Доработанный текст проекта Приказа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта "Об утверждении проверочных листов Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в сфере надзора за деятельностью в гражданской авиации" (подготовлен Ространснадзором 10.08.2017)

Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Доработанный текст проекта Приказа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта "Об утверждении проверочных листов Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в сфере надзора за деятельностью в гражданской авиации" (подготовлен Ространснадзором 10.08.2017)

Обзор документа

Доработанный текст проекта Приказа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта "Об утверждении проверочных листов Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в сфере надзора за деятельностью в гражданской авиации" (подготовлен Ространснадзором 10.08.2017)

6 октября 2017

Досье на проект

В соответствии с частью 11.3 статьи 9 Федерального закона от 26.12.2008 N294-ФЗ "О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 52 (ч. 1) ст. 6249; 2016, N 27 (ч. 1), ст. 4210; 2017, N 18, ст. 2673) и постановлением Правительства Российской Федерации от 13.02.2017 N 177 "Об утверждении общих требований к разработке и утверждению проверочных листов (списков контрольных вопросов)" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2017, N9, ст.1359) приказываю:

Утвердить:

1. Форму проверочного листа (списка контрольных вопросов), применяемую при осуществлении федерального государственного транспортного надзора за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим коммерческие перевозки воздушным транспортом, за исключением воздушных перевозок грузов, согласно приложению N1.

2. Форму проверочного листа (списка контрольных вопросов), применяемую при осуществлении федерального государственного транспортного надзора за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим эксплуатацию сертифицированных аэродромов гражданской авиации, имеющих длину взлетно-посадочной полосы от 500 до 2600 метров и более, согласно приложению N2.

3. Форму проверочного листа (списка контрольных вопросов), применяемую при осуществлении федерального государственного транспортного надзора за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим организацию использования воздушного пространства Российской Федерации и организацию воздушного движения, согласно приложению N3.

4. Форму проверочного листа (списка контрольных вопросов), применяемую при осуществлении федерального государственного транспортного надзора за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим авиационные работы, согласно приложению N4.

5. Форму проверочного листа (списка контрольных вопросов), применяемую при осуществлении федерального государственного транспортного надзора за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим деятельность по перевозкам воздушным транспортом грузов, согласно приложению N5.

6. Форму проверочного листа (списка контрольных вопросов), применяемую при осуществлении федерального государственного транспортного надзора за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим обучение специалистов авиационного персонала гражданской авиации, согласно приложению N6.

Руководитель

В.Ф. Басаргин

Приложение N 1
к приказу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
от _________N__________

Форма проверочного листа (список контрольных вопросов), применяемая при осуществлении федерального государственного транспортного надзора за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим коммерческие перевозки воздушным транспортом, за исключением воздушных перевозок грузов

Настоящая форма проверочного листа (списка контрольных вопросов) (далее - проверочный лист) применяется в ходе плановой проверки, проводимой в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим коммерческие перевозки воздушным транспортом, за исключением воздушных перевозок грузов.

Предмет плановой проверки ограничивается перечнем контрольных вопросов, включенных в настоящий проверочный лист. В случае, если юридическое лицо и индивидуальный предприниматель осуществляет иные виды деятельности в области гражданской авиации, при проверке применяются соответствующие проверочные листы.

1. На основании: ________________________________________________________________________

(реквизиты распоряжения о проведении проверки, реквизиты правового акта

об утверждении формы проверочного листа)

была проведена проверка в рамках государственного транспортного надзора по соблюдению обязательных требований юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем, выполняющего коммерческие перевозки воздушным транспортом, за исключением воздушных перевозок грузов.

2. В отношении:

____________________________________________________________________ ____

(наименование юридического лица, фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя)

3. По адресу/адресам: ________________________________________________________________________

(место проведения плановой проверки с заполнением проверочного листа и (или указание на используемые юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем производственные объекты)

4. Учетный номер проверки и дата присвоения учетного номера проверки в едином реестре проверок:

________________________________________________________________________

5. Проверочный лист составлен: ________________________________________________________________________

(наименование органа государственного контроля (надзора))

6. Должностное лицо, проводившее проверку и заполняющий проверочный лист: ________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество (при наличии), должность должностного лица, проводившего(их) проверку и заполняющего проверочный лист)

7. Перечень контрольных вопросов о соблюдении обязательных требований, установленных законодательством Российской Федерации, в том числе международными договорами Российской Федерации*

N п/п	Вопросы, отражающие содержание обязательных требований	Реквизиты нормативных правовых актов, с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования	Ответы на
1	2	3	4
1.	Осуществляет ли эксплуатант подготовку и выполнение полетов в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил	п. 7 Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных *(1) (далее ФАП-246).
2.	Осуществляет ли эксплуатант прием специалистов, включая лиц из числа авиационного персонала, организацию подготовки и контроль их квалификации	п. 7 ФАП-246
3.	Разработал ли и реализует ли эксплуатант систему управления качеством	п. 7 ФАП-246
4.	Назначил ли Руководитель эксплуатанта должностное лицо, ответственное за организацию летной работы	п. 9 "а" ФАП-246
5.	Назначил ли Руководитель эксплуатанта должностное лицо, ответственное за поддержание летной годности гражданских воздушных судов	п. 9 "б" ФАП-246
6.	Назначил ли Руководитель эксплуатанта должностное лицо, ответственное за управление безопасностью полетов	п. 9 "в" ФАП-246
7.	Назначил ли Руководитель эксплуатанта должностное лицо, ответственное за реализацию системы управления качеством	п. 9 "г" ФАП-246
8.	Назначил ли Руководитель эксплуатанта должностное лицо, ответственное за организацию наземного обслуживания	п. 9 "е" ФАП-246
9.	Соблюдает ли эксплуатант условия, при которых допускается сокращение перечня должностных лиц из числа руководителей	п. 10 ФАП-246
10.	Обеспечивает ли эксплуатант в необходимом, для исполнения своих обязанностей, объеме подготовку персонала в области знания законов, нормативных правовых актов и процедур государств, на территории которых персонал осуществляет исполнение служебных обязанностей	п. 12 ФАП-246
11.	Обеспечил ли эксплуатант наличие средств связи для организации полетов со всеми подразделениями во всех местах осуществления производственной деятельности	п. 13 ФАП-246
12.	Предусмотрел ли эксплуатант наличие помещений, рабочих мест, оборудования вспомогательных служб и персонала, обеспечивающих деятельность	п. 14 ФАП-246
13.	Владеет ли эксплуатант воздушными судами в количестве, определяемом графиком оборота воздушных судов с учетом необходимого резерва	п. 15 ФАП-246 ст. 14.1.2 ФЗ-195 КоАП РФ п. 4 ПП N 457 от 05.05.2012 п. 7, 72 ФАП-82
14.	Разработал ли, утвердил и внедрил ли эксплуатант Руководство по производству полетов (РПП)	п. 18 ФАП-246
15.	Обеспечивает ли эксплуатант применение РПП авиационным персоналом, занимающимся вопросами обеспечения, подготовки и выполнения полетов	п. 5.10 Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской*(2) (далее ФАП-128)
16.	Соответствует ли содержание РПП эксплуатанта требованиям Федеральных авиационных правил, предъявляемых к содержаниям частей "А, В, С, D" РПП	п. 5.12 ФАП-128
17.	Установил ли эксплуатант процедуры, обеспечивающие безопасное выполнение полетов, безопасной эксплуатации воздушных судов и зашиты людей на борту, а также, представления без задержки сообщений о любых неполадках в работе средств обеспечения полетов	п. 5.9 ФАП-128
18.	Разработал ли, утвердил и внедрил ли эксплуатант Руководство по организации технического обслуживания (РОТО)	п. 18 ФАП-246
19.	Разработал ли, утвердил и внедрил ли эксплуатант Руководство по организации наземного обслуживания (РОНО)	Ст. 37.1 ВК РФ п. 18 ФАП-246 п. 6 ФАП-82
20.	Соблюдает ли эксплуатант условия и порядок внесения изменений в Руководства	п. 18 ФАП-246
21.	Организует ли эксплуатант своевременное изучение персоналом положений руководств, в том числе при внесении в них изменений	п. 18 ФАП-246
22.	Представляет ли эксплуатант для одобрения в уполномоченный орган документы, требующие его одобрения	п. 19 ФАП-246
23.	Осуществляет ли эксплуатант учет изменений эксплуатационной документации, актов воздушного законодательства, руководств, а также их рассылку, пересмотр, хранение	п. 20 ФАП-246
Требования по организации подготовки и выполнения полетов
24.	Обеспечивает ли эксплуатант поддержание требуемой квалификации персонала путем его периодической подготовки и обучения, организации контроля знаний и навыков в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил.	п. 24 ФАП-246
25.	Организует ли эксплуатант допуск членов экипажей воздушных судов к выполнению своих функций и подготовку по разработанной эксплуатантом программе подготовки, которая обеспечивает надлежащую подготовку членов летного экипажа для выполнения возложенных на них обязанностей в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил	п. 25 ФАП-246; п. 5.84 ФАП-128
26.	Применяет ли эксплуатант тренажерное устройство имитации полета для предусмотренных федеральными авиационными правилами подготовок или проверок членов экипажа воздушного судна, к которым данное тренажерное устройство имитации полета допущено уполномоченным органом в области гражданской авиации	п. 5.85 ФАП-128
27.	Обеспечивает ли эксплуатант меры для подготовки экипажа воздушного судна к полетам с использованием конкретных районов, маршрутов и аэродромов не позднее дня накануне вылета в следующих случаях, предусмотренных федеральными авиационными правилами	п. 5.24 ФАП-128
28.	Соблюдаются ли эксплуатантом требования относительно летной подготовки на конкретном типе воздушного судна	п. 5.87 - 5.92.2 ФАП-128
29.	Ведет ли эксплуатант учет уровня квалификации пилота, а также учет способа достижения уровня квалификации	п. 5.93 ФАП-128
30.	Обеспечивает ли эксплуатант проведение проверок техники пилотирования и умения действовать в аварийной обстановке	п. 5.95 ФАП-128
31.	Установлено ли эксплуатантом достаточное число членов кабинного экипажа воздушного судна для каждого типа самолета, исходя из пассажировместимости и числа перевозимых пассажиров	п. 5.96 ФАП-128
32.	Допускает ли эксплуатант членов кабинного экипажа воздушного судна до выполнения своих функций, в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил	п. 5.99 ФАП-128
33.	33. Определил ли эксплуатант обязанности командира воздушного судна (членов летного, кабинного экипажей) при выполнении полетов	п. 3.3 - 3.18 ФАП-128 ТЕХНИЧЕСКАЯ ОШИБКА
34.	Разработал и утвердил ли эксплуатант карты контрольных проверок для использования летным экипажем при выполнении полетов	п. 27 ФАП-246
35.	Обеспечил ли хранение в течение года со дня окончания срока действия документов, подтверждающих выполнение требований по допуску членов экипажей к полету, допуск к выполнению служебных обязанностей сотрудников по обеспечению полетов	п. 28 ФАП-246
36.	Установил ли эксплуатант перечень лиц и распределение полномочий между ними при принятии решений о начале, продолжении, изменении маршрута или прекращении полета	п. 29 ФАП-246
37.	Обеспечил ли эксплуатант наличие у КВС информации, требуемой для принятия решений при выполнении полета.	п. 30 ФАП-246
38.	Обеспечил ли эксплуатант хранение в течении установленного срока нормативной и эксплуатационной - технической, а также другой определенной ФАП, документации	п. 31 - 32 ФАП-246
39.	Утвердил и реализовал ли эксплуатант процедуры проверки приобретаемых навигационных программных продуктов до момента начала их использования по назначению	п. 33 ФАП-246;
40.	Соблюдаются ли экипажами воздушных судов эксплуатанта требования воздушного законодательства, обязательные процедуры при выполнении полетов на внутренних и международных воздушных линиях (маршрутах)	Проверка на маршруте, раздел III ФАП-128;
41.	Соблюдаются ли эксплуатантом требования к техническому состоянию воздушного судна и его оборудования, обязательному наличию судовых документов	Рамповая проверка, п. 5.68 ФАП-128
42.	Разработал и указал ли в РПП эксплуатант режим рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов	п. 26 ФАП-246 п. 5.23 ФАП-128
43.	Разработал и включил ли в РПП эксплуатант положения, регламентирующие режимы работы и отдыха членов экипажей с учетом мнения выборного органа профсоюзной организации, входящей в общероссийский профсоюз, представляющий интересы летных и кабинных экипажей (далее - представителей работников)	п. 3 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской *(3) (далее - Приказ МТ РФ N139).
44.	Установил ли эксплуатант порядок учета суммированного учета рабочего времени в зависимости от учетного периода с учетом мнения представителей работников.	п. 7 Приказ МТ РФ N139
45.	Привлекает ли работодатель членов экипажа к сверхурочным работам с письменного согласия члена экипажа в случаях, предусмотренных пунктами 1 - 5 статьи 99 Трудового кодекса Российской Федерации и с учетом мнения представителей работников для выполнения полетов, связанных с перевозкой пассажиров, багажа, грузов и почты, и полетов при выполнении авиационных работ	п. 8 Приказ МТ РФ N139
46.	Организован ли эксплуатантом учет полетного времени, рабочего времени и времени отдыха всех членов экипажей воздушных судов	п. 5.23 ФАП-128
Система управления безопасностью полетов
47.	Разработал и применяет ли эксплуатант систему управления безопасностью полетов воздушных судов.	п. 1 Порядка разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими" (вместе с "Правилами разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими*(4) (далее - ПП-1215)
48.	Определил ли эксплуатант, в рамках системы управления безопасностью полетов, структуру функций в вопросах обеспечения безопасности полетов, в том числе и функции руководителей по обеспечению безопасности полетов.	п. 5.6 ФАП-128
49.	Утвердил ли эксплуатант политику обеспечения безопасности полетов	п. 35 ФАП-246;
50.	Осуществляет ли эксплуатант анализ информации по безопасности полетов в целях выявления факторов опасности и проведения анализа информации и данных, связанных с эксплуатацией воздушных судов, и предоставления анализа руководителям подразделений для предотвращения авиационных происшествий	п. 36 ФАП-246;
51.	Определил ли эксплуатант процессы определения фактических и потенциальных угроз для безопасности полетов и оценки соответствующих рисков	п. 5.5 ФАП-128
52.	Обеспечивает ли эксплуатант принятие корректирующих действий, необходимых для выдерживания показателей безопасности полетов	п. 5.5 ФАП-128
53.	Обеспечивает ли эксплуатант проведение постоянного мониторинга и регулярной оценки показателей безопасности полетов	п. 5.5 ФАП-128
54.	Обеспечивает ли эксплуатант постоянное улучшение обязательных показателей работы системы управления безопасностью полетов	п. 5.5 ФАП-128
55.	Обеспечил ли эксплуатант соблюдение процедуры рассмотрения руководящим персоналом проблем, выявленных в ходе анализа информации по безопасности полетов, и информирование о результатах рассмотрения всего заинтересованного персонала	п. 37 ФАП-246;
56.	Создал ли эксплуатант условия для проведения в установленные сроки расследования инцидентов и авиационных происшествий	п. 38 ФАП-246;
57.	Установил и реализует ли эксплуатант процедуру для выявления и расследования отклонений от правил и процедур, установленных в его руководствах, которые могли бы стать причинами авиационного происшествия или серьезного инцидента.	п. 39 ФАП-246;
58.	Утвердил и выполняет ли эксплуатант воздушного судна с максимальной взлетной массой более 27000 кг программу анализа полетных данных в качестве составной части его системы управления безопасностью полетов	п. 5.7 ФАП-128 п. 40 ФАП-246
59.	Что включает в себя программа анализа полетных данных эксплуатанта	п. 5.7 ФАП-128
60.	Обеспечивает ли программа анализа полетных данных эксплуатанта защиту персональных данных	п. 5.7 ФАП-128
61.	Создал ли эксплуатант, в рамках системы управления безопасностью полетов, систему документации по безопасности полетов	п. 5.8 ФАП-128
Медицинское освидетельствование авиационного персонала ГА и медицинское обеспечение полетов ГА
62.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок выдачи Медицинского заключения авиационного персонала ГА (неотъемлемая часть свидетельства авиационного персонала ГА).	п. 7 Правил проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции членов экипажа гражданского воздушного судна, за исключением сверхлегкого пилотируемого гражданского воздушного судна с массой конструкции 115 килограммов и менее, беспилотного гражданского воздушного судна с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, функции по техническому обслуживанию воздушных судов и диспетчерскому обслуживанию воздушного движения, требованиям федеральных авиационных правил, а также выдачи таких свидетельств лицам из числа специалистов авиационного персонала гражданской (5) (далее - ПП 670); п. 7 Федеральных авиационных правил "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации" (вместе с "Федеральными авиационными правилами ... (ФАП МО ГА-2002)(6) (далее - ФАП МО ГА-2002)
63.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок и сроки внесения отметок либо ограничений в Медицинское заключение авиационного персонала ГА (неотъемлемая часть свидетельства авиационного персонала ГА), а также процедуру внесения соответствующих отметок, соблюдение ограничений.	п. 3, 4, 8, 46, 47, 50, 51 ФАП МО ГА-2002; ст. 63 Приложения 6 к ФАП МО ГА-2002.
64.	Соблюдаются ли требования о прекращении исполнения профессиональных обязанностей при изменениях в состоянии здоровья, возникших до истечения срока действия медицинского заключения (препятствующих выполнению профессиональных обязанностей), а также процедуры допуска к возобновлению профессиональных обязанностей.	п. 8, 50, 51 ФАП МО ГА-2002.
65.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок оформления, формулировку, срок действия Медицинского заключения авиационного персонала ГА (неотъемлемая часть свидетельства авиационного персонала ГА)	п. 2, 3, 15, 17, 18 ФАП МО ГА-2002.
66.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок заполнения заявления о медицинском освидетельствовании кандидатом на получение/продление Медицинского заключения авиационного персонала ГА.	п. 7 ПП 670; п. 27 ФАП МО ГА-2002.
67.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок медицинского наблюдения за авиационным персоналом ГА в межкомиссионный период	п. 43 - 52 ФАП МО ГА-2002.
68.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок ведения документации, оформление результатов лечебно-профилактических мероприятий врачом организации гражданской авиации за авиационным персоналом в межкомиссионный период, а также требований к порядку ознакомления с медицинской документацией и порядку хранения медицинской документации.	п. 8, 29, 25, 42, 50, 51 ФАП МО ГА-2002.
69.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок проведения медицинских обследований и медицинских осмотров в ходе динамического наблюдения в межкомиссионный период.	п. 43 - 52 ФАП МО ГА-2002.
70.	Соблюдается ли требование, предусматривающее прекращение осуществления обладателем свидетельства полномочий, предоставляемых его свидетельством, в случае ухудшения его здоровья. Выполняется ли требование, предусматривающее необходимость обращения к врачу с целью проведения лечебно-диагностических мероприятий, лечения, а также допуска к работе после ухудшения состояния здоровья обладателя свидетельства авиационного персонала ГА.	п. 2.4.1 ФАП-128; п. 1.7 Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации*(7) (далее - ФАП-147); п. 8 ФАП МО ГА-2002.
71.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие необходимость освобождения лица, подлежащего медицинскому освидетельствованию, от любой работы в дни обследования во ВЛЭК ГА/ЦВЛЭК ГА, а также предоставление дня отдыха накануне медицинского освидетельствования.	п. 5, 11 ФАП МО ГА-2002.
72.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие необходимость проведения предполетного/послеполетного медицинского осмотра членов экипажей воздушного судна ГА, а также порядок проведения предполетного (послеполетного) медицинского осмотра.	п. ФАП-128; п. 1.17 Приложение 14 к ФАП МО ГА-2002.
73.	10.2.2 Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок оформления материалов предполетного/ послеполетного медицинского осмотра членов экипажей воздушного судна ГА.	Приложение 14 к ФАП МО ГА-2002.
74.	Соблюдаются ли требования о запрете выполнения должностных обязанностей членами экипажей воздушного судна ГА, находящимися в состоянии алкогольного опьянения либо под влиянием любых психоактивных веществ.	часть 7 статьи 11.5. Кодекса Российской Федерации об административных *(8) (далее - КоАП РФ), часть 8 статьи 11.5. КоАП РФ, п. 3.3 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002, п. 2.5 ФАП-128.
75.	Соблюдаются ли требования о выборочном тестировании членов экипажей воздушного судна ГА с целью выявления наличия метаболитов психоактивных веществ.	п. 10.8 Приложения 5 к ФАП МО ГА-2002.
Деятельность подразделения врачебно-летной экспертизы по медицинскому освидетельствованию авиационного персонала ГА
76.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие деятельность Врачебно-летной экспертной комиссии ГА по медицинскому освидетельствованию авиационного персонала ГА.	7 ПП 670, п.9 ФАП МО ГА-2002, п. 2, 3, 11 - 16 Порядка образования и работы центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий, медицинских экспертов и Требований к членам центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий и медицинским *(9) (далее - Приказ N 241)
77.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок медицинского освидетельствования авиационного персонала ГА во врачебно-летной экспертной комиссии ГА.	п.9 - 12 ФАП МО ГА-2002; п. 11-14 Приказа 241
78.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок вынесения медицинских заключений Врачебно-летной экспертной комиссией ГА в ходе медицинского освидетельствования авиационного персонала ГА.	п.13 - 18 ФАП МО ГА-2002.
79.	Соблюдаются ли требования к оформлению медицинской документации во Врачебно-летной экспертной комиссии ГА.	п.19 - 42 ФАП МО ГА-2002.
80.	Соблюдаются ли требования к оснащению подразделений, осуществляющих медицинское освидетельствование авиационного персонала ГА.	п. 9 ФАП МО ГА-2002; п. 8 Приказа 241.
81.	Соблюдаются ли при медицинском освидетельствовании требования, регламентирующие объем обследования в целях врачебно-летной экспертизы, применяются ли методики обследования и диагностики, предусмотренные для использования при медицинском освидетельствовании авиационного персонала ГА.	п. 11 ФАП МО ГА-2002.
Поддержание летной годности гражданских воздушных судов
82.	Имеются ли действующие сертификаты летной годности находящихся в парке эксплуатанта ВС, выдаваемых уполномоченным органом в области ГА и соблюдение ограничений, установленных сертификатом.	ст. 3, п.2 ст. 36, Воздушного кодекса Российской (10) (далее - ВК РФ) приложение 1 ФАП-132. Федеральных авиационных правил"Экземпляр воздушного судна. Требования и процедуры сертификации(11) (далее - ФАП-132)
83.	Имеется ли судовая документация, предусмотренная действующим законодательством, на борту гражданского воздушного судна.	ст. 67 ВК РФ, п. 5.68 ФАП-128.
84.	Имеется ли действующая эксплуатационная документация, содержащая все изменения и дополнения, внесенные установленным порядком .	п. 20 ФАП-246, п. 41 ФАП-285. Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил*(12) (далее - ФАП-285);
85.	Соблюдаются ли процедуры обеспечивающие учет наработки воздушного судна, двигателей воздушных винтов и их компонентов и ведение записи о наработки.	п.47 ФАП-246; пункт 2 Приложения 1 ФАП-132
86.	Соблюдаются ли процедуры снятия, учета наработки бортовых регистраторов, обработки и анализа полетной информации.	Приложение 1 п. 2 ФАП-132; п. 40,41,47, ФАП-246
87.	Соблюдаются ли процедуры учета выполненных работ по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники.	п. 19 ФАП-132;абзац 4 п.44, п. 50 ФАП-246; пп.56,64,65 ФАП-285,абзац 7 п. 5.68 ФАП-128.
88.	Соблюдаются ли процедуры ведения и обеспечения сохранности эксплуатационной документации.	абзац 5 п. 44, ФАП-246, п. 41 ФАП-285.
89.	Соблюдаются ли требования программ ТО (регламентов-РО), правил проведения ремонта АТ, устранения неисправностей и их последствий.	приложение 1 ФАП-132, абзац 5 п. 45, ФАП-246.
90.	Выполняется ли контроль остатка ресурсов и сроков службы воздушного судна в соответствии со сроком действия сертификата летной годности.	Приложение 1 ФАП-132,
91.	Соблюдаются ли процедуры изменения компоновки ВС (изменение компоновки без разрешения разработчика и с неоформленной документацией по выполненным работам).	Приложение 1 ФАП-132, П. 2.32 , 5.68 ФАП-128;п. 44 ФАП-246.
92.	Имеется ли необходимое оборудование и документация для выполнения полетов в заявленных условиях навигации.	п.п. 2.18.1-2.18.16, 4.20 ФАП-128, Приложение 1 ФАП-132.
93.	Выполняются ли директивы летной годности и другие работ, предусмотренные нормативными актами уполномоченного органа.	п. 2.32 ФАП-128; Приложение 1 ФАП-132, п. 43 ФАП-246.
94.	Соблюдаются ли установленные требования при допуске к полетам воздушного судна с неисправным оборудованием.	п. 2.19, 2.19.1, 5.71 ФАП-128, Приложение 1 ФАП-132.
95.	Соблюдаются ли процедуры сбора, учета и обработки данных о техническом состоянии авиационной техники.	п. 44 ФАП-246.
96.	Имеется ли Руководство по организации технического обслуживания (далее-РОТО), в котором осуществляется учет изменений и иных документов, имеющих отношение к поддержанию летной годности и утверждаемых эксплуатантом.	п. 20, 45 ФАП-246.
97.	Выполняются ли процедуры изучения персоналом эксплуатанта положений РОТО, в том числе при внесении изменений.	п. 21 ФАП-246.
98.	Соблюдаются ли процедуры, изложенные в РОТО.	п. 18 ФАП-246.
99.	Имеются ли действующие договора (контракты, соглашения) с поставщиками ТО.	п. 44, 49 ФАП-246.
100.	Имеются ли у поставщиков услуг ТО разрешительные документы (сертификаты), выдаваемые специальным уполномоченным органом в области гражданской авиации.	п. 44, 49 ФАП-246.
101.	Имеются ли актуальные программы технического обслуживания, перечни минимального исправного оборудования (MMEL, MEL).	п. 20 ФАП-246.
102.	Имеется ли должностное лицо из числа руководителей, в обязанности которого входит обеспечение исполнения функций по поддержанию летной годности воздушных судов.	п. 9, 11 ФАП-246.
103.	Укомплектован ли штат эксплуатанта специалистами по поддержанию летной годности.	п. 7 ФАП-246.
104.	Выполняются ли процедуры, регламентирующие подготовку, профессиональное обучение, переподготовку, периодическую подготовку, контроль знаний и навыков, квалификации персонала по поддержанию летной годности.	п. 12, 18 ФАП-246.
105.	Имеются ли места стоянок, ангары, здания, помещения, рабочие места, необходимых для обеспечения поддержания летной годности, средства связи со всеми подразделениями эксплуатанта во всех местах осуществления производственной деятельности и необходимых для обеспечения поддержания летной годности.	п. 14 ФАП-246.
106.	Соблюдаются ли эксплуатантом требования при проведении внутренних и внешних аудитов, в части поддержания летной годности.	п. 18, 44, 49, 50 ФАП-246.
107.	Соблюдаются ли процедуры реализации корректирующих мероприятий по результатам проведенных внутренних и внешних аудитов.	п. 18, 44, 49, 50 ФАП-246.
108.	Имеется ли система управления безопасностью полетов, в части выполнения технического обслуживания авиационной техники.	ст. 24.1 ВК РФ; п. 63 Раздел V ФАП-246.
109.	Выполняются ли процедуры, изложенные в Руководстве по управлению безопасностью полетов, в части выполнения технического обслуживания авиационной техники.	ст. 24.1 ВК РФ; п. 63 ФАП-285.
110.	Имеется ли актуальная документация по поддержанию летной годности авиационной техники.	ст.2 ВК РФ; п. 41 ФАП-285; п. 20 ФАП-246.
111.	Доступна ли для персонала документация по поддержанию летной годности авиационной техники.	ст. 2ВК РФ; п. 41 ФАП-285.
112.	Соблюдаются ли процедуры ведения и оформления производственно-технической документации (свидетельств о выполнении технического обслуживания и прилагаемых к ним документов).	ст. 2ВК РФ; п.. 54, 56 ФАП-285; п. 2.28 ФАП-128; п. 44, 50 ФАП-246.
113.	Соблюдаются ли процедуры ведения и оформления пономерной технической документации (формуляры ВС и двигателей, паспорта и этикетки на комплектующие изделия), в случае если передаются такие полномочия.	ст. 2 ВК РФ; Приложение 1 к ФАП-132; п. 44, 49, 50 ФАП-246.
114.	Имеются ли и соблюдаются ли процедуры, регламентирующие профессиональное обучение, переподготовку, повышение квалификации персонала по техническому обслуживанию воздушных судов.	ст.53, 54 ВК РФ; п. 50 - 53 ФАП-285.
115.	Соблюдаются ли процедуры оформления свидетельств авиационных специалистов по ТО ВС (наличие записей) в соответствии с установленными требованиями.	п. 3 Федеральных авиационных правил "Требования, предъявляемые к оформлению и форме свидетельств авиационного персонала гражданской авиации*(13) (далее - ФАП-32), Приложение 1 ФАП-32.
116.	Соответствуют ли выполняемые работы по ТО ВС квалификационным отметкам в свидетельствах авиационных специалистов по ТО ВС.	ст. 53 ВК РФ, п. 17.8 ФАП-147; Приложение 1 к ФАП-32
117.	Имеются ли специалисты по техническому обслуживанию воздушных судов, необходимые для выполнения технического обслуживания (укомплектованность штатов).	ст. 2, 53 ВК РФ; п. 7 ФАП-246, п. 42, 47 ФАП-285.
118.	Ведется ли перечень подтверждающего персонала.	ст. 2, 3 ВК РФ; п. 49 ФАП-285.
119.	Имеются ли действующие документы, выданные организацией, подтверждающие полномочия специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов.	ст. 2 ВК РФ; п. 47 ФАП-285; п.п. 1.3 и 17.8 ФАП-147.
120.	Имеется ли у специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов за предшествующие 24 месяца не менее шести месяцев опыта по осмотру, техническому обслуживанию, технической эксплуатации или ремонту воздушного судна.	ст. 2 ВК РФ; п. 17.10 ФАП-147
121.	Соблюдаются ли особенности режима рабочего времени и времени отдыха специалистов по ТО ВС в ГА.	Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха специалистов по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов в гражданской авиации*(14) (далее - Положение N 181)
122.	Имеются ли инструменты и оборудование, необходимые для осуществления технического обслуживания воздушных судов и компонентов, не установленных на воздушное судно (исключая двигатель и ВСУ).	ст. 2ВК РФ; п. 38, 39 ФАП-285
123.	Ведется ли учет приема/выдачи инструментов и оборудования.	ст. 2ВК РФ; п. 59, 61 ФАП-285
124.	Выполняется ли необходимое техническое обслуживания инструментов и оборудования. Выполняются ли процедуры оформления и ведения документации на паспортизированное оборудование.	ст. 2 ВК РФ; п. 59, 61 ФАП-285
125.	Выполняются ли процедуры маркирования инструментов и оборудования, на предмет соответствия процедуре, изложенной в Руководстве по деятельности.	ст. 2ВК РФ; п. 59, 61 ФАП-285
126.	Имеются ли помещения и площади, необходимые для выполнения технического обслуживания.	ст. 2 ВК РФ; п. 32 ФАП-285
127.	Имеются ли паспортизированное оборудование и рабочие места, необходимые для выполнения технического обслуживания.	ст. 2 ВК РФ; п. 32 ФАП-285
128.	Имеются ли и соблюдаются ли документированные процедуры, регламентирующие метрологическое обеспечение производства, наличие аттестата на метрологическое обеспечение.	ст. 2 ВК РФ; п. 39, 61 ФАП-285; ст. 9, 13 Федерального закона от 26.06.2008 N 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений*(15) (далее - N 102-ФЗ)
129.	Имеется ли персонал метрологической службы соответствующий требованиям, установленным Руководством по деятельности и Руководством по качеству организации по техническому обслуживанию	ст. 2 ВК РФ; п. 39, 61 ФАП-285; ст. 9, 13 N 102-ФЗ Раздел IV ФАП-285
130.	Имеется ли и соблюдается ли договор на метрологическое обеспечение с аттестованными организациями.	ст. 2 ВК РФ; п. 39, 59 ФАП-285
131.	Имеется ли организационная структура службы контроля качества и других подразделений, участвующих в обеспечении качества технического обслуживания воздушных судов и компонентов, не установленных на воздушное судно (исключая двигатель и ВСУ).	ст. 2 ВК РФ; п. 62 ФАП-285.
132.	Имеются ли полномочия и ответственность руководящего состава эксплуатанта в системе обеспечения качества.	ст. 2 ВК РФ; п. 43, 62 ФАП-285.
133.	Укомплектовано ли подразделение службы контроля качества и поддерживается ли квалификация персонала.	ст. 2 ВК РФ; п. 50, 62 ФАП-285.
134.	Задокументированы ли процедуры по всем элементам системы качества.	ст. 2 ВК РФ; п. 61, 62 ФАП-285.
135.	Выполняются ли процедуры в области контроля качества технического обслуживания в соответствии с обязательными требованиями.	ст. 2 ВК РФ; п. 59, 61, 62 ФАП-285.
136.	Выполняются ли процедуры разработки, реализации корректирующих и предупреждающих мероприятий и оценка их эффективности.	ст. 2 ВК РФ; п. 59, 62 ФАП-285
Организация воздушных перевозок.
137.	Имеется ли в наличии Сертификат юридического лица, осуществляющего коммерческие воздушные перевозки.	ч.3 ст.8 ВК РФ
138.	Имеется ли в наличии Лицензия на право осуществления коммерческих воздушных перевозок пассажиров и багажа.	ст.9 ВК РФ
139.	Соблюдается ли порядок разработки и применения систем управления безопасностью полетов юридическим лицом, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки в части обслуживания пассажиров, багажа, почты и грузов, в том числе опасных.	ч.2. ст.24.1 ВК РФ
140.	Выполняются ли требования к оснащению ВС техническими средствами и оборудованием, обеспечивающим доступность ВС для пассажиров из числа инвалидов и других лиц ограничениями жизнедеятельности в установленные сроки.	ч.10 ст. 37 ВК РФ п.19 Приказ N 24
141.	141. Соблюдаются ли эксплуатационные ограничения и процедуры эксплуатации воздушных судов, установленные разработчиками гражданских воздушных судов, эксплуатационной документацией, федеральными авиационными правилами.	ч. 1 ст. 37.1 ВК РФ п. 18 ФАП-246 п. 6 ФАП-82 ст. 11.14, 11.5 КоАП РФ
142.	Соблюдаются ли эксплуатационные требования федеральных авиационных правил по наземному обслуживанию.	ч. 7 ст.37.1ВК РФ
143.	143. Соблюдаются ли эксплуатационные требования федеральных авиационных правил по наземному обслуживанию.	ч. 7 ст.37.1ВК РФ п. 18 ФАП-246 п. 6 ФАП-82 ст. 11.14, 11.5 КоАП РФ
144.	144. Не нарушаются ли правила применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимание сборов в области гражданской авиации.	п. 235 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей(16) (далее - ФАП-82); Правила формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации(17) (далее - Приказ N 155); "Временный порядок установления и регулирования тарифов на перевозки пассажиров и связанные с ними работы и услуги на внутренних воздушных линиях*(18) Приказ Минтранса от 17.07.2012 N 241 "Об аэронавигационных и аэропортовых сборах за обслуживание ВС в аэропортах и воздушном пространстве РФ" (далее - приказ N 241)
145.	Не нарушается ли порядок регистрации и опубликования тарифной информации на регулярные пассажирские воздушные перевозки.	"Положение о порядке регистрации и опубликования тарифной информации на регулярные пассажирские воздушные перевозки, выполняемые российскими авиационными предприятиями*(19) (далее - 94)
146.	Выполняет ли эксплуатант "Общие правила воздушных перевозок пассажиров и багажа".	ФАП-82
147.	Разработал ли эксплуатант свои Правила перевозок пассажиров и багажа. Не противоречат ли и не ухудшают ли уровень обслуживания пассажиров	ч.2 ст.102 ВК РФ, ФАП-82
148.		ч.2 ст.102 ВК РФ, ФАП-82
149.	Нарушаются ли перевозчиком условия договора перевозки в части предоставления ему места на ВС, совершающего рейс, указанный в билете и провоза багажа.	ч.1ст.103
150.	Нарушаются ли перевозчиком условия договора перевозки в части сроков доставки пассажира и багажа	ч.1 ст. 103 ВК РФ
151.	Проинформировал ли перевозчик или уполномоченное лицо пассажира об условиях возврата уплаченной за воздушную перевозку провозную плату до заключения договора воздушной перевозки.	пп. 1.1 ч. 1 ст. 103
152.	Заключил ли эксплуатант договор фрахтования ВС с фрахтователем при выполнении чартерных перевозок.	ст. 104 ВК РФ п. 2 ФАП-82
153.	Оформляются ли перевозочные документы (билет, багажная квитанция, грузовая накладная и иные документы, предусмотренные нормативными правовыми актами).	ч.1,3,4 ст.105 ВК РФ, "Форма пассажирского билета и багажной квитанции покупонного автоматизированного оформления в гражданской авиации(20) "Форма электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации(21) "*(22)Форма электронного многоцелевого документа
154.	Соответствуют ли перевозочные документы требованиям, установленным воздушным законодательством, предусмотренные нормативными правовыми актами федерального органа исполнительной власти, уполномоченными в области транспорта.	ч.1,3,4 ст.105 ВК РФ, ч.1,3,4 ст.105 ВК РФ; "Форма пассажирского билета и багажной квитанции покупонного автоматизированного оформления в гражданской авиации(23) "Форма электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации(24) "*(25)Форма электронного многоцелевого документа
155.	Предусмотрено ли использование электронных перевозочного документа при заключения договора перевозки и предоставление заверенной выписки, содержащей условия договора воздушной перевозки из автоматизированной информационной системы.	ч. 3 ст.105 ВК РФ
156.	Ведется ли Реестр перевозочных документов (в том числе электронных перевозочных документов) с указанием сведений о плате за воздушную перевозку пассажира и багажа, маршрута перевозки.	ч.6,7 ст.105 ВК РФ
157.	Соответствует ли Реестр требованиям федеральных авиационных правил. Соответствует ли содержание Реестра требованиям воздушного законодательства в части наличия сведения о плате за воздушные перевозки пассажиров, багажа и маршрутах воздушных перевозок пассажиров, багажа с указанием пунктов отправления и пунктов назначения.	ч. 7 ст.105 ВК РФ
158.	Соответствует ли автоматизированная информационная система и порядок ее функционирования и оформления воздушных перевозок требованиям, установленным Правительством РФ.	ч.8 ст. 105 ВК РФ
159.	159. Соответствует ли порядок предоставления услуг и льгот, предоставляемых пассажирам воздушных судов требованиям нормативных правовых актов в части информирования о движении воздушных судов и предоставляемых услугах.	ст. 106 ВК РФ п. 15, 74.95. 98. 116. 146. 154 ФАП-82
160.	160. Соответствует ли порядок предоставления услуг и льгот, предоставляемых пассажирам воздушных судов требованиям нормативных правовых актов в части проезда на льготных условиях в соответствии с законодательством РФ.	ст. 106 ВК РФ п. 51 ФАП-82
161.	161. Соответствует ли порядок предоставления услуг и льгот, предоставляемых пассажирам воздушных судов требованиям нормативных правовых актов в части бесплатного провоза багажа в пределах установленной нормы не менее 10 кг на 1 пассажира.	ст. 106 ВК РФ п.п. 37, 48, 89, 113, 122, 123, 127,135,137,143 ФАП-82
162.	162. Соответствует ли порядок предоставления услуг и льгот, предоставляемых пассажирам воздушных судов требованиям нормативных правовых актов в части бесплатного провоза ребенка до 2 лет без предоставления места на борту ВС и детей от 2 до 12 лет на льготных условиях с предоставлением места на борту ВС.	ст. 106 ВК РФ п.п. 25, 104,105,106 ФАП-82
163.	163. Соответствует ли порядок предоставления услуг и льгот, предоставляемых пассажирам воздушных судов требованиям нормативных правовых актов в части бесплатного пользования услугами комнат отдыха, комнат матери и ребенка, а также местом в гостинице при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке воздушного судна при отправке и (или) в полете.	ст. 106 ВК РФ п.п.92,99 ФАП-82
164.	164. Соответствует ли обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности требованиям законодательства РФ.	ст. 106.1 ВК РФ; п.п. 14,104, 111, 112, 113, 124, 131, 136 ФАП-82
165.	Предоставляет ли Перевозчик или агент перевозчика при бронировании и заключении договора воздушной перевозки пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности информацию: - об услугах, оказываемых перевозчиком на борту воздушного судна; -об услугах, оказываемых в аэропорту; -о процедурах осуществления воздушной перевозки и выдачи индивидуальных средств передвижения, используемых пассажирами.	"Порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах*(26) (далее - Приказ N 24) п. 5 Приказ N 24.
166.	Соответствует ли обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в аэропортах, установленных требованиями в части: представляется ли оператором аэропорта сопровождения и помощь при перемещении по территории аэропорта, в том числе в местах посадки в транспортное средство и высадки из него. Формулировка изменена.	п. 1 ч.7 ст. 106.1 ВК РФ
167.	Соответствует ли обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в аэропортах, установленных требованиями в части: предоставление специальных средств для передвижения, в том числе кресла-коляски.	п.2 ч.7 ст. 106.1 ВК РФ
168.	Соответствует ли обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в аэропортах, установленных требованиями в части: дублирование предоставляемой в аэропорту необходимой для ознакомления звуковой и зрительной информации.	п.3 ч.7 ст. 106.1 ВК РФ
169.	169. Соответствует ли обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в аэропортах, установленных требованиями в части: обеспечение посадки на воздушное судно и высадки из него, в том числе с использованием специального подъемного устройства (амбулифта). ФОРМУЛИРОВКА ИЗМЕНЕНА	п.4 ч.7 ст. 106.1 ВК РФ
170.	Соответствует ли обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в аэропортах, установленных требованиями в части: предоставление во временное пользование кресла-коляски не способному передвигаться самостоятельно пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в случае задержки доставки в аэропорт назначения или аэропорт промежуточной посадки специального средства для передвижения, либо утраты или повреждения (порчи) этого средства при воздушной перевозке	п.5 ч.7 ст. 106.1 ВК РФ
171.	Соответствует ли обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в аэропортах, установленных требованиями в части: оснащение Организации с учетом выполняемых видов работ, спецтранспортом, технологическим оборудованием, инженерно-техническими средствами, а также средствами механизации, том числе: средствами обслуживания пассажиров-инвалидов.	п.6 ч.7 ст. 106.1 ВК РФ п.23 Федеральных авиационных правил "Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты*(27) (Далее - ФАП-150)
172.	Соответствует ли обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в аэропортах, установленных требованиями в части: ознакомление с правилами поведения на борту воздушного судна и иной актуальной информацией в доступной для пассажира форме.	п.1 ч.8 ст. 106.1 ВК РФ
173.	Соответствует ли обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в аэропортах, установленных требованиями в части: предоставление во временное пользование кресла-коляски для передвижения на борту воздушного судна не способному передвигаться самостоятельно пассажиру.	п.2 ч.8 ст. 106.1 ВК РФ
174.	Соответствует ли обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в аэропортах, установленных требованиями в части: предоставление иных услуг на борту воздушного судна, установленных ФАП.	п.3 ч.8 ст. 106.1 ВК РФ пп.109-113, 144 ФАП-82
175.	175. Соответствует ли порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности услуг в аэропортах и на ВС, установленных требованиями: обеспечивается ли прием перевозчиком или агентом перевозчика запросов о потребности в услугах пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.	ч.13 ст. 106.1 ВК РФ п.8 Приказ N 24
176.	Соответствует ли порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности услуг в аэропортах и на ВС, установленных требованиями: имеются ли в наличии договоры между перевозчиками, агентами перевозчика, лицами, оказывающими услуги по обслуживанию в зоне и зданиях аэровокзального комплекса убывающих и прибывающих пассажиров (далее - обслуживающая организация), и туроператорами или турагентами, предусматривающих порядок взаимного информирования о наличии и содержании запросов о потребностях в услугах пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.	п.9 Приказ N 24
177.	Соответствует ли порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности услуг в аэропортах и на ВС, установленных требованиями: Предоставляются ли пассажирские места на борту воздушного судна с учетом соблюдения требований безопасности полетов.	п.10 Приказ N 24
178.	Соответствует ли порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности услуг в аэропортах и на ВС, установленных требованиями: обеспечивается ли обслуживающей организацией установление на входах в аэровокзальный комплекс и в иных местах, определяемых обслуживающей организацией, места прибытия в аэропорт пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, оборудованные кнопкой вызова (оповещения), иными обеспечивающими вызов (оповещение) техническими средствами в соответствии с законодательством Российской Федерации.	п.11 Приказ N 24
179.	Соответствует ли порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности услуг в аэропортах и на ВС, установленных требованиями: обеспечивается ли оповещение в аэропорту обслуживающей организацией посредством звукового и визуального, а при наличии официального сайта аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" также на сайте, информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе: о расположении мест прибытия пассажиров в аэропорт, оборудованных кнопкой оповещения (вызова);	п.12 Приказ N 24
180.	Соответствует ли порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности услуг в аэропортах и на ВС, установленных требованиями: обеспечивается ли оповещение в аэропорту обслуживающей организацией посредством звукового и визуального, а при наличии официального сайта аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" также на сайте, информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе: о местах расположения кресел-колясок для перемещения пассажиров по территории аэропорта;	п.12 Приказ N 24
181.	Соответствует ли порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности услуг в аэропортах и на ВС, установленных требованиями: обеспечивается ли оповещение в аэропорту обслуживающей организацией посредством звукового и визуального, а при наличии официального сайта аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" также на сайте, информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе: о расположении выделенных для пассажиров автомобильных стоянок;	п.12 Приказ N 24
182.	Соответствует ли порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности услуг в аэропортах и на ВС, установленных требованиями: обеспечивается ли оповещение в аэропорту обслуживающей организацией посредством звукового и визуального, а при наличии официального сайта аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" также на сайте, информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе: о местах встречи пассажиров;	п.12 Приказ N 24
183.	Соответствует ли порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности услуг в аэропортах и на ВС, установленных требованиями: обеспечивается ли оповещение в аэропорту обслуживающей организацией посредством звукового и визуального, а при наличии официального сайта аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" также на сайте, информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе: о номерах телефонов, по которым можно получить дополнительную информацию;	п.12 Приказ N 24
184.	Соответствует ли порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности услуг в аэропортах и на ВС, установленных требованиями: обеспечивается ли оповещение в аэропорту обслуживающей организацией посредством звукового и визуального, а при наличии официального сайта аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" также на сайте, информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе: о расположении мест для выгула собак-проводников;	п.12 Приказ N 24
185.	Соответствует ли порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности услуг в аэропортах и на ВС, установленных требованиями: обеспечивается ли оповещение в аэропорту обслуживающей организацией посредством звукового и визуального, а при наличии официального сайта аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" также на сайте, информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе: о транспорте для перемещения между терминалами, ином наземном транспорте;	п.12 Приказ N 24
186.	Соответствует ли порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности услуг в аэропортах и на ВС, установленных требованиями: обеспечивается ли оповещение в аэропорту обслуживающей организацией посредством звукового и визуального, а при наличии официального сайта аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" также на сайте, информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе: об ограничениях при перевозке индивидуальных средств передвижения, используемых пассажирами (размеры, вес, иные особенности конструкции);	п.12 Приказ N 24
187.	Соответствует ли порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности услуг в аэропортах и на ВС, установленных требованиями: обеспечивается ли оповещение в аэропорту обслуживающей организацией посредством звукового и визуального, а при наличии официального сайта аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" также на сайте, информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе: об услугах по предоставлению кресел-колясок (или электрокресел) для перемещения по территории аэропорта;	п.12 Приказ N 24
188.	Соответствует ли порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности услуг в аэропортах и на ВС, установленных требованиями: обеспечивается ли оповещение в аэропорту обслуживающей организацией посредством звукового и визуального, а при наличии официального сайта аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" также на сайте, информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе: о порядке осуществления контактов с сотрудниками обслуживающей организации;	п.12 Приказ N 24
189.	Соответствует ли порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности услуг в аэропортах и на ВС, установленных требованиями: обеспечивается ли оповещение в аэропорту обслуживающей организацией посредством звукового и визуального, а при наличии официального сайта аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" также на сайте, информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе: о прядке предоставления услуг, оказываемых в аэропорту	п.12 Приказ N 24
190.	Представляются ли пассажирами из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности при бронировании и заключении договора воздушной перевозки или при заключении договора о реализации туристского продукта, в аэропорту обслуживающей организацией без взимания дополнительной платы услуга: сопровождение и помощь в регистрации и оформлении багажа;	п.13 Приказ N 24
191.	Представляются ли пассажирами из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности при бронировании и заключении договора воздушной перевозки или при заключении договора о реализации туристского продукта, в аэропорту обслуживающей организацией без взимания дополнительной платы услуга: сопровождение и помощь при прохождении пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, ветеринарного, карантинного фитосанитарного видов контроля, предусмотренных законодательством Российской Федерации, а также при прохождении предполетного досмотра;	п.13 Приказ N 24
192.	Представляются ли пассажирами из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности при бронировании и заключении договора воздушной перевозки или при заключении договора о реализации туристского продукта, в аэропорту обслуживающей организацией без взимания дополнительной платы услуга: сопровождение и помощь при посадке на борт воздушного судна, в том числе при необходимости с использованием амбулифтов для пассажиров, не способных передвигаться самостоятельно;	п.13 Приказ N 24
193.	Представляются ли пассажирами из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности при бронировании и заключении договора воздушной перевозки или при заключении договора о реализации туристского продукта, в аэропорту обслуживающей организацией без взимания дополнительной платы услуга: посадка на пассажирское место на борту воздушного судна в приоритетном порядке;	п.13 Приказ N 24
194.	Представляются ли пассажирами из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности при бронировании и заключении договора воздушной перевозки или при заключении договора о реализации туристского продукта, в аэропорту обслуживающей организацией без взимания дополнительной платы услуга: высадка пассажиров из воздушного судна с использованием кресел-колясок и (или) амбулифтов, осуществляемая после выхода иных пассажиров, включая сопровождение и помощь в перемещении предметов, находящихся при пассажирах на борту воздушного судна;	п.13 Приказ N 24
195.	Представляются ли пассажирами из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности при бронировании и заключении договора воздушной перевозки или при заключении договора о реализации туристского продукта, в аэропорту обслуживающей организацией без взимания дополнительной платы услуга: персональная встреча пассажиров сотрудниками обслуживающей организации в аэропорту прибытия;	п.13 Приказ N 24
196.	Представляются ли пассажирами из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности при бронировании и заключении договора воздушной перевозки или при заключении договора о реализации туристского продукта, в аэропорту обслуживающей организацией без взимания дополнительной платы услуга: сопровождение и помощь в перемещении пассажиров в здании аэровокзала	п.13 Приказ N 24
197.	Предоставляются ли по запросу о потребности в услугах пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, непосредственно в аэропорту обслуживающей организацией, без взимания дополнительной платы услуга: встреча на месте прибытия пассажиров и оказание помощи при перемещении по территории аэропорта в случае оповещения пассажирами о своем прибытии;	п. 14 Приказ N 24
198.	Предоставляются ли по запросу о потребности в услугах пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, непосредственно в аэропорту обслуживающей организацией, без взимания дополнительной платы услуга: предоставление кресел-колясок и (или) иных средств для перемещения пассажиров по территории аэропорта;	п. 14 Приказ N 24
199.	Предоставляются ли по запросу о потребности в услугах пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, непосредственно в аэропорту обслуживающей организацией, без взимания дополнительной платы услуга: предоставление во временное пользование кресел-колясок не способным передвигаться самостоятельно пассажирам в случае задержки доставки в аэропорт назначения или аэропорт промежуточной посадки специального средства для передвижения, принадлежащего пассажиру, либо утраты или повреждения (порчи) этого средства при воздушной перевозке;	п. 14 Приказ N 24
200.	Предоставляются ли по запросу о потребности в услугах пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, непосредственно в аэропорту обслуживающей организацией, без взимания дополнительной платы услуга: оказание помощи в выгуле собак-проводников.	п. 14 Приказ N 24
201.	Предоставляется ли согласно Технологии обслуживания, утвержденной организацией, информирование пассажиров из числа инвалидов об отправлении рейса, в случае задержки.	п. 15 Приказ N 24
202.	Сдается ли кресло-коляска с электрическим приводом, используемое пассажиром из числа инвалидов в зарегистированный багаж и выдается ли по запросу пассажира из числа инвалидов сразу после высадки пассажиров из ВС.	п.16 Приказ N 24
203.	Оказываются ли следующая услуга пассажирам из числа инвалидов на борту ВС: ознакомление с правилами поведения на борту воздушного судна и с иной актуальной информацией в доступной для пассажиров форме;	п.19 Приказ N 24
204.	Оказываются ли следующая услуга пассажирам из числа инвалидов на борту ВС: предоставление во временное пользование бортового кресла-коляски для передвижения на борту воздушного судна не способным передвигаться самостоятельно пассажирам по запросу о потребности в услугах;	п.19 Приказ N 24
205.	Оказываются ли следующая услуга пассажирам из числа инвалидов на борту ВС: оказание помощи в размещении ручной клади, находящейся при пассажире, на борту воздушного судна;	п.19 Приказ N 24
206.	Оказываются ли следующая услуга пассажирам из числа инвалидов на борту ВС: помощь в передвижении до туалета и обратно, в том числе с использованием бортового кресла-коляски, пассажирам, не способным передвигаться самостоятельно.	п.19 Приказ N 24
207.	Обеспечивается ли возможность первоочередной выгрузки багажа пассажиров из ВС.	п.20 Приказ N 24
208.	Допускается ли перевозка на борту ВС складных кресел-колясок и иных вспомогательных устройств, используемых пассажирами из числа инвалидов, вес и габариты которых не превышают габариты ручной клади.	п. 21Приказ N 24
209.	Соблюдается ли Порядок обслуживания пассажиров из числа инвалидов по вылету, по прилету, на привокзальной площади, при осуществлении регистрации, прохождении всех видов контроля.	пп. 24-27 Приказ N 24
210.	Используется ли перевозчиком или агентом при обслуживании пассажиров из числа инвалидов при посадке в ВС спецмашины, амбулифт.	п. 26.9 Приказ N 24
211.	Не нарушаются ли условия прекращения по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира и багажа.	ст.107 ВК РФ
212.	Возвращается ли провозная плата установленным порядком при прекращении по инициативе перевозчика договора воздушной перевозки пассажира и багажа.	ч.2 ст.107 ВК РФ
213.	Возвращается ли провозная плата установленным порядком при прекращении по инициативе пассажира договора воздушной перевозки пассажира и багажа.	ст. 108 ВК РФ
214.	Несет ли перевозчик ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, а также вещей, находящихся при пассажире, за вред причиненный при воздушной перевозке в размере, установленном законодательством Российской Федерации	Ст. 116-123, 130 ВК РФ
215.	Установлен ли порядок предъявления претензии, в соответствии с требованиями нормативных актов.	Ст. 124-127 ВК РФ П. 17ФАП-150
216.	Застраховал ли перевозчик риск своей гражданской ответственности перед пассажиром воздушного судна за причинение при воздушной перевозке пассажира вреда его жизни или здоровью, а также его багажу и находящимся при этом пассажире вещам в соответствии с федеральным законом и требованиями нормативно-правовых актов.	Ст. 133 ВК РФ; Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном (28) (далее - N 67-ФЗ); п .17 ФАП-246, "Правила определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров(29) (далее - ПП N1484) "Правила оформления документов для получения страхового возмещения и предварительной выплаты по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу пассажиров *(30) (далее - ПП N1378).
217.	Разработал ли эксплуатант Руководство по наземному обслуживанию	п.18 ФАП-246
218.	Осуществляет ли перевозчик или агент перевозчика деятельность по обслуживанию пассажиров, багажа в соответствии с требованиями РОНО эксплуатанта.	п. 51, 52, 54 ФАП-246
219.	Осуществляет ли перевозчик или агент перевозчика деятельность по обслуживанию пассажиров, багажа в соответствии с требованиями эксплуатационной документации.	ст.37.1 ВК РФ; п.61 ФАП-246
220.	Обеспечивает ли эксплуатант наличие (или доступ к электронной копии) РОНО в организациях, осуществляющих наземное обслуживание воздушных судов по договору в аэропортах, в которые выполняются полеты по расписанию.	п. 51,52, 54 ФАП-246
221.	Соответствует ли ведение претензионного производства требованиям нормативных актов.	Ст. 124-127 ВК РФ пп. 5,17 Приложение 1 ФАП-150
Организация обслуживания пассажиров и багажа в аэропорту эксплуатантом или агентом эксплуатанта по договору.
222.	Зарегистрировано ли юридическое лицо, осуществляющее аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров и багажа.	п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.1 ФАП-150
223.	Все ли виды работ по обслуживанию пассажиров и багажа в аэропорту включает в себя деятельность Организации.	п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.2 ФАП-150
224.	Соответствует ли требованиям норм комплекс операций, связанный с обслуживанием пассажиров и багажа в аэропорту.	п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.3 ФАП-150
225.	Имеет ли Организация по обслуживанию пассажиров и багажа документацию	п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.5, Приложения 1,2 ФАП-150
226.	Соответствует ли организационная структура для осуществления аэропортовой деятельности по обслуживанию пассажиров и багажа в аэропорту и Положения о структурных подразделениях.	п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.8,9,10 ФАП-150
227.	Имеет ли Организация по обслуживанию пассажиров и багажа в аэропорту на праве собственности или иных законных основаниях необходимые здания и сооружения	п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.12,19,20, 21, 22 ФАП-150
228.	Соответствуют ли здания и сооружения требованиям норм технологического проектирования	п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.21 ФАП-150; "Требования к здравпункту аэровокзала гражданской авиации*(31) (далее - Приказ N 81)
229.	Имеет ли Организация в наличии квалифицированный и подготовленный в соответствии с требованиями нормативных актов персонал	п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.13-16 ФАП-150; "Перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств(32) (далее - ПП N 16); "Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей(33) "Об утверждении Инструкции по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федерации(34) (далее - Приказ N 82); "Типовые нормы бесплатной выдачи, сертифицированной специальной сигнальной одежды повышенной видимости работникам всех отраслей экономики" (35)
230.	Имеются ли в Организации по обслуживанию пассажиров и багажа Технологические документы в соответствии с требованиями нормативных актов и эксплуатационной документации на ВС, РОНО эксплуатанта.	п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.17,18 ФАП-150.
231.	Имеется ли в наличии на праве собственности или других законных основаниях технологическое оборудование и спецтранспорт, оборудованный в соответствии с требованиями нормативных актов.	п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.23-27 ФАП-150.
232.	Соответствует ли ведение претензионного производства требованиям нормативных актов.	ст. 124-127 ВК РФ пп. 5,17 Приложение 1 ФАП-150

