Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
(1).jpg)
Программа разработана совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
Досье на проект
Пояснительная записка
УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Минтранса России
от __________N _________
1. Правила движения и стоянки судов в Московском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации (далее - Правила) разработаны в соответствии с пунктом 3 статьи 34 Федерального закона от 7 марта 2001 г. N 24-ФЗ "Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации"*(1)) и определяют порядок движения и стоянки судов, осуществляющих судоходство в Московском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации (далее - ВВП Московского бассейна).
2. Толкаемые и буксируемые составы должны осуществлять движение в соответствии с типовыми схемами формирования составов, указанными в приложении N 1 к настоящим Правилам.
Движение составов, отличающихся по своим техническим характеристикам от типовых схем формирования составов, указанных в абзаце первом настоящего пункта, осуществляется по согласованию с федеральным государственным бюджетным учреждением "Канал имени Москвы".
3. По участкам ВВП Московского бассейна, на которых установлены средства навигационного оборудования со светоотражающим покрытием, в темное время суток движение судна (составы) допускается при наличии на судне исправно действующих УКВ радиостанции и прожектора.
4. У причалов, расположенных на участках ВВП Московского бассейна, где ширина судового хода составляет 70 м и менее, разрешается стоянка судов (составов) в один корпус, при этом судно может быть ошвартовано к борту плавкрана. Расстояние от борта стоящего судна (состава) до противоположной кромки судового хода должно быть не менее 50 м.
5. По каналу имени Москвы, от шлюза N 1 до шлюза N 7 допускаются к плаванию суда (составы), высотный габарит которых не превышает 13,3 м, а допустимая осадка судна (состава) не превышает 3,6 м.
6. При встречном движении судов (составов) от шлюза N 1 и со стороны канала имени Москвы первыми сигналы на расхождение подают суда (составы), идущие по каналу со стороны г. Москвы.
7. При встречном движении судов (составов) от шлюза N 1 и со стороны Иваньковского водохранилища первыми сигналы на расхождение подают суда (составы), идущие от шлюза N 1.
8. При одновременном подходе судов (составов), идущих со стороны г. Москвы и Иваньковского водохранилища к шлюзу N 1, порядок захода в подходной канал и очередность подхода к шлюзу определяет диспетчер шлюза.
9. Скорость движения по участкам 41,0 км - 44,0 км; 50,0 км - 60,0 км; 66,0 км - 77,0 км; 83,4 км - 86,0 км; 92,0 км - 166,0 км канала имени Москвы (далее - искусственные участки канала имени Москвы) не должна превышать:
для судов (составов) грузоподъемностью свыше 3000 тонн - 10 км/час;
для судов (составов) грузоподъемностью 3000 тонн и менее, а также пассажирских судов (кроме скоростных судов) - 12 км/час;
для пассажирских судов, осуществляющих перевозки по пригородным маршрутам - 15 км/час.
10. За исключением скоростных судов, скорость движения судов (составов) по Химкинскому водохранилищу (44,0 км - 48,3 км канала имени Москвы), а также на участках 166,8 км - 176,1 км и 186,6 км - 194,0 км реки Волги не должна превышать 10 км/час.
11. Движение маломерных судов, спортивных парусных и прогулочных судов разрешается со скоростью:
вблизи пляжей, установленных мест массового отдыха населения на воде - не более 12 км/час;
в акваториях речных портов, по искусственным участкам канала имени Москвы, в границах населенных пунктов, на рейдах, в местах стоянок судов (составов) - не более 15 км/час.
12. Скорость движения пассажирских судов, осуществляющих перевозки по внутригородским маршрутам, и маломерных судов на участке 148,0 км - 185 км (шлюз N 10 - шлюз N 9) реки Москва, не должна превышать 15 км/час.
13. ВВП Московского бассейна включает в себя следующие участки:
1) Рыбинское водохранилище - от Рыбинского гидроузла (423,0 км реки Волга) до н.п. Торово (527,7 км реки Шексна), включая судовые ходы Рыбинского водохранилища N 62, 63, 64, 65;
2) река Волга - от Рыбинского гидроузла (423,0 км реки Волга) до н.п. Хопылёво (459, 0 км реки Волга), от н.п. Мигалово (290,0 км реки Волга) до н.п. Коприно (381,0 км 65 судового хода Рыбинского водохранилища), а также судоходные части её притоков;
3) канал имени Москвы - от шлюза N 8 (41,0 км канала имени Москвы) до шлюза N 1 (166,0 км канала имени Москвы) с дополнительными судовыми ходами водохранилищ водораздельного бьефа;
4) река Москва - от Гольевского ручья (200,0 км реки Москва) до устья (0,0 км реки Москва) и судоходные части её притоков;
5) река Ока - от канала Сейма (58,0 км реки Ока) до г. Калуга (1101,0 км реки Ока) и судоходные части её притоков;
14. К причалам Северного порта (45,8 км - 47,1 км канала имени Москвы) и Северного речного вокзала (44,7 км - 45,8 км канала имени Москвы) суда швартуются носом против течения.
15. Суда, следующие к пассажирским причалам N 1 - 6 Северного речного вокзала, а также к пассажирским причалам Северного порта, производят оборот ниже по течению этих причалов, на 45,1 км канала имени Москвы.
Суда, следующие к пассажирским причалам N 7 - 16 Северного речного вокзала, производят оборот на 44,5 км канала имени Москвы.
16. При отходе нескольких пассажирских судов, стоящих в два и более корпуса (борт к борту) (далее - счал), первым отходит судно, наиболее удаленное от причала.
Если несколько счалов стоят вдоль причалов один за другим, первыми отходят суда от верхнего по течению причала.
Суда следующих счалов, стоящие ниже по течению, отходят последовательно в порядке, указанном в абзаце первом настоящего пункта.
