990/91 614,36 1984/85 645,40 1975/76 568,84 1935/36
72,1 737,57 1960/61 701,70 1994/95 644,06 1972/73 612,87 1973/74 939,82 1941/42 783,60 2002/03 602,70 1992/93 631,40 2008/09 568,44 1995/96
73,3 733,58 2013/14 701,02 1967/68 642,91 1996/97 611,53 1956/57 864,24 1958/59 763,60 1942/43 600,62 2018/19 626,40 1997/98 568,44 1958/59
74,4 721,25 2002/03 700,34 2010/11 639,49 1960/61 609,76 1964/65 853,60 1979/80 693,60 1940/41 598,59 1988/89 621,40 1983/84 568,44 1947/48
75,6 707,20 2001/02 700,07 2016/17 636,67 1952/53 608,20 1988/89 834,69 1983/84 691,60 1972/73 591,70 1977/78 614,40 1993/94 567,99 2007/08
76,7 705,47 1942/43 695,61 1993/94 635,55 2009/10 607,08 1985/86 821,29 2015/16 688,60 2005/06 573,08 1941/42 596,40 1978/79 567,99 1997/98
77,9 703,07 2005/06 691,93 1943/44 633,87 1977/78 605,92 1936/37 781,60 2002/03 659,60 1999/00 572,99 1979/80 595,37 1988/89 567,99 1983/84
79,1 674,60 1981/82 684,39 1969/70 630,55 1988/89 600,77 2011/12 740,60 2006/07 645,60 1983/84 570,69 1967/68 590,40 1998/99 567,99 1952/53
80,2 669,00 1995/96 683,47 1978/79 629,72 2010/11 597,64 1959/60 676,60 1984/85 616,60 1976/77 570,24 1976/77 588,40 1971/72 567,64 2002/03
81,4 667,74 1974/75 683,26 2013/14 629,45 1953/54 595,17 1971/72 607,71 1997/98 613,60 2009/10 569,79 1940/41 578,75 1940/41 567,54 1986/87
82,6 667,74 1971/72 682,45 1960/61 627,56 1985/86 594,68 1957/58 606,68 1987/88 600,39 1985/86 569,70 2003/04 578,00 1967/68 567,54 1964/65
83,7 658,01 1999/00 676,30 1941/42 626,71 1938/39 594,29 2016/17 602,19 1988/89 596,20 1988/89 569,34 2006/07 573,41 1976/77 567,54 1939/40
84,9 603,65 1965/66 676,05 1985/86 625,09 1958/59 593,70 1946/47 598,56 1985/86 594,29 2016/17 568,89 1981/82 572,04 1994/95 567,32 2011/12
86,0 520,65 1992/93 675,42 2003/04 624,00 1969/70 593,36 2010/11 594,19 1980/81 591,60 1967/68 567,99 2009/10 571,59 1999/00 567,10 2005/06
87,2 514,17 1964/65 673,53 1940/41 622,93 2006/07 591,22 2012/13 591,75 1974/75 587,37 2012/13 567,99 1999/00 570,69 1987/88 567,10 1963/64
88,4 490,20 1983/84 669,15 2017/18 619,72 1976/77 590,30 1983/84 590,78 2016/17 586,46 1980/81 567,99 1994/95 567,99 1961/62 566,30 1966/67
89,5 488,00 1961/62 667,30 1984/85 618,50 1941/42 589,82 1966/67 589,87 1973/74 582,11 2018/19 562,70 1998/99 567,77 2019/20 565,76 2003/04
90,7 488,00 1936/37 662,40 1982/83 617,28 2016/17 589,67 2018/19 586,80 2012/13 581,05 1956/57 544,95 2012/13 567,54 1996/97 513,78 2016/17
91,9 478,60 1973/74 661,18 1991/92 614,44 2004/05 588,86 1944/45 584,89 2011/12 573,87 2011/12 536,70 1962/63 558,66 1979/80 491,44 1960/61
93,0 461,60 1996/97 657,56 2008/09 614,44 1994/95 586,89 2015/16 583,55 1956/57 567,10 1958/59 535,70 1982/83 498,74 2016/17 486,30 2012/13
94,2 425,60 1962/63 648,11 1975/76 606,68 2007/08 579,99 2006/07 583,00 2018/19 566,65 1984/85 521,70 1990/91 495,55 2012/13 484,03 1985/86
95,3 393,60 1987/88 644,06 2000/01 605,54 1978/79 579,01 1941/42 573,50 2010/11 566,65 1979/80 496,83 1960/61 495,22 1981/82 482,27 1940/41
96,5 390,60 1970/71 639,44 2012/13 588,33 1942/43 576,16 1958/59 572,82 2019/20 566,21 2006/07 488,07 2016/17 487,18 1960/61 478,13 1981/82
97,7 305,60 1958/59 629,27 1942/43 583,62 1984/85 566,21 1999/00 531,67 2013/14 504,46 1960/61 486,83 1985/86 484,75 1985/86 400,00 1979/80
98,8 255,60 1968/69 597,64 1999/00 576,16 1999/00 532,50 2013/14 506,83 1960/61 283,53 2013/14 264,06 2013/14 223,08 2013/14 222,46 2013/14
Обеспеченность, % Ноябрь Год Декабрь Год Январь Год Февраль Год Март Год Апрель Год Май, 1-я декада Год Май, 2-я декада Год Май, 3-я декада Год
1,2 695,91 1941/42 586,58 1936/37 532,10 1936/37 506,27 1936/37 496,12 1936/37 523,58 2010/11 965,61 2010/11 1303,35 2019/20 1147,08 695,91
2,3 682,91 1936/37 552,98 1939/40 482,10 2007/08 468,27 2006/07 457,12 1996/97 512,58 1936/37 622,61 2019/20 1013,35 2010/11 1145,11 682,91
3,5 671,91 2018/19 547,58 1994/95 477,10 2006/07 466,27 2018/19 454,12 2019/20 487,58 2019/20 547,61 1996/97 866,35 1996/97 1098,98 671,91
4,7 638,52 2011/12 521,58 2006/07 476,10 2019/20 465,27 2019/20 446,02 2007/08 471,58 2018/19 537,61 1936/37 840,89 2012/13 1087,54 638,52
5,8 633,91 2006/07 520,58 2011/12 473,10 2018/19 465,27 2005/06 440,92 2015/16 468,58 1996/97 526,61 2006/07 761,95 1991/92 1080,15 633,91
7,0 631,91 1943/44 519,58 2007/08 471,10 2011/12 462,27 2014/15 440,92 2006/07 464,58 2007/08 524,61 2000/01 708,35 2014/15 1000,98 631,91
8,1 627,91 2009/10 514,58 2018/19 461,10 2005/06 453,07 2007/08 439,82 2011/12 457,18 2006/07 515,61 1942/43 697,35 2002/03 988,98 627,91
9,3 620,85 2005/06 506,58 2019/20 459,10 2003/04 450,77 2017/18 438,02 2018/19 456,48 2014/15 501,61 2003/04 694,35 1936/37 954,41 620,85
10,5 605,91 1944/45 504,58 2005/06 457,10 2008/09 450,47 2010/11 437,42 2014/15 455,48 1997/98 496,61 2004/05 687,35 1942/43 938,98 605,91
11,6 579,96 2019/20 499,58 2003/04 456,10 1995/96 450,07 2011/12 437,12 2017/18 453,68 2004/05 490,61 2007/08 677,35 2007/08 830,00 579,96
12,8 528,91 1966/67 492,58 2008/09 455,10 1941/42 449,47 2002/03 436,52 2005/06 453,38 2008/09 488,61 2014/15 667,35 2011/12 829,21 528,91
14,0 519,23 1988/89 491,58 1943/44 454,10 2014/15 448,17 1997/98 433,52 2001/02 451,98 1991/92 483,61 2017/18 627,83 1966/67 816,93 519,23
15,1 517,19 1939/40 487,58 2015/16 452,10 2017/18 447,17 2000/01 431,42 2004/05 451,68 2015/16 482,61 2018/19 626,35 1998/99 816,00 517,19
16,3 512,16 2007/08 487,58 1997/98 447,30 2015/16 443,77 2009/10 429,22 2003/04 450,98 2011/12 469,11 1997/98 624,35 2004/05 812,58 512,16
17,4 502,99 2003/04 485,58 2004/05 445,60 2002/03 443,67 2008/09 427,72 2002/03 447,58 1995/96 462,61 2002/03 614,35 2018/19 811,98 502,99
18,6 499,19 1986/87 483,29 2017/18 443,90 2004/05 441,27 2003/04 426,82 2010/11 443,80 2012/13 459,61 2008/09 613,35 2006/07 810,50 499,19
19,8 484,99 2002/03 481,58 2009/10 442,10 2010/11 440,77 2004/05 426,32 2008/09 442,28 2002/03 459,61 2001/02 603,35 2001/02 810,32 484,99
20,9 477,28 1963/64 480,58 2002/03 439,60 2009/10 439,67 2015/16 421,82 2009/10 435,88 2017/18 456,41 1998/99 597,35 2008/09 809,98 477,28
22,1 466,82 1964/65 474,58 1995/96 436,10 2001/02 430,17 2001/02 421,62 1997/98 435,48 2009/10 455,51 2011/12 597,35 2000/01 806,98 466,82
23,3 454,06 1997/98 473,58 1991/92 435,80 1999/00 427,77 1993/94 419,12 1994/95 435,48 1998/99 454,71 2015/16 595,35 2003/04 804,98 454,06
24,4 448,96 1952/53 469,58 1941/42 434,70 1988/89 425,67 1992/93 418,52 2000/01 434,28 2001/02 454,61 2005/06 588,55 1995/96 803,96 448,96
25,6 447,77 2004/05 468,58 1988/89 433,50 1997/98 424,57 1988/89 409,62 1999/00 433,48 2000/01 451,61 1999/00 588,25 2017/18 803,83 447,77
26,7 441,90 1995/96 466,58 1990/91 428,50 1991/92 421,87 1999/00 409,12 1993/94 433,08 2003/04 447,61 1993/94 586,35 1999/00 803,28 441,90
27,9 434,91 1938/39 466,58 1964/65 426,70 1993/94 421,87 1941/42 408,42 1989/90 432,38 2005/06 447,11 1995/96 583,65 2015/16 799,72 434,91
29,1 434,60 1975/76 465,58 1986/87 422,10 2000/01 417,57 1990/91 406,12 1995/96 430,58 1994/95 441,61 1989/90 580,35 2005/06 798,84 434,60
30,2 422,90 1983/84 464,86 2010/11 422,00 1994/95 415,17 1942/43 404,12 1992/93 428,98 1999/00 439,71 1951/52 578,85 1997/98 796,19 422,90
31,4 419,77 1965/66 461,55 1935/36 421,90 1964/65 415,07 1995/96 400,32 1990/91 424,58 1992/93 437,31 1965/66 578,49 2009/10 793,98 419,77
32,6 409,94 1935/36 457,58 1975/76 421,90 1942/43 413,37 1964/65 399,72 1991/92 424,58 1942/43 436,57 1962/63 574,55 1951/52 792,99 409,94
33,7 406,60 1947/48 452,17 2014/15 420,75 1935/36 409,92 1996/97 397,42 1998/99 422,48 1993/94 436,48 1957/58 569,75 1950/51 789,98 406,60
34,9 406,14 1951/52 448,68 1952/53 417,50 1951/52 409,47 1989/90 396,62 1988/89 419,43 1984/85 436,41 1970/71 568,35 1993/94 789,14 406,14
36,0 405,71 1991/92 447,38 1938/39 414,50 1975/76 408,87 1937/38 394,12 1939/40 416,58 1989/90 436,08 1975/76 564,45 1994/95 780,85 405,71
37,2 386,00 1980/81 443,76 1946/47 414,20 1943/44 407,17 1986/87 393,22 1967/68 415,90 1974/75 435,39 1959/60 564,19 1937/38 780,66 386,00
38,4 385,33 1994/95 443,48 1966/67 414,10 1939/40 406,67 1950/51 393,00 1961/62 415,80 1968/69 434,36 1941/42 558,35 1989/90 775,98 385,33
39,5 384,60 1973/74 442,48 1989/90 413,80 1983/84 406,67 1946/47 392,82 1982/83 414,76 1965/66 433,59 1966/67 556,89 1988/89 775,98 384,60
40,7 382,57 1954/55 442,38 1983/84 413,60 1950/51 405,67 1982/83 392,16 1984/85 414,18 1975/76 433,59 1963/64 554,76 1944/45 773,13 382,57
41,9 378,01 1953/54 441,58 1951/52 413,60 1946/47 404,87 1953/54 391,83 1976/77 414,02 1957/58 433,41 1978/79 554,66 1949/50 764,98 378,01
43,0 376,44 1950/51 441,58 1947/48 412,80 1971/72 404,47 1952/53 390,72 1941/42 414,00 1970/71 432,86 1977/78 550,16 1953/54 763,98 376,44
44,2 374,90 1958/59 439,68 1973/74 411,00 1953/54 404,27 1949/50 390,62 1983/84 413,97 1962/63 432,73 1971/72 548,35 1992/93 763,98 374,90
45,3 373,24 2015/16 439,68 1954/55 410,60 1952/53 403,87 1944/45 390,48 1972/73 412,71 1941/42 432,69 1938/39 543,24 1952/53 761,98 373,24
46,5 371,87 1945/46 439,18 1953/54 410,40 1949/50 402,57 1948/49 390,38 2012/13 412,21 1969/70 432,61 1992/93 542,48 1947/48 761,98 371,87
47,7 371,77 1989/90 438,88 1950/51 410,00 1944/45 402,37 1954/55 390,27 1974/75 412,18 1988/89 432,55 1955/56 540,09 1939/40 757,98 371,77
48,8 369,81 1948/49 438,28 1945/46 409,80 1967/68 401,27 1991/92 389,92 1951/52 411,80 1963/64 432,24 1948/49 534,82 1935/36 751,98 369,81
50,0 354,44 1949/50 437,88 1948/49 409,70 1947/48 400,97 1945/46 389,78 1968/69 411,80 1952/53 431,79 1980/81 533,99 1967/68 749,98 354,44
51,2 351,14 1955/56 437,78 1963/64 408,10 1948/49 400,87 1956/57 389,60 1935/36 411,80 1938/39 431,79 1958/59 531,46 1954/55 747,35 351,14
52,3 350,65 1942/43 436,44 1970/71 408,00 1973/74 400,07 1973/74 388,82 1964/65 411,78 1939/40 431,39 1943/44 530,59 1943/44 742,98 350,65
53,5 350,00 1957/58 435,78 1949/50 407,90 1954/55 399,77 1980/81 388,63 1965/66 411,40 1966/67 431,37 1956/57 530,55 1990/91 741,98 350,00
54,7 347,62 1937/38 435,38 1955/56 407,30 1966/67 399,37 1958/59 388,62 1942/43 411,40 1959/60 431,35 1983/84 529,06 1986/87 736,98 347,62
55,8 347,01 1993/94 434,97 2000/01 406,50 1965/66 398,67 1962/63 388,57 1975/76 411,40 1948/49 431,35 1973/74 528,55 1956/57 732,98 347,01
57,0 346,97 2014/15 434,58 1944/45 406,00 1945/46 398,27 1994/95 388,42 1986/87 411,34 1978/79 431,35 1954/55 528,40 1946/47 716,98 346,97
58,1 346,92 1990/91 434,08 1942/43 404,30 1986/87 398,07 1983/84 388,36 1957/58 411,07 1956/57 431,35 1953/54 521,05 1945/46 711,38 346,92
59,3 346,81 1998/99 432,68 1980/81 403,90 1958/59 397,87 1977/78 388,32 1937/38 411,01 1977/78 431,35 1952/53 520,61 1982/83 708,98 346,81
60,5 346,66 1967/68 419,58 1958/59 403,50 1980/81 396,37 1951/52 388,30 1970/71 410,99 1983/84 431,35 1947/48 510,40 1958/59 698,98 346,66
61,6 346,58 2008/09 417,61 2001/02 403,40 1977/78 395,97 1957/58 388,28 1962/63 410,99 1980/81 431,35 1945/46 509,96 1983/84 692,98 346,58
62,8 346,50 2000/01 414,88 1965/66 403,20 1989/90 395,87 1939/40 388,22 1949/50 410,99 1954/55 430,90 1991/92 505,12 1964/65 679,98 346,50
64,0 346,31 1976/77 411,47 1957/58 399,70 1970/71 395,67 1943/44 387,73 1952/53 410,99 1953/54 430,90 1964/65 494,16 1973/74 672,72 346,31
65,1 346,28 1959/60 408,80 1959/60 399,20 1978/79 395,43 1970/71 387,42 1950/51 410,99 1947/48 430,81 1937/38 494,15 1948/49 664,49 346,28
66,3 346,03 1999/00 407,69 1999/00 398,60 1955/56 394,17 1965/66 387,42 1946/47 410,99 1945/46 430,64 1967/68 483,44 1941/42 653,98 346,03
67,4 345,97 2001/02 378,42 1967/68 398,50 1990/91 393,47 1967/68 387,02 1969/70 410,97 1955/56 430,46 2009/10 479,56 1980/81 651,98 345,97
68,6 345,50 1996/97 373,80 1977/78 397,20 1938/39 392,27 1938/39 386,73 1978/79 410,94 1971/72 430,46 1988/89 473,06 1955/56 643,20 345,50
69,8 345,35 1956/57 365,13 1971/72 395,62 1992/93 391,74 1935/36 386,66 1966/67 410,93 1943/44 430,46 1986/87 449,07 1938/39 639,98 345,35
70,9 345,00 2017/18 363,71 1978/79 393,90 1957/58 390,87 1966/67 386,66 1963/64 410,88 1967/68 430,46 1982/83 448,04 1977/78 635,98 345,00
72,1 345,00 2010/11 355,41 1993/94 390,44 1956/57 390,47 1947/48 386,66 1959/60 410,78 1990/91 430,46 1949/50 447,99 1963/64 622,84 345,00
73,3 345,00 1984/85 355,00 1979/80 390,10 1963/64 390,27 1969/70 386,66 1938/39 410,77 1935/36 430,46 1946/47 431,00 1971/72 620,98 345,00
74,4 345,00 1982/83 353,94 1956/57 385,27 1982/83 389,07 1978/79 386,62 1955/56 410,59 1986/87 430,46 1944/45 424,00 1970/71 619,98 345,00
75,6 345,00 1978/79 351,27 2012/13 380,10 1959/60 388,87 1975/76 386,62 1971/72 410,59 1964/65 430,46 1939/40 408,00 1978/79 599,98 345,00
76,7 345,00 1977/78 350,39 1996/97 374,52 1969/70 386,36 1998/99 386,60 1977/78 410,59 1949/50 430,46 1935/36 408,00 1975/76 596,98 345,00
77,9 345,00 1972/73 349,91 1961/62 364,00 1979/80 382,27 1955/56 386,40 1956/57 410,59 1944/45 430,31 1994/95 388,29 1959/60 587,80 345,00
79,1 345,00 1971/72 348,20 1976/77 361,48 2012/13 380,87 1963/64 386,32 1943/44 410,56 1937/38 430,29 1950/51 383,00 1957/58 580,00 345,00
80,2 345,00 1970/71 347,67 1998/99 361,39 1961/62 379,95 1985/86 386,30 1980/81 410,38 1951/52 430,07 1990/91 380,00 1965/66 578,83 345,00
81,4 345,00 1969/70 347,54 1984/85 359,82 1962/63 379,87 1979/80 386,30 1973/74 410,18 1973/74 400,00 1969/70 365,00 1969/70 577,38 345,00
82,6 345,00 1968/69 347,25 1968/69 359,54 1984/85 378,67 1971/72 386,30 1958/59 410,18 1958/59 367,50 2012/13 365,00 1962/63 569,88 345,00
83,7 345,00 1962/63 347,16 1974/75 359,38 1976/77 378,37 1959/60 386,30 1954/55 410,18 1946/47 345,00 1985/86 361,52 1981/82 565,98 345,00
84,9 344,94 1961/62 347,01 1972/73 358,78 1974/75 375,00 1961/62 386,30 1953/54 409,78 1950/51 345,00 1984/85 345,00 1985/86 554,13 344,94
86,0 344,81 1992/93 346,24 1992/93 358,37 1972/73 373,90 2012/13 386,30 1948/49 406,17 1982/83 345,00 1979/80 345,00 1984/85 553,16 344,81
87,2 344,65 1979/80 345,98 1962/63 358,28 1996/97 373,41 1984/85 386,30 1947/48 402,00 1972/73 345,00 1976/77 345,00 1979/80 550,68 344,65
88,4 343,93 2012/13 345,72 1969/70 358,27 1968/69 373,13 1976/77 386,30 1945/46 367,00 1976/77 345,00 1974/75 345,00 1976/77 536,08 343,93
89,5 338,44 1974/75 345,65 1937/38 358,10 1998/99 372,20 1974/75 386,12 1944/45 350,00 1940/41 345,00 1972/73 345,00 1974/75 535,41 338,44
90,7 334,92 1946/47 345,24 1982/83 355,58 1937/38 372,19 1972/73 357,00 1979/80 345,00 1987/88 345,00 1968/69 345,00 1972/73 534,88 334,92
91,9 299,75 1985/86 294,26 1960/61 301,45 1940/41 371,78 1968/69 348,88 1985/86 345,00 1979/80 345,00 1961/62 345,00 1968/69 532,77 299,75
93,0 287,76 1960/61 291,31 1940/41 297,25 1981/82 317,41 1960/61 337,87 1987/88 345,00 1961/62 344,33 1987/88 345,00 1961/62 521,89 287,76
94,2 283,99 1940/41 288,59 1981/82 295,00 1960/61 313,39 1940/41 329,95 1940/41 340,10 1985/86 329,81 1981/82 343,47 1987/88 458,91 283,99
95,3 282,31 1981/82 286,55 1985/86 294,76 1987/88 307,31 1987/88 320,42 1981/82 339,11 1981/82 322,81 2016/17 323,37 1940/41 414,84 282,31
96,5 280,15 1987/88 285,78 1987/88 292,22 1985/86 307,27 1981/82 290,00 1960/61 292,23 2016/17 290,00 1940/41 297,24 2016/17 390,31 280,15
97,7 224,50 2013/14 228,40 2013/14 234,26 2013/14 241,76 2013/14 261,59 2016/17 263,05 2013/14 272,43 2013/14 277,17 2013/14 384,87 224,50
98,8 219,96 2016/17 223,86 2016/17 229,11 2016/17 235,58 2016/17 251,90 2013/14 255,58 1960/61 264,86 1960/61 270,27 1960/61 320,20 219,96

Кривые продолжительности средних за интервал регулирования расходов воды через поверхностный водосброс гидроузла Курейского водохранилища

Вероятность превышения средних за интервал регулирования расходов воды через поверхностный водосброс гидроузла Курейского водохранилища, м3/с

Обеспеченность, % Июнь, 1-я декада Год Июнь, 2-я декада Год Июнь, 3-я декада Год Июль, 1-я декада Год Июль, 2-я декада Год Июль, 3-я декада Год Август Год Сентябрь Год Октябрь Год
1,2 456 2011/12 1359 2011/12 4716 2019/20 3157 1991/92 4509 1968/69 2136 1995/96 1070 2007/08 631 2007/08 0 2019/20
2,3 0 2019/20 1290 1990/91 2989 1935/36 3073 1935/36 2560 1995/96 2088 1989/90 433 1936/37 394 2015/16 0 2018/19
3,5 0 2018/19 1143 2005/06 2233 2008/09 2816 2014/15 2322 1992/93 1713 1968/69 423 1935/36 286 1973/74 0 2017/18
4,7 0 2017/18 738 2001/02 1895 1979/80 2619 1993/94 2166 1991/92 1028 1935/36 384 2015/16 258 1942/43 0 2016/17
5,8 0 2016/17 525 2019/20 1793 1990/91 2500 1996/97 2065 1970/71 998 1961/62 364 1974/75 248 1958/59 0 2015/16
7,0 0 2015/16 401 2018/19 1740 2002/03 2224 1992/93 2018 1935/36 961 1974/75 326 1968/69 208 1989/90 0 2014/15
8,1 0 2014/15 257 2015/16 1716 2018/19 2144 2007/08 1880 1989/90 813 1973/74 278 2002/03 189 2002/03 0 2013/14
9,3 0 2013/14 20,0 1935/36 1315 2012/13 2020 1968/69 1753 1996/97 723 1970/71 213 2011/12 113 1936/37 0 2012/13
10,5 0 2012/13 0 2017/18 1260 2014/15 1890 2008/09 1517 1961/62 637 1964/65 208 1989/90 53,7 2006/07 0 2011/12
11,6 0 2010/11 0 2016/17 1193 2015/16 1884 1962/63 1339 1964/65 569 1993/94 180 1991/92 42,7 2010/11 0 2010/11
12,8 0 2009/10 0 2014/15 1178 1981/82 1723 1940/41 1271 1952/53 549 1944/45 121 1993/94 32,7 1944/45 0 2009/10
14,0 0 2008/09 0 2013/14 1160 2003/04 1693 1981/82 1243 1938/39 530 2015/16 43,0 1983/84 0 2019/20 0 2008/09
15,1 0 2007/08 0 2012/13 1087 2017/18 1599 1994/95 1206 2000/01 490 1991/92 33,0 2008/09 0 2018/19 0 2007/08
16,3 0 2006/07 0 2010/11 736 1940/41 1469 1967/68 1184 1944/45 480 1971/72 23,0 1995/96 0 2017/18 0 2006/07
17,4 0 2005/06 0 2009/10 544 2001/02 1354 1952/53 1163 1963/64 420 1966/67 23,0 1964/65 0 2016/17 0 2005/06
18,6 0 2004/05 0 2008/09 542 1993/94 1332 1998/99 1147 1951/52 412 1992/93 23,0 1944/45 0 2014/15 0 2004/05
19,8 0 2003/04 0 2007/08 466 1991/92 1244 1979/80 1143 1947/48 362 1965/66 14,6 1980/81 0 2013/14 0 2003/04
20,9 0 2002/03 0 2006/07 459 1975/76 1192 1938/39 1068 1993/94 296 2007/08 0 2019/20 0 2012/13 0 2002/03
22,1 0 2001/02 0 2004/05 216 2011/12 1174 1978/79 1066 1954/55 272 1987/88 0 2018/19 0 2011/12 0 2001/02
23,3 0 2000/01 0 2003/04 91 1939/40 1087 1975/76 1056 1953/54 266 1952/53 0 2017/18 0 2009/10 0 2000/01
24,4 0 1999/00 0 2002/03 0 2016/17 1068 1990/91 1047 1950/51 247 1969/70 0 2016/17 0 2008/09 0 1999/00
25,6 0 1998/99 0 2000/01 0 2013/14 1039 1953/54 1031 1948/49 246 1938/39 0 2014/15 0 2005/06 0 1998/99
26,7 0 1997/98 0 1999/00 0 2010/11 991 1982/83 1031 1945/46 226 1943/44 0 2013/14 0 2004/05 0 1997/98
27,9 0 1996/97 0 1998/99 0 2009/10 892 2005/06 971 1949/50 206 2003/04 0 2012/13 0 2003/04 0 1996/97
29,1 0 1995/96 0 1997/98 0 2007/08 892 2001/02 961 1955/56 197 1963/64 0 2010/11 0 2001/02 0 1995/96
30,2 0 1994/95 0 1996/97 0 2006/07 811 1943/44 936 1971/72 187 1996/97 0 2009/10 0 2000/01 0 1994/95
31,4 0 1993/94 0 1995/96 0 2005/06 756 1976/77 911 1937/38 187 1951/52 0 2006/07 0 1999/00 0 1993/94
32,6 0 1992/93 0 1994/95 0 2004/05 729 1999/00 905 1986/87 187 1947/48 0 2005/06 0 1998/99 0 1992/93
33,7 0 1991/92 0 1993/94 0 2000/01 708 1963/64 862 2003/04 157 2001/02 0 2004/05 0 1997/98 0 1991/92
34,9 0 1990/91 0 1992/93 0 1999/00 642 1951/52 835 1966/67 157 1936/37 0 2003/04 0 1996/97 0 1990/91
36,0 0 1989/90 0 1991/92 0 1998/99 637 1947/48 771 1969/70 139 1954/55 0 2001/02 0 1995/96 0 1989/90
37,2 0 1988/89 0 1989/90 0 1997/98 599 2003/04 705 1998/99 129 1986/87 0 2000/01 0 1994/95 0 1988/89
38,4 0 1987/88 0 1988/89 0 1996/97 553 1969/70 640 1939/40 129 1953/54 0 1999/00 0 1993/94 0 1987/88
39,5 0 1986/87 0 1987/88 0 1995/96 460 1939/40 619 1994/95 129 1950/51 0 1998/99 0 1992/93 0 1986/87
40,7 0 1985/86 0 1986/87 0 1994/95 382 2002/03 573 1946/47 115 1948/49 0 1997/98 0 1991/92 0 1985/86
41,9 0 1984/85 0 1985/86 0 1992/93 322 1984/85 566 1977/78 115 1945/46 0 1996/97 0 1990/91 0 1984/85
43,0 0 1983/84 0 1984/85 0 1989/90 238 2019/20 559 1981/82 111 2014/15 0 1994/95 0 1988/89 0 1983/84
44,2 0 1982/83 0 1983/84 0 1988/89 198 2009/10 519 2008/09 80,9 1955/56 0 1992/93 0 1987/88 0 1982/83
45,3 0 1981/82 0 1982/83 0 1987/88 135 1995/96 512 1957/58 80,9 1949/50 0 1990/91 0 1986/87 0 1981/82
46,5 0 1980/81 0 1981/82 0 1986/87 96,4 1954/55 480 1940/41 78,8 2010/11 0 1988/89 0 1985/86 0 1980/81
47,7 0 1979/80 0 1980/81 0 1985/86 50,9 2000/01 450 1962/63 50,9 1937/38 0 1987/88 0 1984/85 0 1979/80
48,8 0 1978/79 0 1979/80 0 1984/85 25,0 1937/38 440 1975/76 40,9 1957/58 0 1986/87 0 1983/84 0 1978/79
50,0 0 1977/78 0 1978/79 0 1983/84 16,8 1942/43 433 1999/00 40,9 1946/47 0 1985/86 0 1982/83 0 1977/78
51,2 0 1976/77 0 1977/78 0 1982/83 4,00 2017/18 362 1943/44 10,9 2008/09 0 1984/85 0 1981/82 0 1976/77
52,3 0 1975/76 0 1976/77 0 1980/81 0 2018/19 352 2007/08 0 2019/20 0 1982/83 0 1980/81 0 1975/76
53,5 0 1974/75 0 1975/76 0 1978/79 0 2016/17 241 1978/79 0 2018/19 0 1981/82 0 1979/80 0 1974/75
54,7 0 1973/74 0 1974/75 0 1977/78 0 2015/16 236 1990/91 0 2017/18 0 1979/80 0 1978/79 0 1973/74
55,8 0 1972/73 0 1973/74 0 1976/77 0 2013/14 236 1942/43 0 2016/17 0 1978/79 0 1977/78 0 1972/73
57,0 0 1971/72 0 1972/73 0 1974/75 0 2012/13 226 1936/37 0 2013/14 0 1977/78 0 1976/77 0 1971/72
58,1 0 1970/71 0 1971/72 0 1973/74 0 2011/12 177 2001/02 0 2012/13 0 1976/77 0 1975/76 0 1970/71
59,3 0 1969/70 0 1970/71 0 1972/73 0 2010/11 163 2009/10 0 2011/12 0 1975/76 0 1974/75 0 1969/70
60,5 0 1968/69 0 1969/70 0 1971/72 0 2006/07 149 1982/83 0 2009/10 0 1973/74 0 1972/73 0 1968/69
61,6 0 1967/68 0 1968/69 0 1970/71 0 2004/05 125 2014/15 0 2006/07 0 1972/73 0 1971/72 0 1967/68
62,8 0 1966/67 0 1967/68 0 1969/70 0 1997/98 91 1967/68 0 2005/06 0 1971/72 0 1970/71 0 1966/67
64,0 0 1965/66 0 1966/67 0 1968/69 0 1989/90 88 1976/77 0 2004/05 0 1970/71 0 1969/70 0 1965/66
65,1 0 1964/65 0 1965/66 0 1967/68 0 1988/89 87 1959/60 0 2002/03 0 1969/70 0 1968/69 0 1964/65
66,3 0 1963/64 0 1964/65 0 1966/67 0 1987/88 83 2004/05 0 2000/01 0 1967/68 0 1967/68 0 1963/64
67,4 0 1962/63 0 1963/64 0 1965/66 0 1986/87 55 1965/66 0 1999/00 0 1966/67 0 1966/67 0 1962/63
68,6 0 1961/62 0 1962/63 0 1964/65 0 1985/86 0 2019/20 0 1998/99 0 1965/66 0 1965/66 0 1961/62
69,8 0 1960/61 0 1961/62 0 1963/64 0 1983/84 0 2018/19 0 1997/98 0 1963/64 0 1964/65 0 1960/61
70,9 0 1959/60 0 1960/61 0 1962/63 0 1980/81 0 2017/18 0 1994/95 0 1962/63 0 1963/64 0 1959/60
72,1 0 1958/59 0 1959/60 0 1961/62 0 1977/78 0 2016/17 0 1990/91 0 1961/62 0 1962/63 0 1958/59
73,3 0 1957/58 0 1958/59 0 1960/61 0 1974/75 0 2015/16 0 1988/89 0 1960/61 0 1961/62 0 1957/58
74,4 0 1956/57 0 1957/58 0 1959/60 0 1973/74 0 2013/14 0 1985/86 0 1959/60 0 1960/61 0 1956/57
75,6 0 1955/56 0 1956/57 0 1958/59 0 1972/73 0 2012/13 0 1984/85 0 1958/59 0 1959/60 0 1955/56
76,7 0 1954/55 0 1955/56 0 1957/58 0 1971/72 0 2011/12 0 1983/84 0 1957/58 0 1957/58 0 1954/55
77,9 0 1953/54 0 1954/55 0 1956/57 0 1970/71 0 2010/11 0 1982/83 0 1956/57 0 1956/57 0 1953/54
79,1 0 1952/53 0 1953/54 0 1955/56 0 1966/67 0 2006/07 0 1981/82 0 1955/56 0 1955/56 0 1952/53
80,2 0 1951/52 0 1952/53 0 1954/55 0 1965/66 0 2005/06 0 1980/81 0 1954/55 0 1954/55 0 1951/52
81,4 0 1950/51 0 1951/52 0 1953/54 0 1964/65 0 2002/03 0 1979/80 0 1953/54 0 1953/54 0 1950/51
82,6 0 1949/50 0 1950/51 0 1952/53 0 1961/62 0 1997/98 0 1978/79 0 1952/53 0 1952/53 0 1949/50
83,7 0 1948/49 0 1949/50 0 1951/52 0 1960/61 0 1988/89 0 1977/78 0 1951/52 0 1951/52 0 1948/49
84,9 0 1947/48 0 1948/49 0 1950/51 0 1959/60 0 1987/88 0 1976/77 0 1950/51 0 1950/51 0 1947/48
86,0 0 1946/47 0 1947/48 0 1949/50 0 1958/59 0 1985/86 0 1975/76 0 1949/50 0 1949/50 0 1946/47
87,2 0 1945/46 0 1946/47 0 1948/49 0 1957/58 0 1984/85 0 1972/73 0 1948/49 0 1948/49 0 1945/46
88,4 0 1944/45 0 1945/46 0 1947/48 0 1956/57 0 1983/84 0 1967/68 0 1947/48 0 1947/48 0 1944/45
89,5 0 1943/44 0 1944/45 0 1946/47 0 1955/56 0 1980/81 0 1962/63 0 1946/47 0 1946/47 0 1943/44
90,7 0 1942/43 0 1943/44 0 1945/46 0 1950/51 0 1979/80 0 1960/61 0 1945/46 0 1945/46 0 1942/43
91,9 0 1941/42 0 1942/43 0 1944/45 0 1949/50 0 1974/75 0 1959/60 0 1943/44 0 1943/44 0 1941/42
93,0 0 1940/41 0 1941/42 0 1943/44 0 1948/49 0 1973/74 0 1958/59 0 1942/43 0 1941/42 0 1940/41
94,2 0 1939/40 0 1940/41 0 1942/43 0 1946/47 0 1972/73 0 1956/57 0 1941/42 0 1940/41 0 1939/40
95,3 0 1938/39 0 1939/40 0 1941/42 0 1945/46 0 1960/61 0 1942/43 0 1940/41 0 1939/40 0 1938/39
96,5 0 1937/38 0 1938/39 0 1938/39 0 1944/45 0 1958/59 0 1941/42 0 1939/40 0 1938/39 0 1937/38
97,7 0 1936/37 0 1937/38 0 1937/38 0 1941/42 0 1956/57 0 1940/41 0 1938/39 0 1937/38 0 1936/37
98,8 0 1935/36 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 0 1941/42 0 1939/40 0 1937/38 0 1935/36 0 1935/36
Обеспеченность, % Ноябрь Год Декабрь Год Январь Год Февраль Год Март Год Апрель Год Май, 1-я декада Год Май, 2-я декада Год Май, 3-я декада Год
1,2 0 2019/20 0 2019/20 0 2019/20 0 2019/20 0 2019/20 0 2019/20 0 2019/20 0 2019/20 0 0
2,3 0 2018/19 0 2018/19 0 2018/19 0 2018/19 0 2018/19 0 2018/19 0 2018/19 0 2018/19 0 0
3,5 0 2017/18 0 2017/18 0 2017/18 0 2017/18 0 2017/18 0 2017/18 0 2017/18 0 2017/18 0 0
4,7 0 2016/17 0 2016/17 0 2016/17 0 2016/17 0 2016/17 0 2016/17 0 2016/17 0 2016/17 0 0
5,8 0 2015/16 0 2015/16 0 2015/16 0 2015/16 0 2015/16 0 2015/16 0 2015/16 0 2015/16 0 0
7,0 0 2014/15 0 2014/15 0 2014/15 0 2014/15 0 2014/15 0 2014/15 0 2014/15 0 2014/15 0 0
8,1 0 2013/14 0 2013/14 0 2013/14 0 2013/14 0 2013/14 0 2013/14 0 2013/14 0 2013/14 0 0
9,3 0 2012/13 0 2012/13 0 2012/13 0 2012/13 0 2012/13 0 2012/13 0 2012/13 0 2012/13 0 0
10,5 0 2011/12 0 2011/12 0 2011/12 0 2011/12 0 2011/12 0 2011/12 0 2011/12 0 2011/12 0 0
11,6 0 2010/11 0 2010/11 0 2010/11 0 2010/11 0 2010/11 0 2010/11 0 2010/11 0 2010/11 0 0
12,8 0 2009/10 0 2009/10 0 2009/10 0 2009/10 0 2009/10 0 2009/10 0 2009/10 0 2009/10 0 0
14,0 0 2008/09 0 2008/09 0 2008/09 0 2008/09 0 2008/09 0 2008/09 0 2008/09 0 2008/09 0 0
15,1 0 2007/08 0 2007/08 0 2007/08 0 2007/08 0 2007/08 0 2007/08 0 2007/08 0 2007/08 0 0
16,3 0 2006/07 0 2006/07 0 2006/07 0 2006/07 0 2006/07 0 2006/07 0 2006/07 0 2006/07 0 0
17,4 0 2005/06 0 2005/06 0 2005/06 0 2005/06 0 2005/06 0 2005/06 0 2005/06 0 2005/06 0 0
18,6 0 2004/05 0 2004/05 0 2004/05 0 2004/05 0 2004/05 0 2004/05 0 2004/05 0 2004/05 0 0
19,8 0 2003/04 0 2003/04 0 2003/04 0 2003/04 0 2003/04 0 2003/04 0 2003/04 0 2003/04 0 0
20,9 0 2002/03 0 2002/03 0 2002/03 0 2002/03 0 2002/03 0 2002/03 0 2002/03 0 2002/03 0 0
22,1 0 2001/02 0 2001/02 0 2001/02 0 2001/02 0 2001/02 0 2001/02 0 2001/02 0 2001/02 0 0
23,3 0 2000/01 0 2000/01 0 2000/01 0 2000/01 0 2000/01 0 2000/01 0 2000/01 0 2000/01 0 0
24,4 0 1999/00 0 1999/00 0 1999/00 0 1999/00 0 1999/00 0 1999/00 0 1999/00 0 1999/00 0 0
25,6 0 1998/99 0 1998/99 0 1998/99 0 1998/99 0 1998/99 0 1998/99 0 1998/99 0 1998/99 0 0
26,7 0 1997/98 0 1997/98 0 1997/98 0 1997/98 0 1997/98 0 1997/98 0 1997/98 0 1997/98 0 0
27,9 0 1996/97 0 1996/97 0 1996/97 0 1996/97 0 1996/97 0 1996/97 0 1996/97 0 1996/97 0 0
29,1 0 1995/96 0 1995/96 0 1995/96 0 1995/96 0 1995/96 0 1995/96 0 1995/96 0 1995/96 0 0
30,2 0 1994/95 0 1994/95 0 1994/95 0 1994/95 0 1994/95 0 1994/95 0 1994/95 0 1994/95 0 0
31,4 0 1993/94 0 1993/94 0 1993/94 0 1993/94 0 1993/94 0 1993/94 0 1993/94 0 1993/94 0 0
32,6 0 1992/93 0 1992/93 0 1992/93 0 1992/93 0 1992/93 0 1992/93 0 1992/93 0 1992/93 0 0
33,7 0 1991/92 0 1991/92 0 1991/92 0 1991/92 0 1991/92 0 1991/92 0 1991/92 0 1991/92 0 0
34,9 0 1990/91 0 1990/91 0 1990/91 0 1990/91 0 1990/91 0 1990/91 0 1990/91 0 1990/91 0 0
36,0 0 1989/90 0 1989/90 0 1989/90 0 1989/90 0 1989/90 0 1989/90 0 1989/90 0 1989/90 0 0
37,2 0 1988/89 0 1988/89 0 1988/89 0 1988/89 0 1988/89 0 1988/89 0 1988/89 0 1988/89 0 0
38,4 0 1987/88 0 1987/88 0 1987/88 0 1987/88 0 1987/88 0 1987/88 0 1987/88 0 1987/88 0 0
39,5 0 1986/87 0 1986/87 0 1986/87 0 1986/87 0 1986/87 0 1986/87 0 1986/87 0 1986/87 0 0
40,7 0 1985/86 0 1985/86 0 1985/86 0 1985/86 0 1985/86 0 1985/86 0 1985/86 0 1985/86 0 0
41,9 0 1984/85 0 1984/85 0 1984/85 0 1984/85 0 1984/85 0 1984/85 0 1984/85 0 1984/85 0 0
43,0 0 1983/84 0 1983/84 0 1983/84 0 1983/84 0 1983/84 0 1983/84 0 1983/84 0 1983/84 0 0
44,2 0 1982/83 0 1982/83 0 1982/83 0 1982/83 0 1982/83 0 1982/83 0 1982/83 0 1982/83 0 0
45,3 0 1981/82 0 1981/82 0 1981/82 0 1981/82 0 1981/82 0 1981/82 0 1981/82 0 1981/82 0 0
46,5 0 1980/81 0 1980/81 0 1980/81 0 1980/81 0 1980/81 0 1980/81 0 1980/81 0 1980/81 0 0
47,7 0 1979/80 0 1979/80 0 1979/80 0 1979/80 0 1979/80 0 1979/80 0 1979/80 0 1979/80 0 0
48,8 0 1978/79 0 1978/79 0 1978/79 0 1978/79 0 1978/79 0 1978/79 0 1978/79 0 1978/79 0 0
50,0 0 1977/78 0 1977/78 0 1977/78 0 1977/78 0 1977/78 0 1977/78 0 1977/78 0 1977/78 0 0
51,2 0 1976/77 0 1976/77 0 1976/77 0 1976/77 0 1976/77 0 1976/77 0 1976/77 0 1976/77 0 0
52,3 0 1975/76 0 1975/76 0 1975/76 0 1975/76 0 1975/76 0 1975/76 0 1975/76 0 1975/76 0 0
53,5 0 1974/75 0 1974/75 0 1974/75 0 1974/75 0 1974/75 0 1974/75 0 1974/75 0 1974/75 0 0
54,7 0 1973/74 0 1973/74 0 1973/74 0 1973/74 0 1973/74 0 1973/74 0 1973/74 0 1973/74 0 0
55,8 0 1972/73 0 1972/73 0 1972/73 0 1972/73 0 1972/73 0 1972/73 0 1972/73 0 1972/73 0 0
57,0 0 1971/72 0 1971/72 0 1971/72 0 1971/72 0 1971/72 0 1971/72 0 1971/72 0 1971/72 0 0
58,1 0 1970/71 0 1970/71 0 1970/71 0 1970/71 0 1970/71 0 1970/71 0 1970/71 0 1970/71 0 0
59,3 0 1969/70 0 1969/70 0 1969/70 0 1969/70 0 1969/70 0 1969/70 0 1969/70 0 1969/70 0 0
60,5 0 1968/69 0 1968/69 0 1968/69 0 1968/69 0 1968/69 0 1968/69 0 1968/69 0 1968/69 0 0
61,6 0 1967/68 0 1967/68 0 1967/68 0 1967/68 0 1967/68 0 1967/68 0 1967/68 0 1967/68 0 0
62,8 0 1966/67 0 1966/67 0 1966/67 0 1966/67 0 1966/67 0 1966/67 0 1966/67 0 1966/67 0 0
64,0 0 1965/66 0 1965/66 0 1965/66 0 1965/66 0 1965/66 0 1965/66 0 1965/66 0 1965/66 0 0
65,1 0 1964/65 0 1964/65 0 1964/65 0 1964/65 0 1964/65 0 1964/65 0 1964/65 0 1964/65 0 0
66,3 0 1963/64 0 1963/64 0 1963/64 0 1963/64 0 1963/64 0 1963/64 0 1963/64 0 1963/64 0 0
67,4 0 1962/63 0 1962/63 0 1962/63 0 1962/63 0 1962/63 0 1962/63 0 1962/63 0 1962/63 0 0
68,6 0 1961/62 0 1961/62 0 1961/62 0 1961/62 0 1961/62 0 1961/62 0 1961/62 0 1961/62 0 0
69,8 0 1960/61 0 1960/61 0 1960/61 0 1960/61 0 1960/61 0 1960/61 0 1960/61 0 1960/61 0 0
70,9 0 1959/60 0 1959/60 0 1959/60 0 1959/60 0 1959/60 0 1959/60 0 1959/60 0 1959/60 0 0
72,1 0 1958/59 0 1958/59 0 1958/59 0 1958/59 0 1958/59 0 1958/59 0 1958/59 0 1958/59 0 0
73,3 0 1957/58 0 1957/58 0 1957/58 0 1957/58 0 1957/58 0 1957/58 0 1957/58 0 1957/58 0 0
74,4 0 1956/57 0 1956/57 0 1956/57 0 1956/57 0 1956/57 0 1956/57 0 1956/57 0 1956/57 0 0
75,6 0 1955/56 0 1955/56 0 1955/56 0 1955/56 0 1955/56 0 1955/56 0 1955/56 0 1955/56 0 0
76,7 0 1954/55 0 1954/55 0 1954/55 0 1954/55 0 1954/55 0 1954/55 0 1954/55 0 1954/55 0 0
77,9 0 1953/54 0 1953/54 0 1953/54 0 1953/54 0 1953/54 0 1953/54 0 1953/54 0 1953/54 0 0
79,1 0 1952/53 0 1952/53 0 1952/53 0 1952/53 0 1952/53 0 1952/53 0 1952/53 0 1952/53 0 0
80,2 0 1951/52 0 1951/52 0 1951/52 0 1951/52 0 1951/52 0 1951/52 0 1951/52 0 1951/52 0 0
81,4 0 1950/51 0 1950/51 0 1950/51 0 1950/51 0 1950/51 0 1950/51 0 1950/51 0 1950/51 0 0
82,6 0 1949/50 0 1949/50 0 1949/50 0 1949/50 0 1949/50 0 1949/50 0 1949/50 0 1949/50 0 0
83,7 0 1948/49 0 1948/49 0 1948/49 0 1948/49 0 1948/49 0 1948/49 0 1948/49 0 1948/49 0 0
84,9 0 1947/48 0 1947/48 0 1947/48 0 1947/48 0 1947/48 0 1947/48 0 1947/48 0 1947/48 0 0
86,0 0 1946/47 0 1946/47 0 1946/47 0 1946/47 0 1946/47 0 1946/47 0 1946/47 0 1946/47 0 0
87,2 0 1945/46 0 1945/46 0 1945/46 0 1945/46 0 1945/46 0 1945/46 0 1945/46 0 1945/46 0 0
88,4 0 1944/45 0 1944/45 0 1944/45 0 1944/45 0 1944/45 0 1944/45 0 1944/45 0 1944/45 0 0
89,5 0 1943/44 0 1943/44 0 1943/44 0 1943/44 0 1943/44 0 1943/44 0 1943/44 0 1943/44 0 0
90,7 0 1942/43 0 1942/43 0 1942/43 0 1942/43 0 1942/43 0 1942/43 0 1942/43 0 1942/43 0 0
91,9 0 1941/42 0 1941/42 0 1941/42 0 1941/42 0 1941/42 0 1941/42 0 1941/42 0 1941/42 0 0
93,0 0 1940/41 0 1940/41 0 1940/41 0 1940/41 0 1940/41 0 1940/41 0 1940/41 0 1940/41 0 0
94,2 0 1939/40 0 1939/40 0 1939/40 0 1939/40 0 1939/40 0 1939/40 0 1939/40 0 1939/40 0 0
95,3 0 1938/39 0 1938/39 0 1938/39 0 1938/39 0 1938/39 0 1938/39 0 1938/39 0 1938/39 0 0
96,5 0 1937/38 0 1937/38 0 1937/38 0 1937/38 0 1937/38 0 1937/38 0 1937/38 0 1937/38 0 0
97,7 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 0 1936/37 0 0
98,8 0 1935/36 0 1935/36 0 1935/36 0 1935/36 0 1935/36 0 1935/36 0 1935/36 0 1935/36 0 0