*Список контрольных вопросов о соблюдении обязательных требований, установленных законодательством Российской Федерации, в том числе международными договорами Российской Федерации размещается на официальном сайте Ространснадзора в сети "Интернет".

_______________ ____________________

(подпись) (инициалы, фамилия должностного лица)

Приложение N 2
к приказу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
от _________N__________

Форма проверочного листа (список контрольных вопросов), применяемая при осуществлении федерального государственного транспортного надзора за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим эксплуатацию сертифицированных аэродромов гражданской авиации, имеющих длину взлетно-посадочной полосы от 500 до 2600 метров и более

Настоящая форма проверочного листа (списка контрольных вопросов) (далее - проверочный лист) применяется в ходе плановой проверки, проводимой в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих эксплуатацию сертифицированных аэродромов гражданской авиации, имеющих длину взлетно-посадочной полосы от 500 до 2600 метров и более.

8. На основании: ________________________________________________________________________

(реквизиты распоряжения о проведении проверки, реквизиты правового акта

об утверждении формы проверочного листа)

была проведена проверка в рамках государственного транспортного надзора по соблюдению обязательных требований субъектом надзора, выполняющим эксплуатацию сертифицированных аэродромов гражданской авиации, имеющих длину взлетно-посадочной полосы от 500 до 2600 метров и более.

9. В отношении:

____________________________________________________________________ ____

(наименование юридического лица, фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя)

10. По адресу/адресам: ________________________________________________________________________

11. Учетный номер проверки и дата присвоения учетного номера проверки в едином реестре проверок:

________________________________________________________________________

12. Проверочный лист составлен: ________________________________________________________________________

(наименование органа государственного контроля (надзора))

13. Должностное лицо, проводившее проверку и заполняющий проверочный лист: ________________________________________________________________________

14. Перечень контрольных вопросов о соблюдении обязательных требований, установленных законодательством Российской Федерации, в том числе международными договорами Российской Федерации*

