(1).jpg)
Доработанный текст проекта Приказа Министерства сельского хозяйства РФ и Министерства транспорта РФ "Об утверждении норм естественной убыли масел растительных и фракций масел растительных при перевозках морским и железнодорожным транспортом, норм естественной убыли семян льна и конопли, горчичного порошка при перевозках железнодорожным транспортом и норм естественной убыли грузов пищевой масложировой продукции, жмыхов при перевозках внутренним водным транспортом" (подготовлен Минсельхозом России 23.12.2022)
Досье на проект
Во исполнение абзаца пятого пункта 2 и пункта 3 постановления Правительства Российской Федерации от 12 ноября 2002 г. N 814 "О порядке утверждения норм естественной убыли при хранении и транспортировке материально-производственных запасов" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 46, ст. 4596; 2006, N 23, ст. 2523; 2012, N 44, ст. 6026) приказываем:
1. Утвердить:
нормы естественной убыли масел растительных и фракций масел растительных при перевозках морским транспортом согласно приложению N 1 к настоящему приказу;
нормы естественной убыли масел растительных и фракций масел растительных при перевозках железнодорожным транспортом согласно приложению N 2 к настоящему приказу;
нормы естественной убыли семян льна и конопли, горчичного порошка при перевозках железнодорожным транспортом согласно приложению N 3 к настоящему приказу;
нормы естественной убыли грузов пищевой масложировой продукции, жмыхов при перевозках внутренним водным транспортом согласно приложению N 4 к настоящему приказу.
2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2023 г. и действует до 1 сентября 2028 г.
|
Министр сельского хозяйства Российской Федерации |
Д.Н. Патрушев |
|
Министр транспорта Российской Федерации |
В.Г. Савельев |
Приложение N 1
к приказу Минсельхоза России
и Минтранса России
от ______ г. N ___
Нормы
естественной убыли масел растительных и фракций масел растительных при перевозках морским транспортом
| Наименование грузов | Климатические группы, устанавливаемые в соответствии с методическими рекомендациями, предусмотренными постановлением Правительства Российской Федерации от 12 ноября 2002 г. N 814 "О порядке утверждения норм естественной убыли при хранении и транспортировке материально-производственных запасов" (далее - климатическая группа) | Нормы естественной убыли в процентах от массы груза за все время транспортировки (применяются для осенне-зимнего (с 1 октября по 31 марта) и весенне-летнего (с 1 апреля по 30 сентября) периодов) |
|---|---|---|
| Масла растительные и их фракции согласно техническому регламенту Таможенного союза "Технический регламент на масложировую продукцию" (ТР ТС 024/2011), принятому Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 883 1 (далее - масла растительные), наливом в танкерах: | ||
| подсолнечное, льняное, соевое, касторовое, тунговое, рапсовое, оливковое техническое, хлопковое, ойтисиковое, арахисовое, кукурузное и их фракции | 1-я, 2-я, 3-я климатические группы | 0,70 Расчетное содержание масла растительного в водно-жировой эмульсии (в пересчете на 100-процентный товар), образующейся после зачистки танков судов, суммируется с общим количеством сданного товара |
| пальмовое, кокосовое, пальмоядровое и их фракции (за исключением стеарина пальмового наливом в танкерах) | 1-я, 2-я, 3-я климатические группы | 0,80 Расчетное содержание масла растительного в водно-жировой эмульсии (в пересчете на 100-процентный товар), образующейся после зачистки танков судов, суммируется с общим количеством сданного товара |
| Стеарин пальмовый наливом в танкерах | 1-я, 2-я, 3-я климатические группы | 1,10 Расчетное содержание стеарина пальмового в водно-жировой эмульсии (в пересчете на 100-процентный товар), образующейся после зачистки танков судов, суммируется с общим количеством сданного товара |
1 Официальный сайт Комиссии Таможенного союза http://www.tsouz.ru, 15 декабря 2011 г.
Приложение N 2
к приказу Минсельхоза России
и Минтранса России
от ______ г. N ___
Нормы
естественной убыли масел растительных и фракций масел растительных при перевозках железнодорожным транспортом
Нормы естественной убыли являются предельными, применяются в случае фактической недостачи массы груза и устанавливаются независимо от расстояния и срока перевозки
| Наименование продукции | Климатические группы, устанавливаемые в соответствии с методическими рекомендациями, предусмотренными постановлением Правительства Российской Федерации от 12 ноября 2002 г. N 814 "О порядке утверждения норм естественной убыли при хранении и транспортировке материально-производственных запасов" (далее - климатическая группа) | Норма естественной убыли в процентах от массы груза (применяются для осенне-зимнего (с 1 октября по 31 марта) и весенне-летнего (с 1 апреля по 30 сентября) периодов) |
|---|---|---|
| Масла растительные и их фракции согласно техническому регламенту Таможенного союза "Технический регламент на масложировую продукцию" (ТР ТС 024/2011), принятому Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 883 1 | 1-я, 2-я, 3-я климатические группы | 0,02 (при верхнем сливе из железнодорожных цистерн нормы естественной убыли устанавливаются в размере 0,085 процента от массы нетто) |
1 Официальный сайт Комиссии Таможенного союза http://www.tsouz.ru, 15 декабря 2011 г.
Приложение N 3
к приказу Минсельхоза России
и Минтранса России
от ______ г. N ___
Нормы
естественной убыли семян льна и конопли, горчичного порошка при перевозках железнодорожным транспортом
| Наименование грузов | Климатические группы, устанавливаемые в соответствии с методическими рекомендациями, предусмотренными постановлением Правительства Российской Федерации от 12 ноября 2002 г. N 814 "О порядке утверждения норм естественной убыли при хранении и транспортировке материально-производственных запасов" (далее - климатическая группа) | Нормы естественной убыли в процентах от массы груза за все время транспортировки (применяются для осенне-зимнего (с 1 октября по 31 марта) и весенне-летнего (с 1 апреля по 30 сентября) периодов) |
|---|---|---|
| Семена льна и конопли в упаковке (таре) | 1-я, 2-я, 3-я климатические группы | 0,13 |
| Горчичный порошок | 1-я, 2-я, 3-я климатические группы | 0,01 |
Приложение N 4
к приказу Минсельхоза России
и Минтранса России
от ______ г. N ___
Нормы
естественной убыли грузов пищевой масложировой продукции, жмыхов при перевозках внутренним водным транспортом
| Наименование грузов | Климатические группы, устанавливаемые в соответствии с методическими рекомендациями, предусмотренными постановлением Правительства Российской Федерации от 12 ноября 2002 г. N 814 "О порядке утверждения норм естественной убыли при хранении и транспортировке материально-производственных запасов" (далее - климатическая группа) | Нормы естественной убыли в процентах от массы груза | |
|---|---|---|---|
| осенне-зимний период (с 1 октября по 31 марта) | весенне-летний период (с 1 апреля по 30 сентября) | ||
| Масла растительные и их фракции согласно техническому регламенту Таможенного союза "Технический регламент на масложировую продукцию" (ТР ТС 024/2011), принятому Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 883 1 (далее - ТР ТС 024/2011) (далее - масла растительные и их фракции) в бочках деревянных | 1-я, 2-я, 3-я климатические группы | 0,36 | 1,15 |
| Масла растительные и их фракции в цистернах и бочках железных | 1-я, 2-я, 3-я климатические группы | 0,24 | 0,24 |
| Прочая пищевая масложировая продукция, за исключением масла животного, согласно ТР ТС 024/2011 | 1-я, 2-я, 3-я климатические группы | 0,75 | 0,75 |
| Жмыхи | 1-я, 2-я, 3-я климатические группы | 0,27 | 0,27 |
1 Официальный сайт Комиссии Таможенного союза http://www.tsouz.ru, 15 декабря 2011 г.
Обзор документа
В силу НК потери от недостачи и (или) порчи при хранении и транспортировке материально-производственных запасов приравниваются к материальным расходам в пределах установленных норм.
Предложены новые нормы естественной убыли:
- растительных масел и их фракций при перевозках морским и ж/д транспортом;
- семян льна и конопли, горчичного порошка при перевозках ж/д транспортом;
- грузов пищевой масложировой продукции, жмыхов при перевозках внутренним водным транспортом.