17. Маломерные суда, следующие по Химкинскому водохранилищу (44,0 км - 48,3 км канала имени Москвы), осуществляют движение вдоль правого берега. Пересекать судовой ход им разрешается на 44,2 км и на 47,7 км канала имени Москвы.
18. Судам, следующим на веслах, гидроциклам и судам, следующим под парусом, плавание по Химкинскому водохранилищу разрешается южнее линии, соединяющей светофор дальнего действия шлюза N 7 и верхнего знака воздушного перехода водного стадиона "Динамо".
19. Буксировка маломерных, спортивных парусных и весельных судов по искусственным участкам канала имени Москвы осуществляется одним буксиром в кильватер, при этом длина буксирного состава не должна превышать 50 м.
20. Судам, следующим на веслах, и судам, следующим под парусом, в Клязьминском водохранилище (60,0 км - 66,0 км канала имени Москвы) разрешается пересекать судовой ход 300 м ниже по течению пристаней Горки (62,5 км канала имени Москвы) и Троицкое (65,1 км канала имени Москвы), а также 500 м ниже по течению пристани Чиверево (67,0 км канала имени Москвы).
21. Суда, за исключением пассажирских судов, осуществляющих перевозки по внутригородским маршрутам, при следовании по участку 148,0 км - 185,0 км (шлюз N 10 - шлюз N 9) реки Москва друг за другом в одном направлении должны соблюдать дистанцию между судами (от носовой оконечности судна, следующего сзади, до кормовой оконечности судна, следующего впереди) не менее 1 км.
22. На участке 150,0 км - 181,0 км реки Москва допускаются к плаванию составы, имеющие габарит по высоте, не превышающий 8,6 м.
Одиночные суда, при условии движения по осевой линии пролетов мостов, могут иметь высотный габарит не более 8,8 м.
23. На участках реки Москва, кроме участка 150,0 км - 181,0 км, допускается движение судов (составов), имеющих габариты по высоте, не превышающие:
на участке 191,5 км - 200,0 км (шлюз N 8 - Спасский мост - Павшинский причал) - 10,4 м;
на участке 0,0 км - 148 км (устье реки Москва (поселок Щурово) - шлюз N 10) - 12,4 м.
24. Суда (составы), следующие через 188,6 км реки Москва (заградительные ворота N 116), должны иметь осадку, не превышающую 3,1 м.
25. Судам, идущим из реки Москва вниз к шлюзу N 8, а также от шлюза N 8 вверх по реке Москве, при скорости ветра до 12 м/с оборот следует производить выше Строгинского моста на 190,5 км реки Москва, а при скорости ветра 12 м/с и больше - ниже Строгинского моста, на 189 км реки Москва.
Толкаемым составам, идущим вниз по реке Москва к шлюзу N 8, заход в шлюз следует производить только после выполнения оборота в границах Карамышевских рейдов на 186,5 км реки Москва.
26. Швартовка судов к Кимрскому специализированному причалу (далее - КСП), расположенному на 191,05 км реки Волга производится правым бортом без отдачи якоря. Суда, следующие вниз, для подхода к КСП производят оборот на 191,5 км реки Волга. Суда проекта 908 типа "Речной" подходят к КСП левым бортом без оборота.
27. Основным судовым ходом Рыбинского водохранилища (от Угличского шлюза до Рыбинского шлюза) по отношению к судовым ходам N 62 и 63 является судовой ход N 65.
28. Пассажирские суда, следующие вниз по реке Волге (за исключением скоростных судов и судов, эксплуатируемых на пригородных и местных маршрутах), для подхода к пассажирским причалам г. Рыбинска должны производить оборот на 433,8 км реки Волга в сторону правого берега.
29. Павловский наплавной мост, расположенный на 116,9 км реки Ока, имеет две разводные части к левому и правому берегу, ширина пролета каждой 59 м. Наплавной мост разводится к левому берегу. По запросу судоводителя судна (состава) разводится вторая разводная часть к правому берегу.
30. Подход пассажирских судов, идущих вниз, к причалам и дебаркадерам, расположенным в городах Рязань, Касимов, Муром и Павлово, осуществляется с оборотом и отдачей носового якоря.
Пассажирские суда, подходящие сверху к дебаркадеру г. Павлово, должны произвести оборот не ближе 500 м ниже по течению от Павловского наплавного моста.
Пассажирские суда, отходящие от дебаркадера г. Павлово, оборот производят не ближе 500 м выше по течению к Павловскому наплавному мосту.
31. Перечень причалов, к которым разрешается подход и стоянка судов и иных плавучих объектов на участке шлюз N 10 - шлюз N 9 (148,0 км - 185,0 км реки Москва), а также у причалов Северного речного вокзала и Северного порта (44,7 км - 47,1 км канала имени Москвы), приведен в приложении N 2 к настоящим Правилам.