N п/п	Вопросы, отражающие содержание обязательных требований	Реквизиты нормативных правовых актов, с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования	Ответы на *(36)
1	2	3	4
233.	Наличие документации владельца П.П. Уведомил ли владелец П.П. о начале, приостановлении или прекращении деятельности на посадочной площадке, используемой при выполнении полетов гражданских воздушных судов (далее - уведомление), и регистрации в Федеральном агентстве воздушного транспорта.	п. 3 Федеральных авиационных правил "Порядок направления владельцем посадочной площадки уведомления о начале, приостановлении или прекращении деятельности на посадочной площадке, используемой при выполнении полетов гражданских воздушных судов, и регистрации в уполномоченном органе в области гражданской авиации*(37) (далее - ФАП-250)
234.	В наличие ли копии уведомления с отметкой о дате приема указанного уведомления в уполномоченном органе.	п. 6 ФАП-250
235.	Поверхность взлетно-посадочной полосы (ВПП) Имеются ли препятствия, затрудняющие взлет, посадку и руление ВС.	п. 5 гл.II Федеральных авиационных правил "Требования к посадочным площадкам, расположенным на участке земли или акватории*(38) (далее - ФАП-69)
236.	Неровности летного поля Имеются ли неровности, определяемые по зазору между рейкой длиной 3 м и поверхностью летного поля в любых направлениях рабочей части, не должны 0,1 м или размера, указанного в эксплуатационной документации ВС, для которых предназначена посадочная площадка.	п. 5 гл.II ФАП-69
237.	Соответствует ли ширина ВПП не менее: 18 м - для посадочных площадок с длиной ВПП до 800 м; 23 м - с длиной ВПП от 800 м до 1200 м; 30 м - с длиной ВПП более 1200 м; 45 м - с длиной ВПП более 1800 м; 30 м - оборудованной для точного захода на посадку	п. 5 гл.II ФАП-69
238.	Имеются ли боковые полосы безопасности (БПБ) располагаемые симметрично по обе стороны ВПП таким образом, чтобы ширина ВПП и ее БПБ составляла не менее: 30 м - для посадочных площадок с длиной ВПП до 800 м; 40 м - с длиной ВПП от 800 м до 1200 м; 75 м - с длиной ВПП более 1200 м;	п. 6 гл.II ФАП-69
239.	Имеется ли поперечный уклон БПБ не превышающий 2.5%, а ее поверхность, примыкающая к ВПП, должна выдерживать нагрузку, создаваемую при выкатывании ВС за пределы ВПП, не вызывая у него повреждений конструкции.	п. 8 гл.II ФАП-69, Типовые инструкций по производству полетов в районе аэроузла, аэродрома (вертодрома) и типовых схем аэронавигационного паспорта аэродрома (вертодрома), посадочной площадки*(39)
240.	Соответствуют ли места стоянок ВС (МС) обеспечивающие расстояние между концами крыльев самолетов не менее 3 м, а их поверхность должна выдерживать нагрузку от колес ВС при стоянке	п. 9 гл.II ФАП-69
241.	Выдерживает ли нагрузку поверхность между ВПП и МС предназначенная для руления от колес ВС.	п. 10 гл.II ФАП-69
242.	Маркируются ли элементы посадочной площадки, рулежные дорожки (РД)	п. 10 гл.II ФАП-69
243.	В наличии ли цветовая окраска входных маркеров, имеют ли со стороны ВПП чередующиеся вертикальные полосы красного и белого цветов, а с противоположной стороны - вертикальные чередующиеся полосы черного и белого цветов, при этом крайние полосы имеют черный или красный цвет соответственно.	п. 13 гл.II ФАП-69
244.	В наличии ли пограничные знаки (маркеры) в виде усеченного конуса или призмы установлены ли вдоль боковых граней ВПП на расстоянии 100 м друг от друга и 1 м за ее боковыми границами. Пограничные знаки в виде флажков, автопокрышек или дорожных конусов, находятся ли на расстоянии 50 м друг от друга.	п. 15 гл.II ФАП-69, Приложение 2 ФАП-69
245.	В наличии ли цветовая окраска пограничных знаков (маркеров.) ВПП окрашена ли чередующимися поперечными полосами красного и белого цветов или черного и белого цветов.	п. 15 гл.II ФАП-69
246.	Оборудована ли посадочная площадка не менее чем одним ветроуказателем, расположенным таким образом, чтобы он был хорошо виден со всех точек летного поля, не затеняется зданиями, сооружениями и естественными препятствиями со всех направлений и свободно вращается вокруг оси мачты. Освещен ли ветроуказатель при полетах ночью.	п. 16 гл.II ФАП-69, Приложение 3 ФАП-69
247.	Соответствует ли ветроуказатель цветовой окраске	п. 16 гл.II ФАП-69, Приложение 3 ФАП-69
248.	Соответствуют ли поверхности ограничения препятствий в направлении полосы воздушных подходов, установленным требованиям	п. 17 гл.II ФАП-69,
Требования, предъявляемые к аэродрому, предназначенному для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов
249.	Класс и физические характеристики аэродрома Определен ли класс аэродрома	п. 2.1- 2.3 Федеральных авиационных правил "Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов*(40) (далее - ФАП-262)
250.	Определен ли класс взлетно-посадочной полосы	п. 2.1, 2.3 ФАП-262
251.	Соответствует ли летная полоса (ЛП) требованиям правил	п. 2.4 - 2.11 ФАП-262
252.	Соответствует ли взлетно-посадочная полоса (ВПП) требованиям правил	п. 2.12 - 2.14, 2.37-2.39 ФАП-262
253.	Соответствует ли свободная зона (СЗ) требованиям правил	п. 2.15 - 2.19 ФАП-262
254.	Имеется ли концевая полоса торможения (КПТ)	п. 2.20 - 2.21 ФАП-262
255.	Соответствуют ли рулежные дорожки (РД) требованиям правил	п. 2.22 - 2.28, 2.40-2.43 ФАП-262
256.	Имеется ли ограждение аэродрома	п. 2.29 ФАП-262
257.	Соответствует ли искусственное покрытие (ИП) требованиям правил	п. 2.30-2.35 ФАП-262
258.	Соответствуют ли укрепленные обочины ИВПП и РД требованиям правил	п. 2.36 ФАП-262
259.	Препятствия Осуществляется ли контроль за препятствиями на аэродроме и на прилегающей территории	п. 3.1 ФАП-262
260.	Имеются ли установленные поверхности ограничения препятствий для ВПП	п. 3.2, 3.3, 3.5-3.7, 3.9 - 3.11 ФАП-262
261.	Имеются ли незатененные объекты	п. 3.4, 3.8, 3.13, 3.16 - 3.17, 3.20 ФАП-262
262.	Имеются ли неподвижные объекты	п. 3.12 ФАП-262
263.	Установлена ли поверхность взлета	п. 3.14, 3.15 ФАП-262
264.	Указаны ли минимальные высоты пролета препятствий	п. 3.18, 3.19 ФАП-262
265.	Визуальные средства (маркировка) Имеются ли визуальные средства аэродрома	п. 4.1 ФАП-262
266.	Обеспечена ли на аэродроме маркировка соответствующих зон покрытий, зон ограниченного использования и препятствий	п. 4.2 ФАП-262
267.	Оборудована ли ВПП системой светосигнального оборудования (ССО)	п. 4.3 ФАП-262
268.	Оборудована ли ВПП огнями малой интенсивности (ОМИ)	п. 4.3-4.5 ФАП-262
269.	Оборудована ли ВПП огнями высокой интенсивности (ОВИ)	п. 4.3 - 4.5, 4.114, 4.154 ФАП-262
270.	Соответствуют ли требованиям надземные огни приближения и световых горизонтов	п. 4.6 - 4.9, 4.10. 4.11 ФАП-262
271.	Соответствуют ли требованиям наземные огни ВПП, КПТ и РД, аэродромные знаки и маркеры	п. 4.7, 4.12, 4.8, 4.30, 4.32, 4.38, 4.196 - 4.232 ФАП-262;
272.	Нанесены ли маркировочные знаки на покрытии ВПП	п. 4.13 - 4.21, 4.39 - 4.47 ФАП-262
273.	Нанесены ли маркировочные знаки на покрытии РД	п. 4.22 - 4.27, 4.43 - 4.47 ФАП-262
274.	Соответствует ли правилам маркировка промежуточного места ожидания у РД	п. 4.31 ФАП-262
275.	Нанесены ли маркировочные знаки на покрытии перронов и мест стоянок	п. 4.33 - 4.37, 4.185 - 4.193, 4.238 - 4.241 ФАП-262
276.	Имеют ли маркировку неподвижные препятствия	п. 4.48 - 4.58 ФАП-262
277.	Соответствуют ли правилам подсистемы огней приближения	п. 4.59 - 4.65, 4.84 - 4.95, 4.115 - 4.134 ФАП-262
278.	Соответствуют ли правилам боковые огни ВПП	п. 4.66 - 4.68, 4.96 - 4.98, ФАП-262
279.	Соответствуют ли правилам боковые огни РД	п. 4.164 - 4.166 ФАП-262
280.	Соответствуют ли правилам огни уширений ВПП	п. 4.69, 4.70, 4.99, 4.135 ФАП-262
281.	Соответствуют ли правилам входные огни ВПП	п. 4.71 - 4.74, 4.100 - 4.103, 4.136 - 4.139 ФАП-262
282.	Соответствуют ли правилам ограничительные огни ВПП	п. 4.75 - 4.77, 4.104 - 4.106, 4.140 - 4.142 ФАП-262
283.	Соответствуют ли правилам огни концевой полосы торможения (КПТ)	п. 4.78 - 4.79, 4.110, 4.152 ФАП-262
284.	Соответствуют ли правилам огни знака приземления	п. 4.80 - 4.82, 4.111 - 4.113, 4.153 ФАП-262
285.	Соответствуют ли правилам осевые огни ВПП	п. 4.107 - 4.109, 4.143 - 4.145 ФАП-262
286.	Соответствуют ли правилам осевые огни РД	п. 4.167 - 4.173 ФАП-262
287.	Соответствуют ли правилам огни зоны приземления	п. 4.146 - 4.148 ФАП-262
288.	Наличие и соответствуют ли правилам огни указателя РД быстрого схода с ВПП	п. 4.149 - 4.151 ФАП-262
289.	Наличие и соответствует ли правилам система визуальной индикации глиссады	п. 4.155 - 4.163 ФАП-262
290.	Наличие и соответствуют ли правилам стоп-огни мест ожидания у ВПП на РД	п. 4.174 - 4.177 ФАП-262
291.	Наличие и соответствуют ли правилам огни промежуточных мест ожидания в местах пересечения РД	п. 4.178, 4.179 ФАП-262
292.	Наличие и соответствуют ли правилам огни защиты ВПП	п. 4.180 - 4.184 ФАП-262
293.	Соответствует ли правилам процедура управления огнями и требования к электропитанию огней	п. 4.194 - 4.195 ФАП-262
294.	Оборудованы ли перроны прожекторным освещением	п. 4.233 - 4.236 ФАП-262
295.	Установлен ли ветроуказатель на аэродроме класса Е и его расположение.	п. 4.237 ФАП-262
296.	Обеспечивается ли на аэродромах, предназначенных для использования в ночное время, светоограждение неподвижных объектов (заградительные огни)	п. 4.242 - 4.247, 4.250 - 4.263 ФАП-262
297.	Оснащены ли транспортные средства и другие подвижные объекты проблесковыми огнями	п. 4.248 - ФАП-262
298.	Радиотехническое оборудование Оснащен ли аэродром объектами радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи	п. 5.1 - 5.3 ФАП-262
299.	Электроснабжение и электрооборудование Соответствует ли правилам электроснабжение аэродрома	п. 6.1 - 6.6 ФАП-262
300.	Соответствует ли правилам электропитание приемников электроснабжения и их варианты.	п. 6.7 - 6.10, 6.13 - 6.17 ФАП-262
301.	Обеспечиваются ли потребители электроэнергии от двух независимых взаимно резервирующих источников питания.	п. 6.11 - 6.12 ФАП-262
302.	Оснащен ли аэродром автономными источниками питания (дизель -электрическими агрегатами)	п. 6.14 - 6.17 ФАП-262
Требования, предъявляемые к оператору аэродрома гражданской авиации
303.	Наличие документов, подтверждающих соответствие оператора аэродрома установленным требованиям 1.1 Представлено ли Свидетельство о государственной регистрации аэродрома гражданской авиации	ч. 1 ст. 49 Воздушного кодекса Российской *(41) (далее - ВК РФ)
304.	Представлен ли Сертификат аэродрома (для осуществления полетов воздушных судов пассажировместимостью более 20 человек)	п.1, ст. 8, п. 1, ст. 41 ВК РФ; п. 5 Федеральных авиационных правил "Правила государственной регистрации аэродромов гражданской авиации и вертодромов гражданской авиации*(42) (далее - ФАП-251)
305.	Представлен ли Акт внутреннего аудита на соответствие аэродрома установленным требованиям (для осуществления полетов воздушных судов пассажировместимостью менее 20 человек)	ст. 48 ВК РФ п. 5 ФАП-251
306.	Представлен ли Документ (сертификат), подтверждающий соответствие оператора аэродрома гражданской авиации требованиям ФАП	п. 1, ч. 1, ч. 3, ст. 8 ВК РФ; п. 2, 4, 5, 7, 8 Федеральных авиационных правил "Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие операторов аэродромов гражданской авиации требованиям федеральных авиационных правил*(43) (далее - ФАП-286)
307.	Соответствует ли требованиям правил форма свидетельства о государственной регистрации аэродрома гражданской авиации	п. 3 ФАП-251
308.	Соответствует ли требованиям правил форма документа (сертификата), подтверждающего соответствие оператора аэродрома гражданской авиации	п. 23 ФАП-286
309.	Соответствуют ли требованиям правил виды деятельности оператора аэродрома гражданской авиации	п. 6 ФАП-286
310.	Требования, предъявляемые к оператору аэродрома гражданской авиации Имеются ли в структуре Службы (подразделения) для осуществления функций: - по содержанию аэродрома и его оборудования в постоянной эксплуатационной готовности; - по поддержанию летного поля аэродрома в постоянной эксплуатационной готовности; - по светотехническому обеспечению взлета, захода на посадку, посадки и руления воздушных судов и обеспечения электроэнергией объектов аэропорта	п. 34 ФАП-286
311.	Определена ли структура оператора аэродрома гражданской авиации	п. 35, 37 ФАП-286
312.	Имеются ли положения о службах (подразделениях)	п. 35, 36 ФАП-286
313.	Имеется ли штатное расписание	п. 35 ФАП-286
314.	Разработана и утверждена ли технология взаимодействия аэродромной службы со службой движения и другими наземными службами, обеспечивающими полеты	п. 38 ФАП-286
315.	Обеспечена ли деятельность оператора аэродрома производственными помещениями для проведения ТО и ремонта спецавтотранспорта и оборудования, складами для хранения запасных частей, реагента, материалов для эксплуатационного содержания и восстановительного ремонта покрытий.	п. 39, 41, 42 ФАП-286
316.	Обеспечена ли деятельность оператора аэродрома административно-бытовыми зданиями	п. 40 ФАП-286
317.	Располагает ли оператор аэродрома спецавтотранспортом и средствами механизации, местами стоянок спецавтотранспорта	п. 43 - 44 ФАП-286
318.	Сертифицирован ли спецавтотранспорт и средства механизации в случаях установленных законодательством РФ	п. 45 ФАП-286; Федеральные авиационных правил "Сертификация наземной авиационной техники*(44) (далее - ФАП-19)
319.	Располагает ли оператор аэродрома материалами для эксплуатационного содержания и проведения восстановительного ремонта искусственных покрытий, детали для светосигнального и электрического оборудования аэродрома	п. 46, 47, 48 ФАП-286
320.	Располагает ли оператор аэродрома химическими реагентами для удаления обледенения с искусственных покрытий аэродрома	п. 46 ФАП-286
321.	Требования к персоналу оператора аэродрома гражданской авиации Назначены ли руководители структурных подразделений и имеется ли квалифицированный персонал	п. 49 - 53 ФАП-286
322.	Разработана ли программа подготовки персонала оператора аэродрома	п. 54, 55 ФАП-286
323.	Указаны ли квалификационные требования к персоналу в должностных инструкциях	п. 54 ФАП-286; Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и служащих, раздел "Квалификационные характеристики должностей руководителей и специалистов организаций воздушного транспорта*(45)
324.	Проводится ли теоретическая подготовка персонала оператора аэродрома	п. 54 - 56 ФАП-286
325.	Требования к организации деятельности оператора аэродрома гражданской авиации (эксплуатации аэродрома) Организует ли оператор аэродрома эксплуатацию и техническое обслуживание аэродрома и его оборудования в соответствие с требованиями федеральных авиационных правил и обеспечивающем безопасность полетов воздушных судов.	п. 57, 60, 64, 65 ФАП-286
326.	Имеются ли ограничения к оператору аэродрома по выполнению работ	п. 58 ФАП-286
327.	Соответствует ли требованиям правил содержание Руководства по аэродрому	п. 59, 61 ФАП-286
328.	Устанавливает и обеспечивает ли оператор аэродрома функционирование системы контроля качества	п. 62 ФАП-286
329.	Разработана ли оператором аэродрома система управления безопасностью полетов Наличие сведений об администрации аэродрома, в том числе: -организационной структуре оператора аэродрома -ФИО, должность, телефон лица несущего всю ответственность за безопасность на аэродроме -сведения об аэропортовых службах.	п. 57, раздел 5.1, п.61, п.63 ФАП-286
330.	Наличие сведений о системе управления безопасности полетов (СУБП)	п. 57, раздел 5.2, п.61, п.63 ФАП-286
331.	Имеются ли в наличии основные элементы СУБП: -политика в области безопасности и взаимосвязь с процессами эксплуатации и технического обслуживания	п. 57, раздел 5.2, п.61, п.63 ФАП-286
332.	-структура или организация СУБП и распределение ответственности	п. 57, раздел 5.2, п.61, п.63 ФАП-286
333.	- стратегия и планирование в области СУБП	п. 57, раздел 5.2, п.61, п.63 ФАП-286
334.	-реализация СУБП, включая средства, методы и процедуры передачи сообщений	п. 57, раздел 5.2, п.61, п.63 ФАП-286
335.	-система определения критических с точки зрения безопасности полетов областей	п. 57, раздел 5.2, п.61, п.63 ФАП-286
336.	-меры, способствующие безопасности и предотвращения происшествий, а также контроль за состоянием безопасности	п. 57, раздел 5.2, п.61, п.63 ФАП-286
337.	-система анализа и внутренних проверок состояния безопасности полетов, и программы контроля качества реализации мер по обеспечению безопасности полетов	п. 57, раздел 5.2, п.61, п.63 ФАП-286
338.	-система оформления документов на все оборудование аэродрома, связанное с обеспечением безопасности полетов, а также сооружений аэродрома	п. 57, раздел 5.2, п.61, п.63 ФАП-286
339.	-обучение и квалификация персонала, а также системы проверки навыков и знаний для определения уровня квалификации	п. 57, раздел 5.2, п.61, п.63 ФАП-286
340.	-включение в контракты требований на выполнение на аэродроме строительных работ, касающихся безопасности полетов и обеспечения их выполнения.	п. 57, раздел 5.2, п.61, п.63 ФАП-286
Требования, предъявляемые к аэродромному обеспечению полетов гражданских воздушных судов
341.	Требования к структуре для содержания аэродрома и его оборудования в постоянной эксплуатационной готовности. Имеются ли в структуре Служба (подразделения) для осуществления функций: - по содержанию аэродрома и его оборудования в постоянной эксплуатационной готовности; - по поддержанию летного поля аэродрома в постоянной эксплуатационной готовности;	п. 34 - 37 ФАП-286
342.	Эксплуатационные процедуры на аэродроме и меры по обеспечению безопасности полетов: проводилась ли проверка оператором аэродрома состояния рабочей площади аэродрома;	п. 59, раздел 4.5, п. 61 ФАП-286
343.	Имеются ли сведения о средствах и процедурах по содержанию и текущему ремонту элементов летного поля аэродрома;	п. 59, раздел 4.7, п.61 ФАП-286
344.	Проводится ли оператором планирование и безопасное проведение работ по эксплуатационному содержанию и текущему ремонту элементов, включая неотложные работы по устранению недопустимых дефектов на элементах летного поля аэродрома;	п. 59, раздел 4.8, п.61 ФАП-286
345.	Проводится ли оператором эксплуатационное содержание и текущий ремонт аэродромных покрытий, водоотводных и дренажных систем, грунтовой части летного поля, внутриаэропортовых дорог и привокзальной площади	п. 59, раздел 4.8, п.61 ФАП-286
346.	Организована ли деятельность на перроне	ст. 50 ВК РФ п. 59, раздел 4.9, 4.10, п. 61 ФАП-286
347.	Обеспечивается ли безопасность работ на перроне	п. 59, раздел 4.10 ФАП-286
348.	Имеются ли сведения по способам уборки и очистки перрона	п. 59, раздел 4.10 ФАП-286
349.	Имеются ли сведения по организации встречи и сопровождения воздушных судов	п. 59, раздел 4.9 п. 61 ФАП-286
350.	Организовано ли управление транспортными средствами в контролируемой зоне аэродрома	п. 59, раздел 4.11, п. 61 ФАП-286
351.	Осуществляется ли организация технической эксплуатации и ремонта спецтранспорта согласно требованиям инструкций предприятий-изготовителей;	п.41 ФАП-286
352.	Осуществляется ли обеспечение подготовки и аттестации водителей и руководителей подъезда (отъезда) к воздушному судну	п.38. 49 ФАП-286
353.	Располагает ли оператор аэродрома спецавтотранспортом и средствами механизации для выполнения своих функций в течении всего объявленного периода	п.44 ФАП-286
354.	Имеются ли в наличии производственные помещения для осуществления технического обслуживания и ремонта спецавтотранспорта и оборудования	п.39 ФАП-286
355.	Осуществляется ли обеспечение спецмашинами работ по проведению технического обслуживания воздушных судов	п.8.18 Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской*(46) (далее ФАП-128)
356.	Разработана ли и утверждена технология взаимодействия аэродромной службы со службой движения и другими службами	п.39 ФАП-286
357.	Осуществляется ли организация работ в связи с опасностью, создаваемой животными	п. 59, раздел 4.12, п. 61 ФАП-286
358.	Выполняются ли процедуры доступа на рабочую площадь аэродрома	п. 59, раздел 4.2, п. 61 ФАП-286
359.	Осуществляется ли орнитологическое обеспечение полетов	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
360.	Осуществляется ли контроль препятствий	ст. 47 ВК РФ; п. 59, раздел 4.13, п. 61 ФАП-286; Федеральные авиационных правил "Размещение маркировочных знаков и устройств на зданиях, сооружениях, линиях связи, линиях электропередачи, радиотехническом оборудовании и других объектах, устанавливаемых в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов*(47) (далее - ФАП-119)
361.	Осуществляется ли согласование и контроль за строительством объектов на аэродроме и приаэродромной территории
362.	Имеются ли сведения о процедурах удаления воздушных судов, потерявших способность двигаться на ВПП или непосредственной близости от нее, в том числе обеспечение работ по ликвидации последствий авиационных происшествий имеющимися в наличии средствами и техникой в составе аварийно-спасательной команды аэропорта	п. 59, раздел 4.14, ч. 4, п. 61 ФАП-286
363.	Имеются ли сведения о процедурах безопасного обращения с опасными материалами на аэродроме и их хранения	п. 59, раздел 4.15, п. 61 ФАП-286
364.	Имеются ли сведения о процедурах, которые должны вводиться в случае эксплуатации аэродрома в условиях ограниченной видимости	п. 59, раздел 4.16, п. 61 ФАП-286
365.	Имеются ли требования по ограничению выезда воздушного судна и спецтранспорта на летную полосу	п. 59, раздел 4.17, п. 61 ФАП-286
366.	Имеются ли сведения о процедурах защиты мест расположения радиолокационных и радионавигационных средств, установленных на аэродроме	п. 59, раздел 4.18, ч. 4, п. 61 ФАП-286
367.	Обеспечивается ли контроль за работой сторонних подрядных организаций на аэродроме	п. 38 ФАП-286
368.	Требования к функциональной деятельности Имеется ли план мероприятий по содержанию и ремонту аэродрома, табеля выделения спецмашин и механизмов	п. 57 ФАП-286
369.	Имеется ли инструкция по ведению журнала учета состояния летного поля	п. 38 ФАП-286
370.	В наличии ли журнал учета и контроля выполняемых работ	п. 44 ФАП-286
371.	В наличии ли журнал выхода спецавтотранспорта на линию	п. 44 ФАП-286
372.	В наличии ли журнал учета наработки (пробега) спецавтотранспорта	п. 44 ФАП-286
373.	Имеется ли документ о фактических данных элементов летного поля	п. 61 ФАП-286
374.	Разработаны ли Технологические карты выполнения работ по эксплуатационному содержанию и восстановительному ремонту аэродромных покрытий	п. 57 ФАП-286
375.	Разработан ли план мероприятий в случае аварийной обстановки на аэродроме	п. 57 ФАП-286
376.	Разработана ли и утверждена Технология взаимодействия аэродромной службы со службой движения и другими наземными службами, обеспечивающими полеты	п. 38 ФАП-286
377.	Разработана ли и утверждена схема организации движения воздушных судов, спецтранспорта и средств механизации на аэродроме	п. 38 ФАП-286
378.	Разработаны ли правила внутреннего распорядка	п. 35, 38 ФАП-286
379.	Требования к наличию зданий и сооружений Имеются ли административно-бытовые здания	п. 39 - 42 ФАП-286
380.	Имеются ли производственные помещения для обслуживания и ремонта спецавтотранспорта и оборудования	п. 39 - 42 ФАП-286
381.	Имеются ли закрытые склады и открытые площадки хранения материалов для эксплуатационного содержания и восстановительного ремонта аэродромных покрытий	п. 39 - 42 ФАП-286
382.	Имеются ли закрытые и открытые стоянки спецавтотранспорта	п. 39 - 42 ФАП-286
383.	Имеется ли зона консервации	п. 39 - 42 ФАП-286
384.	Имеются ли контрольно-пропускные пункты	п. 39 - 42 ФАП-286
385.	Имеется ли зона консервации	п. 39 - 42 ФАП-286
386.	Имеются ли контрольно-пропускные пункты	п. 39 - 42 ФАП-286
387.	Имеются ли площадки для установки емкостей отработавших нефтепродуктов	п. 39 - 42 ФАП-286
388.	Имеются ли пункты чистки и мойки техники	п. 39 - 42 ФАП-286
389.	Имеются ли площадки для санитарной обработки спецавтотранспорта	п. 39 - 42 ФАП-286
390.	Имеются ли очистные сооружения	п. 39 - 42 ФАП-286
391.	Имеются ли автозаправочные станции;	п. 39 - 42 ФАП-286
392.	Имеются ли площадки для мусоросборников	п. 39 - 42 ФАП-286
393.	Требования к наличию спецавтотранспорта и средств механизации Оснащены ли спецавтотранспортом и средствами механизации в соответствии с функциональной деятельностью: для зимнего и летнего содержания аэродрома; восстановительного ремонта искусственных покрытий; для обеспечения хозяйственной деятельности	п. 43 - 45 ФАП-286
394.	Требования к наличию материалов для эксплуатационного содержания и проведения восстановительного ремонта искусственных покрытий аэродрома Имеется ли в наличие запас материалов для эксплуатационного содержания и проведения восстановительного ремонта искусственных покрытий Запас химических реагентов для удаления обледенения с искусственных покрытий аэродромов в осеннее-зимний период	п. 46 - 47 ФАП-286
395.	Требования к квалификации персонала Имеется ли наличие квалифицированного персонала в количестве, необходимом для выполнения функций по аэродромному обеспечению полетов	п. 52-54 ФАП-286
396.	Требования к метрологическому обеспечению Осуществляется ли контроль и поверка средств измерений и контрольно-измерительных приборов	п. 38 ФАП-286
397.	Требования к наличию нормативной правовой и справочной документации Имеется ли в наличие нормативно, правовые и организационно-распорядительные документы или выписки из них в части, касающейся деятельности по аэродромному обеспечению полетов	п. 35-36 ФАП-286
Требования, предъявляемые к орнитологическому обеспечению полетов гражданских воздушных судов
398.	Организация орнитологического обеспечения полетов в предприятии Распределяются ли функции персонала служб аэропорта и назначение ответственных лиц за орнитологическое обеспечение полетов в службах и подразделениях приказом по предприятию.	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
399.	Разработана ли и введена в действие Инструкция по орнитологическому обеспечению полетов.	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
400.	Должностные обязанности ответственных лиц (Разработаны ли должностные инструкции). Имеется ли должностная инструкция инженера по ООП.	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
401.	Выделены ли помещения для оборудования рабочего места и хранения материалов.	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
402.	Осуществляется ли планирование мероприятий в целях орнито-логического обеспечения полетов	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
403.	Осуществляется ли радиолокационный контроль	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
404.	Осуществляется ли визуальное наблюдение	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
405.	Осуществляется ли анализ орнитологического состояния на аэродроме.	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
406.	Осуществляется ли учеба, проведение занятий	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
407.	Эколого-орнитологическое обследование приаэродромной территории Заключались ли договора с организациями привлекаемые к эколого-орнитологическому обследованию приаэродромной территории, планирование работ.	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
408.	Имеются ли составленные схемы и графики обследования приаэродромной территории	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
409.	Оформлены ли результаты эколого-орнитологического обследования приаэродромной территории	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
410.	План мероприятий по орнитологическому обеспечению полетов Осуществляется ли планирование периодической подготовки личного состава по орнитологическому обеспечению полетов.	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
411.	Осуществляется ли ежегодное планирование мероприятий	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
412.	Подается ли заявка на материально-техническое обеспечение	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
413.	Выполняются ли мероприятия по ООП	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
414.	Внештатная орнитологическая группа Наличие приказа о назначении внештатной группы (при необходимости) для принятия более активных мер по отпугиванию птиц от аэродрома в период их скопления.	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
415.	Оформляются ли результаты работы внештатной группы.	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
416.	Документация по орнитологическому обеспечению полетов В наличии ли Журнал регистрации сведений о скоплениях птиц на аэродроме и приаэродромной территории (радиус 10-15 км)	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
417.	Осуществляется ли Анализ орнитологического состояния на аэродроме	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
418.	Оснащение аэропорта средствами борьбы с птицами в соответствии с типовым табелем оснащения аэропортов Разрабатывается ли табель оснащения средствами отпугивания птиц на текущий период.	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
419.	Имеются ли в наличии средства биоакустического и визуального отпугивания птиц.	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
420.	Осуществляется ли размещение и применение средств, техническое обслуживание и ремонт	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
421.	Информирование (предупреждение) экипажей воздушных судов об опасности столкновения с птицами Осуществляется ли оповещение по системе АТИС	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
422.	Осуществляется ли инструктаж экипажей при подготовке к вылету	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
423.	Расследование случаев столкновений ВС с птицами Имеются ли Акты расследования при повреждении ВС от столкновения с птицами Наличие и заполнение специальных карточек	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
424.	Осуществляется ли учет всех случаев столкновений ВС с птицами независимо от последствий.	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
425.	Разрабатываются ли дополнительные мероприятия для предотвращения повреждений ВС на аэродроме на основании заключения по расследованию ПВС на земле, их реализация.	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
426.	Меры по предотвращению столкновений ВС с птицами, вплоть до временного прекращения полетов Осуществляется ли отпугивание птиц	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
427.	Осуществляется ли выявление в радиусе 10-30 км и описанию различных хозяйственных объектов, способствующих концентрации птиц (сельхозугодий, ското- и звероферм, водоемов, элеваторов, свалок и т.д.). Оформление результатов.	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
428.	Выполняются ли требования по устранению условий, способствующих концентрации птиц на аэродроме силами аэродромной службы.	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
429.	Выполняются ли требования по устранению условий, способствующих концентрации птиц на приаэродромной территории силами местных хозяйственных органов на договорной основе.	п. 8.24 - 8.26 ФАП-128
Требования предъявляемые к службе спецтранспорта аэродромного обеспечения полетов гражданских воздушных судов
430.	Организационная структура. Имеется ли в наличие положение о службе спецтранспорта, соответствующего задачам авиапредприятия.	п.п.35, 36 ФАП-286
431.	Имеется ли в наличии утвержденная структуры службы.	п. 37 ФАП-286
432.	Имеется ли в наличии утвержденные должностных инструкций руководителей и специалистов, распределение ответственности, ознакомление исполнителей с инструкциями, квалификационные требования.	п. 54 ФАП-286
433.	Имеется ли в наличие план подготовки и переподготовки специалистов службы.	п. 55,56 ФАП-286
434.	Нормативно-правовая и организационно-распорядительная документация Имеется ли в наличие НПД по направлению деятельности: - федеральные законы; - постановления Правительства РФ; - федеральные авиационные правила; - руководства, в том числе РОРОС-95; - инструкции, в том числе Инструкция по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах РФ; - технологии; - технологии взаимодействия ССТ с другими службами аэропорта; - сертификаты на спецтранспорт и средства механизации, работающие в аэропорту, в случаях, установленных законодательством РФ в области технического регулирования; -Технологические карты технического обслуживания спецоборудования спецмашин N1, N 2, N 3	п.п 38, 45 ФАП-286
435.	Организация обеспечения полетов Соответствует ли технология взаимодействия служб и выполнение работ ССТ согласно требованиям руководящих документов.	п. 38 ФАП-286
436.	Подготовка службы оператора аэродрома к работе в ОЗП и ВЛП Имеются ли в наличии документация по подготовке авиапредприятия и служб (подразделений) к работе к ОЗП (ВЛП):	п. 38 ФАП-286
437.	Имеется ли приказ об организации и проведении подготовки авиапредприятия к работе в ОЗП и ВЛП	п. 38 ФАП-286
438.	Имеется ли приказ о создании комиссии по проверке знаний личного состава об особенностях работы в данный период	п. 38 ФАП-286
439.	Имеется ли план подготовки службы к работе в ОЗП и ВЛП	п. 38 ФАП-286
440.	Имеются ли протоколы проверки знаний личного состава службы	п. 38 ФАП-286
441.	Имеется ли акт о результатах проверки готовности службы к ОЗП и ВЛП (если были недостатки - план их устранения)	п. 38 ФАП-286
442.	Имеется ли табель выделения спецмашин и механизмов для эксплуатации и ремонта аэродрома (на ОЗП и ВЛП)	п. 38 ФАП-286
443.	Имеется ли план-график проведения ТО при подготовке техники к ОЗП и ВЛП	п. 38 ФАП-286
444.	Имеется ли приказ о допуске спецтранспорта службы к работе в ОЗП (ВЛП) с указанием каждой машины	п. 38 ФАП-286
445.	Имеется ли приказ о допуске личного состава службы к работе в ОЗП (ВЛП) с указанием ФИО каждого работника	п. 38 ФАП-286
446.	Наличие договоров Имеется ли договор на проведение ТО и ремонта (в службах, не имеющих помещения и персонала для ТО и ремонта).	п. 64 ФАП-286
447.	Оснащенность службы ССТ Наличие состава и обеспеченность производственными площадями для выполнения производственной деятельности ССТ.	п.п. 39,40 ФАП-286
448.	Наличие документов, свидетельствующих о состоянии на учете в соответствующих государственных органах спецавтотранспорта, допускаемого к эксплуатации на аэродроме и за его пределами.	п. 45 ФАП-286;
449.	Соответствует ли окраска наружной поверхности машин и самоходных механизмов, работающих на аэродроме, требованиями ГОСТ. Окраска и маркировка спецавтотранспорта в соответствии с ГОСТ-РВ 52396-2005.	п. 8.19 ФАП-128 ФАП-286
450.	Оборудованы ли спецмашины, выезжающие на летную полосу и рулежные дорожки, габаритными и проблесковыми огнями, радиостанцией внутриаэропортовой связи, буксировочным устройством, средствами пожаротушения.	п. 8.19 ФАП-128, раздел 4 Федеральных авиационных правил "Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации*(48) (далее - ФАП-362); п. 38; раздел 4.11 ФАП-286
451.	Имеется ли в наличие на спецавтранспорт и средства механизации, работающие в аэропорту, сертификатов или документов, свидетельствующих о принятии на оснащение в гражданской авиации.	п.45 ФАП-286;
452.	Имеется ли в наличие акт технического осмотра спецавтотранспорта комиссией аэропорта о готовности работы к ВЛП или ОЗП.	п.45 ФАП-286;
453.	Имеется ли в наличие пункт чистки и мойки машин.	п.39 ФАП-286
454.	Подготовка личного состава Осуществляется ли прохождение аттестации персоналом службы.	53-56 ФАП-286
455.	Имеется ли программа занятий с водительским составом по БД, особенностям эксплуатации спецмашин.	53-56 ФАП-286
456.	Имеется ли в наличие у водителей допуска к работе на спецмашинах и механизмах.	53-56 ФАП-286
457.	Осуществляется ли планирование технической учебы личного состава службы.	53-56 ФАП-286
458.	Имеется ли в службе класс по безопасности дорожного движения и технической учебы, оснащенный соответствующими стендами, схемами и плакатами.	53-56 ФАП-286
459.	Управление транспортными средствами в контролируемой зоне аэродрома: Имеется ли в наличии документация по подготовке вновь принятых водителей и руководителей подъездом (отъездом) спецмашин к ВС, в соответствии с установленными требованиями:	53-56 ФАП-286
460.	Издан ли приказ о назначении водителей-инструкторов (служб оператора аэродрома и операторов по наземному обслуживанию) для стажировки вновь принятых водителей	53-56 ФАП-286
461.	Издан ли приказ о назначении руководителей-наставников (служб главного оператора аэропорта и опера-торов аэропорта) для стажировки руководителей подъездом (отъездом) спецмашин к ВС	53-56 ФАП-286
462.	Имеются ли листы стажировки водителей спецмашины и листы стажировки руководителей подъездом (отъездом) спецмашин к ВС	53-56 ФАП-286
463.	Составлен ли протокол проверки знаний водителей после проведения их подготовки для работы на аэродроме	53-56 ФАП-286
464.	Составлен ли протокол проверки знаний руководителей подъездом (отъездом) спецмашин к ВС после проведения их подготовки для работы на аэродроме	53-56 ФАП-286
465.	Издан ли приказ по авиапредприятию о допуске водителей к самостоятельной работе на аэродроме	53-56 ФАП-286
466.	Издан ли приказ по авиапредприятию о допуске к работе руководителей подъездом (отъездом) спецмашин к ВС;	53-56 ФАП-286
467.	Имеется ли талон на право вождения спецмашин (механизмов) по аэродрому и обслуживания ВС (с правом подъезда, без права подъезда к ВС)	53-56 ФАП-286
468.	Имеется ли удостоверение на право руководства подъездом (отъездом) спецмашин к ВС	53-56 ФАП-286
469.	Имеется ли в наличие журнал учета талонов на право вождения спецмашин на аэродроме по каждому водителю служб оператора аэродрома и операторов по наземному обслуживанию с указанием марки каждой машины, на которой он допущен к работе	53-56 ФАП-286
470.	Охрана труда, противопожарная безопасность службы ССТ Имеется ли в наличие инструкции по охране труда и пожарной безопасности.	п. 40-41 ФАП-286
471.	Своевременно ли проведение инструктажей по охране труда.	п. 41 ФАП-286
472.	Имеется ли в наличие средств пожаротушения на спецавтотранспорте и в помещениях ССТ.	п. 41 ФАП-286
473.	Имеются в наличии предупреждающие об опасности таблички	п. 41 ФАП-286
474.	Обеспечиваются ли работники ССТ спецодеждой и спецобувью.	Межотраслевые правила обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты*(49) (далее - N 290н)
475.	Имеется ли в наличие инструменты и приспособления для проведения ТО и ремонт спецмашин.	п.41 ФАП-286
Требования к службе по электросветотехническому обеспечению полетов (ЭСТОП)
476.	Имеются ли в наличии сертификаты (удостоверения) годности к эксплуатации светосигнального оборудования (с приложениями)	п.5-7 ФАП-286
477.	Имеются ли в наличие акты инспекционных проверок, инспекционного контроля комиссий по сертификации, документы по устранению выявленных замечаний	п.21 ФАП-286
478.	Размещение системы светосигнального оборудования на аэродроме и соответствуют ли требованиям проектной и эксплуатационной документации Соответствие инструкции по производству полетов в районе аэродрома, в части системы светосигнального оборудования, установленным требованиям	Федеральные правил использования воздушного пространства Российской Федерации*(50) (далее - ПП-138)
479.	Схема размещения системы светосигнального оборудования (приложение к инструкции по производству полетов в районе аэродрома)	ПП-138
480.	Соответствуют ли системы светосигнального оборудования аэродрома на местности установленным требованиям	Таблица 4.1 ФАП-262
481.	Наличие документации, регламентирующей деятельность и (или) подлежащей ведению службой ЭСТОП Содержится ли в положении о службе ЭСТОП: -статус, назначение и подчиненность службы (подразделения) в соответствии с учредительными документами и организационной структурой заявителя; -основные задачи, возложенные на службу (подразделение); -функции службы (подразделениях), включающие перечень выполняемых работ, в соответствии с возложенными на нее задачами; -перечень документов, регламентирующих деятельность службы (подразделения); -структуру службы (подразделения).	Приложение N2 к Федеральным авиационным правилам "Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по электросветотехническому обеспечению полетов*(51) (далее - ФАП-149); п.36, раздел III ФАП-286
482.	Имеется ли организационная структура службы и расчет нормативной численности персонала службы ЭСТОП	Приложение N2 к ФАП-149 п.37, раздел III ФАП-286
483.	Имеется ли штатное расписание службы ЭСТОП	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
484.	Имеются ли приказы, указания и распоряжения по вопросам деятельности службы ЭСТОП	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
485.	Имеются ли инструктивные материалы (инструкции, письма, циркуляры и т.д.) органов Госэнергонадзора	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
486.	Имеются ли должностные инструкции персонала службы	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
487.	Имеются ли инструкции (руководства) по эксплуатации оборудования электросветотехнического обеспечения полетов	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
488.	Имеется ли проектная документация на эксплуатируемое оборудование электросветотехнического обеспечения полетов	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
489.	Имеется ли исполнительная документация на электроустановки	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
490.	Имеются ли акты разграничения ответственности за эксплуатацию (использование) электроустановок между службой ЭСТОП, другими службами аэропорта и сторонними организациями	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
491.	Имеются ли утвержденные руководителем (главным инженером) Организации схемы электроснабжения аэропорта (структурная и линейная)	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
492.	Имеются ли схемы электроснабжения объектов аэропорта (схемы высоковольтного, низковольтного и резервного электроснабжения)	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
493.	Имеется ли схема(ы) светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
494.	Имеется ли Инструкция по взаимодействию персонала службы с энергоснабжающей организацией	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
495.	Имеется ли инструкция по оперативным переключениям в сетях 10 (6) кВ	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
496.	Имеется ли журнал проверки знаний и инструктажа персонала по правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей и межотраслевым правилам по охране труда;	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
497.	Имеется ли приемо-сдаточная документация по монтажу, капитальному ремонту и пусконаладочным работам электроустановок;	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
498.	Оснащенность службы ЭСТОП средствами, средствами связи, оргтехникой	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
499.	Имеется ли в наличие фонд нормативной, организационно-распорядительной, технологической и эксплуатационной документации	п. 6, 14 , Приложение N2 к ФАП-149
500.	Организация летных проверок Осуществляется ли планирование проведения летных проверок: планы (заявки) летных проверок систем ССО на текущий (следующий) год	п. 8, 11, 12, 13, 14 Федеральных авиационных правил "Летные проверки наземных средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования гражданской авиации*(52) (далее - ФАП-1)
501.	Подтверждены ли сроки готовности систем ССО к летным проверкам на следующий месяц	п. 8, 11, 12, 13, 14 ФАП-1
502.	Имеются ли в наличии протоколы испытаний ССО	Приложение 2 к ФАП-149
503.	Имеется ли в наличии Акты летных проверки на ССО (с приложениями), а также наличие таблицы-результатов проверки и измерений параметров и характеристик системы ССО, в том числе фотографии системы ССО (не менее 10х15 см распечатки),	п. 9, п. 31, п. 32 ФАП-1
504.	Осуществляется ли порядок доведения основных результатов летной проверки систем ССО до сведения инженерно-технического персонала службы управления воздушным движением (диспетчерского состава)	п. 37 ФАП-1
505.	Доступны ли результаты летной проверки для инженерно-технического персонала, осуществляющего эксплуатацию светотехнического оборудования обеспечения полетов	п. 37 ФАП-1
506.	Соблюдаются ли сроки хранения актов летной проверки наземных средств РТОП и связи	п. 38, п.39 ФАП-1
507.	Осуществляется ли организация метрологического обеспечения технической эксплуатации системы светосигнального оборудования аэродрома и электроустановок Имеется ли приказ руководителя предприятия о назначении ответственного за метрологическое обеспечение в службе ЭСТОП	п.1, Приложение N2 к ФАП-149
508.	Назначены ли лица, ответственные за метрологическое обеспечение	п.19 ФАП-149
509.	Осуществляется ли порядок поверки средств измерений, используемых службой ЭСТОП	п.20 ФАП-149
510.	Разработаны ли и утверждены ли руководителем Организации: опись средств измерений; годовой план (график) поверки (калибровки) средств измерений; журнал движения приборов (в том числе средств измерений) для учета их наличия в службе ЭСТОП.	п.21 ФАП-149
511.	Организация внутриаэропортовой электросвязи Имеется ли схема связи между органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) и службами, обеспечивающими полеты	п. 2.26, 2.27, 2.36 Федеральных авиационных правил "Радиотехническое обеспечение полетов воздушных судов и авиационная электросвязь в гражданской авиации*(53) (далее - ФАП-297)
512.	Имеются ли утвержденные и согласованные со всеми заинтересованными организациями схемы внутриаэропортовой электросвязи с указанием на ней всех радиосетей (радионаправлений) с соответствующими позывными	п. 2.36 ФАП-297
513.	Имеется ли в разработанной с учетом местных особенностей фразеологии радиообмена между службой движения и службами, обеспечивающими полеты	раздел IV, V Федеральных авиационных правил "Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации*(54) (далее - ФАП-362)
514.	Осуществляется ли соблюдение установленного порядка назначения позывных	п. 3.2., 3.4, 3.8, приложение N11 к ФАП-297
515.	Осуществляется ли техническая эксплуатация авиационной электросвязи. Ввод в эксплуатацию средств радиосвязи.	раздел IV ФАП-362
516.	Организация технической эксплуатации средств электросветотехнического обеспечения полетов Утверждены ли руководителем организации графики ТО систем светосигнального оборудования	п.27 ФАП-149
517.	Имеются ли в наличие: регламенты ТО систем светосигнального оборудования определяющих виды и периодичность выполнения отдельных работ по ТО; инструкции (руководств) по технической эксплуатации оборудования организаций-изготовителей; технологические карты проведения работ по ТО определяющих методику проведения ТО, разрабатываемых для каждого вида ТО и утвержденных разработчиком оборудования или руководителем (заместителем руководителя) организации	п.24 ФАП-149
518.	Имеются ли записи (отметок) о выполнении ТО в соответствующих журналах, паспортах на оборудование и других эксплуатационных документах.	п.25 ФАП-149
519.	Имеется ли в наличии Акт(ы) технического состояния с результатами проверки (экспертизы) технического состояния светосигнального оборудования (на основании которого принимается решение о продлении срока службы (ресурса)	ч.3 ст.136 ВК РФ Раздел N11
520.	Подготовка электросветотехнического персонала Назначено ли в организации ответственное лицо за электрохозяйство.	п.4 пр.1 ФАП 149 п.1.2.3 Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей*(55) (далее - ПЭЭП)
521.	Имеется ли утвержденный перечнь технической документации и соблюдение сроков его пересмотра (не реже 1 раза в 3 года).	ч.3 ст.136 ВК РФ п.1.2.6 ПЭЭП
522.	Имеется ли в наличии техническая документация и установленный порядок ее хранения	ч.3 ст.136 ВК РФ п.1.8.2 ПЭЭП
523.	Соблюдаются ли сроки проверки соответствия электрических (технологических) схем (чертежей) фактическим эксплуатационным (не реже 1 раза в 2 года с отметкой на них)	ч.3 ст.136 ВК РФ п.1.8.5; п. 1.2.6 ПЭЭП
524.	Имеется ли в наличие на рабочем месте у ответственного за электрохозяйство комплекта схем электроснабжения	ч.3 ст.136 ВК РФ п.1.8.6 ПЭЭП
525.	Составляется ли график проверки состояния стационарного оборудования и электропроводки аварийного и рабочего освещения, испытания и измерения сопротивления изоляции проводов, кабелей и заземляющих устройств (не реже одного раза в три года). Оформляется ли акт (протокол) с результатами замеров в соответствии с нормами испытания электрооборудования.	ч.3 ст.136 ВК РФ п. 2.12.17 Приложение 3 ПЭЭП
526.	Имеется ли в наличии приказ о назначении комиссии для проведения проверки знаний электротехнического и электро-технологического персонала (не менее пяти человек)	ч.3 ст.136 ВК РФ п.1.4.30 ПЭЭП
527.	Имеются ли программы подготовки электротехнического персонала (для каждой должности)	ч.3 ст.136 ВК РФ п.1.4.9; п.1.4.11 ПЭЭП
528.	Имеется ли утвержденный календарный график проверки знаний норм и правил работы в электроустановках, ознакомление с графиком подлежащих проверке знаний работников.	ч.3 ст.136 ВК РФ п.1.4.27 ПЭЭП
529.	Имеется ли журнал учета проверки знаний норм и правил работы в электроустановках	ч.3 ст.136 ВК РФ п.1.4.39 ПЭЭП ст. 1.1.4, Прил. 7 ПОТ Р М- 016-2013
530.	Имеются ли протоколы проверки знаний норм и правил работы в электроустановках	ч.3 ст.136 ВК РФ п. 2.5 Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок*(56) (далее - Правила по охране труда)
531.	Имеется ли распоряжение руководителя организации о допуске к самостоятельной работе.	ч.3 ст.136 ВК РФ п.1.4.14 ПЭЭП
532.	Имеется ли журнал учёта присвоения группы I по электробезопасности не электротехническому персоналу: (пронумерован и прошнурован) перечень должностей и профессий, требующих присвоения персоналу группы I по электробезопасности, утвержденный руководителем предприятия; программа проведения инструктажа не электротехнического персонала на группу I по электробезопасности	ч.3 ст.136 ВК РФ п.1.4.4 ПЭЭП
533.	Имеется ли журнал регистрации инвентарного учета, периодической проверки и ремонта переносных и передвижных электроприемников, вспомогательного оборудования к ним	ч.3 ст.136 ВК РФ п.1.5.11ПЭЭП
534.	Утверждены ли ответственным за электрохозяйство перечни распределения средств защиты с указанием мест их хранения	п.1.2.3 Инструкции по применению и испытанию средств защиты, используемых в электроустановках*(57)
535.	Имеется ли в наличие распоряжения руководителя организации о порядке хранения и выдачи ключей от электроустановок.	ч.3 ст.136 ВК РФ п. 3.13 Правил по охране труда
536.	Мероприятия по подготовке и повышению квалификации инженерно-технического персонала службы ЭСТОП Осуществляется ли прохождение (результат) периодической аттестации по безопасности полетов руководителя службы ЭСТОП (раз в 5 лет)	ч.3 ст.136 ВК РФ Приложение N1 к Положению о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов организаций и их подразделений, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов, утвержденное Приказом Министерства транспорта Российской Федерации и Министерства труда Российской Федерации от 11.03.94 N 13/11*(58)
537.	Соблюдаются ли установленные сроки прохождения повышения квалификации инженерно-техническим персоналом службы ЭСТОП	п. 13 ФАП-149 п.1.2.6 ПЭЭП
538.	Выполняются ли мероприятия по охране труда в службе ЭСТОП Имеются ли Инструкции по охране труда	Приложение N2 ФАП-149
539.	Осуществляется ли организация обеспечения специалистов службы ЭСТОП спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты	п. 14 ФАП-149 Типовые нормы бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением*(59)
540.	Имеются ли личные карточки учета выдачи средств индивидуальной защиты (СИЗ)	N 290н
541.	Выполняются ли мероприятия по выполнению требований пожарной безопасности Имеется ли опись защитных средств и средств пожаротушения, имеющихся в службе.	Приложение N2 ФАП-149
542.	Имеется ли в наличии распорядительный документ об установлении в организации противопожарного режима, в.ч.: порядок осмотра и закрытия помещений после окончания работы; действия работников при обнаружении пожара; порядок и сроки прохождения противопожарного инструктажа и занятий по пожарно-техническому минимуму, а также назначение ответственных за их проведение	Приложение N2 ФАП-149
543.	Организованы ли дежурства по сменам специалистов службы ЭСТОП Имеется ли в наличии телефонная связь и громкоговорящая связь или радиосвязь с руководителем полетов (диспетчером) и трансформаторными подстанциями, телефонной связью с энергоснабжающей организацией, субабонентами и службами аэропорта	п. 14 ФАП-149
544.	Имеются ли радиофицированные дежурные автомашины сменного инженера службы ЭСТОП	п. 14 ФАП-149
545.	Имеются ли разрешения на право эксплуатации радиостанций установленных на дежурном автомобиле сменного инженера службы ЭСТОП.	ст. 24 Федерального закона "О связи*(60)
546.	Имеются ли переносные радиостанции, для обеспечения связи с руководителем полетов (диспетчером) и оперативной группой при выездах ее на эксплуатируемые (обслуживаемые) объекты аэропорта	п.14 ФАП-149
547.	Наличие документации оперативной группы Имеется ли оперативный журнал	Приложение N 2 к ФАП-149
548.	Имеется ли журнал регистрации нарядов и распоряжений по работам в электроустановках, папка нарядов;	Приложение N 2 к ФАП-149
549.	Имеется ли журнал заявок на текущий ремонт электроустановок объектов общего назначения аэропорта;	Приложение N 2 ФАП-149
550.	Имеются ли в наличии инструкции: по взаимодействию со службами аэропорта; по резервированию и оперативным переключениям электропитания; по режиму; по охране труда, оказанию первой помощи при поражении электрическим током; по мерам пожарной безопасности и действиям персонала оперативной группы в случае возникновения пожара (иных чрезвычайных ситуаций);	Приложение N 2 ФАП-149
551.	Имеется ли в наличии список лиц из числа персонала оперативной группы по сменам (с указанием фамилии, имени, отчества, должности, квалификационной группы по технике безопасности, старших смен)	Приложение N 2 ФАП-149
552.	Имеется ли в наличии список лиц из числа персонала службы ЭСТОП, имеющих право единоличного осмотра в электроустановках;	Приложение N 2 ФАП-149
553.	Имеется ли в наличии список лиц из числа персонала службы ЭСТОП, имеющих право отдавать оперативные распоряжения;	Приложение N 2 ФАП-149
554.	Имеется ли в наличии список лиц из числа персонала службы ЭСТОП, имеющих право переговоров с диспетчером энергоснабжающей организации;	Приложение N 2 ФАП-149
555.	Имеется ли в наличии список списка телефонов абонентов и субабонентов, должностных лиц и служб аэропорта, диспетчеров энергоснабжающих организаций и т.д.;	Приложение N 2 ФАП-149
556.	Имеется ли в наличии График дежурств и отпусков лиц из числа персонала оперативной группы;	Приложение N 2 ФАП-149
557.	Имеется ли в наличии График включения и отключения наружного освещения;	Приложение N 2 ФАП-149
558.	Имеются ли в наличии Схемы высоковольтного и низковольтного, основного и резервного электроснабжения объектов аэропорта;	Приложение N 2 ФАП-149
559.	Имеются ли в наличии Схемы светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек;	Приложение N 2 ФАП-149
560.	Имеются ли в наличии Схемы электрооборудования объектов общего назначения аэропорта	Приложение N 2 ФАП-149
Узел светотехнического обеспечения полетов (СТОП)
561.	Имеются ли в наличии сертификаты (удостоверения) годности к эксплуатации светосигнального оборудования (с приложениями)	п.1.17 ФАП-149
562.	Документация узла светотехнического обеспечения полетов Имеется ли в наличии Акт (копии) летной проверки на ССО (с приложениями)	Приложение N2 ФАП-149 п. 9, п. 31, п. 32 ФАП N1
563.	Имеются ли в наличии таблицы-результаты проверки и измерений параметров и характеристик системы ССО
564.	В наличии ли фотографии системы ССО (не менее 10х15 см (распечатки)
565.	Имеется ли Акт (копия) наземной проверки, включающий в себя следующее: результаты испытаний по всем пунктам разд., относящимся к данному аэродрому, с указанием всех подсистем огней средств посадки, взлета и руления; действительное местоположение огней, знаков и указателей относительно элементов аэродрома (в метрах) и их цвета; реализованное электропитание каждой подсистемы огней (число кабельных колец); расположение и характеристики заградительных огней аэродрома. расположение и характеристики заградительных огней аэродромной территории.	ч.3 ст.136 ВК РФ Таблица 4.1 Методики оценки соответствия гражданских аэродромов Федеральных авиационных правил "Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов*(61) (далее - МОС ФАП-262)
566.	Имеются ли в наличии: регламенты ТО систем светосигнального оборудования определяющих виды и периодичность выполнения отдельных работ по ТО; технологические карты проведения работ по ТО определяющих методику проведения ТО, разрабатываемых для каждого вида ТО и утвержденных разработчиком оборудования или руководителем (заместителем руководителя) организации	п.24 Приказ Минтранса России от 25.08.2015 N 262
567.	Имеются ли схемы светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек	Приложение N2 ФАП-149 п.25 ФАП-149
568.	Имеются ли схемы основного и резервного электропитания объектов СТОП узла	п.25 ФАП-149
569.	Имеются ли схемы низковольтных щитов гарантированного электропитания системы светосигнального оборудования	п.25 ФАП-149
570.	Имеются ли схемы автоматики резервных дизель-электрических агрегатов узла	п.25 ФАП-149
571.	Имеются ли схемы низковольтных щитов гарантированного электропитания системы светосигнального оборудования	п.25 ФАП-149
572.	Имеются ли схемы автоматики резервных дизель-электрических агрегатов узла	п.25 ФАП-149
573.	Имеются ли схемы аппаратуры дистанционного управления	п.25 ФАП-149
574.	Имеются ли схемы регуляторов яркости	п.25 ФАП-149
575.	Имеются ли Инструкции (руководства) по эксплуатации, заводские описания, формуляры, паспорта на эксплуатируемые (обслуживаемые) объекты СТОП	п.25 ФАП-149
576.	Имеются ли в наличие записей (отметок) о выполнении ТО в соответствующих журналах, паспортах на оборудование и других эксплуатационных документах.	п.25 ФАП-149
577.	Имеется ли график проведения ТО системы светосигнального оборудования (утвержденный руководителем организации)	п.25 ФАП-149
578.	Имеются ли инструкции: по охране труда; по оказанию первой помощи при поражении электрическим током; мерам пожарной безопасности и действиям оперативного персонала в случае возникновения пожара (иных чрезвычайных ситуаций);	п.25 ФАП-149
579.	Имеются ли распоряжения по узлу: о назначении лиц, ответственных за обслуживание оборудования (объектов) светотехнического обеспечения полетов; за охрану труда и противопожарное состояние объектов СТОП	п.25 ФАП-149
580.	Имеется ли журнал учета работы узла	п.25 ФАП-149
581.	Имеется ли журнал контроля сопротивления изоляции кабельных линий питания огней	п.25 ФАП-149
582.	Имеются ли паспорта кабелей питания огней	п.25 ФАП-149
583.	Имеются ли протоколы испытаний светосигнального оборудования	п.25 ФАП-149
584.	Имеются ли Акт(ы) технического состояния с результатами проверки (экспертизы) технического состояния светосигнального оборудования (на основании которого принимается решение о продлении срока службы (ресурса)	ч. 3 статьи 136 ВК РФ Раздел N11 "Руководства по электросветотехническому обеспечению полетов в гражданской авиации РФ" (РУЭСТОП ГА-95)*(62) (далее - РУЭСТОП ГА - 95)
585.	Соблюдается ли порядок получения, учета, отчетности при хранении и расходовании этилового спирта, предназначенного для ТО ССО.	ч. 3 статьи 136 ВК РФ "О мерах по упорядочению получения, учета и расходования спирта на предприятиях гражданской авиации*(63) Приложение 16 РУЭСТОП ГА - 95
586.	Техническая эксплуатация системы светосигнального оборудования. Проводится ли проверка внешним осмотром соответствия схемы расположения огней на аэродроме требованиям исполнительной документации проекта на установку ССО, акту летной проверки	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п.5.13 Методики оценки соответствия Нормам годности к эксплуатации в СССР гражданских аэродромов (далее - МОС НГЭА-92)
587.	Проводится ли измерение расстояния между огнями и элементами аэродрома, сравнение полученных результатов с требованиями	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п.5.13 НГЭА-92
588.	Проводится ли сравнение в процессе внешнего осмотра типа арматур огней, указателей и источников света и проверка их соответствия технической документации на установленное ССО	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п. 5.13.56 МОС НГЭА-92
589.	Проводится ли выборочная проверка углов установки огней (по 4 - 5 огней в каждой подсистеме) с помощью визирного устройства	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п. 5.13.57 табл.5.10, 5.11, 5.12 МОС НГЭА-92
590.	Осуществляется ли измерение высоты верхней точки огня или светового указателя от уровня края ВПП или РД (Надземные огни ВПП, РД, КПТ, а также огни приближения и огни световых горизонтов - не более 0,75 м и глиссадные огни - не более 0,9м над уровнем поверхности в месте установки)	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п.5.13.58 МОС НГЭА-92
591.	Осуществляется ли проведение ежедневного (ТО-1) ССО, в т.ч. целости и работоспособности огней и аэродромных знаков во включенном состоянии и отсутствия огней, отличающихся по яркости от остальных огней; отсутствия огней с нарушенной регулировкой; отсутствия огней с загрязненными защитными стеклами, призмами или экранированных снегом, льдом, травой и т.д.; выходных токов регуляторов яркости на всех ступенях яркости (по встроенным приборам);	П.26 ФАП-149
592.	Осуществляется ли проведение еженедельного (ТО-2) ССО, в т.ч. правильности установки углов возвышения световых пучков глиссадных огней, чистоты линз, светофильтров и ламп (при наличии); целости крышек углубленных огней, герметичности огней, чистоты призм (при наличии); целости защитных стекол и светофильтров надземных входных и ограничительных огней, надежности крепления огней и их деталей;	П.26 ФАП-149
593.	Оборудование диспетчерских пунктов УВД Имеется ли наличие аппаратура дистанционного управления светосигнальной системы на диспетчерских пунктах УВД, в т.ч. органов управления светосигнальными средствами взлета и посадки органов управления светосигнальными средствами схода с ВПП и выхода на ВПП органов управления светосигнальными средствами руления по аэродрому	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п. 5.13.62, Таблица 5.15 МОС НГЭА-92
594.	Осуществляется ли проверка: возможности управления системой с панели оперативного управления посадки и руления и наличия ответной сигнализации; набора огней и ступеней их яркости на кнопках оперативного управления;	п.26 ФАП-149
595.	Осуществляется ли проверка сохранности командной информации ССО (для систем ОВИ-II, ОВИ-III)	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п. 5.13.63 МОС НГЭА-92
596.	Состояние электроснабжения системы светосигнального оборудования Определено ли внешним осмотром, непосредственно на трансформаторной подстанции (ТП), фактического количества кабельных линий и источников питания в каждой из подсистем ССО.	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п. 5.13.59 МОС НГЭА-92
597.	Имеется ли в наличии мегомметр на 2,5 кВ. (не менее 0,5 мОм, а для линий напряжением выше 1000 В не менее 1 мОм)	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п.5.13.60 МОС НГЭА-92
598.	Имеются ли взаиморезервирующие кабельные линии, наличие не менее одного резервного источника электроснабжения объекта.	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п. 7.4.1 НГЭА-92
599.	Соответствует ли категории надежности электроприемников и допустимое время перерыва в электроснабжении системы ССО установленным требованиям (60 с).	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п.7.2.1; п.7.2.3; п.7.2.4 МОС НГЭА-92
600.	Осуществляется ли анализ схем электроснабжения на отсутствие подключений сторонних организаций и электроприемников, не связанных с обеспечением работы объектов ССО	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п.7.4.2 МОС НГЭА-92
601.	Используется ли отключение источника централизованного электроснабжения и проведение натурного обследования на отсутствие подключений, не предусмотренных схемой электроснабжения	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п.7.4.2 МОС НГЭА-92
602.	Имеются ли в наличие однолинейные схемы электрических соединений для каждой электроустановки	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п. 1.5.18 ПЭЭП
603.	Состояние резервных дизель-генераторов В наличии ли паспорт (формуляр) дизель-генератора	п.25 ФАП-149
604.	В наличии ли журнал технического обслуживания резервных дизель-электрических агрегатов узла;	Приложение 2 ФАП-149
605.	Осуществляется ли проверка степени автоматизации (по второй-третьей степеням) и мощности дизель-генератора, способности агрегата обеспечивать максимальную нагрузку всех подключенных к данному объекту электроприемников и электропотребителей	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п. 7.3.1. МОС НГЭА-92
606.	Проводится ли натурная проверка подачи напряжения от автономного источника к оборудованию (при отключенных источниках централизованного электроснабжения).	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п. 7.3.1 МОС НГЭА-92
607.	Состояние помещения аккумуляторной Имеются ли на дверях аккумуляторного помещения надписи "Аккумуляторная", "Огнеопасно", "Запрещается курить" или соответствующих знаков безопасности о запрещении использования открытого огня и курения.	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п. 35.2 раздел XXXV Правил по охране труда
608.	Имеется ли в наличии журнал аккумуляторной батареи	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п.2.10.22 ПЭЭП
609.	Имеется ли инструкция завода-изготовителя на аккумуляторные батареи.	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п.2.10.3 ПЭЭП
610.	Имеется ли график осмотра аккумуляторных батарей	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п.2.10.25 ПЭЭП
611.	Имеется ли в наличии инструкция по эксплуатации системы вентиляции в помещении аккумуляторной батареи	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п.2.10.17 ПЭЭП
612.	Проводится ли ежегодный анализ электролита работающей кислотной аккумуляторной батареи	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п.2.10.23 ПЭЭП
613.	Имеются ли наличие в аккумуляторном помещении: стеклянной или фарфоровой (полиэтиленовой) кружки с носиком (или кувшина) емкостью 1,5 - 2 л для составления электролита и доливки его в сосуды; нейтрализующего 2,5-процентного раствора питьевой соды для кислотных батарей и 10-процентный раствор борной кислоты или уксусной эссенции (одна часть на восемь частей воды) для щелочных батарей; воды для обмыва рук; полотенце; костюм (грубошерстный или хлопчатобумажный с кислотостойкой пропиткой при работе с кислотой и хлопчатобумажный - со щелочью); резиновые сапоги (под брюки) или галоши, резиновый фартук, защитные очки и резиновые перчатки.	ч. 3 статьи 136 ВК РФ п.2.10.27 ПЭЭП
614.	Имеются ли в наличии на всех сосудах с электролитом, дистиллированной водой и нейтрализующими растворами соответствующих надписей (наименование).	ч. 3 статьи 136 ВК РФ