Кривые продолжительности средних за интервал регулирования суммарных расходов воды в нижнем бьефе гидроузла Курейского водохранилища

Вероятность превышения средних за интервал регулирования суммарных расходов воды в нижнем бьефе гидроузла Курейского водохранилища, м3/с

Обеспеченность, % Июнь, 1-я декада Год Июнь, 2-я декада Год Июнь, 3-я декада Год Июль, 1-я декада Год Июль, 2-я декада Год Июль, 3-я декада Год Август Год Сентябрь Год Октябрь Год
1,2 1626 2011/12 2516 2011/12 5886 2019/20 4290 1991/92 5670 1968/69 3260 1995/96 2172 2007/08 1721 2007/08 698 1944/45
2,3 1170 1935/36 2460 1990/91 4126 1935/36 4210 1935/36 3690 1995/96 3210 1989/90 1522 1936/37 1481 2015/16 664 1943/44
3,5 1151 2015/16 2288 2005/06 3395 2008/09 3985 2014/15 3450 1992/93 2830 1968/69 1512 1935/36 1371 1973/74 646 2006/07
4,7 827 2004/05 1908 2001/02 3065 1979/80 3750 1993/94 3290 1991/92 2130 1935/36 1472 2015/16 1341 1942/43 635 1936/37
5,8 827 1948/49 1695 2019/20 2949 1990/91 3635 1996/97 3190 1970/71 2100 1961/62 1452 1974/75 1331 1958/59 608 1941/42
7,0 827 1945/46 1571 2018/19 2886 2018/19 3389 1992/93 3140 1935/36 2080 1974/75 1412 1968/69 1291 1989/90 586 2018/19
8,1 826 1954/55 1427 2015/16 2879 2002/03 3269 2007/08 3040 1989/90 1910 1973/74 1362 2002/03 1271 2002/03 585 1987/88
9,3 826 1950/51 1147 2014/15 2482 2012/13 3184 1968/69 2870 1996/97 1820 1970/71 1298 2011/12 1191 1936/37 580 1988/89
10,5 826 1980/81 1146 1935/36 2356 2015/16 3018 1962/63 2631 1961/62 1730 1964/65 1292 1989/90 1135 2006/07 580 1996/97
11,6 825 1952/53 1003 2002/03 2326 1981/82 3010 2008/09 2439 1964/65 1660 1993/94 1262 1991/92 1121 2010/11 580 1967/68
12,8 825 1944/45 817 1987/88 2305 2014/15 2840 1940/41 2380 1952/53 1640 1944/45 1202 1993/94 1111 1944/45 578 1961/62
14,0 825 1998/99 816 1961/62 2292 2003/04 2810 1981/82 2350 1938/39 1620 2015/16 1122 1983/84 1071 2014/15 574 1968/69
15,1 824 1963/64 812 1992/93 1964 2017/18 2689 1994/95 2290 2000/01 1580 1991/92 1112 2008/09 1051 1966/67 574 2009/10
16,3 824 1947/48 807 1968/69 1868 1940/41 2560 1967/68 2273 1944/45 1570 1971/72 1102 1995/96 1041 1935/36 574 1957/58
17,4 823 1972/73 804 1965/66 1665 1993/94 2467 1998/99 2260 1963/64 1510 1966/67 1102 1964/65 1021 1964/65 574 1976/77
18,6 823 1956/57 801 1989/90 1649 2001/02 2454 1952/53 2240 1951/52 1500 1992/93 1102 1944/45 981 2000/01 574 1970/71
19,8 823 2009/10 799 1970/71 1589 1991/92 2350 1979/80 2240 1947/48 1450 1965/66 1097 1980/81 957 1980/81 573 1998/99
20,9 822 1959/60 786 1964/65 1566 1975/76 2316 1938/39 2170 1993/94 1380 2007/08 1062 1963/64 956 1952/53 573 1984/85
22,1 822 1953/54 785 1995/96 1346 2011/12 2256 1978/79 2150 1954/55 1360 1987/88 1062 1939/40 947 1939/40 573 1974/75
23,3 822 1946/47 784 1962/63 1245 1939/40 2180 1975/76 2140 1953/54 1350 1952/53 982 1952/53 946 1969/70 573 1972/73
24,4 821 1966/67 780 1936/37 1118 1943/44 2170 1990/91 2130 1950/51 1330 1969/70 969 1938/39 943 1986/87 573 2014/15
25,6 821 1949/50 773 1974/75 1079 2005/06 2132 1953/54 2110 1948/49 1330 1938/39 959 2017/18 943 1938/39 573 1962/63
26,7 821 1955/56 765 1971/72 985 2000/01 2070 1982/83 2110 1945/46 1310 1943/44 948 1969/70 937 1982/83 573 1992/93
27,9 820 1957/58 764 1996/97 973 1967/68 1990 2005/06 2050 1949/50 1290 2003/04 944 1966/67 910 1974/75 573 2010/11
29,1 819 2006/07 763 1956/57 885 1982/83 1990 2001/02 2040 1955/56 1280 1963/64 941 1986/87 900 1951/52 572 1999/00
30,2 818 1937/38 763 1973/74 764 1987/88 1890 1943/44 2026 1971/72 1270 1996/97 925 1951/52 900 1947/48 572 1975/76
31,4 817 1993/94 763 1972/73 739 1965/66 1840 1976/77 2000 1986/87 1270 1951/52 925 1947/48 863 1954/55 572 1965/66
32,6 816 2014/15 762 1983/84 737 1997/98 1810 1963/64 1990 1937/38 1270 1947/48 916 1975/76 858 1953/54 572 2017/18
33,7 814 1967/68 761 1998/99 736 1961/62 1744 1951/52 1960 2003/04 1240 2001/02 911 2014/15 855 1950/51 572 1993/94
34,9 814 1938/39 757 1997/98 727 1989/90 1739 1947/48 1914 1966/67 1240 1936/37 898 1961/62 849 1945/46 572 1969/70
36,0 812 1976/77 755 1945/46 704 1992/93 1690 2003/04 1850 1969/70 1220 1954/55 887 1954/55 847 1995/96 572 2015/16
37,2 807 2016/17 755 1955/56 703 1970/71 1656 1969/70 1800 1998/99 1210 1986/87 882 1953/54 845 1948/49 572 1978/79
38,4 806 1939/40 755 1954/55 701 1968/69 1550 1939/40 1730 1939/40 1210 1953/54 882 1937/38 842 1990/91 572 2001/02
39,5 805 2003/04 755 1949/50 699 1974/75 1470 2002/03 1710 1994/95 1210 1950/51 879 1950/51 838 2017/18 572 1994/95
40,7 805 1979/80 754 1959/60 695 1995/96 1387 1984/85 1655 1946/47 1196 1948/49 872 1945/46 822 1949/50 572 1982/83
41,9 804 2007/08 754 1950/51 687 1964/65 1360 2019/20 1650 1981/82 1196 1945/46 871 1973/74 819 1984/85 572 1971/72
43,0 802 1994/95 754 1948/49 685 1936/37 1298 2009/10 1630 1977/78 1190 2014/15 862 1948/49 818 1955/56 571 1937/38
44,2 801 1951/52 753 1957/58 674 1971/72 1295 1999/00 1610 2008/09 1160 1955/56 846 2010/11 805 2001/02 571 1956/57
45,3 799 1990/91 752 1946/47 671 1956/57 1204 1954/55 1594 1957/58 1160 1949/50 845 1949/50 802 2005/06 571 1977/78
46,5 798 1977/78 748 1963/64 670 1962/63 1131 1937/38 1570 1940/41 1157 2010/11 841 1955/56 799 2004/05 571 2008/09
47,7 797 1988/89 748 1947/48 668 1959/60 1130 2000/01 1540 1962/63 1130 1937/38 814 1946/47 792 1963/64 571 2000/01
48,8 796 1940/41 748 1951/52 666 1973/74 1120 2017/18 1530 1975/76 1120 1957/58 812 1957/58 792 1946/47 570 1959/60
50,0 794 2017/18 744 1944/45 666 1957/58 1103 1942/43 1510 1999/00 1120 1946/47 800 1958/59 789 1957/58 570 1946/47
51,2 792 1978/79 743 1980/81 665 1946/47 1083 1950/51 1450 1943/44 1090 2008/09 796 1972/73 782 2018/19 570 1938/39
52,3 792 2010/11 741 1952/53 664 2013/14 1075 1995/96 1440 2007/08 1078 1959/60 790 2001/02 772 1959/60 570 1990/91
53,5 790 1986/87 741 1966/67 662 1983/84 1068 1986/87 1320 1990/91 1070 2000/01 790 1997/98 759 2009/10 570 1955/56
54,7 783 1969/70 740 1958/59 661 1998/99 1051 2004/05 1320 1978/79 1020 1981/82 784 1959/60 757 1972/73 569 1942/43
55,8 782 2018/19 739 1937/38 660 1955/56 990 1945/46 1320 1942/43 1020 1978/79 782 1978/79 738 1970/71 569 1991/92
57,0 780 1982/83 732 2004/05 659 1949/50 971 1948/49 1297 1936/37 974 1941/42 750 1987/88 738 1943/44 569 1989/90
58,1 773 1943/44 732 2009/10 655 1948/49 890 1977/78 1260 2001/02 967 1997/98 736 1965/66 730 1991/92 569 1953/54
59,3 771 2008/09 731 1953/54 655 1945/46 725 1972/73 1230 1982/83 964 1977/78 729 1943/44 725 1977/78 569 1949/50
60,5 770 1984/85 730 1938/39 654 1950/51 685 1987/88 1220 2009/10 944 1994/95 706 1996/97 718 1962/63 569 1948/49
61,6 769 1997/98 726 1981/82 653 1980/81 679 1997/98 1218 2014/15 937 1939/40 704 2019/20 706 2011/12 569 1945/46
62,8 768 1985/86 718 1986/87 652 1954/55 668 1949/50 1184 1965/66 933 2017/18 692 2005/06 706 2003/04 569 2019/20
64,0 768 1941/42 718 1979/80 651 1986/87 644 1965/66 1171 1959/60 920 1975/76 672 1942/43 701 1992/93 569 2004/05
65,1 767 1991/92 716 2006/07 649 1937/38 639 1974/75 1170 1967/68 868 1962/63 666 1971/72 698 1965/66 569 1980/81
66,3 763 1975/76 715 1976/77 645 1947/48 636 1961/62 1150 1976/77 855 2004/05 660 2004/05 689 1937/38 569 1973/74
67,4 762 1989/90 707 2007/08 645 1944/45 635 1989/90 1140 2004/05 844 1998/99 659 2000/01 687 1956/57 569 1954/55
68,6 758 2019/20 707 1988/89 645 1966/67 630 1960/61 1048 2017/18 833 1982/83 652 1956/57 684 1941/42 569 1951/52
69,8 757 2000/01 707 1939/40 645 1963/64 625 1955/56 1010 2005/06 815 2019/20 632 1970/71 664 1968/69 569 1950/51
70,9 752 2012/13 706 1977/78 645 1951/52 620 1970/71 983 1972/73 788 1990/91 614 1984/85 645 1975/76 569 1935/36
72,1 738 1960/61 702 1994/95 644 1972/73 617 1980/81 940 1941/42 784 2002/03 603 1992/93 631 2008/09 568 1995/96
73,3 734 2013/14 701 1967/68 643 1996/97 613 1973/74 868 1983/84 764 1942/43 601 2018/19 626 1997/98 568 1958/59
74,4 721 2002/03 700 2010/11 639 1960/61 612 1956/57 864 1958/59 694 1940/41 599 1988/89 621 1983/84 568 1947/48
75,6 707 2001/02 700 2016/17 637 1952/53 610 1964/65 854 1979/80 692 1972/73 592 1977/78 614 1993/94 568 2007/08
76,7 705 1942/43 696 1993/94 636 2009/10 608 1988/89 821 2015/16 689 2005/06 573 1941/42 596 1978/79 568 1997/98
77,9 703 2005/06 692 1943/44 634 1977/78 607 1985/86 782 2002/03 660 1999/00 573 1979/80 595 1988/89 568 1983/84
79,1 675 1981/82 684 1969/70 631 1988/89 606 1936/37 741 2006/07 646 1983/84 571 1967/68 590 1998/99 568 1952/53
80,2 669 1995/96 684 1941/42 630 2010/11 601 2011/12 677 1984/85 617 1976/77 570 1976/77 588 1971/72 568 2002/03
81,4 668 1974/75 683 1978/79 629 1953/54 598 1959/60 608 1997/98 614 2009/10 570 1940/41 579 1940/41 568 1986/87
82,6 668 1971/72 683 2013/14 628 1985/86 597 1966/67 607 1987/88 600 1985/86 570 2003/04 578 1967/68 568 1964/65
83,7 658 1999/00 682 1960/61 627 1938/39 595 1971/72 602 1988/89 596 1988/89 569 2006/07 573 1976/77 568 1939/40
84,9 604 1965/66 676 1985/86 625 1958/59 595 1957/58 599 1985/86 594 2016/17 569 1981/82 572 1994/95 567 2011/12
86,0 521 1992/93 675 2003/04 624 1969/70 594 2016/17 594 1980/81 592 1967/68 568 2009/10 572 1999/00 567 2005/06
87,2 514 1964/65 674 1940/41 623 2006/07 594 1946/47 592 1974/75 587 2012/13 568 1999/00 571 1987/88 567 1963/64
88,4 490 1983/84 669 2017/18 620 1976/77 593 2010/11 591 2016/17 586 1980/81 568 1994/95 568 1961/62 566 1966/67
89,5 488 1961/62 667 1984/85 618 1941/42 591 2012/13 590 1973/74 582 2018/19 563 1998/99 568 2019/20 565 2003/04
90,7 488 1936/37 662 1982/83 617 2016/17 590 1983/84 587 2012/13 581 1956/57 545 2012/13 564 1996/97 514 2016/17
91,9 479 1973/74 661 1991/92 614 2004/05 590 2018/19 585 2011/12 574 2011/12 537 1962/63 559 1979/80 491 1960/61
93,0 462 1996/97 658 2008/09 614 1994/95 589 1944/45 584 1956/57 567 1958/59 536 1982/83 499 2016/17 486 2012/13
94,2 426 1962/63 648 1975/76 607 2007/08 587 2015/16 583 2018/19 567 1984/85 522 1990/91 496 2012/13 484 1985/86
95,3 394 1987/88 644 2000/01 606 1978/79 580 2006/07 574 2010/11 567 1979/80 497 1960/61 495 1981/82 482 1940/41
96,5 391 1970/71 639 2012/13 588 1942/43 579 1941/42 573 2019/20 566 2006/07 488 2016/17 487 1960/61 478 1981/82
97,7 306 1958/59 629 1942/43 584 1984/85 576 1958/59 532 2013/14 504 1960/61 487 1985/86 485 1985/86 400 1979/80
98,8 256 1968/69 598 1999/00 576 1999/00 532 2013/14 507 1960/61 284 2013/14 264 2013/14 223 2013/14 222 2013/14
Обеспеченность, % Ноябрь Год Декабрь Год Январь Год Февраль Год Март Год Апрель Год Май, 1-я декада Год Май, 2-я декада Год Май, 3-я декада Год
1,2 696 1941/42 587 1936/37 532 1936/37 506 1936/37 496 1936/37 524 2010/11 966 2010/11 1303 2019/20 1147 1976/77
2,3 683 1936/37 553 1939/40 482 2007/08 468 2006/07 457 1996/97 513 1936/37 623 2019/20 1013 2010/11 1145 2019/20
3,5 672 2018/19 548 1994/95 477 2006/07 466 2018/19 454 2019/20 488 2019/20 548 1996/97 866 1996/97 1099 1989/90
4,7 639 2011/12 522 2006/07 476 2019/20 465 2019/20 446 2007/08 472 2018/19 538 1936/37 841 2012/13 1088 2010/11
5,8 634 2006/07 521 2011/12 473 2018/19 465 2005/06 441 2015/16 469 1996/97 527 2006/07 762 1991/92 1080 1981/82
7,0 632 1943/44 520 2007/08 471 2011/12 462 2014/15 441 2006/07 465 2007/08 525 2000/01 708 2014/15 1001 1983/84
8,1 628 2009/10 515 2018/19 461 2005/06 453 2007/08 440 2011/12 457 2006/07 516 1942/43 697 2002/03 989 1991/92
9,3 621 2005/06 507 2019/20 459 2003/04 451 2017/18 438 2018/19 456 2014/15 502 2003/04 694 1936/37 954 1985/86
10,5 606 1944/45 505 2005/06 457 2008/09 450 2010/11 437 2014/15 455 1997/98 497 2004/05 687 1942/43 939 1936/37
11,6 580 2019/20 500 2003/04 456 1995/96 450 2011/12 437 2017/18 454 2004/05 491 2007/08 677 2007/08 830 1940/41
12,8 529 1966/67 493 2008/09 455 1941/42 449 2002/03 437 2005/06 453 2008/09 489 2014/15 667 2011/12 829 1987/88
14,0 519 1988/89 492 1943/44 454 2014/15 448 1997/98 434 2001/02 452 1991/92 484 2017/18 628 1966/67 817 2006/07
15,1 517 1939/40 488 2015/16 452 2017/18 447 2000/01 431 2004/05 452 2015/16 483 2018/19 626 1998/99 816 2007/08
16,3 512 2007/08 488 1997/98 447 2015/16 444 2009/10 429 2003/04 451 2011/12 469 1997/98 624 2004/05 816 1996/97
17,4 503 2003/04 486 2004/05 446 2002/03 444 2008/09 428 2002/03 448 1995/96 463 2002/03 614 2018/19 813 2002/03
18,6 499 1986/87 483 2017/18 444 2004/05 441 2003/04 427 2010/11 444 2012/13 460 2008/09 613 2006/07 812 1966/67
19,8 485 2002/03 482 2009/10 442 2010/11 441 2004/05 426 2008/09 442 2002/03 460 2001/02 603 2001/02 811 1999/00
20,9 477 1963/64 481 2002/03 440 2009/10 440 2015/16 422 2009/10 436 2017/18 456 1998/99 597 2008/09 810 2011/12
22,1 467 1964/65 475 1995/96 436 2001/02 430 2001/02 422 1997/98 435 2009/10 456 2011/12 597 2000/01 810 1990/91
23,3 454 1997/98 474 1991/92 436 1999/00 428 1993/94 419 1994/95 435 1998/99 455 2015/16 595 2003/04 807 1986/87
24,4 449 1952/53 470 1941/42 435 1988/89 426 1992/93 419 2000/01 434 2001/02 455 2005/06 589 1995/96 805 2018/19
25,6 448 2004/05 469 1988/89 434 1997/98 425 1988/89 410 1999/00 433 2000/01 452 1999/00 588 2017/18 804 1942/43
26,7 442 1995/96 467 1990/91 429 1991/92 422 1999/00 409 1993/94 433 2003/04 448 1993/94 586 1999/00 804 1948/49
27,9 435 1938/39 467 1964/65 427 1993/94 422 1941/42 408 1989/90 432 2005/06 447 1995/96 584 2015/16 803 2004/05
29,1 435 1975/76 466 1986/87 422 2000/01 418 1990/91 406 1995/96 431 1994/95 442 1989/90 580 2005/06 800 2000/01
30,2 423 1983/84 465 2010/11 422 1994/95 415 1942/43 404 1992/93 429 1999/00 440 1951/52 579 1997/98 799 2001/02
31,4 420 1965/66 462 1935/36 422 1964/65 415 1995/96 400 1990/91 425 1992/93 437 1965/66 578 2009/10 794 1951/52
32,6 410 1935/36 458 1975/76 422 1942/43 413 1964/65 400 1991/92 425 1942/43 436 1957/58 575 1951/52 793 1974/75
33,7 407 1947/48 452 2014/15 421 1935/36 410 1996/97 397 1998/99 423 1975/76 436 1970/71 570 1950/51 790 1937/38
34,9 406 1951/52 449 1952/53 418 1951/52 409 1989/90 397 1975/76 422 1993/94 436 1975/76 568 1993/94 789 2014/15
36,0 406 1991/92 447 1938/39 415 1975/76 409 1937/38 397 1988/89 419 1984/85 435 1959/60 564 1994/95 781 2012/13
37,2 386 1980/81 444 1946/47 414 1943/44 407 1986/87 394 1939/40 417 1989/90 434 1941/42 564 1937/38 781 1941/42
38,4 385 1994/95 443 1966/67 414 1939/40 407 1950/51 393 1967/68 416 1974/75 434 1966/67 558 1989/90 776 1950/51
39,5 385 1973/74 442 1989/90 414 1983/84 407 1946/47 393 1961/62 415 1968/69 434 1963/64 557 1988/89 776 1946/47
40,7 383 1954/55 442 1983/84 414 1950/51 406 1982/83 393 1982/83 415 1965/66 433 1978/79 555 1944/45 773 1959/60
41,9 378 1953/54 442 1951/52 414 1946/47 405 1953/54 392 1984/85 414 1957/58 433 1977/78 555 1949/50 765 2003/04
43,0 376 1950/51 442 1947/48 413 1971/72 404 1952/53 392 1976/77 414 1970/71 433 1971/72 550 1953/54 764 1953/54
44,2 375 1958/59 440 1973/74 411 1953/54 404 1949/50 391 1941/42 414 1962/63 433 1938/39 548 1992/93 764 1944/45
45,3 373 2015/16 440 1954/55 411 1952/53 404 1944/45 391 1983/84 413 1941/42 433 1992/93 543 1952/53 762 1952/53
46,5 372 1945/46 439 1953/54 410 1949/50 403 1948/49 390 1972/73 412 1969/70 433 1955/56 542 1947/48 762 1949/50
47,7 372 1989/90 439 1950/51 410 1944/45 402 1954/55 390 2012/13 412 1988/89 433 1962/63 540 1939/40 758 1947/48
48,8 370 1948/49 438 1945/46 410 1967/68 401 1991/92 390 1974/75 412 1963/64 432 1948/49 535 1935/36 752 2009/10
50,0 354 1949/50 438 1948/49 410 1947/48 401 1945/46 390 1951/52 412 1952/53 432 1980/81 534 1967/68 750 1954/55
51,2 351 1955/56 438 1963/64 408 1948/49 401 1956/57 390 1935/36 412 1938/39 432 1958/59 531 1954/55 747 1998/99
52,3 351 1942/43 436 1970/71 408 1973/74 400 1973/74 389 1968/69 412 1939/40 431 1943/44 531 1943/44 743 1956/57
53,5 350 1957/58 436 1949/50 408 1954/55 400 1980/81 389 1964/65 411 1966/67 431 1956/57 531 1990/91 742 1945/46
54,7 348 1937/38 435 1955/56 407 1966/67 399 1958/59 389 1965/66 411 1959/60 431 1983/84 529 1986/87 737 1988/89
55,8 347 1993/94 435 2000/01 407 1965/66 399 1962/63 389 1942/43 411 1948/49 431 1973/74 529 1956/57 733 1958/59
57,0 347 2014/15 435 1944/45 406 1945/46 398 1994/95 388 1986/87 411 1978/79 431 1954/55 528 1946/47 717 2008/09
58,1 347 1990/91 434 1942/43 404 1986/87 398 1983/84 388 1957/58 411 1956/57 431 1953/54 521 1945/46 711 1963/64
59,3 347 1998/99 433 1980/81 404 1958/59 398 1977/78 388 1937/38 411 1977/78 431 1952/53 521 1982/83 709 1955/56
60,5 347 1967/68 420 1958/59 404 1980/81 396 1951/52 388 1970/71 411 1983/84 431 1947/48 510 1958/59 699 1964/65
61,6 347 2008/09 418 2001/02 403 1977/78 396 1957/58 388 1949/50 411 1980/81 431 1945/46 510 1983/84 693 1994/95
62,8 346 2000/01 415 1965/66 403 1989/90 396 1939/40 388 1952/53 411 1971/72 431 1991/92 505 1964/65 680 2015/16
64,0 346 1976/77 411 1957/58 400 1970/71 396 1943/44 387 1950/51 411 1954/55 431 1964/65 494 1973/74 673 1965/66
65,1 346 1999/00 409 1959/60 399 1978/79 395 1970/71 387 1946/47 411 1953/54 431 1937/38 494 1948/49 664 1984/85
66,3 346 2001/02 408 1999/00 399 1955/56 394 1965/66 387 1969/70 411 1947/48 430 2009/10 483 1941/42 654 1997/98
67,4 345 1996/97 378 1967/68 399 1990/91 393 1967/68 387 1978/79 411 1945/46 430 1988/89 480 1980/81 652 2005/06
68,6 345 1956/57 374 1977/78 397 1938/39 392 1938/39 387 1977/78 411 1955/56 430 1986/87 473 1955/56 643 1968/69
69,8 345 2017/18 365 1971/72 396 1992/93 392 1935/36 387 1971/72 411 1943/44 430 1982/83 449 1938/39 640 1995/96
70,9 345 2010/11 364 1978/79 394 1957/58 391 1966/67 387 1966/67 411 1967/68 430 1967/68 448 1977/78 636 1993/94
72,1 345 1984/85 355 1979/80 390 1956/57 390 1947/48 387 1963/64 411 1935/36 430 1949/50 448 1963/64 623 1975/76
73,3 345 1982/83 355 1993/94 390 1963/64 390 1969/70 387 1959/60 411 1990/91 430 1946/47 431 1971/72 621 1943/44
74,4 345 1978/79 354 1956/57 387 1979/80 389 1978/79 387 1938/39 411 1986/87 430 1944/45 424 1970/71 620 1938/39
75,6 345 1977/78 351 2012/13 385 1982/83 389 1975/76 387 1955/56 411 1964/65 430 1939/40 408 1978/79 600 1939/40
76,7 345 1972/73 350 1996/97 380 1959/60 386 1998/99 386 1943/44 411 1949/50 430 1935/36 408 1975/76 597 2017/18
77,9 345 1971/72 348 1976/77 375 1969/70 382 1955/56 386 1980/81 411 1944/45 430 1994/95 388 1959/60 588 1935/36
79,1 345 1969/70 348 1998/99 361 2012/13 381 1963/64 386 1973/74 411 1937/38 430 1950/51 383 1957/58 580 1970/71
80,2 345 1968/69 348 1984/85 360 1962/63 380 1985/86 386 1962/63 410 1951/52 430 1990/91 380 1965/66 579 1977/78
81,4 345 1962/63 347 1974/75 360 1984/85 380 1979/80 386 1958/59 410 1973/74 400 1969/70 365 1969/70 577 1967/68
82,6 345 1961/62 347 1972/73 359 1976/77 379 1971/72 386 1956/57 410 1958/59 367 2012/13 365 1962/63 570 1973/74
83,7 345 1992/93 347 1968/69 359 1974/75 378 1959/60 386 1954/55 410 1946/47 345 1961/62 362 1981/82 566 1992/93
84,9 345 1979/80 347 1961/62 358 1996/97 374 2012/13 386 1953/54 410 1950/51 345 1985/86 345 1961/62 554 1962/63
86,0 344 2012/13 346 1992/93 358 1961/62 373 1984/85 386 1948/49 406 1982/83 345 1984/85 345 1985/86 553 1972/73
87,2 341 1970/71 346 1962/63 358 1998/99 371 1968/69 386 1947/48 402 1972/73 345 1979/80 345 1984/85 551 1982/83
88,4 338 1974/75 346 1937/38 358 1968/69 371 1976/77 386 1945/46 367 1976/77 345 1976/77 345 1979/80 536 1978/79
89,5 335 1959/60 345 1969/70 357 1972/73 371 1974/75 386 1944/45 366 1961/62 345 1974/75 345 1976/77 535 1971/72
90,7 335 1946/47 345 1982/83 356 1937/38 371 1972/73 357 1979/80 350 1940/41 345 1972/73 345 1974/75 535 1980/81
91,9 300 1985/86 294 1960/61 301 1940/41 362 1961/62 349 1985/86 345 1987/88 345 1968/69 345 1972/73 533 1957/58
93,0 288 1960/61 291 1940/41 297 1981/82 317 1960/61 338 1987/88 345 1979/80 344 1987/88 345 1968/69 522 1969/70
94,2 284 1940/41 289 1981/82 295 1960/61 313 1940/41 330 1940/41 340 1985/86 330 1981/82 343 1987/88 459 1961/62
95,3 282 1981/82 287 1985/86 295 1987/88 307 1987/88 320 1981/82 339 1981/82 323 2016/17 323 1940/41 415 1979/80
96,5 280 1987/88 286 1987/88 292 1985/86 307 1981/82 290 1960/61 292 2016/17 290 1940/41 297 2016/17 390 1960/61
97,7 225 2013/14 228 2013/14 234 2013/14 242 2013/14 262 2016/17 263 2013/14 272 2013/14 277 2013/14 385 2016/17
98,8 220 2016/17 224 2016/17 229 2016/17 236 2016/17 252 2013/14 256 1960/61 265 1960/61 270 1960/61 320 2013/14

Кривые продолжительности конечных для интервала регулирования уровней воды в Курейском водохранилище

Вероятность превышения конечных для интервала регулирования уровней воды в Курейском водохранилище, м