32. На ВВП Московского бассейна запрещается:
1) движение по Рыбинскому водохранилищу судов (составов), которые не могут следовать со скоростью более 6 км/час;
2) заход судов, в том числе маломерных, на акватории мест, отведенных для массового отдыха населения на воде;
3) стоянка судов на расстоянии менее 150 м от береговых навигационных знаков (за исключением судов технического флота);
4) стоянка судов и иных плавучих объектов, за исключением судов, занятых в работах по укреплению берега, ремонту набережных, очистке водной акватории и обслуживанию береговых и плавучих навигационных знаков, на участке 148,0 км - 185,0 км (шлюз N 10 - шлюз N 9) реки Москва в местах, не указанных в приложении N 2 к настоящим правилам, за исключением Нагатинского затона (149,4 км) и затона Новинки (154,0 км);
5) движение судов, следующих на веслах, судов следующих под парусом, и гидроциклов:
по искусственным участкам канала имени Москвы;
на участке 148,0 км - 185,0 км (шлюз N 10 - шлюз N 9) реки Москва;
6) расхождение и обгон судам (составам) на участках реки Москва:
в повороте "Конный Санаторий" (195,5 км - 197,5 км);
на Дорогомиловском перекате (178,0 км - 179,0 км);
в повороте Водозабора (158,4 км - 158,8 км);
на Титовском перекате (116,5 км - 117,4 км);
на Тяжинском перекате (113,1 км - 114,9 км);
в повороте ниже Кулаковского острова (102,0 км - 103,0 км);
в Коломенской луке (7,0 км - 8,0 км);
7) движение судов (составов) в условиях ограниченной видимости на участках реки Волга:
н.п. Пасынково - н.п. Мигалово (265,0 км - 290,0 км);
Рыбинский шлюз - верхний Богоявленский перекат (423,0 км - 459,0 км);
8) расхождение и обгон судов (составов) при их нахождении ближе 250 м до поворотных буев, установленных на судовых ходах Рыбинского водохранилища;
9) движение судов (составов) в темное время суток по участкам судовых ходов N 62 и 64 Рыбинского водохранилища, на которых используются неосвещаемые средства навигационного оборудования;
10) расхождение и обгон судов (составов) на участке 430,0 км - 432,0 км реки Волги (перекат Васильевский);
11) расхождение и обгон судов (составов) длиной более 50 м на участке 441,0 км - 444,0 км реки Волги (Верхний и Средний Черногрядские перекаты);
12) расхождение и обгон судов (составов) на участке 458,7 - 459,0 км реки Волга (верхний Богоявленский перекат);
13) движение судов (составов) в темное время суток на участках г. Калуга - поселок Щурово (850,0 км - 1101,0 км реки Ока) с неосвещаемой судоходной обстановкой;
14) движение судов (составов) при ограниченной видимости на следующих участках реки Ока:
перекат Белоомутский (794,0 км - 795,5 км);
перекат Нижний Перевицкий (790,0 км - 792,0 км);
перекат Верхний Новосельский (742,0 км - 744,0 км);
Костинская гряда - перевал Бараньи Рожки (726,0 км - 733,0 км);
перевал Слободской Побочень (707,5 км - 709,0 км);
перекат Борковский (705,0 км - 706,8 км);
перекат Рязанская Лука (697,0 км - 698,1 км);
перекат Шумашинский Первый (692,5 км - 694,0 км);
перекат Нижний Дядьковский - перекат Льговский Первый (677,5 км - 678,8 км);
перекат Льговский Третий (671,0 км - 673,0 км);
перекат Льговский Четвертый (668,0 км - 669,1 км);
перевал Вышгородский - перекат Панинский (641,0 км - 654,0 км);
перевал Перкинский (616,5 км - 619,0 км);
перевал Константиновский Третий - рукав Ключ (548,0 км - 571,0 км);
перекат Свинчусский Первый (516,5 км - 517,3 км);
перевал Верхний Копановский (508,0 км - 511,0 км);
проран Патериха (496,5 км - 498,2 км);
перекат Рыбачья Коса (483,0 км - 484,5 км);
перекат Курманский (441,5 км - 442,5 км);
перекат Каменка (362,8 км - 366,9 км);
перекат Орехов Яр (347,1 км - 348,6 км);
перекат Нижний Нарышкинский (334,0 км - 337,5 км);
перекат Шиморские огрудки (253,9 км - 255,8 км);
перекаты Решенские, Змейские огрудки (236,2 км - 243,0 км);
перекат Верхний Тарский (111,1 км - 114,0 км);
перекаты Верхние и Нижние Окуловские огрудки (103,5 км - 107,0 км);
15) расхождение и обгон судов и составов на следующих участках реки Оки:
перекат Бунаковский (1075,0 км - 1075,5 км);
перекат Тимошевская Россыпь (1072,0 км - 1073,0 км);
перекат Съяновский (1038,2 км - 1039,8 км);
перекат Клишинский (889,0 км - 891,8 км);
перекат Свиридоновский (886,4 км - 888,0 км);
перекат Горский (880,5 км - 883,5 км);
перекат Акатьевский (863,0 км - 866,0 км);
перекат Нижний Перевицкий (790,0 км - 792,0 км);
на участке Костинская Лука - перевал Бараньи Рожки (726,0 км - 733,0 км);
перевал Слободской Побочень (707,5 км - 709,0 км);
перекат Борковский (705,0 км - 706,8 км);
перекат Рязанская Лука (697 км - 698,1 км);
перекат Шумашинский Первый (692,5 км - 694,0 км);
перекат Нижний Дядьковский (677,5 км - 678,8 км);
перекат Льговский Третий (671,0 км - 673,0 км);
перекат Льговский Четвертый (668,0 км - 669,1 км);
перевал Перкинский (616,5 км - 619,0 км);
перекат Свинчусский Первый (516,5 км - 517,3 км);
проран Патериха (496,5 км - 498,2 км);
перекат Рыбачья Коса (483,0 км - 484,5 км);
перекат Лопата (477,0 км - 479,0 км);
перекат Верхний Шостинский (467,7 км - 468,8 км);
перекат Верхний Кочемарский (462,8 км - 463,7 км);
перекат Прямое Озеро (454,0 км - 458,0 км);
перекат Курманский (441,5 км - 442,5 км);
перекат Каменка (362,8 км - 366,9 км);
перекат Орехов Яр (347,1 км - 348,6 км);
верхняя часть Белынской прорвы (334,0 км - 337,5 км);
перекат Шиморские Огрудки (253,9 км - 255,8 км);
перекаты Верхние и Нижние Решенские Огрудки (240,0 км - 242,9 км);
перекаты Верхние, Средние и Нижние Змейские Огрудки (236,2 км - 240,0 км);
перекат Верхний Тарский (111,1 км - 114,0 км);
перекаты Верхние и Нижние Окуловские Огрудки (103,5 км - 107,0 км).