_______________ ____________________

(подпись) (инициалы, фамилия должностного лица)

Приложение N 3
к приказу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
от _________N__________

Форма проверочного листа (списка контрольных вопросов),
применяемая при осуществлении федерального государственного транспортного надзора в области гражданской авиации, использования воздушного пространства Российской Федерации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства
Российской Федерации

Настоящая форма проверочного листа (списка контрольных вопросов) (далее - проверочный лист) применяется в ходе плановой проверки, проводимой в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в области гражданской авиации, использования воздушного пространства Российской Федерации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации.

15. На основании: ________________________________________________________________________

(реквизиты распоряжения о проведении проверки, реквизиты правового акта

об утверждении формы проверочного листа)

была проведена проверка в рамках государственного транспортного надзора по соблюдению обязательных требований юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем, в области гражданской авиации, использования воздушного пространства Российской Федерации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации.

16. В отношении:

____________________________________________________________________ ____

(наименование юридического лица, фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя)

17. По адресу/адресам:

_________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________

18. Учетный номер проверки и дата присвоения учетного номера проверки в едином реестре проверок:

________________________________________________________________________

19. Проверочный лист составлен: ________________________________________________________________________

(наименование органа государственного контроля (надзора))

20. Должностное лицо, проводившее проверку и заполняющий проверочный лист: ________________________________________________________________________

21. Перечень контрольных вопросов о соблюдении обязательных требований, установленных законодательством Российской Федерации, в том числе международными договорами Российской Федерации*