Обеспеченность, % Июнь, 1-я декада Год Июнь, 2-я декада Год Июнь, 3-я декада Год Июль, 1-я декада Год Июль, 2-я декада Год Июль, 3-я декада Год Август Год Сентябрь Год Октябрь Год
1,2 92,00 2011/12 95,00 1935/36 95,00 2008/09 95,00 2009/10 95,00 2017/18 95,02 1959/60 95,00 2019/20 95,00 2018/19 95,00 2018/19
2,3 90,30 1999/00 93,00 2002/03 95,00 2005/06 95,00 2008/09 95,00 2015/16 95,00 2019/20 95,00 2018/19 95,00 2017/18 95,00 2009/10
3,5 89,83 1935/36 93,00 1990/91 95,00 2003/04 95,00 2007/08 95,00 2014/15 95,00 2017/18 95,00 2017/18 95,00 2015/16 95,00 2006/07
4,7 89,80 2005/06 93,00 2005/06 95,00 2002/03 95,00 2006/07 95,00 2010/11 95,00 2015/16 95,00 2015/16 95,00 2014/15 95,00 1966/67
5,8 88,60 2001/02 93,00 2001/02 95,00 2001/02 95,00 2005/06 95,00 2009/10 95,00 2014/15 95,00 2014/15 95,00 2011/12 95,00 1944/45
7,0 86,71 2002/03 93,00 1999/00 95,00 2000/01 95,00 2004/05 95,00 2008/09 95,00 2010/11 95,00 2011/12 95,00 2010/11 95,00 1943/44
8,1 86,37 1942/43 92,40 2003/04 95,00 1991/92 95,00 2003/04 95,00 2007/08 95,00 2009/10 95,00 2010/11 95,00 2009/10 95,00 1941/42
9,3 84,80 2015/16 92,10 2000/01 95,00 1990/91 95,00 2002/03 95,00 2006/07 95,00 2008/09 95,00 2008/09 95,00 2008/09 95,00 1936/37
10,5 84,50 1975/76 92,00 2019/20 95,00 1984/85 95,00 2001/02 95,00 2005/06 95,00 2007/08 95,00 2007/08 95,00 2007/08 94,95 2011/12
11,6 84,00 1991/92 92,00 2018/19 95,00 1982/83 95,00 2000/01 95,00 2004/05 95,00 2005/06 95,00 2005/06 95,00 2006/07 94,90 2003/04
12,8 83,94 2012/13 92,00 2015/16 95,00 1981/82 95,00 1999/00 95,00 2003/04 95,00 2004/05 95,00 2004/05 95,00 2005/06 94,90 1939/40
14,0 83,55 2019/20 92,00 2011/12 95,00 1979/80 95,00 1998/99 95,00 2002/03 95,00 2003/04 95,00 2003/04 95,00 2004/05 94,80 2005/06
15,1 83,50 2000/01 91,87 2012/13 95,00 1975/76 95,00 1996/97 95,00 2001/02 95,00 2002/03 95,00 2002/03 95,00 2003/04 94,72 2019/20
16,3 83,36 2013/14 91,80 1975/76 95,00 1967/68 95,00 1995/96 95,00 2000/01 95,00 2001/02 95,00 2001/02 95,00 2002/03 94,60 1963/64
17,4 82,94 1941/42 91,52 2017/18 95,00 1943/44 95,00 1994/95 95,00 1999/00 95,00 2000/01 95,00 2000/01 95,00 2001/02 94,55 1988/89
18,6 82,50 1982/83 91,40 1984/85 95,00 1940/41 95,00 1993/94 95,00 1998/99 95,00 1999/00 95,00 1998/99 95,00 2000/01 94,50 1986/87
19,8 82,50 1960/61 91,40 1982/83 95,00 1939/40 95,00 1992/93 95,00 1996/97 95,00 1998/99 95,00 1997/98 95,00 1998/99 94,50 1964/65
20,9 82,10 2008/09 91,26 1942/43 95,00 1935/36 95,00 1991/92 95,00 1995/96 95,00 1997/98 95,00 1996/97 95,00 1997/98 94,48 2002/03
22,1 82,10 1969/70 91,20 2008/09 94,90 2007/08 95,00 1990/91 95,00 1994/95 95,00 1996/97 95,00 1995/96 95,00 1995/96 94,40 2007/08
23,3 81,90 1985/86 91,10 1940/41 94,80 1999/00 95,00 1986/87 95,00 1993/94 95,00 1995/96 95,00 1993/94 95,00 1993/94 94,40 1997/98
24,4 81,70 1984/85 90,40 1993/94 94,69 1993/94 95,00 1984/85 95,00 1992/93 95,00 1994/95 95,00 1992/93 95,00 1992/93 94,40 1983/84
25,6 81,03 1978/79 90,10 1991/92 94,62 1978/79 95,00 1982/83 95,00 1991/92 95,00 1993/94 95,00 1991/92 95,00 1991/92 94,40 1952/53
26,7 80,61 2018/19 90,09 1943/44 94,50 1994/95 95,00 1981/82 95,00 1990/91 95,00 1992/93 95,00 1990/91 95,00 1990/91 94,40 1938/39
27,9 80,40 1977/78 89,51 1978/79 94,30 1976/77 95,00 1979/80 95,00 1989/90 95,00 1991/92 95,00 1989/90 95,00 1989/90 94,36 1965/66
29,1 80,29 1990/91 89,40 1981/82 94,15 1942/43 95,00 1978/79 95,00 1986/87 95,00 1990/91 95,00 1987/88 95,00 1986/87 94,34 1975/76
30,2 79,90 1994/95 89,30 1967/68 93,90 2004/05 95,00 1977/78 95,00 1984/85 95,00 1989/90 95,00 1986/87 95,00 1984/85 94,30 1995/96
31,4 79,64 2010/11 88,90 1979/80 93,50 2006/07 95,00 1976/77 95,00 1983/84 95,00 1987/88 95,00 1984/85 95,00 1983/84 94,30 1958/59
32,6 79,48 2017/18 88,72 1941/42 93,30 1953/54 95,00 1975/76 95,00 1982/83 95,00 1986/87 95,00 1983/84 95,00 1982/83 94,30 1947/48
33,7 79,30 1986/87 88,30 1969/70 93,20 1972/73 95,00 1972/73 95,00 1981/82 95,00 1983/84 95,00 1982/83 95,00 1980/81 94,21 1935/36
34,9 79,20 1940/41 88,20 2016/17 93,20 1952/53 95,00 1969/70 95,00 1979/80 95,00 1982/83 95,00 1980/81 95,00 1978/79 94,20 2004/05
36,0 79,16 1943/44 87,90 1994/95 93,10 1938/39 95,00 1968/69 95,00 1978/79 95,00 1981/82 95,00 1978/79 95,00 1977/78 94,20 1980/81
37,2 79,00 1997/98 87,60 1985/86 92,98 2014/15 95,00 1967/68 95,00 1977/78 95,00 1978/79 95,00 1977/78 95,00 1975/76 94,20 1973/74
38,4 78,80 1976/77 87,50 1958/59 92,91 1941/42 95,00 1963/64 95,00 1976/77 95,00 1977/78 95,00 1975/76 95,00 1974/75 94,20 1954/55
39,5 78,60 1967/68 87,40 2007/08 92,90 1958/59 95,00 1962/63 95,00 1975/76 95,00 1976/77 95,00 1974/75 95,00 1973/74 94,20 1951/52
40,7 78,50 1988/89 87,30 2006/07 92,80 1996/97 95,00 1955/56 95,00 1973/74 95,00 1975/76 95,00 1973/74 95,00 1972/73 94,20 1950/51
41,9 78,40 2007/08 87,20 1939/40 92,70 1962/63 95,00 1954/55 95,00 1972/73 95,00 1974/75 95,00 1972/73 95,00 1971/72 94,10 1994/95
43,0 78,30 1993/94 87,10 1976/77 92,60 2009/10 95,00 1953/54 95,00 1971/72 95,00 1973/74 95,00 1971/72 95,00 1970/71 94,10 1991/92
44,2 78,10 1939/40 86,93 2014/15 92,40 1963/64 95,00 1952/53 95,00 1970/71 95,00 1972/73 95,00 1970/71 95,00 1969/70 94,10 1989/90
45,3 78,04 2016/17 86,80 1977/78 92,40 1951/52 95,00 1951/52 95,00 1969/70 95,00 1971/72 95,00 1969/70 95,00 1968/69 94,10 1953/54
46,5 78,00 2003/04 86,76 2010/11 92,30 1969/70 95,00 1950/51 95,00 1968/69 95,00 1970/71 95,00 1968/69 95,00 1966/67 94,10 1949/50
47,7 77,90 1966/67 86,50 2004/05 92,30 1947/48 95,00 1949/50 95,00 1967/68 95,00 1969/70 95,00 1966/67 95,00 1965/66 94,10 1948/49
48,8 77,70 2009/10 86,30 1988/89 92,00 2019/20 95,00 1948/49 95,00 1966/67 95,00 1968/69 95,00 1965/66 95,00 1964/65 94,10 1945/46
50,0 77,40 1944/45 86,30 1953/54 92,00 2018/19 95,00 1947/48 95,00 1965/66 95,00 1967/68 95,00 1964/65 95,00 1963/64 94,09 1942/43
51,2 77,30 2006/07 86,00 1960/61 92,00 2017/18 95,00 1945/46 95,00 1964/65 95,00 1966/67 95,00 1963/64 95,00 1962/63 94,05 1955/56
52,3 77,20 1953/54 85,90 2009/10 92,00 2015/16 95,00 1943/44 95,00 1963/64 95,00 1965/66 95,00 1962/63 95,00 1959/60 94,03 1990/91
53,5 77,20 1952/53 85,41 2013/14 92,00 2012/13 95,00 1942/43 95,00 1962/63 95,00 1964/65 95,00 1961/62 95,00 1958/59 94,01 1970/71
54,7 77,20 1938/39 85,10 1952/53 92,00 2011/12 95,00 1940/41 95,00 1961/62 95,00 1963/64 95,00 1959/60 95,00 1957/58 94,00 1946/47
55,8 77,00 1951/52 85,00 1938/39 92,00 1977/78 95,00 1939/40 95,00 1959/60 95,00 1962/63 95,00 1958/59 95,00 1956/57 93,96 1957/58
57,0 76,97 2014/15 84,50 1980/81 91,98 1998/99 95,00 1938/39 95,00 1958/59 95,00 1961/62 95,00 1957/58 95,00 1955/56 93,95 2015/16
58,1 76,90 1963/64 84,50 1966/67 91,90 1937/38 95,00 1937/38 95,00 1957/58 95,00 1957/58 95,00 1956/57 95,00 1954/55 93,90 2017/18
59,3 76,90 1947/48 84,50 1963/64 91,80 1986/87 95,00 1935/36 95,00 1955/56 95,00 1955/56 95,00 1955/56 95,00 1953/54 93,90 1959/60
60,5 76,80 1937/38 84,50 1951/52 91,70 1954/55 94,90 1966/67 95,00 1954/55 95,00 1954/55 95,00 1954/55 95,00 1952/53 93,80 2008/09
61,6 76,70 1954/55 84,50 1947/48 91,66 2016/17 94,90 1964/65 95,00 1953/54 95,00 1953/54 95,00 1953/54 95,00 1951/52 93,80 2000/01
62,8 76,70 1950/51 84,50 1944/45 91,50 1950/51 94,90 1958/59 95,00 1952/53 95,00 1952/53 95,00 1952/53 95,00 1950/51 93,78 1977/78
64,0 76,60 1979/80 84,40 1996/97 91,40 1948/49 94,80 1944/45 95,00 1951/52 95,00 1951/52 95,00 1951/52 95,00 1949/50 93,77 2010/11
65,1 76,60 1948/49 84,20 1937/38 91,40 1945/46 94,50 1983/84 95,00 1950/51 95,00 1950/51 95,00 1950/51 95,00 1948/49 93,73 1956/57
66,3 76,60 1945/46 84,00 1986/87 91,30 1983/84 94,50 1971/72 95,00 1949/50 95,00 1949/50 95,00 1949/50 95,00 1947/48 93,71 2014/15
67,4 76,52 1955/56 83,90 1954/55 91,00 1949/50 94,50 1946/47 95,00 1948/49 95,00 1948/49 95,00 1948/49 95,00 1946/47 93,64 1937/38
68,6 76,50 1949/50 83,80 1972/73 90,90 1944/45 94,40 1957/58 95,00 1947/48 95,00 1947/48 95,00 1947/48 95,00 1945/46 93,60 2001/02
69,8 76,40 1957/58 83,80 1950/51 90,90 1955/56 94,30 1961/62 95,00 1946/47 95,00 1946/47 95,00 1946/47 95,00 1944/45 93,60 1999/00
70,9 76,40 1946/47 83,70 1948/49 90,80 1966/67 94,28 1970/71 95,00 1945/46 95,00 1945/46 95,00 1945/46 95,00 1943/44 93,60 1982/83
72,1 76,20 1959/60 83,70 1945/46 90,79 2010/11 94,28 1941/42 95,00 1944/45 95,00 1944/45 95,00 1944/45 95,00 1942/43 93,60 1971/72
73,3 75,84 1956/57 83,50 1949/50 90,70 1988/89 93,80 2019/20 95,00 1943/44 95,00 1943/44 95,00 1943/44 95,00 1941/42 93,59 1978/79
74,4 75,80 1972/73 83,41 1955/56 90,40 1946/47 93,80 2017/18 95,00 1942/43 95,00 1942/43 95,00 1942/43 95,00 1939/40 93,50 1993/94
75,6 75,63 1998/99 83,10 1946/47 90,30 1971/72 93,80 2014/15 95,00 1941/42 95,00 1941/42 95,00 1939/40 95,00 1938/39 93,50 1969/70
76,7 75,53 1980/81 83,00 1957/58 90,30 1968/69 93,80 1959/60 95,00 1940/41 95,00 1940/41 95,00 1938/39 95,00 1937/38 93,40 1967/68
77,9 75,50 1995/96 82,70 1959/60 90,30 1957/58 93,71 2015/16 95,00 1939/40 95,00 1939/40 95,00 1937/38 95,00 1936/37 93,36 1992/93
79,1 75,50 1989/90 82,60 1983/84 89,94 1985/86 93,58 2010/11 95,00 1938/39 95,00 1938/39 95,00 1936/37 95,00 1935/36 93,34 1962/63
80,2 75,50 1974/75 82,60 1973/74 89,90 1959/60 93,50 1936/37 95,00 1937/38 95,00 1937/38 95,00 1935/36 94,90 1976/77 93,30 1984/85
81,4 75,50 1971/72 82,19 1998/99 89,52 1992/93 93,13 2018/19 95,00 1936/37 95,00 1936/37 94,40 2009/10 94,85 2019/20 93,30 1974/75
82,6 75,49 1992/93 82,19 1936/37 88,60 1980/81 92,81 2012/13 95,00 1935/36 95,00 1935/36 94,40 1999/00 94,80 1999/00 93,30 1972/73
83,7 75,48 1965/66 81,80 1971/72 88,60 1960/61 92,52 2016/17 94,93 2019/20 94,90 1984/85 94,40 1994/95 94,50 1994/95 93,28 1998/99
84,9 75,41 1964/65 81,65 1956/57 88,41 1956/57 92,47 2011/12 94,50 1987/88 94,84 2011/12 94,40 1940/41 94,40 1961/62 93,22 1976/77
86,0 75,40 2004/05 80,80 1974/75 88,40 1964/65 92,15 1956/57 94,10 1974/75 94,80 2006/07 94,30 2006/07 94,30 1996/97 93,00 1968/69
87,2 75,25 1936/37 80,00 1962/63 88,30 1973/74 92,00 1973/74 94,06 1956/57 94,70 1979/80 94,20 1981/82 93,80 1987/88 92,70 1961/62
88,4 75,10 1983/84 79,70 1997/98 88,15 1936/37 91,60 1989/90 93,66 2011/12 94,68 1956/57 94,14 1941/42 93,40 1967/68 92,50 1979/80
89,5 75,02 1961/62 79,41 1995/96 87,25 1995/96 91,48 1985/86 93,40 2018/19 94,60 1980/81 93,90 1976/77 93,16 1988/89 92,50 1996/97
90,7 75,00 1996/97 79,40 1964/65 87,13 1970/71 91,43 1965/66 93,40 1997/98 94,60 1958/59 93,80 1967/68 93,07 2012/13 92,29 2012/13
91,9 75,00 1987/88 78,30 1970/71 86,15 2013/14 91,30 1988/89 92,92 2012/13 93,32 2018/19 93,59 1979/80 93,04 1940/41 91,48 1985/86
93,0 75,00 1981/82 78,00 1992/93 85,20 1974/75 91,00 1980/81 92,80 1980/81 92,69 2012/13 91,89 2012/13 93,00 1979/80 91,47 1987/88
94,2 75,00 1973/74 77,60 1968/69 84,53 1989/90 90,20 1974/75 92,38 2016/17 92,51 1988/89 91,40 1988/89 93,00 1981/82 91,20 1981/82
95,3 75,00 1970/71 77,50 1989/90 84,20 1961/62 88,93 1960/61 91,88 1988/89 91,80 2016/17 91,30 1985/86 92,23 1985/86 90,91 1940/41
96,5 75,00 1968/69 77,41 1965/66 83,15 1965/66 87,90 1997/98 91,83 1985/86 91,71 1985/86 91,13 1960/61 91,80 1960/61 90,09 1960/61
97,7 75,00 1962/63 76,55 1961/62 80,20 1997/98 87,20 1987/88 89,35 1960/61 89,47 1960/61 90,51 2016/17 89,24 2016/17 87,08 2016/17
98,8 75,00 1958/59 76,50 1987/88 79,90 1987/88 86,38 2013/14 86,32 2013/14 86,52 2013/14 85,87 2013/14 86,45 2013/14 86,18 2013/14
Обеспеченность, % Ноябрь Год Декабрь Год Январь Год Февраль Год Март Год Апрель Год Май, 1-я декада Год Май, 2-я декада Год Май, 3-я декада Год
1,2 93,00 2002/03 91,00 2019/20 88,80 2019/20 86,50 1970/71 83,70 2019/20 80,30 2019/20 79,00 2002/03 77,20 2019/20 84,94 2019/20
2,3 93,00 1990/91 91,00 2018/19 88,80 2018/19 86,50 2019/20 83,70 2018/19 80,30 2018/19 79,00 1998/99 77,20 2018/19 84,32 1998/99
3,5 93,00 1975/76 91,00 2017/18 88,80 2017/18 86,50 2018/19 83,70 2017/18 80,30 2017/18 79,00 1992/93 77,20 2017/18 82,85 2010/11
4,7 93,00 1965/66 91,00 2015/16 88,80 2015/16 86,50 2017/18 83,70 2015/16 80,30 2015/16 79,00 1942/43 77,20 2015/16 79,08 1941/42
5,8 93,00 1955/56 91,00 2014/15 88,80 2014/15 86,50 2015/16 83,70 2014/15 80,30 2014/15 79,00 2019/20 77,20 2014/15 78,58 2012/13
7,0 93,00 1943/44 91,00 2011/12 88,80 2011/12 86,50 2014/15 83,70 2011/12 80,30 2011/12 79,00 2018/19 77,20 2012/13 78,30 1959/60
8,1 93,00 1942/43 91,00 2010/11 88,80 2010/11 86,50 2011/12 83,70 2010/11 80,30 2010/11 79,00 2017/18 77,20 2011/12 78,20 1996/97
9,3 93,00 1941/42 91,00 2009/10 88,80 2009/10 86,50 2010/11 83,70 2009/10 80,30 2009/10 79,00 2015/16 77,20 2010/11 77,81 2014/15
10,5 93,00 2019/20 91,00 2008/09 88,80 2008/09 86,50 2009/10 83,70 2008/09 80,30 2008/09 79,00 2014/15 77,20 2009/10 77,54 1942/43
11,6 93,00 2018/19 91,00 2007/08 88,80 2007/08 86,50 2008/09 83,70 2007/08 80,30 2007/08 79,00 2011/12 77,20 2008/09 77,10 2001/02
12,8 93,00 2015/16 91,00 2006/07 88,80 2006/07 86,50 2007/08 83,70 2006/07 80,30 2006/07 79,00 2010/11 77,20 2007/08 77,00 2000/01
14,0 93,00 2011/12 91,00 2005/06 88,80 2005/06 86,50 2006/07 83,70 2005/06 80,30 2005/06 79,00 2009/10 77,20 2006/07 76,60 2004/05
15,1 93,00 2009/10 91,00 2004/05 88,80 2004/05 86,50 2005/06 83,70 2004/05 80,30 2004/05 79,00 2008/09 77,20 2005/06 76,01 1940/41
16,3 93,00 2008/09 91,00 2003/04 88,80 2003/04 86,50 2004/05 83,70 2003/04 80,30 2003/04 79,00 2007/08 77,20 2004/05 75,80 1999/00
17,4 93,00 2007/08 91,00 2001/02 88,80 2001/02 86,50 2003/04 83,70 2001/02 80,30 2001/02 79,00 2006/07 77,20 2003/04 75,58 2002/03
18,6 93,00 2006/07 91,00 2000/01 88,80 2000/01 86,50 2001/02 83,70 2000/01 80,30 2000/01 79,00 2005/06 77,20 2001/02 75,42 2011/12
19,8 93,00 2005/06 91,00 1999/00 88,80 1999/00 86,50 2000/01 83,70 1999/00 80,30 1999/00 79,00 2004/05 77,20 2000/01 75,40 2007/08
20,9 93,00 2004/05 91,00 1997/98 88,80 1997/98 86,50 1999/00 83,70 1997/98 80,30 1997/98 79,00 2003/04 77,20 1999/00 75,30 2006/07
22,1 93,00 2003/04 91,00 1995/96 88,80 1995/96 86,50 1997/98 83,70 1996/97 80,30 1996/97 79,00 2001/02 77,20 1997/98 75,00 2018/19
23,3 93,00 1997/98 91,00 1994/95 88,80 1994/95 86,50 1996/97 83,70 1995/96 80,30 1995/96 79,00 2000/01 77,20 1996/97 75,00 2017/18
24,4 93,00 1995/96 91,00 1993/94 88,80 1993/94 86,50 1995/96 83,70 1994/95 80,30 1994/95 79,00 1999/00 77,20 1995/96 75,00 2016/17
25,6 93,00 1994/95 91,00 1991/92 88,80 1991/92 86,50 1994/95 83,70 1993/94 80,30 1993/94 79,00 1997/98 77,20 1994/95 75,00 2015/16
26,7 93,00 1991/92 91,00 1989/90 88,80 1989/90 86,50 1993/94 83,70 1991/92 80,30 1991/92 79,00 1996/97 77,20 1993/94 75,00 2013/14
27,9 93,00 1989/90 91,00 1988/89 88,80 1988/89 86,50 1991/92 83,70 1989/90 80,30 1989/90 79,00 1995/96 77,20 1991/92 75,00 2009/10
29,1 93,00 1988/89 91,00 1986/87 88,80 1986/87 86,50 1989/90 83,70 1988/89 80,30 1988/89 79,00 1994/95 77,20 1989/90 75,00 2008/09
30,2 93,00 1986/87 91,00 1983/84 88,80 1983/84 86,50 1988/89 83,70 1986/87 80,30 1986/87 79,00 1993/94 77,20 1988/89 75,00 2005/06
31,4 93,00 1983/84 91,00 1980/81 88,80 1982/83 86,50 1986/87 83,70 1983/84 80,30 1982/83 79,00 1989/90 77,20 1986/87 75,00 2003/04
32,6 93,00 1980/81 91,00 1973/74 88,80 1980/81 86,50 1983/84 83,70 1982/83 80,30 1964/65 79,00 1988/89 77,20 1983/84 75,00 1997/98
33,7 93,00 1973/74 91,00 1966/67 88,80 1973/74 86,50 1982/83 83,70 1980/81 80,30 1951/52 79,00 1986/87 77,20 1982/83 75,00 1995/96
34,9 93,00 1966/67 91,00 1964/65 88,80 1969/70 86,50 1980/81 83,70 1973/74 80,30 1950/51 79,00 1982/83 77,20 1980/81 75,00 1994/95
36,0 93,00 1964/65 91,00 1963/64 88,80 1966/67 86,50 1973/74 83,70 1964/65 80,30 1949/50 79,00 1966/67 77,20 1978/79 75,00 1993/94
37,2 93,00 1963/64 91,00 1959/60 88,80 1964/65 86,50 1969/70 83,70 1958/59 80,30 1944/45 79,00 1951/52 77,20 1977/78 75,00 1992/93
38,4 93,00 1958/59 91,00 1958/59 88,80 1963/64 86,50 1966/67 83,70 1954/55 80,30 1939/40 79,00 1950/51 77,20 1975/76 75,00 1991/92
39,5 93,00 1954/55 91,00 1954/55 88,80 1959/60 86,50 1964/65 83,70 1953/54 80,30 1936/37 79,00 1949/50 77,20 1973/74 75,00 1990/91
40,7 93,00 1953/54 91,00 1953/54 88,80 1958/59 86,50 1963/64 83,70 1952/53 80,30 1935/36 79,00 1944/45 77,20 1971/72 75,00 1989/90
41,9 93,00 1952/53 91,00 1952/53 88,80 1954/55 86,50 1959/60 83,70 1951/52 80,30 2002/03 79,00 1939/40 77,20 1969/70 75,00 1988/89
43,0 93,00 1951/52 91,00 1951/52 88,80 1953/54 86,50 1958/59 83,70 1950/51 80,30 1998/99 79,00 1936/37 77,20 1966/67 75,00 1987/88
44,2 93,00 1950/51 91,00 1950/51 88,80 1952/53 86,50 1954/55 83,70 1949/50 80,30 1992/93 79,00 1935/36 77,20 1965/66 75,00 1986/87
45,3 93,00 1949/50 91,00 1949/50 88,80 1951/52 86,50 1953/54 83,70 1948/49 80,30 1967/68 78,97 1937/38 77,20 1964/65 75,00 1985/86
46,5 93,00 1948/49 91,00 1948/49 88,80 1950/51 86,50 1952/53 83,70 1947/48 80,30 1942/43 78,96 1967/68 77,20 1963/64 75,00 1984/85
47,7 93,00 1947/48 91,00 1947/48 88,80 1949/50 86,50 1951/52 83,70 1946/47 80,26 1990/91 78,93 1990/91 77,20 1962/63 75,00 1983/84
48,8 93,00 1946/47 91,00 1946/47 88,80 1948/49 86,50 1950/51 83,70 1945/46 80,24 1937/38 78,90 1991/92 77,20 1959/60 75,00 1982/83
50,0 93,00 1945/46 91,00 1945/46 88,80 1947/48 86,50 1949/50 83,70 1944/45 80,22 1943/44 78,90 1983/84 77,20 1958/59 75,00 1981/82
51,2 93,00 1944/45 91,00 1944/45 88,80 1946/47 86,50 1948/49 83,70 1939/40 80,20 1956/57 78,90 1973/74 77,20 1954/55 75,00 1980/81
52,3 93,00 1939/40 91,00 1939/40 88,80 1945/46 86,50 1947/48 83,70 1936/37 80,20 1983/84 78,90 1964/65 77,20 1953/54 75,00 1979/80
53,5 93,00 1938/39 91,00 1938/39 88,80 1944/45 86,50 1946/47 83,70 1935/36 80,20 1980/81 78,90 1954/55 77,20 1952/53 75,00 1978/79
54,7 93,00 1936/37 91,00 1936/37 88,80 1939/40 86,50 1945/46 83,69 2002/03 80,20 1973/74 78,90 1953/54 77,20 1951/52 75,00 1977/78
55,8 93,00 1935/36 91,00 1935/36 88,80 1938/39 86,50 1944/45 83,69 1998/99 80,20 1958/59 78,90 1952/53 77,20 1950/51 75,00 1976/77
57,0 92,99 2017/18 91,00 2002/03 88,80 1936/37 86,50 1939/40 83,69 1992/93 80,20 1954/55 78,90 1947/48 77,20 1949/50 75,00 1975/76
58,1 92,98 2010/11 91,00 1990/91 88,80 1935/36 86,50 1938/39 83,69 1990/91 80,20 1953/54 78,90 1946/47 77,20 1948/49 75,00 1974/75
59,3 92,96 1970/71 91,00 1978/79 88,80 2002/03 86,50 1936/37 83,69 1967/68 80,20 1952/53 78,90 1945/46 77,20 1947/48 75,00 1973/74
60,5 92,92 2000/01 91,00 1977/78 88,80 1992/93 86,50 1935/36 83,69 1943/44 80,20 1947/48 78,89 1956/57 77,20 1946/47 75,00 1972/73
61,6 92,90 1959/60 91,00 1975/76 88,80 1990/91 86,49 2002/03 83,69 1942/43 80,20 1946/47 78,87 1943/44 77,20 1945/46 75,00 1971/72
62,8 92,89 1957/58 91,00 1971/72 88,80 1978/79 86,49 1998/99 83,69 1941/42 80,20 1945/46 78,80 1980/81 77,20 1944/45 75,00 1970/71
64,0 92,84 2014/15 91,00 1970/71 88,80 1977/78 86,49 1992/93 83,69 1937/38 80,17 1941/42 78,80 1958/59 77,20 1941/42 75,00 1969/70
65,1 92,66 1977/78 91,00 1967/68 88,80 1975/76 86,49 1990/91 83,68 1956/57 80,10 1948/49 78,80 1948/49 77,20 1939/40 75,00 1968/69
66,3 92,66 2001/02 91,00 1965/66 88,80 1971/72 86,49 1978/79 83,62 1977/78 80,10 1938/39 78,77 1941/42 77,20 1938/39 75,00 1967/68
67,4 92,64 1999/00 91,00 1957/58 88,80 1970/71 86,49 1977/78 83,62 1971/72 80,10 1971/72 78,74 1955/56 77,20 1936/37 75,00 1966/67
68,6 92,61 1971/72 91,00 1955/56 88,80 1967/68 86,49 1975/76 83,62 1955/56 80,09 1955/56 78,70 1963/64 77,20 1935/36 75,00 1965/66
69,8 92,57 1978/79 91,00 1943/44 88,80 1965/66 86,49 1971/72 83,60 1962/63 80,07 1977/78 78,70 1938/39 77,20 1970/71 75,00 1964/65
70,9 92,56 1967/68 91,00 1942/43 88,80 1962/63 86,49 1967/68 83,60 1966/67 80,03 1978/79 78,70 1971/72 77,20 1957/58 75,00 1963/64
72,1 92,55 1956/57 91,00 1941/42 88,80 1957/58 86,49 1965/66 83,60 1963/64 80,00 1966/67 78,69 1977/78 77,20 2002/03 75,00 1962/63
73,3 92,41 1982/83 90,91 1956/57 88,80 1956/57 86,49 1962/63 83,60 1959/60 80,00 1959/60 78,61 1978/79 77,20 1998/99 75,00 1961/62
74,4 92,40 1969/70 90,90 1969/70 88,80 1955/56 86,49 1957/58 83,60 1938/39 79,99 1975/76 78,60 1959/60 77,20 1992/93 75,00 1960/61
75,6 92,39 1993/94 90,86 1982/83 88,80 1943/44 86,49 1956/57 83,59 1957/58 79,97 1957/58 78,59 1975/76 77,20 1990/91 75,00 1958/59
76,7 92,28 1962/63 90,85 1992/93 88,80 1942/43 86,49 1955/56 83,59 1970/71 79,96 1970/71 78,54 1970/71 77,20 1967/68 75,00 1957/58
77,9 92,28 1937/38 90,74 1962/63 88,80 1941/42 86,49 1943/44 83,59 1975/76 79,96 1962/63 78,53 1957/58 77,20 1956/57 75,00 1956/57
79,1 92,27 1992/93 90,65 1937/38 88,80 1937/38 86,49 1942/43 83,59 1978/79 79,90 1969/70 78,50 1969/70 77,20 1955/56 75,00 1955/56
80,2 92,09 1972/73 90,39 1998/99 88,55 1996/97 86,49 1941/42 83,51 1965/66 79,90 1963/64 78,50 1962/63 77,20 1943/44 75,00 1954/55
81,4 92,03 1998/99 90,36 1972/73 88,53 1998/99 86,49 1937/38 83,50 1969/70 79,86 1965/66 78,50 2012/13 77,20 1942/43 75,00 1953/54
82,6 92,02 1968/69 90,35 1968/69 88,32 1968/69 86,11 1968/69 83,16 2012/13 79,50 2012/13 78,44 1965/66 77,20 1937/38 75,00 1952/53
83,7 92,00 1974/75 90,31 1996/97 88,30 1974/75 86,03 1972/73 83,12 1968/69 79,40 1976/77 78,29 1981/82 77,15 1981/82 75,00 1951/52
84,9 91,91 1984/85 90,20 1974/75 88,27 1972/73 86,00 1974/75 83,10 1974/75 79,40 1974/75 78,26 1976/77 77,07 1976/77 75,00 1950/51
86,0 91,87 1976/77 90,17 1976/77 88,13 1976/77 85,91 2012/13 83,01 1972/73 79,40 1968/69 78,26 1968/69 77,03 1972/73 75,00 1949/50
87,2 91,58 1996/97 90,16 1984/85 88,10 1984/85 85,89 1976/77 82,79 1976/77 79,40 1972/73 78,24 1972/73 77,00 1974/75 75,00 1948/49
88,4 91,58 1961/62 89,88 1961/62 87,88 2012/13 85,84 1984/85 82,75 1984/85 79,30 1981/82 78,21 1974/75 76,91 1961/62 75,00 1947/48
89,5 91,31 1979/80 89,75 2012/13 87,78 1961/62 85,59 1961/62 82,55 1961/62 79,27 1961/62 78,13 1961/62 76,78 1985/86 75,00 1946/47
90,7 91,24 2012/13 89,64 1979/80 87,43 1979/80 85,02 1979/80 82,30 1981/82 79,11 1985/86 77,98 1985/86 76,73 1979/80 75,00 1945/46
91,9 90,41 1985/86 89,50 1987/88 87,40 1985/86 85,01 1985/86 82,20 1979/80 79,10 1979/80 77,96 1979/80 76,62 1987/88 75,00 1944/45
93,0 90,25 1987/88 89,09 1985/86 86,86 1987/88 84,90 1981/82 82,20 1987/88 79,00 1987/88 77,83 1987/88 76,49 1968/69 75,00 1943/44
94,2 90,00 1981/82 88,60 1981/82 86,80 1981/82 84,83 1987/88 82,20 1985/86 78,91 1984/85 77,73 1984/85 76,49 1984/85 75,00 1939/40
95,3 89,58 1940/41 87,93 1940/41 85,89 1940/41 83,67 1940/41 80,69 1940/41 78,10 2016/17 77,10 2016/17 76,20 2016/17 75,00 1938/39
96,5 88,85 1960/61 87,50 1960/61 85,20 1960/61 83,00 1960/61 80,50 2016/17 78,03 1960/61 77,10 1960/61 76,16 1960/61 75,00 1937/38
97,7 86,30 2016/17 85,12 2016/17 83,77 2016/17 82,36 2016/17 80,49 1960/61 77,10 1940/41 76,00 1940/41 75,00 2013/14 75,00 1936/37
98,8 85,45 2013/14 84,32 2013/14 82,78 2013/14 81,09 2013/14 78,98 2013/14 76,53 2013/14 75,76 2013/14 75,00 1940/41 75,00 1935/36

Кривые продолжительности средних за интервал регулирования уровней воды в нижнем бьефе гидроузла Курейского водохранилища

Вероятность превышения средних за интервал регулирования уровней воды в нижнем бьефе гидроузла Курейского водохранилища, м