33. Диспетчерское регулирование на ВВП Московского бассейна осуществляется:
на участках указанных в подпунктах 10, 11, 12 пункта 32 Правил, а также в пределах 1 км выше и ниже шлюзов;
на судовом ходу N 61 Горьковского водохранилища от н.п. Хопылёво (459, 0 км реки Волга) до Рыбинского гидроузла (423,0 км реки Волга);
на судовом ходу N 63 Рыбинского водохранилища от поворотного буя 7А (407, 0 км судового хода N 65 Рыбинского водохранилища) до поворотного буя (420,0 км судового хода N 63 Рыбинского водохранилища);
на судовом ходу N 65 Рыбинского водохранилища от Рыбинского гидроузла (423,0 км реки Волга) до гидроузла города Углич (312,0 км реки Волга);
от гидроузла города Углич (312,0 км реки Волга) до шлюза N 1 (166,0 км канала имени Москвы);
от шлюза N 1 (166,0 км канала имени Москвы) до г. Конаково (202,0 км реки Волга);
от шлюза N 1 (166,0 км канала имени Москвы) до шлюза N 8 (42,0 км канала имени Москвы);
от г. Красногорск (200,0 км реки Москва) до устья реки Москва (0,0 км реки Москва, 850,0 км реки Ока);
устья реки Москва (0,0 км реки Москва, 850,0 км реки Ока) до канала Сейма (58,0 км реки Ока);
34. На остальных участках Московского бассейна ВВП осуществляется мониторинг движения судов.
| ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к Правилам движения и стоянки судов в Московском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации (п. 2) |
|---|
| № п/п | Наименование участка внутренних водных путей Российской Федерации | Протяженность участка, км | Минимально допустимая мощность буксира/толкача, кВт | Максимальная грузоподъемность состава, тонн | Максимальная габаритная длина состава, м | Максимальная габаритная ширина состава, м | Типовая схема формирования состава | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Применяемые обозначения: - буксир/толкач - буксируемый/ толкаемый объект - самоходное судно | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1. Канал имени Москвы | ||||||||
| 1 | Канал имени Москвы (Большая Волга - Западный порт) | 136 | 330 | 3600 | 160 | 17,5 | Схема буксировки барж | |
| 2 | Канал имени Москвы (Большая Волга - Западный порт) | 136 | 441 | 5800 | 180 | 17,5 | Схема буксировки барж | |
| 3 | Канал имени Москвы (Большая Волга - Западный порт) | 136 | 588 | 7000 | 242 | 17,5 | Схема буксировки барж | |
| 4 | Канал имени Москвы (Большая Волга - Западный порт) | 136 | 110 | 1000 | 92 | 14,4 | Схема буксировки баржи | |
| 5 | Канал имени Москвы (Большая Волга - Западный порт) | 136 | 220 | 2000 | 107 | 14,4 | Схема буксировки баржи | |
| 6 | Канал имени Москвы (Большая Волга - Западный порт) | 136 | 330 | 3600 | 135 | 17,5 | Схема буксировки баржи | |
| 7 | Канал имени Москвы (Большая Волга - Западный порт) | 136 | 441 | 5800 | 170 | 17,5 | Схема буксировки баржи | |
| 8 | Канал имени Москвы (Большая Волга - Западный порт) | 136 | 585 | 4500 | 180 | 15,3 | Схема буксировки самоходным судном баржи-приставки | |
| 9 | Канал имени Москвы (Большая Волга - Западный порт) | 136 | 1 - 220 2 - 330 | - | 182 | 16 | 1 2 | Схема буксировки плавкрана (длина состава не должна превышать 132 м) |
| 10 | Канал имени Москвы (Большая Волга - Западный порт) | 136 | 441 | 556 | 86,7 | 12,02 | Схема буксировки нефтебункеровочной станции (при обеспечении кругового обзора с поста управления толкача) | |
| 11 | Канал имени Москвы (Большая Волга - Западный порт) | 136 | 441 | - | 98,7 | 17,3 | Схема буксировки перегружателя | |
| 2. Река Волга | ||||||||
| 12 | Хопылево - Переборы Переборы - Торово - Коприно Коприно - Тверь | 36 167 328 | 330 | 3600 | 160 | 17,5 | Схема буксировки барж | |
| 13 | Хопылево - Переборы Переборы - Торово - Коприно Коприно - Тверь | 36 167 328 | 441 | 5800 | 180 | 17,5 | Схема буксировки барж | |
| 14 | Хопылево - Переборы Переборы - Торово - Коприно Коприно - Тверь | 36 167 328 | 588 | 7000 | 242 | 17,5 | Схема буксировки барж | |
| 15 | Хопылево - Переборы Переборы - Торово - Коприно Коприно - Тверь | 36 167 328 | 330 | 3600 | 135 | 7,5 | Схема буксировки баржи | |
| 16 | Хопылево - Переборы Переборы - Торово - Коприно Коприно - Тверь | 36 167 328 | 441 | 5800 | 170 | 17,5 | Схема буксировки баржи | |
| 17 | Хопылево - Переборы Переборы - Торово - Коприно Коприно - Тверь | 36 167 328 | 441 | 2550 | 131 | 17,5 | Схема буксировки баржи | |
| 18 | Хопылево - Переборы Переборы - Торово - Коприно Коприно - Тверь | 36 167 328 | 585 | 4500 | 180 | 15,3 | Схема буксировки самоходным судном баржи-приставки | |
| 19 | Хопылево - Переборы Переборы - Торово - Коприно Коприно - Тверь | 36 167 328 | 1 - 220 2 - 330 | - | 182 | 16 | 1 2 | Схема буксировки плавкрана (длина состава не должна превышать 132 м) |
| 20 | Хопылево - Переборы Переборы - Торово - Коприно Коприно - Тверь | 36 167 328 | 441 | 556 | 86,7 | 12,02 | Схема буксировки нефте-бункеровочной станции, (при обеспечении кругового обзора с поста управления толкача) | |