N п/п	Вопросы, отражающие содержание обязательных требований	Реквизиты нормативных правовых актов, с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования	Ответы на *(64)
1	2	3	4
615.	Соблюдает ли юридическое лицо порядок разработки и правила предоставления аэронавигационной информации?	п. 5 "Порядка разработки и правил предоставления аэронавигационной информации*(65) (далее Приказ N 305).
616.	Происходит ли составление (формирование) исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации для предоставления в орган аэронавигационной информации?	п. 6 Приказа N 305.
617.	Представило ли юридическое лицо геодезические данные в органы аэронавигационной информации?	п. 7 Приказа N 305.
618.	Выдерживают ли Геодезические организации требуемую точность, полноту и достоверность представляемых геодезических данных?	п.8 Приказа N 305.
619.	Представляют ли органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) в орган аэронавигационной информации исходные аэронавигационные данные, исходную аэронавигационную информацию в соответствии с необходимыми требованиями.	п. 9 Приказа N 305.
620.	Соответствуют ли требованиям, указанным в правилах предоставления аэронавигационной информации, представленные в орган аэронавигационной информации исходные аэронавигационные данные, исходная аэронавигационная информация от операторов аэродромов (вертодромов), владельцев посадочных площадок, от разработчиков структуры воздушного пространства, схем, процедур, государственных минимумов, аэронавигационной информации так же рассматривается соответствие схем заходов на посадку по системе оборудования системы посадки (ОСП) и минимальные безопасные высоты пролета препятствий для визуального маневрирования (ОСА/Н).	пп. 10-13 Приказа N 305.
621.	Соответствуют ли исходные аэронавигационные данные полученные от Федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по управлению государственным имуществом и оказанию государственных услуг в области гидрометеорологии и смежных с ней областях, мониторинга окружающей среды, ее загрязнения требованиям правил предоставления аэронавигационной информации.	п. 14 Приказа N 305.
622.	После получения исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации орган аэронавигационной информации проверил ли эти исходные данные, зарегистрировал ли и обработал ли для включения в АИП России, дополнения к АИП России, извещения, передаваемого по каналам связи и содержащего информацию о состоянии аэронавигационного оборудования, элементов структуры воздушного пространства, своевременное предупреждение о которых имеет важное значение для персонала, связанного с выполнением полетов воздушных судов, а также иную аэронавигационную информацию (далее - NOTAM) и циркуляры аэронавигационной информации (AIC) и предоставления пользователям официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации, обработчикам официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации, поставщикам аэронавигационных данных.	п. 15 Приказа N 305.
623.	Соответствуют требованиям Порядка разработки и правила предоставления аэронавигационной информации исходные аэронавигационные данные?	п. 15 Приказа N 305.
624.	Соответствует ли аэронавигационная информация требованиям по разработке схем и процедур маневрирования в районах аэродромов (вертодромов) содержащихся в документах ИКАО "Правила аэронавигационного обслуживания. Производство полетов воздушных судов".	пп. 16-17 Приказа N 305.
625.	Соответствует ли требованиям собранная исходная аэронавигационная информация, исходные аэронавигационные данные, их обработка, хранение, издание и предоставление официальной аэронавигационной информации, официальных аэронавигационных данных органом аэронавигационной информации, а так же соответствие предоставляемой аэронавигационной информации службам аэронавигационной информации других государств и полученной от них аэронавигационную информацию, аэронавигационных данных, необходимых для обеспечения безопасности, регулярности и эффективности аэронавигации и для соблюдения требований настоящего Порядка, кроме аэронавигационных данных, аэронавигационной информации об аэродромах, опубликованных в книге 3 "Аэродромы, вертодромы и посадочные площадки государственной и экспериментальной авиации Российской Федерации" АИП России.	пп. 18-20 Приказа N 305.
626.	Обеспечивает ли орган аэронавигационной информации полноту, качество и своевременное предоставление официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации заинтересованным пользователям аэронавигационных данных, аэронавигационной информации.	пп. 21-25 Приказа N 305.
627.	Обеспечивают ли поставщики (составители) исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации их полноту, качество и своевременное представление в орган аэронавигационной информации.	пп. 21-25 Приказа N 305.
628.	Обеспечивают ли обработчики официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации, поставщики аэронавигационной информации, аэронавигационных данных пользователей аэронавигационными данными, аэронавигационной информацией.	пп. 21-25 Приказа N 305.
629.	Обеспечивают ли обработчики официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации, поставщики аэронавигационной информации, аэронавигационных данных полноту, качество, своевременность, а также достоверное отображение официальных аэронавигационных данных, официальной аэронавигационной информации.	пп. 21-25 Приказа N 305.
630.	Основывается ли разработка аэронавигационной информации на следующих системах отсчета: в горизонтальной плоскости - государственная геодезическая система координат; в вертикальной плоскости для определения нормальных высот - Балтийская система высот 1977 года.	п. 26 Приказа N 305.
631.	Используются ли в качестве системы отсчета времени григорианский календарь и всемирное координированное время (UTC).	п. 26 Приказа N 305.
632.	Внедряют ли и совершенствуют ли систему управления качеством в соответствии с требованиями стандартов гарантии качества серии 9000 Международной организации по стандартизации (ИСО) и сертифицированы ли орган аэронавигационной информации, поставщики (составители) исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации применительно к процессу обработки аэронавигационной информации, аэронавигационных данных.	пп. 27-30 Приказа N 305.
633.	Функционирует ли система управления качеством на всех этапах от составления, обработки, проверки исходной аэронавигационной информации, исходных аэронавигационных данных до получения аэронавигационной информации пользователем аэронавигационной информации.	пп. 27-30 Приказа N 305.
634.	Осуществляется ли взаимодействие геодезических организаций, поставщиков (составителей) исходной аэронавигационной информации, исходных аэронавигационных данных, пользователей официальной аэронавигационной информацией, официальными аэронавигационными данными с органом аэронавигационной информации и между собой при предоставлении аэронавигационной информации с использованием следующих видов связи: почта, телеграф, авиационная фиксированная связь (АФТН и/или АТН), телефакс, информационно-телекоммуникационная сеть "Интернет", а также с использованием комплексной автоматизированной системы сбора, обработки, хранения и предоставления аэронавигационной информации в электронном виде.	п. 31 Приказа N 305.
635.	Осуществляет ли орган аэронавигационной информации издание документов аэронавигационной информации, содержащих официальную аэронавигационную информацию, официальные аэронавигационные данные.	пп. 32-36 Приказа N 305.
636.	Издает ли орган аэронавигационной информации следующие документы, содержащие официальную аэронавигационную информацию, официальные аэронавигационные данные: АИП России, включая поправки к ним; Дополнения к АИП России; Сборник маршрутов обслуживания воздушного движения Российской Федерации; Сборник четырехбуквенных указателей (индексов) местоположения аэродромов, полигонов и посадочных площадок; Сборник искусственных препятствий (объектов высотного строительства) Российской Федерации; Сборники аэронавигационной информации, включая поправки к ним; Обзорные карты; AIC и контрольные перечни AIC; NOTAM и контрольные перечни действующих NOTAM.	пп. 32-36 Приказа N 305.
637.	Предоставляются ли официальная аэронавигационная информация, официальные аэронавигационные данные в бумажном и/или электронном виде всем заинтересованным пользователям.	пп. 32-36 Приказа N 305.
638.	Обеспечивает ли орган аэронавигационной информации круглосуточный свободный доступ к официальным аэронавигационным данным, официальной аэронавигационной информации на своем веб-сайте.	пп. 32-36 Приказа N 305.
639.	Соответствует ли предоставляемая аэронавигационная информация для АИП России и исходные аэронавигационные данные, предназначенные для включения в АИП России требованиям правил предоставления аэронавигационной информации и издаваемой органом аэронавигационной информации NOTAM, а также контрольный перечень действующих NOTAM и контрольный перечень NOTAM в виде и формате, соответствующем Приложению 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.) и документу ИКАО "Руководство по службам аэронавигационной информации" (Doc 8126 AN/872).	пп. 37-53 Приказа N 305.
640.	Публикуется ли АИП России: книга 1, книга 2 - на русском и английском языках; книга 3, книга 4 - на русском языке.	пп. 37-53 Приказа N 305.
641.	Составляется ли и выпускается ли NOTAM в отношении следующей информации: начало, прекращение эксплуатации аэродрома(ов)/вертодрома(ов) или ВПП или значительное изменение режима их эксплуатации. начало, прекращение функционирования аэронавигационных служб (AGA, САИ, ОВД, CNS, MET, SAR) или значительное изменение режима их работы; начало, прекращение функционирования радионавигационных служб и служб связи "воздух - земля" и значительное изменение режима их работы (включая временное прекращение или возобновление эксплуатации, изменение частот, объявленного времени работы, опознавательного сигнала, ориентации (направленных средств), местоположения, увеличение или уменьшение мощности на 50% или более, изменение расписания или содержания радиовещательных передач, нерегулярность или ненадежность работы любых радионавигационных служб и служб связи "воздух - земля"); начало, прекращение эксплуатации визуальных средств; временное прекращение или возобновление эксплуатации основных компонентов системы светотехнического оборудования аэродрома; введение, отмена или значительные изменения правил аэронавигационного обслуживания; возникновение или устранение серьезных неисправностей или помех в пределах площади маневрирования; изменения и ограничения, касающиеся наличия топлива, масла и кислорода; изменения, касающиеся существующих средств и служб поиска и спасания; начало, прекращение или возобновление эксплуатации заградительных светомаяков, маркирующих препятствия для аэронавигации.	пп. 37-53 Приказа N 305.
642.	Соответствует ли информация Приложению N 1 к порядку разработки и правил предоставления аэронавигационной информации (пп. 7, 9, 29): Широта и долгота; Превышение/абсолютная высота/относительная высота; Склонение и магнитное склонение; Пеленг; Длина/расстояние/размер.	Приложение N 1 "Аэронавигационные данные, касающиеся ОВД, и требования к их точности" к порядку разработки и правил предоставления аэронавигационной информации. Приказа N 305.
643.	Соответствует ли информация Приложению N 2 к порядку разработки и правил предоставления аэронавигационной информации (пп. 7, 10, 11, 29): Широта и долгота; Превышение/абсолютная высота/относительная высота; Склонение и магнитное склонение; Пеленг. Длина/расстояние/размер?	Приложение N 2 "Аэронавигационные данные, касающиеся ОВД, и требования к их точности" к порядку разработки и правил предоставления аэронавигационной информации. Приказа N 305.
644.	Соответствует ли информация Приложению N 3 к порядку разработки и правил предоставления аэронавигационной информации (пп. 7, 29): Широта и долгота; Превышение/абсолютная высота/относительная высота; Склонение и магнитное склонение; Пеленг; Длина/расстояние/размер.	Приложение N 3 "Аэронавигационные данные, касающиеся ОВД, и требования к их точности" к порядку разработки и правил предоставления аэронавигационной информации. Приказа N 305.
645.	Соответствует ли информация Приложению N 4 к порядку разработки и правил предоставления аэронавигационной информации (пп. 7, 29): Широта и долгота; Превышение/абсолютная высота/относительная высота; Градиенты и углы; Магнитное склонение; Длина/расстояние/размер.	Приложение N 4 "Аэронавигационные данные, касающиеся ОВД, и требования к их точности" к порядку разработки и правил предоставления аэронавигационной информации. Приказа N 305.
646.	Соответствует ли информация Приложению N 5 к порядку разработки и правил предоставления аэронавигационной информации (пп. 7, 29)	Приложение N 5 "Количественные требования к данным о препятствиях" к порядку разработки и правил предоставления аэронавигационной информации. Приказа N 305.
647.	Соответствует ли информация Приложению N 6 к порядку разработки и правил предоставления аэронавигационной информации (пп. 9, 10, 11, 14): 1. Географические и административные данные по аэродрому (вертодрому) 2. Время работы служб аэродрома (вертодрома) 3. Службы и средства по обслуживанию 4. Средства для обслуживания пассажиров 5. Аварийно-спасательная и противопожарная службы 6. Сезонное использование оборудования: удаление осадков 7. Данные по перронам 8. Данные по рулежным дорожкам (РД) 9. Данные по местам стоянок (МС) воздушных судов (ВС) 10. Данные по местам проверок инерциальных навигационных систем (ИНС) 11. Данные по местам проверок высотомеров 12. Данные по местам проверок ВОР 13. Данные по зоне противообледенительной обработки 14. Системы управления наземным движением, контроля за ним и соответствующие маркировочные знаки 15. Данные по препятствиям в радиусе 60 км относительно КТА 15.1. Данные по препятствиям, выступающим за пределы поверхностей ограничения препятствий (МКпос ____) 15.2. Данные по препятствиям, выступающим за поверхности ограничения препятствий в зоне траектории взлета (МКвзл ___) 15.3. Данные по препятствиям, оцениваемым в качестве представляющих опасность для аэронавигации (критические препятствия) 16. Безопасные высоты 16.1. Безопасная высота полета в секторе для каждого направления посадки и для каждого РНС посадки 16.2. Минимальные безопасные высоты пролета препятствий для точного захода на посадку по приборам (ОСА/ОСН) 16.3. Минимальные безопасные высоты пролета препятствий для неточного захода на посадку по приборам (ОСА/ОСН) 16.4. Минимальные безопасные высоты пролета препятствий для визуального захода на посадку (Circle-to-land) (ОСА/ОСН) 17. Предоставляемая метеорологическая информация, метеорологическое оборудование 18. Физические характеристики ВПП 19. Объявленные дистанции 20. Огни приближения и огни ВПП 21. Прочие огни и резервный источник электропитания 22. Воздушное пространство ОВД 23. Основные точки в районе аэродрома (вертодрома) 24. Ограничительные рубежи и пеленги 25. Средства связи ОВД, установленные на аэродроме (вертодроме) 26. Радионавигационные средства и средства посадки 27. Орнитологическая и дополнительная информация по обеспечению безопасности полетов на аэродроме (вертодроме).	Приложение N 6 "Формат представления исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации по аэродрому (вертодрому)" к порядку разработки и правил предоставления аэронавигационной информации. Приказа N 305.
648.	Соответствует ли информация Приложению N 7 к порядку разработки и правил предоставления аэронавигационной информации (пп. 9, 10): 1. Географические и административные данные посадочной площадки; 2. Время работы служб (при наличии) и средств по обслуживанию на посадочной площадке; 3. Данные по перронам; 4. Данные по рулежным дорожкам (РД); 5. Данные по местам стоянок воздушных судов посадочной площадки; 6. Данные по местам проверок высотомеров посадочной площадки; 7. Данные по препятствиям посадочной площадки радиусом 5 км с центром в контрольной точке посадочной площадки; 8. Физические характеристики ВПП посадочной площадки; 9. Огни приближения и огни ВПП посадочной площадки; 10. Организация выполнения полетов на посадочной площадке; 11. Данные средств связи на посадочной площадке; 12. Радионавигационные средства и средства посадки посадочной площадки.	Приложение N 7 "Формат предоставления исходных аэронавигационных данных, исходной аэронавигационной информации по посадочной площадке" к порядку разработки и правил предоставления аэронавигационной информации. Приказа N 305.
649.	Соответствует ли информация Приложению N 8 к порядку разработки и правил предоставления аэронавигационной информации.	Приложение N 8 "Информация, подлежащая рассмотрению в соответствии с AIRAC" к порядку разработки и правил предоставления аэронавигационной информации. Приказа N 305.
650.	Для обеспечения безопасности полетов при обслуживании воздушного движения (далее - безопасность полетов) утвердил ли поставщик аэронавигационного обслуживания системы управления безопасностью полетов (далее - СУБП) для органов ОВД, находящихся в ее юрисдикции.	Пункт 12.1 Федеральных авиационных правил "Организация воздушного движения в Российской Федерации*(66) (далее - ФАП-293).
651.	Соответствуют ли целям управления безопасностью полетов при обслуживании воздушного движения: а) соблюдение установленного приемлемого уровня безопасности полетов при предоставлении обслуживания воздушного движения; б) внедрение при необходимости изменений в систему обслуживания воздушного движения, нацеленных на повышение уровня безопасности полетов.	Пункт 12.2 ФАП-293.
652.	Предусматривает ли Система управления безопасностью полетов при обслуживании воздушного движения: а) контроль за уровнями безопасности полетов и выявление любых неблагоприятных тенденций; б) анализ деятельности органов ОВД, связанный с безопасностью полетов; в) оценку безопасности полетов в связи с планируемой реорганизацией воздушного пространства, внедрением новых систем оборудования или средств и в связи с введением новых или измененных правил обслуживания воздушного движения; г) механизм определения необходимости введения мер повышения безопасности полетов.	Пункт 12.2.1 ФАП-293.
653.	Предусмотрено ли в деятельности в рамках СУБП при обслуживании воздушного движения документирование.	Пункт 12.2.2 ФАП-293.
654.	Существует ли сбор информации о фактических или потенциально опасных для безопасности полетов ситуациях или недостатках, связанных с обслуживанием воздушного движения, при помощи обязательной и добровольной (конфиденциальной) систем сообщений.	Пункт 12.3 ФАП-293.
655.	Рассматривается ли информация, связанная с безопасностью полетов, включая отчеты об инцидентах, структурными подразделениями органа ОВД, ответственными за управление безопасностью полетов, в целях выявления отрицательных тенденций.	Пункт 12.3.1 ФАП-293.
656.	Анализируется ли информация об отказах и ухудшении характеристик систем и оборудования связи, наблюдения и других систем, имеющих важное значение для безопасности полетов, систематически структурными подразделениями органа ОВД, ответственными за управление безопасностью полетов, в целях выявления тенденций, которые могут оказать влияние на безопасность полетов.	Пункт 12.3.2 ФАП-293.
657.	Осуществляется ли анализ безопасности полетов в органах ОВД на регулярной и систематической основе квалифицированными специалистами, прошедшими подготовку, имеющими опыт, навыки и полное представление о соответствующих стандартах и рекомендуемой практики ИКАО, правилах аэронавигационного обслуживания, практики безопасной эксплуатации, аспектах человеческого фактора и нормативных правовых актах по обслуживанию воздушного движения в Российской Федерации.	Пункт 12.3.3 ФАП-293.
658.	Подвергаются ли анализу безопасности полетов в органах ОВД следующие вопросы: регламентации для обеспечения того, чтобы: а) руководства, технологии, инструкции, связанные с деятельностью по обслуживанию воздушного движения, и процедуры координации были полными, отвечающими требованиям и актуальными; б) структура маршрутов обслуживания воздушного движения (маршрут ОВД) в соответствующих случаях предусматривала надлежащее разделение маршрутов и пункты пересечения маршрутов ОВД, расположенные таким образом, чтобы свести к минимуму необходимость вмешательства диспетчера и координации действий в рамках органа ОВД и между органа-ми ОВД; в) минимумы эшелонирования, используемые в данном воздушном пространстве или на соответствующем аэродроме, были приемлемыми, и при этом соблюдались все положения, применимые к этим минимумам; г) в соответствующих случаях осуществлялся адекватный контроль площади маневрирования и были внедрены правила и меры, нацеленные на сведение к минимуму потенциальной опасности непреднамеренного выезда на ВПП. Такой контроль может осуществляться визуально или с помощью системы наблюдения ОВД; д) были внедрены соответствующие процедуры эксплуатации аэродромов в условиях ограниченной видимости; е) объемы движения и соответствующая рабочая нагрузка на диспетчеров не превышали установленных уровней безопасности полетов и, когда это необходимо, применялись правила регулирования объема движения; ж) правила на случай отказа или ухудшения характеристик систем наблюдения ОВД, включая системы связи, применялись на практике и обеспечивали приемлемый уровень безопасности полетов; з) вводились правила представления отчетов об инцидентах и других событиях, имеющих отношение к безопасности полетов, поощрялось представление отчетов об инцидентах и проводился анализ таких отчетов с целью определения необходимости предприятия соответствующих действий для устранения недостатков.	Пункт 12.3.4 ФАП-293.
659.	Подвергаются ли анализу безопасности полетов эксплуатационные и технические вопросы для обеспечения того, чтобы: а) рабочие условия соответствовали установленным уровням температуры, влажности, вентиляции, шума окружающего освещения и отрицательно не сказывались на работоспособности диспетчера; б) автоматизированные системы формировали и отображали план полета, данные управления и координации своевременно, точно и легко распознаваемым образом, а также с учетом аспектов человеческого фактора; в) оборудование, включая устройства ввода/вывода автоматизированных систем, были спроектированы и размещены на рабочем месте в соответствии с принципами эргономики; г) системы связи, навигации, наблюдения и другие системы и оборудование, имеющие важное значение для безопасности полетов: регулярно проверялись в штатных эксплуатационных условиях; отвечали установленным требуемым уровням надежности и готовности; обеспечивали своевременное и надлежащее выявление и предупреждение об отказах и ухудшениях характеристик систем; сопровождались документацией о последствиях отказа и ухудшения характеристик системы, подсистемы и оборудования; предусматривали меры контроля вероятности отказов и ухудшения характеристик; предусматривали надлежащие резервные средства и/или правила в случае отказа или ухудшения характеристик работы системы; д) велась и постоянно анализировалась документация по регистрации эксплуатационного состояния систем и оборудования;	Пункт 12.3.4 ФАП-293.
660.	Подвергаются ли анализу безопасности полетов вопросы выдачи свидетельств и подготовки персонала для обеспечения того, чтобы: а) диспетчеры были надлежащим образом подготовлены и имели соответствующие свидетельства с действующими квалификационными отметками; б) уровень компетентности диспетчера поддерживался посредством прохождения надлежащей и отвечающей требованиям подготовки, повышения квалификации, переподготовки, включая приобретение навыков пред принятия действий в аварийной обстановке и пилотирования воздушного судна в условиях отказа или ухудшения работы средств и систем; в) диспетчеры органа ОВД или диспетчерского пункта (сектора), укомплектованного группой специалистов, имели соответствующую и надлежащую подготовку для обеспечения эффективной работы в коллективе; г) внедрение новых или измененных правил, а также новых или усовершенствованных систем связи, наблюдения и других важных для безопасности полетов систем и оборудования осуществлялось наряду с соответствующей подготовкой и инструктажем; д) диспетчер обладал удовлетворительными знаниями английского языка для предоставления обслуживания воздушного движения воздушным судам, выполняющим международные полеты; е) использовались установленные правила радиообмена.	Пункт 12.3.4 ФАП-293.
661.	Проводится ли оценка безопасности полетов в связи с предложениями в отношении существенной реорганизации воздушного пространства, значительных изменений правил предоставления обслуживания воздушного движения в воздушном пространстве или на аэродроме и внедрения нового оборудования, систем или средств, как минимум, в следующих случаях: а) сокращенный минимум эшелонирования, подлежащий применению в воздушном пространстве или на аэродроме; б) новые эксплуатационные правила, включая процедуры обслуживания воздушного движения, подлежащие применению в воздушном пространстве или на аэродроме; в) реорганизация структуры маршрутов обслуживания воздушного движения; г) ресекторизация воздушного пространства; д) физические изменения конфигурации ВПП и/или рулежных дорожек на аэродроме; е) внедрение новых систем или оборудования связи, наблюдения и других имеющих важное значение для безопасности полетов систем и оборудования, в том числе обеспечивающих новые функции и/или возможности.	Пункт 12.4 ФАП-293.
662.	Внедряются ли изменения только в том случае, если результаты оценки свидетельствуют об обеспечении приемлемого уровня безопасности полетов.	Пункт 12.4.1 ФАП-293.
663.	Учитываются ли при оценке безопасности полетов все факторы, которые считаются важными с точки зрения безопасности полетов, включая: а) типы воздушных судов и их летно-технические характеристики, включая навигационные возможности; б) плотность и распределение воздушного движения; в) сложность воздушного пространства, структуру маршрутов обслуживания воздушного движения и классификацию воздушного пространства; г) конфигурацию аэродрома, включая конфигурацию ВПП, их размеры и конфигурацию рулежных дорожек; д) тип связи "воздух - земля" и временные параметры ведения диалогов в процессе связи, включая возможность вмешательства диспетчера; е) тип и возможности системы наблюдения, а также наличие систем, позволяющих диспетчеру осуществлять вспомогательные функции и функции предупреждения, любые особые местные метеорологические условия.	Пункт 12.4.2 ФАП-293.
664.	Оценивается ли и классифицируется с точки зрения приемлемого уровня риска любая фактическая или потенциальная опасность, связанная с предоставлением обслуживания воздушного движения в воздушном пространстве или на аэродроме, выявленная в процессе деятельности по обеспечению безопасности полетов при обслуживании воздушного движения или каким-либо другим способом.	Пункт 12.5 ФАП-293.
665.	Обязан ли поставщик аэронавигационного обслуживания за исключением случаев, когда риск может быть классифицирован как приемлемый, принять соответствующие меры для исключения риска или его снижения до приемлемого уровня.	Пункт 12.5.1 ФАП-293.
666.	Обязан ли поставщик аэронавигационного обслуживания в случае снижения уровня безопасности полетов в конкретном воздушном пространстве или на аэродроме до значений ниже приемлемого, принять соответствующие корректирующие меры.	Пункт 12.5.2 ФАП-293
667.	Должно ли принятие любых корректирующих мер сопровождаться оценкой их эффективности с точки зрения исключения или уменьшения риска.	Пункт 12.5.3 ФАП-293.
668.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок выдачи Медицинского заключения авиационного персонала ГА (неотъемлемая часть свидетельства авиационного персонала ГА).	п. 7 Правил проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции членов экипажа гражданского воздушного судна, за исключением сверхлегкого пилотируемого гражданского воздушного судна с массой конструкции 115 килограммов и менее, беспилотного гражданского воздушного судна с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, функции по техническому обслуживанию воздушных судов и диспетчерскому обслуживанию воздушного движения, требованиям федеральных авиационных правил, а также выдачи таких свидетельств лицам из числа специалистов авиационного персонала гражданской (67)(далее - ПП 670); п. 7 Федеральных авиационных правил "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации" (вместе с "Федеральными авиационными правилами ... (ФАП МО ГА-2002)(68) (далее - ФАП МО ГА-2002)
669.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок и сроки внесения отметок либо ограничений в Медицинское заключение авиационного персонала ГА (неотъемлемая часть свидетельства авиационного персонала ГА), а также процедуру внесения соответствующих отметок, соблюдение ограничений.	п. 3, п. 4, п. 8, п. 46, п. 47, п. 50, п. 51 (ФАП МО ГА-2002); ст. 63 (ФАП МО ГА-2002).
670.	Соблюдаются ли требования о прекращении исполнения профессиональных обязанностей при изменениях в состоянии здоровья, возникших до истечения срока действия медицинского заключения (препятствующих выполнению профессиональных обязанностей), а также процедуры допуска к возобновлению профессиональных обязанностей.	п. 8, п. 50, п. 51 (ФАП МО ГА-2002).
671.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок оформления, формулировку, срок действия Медицинского заключения авиационного персонала ГА (неотъемлемая часть свидетельства авиационного персонала ГА)	п. 2, п. 3, п. 15, п. 17, п. 18 (ФАП МО ГА-2002)
672.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок заполнения заявления о медицинском освидетельствовании кандидатом на получение/продление Медицинского заключения авиационного персонала ГА.	п. 7 Правил оценки соответствия N 670; п. 27 (ФАП МО ГА-2002).
673.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок медицинского наблюдения за авиационным персоналом ГА в межкомиссионный период	п. 43 - п. 52 (ФАП МО ГА-2002).
674.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок ведения документации, оформление результатов лечебно-профилактических мероприятий врачом организации гражданской авиации за авиационным персоналом в межкомиссионный период, а также требований к порядку ознакомления с медицинской документацией и порядку хранения медицинской документации.	п. 8, п. п. 8, п. 29, п. 25, п. 42 п. 50, п. 51 (ФАП МО ГА-2002).
675.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок проведения медицинских обследований и медицинских осмотров в ходе динамического наблюдения в межкомиссионный период.	п. 43 - п. 52 (ФАП МО ГА-2002).
676.	Соблюдается ли требование, предусматривающее прекращение осуществления обладателем свидетельства полномочий, предоставляемых его свидетельством, в случае ухудшения его здоровья. Выполняется ли требование, предусматривающее необходимость обращения к врачу с целью проведения лечебно-диагностических мероприятий, лечения, а также допуска к работе после ухудшения состояния здоровья обладателя свидетельства авиационного персонала ГА.	п. 2.4.1 Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской(69) (далее ФАП-128) п. 1.7 Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации(70) (далее - ФАП-147); п. 8 (ФАП МО ГА-2002).
677.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие необходимость освобождения лица, подлежащего медицинскому освидетельствованию, от любой работы в дни обследования во ВЛЭК ГА/ЦВЛЭК ГА, а также предоставление дня отдыха накануне медицинского освидетельствования.	п.п. 5 п. 11 (ФАП МО ГА-2002)
678.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие необходимость проведения предсменного/послесменного медицинского осмотра диспетчеров УВД, а также порядок его проведения.	ФАП-128; п. 1.17 Приложение 14 (ФАП МО ГА-2002).
679.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок оформления материалов предсменного/послесменного медицинского осмотра диспетчеров УВД.	Приложение 14 (ФАП МО ГА-2002).
680.	Соблюдаются ли требования о запрете выполнения должностных обязанностей авиационным персоналом ГА, находящимися в состоянии алкогольного опьянения либо под влиянием любых психоактивных веществ.	п. 3.3 Приложения 14 (ФАП МО ГА-2002).
681.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие деятельность Врачебно-летной экспертной комиссии ГА по медицинскому освидетельствованию авиационного персонала ГА.	п. 7 Правил оценки соответствия N 670; п.9 (ФАП МО ГА-2002) п. 2, п. 3, п.п. 11 - 16 Порядка образования и работы центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий, медицинских экспертов и Требований к членам центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий и медицинским экспертам*(71) (далее - Порядок образования и работы ВЛЭК ГА)
682.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок медицинского освидетельствования авиационного персонала ГА во врачебно-летной экспертной комиссии ГА.	п.9 - п.12 (ФАП МО ГА-2002) п.п. 11 - 14 Порядок образования и работы ВЛЭК ГА.
683.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок вынесения медицинских заключений Врачебно-летной экспертной комиссией ГА в ходе медицинского освидетельствования авиационного персонала ГА.	п.13 - п.18 (ФАП МО ГА-2002)
684.	Соблюдаются ли требования к оформлению медицинской документации во Врачебно-летной экспертной комиссии ГА.	п.19 - п. 42 (ФАП МО ГА-2002)
685.	Соблюдаются ли требования к оснащению подразделений, осуществляющих медицинское освидетельствование авиационного персонала ГА.	часть 2 пункта 9 (ФАП МО ГА-2002) п. 8 Порядок образования и работы ВЛЭК ГА.
686.	Соблюдаются ли при медицинском освидетельствовании требования, регламентирующие объем обследования в целях врачебно-летной экспертизы, применяются ли методики обследования и диагностики, предусмотренные для использования при медицинском освидетельствовании авиационного персонала ГА.	часть 8 пункта 11 ФАП МО ГА-2002; часть 9 пункта 11 ФАП МО ГА-2002.
687.	Соблюдаются ли требования предъявляемые к органам по использованию, обслуживанию и управлению воздушным движением	Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации(72) (далее - ФП ИВП); "О внесении изменений в Федеральные авиационные правила "Требования к диспетчерам управления воздушным движением и парашютистам-инструкторам", утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 26 ноября 2009 г. N 216(73) (далее - ФАП-216) Федеральные авиационные правила "Объекты единой системы организации воздушного движения(74) (далее - ФАП-31); ФАП-293, Табель сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации(75) (далее - ТС 2013), Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников, осуществляющих управление воздушным движением гражданской авиации Российской Федерации(76) Изменений в приложение N 1 к приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 17 июля 2012 г. N 241 "Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации(77)
688.	Соблюдаются ли наличие Структуры и функций службы движения.	ФП ИВП, ФАП-216, ФАП-31, ФАП-293, ТС 2013, Приказ N 34.
689.	Соблюдается ли наличие Положения о службе, штатного расписания, укомплектованность персоналом, наличие технологий работы и должностных инструкций на работников службы.	ФП ИВП, ФАП-216, ФАП-31, ФАП-293, ТС 2013, Приказ N 34.
690.	Соблюдается ли наличие организации профессиональной подготовки, планирование и выполнение переподготовки и повышения квалификации персонала службы.	Пункт 2 Порядк функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала*(78) (далее Приказ N93)
691.	Существует ли наличие организационных мероприятий по совершенствованию ОрВД.	Глава ХII ФАП-293.
692.	Существует ли наличие организации взаимодействия с другими органами ОВД, пользователями воздушного пространства и иным организациями.	Пункт 4.1 ФАП-293.
693.	Существует ли наличие контроля безопасности полетов при ОВД.	Глава ХII ФАП-293.
694.	Существует ли наличие профилактической работы по предотвращению авиационных происшествий и инцидентов.	Глава ХII ФАП-293.
695.	Существует ли наличие ежемесячного контроля за использованием средств объективного контроля (далее - СОК) за работой каждого диспетчера	Пункт 36 Приказ N93.
696.	Существует ли наличие требований приказов и распоряжений, выпущенных по результатам расследований авиационных происшествий и инцидентов.	Глава ХII ФАП-293.
697.	Существует ли рекомендаций по безопасности полетов и анализов состояния безопасности полетов при ОрВД и нарушений порядка использования воздушного пространства.	Глава ХII ФАП-293.
698.	Существует ли организация проверок и контроля за работой персонала дежурных смен.	Глава ХII ФАП-293.
699.	Существуют ли меры по устранению недостатков в деятельности по ИВП и ОрВД, отмеченных при проведении проверок за предыдущий период.	Глава ХII ФАП-293.
700.	Существует ли метеорологическое обеспечение в части получения и своевременного доведения до должностных лиц метеорологической информации, необходимой для выполнения возложенных на них обязанностей.	Пункты 8.20 ФАП-128; пункт 2.71, 2.8, 2.9, 2.12 ФАП 293
701.	Существует ли обеспечение в части предоставления информации от средств наблюдения, радионавигации и посадки, а также обеспечения авиационной электросвязью.	Пункты 2.1, 3.5 Федеральных авиационных правил "Радиотехническое обеспечение полетов воздушных судов и авиационная электросвязь в гражданской авиации*(79) (далее - ФАП-297)
702.	Существует ли ОРЛ-Т по обнаружению и определению координат (азимут-дальность) воздушных судов во внеаэродромной зоне (на воздушных трассах и вне трасс) с последующей передачей информации о воздушной обстановке в центры (пункты) ОВД для целей контроля и обеспечения управления воздушным движением, юстировка Антенной системы ОРЛ-Т относительно истинного меридиана, Обеспечивается ли перекрытие воздушных трасс данного района зоной действия радиолокатора на высоте от нижнего до верхнего эшелонов контролируемого воздушного пространства.	Пункты 2.3, 2.71, 3.3, 3.4 ФАП-297.
703.	Существует ли ОРЛ-А по обнаружению и определению координат (азимут-дальность) воздушных судов в районе аэродрома с последующей передачей информации о воздушной обстановке в центры (пункты) ОВД для целей контроля и обеспечения управления воздушным движением.	Пункты 2.4, 2.71, 3.3, 3.4 ФАП-297.
704.	Существует ли ВРЛ для обнаружения, определения координат (азимут-дальность), запроса и приема дополнительной информации от воздушных судов, оборудованных ответчиками, с последующей выдачей информации в центры (пункты) ОВД.	Пункты 2.4, 2.71, 3.3, 3.4 ФАП-297.
705.	Существует ли ПРЛ для обнаружения и контроля за полетом воздушного судна на траектории захода на посадку.	Пункты 2.4, 2.71, 3.3, 3.4 ФАП-297.
706.	Существует ли РЛС ОЛП для контроля и управления движением воздушных судов, спецавтотранспорта, технических средств и других объектов, находящихся на рабочей площади аэродрома (площади маневрирования и перроне, ВПП, рулежных дорожках и местах стоянок воздушных судов).	Пункты 2.4, 2.71, 3.3, 3.4 ФАП-297.
707.	Существует ли МПСН-А для определения местоположения и управления движением воздушных судов, спецавтотранспорта, технических средств и других объектов, оборудованных ответчиками, находящихся на посадочной прямой и рабочей площади аэродрома (площади маневрирования и перроне, ВПП, рулежных дорожках и местах стоянок воздушных судов).	Пункты 2.4, 2.71, 3.3, 3.4 ФАП-297.
708.	Существует ли наземное радиоизлучающего оборудования, устанавливаемого на аэродромных транспортных средствах, препятствиях или стационарных устройствах обнаружения целей в режиме S, которое используется для наблюдения, присваиваются 24-битовые адреса.	Пункты 2.71, 2.9 ФАП-297.
709.	Существует ли МПСН-Ш для определения местоположения и управления движением воздушных судов, оборудованных бортовыми ответчиками, работающими в международном диапазоне (в режимах A/C и S), в верхнем и нижнем	Пункты 2.71, 2.10, 3.3, 3.4 ФАП-297.
710.	Существует ли АЗН-К наблюдения за воздушными судами при приеме информации с борта воздушного судна, имеющего соглашение на передачу данной информации органу управления воздушным движением.	Пункты 2.71, 2.11, 3.3, 3.4 ФАП-297.
711.	Существует ли АЗН-В наблюдения за воздушными судами при приеме информации с борта воздушного судна о его местоположении, а также другой дополнительной информации, передаваемой по линии передачи данных (далее - ЛПД) в вещательном режиме.	Пункты 2.71, 2.12, 3.3, 3.4 ФАП-297.
712.	Существует ли АРП для выдачи информации о пеленге на воздушное судно относительно места установки антенны радиопеленгатора по сигналам бортовых радиостанций в центры (пункты) ОВД.	Пункты 2.71, 2.13, 3.3, 3.4 ФАП-297.
713.	Существует ли оборудование видеонаблюдения с помощью телевизионных, тепловизорных и других визуальных средств в условиях ограниченной видимости за воздушными судами, транспортными средствами и другими объектами на площади маневрирования аэродрома, а также за воздушными судами, совершающими взлет и посадку.	Пункты 2.71, 2.14, 3.3, 3.4 ФАП-297.
714.	Существует ли порядок назначения системных кодов идентификации средств наблюдения гражданской авиации Российской Федерации в формате протокола ASTERIX.	Пункты 2.15 ФАП-297.
715.	Существует ли РМА в диапазоне ОВЧ измерения азимута воздушного судна относительно места установки радиомаяка при полетах воздушного судна по воздушным трассам и в районе аэродрома.	Пункты 2.71, 2.17, 3.3, 3.4 ФАП-297.
716.	Существует ли РМД в диапазоне УВЧ измерения дальности воздушного судна относительно места установки радиомаяка при полетах воздушных судов по воздушным трассам и в районе аэродрома.	Пункты 2.71, 2.18, 3.3, 3.4 ФАП-297.
717.	Существует ли РСБН для определения азимута и дальности воздушного судна на борту и на земле относительно места установки наземного радиомаяка.	Пункты 2.71, 2.19, 3.3, 3.4 ФАП-297.
718.	Существует ли ОПРС при обозначении контрольного пункта на трассе (маршруте полета), привода воздушного судна, оснащенного соответствующим оборудованием, в район аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и выдерживания направления полета воздушного судна вдоль оси ВПП.	Пункты 2.71, 2.20, 3.3, 3.4 ФАП-297.
719.	Существует ли ОСП из двух приводных радиостанций с МРМ (дальняя и ближняя) и предназначено для привода воздушного судна в район аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и захода на посадку.	Пункты 2.71, 2.21, 3.3, 3.4 ФАП-297.
720.	Существует ли РМС как комплекса наземного и бортового радиотехнического оборудования и предназначена для обеспечения получения на борту воздушного судна и выдачи экипажу и в систему автоматического управления информации о значении и знаке отклонения от номинальной траектории снижения, а также для определения моментов пролета характерных точек на траектории захода на посадку.	Пункты 2.71, 2.22, 3.3, 3.4 ФАП-297.
721.	Существует ли GNSS для определения местоположения и времени, включающая одно или несколько созвездий навигационных спутников.	Пункты 2.71, 2.23, 3.3, 3.4 ФАП-297.
722.	Существует ли соответствие качества навигационного обслуживания GNSS определяется следующими основными эксплуатационными характеристиками: точность определения местоположения; целостность (включая порог и время срабатывания сигнализации); непрерывность; эксплуатационная готовность.	Пункты 2.71, 2.24, 3.3, 3.4 ФАП-297.
723.	Существует ли контроль на соответствие требованиям по основным средствам авиационной электросвязи радиопередатчиков, радиоприемников, радиостанций ОВЧ диапазона.	Пункты 2.71, 2.25, 3.3-3.4 ФАП-297.
724.	Существует ли контроль на соответствие требованиям для авиационной электросвязи, авиационной фиксированной электросвязи; авиационной подвижной электросвязи; авиационное радиовещание.	Пункты 2.71, 2.26, 3.3-3.4 ФАП-297
725.	Существует ли авиационная фиксированная электросвязь обеспечению взаимодействия центров (пунктов) ОВД.	Пункты 2.71, 2.27, 3.3-3.4 ФАП-297.
726.	Существует ли авиационное радиовещание для обеспечения информацией экипажей воздушных судов, находящихся в полете, при оперативном полетно-информационном обслуживании (далее - АФИС); обеспечения автоматической передачи информации экипажей воздушных судов, в районе аэродрома; обеспечения автоматической передачи метеоинформации экипажам воздушных судов, находящихся на маршруте.	Пункты 2.71, 2.29, 3.3-3.4 ФАП-297.
727.	Существует ли сеть авиационной фиксированной телеграфной электросвязь.	Пункты 2.71, 2.30, 3.3-Пункт 3.4 ФАП-297.
728.	Существует ли требованиям по присоединению к сетям общего пользования.	Пункты 2.71, 2.35, 3.3-3.4 ФАП-297.
729.	Существует ли сети внутриаэропортовой электросвязи.	Пункты 2.71, 2.36, 3.3-3.4 ФАП-297.
730.	Существует ли сети для передачи данных в гражданской авиации АНС ПД и ТС гражданской авиации; сети и каналы связи других ведомств, юридических и физических лиц.	Пункты 2.71, 2.37, 3.3-3.4 ФАП-297.
731.	Существует ли авиационной подвижной электросвязи для бесперебойного ведения радиотелефонной связи и обмена данными центров (пунктов) ОВД с воздушным судном	Пункт 2.39 ФАП-297.
732.	Существует ли схемы организации авиационной подвижной электросвязи для ОВД и связи на воздушных трассах, вне трасс, в районах местных диспетчерских пунктов и полетно-информационного обслуживания.	Пункт 2.42 ФАП-297.
733.	Существует ли схемы организации авиационной подвижной электросвязи для ОВД в районе аэродрома.	Пункт 2.43, ФАП-297.
734.	Существует ли требованиям для обеспечения управления воздушным движением в районе аэродрома, подхода радиосети и радиоканалы подхода (по количеству секторов); круга; старта и посадки; руления; единая командно-стартовая; аварийно-спасательная.	Пункт 2.44 ФАП-297.
735.	Существует ли используемые в качестве запасных, а также на аэродромах совместного базирования и совместного использования единая командно-стартовая радиосвязь в диапазоне ОВЧ на частоте 124,0 МГц	Пункт 2.45 ФАП-297.
736.	Существует ли на пунктах ОВД (кроме стартово-диспетчерских пунктов и диспетчерских пунктов руления) аварийно-спасательной радиосети на частоте 121,5 МГц, круглосуточной, с постоянным прослушиванием, а в пунктах ОВД, работающих по регламенту, - в период действия регламента.	Пункты 2.46 ФАП-297.
737.	Существует ли контроль за обеспечением ОВД на воздушных трассах и вне трасс радиосети и радиоканалы: для управления с районного центра (далее - РЦ) (по числу секторов) в ОВЧ диапазоне, в том числе и с использованием системы избирательного вызова (SELCAL); связь с РЦ в ВЧ диапазоне, в том числе и с использованием системы избирательного вызова (SELCAL) (при отсутствии перекрытия ОВЧ полем и для резервирования радиосвязи в ОВЧ диапазоне); обмен данными по цифровой линии связи между диспетчером органа ОВД и экипажем воздушного судна (CPDLC); связь в ВЧ диапазоне (при необходимости); аварийно-спасательная связь в ОВЧ диапазоне.	Пункт 2.47 ФАП-297.
738.	Существует ли организация радиосетей для ОВД на МВЛ, в районах аэродромов МВЛ для каждого МДП схемы ОВД.	Пункт 2.49 ФАП-297.
739.	Существует ли радиосети ОВД на МВЛ и в районах аэродромов МВЛ в ОВЧ диапазоне на одной или раздельных частотах для каждого МДП.	Пункт 2.50 ФАП-297.
740.	Существует ли радиосети ОВД на МВЛ в ВЧ диапазоне на общих или раздельных частотах для нескольких МДП.	Пункт 2.51 ФАП-297.
741.	Существует ли действующие сети (каналов) электросвязи для обеспечения управления полетами воздушных судов. При необходимости организуются ли отдельные сети (каналы) электросвязи, в том числе путем создания постоянных или временных (мобильных) узлов связи.	Пункт 2.52 ФАП-297.
742.	Существует ли автоматическая передача метеорологической и полетной информации АТИС в ОВЧ диапазоне, а на маршруте - автоматической передачи метеорологической информации ВОЛМЕТ в ОВЧ и ВЧ диапазонах, для оперативного обеспечения экипажей воздушных судов в районе аэродрома.	Пункт 2.53 ФАП-297.
743.	Существует ли сеть авиационной электросвязи, в зависимости от количества каналов и электромагнитной совместимости, следующих объектов: приемный радиоцентр; автоматизированный приемо-передающий центр; автономный ретранслятор (удаленная радиостанция) авиационной подвижной связи; радиобюро (станция связи); центры коммутации сообщений федерального, регионального и оконечного уровня, а также ОС.	Пункты 2.71, 2.54, 3.3-3.4 ФАП-297.
744.	Существует ли передающий радиоцентр организации авиационной подвижной электросвязи в ОВЧ и ВЧ диапазонах (обеспечение передачи информации в аналоговом и цифровом видах от диспетчерских служб ОВД экипажам воздушных судов), а также для организации авиационной фиксированной электросвязи.	Пункты 2.71, 2.55, 3.3-3.4 ФАП-297.
745.	Существует ли приемный радиоцентр организации авиационной подвижной электросвязи ОВЧ и ВЧ диапазоне (обеспечение приема информации в аналоговом и цифровом видах диспетчерскими службами ОВД от экипажей воздушных судов), а также для организации авиационной фиксированной электросвязи.	3.4 ФАП-297.
746.	Существует ли автономный ретранслятор (удаленная радиостанция) авиационной подвижной электросвязи для расширения области перекрытия радиосвязными полями ОВЧ диапазона радиостанций (радиопередатчиков) передающего радиоцентра, радиоприемников приемного радиоцентра.	Пункты 2.71, 2.58, 3.3-3.4 ФАП-297.
747.	Существует ли радиобюро (станция связи) для обеспечения обмена информацией диспетчеров служб ОВД через радиооператоров радиобюро с экипажами воздушных судов в целях ОВД с использованием радиосетей авиационной подвижной электросвязи ВЧ диапазона, а также с использованием радиосетей авиационной фиксированной электросвязи ВЧ диапазона в целях планирования использования воздушного пространства.	Пункты 2.71, 2.59, 3.3-3.4 ФАП-297.
748.	Существует ли системы и средств автоматизации управления воздушным движением аэродромные средства автоматизации управления воздушным движением; трассовые средства автоматизации управления воздушным движением; диспетчерские пульты; средства отображения; средства единого времени; оборудование документирования и воспроизведения информации; программно-аппаратные средства обработки плановой информации; система управления и контроля за наземным движением.	Пункт 2.60 ФАП-297.
749.	Существует ли аэродромные и трассовые средства автоматизации ОВД, автоматизированных рабочих мест, автоматизированных комплексных технических средств и автоматизированных систем управления воздушным движением, устанавливаемые непосредственно в пунктах и центрах ОВД.	Пункты 2.71, 2.61, 3.3-3.4 ФАП-297.
750.	Существует ли тип пульта и требований по встраиваемому оборудованию пульты обеспечивают возможность монтажа и размещения на них: оборудования дистанционного управления радиостанциями авиационной воздушной связи ОВЧ диапазона; оборудования дистанционного управления радиостанциями авиационной воздушной связи ВЧ диапазона; оборудования наземной громкоговорящей и телефонной диспетчерской связи; оборудования дистанционного управления радиостанциями внутриаэропортовой радиосвязи; индикаторов воздушной обстановки; оборудования аппаратуры отображения (системных блоков, мониторов, клавиатуры, манипуляторов, аудиоколонок); аппаратуры бесперебойного электроснабжения потребителей пульта; панели оперативного управления и сигнализации светосигнального оборудования аэродрома; панели управления работой ДПРС и РМА в радиотелефонном режиме; панели сигнализации работоспособности инструментальных систем посадки; панели сигнализации работоспособности ОСП и РМС; планшета процедурного (графического) контроля; индикатора АРП; панели индикатора табло аппаратуры занятости ВПП; панели системы аварийного оповещения; распределительного электрощита; устройств индивидуального освещения	Пункт 2.62 ФАП-297.
751.	Существует ли использование источников информации средств отображения: аналоговых радиолокационных координатных отметок воздушных судов; цифровых отметок воздушных судов в виде символов различной конфигурации, определяющих источник информации наблюдения; координатной и знаковой динамической информации по сопровождаемым воздушным судам в виде полных и сокращенных формуляров; пеленгационной информации в виде прямой линии от места установки радиопеленгатора до воздушного судна; формуляров сопровождения; списков плановой информации; картографической информации; меток дальности и азимута; метеорологической информации; аэронавигационной и справочной информации.	Пункт 2.62 ФАП-297.
752.	Существует ли средства отображения единого времени (UTC) при сопряжении с внешними приемниками сигналов GPS и (или) ГЛОНАСС; выдачу шкалы времени в локальную вычислительную сеть, а также выдачу секундной метки времени потребителям по последовательному интерфейсу; формирование шкалы поясного декретного времени, содержащей текущие величины следующих параметров: год, месяц, число, час, минута, секунда и день недели.	Пункт 2.63 ФАП-297.
753.	Существует ли аппаратура документирования записи и воспроизведение речевой, радиолокационной и плановой информации в цифровом или аналоговом виде, на цифровых или магнитных носителях.	Пункт 2.64 ФАП-297.
754.	Существует ли системы управления и контроля за наземным движением управления и контроля за перемещением воздушных судов, спецтранспорта и технических средств по ВПП, рулежным дорожкам, стоянкам и перронам.	Пункт 2.65 ФАП-297.
755.	Существует ли по поддержанию в работоспособном состоянии средств РТОП и авиационной электросвязи, средства электротехнического обеспечения полетов относятся: линии электропередач; трансформаторные подстанции; дизельные электростанции; автономные ветроэнергетические комплексы; автономные солнечные энергетические комплексы; источники (агрегаты) бесперебойного питания; химические источники питания; системы кондиционирования воздуха	Пункт 2.66 ФАП-297.
756.	Существует ли нормам и требованиям по ЭМС допускается ли совместное размещение средств РТОП и авиационной электросвязи на одной позиции.	Пункт 2.67 ФАП-297.
757.	Существует ли по резервированию, допустимого времени перерыва в работе средств РТОП и авиационной электросвязи.	Пункт 2.68 ФАП-297.
758.	Существует ли количество резервных каналов авиационной фиксированной электросвязи (радиостанций, радиопередатчиков, радиоприемников, телеграфные аппараты и др.)	Пункт 2.70 ФАП-297.
759.	Существует ли наличие средств авиационной электросвязи на объектах РТОП.	Пункт 2.71 ФАП-297.
760.	Существует ли перечню по количеству средств РТОП и авиационной электросвязи на данном аэродроме (вертодроме, вертолетной площадке), с учетом обеспечения безопасности и интенсивности воздушного движения.	Пункт 2.71 ФАП-297.
761.	Соответствует ли техническая эксплуатация объектов и средств РТОП и авиационной электросвязи по обеспечению надежного функционирования объектов и средств.	Пункт 3.1 ФАП-297.
762.	Существует ли мероприятия по вводу в эксплуатацию, по техническому обслуживанию, по устранению неполадок, по проведению ремонта, по продлению срока службы (ресурса), по выводу из эксплуатации, по материально-техническому обеспечению, по проведению летных проверок, по метрологическому обеспечению технического обслуживания и ремонта объектов РТОП и авиационной электросвязи.	Пункт 3.2 ФАП-297.
763.	Существует ли контроль за состоянием технической эксплуатации объектов РТОП и авиационной электросвязи.	Пункт 3.3 ФАП-297.
764.	Существует ли планирование работ по вводу в эксплуатацию новых радиотехнических средств, реконструкции объектов РТОП и авиационной электросвязи и замене выработавшего ресурс (срок службы) оборудования; получение разрешения на использование радиочастот (радиочастотных каналов); монтажные и пусконаладочные работы средств РТОП и авиационной электросвязи; проведение приемо-сдаточных испытаний, наземные и летные проверки средств РТОП и авиационной электросвязи и приемка оконченных строительством объектов РТОП и авиационной электросвязи; регистрация вводимых в эксплуатацию радиоизлучающих средств РТОП и авиационной электросвязи.	Пункт 3.4 ФАП-297.
765.	Существует ли участие Службы ЭРТОС в составлении исходных технических требований, условий и технических заданий на проектирование, в изыскательских работах, согласовании проектной документации на строительство, реконструкцию и ремонт объектов РТОП и авиационной электросвязи, а также систем электроснабжения объектов, в подготовке заявок на поставку оборудования; контроль за выполнением строительно-монтажных и пусконаладочных работ по установке оборудования, участие в приемо-сдаточных испытаниях средств (объектов) РТОП и авиационной электросвязи и систем электроснабжения объектов; организацию проведения наземных и участие в летных проверках средств (объектов) РТОП и авиационной электросвязи; подготовку документов на получение разрешения на использование радиочастот (радиочастотных каналов) и допусков в эксплуатацию электроустановок; разработку схемы внутриаэропортовой радиосвязи, с указанием на ней радиосетей (радионаправлений) служб и подразделений, обеспечивающих и выполняющих работы на летном поле аэродрома, с соответствующими позывными; подготовку документов на получение сертификатов годности объектов к эксплуатации; согласование в установленном порядке проведения земляных и строительных работ на территории аэродрома, в районе объектов РТОП и авиационной электросвязи и вблизи кабельных трасс линий связи и электроснабжения (при поведении этих работ организует надзор за сохранностью линейно-кабельных сооружений и антенно-фидерных устройств объектов РТОП и авиационной электросвязи); получение и выполнение технических условий на технологическое присоединение при подключении вновь вводимого объекта, увеличения его мощности или изменения схемы подключения к гарантирующему поставщику электро- и теплоэнергии.	Пункт 3.5 ФАП-297.
766.	Существует ли план монтажа и пусконаладочных работ средств объекта РТОП и авиационной электросвязи, а также систем электроснабжения в соответствии с проектной и эксплуатационной документацией.	Пункт 3.6 ФАП-297.
767.	Существуют ли на приемо-сдаточные испытания средств РТОП и авиационной электросвязи, а также систем электроснабжения.	Пункт 3.7 ФАП-297.
768.	Существует ли контроль соответствия результатов приемо-сдаточных испытаний средств РТОП и авиационной электросвязи, а также систем электроснабжения, вводимых в эксплуатацию.	Пункт 3.8 ФАП-297.
769.	Соответствуют ли технические и тактические характеристики средств РТОП и авиационной электросвязи требованиям эксплуатационной документации и оценки пригодности их для обеспечения полетов и летных проверок.	Пункт 3.9 ФАП-297.
770.	Соответствуют ли средства РТОП и авиационной электросвязи при вводе его в эксплуатацию после технической проверки, регулировки и выполнения летной проверки на основании данных заводской эксплуатационной документации и результатов летной проверки (при необходимости) составляется карта контрольных режимов и таблиц настройки, формы которых разрабатываются в зависимости от типа оборудования, с указанием всех контролируемых параметров.	Пункт 3.10 ФАП-297.
771.	Соответствует ли по излучению, создаваемые средствами РТОП и авиационной электросвязи на прилегающих к населенным пунктам территориях и на рабочих местах инженерно-технического персонала, не должны превышать предельно допустимых уровней, установленных действующими санитарными нормами и правилами.	Пункт 3.11 ФАП-297.
772.	Соответствуют ли устанавливаемые на объектах средства РТОП и авиационной электросвязи для управления воздушным движением.	Пункт 3.12 ФАП-297.
773.	Соответствует ли техническое обслуживание средств РТОП и авиационной электросвязи, а также систем электроснабжения с графиком технического обслуживания и ремонта средств РТОП и авиационной электросвязи на год.	Пункт 3.13 ФАП-297.
774.	Существует ли в эксплуатационной документации инструкции (регламента) по техническому обслуживанию, определяющей порядок проведения технического обслуживания средства РТОП и авиационной электросвязи, а также систем электроснабжения, разрабатывается ли инструкция (регламент) технического обслуживания соответствующего средства.	Пункт 3.14 ФАП-297.
775.	Существует ли проверка работоспособности радиосредств аварийно-спасательного канала?	Пункт 3.15 ФАП-297.
776.	Проводиться ли контроль своевременности, полноты и качества выполнения технического обслуживания осуществляет руководитель объекта РТОП и авиационной электросвязи.	Пункт 3.16 ФАП-297.
777.	Составляется ли график для выполнения технического обслуживания плановых остановок объектов РТОП и авиационной электросвязи или одного из объект образующих элементов (изделий) совмещенного объекта, а также систем электроснабжения.	Пункт 3.17 ФАП-297.
778.	Организуется ли дежурство инженерно-технического персонала по сменам для обеспечения надежного функционирования неавтоматизированных объектов РТОП и авиационной электросвязи.	Пункт 3.18 ФАП-297.
779.	Существует ли контроль работоспособности автоматизированных объектов РТОП и авиационной электросвязи, работающих без постоянного присутствия инженерно-технического персонала, осуществляет старший сменный инженер (сменный инженер) (техник) службы ЭРТОС (далее - сменный инженер службы ЭРТОС) по сигналам системы дистанционного контроля, управления и сигнализации, а также по отзывам диспетчерского и летного состава.	Пункт 3.19 ФАП-297.
780.	Существует ли на объектах РТОП и авиационной электросвязи дежурным инженерно-техническим персоналом контроль работоспособности, восстановление работоспособности, а также оперативный ремонт средств РТОП и авиационной электросвязи дежурным инженером (техником) объекта.	Пункт 3.20 ФАП-297.
781.	Оборудуется ли рабочее место сменного инженера службы ЭРТОС средствами дистанционного управления и контроля за автоматизированными объектами РТОП и авиационной электросвязи, телефонной и (или) громкоговорящей связью с рабочими местами дежурных смен службы ОВД, с другими службами организаций гражданской авиации и объектами РТОП и авиационной электросвязи. В распоряжении сменного инженера службы ЭРТОС аэродрома находиться ли постоянно радиофицированная дежурная автомашина.	Пункт 3.21 ФАП-297.
782.	Средства РТОП и авиационной электросвязи включаются ли в работу и выключаются сменным инженером (техником) службы ЭРТОС самостоятельно или через дежурного инженера (техника) объекта по указанию руководителя полетов (диспетчера).	Пункт 3.22 ФАП-297.
783.	При нарушении работоспособности объекта РТОП и авиационной электросвязи сменный инженер службы ЭРТОС информирует ли руководителя полетов о случившемся и, по согласованию с ним, принимает меры к восстановлению его работоспособности, фиксируя свои действия в журнале сменного (старшего) инженера (техника) службы ЭРТОС.	Пункт 3.23 ФАП-297.
784.	Оформляется ли каждый случай отказа объекта РТОП и авиационной электросвязи, канала связи актом отказа (нарушения связи).	Пункт 3.24 ФАП-297.
785.	Соответствует ли нормативное время переключения (перехода) средств РТОП и авиационной электросвязи на резерв (обходные каналы электросвязи).	Пункт 3.25 ФАП-297.
786.	Издается ли НОТАМ о плановых остановках объектов РТОП и авиационной электросвязи или одного из объект образующих элементов совмещенного объекта продолжительностью более восьми часов.	Пункт 3.27 ФАП-297.
787.	Согласуются ли с руководителем полетов кратковременные остановки объектов РТОП и авиационной электросвязи (выключение, включение неработающих объектов и переключение на резервные комплекты) для проверки работоспособности при выполнении технического обслуживания и ремонта продолжительностью до 30 минут проводимые с разрешения сменного инженера службы ЭРТОС	Пункт 3.28 ФАП-297.
788.	Для непосредственного выполнения функций по организации эксплуатации электроустановок назначается ли ответственный за электрохозяйство.	Пункт 3.29 ФАП-297.
789.	Соответствует ли техническая эксплуатация средств электротехнического обеспечения полетов осуществляющаяся в соответствии с требованиями заводов-изготовителей с учетом требований ведомственных нормативных документов.	Пункт 3.30 ФАП-297.
790.	Оповещает ли дежурный инженерно-технический персонал для принятия необходимых мер после получения предупреждения об опасном явлении погоды, сохранение оборудования, устранение последствий стихийного явления.	Пункт 3.31 ФАП-297.
791.	После выполнения работ по доработке формуляр средства РТОП и авиационной электросвязи вносятся ли соответствующие записи.	Пункт 3.33 ФАП-297
792.	Заносятся ли в формуляр параметры и технические характеристики средств РТОП и авиационной электросвязи, отражающие техническое состояние и сведения по эксплуатации данных средств, включая программные средства.	Пункт 3.34 ФАП-297.
793.	Средства РТОП и авиационной электросвязи, а также системы электроснабжения, выработавшие срок службы или ресурс, установленные эксплуатационной документацией, подвергаются ли проверке в целях определения возможности их дальнейшего использования.	Пункт 3.35 ФАП-297.
794.	Результаты проверки технического состояния средства РТОП и авиационной электросвязи, а также систем электроснабжения оформляются ли актом технического состояния средства на аэродроме (позиции).	Пункт 3.36 ФАП-297.
795.	Соответствует ли восстановленные работоспособности средств РТОП и авиационной электросвязи посредством замены и (или) восстановления составных частей этих средств.	Пункт 3.38 ФАП-297.
796.	Выполняется ли в соответствии с требованиями текущий и плановый ремонт средств РТОП и авиационной электросвязи.	Пункт 3.39 ФАП-297.
797.	Производится ли текущий ремонт после выявления предпосылок к возникновению неисправностей и (или) отказов, обнаруженных в процессе эксплуатации средств РТОП и авиационной электросвязи.	Пункт 3.40 ФАП-297.
798.	Объем работ при плановом ремонте зависит от технического состояния средств РТОП и авиационной электросвязи. По завершении планового ремонта оформляется ли акт проверки технического состояния средства РТОП и авиационной электросвязи.	Пункт 3.41 ФАП-297.
799.	Ведется ли учет выполненных работ по техническому обслуживанию и ремонту средств РТОП и авиационной электросвязи в журнале технического обслуживания и ремонта.	Пункт 3.42 ФАП-297.
800.	По окончании всех видов ремонтных работ в формуляр средства РТОП и авиационной электросвязи, паспорта линейно-кабельных сооружений и антенно-фидерных устройств ВЧ диапазона вносятся ли записи о проведенных ремонтах и об изменениях, появившихся в результате ремонта, с указанием даты проведения ремонта и вида ремонтных работ.	Пункт 3.43 ФАП-297.
801.	Для измерения технических параметров средств РТОП и авиационной электросвязи используются ли исправные средства измерений, поверка (калибровка) которых своевременно проведена государственными метрологическими службами или метрологическими службами организаций, аккредитованными на право проведения этих работ.	Пункт 3.44 ФАП-297.
802.	Для организации и проведения работ по метрологическому обеспечению технической эксплуатации средств РТОП и авиационной электросвязи в организации (центре ОВД) приказом руководителя создается ли метрологическая служба, либо назначается ответственное за метрологическое обеспечение лицо из числа инженерно-технического персонала, прошедшего специальную подготовку по метрологии.	Пункт 3.45 ФАП-297.
803.	Инженерно-технический персонал службы ЭРТОС организации (центра ОВД) имеет ли соответствующее образование, необходимую квалификацию и группу по электробезопасности для исполнения функциональных обязанностей, определенных должностной инструкцией.	Пункт 3.46 ФАП-297.
804.	Повышение квалификации и переподготовка инженерно-технического персонала проводится ли в соответствии с требованиями действующего законодательства.	Пункт 3.47 ФАП-297.
805.	Обеспечивается ли на объектах РТОП и авиационной электросвязи безопасные и здоровые условия труда инженерно-технического персонала.	Пункт 3.48 ФАП-297.
806.	Проводится ли работа по охране труда в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране труда.	Пункт 3.49 ФАП-297.
807.	Имеет ли удостоверение о допуске к работе повышенной опасности Инженерно-технический персонал, занятый на работах с повышенной опасностью.	Пункт 3.50 ФАП-297.
808.	Существует ли лицензия на осуществление деятельности в области гидрометеорологии.	Ст.12 ч. 45 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности(80) (далее ФЗ-99), ст. 9 п.1 Федерального закона "О гидрометеорологической службе(81) (далее ФЗ-113).
809.	Существуют ли в лицензии адреса фактического осуществления лицензируемого вида деятельности.	Ст. 13 ч.1 п. 1 ФЗ-99.
810.	Существует ли наличие Договоров с авиационными предприятиями на предоставление услуг по метеорологическому обеспечению полетов.	Ст.17 п.3 ФЗ-113.
811.	Существует ли наличие инструктивного материала по правилам и процедурам метеорологического обеспечения полетов, кодовым форматам, символам и сокращениям для использования метеорологическими органами и пользователями метеорологической информации.	Пункты 1, 2, 6 Федеральных авиационных правил "Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов*(82) (далее ФАП-60).
812.	Существует ли Наличие наблюдения за метеорологическими параметрами, их обработку, предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов (далее - метеорологический орган), физическими, юридическими лицами, предоставляющими метеорологическую информацию для обеспечения полетов воздушных судов.	Пункт 3 ФАП-60.
813.	Существует ли наличие метеорологической информации представляющейся физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим организацию, обеспечение и выполнение полетов гражданских воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации (далее - пользователи метеорологической информации), в виде сводок прогнозов и других сообщений, касающихся наблюдаемых или ожидаемых метеорологических условий.	Пункт 4 ФАП-60.
814.	Существует ли наличие метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов представляющейся в соответствии с организованной системой качества, которая включает правила, процессы и ресурсы, необходимые для осуществления руководства качеством метеорологической информации, предоставляемой пользователям метеорологической информации.	Пункт 7 ФАП-60.
815.	Существует ли наличие сведений о метеорологических органах и предоставляемой ими метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов уполномоченный орган в области гражданской авиации включает в Сборник аэронавигационной информации Российской Федерации.	Пункт 8 ФАП-60.
816.	Существует ли метеорологический орган, осуществляющий наблюдения за метеорологическими параметрами на аэродроме, вертодроме или посадочной площадке (далее - аэродромный метеорологический орган), обеспечивает проведение регулярных, специальных и других наблюдений за состоянием погоды на аэродроме.	Пункт 9 ФАП-60.
817.	Существует ли наличие критериев указанные в приложениях N 1 и 2 к Федеральным авиационным правилам "Предоставление метеорологической информации" при выпуске прогнозов и производстве наблюдений за метеорологическими параметрами.	Пункт 10 ФАП-60.
818.	Существует ли наличие метеорологических параметров отображающихся на средствах отображения, установленных на авиационном метеорологическом центре или авиационной метеорологической станции гражданской авиации и диспетчерских пунктах органов обслуживания воздушного движения при обеспечении точных заходов на посадку.	Пункт 11 ФАП-60.
819.	Существует ли наличие регулярных наблюдений на аэродроме, вертодроме или посадочной площадке в период проведения полетов, включая время, когда аэродром используется в качестве запасного.	Пункт 12 ФАП-60.
820.	Существует ли наличие наблюдений за фактической погодой за два часа до начала полетов и в течение всего периода работы аэродрома, вертодрома с некруглосуточным режимом работы.	Пункт 13 ФАП-60.
821.	Существует ли наличие Инструкции по метеорологическому обеспечению полетов на аэродроме.	Пункт 14 ФАП-60.
822.	Существует ли наличие Перечня критериев для проведения специальных наблюдений, проводимых в интервале между регулярными наблюдениями.	Пункт 15 ФАП-60.
823.	Существует ли наличие сообщений о результатах регулярных и специальных наблюдений.	Пункт 16 ФАП-60.
824.	Существует ли наличие Сводки METAR и SPECI.	Пункты 17, 18 ФАП-60.
825.	Существует ли наличие дополнительной информации в сводки METAR и SPECI.	Пункт 19 ФАП-60.
826.	Существует ли наличие Местных регулярных и специальных сводок.	Пункт 20 ФАП-60.
827.	Существует ли наличие информация о метеорологических условиях, представляющих опасность для выполнения полетов и не вошедших в основную часть местных регулярных и специальных сводок.	Пункт 21 ФАП-60.
828.	Существует ли наличие Местной специальной сводки и сводки SPECI.	Пункт 22 ФАП-60.
829.	Существует ли наличие Параметров приземного ветра.	Пункт 23 ФАП-60.
830.	Существует ли наличие обновлений по времени в случаях, когда используется АМИС, данные о параметрах ветра, видимости, дальности видимости на ВПП, высоте нижней границы облаков (вертикальной видимости).	Пункт 25 ФАП-60.
831.	Существует ли наличие в местных регулярных и специальных сводках измерений видимости.	Пункт 26 ФАП-60.
832.	Существует ли при обеспечении взлетов и посадок вертолетов наблюдаются различные значения дальности видимости на ВПП (RVR), то предоставляется по запросу значение RVR в определенной части ВПП при наличии установленных там приборов.	Пункт 27 ФАП-60.
833.	Существует ли возможность незамедлительно ставить в известность орган ОВД о возникновении неисправностей измерителей метеорологических параметров, в том числе входящих в состав АМИС.	Пункты 28, 29 ФАП-60.
834.	Существует ли наличие сокращенных обозначений, указанных в приложении N 3 к Федеральным авиационным правилам "Предоставление метеорологической информации".	Пункт 30 ФАП-60.
835.	Существует ли наличие данных наблюдений за облачностью.	Пункт 31 ФАП-60.
836.	Существует ли наличие данных наблюдения за температурой воздуха и температурой точки росы.	Пункт 33 ФАП-60.
837.	Существует ли наличие измерений атмосферного давления.	Пункт 34 ФАП-60.
838.	Существует ли возможность в период, когда контролируемый аэродром не работает, для выпуска сводок METAR и SPECI использовать данные, получаемые от автоматических систем наблюдения.	Пункт 35 ФАП-60.
839.	Существует ли наличие сообщений о вулканической деятельности.	Пункт 36 ФАП-60.
840.	Существует ли наличие данных радиолокационных наблюдений.	Пункт 37 ФАП-60.
841.	Существует ли наличие обработанной радиолокационной информации в электронном виде переданной на рабочие места органа ОВД.	Пункт 38 ФАП-60.
842.	Существует ли наличие возможности передачи с борта воздушного судна через органы ОВД органам метеорологического слежения, АМЦ, АМСГ наблюдений.	Пункт 39 ФАП-60.
843.	Существует ли наличие регулярных наблюдений, передаваемые с борта воздушного судна посредством речевой связи, проводятся на этапе полета по маршруту в установленных пунктах через каждый час полета или по запросу органом ОВД.	Пункт 40 ФАП-60.
844.	Существует ли наличие специальных наблюдений с борта всех воздушных судов в тех случаях, когда наблюдаются: умеренная или сильная турбулентность; умеренное или сильное обледенение; сильная горная волна; грозы без града, скрытые, маскированные, частые или по линии шквала; грозы с градом, скрытые, маскированные, частые или по линии шквалов; сильная пыльная буря или сильная песчаная буря; облако вулканического пепла или вулканическая деятельность; слабое обледенение и слабая турбулентность; слабый, умеренный, сильный, очень сильный сдвиг ветра, данные о ветре на высоте 100 м и на высоте полета на промежуточном этапе захода на посадку (высоте входа в глиссаду).	Пункт 41 ФАП-60.
845.	Существует ли наличие специальных наблюдений с борта воздушного судна за вулканической деятельностью.	Пункт 42 ФАП-60.
846.	Существует ли наличие прогноза по аэродрому.	Пункт 43 ФАП-60.
847.	Существует ли прогнозы, в период действия которых произошли связанные с метеорологическими условиями нарушения регулярности и безопасности полетов (отмены, задержки рейсов, возвраты, посадки воздушных судов не на аэродромах назначения), оцениваются совместно с представителем эксплуатанта, органа ОВД и другими заинтересованными пользователями метеорологической информации.	Пункт 44 ФАП-60.
848.	Существует ли наличие прогноза для посадки.	Пункты 45-49 ФАП-60.
849.	Существует ли наличие зональных прогнозов GAMET.	Пункты 50-55 ФАП-60.
850.	Существует ли наличие предупреждения по аэродрому.	Пункты 56-60 ФАП-60.
851.	Существует ли наличие по предоставлению метеорологической информации экипажам воздушных судов.	Пункты 61-65 ФАП-60.
852.	Существует ли наличие обеспечения по заявкам эксплуатантов или провайдеров метеорологической информации.	Пункты 66-77 ФАП-60.
853.	Существует ли наличие согласования по объемам и порядке предоставления метеорологической информации метеорологическим органом с соответствующим органом ОВД.	Пункты 78-84 ФАП-60.
854.	Существует ли наличие метеорологической информация для местных диспетчерских пунктов.	Пункты 85-88 ФАП-60.
855.	Существует ли наличие и порядок предоставления метеорологической информации координационному центру поиска и спасания.	Пункты 89-91 ФАП-60.
856.	Существует ли наличие авиационной климатологическая информация, необходимая для планирования полетов.	Пункты 92-102 ФАП-60.