Обеспеченность, % Июнь, 1-я декада Год Июнь, 2-я декада Год Июнь, 3-я декада Год Июль, 1-я декада Год Июль, 2-я декада Год Июль, 3-я декада Год Август Год Сентябрь Год Октябрь Год
1,2 31,10 2011/12 35,50 2011/12 36,00 2018/19 36,50 2014/15 35,40 1968/69 33,50 1995/96 32,30 2007/08 31,70 2007/08 31,50 2015/16
2,3 31,10 1992/93 32,00 2001/02 35,50 2019/20 34,70 2017/18 34,20 2014/15 33,40 1989/90 31,60 2015/16 31,50 2015/16 31,00 2014/15
3,5 31,00 2015/16 31,59 2019/20 34,80 2015/16 34,20 1935/36 33,80 1995/96 33,10 1968/69 31,60 1936/37 31,40 1973/74 30,30 2017/18
4,7 31,00 2009/10 31,10 2018/19 34,20 1990/91 34,00 1991/92 33,70 1992/93 32,80 1974/75 31,60 1935/36 31,30 2011/12 30,20 2018/19
5,8 31,00 1999/00 31,10 2015/16 33,60 2008/09 33,70 1993/94 33,70 1989/90 32,30 1961/62 31,50 1974/75 31,30 1989/90 30,10 2011/12
7,0 31,00 1994/95 31,10 1992/93 33,30 2002/03 33,50 2007/08 33,50 1991/92 32,30 1935/36 31,40 1968/69 31,30 1958/59 30,10 1944/45
8,1 31,00 1993/94 31,00 2014/15 32,80 1979/80 33,30 2008/09 33,40 1935/36 32,00 1973/74 31,30 2002/03 31,30 1942/43 30,10 1943/44
9,3 31,00 1991/92 31,00 2009/10 32,71 2012/13 33,20 1968/69 33,20 1970/71 32,00 1970/71 31,30 1989/90 31,20 2002/03 30,00 2006/07
10,5 31,00 1990/91 31,00 2005/06 32,70 2011/12 33,10 2018/19 33,10 1996/97 31,80 1964/65 31,20 1991/92 31,00 2010/11 30,00 1985/86
11,6 31,00 1982/83 31,00 1996/97 32,60 2003/04 33,10 1981/82 32,70 1952/53 31,70 1993/94 31,10 1993/94 31,00 1966/67 30,00 1960/61
12,8 31,00 1978/79 31,00 1994/95 32,00 1981/82 33,10 1940/41 32,60 1961/62 31,70 1944/45 31,00 2014/15 31,00 1944/45 30,00 1941/42
14,0 31,00 1977/78 31,00 1993/94 32,00 1940/41 33,00 1996/97 32,60 1938/39 31,60 1991/92 31,00 2008/09 31,00 1936/37 30,00 1936/37
15,1 31,00 1976/77 31,00 1991/92 31,50 2001/02 32,90 1992/93 32,30 1993/94 31,60 1971/72 31,00 1995/96 31,00 1935/36 29,90 2019/20
16,3 31,00 1975/76 31,00 1990/91 31,20 1939/40 32,90 1962/63 32,20 1964/65 31,60 1966/67 31,00 1983/84 30,90 1964/65 29,90 2010/11
17,4 31,00 1969/70 31,00 1984/85 31,00 2017/18 32,60 1998/99 32,10 2003/04 31,50 1992/93 31,00 1980/81 30,80 2006/07 29,90 2009/10
18,6 31,00 1967/68 31,00 1982/83 31,00 2014/15 32,60 1938/39 32,00 1965/66 31,50 1965/66 31,00 1964/65 30,80 2000/01 29,90 1966/67
19,8 31,00 1966/67 31,00 1981/82 31,00 2009/10 32,50 2015/16 32,00 1963/64 31,30 2007/08 31,00 1963/64 30,70 2017/18 29,90 1940/41
20,9 31,00 1944/45 31,00 1979/80 31,00 2006/07 32,50 1979/80 32,00 1947/48 31,30 2003/04 31,00 1944/45 30,70 2014/15 29,90 1939/40
22,1 31,00 1941/42 31,00 1978/79 31,00 2005/06 32,30 1990/91 31,90 1998/99 31,30 1987/88 31,00 1939/40 30,70 1986/87 29,90 1938/39
23,3 31,00 1935/36 31,00 1977/78 31,00 1998/99 32,10 2005/06 31,90 1986/87 31,30 1952/53 30,80 1952/53 30,70 1982/83 29,80 2016/17
24,4 30,90 1952/53 31,00 1976/77 31,00 1996/97 32,10 2001/02 31,80 1951/52 31,30 1943/44 30,80 1938/39 30,70 1974/75 29,80 2005/06
25,6 30,70 1963/64 31,00 1975/76 31,00 1994/95 31,80 1975/76 31,70 2008/09 31,30 1938/39 30,70 2017/18 30,70 1969/70 29,72 2012/13
26,7 30,70 1954/55 31,00 1972/73 31,00 1993/94 31,70 2003/04 31,70 1994/95 31,20 2014/15 30,70 1988/89 30,70 1954/55 29,70 2008/09
27,9 30,70 1953/54 31,00 1969/70 31,00 1992/93 31,70 1967/68 31,70 1981/82 31,20 2001/02 30,70 1986/87 30,70 1952/53 29,70 2007/08
29,1 30,70 1950/51 31,00 1967/68 31,00 1991/92 31,60 1939/40 31,60 1975/76 31,20 1996/97 30,70 1975/76 30,70 1951/52 29,70 2004/05
30,2 30,70 1948/49 31,00 1966/67 31,00 1986/87 31,50 2002/03 31,60 1962/63 31,20 1969/70 30,70 1973/74 30,70 1947/48 29,70 2003/04
31,4 30,70 1947/48 31,00 1963/64 31,00 1983/84 31,40 1994/95 31,60 1940/41 31,20 1963/64 30,70 1969/70 30,70 1939/40 29,70 2002/03
32,6 30,70 1945/46 31,00 1958/59 31,00 1982/83 31,30 2019/20 31,60 1939/40 31,20 1951/52 30,70 1966/67 30,70 1938/39 29,70 2001/02
33,7 30,60 2006/07 31,00 1954/55 31,00 1978/79 31,30 2011/12 31,50 2007/08 31,20 1947/48 30,70 1961/62 30,30 2009/10 29,70 2000/01
34,9 30,50 2008/09 31,00 1952/53 31,00 1977/78 31,30 1995/96 31,50 1944/45 31,20 1936/37 30,70 1954/55 30,30 2005/06 29,70 1999/00
36,0 30,50 2007/08 31,00 1951/52 31,00 1976/77 31,30 1952/53 31,50 1943/44 31,10 1986/87 30,70 1953/54 30,30 2001/02 29,70 1998/99
37,2 30,50 2003/04 31,00 1947/48 31,00 1975/76 31,00 2009/10 31,40 1971/72 31,10 1954/55 30,70 1951/52 30,30 1995/96 29,70 1997/98
38,4 30,50 2000/01 31,00 1944/45 31,00 1972/73 31,00 2004/05 31,30 2000/01 31,10 1953/54 30,70 1950/51 30,30 1984/85 29,70 1996/97
39,5 30,40 2005/06 31,00 1943/44 31,00 1971/72 31,00 2000/01 31,30 1990/91 31,10 1950/51 30,70 1948/49 30,30 1963/64 29,70 1995/96
40,7 30,40 2002/03 31,00 1941/42 31,00 1969/70 31,00 1986/87 31,30 1954/55 31,10 1948/49 30,70 1947/48 30,30 1957/58 29,70 1994/95
41,9 30,30 2017/18 31,00 1936/37 31,00 1968/69 31,00 1982/83 31,30 1953/54 31,10 1945/46 30,70 1945/46 30,30 1955/56 29,70 1993/94
43,0 30,30 2016/17 31,00 1935/36 31,00 1967/68 31,00 1978/79 31,30 1942/43 31,00 2017/18 30,70 1937/38 30,30 1953/54 29,70 1992/93
44,2 30,30 2014/15 30,90 1953/54 31,00 1963/64 31,00 1976/77 31,20 2001/02 31,00 2010/11 30,30 2010/11 30,30 1950/51 29,70 1991/92
45,3 30,30 2013/14 30,90 1950/51 31,00 1962/63 31,00 1970/71 31,20 1950/51 31,00 2008/09 30,30 2001/02 30,30 1949/50 29,70 1990/91
46,5 30,30 2010/11 30,90 1945/46 31,00 1958/59 31,00 1969/70 31,10 1982/83 31,00 2000/01 30,30 1997/98 30,30 1948/49 29,70 1989/90
47,7 30,30 2001/02 30,80 2002/03 31,00 1957/58 31,00 1964/65 31,00 2017/18 31,00 1959/60 30,30 1957/58 30,30 1946/47 29,70 1988/89
48,8 30,30 1955/56 30,80 1948/49 31,00 1955/56 31,00 1963/64 31,00 1978/79 31,00 1957/58 30,30 1955/56 30,30 1945/46 29,70 1986/87
50,0 30,30 1949/50 30,70 1955/56 31,00 1954/55 31,00 1961/62 31,00 1969/70 31,00 1955/56 30,30 1949/50 30,20 2004/05 29,70 1984/85
51,2 30,30 1946/47 30,70 1949/50 31,00 1953/54 31,00 1954/55 31,00 1967/68 31,00 1949/50 30,30 1946/47 30,20 1991/92 29,70 1983/84
52,3 30,30 1940/41 30,40 2007/08 31,00 1952/53 31,00 1953/54 31,00 1966/67 31,00 1946/47 30,20 1987/88 30,20 1977/78 29,70 1982/83
53,5 30,30 1939/40 30,40 2006/07 31,00 1951/52 31,00 1951/52 31,00 1955/56 31,00 1937/38 30,20 1978/79 30,20 1972/73 29,70 1980/81
54,7 30,30 1938/39 30,30 2008/09 31,00 1950/51 31,00 1950/51 31,00 1949/50 30,90 1981/82 30,20 1972/73 30,20 1959/60 29,70 1978/79
55,8 30,30 1937/38 30,30 2003/04 31,00 1949/50 31,00 1948/49 31,00 1948/49 30,90 1978/79 30,20 1965/66 30,10 2003/04 29,70 1977/78
57,0 30,20 2019/20 30,30 2000/01 31,00 1948/49 31,00 1947/48 31,00 1945/46 30,80 1997/98 30,20 1959/60 30,10 1992/93 29,70 1976/77
58,1 30,20 2018/19 30,30 1957/58 31,00 1947/48 31,00 1945/46 31,00 1937/38 30,80 1977/78 30,20 1943/44 30,10 1979/80 29,70 1975/76
59,3 30,20 2012/13 30,30 1946/47 31,00 1946/47 31,00 1943/44 30,90 2005/06 30,80 1956/57 30,10 2019/20 30,10 1968/69 29,70 1974/75
60,5 30,20 1997/98 30,20 2010/11 31,00 1945/46 31,00 1942/43 30,90 1999/00 30,70 1994/95 30,10 2005/06 30,10 1965/66 29,70 1973/74
61,6 30,20 1959/60 30,20 2004/05 31,00 1943/44 31,00 1937/38 30,90 1957/58 30,70 1980/81 30,10 1996/97 30,10 1962/63 29,70 1972/73
62,8 30,20 1957/58 30,20 1997/98 31,00 1941/42 30,70 1972/73 30,90 1946/47 30,70 1975/76 30,10 1971/72 30,10 1956/57 29,70 1971/72
64,0 30,20 1943/44 30,20 1938/39 31,00 1937/38 30,70 1955/56 30,70 2011/12 30,70 1962/63 30,10 1958/59 30,10 1941/42 29,70 1970/71
65,1 30,10 2004/05 30,20 1937/38 31,00 1936/37 30,70 1949/50 30,70 1973/74 30,70 1939/40 30,10 1956/57 30,10 1937/38 29,70 1969/70
66,3 30,10 1998/99 30,10 2017/18 31,00 1935/36 30,30 1983/84 30,70 1959/60 30,30 2019/20 30,10 1942/43 30,00 2008/09 29,70 1968/69
67,4 30,10 1995/96 30,10 2016/17 30,80 2000/01 30,30 1971/72 30,30 1979/80 30,30 2015/16 30,00 2004/05 30,00 1999/00 29,70 1967/68
68,6 30,10 1989/90 30,10 2013/14 30,80 1959/60 30,20 1984/85 30,20 2002/03 30,30 1998/99 30,00 2000/01 30,00 1997/98 29,70 1965/66
69,8 30,10 1981/82 30,10 1987/88 30,30 1944/45 30,20 1977/78 30,10 1984/85 30,30 1990/91 30,00 1985/86 30,00 1990/91 29,70 1964/65
70,9 30,10 1980/81 30,10 1968/69 30,20 2007/08 30,20 1966/67 30,10 1977/78 30,30 1982/83 30,00 1984/85 30,00 1988/89 29,70 1963/64
72,1 30,10 1972/73 30,10 1965/66 30,20 1966/67 30,20 1957/58 30,00 1976/77 30,20 2002/03 30,00 1970/71 30,00 1985/86 29,70 1962/63
73,3 30,10 1956/57 30,10 1961/62 30,00 2016/17 30,20 1946/47 30,00 1960/61 30,20 1985/86 30,00 1960/61 30,00 1983/84 29,70 1961/62
74,4 30,10 1942/43 30,10 1959/60 30,00 2013/14 30,10 2006/07 29,90 2019/20 30,20 1942/43 29,90 2018/19 30,00 1976/77 29,70 1959/60
75,6 30,00 1988/89 30,10 1940/41 30,00 2010/11 30,10 1944/45 29,90 2018/19 30,10 2005/06 29,90 2011/12 30,00 1975/76 29,70 1958/59
76,7 30,00 1986/87 30,10 1939/40 30,00 2004/05 30,00 1960/61 29,90 2016/17 30,10 1940/41 29,90 2003/04 30,00 1970/71 29,70 1957/58
77,9 30,00 1985/86 30,00 2012/13 30,00 1965/66 30,00 1959/60 29,90 2015/16 30,00 2004/05 29,90 1998/99 30,00 1960/61 29,70 1956/57
79,1 30,00 1984/85 30,00 1998/99 30,00 1938/39 29,90 2016/17 29,90 2013/14 30,00 1999/00 29,90 1992/93 30,00 1943/44 29,70 1955/56
80,2 30,00 1983/84 30,00 1995/96 29,90 1995/96 29,90 2013/14 29,90 2012/13 30,00 1976/77 29,90 1977/78 29,90 2019/20 29,70 1954/55
81,4 30,00 1974/75 30,00 1989/90 29,90 1989/90 29,90 2012/13 29,90 2010/11 30,00 1960/61 29,90 1940/41 29,90 2018/19 29,70 1953/54
82,6 30,00 1971/72 30,00 1983/84 29,90 1984/85 29,90 2010/11 29,90 1987/88 29,90 2018/19 29,80 2016/17 29,90 1998/99 29,70 1952/53
83,7 30,00 1965/66 30,00 1980/81 29,90 1974/75 29,80 1989/90 29,90 1985/86 29,90 2016/17 29,80 2012/13 29,90 1994/95 29,70 1951/52
84,9 30,00 1964/65 30,00 1974/75 29,90 1970/71 29,80 1988/89 29,80 1997/98 29,90 2012/13 29,80 1990/91 29,90 1993/94 29,70 1950/51
86,0 30,00 1960/61 30,00 1973/74 29,90 1964/65 29,80 1985/86 29,80 1956/57 29,90 2011/12 29,80 1982/83 29,90 1978/79 29,70 1949/50
87,2 29,80 1961/62 30,00 1971/72 29,90 1961/62 29,80 1980/81 29,80 1936/37 29,90 1988/89 29,80 1962/63 29,90 1940/41 29,70 1948/49
88,4 29,80 1936/37 30,00 1970/71 29,90 1942/43 29,80 1974/75 29,70 2009/10 29,90 1967/68 29,70 2009/10 29,80 2016/17 29,70 1947/48
89,5 29,70 1996/97 30,00 1964/65 29,80 1999/00 29,80 1973/74 29,70 2006/07 29,80 1984/85 29,70 2006/07 29,80 1971/72 29,70 1946/47
90,7 29,70 1973/74 30,00 1962/63 29,80 1988/89 29,80 1965/66 29,70 2004/05 29,70 2009/10 29,70 1999/00 29,73 2012/13 29,70 1945/46
91,9 29,60 1962/63 30,00 1956/57 29,80 1985/86 29,80 1958/59 29,70 1988/89 29,70 2006/07 29,70 1994/95 29,70 1987/88 29,70 1942/43
93,0 29,50 1987/88 30,00 1942/43 29,80 1980/81 29,80 1956/57 29,70 1983/84 29,70 1983/84 29,70 1981/82 29,70 1981/82 29,70 1937/38
94,2 29,50 1979/80 29,90 1988/89 29,80 1973/74 29,80 1941/42 29,70 1980/81 29,70 1979/80 29,70 1979/80 29,70 1967/68 29,70 1935/36
95,3 29,50 1970/71 29,90 1986/87 29,80 1956/57 29,80 1936/37 29,70 1974/75 29,70 1972/73 29,70 1976/77 29,70 1961/62 29,50 1987/88
96,5 29,50 1951/52 29,90 1985/86 29,50 1997/98 29,70 1999/00 29,70 1972/73 29,70 1958/59 29,70 1967/68 29,60 1996/97 29,50 1981/82
97,7 29,30 1958/59 29,90 1960/61 29,50 1987/88 29,40 1997/98 29,70 1958/59 29,70 1941/42 29,70 1941/42 29,50 1980/81 29,50 1979/80
98,8 29,20 1968/69 29,80 1999/00 29,40 1960/61 29,40 1987/88 29,70 1941/42 29,44 2013/14 29,38 2013/14 29,26 2013/14 29,25 2013/14
Обеспеченность, % Ноябрь Год Декабрь Год Январь Год Февраль Год Март Год Апрель Год Май, 1-я декада Год Май, 2-я декада Год Май, 3-я декада Год
1,2 30,32 1941/42 29,97 1941/42 29,92 1941/42 30,32 1941/42 29,80 1936/37 29,83 1975/76 30,80 2010/11 31,30 2019/20 31,10 1989/90
2,3 30,10 2018/19 29,93 1975/76 29,81 1975/76 30,10 2018/19 29,76 1975/76 29,81 1957/58 30,10 2000/01 30,90 2010/11 31,00 2019/20
3,5 30,10 1936/37 29,90 1939/40 29,80 1936/37 30,10 1936/37 29,74 1941/42 29,80 2019/20 30,00 2019/20 30,90 2000/01 31,00 2010/11
4,7 30,00 2011/12 29,90 1936/37 29,78 1965/66 30,00 2011/12 29,73 1957/58 29,80 2010/11 29,87 1957/58 30,70 1996/97 31,00 1998/99
5,8 30,00 2009/10 29,87 1970/71 29,76 1970/71 30,00 2009/10 29,73 1965/66 29,80 1936/37 29,87 1975/76 30,70 1959/60 31,00 1942/43
7,0 30,00 2007/08 29,81 1965/66 29,75 1957/58 30,00 2007/08 29,73 1970/71 29,80 1965/66 29,86 1965/66 30,30 2012/13 30,90 1996/97
8,1 30,00 2006/07 29,80 2019/20 29,73 1979/80 30,00 2006/07 29,72 1962/63 29,80 1962/63 29,86 1970/71 30,20 1991/92 30,90 1983/84
9,3 30,00 2005/06 29,80 2018/19 29,70 2019/20 30,00 2005/06 29,70 2019/20 29,80 1970/71 29,86 1962/63 30,10 2014/15 30,80 1991/92
10,5 30,00 1988/89 29,80 2011/12 29,70 2018/19 30,00 1988/89 29,70 2007/08 29,79 1941/42 29,86 1941/42 30,10 2011/12 30,80 1985/86
11,6 30,00 1944/45 29,80 2008/09 29,70 2017/18 30,00 1944/45 29,70 1996/97 29,70 2018/19 29,80 2014/15 30,10 2007/08 30,70 1976/77
12,8 30,00 1943/44 29,80 2007/08 29,70 2015/16 30,00 1943/44 29,70 1952/53 29,70 2015/16 29,80 2007/08 30,10 2002/03 30,70 1936/37
14,0 29,90 2019/20 29,80 2006/07 29,70 2014/15 29,90 2019/20 29,64 1979/80 29,70 2014/15 29,80 2006/07 30,10 1942/43 30,60 2007/08
15,1 29,90 2004/05 29,80 2005/06 29,70 2011/12 29,90 2004/05 29,62 1985/86 29,70 2012/13 29,80 2004/05 30,10 1936/37 30,60 2006/07
16,3 29,90 2003/04 29,80 2004/05 29,70 2010/11 29,90 2003/04 29,60 2018/19 29,70 2011/12 29,80 2003/04 30,00 1941/42 30,55 1940/41
17,4 29,90 2002/03 29,80 2003/04 29,70 2008/09 29,90 2002/03 29,60 2017/18 29,70 2008/09 29,80 1996/97 30,00 2018/19 30,50 2004/05
18,6 29,90 1997/98 29,80 1997/98 29,70 2007/08 29,90 1997/98 29,60 2015/16 29,70 2007/08 29,80 1966/67 30,00 2006/07 30,50 2002/03
19,8 29,90 1994/95 29,80 1996/97 29,70 2006/07 29,90 1994/95 29,60 2014/15 29,70 2006/07 29,80 1959/60 30,00 2004/05 30,50 2001/02
20,9 29,90 1986/87 29,80 1994/95 29,70 2005/06 29,90 1986/87 29,60 2011/12 29,70 2004/05 29,80 1942/43 30,00 1998/99 30,50 2000/01
22,1 29,90 1967/68 29,80 1943/44 29,70 2004/05 29,90 1967/68 29,60 2010/11 29,70 2002/03 29,80 1936/37 30,00 1966/67 30,50 1999/00
23,3 29,90 1964/65 29,80 1957/58 29,70 2003/04 29,90 1964/65 29,60 2009/10 29,70 1997/98 29,70 2018/19 29,90 2017/18 30,44 1941/42
24,4 29,90 1963/64 29,70 2017/18 29,70 2002/03 29,90 1963/64 29,60 2008/09 29,70 1996/97 29,70 2017/18 29,90 2015/16 30,30 2018/19
25,6 29,90 1952/53 29,70 2015/16 29,70 1995/96 29,90 1952/53 29,60 2006/07 29,70 1995/96 29,70 2015/16 29,90 2009/10 30,30 2014/15
26,7 29,88 1975/76 29,70 2014/15 29,65 1962/63 29,88 1975/76 29,60 2005/06 29,70 1991/92 29,70 2011/12 29,90 2008/09 30,30 2011/12
27,9 29,83 1965/66 29,70 2010/11 29,60 2009/10 29,83 1965/66 29,60 2004/05 29,70 1952/53 29,70 2008/09 29,90 2005/06 30,30 1990/91
29,1 29,80 1995/96 29,70 2009/10 29,60 2001/02 29,80 1995/96 29,60 2003/04 29,60 1979/80 29,70 2005/06 29,90 2003/04 30,30 1987/88
30,2 29,80 1991/92 29,70 2002/03 29,60 2000/01 29,80 1991/92 29,60 2002/03 29,60 2017/18 29,70 2002/03 29,90 2001/02 30,30 1986/87
31,4 29,80 1983/84 29,70 2000/01 29,60 1999/00 29,80 1983/84 29,60 2001/02 29,60 2009/10 29,70 2001/02 29,90 1999/00 30,30 1984/85
32,6 29,80 1980/81 29,70 1999/00 29,60 1998/99 29,80 1980/81 29,60 2000/01 29,60 2005/06 29,70 1999/00 29,90 1997/98 30,30 1974/75
33,7 29,80 1973/74 29,70 1995/96 29,60 1997/98 29,80 1973/74 29,60 1999/00 29,60 2003/04 29,70 1998/99 29,90 1995/96 30,30 1966/67
34,9 29,80 1966/67 29,70 1993/94 29,60 1996/97 29,80 1966/67 29,60 1997/98 29,60 2001/02 29,70 1997/98 29,90 1994/95 30,30 1951/52
36,0 29,80 1954/55 29,70 1992/93 29,60 1994/95 29,80 1954/55 29,60 1995/96 29,60 2000/01 29,70 1995/96 29,90 1993/94 30,30 1948/49
37,2 29,80 1951/52 29,70 1991/92 29,60 1993/94 29,80 1951/52 29,60 1994/95 29,60 1999/00 29,70 1993/94 29,90 1990/91 30,30 1937/38
38,4 29,80 1947/48 29,70 1990/91 29,60 1992/93 29,80 1947/48 29,60 1993/94 29,60 1998/99 29,70 1989/90 29,90 1989/90 30,29 1965/66
39,5 29,80 1939/40 29,70 1989/90 29,60 1991/92 29,80 1939/40 29,60 1992/93 29,60 1994/95 29,70 1940/41 29,90 1988/89 30,20 2012/13
40,7 29,80 1938/39 29,70 1988/89 29,60 1989/90 29,80 1938/39 29,60 1989/90 29,60 1993/94 29,60 1979/80 29,90 1974/75 30,20 2009/10
41,9 29,80 1935/36 29,70 1986/87 29,60 1988/89 29,80 1935/36 29,60 1987/88 29,60 1992/93 29,60 2009/10 29,90 1958/59 30,20 2003/04
43,0 29,70 2008/09 29,70 1983/84 29,60 1986/87 29,70 2008/09 29,60 1960/61 29,60 1990/91 29,60 1994/95 29,90 1956/57 30,20 1988/89
44,2 29,70 1990/91 29,70 1978/79 29,60 1983/84 29,70 1990/91 29,60 1940/41 29,60 1989/90 29,60 1992/93 29,90 1955/56 30,20 1958/59
45,3 29,70 1989/90 29,70 1969/70 29,60 1982/83 29,70 1989/90 29,50 2012/13 29,60 1988/89 29,60 1991/92 29,90 1954/55 30,20 1956/57
46,5 29,70 1958/59 29,70 1967/68 29,60 1980/81 29,70 1958/59 29,50 1998/99 29,60 1987/88 29,60 1988/89 29,90 1953/54 30,20 1955/56
47,7 29,70 1955/56 29,70 1966/67 29,60 1977/78 29,70 1955/56 29,50 1991/92 29,60 1986/87 29,60 1987/88 29,90 1952/53 30,20 1954/55
48,8 29,70 1953/54 29,70 1964/65 29,60 1973/74 29,70 1953/54 29,50 1990/91 29,60 1985/86 29,60 1986/87 29,90 1951/52 30,20 1953/54
50,0 29,70 1950/51 29,70 1952/53 29,60 1971/72 29,70 1950/51 29,50 1988/89 29,60 1983/84 29,60 1985/86 29,90 1950/51 30,20 1952/53
51,2 29,70 1949/50 29,70 1951/52 29,60 1967/68 29,70 1949/50 29,50 1986/87 29,60 1982/83 29,60 1984/85 29,90 1949/50 30,20 1950/51
52,3 29,70 1948/49 29,70 1947/48 29,60 1966/67 29,70 1948/49 29,50 1984/85 29,60 1981/82 29,60 1983/84 29,90 1948/49 30,20 1949/50
53,5 29,70 1945/46 29,70 1946/47 29,60 1964/65 29,70 1945/46 29,50 1983/84 29,60 1980/81 29,60 1982/83 29,90 1947/48 30,20 1947/48
54,7 29,70 1942/43 29,70 1938/39 29,60 1958/59 29,70 1942/43 29,50 1982/83 29,60 1976/77 29,60 1981/82 29,90 1946/47 30,20 1946/47
55,8 29,62 1957/58 29,70 1935/36 29,60 1956/57 29,62 1957/58 29,50 1981/82 29,60 1967/68 29,60 1980/81 29,90 1945/46 30,20 1945/46
57,0 29,60 1962/63 29,64 1979/80 29,60 1954/55 29,60 1962/63 29,50 1980/81 29,60 1964/65 29,60 1978/79 29,90 1944/45 30,20 1944/45
58,1 29,60 1970/71 29,61 1962/63 29,60 1953/54 29,60 1970/71 29,50 1978/79 29,60 1956/57 29,60 1977/78 29,90 1937/38 30,15 1975/76
59,3 29,60 1979/80 29,60 2001/02 29,60 1952/53 29,60 1979/80 29,50 1977/78 29,60 1954/55 29,60 1974/75 29,88 1970/71 30,15 1970/71
60,5 29,60 2017/18 29,60 1998/99 29,60 1951/52 29,60 2017/18 29,50 1976/77 29,60 1953/54 29,60 1973/74 29,80 1992/93 30,11 1962/63
61,6 29,60 2014/15 29,60 1982/83 29,60 1950/51 29,60 2014/15 29,50 1974/75 29,60 1951/52 29,60 1972/73 29,80 1986/87 30,10 2015/16
62,8 29,60 2010/11 29,60 1980/81 29,60 1949/50 29,60 2010/11 29,50 1973/74 29,60 1949/50 29,60 1971/72 29,80 1984/85 30,10 2008/09
64,0 29,60 2001/02 29,60 1977/78 29,60 1948/49 29,60 2001/02 29,50 1972/73 29,60 1948/49 29,60 1969/70 29,80 1983/84 30,10 1994/95
65,1 29,60 2000/01 29,60 1973/74 29,60 1947/48 29,60 2000/01 29,50 1971/72 29,60 1947/48 29,60 1968/69 29,80 1982/83 30,10 1964/65
66,3 29,60 1999/00 29,60 1971/72 29,60 1946/47 29,60 1999/00 29,50 1969/70 29,60 1945/46 29,60 1967/68 29,80 1980/81 30,10 1963/64
67,4 29,60 1998/99 29,60 1963/64 29,60 1945/46 29,60 1998/99 29,50 1968/69 29,60 1944/45 29,60 1964/65 29,80 1978/79 30,08 1957/58
68,6 29,60 1993/94 29,60 1959/60 29,60 1944/45 29,60 1993/94 29,50 1967/68 29,60 1943/44 29,60 1963/64 29,80 1977/78 30,00 2005/06
69,8 29,60 1982/83 29,60 1958/59 29,60 1943/44 29,60 1982/83 29,50 1966/67 29,60 1942/43 29,60 1961/62 29,80 1973/74 30,00 1997/98
70,9 29,60 1959/60 29,60 1956/57 29,60 1942/43 29,60 1959/60 29,50 1964/65 29,60 1940/41 29,60 1958/59 29,80 1972/73 30,00 1995/96
72,1 29,60 1946/47 29,60 1955/56 29,60 1939/40 29,60 1946/47 29,50 1963/64 29,60 1939/40 29,60 1956/57 29,80 1971/72 30,00 1993/94
73,3 29,50 2015/16 29,60 1954/55 29,60 1935/36 29,50 2015/16 29,50 1961/62 29,60 1938/39 29,60 1955/56 29,80 1968/69 30,00 1968/69
74,4 29,50 2012/13 29,60 1953/54 29,50 2012/13 29,50 2012/13 29,50 1959/60 29,60 1937/38 29,60 1954/55 29,80 1967/68 30,00 1943/44
75,6 29,50 1978/79 29,60 1950/51 29,50 1990/91 29,50 1978/79 29,50 1958/59 29,60 1935/36 29,60 1953/54 29,80 1964/65 30,00 1938/39
76,7 29,50 1977/78 29,60 1949/50 29,50 1987/88 29,50 1977/78 29,50 1956/57 29,50 1984/85 29,60 1952/53 29,80 1963/64 29,90 2017/18
77,9 29,50 1971/72 29,60 1948/49 29,50 1984/85 29,50 1971/72 29,50 1955/56 29,50 1978/79 29,60 1951/52 29,80 1961/62 29,90 1992/93
79,1 29,50 1956/57 29,60 1945/46 29,50 1981/82 29,50 1956/57 29,50 1954/55 29,50 1977/78 29,60 1950/51 29,80 1943/44 29,90 1982/83
80,2 29,47 1985/86 29,60 1944/45 29,50 1978/79 29,47 1985/86 29,50 1953/54 29,50 1974/75 29,60 1949/50 29,80 1939/40 29,90 1977/78
81,4 29,40 1996/97 29,60 1942/43 29,50 1976/77 29,40 1996/97 29,50 1951/52 29,50 1973/74 29,60 1948/49 29,80 1938/39 29,90 1973/74
82,6 29,40 1992/93 29,50 2012/13 29,50 1974/75 29,40 1992/93 29,50 1950/51 29,50 1972/73 29,60 1947/48 29,80 1935/36 29,90 1972/73
83,7 29,40 1984/85 29,50 1976/77 29,50 1972/73 29,40 1984/85 29,50 1949/50 29,50 1971/72 29,60 1945/46 29,79 1975/76 29,90 1967/68
84,9 29,40 1981/82 29,50 1972/73 29,50 1969/70 29,40 1981/82 29,50 1948/49 29,50 1969/70 29,60 1944/45 29,75 1965/66 29,90 1939/40
86,0 29,40 1976/77 29,50 1968/69 29,50 1968/69 29,40 1976/77 29,50 1947/48 29,50 1968/69 29,60 1943/44 29,72 1957/58 29,90 1935/36
87,2 29,40 1974/75 29,50 1961/62 29,50 1963/64 29,40 1974/75 29,50 1946/47 29,50 1966/67 29,60 1939/40 29,70 1976/77 29,81 1979/80
88,4 29,40 1972/73 29,50 1937/38 29,50 1961/62 29,40 1972/73 29,50 1945/46 29,50 1963/64 29,60 1938/39 29,70 1940/41 29,80 1980/81
89,5 29,40 1969/70 29,44 1985/86 29,50 1959/60 29,40 1969/70 29,50 1944/45 29,50 1961/62 29,60 1937/38 29,66 1962/63 29,80 1978/79
90,7 29,40 1968/69 29,40 1987/88 29,50 1955/56 29,40 1968/69 29,50 1943/44 29,50 1959/60 29,60 1935/36 29,60 1979/80 29,80 1971/72
91,9 29,40 1961/62 29,40 1984/85 29,50 1940/41 29,40 1961/62 29,50 1942/43 29,50 1958/59 29,50 2012/13 29,60 1987/88 29,80 1969/70
93,0 29,40 1960/61 29,40 1981/82 29,50 1938/39 29,40 1960/61 29,50 1939/40 29,50 1955/56 29,50 1990/91 29,60 1985/86 29,80 1961/62
94,2 29,40 1940/41 29,40 1974/75 29,50 1937/38 29,40 1940/41 29,50 1938/39 29,50 1950/51 29,50 1976/77 29,60 1981/82 29,70 1981/82
95,3 29,40 1937/38 29,40 1960/61 29,46 1960/61 29,40 1937/38 29,50 1937/38 29,50 1946/47 29,50 1946/47 29,60 1969/70 29,70 1960/61
96,5 29,26 2013/14 29,40 1940/41 29,45 1985/86 29,26 2013/14 29,50 1935/36 29,40 1960/61 29,41 2013/14 29,43 2013/14 29,60 1959/60
97,7 29,20 1987/88 29,27 2013/14 29,29 2013/14 29,20 1987/88 29,34 2013/14 29,38 2013/14 29,40 2016/17 29,40 1960/61 29,54 2013/14
98,8 29,00 2016/17 29,00 2016/17 29,00 2016/17 29,00 2016/17 29,20 2016/17 29,30 2016/17 29,40 1960/61 29,30 2016/17 29,50 2016/17

Кривые продолжительности средних за интервал регулирования напоров нетто на Курейской ГЭС

Вероятность превышения средних за интервал регулирования напоров нетто на Курейской ГЭС, м

Обеспеченность, % Июнь, 1-я декада Год Июнь, 2-я декада Год Июнь, 3-я декада Год Июль, 1-я декада Год Июль, 2-я декада Год Июль, 3-я декада Год Август Год Сентябрь Год Октябрь Год
1,2 54,84 2011/12 60,35 1999/00 62,60 1999/00 63,70 1999/00 63,80 2009/10 63,80 2009/10 63,70 1990/91 64,00 1980/81 63,75 2003/04
2,3 54,81 1999/00 59,85 1935/36 61,80 1984/85 63,30 1984/85 63,80 2006/07 63,80 1983/84 63,70 1982/83 63,70 1971/72 63,60 2018/19
3,5 54,79 1935/36 58,90 2005/06 61,50 2005/06 62,65 2006/07 63,80 2004/05 63,80 1972/73 63,70 1962/63 63,60 1998/99 63,60 2009/10
4,7 51,30 2005/06 57,80 2011/12 61,30 1942/43 62,60 1958/59 63,80 1972/73 63,80 1941/42 63,60 2003/04 63,60 1993/94 63,60 2005/06
5,8 51,13 1942/43 57,56 2002/03 61,25 2000/01 62,50 2000/01 63,75 1958/59 63,70 2006/07 63,60 1998/99 63,60 1978/79 63,60 1966/67
7,0 51,00 2001/02 57,32 1942/43 61,00 2001/02 62,50 1982/83 63,55 1983/84 63,65 1984/85 63,60 1992/93 63,55 1996/97 63,60 1963/64
8,1 50,01 2002/03 57,30 2001/02 60,90 1975/76 62,50 1943/44 63,50 1976/77 63,65 1979/80 63,60 1977/78 63,53 2019/20 63,58 2011/12
9,3 49,17 2013/14 56,41 2012/13 60,70 1982/83 62,31 1978/79 63,44 1941/42 63,60 1967/68 63,50 2009/10 63,50 2008/09 63,55 1986/87
10,5 48,90 1960/61 56,00 2000/01 60,05 1991/92 62,29 1941/42 63,40 1984/85 63,60 1958/59 63,50 2004/05 63,50 1997/98 63,55 1964/65
11,6 48,81 2015/16 55,79 2015/16 60,05 1993/94 62,15 1976/77 63,40 1977/78 63,50 2004/05 63,50 2000/01 63,50 1990/91 63,55 1939/40
12,8 47,98 2012/13 55,65 1975/76 60,04 1943/44 62,07 1942/43 63,30 2002/03 63,50 1999/00 63,50 1999/00 63,50 1983/84 63,54 2002/03
14,0 47,65 2000/01 55,18 2019/20 59,65 1967/68 62,00 2002/03 63,20 1979/80 63,50 1976/77 63,50 1994/95 63,50 1975/76 63,50 2007/08
15,1 47,58 2019/20 54,85 2008/09 59,60 2003/04 61,95 2004/05 62,97 2019/20 63,40 2005/06 63,50 1970/71 63,50 1970/71 63,50 2006/07
16,3 47,25 1975/76 54,55 1991/92 59,56 1978/79 61,90 1972/73 62,95 1936/37 63,40 1940/41 63,45 1984/85 63,50 1961/62 63,50 1997/98
17,4 47,00 1991/92 54,45 1982/83 59,55 1940/41 61,90 1939/40 62,89 2010/11 63,30 2002/03 63,40 2019/20 63,50 1943/44 63,50 1983/84
18,6 46,97 1941/42 54,15 1990/91 59,45 2007/08 61,85 1994/95 62,60 2005/06 63,30 1942/43 63,40 2005/06 63,40 2011/12 63,50 1952/53
19,8 46,95 1985/86 54,05 1984/85 59,30 1935/36 61,80 2003/04 62,60 1999/00 63,20 1998/99 63,40 1996/97 63,40 2003/04 63,50 1936/37
20,9 46,90 1997/98 53,90 2017/18 59,20 2002/03 61,80 1977/78 62,56 2015/16 63,20 1990/91 63,40 1981/82 63,40 1992/93 63,45 1995/96
22,1 46,85 1984/85 53,76 2018/19 59,20 2011/12 61,80 1967/68 62,50 1978/79 63,20 1982/83 63,40 1971/72 63,40 1968/69 63,45 1958/59
23,3 46,75 2008/09 53,55 1940/41 58,70 2004/05 61,70 1975/76 62,50 1969/70 63,17 2019/20 63,40 1942/43 63,40 1962/63 63,45 1947/48
24,4 46,65 1943/44 53,40 2003/04 58,70 1994/95 61,65 1953/54 62,50 1967/68 62,85 2011/12 63,35 2006/07 63,40 1956/57 63,41 1935/36
25,6 46,25 1982/83 53,35 1985/86 58,70 1981/82 61,46 2015/16 62,50 1955/56 62,80 2017/18 63,31 1959/60 63,40 1937/38 63,40 2004/05
26,7 46,11 2018/19 53,33 1941/42 58,43 2016/17 61,40 2005/06 62,50 1949/50 62,80 1994/95 63,30 1987/88 63,30 2018/19 63,40 1980/81
27,9 46,05 1969/70 52,85 1960/61 58,40 1939/40 61,40 2001/02 62,50 1948/49 62,80 1975/76 63,30 1978/79 63,30 2004/05 63,40 1973/74
29,1 45,65 1986/87 52,79 2013/14 58,31 1941/42 61,30 2009/10 62,50 1945/46 62,80 1962/63 63,30 1972/73 63,30 1991/92 63,40 1954/55
30,2 45,52 2010/11 52,77 1978/79 58,30 1990/91 61,30 1952/53 62,50 1937/38 62,80 1939/40 63,30 1965/66 63,30 1977/78 63,40 1951/52
31,4 45,52 1978/79 52,70 1969/70 58,20 1976/77 61,25 1944/45 62,45 1966/67 62,70 1977/78 63,30 1943/44 63,30 1972/73 63,40 1950/51
32,6 45,44 2017/18 52,13 1943/44 58,00 2015/16 61,20 1990/91 62,40 1982/83 62,60 1981/82 63,30 1940/41 63,30 1959/60 63,40 1944/45
33,7 45,30 1940/41 51,85 1993/94 58,00 2008/09 61,20 1963/64 62,35 1946/47 62,60 1978/79 63,25 1976/77 63,20 2017/18 63,40 1943/44
34,9 45,25 1988/89 51,52 2016/17 57,90 2006/07 61,20 1951/52 62,30 2001/02 62,51 1959/60 63,24 1956/57 63,20 2005/06 63,39 2019/20
36,0 45,20 1977/78 51,50 2010/11 57,80 1969/70 61,17 2018/19 62,30 1957/58 62,50 2014/15 63,20 2010/11 63,20 2001/02 63,35 1991/92
37,2 45,14 1990/91 51,45 1967/68 57,79 2012/13 61,15 1969/70 62,30 1950/51 62,50 2010/11 63,20 2001/02 63,20 1995/96 63,35 1989/90
38,4 45,00 1951/52 51,40 1994/95 57,70 1958/59 61,15 1966/67 62,20 2000/01 62,50 2008/09 63,20 1997/98 63,20 1987/88 63,35 1953/54
39,5 44,95 1994/95 51,10 1977/78 57,65 1979/80 61,15 1947/48 62,20 1990/91 62,50 2000/01 63,20 1967/68 63,20 1984/85 63,35 1949/50
40,7 44,85 2007/08 51,05 1939/40 57,55 1938/39 61,10 1983/84 62,20 1959/60 62,50 1957/58 63,20 1958/59 63,20 1963/64 63,35 1948/49
41,9 44,80 1979/80 51,00 2007/08 57,47 1985/86 61,01 2012/13 62,20 1954/55 62,50 1955/56 63,20 1957/58 63,20 1955/56 63,35 1945/46
43,0 44,79 2003/04 51,00 1988/89 57,40 2018/19 61,00 1979/80 62,20 1953/54 62,50 1949/50 63,20 1955/56 63,20 1953/54 63,35 1942/43
44,2 44,75 1939/40 50,45 1976/77 57,30 1953/54 60,95 1937/38 62,20 1942/43 62,50 1946/47 63,20 1949/50 63,20 1950/51 63,33 1955/56
45,3 44,72 2016/17 50,40 2006/07 57,28 2010/11 60,90 1986/87 62,00 2007/08 62,50 1937/38 63,20 1946/47 63,20 1949/50 63,32 1990/91
46,5 44,40 1976/77 50,25 1986/87 57,20 1988/89 60,85 1954/55 62,00 1943/44 62,40 1986/87 62,95 1979/80 63,20 1948/49 63,31 1941/42
47,7 44,30 1968/69 50,25 1979/80 56,90 1977/78 60,80 1949/50 61,90 2017/18 62,40 1954/55 62,94 1941/42 63,20 1946/47 63,30 1946/47
48,8 44,30 1967/68 49,70 1981/82 56,75 2009/10 60,79 2010/11 61,90 1975/76 62,40 1953/54 62,80 2017/18 63,20 1945/46 63,30 1938/39
50,0 44,30 1938/39 49,45 2014/15 56,65 1952/53 60,75 1950/51 61,90 1962/63 62,40 1950/51 62,80 2014/15 63,18 1965/66 63,25 1959/60
51,2 44,20 1958/59 49,40 1938/39 56,40 1960/61 60,75 1946/47 61,90 1944/45 62,40 1948/49 62,80 1986/87 63,10 1999/00 63,20 2008/09
52,3 44,19 2014/15 49,35 1953/54 56,10 1996/97 60,75 1955/56 61,90 1940/41 62,40 1945/46 62,80 1975/76 63,05 1994/95 63,20 2000/01
53,5 44,15 1993/94 49,30 2009/10 56,00 1972/73 60,70 1948/49 61,90 1939/40 62,30 2001/02 62,80 1973/74 63,04 1957/58 63,19 1977/78
54,7 44,10 1937/38 49,25 2004/05 55,95 1966/67 60,70 1945/46 61,87 2018/19 62,30 1996/97 62,80 1969/70 62,90 2009/10 63,16 1956/57
55,8 44,05 2006/07 48,80 1937/38 55,95 1963/64 60,69 2016/17 61,85 1971/72 62,30 1969/70 62,80 1966/67 62,90 1976/77 63,12 1937/38
57,0 44,00 1987/88 48,75 1958/59 55,95 1951/52 60,65 1957/58 61,81 1956/57 62,30 1963/64 62,80 1961/62 62,80 1986/87 63,10 2001/02
58,1 44,00 1970/71 48,70 1966/67 55,90 1947/48 60,60 1971/72 61,80 2008/09 62,30 1951/52 62,80 1954/55 62,80 1982/83 63,10 1994/95
59,3 44,00 1957/58 48,65 1952/53 55,90 1944/45 60,40 2017/18 61,80 1994/95 62,30 1947/48 62,80 1953/54 62,80 1974/75 63,10 1982/83
60,5 43,96 1955/56 48,52 1980/81 55,55 1937/38 60,40 1981/82 61,80 1981/82 62,30 1936/37 62,80 1951/52 62,80 1969/70 63,10 1971/72
61,6 43,95 1966/67 48,45 1944/45 55,40 1986/87 60,40 1940/41 61,70 2014/15 62,20 2007/08 62,80 1950/51 62,80 1954/55 63,09 1978/79
62,8 43,95 1949/50 48,25 1951/52 55,30 1954/55 60,35 1959/60 61,70 1951/52 62,20 2003/04 62,80 1948/49 62,80 1952/53 63,08 2015/16
64,0 43,90 1962/63 48,20 1963/64 55,25 1980/81 60,20 2008/09 61,67 2011/12 62,20 1952/53 62,80 1947/48 62,80 1951/52 63,05 2017/18
65,1 43,90 1959/60 48,20 1947/48 55,15 1950/51 60,10 2019/20 61,60 1998/99 62,20 1943/44 62,80 1945/46 62,80 1947/48 63,05 1993/94
66,3 43,90 1953/54 47,95 1946/47 55,05 1948/49 60,04 2011/12 61,60 1986/87 62,20 1938/39 62,80 1937/38 62,80 1939/40 63,05 1969/70
67,4 43,90 1946/47 47,90 1957/58 55,05 1945/46 59,95 2007/08 61,50 1963/64 62,07 1956/57 62,76 2018/19 62,80 1938/39 63,05 1965/66
68,6 43,85 2009/10 47,85 1959/60 55,00 2019/20 59,95 1938/39 61,50 1947/48 62,00 1992/93 62,70 1952/53 62,76 1941/42 63,04 1975/76
69,8 43,83 1936/37 47,85 1950/51 54,75 1949/50 59,65 1993/94 61,47 2012/13 62,00 1965/66 62,70 1938/39 62,70 2000/01 63,00 1999/00
70,9 43,82 1956/57 47,85 1948/49 54,65 1955/56 59,53 1936/37 61,40 2003/04 61,96 2018/19 62,50 2008/09 62,60 1964/65 62,99 2010/11
72,1 43,80 1996/97 47,80 1954/55 54,59 1998/99 59,50 1991/92 61,30 1973/74 61,95 1987/88 62,50 1995/96 62,50 2014/15 62,98 1992/93
73,3 43,80 1973/74 47,80 1949/50 54,45 1983/84 59,45 1962/63 61,25 1964/65 61,90 2015/16 62,50 1983/84 62,50 2010/11 62,97 1962/63
74,4 43,80 1972/73 47,76 1955/56 54,28 2013/14 59,41 1985/86 61,20 1993/94 61,90 1997/98 62,50 1964/65 62,50 1966/67 62,96 2014/15
75,6 43,75 1974/75 47,75 1945/46 54,25 1946/47 59,40 1996/97 61,05 2016/17 61,90 1991/92 62,50 1963/64 62,50 1944/45 62,95 1984/85
76,7 43,75 1971/72 47,65 1997/98 54,15 1973/74 59,39 1998/99 60,95 1974/75 61,90 1971/72 62,50 1944/45 62,50 1936/37 62,95 1974/75
77,9 43,75 1963/64 47,41 1998/99 54,15 1957/58 59,30 1988/89 60,90 1938/39 61,90 1966/67 62,50 1939/40 62,50 1935/36 62,95 1972/73
79,1 43,75 1947/48 47,35 1983/84 54,00 1959/60 59,30 1935/36 60,80 1952/53 61,80 1993/94 62,40 1993/94 62,40 1981/82 62,94 1998/99
80,2 43,74 1965/66 47,30 1973/74 53,85 1962/63 59,15 1964/65 60,70 1980/81 61,80 1944/45 62,30 1991/92 62,40 1967/68 62,87 1970/71
81,4 43,71 1998/99 47,30 1972/73 53,73 1956/57 58,98 1956/57 60,55 1961/62 61,70 1964/65 62,30 1980/81 62,35 2006/07 62,86 1976/77
82,6 43,71 1961/62 47,24 1956/57 53,55 1971/72 58,85 1973/74 60,40 1996/97 61,50 1980/81 62,20 2002/03 62,32 1940/41 62,84 1957/58
83,7 43,71 1964/65 47,20 1996/97 52,67 1936/37 58,50 1980/81 60,26 1985/86 61,50 1973/74 62,20 1989/90 62,30 2002/03 62,80 1968/69
84,9 43,70 1952/53 47,15 1971/72 52,50 1964/65 58,33 1995/96 60,10 1935/36 61,50 1970/71 62,12 2011/12 62,20 1989/90 62,35 1961/62
86,0 43,70 1944/45 46,65 1974/75 51,93 1995/96 58,21 1970/71 60,00 1991/92 61,41 2012/13 62,10 1968/69 62,20 1958/59 62,20 1996/97
87,2 43,67 1980/81 46,22 1936/37 51,81 2017/18 57,95 1968/69 59,94 1970/71 61,20 1961/62 62,00 2015/16 62,20 1942/43 62,20 1967/68
88,4 43,65 1995/96 46,00 1962/63 51,60 1974/75 57,86 1992/93 59,89 1988/89 61,20 1935/36 62,00 1974/75 62,10 1973/74 62,16 1988/89
89,5 43,65 1989/90 45,96 1995/96 51,45 1968/69 57,69 2014/15 59,80 1992/93 60,69 2016/17 61,90 1936/37 62,00 2015/16 61,64 1987/88
90,7 43,65 1954/55 45,91 1964/65 51,32 1970/71 57,27 1960/61 59,71 1965/66 60,50 1988/89 61,90 1935/36 61,80 2007/08 61,49 1979/80
91,9 43,65 1950/51 45,15 1970/71 51,26 1992/93 56,77 1989/90 59,70 1995/96 60,40 1968/69 61,20 2007/08 61,70 1979/80 61,43 2012/13
93,0 43,60 2004/05 45,00 1989/90 49,74 2014/15 56,75 1961/62 59,45 1987/88 60,25 1974/75 60,90 2012/13 61,25 2012/13 61,10 1981/82
94,2 43,60 1948/49 44,85 1965/66 49,62 1989/90 56,40 1974/75 59,35 1997/98 60,10 1989/90 60,25 1988/89 60,58 1988/89 60,58 1940/41
95,3 43,60 1945/46 44,70 1968/69 48,98 1961/62 55,99 1965/66 58,10 1989/90 60,07 1985/86 60,01 1985/86 60,27 1985/86 60,35 1985/86
96,5 43,55 1983/84 44,44 1992/93 48,95 1997/98 54,86 2013/14 58,10 1968/69 60,00 1995/96 59,86 2016/17 59,97 1960/61 59,45 1960/61
97,7 43,40 1981/82 44,19 1961/62 48,78 1965/66 53,15 1997/98 57,64 1960/61 57,91 1960/61 58,80 1960/61 58,58 2016/17 56,86 2016/17
98,8 42,95 1992/93 44,15 1987/88 47,20 1987/88 52,65 1987/88 54,95 2013/14 55,48 2013/14 55,32 2013/14 55,40 2013/14 55,56 2013/14
Обеспеченность, % Ноябрь Год Декабрь Год Январь Год Февраль Год Март Год Апрель Год Май, 1-я декада Год Май, 2-я декада Год Май, 3-я декада Год
1,2 62,70 1966/67 60,90 1955/56 58,90 1963/64 56,65 1994/95 54,10 1991/92 51,00 1950/51 48,59 1990/91 46,80 1986/87 48,57 2019/20
2,3 62,65 1939/40 60,90 1942/43 58,90 1959/60 56,65 1991/92 54,10 1988/89 50,95 1973/74 48,55 2009/10 46,80 1982/83 48,26 1998/99
3,5 62,55 2003/04 60,90 1980/81 58,90 1938/39 56,65 1983/84 54,10 1986/87 50,95 1958/59 48,55 1994/95 46,80 1939/40 47,53 2010/11
4,7 62,50 1943/44 60,90 1973/74 58,90 1990/91 56,65 1980/81 54,10 1983/84 50,95 1946/47 48,55 1988/89 46,80 1935/36 46,65 1959/60
5,8 62,50 2009/10 60,90 1963/64 58,90 1978/79 56,65 1973/74 54,10 1982/83 50,90 2017/18 48,55 1986/87 46,80 1992/93 46,20 1941/42
7,0 62,50 2006/07 60,90 1958/59 58,90 1955/56 56,65 1969/70 54,10 1980/81 50,90 2009/10 48,55 1982/83 46,78 1967/68 46,19 2012/13
8,1 62,50 1944/45 60,90 1954/55 58,85 1969/70 56,65 1966/67 54,10 1973/74 50,90 2005/06 48,55 1951/52 46,75 1969/70 45,71 2014/15
9,3 62,48 2015/16 60,90 1953/54 58,80 2009/10 56,65 1963/64 54,10 1964/65 50,90 2003/04 48,55 1950/51 46,75 1983/84 45,30 1996/97
10,5 62,48 2011/12 60,90 1950/51 58,80 2001/02 56,65 1959/60 54,10 1958/59 50,90 2001/02 48,55 1949/50 46,75 1973/74 45,15 2001/02
11,6 62,46 2019/20 60,90 1949/50 58,80 2000/01 56,65 1958/59 54,10 1954/55 50,90 2000/01 48,55 1946/47 46,75 1964/65 45,10 2000/01
12,8 62,45 1958/59 60,90 1948/49 58,80 1999/00 56,65 1954/55 54,10 1953/54 50,90 1999/00 48,55 1944/45 46,73 1943/44 44,90 2004/05
14,0 62,40 2018/19 60,90 1945/46 58,80 1997/98 56,65 1951/52 54,10 1951/52 50,90 1994/95 48,55 1939/40 46,70 2017/18 44,88 1981/82
15,1 62,40 2005/06 60,90 1944/45 58,80 1994/95 56,65 1948/49 54,10 1950/51 50,90 1993/94 48,55 1935/36 46,70 2015/16 44,87 1942/43
16,3 62,40 1983/84 60,85 1959/60 58,80 1993/94 56,65 1947/48 54,10 1949/50 50,90 1989/90 48,55 1992/93 46,70 2009/10 44,80 1980/81
17,4 62,40 1963/64 60,80 2002/03 58,80 1991/92 56,65 1945/46 54,10 1948/49 50,90 1988/89 48,53 1967/68 46,70 2008/09 44,80 1978/79
18,6 62,40 1950/51 60,80 1990/91 58,80 1989/90 56,65 1939/40 54,10 1947/48 50,90 1986/87 48,51 1937/38 46,70 2005/06 44,80 1971/72
19,8 62,40 1946/47 60,80 2015/16 58,80 1988/89 56,65 1938/39 54,10 1946/47 50,90 1982/83 48,50 1991/92 46,70 2003/04 44,80 1969/70
20,9 62,40 1938/39 60,80 2009/10 58,80 1986/87 56,65 1935/36 54,10 1945/46 50,90 1964/65 48,50 1964/65 46,70 2001/02 44,70 2017/18
22,1 62,40 1936/37 60,80 1995/96 58,80 1983/84 56,65 1978/79 54,10 1944/45 50,90 1951/52 48,45 2018/19 46,70 1999/00 44,70 1982/83
23,3 62,38 1970/71 60,80 1991/92 58,80 1980/81 56,65 1977/78 54,10 1939/40 50,90 1949/50 48,45 2017/18 46,70 1997/98 44,70 1977/78
24,4 62,35 1995/96 60,80 1989/90 58,80 1973/74 56,65 1971/72 54,10 1935/36 50,90 1944/45 48,45 2015/16 46,70 1995/96 44,70 1973/74
25,6 62,35 1989/90 60,80 1988/89 58,80 1966/67 56,65 1967/68 54,09 1998/99 50,90 1939/40 48,45 2011/12 46,70 1994/95 44,70 1939/40
26,7 62,35 1986/87 60,80 1986/87 58,80 1964/65 56,65 1956/57 54,09 1990/91 50,90 1935/36 48,45 2008/09 46,70 1993/94 44,70 1935/36
27,9 62,35 1964/65 60,80 1983/84 58,80 1958/59 56,65 1955/56 54,09 1967/68 50,89 1998/99 48,45 2005/06 46,70 1989/90 44,70 1992/93
29,1 62,35 1953/54 60,80 1966/67 58,80 1954/55 56,65 1943/44 54,09 1943/44 50,89 1992/93 48,45 2001/02 46,70 1988/89 44,70 1967/68
30,2 62,35 1949/50 60,80 1964/65 58,80 1953/54 56,55 2017/18 54,09 1942/43 50,89 1967/68 48,45 1999/00 46,70 1980/81 44,65 1961/62
31,4 62,35 1948/49 60,80 1952/53 58,80 1952/53 56,55 2004/05 54,09 1937/38 50,89 1942/43 48,45 1997/98 46,70 1951/52 44,62 1972/73
32,6 62,35 1947/48 60,80 1951/52 58,80 1951/52 56,55 2003/04 54,09 1956/57 50,88 1990/91 48,45 1995/96 46,70 1950/51 44,60 2016/17
33,7 62,35 1945/46 60,80 1947/48 58,80 1950/51 56,55 2001/02 54,06 1977/78 50,87 1937/38 48,45 1993/94 46,70 1949/50 44,60 2005/06
34,9 62,35 1942/43 60,80 1946/47 58,80 1949/50 56,55 1999/00 54,06 1971/72 50,86 1943/44 48,45 1989/90 46,70 1944/45 44,60 1997/98
36,0 62,35 1965/66 60,80 1938/39 58,80 1948/49 56,55 1995/96 54,05 1955/56 50,86 1971/72 48,45 1983/84 46,69 1962/63 44,60 1995/96
37,2 62,35 2017/18 60,80 1935/36 58,80 1947/48 56,55 1993/94 54,05 1966/67 50,85 1955/56 48,45 1973/74 46,68 1937/38 44,60 1993/94
38,4 62,34 2002/03 60,80 2017/18 58,80 1946/47 56,55 1989/90 54,05 1963/64 50,85 1983/84 48,45 1954/55 46,66 1990/91 44,60 1938/39
39,5 62,33 1955/56 60,79 2010/11 58,80 1945/46 56,55 1988/89 54,05 1959/60 50,85 1980/81 48,45 1953/54 46,65 1963/64 44,60 1943/44
40,7 62,32 1990/91 60,76 2000/01 58,80 1944/45 56,55 1986/87 54,05 1938/39 50,85 1954/55 48,45 1952/53 46,65 1954/55 44,56 1979/80
41,9 62,31 1957/58 60,73 1977/78 58,80 1939/40 56,55 1982/83 54,04 1978/79 50,85 1953/54 48,45 1947/48 46,65 1953/54 44,52 1957/58
43,0 62,31 1935/36 60,73 2001/02 58,80 1935/36 56,55 1964/65 54,00 2018/19 50,85 1947/48 48,45 1945/46 46,65 1952/53 44,51 2011/12
44,2 62,30 1997/98 60,72 2014/15 58,80 1977/78 56,55 1953/54 54,00 2017/18 50,85 1945/46 48,45 2002/03 46,65 1947/48 44,50 2015/16
45,3 62,30 1980/81 60,70 1971/72 58,80 1971/72 56,55 1952/53 54,00 2015/16 50,85 1977/78 48,45 1998/99 46,65 1946/47 44,50 2008/09
46,5 62,30 1973/74 60,70 1943/44 58,80 1967/68 56,55 1950/51 54,00 2014/15 50,84 1956/57 48,45 1956/57 46,65 1945/46 44,50 1999/00
47,7 62,30 1959/60 60,70 2019/20 58,80 1943/44 56,55 1949/50 54,00 2011/12 50,81 1978/79 48,45 1943/44 46,65 1938/39 44,50 1994/95
48,8 62,30 1954/55 60,70 2018/19 58,80 1942/43 56,55 1946/47 54,00 2010/11 50,80 2018/19 48,40 1980/81 46,65 1971/72 44,50 1964/65
50,0 62,30 1952/53 60,70 2011/12 58,75 1956/57 56,55 1944/45 54,00 2009/10 50,80 2015/16 48,40 1958/59 46,65 1957/58 44,50 1963/64
51,2 62,30 1951/52 60,70 2008/09 58,73 1982/83 56,55 1992/93 54,00 2008/09 50,80 2014/15 48,35 2014/15 46,64 1977/78 44,49 1962/63
52,3 62,29 1975/76 60,70 2007/08 58,72 1992/93 56,55 1990/91 54,00 2006/07 50,80 2011/12 48,35 2007/08 46,64 1956/57 44,45 1970/71
53,5 62,28 2010/11 60,70 2006/07 58,72 1937/38 56,55 1942/43 54,00 2005/06 50,80 2008/09 48,35 2006/07 46,62 1981/82 44,45 1975/76
54,7 62,28 1988/89 60,70 2005/06 58,70 2019/20 56,55 1937/38 54,00 2004/05 50,80 2007/08 48,35 2004/05 46,61 1975/76 44,40 2009/10
55,8 62,26 2000/01 60,70 2004/05 58,70 2018/19 56,45 2019/20 54,00 2003/04 50,80 2006/07 48,35 2003/04 46,61 1978/79 44,40 2003/04
57,0 62,25 1991/92 60,70 2003/04 58,70 2017/18 56,45 2018/19 54,00 2001/02 50,80 2004/05 48,35 1996/97 46,60 2018/19 44,40 1988/89
58,1 62,22 1977/78 60,70 1997/98 58,70 2015/16 56,45 2015/16 54,00 2000/01 50,80 1997/98 48,35 1948/49 46,60 2006/07 44,40 1958/59
59,3 62,20 2008/09 60,70 1994/95 58,70 2014/15 56,45 2014/15 54,00 1999/00 50,80 1996/97 48,35 1936/37 46,60 2004/05 44,40 1954/55
60,5 62,20 2007/08 60,69 1965/66 58,70 2011/12 56,45 2011/12 54,00 1997/98 50,80 1995/96 48,35 1942/43 46,60 1966/67 44,40 1953/54
61,6 62,20 2004/05 60,65 1957/58 58,70 2010/11 56,45 2010/11 54,00 1995/96 50,80 1991/92 48,32 1955/56 46,60 1958/59 44,40 1952/53
62,8 62,18 1941/42 60,63 1956/57 58,70 2008/09 56,45 2009/10 54,00 1994/95 50,80 1966/67 48,30 1938/39 46,60 1948/49 44,40 1950/51
64,0 62,18 2014/15 60,62 1999/00 58,70 2007/08 56,45 2008/09 54,00 1993/94 50,80 1959/60 48,30 1971/72 46,60 1998/99 44,40 1949/50
65,1 62,15 1994/95 60,61 1970/71 58,70 2006/07 56,45 2007/08 54,00 1989/90 50,80 1948/49 48,28 1977/78 46,57 1965/66 44,40 1947/48
66,3 62,14 1956/57 60,60 1939/40 58,70 2005/06 56,45 2006/07 54,00 1969/70 50,79 2002/03 48,22 1978/79 46,57 1955/56 44,40 1946/47
67,4 62,10 1971/72 60,60 1936/37 58,70 2004/05 56,45 2005/06 53,99 2002/03 50,75 1963/64 48,20 1966/67 46,50 2014/15 44,40 1945/46
68,6 62,08 1978/79 60,58 1978/79 58,70 2003/04 56,45 2000/01 53,99 1992/93 50,75 1952/53 48,20 1963/64 46,50 2011/12 44,40 1944/45
69,8 62,06 1937/38 60,58 1967/68 58,70 1995/96 56,45 1997/98 53,90 2019/20 50,75 1938/39 48,15 2019/20 46,50 2007/08 44,40 1956/57
70,9 62,05 1969/70 60,57 1975/76 58,70 2002/03 56,45 2002/03 53,90 2007/08 50,70 2019/20 48,11 1941/42 46,50 1936/37 44,40 1955/56
72,1 62,03 2001/02 60,54 1982/83 58,65 1957/58 56,41 1975/76 53,90 1996/97 50,70 2010/11 48,10 1969/70 46,50 2002/03 44,39 2002/03
73,3 62,02 1999/00 60,53 1941/42 58,63 1970/71 56,41 1998/99 53,90 1952/53 50,70 1969/70 48,05 2000/01 46,50 1942/43 44,38 1960/61
74,4 61,91 1992/93 60,50 1993/94 58,62 1962/63 56,40 1970/71 53,86 1941/42 50,70 1936/37 48,00 2012/13 46,49 1970/71 44,31 1965/66
75,6 61,91 1982/83 60,46 1937/38 58,61 1965/66 56,40 1965/66 53,82 1962/63 50,64 1941/42 48,00 1959/60 46,48 1941/42 44,30 2018/19
76,7 61,85 1993/94 60,45 1969/70 58,60 1936/37 56,39 1957/58 53,82 1970/71 50,48 1962/63 47,92 1975/76 46,47 1976/77 44,30 1986/87
77,9 61,79 1972/73 60,41 1962/63 58,59 1975/76 56,38 1962/63 53,81 1957/58 50,48 1970/71 47,89 1970/71 46,35 1991/92 44,30 1966/67
79,1 61,75 1974/75 60,36 1992/93 58,47 1941/42 56,35 1936/37 53,80 1936/37 50,48 1957/58 47,88 1957/58 46,34 1972/73 44,30 1951/52
80,2 61,71 1962/63 60,23 1972/73 58,36 1998/99 56,33 1996/97 53,78 1975/76 50,46 1975/76 47,87 1962/63 46,28 1985/86 44,30 1948/49
81,4 61,71 1984/85 60,20 1974/75 58,33 1968/69 56,32 1941/42 53,78 1965/66 50,39 1965/66 47,83 1976/77 46,24 1979/80 44,30 1990/91
82,6 61,64 1976/77 60,18 1968/69 58,33 1996/97 56,21 1968/69 53,62 1968/69 50,26 1968/69 47,79 1965/66 46,22 1961/62 44,30 1937/38
83,7 61,61 1968/69 60,13 1984/85 58,32 1972/73 56,15 1972/73 53,55 1974/75 50,25 1974/75 47,73 1968/69 46,20 1974/75 44,25 1968/69
84,9 61,58 1967/68 60,11 1998/99 58,25 1974/75 56,15 1974/75 53,54 2012/13 50,21 1972/73 47,72 1972/73 46,13 1987/88 44,20 2007/08
86,0 61,56 1998/99 60,02 1976/77 58,15 1976/77 56,01 1976/77 53,52 1972/73 50,13 2012/13 47,70 1974/75 46,07 1968/69 44,20 1974/75
87,2 61,24 1961/62 59,73 1961/62 58,13 1984/85 55,97 1984/85 53,34 1976/77 49,99 1976/77 47,70 1981/82 46,05 2012/13 44,15 2006/07
88,4 61,14 1996/97 59,64 1996/97 57,83 1961/62 55,90 2012/13 53,29 1984/85 49,91 1961/62 47,60 1961/62 45,90 1996/97 44,01 1987/88
89,5 60,80 1979/80 59,50 2012/13 57,82 2012/13 55,69 1961/62 53,07 1961/62 49,83 1984/85 47,45 1985/86 45,85 2016/17 43,96 2013/14
90,7 60,77 2012/13 59,34 1979/80 57,31 1979/80 55,02 1979/80 52,60 1981/82 49,70 1981/82 47,42 1979/80 45,81 1984/85 43,95 1984/85
91,9 60,16 1987/88 58,98 1987/88 57,29 1985/86 55,01 1985/86 52,49 1985/86 49,56 1985/86 47,35 2010/11 45,73 1960/61 43,90 1936/37
93,0 59,97 1985/86 58,82 1985/86 57,18 1987/88 54,85 1981/82 52,47 1979/80 49,55 1979/80 47,32 1987/88 45,70 2010/11 43,84 1976/77
94,2 59,70 1981/82 58,40 1981/82 56,70 1981/82 54,84 1987/88 52,41 1987/88 49,50 1987/88 47,22 1984/85 45,70 2000/01 43,80 1991/92
95,3 59,35 1940/41 57,86 1940/41 55,91 1940/41 53,78 1940/41 51,08 1940/41 48,50 2016/17 46,70 2016/17 45,70 1959/60 43,70 1983/84
96,5 58,57 1960/61 57,28 1960/61 55,39 1960/61 53,10 1960/61 50,73 2016/17 48,36 1960/61 46,66 1960/61 45,30 2019/20 43,59 1985/86
97,7 56,19 2016/17 55,21 2016/17 53,95 2016/17 52,47 2016/17 50,64 1960/61 47,80 1940/41 45,35 1940/41 44,45 2013/14 43,50 1989/90
98,8 55,05 2013/14 54,11 2013/14 52,76 2013/14 51,12 2013/14 49,19 2013/14 46,87 2013/14 45,23 2013/14 44,30 1940/41 43,46 1940/41

