Проект Постановления Правительства Российской Федерации "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 19 марта 2018 г. № 301" (подготовлен Минпромторгом России 01.08.2018)

Досье на проект

Пояснительная записка

Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 19 марта 2018 г. N 301 "Об утверждении Правил предоставления субсидий российским компаниям на компенсацию части затрат на реализацию проектов по созданию сети авиационных сервисных центров, оказывающих поддержку по системе 24/365 на глобальном уровне, а также изготовителям воздушных судов на возмещение части затрат на формирование первоначального склада запасных частей покупателей воздушных судов, обеспечение средствами наземного обслуживания, переподготовку авиационного персонала для воздушных судов нового типа, поставленных в 2016 - 2022 годах, и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2018, N 14, ст. 1963).

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.

Председатель Правительства Российской Федерации

Д. Медведев

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от ___________ 2018 г. N ____

Изменения,
которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 19 марта 2018 г. N 301

1. В названии и пункте 1 слова "изготовителям" заменить словами "поставщикам и изготовителям", цифры "2016-2022" заменить цифрами "2013-2022".

2. В Правилах предоставления субсидий российским компаниям на компенсацию части затрат на реализацию проектов по созданию сети авиационных сервисных центров, оказывающих поддержку по системе 24/365 на глобальном уровне, а также изготовителям воздушных судов на возмещение части затрат на формирование первоначального склада запасных частей покупателей воздушных судов, обеспечение средствами наземного обслуживания, переподготовку авиационного персонала для воздушных судов нового типа, поставленных в 2016 - 2022 годах, утвержденных указанным постановлением:

1) в названии и пункте 1 слова "изготовителям" заменить словами "поставщикам и изготовителям", цифры "2016-2022" заменить цифрами "2013-2022";

2) в пункте 3:

а) подпункт "а" дополнить словами ", и (или) техническое обслуживание и ремонт авиационной техники, и (или) переподготовку авиационного персонала эксплуатантов";

б) подпункт "б" после слов "нового типа" дополнить словами ", поставщик воздушных судов нового типа";

в) в подпункте "в" слова "на разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники" заменить словами "на осуществление деятельности по разработке, производству, испытанию и ремонту авиационной техники";

г) в подпункте "г" слова "и имеющее соответствующие документы, подтверждающие соответствие юридических лиц, осуществляющих техническое обслуживание воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил, а также лицензии на осуществление деятельности по разработке, производству, испытанию и ремонту авиационной техники" исключить;

д) подпункты "д" и "е" изложить в следующей редакции:

"д) "воздушное судно нового типа":

самолет пассажировместимостью от 85 до 135 человек и (или) с максимальной взлетной массой от 45 до 56 тонн (его модификации) либо пассажировместимостью от 135 до 211 человек и (или) с максимальной взлетной массой от 65 до 80 тонн (его модификации), произведенный на территории Российской Федерации, в отношении которого сертификат типа выдан не ранее 1 января 2011 г.;

самолет пассажировместимостью от 86 до 99 человек и (или) с максимальной взлетной массой от 43 до 56 тонн, доля запасных частей российского производства в составе которого составляет более 60%, в отношении которого сертификат типа выдан не ранее 1 января 2011 г.;

вертолет пассажировместимостью не более 9 человек и (или) с максимальной взлетной массой от 3,3 до 3,8 тонны (его модификации), произведенный не ранее 1 января 2016 г. на территории Российской Федерации, в отношении которого сертификат типа выдан не ранее 1 октября 2003 г., либо пассажировместимостью не более 30 человек и (или) с максимальной взлетной массой от 12 до 13,5 тонны (его модификации), произведенный не ранее 1 января 2016 г. на территории Российской Федерации;

е) "запасная часть" - составная часть воздушного судна нового типа, предназначенная для замены находящегося в эксплуатации компонента воздушного судна нового типа с целью ремонта, модернизации или доработки воздушного судна нового типа для поддержания или восстановления его исправности или работоспособности;";

е) подпункт "к" изложить в следующей редакции:

"к) "затраты на формирование первоначального склада запасных частей или обеспечение средствами наземного обслуживания" - затраты:

на приобретение (изготовление) запасных частей и (или) расходных материалов и (или) средств наземного обслуживания (с учетом налога на добавленную стоимость);

на оплату услуг по доставке (в том числе транспортировке, хранению, страхованию, таможенному оформлению, брокерскому и транспортно-экспедиционному обслуживанию), если они не включены в цену приобретения (изготовления) запасных частей и (или) расходных материалов и (или) средств наземного обслуживания (с учетом налога на добавленную стоимость) в размере, не превышающем 1,5 процента суммы затрат на их приобретение (изготовление);";

ж) дополнить пунктами "м" и "н" в следующей редакции:

"м) "покупатель Республики Куба" - покупатель воздушного судна нового типа, который приобрел воздушное судно нового типа по договору поставки или получил его во временное владение и пользование по договору финансовой аренды (лизинга) для эксплуатации в Республике Куба;