_______________ ____________________

(подпись) (инициалы, фамилия должностного лица)

Приложение N 4
к приказу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
от _________N__________

Форма проверочного листа (списка контрольных вопросов),
применяемая при осуществлении федерального государственного транспортного надзора в части государственного надзора за эксплуатантами, выполняющими авиационные работы

22. На основании: ________________________________________________________________________

(реквизиты распоряжения о проведении проверки, реквизиты правового акта

об утверждении формы проверочного листа)

была проведена проверка в рамках государственного транспортного надзора по соблюдению обязательных требований эксплуатантами, выполняющими авиационные работы.

23. В отношении:

____________________________________________________________________ ____

(наименование юридического лица, фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя)

24. По адресу/адресам: ________________________________________________________________________

25. Учетный номер проверки и дата присвоения учетного номера проверки в едином реестре проверок: ________________________________________________________________________

26. Проверочный лист составлен: ________________________________________________________________________

(наименование органа государственного контроля (надзора))

27. Должностное лицо, проводившее проверку и заполняющий проверочный лист: ________________________________________________________________________

28. Перечень контрольных вопросов о соблюдении обязательных требований, установленных законодательством Российской Федерации, в том числе международными договорами Российской Федерации*

N п/п	Вопросы, отражающие содержание обязательных требований	Реквизиты нормативных правовых актов, с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования	Ответы на *(83)
1	2	3	4
857.	Имеет ли эксплуатант воздушные суда на правах собственности, аренды или ином законном основании.	п.16, Федеральных авиационных правил "Требования к проведению обязательной сертификации физических лиц, юридических лиц, выполняющих авиационные работы. Порядок проведения сертификации*(84) (далее - ФАП-249)
858.	Оборудованы ли воздушные суда для заявленных видов деятельности.	п. 16 ФАП-249
859.	Имеются ли сертификаты летной годности на воздушные суда.	п. 16, ФАП-249
860.	Обеспечивает ли эксплуатант поддержание летной годности воздушных судов.	п. 16 ФАП-249
861.	Обеспечивает ли эксплуатант подготовку и выполнение полетов воздушных судов при выполнении конкретных видов авиационных работ.	п. 16 ФАП-249
862.	Обеспечивает ли эксплуатант прием на работу авиационного персонала, имеющего свидетельства с квалификационными отметками, дающими право эксплуатации заявленных воздушных судов.	п. 17 ФАП-249
863.	Осуществляет ли эксплуатант подготовку и переподготовку авиационного персонала.	п. 17 ФАП-249
864.	Принимает ли эксплуатант меры к тому, чтобы его работники знали и исполняли законы, правила и процедуры государства регистрации воздушного судна и государства эксплуатанта.	п. 18 ФАП-249
865.	Имеет ли эксплуатант на правах собственности , на условиях аренды или ином законном основании производственные помещения, транспорт и иную технику, необходимые для выполнения заявленных видов авиационных работ.	п. 19 ФАП-249
866.	Обеспечивает ли эксплуатант обязательные виды страхования.	ст. 131,132,135 Воздушного кодекса Российской *(85) (далее - ВК РФ) п. 20 ФАП-249
867.	Разрабатывает ли эксплуатант руководство по производству полетов.	п. 21 ФАП-249 пп. 4.10 и 6.3 Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской*(86) (далее ФАП-128)
868.	Создал ли эксплуатант систему управления безопасностью полетов, которая соответствует объему и сложности выполняемых полетов, и обеспечивает ее функционирование.	п. 22 ФАП-249
869.	Обеспечил ли эксплуатант предоставление экипажам воздушных судов метеорологической и аэронавигационной информации.	п. 23 ФАП-249
870.	Осуществляет ли эксплуатант заправку воздушных судов кондиционными авиационными горюче-смазочными материалами.	п. 24 ФАП-249
871.	Определены ли требования по организации подготовки и выполнении полетов	п. 6.5 ФАП-128
872.	Соблюдается ли эксплуатантом порядок проведения подготовок и тренировок членов экипажей на тренажерных устройствах	п. 5.85 ФАП-128
873.	Обеспечил ли эксплуатант меры для подготовки экипажа воздушного судна к полетам с использованием конкретных районов, маршрутов и аэродромов не позднее дня накануне вылета (предварительная подготовка)	п. 5.24 ФАП-128
874.	Соблюдаются ли эксплуатантом требования относительно летной подготовки на конкретном типе воздушного судна	п. 5.87 - 5.92.2 ФАП-128
875.	Ведет ли эксплуатант учет уровня квалификации пилота, а также учет способа достижения уровня квалификации	п. 5.93 ФАП-128
876.	Обеспечивает ли эксплуатант проведение проверок техники пилотирования и умения действовать в аварийной обстановке	п. 5.95 ФАП-128
877.	Установлен ли эксплуатантом порядок допуска до выполнения своих функций для членов кабинного экипажа воздушного судна	п. 5.99 ФАП-128
878.	Определил ли эксплуатант обязанности командира воздушного судна (членов летного, кабинного экипажей) при выполнении полетов	п. 3.3 - 3.18 ФАП-128
879.	Соблюдаются ли эксплуатантом требования к техническому состоянию воздушного судна и его оборудования, обязательному наличию судовых документов	Рамповая проверка, п. 5.68 ФАП-128
880.	Разработал и указал ли в РПП эксплуатант режим рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов	п. 5.23 ФАП-128
881.	Разработал и включил ли в РПП эксплуатант положения, регламентирующие режимы работы и отдыха членов экипажей с учетом мнения выборного органа профсоюзной организации, входящей в общероссийский профсоюз, представляющий интересы летных экипажей (далее - представителей работников)	п. 3 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской *(87)(далее - Приказ МТ РФ N139)
882.	Установил ли эксплуатант порядок учета суммированного учета рабочего времени в зависимости от учетного периода с учетом мнения представителей работников.	п. 7 Приказа МТ РФ N139
883.	Установил ли эксплуатант порядок допуска членов экипажа к сверхурочным работам для выполнения авиационных работ с учетом мнения представителей работников.	п. 8 Приказа МТ РФ N139
884.	Организован ли эксплуатантом учет полетного времени, рабочего времени и времени отдыха всех членов экипажей воздушных судов	п. 5.23 ФАП-128
885.	Введена ли эксплуатант систему управления безопасностью полетов	пп. 4.6, 5.5 ФАП-128
886.	Разработал и применяет ли эксплуатант систему управления безопасностью полетов воздушных судов.	п. 1 Порядка разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими" (вместе с "Правилами разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими*(88) (далее - ПП-1215)
887.	Определил ли эксплуатант, в рамках системы управления безопасностью полетов, структуру функций в вопросах обеспечения безопасности полетов, в том числе и функции руководителей по обеспечению безопасности полетов.	п. 5.6 ФАП-128
888.	Определил ли эксплуатант процессы определения фактических и потенциальных угроз для безопасности полетов и оценки соответствующих рисков	пп. 4.7, 5.5 ФАП-128
889.	Обеспечивает ли эксплуатант принятие корректирующих действий, необходимых для выдерживания показателей безопасности полетов	п. 5.5 ФАП-128
890.	Обеспечивает ли эксплуатант проведение постоянного мониторинга и регулярной оценки показателей безопасности полетов	пп. 4.7, 5.5 ФАП-128
891.	Обеспечивает ли эксплуатант постоянное улучшение обязательных показателей работы системы управления безопасностью полетов	п. 5.5 ФАП-128
892.	Утвердил и выполняет ли эксплуатант программу анализа полетных данных в качестве составной части системы управления безопасностью полетов (для ВС с максимальной взлетной массой более 27000 кг)	п. 5.7 ФАП-128
893.	Что включает в себя программа анализа полетных данных эксплуатанта (для ВС с максимальной взлетной массой более 27000 кг)	п. 5.7 ФАП-128
894.	Обеспечивает ли программа анализа полетных данных эксплуатанта защиту персональных данных (для ВС с максимальной взлетной массой более 27000 кг)	п. 5.7 ФАП-128
895.	Создал ли эксплуатант, в рамках системы управления безопасностью полетов, систему документации по безопасности полетов	п. 5.8 ФАП-128
Медицинское освидетельствование авиационного персонала ГА и медицинское обеспечение полетов ГА
896.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок выдачи Медицинского заключения авиационного персонала ГА (неотъемлемая часть свидетельства авиационного персонала ГА).	п. 7 Правил проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции членов экипажа гражданского воздушного судна, за исключением сверхлегкого пилотируемого гражданского воздушного судна с массой конструкции 115 килограммов и менее, беспилотного гражданского воздушного судна с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, функции по техническому обслуживанию воздушных судов и диспетчерскому обслуживанию воздушного движения, требованиям федеральных авиационных правил, а также выдачи таких свидетельств лицам из числа специалистов авиационного персонала гражданской (89) (далее - ПП 670); п. 7 Федеральных авиационных правил "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации" (вместе с "Федеральными авиационными правилами ... (ФАП МО ГА-2002)(90) (далее - ФАП МО ГА-2002)
897.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок и сроки внесения отметок либо ограничений в Медицинское заключение авиационного персонала ГА (неотъемлемая часть свидетельства авиационного персонала ГА), а также процедуру внесения соответствующих отметок, соблюдение ограничений.	п. 3, 4, 8, 46, 47, 50, 51 ФАП МО ГА-2002; ст. 63 Приложения 6 к ФАП МО ГА-2002
898.	Соблюдаются ли требования о прекращении исполнения профессиональных обязанностей при изменениях в состоянии здоровья, возникших до истечения срока действия медицинского заключения (препятствующих выполнению профессиональных обязанностей), а также процедуры допуска к возобновлению профессиональных обязанностей.	п. 8, 50, 51 ФАП МО ГА-2002
899.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок оформления, формулировку, срок действия Медицинского заключения авиационного персонала ГА (неотъемлемая часть свидетельства авиационного персонала ГА)	п. 2, 3, 15, 17, 18 ФАП МО ГА-2002
900.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок заполнения заявления о медицинском освидетельствовании кандидатом на получение/продление Медицинского заключения авиационного персонала ГА.	п. 7 ПП 670; п. 27 ФАП МО ГА-2002
901.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок медицинского наблюдения за авиационным персоналом ГА в межкомиссионный период	п. 43 - 52 ФАП МО ГА-2002
902.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок ведения документации, оформление результатов лечебно-профилактических мероприятий врачом организации гражданской авиации за авиационным персоналом в межкомиссионный период, а также требований к порядку ознакомления с медицинской документацией и порядку хранения медицинской документации.	п. 8, 29, 25, 42, 50, 51 ФАП МО ГА-2002
903.	Соблюдается ли требование, предусматривающее прекращение осуществления обладателем свидетельства полномочий, предоставляемых его свидетельством, в случае ухудшения его здоровья. Выполняется ли требование, предусматривающее необходимость обращения к врачу с целью проведения лечебно-диагностических мероприятий, лечения, а также допуска к работе после ухудшения состояния здоровья обладателя свидетельства авиационного персонала ГА.	п. 2.4.1 ФАП-128; п. 1.7 Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации*(91) (далее - ФАП-147); п. 8 ФАП МО ГА-2002.
904.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие необходимость освобождения лица, подлежащего медицинскому освидетельствованию, от любой работы в дни обследования во ВЛЭК ГА/ЦВЛЭК ГА, а также предоставление дня отдыха накануне медицинского освидетельствования.	п. 11 ФАП МО ГА-2002
905.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие необходимость проведения предполетного/послеполетного медицинского осмотра членов экипажей воздушного судна ГА, а также порядок проведения предполетного (послеполетного) медицинского осмотра.	п. 1.17 Приложение 14 к ФАП МО ГА-2002
906.	10.2.2 Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок оформления материалов предполетного/ послеполетного медицинского осмотра членов экипажей воздушного судна ГА.	п. 3 Приложение 14 к ФАП МО ГА-2002
907.	Соблюдаются ли требования о запрете выполнения должностных обязанностей членами экипажей воздушного судна ГА, находящимися в состоянии алкогольного опьянения либо под влиянием любых психоактивных веществ.	часть 7 статьи 11.5. КоАП РФ; часть 8 статьи 11.5. КоАП РФ; п. 3.3 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002; п. 2.5 ФАП-128
908.	Соблюдаются ли требования о выборочном тестировании членов экипажей воздушного судна ГА с целью выявления наличия метаболитов психоактивных веществ.	п. 10.8 Приложения 5 к ФАП МО ГА-2002
Деятельность подразделения врачебно-летной экспертизы по медицинскому освидетельствованию авиационного персонала ГА
909.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие деятельность Врачебно-летной экспертной комиссии ГА по медицинскому освидетельствованию авиационного персонала ГА.	п. 7 ПП 670, п.9 ФАП МО ГА-2002 п. 2, 3, 11 - 16 Порядка образования и работы центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий, медицинских экспертов и Требований к членам центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий и медицинским *(92) (далее - Приказ N 241)
910.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок медицинского освидетельствования авиационного персонала ГА во врачебно-летной экспертной комиссии ГА.	п.9 - 12 ФАП МО ГА-2002; п. 11-14 Порядка образования и работы ВЛЭК ГА
911.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок вынесения медицинских заключений Врачебно-летной экспертной комиссией ГА в ходе медицинского освидетельствования авиационного персонала ГА.	п.13 - 18 ФАП МО ГА-2002
912.	Соблюдаются ли требования к оформлению медицинской документации во Врачебно-летной экспертной комиссии ГА.	п.19 - 42 ФАП МО ГА-2002
913.	Соблюдаются ли требования к оснащению подразделений, осуществляющих медицинское освидетельствование авиационного персонала ГА.	п. 9 ФАП МО ГА-2002; п. 8 Порядка образования и работы ВЛЭК ГА
914.	Соблюдаются ли при медицинском освидетельствовании требования, регламентирующие объем обследования в целях врачебно-летной экспертизы, применяются ли методики обследования и диагностики, предусмотренные для использования при медицинском освидетельствовании авиационного персонала ГА.	п. 11 ФАП МО ГА-2002
Поддержание летной годности гражданских воздушных судов
915.	Имеются ли действующие сертификаты летной годности находящихся в парке эксплуатанта ВС, выдаваемых уполномоченным органом в области ГА и соблюдение ограничений, установленных сертификатом.	ст. 36, 66, 67 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее - ВК РФ) п. 1 Федеральных авиационных правил "Экземпляр воздушного судна. Требования и процедуры сертификации*(93) (далее - ФАП-132)
916.	Имеется ли судовая документация, предусмотренная действующим законодательством, на борту воздушного судна при выполнении полетов (при осмотре ВС).	ст. 67 ВК РФ, п. 5.68 ФАП-128
917.	Имеется ли действующая эксплуатационная документация, содержащая все изменения и дополнения, внесенные установленным порядком .	Приложение 1 ФАП-132
918.	Соблюдаются ли процедуры учета наработки воздушного судна.	1. п. 5.68 ФАП-128; 2. Приложение 1 ФАП-132
919.	Соблюдаются ли процедуры ведения пономерной документации на средства объективного контроля, установленные на воздушные суда эксплуатанта.	Приложение 1 ФАП-132
920.	Соблюдаются ли процедуры учета выполненных работ по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники.	п. 19 ФАП-132; п. 5.68 ФАП-128
921.	Соблюдаются ли процедуры ведения и обеспечения сохранности эксплуатационной документации.	Приложение 1 ФАП-132
922.	Соблюдаются ли требования программ ТО (регламентов-РО), правил проведения ремонта АТ, устранения неисправностей и их последствий.	п. 5.68 ФАП-128; приложение 1 ФАП-132
923.	Выполняется ли контроль остатков ресурсов и сроков службы воздушного судна и его компонентов, необходимых для выполнения полетов.	Приложение 1 ФАП-132
924.	Соблюдаются ли процедуры изменения компоновки ВС (изменение компоновки без разрешения разработчика и с неоформленной документацией по выполненным работам).	Приложение 1 ФАП-132, п. 2.32 , 5.68 ФАП-128
925.	Имеется ли необходимое оборудование и документация для выполнения полетов в заявленных условиях навигации.	пункты 2.18, 4.20 ФАП-128, Приложение 1 ФАП-132.
926.	Выполняются ли директивы летной годности и другие работ, предусмотренные нормативными актами уполномоченного органа.	п. 2.32 ФАП-128; Приложение 1 ФАП-132
927.	Соблюдаются ли установленные требования при допуске к полетам воздушного судна с неисправным оборудованием.	п. 2.19, 2.19.1, 5.71 ФАП-128; Приложение 1 ФАП-132
928.	Соблюдаются ли процедуры сбора, учета и обработки данных об отказах и неисправностях авиационной техники.	п. 2.22 ФАП-128
929.	Имеется ли Руководство по организации технического обслуживания (далее-РОТО), в котором осуществляется учет изменений и иных документов, имеющих отношение к поддержанию летной годности и утверждаемых эксплуатантом,	п. 18 ФАП-246; п. 59 ФАП-285
930.	Выполняются ли процедуры изучения персоналом эксплуатанта положений РОТО, в том числе при внесении изменений.	п. 59 ФАП-285
931.	Соблюдаются ли процедуры, изложенные в РОТО.	п. 21 ФАП-246; п. 59 ФАП-285
932.	Имеются ли действующие договора (контракты, соглашения) с поставщиками ТО.	п. 61 ФАП-285
933.	Имеются ли у поставщиков услуг ТО разрешительные документы (сертификаты), выдаваемые специальным уполномоченным органом в области гражданской авиации.	ст. 8 ВК РФ
934.	Имеются ли актуальные программы технического обслуживания, перечни минимального исправного оборудования (MMEL, MEL).	п. 45 ФАП-246
935.	Укомплектован ли штат эксплуатанта специалистами по поддержанию летной годности.	п. 17 ФАП-249
936.	Выполняются ли процедуры, регламентирующие подготовку, профессиональное обучение, переподготовку, периодическую подготовку, контроль знаний и навыков, квалификации персонала по поддержанию летной годности.	п. 17 ФАП-249
937.	Имеются ли места стоянок, ангары, здания, помещения, рабочие места, необходимых для обеспечения поддержания летной годности, средства связи со всеми подразделениями эксплуатанта во всех местах осуществления производственной деятельности и необходимых для обеспечения поддержания летной годности.	п. 19 ФАП-249
938.	Соблюдаются ли эксплуатантом требования при проведении внутренних и внешних аудитов, в части поддержания летной годности.	п. 16 ФАП-249
939.	Соблюдаются ли процедуры реализации корректирующих мероприятий по результатам проведенных внутренних и внешних аудитов.	п. 16 ФАП-249
940.	Выполняются ли процедуры, изложенные в Руководстве по управлению безопасностью полетов, в части выполнения технического обслуживания авиационной техники.	ст. 24.1 ВК РФ; п. 63 Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил*(94) (далее - ФАП-285)
941.	Имеется ли актуальная документация по поддержанию летной годности авиационной техники.	п. 41 ФАП-285
942.	Доступна ли для персонала документация по поддержанию летной годности авиационной техники.	п. 41 ФАП-285
943.	Соблюдаются ли процедуры ведения и оформления производственно-технической документации (свидетельств о выполнении технического обслуживания и прилагаемых к ним документов).	пп. 54, 56 ФАП-285; п. 2.28 ФАП-128
944.	Соблюдаются ли процедуры ведения и оформления пономерной технической документации (формуляры ВС и двигателей, паспорта и этикетки на комплектующие изделия), в случае если передаются такие полномочия.	Приложение 1 к ФАП-132;
945.	Имеются ли и соблюдаются процедуры, регламентирующие профессиональное обучение, переподготовку, повышение квалификации персонала по техническому обслуживанию воздушных судов.	ст.53, 54 ВК РФ; п. 50 - 53 ФАП-285
946.	Соблюдаются ли процедуры оформления свидетельств авиационных специалистов по ТО ВС (наличие записей) в соответствии с установленными требованиями.	п. 3 Федеральных авиационных правил "Требования, предъявляемые к оформлению и форме свидетельств авиационного персонала гражданской авиации*(95) (далее - ФАП-32) Приложение 1 ФАП-32.
947.	Имеются ли специалисты по техническому обслуживанию воздушных судов, необходимые для выполнения технического обслуживания (укомплектованность штатов).	ст. 2, 3 ,53 ВК РФ; п. 7 ФАП-246; п. 42, 47 ФАП-285
948.	Ведется ли перечень подтверждающего персонала.	п. 49 ФАП-285
949.	Имеются ли действующие документы, выданные организацией, подтверждающие полномочия специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов.	п. 47 ФАП-285; пп. 1.3 и 17.8 ФАП-147
950.	Имеется ли у специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов за предшествующие 24 месяца не менее шести месяцев опыта по осмотру, техническому обслуживанию, технической эксплуатации или ремонту воздушного судна.	п. 17.10 ФАП-147
951.	Соблюдаются ли особенности режима рабочего времени и времени отдыха специалистов по ТО ВС в ГА.	Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха специалистов по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов в гражданской авиации*(96) (далее - Положение N 181)
952.	Имеются ли инструменты и оборудование, необходимые для осуществления технического обслуживания воздушных судов и компонентов, не установленных на воздушное судно (исключая двигатель и ВСУ).	п. 38, 39 ФАП-285
953.	Ведется ли учет приема/выдачи инструментов и оборудования.	п. 61 ФАП-285
954.	Выполняется ли необходимое техническое обслуживания инструментов и оборудования. Выполняются ли процедуры оформления и ведения документации на паспортизированное оборудование.	п. 61 ФАП-285
955.	Выполняются ли процедуры маркирования инструментов и оборудования, на предмет соответствия процедуре, изложенной в Руководстве по деятельности.	п. 61 ФАП-285
956.	Имеются ли помещения и площади, необходимые для выполнения технического обслуживания.	п. 32 ФАП-285
957.	Имеются ли специалисты по техническому обслуживанию воздушных судов, необходимые для выполнения технического обслуживания (укомплектованность штатов).	ст. 53 ВК РФ; п. 42, 47 ФАП-285
958.	Ведется ли перечень подтверждающего персонала.	п. 49 ФАП-285
959.	Имеются ли действующие документы, выданные организацией, подтверждающие полномочия специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов.	п. 47 ФАП-285; п.п 1.3 и 17.8 ФАП-147
960.	Имеется ли у специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов за предшествующие 24 месяца не менее шести месяцев опыта по осмотру, техническому обслуживанию, технической эксплуатации или ремонту воздушного судна.	п. 17.10 ФАП-147
961.	Соблюдаются ли особенности режима рабочего времени и времени отдыха специалистов по ТО ВС в ГА.	Положение N 181
962.	Имеются ли и соблюдаются ли документированные процедуры, регламентирующие метрологическое обеспечение производства, наличие аттестата на метрологическое обеспечение.	п. 39, 61 ФАП-285; ст. 9, 13 Федерального закона от 26.06.2008 N 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений*(97) (далее - N 102-ФЗ)
963.	Имеется ли персонал метрологической службы соответствующий требованиям, установленным Руководством по деятельности и Руководством по качеству организации по техническому обслуживанию	п. 39, 61 ФАП-285; ст. 9, 13 N 102-ФЗ
964.	Имеется ли и соблюдается ли договор на метрологическое обеспечение с аттестованными организациями.	п. 39, 59 ФАП-285
965.	Имеется ли организационная структура службы контроля качества и других подразделений, участвующих в обеспечении качества технического обслуживания воздушных судов и компонентов, не установленных на воздушное судно (исключая двигатель и ВСУ).	п. 62 ФАП-285
966.	Имеются ли полномочия и ответственность руководящего состава эксплуатанта в системе обеспечения качества.	п. 43, 62 ФАП-285
967.	Укомплектовано ли подразделение службы контроля качества и поддерживается ли квалификация персонала.	п. 50, 62 ФАП-285
968.	Задокументированы ли процедуры по всем элементам системы качества.	п. 61, 62 ФАП-285
969.	Выполняются ли процедуры в области контроля качества технического обслуживания в соответствии с обязательными требованиями.	п. 59, 61, 62 ФАП-285
970.	Выполняются ли процедуры разработки, реализации корректирующих и предупреждающих мероприятий и оценка их эффективности.	п. 59, 62 ФАП-285

_______________ ____________________

(подпись) (инициалы, фамилия должностного лица)

Приложение N 5
к приказу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
от _________N__________

Форма проверочного листа (список контрольных вопросов), применяемая при осуществлении федерального государственного транспортного надзора за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим деятельность по перевозкам воздушным транспортом грузов

Настоящая форма проверочного листа (списка контрольных вопросов) (далее - проверочный лист) применяется в ходе плановой проверки, проводимой в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим деятельность по перевозкам воздушным транспортом грузов.

29. На основании: ________________________________________________________________________

(реквизиты распоряжения о проведении проверки, реквизиты правового акта

об утверждении формы проверочного листа)

была проведена проверка в рамках государственного транспортного надзора по соблюдению обязательных требований юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем, выполняющего перевозку грузов воздушным транспортом.

30. В отношении:

____________________________________________________________________ ____

(наименование юридического лица, фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя)

31. По адресу/адресам: ________________________________________________________________________

32. Учетный номер проверки и дата присвоения учетного номера проверки в едином реестре проверок:

________________________________________________________________________

33. Проверочный лист составлен: ________________________________________________________________________

(наименование органа государственного контроля (надзора))

34. Должностное лицо, проводившее проверку и заполняющий проверочный лист: ________________________________________________________________________

35. Перечень контрольных вопросов о соблюдении обязательных требований, установленных законодательством Российской Федерации, в том числе международными договорами Российской Федерации*