Кривые продолжительности средних за интервал регулирования мощностей Курейской ГЭС

Вероятность превышения средних за интервал регулирования мощностей Курейской ГЭС, МВт

Обеспеченность, % Июнь, 1-я декада Год Июнь, 2-я декада Год Июнь, 3-я декада Год Июль, 1-я декада Год Июль, 2-я декада Год Июль, 3-я декада Год Август Год Сентябрь Год Октябрь Год
1,2 571,15 2011/12 600,00 2005/06 600,00 2015/16 600,00 2019/20 600,00 2014/15 600,00 2015/16 600,00 2015/16 600,00 2015/16 394,02 1944/45
2,3 570,56 1935/36 599,83 1935/36 600,00 2012/13 600,00 2017/18 600,00 2009/10 600,00 2014/15 600,00 2011/12 600,00 2010/11 374,84 1943/44
3,5 500,00 2015/16 596,66 2001/02 600,00 2008/09 600,00 2014/15 600,00 2008/09 600,00 2010/11 600,00 2008/09 600,00 2007/08 365,26 2006/07
4,7 321,00 2019/20 595,00 2011/12 600,00 2003/04 600,00 2009/10 600,00 2007/08 600,00 2008/09 600,00 2007/08 600,00 2006/07 359,04 1936/37
5,8 321,00 2018/19 580,93 2015/16 600,00 2002/03 600,00 2008/09 600,00 2004/05 600,00 2007/08 600,00 2002/03 600,00 2002/03 342,75 1941/42
7,0 321,00 2017/18 574,56 2019/20 600,00 2001/02 600,00 2007/08 600,00 2003/04 600,00 2003/04 600,00 1995/96 600,00 1989/90 331,87 2018/19
8,1 321,00 2016/17 563,81 1990/91 600,00 1993/94 600,00 2005/06 600,00 2001/02 600,00 2001/02 600,00 1993/94 600,00 1973/74 325,08 2009/10
9,3 321,00 2014/15 559,63 2018/19 600,00 1991/92 600,00 2003/04 600,00 2000/01 600,00 1996/97 600,00 1991/92 600,00 1958/59 321,00 2019/20
10,5 321,00 2013/14 513,87 2002/03 600,00 1990/91 600,00 2002/03 600,00 1999/00 600,00 1995/96 600,00 1989/90 600,00 1944/45 321,00 2017/18
11,6 321,00 2012/13 505,00 2014/15 600,00 1981/82 600,00 2001/02 600,00 1998/99 600,00 1993/94 600,00 1983/84 600,00 1942/43 321,00 2015/16
12,8 321,00 2010/11 321,00 2017/18 600,00 1979/80 600,00 2000/01 600,00 1996/97 600,00 1992/93 600,00 1980/81 600,00 1936/37 321,00 2014/15
14,0 321,00 2009/10 321,00 2016/17 600,00 1975/76 600,00 1998/99 600,00 1995/96 600,00 1991/92 600,00 1974/75 595,97 2014/15 321,00 2011/12
15,1 321,00 2008/09 321,00 2013/14 600,00 1940/41 600,00 1996/97 600,00 1994/95 600,00 1989/90 600,00 1968/69 584,84 1966/67 321,00 2010/11
16,3 321,00 2007/08 321,00 2012/13 600,00 1939/40 600,00 1994/95 600,00 1993/94 600,00 1987/88 600,00 1964/65 579,25 1935/36 321,00 2008/09
17,4 321,00 2006/07 321,00 2010/11 600,00 1935/36 600,00 1993/94 600,00 1992/93 600,00 1986/87 600,00 1944/45 569,06 1964/65 321,00 2007/08
18,6 321,00 2005/06 321,00 2009/10 597,50 2018/19 600,00 1992/93 600,00 1991/92 600,00 1974/75 600,00 1936/37 547,65 2000/01 321,00 2005/06
19,8 321,00 2004/05 321,00 2008/09 597,46 1943/44 600,00 1991/92 600,00 1990/91 600,00 1973/74 600,00 1935/36 545,34 1980/81 321,00 2004/05
20,9 321,00 2003/04 321,00 2007/08 595,00 2011/12 600,00 1990/91 600,00 1989/90 600,00 1971/72 590,57 1963/64 534,55 1952/53 321,00 2003/04
22,1 321,00 2002/03 321,00 2006/07 590,63 2005/06 600,00 1984/85 600,00 1986/87 600,00 1970/71 590,57 1939/40 529,52 1939/40 321,00 2002/03
23,3 321,00 2001/02 321,00 2004/05 572,50 2019/20 600,00 1982/83 600,00 1982/83 600,00 1969/70 547,82 1952/53 528,96 1969/70 321,00 2001/02
24,4 321,00 2000/01 321,00 2003/04 537,15 2000/01 600,00 1981/82 600,00 1981/82 600,00 1968/69 540,56 1938/39 527,29 1986/87 321,00 2000/01
25,6 321,00 1999/00 321,00 2000/01 516,31 1967/68 600,00 1979/80 600,00 1978/79 600,00 1966/67 535,84 2017/18 527,29 1938/39 321,00 1999/00
26,7 321,00 1998/99 321,00 1999/00 478,37 1982/83 600,00 1978/79 600,00 1977/78 600,00 1965/66 529,69 1969/70 523,93 1982/83 321,00 1998/99
27,9 321,00 1997/98 321,00 1998/99 468,32 2014/15 600,00 1976/77 600,00 1976/77 600,00 1964/65 527,45 1966/67 508,84 1974/75 321,00 1997/98
29,1 321,00 1994/95 321,00 1997/98 408,17 2017/18 600,00 1975/76 600,00 1975/76 600,00 1963/64 525,78 1986/87 503,25 1951/52 321,00 1996/97
30,2 321,00 1993/94 321,00 1996/97 321,00 2016/17 600,00 1969/70 600,00 1971/72 600,00 1961/62 516,83 1951/52 503,25 1947/48 321,00 1995/96
31,4 321,00 1991/92 321,00 1995/96 321,00 2013/14 600,00 1968/69 600,00 1970/71 600,00 1959/60 516,83 1947/48 482,83 1953/54 321,00 1994/95
32,6 321,00 1990/91 321,00 1994/95 321,00 2010/11 600,00 1967/68 600,00 1969/70 600,00 1957/58 511,80 1975/76 482,57 1954/55 321,00 1993/94
33,7 321,00 1988/89 321,00 1993/94 321,00 2009/10 600,00 1963/64 600,00 1968/69 600,00 1955/56 509,01 2014/15 481,15 1950/51 321,00 1992/93
34,9 321,00 1986/87 321,00 1992/93 321,00 2007/08 600,00 1962/63 600,00 1967/68 600,00 1954/55 501,74 1961/62 477,77 1945/46 321,00 1991/92
36,0 321,00 1985/86 321,00 1991/92 321,00 2006/07 600,00 1954/55 600,00 1966/67 600,00 1953/54 495,59 1954/55 476,65 1995/96 321,00 1990/91
37,2 321,00 1984/85 321,00 1989/90 321,00 2004/05 600,00 1953/54 600,00 1965/66 600,00 1952/53 492,80 1953/54 476,08 1990/91 321,00 1989/90
38,4 321,00 1982/83 321,00 1988/89 321,00 1999/00 600,00 1952/53 600,00 1964/65 600,00 1951/52 492,80 1937/38 475,52 1948/49 321,00 1988/89
39,5 321,00 1980/81 321,00 1987/88 321,00 1998/99 600,00 1951/52 600,00 1963/64 600,00 1950/51 491,12 1950/51 471,58 2017/18 321,00 1987/88
40,7 321,00 1979/80 321,00 1986/87 321,00 1997/98 600,00 1947/48 600,00 1962/63 600,00 1949/50 487,21 1945/46 462,58 1949/50 321,00 1986/87
41,9 321,00 1978/79 321,00 1985/86 321,00 1996/97 600,00 1943/44 600,00 1961/62 600,00 1948/49 486,65 1973/74 460,90 1984/85 321,00 1984/85
43,0 321,00 1977/78 321,00 1984/85 321,00 1995/96 600,00 1942/43 600,00 1959/60 600,00 1947/48 481,62 1948/49 460,33 1955/56 321,00 1983/84
44,2 321,00 1976/77 321,00 1983/84 321,00 1994/95 600,00 1940/41 600,00 1957/58 600,00 1946/47 475,69 2010/11 453,02 2001/02 321,00 1982/83
45,3 321,00 1975/76 321,00 1982/83 321,00 1992/93 600,00 1939/40 600,00 1955/56 600,00 1945/46 475,13 1949/50 451,33 2005/06 321,00 1980/81
46,5 321,00 1972/73 321,00 1981/82 321,00 1989/90 600,00 1938/39 600,00 1954/55 600,00 1944/45 472,88 1955/56 450,36 2004/05 321,00 1978/79
47,7 321,00 1969/70 321,00 1980/81 321,00 1988/89 600,00 1937/38 600,00 1953/54 600,00 1943/44 457,69 1946/47 445,71 1963/64 321,00 1977/78
48,8 321,00 1967/68 321,00 1979/80 321,00 1987/88 600,00 1935/36 600,00 1952/53 600,00 1938/39 456,57 1957/58 445,71 1946/47 321,00 1976/77
50,0 321,00 1966/67 321,00 1978/79 321,00 1986/87 585,71 1950/51 600,00 1951/52 600,00 1937/38 450,06 1958/59 442,89 1957/58 321,00 1975/76
51,2 321,00 1963/64 321,00 1977/78 321,00 1985/86 579,65 2004/05 600,00 1950/51 600,00 1936/37 448,27 1972/73 440,78 2018/19 321,00 1974/75
52,3 321,00 1960/61 321,00 1976/77 321,00 1984/85 579,11 1986/87 600,00 1949/50 600,00 1935/36 444,19 2001/02 435,15 1959/60 321,00 1973/74
53,5 321,00 1959/60 321,00 1975/76 321,00 1983/84 534,60 1945/46 600,00 1948/49 594,97 2000/01 444,19 1997/98 426,70 1972/73 321,00 1972/73
54,7 321,00 1957/58 321,00 1974/75 321,00 1980/81 524,65 1948/49 600,00 1947/48 568,06 1981/82 441,81 1959/60 425,03 2009/10 321,00 1971/72
55,8 321,00 1956/57 321,00 1973/74 321,00 1978/79 489,34 1977/78 600,00 1946/47 568,06 1978/79 440,39 1978/79 417,31 1970/71 321,00 1970/71
57,0 321,00 1955/56 321,00 1972/73 321,00 1977/78 487,98 1995/96 600,00 1945/46 552,83 1941/42 422,36 1987/88 417,31 1943/44 321,00 1969/70
58,1 321,00 1954/55 321,00 1971/72 321,00 1976/77 399,57 1972/73 600,00 1944/45 537,72 1977/78 414,47 1965/66 411,49 1991/92 321,00 1968/69
59,3 321,00 1953/54 321,00 1970/71 321,00 1974/75 361,67 1949/50 600,00 1943/44 532,77 1997/98 410,53 1943/44 408,67 1977/78 321,00 1967/68
60,5 321,00 1952/53 321,00 1969/70 321,00 1973/74 337,79 1955/56 600,00 1942/43 527,40 1994/95 398,20 1996/97 405,36 1962/63 321,00 1966/67
61,6 321,00 1951/52 321,00 1968/69 321,00 1972/73 323,40 2006/07 600,00 1940/41 523,48 1939/40 397,07 2019/20 398,59 2011/12 321,00 1965/66
62,8 321,00 1950/51 321,00 1967/68 321,00 1971/72 321,00 2018/19 600,00 1939/40 521,25 2017/18 390,30 2005/06 398,59 2003/04 321,00 1964/65
64,0 321,00 1949/50 321,00 1966/67 321,00 1970/71 321,00 2016/17 600,00 1938/39 513,98 1975/76 379,01 1942/43 395,77 1992/93 321,00 1963/64
65,1 321,00 1948/49 321,00 1965/66 321,00 1969/70 321,00 2015/16 600,00 1937/38 484,92 1962/63 375,63 1971/72 392,68 1965/66 321,00 1962/63
66,3 321,00 1947/48 321,00 1964/65 321,00 1968/69 321,00 2012/13 600,00 1935/36 482,98 2004/05 372,83 2004/05 389,00 1937/38 321,00 1961/62
67,4 321,00 1946/47 321,00 1963/64 321,00 1966/67 321,00 2011/12 599,94 1936/37 474,51 1998/99 372,26 2000/01 387,87 1956/57 321,00 1959/60
68,6 321,00 1945/46 321,00 1962/63 321,00 1965/66 321,00 2010/11 577,37 2017/18 468,32 1982/83 367,25 1956/57 384,20 1941/42 321,00 1958/59
69,8 321,00 1944/45 321,00 1961/62 321,00 1964/65 321,00 1999/00 562,49 2005/06 458,10 2019/20 357,01 1970/71 374,89 1968/69 321,00 1957/58
70,9 321,00 1943/44 321,00 1960/61 321,00 1963/64 321,00 1997/98 557,94 1972/73 443,01 1990/91 346,93 1984/85 364,75 1975/76 321,00 1956/57
72,1 321,00 1942/43 321,00 1959/60 321,00 1962/63 321,00 1989/90 530,62 1941/42 441,46 2002/03 341,15 1992/93 356,84 2008/09 321,00 1955/56
73,3 321,00 1941/42 321,00 1958/59 321,00 1961/62 321,00 1988/89 490,35 1958/59 430,19 1942/43 335,48 2018/19 354,01 1997/98 321,00 1954/55
74,4 321,00 1940/41 321,00 1957/58 321,00 1960/61 321,00 1987/88 480,13 1979/80 392,70 1972/73 334,93 1977/78 351,18 1983/84 321,00 1953/54
75,6 321,00 1939/40 321,00 1956/57 321,00 1959/60 321,00 1985/86 472,10 1983/84 391,37 1940/41 322,47 2003/04 347,77 1993/94 321,00 1952/53
76,7 321,00 1938/39 321,00 1955/56 321,00 1958/59 321,00 1983/84 457,24 2015/16 388,55 2005/06 321,00 2009/10 337,59 1978/79 321,00 1951/52
77,9 321,00 1937/38 321,00 1954/55 321,00 1957/58 321,00 1980/81 440,33 2002/03 372,77 1999/00 321,00 2006/07 334,19 1998/99 321,00 1950/51
79,1 296,00 1989/90 321,00 1953/54 321,00 1956/57 321,00 1974/75 420,53 2006/07 366,58 1983/84 321,00 1999/00 333,58 1971/72 321,00 1949/50
80,2 260,57 1981/82 321,00 1952/53 321,00 1955/56 321,00 1973/74 381,78 1984/85 348,47 1976/77 321,00 1994/95 321,00 2019/20 321,00 1948/49
81,4 260,00 1974/75 321,00 1951/52 321,00 1954/55 321,00 1971/72 321,81 1973/74 348,41 2009/10 321,00 1988/89 321,00 1999/00 321,00 1947/48
82,6 260,00 1971/72 321,00 1950/51 321,00 1953/54 321,00 1970/71 321,00 2019/20 334,87 1967/68 321,00 1981/82 321,00 1996/97 321,00 1946/47
83,7 259,90 1995/96 321,00 1949/50 321,00 1952/53 321,00 1966/67 321,00 2018/19 321,00 2018/19 321,00 1979/80 321,00 1994/95 321,00 1945/46
84,9 235,00 1965/66 321,00 1948/49 321,00 1951/52 321,00 1965/66 321,00 2016/17 321,00 2016/17 321,00 1976/77 321,00 1988/89 321,00 1942/43
86,0 200,00 1964/65 321,00 1947/48 321,00 1950/51 321,00 1964/65 321,00 2012/13 321,00 2012/13 321,00 1967/68 321,00 1987/88 321,00 1939/40
87,2 199,00 1992/93 321,00 1946/47 321,00 1949/50 321,00 1961/62 321,00 2011/12 321,00 2011/12 321,00 1941/42 321,00 1976/77 321,00 1938/39
88,4 190,34 1936/37 321,00 1945/46 321,00 1948/49 321,00 1960/61 321,00 2010/11 321,00 2006/07 321,00 1940/41 321,00 1967/68 321,00 1937/38
89,5 190,00 1983/84 321,00 1944/45 321,00 1947/48 321,00 1959/60 321,00 1997/98 321,00 1988/89 318,51 1998/99 321,00 1961/62 321,00 1935/36
90,7 189,84 1961/62 321,00 1943/44 321,00 1946/47 321,00 1958/59 321,00 1988/89 321,00 1985/86 304,27 1962/63 321,00 1940/41 265,90 2012/13
91,9 186,57 1973/74 321,00 1942/43 321,00 1945/46 321,00 1957/58 321,00 1987/88 321,00 1984/85 303,70 1982/83 306,76 1979/80 260,00 2016/17
93,0 179,94 1996/97 321,00 1941/42 321,00 1944/45 321,00 1956/57 321,00 1985/86 321,00 1980/81 295,77 1990/91 275,02 1981/82 260,00 1985/86
94,2 166,29 1962/63 321,00 1940/41 321,00 1942/43 321,00 1946/47 321,00 1980/81 321,00 1979/80 295,42 2012/13 270,17 2012/13 260,00 1981/82
95,3 154,13 1987/88 321,00 1939/40 321,00 1941/42 321,00 1944/45 321,00 1974/75 321,00 1958/59 260,00 2016/17 260,00 2016/17 260,00 1960/61
96,5 152,96 1970/71 321,00 1938/39 321,00 1938/39 321,00 1941/42 321,00 1956/57 321,00 1956/57 260,00 1985/86 260,00 1985/86 260,00 1940/41
97,7 120,22 1958/59 321,00 1937/38 321,00 1937/38 321,00 1936/37 260,00 2013/14 260,00 1960/61 260,00 1960/61 260,00 1960/61 218,90 1979/80
98,8 100,78 1968/69 321,00 1936/37 321,00 1936/37 260,00 2013/14 260,00 1960/61 140,00 2013/14 130,00 2013/14 110,00 2013/14 110,00 2013/14
Обеспечен-ность, % Ноябрь Год Декабрь Год Январь Год Февраль Год Март Год Апрель Год Май, 1-я декада Год Май, 2-я декада Год Май, 3-я декада Год
1,2 385,11 1941/42 316,36 1936/37 277,51 1936/37 253,90 1936/37 237,55 1936/37 236,25 2010/11 406,92 2010/11 525,47 2019/20 495,00 2019/20
2,3 379,26 1936/37 298,24 1939/40 251,87 2007/08 235,26 2006/07 219,28 1996/97 231,29 1936/37 266,81 2019/20 412,16 2010/11 460,00 2010/11
3,5 373,15 2018/19 295,82 1994/95 249,25 2006/07 234,26 2018/19 217,84 2019/20 220,01 2019/20 235,64 1996/97 353,91 1996/97 447,53 1976/77
4,7 355,04 2011/12 281,77 2006/07 248,73 2019/20 233,75 2019/20 213,96 2007/08 213,21 2018/19 231,34 1936/37 344,63 2012/13 431,40 1981/82
5,8 352,61 2006/07 281,23 2011/12 247,16 2018/19 233,75 2005/06 211,90 2015/16 211,85 1996/97 226,61 2006/07 314,32 1991/92 425,47 1989/90
7,0 351,50 1943/44 280,69 2007/08 246,12 2011/12 232,25 2014/15 211,90 2006/07 210,04 2007/08 224,35 2000/01 293,15 2014/15 389,31 1983/84
8,1 349,27 2009/10 277,99 2018/19 240,89 2005/06 227,63 2007/08 211,38 2011/12 206,70 2006/07 221,87 1942/43 288,59 2002/03 385,52 1991/92
9,3 344,80 2005/06 273,67 2019/20 239,85 2003/04 226,87 2017/18 210,51 2018/19 206,38 2014/15 215,85 2003/04 287,36 1936/37 370,25 1985/86
10,5 337,04 1944/45 272,59 2005/06 238,80 2008/09 226,32 2010/11 210,22 2014/15 205,93 1997/98 213,70 2004/05 284,45 1942/43 366,87 1936/37
11,6 322,40 2019/20 269,89 2003/04 238,28 1995/96 226,12 2011/12 210,08 2017/18 205,12 2004/05 211,12 2007/08 280,32 2007/08 324,79 1987/88
12,8 295,15 1966/67 266,10 2008/09 237,24 2014/15 225,80 2002/03 209,79 2005/06 204,98 2008/09 210,26 2014/15 276,18 2011/12 321,01 1940/41
14,0 288,38 1939/40 265,57 1943/44 236,84 1941/42 225,16 1997/98 208,35 2001/02 204,35 1991/92 208,53 2017/18 260,38 1966/67 321,00 2014/15
15,1 287,78 1988/89 263,84 2015/16 236,19 2017/18 224,66 2000/01 207,34 2004/05 204,21 2015/16 208,10 2018/19 259,76 1998/99 321,00 2012/13
16,3 283,52 2007/08 263,40 1997/98 233,68 2015/16 222,95 2009/10 206,28 2003/04 203,90 2011/12 202,28 1997/98 258,94 2004/05 321,00 2011/12
17,4 280,01 2003/04 262,32 2004/05 232,79 2002/03 222,90 2008/09 205,54 2002/03 202,36 1995/96 199,47 2002/03 254,79 2018/19 321,00 2007/08
18,6 277,01 1986/87 261,50 2017/18 231,91 2004/05 222,09 2003/04 205,13 2010/11 199,94 2002/03 198,19 2008/09 254,38 2006/07 321,00 2006/07
19,8 269,08 2002/03 260,59 2009/10 230,97 2010/11 221,84 2004/05 204,89 2008/09 198,00 2012/13 198,19 2001/02 250,77 2001/02 321,00 2004/05
20,9 265,06 1963/64 260,05 2002/03 230,05 2009/10 220,89 2015/16 202,73 2009/10 197,46 2017/18 196,80 1998/99 248,28 2008/09 321,00 2002/03
22,1 259,05 1964/65 256,80 1995/96 228,22 2001/02 216,50 2001/02 202,63 1997/98 197,28 2009/10 196,42 2011/12 247,44 2003/04 321,00 2001/02
23,3 251,76 1997/98 256,26 1991/92 228,06 1999/00 215,30 1993/94 201,43 1994/95 197,25 1998/99 196,07 2015/16 244,62 1995/96 321,00 2000/01
24,4 248,94 1952/53 253,56 1988/89 227,49 1988/89 214,22 1992/93 201,14 2000/01 196,73 2001/02 196,03 2005/06 244,49 2017/18 321,00 1999/00
25,6 247,88 2004/05 252,98 1941/42 226,86 1997/98 213,68 1988/89 196,86 1999/00 196,37 2000/01 194,74 1999/00 243,70 1999/00 321,00 1998/99
26,7 245,22 1995/96 252,47 1990/91 224,24 1991/92 212,33 1999/00 196,62 1993/94 196,19 2003/04 193,01 1993/94 242,96 2000/01 321,00 1996/97
27,9 241,53 1938/39 252,47 1964/65 223,30 1993/94 211,45 1941/42 196,29 1989/90 195,87 2005/06 192,79 1995/96 242,58 2015/16 321,00 1959/60
29,1 240,95 1975/76 251,93 1986/87 220,90 2000/01 210,14 1990/91 195,18 1995/96 195,06 1994/95 190,42 1989/90 241,21 2005/06 321,00 1942/43
30,2 234,86 1983/84 251,51 2010/11 220,84 1994/95 208,94 1942/43 194,20 1992/93 194,33 1999/00 190,00 1951/52 240,59 1997/98 321,00 1941/42
31,4 232,92 1965/66 249,76 1935/36 220,79 1964/65 208,90 1995/96 192,73 1990/91 192,32 1992/93 186,92 1992/93 240,44 2009/10 320,14 1966/67
32,6 227,32 1935/36 246,66 1975/76 220,78 1942/43 208,05 1964/65 192,46 1991/92 192,32 1942/43 186,00 2009/10 238,80 1951/52 319,33 1990/91
33,7 225,63 1947/48 244,35 2014/15 220,18 1935/36 206,08 1989/90 191,33 1998/99 191,39 1993/94 186,00 1991/92 236,80 1950/51 318,17 1986/87
34,9 225,19 1951/52 242,79 1952/53 218,49 1951/52 205,77 1937/38 190,97 1988/89 188,71 1989/90 186,00 1990/91 236,22 1993/94 317,38 2018/19
36,0 224,77 1991/92 242,08 1938/39 216,75 1943/44 205,50 1996/97 189,76 1939/40 186,72 1988/89 186,00 1988/89 234,60 1994/95 316,98 1948/49
37,2 214,03 1980/81 240,13 1946/47 216,71 1939/40 204,93 1986/87 189,31 1967/68 186,54 1939/40 186,00 1986/87 234,41 1937/38 313,04 1951/52
38,4 213,25 1973/74 239,97 1966/67 216,55 1983/84 204,68 1950/51 189,14 1982/83 186,11 1967/68 186,00 1983/84 232,07 1989/90 311,93 1974/75
39,5 213,14 1994/95 239,43 1989/90 216,45 1950/51 204,68 1946/47 188,08 1983/84 186,08 1935/36 186,00 1982/83 231,46 1988/89 311,45 1937/38
40,7 212,12 1954/55 239,38 1983/84 216,45 1946/47 204,17 1982/83 187,74 1951/52 186,00 1990/91 186,00 1980/81 230,58 1944/45 306,64 1950/51
41,9 209,76 1953/54 238,95 1951/52 216,15 1975/76 203,77 1953/54 187,59 1935/36 186,00 1986/87 186,00 1978/79 230,53 1949/50 306,64 1946/47
43,0 209,06 1950/51 238,95 1947/48 216,02 1971/72 203,57 1952/53 187,28 1941/42 186,00 1984/85 186,00 1977/78 228,42 1953/54 302,29 2003/04
44,2 208,37 1958/59 238,31 1973/74 215,09 1953/54 203,47 1949/50 187,21 1964/65 186,00 1983/84 186,00 1975/76 228,39 1992/93 301,89 1953/54
45,3 207,53 2015/16 238,31 1954/55 214,88 1952/53 203,27 1944/45 187,09 1942/43 186,00 1980/81 186,00 1973/74 225,55 1952/53 301,89 1944/45
46,5 206,36 1945/46 238,04 1953/54 214,77 1949/50 202,97 1948/49 187,02 1986/87 186,00 1978/79 186,00 1971/72 225,23 1947/48 301,10 1952/53
47,7 206,30 1989/90 237,88 1950/51 214,56 1944/45 202,87 1954/55 186,95 1937/38 186,00 1977/78 186,00 1970/71 224,96 1939/40 301,10 1949/50
48,8 205,21 1948/49 237,55 1945/46 214,45 1967/68 202,32 1991/92 186,92 1949/50 186,00 1975/76 186,00 1967/68 222,77 1935/36 299,52 1947/48
50,0 196,68 1949/50 237,33 1948/49 214,41 1947/48 202,16 1945/46 186,54 1950/51 186,00 1974/75 186,00 1966/67 222,32 1967/68 297,15 2009/10
51,2 194,78 1955/56 237,28 1963/64 213,57 1948/49 202,10 1956/57 186,54 1946/47 186,00 1973/74 186,00 1965/66 220,68 1943/44 296,36 1954/55
52,3 194,57 1942/43 236,20 1949/50 213,52 1973/74 201,71 1973/74 186,00 2012/13 186,00 1971/72 186,00 1964/65 220,66 1954/55 293,58 1956/57
53,5 194,09 1957/58 235,98 1955/56 213,46 1954/55 201,56 1980/81 186,00 1984/85 186,00 1970/71 186,00 1963/64 220,37 1986/87 293,20 1945/46
54,7 192,41 1990/91 235,55 1944/45 213,15 1966/67 201,36 1958/59 186,00 1980/81 186,00 1969/70 186,00 1962/63 220,33 1990/91 291,23 1988/89
55,8 192,00 2014/15 235,42 1970/71 212,47 1945/46 200,80 1994/95 186,00 1978/79 186,00 1968/69 186,00 1959/60 219,42 1956/57 289,64 1958/59
57,0 192,00 2000/01 235,27 1942/43 212,06 1965/66 200,70 1983/84 186,00 1977/78 186,00 1966/67 186,00 1958/59 219,39 1946/47 283,96 2008/09
58,1 192,00 1959/60 235,21 2000/01 211,58 1986/87 200,58 1977/78 186,00 1976/77 186,00 1965/66 186,00 1957/58 216,84 1982/83 281,74 1963/64
59,3 192,00 1937/38 234,52 1980/81 211,37 1958/59 200,06 1962/63 186,00 1975/76 186,00 1964/65 186,00 1956/57 216,33 1945/46 280,15 1955/56
60,5 191,86 2008/09 227,41 1958/59 211,16 1980/81 199,84 1951/52 186,00 1974/75 186,00 1963/64 186,00 1955/56 212,18 1983/84 276,83 1964/65
61,6 191,55 1970/71 225,72 2001/02 211,10 1977/78 199,59 1939/40 186,00 1973/74 186,00 1962/63 186,00 1954/55 211,68 1958/59 274,46 1994/95
62,8 191,43 2017/18 224,10 1965/66 211,00 1989/90 199,48 1943/44 186,00 1972/73 186,00 1959/60 186,00 1953/54 210,17 1964/65 269,31 2015/16
64,0 191,22 2010/11 222,09 1957/58 209,26 1978/79 198,74 1957/58 186,00 1971/72 186,00 1958/59 186,00 1952/53 205,61 1973/74 265,31 1965/66
65,1 191,04 1977/78 221,39 1959/60 208,94 1955/56 198,48 1970/71 186,00 1970/71 186,00 1957/58 186,00 1949/50 204,94 1948/49 259,89 1984/85
66,3 191,00 2001/02 219,96 1999/00 208,89 1990/91 198,37 1967/68 186,00 1969/70 186,00 1956/57 186,00 1948/49 200,00 1941/42 259,59 1997/98
67,4 191,00 1999/00 204,04 1967/68 208,58 1970/71 197,85 1965/66 186,00 1968/69 186,00 1955/56 186,00 1947/48 199,32 1980/81 258,80 2005/06
68,6 191,00 1993/94 202,04 1977/78 208,22 1938/39 197,78 1938/39 186,00 1966/67 186,00 1954/55 186,00 1946/47 196,06 1955/56 254,03 1995/96
69,8 191,00 1956/57 197,26 1971/72 206,77 1992/93 197,51 1935/36 186,00 1965/66 186,00 1953/54 186,00 1945/46 186,45 1938/39 253,29 1968/69
70,9 190,69 1971/72 196,11 1978/79 205,61 1957/58 197,07 1966/67 186,00 1963/64 186,00 1952/53 186,00 1944/45 186,00 1977/78 252,45 1993/94
72,1 190,52 1969/70 191,36 1993/94 204,50 1963/64 196,87 1947/48 186,00 1962/63 186,00 1950/51 186,00 1943/44 186,00 1963/64 246,48 1943/44
73,3 190,08 1982/83 191,00 1956/57 204,17 1956/57 196,77 1969/70 186,00 1959/60 186,00 1949/50 186,00 1941/42 178,94 1971/72 246,37 1975/76
74,4 190,00 1998/99 187,48 1979/80 201,38 1982/83 196,15 1978/79 186,00 1958/59 186,00 1948/49 186,00 1939/40 175,42 1970/71 246,10 1938/39
75,6 190,00 1992/93 186,00 2012/13 199,25 1959/60 195,24 1975/76 186,00 1957/58 186,00 1947/48 186,00 1938/39 169,25 1975/76 238,69 1939/40
76,7 190,00 1976/77 186,00 1998/99 196,16 1969/70 193,98 1998/99 186,00 1956/57 186,00 1946/47 186,00 1935/36 169,24 1978/79 237,50 2017/18
77,9 190,00 1967/68 186,00 1996/97 187,73 1962/63 192,72 1955/56 186,00 1955/56 186,00 1945/46 185,98 1937/38 159,01 1957/58 233,84 1935/36
79,1 189,47 1984/85 186,00 1992/93 186,00 2012/13 192,03 1963/64 186,00 1954/55 186,00 1944/45 185,93 1994/95 157,93 1959/60 230,28 1977/78
80,2 188,00 1996/97 186,00 1984/85 186,00 1998/99 190,90 1971/72 186,00 1953/54 186,00 1943/44 185,93 1950/51 157,50 1965/66 229,69 1967/68
81,4 188,00 1961/62 186,00 1982/83 186,00 1996/97 190,77 1959/60 186,00 1952/53 186,00 1941/42 171,24 1969/70 151,87 1969/70 229,46 1970/71
82,6 186,50 1979/80 186,00 1976/77 186,00 1984/85 186,00 2012/13 186,00 1948/49 186,00 1938/39 157,00 2012/13 151,66 1962/63 226,72 1973/74
83,7 186,00 2012/13 186,00 1974/75 186,00 1976/77 186,00 1985/86 186,00 1947/48 185,90 1951/52 146,86 1976/77 150,00 1981/82 225,15 1992/93
84,9 186,00 1978/79 186,00 1972/73 186,00 1974/75 186,00 1984/85 186,00 1945/46 185,87 1937/38 146,55 1968/69 147,00 1972/73 219,65 1972/73
86,0 186,00 1974/75 186,00 1969/70 186,00 1972/73 186,00 1979/80 186,00 1938/39 184,00 1982/83 146,52 1972/73 142,68 1976/77 219,41 1962/63
87,2 186,00 1972/73 186,00 1968/69 186,00 1968/69 186,00 1976/77 185,99 1943/44 179,62 1972/73 146,47 1974/75 142,10 1985/86 219,08 1982/83
88,4 186,00 1968/69 186,00 1962/63 186,00 1961/62 186,00 1974/75 185,91 1944/45 163,29 1976/77 146,15 1961/62 141,97 1979/80 213,75 1978/79
89,5 186,00 1962/63 186,00 1961/62 185,83 1937/38 186,00 1972/73 185,63 1961/62 153,25 1961/62 145,69 1985/86 141,91 1961/62 213,48 1971/72
90,7 186,00 1946/47 186,00 1937/38 185,66 1979/80 186,00 1968/69 166,71 1979/80 152,13 1979/80 145,61 1979/80 141,86 1974/75 213,27 1980/81
91,9 160,00 1985/86 150,00 1987/88 150,00 1987/88 185,86 1961/62 162,97 1985/86 151,99 1987/88 145,00 1987/88 141,47 1968/69 211,10 1957/58
93,0 150,00 1987/88 150,00 1985/86 150,00 1981/82 150,00 1987/88 157,61 1987/88 150,00 1985/86 144,99 1984/85 141,00 1987/88 208,09 1969/70
94,2 150,00 1981/82 150,00 1981/82 150,00 1940/41 150,00 1981/82 150,00 1981/82 150,00 1981/82 140,00 1981/82 140,66 1984/85 182,38 1961/62
95,3 150,00 1960/61 150,00 1960/61 149,01 1985/86 150,00 1960/61 150,00 1940/41 150,00 1940/41 134,17 2016/17 127,50 1940/41 164,50 1979/80
96,5 150,00 1940/41 150,00 1940/41 145,43 1960/61 150,00 1940/41 130,71 1960/61 126,14 2016/17 120,00 1940/41 121,29 2016/17 154,17 1960/61
97,7 110,00 2016/17 110,00 2016/17 110,00 2016/17 110,00 2016/17 118,11 2016/17 110,00 1960/61 110,00 1960/61 110,00 1960/61 152,77 2016/17
98,8 110,00 2013/14 110,00 2013/14 110,00 2013/14 110,00 2013/14 110,28 2013/14 109,74 2013/14 109,67 2013/14 109,65 2013/14 125,27 2013/14

