Проект Приказа Министерства транспорта РФ "О внесении изменений в Административный регламент Федерального агентства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по допуску перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 7 мая 2015 г. № 162" (подготовлен Минтрансом России 07.11.2017)

Досье на проект

Пояснительная записка

В соответствии с пунктом 4 Правил разработки и утверждения административных регламентов предоставления государственных услуг, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16 мая 2011 г. N 373 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 22, ст. 3169; N 35, ст. 5092; 2012, N 28, ст. 3908, N 36, ст. 4903, N 50 (ч. VI), ст. 7070, N 52, ст. 7507; 2014, N 5, ст. 506), прказываю:

Внести в Административный регламент Федерального агентства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по допуску перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 7 мая 2015 г. N 162 (зарегистрирован Минюстом России 15 сентября 2015 г., регистрационный N 38883), изменения согласно приложению к настоящему приказу.

ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу Минтранса России
от _____________ N ___

Изменения,
вносимые в Административный регламент Федерального агентства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по допуску перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 7 мая 2015 г. N 162

1. Пункт 71 изложить в следующей редакции:

"71. В протокол межведомственной комиссии по допуску вносится запись о внесении изменений в условия ранее выданного допуска на регулярные перевозки в части введения ограничений по частоте полетов в количестве, не превышающем неиспользованные на постоянной основе частоты, при наличии ограничений на линии и наличии обращений других перевозчиков в случае фактического выполнения менее 80% от общего количества рейсов по соответствующей линии в соответствии с допуском в течение двух последовательных сезонов ИАТА по вине авиаперевозчика.

В случае, если по вине перевозчика, имеющего соответствующую лицензию на выполнение перевозок пассажиров, допущены многократные задержки вылетов рейсов (более 20% от общего числа выполненных рейсов осуществлены с задержкой более 2 часов и/или отменены, в течение одного календарного месяца (без учета задержек по метеоусловиям), то на основании материалов, представленных Росавиацией, межведомственной комиссией по допуску путем открытого голосования принимается решение о внесении ограничений по частоте полетов в условия ранее выданного допуска на выполнение нерегулярных  (чартерных) полетов и вносится соответствующая запись в протокол межведомственной комиссии по допуску.

Заявления о допуске к выполнению международных регулярных и (или) нерегулярных (чартерных) перевозок пассажиров и (или) грузов, о внесении изменений в условия ранее выданного допуска, поданные авиакомпанией, в отношении которой принято решение, указанное в абзаце втором настоящего пункта, не подлежат рассмотрению до принятия межведомственной комиссии по допуску на основании предложений, представленных Росавиацией, решения о рассмотрении указанных заявлений.

В случае приостановления действия сертификата эксплуатанта, межведомственной комиссией по допуску путем открытого голосования принимается решение о введении ограничений в условия ранее выданных допусков с возможностью передачи допусков другому перевозчику на сезон расписания ИАТА, в котором было приостановлено действие сертификата эксплуатанта, и на сезон расписания ИАТА, следующий за сезоном расписания ИАТА, в котором было приостановлено действие сертификата эксплуатанта".

2. В пункте 72 после четвертого абзаца дополнить абзацами следующего содержания:

"невыполнения полётов по авиалиниям, на которые был предоставлен допуск, в течение двух последовательных сезонов ИАТА;

введения ограничений в сертификат эксплуатанта на выполнение международных полетов".