Проект Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении требований к оснащению воздушных судов техническими средствами и оборудованием, обеспечивающимидоступность воздушных судов для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности" (подготовлен Минтрансом России 14.03.2018)

Досье на проект

В соответствии с пунктом 10 статьи 37 Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607, N 45, ст. 4377; 2005, N 13, ст. 1078; 2006, N 30, ст. 3290, 3291; 2007, N 1 (ч. 1), ст. 29, N 27, ст. 3213, N 46, ст. 5554, N 49, ст. 6075, N 50, ст. 6239, 6244, 6245; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, N 1, ст. 17, N 29, ст. 3616; 2010, N 30, ст. 4014; 2011, N 7, ст. 901, N 15, ст. 2019, 2023, 2024, N 30 (ч. 1), ст. 4590, N 48, ст. 6733, N 50, ст. 7351; 2012, N 25, ст. 3268, N 31, ст. 4318, N 53 (ч. 1), ст. 7585; 2013, N 23, ст. 2882, N 27, ст. 3477; 2014, N 16, ст. 1830, 1836, N 30 (ч. 1), ст. 4254, N 42, ст. 5615; 2015, N 27, ст. 3957, N 29 (ч. 1), ст. 4342, 4356, 4379, 4380; 2016, N 1 (ч. 1), ст. 82, N 18, ст. 2487, N 22, ст. 3095, N 27 (ч. 1), ст. 4160, 4224, N 28, ст.4558; 2017, N 27, ст. 3932, N 31 (ч. 1), ст. 4777; 2018, N 1 (ч. 1), ст. 75 приказываю:

1. Утвердить прилагаемые требования к оснащению воздушных судов техническими средствами и оборудованием, обеспечивающими доступность воздушных судов для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.

2. Установить, что настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2020 года.

ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу Минтранса России
от _______________N______

Требования
к оснащению воздушных судов техническими средствами и оборудованием, обеспечивающими доступность воздушных судов для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности

1. Требования к оснащению воздушных судов техническими средствами и оборудованием, обеспечивающими доступность воздушных судов для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности (далее - Требования) разработаны в соответствии с пунктом 10 статьи 37 Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607, N 45, ст. 4377; 2005, N 13, ст. 1078; 2006, N 30, ст. 3290, 3291; 2007, N 1 (ч. 1), ст. 29, N 27, ст. 3213, N 46, ст. 5554, N 49, ст. 6075, N 50, ст. 6239, 6244, 6245; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, N 1, ст. 17, N 29, ст. 3616; 2010, N 30, ст. 4014; 2011, N 7, ст. 901, N 15, ст. 2019, 2023, 2024, N 30 (ч. 1), ст. 4590, N 48, ст. 6733, N 50, ст. 7351; 2012, N 25, ст. 3268, N 31, ст. 4318, N 53 (ч. 1), ст. 7585; 2013, N 23, ст. 2882, N 27, ст. 3477; 2014, N 16, ст. 1830, 1836, N 30 (ч. 1), ст. 4254, N 42, ст. 5615; 2015, N 27, ст. 3957, N 29 (ч. 1), ст. 4342, 4356, 4379, 4380; 2016, N 1 (ч. 1), ст. 82, N 18, ст. 2487, N 22, ст. 3095, N 27 (ч. 1), ст. 4160, 4224, N 28, ст.4558; 2017, N 27, ст. 3932, N 31 (ч. 1), ст. 4777; 2018, N 1 (ч. 1), ст. 75).

2. Настоящие требования применяются к оснащению техническими средствами и оборудованием, обеспечивающими доступность воздушных судов для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности воздушных судов российского и зарубежного производства:

вновь изготовленных и поставляемых (приобретаемых) на основании договоров, заключенных после 1 января 2020 года, эксплуатантами, имеющими сертификат эксплуатанта, выданный уполномоченными Правительством Российской Федерации государственным органом, и

эксплуатируемых для осуществления коммерческих воздушных перевозок пассажиров.

3. Кресло-коляска для передвижения на борту воздушного судна (далее - кресло-коляска для передвижения на борту) должна быть оборудована откидывающимися или съемными подножками и подлокотниками, пристяжным устройством и стопорами или другими средствами для предотвращения перемещения указанного кресла при пересаживании пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности или в условиях турбулентности.

Конструкция кресла - коляски для передвижения на борту должна позволять пересаживать в него пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.

4. В случае, если это позволяет типовая конструкция воздушного судна, подтвержденная сертификатом типа, воздушные суда должны быть оборудованы туалетом, приспособленным, для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.

Туалет, приспособленный для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, должен соответствовать следующим требованиям:

- на двери туалета или рядом с ней должен размещаться универсальный символ в виде пиктограммы или тактильной полосы <1>;

--------------------------------

https://store.icao.int/manual-on-access-to-air-transport-by-persons-with- disabilities-doc-9984-english-printed.html.

- дверные ручки, защелки, замки и прочая арматура должны управляться одной рукой, и для их срабатывания не должны требоваться точные движения пальцев, сжатие, захват или скручивание запястья;

- устройство для спуска воды на унитазе, краны на раковине должны срабатывать автоматически или управляться закрытым кулаком;

- дверные ручки, защелки, замки, краны на раковине и прочая арматура и устройства должны окрашиваться в цвет, контрастирующий с соседними участками;

- окраска дозаторов жидкого мыла, держателей полотенец и мусоросборных контейнеров должна отличаться от окраски соседних участков и они должны обозначаться тактильными знаками;

- туалет должен быть оборудован кнопкой вызова, отличающейся по своей окраске от соседних участков, обозначенной тактильным знаком и не требующей для ее использования точной работы пальцев, сжатия, захвата или скручивания запястья;

- санитарное оборудование (раковина умывальника, зеркало, емкости для бумажных полотенец и туалетной бумаги, мыльница, крючки и т.п.) должно располагаться на высоте от 700 до 1100 мм, чтобы им мог пользоваться человек на кресле - коляске для передвижения на борту;

- ширина дверного проема должна позволять пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности проехать в них на кресле - коляске для передвижения на борту;

- перед дверью туалета в пассажирской кабине (салоне) должно быть место для того, чтобы можно было развернуть кресло - коляску для передвижения на борту;

- оснащен поручнями безопасности для удобства использования пассажирами из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.

Поручни должны иметь округлую форму, не иметь каких - либо острых или царапающих элементов и не быть скользкими. Поручни должны иметь контрастную окраску по сравнению с окружающими участками или маркироваться полоской контрастного цвета по всей длине каждого поручня.

6. Поверхность пола на борту воздушного судна должна быть безбликовой и не скользкой.

7. Устройство освещения на борту воздушного судна, за исключением лампочек для чтения и других осветительных устройств, управляемых пассажиром из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, не должно при регулировке создавать теней или отблесков. Освещение в салоне не должно иметь резких перепадов по интенсивности.

8. Наносимые в салоне воздушного судна знаки не должны затеняться и отсвечивать. Буквы и символы должны быть окрашены в контрастные цвета (светлые на темном фоне или темные на светлом фоне). Шрифт букв должен быть рубленым.

С использованием тактильной маркировки должны быть обозначены ряды пассажирских кресел, указатели направления движения.

9. Воздушные суда должны быть оборудованы пассажирскими креслами с поднимающимися со стороны прохода подлокотниками в количестве не менее 50% от общего числа пассажирских кресел гражданского воздушного судна.