| 21 | Хопылево - Переборы Переборы - Торово - Коприно Коприно - Тверь | 36 167 328 | 441 | - | 98,7 | 17,3 | Схема буксировки перегружателя | |
| 22 | Хопылево - Переборы | 36 | 330 | 3600 | 130 | 17,5 | Схема буксировки баржи (кроме прохода через Рыбинский шлюз) | |
| 23 | Хопылево - Переборы | 36 | 1103 | 10200 | 260 | 21,28 | Схема буксировки барж | |
| 24 | Хопылево - Переборы | 36 | 330 | - | 95 | 15,5 | Схема буксировки брандвахты (при обеспечении кругового обзора с поста управления толкача) | |
| 25 | Хопылево - Переборы | 36 | 1 - 220 2 - 330 | - | 216,7 | 17,3 | 4 3 1 2 | Схема буксировки перегружателя (3) и брандвахты (4) (длина состава не должна превышать 166,7 м) |
| 26 | Хопылево - Переборы | 36 | 441 | - | 52 | 28 | Схема буксировки плавкрана под бортом с развернутой назад (по корме) стрелой (при обеспечении кругового обзора с поста управления буксира) | |
| 27 | Хопылево - Переборы | 36 | 441 | 3600 | 135,4 | 28 | 2 1 | Схема буксировки плавкрана (2) с развернутой назад (по корме) стрелой и баржи (1) (при обеспечении кругового обзора с поста управления толкача) |
| 28 | Хопылево - Переборы | 36 | 986 | 10200 | 166,15 | 28 | Схема буксировки барж | |
| 29 | Хопылево - Переборы | 36 | 585 | 1700 | 85 | 31,2 | Схема буксировки самоходным судном плавкрана с развернутой назад (по корме) стрелой (при обеспечении кругового обзора с поста управления самоходного судна) | |
| 30 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 220 | 2000 | 160 | 17,5 | Схема буксировки баржи (длина состава не должна превышать 110 м) | |
| 31 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 330 | 3600 | 185 | 17,5 | Схема буксировки баржи (длина состава не должна превышать 135 м) | |
| 32 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 441 | 5200 | 220 | 21,28 | Схема буксировки баржи (длина состава не должна превышать 170 м) | |
| 33 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 330 | 3600 | 185 | 35 | Схема буксировки барж (длина состава не должна превышать 135 м) | |
| 34 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 441 | 5200 | 220 | 35 | Схема буксировки барж (длина состава не должна превышать 170 м) | |
| 35 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 588 | 7000 | 225 | 35 | Схема буксировки барж (длина состава не должна превышать 175 м) | |
| 36 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 956 | 10200 | 240 | 35 | Схема буксировки барж (длина состава не должна превышать 190 м) | |
| 37 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 330 | 3600 | 210 | 21,28 | Схема буксировки барж (длина состава не должна превышать 160 м) | |
| 38 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 441 | 5800 | 230 | 21,28 | Схема буксировки барж (длина состава не должна превышать 180 м) | |
| 39 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 588 | 7000 | 292 | 21,28 | Схема буксировки барж (длина состава не должна превышать 242 м) | |
| 40 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 956 | 10200 | 310 | 21,28 | Схема буксировки баржи (длина состава не должна превышать 260 м) | |
| 41 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 441 | 4000 | 245 | 35 | Схема буксировки баржи (длина состава не должна превышать 195 м) | |
| 42 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 588 | 6000 | 275 | 35 | Схема буксировки баржи (длина состава не должна превышать 225 м) | |
| 43 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 956 | 8000 | 295 | 42,6 | Схема буксировки баржи (длина состава не должна превышать 245 м) | |
| 44 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 1103 | 10400 | 335 | 42,6 | Схема буксировки баржи (длина состава не должна превышать 275 м) | |
| 45 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 956 | 10200 | 275 | 21,28 | Схема буксировки барж | |
| 46 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 330 | 3600 | 125 | 28,4 | Схема буксировки барж | |
| 47 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 441 | 5800 | 133,4 | 28,4 | Схема буксировки барж | |
| 48 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 588 | 7000 | 159 | 28,4 | Схема буксировки барж | |
| 49 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 956 | 10200 | 163,5 | 33,4 | Схема буксировки барж | |
| 50 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 441 | 4000 | 195 | 35 | Схема буксировки барж | |
| 51 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 588 | 6000 | 225 | 35 | Схема буксировки барж | |
| 52 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 956 | 8000 | 245 | 42,6 | Схема буксировки барж | |
| 53 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 1103 | 10400 | 275 | 42,6 | Схема буксировки барж | |
| 54 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 330 | - | 145 | 15,5 | Схема буксировки брандвахты (длина состава не должна превышать 95 м) | |