н) "поставщик воздушных судов нового типа" - российское юридическое лицо, передавшее в период 2013-2015 годов воздушное судно нового типа иностранной компании для его последующей передачи покупателю Республики Куба по договору финансовой аренды (лизинга);";

з) подпункты "м"-"о" считать подпунктами "о"-"р" соответственно;

и) подпункт "о" дополнить словами "либо в соответствии с договором финансовой аренды (лизинга) или договором поставки запасных частей, расходных материалов, средств наземного обслуживания, заключенным поставщиком воздушного судна нового типа с покупателем Республики Куба";

к) в подпункте "р":

абзац первый после слов "воздушных судов" дополнить словами "(с учетом налога на добавленную стоимость)";

абзац третий после слов "тренажере для пилотов" дополнить словами "(либо при отсутствии тренажера - в кабине воздушного судна)";

3) абзац пятый подпункта "б" пункта 4 признать утратившими силу;

4) дополнить пунктом 5(1) в следующей редакции:

"5(1). Предоставление субсидий поставщикам воздушных судов нового типа осуществляется в 2018-2019 годах в отношении расходов, понесенных ими в период 2018-2019 годов.";

5) в пункте 7:

а) подпункт "д" признать утратившим силу;

б) подпункт "з" изложить в следующей редакции:

"з) заверенная руководителем российской компании выписка из руководства по летной эксплуатации воздушного судна нового типа, содержащая информацию о его пассажировместимости и максимальной взлетной массе.";

6) в пункте 8:

а) в подпункте "а" слова "с перечнем запасных частей" заменить словами "с рекомендованным перечнем запасных частей, указанным в подпункте "ж" настоящего пункта";

б) в абзаце первом подпункта "в" слова "на формирование первоначального склада запасных частей или обеспечение средствами наземного обслуживания" исключить;

в) подпункт "г" дополнить словами "(в случае осуществления деятельности по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники)";

г) подпункт "д" изложить в следующей редакции:

"д) копия лицензии на осуществление деятельности по разработке, производству, испытанию и ремонту авиационной техники (в случае осуществления деятельности, требующей наличие указанной лицензии) (в случае непредставления российской компанией такого документа Министерство промышленности и торговли Российской Федерации запрашивает его самостоятельно);";

д) дополнить подпунктом "ж" следующего содержания:

"ж) заверенный руководителем российской компании перечень рекомендованных запасных частей, средств наземного обслуживания, инструмента, технической документации по обслуживанию и ремонту воздушных судов нового типа, их компонентов, необходимых для обеспечения бесперебойной эксплуатации воздушных судов нового типа (далее - рекомендованный перечень запасных частей).";

7) в пункте 9:

а) подпункты "а" и "б" изложить в следующей редакции:

"а) заверенные руководителем российской компании копии договоров поставки, а также договоров финансовой аренды (лизинга) воздушных судов нового типа (в случае если воздушное судно нового типа передано покупателю по договору финансовой аренды (лизинга)) либо копии договоров поставки воздушных судов нового типа, заключенных поставщиком воздушного судна нового типа с иностранной компанией для их последующей передачи покупателю Республики Куба по договору финансовой аренды (лизинга);

б) справка, подписанная руководителем российской компании, содержащая перечень запасных частей российского производства в составе воздушного судна нового типа, указанного в абзаце 3 подпункта "д" пункта 3 настоящих Правил;";

б) дополнить подпунктом "д" в следующей редакции:

"д) копия лицензии на осуществление деятельности по разработке, производству, испытанию и ремонту авиационной техники (в случае обращения изготовителя воздушных судов нового типа) (в случае непредставления российской компанией такого документа Министерство промышленности и торговли Российской Федерации запрашивает его самостоятельно).";

8) в пункте 16:

а) в абзаце первом слова "один раз" исключить, после слова "суммы" дополнить словами "предусмотренных указанным договором и";

б) дополнить абзацем вторым следующего содержания:

"Субсидия на возмещение затрат может быть предоставлена совокупно в отношении нескольких воздушных судов нового типа, поставленных в текущем финансовом году одному покупателю.";

9) подпункты "б" и "г" пункта 18 изложить в следующей редакции:

"б) заверенные руководителем российской компании копии документов, подтверждающих факт осуществления затрат на формирование первоначального склада запасных частей, обеспечение средствами наземного обслуживания, и (или) факт переподготовки авиационного персонала, с приложением копий первичных учетных документов и документов бухгалтерского учета;

г) заверенные руководителем российской компании копии актов приема-передачи воздушного судна нового типа, копии актов приема-передачи запасных частей и (или) расходных материалов и (или) средств наземного обслуживания, а также иные документы в соответствии с условиями договора на поставку воздушного судна нового типа, подтверждающие факт передачи покупателю воздушных судов нового типа запасных частей и (или) расходных материалов и (или) средств наземного обслуживания;";

10) пункт 23 изложить в следующей редакции:

"23. Показателями результативности использования субсидии на возмещение затрат являются количество поставленных воздушных судов, установленное в договоре о предоставлении субсидии на возмещение затрат, количество запасных частей, расходных материалов и (или) средств наземного обслуживания, переданных покупателю воздушных судов нового типа в соответствии с договором поставки воздушного судна нового типа для формирования первоначального склада запасных частей либо в соответствии с договором финансовой аренды (лизинга) или договором поставки запасных частей, расходных материалов, средств наземного обслуживания, заключенным поставщиком воздушного судна нового типа с покупателем Республики Куба, и количество прошедших обучение лиц авиационного персонала. Значения показателей результативности использования субсидии на возмещение затрат устанавливаются договором.";

11) в пункте 29:

а) подпункты "ж" и "з" дополнить словами "(при наличии)";

б) дополнить подпунктами "и" и "к" в следующей редакции:

"и) наименование покупателя Республики Куба с указанием юридического адреса;

к) наименование поставщика воздушных судов нового типа с указанием идентификационного номера налогоплательщика, кода причины постановки на учет и юридического адреса;";

в) подпункты "и"-"ш" считать подпунктами "л"-"э" соответственно;

г) подпункт "м" дополнить словами "(при наличии)";

д) в подпункте "о" слово "доставке" заменить словом "передаче", слово "поставки" заменить словом "договора поставки";

12) приложение N 1 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:

"Приложение N 1
к Правилам предоставления субсидий российским
компаниям на компенсацию части затрат на
реализацию проектов по созданию сети
авиационных сервисных центров, оказывающих
поддержку по системе 24/365 на глобальном
уровне, а также поставщикам и изготовителям
воздушных судов на возмещение части
затрат на формирование первоначального
склада запасных частей покупателей
воздушных судов, обеспечение средствами
наземного обслуживания, переподготовку
авиационного персонала для воздушных
судов нового типа, поставленных в 2013 - 2022 годах

Максимальная сумма затрат российской компании на формирование первоначального склада запасных частей, обеспечение средствами наземного обслуживания и (или) переподготовку авиационного персонала на одно воздушное судно нового типа, а также предельное совокупное количество поставленных воздушных судов, принимаемое для расчета субсидии на возмещение затрат

I. Максимальные суммы затрат российской компании
на формирование первоначального склада запасных частей
или обеспечение средствами наземного обслуживания на одно
воздушное судно нового типа, принимаемые для расчета субсидии
на возмещение затрат

(млн. рублей)

Пассажировместимость вертолета	Максимальная взлетная масса вертолета
	3,3 - 3,8 тонны	12 - 13,5 тонны
не более 9 человек	35	-

(млн. рублей)

Пассажировместимость самолета	Максимальная взлетная масса самолета
	43 - 56 тонн	65 - 80 тонн
от 85 до 135 человек	115	-
от 135 до 211 человек	-	120

II. Максимальные суммы затрат российской компании
на переподготовку авиационного персонала на одно воздушное
судно нового типа, принимаемые для расчета субсидии
на возмещение затрат

(млн. рублей)

Пассажировместимость вертолета	Максимальная взлетная масса вертолета
	3,3 - 3,8 тонны	12 - 13,5 тонны
не более 9 человек	2	-
не более 30 человек	-	3

(млн. рублей)

Пассажировместимость самолета	Максимальная взлетная масса самолета
	43 - 56 тонн	65 - 80 тонн
от 85 до 135 человек	25	-
от 135 до 211 человек	-	26

III. Предельное совокупное количество поставленных
воздушных судов нового типа, принимаемое для расчета субсидии
на возмещение затрат

Пассажировместимость вертолета	Максимальная взлетная масса вертолета
	3,3 - 3,8 тонны	12 - 13,5 тонны
не более 9 человек	100	-
не более 30 человек	-	150

Пассажировместимость самолета	Максимальная взлетная масса самолета
	43 - 56 тонн	65 - 80 тонн
от 85 до 135 человек	100	-
от 135 до 211 человек	-	100

";

13) в нумерационном заголовке приложения N 2 и приложения N 3 к указанным Правилам слова "изготовителям" заменить словами "поставщикам и изготовителям", цифры "2016-2022" заменить цифрами "2013-2022";

14) в приложении N 4 к указанным Правилам:

а) в нумерационном заголовке слова "изготовителям" заменить словами "поставщикам и изготовителям", цифры "2016-2022" заменить цифрами "2013-2022";

б) пункты 4-6 изложить в следующей редакции:

"4. Сумма затрат поставщика или изготовителя воздушного судна нового типа на формирование первоначального склада запасных частей или обеспечение средствами наземного обслуживания на одно воздушное судно нового типа (нормативное ограничение, соответствующее воздушному судну, млн. рублей) ________________.

5. Сумма затрат поставщика или изготовителя воздушного судна нового типа на формирование первоначального склада запасных частей или обеспечение средствами наземного обслуживания на одно воздушное судно нового типа (фактическое значение, млн. рублей) ______________.

6. Размер субсидии на формирование первоначального склада запасных частей или обеспечение средствами наземного обслуживания на одно воздушное судно нового типа (0,9 x (наименьшее значение из пункта 4 или 5) ____________.";

в) пункты 7-10 после слов "воздушное судно" дополнить словами "нового типа".