Кривые продолжительности суммарных за интервалы регулирования объемов выработки электроэнергии Курейской ГЭС

Вероятность превышения суммарных за интервалы регулирования объемов выработки электроэнергии Курейской ГЭС, млн кВт-ч

Обеспечен-ность, % Июнь, 1-я декада Год Июнь, 2-я декада Год Июнь, 3-я декада Год Июль, 1-я декада Год Июль, 2-я декада Год Июль, 3-я декада Год Август Год Сентябрь Год Октябрь Год Ноябрь Год
1,2 137,04 2011/12 144,00 2005/06 144,00 2015/16 238,82 1988/89 238,82 1988/89 238,82 1988/89 446,40 2015/16 432,00 2015/16 293,15 1944/45 277,28 1941/42
2,3 136,93 1935/36 143,96 1935/36 144,00 2012/13 144,00 2019/20 144,00 2014/15 158,40 2015/16 446,40 2011/12 432,00 2010/11 278,88 1943/44 273,07 1936/37
3,5 120,00 2015/16 143,20 2001/02 144,00 2008/09 144,00 2017/18 144,00 2009/10 158,40 2014/15 446,40 2008/09 432,00 2007/08 271,75 2006/07 268,67 2018/19
4,7 77,04 2019/20 142,80 2011/12 144,00 2003/04 144,00 2014/15 144,00 2008/09 158,40 2010/11 446,40 2007/08 432,00 2006/07 267,13 1936/37 255,63 2011/12
5,8 77,04 2018/19 139,42 2015/16 144,00 2002/03 144,00 2009/10 144,00 2007/08 158,40 2008/09 446,40 2002/03 432,00 2002/03 255,01 1941/42 253,88 2006/07
7,0 77,04 2017/18 137,89 2019/20 144,00 2001/02 144,00 2008/09 144,00 2004/05 158,40 2007/08 446,40 1995/96 432,00 1989/90 246,91 2018/19 253,08 1943/44
8,1 77,04 2016/17 135,31 1990/91 144,00 1993/94 144,00 2007/08 144,00 2003/04 158,40 2003/04 446,40 1993/94 432,00 1973/74 241,86 2009/10 251,48 2009/10
9,3 77,04 2014/15 134,31 2018/19 144,00 1991/92 144,00 2005/06 144,00 2001/02 158,40 2001/02 446,40 1991/92 432,00 1958/59 238,82 2019/20 248,25 2005/06
10,5 77,04 2013/14 123,33 2002/03 144,00 1990/91 144,00 2003/04 144,00 2000/01 158,40 1996/97 446,40 1989/90 432,00 1944/45 238,82 2017/18 242,67 1944/45
11,6 77,04 2012/13 121,20 2014/15 144,00 1981/82 144,00 2002/03 144,00 1999/00 158,40 1995/96 446,40 1983/84 432,00 1942/43 238,82 2015/16 232,13 2019/20
12,8 77,04 2010/11 77,04 2017/18 144,00 1979/80 144,00 2001/02 144,00 1998/99 158,40 1993/94 446,40 1980/81 432,00 1936/37 238,82 2014/15 212,51 1966/67
14,0 77,04 2009/10 77,04 2016/17 144,00 1975/76 144,00 2000/01 144,00 1996/97 158,40 1992/93 446,40 1974/75 429,10 2014/15 238,82 2011/12 207,63 1939/40
15,1 77,04 2008/09 77,04 2013/14 144,00 1940/41 144,00 1998/99 144,00 1995/96 158,40 1991/92 446,40 1968/69 421,09 1966/67 238,82 2010/11 207,20 1988/89
16,3 77,04 2007/08 77,04 2012/13 144,00 1939/40 144,00 1996/97 144,00 1994/95 158,40 1989/90 446,40 1964/65 417,06 1935/36 238,82 2008/09 204,14 2007/08
17,4 77,04 2006/07 77,04 2010/11 144,00 1935/36 144,00 1994/95 144,00 1993/94 158,40 1987/88 446,40 1944/45 409,73 1964/65 238,82 2007/08 201,61 2003/04
18,6 77,04 2005/06 77,04 2009/10 143,40 2018/19 144,00 1993/94 144,00 1992/93 158,40 1986/87 446,40 1936/37 394,31 2000/01 238,82 2005/06 199,45 1986/87
19,8 77,04 2004/05 77,04 2008/09 143,39 1943/44 144,00 1992/93 144,00 1991/92 158,40 1974/75 446,40 1935/36 392,64 1980/81 238,82 2004/05 193,74 2002/03
20,9 77,04 2003/04 77,04 2007/08 142,80 2011/12 144,00 1991/92 144,00 1990/91 158,40 1973/74 439,38 1963/64 384,88 1952/53 238,82 2003/04 190,85 1963/64
22,1 77,04 2002/03 77,04 2006/07 141,75 2005/06 144,00 1990/91 144,00 1989/90 158,40 1971/72 439,38 1939/40 381,25 1939/40 238,82 2002/03 186,51 1964/65
23,3 77,04 2001/02 77,04 2004/05 139,78 2017/18 144,00 1984/85 144,00 1986/87 158,40 1970/71 407,58 1952/53 380,85 1969/70 238,82 2001/02 181,27 1997/98
24,4 77,04 2000/01 77,04 2003/04 138,95 2014/15 144,00 1982/83 144,00 1982/83 158,40 1969/70 402,18 1938/39 379,65 1986/87 238,82 2000/01 179,23 1952/53
25,6 77,04 1999/00 77,04 2000/01 137,40 2019/20 144,00 1981/82 144,00 1981/82 158,40 1968/69 398,66 2017/18 379,65 1938/39 238,82 1999/00 178,47 2004/05
26,7 77,04 1998/99 77,04 1999/00 128,92 2000/01 144,00 1979/80 144,00 1978/79 158,40 1966/67 394,09 1969/70 377,23 1982/83 238,82 1998/99 176,56 1995/96
27,9 77,04 1997/98 77,04 1998/99 123,91 1967/68 144,00 1978/79 144,00 1977/78 158,40 1965/66 392,42 1966/67 366,37 1974/75 238,82 1997/98 173,90 1938/39
29,1 77,04 1994/95 77,04 1997/98 114,81 1982/83 144,00 1976/77 144,00 1976/77 158,40 1964/65 391,18 1986/87 362,34 1951/52 238,82 1996/97 173,48 1975/76
30,2 77,04 1993/94 77,04 1996/97 77,04 2016/17 144,00 1975/76 144,00 1975/76 158,40 1963/64 384,52 1951/52 362,34 1947/48 238,82 1995/96 169,10 1983/84
31,4 77,04 1991/92 77,04 1995/96 77,04 2013/14 144,00 1969/70 144,00 1971/72 158,40 1961/62 384,52 1947/48 347,64 1953/54 238,82 1994/95 167,70 1965/66
32,6 77,04 1990/91 77,04 1994/95 77,04 2010/11 144,00 1968/69 144,00 1970/71 158,40 1959/60 380,78 1975/76 347,45 1954/55 238,82 1993/94 163,67 1935/36
33,7 77,04 1988/89 77,04 1993/94 77,04 2009/10 144,00 1967/68 144,00 1969/70 158,40 1957/58 378,70 2014/15 346,42 1950/51 238,82 1992/93 162,45 1947/48
34,9 77,04 1986/87 77,04 1992/93 77,04 2007/08 144,00 1963/64 144,00 1968/69 158,40 1955/56 373,30 1961/62 343,99 1945/46 238,82 1991/92 162,14 1951/52
36,0 77,04 1985/86 77,04 1991/92 77,04 2006/07 144,00 1962/63 144,00 1967/68 158,40 1954/55 368,72 1954/55 343,18 1995/96 238,82 1990/91 161,84 1991/92
37,2 77,04 1984/85 77,04 1989/90 77,04 2004/05 144,00 1954/55 144,00 1966/67 158,40 1953/54 366,64 1953/54 342,78 1990/91 238,82 1989/90 154,10 1980/81
38,4 77,04 1982/83 77,04 1988/89 77,04 1999/00 144,00 1953/54 144,00 1965/66 158,40 1952/53 366,64 1937/38 342,37 1948/49 238,82 1988/89 153,54 1973/74
39,5 77,04 1980/81 77,04 1987/88 77,04 1998/99 144,00 1952/53 144,00 1964/65 158,40 1951/52 365,40 1950/51 339,54 2017/18 238,82 1987/88 153,46 1994/95
40,7 77,04 1979/80 77,04 1986/87 77,04 1997/98 144,00 1951/52 144,00 1963/64 158,40 1950/51 362,48 1945/46 333,06 1949/50 238,82 1986/87 152,73 1954/55
41,9 77,04 1978/79 77,04 1985/86 77,04 1996/97 144,00 1947/48 144,00 1962/63 158,40 1949/50 362,07 1973/74 331,85 1984/85 238,82 1984/85 151,03 1953/54
43,0 77,04 1977/78 77,04 1984/85 77,04 1995/96 144,00 1943/44 144,00 1961/62 158,40 1948/49 358,33 1948/49 331,44 1955/56 238,82 1983/84 150,52 1950/51
44,2 77,04 1976/77 77,04 1983/84 77,04 1994/95 144,00 1942/43 144,00 1959/60 158,40 1947/48 353,91 2010/11 326,18 2001/02 238,82 1982/83 150,03 1958/59
45,3 77,04 1975/76 77,04 1982/83 77,04 1992/93 144,00 1940/41 144,00 1957/58 158,40 1946/47 353,49 1949/50 324,96 2005/06 238,82 1980/81 149,42 2015/16
46,5 77,04 1972/73 77,04 1981/82 77,04 1989/90 144,00 1939/40 144,00 1955/56 158,40 1945/46 351,82 1955/56 324,26 2004/05 238,82 1978/79 148,58 1945/46
47,7 77,04 1969/70 77,04 1980/81 77,04 1988/89 144,00 1938/39 144,00 1954/55 158,40 1944/45 340,52 1946/47 320,91 1963/64 238,82 1977/78 148,54 1989/90
48,8 77,04 1967/68 77,04 1979/80 77,04 1987/88 144,00 1937/38 144,00 1953/54 158,40 1943/44 339,68 1957/58 320,91 1946/47 238,82 1976/77 147,75 1948/49
50,0 77,04 1966/67 77,04 1978/79 77,04 1986/87 144,00 1935/36 144,00 1952/53 158,40 1938/39 334,85 1958/59 318,88 1957/58 238,82 1975/76 141,61 1949/50
51,2 77,04 1963/64 77,04 1977/78 77,04 1985/86 140,57 1950/51 144,00 1951/52 158,40 1937/38 333,52 1972/73 317,36 2018/19 238,82 1974/75 140,24 1955/56
52,3 77,04 1960/61 77,04 1976/77 77,04 1984/85 139,12 2004/05 144,00 1950/51 158,40 1936/37 330,48 2001/02 313,31 1959/60 238,82 1973/74 140,09 1942/43
53,5 77,04 1959/60 77,04 1975/76 77,04 1983/84 138,99 1986/87 144,00 1949/50 157,07 2000/01 330,48 1997/98 307,22 1972/73 238,82 1972/73 139,74 1957/58
54,7 77,04 1957/58 77,04 1974/75 77,04 1980/81 128,30 1945/46 144,00 1948/49 149,97 1981/82 328,70 1959/60 306,02 2009/10 238,82 1971/72 138,53 1990/91
55,8 77,04 1956/57 77,04 1973/74 77,04 1978/79 125,92 1948/49 144,00 1947/48 149,97 1978/79 327,65 1978/79 300,46 1970/71 238,82 1970/71 138,24 2014/15
57,0 77,04 1955/56 77,04 1972/73 77,04 1977/78 117,44 1977/78 144,00 1946/47 144,00 1935/36 314,23 1987/88 300,46 1943/44 238,82 1969/70 138,24 2000/01
58,1 77,04 1954/55 77,04 1971/72 77,04 1976/77 117,11 1995/96 144,00 1945/46 141,96 1977/78 308,37 1965/66 296,27 1991/92 238,82 1968/69 138,24 1959/60
59,3 77,04 1953/54 77,04 1970/71 77,04 1974/75 95,90 1972/73 144,00 1944/45 140,65 1997/98 305,43 1943/44 294,24 1977/78 238,82 1967/68 138,24 1937/38
60,5 77,04 1952/53 77,04 1969/70 77,04 1973/74 86,80 1949/50 144,00 1943/44 139,23 1994/95 296,26 1996/97 291,86 1962/63 238,82 1966/67 138,14 2008/09
61,6 77,04 1951/52 77,04 1968/69 77,04 1972/73 81,07 1955/56 144,00 1942/43 138,20 1939/40 295,42 2019/20 286,99 2011/12 238,82 1965/66 137,91 1970/71
62,8 77,04 1950/51 77,04 1967/68 77,04 1971/72 77,61 2006/07 144,00 1940/41 137,61 2017/18 290,38 2005/06 286,99 2003/04 238,82 1964/65 137,83 2017/18
64,0 77,04 1949/50 77,04 1966/67 77,04 1970/71 77,04 2018/19 144,00 1939/40 135,69 1975/76 281,99 1942/43 284,96 1992/93 238,82 1963/64 137,68 2010/11
65,1 77,04 1948/49 77,04 1965/66 77,04 1969/70 77,04 2016/17 144,00 1938/39 132,68 1941/42 279,47 1971/72 282,73 1965/66 238,82 1962/63 137,55 1977/78
66,3 77,04 1947/48 77,04 1964/65 77,04 1968/69 77,04 2015/16 144,00 1937/38 128,02 1962/63 277,39 2004/05 280,08 1937/38 238,82 1961/62 137,52 2001/02
67,4 77,04 1946/47 77,04 1963/64 77,04 1966/67 77,04 2012/13 144,00 1935/36 127,51 2004/05 276,96 2000/01 279,27 1956/57 238,82 1959/60 137,52 1999/00
68,6 77,04 1945/46 77,04 1962/63 77,04 1965/66 77,04 2011/12 143,98 1936/37 125,27 1998/99 273,23 1956/57 276,62 1941/42 238,82 1958/59 137,52 1993/94
69,8 77,04 1944/45 77,04 1961/62 77,04 1964/65 77,04 2010/11 138,57 2017/18 123,64 1982/83 265,61 1970/71 269,92 1968/69 238,82 1957/58 137,52 1956/57
70,9 77,04 1943/44 77,04 1960/61 77,04 1963/64 77,04 1999/00 135,00 2005/06 120,94 2019/20 258,12 1984/85 262,62 1975/76 238,82 1956/57 137,29 1971/72
72,1 77,04 1942/43 77,04 1959/60 77,04 1962/63 77,04 1997/98 133,91 1972/73 116,95 1990/91 253,82 1992/93 256,92 2008/09 238,82 1955/56 137,18 1969/70
73,3 77,04 1941/42 77,04 1958/59 77,04 1961/62 77,04 1989/90 127,35 1941/42 116,54 2002/03 249,60 2018/19 254,89 1997/98 238,82 1954/55 136,86 1982/83
74,4 77,04 1940/41 77,04 1957/58 77,04 1960/61 77,04 1987/88 117,68 1958/59 113,57 1942/43 249,18 1977/78 252,85 1983/84 238,82 1953/54 136,80 1998/99
75,6 77,04 1939/40 77,04 1956/57 77,04 1959/60 77,04 1985/86 115,23 1979/80 103,67 1972/73 239,92 2003/04 250,40 1993/94 238,82 1952/53 136,80 1992/93
76,7 77,04 1938/39 77,04 1955/56 77,04 1958/59 77,04 1983/84 113,30 1983/84 103,32 1940/41 238,82 2009/10 243,06 1978/79 238,82 1951/52 136,80 1976/77
77,9 77,04 1937/38 77,04 1954/55 77,04 1957/58 77,04 1980/81 109,74 2015/16 102,58 2005/06 238,82 2006/07 240,62 1998/99 238,82 1950/51 136,80 1967/68
79,1 71,04 1989/90 77,04 1953/54 77,04 1956/57 77,04 1974/75 105,68 2002/03 98,41 1999/00 238,82 1999/00 240,18 1971/72 238,82 1949/50 136,41 1984/85
80,2 62,54 1981/82 77,04 1952/53 77,04 1955/56 77,04 1973/74 100,93 2006/07 96,78 1983/84 238,82 1994/95 231,12 2019/20 238,82 1948/49 135,36 1996/97
81,4 62,40 1974/75 77,04 1951/52 77,04 1954/55 77,04 1971/72 91,63 1984/85 92,00 1976/77 238,82 1988/89 231,12 1999/00 238,82 1947/48 135,36 1961/62
82,6 62,40 1971/72 77,04 1950/51 77,04 1953/54 77,04 1970/71 77,24 1973/74 91,98 2009/10 238,82 1981/82 231,12 1996/97 238,82 1946/47 134,28 1979/80
83,7 62,38 1995/96 77,04 1949/50 77,04 1952/53 77,04 1966/67 77,04 2019/20 88,41 1967/68 238,82 1979/80 231,12 1994/95 238,82 1945/46 133,92 2012/13
84,9 56,40 1965/66 77,04 1948/49 77,04 1951/52 77,04 1965/66 77,04 2018/19 84,74 2018/19 238,82 1976/77 231,12 1988/89 238,82 1942/43 133,92 1978/79
86,0 48,00 1964/65 77,04 1947/48 77,04 1950/51 77,04 1964/65 77,04 2016/17 84,74 2016/17 238,82 1967/68 231,12 1987/88 238,82 1939/40 133,92 1974/75
87,2 47,76 1992/93 77,04 1946/47 77,04 1949/50 77,04 1961/62 77,04 2012/13 84,74 2012/13 238,82 1941/42 231,12 1976/77 238,82 1938/39 133,92 1972/73
88,4 45,68 1936/37 77,04 1945/46 77,04 1948/49 77,04 1960/61 77,04 2011/12 84,74 2011/12 238,82 1940/41 231,12 1967/68 238,82 1937/38 133,92 1968/69
89,5 45,60 1983/84 77,04 1944/45 77,04 1947/48 77,04 1959/60 77,04 2010/11 84,74 2006/07 236,97 1998/99 231,12 1961/62 238,82 1935/36 133,92 1962/63
90,7 45,56 1961/62 77,04 1943/44 77,04 1946/47 77,04 1958/59 77,04 1997/98 84,74 1985/86 226,38 1962/63 231,12 1940/41 197,83 2012/13 133,92 1946/47
91,9 44,78 1973/74 77,04 1942/43 77,04 1945/46 77,04 1957/58 77,04 1987/88 84,74 1984/85 225,96 1982/83 220,87 1979/80 193,44 2016/17 115,20 1985/86
93,0 43,19 1996/97 77,04 1941/42 77,04 1944/45 77,04 1956/57 77,04 1985/86 84,74 1980/81 220,05 1990/91 198,02 1981/82 193,44 1985/86 111,60 1981/82
94,2 39,91 1962/63 77,04 1940/41 77,04 1942/43 77,04 1946/47 77,04 1980/81 84,74 1979/80 219,79 2012/13 194,52 2012/13 193,44 1981/82 108,00 1987/88
95,3 36,99 1987/88 77,04 1939/40 77,04 1941/42 77,04 1944/45 77,04 1974/75 84,74 1958/59 193,44 2016/17 187,20 2016/17 193,44 1960/61 108,00 1960/61
96,5 36,71 1970/71 77,04 1938/39 77,04 1938/39 77,04 1941/42 77,04 1956/57 84,74 1956/57 193,44 1985/86 187,20 1985/86 193,44 1940/41 108,00 1940/41
97,7 28,85 1958/59 77,04 1937/38 77,04 1937/38 77,04 1936/37 62,40 2013/14 68,64 1960/61 193,44 1960/61 187,20 1960/61 162,86 1979/80 79,20 2016/17
98,8 24,19 1968/69 77,04 1936/37 77,04 1936/37 62,40 2013/14 62,40 1960/61 36,96 2013/14 96,72 2013/14 79,20 2013/14 81,84 2013/14 79,20 2013/14
Обеспеченность, % Декабрь Год Январь Год Февраль Год Март Год Апрель Год Май, 1-я декада Год Май, 2-я декада Год Май, 3-я декада Год Зимняя Год Летняя Год Годовая Год
1,2 235,38 1936/37 206,47 1936/37 170,62 1936/37 176,74 1936/37 170,10 2010/11 292,98 2010/11 126,11 2019/20 130,68 2019/20 1484,78 2010/11 1959,18 1935/36 3174,85 1936/37
2,3 221,89 1939/40 187,39 2007/08 158,43 2007/08 163,15 1996/97 166,53 1936/37 64,03 2019/20 98,92 2010/11 121,44 2010/11 1450,14 1936/37 1865,83 2015/16 3066,64 2007/08
3,5 220,09 1994/95 185,44 2006/07 158,10 2006/07 162,08 2019/20 158,41 2019/20 56,55 1996/97 84,94 1996/97 118,15 1976/77 1419,18 2019/20 1830,21 2014/15 3053,12 2010/11
4,7 209,64 2006/07 185,06 2019/20 157,42 2018/19 159,19 2007/08 153,51 2018/19 55,52 1936/37 82,71 2012/13 113,89 1981/82 1321,82 2018/19 1827,82 2002/03 3043,33 1935/36
5,8 209,24 2011/12 183,89 2018/19 157,38 2011/12 157,66 2015/16 152,53 1996/97 54,39 2006/07 75,44 1991/92 112,32 1989/90 1313,72 2006/07 1794,74 2007/08 3038,72 2002/03
7,0 208,83 2007/08 183,11 2011/12 157,08 2019/20 157,66 2006/07 151,23 2007/08 53,84 2000/01 70,36 2014/15 102,78 1983/84 1307,59 2011/12 1783,74 1939/40 3020,21 2015/16
8,1 206,82 2018/19 179,23 2005/06 157,08 2005/06 157,26 2011/12 148,82 2006/07 53,25 1942/43 69,26 2002/03 101,78 1991/92 1271,89 2007/08 1782,11 1944/45 2993,39 2014/15
9,3 203,61 2019/20 178,45 2003/04 156,07 2014/15 156,62 2018/19 148,60 2014/15 51,80 2003/04 68,97 1936/37 97,75 1985/86 1257,74 2005/06 1725,97 1991/92 2950,55 1939/40
10,5 202,81 2005/06 177,67 2008/09 154,57 2003/04 156,41 2014/15 148,27 1997/98 51,29 2004/05 68,27 1942/43 96,85 1936/37 1240,00 2009/10 1724,71 1936/37 2948,17 1944/45
11,6 200,80 2003/04 177,28 1995/96 153,74 2015/16 156,30 2017/18 147,68 2004/05 50,67 2007/08 67,28 2007/08 85,75 1987/88 1234,44 1941/42 1721,78 1989/90 2941,27 2011/12
12,8 197,98 2008/09 176,50 2014/15 152,46 2017/18 156,08 2005/06 147,59 2008/09 50,46 2014/15 66,28 2011/12 84,75 1940/41 1221,15 2003/04 1708,80 1952/53 2898,29 1991/92
14,0 197,58 1943/44 176,21 1941/42 152,09 2010/11 155,01 2001/02 147,13 1991/92 50,05 2017/18 62,49 1966/67 84,74 2014/15 1210,90 2002/03 1706,12 2001/02 2878,86 2019/20
15,1 196,30 2015/16 175,73 2017/18 151,74 2002/03 154,26 2004/05 147,03 2015/16 49,94 2018/19 62,34 1998/99 84,74 2012/13 1195,38 2004/05 1698,17 1938/39 2856,27 2005/06
16,3 195,97 1997/98 173,86 2015/16 151,31 1997/98 153,47 2003/04 146,80 2011/12 48,55 1997/98 62,15 2004/05 84,74 2011/12 1185,73 1943/44 1691,28 1969/70 2839,57 1989/90
17,4 195,17 2004/05 173,19 2002/03 150,97 2000/01 152,92 2002/03 145,70 1995/96 47,87 2002/03 61,15 2018/19 84,74 2007/08 1172,32 1991/92 1691,07 2017/18 2832,35 2008/09
18,6 194,55 2017/18 172,54 2004/05 149,82 2009/10 152,62 2010/11 143,96 2002/03 47,56 2008/09 61,05 2006/07 84,74 2006/07 1171,18 1997/98 1686,63 2008/09 2818,75 1986/87
19,8 193,88 2009/10 171,84 2010/11 149,79 2008/09 152,44 2008/09 142,56 2012/13 47,56 2001/02 60,18 2001/02 84,74 2004/05 1166,81 1939/40 1682,15 1986/87 2818,65 1988/89
20,9 193,48 2002/03 171,16 2009/10 149,08 2004/05 150,83 2009/10 142,04 2009/10 47,23 1998/99 59,59 2008/09 84,74 2002/03 1166,06 1944/45 1680,10 1993/94 2817,63 1995/96
22,1 191,06 1995/96 169,80 2001/02 147,78 1999/00 150,76 1997/98 142,02 1998/99 47,14 2011/12 59,39 2003/04 84,74 2001/02 1163,18 2014/15 1676,64 1963/64 2816,01 2001/02
23,3 190,66 1991/92 169,68 1999/00 145,49 2001/02 149,86 1994/95 141,65 2001/02 47,06 2015/16 58,71 1995/96 84,74 2000/01 1162,29 1988/89 1676,47 1964/65 2815,90 1952/53
24,4 188,65 1988/89 169,25 1988/89 145,40 1995/96 149,65 2000/01 141,39 2000/01 47,05 2005/06 58,68 2017/18 84,74 1999/00 1154,39 2015/16 1664,38 1995/96 2814,37 1943/44
25,6 188,22 1941/42 168,78 1997/98 144,68 1993/94 146,47 1999/00 141,26 2003/04 46,74 1999/00 58,49 1999/00 84,74 1998/99 1153,25 1995/96 1663,21 1951/52 2812,05 2017/18
26,7 187,84 1990/91 166,84 1991/92 143,96 1992/93 146,29 1993/94 141,03 2005/06 46,32 1993/94 58,31 2000/01 84,74 1996/97 1146,02 1966/67 1663,21 1947/48 2808,91 1966/67
27,9 187,84 1964/65 166,14 1993/94 143,60 1988/89 146,04 1989/90 140,44 1994/95 46,27 1995/96 58,22 2015/16 84,74 1959/60 1145,72 2008/09 1662,89 1966/67 2796,27 1964/65
29,1 187,44 1986/87 164,35 2000/01 142,10 1941/42 145,21 1995/96 139,92 1999/00 45,70 1989/90 57,89 2005/06 84,74 1942/43 1136,60 1986/87 1656,36 1988/89 2766,66 1938/39
30,2 187,12 2010/11 164,31 1994/95 141,22 1990/91 144,48 1992/93 138,47 1992/93 45,60 1951/52 57,74 1997/98 84,74 1941/42 1136,48 1994/95 1638,16 2000/01 2765,78 1963/64
31,4 185,82 1935/36 164,27 1964/65 140,81 1991/92 143,39 1990/91 138,47 1942/43 44,86 1992/93 57,71 2009/10 84,52 1966/67 1120,98 2017/18 1633,68 2011/12 2763,85 1951/52
32,6 183,52 1975/76 164,26 1942/43 140,41 1942/43 143,19 1991/92 137,80 1993/94 44,64 2009/10 57,31 1951/52 84,30 1990/91 1120,19 1983/84 1632,52 1954/55 2754,65 2000/01
33,7 181,80 2014/15 163,82 1935/36 139,81 1964/65 142,35 1998/99 135,87 1989/90 44,64 1991/92 56,83 1950/51 84,00 1986/87 1119,80 1964/65 1630,63 1953/54 2750,70 2006/07
34,9 180,63 1952/53 162,56 1951/52 139,69 1983/84 142,08 1988/89 134,44 1988/89 44,64 1990/91 56,69 1993/94 83,79 2018/19 1117,78 1989/90 1628,64 1943/44 2750,05 1947/48
36,0 180,11 1938/39 161,26 1943/44 139,09 1951/52 141,18 1939/40 134,31 1939/40 44,64 1988/89 56,30 1994/95 83,68 1948/49 1116,49 2000/01 1624,73 1950/51 2731,36 2003/04
37,2 178,66 1946/47 161,23 1939/40 138,92 1939/40 140,85 1967/68 134,00 1967/68 44,64 1986/87 56,26 1937/38 82,64 1951/52 1109,89 2001/02 1607,13 1945/46 2729,27 2018/19
38,4 178,54 1966/67 161,11 1983/84 138,83 1943/44 140,72 1982/83 133,98 1935/36 44,64 1983/84 55,70 1989/90 82,35 1974/75 1107,10 1952/53 1604,00 1975/76 2724,55 1993/94
39,5 178,14 1989/90 161,04 1950/51 138,49 1989/90 139,93 1983/84 133,92 1990/91 44,64 1982/83 55,55 1988/89 82,22 1937/38 1103,73 1942/43 1598,96 1948/49 2707,18 1953/54
40,7 178,10 1983/84 161,04 1946/47 138,38 2012/13 139,68 1951/52 133,92 1986/87 44,64 1980/81 55,34 1944/45 80,95 1950/51 1100,65 1951/52 1598,53 2005/06 2705,93 1950/51
41,9 177,78 1951/52 160,81 1975/76 138,27 1937/38 139,56 1935/36 133,92 1984/85 44,64 1978/79 55,33 1949/50 80,95 1946/47 1094,98 1999/00 1585,50 1942/43 2705,84 1954/55
43,0 177,78 1947/48 160,72 1971/72 138,10 1996/97 139,34 1941/42 133,92 1983/84 44,64 1977/78 54,82 1953/54 79,80 2003/04 1092,14 1996/97 1580,55 1974/75 2689,23 1942/43
44,2 177,30 1973/74 160,02 1953/54 138,06 1967/68 139,29 1964/65 133,92 1980/81 44,64 1975/76 54,81 1992/93 79,70 1953/54 1089,14 1963/64 1579,81 1968/69 2680,30 1975/76
45,3 177,30 1954/55 159,87 1952/53 137,71 1986/87 139,20 1942/43 133,92 1978/79 44,64 1973/74 54,13 1952/53 79,70 1944/45 1086,84 1947/48 1568,34 2010/11 2677,59 2004/05
46,5 177,10 1953/54 159,79 1949/50 137,54 1950/51 139,14 1986/87 133,92 1977/78 44,64 1971/72 54,06 1947/48 79,49 1952/53 1084,15 1935/36 1563,07 1937/38 2672,64 1945/46
47,7 176,98 1950/51 159,63 1944/45 137,54 1946/47 139,09 1937/38 133,92 1975/76 44,64 1970/71 53,99 1939/40 79,49 1949/50 1082,14 1990/91 1562,96 1990/91 2668,39 1948/49
48,8 176,74 1945/46 159,55 1967/68 137,47 1935/36 139,07 1949/50 133,92 1974/75 44,64 1967/68 53,46 1935/36 79,07 1947/48 1081,19 1950/51 1547,81 1980/81 2649,80 1969/70
50,0 176,58 1948/49 159,52 1947/48 137,20 1982/83 138,78 1950/51 133,92 1973/74 44,64 1966/67 53,36 1967/68 78,45 2009/10 1076,55 1953/54 1545,70 1949/50 2645,10 1990/91
51,2 176,54 1963/64 158,90 1948/49 137,02 1947/48 138,78 1946/47 133,92 1971/72 44,64 1965/66 52,96 1943/44 78,24 1954/55 1076,31 1975/76 1544,42 1973/74 2637,80 2009/10
52,3 175,73 1949/50 158,86 1973/74 136,93 1953/54 138,38 2012/13 133,92 1970/71 44,64 1964/65 52,96 1954/55 77,51 1956/57 1073,32 1954/55 1536,67 1955/56 2612,01 1949/50
53,5 175,57 1955/56 158,82 1954/55 136,80 1952/53 138,38 1984/85 133,92 1969/70 44,64 1963/64 52,89 1986/87 77,41 1945/46 1069,43 1948/49 1522,54 1982/83 2595,82 1973/74
54,7 175,25 1944/45 158,58 1966/67 136,73 1949/50 138,38 1980/81 133,92 1968/69 44,64 1962/63 52,88 1990/91 76,88 1988/89 1068,49 1938/39 1510,82 1946/47 2590,02 1980/81
55,8 175,15 1970/71 158,08 1945/46 136,59 1944/45 138,38 1978/79 133,92 1966/67 44,64 1959/60 52,66 1956/57 76,47 1958/59 1066,31 1949/50 1510,21 2003/04 2580,03 1955/56
57,0 175,04 1942/43 157,77 1965/66 136,40 1948/49 138,38 1977/78 133,92 1965/66 44,64 1958/59 52,65 1946/47 74,97 2008/09 1065,52 1945/46 1507,95 1957/58 2573,08 1941/42
58,1 175,00 2000/01 157,42 1986/87 136,33 1954/55 138,38 1976/77 133,92 1964/65 44,64 1957/58 52,04 1982/83 74,38 1963/64 1062,10 1946/47 1491,39 1959/60 2572,92 1946/47
59,3 174,48 1980/81 157,26 1958/59 135,89 1975/76 138,38 1975/76 133,92 1963/64 44,64 1956/57 51,92 1945/46 73,96 1955/56 1056,01 1958/59 1482,21 2004/05 2572,26 1937/38
60,5 169,20 1958/59 157,10 1980/81 135,85 1945/46 138,38 1974/75 133,92 1962/63 44,64 1955/56 50,92 1983/84 73,08 1964/65 1051,39 1973/74 1478,62 1978/79 2545,07 1983/84
61,6 167,93 2001/02 157,06 1977/78 135,81 1956/57 138,38 1973/74 133,92 1959/60 44,64 1954/55 50,80 1958/59 72,46 1994/95 1049,95 1965/66 1468,07 1958/59 2540,08 1974/75
62,8 166,73 1965/66 156,99 1989/90 135,55 1973/74 138,38 1972/73 133,92 1958/59 44,64 1953/54 50,44 1964/65 71,10 2015/16 1044,45 1993/94 1459,68 2019/20 2524,08 1958/59
64,0 165,24 1957/58 155,69 1978/79 135,45 1980/81 138,38 1971/72 133,92 1957/58 44,64 1952/53 49,35 1973/74 70,04 1965/66 1043,35 1955/56 1444,16 1972/73 2523,79 1968/69
65,1 164,72 1959/60 155,45 1955/56 135,31 1958/59 138,38 1970/71 133,92 1956/57 44,64 1949/50 49,19 1948/49 68,61 1984/85 1042,21 1980/81 1436,98 2006/07 2521,22 1997/98
66,3 163,65 1999/00 155,41 1990/91 134,94 1994/95 138,38 1969/70 133,92 1955/56 44,64 1948/49 48,00 1941/42 68,53 1997/98 1035,15 2012/13 1425,84 1992/93 2514,96 1959/60
67,4 151,81 1967/68 155,19 1970/71 134,79 1977/78 138,38 1968/69 133,92 1954/55 44,64 1947/48 47,84 1980/81 68,32 2005/06 1023,57 1959/60 1424,88 1983/84 2512,52 1982/83
68,6 150,32 1977/78 154,91 1938/39 134,44 1962/63 138,38 1966/67 133,92 1953/54 44,64 1946/47 47,06 1955/56 67,07 1995/96 1022,62 1998/99 1422,32 1961/62 2510,29 1957/58
69,8 146,76 1971/72 153,83 1992/93 134,13 1955/56 138,38 1965/66 133,92 1952/53 44,64 1945/46 44,75 1938/39 66,87 1968/69 1021,26 1970/71 1419,84 1965/66 2503,60 1994/95
70,9 145,91 1978/79 152,98 1957/58 133,65 1963/64 138,38 1963/64 133,92 1950/51 44,64 1944/45 44,64 1977/78 66,65 1993/94 1019,70 1967/68 1416,77 1977/78 2502,01 1996/97
72,1 142,37 1993/94 152,15 1963/64 133,55 1957/58 138,38 1962/63 133,92 1949/50 44,64 1943/44 44,64 1963/64 65,07 1943/44 1015,04 1992/93 1409,87 1996/97 2469,79 1965/66
73,3 142,10 1956/57 151,90 1956/57 133,38 1970/71 138,38 1959/60 133,92 1948/49 44,64 1941/42 42,94 1971/72 65,04 1975/76 1014,44 1956/57 1407,45 2018/19 2459,94 1978/79
74,4 139,49 1979/80 149,82 1982/83 132,96 1965/66 138,38 1958/59 133,92 1947/48 44,64 1939/40 42,10 1970/71 64,97 1938/39 1009,19 1937/38 1397,80 2009/10 2440,88 1992/93
75,6 138,38 2012/13 148,25 1959/60 132,91 1938/39 138,38 1957/58 133,92 1946/47 44,64 1938/39 40,62 1975/76 63,01 1939/40 1002,34 1957/58 1380,28 1984/85 2418,87 1977/78
76,7 138,38 1998/99 145,94 1969/70 132,87 1971/72 138,38 1956/57 133,92 1945/46 44,64 1935/36 40,62 1978/79 62,70 2017/18 1002,10 1977/78 1375,13 1970/71 2396,38 1970/71
77,9 138,38 1996/97 139,67 1962/63 132,78 1959/60 138,38 1955/56 133,92 1944/45 44,64 1937/38 38,16 1957/58 61,73 1935/36 993,89 1971/72 1367,12 1994/95 2383,42 1998/99
79,1 138,38 1992/93 138,38 2012/13 132,43 1966/67 138,38 1954/55 133,92 1943/44 44,62 1994/95 37,90 1959/60 60,79 1977/78 989,99 1982/83 1367,07 1962/63 2382,87 1967/68
80,2 138,38 1984/85 138,38 1998/99 132,23 1969/70 138,38 1953/54 133,92 1941/42 44,62 1950/51 37,80 1965/66 60,64 1967/68 982,15 1976/77 1363,17 1967/68 2375,98 1972/73
81,4 138,38 1982/83 138,38 1996/97 131,81 1978/79 138,38 1952/53 133,92 1938/39 41,10 1969/70 36,45 1969/70 60,58 1970/71 981,32 1978/79 1360,80 1998/99 2354,32 1999/00
82,6 138,38 1976/77 138,38 1984/85 130,36 1998/99 138,38 1948/49 133,85 1951/52 37,68 2012/13 36,40 1962/63 59,85 1973/74 959,53 1974/75 1354,39 1971/72 2348,28 1971/72
83,7 138,38 1974/75 138,38 1976/77 129,46 1979/80 138,38 1947/48 133,83 1937/38 35,25 1976/77 36,00 1981/82 59,44 1992/93 958,52 1969/70 1352,79 1940/41 2327,92 1984/85
84,9 138,38 1972/73 138,38 1974/75 124,99 1985/86 138,38 1945/46 132,69 2017/18 35,17 1968/69 35,28 1972/73 57,99 1972/73 957,68 1962/63 1351,83 1981/82 2325,08 1961/62
86,0 138,38 1969/70 138,38 1972/73 124,99 1984/85 138,38 1938/39 132,48 1982/83 35,16 1972/73 34,24 1976/77 57,93 1962/63 947,64 1984/85 1350,04 1997/98 2324,75 1962/63
87,2 138,38 1968/69 138,38 1968/69 124,99 1976/77 138,37 1943/44 129,33 1972/73 35,15 1974/75 34,10 1985/86 57,84 1982/83 943,98 1968/69 1338,64 1941/42 2302,04 1976/77
88,4 138,38 1962/63 138,38 1961/62 124,99 1974/75 138,32 1944/45 117,57 1976/77 35,08 1961/62 34,07 1979/80 56,43 1978/79 931,83 1972/73 1319,88 1976/77 2275,71 1956/57
89,5 138,38 1961/62 138,26 1937/38 124,99 1972/73 138,11 1961/62 110,34 1961/62 34,97 1985/86 34,06 1961/62 56,36 1971/72 902,76 1961/62 1287,73 1987/88 2190,52 1981/82
90,7 138,38 1937/38 138,13 1979/80 124,99 1968/69 124,03 1979/80 109,53 1979/80 34,95 1979/80 34,05 1974/75 56,30 1980/81 887,37 1979/80 1264,60 1979/80 2184,20 2012/13
91,9 111,60 1987/88 111,60 1987/88 124,90 1961/62 121,25 1985/86 109,43 1987/88 34,80 1987/88 33,95 1968/69 55,73 1957/58 858,72 1985/86 1261,27 1956/57 2151,97 1979/80
93,0 111,60 1985/86 111,60 1981/82 104,40 1987/88 117,27 1987/88 108,00 1985/86 34,80 1984/85 33,84 1987/88 54,94 1969/70 838,69 1981/82 1259,34 1999/00 2148,53 1940/41
94,2 111,60 1981/82 111,60 1940/41 100,80 1981/82 111,60 1981/82 108,00 1981/82 33,60 1981/82 33,76 1984/85 48,15 1961/62 816,68 1987/88 1149,05 2012/13 2104,41 1987/88
95,3 111,60 1960/61 110,86 1985/86 100,80 1960/61 111,60 1940/41 108,00 1940/41 32,20 2016/17 30,60 1940/41 43,43 1979/80 795,75 1940/41 1044,02 2016/17 1902,74 1985/86
96,5 111,60 1940/41 108,20 1960/61 100,80 1940/41 97,25 1960/61 84,77 2016/17 28,80 1940/41 29,11 2016/17 40,70 1960/61 698,54 1960/61 1044,02 1985/86 1711,82 1960/61
97,7 81,84 2016/17 81,84 2016/17 73,92 2016/17 87,87 2016/17 79,20 1960/61 26,40 1960/61 26,40 1960/61 40,33 2016/17 591,08 2016/17 1013,28 1960/61 1635,10 2016/17
98,8 81,84 2013/14 81,84 2013/14 73,92 2013/14 82,05 2013/14 73,75 2013/14 26,32 2013/14 26,32 2013/14 33,07 2013/14 558,30 2013/14 650,64 2013/14 1208,94 2013/14