| 55 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 330 | - | 95 | 15,5 | Схема буксировки брандвахты (при обеспечении кругового обзора с поста управления толкача) | |
| 56 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 441 | - | 183,7 | 17,3 | 2 1 | Схема буксировки брандвахты (1) и перегружателя (2) (длина состава не должна превышать 133,7 м) |
| 57 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 330 | - | 147 | 16 | Схема буксировки плавкрана (длина состава не должна превышать 97 м) | |
| 58 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 330 | - | 97 | 16 | Схема буксировки плавкрана (при обеспечении кругового обзора с поста управления толкача) | |
| 59 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 330 | - | 52 | 27,5 | Схема буксировки плавкрана с развернутой назад (по корме) стрелой (при обеспечении кругового обзора с поста управления буксира) | |
| 60 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 441 | 5000 | 135,4 | 28 | 2 1 | Схема буксировки плавкрана (2) с развернутой назад (по корме) стрелой и баржи (1) (при обеспечении кругового обзора с поста управления толкача) |
| 61 | Переборы - Торово - Коприно | 167 | 585 | 1700 | 85 | 31,2 | Схема буксировки самоходным судном плавкрана с развернутой назад (по корме) стрелой (при обеспечении кругового обзора с поста управления самоходного судна) | |
| 62 | Коприно - Тверь | 328 | 330 | 3600 | 194 | 14,25 | Схема буксировки баржи (длина состава не должна превышать 144 м) | |
| 63 | Коприно - Тверь | 328 | 956 | 10200 | 260 | 21,28 | Схема буксировки барж | |
| 64 | Коприно - Тверь | 328 | 330 | 3600 | 125 | 28,4 | Схема буксировки барж | |
| 65 | Коприно - Тверь | 328 | 441 | 5800 | 133,4 | 28,4 | Схема буксировки барж | |
| 66 | Коприно - Тверь | 328 | 588 | 7000 | 159 | 28,4 | Схема буксировки барж | |
| 67 | Коприно - Тверь | 328 | 956 | 10200 | 163,5 | 28,4 | Схема буксировки барж | |
| 68 | Коприно - Тверь | 328 | 1 - 330 2 - 330 | 5000 | 230 | 31,5 | 2 1 4 3 3 3 3 | Схема буксировки перегружателя (3) под бортом баржи (4) (сумма габаритных длин судов в составе не должна превышать 180 м) |
| 69 | Коприно - Тверь | 328 | 441 | - | 52 | 27,5 | Схема буксировки плавкрана с развернутой назад (по корме) стрелой (при обеспечении кругового обзора с поста управления буксира) | |
| 70 | Коприно - Тверь | 328 | 441 | 5000 | 135,4 | 28 | 1 2 | Схема буксировки плавкрана (2) с развернутой назад (по корме) стрелой и баржи (1) (при обеспечении кругового обзора с поста управления толкача) |
| 71 | Коприно - Тверь | 328 | 588 | 1700 | 85 | 31,2 | Схема буксировки самоходным судном плавкрана с развернутой назад (по корме) стрелой (при обеспечении кругового обзора с поста управления самоходного судна) | |
| 3. Река Москва | ||||||||
| 72 | Западный порт - Южный порт | 31 | 220 | 2000 | 110 | 14,2 | Схема буксировки баржи | |
| 73 | Западный порт - Южный порт | 31 | 330 | 3600 | 120 | 14,3 | Схема буксировки баржи | |
| 74 | Западный порт - Южный порт | 31 | 441 | 4500 | 140 | 17,5 | Схема буксировки баржи | |
| 75 | Западный порт - Южный порт | 31 | 441 | 2550 | 131 | 17,5 | Схема буксировки баржи-приставки | |
| 76 | Западный порт - Южный порт | 31 | 1 - 220 2 - 330 | - | 160 | 16 | 1 2 | Схема буксировки плавкрана (длина состава не должна превышать 110 м) |
| 77 | Западный порт - Щурово | 181 | 441 | 556 | 86,7 | 12,02 | Схема буксировки нефтебункеровочной станции (при обеспечении кругового обзора с поста управления толкача) | |
| 78 | Западный - Щурово | 181 | 441 | - | 98,7 | 17,3 | Схема буксировки перегружателя | |
| 79 | Рейд Южного порта | 3 | 220 | 2000 | 110 | 1,42 | Схема буксировки баржи | |
| 80 | Рейд Южного порта | 3 | 330 | 3600 | 120 | 14,3 | Схема буксировки баржи | |
| 81 | Южный порт - Щурово | 150 | 220 | 2000 | 110 | 14,2 | Схема буксировки баржи | |
| 82 | Южный порт - Щурово | 150 | 330 | 2800 | 120 | 17,5 | Схема буксировки баржи | |
| 83 | Южный порт - Щурово | 150 | 330 | 2800 | 170 | 17,5 | Схема буксировки баржи (длина состава не должна превышать 120 м, прохождение состава шлюзов осуществляется с помощью вспомогательного буксира) | |
| 84 | Южный порт - Щурово | 150 | 1 - 220 2 - 330 | 3800 | 230 | 17,5 | 1 2 | Схема буксировки баржи (длина состава не должна превышать 180 м) |
| 85 | Южный порт - Щурово | 150 | 330 | 2000 | 230 | 14,2 | Схема буксировки барж (похождение шлюзов с помощью вспомогательного буксира, длина состава не должна превышать 180 м) | |
| 86 | Южный порт - Щурово | 150 | 1 - 220 2 - 330 | - | 216,7 | 17,3 | 1 2 4 3 | Схема буксировки перегружателя (3) и брандвахты (4) (сумма габаритных длин судов в составе не должна превышать 166,7 м) |
| 87 | Южный порт - Щурово | 150 | 1 - 220 2 - 330 | - | 165 | 16 | 1 2 | Схема буксировки плавкрана (длина состава не должна превышать 115 м) |