N п/п	Вопросы, отражающие содержание обязательных требований	Реквизиты нормативных правовых актов, с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования	Ответы на
1	2	3	4
971.	Осуществляет ли эксплуатант подготовку и выполнение полетов в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил	п. 7 Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных (далее ФАП - 246).
972.	Осуществляет ли эксплуатант прием специалистов, включая лиц из числа авиационного персонала, организацию подготовки и контроль их квалификации	п. 7 ФАП-246
973.	Разработал ли и реализует ли эксплуатант систему управления качеством	п. 7 ФАП-246
974.	Назначил ли Руководитель эксплуатанта должностное лицо, ответственное за организацию летной работы	п. 9 "а" ФАП-246
975.	Назначил ли Руководитель эксплуатанта должностное лицо, ответственное за поддержание летной годности гражданских воздушных судов	п. 9 "б" ФАП-246
976.	Назначил ли Руководитель эксплуатанта должностное лицо, ответственное за управление безопасностью полетов	п. 9 "в" ФАП-246
977.	Назначил ли Руководитель эксплуатанта должностное лицо, ответственное за реализацию системы управления качеством	п. 9 "г" ФАП-246
978.	Назначил ли Руководитель эксплуатанта должностное лицо, ответственное за организацию наземного обслуживания	п. 9 "е" ФАП-246
979.	Соблюдает ли эксплуатант условия, при которых допускается сокращение перечня должностных лиц из числа руководителей	п. 10 ФАП-246
980.	Обеспечивает ли эксплуатант в необходимом, для исполнения своих обязанностей, объеме подготовку персонала в области знания законов, нормативных правовых актов и процедур государств, на территории которых персонал осуществляет исполнение служебных обязанностей	п. 12 ФАП-246
981.	Обеспечил ли эксплуатант наличие средств связи для организации полетов со всеми подразделениями во всех местах осуществления производственной деятельности	п. 13 ФАП-246
982.	Предусмотрел ли эксплуатант наличие помещений, рабочих мест, оборудования вспомогательных служб и персонала, обеспечивающих деятельность	п. 14 ФАП-246
983.	Владеет ли эксплуатант воздушными судами в количестве, определяемом графиком оборота воздушных судов с учетом необходимого резерва	п. 15 ФАП-246
984.	Разработал ли, утвердил и внедрил ли эксплуатант Руководство по производству полетов (РПП)	п. 18 ФАП-246
985.	Обеспечивает ли эксплуатант применение РПП авиационным персоналом, занимающимся вопросами обеспечения, подготовки и выполнения полетов	п. 5.10 Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской (далее ФАП - 128)
986.	Соответствует ли содержание РПП эксплуатанта требованиям Федеральных авиационных правил, предъявляемых к содержаниям частей "А, В, С, D" РПП	п. 5.12 ФАП-128
987.	Установил ли эксплуатант процедуры, обеспечивающие безопасное выполнение полетов, безопасной эксплуатации воздушных судов и зашиты людей на борту, а также, представления без задержки сообщений о любых неполадках в работе средств обеспечения полетов	п. 5.9 ФАП-128
988.	Разработал ли, утвердил и внедрил ли эксплуатант Руководство по организации технического обслуживания (РОТО)	п. 18 ФАП-246
989.	Разработал ли, утвердил и внедрил ли эксплуатант Руководство по организации наземного обслуживания (РОНО)	п. 18 ФАП-246
990.	Соблюдает ли эксплуатант условия и порядок внесения изменений в Руководства	п. 18 ФАП-246
991.	Организует ли эксплуатант своевременное изучение персоналом положений руководств, в том числе при внесении в них изменений	п. 18 ФАП-246
992.	Представляет ли эксплуатант для одобрения в уполномоченный орган документы, требующие его одобрения	п. 19 ФАП-246
993.	Осуществляет ли эксплуатант учет изменений эксплуатационной документации, актов воздушного законодательства, руководств, а также их рассылку, пересмотр, хранение	п. 20 ФАП-246
Требования по организации подготовки и выполнения полетов
994.	Обеспечивает ли эксплуатант поддержание требуемой квалификации персонала путем его периодической подготовки и обучения, организации контроля знаний и навыков в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил	п. 24 ФАП-246
995.	Организует ли эксплуатант допуск членов экипажей воздушных судов к выполнению своих функций и подготовку по разработанной эксплуатантом программе подготовки, которая обеспечивает надлежащую подготовку членов летного экипажа для выполнения возложенных на них обязанностей в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил.	п. 25 ФАП-246; п. 5.84 ФАП-128
996.	Применяет ли эксплуатант тренажерное устройство имитации полета для предусмотренных федеральными авиационными правилами подготовок или проверок членов экипажа воздушного судна, к которым данное тренажерное устройство имитации полета допущено уполномоченным органом в области гражданской авиации	п. 5.85 ФАП-128
997.	Обеспечивает ли эксплуатант меры для подготовки экипажа воздушного судна к полетам с использованием конкретных районов, маршрутов и аэродромов не позднее дня накануне вылета в следующих случаях, предусмотренных федеральными авиационными правилами	п. 5.24 ФАП-128
998.	Соблюдаются ли эксплуатантом требования относительно летной подготовки на конкретном типе воздушного судна	п. 5.87 - 5.92.2 ФАП-128
999.	Ведет ли эксплуатант учет уровня квалификации пилота, а также учет способа достижения уровня квалификации	п. 5.93 ФАП-128
1000.	Обеспечивает ли эксплуатант проведение проверок техники пилотирования и умения действовать в аварийной обстановке	п. 5.95 ФАП-128
1001.	Установлено ли эксплуатантом достаточное число членов кабинного экипажа воздушного судна для каждого типа самолета, исходя из пассажировместимости и числа перевозимых пассажиров	п. 5.96 ФАП-128
1002.	Допускает ли эксплуатант членов кабинного экипажа воздушного судна до выполнения своих функций, в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил	п. 5.99 ФАП-128
1003.	Соответствуют ли определенные эксплуатантом права и обязанности командира воздушного судна (членов летного, кабинного экипажей) при выполнении полетов требованиям федеральных авиационных правил	п. 3.3 - 18 ФАП-128
1004.	Разработал и утвердил ли эксплуатант карты контрольных проверок для использования летным экипажем при выполнении полетов	п. 27 ФАП-246;
1005.	Обеспечил ли хранение в течение года со дня окончания срока действия документов, подтверждающих выполнение требований по допуску членов экипажей к полету, допуск к выполнению служебных обязанностей сотрудников по обеспечению полетов	п. 28 ФАП-246;
1006.	Установил ли эксплуатант перечень лиц и распределение полномочий между ними при принятии решений о начале, продолжении, изменении маршрута или прекращении полета	п. 29 ФАП-246;
1007.	Обеспечил ли эксплуатант наличие у КВС информации, требуемой для принятия решений при выполнении полета.	п. 30 ФАП-246;
1008.	Обеспечил ли эксплуатант хранение в течении установленного срока нормативной и эксплуатационной - технической, а также другой определенной ФАП, документации	п. 31 - 32 ФАП-246;
1009.	Утвердил и реализовал ли эксплуатант процедуры проверки приобретаемых навигационных программных продуктов до момента начала их использования по назначению	п. 33 ФАП-246;
1010.	Соблюдаются ли экипажами воздушных судов эксплуатанта требования воздушного законодательства, обязательные процедуры при выполнении полетов на внутренних и международных воздушных линиях (маршрутах)	Проверка на маршруте, раздел III ФАП-128;
1011.	Соблюдаются ли эксплуатантом требования к техническому состоянию воздушного судна и его оборудования, обязательному наличию судовых документов	Рамповая проверка, п. 5.68 ФАП-128;
1012.	Разработал и указал ли в РПП эксплуатант режим рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов	п. 26 ФАП-246; п. 5.23 ФАП-128
1013.	Разработал и включил ли в РПП эксплуатант положения, регламентирующие режимы работы и отдыха членов экипажей с учетом мнения выборного органа профсоюзной организации, входящей в общероссийский профсоюз, представляющий интересы летных и кабинных экипажей (далее - представителей работников)	п. 3 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской (далее - Приказ МТ РФ N139).
1014.	Установил ли эксплуатант порядок учета суммированного учета рабочего времени в зависимости от учетного периода с учетом мнения представителей работников.	п. 7 Приказа МТ РФ N139
1015.	Привлекает ли работодатель членов экипажа к сверхурочным работам с письменного согласия члена экипажа в случаях, предусмотренных пунктами 1 - 5 статьи 99 Трудового кодекса Российской Федерации и с учетом мнения представителей работников для выполнения полетов, связанных с перевозкой пассажиров, багажа, грузов и почты, и полетов при выполнении авиационных работ	п. 8 Приказа МТ РФ N139
1016.	Организован ли эксплуатантом учет полетного времени, рабочего времени и времени отдыха всех членов экипажей воздушных судов	п. 5.23 ФАП-128
Система управления безопасностью полетов
1017.	Разработал и применяет ли эксплуатант систему управления безопасностью полетов воздушных судов.	п.1 Порядка разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими" (вместе с "Правилами разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими (далее - ПП-1215);
1018.	Определил ли эксплуатант, в рамках системы управления безопасностью полетов, структуру функций в вопросах обеспечения безопасности полетов, в том числе и функции руководителей по обеспечению безопасности полетов.	п. 5.6 ФАП-128
1019.	Утвердил ли эксплуатант политику обеспечения безопасности полетов	п. 35 ФАП-246;
1020.	Осуществляет ли эксплуатант анализ информации по безопасности полетов в целях выявления факторов опасности и проведения анализа информации и данных, связанных с эксплуатацией воздушных судов, и предоставления анализа руководителям подразделений для предотвращения авиационных происшествий	п. 36 ФАП-246;
1021.	Определил ли эксплуатант процессы определения фактических и потенциальных угроз для безопасности полетов и оценки соответствующих рисков	п. 5.5 ФАП-128
1022.	Обеспечивает ли эксплуатант принятие корректирующих действий, необходимых для выдерживания показателей безопасности полетов	п. 5.5 ФАП-128
1023.	Обеспечивает ли эксплуатант проведение постоянного мониторинга и регулярной оценки показателей безопасности полетов	п. 5.5 ФАП-128
1024.	Обеспечивает ли эксплуатант постоянное улучшение обязательных показателей работы системы управления безопасностью полетов	п. 5.5 ФАП-128
1025.	Обеспечил ли эксплуатант соблюдение процедуры рассмотрения руководящим персоналом проблем, выявленных в ходе анализа информации по безопасности полетов, и информирование о результатах рассмотрения всего заинтересованного персонала	п. 37 ФАП-246;
1026.	Создал ли эксплуатант условия для проведения в установленные сроки расследования инцидентов и авиационных происшествий	п. 38 ФАП-246;
1027.	Установил и реализует ли эксплуатант процедуру для выявления и расследования отклонений от правил и процедур, установленных в его руководствах, которые могли бы стать причинами авиационного происшествия или серьезного инцидента.	п. 39 ФАП-246;
1028.	Утвердил и выполняет ли эксплуатант воздушного судна с максимальной взлетной массой более 27000 кг программу анализа полетных данных в качестве составной части его системы управления безопасностью полетов	п. 5.7 ФАП-128 п. 40 ФАП-246
1029.	Что включает в себя программа анализа полетных данных эксплуатанта	п. 5.7 ФАП-128
1030.	Обеспечивает ли программа анализа полетных данных эксплуатанта защиту персональных данных	п. 5.7 ФАП-128
1031.	Создал ли эксплуатант, в рамках системы управления безопасностью полетов, систему документации по безопасности полетов	п. 5.8 ФАП-128
Медицинское освидетельствование авиационного персонала ГА и медицинское обеспечение полетов ГА
1032.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок выдачи Медицинского заключения авиационного персонала ГА (неотъемлемая часть свидетельства авиационного персонала ГА).	п. 7 Правил проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции членов экипажа гражданского воздушного судна, за исключением сверхлегкого пилотируемого гражданского воздушного судна с массой конструкции 115 килограммов и менее, беспилотного гражданского воздушного судна с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, функции по техническому обслуживанию воздушных судов и диспетчерскому обслуживанию воздушного движения, требованиям федеральных авиационных правил, а также выдачи таких свидетельств лицам из числа специалистов авиационного персонала гражданской (далее - ПП 670); п. 7 Федеральных авиационных правил "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации" (вместе с "Федеральными авиационными правилами ... (ФАП МО ГА-2002) (далее - ФАП МО ГА-2002)
1033.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок и сроки внесения отметок либо ограничений в Медицинское заключение авиационного персонала ГА (неотъемлемая часть свидетельства авиационного персонала ГА), а также процедуру внесения соответствующих отметок, соблюдение ограничений.	п. 3, 4, 8, 46, 47, 50, 51 ФАП МО ГА-2002; ст. 63 Приложения 6 к ФАП МО ГА-2002.
1034.	Соблюдаются ли требования о прекращении исполнения профессиональных обязанностей при изменениях в состоянии здоровья, возникших до истечения срока действия медицинского заключения (препятствующих выполнению профессиональных обязанностей), а также процедуры допуска к возобновлению профессиональных обязанностей.	п. 8, 50, 51 ФАП МО ГА-2002.
1035.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок оформления, формулировку, срок действия Медицинского заключения авиационного персонала ГА (неотъемлемая часть свидетельства авиационного персонала ГА)	п. 2, 3, 15, 17, 18 ФАП МО ГА-2002.
1036.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок заполнения заявления о медицинском освидетельствовании кандидатом на получение/продление Медицинского заключения авиационного персонала ГА.	п. (далее - ПП 670); п. 27 ФАП МО ГА-2002.
1037.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок медицинского наблюдения за авиационным персоналом ГА в межкомиссионный период	п. 43 - 52 ФАП МО ГА-2002.
1038.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок ведения документации, оформление результатов лечебно-профилактических мероприятий врачом организации гражданской авиации за авиационным персоналом в межкомиссионный период, а также требований к порядку ознакомления с медицинской документацией и порядку хранения медицинской документации.	п. 8, 29, 25, 42, 50, 51 ФАП МО ГА-2002.
1039.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок проведения медицинских обследований и медицинских осмотров в ходе динамического наблюдения в межкомиссионный период.	п. 43 - 52 ФАП МО ГА-2002.
1040.	Соблюдается ли требование, предусматривающее прекращение осуществления обладателем свидетельства полномочий, предоставляемых его свидетельством, в случае ухудшения его здоровья. Выполняется ли требование, предусматривающее необходимость обращения к врачу с целью проведения лечебно-диагностических мероприятий, лечения, а также допуска к работе после ухудшения состояния здоровья обладателя свидетельства авиационного персонала ГА.	п. 2.4.1 ФАП-128; п. 1.7 ФАП-147; п. 8 ФАП МО ГА-2002.
1041.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие необходимость освобождения лица, подлежащего медицинскому освидетельствованию, от любой работы в дни обследования во ВЛЭК ГА/ЦВЛЭК ГА, а также предоставление дня отдыха накануне медицинского освидетельствования.	п. 5, 11 ФАП МО ГА-2002.
1042.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие необходимость проведения предполетного/послеполетного медицинского осмотра членов экипажей воздушного судна ГА, а также порядок проведения предполетного (послеполетного) медицинского осмотра.	п. ФАП-128; п. 1.17 Приложение 14 к ФАП МО ГА-2002.
1043.	10.2.2 Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок оформления материалов предполетного/ послеполетного медицинского осмотра членов экипажей воздушного судна ГА.	Приложение 14 к ФАП МО ГА-2002.
1044.	Соблюдаются ли требования о запрете выполнения должностных обязанностей членами экипажей воздушного судна ГА, находящимися в состоянии алкогольного опьянения либо под влиянием любых психоактивных веществ.	часть 7 статьи 11.5. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 29.07.2017) (далее - КоАП РФ), часть 8 статьи 11.5. КоАП РФ, п. 3.3 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002, п. 2.5 ФАП-128.
1045.	Соблюдаются ли требования о выборочном тестировании членов экипажей воздушного судна ГА с целью выявления наличия метаболитов психоактивных веществ.	п. 10.8 Приложения 5 к ФАП МО ГА-2002.
Деятельность подразделения врачебно-летной экспертизы по медицинскому освидетельствованию авиационного персонала ГА
1046.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие деятельность Врачебно-летной экспертной комиссии ГА по медицинскому освидетельствованию авиационного персонала ГА.	п. 7 ПП 670, п.9 ФАП МО ГА-2002, п. 2, 3, 11 - 16 Порядка образования и работы центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий, медицинских экспертов и Требований к членам центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий и медицинским экспертам" (Приказ Минтранса России от 26.06.2017 N 241) (далее - Порядок образования и работы ВЛЭК ГА)
1047.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок медицинского освидетельствования авиационного персонала ГА во врачебно-летной экспертной комиссии ГА.	п.9 - 12 ФАП МО ГА-2002; п. 11-14 Порядка образования и работы ВЛЭК ГА
1048.	Соблюдаются ли требования, регламентирующие порядок вынесения медицинских заключений Врачебно-летной экспертной комиссией ГА в ходе медицинского освидетельствования авиационного персонала ГА.	п.13 - 18 ФАП МО ГА-2002.
1049.	Соблюдаются ли требования к оформлению медицинской документации во Врачебно-летной экспертной комиссии ГА.	п.19 - 42 ФАП МО ГА-2002.
1050.	Соблюдаются ли требования к оснащению подразделений, осуществляющих медицинское освидетельствование авиационного персонала ГА.	п. 9 ФАП МО ГА-2002; п. 8 Порядка образования и работы ВЛЭК ГА.
1051.	Соблюдаются ли при медицинском освидетельствовании требования, регламентирующие объем обследования в целях врачебно-летной экспертизы, применяются ли методики обследования и диагностики, предусмотренные для использования при медицинском освидетельствовании авиационного персонала ГА.	п. 11 ФАП МО ГА-2002.
Поддержание летной годности гражданских воздушных судов
1052.	Имеются ли действующие сертификаты летной годности находящихся в парке эксплуатанта ВС, выдаваемых уполномоченным органом в области ГА и соблюдение ограничений, установленных сертификатом.	ст. 3, п.2 ст. 36, Воздушного кодекса Российской (далее - ВК РФ) приложение 1 ФАП-132. Федеральных авиационных правил"Экземпляр воздушного судна. Требования и процедуры сертификации (далее - ФАП-132)
1053.	Имеется ли судовая документация, предусмотренная действующим законодательством, на борту гражданского воздушного судна.	ст. 67 ВК РФ, п. 5.68 ФАП-128.
1054.	Имеется ли действующая эксплуатационная документация, содержащая все изменения и дополнения, внесенные установленным порядком .	п. 20 ФАП-246, п. 41 ФАП-285. Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил (далее - ФАП-285);
1055.	Соблюдаются ли процедуры обеспечивающие учет наработки воздушного судна, двигателей воздушных винтов и их компонентов и ведение записи о наработки.	п.47 ФАП-246; пункт 2 Приложения 1 ФАП-132
1056.	Соблюдаются ли процедуры снятия, учета наработки бортовых регистраторов, обработки и анализа полетной информации.	Приложение 1 п. 2 ФАП-132; п. 40,41,47, ФАП-246
1057.	Соблюдаются ли процедуры учета выполненных работ по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники.	п. 19 ФАП-132;абзац 4 п.44, п. 50 ФАП-246; пп.56,64,65 ФАП-285,абзац 7 п. 5.68 ФАП-128.
1058.	Соблюдаются ли процедуры ведения и обеспечения сохранности эксплуатационной документации.	абзац 5 п. 44, ФАП-246, п. 41 ФАП-285.
1059.	Соблюдаются ли требования программ ТО (регламентов-РО), правил проведения ремонта АТ, устранения неисправностей и их последствий.	приложение 1 ФАП-132, абзац 5 п. 45, ФАП-246.
1060.	Выполняется ли контроль остатка ресурсов и сроков службы воздушного судна в соответствии со сроком действия сертификата летной годности.	Приложение 1 ФАП-132,
1061.	Соблюдаются ли процедуры изменения компоновки ВС (изменение компоновки без разрешения разработчика и с неоформленной документацией по выполненным работам).	Приложение 1 ФАП-132, П. 2.32 , 5.68 ФАП-128;п. 44 ФАП-246.
1062.	Имеется ли необходимое оборудование и документация для выполнения полетов в заявленных условиях навигации.	п.п. 2.18.1-2.18.16, 4.20 ФАП-128, Приложение 1 ФАП-132.
1063.	Выполняются ли директивы летной годности и другие работ, предусмотренные нормативными актами уполномоченного органа.	п. 2.32 ФАП-128; Приложение 1 ФАП-132, п. 43 ФАП-246.
1064.	Соблюдаются ли установленные требования при допуске к полетам воздушного судна с неисправным оборудованием.	п. 2.19, 2.19.1, 5.71 ФАП-128, Приложение 1 ФАП-132.
1065.	Соблюдаются ли процедуры сбора, учета и обработки данных о техническом состоянии авиационной техники.	п. 44 ФАП-246.
1066.	Имеется ли Руководство по организации технического обслуживания (далее-РОТО), в котором осуществляется учет изменений и иных документов, имеющих отношение к поддержанию летной годности и утверждаемых эксплуатантом.	п. 20, 45 ФАП-246.
1067.	Выполняются ли процедуры изучения персоналом эксплуатанта положений РОТО, в том числе при внесении изменений.	п. 21 ФАП-246.
1068.	Соблюдаются ли процедуры, изложенные в РОТО.	п. 18 ФАП-246.
1069.	Имеются ли действующие договора (контракты, соглашения) с поставщиками ТО.	п. 44, 49 ФАП-246.
1070.	Имеются ли у поставщиков услуг ТО разрешительные документы (сертификаты), выдаваемые специальным уполномоченным органом в области гражданской авиации.	п. 44, 49 ФАП-246.
1071.	Имеются ли актуальные программы технического обслуживания, перечни минимального исправного оборудования (MMEL, MEL).	п. 20 ФАП-246.
1072.	Имеется ли должностное лицо из числа руководителей, в обязанности которого входит обеспечение исполнения функций по поддержанию летной годности воздушных судов.	п. 9, 11 ФАП-246.
1073.	Укомплектован ли штат эксплуатанта специалистами по поддержанию летной годности.	п. 7 ФАП-246.
1074.	Выполняются ли процедуры, регламентирующие подготовку, профессиональное обучение, переподготовку, периодическую подготовку, контроль знаний и навыков, квалификации персонала по поддержанию летной годности.	п. 12, 18 ФАП-246.
1075.	Имеются ли места стоянок, ангары, здания, помещения, рабочие места, необходимых для обеспечения поддержания летной годности, средства связи со всеми подразделениями эксплуатанта во всех местах осуществления производственной деятельности и необходимых для обеспечения поддержания летной годности.	п. 14 ФАП-246.
1076.	Соблюдаются ли эксплуатантом требования при проведении внутренних и внешних аудитов, в части поддержания летной годности.	п. 18, 44, 49, 50 ФАП-246.
1077.	Соблюдаются ли процедуры реализации корректирующих мероприятий по результатам проведенных внутренних и внешних аудитов.	п. 18, 44, 49, 50 ФАП-246.
1078.	Имеется ли система управления безопасностью полетов, в части выполнения технического обслуживания авиационной техники.	ст. 24.1 ВК РФ; п. 63 Раздел V ФАП-246.
1079.	Выполняются ли процедуры, изложенные в Руководстве по управлению безопасностью полетов, в части выполнения технического обслуживания авиационной техники.	ст. 24.1 ВК РФ; п. 63 ФАП-285.
1080.	Имеется ли актуальная документация по поддержанию летной годности авиационной техники.	ст.2 ВК РФ; п. 41 ФАП-285; п. 20 ФАП-246.
1081.	Доступна ли для персонала документация по поддержанию летной годности авиационной техники.	ст. 2ВК РФ; п. 41 ФАП-285.
1082.	Соблюдаются ли процедуры ведения и оформления производственно-технической документации (свидетельств о выполнении технического обслуживания и прилагаемых к ним документов).	ст. 2ВК РФ; п.. 54, 56 ФАП-285; п. 2.28 ФАП-128; п. 44, 50 ФАП-246.
1083.	Соблюдаются ли процедуры ведения и оформления пономерной технической документации (формуляры ВС и двигателей, паспорта и этикетки на комплектующие изделия), в случае если передаются такие полномочия.	ст. 2 ВК РФ; Приложение 1 к ФАП-132; п. 44, 49, 50 ФАП-246.
1084.	Имеются ли и соблюдаются ли процедуры, регламентирующие профессиональное обучение, переподготовку, повышение квалификации персонала по техническому обслуживанию воздушных судов.	ст.53, 54 ВК РФ; п. 50 - 53 ФАП-285.
1085.	Соблюдаются ли процедуры оформления свидетельств авиационных специалистов по ТО ВС (наличие записей) в соответствии с установленными требованиями.	п. 3 Федеральных авиационных правил "Требования, предъявляемые к оформлению и форме свидетельств авиационного персонала гражданской авиации (далее - ФАП-32), Приложение 1 ФАП-32.
1086.	Соответствуют ли выполняемые работы по ТО ВС квалификационным отметкам в свидетельствах авиационных специалистов по ТО ВС.	ст. 53 ВК РФ, п. 17.8 ФАП-147; Приложение 1 к ФАП-32
1087.	Имеются ли специалисты по техническому обслуживанию воздушных судов, необходимые для выполнения технического обслуживания (укомплектованность штатов).	ст. 2, 53 ВК РФ; п. 7 ФАП-246, п. 42, 47 ФАП-285.
1088.	Ведется ли перечень подтверждающего персонала.	ст. 2, 3 ВК РФ; п. 49 ФАП-285.
1089.	Имеются ли действующие документы, выданные организацией, подтверждающие полномочия специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов.	ст. 2 ВК РФ; п. 47 ФАП-285; п.п. 1.3 и 17.8 ФАП-147.
1090.	Имеется ли у специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов за предшествующие 24 месяца не менее шести месяцев опыта по осмотру, техническому обслуживанию, технической эксплуатации или ремонту воздушного судна.	ст. 2 ВК РФ; п. 17.10 ФАП-147
1091.	Соблюдаются ли особенности режима рабочего времени и времени отдыха специалистов по ТО ВС в ГА.	Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха специалистов по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов в гражданской авиации (далее - Положение N 181)
1092.	Имеются ли инструменты и оборудование, необходимые для осуществления технического обслуживания воздушных судов и компонентов, не установленных на воздушное судно (исключая двигатель и ВСУ).	ст. 2ВК РФ; п. 38, 39 ФАП-285
1093.	Ведется ли учет приема/выдачи инструментов и оборудования.	ст. 2ВК РФ; п. 59, 61 ФАП-285
1094.	Выполняется ли необходимое техническое обслуживания инструментов и оборудования. Выполняются ли процедуры оформления и ведения документации на паспортизированное оборудование.	ст. 2 ВК РФ; п. 59, 61 ФАП-285
1095.	Выполняются ли процедуры маркирования инструментов и оборудования, на предмет соответствия процедуре, изложенной в Руководстве по деятельности.	ст. 2ВК РФ; п. 59, 61 ФАП-285
1096.	Имеются ли помещения и площади, необходимые для выполнения технического обслуживания.	ст. 2 ВК РФ; п. 32 ФАП-285
1097.	Имеются ли паспортизированное оборудование и рабочие места, необходимые для выполнения технического обслуживания.	ст. 2 ВК РФ; п. 32 ФАП-285
1098.	Имеются ли и соблюдаются ли документированные процедуры, регламентирующие метрологическое обеспечение производства, наличие аттестата на метрологическое обеспечение.	ст. 2 ВК РФ; п. 39, 61 ФАП-285; ст. 9, 13 Федерального закона от 26.06.2008 N 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений (далее - N 102-ФЗ)
1099.	Имеется ли персонал метрологической службы соответствующий требованиям, установленным Руководством по деятельности и Руководством по качеству организации по техническому обслуживанию	ст. 2 ВК РФ; п. 39, 61 ФАП-285; ст. 9, 13 N 102-ФЗ Раздел IV ФАП-285
1100.	Имеется ли и соблюдается ли договор на метрологическое обеспечение с аттестованными организациями.	ст. 2 ВК РФ; п. 39, 59 ФАП-285
1101.	Имеется ли организационная структура службы контроля качества и других подразделений, участвующих в обеспечении качества технического обслуживания воздушных судов и компонентов, не установленных на воздушное судно (исключая двигатель и ВСУ).	ст. 2 ВК РФ; п. 62 ФАП-285.
1102.	Имеются ли полномочия и ответственность руководящего состава эксплуатанта в системе обеспечения качества.	ст. 2 ВК РФ; п. 43, 62 ФАП-285.
1103.	Укомплектовано ли подразделение службы контроля качества и поддерживается ли квалификация персонала.	ст. 2 ВК РФ; п. 50, 62 ФАП-285.
1104.	Задокументированы ли процедуры по всем элементам системы качества.	ст. 2 ВК РФ; п. 61, 62 ФАП-285.
1105.	Выполняются ли процедуры в области контроля качества технического обслуживания в соответствии с обязательными требованиями.	ст. 2 ВК РФ; п. 59, 61, 62 ФАП-285.
1106.	Выполняются ли процедуры разработки, реализации корректирующих и предупреждающих мероприятий и оценка их эффективности.	ст. 2 ВК РФ; п. 59, 62 ФАП-285
Организация воздушных перевозок груза и почты
1107.	Имеется ли в наличии Сертификат юридического лица, осуществляющего коммерческие воздушные перевозки.	ч.3 ст.8 ВК РФ
1108.	Имеется ли в наличии Лицензия на право осуществления коммерческих воздушных перевозок груза и почты	ст.9 ВК РФ
1109.	Соблюдается ли порядок разработки и применения систем управления безопасностью полетов юридическим лицом, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки.	ч.2. ст.24.1 ВК РФ
1110.	Соблюдаются ли эксплуатационные ограничения и процедуры эксплуатации воздушных судов, установленные разработчиками гражданских воздушных судов, эксплуатационной документацией, федеральными авиационными правилами.	ч. 1 ст. 37.1 ВК РФ,
1111.	Соблюдаются ли эксплуатационные требования федеральных авиационных правил по наземному обслуживанию.	ч. 7 ст.37.1ВК РФ
1112.	Выполняет ли эксплуатант "Общие правила воздушных перевозок груза и почты".	Федеральные авиационные правила "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей (далее - ФАП-82);
1113.	Разработал ли эксплуатант свои Правила перевозок груза и почты.	ч.2 ст.102 ВК РФ
1114.	Согласовал ли перевозчик Правила перевозки груза с уполномоченным органом в области почтовой связи.	ч.3 ст.102
1115.	Не противоречат ли и не ухудшают ли уровень обслуживания грузоотправителей и грузополучателей.	ч.2 ст.102 ВК РФ, ФАП-82
1116.	Нарушаются ли перевозчиком условия договора перевозки в доставки груза от грузоотправителя к грузополучателю.	ч.2ст.103
1117.	Заключил ли эксплуатант договор фрахтования ВС с фрахтователем при выполнении чартерных перевозок.	ст. 104 ВК РФ
1118.	Оформляются ли перевозочные документы ( грузовая накладная, багажная квитанция (почта), декларация опасного груза, уведомление командиру и иные документы, предусмотренные нормативными правовыми актами).	ч. 1 ст. 105ВК РФ,
1119.	Соответствуют ли перевозочные документы требованиям, установленным воздушным законодательством, предусмотренные нормативными правовыми актами федерального органа исполнительной власти, уполномоченными в области транспорта.	"Форма электронного многоцелевого документа
1120.	Ведется ли Реестр перевозочных документов (в том числе электронных перевозочных документов) с указанием сведений о плате за воздушную перевозку, маршрута перевозки.	ч.6,7 ст.105 ВК РФ
1121.	Соответствует ли Реестр требованиям федеральных авиационных правил.	ч. 7 ст.105 ВК РФ
1122.	Соответствует ли автоматизированная информационная система и порядок ее функционирования и оформления воздушных перевозок требованиям, установленным Правительством РФ.	ч.8 ст. 105 ВК РФ
1123.	Не нарушаются ли условия прекращения по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки груза.	ст.107 ВК РФ
1124.	Возвращается ли провозная плата установленным порядком при прекращении по инициативе перевозчика договора воздушной перевозки груза.	ч.2 ст.107 ВК РФ
1125.	Доставляет ли перевозчик принятый к воздушной перевозке груз в пункт назначения в установленный срок. Срок доставки груза определяется федеральными авиационными правилами или установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза	ст. 109 ВК РФ
1126.	Предусмотрено ли перевозчиком изменение условий договора воздушной перевозки груза со стороны грузоотправителя и согласование дальнейших действий в отношении этого груза с согласия грузоотправителя	ст.110 ВК РФ
1127.	Осуществляется ли перевозчиком уведомление грузополучателя о прибытии груза в установленные сроки	ч.1 ст. 111 ВК РФ
1128.	Уведомляет ли перевозчик грузоотправителя о невостребованном грузе	ч.1 ст. 112 ВК РФ
1129.	Осуществляется ли хранение груза, подлежащего таможенному контролю, и распоряжение им в порядке, установленном таможенным законодательством Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС и (или) законодательством Российской Федерации о таможенном деле.	ч.3 ст.112 ВК РФ
1130.	Осуществляется ли воздушная перевозка оружия, боевых припасов, взрывчатых веществ, отравляющих, легковоспламеняющихся, радиоактивных и других опасных предметов и веществ в соответствии с законодательством Российской Федерации, федеральными авиационными правилами, а также международными договорами Российской Федерации.	ст.113 ВК РФ, ФАП-141
1131.	Соответствует ли организация перевозки опасных грузов требованиям нормативных правовых актов Имеется ли в наличии Лицензия и (или) иные документы, выданные уполномоченными государственными органами, предоставляющие эксплуатанту право осуществлять обслуживание и перевозку опасных грузов.	ст.8,9,113 ВК РФ п.19 Приложение 2 ФАП-150; "О лицензировании деятельности по перевозкам воздушным транспортом пассажиров и перевозкам воздушным транспортом грузов (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)" (вместе с "Положением о лицензировании деятельности по перевозкам воздушным транспортом пассажиров (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)", "Положением о лицензировании деятельности по перевозкам воздушным транспортом грузов (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) (далее - ПП N 457).
1132.	Имеет ли в наличии перевозчик действующую версию Технических инструкций ИКАО	ст.113 ВК РФ п.57 ФАП-246
1133.	Включена ли в текст документации, эксплуатанта информация, которая позволит выполнять персоналу функции, связанные с приемкой, обработкой, погрузкой, перевозкой опасных грузов и действиями в аварийной ситуации в процессе полета и наземного обслуживания.	ст.113 ВК РФ; п.55 ФАП-246
1134.	Включена ли в РОНО эксплуатанта информация, необходимая для выполнения обязанностей в отношении опасных грузов персоналу, обрабатывающему груз, почту , информацию и инструкции по перевозке опасных грузов, разрешенных для перевозки в багаже пассажиров и членов экипажа, описание обязанностей и ответственности сотрудников.	ст.113 ВК РФ; п. 58,59 ФАП-246
1135.	Организует ли эксплуатант перед полетом предоставление в письменном виде командиру воздушного судна информацию, касающуюся опасных грузов, размещенных на борту воздушного судна.	ст.113 ВК РФ; п. 60 ФАП-246.
1136.	Организует ли эксплуатант загрузку воздушных судов в соответствии с их эксплуатационной документацией.	ст.113 ВК РФ; п. 61 ФАП-246.
1137.	Организует ли эксплуатант подготовку персонала в соответствии с требованиями Технических инструкций ИКАО.	ст.113 ВК РФ; ТИ ИКАО; п. 11 ФАП-141
1138.	Имеет ли в наличии Перечень запрещенных к перевозке ВС опасных грузов при любых обстоятельствах в соответствии с ТИ ИКАО. Прием к перевозке запрещенных опасных грузов (далее - ОГ).	ст. 113 ВК РФ; п. 15 Федеральных авиационных правил "Правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации" (Приказ Минтранса РФ от 05.09.2008 N 141) (далее - ФАП-141); ТИ ИКАО.
1139.	Имеется ли в наличии приемно-контрольный перечнь ОГ, при наличии договора на обслуживание опасного груза.	ст. 113 ВК РФ п. 33 ФАП-141
1140.	Соответствует ли прием к перевозке ОГ, упаковка, маркировка и знаки опасности установленным в ТИ ИКАО требованиям.	ст.113 ВК РФ п. 10 ФАП-141
1141.	Имеются ли в Декларации на ОГ на русском и при международной перевозке дополнительно на английском языках, заполненных в соответствии с ТИ ИКАО.	ст.113 ВК РФ п. 29 ФАП-141 ТИ ИКАО
1142.	Имеется ли в грузовых накладных информация о Декларации на ОГ как свидетельство о том, что ОГ определен согласно отгрузочным наименованиям, классифицирован, упакован, маркирован, снабжен знаками опасности и готов к перевозке ВС.	ст.113 ВК РФ п. 30 ФАП-141
1143.	Соответствует ли погрузка упаковок и внешних упаковок с ОГ и грузовых контейнеров с радиоактивными материалами на борт ВС, их размещение в соответствии с ТИ ИКАО	ст. 113 ВК РФ п.34 ФАП-141, ч.2 ТИ ИКАО
1144.	Выполняется ли перевозчиком запрет на допуск к перевозке грузовых мест с ОГ с протекающими и нарушенными упаковками.	ст.113 ВК РФ п.35 ФАП-141
1145.	Выполняется ли запрет на погрузку средств пакетирования ОГ до проверки , устанавливающей отсутствие утечки или повреждения находящихся в нем опасных грузов, для погрузки на борт воздушного судна не допускается.	ст. 113 ВК РФ п. 36 ФАП-141
1146.	Перевозятся ли опасные грузы в салоне пассажирского воздушного судна или в кабине экипажа воздушного судна, за исключением обстоятельств, предусмотренных Техническими инструкциями.	ст.113 ВК РФ п.39 ФАП-141 ТИ ИКАО
1147.	Устраняется ли незамедлительно опасное загрязнение на борту воздушного судна, полученное в результате утечки или повреждения опасных грузов.	ст.113 ВК РФ п.40 ФАП-141 ТИ ИКАО
1148.	Снимается ли незамедлительно с эксплуатации воздушное судно, загрязненное радиоактивными материалами, до тех пор, пока уровень радиации на любой доступной поверхности или уровень нефиксированного загрязнения не будет ниже значений, указанных в Технических инструкциях.	ст.113 ВК РФ п.41 ФАП-141 ТИ ИКАО
1149.	Выполняется ли запрет размещения в непосредственной близости грузовых мест с ОГ, вступающими в опасное взаимодействие.	ст.113 ВК РФ п. 42 ФАП-141 ТИ ИКАО
1150.	Соблюдается ли размещение грузовых мест с токсическими или инфекционными веществами в соответствии с ТИ.	ст.113 ВК РФ п. 43 ФАП-141 ТИ ИКАО
1151.	Соблюдается ли размещение грузовых мест с радиоактивными материалами раздельно от людей, животных, не проявленной фотопленкой.	ст. 113 ВК РФ п. 44 ФАП-141 ТИ ИКАО
1152.	Соответствует ли закрепление ОГ на борту ВС, исключающее перемещение во время полета.	ст. 113 ВК РФ п. 45ФАП-141 ТИ ИКАО
1153.	Соответствует ли закрепление ОГ на борту ВС со знаком "Только на грузовом ВС" таким образом, чтобы имелась возможность осматривать ОГ во время полета.	ст. 113 ВК РФ; п. 46 ФАП-141.
1154.	Выполняются ли Правила перевозки ОГ	ТИ ИКАО; ФАП-141.
1155.	Соответствует ли организация претензионной работы требованиям нормативных актов. Имеются ли в наличии документы, регламентирующие работу эксплуатанта по рассмотрению претензий: - Приказ руководителя о назначении комиссии по рассмотрению претензий. - Положение о претензионном производстве (претензионной комиссии) эксплуатанта. - Журнал ведения претензионного производства.	п. 17 приложение 1 ФАП-150;
1156.	Несет ли перевозчик ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза и почты, за вред причиненный при воздушной перевозке в размере, установленном законодательством Российской Федерации	ст. 116-123, 130 ВК РФ
1157.	Установлен ли порядок предъявления претензии, в соответствии с требованиями нормативных актов.	ст. 124-127 ВК РФ
1158.	Застраховал ли перевозчик риск своей гражданской ответственности перед грузоотправителем воздушного судна за причинение при воздушной перевозке груза и почты в соответствии с федеральным законом и требованиями нормативно-правовых актов.	ст. 133 ВК РФ; Федеральный закон от 14.06.2012 N 67-ФЗ (ред. от 23.06.2016) "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном" (далее - ФЗ N 67) п .17 ФАП-246.
1159.	Разработал ли эксплуатант Руководство по наземному обслуживанию	ст. 8, 61 ВК РФ; п.18, 51, 52, 54, 59, 58, 61 ФАП-246
1160.	Осуществляет ли перевозчик или агент перевозчика деятельность по обслуживанию груза и почты в соответствии с требованиями РОНО эксплуатанта.	ст. 8,61 ВК РФ; п. 51, 52, 53, 54 ФАП-246
1161.	Зарегистрировано ли юридическое лицо, осуществляющее аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания груза.	ст. 8, 61 ВК РФ; п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.1 ФАП-150.
1162.	Все ли виды работ по обслуживанию груза и почты в аэропорту включает в себя деятельность Организации.	ст. 8, 61 ВК РФ п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.3 ФАП-150.
1163.	Соответствует ли требованиям норм комплекс операций, связанный с обслуживанием груза и почты в аэропорту.	ст. 8, 61 ВК РФ п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.3 ФАП-150.
1164.	Имеет ли Организация по обслуживанию груза и почты документацию.	ст. 8, 61 ВК РФ п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.5, Приложения 2 ФАП-150
1165.	Соответствует ли организационная структура, Положения о структурных подразделениях для осуществления аэропортовой деятельности по обслуживанию груза и почты в аэропорту	ст. 8, 61 ВК РФ п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.8,9,10 ФАП-150
1166.	Имеет ли Организация по обслуживанию грузов и почты в аэропорту на праве собственности или иных законных основаниях необходимые здания и сооружения	ст. 8, 61 ВК РФ п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.12,19,20, 21, 22 ФАП-150
1167.	Соответствуют ли здания и сооружения требованиям норм технологического проектирования	ст. 8, 61 ВК РФ п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.21 ФАП-150; СНиП 31-06-2009;
1168.	Имеет ли Организация в наличии квалифицированный и подготовленный в соответствии с требованиями нормативных актов персонал	ст. 8, 61 ВК РФ; п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.13-16 ФАП-150 Перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств" (Постановление Правительства РФ от 19.01.2008 N 16) (далее- ПП N 16); Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей" (Приказ Минтранса России от 20.08.2004 N 15) ТИ ИКАО; Инструкция по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федерации" (Приказ Минтранса России от 13.07.2006 N 82) Типовые нормы бесплатной выдачи сертифицированной специальной сигнальной одежды повышенной видимости работникам всех отраслей экономики" (Приказ Минздравсоцразвития России от 20.04.2006 N 297)
1169.	Имеются ли в Организации по обслуживанию груза и почты Технологические документы в соответствии с требованиями нормативных актов, эксплуатационной документации на ВС, РОНО эксплуатанта.	ст. 8, 61 ВК РФ; п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.17,18 ФАП-150.
1170.	Имеется ли в наличии на праве собственности или других законных основаниях технологическое оборудование и спецтранспорт, оборудованный в соответствии с требованиями нормативных актов.	ст. 8, 61 ВК РФ; п 51, 52, 54 ФАП-246; п. 6 ФАП-82; п.23-27 ФАП-150.
1171.	Выполняются ли Правила перевозки груза при обслуживании в аэропорту.	Гл. XV-XXII ФАП-82, ст. 37.1 ВК РФ, ст.51, 52, 53 ФАП-246,
1172.	Выполняются ли Правила перевозки опасного груза.	ст. 113 ВК РФ, п. 55, 56 ФАП-246 ФАП-141, ТИ ИКАО
1173.	Выполняются ли правила загрузки ВС при перевозке груза и почты.	ст. 37.1 ВК РФ, ст.51, 52, 53 ФАП-246.
1174.	Выполняются ли правила центровки ВС	ст. 37.1 ВК РФ, ст.51, 52, 53 ФАП-246.

_______________ ____________________

(подпись) (инициалы, фамилия должностного лица)

Приложение N 6
к приказу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
от _________N__________

Форма проверочного листа (списка контрольных вопросов),
применяемая при осуществлении федерального государственного транспортного надзора в области гражданской авиации, в отношении субъектов надзора, выполняющих обучение специалистов авиационного персонала гражданской авиации

Настоящая форма проверочного листа (списка контрольных вопросов) (далее - проверочный лист) применяется в ходе плановой проверки, проводимой в отношении субъектов надзора, выполняющих обучение специалистов авиационного персонала гражданской авиации.

36. На основании: ________________________________________________________________________

(реквизиты распоряжения о проведении проверки, реквизиты правового акта

об утверждении формы проверочного листа)

была проведена проверка в рамках государственного транспортного надзора по соблюдению обязательных требований юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем, выполняющих обучение специалистов авиационного персонала гражданской авиации.