Приложение № 10
к Правилам использования водных
ресурсов Курейского водохранилища,
утвержденным приказом Росводресурсов
от___________2023 г. № _____

Полные балансовые таблицы расчетных режимов работы Курейского водохранилища за конкретные водохозяйственные годы с объемами стока, близкими по расчетным обеспеченностям к характерным значениям

Балансовая таблица расчетного режима работы Курейского водохранилища за многоводный 2007/08 год обеспеченностью, близкой к 1% (максимальной за расчетный период)

Интервал времени (год, месяц, декада) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м м МВт млн кВт-ч
2007/08 г.                       75,30 2730          
VI, 1 -10 1550 7 0 -102,7 0,1 1646 804 0 804 841 727     76,85 30,5 44,85 321 77,0
                        78,40 3457          
11 - 20 3920 7 0 -102,7 0,1 4016 707 0 707 3308 2858     82,90 30,4 51,00 321 77,0
                        87,40 6316          
21- 30 4650 7 0 -102,7 0,1 4746 607 0 607 4139 3576     91,15 30,2 59,45 321 77,0
Среднее 3373 7 0 -102,7 0,1 3469 706 0 706 2763 0 94,90 9892          
VII, 1 - 10 3360 7 3,30 0,0 0,1 3350 1125 2144 3269 81 70     94,95 33,5 59,95 600 144,0
                        95,00 9962          
11 - 20 1450 7 3,30 0,0 0,1 1440 1087 352 1440 0 0     95,00 31,5 62,00 600 144,0
                        95,00 9962          
21 - 31 1390 7 3,30 0,0 0,1 1380 1084 296 1380 0 0     95,00 31,3 62,20 600 158,4
Среднее 2045 7 3,30 0,0 0,1 2034 1098 910 2008 26 0 95,00 9962          
VIII 2190 7 11,2 0,0 0,1 2172 1102 1070 2172 0 0     95,00 32,3 61,20 600 446,4
                        95,00 9962          
IX 1740 7 11,5 0,0 0,1 1721 1091 631 1721 0 0     95,00 31,7 61,80 600 432,0
                        95,00 9962          
X 468 7 14,6 0,0 0,1 446 568 0 568 -122 -326     94,70 29,7 63,50 321 238,8
                        94,40 9636          
XI 232 7 0,0 2,5 0,1 222 512 0 512 -290 -751     93,70 30,0 62,20 284 204,1
                        93,00 8885          
XII 165 7 0,0 7,2 0,1 151 520 0 520 -369 -988     92,00 29,8 60,70 281 208,8
                        91,00 7897          
I 133 7 0,0 12,3 0,1 114 482 0 482 -369 -987     89,90 29,7 58,70 252 187,4
                        88,80 6910          
II 108 7 0,0 17,4 0,1 84 453 0 453 -370 -926     87,65 29,7 56,45 228 158,4
                        86,50 5984          
III 99,9 7 0,0 17,9 0,1 75 446 0 446 -371 -994     85,10 29,7 53,90 214 159,2
                        83,70 4990          
IV 97 7 0,0 22,7 0,1 67 465 0 465 -397 -1030     82,00 29,7 50,80 210 151,2
                        80,30 3960          
V, 1 - 10 113 7 0,0 22,7 0,1 83 491 0 491 -407 -352     79,65 29,8 48,35 211 50,7
                        79,00 3608          
11 - 20 184 7 0,0 22,7 0,1 154 677 0 677 -523 -452     78,10 30,1 46,50 280 67,3
                        77,20 3156          
21 -31 423 7 0,0 22,7 0,1 393 816 0 816 -423 -402     76,30 30,6 44,20 321 84,7
Среднее 245,9 7 0,0 22,7 0,1 216 666 0 666 -450   75,40 2754     46,28 272  
                                    Сумма
Баланс 908 7 3,4 0 0,1 897 677 219 896 1 24       Среднее за год 57,41 348,4 3067
            897     896 1         Среднее за зиму 55,59 248,4 1272
                                    1795

Балансовая таблица расчетного режима работы Курейского водохранилища за многоводный 2014/15 год обеспеченностью, близкой к 3%

Интервал времени (год, месяц, декада) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м м МВт млн кВт-ч
2014/15 г.                         75,00 2662          
VI, 1 - 10 1230 7 0,00 -102,7 0,1 1326 816 0 816 509 440,1     75,99 30,3 44,19 321 77,04
                        76,97 3102          
11 - 20 4580 7 0,00 -102,7 0,1 4676 1147 0 1147 3528 3048,3     81,95 31,0 49,45 505 121,2
                        86,93 6150          
21 - 30 8050 7 0,00 -102,7 0,1 8146 1170 0 1170 6975 2229,6     89,96 31,0 57,46 599 53,1
3,70                       92,00 8380          
  8050 7 0,00 -102,7 0,1 8146 1170 6000 7170 975 531,0     92,49 36,5 54,49 568 85,8
6,30 4620 7 0 -102,7 0,1 4716 1045 1260 2305 2411   92,98 8911     49,74 468  
VII, 1 - 10 4450 7 3,30 0 0,1 4440 1169 2816 3985 455 393,0     93,39 34,2 57,69 600 144,0
                        93,80 9304          
11 - 20 1990 7 3,30 0 0,1 1980 1093 125 1218 762 658,0     94,40 31,2 61,70 600 144,0
                        95,00 9962          
21 - 31 1200 7 3,30 0 0,1 1190 1079 111 1190 0 0     95,00 31,0 62,50 600 158,4
Среднее 2503 7 3,30 0 0,1 2493 1112 988 2100 392   95,00 9962     60,69 600  
VIII 929 7 11,20 0 0,1 911 911 0 911 0 0     95,00 30,7 62,80 509 378,7
                        95,00 9962          
IX 1090 7 11,50 0 0,1 1071 1071 0 1071 0 0     95,00 31,0 62,50 596 429,1
                        95,00 9962          
X 332 7 14,60 0 0,1 310 573 0 573 -263 -703,4     94,36 29,9 62,96 321 238,8
                        93,71 9259          
XI 181 7 0,00 2,5 0,1 171 347 0 347 -176 -455,1     93,28 29,6 62,18 192 138,2
                        92,84 8804          
XII 128 7 0,00 7,2 0,1 114 452 0 452 -338 -906,5     91,92 29,7 60,72 244 181,8
                        91,00 7897          
I 105 7 0,00 12,3 0,1 85,6 454 0 454 -369 -987,0     89,90 29,7 58,70 237 176,5
                        88,80 6910          
II 104 7 0,00 17,4 0,1 79,5 462 0 462 -383 -926,0     87,65 29,7 56,45 232 156,1
                        86,50 5984          
III 91,3 7 0,00 17,9 0,1 66,3 437 0 437 -371 -994,0     85,10 29,6 54,00 210 156,4
                        83,70 4990          
IV 88,9 7 0,00 22,7 0,1 59,1 456 0 456 -397 -1030,0     82,00 29,7 50,80 206 148,6
                        80,30 3960          
V, 1 - 10 111 7 0,00 22,7 0,1 81,2 489 0 489 -407 -352,0     79,65 29,8 48,35 210 50,5
                        79,00 3608          
11 - 20 215 7 0,00 22,7 0,1 185 708 0 708 -523 -452,0     78,10 30,1 46,50 293 70,4
                        77,20 3156          
21 - 31 976 7 0,00 22,7 0,1 946 789 0 789 157 149,3     77,51 30,3 45,71 321 84,7
Среднее 451,5 7 0 22,7 0,1 422 666 0 666 -244   77,81 3305     46,81 276  
                                    Сумма
Баланс 885 7 3,42 0 0,1 874 667 187 854 20 643       Среднее за год 57,38 348 2993
            874     854 20         Среднее за зиму 55,67 228 1163
                                    1830

Балансовая таблица расчетного режима работы Курейского водохранилища за многоводный 1935/36 год обеспеченностью, близкой к 5%

Интервал времени (год, месяц, декада) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м м МВт млн кВт-ч
1935/36 г.                       84,94 5413          
VI, 1 - 10 3330 7 0 -102,7 0,1 3426 1170 0 1170 2256 1949     87,39 31,1 54,79 571 136,9
                        89,83 7362          
1 - 20 4060 7 0 -102,7 0,1 4156 1126 20 1146 3010 2600     92,42 31,1 59,85 600 144,0
                        95,00 9962          
21 - 30 4030 7 0 -102,7 0,1 4126 1137 2989 4126 0 0     95,00 34,2 59,30 600 144,0
Среднее 3807 7 0 -102,7 0,1 3902 1144 1003 2147 1755 0 95,00 9962          
VII, 1 - 10 4220 7 3,33 0,0 0,1 4210 1137 3073 4210 0 0     95,00 34,2 59,30 600 144,0
                        95,00 9962          
11 - 20 3150 7 3,33 0,0 0,1 3140 1122 2018 3140 0 0     95,00 33,4 60,10 600 144,0
                        95,00 9962          
21 - 31 2140 7 3,33 0,0 0,1 2130 1102 1028 2130 0 0     95,00 32,3 61,20 600 144,0
Среднее 3137 7 3,33 0,0 0,1 3126 1119 2007 3126 0 0 95,00 9962          
VIII 1530 7 11,2 0,0 0,1 1512 1089 423 1512 0 0     95,00 31,6 61,90 600 446,4
                        95,00 9962          
IX 1060 7 11,5 0,0 0,1 1041 1041 0 1041 0 0     95,00 31,0 62,50 579 417,1
                        95,00 9962          
X 429 7 14,6 0,0 0,1 407 569 0 569 -162 -433     94,61 29,7 63,41 321 238,8
                        94,21 9529          
XI 171 7 0,0 2,5 0,1 161 410 0 410 -249 -644     93,61 29,8 62,31 227 163,7
                        93,00 8885          
XII 107 7 0,0 7,2 0,1 93 462 0 462 -369 -988     92,00 29,7 60,80 250 185,8
                        91,00 7897          
I 71,6 7 0,0 12,3 0,1 52 421 0 421 -369 -987     89,90 29,6 58,80 220 163,8
                        88,80 6910          
II 46,7 7 0,0 17,4 0,1 22 392 0 392 -370 -926     87,65 29,5 56,65 198 137,5
                        86,50 5984          
III 43,5 7 0,0 17,9 0,1 18 390 0 390 -371 -994     85,10 29,5 54,10 188 139,6
                        83,70 4990          
IV 43,2 7 0,0 22,7 0,1 13 411 0 411 -397 -1030     82,00 29,6 50,90 186 134,0
                        80,30 3960          
V, 1 - 10 43,3 7 0,0 22,7 0,1 14 430 0 430 -417 -360     79,65 29,6 48,55 186 44,6
                        79,00 3600          
11 - 20 51 7 0,0 22,7 0,1 21 535 0 535 -514 -444     78,10 29,8 46,80 223 53,5
                        77,20 3156          
21 - 31 97,8 7 0,0 22,7 0,1 68 588 0 588 -520 -494     76,10 29,9 44,70 234 61,7
Среднее 65,1 7 0,0 22,7 0,1 34 518 0 518 -483   75,00 2662     46,68 214  
                                    сумма
Баланс 876 7 3,4 0 0,1 865 664 288 952 -87 -2751       Среднее за год 58,02 347,8 3043
            865     952 -87         Среднее за зиму 55,75 211,8 1084
                                    1959

Балансовая таблица расчетного режима работы Курейского водохранилища за многоводный 2015/16 год обеспеченностью, близкой к 10%

Интервал Времени (год, месяц, декада) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м м МВт млн кВт-ч
2015/16 г.                         77,81 3305          
VI, 1 - 10 3440 7 0,00 -102,7 0,1 3536 1151 0 1151 2384 2060,2     81,31 31,0 48,81 500 120
                        84,80 5365          
11 - 20 4820 7 0,00 -102,7 0,1 4916 1170 0 1170 3746 3014,5     88,40 31,1 55,80 581 129,9
9,3                       92,00 8380          
  4820 7 0,00 -102,7 0,1 4916 1170 3746 4916 0 0     92,00 34,8 55,70 580 9,5
0,7 4820 7 0 -102,7 0,1 4916 1170 257 1427 3489   92,00 8380     55,79 581  
21 - 30 2260 7 0,00 -102,7 0,1 2356 1162 1193 2356 0 0     92,00 32,5 58,00 600 144,0
                        92,00 8380          
VI, 1 - 10 1610 7 3,30 0 0,1 1600 587 0 587 1013 875,0     92,86 29,9 61,46 321 77,0
                        93,71 9255          
11 - 20 1650 7 3,30 0 0,1 1640 821 0 821 818 707,0     94,36 30,3 62,56 457 109,7
                        95,00 9962          
21 - 31 1630 7 3,30 0 0,1 1620 1089 530 1620 0 0     95,00 31,6 61,90 600 158,4
Среднее 1630 7 3,30 0 0,1 1620 841 188 1029 591   95,00 9962     61,97 464  
VIII 1490 7 11,20 0 0,1 1472 1087 384 1472 0 0     95,00 31,5 62,00 600 446,4
                        95,00 9962          
IX 1500 7 11,50 0 0,1 1481 1087 394 1481 0 0     95,00 31,5 62,00 600 432,0
                        95,00 9962          
X 379 7 14,60 0 0,1 357 572 0 572 -215 -574,6     94,48 29,9 63,08 321 238,8
                        93,95 9387          
XI 189 7 0 2,5 0,1 179 373 0 373 -194 -502,4     93,48 29,5 62,48 208 149,4
                        93,00 8885          
XII 133 7 0 7,2 0,1 119 488 0 488 -369 -988,0     92,00 29,7 60,80 264 196,3
                        91,00 7897          
I 98,2 7 0 12,3 0,1 78,8 447 0 447 -369 -987,0     89,90 29,7 58,70 234 173,9
                        88,80 6910          
II 94,6 7 0 17,4 0,1 70,1 440 0 440 -370 -926,0     87,65 29,7 56,45 221 153,7
                        86,50 5984          
III 94,8 7 0 17,9 0,1 69,8 441 0 441 -371 -994,0     85,10 29,6 54,00 212 157,7
                        83,70 4990          
IV 84,1 7 0 22,7 0,1 54,3 452 0 452 -397 -1030,0     82,00 29,7 50,80 204 147,0
                        80,30 3960          
V, 1 - 10 77,1 7 0 22,7 0,1 47,3 455 0 455 -407 -352,0     79,65 29,7 48,45 196 47,1
                        79,00 3608          
11 - 20 90,3 7 0 22,7 0,1 60,5 584 0 584 -523 -452,0     78,10 29,9 46,70 243 58,2
                        77,20 3156          
21 - 31 190 7 0 22,7 0,1 160 680 0 680 -520 -494,0     76,10 30,1 44,50 269 71,1
Среднее 121,4 7 0 22,7 0,1 92 576 0 576 -485   75,00 2662     46,48 237  
                                    Сумма
Баланс 775 7 3,41 0 0,1 764 664 120 784 -20 -643 -643     Среднее за год 57,89 346 3020
                      764         784 -20             Среднее за зиму 55,68 225 1154
                                    1866

Балансовая таблица расчетного режима работы Курейского водохранилища за средний по водности 1945/46 год обеспеченностью, близкой к 50%

Интервал времени (год, месяц, декада) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м м МВт млн кВт-ч
1945/46 г.                       75,00 2662          
VI, 1 - 10 1150 7 0 -102,7 0,1 1246 827 0 827 418 361     75,80 30,7 43,60 321 77,0
                        76,60 3023          
11 - 20 2960 7 0 -102,7 0,1 3056 755 0 755 2300 1987     80,15 30,9 47,75 321 77,0
                        83,70 5011          
21 - 30 4110 7 0 -102,7 0,1 4206 655 0 655 3550 3068     87,55 31,0 55,05 321 77,0
Среднее 2740 7 0 -102,7 0,1 2836 746 0 746 2090 0 91,40 8078          
VII, 1 - 10 3180 7 3,30 0,0 0,1 3170 990 0 990 2180 1884     93,20 31,0 60,70 535 128,3
                        95,00 9962          
11 - 20 2120 7 3,30 0,0 0,1 2110 1079 1031 2110 0 0     95,00 31,0 62,50 600 144,0
                        95,00 9962          
21 - 31 1206 7 3,30 0,0 0,1 1196 1080 115 1196 0 0     95,00 31,1 62,40 600 158,4
Среднее 2138 7 3,30 0,0 0,1 2127 1051 373 1424 703 0 95,00 9962          
VIII 890 7 11,2 0,0 0,1 872 872 0 872 0 0     95,00 30,7 62,80 487 362,5
                        95,00 9962          
IX 868 7 11,5 0,0 0,1 849 849 0 849 0 0     95,00 30,3 63,20 478 344,0
                        95,00 9962          
X 411 7 14,6 0,0 0,1 389 569 0 569 -180 -482     94,55 29,7 63,35 321 238,8
                        94,10 9480          
XI 152 7 0,0 2,5 0,1 142 372 0 372 -229 -595     93,55 29,7 62,35 206 148,6
                        93,00 8885          
XII 83,7 7 0,0 7,2 0,1 69 438 0 438 -369 -988     92,00 29,6 60,90 238 176,7
                        91,00 7897          
I 56,9 7 0,0 12,3 0,1 38 406 0 406 -369 -987     89,90 29,6 58,80 212 158,1
                        88,80 6910          
II 42,7 7 0,0 17,4 0,1 18 401 0 401 -383 -926     87,65 29,5 56,65 202 135,9
                        86,50 5984          
III 35,6 7 0,0 17,9 0,1 11 386 0 386 -376 -1006     85,10 29,5 54,10 186 138,4
                        83,70 4978          
IV 35,6 7 0,0 22,7 0,1 6 411 0 411 -405 -1050     81,95 29,6 50,85 186 133,9
                        80,20 3927          
V, 1 - 10 51,6 7 0,0 22,7 0,1 22 431 0 431 -410 -354     79,55 29,6 48,45 186 44,6
                        78,90 3574          
11 - 20 67,5 7 0,0 22,7 0,1 38 521 0 521 -483 -418     78,05 29,9 46,65 216 51,9
                        77,20 3156          
21 - 31 252 7 0,0 22,7 0,1 222 742 0 742 -520 -494     76,10 30,2 44,40 293 77,4
Среднее 127,8 7 0,0 22,7 0,1 98 571 0 571 -472   75,00 2662     46,43 234  
                                    Сумма
Баланс 633 7 3,4 0 0,1 623 591 32 623 0 0       Среднее за год 57,53 304,0 2673
            623     623 0         Среднее за зиму 55,74 208,9 1066
                                    1607

Балансовая таблица расчетного режима работы Курейского водохранилища за средний по водности 1948/49 год обеспеченностью, близкой к 50%

Интервал времени (год, месяц, декада) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м м МВт млн кВт-ч
1948/49 г.                       75,00 2662          
VI, 1 - 10 1150 7 0 -102,7 0,1 1246 827 0 827 418 361     75,80 30,7 43,60 321 77,0
                        76,60 3023          
11 - 20 2950 7 0 -102,7 0,1 3046 754 0 754 2292 1980     80,15 30,8 47,85 321 77,0
                        83,70 5004          
21 - 30 4100 7 0 -102,7 0,1 4196 655 0 655 3540 3059     87,55 31,0 55,05 321 77,0
Среднее 2733 7 0 -102,7 0,1 2829 745 0 745 2084 0 91,40 8063          
VII, 1 - 10 3180 7 3,30 0,0 0,1 3170 971 0 971 2198 1899     93,20 31,0 60,70 525 125,9
                        95,00 9962          
11 - 20 2120 7 3,30 0,0 0,1 2110 1079 1031 2110 0 0     95,00 31,0 62,50 600 144,0
                        95,00 9962          
21 - 31 1206 7 3,30 0,0 0,1 1196 1080 115 1196 0 0     95,00 31,1 62,40 600 158,4
Среднее 2138 7 3,30 0,0 0,1 2127 1045 373 1418 709 0 95,00 9962          
VIII 880 7 11,2 0,0 0,1 862 862 0 862 0 0     95,00 30,7 62,80 482 358,3
                        95,00 9962          
IX 864 7 11,5 0,0 0,1 845 845 0 845 0 0     95,00 30,3 63,20 476 342,4
                        95,00 9962          
X 409 7 14,6 0,0 0,1 387 569 0 569 -182 -488     94,55 29,7 63,35 321 238,8
                        94,10 9474          
XI 152 7 0,0 2,5 0,1 142 370 0 370 -227 -589     93,55 29,7 62,35 205 147,8
                        93,00 8885          
XII 83,3 7 0,0 7,2 0,1 69 438 0 438 -369 -988     92,00 29,6 60,90 237 176,6
                        91,00 7897          
I 59 7 0,0 12,3 0,1 40 408 0 408 -369 -987     89,90 29,6 58,80 214 158,9
                        88,80 6910          
II 44,3 7 0,0 17,4 0,1 20 403 0 403 -383 -926     87,65 29,5 56,65 203 136,4
                        86,50 5984          
III 37,9 7 0,0 17,9 0,1 13 386 0 386 -373 -1000     85,10 29,5 54,10 186 138,4
                        83,70 4984          
IV 36,9 7 0,0 22,7 0,1 7 411 0 411 -404 -1083     81,90 29,6 50,80 186 133,9
                        80,10 3901          
V, 1 - 10 53,6 7 0,0 22,7 0,1 24 432 0 432 -408 -353     79,45 29,6 48,35 186 44,6
                        78,80 3548          
11 - 20 70,1 7 0,0 22,7 0,1 40 494 0 494 -454 -392     78,00 29,9 46,60 205 49,2
                        77,20 3156          
21 - 31 262 7 0,0 22,7 0,1 232 804 0 804 -572 -494     76,10 30,3 44,30 317 83,7
Среднее 132,9 7 0,0 22,7 0,1 103 584 0 584 -481   75,00 2662     46,35 239  
                                    Сумма
Баланс 632 7 3,4 0 0,1 622 590 32 622 0 0       Среднее за год 57,52 303,4 2668
            622     622 0         Среднее за зиму 55,72 209,6 1069
                                    1599

Балансовая таблица расчетного режима работы Курейского водохранилища за среднемаловодный 1958/59 год обеспеченностью, близкой к 75%

Интервал времени (год, месяц, декада) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м м МВт млн кВт-ч
1958/59 г.                       75,00 2662          
VI, 1 - 10 210 7 0 -102,7 0,1 306 306 0 306 0 0     75,00 29,3 44,20 120 28,9
                        75,00 2662          
11 - 20 4920 7 0 -102,7 0,1 5016 740 0 740 4276 3694     81,25 31,0 48,75 321 77,0
                        87,50 6356          
21 - 30 3410 7 0 -102,7 0,1 3506 625 0 625 2881 2489     90,20 31,0 57,70 321 77,0
Среднее 2847 7 0 -102,7 0,1 2942 557 0 557 2385 0 92,90 8845          
VII, 1 - 10 1820 7 3,30 0,0 0,1 1810 576 0 576 1233 1066     93,90 29,8 62,60 321 77,0
                        94,90 9911          
11 - 20 934 7 3,30 0,0 0,1 924 864 0 864 59 51     94,95 29,7 63,75 490 117,7
                        95,00 9962          
21 - 31 342 7 3,30 0,0 0,1 332 567 0 567 -235 -224     94,80 29,7 63,60 321 84,7
Среднее 1010 7 3,30 0,0 0,1 999 666 0 666 333 0 94,60 9738          
VIII 902 7 11,2 0,0 0,1 884 800 0 800 84 224     94,80 30,1 63,20 450 334,8
                        95,00 9962          
IX 1350 7 11,5 0,0 0,1 1331 1084 248 1331 0 0     95,00 31,3 62,20 600 432,0
                        95,00 9962          
X 444 7 14,6 0,0 0,1 422 568 0 568 -146 -391     94,65 29,7 63,45 321 238,8
                        94,30 9571          
XI 120 7 0,0 2,5 0,1 110 375 0 375 -264 -686     93,65 29,7 62,45 208 150,0
                        93,00 8885          
XII 65 7 0,0 7,2 0,1 51 420 0 420 -369 -988     92,00 29,6 60,90 227 169,2
                        91,00 7897          
I 54,8 7 0,0 12,3 0,1 35 404 0 404 -369 -987     89,90 29,6 58,80 211 157,3
                        88,80 6910          
II 41,1 7 0,0 17,4 0,1 17 399 0 399 -383 -926     87,65 29,5 56,65 201 135,3
                        86,50 5984          
III 34,3 7 0,0 17,9 0,1 9 386 0 386 -377 -1010     85,10 29,5 54,10 186 138,4
                        83,70 4974          
IV 34,3 7 0,0 22,7 0,1 5 410 0 410 -406 -1052     81,95 29,5 50,95 186 133,9
                        80,20 3923          
V, 1 - 10 49,6 7 0,0 22,7 0,1 20 432 0 432 -412 -356     79,50 29,6 48,40 186 44,6
                        78,80 3567          
11 - 20 64,8 7 0,0 22,7 0,1 35 510 0 510 -475 -411     78,00 29,9 46,60 212 50,8
                        77,20 3156          
21 - 31 243 7 0,0 22,7 0,1 213 733 0 733 -520 -494     76,10 30,2 44,40 290 76,5
Среднее 123,1 7 0,0 22,7 0,1 93 564 0 564 -471   75,00 2662     46,40 231  
                                    Сумма
Баланс 584 7 3,4 0 0,1 574 553 20 574 0 0       Среднее за год 57,74 287,7 2524
            574     574 0         Среднее за зиму 55,76 207,1 1056
                                    1468

Балансовая таблица расчетного режима работы Курейского водохранилища за среднемаловодный 1983/84 год обеспеченностью, близкой к 80%

Интервал времени (год, месяц, декада) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м м МВт млн кВт-ч
1983/84 г.                       75,00 2662          
VI, 1 - 10 426 7 0 -102,7 0,1 522 490 0 490 31 27     75,05 30,0 43,55 190 45,6
                        75,10 2689          
11 - 20 2930 7 0 -102,7 0,1 3026 762 0 762 2264 1956     78,85 30,0 47,35 321 77,0
                        82,60 4645          
21 - 30 4500 7 0 -102,7 0,1 4596 662 0 662 3933 3398     86,95 31,0 54,45 321 77,0
Среднее 2619 7 0 -102,7 0,1 2714 638 0 638 2076 0 91,30 8043          
VII, 1 -10 2530 7 3,30 0,0 0,1 2520 590 0 590 1929 1667     92,90 30,3 61,10 321 77,0
                        94,50 9710          
11 - 20 1170 7 3,30 0,0 0,1 1160 835 0 868 291 252     94,75 29,7 63,55 472 113,3
                        95,00 9962          
21 - 31 656 7 3,30 0,0 0,1 646 646 0 646 0 0     95,00 29,7 63,80 367 96,8
Среднее 1426 7 3,30 0,0 0,1 1416 689 0 700 716 0 95,00 9962          
VIII 1140 7 11,2 0,0 0,1 1122 1079 43 1122 0 0     95,00 31,0 62,50 600 446,4
                        95,00 9962          
IX 640 7 11,5 0,0 0,1 621 621 0 621 0 0     95,00 30,0 63,50 351 252,9
                        95,00 9962          
X 460 7 14,6 0,0 0,1 438 568 0 568 -130 -347     94,70 29,7 63,50 321 238,8
                        94,40 9615          
XI 151 7 0,0 2,5 0,1 141 423 0 423 -281 -730     93,70 29,8 62,40 235 169,1
                        93,00 8885          
XII 87,8 7 0,0 7,2 0,1 74 442 0 442 -369 -988     92,00 29,7 60,80 239 178,1
                        91,00 7897          
I 64,7 7 0,0 12,3 0,1 45 414 0 414 -369 -987     89,90 29,6 58,80 217 161,1
                        88,80 6910          
II 53 7 0,0 17,4 0,1 29 398 0 398 -370 -926     87,65 29,5 56,65 201 139,7
                        86,50 5984          
III 44,5 7 0,0 17,9 0,1 20 391 0 391 -371 -994     85,10 29,5 54,10 188 139,9
                        83,70 4990          
IV 37,2 7 0,0 22,7 0,1 7 411 0 411 -404 -1046     81,95 29,6 50,85 186 133,9
                        80,20 3944          
V, 1 - 10 35,1 7 0,0 22,7 0,1 5 431 0 431 -426 -368     79,55 29,6 48,45 186 44,6
                        78,90 3576          
11 - 20 53,9 7 0,0 22,7 0,1 24 510 0 510 -486 -420     78,05 29,8 46,75 212 50,9
                        77,20 3156          
21 -31 511 7 0,0 22,7 0,1 481 1001 0 1001 -520 -494     76,10 30,9 43,70 389 102,8
Среднее 210,0 7 0,0 22,7 0,1 180 659 0 659 -479   75,00 2662     46,22 267  
                                    Сумма
Баланс 578 7 3,4 0 0,1 567 562 4 567 0 0       Среднее за год 57,57 288,7 2545
            567     566 0         Среднее за зиму 55,70 218,3 1120
                                    1425

Балансовая таблица расчетного режима работы Курейского водохранилища за маловодный 1984/85 год обеспеченностью, близкой к 90%

Интервал времени (год, месяц, декада) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м м МВт млн кВт-ч
1984/85 г.                       75,00 2662          
VI, 1 - 10 2650 7 0 -102,7 0,1 2746 770 0 770 1976 1707     78,35 30,0 46,85 321 77,0
                        81,70 4369          
11 - 20 4890 7 0 -102,7 0,1 4986 667 0 667 4318 3731     86,55 31,0 54,05 321 77,0
                        91,40 8100          
21 - 30 2630 7 0 -102,7 0,1 2726 584 0 584 2142 1851     93,20 29,9 61,80 321 77,0
Среднее 3390 7 0 -102,7 0,1 3486 674 0 674 2812 0 95,00 9951          
VII, 1 -10 1410 7 3,30 0,0 0,1 1400 1065 322 1387 13 11     95,00 30,2 63,30 600 144,0
                        95,00 9962          
11 - 20 687 7 3,30 0,0 0,1 677 677 0 677 0 0     95,00 30,1 63,40 382 91,6
                        95,00 9962          
21 - 31 514 7 3,30 0,0 0,1 504 567 0 567 -63 -54     94,95 29,8 63,65 321 84,7
Среднее 859 7 3,30 0,0 0,1 848 763 104 867 -18 0 94,90 9908          
VIII 653 7 11,2 0,0 0,1 635 614 0 614 20 54     94,95 30,0 63,45 347 258,1
                        95,00 9962          
IX 838 7 11,5 0,0 0,1 819 819 0 819 0 0     95,00 30,3 63,20 461 331,8
                        95,00 9962          
X 245 7 14,6 0,0 0,1 223 573 0 573 -350 -937     94,15 29,7 62,95 321 238,8
                        93,30 9025          
XI 88,5 7 0,0 2,5 0,1 79 345 0 345 -266 -690     92,61 29,4 61,71 189 136,4
                        91,91 8336          
XII 53 7 0,0 7,2 0,1 39 348 0 348 -309 -827     91,03 29,4 60,13 186 138,4
                        90,16 7509          
I 45,8 7 0,0 12,3 0,1 26 360 0 360 -333 -892     89,13 29,5 58,13 186 138,4
                        88,10 6616          
II 34,6 7 0,0 17,4 0,1 10 373 0 373 -363 -879     86,97 29,5 55,97 186 125,0
                        85,84 5737          
III 23,9 7 0,0 17,9 0,1 -1 392 0 392 -393 -1053     84,29 29,5 53,29 186 138,4
                        82,75 4684          
IV 24,9 7 0,0 22,7 0,1 -5 419 0 419 -424 -1100     80,83 29,5 49,83 186 133,9
                        78,91 3584          
V, 1 - 10 28,8 7 0,0 22,7 0,1 -1 345 0 345 -346 -299     78,32 29,6 47,22 145 34,8
                        77,73 3285          
11 - 20 35,5 7 0,0 22,7 0,1 6 345 0 345 -339 -293     77,11 29,8 45,81 141 33,8
                        76,49 2992          
21 - 31 347 7 0,0 22,7 0,1 317 664 0 664 -347 -330     75,75 30,3 43,95 260 68,6
Среднее 143,9 7 0,0 22,7 0,1 114 458 0 458 -344   75,00 2662     45,60 184  
                                    Сумма
Баланс 531 7 3,4 0 0,1 521 512 9 521 0 0       Среднее за год 57,68 265,4 2328
            521     521 0         Среднее за зиму 54,96 185,9 948
                                    1380

Балансовая таблица расчетного режима работы Курейского водохранилища за маловодный 1985/86 год обеспеченностью, близкой к 95%:

Интервал времени (год, месяц, декада) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м м МВт млн кВт-ч
1985/86 г.                       75,00 2662          
VI, 1 - 10 2710 7 0 -102,7 0,1 2806 768 0 768 2037 1760     78,45 30,0 46,95 321 77,0
                        81,90 4422          
11 - 20 2890 7 0 -102,7 0,1 2986 676 0 676 2310 1995     84,75 29,9 53,35 321 77,0
                        87,60 6418          
21 - 30 1680 7 0 -102,7 0,1 1776 628 0 628 1148 992     88,77 29,8 57,47 321 77,0
Среднее 2427 7 0 -102,7 0,1 2522 691 0 691 1832 0 89,94 7410          
VII, 1 - 10 1450 7 3,30 0,0 0,1 1440 607 0 607 833 719     90,71 29,8 59,41 321 77,0
                        91,48 8129          
11 - 20 806 7 3,30 0,0 0,1 796 599 0 599 197 170     91,66 29,9 60,26 321 77,0
                        91,83 8299          
21 - 31 550 7 3,30 0,0 0,1 540 600 0 600 -61 -58     91,77 30,2 60,07 321 84,7
Среднее 923 7 3,30 0,0 0,1 913 602 0 602 311 0 91,71 8241          
VIII 431 7 11,2 0,0 0,1 413 487 0 487 -74 -199     91,51 30,0 60,01 260 193,4
                        91,30 8043          
IX 678 7 11,5 0,0 0,1 659 485 0 485 175 453     91,77 30,0 60,27 260 187,2
                        92,23 8496          
X 369 7 14,6 0,0 0,1 347 484 0 484 -137 -366     91,85 30,0 60,35 260 193,4
                        91,48 8129          
XI 115 7 0,0 2,5 0,1 105 300 0 300 -194 -504     90,95 29,5 59,97 160 115,2
                        90,41 7626          
XII 72,8 7 0,0 7,2 0,1 59 287 0 287 -228 -591     89,75 29,4 58,82 150 111,6
                        89,09 7034          
I 50,1 7 0,0 12,3 0,1 31 292 0 292 -262 -700     88,25 29,5 57,29 149 110,9
                        87,40 6334          
II 34,4 7 0,0 17,4 0,1 10 380 0 380 -370 -895     86,21 29,7 55,01 186 125,0
                        85,01 5439          
III 28,6 7 0,0 17,9 0,1 4 349 0 349 -345 -925     83,61 29,6 52,49 163 121,2
                        82,20 4514          
IV 32,3 7 0,0 22,7 0,1 3 340 0 340 -338 -875     80,66 29,6 49,56 150 108,0
                        79,11 3639          
V 1 - 10 37,4 7 0,0 22,7 0,1 8 345 0 345 -337 -292     78,55 29,6 47,45 146 35,0
                        77,98 3347          
11 - 20 40,4 7 0,0 22,7 0,1 11 345 0 345 -334 -289     77,38 29,6 46,28 142 34,1
                        76,78 3059          
21 - 31 567 7 0,0 22,7 0,1 537 954 0 954 -417 -397     75,89 30,8 43,59 370 97,7
Среднее 226,3 7 0,0 22,7 0,1 196 561 0 561 -365   75,00 2662     45,70 224  
                                    Сумма
Баланс 448 7 3,4 0 0,1 438 438 0 438 -1 0       Среднее за год 56,01 216,6 1903
            438     438 -1         Среднее за зиму 54,13 168,2 859
                                    1044

Балансовая таблица расчетного режима работы Курейского водохранилища за маловодный 1960/61 год обеспеченностью, близкой к 97%