| 4. Река Ока | ||||||||
| 88 | Калуга - Рязань Рязань - Канал Сейма | 408 638 | 110 | 1000 | 92 | 14,4 | Схема буксировки баржи | |
| 89 | Калуга - Рязань Рязань - Канал Сейма | 408 638 | 220 | 2000 | 107 | 14,4 | Схема буксировки баржи | |
| 90 | Калуга - Рязань Рязань - Канал Сейма | 408 638 | 330 | 3600 | 120 | 14,4 | Схема буксировки баржи | |
| 91 | Калуга - Рязань Рязань - Канал Сейма | 408 638 | 110 | 1000 | 142 | 14,4 | Схема буксировки баржи (прохождение шлюзов с помощью вспомогательного буксира, длина состава не должна превышать 92 м) | |
| 92 | Калуга - Рязань Рязань - Канал Сейма | 408 638 | 220 | 2000 | 157 | 14,4 | Схема буксировки баржи (прохождение шлюзов с помощью вспомогательного буксира, длина состава не должна превышать 107 м) | |
| 93 | Калуга - Рязань Рязань - Канал Сейма | 408 638 | 330 | 3600 | 170 | 14,4 | Схема буксировки баржи (прохождение шлюзов с помощью вспомогательного буксира, длина состава не должна превышать 120 м) | |
| 94 | Калуга - Рязань Рязань - Канал Сейма | 408 638 | 220 | 2000 | 190 | 14,4 | Схема буксировки баржи (прохождение шлюзов с помощью вспомогательного буксира, длина состава не должна превышать 150 м) | |
| 95 | Калуга - Рязань Рязань - Канал Сейма | 408 638 | 330 | 3600 | 190 | 14,4 | Схема буксировки баржи (прохождение шлюзов с помощью вспомогательного буксира, длина состава не должна превышать 150 м) | |
| 96 | Калуга - Рязань Рязань - Канал Сейма | 408 638 | 330 | - | 95 | 15,5 | Схема буксировки брандвахты (при обеспечении кругового обзора с поста управления толкача) | |
| 97 | Калуга - Рязань Рязань - Канал Сейма | 408 638 | 330 | - | 145 | 15,5 | Схема буксировки брандвахты (кроме прохода через шлюзы гидроузлов «Белоомут» и «Кузьминский», длина состава не должна превышать 95 м) | |
| 98 | Калуга - Рязань Рязань - Канал Сейма | 408 638 | 441 | - | 216,7 | 17,3 | 1 2 | Схема буксировки перегружателя (1) и брандвахты (2) (кроме прохода через шлюзы гидроузлов «Белоомут» и «Кузьминский», длина состава не должна превышать 166,7 м) |
| 99 | Калуга - Рязань Рязань - Канал Сейма | 408 638 | 441 | - | 98,7 | 17,3 | Схема буксировки перегружателя | |
| 100 | Калуга - Рязань Рязань - Канал Сейма | 408 638 | 330 | - | 97 | 16 | Схема буксировки плавкрана (при обеспечении кругового обзора с поста управления толкача) | |
| 101 | Калуга - Рязань Рязань - Канал Сейма | 408 638 | 330 | - | 147 | 16 | Схема буксировки плавкрана (кроме прохода через шлюзы гидроузлов «Белоомут» и «Кузьминский», длина состава не должна превышать 97 м) | |
| 102 | Калуга - Рязань Рязань - Канал Сейма | 408 638 | 330 | - | 55 | 24 | Схема буксировки плавкрана с развернутой назад (по корме) стрелой (кроме прохода через шлюзы гидроузлов «Белоомут» и «Кузьминский») | |
| 103 | Калуга - Рязань Рязань - Канал Сейма | 408 638 | 1 - 220 2 - 330 | - | 165 | 16 | 1 2 | Схема буксировки плавкрана (длина состава не должна превышать 115 м) |
| 104 | Рязань - Касимов | 137 | 588 | 3500 | 173,3 | 15,3 | Схема буксировки самоходным судном баржи-приставки | |
| 105 | Рязань - Касимов | 137 | 441 | 3000 | 215 | 28,4 | Схема буксировки барж (длина состава не должна превышать 165 м) | |
| 106 | Касимов - Канал Сейма | 350 | 588 | 3500 | 173,3 | 15,3 | Схема буксировки самоходным судном баржи-приставки | |
| 107 | Касимов - Канал Сейма | 350 | 110 | 1200 | 150 | 12 | Схема буксировки барж | |
| 108 | Касимов - Канал Сейма | 350 | 220 | 2000 | 162 | 17,5 | Схема буксировки барж | |
| 109 | Касимов - Канал Сейма | 350 | 330 | 3000 | 180 | 17,5 | Схема буксировки барж | |
| 110 | Касимов - Канал Сейма | 350 | 110 | 1200 | 100 | 24 | Схема буксировки барж | |
| 111 | Касимов - Канал Сейма | 350 | 220 | 2000 | 100 | 35 | Схема буксировки барж | |
| 112 | Касимов - Канал Сейма | 350 | 330 | 3000 | 120 | 35 | Схема буксировки барж | |
|
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Правилам движения и стоянки судов в Московском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации (п.31) |
|---|
| № п/п | Наименование причала (при наличии) | Месторасположение причала | Количество судов (корпусов) стоящих борт к борту, которое может быть одновременно ошвартовано к причалу |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Причалы Северного речного порта | 45,8 км - 47,1 км Химкинского водохранилища, левый берег | 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 |
| Пассажирский № 0 Пассажирский № 1 Грузопассажирский № 1 Грузопассажирский № 2 Грузопассажирский № 3 Грузопассажирский № 4 Грузопассажирский № 5 Грузовой причал № 6 Грузовой причал № 7 Грузовой причал № 8 Грузовой причал № 9 | |||
| 2 | Причалы Северного речного вокзала | 44,7 км - 45,8 км Химкинского е водохранилища, левый берег | 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 3 3 3 2 2 |
| № 1 № 2 № 3 № 4 № 5 № 6 № 7 № 8 № 9 № 10 № 11 № 12 № 13 № 14 № 15 № 16 № 17 | |||
| 3 | Причал «Верхние Мневники» | 184,5 км реки Москва, левый берег | 2 |
| 4 | Причал завода железобетонных конструкций | 183,3 км реки Москва, левый берег | 1 |
| 5 | Причал завода железобетонных труб | 182,8 км реки Москва, левый берег | 1 |
| 6 | Причал асфальтобетонного завода | 182,5 км реки Москва, левый берег | 1 |
| 7 | Причал мелькомбината | 181,4 км реки Москва, левый берег | 1 |
| 8 | Причалы Западного речного порта | 181,0 км - 181,6 км реки Москва, правый берег | 1 |
| 9 | Сход-причал № 3 «Кутузовская» | 179,8 км реки Москва, правый берег | 1 |
| 10 | Причал «Международная выставка» (Мост Багратион) | 179,2 км реки Москва, левый берег, Краснопресненская набережная | 3 |
| 11 | Причал № 1 ТЭЦ | 177,8 км реки Москва, левый берег | 1 |
| 12 | Причал гостиница «Украина» | 177,8 км реки Москва, правый берег, набережная Тараса Шевченко | 2 |
| 13 | Причал «Киевский вокзал» | 176,3 км реки Москва, правый берег, Бережковская набережная | 2 |
| 14 | Причал «Северный», стадион Лужники | 173,7 км реки Москва, левый берег, Лужнецкая набережная | 2 |
| 15 | Причал «Сетунь» | 173,7 км реки Москва, правый берег, Воробьёвская набережная | 1 |
| 16 | Причал «Милицейский», стадион Лужники | 173,0 км реки Москва, левый берег, Лужнецкая набережная | 1 |
| 17 | Причал спасательная станция «Ленинские горы» | 172,3 км реки Москва, правый берег, Воробьёвская набережная | 1 |
| 18 | Причал «Воробьёвы горы» | 171,8 км реки Москва, правый берег, Воробьёвская набережная | 2 |
| 19 | Причал «Центральный», стадион Лужники | 171,7 км реки Москва, левый берег, Лужнецкая набережная | 1 |
| 20 | Причал «Южный», стадион Лужники | 170,3 км реки Москва левый берег, Лужнецкая набережная | 2 |
| 21 | Причал «Андреевский» | 170,0 км реки Москва, правый берег, Андреевская набережная | 1 |
| 22 | Причал «Фрунзенская набережная» | 169,0 км реки Москва, левый берег | 2 |
| 23 | Причал «ЦПКиО» | 168,4 км реки Москва, правый берег | 3 |
| 24 | Причал «Пожарный причал» | 167,5 км реки Москва, правый берег, спасательная станция, Крымский мост | 1 |
| 25 | Причал «Крымский мост» | 167,3 км реки Москва, левый берег | 2 |
| 26 | Причал «Патриарший» | 166,0 км реки Москва, левый берег | 1 |
| 27 | Причал «Большой Каменный мост» | 165,5 км реки Москва, правый берег | 2 |
| 28 | Причал «Устьинский мост» | 163,8 км реки Москва, левый берег | 3 |
| 29 | Причал «Новоспасский мост» | 161,4 км реки Москва, левый берег | 2 |
| 30 | Сход-причал «Симоновская набережная» | 160,0 км реки Москва, левый берег | 1 |
| 31 | Причал «Пожарный причал» | 159,4 км реки Москва, правый берег | 1 |
| 32 | Причал Ленбазы (нефтяной) | 159,3 км реки Москва, левый берег | 1 |
| 33 | Грузовой причал (тридцатый) | 155,3 км реки Москва, правый берег | 1 |
| 34 | Причал «Кленовый бульвар» | 152,5 км реки Москва, правый берег | 2 |
| 35 | Южный речной вокзал | 151,7 км - 152,2 км реки Москва, левый берег | 2 2 2 2 2 |
| № 1 № 2 № 3 № 4 № 5 | |||
| 36 |
Южный речной порт (причалы № 1 - 17) |
149,0 км - 151,0 км реки Москва, левый берег | 1 |
| 37 | Причал Меловой | 150,0 км реки Москва, правый берег, Нагатинское спрямление | 2 |
| 38 | Причал «Печатники» | 148,8 км реки Москва, левый берег | 2 |
-------------------------------------------
*(1)) Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст. 1001; 2003, N 14, ст. 1256, N 27 (ч. 1) ст. 2700; 2004, N 27, ст. 2711; 2006, N 50, ст. 5279, N 52 (ч. 1), ст. 5498; 2007, N 27, ст. 3213, N 46, ст. 5554, 5557, N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, N 1, ст. 30, N 18 (ч. 1), ст. 2141, N 29, ст. 3625, N 52 (ч. 1), ст. 6450; 2011, N 15, ст. 2020, N 27, ст. 3880, N 29, ст. 4294, N 30 (ч. 1), ст. 4577, 4590, 4591, 4594, 4596, N 45, ст. 6333, 6335; 2012, N 18, ст. 2128, N 25, ст. 3268, N 26, ст. 3446, N 31, ст. 4320; 2013, N 27, ст. 3477; 2014, N 6, ст. 566, N 42, ст. 5615, N 45, ст. 6153, N 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, N 1 (ч. 1), ст. 55, N 29 (ч. 1), ст. 4356, 4359; 2016, N 11, ст.1478, ст. 4359; N 27 (ч. 2), ст. 4300.
*(2)) При выполнении всех условий по формированию состава должна быть обеспечена балластировка барж для достаточной управляемости состава.
Разработаны правила движения и стоянки судов в Московском бассейне внутренних водных путей. В них будут урегулированы действия судоводителей с учетом местных особенностей бассейна в целях избежания столкновения судов, посадки судов на мель, столкновения с мостами и другими гидротехническими сооружениями и обеспечения необходимого уровня безопасности судоходства.
Правила будут распространяться на членов экипажей судов внутреннего плавания, осуществляющих движение и стоянки на внутренних водных путях Московского бассейна, а также на всех граждан и организации, использующие Московский бассейн внутренних водных путей для судоходства.