37. В отношении:

____________________________________________________________________ ____

(наименование юридического лица, фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя)

38. По адресу/адресам: ________________________________________________________________________

39. Учетный номер проверки и дата присвоения учетного номера проверки в едином реестре проверок:

________________________________________________________________________

40. Проверочный лист составлен: ________________________________________________________________________

(наименование органа государственного контроля (надзора))

41. Должностное лицо, проводившее проверку и заполняющий проверочный лист:

________________________________________________________________________

42. Перечень контрольных вопросов о соблюдении обязательных требований, установленных законодательством Российской Федерации, в том числе международными договорами Российской Федерации*

N п/п	Вопросы, отражающие содержание обязательных требований	Реквизиты нормативных правовых актов, с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования	Ответы на
1	2	3	4
1175.	Имеется ли сертификат АУЦ, выданный Росавиацией	Пункт 5 раздела I. Федеральных авиационных правил "Требования к образовательным организациям и организациям, осуществляющим обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие образовательных организаций и организаций, осуществляющих обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала, требованиям федеральных авиационных правил (далее - ФАП-289)
1176.	Находится ли сертификат АУЦ по месту осуществления основной деятельности АУЦ	Пункт 6 раздела I. ФАП - 289
1177.	Имеются ли нарушения ограничений, указанных в Сертификате АУЦ, со стороны субъекта надзора?	Пункт 5 раздела I. ФАП - 289
1178.	Обеспечивает ли АУЦ условия реализации заявленных программ	Пункты 36, 38 раздела III, пункт 50 раздела V ФАП - 289
1179.	Осуществляет ли АУЦ контроль деятельности филиала(ов)	Пункт 39 раздела III ФАП - 289
1180.	Соблюдаются ли требования п.37 ФАП при осуществлении АУЦ обучения за пределами своего основного местонахождения	Пункты 36, 37 раздела III ФАП - 289
1181.	Имеется ли в АУЦ перечень данных о трудовой деятельности и подготовки лиц руководящего состава, преподавателей, пилотов-инструкторов, инструкторов тренажера; Имеются ли документы подтверждающих внесение изменений в перечень.	Пункт 45 раздела IV ФАП - 289
1182.	Имеются ли программы подготовки персонала АУЦ	Пункт 46 раздела IV ФАП - 289
1183.	Выполняет ли АУЦ программу подготовки персонала, обеспечивающую получение работниками АУЦ знаний и навыков, необходимых для реализации заявленных программ, включающую процедуры контроля указанных знаний и навыков	Пункт 46 раздела IV ФАП - 289
1184.	Имеются ли документы, подтверждающие прохождение подготовки работниками АУЦ	Пункт 47 раздела IV ФАП - 289
1185.	Имеется ли процедура обеспечения хранения документов о подготовке персонала АУЦ за пять лет со дня завершения подготовки	Пункт 48 раздела IV ФАП - 289
1186.	Осуществляет ли АУЦ обучение в соответствии с руководством по организации деятельности АУЦ по программам подготовки, разработанным и утвержденным в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил	Пункт 49 раздела V ФАП - 289
1187.	Имеет ли привлекаемое юридическое лицо сертификат АУЦ, выданный в соответствии с ФАП, подтверждающий право проводить обучение в части, в которой оно привлекается к обучению	Пункт 49 раздела V ФАП - 289
1188.	Соблюдает ли АУЦ требования программ подготовки, разработанных юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки, организации по техническому обслуживанию, оператора аэродромов, организации, осуществляющей деятельность в сфере авиационной безопасности, или организации, выполняющей функции по организации воздушного движения.	Пункт 51 раздела V ФАП - 289
1189.	Имеется ли в АУЦ утвержденного руководство по организации деятельности, соответствующего требованиям ФАП	Пункт 52 раздела V ФАП - 289
1190.	Обеспечивает ли АУЦ выполнение требования руководства по организации деятельности АУЦ, соответствующее требованиям настоящих Правил, и обеспечить его соблюдение работниками АУЦ.	Пункт 52 раздела V ФАП - 289
1191.	Вариант формулировки: Имеет ли АУЦ процедуру обновления руководства по организации деятельности в случае изменений актов воздушного законодательства Российской Федерации, регулирующих его деятельность, условий и областей деятельности АУЦ, а также освоения новых программ подготовки или прекращения обучения по некоторым программам подготовки?	Пункт 53 раздела V ФАП - 289
1192.	Обеспечена ли доступность использования Руководства по организации деятельности АУЦ всеми работниками	Пункт 54 раздела V ФАП - 289
1193.	Соответствует ли содержание Руководства по организации деятельности АУЦ требованиям пункта 55 ФАП 289	Пункт 55 раздела V ФАП - 289
1194.	Имеются ли документы, подтверждающие уведомление уполномоченного органа, выдавшего сертификат АУЦ, о внесении изменений в руководство по организации деятельности АУЦ в соответствии со сроками указанными в пункте 56 ФАП 289	Пункт 56 раздела V ФАП - 289
1195.	Имеется ли в АУЦ утвержденного руководства по качеству. Соответствие содержания руководства по качеству требованиям пункта 57 ФАП 289.	Пункт 57 раздела V ФАП - 289
1196.	Имеются ли документы, подтверждающие функционирование системы качества в соответствии с руководством по качеству.	Пункт 57 раздела V ФАП - 289
1197.	Имеются ли документы подтверждающих уведомление уполномоченного органа, выдавшего сертификат АУЦ, о внесении изменений в руководство по качеству АУЦ в соответствии со сроками, указанными в пункте 57 ФАП 289	Пункт 57 раздела V ФАП - 289
1198.	Разработана ли действующая система управления безопасностью полетов (при подготовку членов летных экипажей в ходе полетов на воздушном судне) Соответствие СУБП ПП N 1215	Пункт 2 статьи 24.1 Воздушного кодекса Российской (далее - ВК РФ), Порядок разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими" (вместе с "Правилами разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими (далее - ПП-1215); ФАП - 289
1199.	Соответствует ли содержание руководства по качеству АУЦ и системы управления безопасностью полетов требованиям пункта 57 ФАП 289. Соответствие СУБП ПП постановлению Правительства N 1215	Пункт 2 статьи 24.1 ВК РФ, Постановление Правительства N 1215 Пункты 57, 58, 59 раздела V ФАП - 289;
1200.	Наличие в АУЦ документации соответствующей требованиям пункта 60 ФАП 289	Пункт 60 раздела VI. ФАП - 289
1201.	Имеются ли документы, подтверждающие проведение обучения в полном объеме программы подготовки и проверку знаний и навыков обучаемого лица. Соответствует ли документ подтверждающего прохождение обучения требованием пункта 62 ФАП 289	Пункт 57 раздела V ФАП - 289; пункт 61 раздела VI ФАП - 289; пункт 62 ФАП-289
1202.	Соответствует ли документ, подтверждающий прохождение обучения требованием пункта 62 ФАП 289	Пункт 57 раздела V ФАП - 289; пункты 61, 62 раздела VI ФАП - 289
1203.	Имеется ли журнал учета документов, подтверждающих прохождение обучения. Соответствует ли журнал учета документов, подтверждающих прохождение обучения требованиям пунктов 63 и 65 ФАП 289	Пункт 57 раздела V ФАП - 289; пункты 63, 65 раздела VI ФАП - 289.
1204.	Имеется ли журнал учета документов, подтверждающих прохождение обучения подписей лиц, прошедших обучение или их полномочных представителей.	Пункт 64 раздела VI ФАП - 289.
1205.	Имеется ли в АУЦ документированная процедура обеспечивающая соблюдение пункта 64 ФАП-289.	Пункты 52, 53 раздела V ФАП - 289; пункт 64 раздела VI ФАП - 289
1206.	Соответствует ли система хранения документов о прохождении обучения требованиям пункта 65 ФАП 289.	Пункты 52, 53 раздела V ФАП - 289; пункт 57 раздела V ФАП - 289; пункт 65 раздела VI ФАП - 289
1207.	Имеются ли документы, подтверждающие направление информации в соответствии с требованиями пункта 65 ФАП 289	Пункт 65 раздела VI ФАП - 289
1208.	Имеются ли документы, подтверждающие проведение внутренних аудитов, в случае планирования освоения новых программ подготовки	Пункт 9 раздела II ФАП - 289; пункт 65 раздела VI ФАП - 289
1209.	Требования к персоналу АУЦ Имеется ли необходимое количества преподавательского и инструкторского состава, отвечающего требованиям ФАП, для реализации программ	Пункт 40 раздела IV ФАП - 289
1210.	Имеются ли документы, обеспечивающие организацию подготовки, контроля знаний и навыков преподавательского и инструкторского состава	Пункт 40 раздела IV ФАП - 289
1211.	Имеются ли документы о назначении ответственного лица за организацию обучения и контроля выполнения служебных функций преподавательского и инструкторского состава и обеспечения качества реализации программ. Наличие документов, подтверждающих, что АУЦ является основным местом работы лица ответственного за организацию обучения.	Пункт 41 раздела IV ФАП - 289
1212.	Имеются ли документы об ознакомлении лица ответственного за организацию обучения с программами подготовки.	Пункт 41 раздела IV ФАП - 289
1213.	Имеются ли документы, подтверждающие организацию контроля качества обучения методов обучения, использования оборудования, технических средств обучения, учет обучения и подготовки преподавательского состава, инструкторов	Пункт 41 раздела IV ФАП - 289
1214.	Имеются ли документы, подтверждающие организацию системы управления безопасностью полетов, а также правил подготовки и выполнения полетов (при проведении подготовки летных экипажей)	Пункт 41 раздела IV ФАП - 289
1215.	Имеются ли документы, подтверждающих необходимую квалификацию преподавательского и инструкторского состава	Пункт 41 раздела IV ФАП - 289; Пункт 46 раздела IV ФАП - 289
1216.	Имеются ли документы, подтверждающие знание программ подготовки, методов обучения, использования оборудования и технических средств обучения, требований воздушного законодательства преподавательским и инструкторским составом	Пункт 41 раздела IV ФАП - 289
1217.	Организация летной подготовки. В случае проведения летного обучения, летной подготовки членов летных экипажей на воздушном судне, обеспечивает ли АУЦ соответствие лиц, осуществляющих обучение на воздушных судах (далее - пилотов-инструкторов), требованиям настоящих Правил.	Пункт 43 раздела IV ФАП - 289.
1218.	Имеется ли у пилотов-инструкторов: -свидетельства с квалификационной отметкой позволяющую осуществлять обучение на типе или виде ВС, - документов, подтверждающих прохождение периодических подготовок, тренировок и контроля, предусмотренных действующих воздушным законодательством	Пункт 43 раздела IV ФАП - 289. Пункт 2.12 Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации (далее - ФАП-147); Федеральные авиационные правила "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской (далее ФАП - 128)
1219.	Имеются ли документы, подтверждающие ознакомление пилота-инструктора с программой подготовки, требованиями ФАП, руководством по организации деятельности АУЦ	Пункт 43 раздела IV ФАП - 289
1220.	Организация тренажерной подготовки. Имеются ли документы подтверждающие наличие у инструктора тренажера: - квалификационной отметки "пилот-инструктор" в свидетельстве пилота; - или разрешения органа по выдаче свидетельств на право проведения обучения; - указанной отметки или разрешения ранее; - документов, подтверждающих прохождение периодических подготовок, тренировок и контроля, предусмотренных действующих воздушным законодательством	Пункт 44 раздела IV ФАП - 289; ФАП-147; Федеральные авиационные правила "Требования к диспетчерам управления воздушным движением и парашютистам-инструкторам
1221.	Имеются ли документы, подтверждающие ознакомление инструктора тренажера с программой подготовки, требованиями ФАП, руководством по организации деятельности АУЦ	Пункт 44 раздела IV ФАП - 289

____________________

(подпись) (инициалы, фамилия должностного лица)

-------------------------------------------

*(0) Указывается: "да", "нет", либо "требование не применяется".

*(1) Утв. приказом Минтранса России от 13.08.2015 N 246 (ред. от 20.09.2016) (Зарегистрировано в Минюсте России 07.10.2015 N 39163). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 20.09.2016 N 271 (Зарегистрировано в Минюсте России 22.09.2016 N 43756).

*(2) Утв. приказом Минтранса России от 31.07.2009 N 128 (ред. от 18.07.2017) (Зарегистрировано в Минюсте России 31.08.2009 N 14645). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 18.07.2017 N 263 (Зарегистрировано в Минюсте России 08.08.2017 N 47712).

*(3) Утв. приказом Минтранса России от 21.11.2005 N 139 (ред. от 17.09.2010) (Зарегистрировано в Минюсте РФ 20.01.2006 N 7401). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 17.09.2010 N 201 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 29.11.2010 N 19060).

*(4) Постановление Правительства РФ от 18.11.2014 N 1215 (ред. от 15.03.2016) "Собрание законодательства РФ", 24.11.2014, N 47, ст. 6571. Изменения, внесенные Постановлением Правительства РФ от 15.03.2016 N 192 "Собрание законодательства РФ", 21.03.2016, N 12, ст. 1671.

*(5) Постановление Правительства РФ от 06.08.2013 N 670 (ред. от 09.02.2017). "Собрание законодательства РФ", 12.08.2013, N 32, ст. 4322. Изменения, внесенные Постановлением Правительства РФ от 09.02.2017 N 158 "Собрание законодательства РФ", 13.02.2017, N 7, ст. 1095.

*(6) Утв. приказом Минтранса России от 22.04.2002 N 50 (ред. от 26.06.2017) (Зарегистрировано в Минюсте России 07.05.2002 N 3417). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 26.06.2017 N 241 (Зарегистрировано в Минюсте России 31.07.2017 N 47590).

*(7) Утв. приказом Минтранса России от 12.09.2008 N 147 (Зарегистрировано в Минюсте России 20.11.2008 N 12701). "Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти", N 48, 01.12.2008.

*(8) "Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 29.07.2017) (с изм. и доп., вступ. в силу с 10.08.2017). "Собрание законодательства РФ", 07.01.2002, N 1 (ч. 1), ст. 1."Собрание законодательства РФ", 31.07.2017, N 31 (Часть I), ст. 4812, "Российская газета", N 172, 04.08.2017 (с изм. и доп., вступ. в силу с 10.08.2017).

*(9) Утв. приказом Минтранса России от 26.06.2017 N 241 (Зарегистрировано в Минюсте России 31.07.2017 N 47590).

*(10) "Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 06.07.2016) (с изм. и доп., вступ. в силу с 05.07.2017). "Собрание законодательства РФ", 24.03.1997, N 12, ст. 1383, "Российская газета", N 59-60, 26.03.1997. Изменения, внесенные Федеральным законом от 03.07.2016 N 291-ФЗ "Собрание законодательства РФ", 04.07.2016, N 27 (Часть I), ст. 4224, "Российская газета", N 149, 08.07.2016.

*(11) Утв. приказом Минтранса России от 16.05.2003 N 132 (ред. от 29.11.2016) (Зарегистрировано в Минюсте России 06.06.2003 N 4653). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 29.11.2016 N 365 (Зарегистрировано в Минюсте России 22.12.2016 N 44875).

*(12) Утв. приказом Минтранса России от 25.09.2015 N 285 (Зарегистрировано в Минюсте России 22.10.2015 N 39409).

*(13) Утв. приказом Минтранса России от 10.02.2014 N 32 (Зарегистрировано в Минюсте России 19.02.2014 N 31362).

*(14) Утв. приказом Минтранса России от 07.07.2011 N 181 (ред. от 13.01.2017) (Зарегистрировано в Минюсте России 19.10.2011 N 22090). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 13.01.2017 N 12 (Зарегистрировано в Минюсте России 16.02.2017 N 45683).

*(15) "Собрание законодательства РФ", 30.06.2008, N 26, ст. 3021, "Российская газета", N 140, 02.07.2008, "Парламентская газета", N 43-44, 03.07.2008. Изменения, внесенные Федеральным законом от 13.07.2015 N 233-ФЗ "Российская газета", N 154, 16.07.2015, "Собрание законодательства РФ", 20.07.2015, N 29 (часть I), ст. 4359.

*(16) Утв. приказом Минтранса России от 28.06.2007 N 82 (ред. от 24.11.2016) (Зарегистрировано в Минюсте России 27.09.2007 N 10186). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 24.11.2016 N 363 (Зарегистрировано в Минюсте России 22.12.2016 N 44878).

*(17) Утв. приказом Минтранса России от 25.09.2008 N 155 (ред. от 16.07.2014) (Зарегистрировано в Минюсте России 04.12.2008 N 12793). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 16.07.2014 N 187 (Зарегистрировано в Минюсте России 25.08.2014 N 33780).

*(18) (утв. Роскомцен N 01-55/306-15, Минтрансом РФ N 1-ц 19.02.1993) (Зарегистрировано в Минюсте РФ 09.04.1993 N 221).

*(19) Утв. приказом Минтранса России от 23.05.2001 N 94 (с изм. от 04.04.2012). По заключению Минюста РФ данный документ в государственной регистрации не нуждается. - Письмо Минюста РФ от 29.06.2001 N 07/6532-ЮД ("Экономика и жизнь", N 31, 2001; "Бюллетень Минюста РФ", N 8, 2001).

*(20) Приказ Минтранса России от 29.01.2008 N 15(Зарегистрировано в Минюсте России 03.04.2008 N 11466). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 15.02.2016 N 25 (Зарегистрировано в Минюсте России 21.03.2016 N 41479).

*(21) Приказ Минтранса России от 08.11.2006 N 134 (ред. от 15.02.2016) (Зарегистрировано в Минюсте России 24.01.2007 N 8835). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 15.02.2016 N 25 (Зарегистрировано в Минюсте России 21.03.2016 N 41479)

*(22) Приказ Минтранса России от 18.05.2010 N 116 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 17.06.2010 N 17567).

*(23) Приказ Минтранса России от 29.01.2008 N 15(Зарегистрировано в Минюсте России 03.04.2008 N 11466). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 15.02.2016 N 25 (Зарегистрировано в Минюсте России 21.03.2016 N 41479).

*(24) Приказ Минтранса России от 08.11.2006 N 134 (ред. от 15.02.2016) (Зарегистрировано в Минюсте России 24.01.2007 N 8835). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 15.02.2016 N 25 (Зарегистрировано в Минюсте России 21.03.2016 N 41479)

*(25) Приказ Минтранса России от 18.05.2010 N 116 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 17.06.2010 N 17567).

*(26) Приказ Минтранса России от 15.02.2016 N 24 (Зарегистрировано в Минюсте России 22.03.2016 N 41488).

*(27) Утв. приказом Минтранса России от 23.06.2003 N 150 (ред. от 15.02.2016) Зарегистрировано в Минюсте России 19.09.2003 N 5097. Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 15.02.2016 N 25 (Зарегистрировано в Минюсте России 21.03.2016 N 41479).

*(28) Федеральный закон от 14.06.2012 N 67-ФЗ "Российская газета", N 136, 18.06.2012, "Собрание законодательства РФ", 18.06.2012, N 25, ст. 3257, "Парламентская газета", N 23, 22-28.06.2012. Изменения, внесенные Федеральным законом от 23.06.2016 N 222-ФЗ "Собрание законодательства РФ", 27.06.2016, N 26 (Часть I), ст. 3891, "Российская газета", N 139, 28.06.2016.

*(29) Постановление Правительства РФ от 30.12.2012 N 1484 (ред. от 28.06.2014) "Российская газета", N 3, 11.01.2013, "Собрание законодательства РФ", 14.01.2013, N 2, ст. 90.

*(30) Постановление Правительства РФ от 22.12.2012 N 1378 "Российская газета", N 301, 28.12.2012, "Собрание законодательства РФ", 31.12.2012, N 53 (ч. 2), ст. 7934.

*(31) Утв. приказом Минтранса России от 27.03.2012 N 81Зарегистрировано в Минюсте России 25.06.2012 N 24685.

*(32) Постановление Правительства РФ от 19.01.2008 N 16 "Российская газета", N 16, 26.01.2008, "Собрание законодательства РФ", 28.01.2008, N 4, ст. 268

*(33) Утв. приказом Минтранса России от 20.08.2004 N 15 (ред. от 05.06.2017) (Зарегистрировано в Минюсте России 01.11.2004 N 6094). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 05.06.2017 N 212 (Зарегистрировано в Минюсте России 19.06.2017 N 47064).

*(34) Утв. приказом Минтранса России от 13.07.2006 N 82 (ред. от 03.06.2015) Зарегистрировано в Минюсте России 02.10.2006 N 8343. Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 03.06.2015 N 179 (Зарегистрировано в Минюсте России 19.08.2015 N 38600).

*(35) Приказ Минздравсоцразвития России от 20.04.2006 N 297 (ред. от 12.02.2014) "Бюллетень трудового и социального законодательства РФ", N 5, 2006 (опубликован без приложения), "Бюллетень трудового и социального законодательства РФ", N 7, 2006 (начало), "Бюллетень трудового и социального законодательства РФ", N 9, 2006 (продолжение), "Бюллетень трудового и социального законодательства РФ", N 10, 2006 (продолжение), "Бюллетень трудового и социального законодательства РФ", N 11, 2006 (продолжение), "Бюллетень трудового и социального законодательства РФ", N 12, 2006 (окончание).

*(36) Указывается: "да", "нет", либо "требование не применяется".

*(37) Утв. приказом Минтранса России от 13.08.2015 N 246 (ред. от 20.09.2016) (Зарегистрировано в Минюсте России 07.10.2015 N 39163). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 20.09.2016 N 271 (Зарегистрировано в Минюсте России 22.09.2016 N 43756).

*(38) Утв. приказом Минтранса России от 04.03.2011 N 69 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 05.04.2011 N 20420).

*(39) Утв. приказом Минтранса России от 31.01.2011 N 29 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 03.03.2011 N 19983).

*(40) Утв. приказом Минтранса России от 25.08.2015 N 262 (Зарегистрировано в Минюсте России 09.10.2015 N 39264).

*(41) "Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 06.07.2016) (с изм. и доп., вступ. в силу с 05.07.2017). "Собрание законодательства РФ", 24.03.1997, N 12, ст. 1383, "Российская газета", N 59-60, 26.03.1997. Изменения, внесенные Федеральным законом от 03.07.2016 N 291-ФЗ "Собрание законодательства РФ", 04.07.2016, N 27 (Часть I), ст. 4224, "Российская газета", N 149, 08.07.2016.

*(42) Утв. приказом Минтранса России от 19.08.2015 N 251 (Зарегистрировано в Минюсте России 07.10.2015 N 39162).

*(43) Утв. приказом Минтранса России от 25.09.2015 N 286 (Зарегистрировано в Минюсте России 26.10.2015 N 39451).

*(44) Утв. приказом Минтранса России от 20.02.2003 N 19 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 25.03.2003 N 4316).

*(45) Утв. приказом Минздравсоцразвития России от 29.01.2009 N 32 "Бюллетень трудового и социального законодательства РФ", N 3, 2009 (Приказ)

*(46) Утв. приказом Минтранса России от 31.07.2009 N 128 (ред. от 18.07.2017) (Зарегистрировано в Минюсте России 31.08.2009 N 14645). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 18.07.2017 N 263 (Зарегистрировано в Минюсте России 08.08.2017 N 47712).

*(47) Утв. приказом Росаэронавигации от 28.11.2007 N 119 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 06.12.2007 N 10621).

*(48) Утв. приказом Минтранса России от 26.09.2012 N 362 (ред. от 10.05.2017) (Зарегистрировано в Минюсте России 09.04.2013 N 28047). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 10.05.2017 N 182(Зарегистрировано в Минюсте России 02.06.2017 N 46930).

*(49) Утв. приказом Минздравсоцразвития России от 01.06.2009 N 290н (Зарегистрировано в Минюсте России 10.09.2009 N 14742). Изменения, внесенные Приказом Минтруда России от 12.01.2015 N 2н (Зарегистрировано в Минюсте России 11.02.2015 N 35962).

*(50) Постановление Правительства РФ от 11.03.2010 N 138. "Собрание законодательства РФ", 05.04.2010, N 14, ст. 1649, "Российская Бизнес-газета", N 12, 13.04.2010 (начало), "Российская Бизнес-газета", N 13, 20.04.2010 (окончание). Изменения, внесенные Постановлением Правительства РФ от 14.02.2017 N 182 ("Собрание законодательства РФ", 27.02.2017, N 9, ст. 1360).

*(51) Утв. приказом Минтранса России от 23.06.2003 N 149 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 19.09.2003 N 5096). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 13.08.2007 N 121 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 19.09.2007 N 10159).

*(52) Утв. приказом Минтранса России от 18.01.2005 N 1 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 10.03.2005 N 6383). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 20.04.2011 N 117 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 21.06.2011 N 21092).

*(53) Утв. приказом Минтранса России от 20.10.2014 N 297 (Зарегистрировано в Минюсте России 01.12.2014 N 35007).

*(54) Утв. приказом Минтранса России от 26.09.2012 N 362З (Зарегистрировано в Минюсте России 09.04.2013 N 28047). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 10.05.2017 N 182 (Зарегистрировано в Минюсте России 02.06.2017 N 46930).

*(55) Приказ Минэнерго России от 13.01.2003 N 6 (Зарегистрировано в Минюсте России 22.01.2003 N 4145).

*(56) Утв. приказом Минтруда России от 24.07.2013 N 328н (Зарегистрировано в Минюсте России 12.12.2013 N 30593). Изменения, внесенные Приказом Минтруда России от 19.02.2016 N 74н (Зарегистрировано в Минюсте России 13.04.2016 N 41781).

*(57) Утв. приказом Минэнерго России от 30.06.2003 N 261. М., Издательство НЦ ЭНАС, 2003 (Инструкция), "Библиотека инженера по охране труда", N 3, 2004 (Инструкция)

*(58) Утв. приказом Минтранса России N 49, Минтруда РФ N 126 от 11.05.2000 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 31.05.2000 N 2240).

*(59) Утв. приказом Минздравсоцразвития России от 22.06.2009 N 357н (Зарегистрировано в Минюсте России 01.09.2009 N 14683). Изменения, внесенные Приказом Минтруда России от 20.02.2014 N 103н (Зарегистрировано в Минюсте России 15.05.2014 N 32284).

*(60) Федеральный закон от 07.07.2003 N 126-ФЗ (ред. от 07.06.2017)"Собрание законодательства РФ", 14.07.2003, N 28, ст. 2895. Изменения, внесенные Федеральным законом от 07.06.2017 N 110-ФЗ ("Собрание законодательства РФ", 12.06.2017, N 24, ст. 3479).

*(61) Приказ Минтранса России от 25.08.2015 N 262 (Зарегистрировано в Минюсте России 09.10.2015 N 39264).

*(62) Утв. приказом Департамента воздушного транспорта Минтранса России от 09.03.1995 N ДВ-20.

*(63) Утв. приказом МГА СССР от 22.01.1986 N 13.

*(64) Указывается: "да", "нет", либо "требование не применяется".

*(65) Утв. приказом Минтранса России от 31.10.2014 N 305Зарегистрировано в Минюсте России 05.05.2015 N 37119.

*(66) Утв. приказом Минтранса России от 25.11.2011 N 293 (Зарегистрировано в Минюсте России 30.12.2011 N 22874). "Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти", N 7, 13.02.2012. Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 14.02.2017 N 49 (Зарегистрировано в Минюсте России 13.03.2017 N 45926)

*(67) Постановление Правительства РФ от 06.08.2013 N 670 (ред. от 09.02.2017). "Собрание законодательства РФ", 12.08.2013, N 32, ст. 4322. Изменения, внесенные Постановлением Правительства РФ от 09.02.2017 N 158 "Собрание законодательства РФ", 13.02.2017, N 7, ст. 1095.

*(68) Утв. приказом Минтранса России от 22.04.2002 N 50 (ред. от 26.06.2017) (Зарегистрировано в Минюсте России 07.05.2002 N 3417). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 26.06.2017 N 241 (Зарегистрировано в Минюсте России 31.07.2017 N 47590).

*(69) Утв. приказом Минтранса России от 31.07.2009 N 128 (ред. от 18.07.2017) (Зарегистрировано в Минюсте России 31.08.2009 N 14645). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 18.07.2017 N 263 (Зарегистрировано в Минюсте России 08.08.2017 N 47712).

*(70) Утв. приказом Минтранса России от 12.09.2008 N 147 (Зарегистрировано в Минюсте России 20.11.2008 N 12701). "Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти", N 48, 01.12.2008.

*(71) Утв. приказом Минтранса России от 26.06.2017 N 241 (Зарегистрировано в Минюсте России 31.07.2017 N 47590).

*(72) Постановление Правительства РФ от 11.03.2010 N 138. "Собрание законодательства РФ", 05.04.2010, N 14, ст. 1649, "Российская Бизнес-газета", N 12, 13.04.2010 (начало), "Российская Бизнес-газета", N 13, 20.04.2010 (окончание). Изменения, внесенные Постановлением Правительства РФ от 14.02.2017 N 182 ("Собрание законодательства РФ", 27.02.2017, N 9, ст. 1360).

*(73) Утв. приказом Минтранса России от 15.01.2016 N 6) (Зарегистрировано в Минюсте России 15.02.2016 N 41095).

*(74) Утв. приказом Минтранса России от 18.04.2005 N 31 (Зарегистрировано в Минюсте России 06.05.2005 N 6585). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 05.06.2017 N 211 (Зарегистрировано в Минюсте России 04.07.2017 N 47287).

*(75) Утв. приказом Минтранса России от 24.01.2013 N 13 (Зарегистрировано в Минюсте России 23.05.2013 N 28488). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 22.12.2016 N 403 (Зарегистрировано в Минюсте России 23.01.2017 N 45364).

*(76) Утв. приказом Минтранса России от 30.01.2004 N 10 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 25.02.2004 N 5580).

*(77) Утв. приказом Минтранса России от 06.02.2017 N 34 (Зарегистрировано в Минюсте России 10.03.2017 N 45913).

*(78) Утв. приказом Минтранса России от 14.04.2010 N 93 (Зарегистрировано в Минюсте России 26.08.2010 N 18264). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 18.10.2016 N 294 (Зарегистрировано в Минюсте России 10.11.2016 N 44280).

*(79) Утв. приказом Минтранса России от 20.10.2014 N 297 (Зарегистрировано в Минюсте России 01.12.2014 N 35007).

*(80) Федеральный закон от 04.05.2011 N 99-ФЗ (ред. от 29.07.2017) "Собрание законодательства РФ", 09.05.2011, N 19, ст. 2716, "Парламентская газета", N 23, 13-19.05.2011. Изменения, внесенные Федеральным законом от 29.07.2017 N 216-ФЗ ("Собрание законодательства РФ", 31.07.2017, N 31 (Часть I), ст. 4765, "Российская газета", N 172, 04.08.2017)

*(81) Федеральный закон от 19.07.1998 N 113-ФЗ (ред. от 05.04.2016). "Собрание законодательства РФ", 27.07.1998, N 30, ст. 3609, "Российская газета", N 143, 30.07.1998. Изменения, внесенные Федеральным законом от 05.04.2016 N 104-ФЗ "Российская газета", N 75, 08.04.2016, "Собрание законодательства РФ", 11.04.2016, N 15, ст. 2066.

*(82) Утв. приказом Минтранса России от 03.03.2014 N 60 (Зарегистрировано в Минюсте России 18.09.2014 N 34093).

*(83) Указывается: "да", "нет", либо "требование не применяется".

*(84) Утв. приказом Минтранса России от 23.12.2009 N 249 (Зарегистрировано в Минюсте России 02.02.2010 N 16185). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 13.08.2015 N 246 (Зарегистрировано в Минюсте России 07.10.2015 N 39163).

*(85) "Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 06.07.2016) (с изм. и доп., вступ. в силу с 05.07.2017). "Собрание законодательства РФ", 24.03.1997, N 12, ст. 1383, "Российская газета", N 59-60, 26.03.1997. Изменения, внесенные Федеральным законом от 03.07.2016 N 291-ФЗ "Собрание законодательства РФ", 04.07.2016, N 27 (Часть I), ст. 4224, "Российская газета", N 149, 08.07.2016.

*(86) Утв. приказом Минтранса России от 31.07.2009 N 128 (ред. от 18.07.2017) (Зарегистрировано в Минюсте России 31.08.2009 N 14645). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 18.07.2017 N 263 (Зарегистрировано в Минюсте России 08.08.2017 N 47712).

*(87) Утв. приказом Минтранса России от 21.11.2005 N 139 (ред. от 17.09.2010) (Зарегистрировано в Минюсте РФ 20.01.2006 N 7401). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 17.09.2010 N 201 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 29.11.2010 N 19060).

*(88) Постановление Правительства РФ от 18.11.2014 N 1215 (ред. от 15.03.2016) "Собрание законодательства РФ", 24.11.2014, N 47, ст. 6571. Изменения, внесенные Постановлением Правительства РФ от 15.03.2016 N 192 "Собрание законодательства РФ", 21.03.2016, N 12, ст. 1671.

*(89) Постановление Правительства РФ от 06.08.2013 N 670 (ред. от 09.02.2017). "Собрание законодательства РФ", 12.08.2013, N 32, ст. 4322. Изменения, внесенные Постановлением Правительства РФ от 09.02.2017 N 158 "Собрание законодательства РФ", 13.02.2017, N 7, ст. 1095.

*(90) Утв. приказом Минтранса России от 22.04.2002 N 50 (ред. от 26.06.2017) (Зарегистрировано в Минюсте России 07.05.2002 N 3417). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 26.06.2017 N 241 (Зарегистрировано в Минюсте России 31.07.2017 N 47590).

*(91) Утв. приказом Минтранса России от 12.09.2008 N 147 (Зарегистрировано в Минюсте России 20.11.2008 N 12701). "Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти", N 48, 01.12.2008.

*(92) Утв. приказом Минтранса России от 26.06.2017 N 241 (Зарегистрировано в Минюсте России 31.07.2017 N 47590).

*(93) Утв. приказом Минтранса России от 16.05.2003 N 132 (ред. от 29.11.2016) (Зарегистрировано в Минюсте России 06.06.2003 N 4653). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 29.11.2016 N 365 (Зарегистрировано в Минюсте России 22.12.2016 N 44875).

*(94) Утв. приказом Минтранса России от 25.09.2015 N 285 (Зарегистрировано в Минюсте России 22.10.2015 N 39409).

*(95) Утв. приказом Минтранса России от 10.02.2014 N 32 (Зарегистрировано в Минюсте России 19.02.2014 N 31362).

*(96) Утв. приказом Минтранса России от 07.07.2011 N 181 (ред. от 13.01.2017) (Зарегистрировано в Минюсте России 19.10.2011 N 22090). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 13.01.2017 N 12 (Зарегистрировано в Минюсте России 16.02.2017 N 45683).

*(97) "Собрание законодательства РФ", 30.06.2008, N 26, ст. 3021, "Российская газета", N 140, 02.07.2008, "Парламентская газета", N 43-44, 03.07.2008. Изменения, внесенные Федеральным законом от 13.07.2015 N 233-ФЗ "Российская газета", N 154, 16.07.2015, "Собрание законодательства РФ", 20.07.2015, N 29 (часть I), ст. 4359.

Указывается: "да", "нет", либо "требование не применяется". Утв. приказом Минтранса России от 13.08.2015 N 246 (ред. от 20.09.2016) (Зарегистрировано в Минюсте России 07.10.2015 N 39163). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 20.09.2016 N 271 (Зарегистрировано в Минюсте России 22.09.2016 N 43756). Утв. приказом Минтранса России от 31.07.2009 N 128 (ред. от 18.07.2017) (Зарегистрировано в Минюсте России 31.08.2009 N 14645). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 18.07.2017 N 263 (Зарегистрировано в Минюсте России 08.08.2017 N 47712). Утв. приказом Минтранса РФ от 21.11.2005 N 139 (ред. от 17.09.2010) (Зарегистрировано в Минюсте РФ 20.01.2006 N 7401). Изменения, внесенные Приказом Минтранса РФ от 17.09.2010 N 201 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 29.11.2010 N 19060). Постановление Правительства РФ от 18.11.2014 N 1215 (ред. от 15.03.2016) "Собрание законодательства РФ", 24.11.2014, N 47, ст. 6571. Изменения, внесенные Постановлением Правительства РФ от 15.03.2016 N 192 "Собрание законодательства РФ", 21.03.2016, N 12, ст. 1671. Постановление Правительства РФ от 06.08.2013 N 670 (ред. от 09.02.2017). "Собрание законодательства РФ", 12.08.2013, N 32, ст. 4322. Изменения, внесенные Постановлением Правительства РФ от 09.02.2017 N 158 "Собрание законодательства РФ", 13.02.2017, N 7, ст. 1095. Утв. приказом Минтранса России от 22.04.2002 N 50 (ред. от 26.06.2017) (Зарегистрировано в Минюсте России 07.05.2002 N 3417). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 26.06.2017 N 241 (Зарегистрировано в Минюсте России 31.07.2017 N 47590). "Собрание законодательства РФ", 07.01.2002, N 1 (ч. 1), ст. 1. (с изм. и доп., вступ. в силу с 10.08.2017). " Зарегистрировано в Минюсте России 31.07.2017 N 47590. "Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 06.07.2016) (с изм. и доп., вступ. в силу с 05.07.2017). "Собрание законодательства РФ", 24.03.1997, N 12, ст. 1383, "Российская газета", N 59-60, 26.03.1997. Изменения, внесенные Федеральным законом от 03.07.2016 N 291-ФЗ "Собрание законодательства РФ", 04.07.2016, N 27 (Часть I), ст. 4224, "Российская газета", N 149, 08.07.2016. Утв. приказом Минтранса России от 16.05.2003 N 132 (ред. от 29.11.2016) (Зарегистрировано в Минюсте России 06.06.2003 N 4653). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 29.11.2016 N 365 (Зарегистрировано в Минюсте России 22.12.2016 N 44875). Утв. приказом Минтранса России от 25.09.2015 N 285 (Зарегистрировано в Минюсте России 22.10.2015 N 39409). Утв. приказом Минтранса России от 10.02.2014 N 32 (Зарегистрировано в Минюсте России 19.02.2014 N 31362). Утв. приказом Минтранса России от 07.07.2011 N 181 (ред. от 13.01.2017) (Зарегистрировано в Минюсте России 19.10.2011 N 22090). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 13.01.2017 N 12 (Зарегистрировано в Минюсте России 16.02.2017 N 45683). "Собрание законодательства РФ", 30.06.2008, N 26, ст. 3021, "Российская газета", N 140, 02.07.2008, "Парламентская газета", N 43-44, 03.07.2008. Изменения, внесенные Федеральным законом от 13.07.2015 N 233-ФЗ "Российская газета", N 154, 16.07.2015, "Собрание законодательства РФ", 20.07.2015, N 29 (часть I), ст. 4359. Утв. приказом Минтранса России от 28.06.2007 N 82 (ред. от 24.11.2016) (Зарегистрировано в Минюсте России 27.09.2007 N 10186). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 24.11.2016 N 363 (Зарегистрировано в Минюсте России 22.12.2016 N 44878). Приказ Минтранса РФ от 18.05.2010 N 116 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 17.06.2010 N 17567). Постановление Правительства РФ от 05.05.2012 N 457. "Собрание законодательства РФ", 14.05.2012, N 20, ст. 2555 Зарегистрировано в Минюсте РФ 29.09.2008 N 12356 "Российская газета", N 136, 18.06.2012, "Собрание законодательства РФ", 18.06.2012, N 25, ст. 3257, "Парламентская газета", N 23, 22-28.06.2012. "Российская газета", N 16, 26.01.2008, "Собрание законодательства РФ", 28.01.2008, N 4, ст. 268 "Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти", N 45, 08.11.2004, "Российская газета", N 248, 10.11.2004 Зарегистрировано в Минюсте России 01.11.2004 N 6094. Зарегистрировано в Минюсте России 02.10.2006 N 8343. Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 03.06.2015 N 179 (Зарегистрировано в Минюсте России 19.08.2015 N 38600). "Бюллетень трудового и социального законодательства РФ", N 5, 2006 (опубликован без приложения), "Бюллетень трудового и социального законодательства РФ", N 7, 2006 (начало), "Бюллетень трудового и социального законодательства РФ", N 9, 2006 (продолжение), "Бюллетень трудового и социального законодательства РФ", N 10, 2006 (продолжение), "Бюллетень трудового и социального законодательства РФ", N 11, 2006 (продолжение), "Бюллетень трудового и социального законодательства РФ", N 12, 2006 (окончание). Указывается: "да", "нет", либо "требование не применяется". Утв. Приказом Минтранса России от 29.09.2015 N 289 (Зарегистрировано в Минюсте России 25.03.2016 N 41576). "Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти", N 19, 09.05.2016 "Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 06.07.2016) (с изм. и доп., вступ. в силу с 05.07.2017). "Собрание законодательства РФ", 24.03.1997, N 12, ст. 1383, "Российская газета", N 59-60, 26.03.1997. Изменения, внесенные Федеральным законом от 03.07.2016 N 291-ФЗ "Собрание законодательства РФ", 04.07.2016, N 27 (Часть I), ст. 4224, "Российская газета", N 149, 08.07.2016. Постановление Правительства РФ от 18.11.2014 N 1215 (ред. от 15.03.2016) "Собрание законодательства РФ", 24.11.2014, N 47, ст. 6571. Изменения, внесенные Постановлением Правительства РФ от 15.03.2016 N 192 "Собрание законодательства РФ", 21.03.2016, N 12, ст. 1671. Утв. Приказом Минтранса России от 12.09.2008 N 147 (Зарегистрировано в Минюсте России 20.11.2008 N 12701). "Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти", N 48, 01.12.2008. Утв. приказом Минтранса России от 31.07.2009 N 128 (ред. от 18.07.2017) (Зарегистрировано в Минюсте России 31.08.2009 N 14645). Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 18.07.2017 N 263 (Зарегистрировано в Минюсте России 08.08.2017 N 47712). Приказ Минтранса России от 26.11.2009 N 216 (Зарегистрировано в Минюсте России 15.01.2010 N 15996). "Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти", N 7, 15.02.2010. Изменения, внесенные Приказом Минтранса России от 24.10.2016 N 297.

Обзор документа

Планируется утвердить формы проверочных листов в сфере надзора за деятельностью в гражданской авиации. Доработан проект соответствующего приказа.

Речь идет о проверках в отношении субъектов надзора, выполняющих коммерческие перевозки, воздушные перевозки грузов, эксплуатирующих сертифицированные аэродромы гражданской авиации, использующих воздушное пространство России и организующих воздушное движение, выполняющих авиационные работы. Проверочные листы утвердят и для организаций, обучающих специалистов авиационного персонала гражданской авиации.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:

Перепечатка