Интервал времени (год, месяц, декада) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м м МВт млн кВт-ч
1960/61 г.                       78,30 3429          
VI, 1 - 10 2010 7 0 -102,7 0,1 2106 738 0 738 1368 1182     80,40 30,0 48,90 321 77,0
                        82,50 4611          
11 - 20 1970 7 0 -102,7 0,1 2066 682 0 682 1383 1195     84,25 29,9 52,85 321 77,0
                        86,00 5806          
21 - 30 1710 7 0 -102,7 0,1 1806 639 0 639 1166 1008     87,30 29,4 56,40 321 77,0
Среднее 1897 7 0 -102,7 0,1 1992 687 0 687 1306 0 88,60 6813          
VII, 1 - 10 816 7 3,30 0,0 0,1 806 630 0 630 176 152     88,77 30,0 57,27 321 77,0
                        88,93 6965          
11 - 20 727 7 3,30 0,0 0,1 717 507 0 507 210 181     89,14 30,0 57,64 260 62,4
                        89,35 7146          
21 - 31 576 7 3,30 0,0 0,1 566 504 0 504 61 58     89,41 30,0 57,91 260 68,6
Среднее 702 7 3,30 0,0 0,1 692 546 0 546 146 0 89,47 7205          
VIII 794 7 11,2 0,0 0,1 776 497 0 497 279 747     90,30 30,0 58,80 260 193,4
                        91,13 7951          
IX 633 7 11,5 0,0 0,1 614 487 0 487 127 330     91,47 30,0 59,97 260 187,2
                        91,80 8281          
X 212 7 14,6 0,0 0,1 190 491 0 491 -301 -807     90,95 30,0 59,45 260 193,4
                        90,09 7475          
XI 90,4 7 0,0 2,5 0,1 81 288 0 288 -207 -536     89,47 29,4 58,57 150 108,0
                        88,85 6938          
XII 47,8 7 0,0 7,2 0,1 34 294 0 294 -261 -698     88,18 29,4 57,28 150 111,6
                        87,50 6240          
I 40,3 7 0,0 12,3 0,1 21 295 0 295 -274 -734     86,35 29,5 55,39 145 108,2
                        85,20 5506          
II 35,2 7 0,0 17,4 0,1 11 317 0 317 -307 -742     84,10 29,5 53,10 150 100,8
                        83,00 4764          
III 35 7 0,0 17,9 0,1 10 290 0 290 -280 -750     81,74 29,6 50,64 131 97,2
                        80,49 4014          
IV 33,5 7 0,0 22,7 0,1 4 256 0 256 -252 -653     79,26 29,4 48,36 110 79,2
                        78,03 3361          
V, 1 - 10 38,3 7 0,0 22,7 0,1 9 265 0 265 -256 -221     77,56 29,4 46,66 110 26,4
                        77,10 3139          
11 - 20 46,9 7 0,0 22,7 0,1 17 270 0 270 -253 -219     76,63 29,4 45,73 110 26,4
                        76,16 2921          
21 - 31 148 7 0,0 22,7 0,1 118 390 0 390 -272 -259     75,58 29,7 44,38 154 40,7
Среднее 80,0 7 0,0 22,7 0,1 50 311 0 311 -261   75,00 2662     45,55 126  
                                    Сумма
Баланс 383 7 3,4 0 0,1 373 397 0 397 -24 -767       Среднее за год 54,79 195,2 1712
            373     397 -24         Среднее за зиму 52,70 137,3 699
                                    1013

Балансовая таблица расчетного режима работы Курейского водохранилища за маловодный 2013/14 год обеспеченностью, близкой к 99%

Интервал времени (год, месяц, декада) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м м МВт млн кВт-ч
2013/14 г.                       78,57 3498          
VI,1 - 10 2240 7 0 -102,7 0,1 2336 734 0 734 1602 1384     80,97 30,3 49,17 321 77,0
                        83,36 4882          
11 - 20 1400 7 0 -102,7 0,1 1496 683 0 683 812 702     84,39 30,1 52,79 321 77,0
                        85,41 5584          
21 - 30 879 7 0 -102,7 0,1 975 664 0 664 310 268     85,78 30,0 54,28 321 77,0
Среднее 1506 7 0 -102,7 0,1 1602 694 0 694 908 0 86,15 5851          
VII, 1 - 10 644 7 3,30 0,0 0,1 634 532 0 532 101 87     86,26 29,9 54,86 260 62,4
                        86,38 5939          
11 - 20 516 7 3,30 0,0 0,1 506 532 0 532 -26 -23     86,35 29,9 54,95 260 62,4
                        86,32 5916          
21 - 31 376 7 3,30 0,0 0,1 366 284 0 284 82 78     86,42 29,4 55,48 140 37,0
Среднее 508 7 3,30 0,0 0,1 497 444 0 444 53 0 86,52 5994          
VIII 191 7 11,2 0,0 0,1 173 264 0 264 -91 -245     86,20 29,4 55,32 130 96,7
                        85,87 5750          
IX 325 7 11,5 0,0 0,1 306 223 0 223 83 216     86,16 29,3 55,40 110 79,2
                        86,45 5966          
X 206 7 14,6 0,0 0,1 184 222 0 222 -38 -102     86,31 29,3 55,56 110 81,8
                        86,18 5863          
XI 131 7 0,0 2,5 0,1 121 225 0 225 -103 -267     85,81 29,3 55,05 110 79,2
                        85,45 5596          
XII 95,1 7 0,0 7,2 0,1 81 228 0 228 -148 -395     84,88 29,3 54,11 110 81,8
                        84,32 5201          
I 64,8 7 0,0 12,3 0,1 45 234 0 234 -189 -506     83,55 29,3 52,76 110 81,8
                        82,78 4695          
II 55,4 7 0,0 17,4 0,1 31 242 0 242 -211 -510     81,94 29,3 51,12 110 73,9
                        81,09 4185          
III 59,3 7 0,0 17,9 0,1 34 252 0 252 -218 -583     80,03 29,3 49,19 110 82,0
                        78,98 3602          
IV 60,6 7 0,0 22,7 0,1 31 263 0 263 -232 -602     77,75 29,4 46,87 110 73,7
                        76,53 3000          
V, 1-10 102 7 0,0 22,7 0,1 72 272 0 272 -200 -173     76,14 29,4 45,23 110 26,3
                        75,76 2827          
11-20 116 7 0,0 22,7 0,1 86 277 0 277 -191 -165     75,38 29,4 44,45 110 26,3
                        75,00 2662          
21-31 350 7 0,0 22,7 0,1 320 320 0 320 0 0     75,00 29,5 43,96 125 33,1
Среднее 194,5 7 0,0 22,7 0,1 165 291 0 291 -126   75,00 2662     44,53 115  
                                    Сумма
Баланс 282 7 3,4 0 0,1 272 298 0 298 -26 -836       Среднее за год 52,26 138,8 1209
            272     298 -26         Среднее за зиму 50,52 110,7 558
                                    651

Приложение № 11
к Правилам использования водных
ресурсов Курейского водохранилища,
утвержденным приказом Росводресурсов
от___________2023 г. № _____

Полные балансовые таблицы расчетных режимов работы Курейского водохранилища за самые маловодные n-летние периоды многолетнего расчетного ряда

Балансовые таблицы расчетных режимов работы Курейского водохранилища за самый маловодный 3-летний период с 1958/59 по 1960/61 год

Интервал времени (год, месяц, декада ) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м м МВт млн кВт-ч
1958/59 г.                       75,00 2662          
VI, 1 - 10 210 7 0 -102,7 0,1 306 306 0 306 0 0     75,00 29,3 44,20 120 28,9
                        75,00 2662          
11 - 20 4920 7 0 -102,7 0,1 5016 740 0 740 4276 3694     81,25 31,0 48,75 321 77,0
                        87,50 6356          
21 -30 3410 7 0 -102,7 0,1 3506 625 0 625 2881 2489     90,20 31,0 57,70 321 77,0
Среднее 2847 7 0 -102,7 0,1 2942 557 0 557 2385 0 92,90 8845          
VII, 1 - 10 1820 7 3,30 0,0 0,1 1810 576 0 576 1233 1066     93,90 29,8 62,60 321 77,0
                        94,90 9911          
11 - 20 934 7 3,30 0,0 0,1 924 864 0 864 59 51     94,95 29,7 63,75 490 117,7
                        95,00 9962          
21 - 31 342 7 3,30 0,0 0,1 332 567 0 567 -235 -224     94,80 29,7 63,60 321 84,7
Среднее 1010 7 3,30 0,0 0,1 999 666 0 666 333 0 94,60 9738          
VIII 902 7 11,2 0,0 0,1 884 800 0 800 84 224     94,80 30,1 63,20 450 334,8
                        95,00 9962          
IX 1350 7 11,5 0,0 0,1 1331 1084 248 1331 0 0     95,00 31,3 62,20 600 432,0
                        95,00 9962          
X 444 7 14,6 0,0 0,1 422 568 0 568 -146 -391     94,65 29,7 63,45 321 238,8
                        94,30 9571          
XI 120 7 0,0 2,5 0,1 110 375 0 375 -264 -686     93,65 29,7 62,45 208 150,0
                        93,00 8885          
XII 65 7 0,0 7,2 0,1 51 420 0 420 -369 -988     92,00 29,6 60,90 227 169,2
                        91,00 7897          
I 54,8 7 0,0 12,3 0,1 35 404 0 404 -369 -987     89,90 29,6 58,80 211 157,3
                        88,80 6910          
II 41,1 7 0,0 17,4 0,1 17 399 0 399 -383 -926     87,65 29,5 56,65 201 135,3
                        86,50 5984          
III 34,3 7 0,0 17,9 0,1 9 386 0 386 -377 -1010     85,10 29,5 54,10 186 138,4
                        83,70 4974          
IV 34,3 7 0,0 22,7 0,1 5 410 0 410 -406 -1052     81,95 29,5 50,95 186 133,9
                        80,20 3923          
V, 1 - 10 49,6 7 0,0 22,7 0,1 20 432 0 432 -412 -356     79,50 29,6 48,40 186 44,6
                        78,80 3567          
11 - 20 64,8 7 0,0 22,7 0,1 35 510 0 510 -475 -411     78,00 29,9 46,60 212 50,8
                        77,20 3156          
21-31 243 7 0,0 22,7 0,1 213 733 0 733 -520 -494     76,10 30,2 44,40 290 76,5
Среднее 123,1 7 0,0 22,7 0,1 93 564 0 564 -471   75,00 2662     46,40 231  
                                    Сумма
Баланс 584 7 3,4 0 0,1 574 553 20 574 0 0       Среднее за год 57,74 287,7 2524
            574     574 0         Среднее за зиму 55,76 207,1 1056
                                    1468
Интервал времени (год, месяц, декада) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м м МВт млн кВт-ч
1959/60 г.                       75,00 2662          
VI, 1 - 10 1037 7 0 -102,7 0,1 1133 822 0 822 311 269     75,60 30,2 43,90 321 77,0
                        76,20 2931          
11 - 20 2668 7 0 -102,7 0,1 2764 754 0 754 2010 1737     79,45 30,1 47,85 321 77,0
                        82,70 4667          
21 - 30 3705 7 0 -102,7 0,1 3801 668 0 668 3133 2707     86,30 30,8 54,00 321 77,0
Среднее 2470 7 0 -102,7 0,1 2566 748 0 748 1818 0 89,90 7374          
VII, 1 - 10 2870 7 3,30 0,0 0,1 2860 598 0 598 2262 1954     91,85 30,0 60,35 321 77,0
                        93,80 9328          
11 - 20 1915 7 3,30 0,0 0,1 1905 1084 87 1171 734 634     94,40 30,7 62,20 600 144,0
                        95,00 9962          
21 - 31 1090 7 3,30 0,0 0,1 1080 1078 0 1078 1 1     95,01 31,0 62,51 600 158,4
Среднее 1930 7 3,30 0,0 0,1 1920 925 28 953 967 0 95,02 9963          
VIII 802 7 11,2 0,0 0,1 784 784 0 784 0 -1     95,01 30,2 63,31 442 328,7
                        95,00 9962          
IX 791 7 11,5 0,0 0,1 772 772 0 772 0 0     95,00 30,2 63,30 435 313,3
                        95,00 9962          
X 370 7 14,6 0,0 0,1 348 570 0 570 -222 -594     94,45 29,7 63,25 321 238,8
                        93,90 9368          
XI 137 7 0,0 2,5 0,1 127 346 0 335 -208 -539     93,40 29,6 62,30 192 138,2
                        92,90 8828          
XII 75,4 7 0,0 7,2 0,1 61 409 0 409 -348 -931     91,95 29,6 60,85 221 164,7
                        91,00 7897          
I 31 7 0,0 12,3 0,1 12 380 0 380 -369 -987     89,90 29,5 58,90 199 148,2
                        88,80 6910          
II 33,3 7 0,0 17,4 0,1 9 378 0 378 -370 -926     87,65 29,5 56,65 191 132,8
                        86,50 5984          
III 28,2 7 0,0 17,9 0,1 3 387 0 387 -383 -1027     85,05 29,5 54,05 186 138,4
                        83,60 4957          
IV 24,4 7 0,0 22,7 0,1 -5 411 0 411 -417 -1080     81,80 29,5 50,80 186 133,9
                        80,00 3877          
V, 1 - 10 22,7 7 0,0 22,7 0,1 -7 435 0 435 -442 -382     79,30 29,8 48,00 186 44,6
                        78,60 3494          
11 - 20 26,6 7 0,0 22,7 0,1 -3 388 0 388 -391 -338     77,90 30,7 45,70 158 37,9
                        77,20 3156          
21 - 31 1090 7 0,0 22,7 0,1 1060 773 0 773 287 273     77,75 29,6 46,65 321 84,7
Среднее 402,7 7 0,0 22,7 0,1 373 540 0 540 -167   78,30 3429     46,78 225  
                                    Сумма
Баланс 591 7 3,4 0 0,1 581 555 2 557 24 767       Среднее за год 57,56 285,3 2515
            581     557 24         Среднее за зиму 55,76 199,6 1024
                                    1491
Интервал времени (год, месяц, декада) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м м МВт млн кВт-ч
1960/61 г.                       78,30 3429          
VI, 1 - 10 2010 7 0 -102,7 0,1 2106 738 0 738 1368 1182     80,40 30,0 48,90 321 77,0
                        82,50 4611          
11 - 20 1970 7 0 -102,7 0,1 2066 682 0 682 1383 1195     84,25 29,9 52,85 321 77,0
                        86,00 5806          
21 - 30 1710 7 0 -102,7 0,1 1806 639 0 639 1166 1008     87,30 29,4 56,40 321 77,0
Среднее 1897 7 0 -102,7 0,1 1992 687 0 687 1306 0 88,60 6813          
VII, 1 - 10 816 7 3,30 0,0 0,1 806 630 0 630 176 152     88,77 30,0 57,27 321 77,0
                        88,93 6965          
11 - 20 727 7 3,30 0,0 0,1 717 507 0 507 210 181     89,14 30,0 57,64 260 62,4
                        89,35 7146          
21 - 31 576 7 3,30 0,0 0,1 566 504 0 504 61 58     89,41 30,0 57,91 260 68,6
Среднее 702 7 3,30 0,0 0,1 692 546 0 546 146 0 89,47 7205          
VIII 794 7 11,2 0,0 0,1 776 497 0 497 279 747     90,30 30,0 58,80 260 193,4
                        91,13 7951          
IX 633 7 11,5 0,0 0,1 614 487 0 487 127 330     91,47 30,0 59,97 260 187,2
                        91,80 8281          
X 212 7 14,6 0,0 0,1 190 491 0 491 -301 -807     90,95 30,0 59,45 260 193,4
                        90,09 7475          
XI 90,4 7 0,0 2,5 0,1 81 288 0 288 -207 -536     89,47 29,4 58,57 150 108,0
                        88,85 6938          
XII 47,8 7 0,0 7,2 0,1 34 294 0 294 -261 -698     88,18 29,4 57,28 150 111,6
                        87,50 6240          
I 40,3 7 0,0 12,3 0,1 21 295 0 295 -274 -734     86,35 29,5 55,39 145 108,2
                        85,20 5506          
II 35,2 7 0,0 17,4 0,1 11 317 0 317 -307 -742     84,10 29,5 53,10 150 100,8
                        83,00 4764          
III 35 7 0,0 17,9 0,1 10 290 0 290 -280 -750     81,74 29,6 50,64 131 97,2
                        80,49 4014          
IV 33,5 7 0,0 22,7 0,1 4 256 0 256 -252 -653     79,26 29,4 48,36 110 79,2
                        78,03 3361          
V, 1 - 10 38,3 7 0,0 22,7 0,1 9 265 0 265 -256 -221     77,56 29,4 46,66 110 26,4
                        77,10 3139          
11 - 20 46,9 7 0,0 22,7 0,1 17 270 0 270 -253 -219     76,63 29,4 45,73 110 26,4
                        76,16 2921          
21 - 31 148 7 0,0 22,7 0,1 118 390 0 390 -272 -259     75,58 29,7 44,38 154 40,7
Среднее 80,0 7 0,0 22,7 0,1 50 311 0 311 -261   75,00 2662     45,55 126  
                                    Сумма
Баланс 383 7 3,4 0 0,1 373 397 0 397 -24 -767       Среднее за год 54,79 195,2 1712
            373     397 -24         Среднее за зиму 52,70 137,3 699
                                    1013

Балансовые таблицы расчетных режимов работы Курейского водохранилища за крайне маловодный 2-летний период с 2012/13 по 2013/14 год обеспеченностью 99,9%

Интервал времени (год, месяц, декада) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м МВт млн кВт-ч
2012/13 г.                         75,42 2752        
VI, 1 - 10 3340 7 0 -102,7 0,1 3436 752 0 752 2684 2318,9     79,68 30,2 47,98 321
                        83,94 5071          
11 - 20 4300 7 0 -102,7 0,1 4396 639 0 639 3756 3245,3     87,91 30,0 56,41 321
                        91,87 8316          
21 - 30 2460 7 0 -102,7 0,1 2556 1134 0 1134 1421 63,8     91,94 31,0 59,44 600
0,52                       92,00 8380          
  2460 7 0 -102,7 0,1 2556 1168 1387 2556 0 0,0     92,00 32,8 57,70 600
9,48 2460 7 0 -102,7 0,1 2556 1167 1315 2482 74   92,00 8380   32,7 57,79 600
Среднее 3367 7 0 -102,7 0,1 3462 853 438 1291 2171             54,06 414
VII, 1 - 10 1070 7 3,30 0 0,1 1060 591 0 591 468 404,7     92,41 29,9 61,01 321
                        92,81 8785          
11 - 20 667 7 3,30 0 0,1 657 587 0 587 70 60,3     92,87 29,9 61,47 321
                        92,92 8845          
21 - 31 474 7 3,30 0 0,1 464 587 0 587 -124 -117,6     92,81 29,9 61,41 321
Среднее 729 7 3,30 0 0,1 718 588 0 588 130   92,69 8727       61,30 321
VIII 413 7 11,20 0 0,1 395 591 0 591 -197 -305,9     92,39 29,9 60,99 321
18                       92,08 8421          
  413 7 11,20 0 0,1 395 481 0 481 -86 -96,5     91,99 29,7 60,79 260
13 413 7 11,2 0 0,1 395 545 0 545 -150   91,89 8325       60,90 295
IX 743 7 11,50 0 0,1 724 478 0 478 247 533,3     92,38 29,7 61,18 260
25                       92,87 8858          
  743 7 11,50 0 0,1 724 586 0 586 139 59,9     92,97 29,9 61,57 321
5 743 7 11,5 0 0,1 724 496 0 496 229   93,07 8918   29,7 61,25 270
X 358 7 14,60 0 0,1 336 585 0 585 -249 -64,6     93,01 29,9 61,61 321
3                       92,94 8854          
  358 7 14,60 0 0,1 336 476 0 476 -139 -337,2     92,62 29,7 61,42 260
28 358 7 14,6 0 0,1 336 486 0 486 -150   92,29 8516   29,7 61,43 266
XI 155 7 0 2,5 0,1 145 344 0 344 -199 -514,6     91,77 29,5 60,77 186
                        91,24 8002          
XII 109 7 0 7,2 0,1 94,7 351 0 351 -257 -687,2     90,50 29,5 59,50 186
                        89,75 7315          
I 83,6 7 0 12,3 0,1 64,2 361 0 361 -297 -796,2     88,82 29,5 57,82 186
                        87,88 6518          
II 81,4 7 0 17,4 0,1 56,9 374 0 374 -317 -766,9     86,90 29,5 55,90 186
                        85,91 5751          
III 62,2 7 0 17,9 0,1 37,2 390 0 390 -353 -946,0     84,54 29,5 53,54 186
                        83,16 4806          
IV 62,9 7 0 22,7 0,1 33,1 444 0 444 -411 -1064,5     81,33 29,7 50,13 198
                        79,50 3741        
V, 1 - 10 92,9 7 0 22,7 0,1 63,1 367 0 367 -304 -263,0     79,00 29,5 48,00 157
                        78,50 3478        
11 - 20 498 7 0 22,7 0,1 468 841 0 841 -373 -322,0     77,85 30,3 46,05 345
                        77,20 3156        
21 - 31 1170 7 0 22,7 0,1 1140 781 0 781 359 341,5     77,89 30,2 46,19 321
Среднее 605,8 7 0 22,7 0,1 576 667 0 667 -91   78,58 3498     46,73 276
                                   
Баланс 562 7 3,42 0 0,1 552 492 36 528 24 746       Среднее за год 56,95 248
            552     528 24         Среднее за зиму 54,91 200
                                   
Интервал времени (год, месяц, декада) Приток в водохранилище, брутто Потери Приток в водохранилище, нетто Расход воды Сброс в нижний бьеф Аккумуляция Наполнение Уровень Напор, нетто Мощность с ограничением Выработка электроэнергии
фильтрация испарение лед водопользование ГЭС водосброс Уровень на конец интервала Объем средний в верхнем бьефе в нижнем бьефе
м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 м 3 млн м 3 м млн м 3 м м м МВт млн кВт-ч
2013/14 г.                       78,57 3498          
VI, 1 - 10 2240 7 0 -102,7 0,1 2336 734 0 734 1602 1384     80,97 30,3 49,17 321 77,0
                        83,36 4882          
11 - 20 1400 7 0 -102,7 0,1 1496 683 0 683 812 702     84,39 30,1 52,79 321 77,0
                        85,41 5584          
21 - 30 879 7 0 -102,7 0,1 975 664 0 664 310 268     85,78 30,0 54,28 321 77,0
Среднее 1506 7 0 -102,7 0,1 1602 694 0 694 908 0 86,15 5851          
VII, 1 - 10 644 7 3,30 0,0 0,1 634 532 0 532 101 87     86,26 29,9 54,86 260 62,4
                        86,38 5939          
11 - 20 516 7 3,30 0,0 0,1 506 532 0 532 -26 -23     86,35 29,9 54,95 260 62,4
                        86,32 5916          
21 - 31 376 7 3,30 0,0 0,1 366 284 0 284 82 78     86,42 29,4 55,48 140 37,0
Среднее 508 7 3,30 0,0 0,1 497 444 0 444 53 0 86,52 5994          
VIII 191 7 11,2 0,0 0,1 173 264 0 264 -91 -245     86,20 29,4 55,32 130 96,7
                        85,87 5750          
IX 325 7 11,5 0,0 0,1 306 223 0 223 83 216     86,16 29,3 55,40 110 79,2
                        86,45 5966          
X 206 7 14,6 0,0 0,1 184 222 0 222 -38 -102     86,31 29,3 55,56 110 81,8
                        86,18 5863          
XI 131 7 0,0 2,5 0,1 121 225 0 225 -103 -267     85,81 29,3 55,05 110 79,2
                        85,45 5596          
XII 95,1 7 0,0 7,2 0,1 81 228 0 228 -148 -395     84,88 29,3 54,11 110 81,8
                        84,32 5201          
I 64,8 7 0,0 12,3 0,1 45 234 0 234 -189 -506     83,55 29,3 52,76 110 81,8
                        82,78 4695          
II 55,4 7 0,0 17,4 0,1 31 242 0 242 -211 -510     81,94 29,3 51,12 110 73,9
                        81,09 4185          
III 59,3 7 0,0 17,9 0,1 34 252 0 252 -218 -583     80,03 29,3 49,19 110 82,0
                        78,98 3602          
IV 60,6 7 0,0 22,7 0,1 31 263 0 263 -232 -602     77,75 29,4 46,87 110 73,7
                        76,53 3000          
V, 1 - 10 102 7 0,0 22,7 0,1 72 272 0 272 -200 -173     76,14 29,4 45,23 110 26,3
                        75,76 2827          
11 - 20 116 7 0,0 22,7 0,1 86 277 0 277 -191 -165     75,38 29,4 44,45 110 26,3
                        75,00 2662          
21 - 31 350 7 0,0 22,7 0,1 320 320 0 320 0 0     75,00 29,5 43,96 125 33,1
Среднее 194,5 7 0,0 22,7 0,1 165 291 0 291 -126   75,00 2662     44,53 115  
                                    сумма
Баланс 282 7 3,4 0 0,1 272 298 0 298 -26 -836       Среднее за год 52,26 138,8 1209
            272     298 -26         Среднее за зиму 50,52 110,7 558
                                    651

Приложение № 12
к Правилам использования водных ресурсов
Курейского водохранилища,
утвержденным приказом Росводресурсов
от___________2023 г. № _____

Таблицы расчетных режимов пропуска модельных половодий расчетных обеспеченностей

Расчет пропуска весеннего половодья вероятностью превышения 0,1% (пропуск через 5 гидроагрегатов и 4 пролета водосброса)

Дата Среднесуточный расход воды, м 3 Аккумуляция Наполнение Интенсивность наполнения, м/сутки
приток ГЭС водосброс суммарный в нижний бьеф расход, м 3 объем, млн м 3 уровень верхнего бьефа, м объем, млн м 3
                            75,00 2662    
8 июня 1560 673 0 673 887 77         0,35
                            75,35 2739    
9 июня 1690 800 0 800 890 77         0,35
                            75,71 2816    
10 июня 1740 821 0 821 919 79         0,36
                            76,07 2895    
11 июня 2040 814 0 814 1226 106         0,46
                            76,53 3001    
12 июня 2380 805 0 805 1575 136         0,59
                            77,12 3137    
13 июня 3550 800 0 800 2750 238         0,97
                            78,09 3375    
14 июня 4180 950 0 950 3230 279         1,08
                            79,17 3654    
15 июня 4680 1170 0 1170 3510 303         1,11
                            80,28 3957    
16 июня 4470 1170 0 1170 3300 285         1,00
                            81,29 4242    
17 июня 4520 1170 0 1170 3350 289         0,97
                            82,25 4531    
18 июня 4790 1170 0 1170 3620 313         0,99
                            83,25 4844    
19 июня 5050 1170 0 1170 3880 335         1,01
                            84,26 5179    
20 июня 5130 1170 0 1170 3960 342         0,98
                            85,24 5522    
21 июня 5230 1170 0 1170 4060 351         0,96
                            86,20 5872    
22 июня 5980 1170 0 1170 4810 416         1,08
                            87,28 6288    
23 июня 6890 1170 0 1170 5720 494         1,21
                            88,49 6782    
24 июня 7550 1170 0 1170 6380 551         1,28
                            89,77 7333    
25 июня 8870 1170 0 1170 7700 665         1,44
                            91,21 7999    
26 июня 10080 1170 5050 6220 3860 334         0,69
                            91,90 8332    
27 июня 11710 1170 5650 6820 4890 422         0,84
                            92,74 8755    
28 июня 12370 1170 6350 7520 4850 419         0,81
                            93,55 9174    
29 июня 13500 1170 6900 8070 5430 469         0,87
                            94,42 9643    
30 июня 12500 1170 7450 8620 3880 335         0,61
                            95,03 9978    
1 июля 11670 1150 7800 8950 2720 235         0,41
                            95,44 10213    
2 июля 10260 1150 8000 9150 1110 95,904         0,17
                            95,60 10309    
3 июля 8890 1150 8010 9160 -270 -23,328         -0,04
                            95,56 10286    
4 июля 7690 1170 7800 8970 -1280 -110,59         -0,19
                            95,37 10175    
5 июля 6720 1170 7745 8915 -2195 -189,64         -0,33
                            95,04 9985    
6 июля 5910 1170 5011 6181 -271 -23,43         -0,04
                            95,00 9962    
7 июля 5130 1170 3960 5130 0 0,00         0,0
                            95,00 9962    
8 июля 4480 1170 3310 4480 0 0,00         0
                            95,00 9962    
9 июля 3970 1170 2800 3970 0 0,00         0
                            95,00 9962    
10 июля 3500 1170 2330 3500 0 0,00         0
                            95,00 9962    
11 июля 3300 1170 2130 3300 0 0,00         0
                            95,00 9962    
12 июля 3200 1170 2030 3200 0 0,00         0
                            95,00 9962    
13 июля 3110 1170 1940 3110 0 0,00         0
                            95,00 9962    
14 июля 3050 1170 1880 3050 0 0,00         0
                            95,00 9962    
15 июля 3010 1170 1840 3010 0 0,00         0
                            95,00 9962    

Приточные и сбросные расходы воды при пропуске весеннего половодья вероятностью превышения 0,1%
(пропуск через 5 гидроагрегатов и 4 пролета водосброса)

Уровни Курейского водохранилища при пропуске весеннего половодья вероятностью превышения 0,1%
(пропуск через 5 гидроагрегатов и 4 пролета водосброса)

Расчет пропуска весеннего половодья вероятностью превышения 0,1% (пропуск через 4 гидроагрегата и 4 пролета водосброса)

Дата Среднесуточный расход воды, м 3 Аккумуляция Наполнение Интенсивность наполнения, м/сутки
приток ГЭС водосброс суммарный в нижний бьеф расход, м 3 объем, млн м 3 уровень верхнего бьефа, м объем, млн м 3
                            75,00 2662    
8 июня 1560 673 0 673 887 77         0,35
                            75,35 2739    
9 июня 1690 800 0 800 890 77         0,35
                            75,71 2816    
10 июня 1740 821 0 821 919 79         0,36
                            76,07 2895    
11 июня 2040 814 0 814 1226 106         0,46
                            76,53 3001    
12 июня 2380 936 0 936 1444 125         0,54
                            77,07 3126    
13 июня 3550 936 0 936 2614 226         0,93
                            78,00 3351    
14 июня 4180 936 0 936 3244 280         1,09
                            79,09 3632    
15 июня 4680 936 0 936 3744 323         1,19
                            80,28 3955    
16 июня 4470 936 0 936 3534 305         1,07
                            81,35 4261    
17 июня 4520 936 0 936 3584 310         1,03
                            82,38 4570    
18 июня 4790 936 0 936 3854 333         1,05
                            83,43 4903    
19 июня 5050 936 0 936 4114 355         1,06
                            84,49 5259    
20 июня 5130 936 0 936 4194 362         1,03
                            85,52 5621    
21 июня 5230 936 0 936 4294 371         1,00
                            86,52 5992    
22 июня 5980 936 0 936 5044 436         1,11
                            87,63 6428    
23 июня 6890 936 0 936 5954 514         1,24
                            88,87 6942    
24 июня 7550 936 0 936 6614 571         1,30
                            90,17 7514    
25 июня 8870 936 0 936 7934 685         1,46
                            91,63 8199    
26 июня 10080 936 5319 6255 3825 331         0,67
                            92,30 8530    
27 июня 11710 936 5884 6820 4890 422         0,83
                            93,13 8952    
28 июня 12370 936 6499 7435 4935 426         0,81
                            93,94 9379    
29 июня 13500 936 7124 8060 5440 470         0,86
                            94,79 9849    
30 июня 12500 936 7663 8599 3901 337         0,60
                            95,39 10186    
1 июля 11670 920 8016 8936 2734 236         0,41
                            95,80 10422    
2 июля 10260 920 8224 9144 1116, 96,4         0,17
                            95,97 10518    
3 июля 8890 920 8268 9188 -297,66 -25,71         -0,04
                            95,92 10493    
4 июля 7690 920 8175 9095 -1405 -121,42         -0,21
                            95,71 10371    
5 июля 6720 920 7983 8903 -2183 -188,6         -0,33
                            95,38 10182    
6 июля 5910 920 7546 8466 -2556 -220,8         -0,38
                            95,00 9962    
7 июля 5130 936 4194 5130 0 0         0
                            95,00 9962    
8 июля 4480 936 3544 4480 0 0         0
                            95,00 9962    
9 июля 3970 936 3034 3970 0 0         0
                            95,00 9962    
10 июля 3500 936 2564 3500 0 0         0
                            95,00 9962    
11 июля 3300 936 2364 3300 0 0         0
                            95,00 9962    
12 июля 3200 936 2264 3200 0 0         0
                            95,00 9962    
13 июля 3110 936 2174 3110 0 0         0
                            95,00 9962    
14 июля 3050 936 2114 3050 0 0         0
                            95,00 9962    
15 июля 3010 936 2074 3010 0 0         0
                            95,00 9962    

Расчет пропуска весеннего половодья вероятностью превышения 1% (пропуск через 4 гидроагрегата и 4 пролета водосброса)

Дата Среднесуточный расход воды, м 3 Аккумуляция Наполнение Интенсивность наполнения, м/сутки
приток ГЭС водосброс суммарный в нижний бьеф расход, м 3 объем, млн м 3 уровень верхнего бьефа, м объем, млн м 3
                            75,00 2662    
8 июня 1440 700 0 700 740 63,9         0,29
                            75,29 2725,9    
9 июня 1570 800 0 800 770 66,5         0,31
                            75,60 2792,5    
10 июня 1620 900 0 900 720 62,2         0,29
                            75,89 2854,7    
11 июня 1900 900 0 900 1000 86,4         0,38
                            76,27 2941,1    
12 июня 2230 900 0 900 1330 114,9         0,50
                            76,77 3056,0    
13 июня 3340 936 0 936 2404 207,7         0,87
                            77,64 3263,7    
14 июня 3950 936 0 936 3014 260,4         1,04
                            78,67 3524,1    
15 июня 4420 936 0 936 3484 301,0         1,13
                            79,81 3825,1    
16 июня 3880 936 0 936 2944 254,4         0,91
                            80,72 4079,5    
17 июня 4000 936 0 936 3064 264,7         0,91
                            81,63 4344,2    
18 июня 4080 936 0 936 3144 271,6         0,89
                            82,52 4615,8    
19 июня 4300 936 0 936 3364 290,6         0,91
                            83,44 4906,5    
20 июня 4360 936 0 936 3424 295,8         0,89
                            84,33 5202,3    
21 июня 4450 936 0 936 3514 303,6         0,87
                            85,20 5505,9    
22 июня 5080 936 0 936 4144 358,0         0,98
                            86,18 5864,0    
23 июня 5860 936 0 936 4924 425,4         1,10
                            87,28 6289,4    
24 июня 6410 936 0 936 5474 473,0         1,16
                            88,44 6762,4    
25 июня 7530 936 0 936 6594 569,7         1,32
                            89,76 7332,1    
26 июня 8550 936 0 936 7614 657,8         1,43
                            91,19 7989,9    
27 июня 9930 936 0 936 8994 777,1         1,57
                            92,77 8767,0    
28 июня 10320 936 6129 7065 3255 281,2         0,54
                            93,31 9048,3    
29 июня 11000 936 6549 7485 3515 304         0,58
                            93,89 9352,0    
30 июня 10400 936 6917 7853 2547 220         0,40
                            94,29 9572,0    
1 июля 9880 936 7173 8109 1771 153         0,28
                            94,57 9725    
2 июля 8690 936 7303 8239 451 39         0,07
                            94,64 9764    
3 июля 7530 936 7290 8226 -696 -60         -0,11
                            94,53 9704    
4 июля 6510 936 4400 5336 1174 101         0,18
                            94,72 9805    
5 июля 5690 936 4391 5327 363 157         0,28
                            95,00 9962    
6 июля 5000 936 4064 5000 0 0         0
                            95,00 9962    
7 июля 4350 936 3414 4350 0 0         0
                            95,00 9962    
8 июля 3790 936 2854 3790 0 0         0
                            95,00 9962    
9 июля 3370 936 2434 3370 0 0         0
                            95,00 9962    
10 июля 2970 936 2034 2970 0 0         0
                            95,00 9962    
11 июля 2840 936 1904 2840 0 0         0
                            95,00 9962    
12 июля 2820 936 1884 2820 0 0         0
                            95,00 9962    

Приточные и сбросные расходы воды при пропуске весеннего половодья вероятностью превышения 1%
(пропуск через 4 гидроагрегата и 4 пролета водосброса)

Уровни Курейского водохранилища при пропуске весеннего половодья вероятностью превышения 1%
(пропуск через 4 гидроагрегата и 4 пролета водосброса)

Расчет пропуска весеннего половодья вероятностью превышения 5% (пропуск через 5 гидроагрегатов и 4 пролета водосброса)

Дата Среднесуточный расход воды, м 3 Аккумуляция Наполнение Интенсивность наполнения, м/сутки
приток ГЭС водосброс суммарный в нижний бьеф расход, м 3 объем, млн м 3 уровень верхнего бьефа, м объем, млн м 3
                            75,00 2662    
8 июня 1350 700 0 700 650 56,2         0,26
                            75,26 2718,2    
9 июня 1490 770 0 770 720 62,2         0,29
                            75,55 2780,4    
10 июня 1530 900 0 900 630 54,4         0,25
                            75,80 2834,8    
11 июня 1820 1060 0 1060 760 65,6         0,30
                            76,09 2900,4    
12 июня 2140 1078 0 1078 1062 91,8         0,40
                            76,49 2992,2    
13 июня 3190 1076 0 1076 2114 182,6         0,78
                            77,27 3174,9    
14 июня 3750 1093 0 1093 2657 229,6         0,93
                            78,20 3404,4    
15 июня 3940 1107 0 1107 2833 244,8         0,95
                            79,15 3649,2    
16 июня 3280 1112 0 1112 2168 187,3         0,69
                            79,84 3836,5    
17 июня 3400 1119 0 1119 2281 197,1         0,71
                            80,55 4033,6    
18 июня 3540 1137 0 1137 2403 207,6         0,72
                            81,27 4241,2    
19 июня 3730 1143 0 1143 2587 223,5         0,75
                            82,02 4464,7    
20 июня 3790 1149 0 1149 2641 228,2         0,73
                            82,76 4692,9    
21 июня 3860 1154 0 1154 2706 233,8         0,73
                            83,48 4926,7    
22 июня 4410 1159 0 1159 3251 280,9         0,84
                            84,32 5207,6    
23 июня 5080 1170 0 1170 3910 337,8         0,97
                            85,29 5545,4    
24 июня 5560 1170 0 1170 4390 379,3         1,03
                            86,32 5924,7    
25 июня 6530 1170 0 1170 5360 463,1         1,19
                            87,51 6387,8    
26 июня 7420 1170 0 1170 6250 540,0         1,31
                            88,82 6927,8    
27 июня 8610 1170 0 1170 7440 642,8         1,46
                            90,28 7570,7    
28 июня 8840 1170 0 1170 7670 662,7         1,40
                            91,68 8233,4    
29 июня 9030 1170 2300 3470 5560 480,4         0,98
                            92,66 8713,7    
30 июня 8920 1170 5961 7131 1789 154,6         0,31
                            92,97 8868,3    
1 июля 8570 1170 6153 7323 1247 107,7         0,21
                            93,17 8976    
2 июля 7540 1170 6238 7408 132 11,4         0,02
                            93,20 8987    
3 июля 6530 1170 6195 7365 -835 -72,2         -0,14
                            93,06 8915    
4 июля 5650 1170 2300 3470 2180 188,4         0,36
                            93,42 9104    
5 июля 4940 1170 1800 2970 1970 170         0,32
                            93,74 9274    
6 июля 4340 1170 1000 2170 2170 187         0,35
                            94,09 9461    
7 июля 3780 1170 1000 2170 1610 139         0,25
                            94,34 9600    
8 июля 3290 1170 1000 2170 1120 97         0,18
                            94,52 9697    
9 июля 2930 1170 1000 2170 760 66         0,12
                            94,64 9763    
10 июля 2580 1170 1000 2170 410 35         0,06
                            94,70 9798    
11 июля 2480 1170 1000 2170 310 27         0,05
                            94,75 9825    
12 июля 2470 1170 1000 2170 300 26         0,00
                            94,80 9851    
13 июля 2450 1170 1000 2170 280 24         0,04
                            94,84 9875    
14 июля 2430 1170 1000 2170 260 22         0,04
                            94,88 9898    
15 июля 2410 1170 1000 2170 240 21         0,04
                            94,92 9918    
16 июля 2400 1170 1000 2170 230 20         0,04
                            94,96 9938    
17 июля 2390 1170 1000 2170 220 19         0,03
                            94,99 9957    
18 июля 2380 1170 1100 2270 110 10         0,01
                            95,00 9962    

Приложение № 13
к Правилам использования водных ресурсов
Курейского водохранилища,
утвержденным приказом Росводресурсов
от___________2023 г. № _____

Продольные профили с координатами расчетных кривых свободной поверхности Курейского водохранилища и р. Курейки в нижнем бьефе гидроузла водохранилища при прохождении максимальных расходов воды расчетной обеспеченности

Продольный профиль свободной поверхности Курейского водохранилища при прохождении максимальных расходов воды расчетной обеспеченности

Продольный профиль водной поверхности р. Курейки в нижнем бьефе гидроузла при прохождении максимальных расходов воды расчетной обеспеченности

Приложение N 14
к Правилам использования водных
ресурсов Курейского водохранилища,
утвержденным приказом Росводресурсов
от___________2023 г. N _____________

Рекомендуемый образец

Указания по ведению режимов работы Курейского водохранилища

На бланке Енисейского БВУ Генеральному директору АО "НТЭК"
       
Дата, исходящий номер    
    Копия: Росводресурсы
       

С учетом рекомендаций Межведомственной рабочей группы по регулированию режима работы водохранилищ Ангаро-Енисейского каскада и Северных ГЭС (заседание от "___"_________ 20____г.), складывающейся гидрологической и водохозяйственной обстановки, а также предложений водопользователей установить на период с__________________________________по____________________________________

(дата и время) (дата и время)

включительно режим работы Курейского водохранилища с суммарными сбросами в нижний бьеф: ___________________________________________________________________,

(указываются сбросные расходы или диапазоны сбросных расходов с уточнением интервала их осреднения)

при следующих ограничениях: _______________________________________________.

(при необходимости указываются предельные отметки уровней воды в верхнем и нижнем бьефах гидроузла, минимальные суммарные сбросы, предельные интенсивности наполнения/сработки водохранилища, другие ограничения)

Руководитель _________________ _________________

(подпись) (фамилия, имя, отчество (при наличии))

Исполнитель

Тел.

-------------------------------------------

*(1) Зарегистрирован Минюстом России 4 мая 2011 г., регистрационный N 20655.

*(2) Зарегистрирован Минюстом России 28 ноября 2007 г., регистрационный N 10561, с изменениями, внесенными приказом Минприроды России от 7 февраля 2019 г. N 81 (зарегистрирован Минюстом России 6 марта 2019 г., регистрационный N 53976).

*(3) Зарегистрирован Минюстом России 3 апреля 2008 г., регистрационный N 11456.

Обзор документа


Сроком на 15 лет планируется установить правила использования водных ресурсов Курейского водохранилища. В частности, урегулируют режим наполнения и сработки.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ: