(1).jpg)
Доработанный текст проекта Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении порядка представления данных о факторах опасности и риска, состава и формата данных о факторах опасности и риска, правил предоставления указанных данных пользователям" (подготовлен Минтрансом России 10.10.2016)
Досье на проект
В соответствии с пунктами 6, 8 и 10 Правил разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 ноября 2014 г. N 1215 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, N 47, ст. 6571), в целях реализации стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации приказываю:
1. Утвердить прилагаемый Порядок представления данных о факторах опасности и риска, состава и формата данных о факторах опасности и риска, правил предоставления указанных данных пользователям.
2. Поручить Федеральному государственному унитарному предприятию "Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации" (далее - ФГУП ГосНИИ ГА), как оператору Информационной системы данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, обеспечить сбор и обработку данных о факторах опасности и риска, представление данных о факторах опасности и риска пользователям.
3. Настоящий приказ вступает в силу через 60 дней со дня его официального опубликования.
| Министр | М.Ю. Соколов |
УТВЕРЖДЕН
приказом Минтранса России
от ______________ N _____
ПОРЯДОК
представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правила представления указанных данных пользователям
I. Общие положения
1. Порядок представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правилах предоставления указанных данных пользователям (далее - порядок и правила, соответственно) разработан в соответствии с пунктами 6, 8 и 10 Правил разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 ноября 2014 г. N 1215 (далее - Правила СУБП), а также в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации (далее - ИКАО).
2. В настоящем Порядке используются термины и определения, которые приведены в Правилах СУБП, Приложении 19 "Управление безопасностью полетов" (издание первое 2013 год) к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.).
II. Организация информационного взаимодействия
1. Юридические лица, осуществляющие разработку и изготовление гражданских воздушных судов, юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие воздушные перевозки, юридические лица, осуществляющие техническое обслуживание гражданских воздушных судов, аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов, образовательные организации и организации, осуществляющие подготовку пилотов гражданских воздушных судов, операторы сертифицированных аэродромов гражданской авиации (далее - поставщики услуг) представляют в Федеральное агентство воздушного транспорта данные о факторах опасности и риска, выявляемые в процессе своей деятельности, в отношении воздушных судов, разработка, производство, эксплуатация или обслуживание которых ими осуществляется.
2. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта представляет в Федеральное агентство воздушного транспорта данные о факторах опасности и риска, выявленных в деятельности поставщиков услуг при реализации при проведении надзорных мероприятий за исполнением воздушного законодательства.
3. Данные о факторах опасности и риска представляются в одном из удобных форматов: на бумажных, электронных носителях, посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" или с применением средств информационных систем, которые используются Федеральной службой по надзору в сфере транспорта при реализации своих полномочий.
III. Порядок представления, состав и формат данных о факторах опасности и риска
1. Поступающая в Федеральное агентство воздушного транспорта информация о выявленных факторах опасности и риска регистрируется с указанием следующих данных:
- регистрационный номер;
- дата поступления информации;
- классификация информации;
- источник информации;
- адрес источника информации.
Регистрационный номер - порядковый номер регистрации информации, поступившей в текущем году (пример - 2015/000001).
Дата поступления информации - дата поступления информации указывается в порядке - день, месяц, год (пример: 18.11.2015).
Классификация информации:
- для факторов опасности и риска, выявленных при расследовании авиационных событий, используются обозначения классификации, установленной Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июня 1998 г. N 609:
К - катастрофа;
А - авария;
СИ - серьезный инцидент;
И - инцидент;
ЧП - чрезвычайное происшествие;
ПВС - повреждение воздушного судна на земле;
- для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг, и не приведших к возникновению авиационных событий, используется обозначение:
ФО - фактор опасности и риска.
Источник информации - для федеральных органов исполнительной власти - официальное сокращенное наименование федерального органа исполнительной власти, для юридических лиц - официальное сокращенное наименование юридического лица, для физических лиц - фамилия, имя, отчество.
Адрес источника информации - почтовый или электронный адрес.
2. Федеральным агентством воздушного транспорта осуществляется контроль полноты и достоверности информации, соответствия поступивших данных установленному формату.
При выявлении несоответствия (неполноты) поступившей информации в Федеральное агентство воздушного транспорта запрашивает у источника информации необходимые дополнения (уточнения) и, по получению таковых, формирует базы данных информационной системы.
3. После регистрации информация направляется Федеральным агентством воздушного транспорта оператору Информационной системы данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов (далее - оператор ИС ФОР).
4. Информация о факторах опасности и риска должна содержать следующие группы данных:
а) регистрационные данные - данные, установленные пунктом 6 настоящего порядка;
б) идентификационные данные:
- тип воздушного судна с указанием его модификации;
- бортовой регистрационный опознавательный знак;
- организация (лицо), эксплуатирующая воздушное судно;
- организация (лицо) - владелец воздушного судна;
в) информационные данные:
- дата события (для авиационных событий);
- дата выявления фактора опасности и риска (для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг, и не приведших к возникновению авиационных событий);
- формализованное описание фактора опасности и риска (из перечня Приложения N 1 к настоящему приказу);
- текстовое описание фактора опасности и риска (в произвольной форме).
Форма представления данных о факторах опасности и риска представлена в Приложении N 2 к настоящему приказу. Правила заполнения формы представления данных о факторах опасности и риска представлены в Приложении N 3 к настоящему приказу.
IV. Порядок представления информации пользователям
1. Пользователями информации о факторах опасности и риска являются федеральные органы исполнительной власти, а также организации, деятельность которых связана с обеспечением функционирования государственной системы управления безопасностью полетов (далее - пользователи).
Перечень пользователей информации представлен в Приложении N 4 к настоящему приказу.
2. Пользователи направляют в Федеральное агентство воздушного транспорта запросы на получение информации о факторах опасности и риска.
Запросы подаются на бумажных, электронных носителях или посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в произвольной форме с указанием:
- периода, за который требуется выдать информацию;
- формы представления информации;
- содержательной части, поисковых признаков и перечня необходимых параметров.
3. Информация по запросу пользователя может быть представлена:
- текстовыми формами, справками (текстовое изложение конкретных факторов опасности и риска);
- табличными формами, таблицами (статистические данные, отобранные по совокупности проявившихся и зарегистрированных факторов опасности и риска);
- графическими формами, графиками, гистограммами, диаграммами.
4. Федеральное агентство воздушного транспорта принимает решение о целесообразности представления запрашиваемой информации и при положительном решении направляет поступившие запросы оператору ИС ФОР для подготовки выходных форм.
Порядок и приоритет выполнения запросов определяется Министерством транспорта Российской Федерации из условий количества поступающих запросов. Время обработки запросов и представления информации по запросу устанавливается регламентом работы Информационной системы данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов (далее - регламент ИС ФОР).
Регламент ИС ФОР утверждается Министерством транспорта Российской Федерации.
5. Выдача информации о факторах опасности и риска осуществляется только по роду деятельности пользователя и в части, их касающейся и может быть представлена на бумажных, электронных носителях или посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в соответствии с запросом пользователя.
При представлении информации посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", информация может быть представлена только на официальный электронный адрес пользователя.
Финансирование работ осуществляется в рамках бюджетных ассигнований, предусмотренных Федеральному агентству воздушного транспорта в федеральном бюджете на руководство и управление в сфере установленных функций.
6. Передача данных о факторах опасности и риска в ИКАО осуществляется в порядке и в формате, установленными этой организацией.
V. Обеспечение защиты информации
1. Обеспечение защиты информации в рамках государственной системы управления безопасностью полетов осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации об информации, информационных технологиях и о защите информации.
2. Для обеспечения сохранности информации о факторах опасности и риска, содержащейся в информационной системе, в случае возникновения чрезвычайных ситуаций (выход из строя оборудования, иных факторов техногенного характера и пр.), ФГУП ГосНИИ ГА осуществляет создание резервных копий, предназначенных для хранения данных.
3. Помещения, в которых размещены программно-технические средства, обеспечивающие работу информационной системы, а также помещения, в которых ведется работа с данными информационной системы (ввод данных, их обработка, обработка запросов пользователей и другие работы), оборудуются специальными средствами защиты информации и охраны, обеспечивающими сохранность сведений, а также исключающим возможность несанкционированного доступа к информации и неконтролируемого проникновения или пребывания в этих помещениях посторонних лиц.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к Порядку представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правила представления указанных данных пользователям (п. 9)
Состав и формат данных о факторах опасности и риска
| Командно-руководящий состав | |
|---|---|
| 201 | Недостатки в подготовке и обучении |
| 20101 | - недостатки в организации летной подготовки/обучения |
| 20102 | - недостатки в организации наземной подготовки/обучения |
| 20103 | - недостатки при проведении предварительной подготовки экипажей |
| 20104 | - недостаточная подготовка/проверка персонала |
| 20105 | - провозка по трассе и на аэродромы не проведена/проведена в неполном объеме |
| 20199 | - прочие |
| 202 | Недостаточный контроль |
| 20201 | - недостаточный контроль за работой экипажей |
| 20202 | - недостаточный контроль за состоянием здоровья ЛПС |
| 20203 | - ошибки при осуществлении контроля за выполнением полетов |
| 20204 | - недостаточный контроль за соблюдением предполетного отдыха |
| 20205 | - несоблюдение санитарных норм налета часов |
| 20299 | - прочие |
| 203 | Недостатки в организации работ |
| 20301 | - ошибки в планировании/определении порядка выполнения полетов |
| 20302 | - предварительная подготовка не проведена/проведена в неполном объеме |
| 20303 | - упущения в обеспечении необходимой информацией |
| 20304 | - отсутствие соответствующего оборудования на аэродроме/трассе |
| 20305 | - отсутствие соответствующих служб на аэродроме/трассе |
| 20306 | - слабая воспитательная работа |
| 20307 | - недостаточное изучение причин авиационных происшествий |
| 20308 | - нарушение наставлений, приказов, инструкций |
| 20309 | - ошибки при допуске летного состава к полетам |
| 20399 | - прочие |
| 204 | Недостатки регламентирующих документов |
| 20401 | - упущения/ошибки в разработке регламентирующих документов |
| 20402 | - неудовлетворительное качество регламентирующих документов |
| 20403 | - противоречивые требования в регламентирующих документах |
| 20404 | - отсутствие регламентирующих документов |
| 20499 | - прочие |
| Персонал УВД | |
| 301 | Нарушения технологии выполнения работ |
| 30101 | - неправильные действия в аварийной ситуации |
| 30102 | - неправильная/недостаточная информация экипажа об условиях полета |
| 30103 | - неправильное сообщение/несообщение экипажу об опасных явлениях погоды |
| 30104 | - неведение визуального контроля за ВС согласно технологии |
| 30105 | - несообщение о движении других ВС |
| 30106 | - разрешение на вылет неподготовленного экипажа |
| 30107 | - прием и выпуск ВС при наличии препятствий на ВПП |
| 30109 | - выпуск в полет неподготовленного/необорудованного ВС |
| 30110 | - прием и выпуск ВС при погоде ниже установленного минимума |
| 30111 | - прием и выпуск ВС на неподготовленном/непригодном аэродроме |
| 30112 | - неправильная оценка метеоусловий при принятии решения неприем/выпуск ВС |
| 30113 | - выпуск ВС с просроченным прогнозом/без прогноза погоды |
| 30114 | - выдача неправильных/противоречивых информации, рекомендаций, указаний и других команд |
| 30115 | - ошибки в распознавании отметок от ВС на экране РЛС |
| 30116 | - не опознание/не определение, неправильное опознание местонахождения отметки от ВС на экране РЛС |
| 30117 | - разрешение на полет по неустановленной схеме |
| 30118 | - разрешение на полет по ПВП при отсутствии соответствующих метеоусловий |
| 30119 | - отсутствие/неправильный расчет безопасных интервалов между ВС при пересечениях маршрутов |
| 30120 | - отсутствие/неправильный расчет безопасных интервалов при догоне |
| 30121 | - отсутствие/неправильный расчет безопасных интервалов между ВС при пересечении занятого эшелона |
| 30122 | - УВД без знания фактической, воздушной и метеообстановки |
| 30123 | - спрямление маршрута без учета требований ВП |
| 30124 | - допуск к УВД диспетчеров, не подготовленных к самостоятельной работе |
| 30125 | - передача/прием УВД на неустановленных рубежах |
| 30126 | - отсутствие РЛ контроля за движением ВС при исправных РТС |
| 30128 | - нарушение порядка выдачи диспетчерского разрешения на вылет |
| 30129 | - отсутствие взаимодействия между диспетчерами |
| 30130 | - несоблюдение инструкций по производству полетов/технологии работы диспетчеров |
| 30131 | - нарушение правил и фразеологии радиообмена |
| 30132 | - нарушение установленного порядка приема/передачи информации |
| 30133 | - разрешение на полет ниже безопасной высоты |
| 30135 | - несвоевременное доведение/не доведение навигационных предупреждений |
| 30138 | - неправильное ведение/неведение графика движения |
| 30139 | - неправильное ведение/неведение эшелонатора |
| 30140 | - недостаточное использование/неиспользование средств вторичной радиолокации |
| 30141 | - недостаточное использование/неиспользование средств радиопеленгации |
| 30142 | - непринятие мер по получению информации, необходимой для УВД |
| 30143 | - непринятие мер по восстановлению/улучшению работы РСТО |
| 30144 | - утеря/искажение информации при хранении |
| 30145 | - ошибки в прогнозировании/оценке воздушной обстановки |
| 30146 | - нарушение технологии работы диспетчера и оператора за одним пультом |
| 30147 | - управление ВС не в своей зоне ответственности |
| 30148 | - выпуск ВС курсом, обратным посадочному |
| 30149 | - не доведение рекомендаций экипажу по обходу грозовых зон |
| 30150 | - не доведение рекомендаций экипажу по выходу из зон с интенсивным обледенением |
| 30151 | - не доведение рекомендаций экипажу по обходу зон с сильной турбулентностью |
| 30152 | - выдача разрешения на занятие исполнительного старта одновременно двум ВС |
| 30153 | - неудовлетворительная работа с табло "ВПП занята" |
| 30199 | - прочие |
| 302 | Неудовлетворительная организация работы диспетчерских смен |
| 30201 | - нарушение правил приема/передачи дежурства |
| 30202 | - неудовлетворительная организация инструктажа перед заступлением на дежурство и разбора после дежурства |
| 30203 | - отсутствие контроля за работой диспетчеров на всех стадиях дежурства |
| 30204 | - отсутствие второго диспетчера (оператора) за пультом |
| 30205 | - осуществление УВД диспетчером, не имеющим допуска |
| 30206 | - допуск к УВД диспетчеров, не подготовленных к самостоятельной работе |
| 30207 | - оставление рабочего места без подмены |
| 30208 | - некачественное проведение/непроведение инструктажа перед заступлением на дежурство |
| 30209 | - совмещение функций в условиях, не обеспечивающих БП |
| 30210 | - прием дежурства и работа смены не в полном составе |
| 30299 | - прочие |
| 303 | Неудовлетворительная организация рабочих мест |
| 30301 | - необеспечение полетов ВС РТС и СТО |
| 30302 | - несоответствие рабочих помещений нормативам |
| 30303 | - нарушение правил эксплуатации РТС и СТО |
| 30304 | - несоответствие оборудования/состояния рабочего места действующим нормативам |
| 30305 | - отсутствие необходимых пунктов (направлений, секторов) УВД в районах (зонах) и несоответствие организации ВП |
| 30306 | - осуществление УВД на аэродромах совместного базирования с разделенных по ведомственной принадлежности пунктов |
| 30399 | - прочие |
| 304 | Неудовлетворительная организация воздушного пространства |
| 30401 | - неудовлетворительная организация воздушных трасс и МВЛ |
| 30402 | - неудовлетворительное разграничение зон и районов УВД |
| 30403 | - неудовлетворительное деление ВП в районе аэродрома/ аэроузла |
| 30404 | - нерациональное установление рубежей передачи УВД |
| 30405 | - рубеж приема/передачи УВД в не просматриваемой зоне РЛК |
| 30406 | - точки пересечения воздушных трасс/маршрутов в не просматриваемой зоне РЛК |
| 30407 | - отсутствие раздельных входных и выходных коридоров |
| 30408 | - несоответствие размеров района аэродрома классам эксплуатируемых ВС |
| 30409 | - установление маршрутов, коридоров (схем) входа и выхода с пересечением по месту и высоте |
| 30410 | - установление маршрутов движения легкомоторной авиации в пределах маршрутов захода на посадку транспортных ВС при использовании аэродромов для совместных полетов ВС 1 - 4-го класса и вертолетов |
| 305 | Нарушение порядка использования воздушного пространства |
| 30501 | - полеты без заявок в центрах ЕС УВД или на КП ПВО |
| 30502 | - вылет ранее/по истечению срока действия заявки |
| 30503 | - полеты без разрешения соответствующих органов УВД |
| 30504 | - полет ВС в приграничной полосе, не отвечающего на запрос государственного радиолокационного опознания |
| 30505 | - полет группы, количество ВС в которой больше указанного в заявке |
| 30506 | - несоблюдение установленных временного, местного режимов и кратковременных ограничений |
| 30507 | - пролет ВС над запретной зоной без спецразрешения |
| 30508 | - посадка ВС на незаявленный/незапланированный аэродром |
| 30599 | - прочие |
| 306 | Невыдерживание воздушным судном режима полета |
| 30601 | - несоблюдение правил вертикального эшелонирования |
| 30602 | - несоблюдение правил продольного эшелонирования |
| 30603 | - несоблюдение правил бокового эшелонирования |
| 30604 | - отклонение за пределы воздушных трасс и МВЛ |
| 30605 | - отклонение от оси маршрута на расстояние более допустимых норм |
| 30699 | - прочие |
| 307 | Недостатки взаимодействия с другими службами |
| 30701 | - неправильная координация действий с другими службами |
| 30702 | - нарушение установленного порядка взаимодействия с АМСГ/АМЦ |
| 30703 | - нарушение порядка обеспечения информацией о ВД |
| 30704 | - нарушение табеля внутренней информации |
| 30705 | - нарушение табеля сообщений о движении ВС |
| 30706 | - неудовлетворительное взаимодействие между органами УВД, диспетчерскими пунктами Г А |
| 30707 | - неудовлетворительное взаимодействие между органами УВД, гражданской и ведомственной авиации |
| 30799 | - прочие |
| Экипаж воздушного судна | |
| 401 | Неправильные оценки/восприятия при пилотировании и навигации |
| Неправильные оценки/восприятия динамических характеристик | |
| 40111 | - неправильная оценка скорости |
| 40112 | - неправильная оценка пространственного положения |
| 40113 | - неправильная оценка высоты |
| 40119 | - прочие |
| Неправильные оценки/восприятия траекторных параметров | |
| 40121 | - неправильная оценка расстояния, скорости и высоты |
| 40122 | - неправильная оценка места ВС |
| 40129 | - прочие |
| Неправильные оценки/восприятия внешних условий | |
| 40131 | - неправильная оценка метеообстановки |
| 40132 | - неправильная оценка состояния посадочной площадки при подборе с воздуха |
| 40133 | - неправильная оценка воздушной обстановки |
| 40134 | - неправильная оценка расстояния до объектов и препятствий |
| 40135 | - неправильная оценка высоты препятствия |
| 40139 | - прочие |
| Неправильные оценки/восприятия информации | |
| 40141 | - неправильное восприятие световой сигнализации |
| 40142 | - неправильное восприятие звуковой сигнализации |
| 40143 | - неправильное восприятие показаний приборов |
| 40144 | - неправильное восприятие светосигнальной системы |
| 40145 | - непонимание команд, инструкций |
| 40149 | - прочие |
| 402 | Неправильные решения |
| Ошибочные решения при пилотировании | |
| 40211 | - неуход на второй круг |
| 40212 | - неиспользование возможности прекращения взлета |
| 40213 | - заход не на заданную ВПП |
| 40214 | - неиспользование посадочных фар |
| 40215 | - полет на несанкционированной малой высоте |
| 40216 | - посадка по ветру |
| 40217 | - приземление на незаданную ВПП |
| 40219 | - прочие |
| Ошибочные решения при навигации | |
| 40221 | - неправильные решения об аэронавигационном запасе топлива |
| 40222 | - ошибочный расчет времени полета |
| 40223 | - незаявленный вход ВС в контролируемое воздушное пространство |
| 40224 | - незаявленный вход ВС в район аэродрома |
| 40229 | - прочие |
| Неправильные решения при планировании полета | |
| 40231 | - ошибки в расчете расхода топлива |
| 40232 | - полет на ВС, не оборудованном для данных условий полета |
| 40233 | - выполнение полета с известными неисправностями |
| 40234 | - вылет с просроченным прогнозом/без прогноза погоды |
| 40235 | - незнание района выполнения полета/работ |
| 40236 | - полет на перегруженном ВС |
| 40237 | - взлет по ветру |
| 40238 | - полет с неполным составом экипажа |
| 4023А | - неучет низкой плотности/высокой температуры воздуха |
| 40239 | - прочие |
| Принятие решений без учета обстановки | |
| 40241 | - выполнение полета без соответствующего опыта/подготовки |
| 40242 | - продолжение полета в зоне известной активной турбулентности |
| 40243 | - выбор неподходящей площадки для руления, взлета, посадки |
| 40244 | - неправильный выбор ВПП относительно направления ветра |
| 40245 | - взлет/посадка при наличии препятствий на ВПП |
| 40246 | - полет по непросматриваемому ущелью |
| 40249 | - прочие |
| 403 | Неправильные действия при пилотировании и навигации |
| Ошибки при управлении высотой полета | |
| 40311 | - не выдерживание заданной высоты эшелона/маршрута |
| 40312 | - полет на высоте менее установленной по схеме маршрута |
| 40313 | - полет на высоте более установленной по схеме маршрута |
| 40314 | - высота ухода на второй круг ниже допустимой |
| 40315 | - превышена допустимая высота полета в зависимости от массы ВС |
| 40316 | - выполнение первого разворота на высоте менее установленной |
| 40317 | - высота пролета контрольных точек глиссады менее установленной |
| 40318 | - высота пролета контрольных точек глиссады более установленной |
| 40319 | - прочие |
| Ошибки при управлении скоростью | |
| 40321 | - скорость полета менее минимально допустимой |
| 40322 | - скорость полета более максимально допустимой |
| 40323 | - скорость полета менее рекомендованной |
| 40324 | - скорость полета более рекомендованной |
| 40325 | - скорость более максимально допустимой при аварийном снижении |
| 40326 | - скорость касания более расчетной |
| 40327 | - скорость касания менее расчетной |
| 40328 | - скорость более допустимой при выпущенном шасси |
| 4032A | - скорость менее допустимой при выпущенном шасси |
| 4032B | - скорость более допустимой с выпущенной механизацией крыла |
| 4032C | - скорость менее допустимой с выпущенной механизацией крыла |
| 4032D | - скорость более рекомендованной с выпущенной механизацией |
| 4032E | - скорость менее рекомендованной с выпущенной механизацией |
| 4032F | - скорость более максимально допустимой по прочности пневматиков |
| 4032G | - превышение скорости при стабилизаторе, выведенном из нулевого положения |
| 4032H | - подъем передней опоры на скорости более расчетной |
| 4032K | - подъем передней опоры на скорости менее расчетной |
| 4032L | - преждевременный отрыв |
| 40329 | - прочие |
| Отклонения по вертикальной скорости и перегрузке | |
| 40331 | - превышение вертикальной скорости снижения |
| 40332 | - грубое приземление |
| 40333 | - вертикальная перегрузка более допустимой |
| 40334 | - вертикальная перегрузка менее допустимой |
| 40339 | - прочие |
| Отклонения по крену, тангажу | |
| 40341 | - превышение допустимого крена при скорости менее установленной |
| 40342 | - превышение допустимого крена на высоте менее установленной |
| 40343 | - превышение максимального допустимого крена |
| 40344 | - крен более допустимого с грузом на внешней подвеске |
| 40345 | - угол тангажа более рекомендованного |
| 40346 | - угол тангажа менее рекомендованного |
| 40347 | - угол атаки более рекомендованного |
| 40348 | - угол атаки менее рекомендованного |
| 4034A | - угол атаки более максимально допустимого |
| 40349 | - прочие |
| Отклонения по курсу, схеме захода | |
| 40351 | - не выдерживание направления на разбеге/пробеге |
| 40352 | - не выдерживание схемы захода на посадку |
| 40353 | - отклонение за пределы воздушных трасс и МВЛ |
| 40354 | - отклонение от оси маршрута на расстояние более допустимых норм |
| 40355 | - предельное отклонение по глиссаде |
| 40356 | - поздний вход в глиссаду |
| 40357 | - отклонение от взлетного курса |
| 40358 | - отклонение от посадочного курса |
| 40359 | - прочие |
| Отклонения при маневрировании | |
| 40361 | - неправильное компенсирование ветра |
| 40362 | - неправильный расчет захода на посадку |
| 40363 | - неправильное выполнение разворотов, виражей |
| 40364 | - преждевременное снижение |
| 40365 | - не прекращение снижения при срабатывании ССОС |
| 40366 | - приземление под углом к оси ВПП |
| 40367 | - посадка с высокого выравнивания |
| 40368 | - посадка с низкого выравнивания |
| 4036A | - необеспечение контроля за грузом на внешней подвеске |
| 4036B | - неправильное исправление "козла" |
| 40369 | - прочие |
| Ошибки в ориентировке/осмотрительности | |
| 40371 | - потеря ориентировки |
| 40372 | - пространственная дезориентация |
| 40373 | - плохая осмотрительность |
| 40374 | - отвлечение внимания от управления ВС |
| 40379 | - прочие |
| 404 | Неправильная эксплуатация авиационной техники экипажем |
| Система кондиционирования воздуха | |
| 40411 | - режим работы не соответствует рекомендованному |
| 40412 | - несвоевременное включение/отключение |
| 40413 | - непреднамеренное включение/отключение |
| 40414 | - не произведено отключение при срабатывании сигнализации |
| 40415 | - превышение допустимых значений параметров |
| 40419 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Оборудование автоматического управления полетом | |
| 40421 | - исправность/работоспособность не проверена |
| 40422 | - не выполнены операции по подготовке к работе |
| 40423 | - несвоевременное включение/отключение |
| 40424 | - непреднамеренное включение/отключение |
| 40425 | - не произведено отключение при срабатывании сигнализации |
| 40426 | - не произведено отключение при маневрировании |
| 40427 | - использование при крене более установленного |
| 40428 | - использование на высоте менее установленной |
| 4042A | - использование на высоте более установленной |
| 4042B | - использование на скорости менее установленной |
| 4042C | - использование на скорости более установленной |
| 4042D | - использование при перегрузке более установленной |
| 4042E | - включение/отключение при крене более установленного |
| 4042F | - включение/отключение на высоте менее установленной |
| 4042G | - включение/отключение на высоте более установленной |
| 4042H | - включение/отключение на скорости менее установленной |
| 4042K | - включение/отключение на скорости более установленной |
| 4042L | - включение/отключение при перегрузке более установленной |
| 40429 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Связное оборудование | |
| 40431 | - исправность/работоспособность не проверена |
| 40432 | - не выполнены операции по подготовке к работе |
| 40433 | - режим работы не соответствует рекомендованному |
| 40434 | - неправильное использование |
| 40435 | - несвоевременное включение/отключение |
| 40436 | - непреднамеренное включение/отключение |
| 40437 | - неиспользование |
| 40439 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Система электроснабжения | |
| 40441 | - несвоевременное включение/отключение |
| 40442 | - непреднамеренное включение/отключение |
| 40449 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Пожарное оборудование | |
| 40451 | - исправность/работоспособность не проверена |
| 40452 | - неправильное манипулирование органами управления |
| 40453 | - несвоевременное манипулирование органами управления |
| 40454 | - несвоевременное включение/отключение |
| 40455 | - несвоевременное использование |
| 40456 | - непреднамеренное включение/отключение |
| 40457 | - неиспользование |
| 40459 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Система управления воздушным судном | |
| 40461 | - исправность/работоспособность не проверена |
| 40462 | - не выполнены операции по подготовке к работе |
| 40463 | - неправильное манипулирование органами управления |
| 40464 | - несвоевременное манипулирование органами управления |
| 40465 | - положение РВ не соответствует рекомендованному |
| 40466 | - положение РН не соответствует рекомендованному |
| 40467 | - положение стабилизатора не соответствует рекомендованному |
| 40468 | - несвоевременная перестановка стабилизатора |
| 4046A | - непреднамеренная перестановка стабилизатора |
| 4046B | - перестановка стабилизатора на скорости более установленной |
| 4046C | - положение закрылков не соответствует рекомендованному |
| 4046D | - положение предкрылков не соответствует рекомендованному |
| 4046E | - положение интерцепторов не соответствует рекомендованному |
| 4046F | - несвоевременный выпуск/уборка закрылков |
| 4046G | - несвоевременный выпуск/уборка предкрылков |
| 4046H | - несвоевременный выпуск/уборка интерцепторов |
| 4046J | - непреднамеренный выпуск/уборка закрылков |
| 4046K | - непреднамеренный выпуск/уборка предкрылков |
| 4046L | - непреднамеренный выпуск/уборка интерцепторов |
| 4046M | - не выпуск закрылков |
| 4046N | - не выпуск предкрылков |
| 4046P | - не выпуск интерцепторов |
| 4046Q | - использование интерцепторов на высоте менее установленной |
| 4046R | - выпуск/уборка закрылков при крене более установленного |
| 4046S | - выпуск/уборка предкрылков при крене более установленного |
| 4046T | - выпуск/уборка интерцепторов при крене более установленного |
| 4046U | - выпуск/уборка закрылков на высоте менее установленной |
| 4046V | - выпуск/уборка закрылков на высоте более установленной |
| 4046W | - выпуск/уборка закрылков на скорости менее установленной |
| 4046X | - выпуск/уборка предкрылков на скорости менее установленной |
| 4046Y | - выпуск/уборка закрылков на скорости более установленной |
| 4046Z | - выпуск/уборка предкрылков на скорости более установленной |
| 40469 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Топливная система | |
| 40471 | - несвоевременное включение/отключение |
| 40472 | - непреднамеренное включение/отключение |
| 40479 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Противообледенительная система | |
| 40481 | - несвоевременное включение/отключение |
| 40482 | - несвоевременное использование |
| 40483 | - непреднамеренное включение/отключение |
| 40484 | - неиспользование |
| 40485 | - включение/отключение на высоте более установленной |
| 40486 | - включение/отключение на скорости менее установленной |
| 40489 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Шасси | |
| 404A1 | - неправильное манипулирование органами управления |
| 404A2 | - несвоевременное манипулирование органами управления |
| 404A3 | - несвоевременный выпуск/уборка |
| 404A4 | - непреднамеренный выпуск/уборка |
| 404A5 | - не выпуск |
| 404A6 | - выпуск/уборка при крене более установленного |
| 404A7 | - выпуск/уборка на высоте менее установленной |
| 404A8 | - выпуск/уборка на скорости более установленной |
| 404A9 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Освящение и световая сигнализация | |
| 404B1 | - исправность/работоспособность не проверена |
| 404B2 | - несвоевременное включение/отключение |
| 404B3 | - непреднамеренное включение/отключение |
| 404B4 | - неиспользование |
| 404B9 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Пилотажно-навигационное оборудование | |
| 404C1 | - исправность/работоспособность не проверена |
| 404C2 | - не выполнены операции по подготовке к работе |
| 404C3 | - несвоевременное включение/отключение |
| 404C4 | - непреднамеренное включение/отключение |
| 404C5 | - неиспользование |
| 404C6 | - не произведено отключение при срабатывании сигнализации |
| 404C9 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Бортовая ВСУ | |
| 404D1 | - режим работы не соответствует рекомендованному |
| 404D2 | - режим работы превышает МАХ допустимый |
| 404D 3 | - режим работы менее MIN допустимого |
| 404D4 | - неправильное манипулирование органами управления |
| 404D5 | - несвоевременное манипулирование органами управления |
| 404D6 | - несвоевременное включение/отключение |
| 404D7 | - несвоевременное использование |
| 404D8 | - непреднамеренное включение/отключение |
| 404DA | - неиспользование |
| 404DB | - не произведено отключение при срабатывании сигнализации |
| 404DC | - превышение допустимого времени работы |
| 404DE | - превышение допустимых значений параметров |
| 404D9 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Двери, люки, створки | |
| 404E1 | - исправность/работоспособность не проверена |
| 404E2 | - не закрытие |
| 404E9 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Силовая установка | |
| 404F1 | - исправность/работоспособность не проверена |
| 404F2 | - не выполнены операции по подготовке к работе |
| 404F3 | - режим работы не соответствует рекомендованному |
| 404F4 | - режим работы превышает МАХ допустимый |
| 404F5 | - режим работы менее MIN допустимого |
| 404F6 | - неправильное манипулирование органами управления |
| 404F7 | - несвоевременное манипулирование органами управления |
| 404F8 | - несвоевременное включение/отключение |
| 404FA | - несвоевременное включение/отключение реверса |
| 404FB | - непреднамеренное включение/отключение |
| 404FC | - непреднамеренное включение/отключение реверса |
| 404FD | - неиспользование реверса |
| 404FE | - не произведено отключение при срабатывании сигнализации |
| 404FF | - превышение допустимого времени работы на режиме |
| 404FG | - превышение допустимых значений параметров |
| 404F9 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Радиоаппаратура самолетовождения | |
| 404G1 | - исправность/работоспособность не проверена |
| 404G2 | - не выполнены операции по подготовке к работе |
| 404G3 | - неправильное использование |
| 404G4 | - несвоевременное включение/отключение |
| 404G5 | - несвоевременное использование |
| 404G6 | - непреднамеренное включение/отключение |
| 404G7 | - неиспользование |
| 404G9 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Радиоаппаратура опознавания | |
| 404H1 | - несвоевременное включение/отключение |
| 404H2 | - непреднамеренное отключение |
| 404H3 | - неиспользование |
| 404H9 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Десантно-транспортное оборудование | |
| 404K1 | - исправность/работоспособность не проверена |
| 404K2 | - не выполнены операции по подготовке к работе |
| 404K3 | - неправильное использование |
| 404K4 | - непреднамеренный выпуск/уборка |
| 404K5 | - неиспользование |
| 404K9 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Бортовые средства регистрации полетных данных | |
| 404L1 | - не выполнены операции по подготовке к работе |
| 404L2 | - несвоевременное включение/отключение |
| 404L3 | - непреднамеренное включение/отключение |
| 404L4 | - неиспользование |
| 404L9 | - другие случаи неправильной эксплуатации |
| Другие системы ВС | |
| 404Z9 | - неправильная эксплуатация |
| 405 | Прочие нарушения экипажа |
| На земле | |
| 40511 | - руление на повышенной скорости |
| 40512 | - разворот на повышенной скорости |
| 40513 | - нарушение схемы руления по аэродрому |
| 40514 | - обгон рулящего ВС |
| 40515 | - запуск и опробование СУ без надежной швартовки/колодок |
| 40516 | - некачественный осмотр и проверка ВС перед полетом |
| 40517 | - заправка некондиционными ГСМ |
| 40518 | - ВС оставлено без присмотра при работающих двигателях |
| 40519 | - прочие |
| В полете | |
| 40521 | - нарушение правил смены эшелона |
| 40522 | - несоблюдение интервалов между ВС |
| 40523 | - нарушение правил обгона другого ВС в полете |
| 40524 | - нарушение правил обхода/пролета искусственных препятствий |
| 40525 | - нарушение правил радиообмена/фразеологии |
| 40529 | - прочие |
| Другие факторы экипажа | |
| 40531 | - неправильные действия в чрезвычайных условиях |
| 40532 | - невыполнение передачи управления ВС |
| 40533 | - вмешательство в управление ВС |
| 40534 | - нарушения при исполнении карты контрольных проверок |
| 40535 | - не обнаружение другого ВС |
| 40536 | - не обнаружение препятствий |
| 40537 | - недостаточная предполетная подготовка |
| 40538 | - потеря радиосвязи в полете |
| 4053A | - отсутствие контроля за каналом связи |
| 40539 | - прочие |
| Персонал инженерно-авиационной службы | |
| 501 | Недостатки в организации работ и контроле |
| 50101 | - допуск к работе без инструктажа |
| 50102 | - выполнение работ без соответствующего допуска |
| 50103 | - использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
| 50104 | - невыполнение инструкций, наставлений |
| 50105 | - невыполнение указаний руководителя работ |
| 50106 | - отсутствие руководства выполнением работ |
| 50107 | - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
| 50108 | - нарушение периодичности ТО ВС |
| 50109 | - несвоевременное проведение специальных осмотров AT |
| 50110 | - несвоевременное проведение доработок AT |
| 50111 | - невыполнение доработок AT |
| 50112 | - неосуществление мероприятий по сохранности AT на земле |
| 50113 | - ВС оставлено без внимания при работающих двигателях |
| 50114 | - опробование двигателей на неочищенной стоянке |
| 50115 | - опробование двигателей без швартовочных средств, колодок |
| 50116 | - неправильное размещение средств ТО |
| 50199 | - прочие |
| 502 | Нарушение технологии выполнения работ |
| 50201 | - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
| 50202 | - неправильное оформление, заполнение документации |
| 50203 | - некачественное выполнение оперативного ТО |
| 50204 | - некачественное выполнение периодического ТО |
| 50205 | - некачественное выполнение монтажных работ |
| 50206 | - некачественное устранение о/н |
| 50207 | - некачественная замена агрегатов |
| 50208 | - нарушение объемов работ по ТО AT |
| 50209 | - некачественное проведение специальных осмотров AT |
| 50210 | - некачественное проведение доработок AT |
| 50211 | - выпуск ВС в полет с о/н, влияющими на БП |
| 50212 | - оставление посторонних предметов в системах ВС |
| 50213 | - заправка ВС несоответствующими/некондиционными ГСМ |
| 50214 | - размещение ВС на стоянке не по разметке |
| 50215 | - отсутствие/неправильное руководство рулением ВС |
| 50216 | - некачественная швартовка ВС |
| 50299 | - прочие |
| 503 | Недостатки во взаимодействии с другими службами |
| 50301 | - неправильная координация действий с другими службами |
| 50399 | - прочие |
| Персонал авиаремонтного завода | |
| 601 | Недостатки в организации работ и контроле |
| 60101 | - допуск к работе без инструктажа |
| 60102 | - выполнение работ без соответствующего допуска |
| 60103 | - использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
| 60104 | - невыполнение инструкций, наставлений |
| 60105 | - невыполнение указаний руководителя работ |
| 60106 | - отсутствие руководства выполнением работ |
| 60107 | - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
| 60108 | - несвоевременное проведение доработок AT |
| 60109 | - невыполнение доработок AT |
| 60110 | - общие организационные недостатки |
| 60199 | - прочие |
| 602 | Нарушение технологии выполнения работ |
| 60201 | - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
| 60202 | - неправильное оформление, заполнение документации |
| 60203 | - некачественное выполнение монтажных работ |
| 60204 | - некачественное проведение доработок AT |
| 60205 | - оставление посторонних предметов в системах ВС |
| 60206 | - некачественное выполнение технологического процесса |
| 60207 | - отклонения от конструкторской/технологической документации |
| 60208 | - технологический недостаток |
| 60299 | - прочие |
| Персонал конструкторского бюро, завода-изготовителя | |
| 701 | Проектно-конструктивные недостатки |
| 70110 | - недостаточный учет факторов безотказности |
| 70120 | - недостатки конструкции изделий в эксплуатации |
| 70130 | - производственная и ремонтная нетехнологичность |
| 70140 | - материал/изделие назначено к применению неправильно |
| 70150 | - процесс назначен неправильно |
| 70160 | - недостаточный учет реальных условий эксплуатации |
| 70170 | - недостаточная прочность |
| 70180 | - несоответствие параметров требованиям ТУ |
| 70199 | - прочие |
| 702 | Производственные недостатки |
| 70210 | - общие организационные недостатки |
| 70220 | - отклонения от конструкторской/технологической документации |
| 70230 | - некачественный/недостаточный контроль |
| 70240 | - некачественное выполнение технологического процесса |
| 70250 | - несвоевременное внедрение изменений технологической/конструкторской документации |
| 70260 | - несвоевременное выполнение доработок AT |
| 70270 | - технологические недостатки |
| 70299 | - прочие |
| Персонал гражданской авиационной метеорологической станции | |
| 511 | Недостатки в организации работ и контроле |
| 51101 | - допуск к работе без инструктажа |
| 51102 | - выполнение работ без соответствующего допуска |
| 51103 | - использование неисправного оборудования |
| 51104 | - невыполнение инструкций, наставлений |
| 51105 | - невыполнение указаний руководителя |
| 51106 | - отсутствие руководства выполнением работ |
| 51107 | - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
| 51108 | - неведение наблюдений за изменениями погоды |
| 51109 | - несвоевременное проведение метеонаблюдений |
| 51110 | - невыполнение учащенных метеонаблюдений |
| 51199 | - прочие |
| 512 | Нарушение технологии выполнения работ |
| 51201 | - неправильная эксплуатация оборудования |
| 51202 | - неправильное оформление, заполнение документации |
| 51203 | - неполная сводка погоды |
| 51204 | - неполная информация о метеообстановке |
| 51205 | - отсутствие информации о метеообстановке |
| 51206 | - неправильная оценка метеоусловий |
| 51207 | - несвоевременное определение опасных метеоявлений |
| 51208 | - не составление штормового предупреждения |
| 51209 | - несвоевременное составление уточнений к действующему прогнозу |
| 51210 | - недостоверная метеорологическая информация |
| 51211 | - неоправдавшийся прогноз погоды |
| 51212 | - прогноз по маршруту и в пункте посадки не увязаны между собой |
| 51213 | - неправильный метеоинструктаж/метеоконсультация |
| 51214 | - непроведение контрольных измерений высоты облаков |
| 51215 | - непроведение дополнительных наблюдений ВНГО и видимости |
| 51216 | - неиспользование сведений о погоде, полученных от экипажей ВС |
| 51217 | - невыполнение наблюдений по метеолокатору |
| 51299 | - прочие |
| 513 | Недостатки во взаимодействии с другими службами |
| 51301 | - неправильная координация действий с другими службами |
| 51302 | - несвоевременная передача штормового предупреждения |
| 51303 | - несвоевременная передача коррективов к действующему прогнозу |
| 51304 | - несообщение об опасных метеоявлениях |
| 51305 | - несообщение о готовности к метеонаблюдениям на другом старте |
| 51399 | - прочие |
| Персонал аэродромной службы | |
| 521 | Недостатки в организации работ и контроле |
| 52101 | - допуск к работе без инструктажа |
| 52102 | - выполнение работ без соответствующего допуска |
| 52103 | - использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
| 52104 | - невыполнение инструкций, наставлений |
| 52105 | - невыполнение указаний руководителя работ |
| 52106 | - отсутствие руководства выполнением работ |
| 52107 | - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
| 52108 | - отсутствие контроля за состоянием летного поля |
| 52109 | - отсутствие схем расстановки и движения по аэродрому |
| 52110 | - схемы расстановки и движения по аэродрому не отвечают требованиям БП |
| 52111 | - отсутствие маркировки аэродрома и препятствий |
| 52112 | - несоответствующая маркировка аэродрома и препятствий |
| 52113 | - производство работ на летном поле без разрешения |
| 52114 | - несвоевременный ремонт летного поля |
| 52199 | - прочие |
| 522 | Нарушение технологии выполнения работ |
| 52201 | - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
| 52202 | - неправильное оформление, заполнение документации |
| 52203 | - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС |
| 52204 | - неправильный ремонт аэродрома и оборудования |
| 52205 | - некачественная подготовка летного поля к полетам |
| 52206 | - неправильное определение значения коэффициента сцепления |
| 52207 | - значение коэффициента сцепления не определялось |
| 52208 | - повреждение СТО аэродромными спецмашинами |
| 52209 | - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта |
| 52299 | - прочие |
| 523 | Недостатки во взаимодействии с другими службами |
| 52301 | - неправильная координация действий с другими службами |
| 52302 | - несообщение об опасных условиях/препятствиях |
| 52303 | - несообщение о ремонтных/строительных работах |
| 52399 | - прочие |
| Персонал базы электро-радио технического обеспечения | |
|---|---|
| 531 | Недостатки в организации работ и контроле |
| 53101 | - допуск к работе без инструктажа |
| 53102 | - выполнение работ без соответствующего допуска |
| 53103 | - использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
| 53104 | - невыполнение инструкций, наставлений |
| 53105 | - невыполнение указаний руководителя работ |
| 53106 | - отсутствие руководства выполнением работ |
| 53107 | - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
| 53108 | - нарушение периодичности летных проверок РТС |
| 53199 | - прочие |
| 532 | Нарушение технологии выполнения работ |
| 53201 | - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
| 53202 | - неправильное оформление, заполнение документации |
| 53203 | - не включение РТС обеспечения полетов |
| 53204 | - нарушение установленного порядка выключения РТС |
| 53205 | - некачественное выполнение ТО РТО и связи |
| 53206 | - нарушение объемов летных проверок РТС обеспечения полетов |
| 53299 | - прочие |
| 533 | Недостатки во взаимодействии с другими службами |
| 53301 | - неправильная координация действий с другими службами |
| 53302 | - несообщение об о/н РТС |
| 53303 | - невыполнение указаний службы УВД |
| 53304 | - несообщение о готовности РТС к работе с новым стартом |
| 53399 | - прочие |
| Персонал бюро аэронавигационной информации | |
| 541 | Недостатки в организации работ и контроле |
| 54101 | - невыполнение инструкций, наставлений |
| 54102 | - отсутствие руководства выполнением работ |
| 54103 | - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
| 54199 | - прочие |
| 542 | Нарушение технологии выполнения работ |
| 54201 | - неправильное оформление, заполнение документации |
| 54202 | - несвоевременное представление аэронавигационной информации |
| 54203 | - несвоевременное представление изменений аэронавигационной информации |
| 54204 | - непредставление аэронавигационной информации |
| 54205 | - непредставление изменений аэронавигационной информации |
| 54206 | - недостоверная аэронавигационная информация |
| 54299 | - прочие |
| Персонал службы электросветотехнического обеспечения полётов (ЭСТО) | |
| 551 | Недостатки в организации работ и контроле |
| 55101 | - допуск к работе без инструктажа |
| 55102 | - выполнение работ без соответствующего допуска |
| 55103 | - использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
| 55104 | - невыполнение инструкций, наставлений |
| 55105 | - невыполнение указаний руководителя работ |
| 55106 | - отсутствие руководства выполнением работ |
| 55107 | - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
| 55108 | - нарушение периодичности проверок ЭСТО обеспечения полетов |
| 55199 | - прочие |
| 552 | Нарушение технологии выполнения работ |
| 55201 | - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
| 55202 | - неправильное оформление, заполнение документации |
| 55203 | - не включение ЭСТО обеспечения полетов |
| 55204 | - нарушение установленного порядка выключения ЭСТО |
| 55205 | - некачественное выполнение ТО ЭСТО |
| 55206 | - нарушение объемов проверок ЭСТО обеспечения полётов |
| 55299 | - прочие |
| 553 | Недостатки во взаимодействии с другими службами |
| 55301 | - неправильная координация действий с другими службами |
| 55302 | - несообщение об о/н светосигнального оборудования |
| 55303 | - несообщение об о/н внутрипортовой электросети |
| 55304 | - невыполнение указаний службы УВД |
| 55305 | - несообщение о готовности ЭСТО к работе с новым стартом |
| 55399 | - прочие |
| Персонал службы специального транспорта | |
| 561 | Недостатки в организации работ и контроле |
| 56101 | - допуск к работе без инструктажа |
| 56102 | - выполнение работ без соответствующего допуска |
| 56103 | - использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
| 56104 | - невыполнение инструкций, наставлений |
| 56105 | - невыполнение указаний руководителя работ |
| 56106 | - отсутствие руководства выполнением работ |
| 56107 | - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
| 56108 | - наличие на ВПП/РД спецтранспорта, не оборудованного светосигнальными и радиосредствами |
| 56199 | - прочие |
| 562 | Нарушение технологии выполнения работ |
| 56201 | - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
| 56202 | - неправильное оформление, заполнение документации |
| 56203 | - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС |
| 56204 | - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта |
| 56205 | - наличие на ВПП/РД спецтранспорта с выключенными светосигнальными и радиосредствами |
| 56206 | - наличие на ВПП/РД спецтранспорта без сопровождения машиной ответственного лица |
| 56207 | - наличие на ВПП/РД спецтранспорта без разрешения |
| 56299 | - прочие |
| 563 | Недостатки во взаимодействии с другими службами |
| 56301 | - неправильная координация действий с другими службами |
| 56302 | - невыполнение указаний службы УВД |
| 56399 | - прочие |
| Персонал службы организации перевозок | |
| 571 | Недостатки в организации работ и контроле |
| 57101 | - допуск к работе без инструктажа |
| 57102 | - выполнение работ без соответствующего допуска |
| 57103 | - использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
| 57104 | - невыполнение инструкций, наставлений |
| 57105 | - невыполнение указаний руководителя работ |
| 57106 | - отсутствие руководства выполнением работ |
| 57107 | - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
| 57108 | - отсутствие контроля за перевозкой опасных грузов |
| 57199 | - прочие |
| 572 | Нарушение технологии выполнения работ |
| 57201 | - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
| 57202 | - неправильное оформление, заполнение документации |
| 57203 | - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС |
| 57204 | - нарушение правил загрузки/разгрузки ВС |
| 57205 | - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта |
| 57206 | - неправильный расчет и комплектование загрузки ВС |
| 57207 | - неправильный расчет центровки и загрузки ВС |
| 57208 | - нарушение правил оформления пассажиров и грузов |
| 57209 | - допуск пассажиров, не прошедших регистрацию и досмотр |
| 57299 | - прочие |
| 573 | Недостатки во взаимодействии с другими службами |
| 57301 | - неправильная координация действий с другими службами |
| 57399 | - прочие |
| Персонал службы горюче-смазочных материалов (ГСМ) | |
| 581 | Недостатки в организации работ и контроле |
| 58101 | - допуск к работе без инструктажа |
| 58102 | - выполнение работ без соответствующего допуска |
| 58103 | - использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
| 58104 | - невыполнение инструкций, наставлений |
| 58105 | - невыполнение указаний руководителя работ |
| 58106 | - отсутствие руководства выполнением работ |
| 58107 | - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
| 58108 | - нарушение правил транспортировки ГСМ |
| 58109 | - неудовлетворительное содержание хранилищ ГСМ |
| 58110 | - неудовлетворительное содержание средств заправки |
| 58199 | - прочие |
| 582 | Нарушение технологии выполнения работ |
| 58201 | - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
| 58202 | - неправильное оформление, заполнение документации |
| 58203 | - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС |
| 58204 | - нарушение правил заправки ВС |
| 58205 | - несвоевременный/некачественный анализ ГСМ |
| 58206 | - заправка ВС несоответствующими/некондиционными ГСМ |
| 58299 | - прочие |
| 583 | Недостатки во взаимодействии с другими службами |
| 58301 | - неправильная координация действий с другими службами |
| 58399 | - прочие |
| Персонал режимно-охранного обеспечения полетов | |
| 5А1 | Недостатки в организации работ и контроле |
| 5А101 | - допуск к работе без инструктажа |
| 5А102 | - выполнение работ без соответствующего допуска |
| 5А103 | - использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
| 5А104 | - невыполнение инструкций, наставлений |
| 5А105 | - невыполнение указаний руководителя работ |
| 5А106 | - отсутствие руководства выполнением работ |
| 5А107 | - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
| 5А108 | - бесконтрольное проникновение посторонних лиц, транспортных средств и животных на территорию аэродрома |
| 5А109 | - охрана AT не осуществлялась |
| 5А199 | - прочие |
| 5А2 | Нарушение технологии выполнения работ |
| 5А201 | - неправильная эксплуатация оборудования |
| 5А202 | - досмотр не проводился |
| 5А203 | - досмотр проведен в неполном объеме/некачественно |
| 5А204 | - специальный осмотр ВС не проводился |
| 5А299 | - прочие |
| 5А3 | Недостатки во взаимодействии с другими службами |
| 5А301 | - неправильная координация действий с другими службами |
| 5А399 | - прочие |
| Персонал медико-санитарной службы | |
| 5В1 | Недостатки в организации работ и контроле |
| 5В101 | - использование неисправного оборудования |
| 5В102 | - невыполнение инструкций, наставлений |
| 5В103 | - несоблюдение сроков обследования лиц летного и диспетчерского состава |
| 5В104 | - контроль за санитарно-гигиеническим состоянием рабочих мест, спецснаряжения и средств спасения отсутствует |
| 5В105 | - контроль за физической подготовленностью, режимом отдыха и питания отсутствует |
| 5В199 | - прочие |
| 5В2 | Нарушение технологии выполнения работ |
| 5В201 | - неправильная эксплуатация оборудования |
| 5В202 | - неправильное оформление, заполнение документации |
| 5В203 | - неосуществление предполетного осмотра |
| 5В204 | - неосуществление предсменного осмотра |
| 5В205 | - проведение предполетного осмотра в неполном объеме |
| 5В206 | - проведение предсменного осмотра в неполном объеме |
| 5В207 | - допуск к работе лиц, нарушивших режим отдыха |
| 5В208 | - допуск к работе лиц с признаками заболевания |
| 5В299 | - прочие |
| Персонал других служб предприятий гражданской авиации | |
| 591 | Недостатки в организации работ и контроле |
| 59101 | - допуск к работе без инструктажа |
| 59102 | - выполнение работ без соответствующего допуска |
| 59103 | - использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
| 59104 | - невыполнение инструкций, наставлений |
| 59105 | - невыполнение указаний руководителя работ |
| 59106 | - отсутствие руководства выполнением работ |
| 59107 | - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
| 59199 | - прочие |
| 592 | Нарушение технологии выполнения работ |
| 59201 | - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
| 59202 | - неправильное оформление, заполнение документации |
| 59203 | - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС |
| 59204 | - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта |
| 59299 | - прочие |
| 593 | Недостатки во взаимодействии с другими службами |
| 59301 | - неправильная координация действий с другими службами |
| 59399 | - прочие |
| Персонал заказчика | |
| 911 | Недостатки в организации работ и контроле |
| 91101 | - допуск к работе без инструктажа |
| 91102 | - выполнение работ без соответствующего допуска |
| 91103 | - использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
| 91104 | - невыполнение инструкций, наставлений |
| 91105 | - невыполнение указаний руководителя работ |
| 91106 | - отсутствие руководства выполнением работ |
| 91107 | - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
| 91108 | - общие организационные недостатки |
| 91109 | - состояние мест загрузки/разгрузки не отвечает требованиям БП |
| 91110 | - состояние площадок не отвечает требованиям БП |
| 91199 | - прочие |
| 912 | Нарушение технологии выполнения работ |
| 91201 | - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
| 91202 | - неправильное оформление, заполнение документации |
| 91203 | - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС |
| 91204 | - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта |
| 91299 | - прочие |
| Прочие лица сторонних организаций | |
| 991 | Недостатки в организации работ и контроле |
| 99101 | - общие организационные недостатки |
| 99199 | - прочие |
| 992 | Нарушение технологии выполнения работ |
| 99201 | - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
| 99202 | - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС |
| 99203 | - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта |
| 99299 | - прочие |
| Уточняющие характеристики человеческого фактора | |
| Профессиональная подготовка | |
| 500 | - отсутствие достаточных знаний для выполнения данной работы |
| 501 | - недостаточный уровень знаний документов |
| 502 | - неустойчивость (несформированность) навыка |
| 503 | - утрата навыка после длительного перерыва в работе |
| 504 | - отрицательный перенос навыка |
| 505 | - стандартные действия при возникновении нестандартной ситуации |
| 506 | - выполнение работы без соответствующего опыта |
| 507 | - недостаточный (малый) опыт работы на данном рабочем месте |
| 508 | - несоответствие уровня подготовки условиям работы |
| 50А | - недоученность |
| 509 | - прочие |
| Состояние здоровья | |
| 510 | - внезапное заболевание |
| 511 | - отравление |
| 512 | - апоксия/гипоксия |
| 513 | - физическая травма |
| 514 | - ухудшение физического состояния |
| 515 | - усталость |
| 516 | - переутомление |
| 517 | - стресс температурный |
| 518 | - психологический |
| 51A | - нарушения психического состояния |
| 51B | - растерянность в полете |
| 51C | - бездеятельность, недостаточная активность |
| 51D | - паника |
| 51E | - десинхронизация суточного цикла |
| 51F | - неблагоприятный биоритмический фактор |
| 51G | - угнетенное состояние |
| 519 | - прочие |
| Индивидуальные психофизические качества | |
| 520 | - недостаточная концентрация внимания |
| 521 | - невнимательность |
| 522 | - рассеянность |
| 523 | - чрезмерная концентрация внимания |
| 524 | - неправильная структура и последовательность переключения внимания |
| 525 | - иллюзии восприятия |
| 526 | - ошибочное восприятие, обусловленное влиянием обстановки |
| 527 | - забывчивость |
| 528 | - недостаточный объем памяти |
| 52A | - недостатки обобщения, сравнения |
| 52B | - нелогичность умозаключений |
| 52C | - ошибочные расчеты |
| 52D | - аффективные состояния |
| 52E | - недостаточный уровень мотивации |
| 529 | - прочие |
| Личностные особенности | |
| 530 | - небрежность |
| 531 | - халатность |
| 532 | - инертность |
| 533 | - неосторожность |
| 534 | - нерешительность |
| 535 | - переоценка своих возможностей, самоуверенность |
| 536 | - вспыльчивость |
| 537 | - робость |
| 538 | - медлительность |
| 53А | - неуравновешенность |
| 539 | - прочие |
| Дисциплина | |
| 540 | - использование ВС в личных целях |
| 541 | - воздушное хулиганство |
| 542 | - употребление алкоголя, наркотиков до работы |
| 543 | - выполнение работы в состоянии опьянения |
| 544 | - нарушение санитарных норм налета |
| 545 | - несоблюдение норм предполетного отдыха |
| 546 | - несоблюдение норм отдыха перед работой |
| 549 | - прочие |
| Неэргономичность оборудования рабочего места | |
| 550 | - чрезмерный объем или скорость поступления информации |
| 551 | - недостаточный объем или скорость поступления информации |
| 552 | - близость к порогу различения сигналов |
| 553 | - неоптимальный уровень автоматизации |
| 554 | - недостатки геометрии и общей компоновки рабочего места |
| 555 | - недостатки компоновки приборной доски, пультов |
| 556 | - недостатки в оформлении лицевых частей приборов |
| 557 | - недостатки исполнения органов управления |
| 558 | - идентичность приборов для выполнения различных функций |
| 55A | - отсутствие сигнализации об о/н приборов |
| 55B | - отсутствие сигнализации об о/н систем |
| 55C | - неоднозначность толкования надписей сигнализаторов |
| 55D | - нарушение соответствия между движением ОУ и указателей |
| 55E | - отсутствие стандартизации в размещении ОУ |
| 55F | - недостаточное пространственное разделение ОУ |
| 55G | - недостаточно четкая система кодирования ОУ |
| 559 | - прочие |
| Взаимодействие в экипаже | |
| 560 | - отсутствие должного взаимодействия с членами экипажа |
| 561 | - недостаточный уровень KBC как руководителя |
| 562 | - неправильная/несвоевременная передача информации КВС |
| 563 | - непонимание команд, инструкций |
| 564 | - недостаточный контроль КВС за работой экипажа |
| 565 | - недостатки в распределении функций между пилотами |
| 566 | - отсутствие реакции КВС на сообщения членов экипажа |
| 567 | - неправильное выполнение КВС или инструктором функций 2-го пилота |
| 569 | - прочие |
| Взаимодействие в службах | |
| 570 | - отсутствие должного взаимодействия в службе |
| 571 | - недостаточный уровень начальника службы как руководителя |
| 572 | - неправильная/несвоевременная передача информации руководителю |
| 573 | - непонимание команд, инструкций |
| 574 | - недостаточный контроль руководителя за работой исполнителей |
| 575 | - работа с неполным составом смены |
| 576 | - недостатки в распределении функций между исполнителями |
| 577 | - отсутствие реакции руководителя на сообщения исполнителей |
| 579 | - прочие |
| Взаимодействие экипажа с другими службами | |
| 580 | - недостатки в связи между экипажем и УВД |
| 581 | - нарушение установленной фразеологии радиообмена |
| 582 | - нарушение установленных правил радиообмена |
| 583 | - непонимание команд, инструкций службы УВД |
| 584 | - невыполнение указаний службы УВД |
| 585 | - невыполнение указаний персонала ИАС |
| 589 | - прочие |
| Нормативно-техническая документация | |
| 590 | - неоднозначность толкований рекомендаций, требований |
| 591 | - противоречивость рекомендаций, требований |
| 592 | - текст не обеспечивает быстрого нахождения рекомендаций |
| 593 | - неправильные указания, рекомендации |
| 594 | - отсутствие указаний, рекомендаций по выполнению действий |
| 599 | - прочие |
| Воздушное судно | |
| 021 | Система кондиционирования воздуха |
| 02110 | - система наддува |
| 02120 | - система распределения |
| 02130 | - система регулирования давления |
| 02140 | - система обогрева |
| 02150 | - система охлаждения |
| 02160 | - система регулирования температуры |
| 02170 | - система регулирования влажности |
| 02180 | - приборы и устройства контроля |
| 022 | Оборудование автоматического управления |
| 02210 | - автопилот |
| 02220 | - система коррекции по высоте и скорости |
| 02230 | - автомат тяги |
| 02240 | - система траекторного управления |
| 02250 | - система устойчивости и управляемости |
| 02260 | - система управления скоростью полета |
| 02270 | - система автоматического контроля |
| 02280 | - автомат переключения стабилизатора |
| 023 | Связное оборудование |
| 02311 | -коротковолновая связь |
| 02312 | -аварийные радиостанции |
| 02310 | -радиоаппаратура речевых сообщений |
| 02320 | - ультрокоротковолновая связь |
| 02330 | - радиоаппаратура оповещения и развлечения пассажиров |
| 02340 | - самолетное переговорное устройство |
| 02350 | - система коммутации и АРУ звука |
| 02360 | - статистические разрядники |
| 02370 | - радиоаппаратура звука и видеозаписи |
| 02380 | - средневолновая связь |
| 02390 | - радиоаппаратура закрытой связи |
| 024 | Система электроснабжения |
| 02410 | - привод генераторов |
| 02420 | - система электроснабжения переменным током |
| 02430 | - система электроснабжения постоянным током |
| 02440 | - электрическая сеть внешнего питания |
| 02450 | - система распределения электроэнергии |
| 02460 | - металлизация и заземление |
| 025 | Бытовое и аварийно-спасательное оборудование |
| 02510 | - кабина экипажа |
| 02520 | - пассажирские салоны |
| 02530 | - буфет-кухня |
| 02540 | - туалеты |
| 02550 | - грузовые и технические отсеки |
| 02560 | - аварийно-спасательное оборудование |
| 026 | Противопожарное оборудование |
| 02610 | - средства пожарной сигнализации |
| 02611 | - сигнализация пожара в двигателе |
| 02612 | - сигнализация пожара в ВСУ |
| 02613 | - сигнализация пожара в других местах |
| 02620 | - средства пожаротушения |
| 02621 | - система огнетушения двигателя |
| 02622 | - система огнетушения ВСУ |
| 02623 | - система огнетушения в других местах |
| 02630 | - система предотвращения взрывов |
| 027 | Система управления воздушным судном |
| 02710 | - поперечное управление |
| 02711 | - система управления элеронами |
| 02712 | - система управления триммерами элеронов |
| 02720 | - путевое управление |
| 02721 | - система управления рулем направления |
| 02722 | - система управления триммером руля направления |
| 02723 | - система загрузочного механизма |
| 02724 | - система демпфирования колебаний рыскания |
| 02730 | - продольное управление |
| 02731 | - система управления рулем высоты |
| 02732 | - система управления триммером руля высоты |
| 02733 | - система загрузочного механизма |
| 02734 | - система предотвращения сваливания |
| 02735 | - система предупреждения о сваливании |
| 02736 | - система балансировки по числу Маха |
| 02740 | - управление стабилизатором |
| 02741 | - система балансировки стабилизатора |
| 02750 | - управление закрылками |
| 02760 | - управление гасителями подъемной силы |
| 02761 | - система управления интерцепторами |
| 02762 | - система управления спойлерами |
| 02770 | - стояночные стопоры и демпферы |
| 02780 | - механизация крыла |
| 02790 | - управление положением крыла |
| 028 | Топливная система |
| 02810 | - топливные емкости |
| 02820 | - система распределения топлива |
| 02830 | - система слива топлива |
| 02840 | - приборы и устройства контроля |
| 02850 | - система дренажа и наддува топливных баков |
| 02860 | - система заправки топливом в полете |
| 02801 | - топливо |
| 029 | Гидравлическая система |
| 02910 | - основная система |
| 02920 | - вспомогательная система |
| 02930 | - приборы контроля |
| 02901 | - гидрожидкость |
| 030 | Противообледенительная система (ПОС) |
| 03010 | - ПОС планера |
| 03020 | - ПОС воздухозаборников и капотов СУ |
| 03030 | - ПОС приемников давления |
| 03040 | - ПОС окон, лобовых стекол, фонаря |
| 03041 | - система защиты от дождя |
| 03042 | - система мойки лобового стекла |
| 03043 | - система сушки лобового стекла |
| 03050 | - ПОС антенн и обтекателей р/л антенн |
| 03060 | - ПОС воздушных винтов |
| 03070 | - ПОС водяных трубопроводов |
| 03080 | - Сигнализаторы обледенения |
| 03001 | - противообледенительная жидкость |
| 031 | Приборное оборудование |
| 03110 | - приборные доски и панели управления |
| 03120 | - автономные приборы |
| 032 | Шасси |
| 03210 | - основная опора шасси и створки |
| 03211 | - основное шасси |
| 03212 | - створки основного шасси |
| 03220 | - передняя опора шасси и створки |
| 03221 | - переднее шасси |
| 03222 | - створки переднего шасси |
| 03230 | - система уборки/выпуска шасси и управления створками |
| 03231 | - система аварийного выпуска |
| 03232 | - замок убранного положения |
| 03233 | - замок выпущенного положения |
| 03240 | - колеса и тормоза |
| 03241 | - колесо основного шасси |
| 03242 | - пневматик основного шасси |
| 03243 | - колесо переднего шасси |
| 03244 | - пневматик переднего шасси |
| 03245 | - основная система торможения |
| 03246 | - аварийная система торможения |
| 03247 | - противоюзовые тормоза |
| 03248 | - стояночные тормоза |
| 03250 | - система управления движением на земле |
| 03260 | - указатели и сигнализаторы положения шасси/створок |
| 03270 | - вспомогательные опоры |
| 033 | Освещение и световая сигнализация |
| 03310 | - оборудование кабины экипажа |
| 03320 | - оборудование пассажирских салонов |
| 03330 | - оборудование отсеков |
| 03340 | - внешнее осветительное оборудование |
| 03350 | - аварийное оборудование |
| 034 | Пилотажно-навигационное оборудование |
| 03410 | - анероидно-мембранные системы и приборы, измерители температуры и давления |
| 03420 | - приборы измерения пространственного положения ВС |
| 03440 | - автономные пилотажно-навигационные системы |
| 03460 | - навигационные вычислители |
| 035 | Кислородное оборудование, защитное снаряжение |
| 03510 | - кислородное оборудование для экипажа |
| 03520 | - кислородное оборудование для пассажиров |
| 03530 | - переносное кислородное оборудование |
| 03540 | - защитное снаряжение |
| 036 | Пневматическая система |
| 03610 | - распределение и источники сжатого воздуха |
| 03611 | - система регулирования температуры |
| 03612 | - система регулирования давления |
| 03620 | - приборы контроля |
| 037 | Вакуумное оборудование |
| 03710 | - распределение и источники разряженного воздуха |
| 03720 | - приборы контроля, сигнализаторы |
| 038 | Система водоснабжения и удаления отбросов |
| 03810 | - снабжение питьевой водой |
| 03820 | - снабжение водой для умывания |
| 03830 | - сбор отбросов |
| 03840 | - подача воздуха |
| 049 | Бортовая ВСУ |
| 04910 | - силовая установка |
| 04911 | - капоты |
| 04912 | - крепление двигателя |
| 04913 | - противопожарная защита |
| 04914 | - присоединительные фитинги |
| 04915 | - электрическая проводка |
| 04916 | - воздухозаборник |
| 04917 | - дренаж |
| 04920 | - двигатель |
| 04921 | - редуктор и трансмиссия |
| 04922 | - входное устройство |
| 04923 | - узел компрессора |
| 04924 | - камера сгорания |
| 04925 | - узел турбины |
| 04926 | - приводы вспомогательных агрегатов |
| 04927 | - наружный контур |
| 04929 | - система смазки и суфлирования |
| 04930 | - система подачи и регулирования топлива |
| 04931 | - система распределения |
| 04932 | - система управления |
| 04933 | - приборы контроля |
| 04940 | - система запуска и зажигания |
| 04941 | - система раскрутки |
| 04942 | - система зажигания |
| 04943 | - система электропитания |
| 04944 | - система распределения |
| 04945 | - система выключения |
| 04950 | - воздушная система |
| 04951 | - система противообледенения двигателя |
| 04952 | - система охлаждения вспомогательных устройств |
| 04953 | - система управления компрессором |
| 04954 | - система контроля |
| 04960 | - система управления двигателем |
| 04961 | - система управления режимом работы двигателя |
| 04962 | - система аварийного останова двигателя |
| 04970 | - приборы контроля |
| 04971 | - система контроля мощности |
| 04972 | - система контроля температуры |
| 04973 | - анализаторы |
| 04980 | - система выхлопа |
| 04981 | - выхлопное устройство |
| 04982 | - шумоглушитель |
| 04990 | - масляная система |
| 04991 | - масляные емкости |
| 04992 | - система распределения |
| 04993 | - приборы контроля |
| 04994 | - система охлаждения масла |
| 04901 | - топливо |
| 04902 | - масло |
| 052 | Двери, люки, створки |
| 05210 | - двери для пассажиров и экипажа |
| 05220 | - аварийные выходы |
| 05230 | - грузовые двери |
| 05240 | - технологические люки |
| 05250 | - двери внутренних постоянных перегородок |
| 05260 | - входные трапы |
| 05270 | - сигнализация дверей |
| 05280 | - створки шасси |
| 053 | Фюзеляж |
| 05310 | - основной каркас |
| 05311 | - шпангоут |
| 05314 | - лонжерон/стрингер |
| 05319 | - балка крепления пола |
| 05320 | - вспомогательная конструкция |
| 05330 | - обшивка |
| 05340 | - присоединительные фитинги |
| 05350 | - обтекатели, зализы |
| 05351 | - носовой обтекатель |
| 05352 | - хвостовой обтекатель |
| 054 | Гондолы двигателей, пилоны |
| 05410 | - основной каркас |
| 05420 | - вспомогательные конструкции |
| 05430 | - обшивка |
| 05440 | - присоединительные фитинги |
| 05450 | - обтекатели |
| 05460 | - реверсоры |
| 055 | Оперение |
| 05510 | - стабилизаторы |
| 05511 | - триммер стабилизатора |
| 05512 | - компенсатор стабилизатора |
| 05520 | - руль высоты |
| 05521 | - триммер руля высоты |
| 05522 | - компенсатор руля высоты |
| 05530 | - киль |
| 05540 | - руль направления |
| 05541 | - триммер руля направления |
| 05542 | - компенсатор руля направления |
| 05550 | - присоединительные фитинги |
| 05560 | - хвостовые балки |
| 056 | Фонарь, окна |
| 05610 | - окна и остекление кабины экипажа |
| 05620 | - окна пассажирского салона |
| 05630 | - окна дверей |
| 05640 | - смотровые и наблюдательные окна |
| 05650 | - фонарь |
| 057 | Крыло |
| 05710 | - силовой набор крыла |
| 05711 | - передний лонжерон |
| 05712 | - задний лонжерон |
| 05715 | - подкос |
| 05717 | - нервюра/стрингер |
| 05719 | - расчалка |
| 05720 | - вспомогательные конструкции |
| 05721 | - передняя кромка |
| 05722 | - задняя кромка |
| 05723 | - законцовка |
| 05730 | - обшивка |
| 05740 | - присоединительные фитинги |
| 05750 | - поверхности управления |
| 05751 | - закрылок |
| 05752 | - элерон |
| 05753 | - триммер элерона |
| 05754 | - интерцептор |
| 05755 | - предкрылок |
| 05756 | - тормозное устройство |
| 05757 | - гаситель подъемной силы |
| 061 | Воздушные винты |
| 06110 | - винт в сборе |
| 06120 | - система управления |
| 06130 | - система торможения |
| 06140 | - приборы контроля |
| 065 | Винты вертолетов |
| 06510 | - несущий винт |
| 06520 | - узел рулевого винта |
| 06530 | - привод механизмов |
| 06540 | - система управления |
| 06550 | - автомат перекоса |
| 06560 | - приборы контроля |
| 071 | Силовая установка |
| 07110 | - капоты |
| 07120 | - крепление двигателя |
| 07130 | - противопожарная защита |
| 07140 | - присоединительные фитинги |
| 07150 | - электрическая проводка |
| 07160 | - воздухозаборники двигателей |
| 07170 | - система дренажа |
| 072 | Газотурбинный двигатель |
| 07210 | - редуктор и трансмиссия |
| 07220 | - входное устройство |
| 07230 | - узел компрессора |
| 07231 | - вентилятор |
| 07240 | - камера сгорания |
| 07250 | - узел турбины |
| 07255 | - форсажная камера |
| 07260 | - приводы вспомогательных агрегатов |
| 07270 | - наружный контур |
| 07290 | - система смазки и суфлирования |
| 172 | Поршневой двигатель |
| 17210 | - лобовая часть |
| 17220 | - силовая группа |
| 17230 | - цилиндровая группа |
| 17240 | - группа наддува |
| 17250 | - система смазки |
| 17260 | - система разжижения смазки |
| 073 | Топливная система двигателя |
| 07310 | - система распределения |
| 07320 | - система регулирования |
| 07330 | - приборы контроля |
| 07340 | - топливная система форсажной камеры |
| 07350 | - система управления регулируемым реактивным соплом |
| 074 | Система зажигания |
| 07410 | - система электропитания |
| 07420 | - система распределения |
| 07430 | - система выключения |
| 07440 | - система зажигания форсажной камеры |
| 075 | Система отбора воздуха |
| 07510 | - система противообледенения двигателей |
| 07520 | - система охлаждения вспомогательных устройств |
| 07530 | - система управления компрессором |
| 07540 | - система контроля |
| 076 | Система управления двигателем |
| 07610 | - система управления режимом работы |
| 07620 | - система аварийного останова |
| 077 | Приборы контроля двигателем |
| 07710 | - система контроля мощности |
| 07720 | - система контроля температуры |
| 07730 | - анализаторы |
| 078 | Система выхлопа |
| 07810 | - выхлопное устройство |
| 07820 | - система шумоглушения |
| 07830 | - реверс тяги |
| 07840 | - дополнительная воздушная система |
| 079 | Масляная система |
| 07910 | - масляные емкости |
| 07920 | - система распределения |
| 07930 | - приборы контроля |
| 07940 | - система охлаждения |
| 07901 | - масло |
| 080 | Система запуска |
| 08010 | - система раскрутки |
| 08020 | - система зажигания |
| 08030 | - приборы контроля |
| 082 | Система впрыска воды |
| 08210 | - система хранения |
| 08220 | - система распределения |
| 08230 | - система слива и промывки |
| 08240 | - приборы контроля |
| 08201 | - водно-спиртовая смесь (водная смесь) |
| 08202 | - вода |
| 083 | Вспомогательные коробки приводов |
| 08310 | - вал привода |
| 08320 | - коробка приводов |
| 08330 | - приборы контроля |
| 084 | Трансмиссия вертолетов |
| 08410 | - главный редуктор |
| 08420 | - промежуточный редуктор |
| 08430 | - хвостовой редуктор |
| 08440 | - валы трансмиссии |
| 08450 | - система торможения |
| 08460 | - приборы контроля трансмиссии |
| 110 | Радиоаппаратура самолетовождения |
| 11010 | - радиоаппаратура определения курсовых углов |
| 11020 | - радиоаппаратура дальней навигации |
| 11030 | - допплеровские навигационные системы |
| 11040 | - радиовысотомеры больших и малых высот |
| 11050 | - радиоаппаратура посадки |
| 11060 | - радиоаппаратура облета препятствий |
| 11070 | - радиоаппаратура определения грозовых фронтов и предупреждения столкновений |
| 11080 | - радиоаппаратура ближней навигации |
| 113 |
Радиоаппаратура опознавания, оповещения и активного ответа |
| 11310 | - радиоаппаратура опознавания |
| 11320 | - радиоаппаратура оповещения |
| 11330 | - радиоаппаратура активного ответа |
| 117 |
Электронные счетно-решающие приборы и цифровые вычислительные машины |
| 11710 | - цифровые вычислительные устройства |
| 11720 | - устройства ввода и вывода |
| 11730 | - аналоговые счетно-решающие приборы |
| 118 | Комплексы функционально связанного оборудования |
| 131 | Санитарное оборудование |
| 13110 | - оборудование для перевозки больных |
| 13120 | - санитарное оборудование |
| 132 | Десантно-транспортное оборудование |
| 13210 | - оборудование для десантирования людей |
| 13220 | - погрузочно-разгрузочное оборудование |
| 13230 | - швартовочное оборудование |
| 13240 | - оборудование для парашютного десантирования грузов и техники |
| 13250 | - система внешней подвески |
| 133 | Спасательное оборудование |
| 13310 | - оборудование для подъема на борт спасаемых |
| 13320 | - сбрасываемые спасательные средства |
| 135 | Контейнеры специального применения |
| 13510 | - контейнеры наружной подвески |
| 13520 | - контейнеры внутренней подвески |
| 13530 | - управление выбросом грузов из контейнера |
| 13540 | - система подвески контейнеров |
| 13550 | - блоки, модули и другие типы грузов |
| 142 | Бортовые средства контроля и полетных данных |
| 14210 | - бортовые АСК и системы регистрации ОПП |
| 14220 | - бортовая контрольно-записывающая аппаратура |
| 14230 | - бортовая аппаратура летного контроля посадки, навигации и УВД |
| 144 | Комплексы пилотажно-навигационного оборудования |
| 148 | Система охлаждения и наддува различных устройств |
| 14810 | - система подачи воздуха |
| 14820 | - система управления вентилятором |
| 14830 | - приборы контроля |
| 14840 | - привод вентилятора |
| 14850 | - система распределения воздуха |
| 151 | Сельскохозяйственное оборудование |
| 15110 | - оборудование опрыскивания |
| 15120 | - оборудование опыления |
| 15130 | - система управления |
| 15140 | - приборы контроля |
| 152 | Оборудование для тушения пожара на земле |
| 15210 | - система заправки |
| 15220 | - система сброса воды |
| 15230 | - емкости для воды и химикатов |
| 15240 | - система управления |
| 15250 | - приборы контроля |
| 199 | Отказ/неисправность по неустановленной причине |
| Аэродромное оборудование | |
| 180 | Электрическое и световое оборудование |
| 18010 | - внешние источники электроснабжения |
| 18020 | - внутрипортовая электросеть |
| 18030 | - светосигнальное оборудование |
| 18031 | - огни приближения |
| 18032 | - огни подхода |
| 18033 | - огни зоны приземления |
| 18034 | - огни осевой линии ВПП |
| 18035 | - огни границ ВПП |
| 18036 | - огни осевой линии РД |
| 18037 | - огни границ РД |
| 18038 | - световые указатели на РД |
| 18039 | - огни линии "СТОП" |
| 1803A | - огни обозначения препятствий |
| 1803B | - огни маркировки критических зон |
| 1803C | - светосигнальное оборудование КПБ |
| 185 | Специальные машины и механизмы |
| 18510 | - средства заправки и технического обслуживания |
| 18511 | - топливозаправщики |
| 18512 | - маслозаправщики |
| 18513 | - средства запуска двигателей |
| 18514 | - моторные подогреватели, аэродромные кондиционеры |
| 18515 | - буксировщики ВС |
| 18516 | - моечные машины |
| 18517 | - спецмашины для облива и обдува ВС |
| 18518 | - машины для очистки санузлов |
| 18520 | - средства по обслуживанию аэродромов |
| 18521 | - тепловые и ветровые машины |
| 18522 | - уборочные машины |
| 18523 | - тракторы, бульдозеры и др. |
| 18530 | - средства коммерческого обслуживания |
| 18531 | - автобусы перронные |
| 18532 | - автомобили с подъемным кузовом |
| 18533 | - автотрапы |
| 187 | Визуальные средства |
| 18701 | - маркировка ВПП |
| 18702 | - маркировка РД |
| 18703 | - маркировка площади приземления |
| 18704 | - маркировка опасных мест |
| 18705 | - указатель направления ветра |
| 18706 | - указатель направления посадки |
| 18707 | - угловые пограничные знаки |
| 18708 | - строчные пограничные знаки |
| 18709 | - сигнальные полотнища |
| Радиотехническое оборудование и связь | |
| 190 | Радиотехническое оборудование |
| 19010 | - радиолокационное оборудование |
| 19011 | - посадочные радиолокаторы |
| 19012 | - обзорный радиолокатор |
| 19013 | - обзорно-посадочный радиолокатор |
| 19020 | - радионавигационное оборудование |
| 19021 | - система посадки по приборам |
| 19022 | - дальномерное оборудование |
| 19023 | - радиосистема ближней навигации |
| 19024 | - радиосистема дальней навигации |
| 19025 | - радиомаяки |
| 19026 | - радиопеленгаторы |
| 19027 | - приводные радиостанции |
| 19030 | - аппаратура центров АС УВД |
| 19040 | - дизель-генераторы |
| 195 | Связь |
| 19510 | - радиопередатчики и радиостанции |
| 19511 | - р/п и р/с СЧ-диапазона |
| 19512 | - р/п и р/с ВЧ-диапазона |
| 19513 | - р/п и р/с ОВЧ-диапазона |
| 19514 | - р/с внутриаэропортовой связи |
| 19515 | - р/с коммерческой связи |
| 19520 | - радиоприемные устройства |
| 19530 | - аппаратура ТЛГ связи |
| 19540 | - аппаратура ТЛФ связи |
| 19550 | - каналообразующая аппаратура |
| 19560 | - радиорелейные станции |
| 19570 | - оборудование радиосвязи |
| 19580 | - подвижные узлы связи |
| 19590 | - средства досмотра и охраны |
| Уточняющие характеристики факторов техники | |
| 001 | - автоколебания |
| 002 | - асимметричная тяга |
| 003 | - асимметричное выдвижение |
| 004 | - неполное реверсирование |
| 005 | - асинхронное отключение |
| 010 | - большой угол отклонения |
| 015 | - введение ограничения невозможно |
| 016 | - самопроизвольное |
| 017 | - вентиляция недостаточная |
| 018 | - взрывная декомпрессия |
| 019 | - вибрация |
| 020 | - включение невозможно |
| 021 | - выключение самопроизвольное |
| 022 | - влажность недопустимая |
| 023 | - вмятина |
| 024 | - вода в топливе |
| 025 | - возгорание |
| 026 | - воздушная пробка |
| 027 | - воспламенение |
| 028 | - вращения нет |
| 003 | - выдвижение асимметричное |
| 029 | - выключение самопроизвольное |
| 030 | - выкрашивание |
| 031 | - выпадание самопроизвольное |
| 032 | - выпуск невозможен |
| 033 | - выпуск самопроизвольный |
| 034 | - выработка |
| 035 | - выработка неравномерная |
| 036 | - высвечивание хаотическое |
| 037 | - выход на режим невозможен |
| 050 | - гидроудар |
| 055 | - давление избыточное |
| 056 | - давление недостаточное |
| 057 | - давление отсутствует |
| 058 | - давление пульсирует |
| 059 | - дальность действия мала |
| 018 | - декомпрессия взрывная |
| 060 | - деталь нестандартная |
| 061 | - деталей/узлов нестыковка |
| 062 | - детонация |
| 063 | - деформация |
| 064 | - дисбаланс |
| 065 | - допуск/зазор/люфт неправильный |
| 080 | - жидкость некондиционная |
| 081 | - жидкость низкий уровень |
| 090 | - забивка |
| 091 | - заброс температуры |
| 092 | - загрязнение масла |
| 093 | - загрязнение топлива |
| 094 | - заедание |
| 065 | - зазор/допуск/люфт неправильный |
| 096 | - заклинивание |
| 097 | - закрытие невозможно |
| 098 | - закупорка |
| 095 | - залипание |
| 099 | - замасливание |
| 100 | - замерзание/подмерзание/примерзание |
| 101 | - замыкание короткое |
| 102 | - запыление |
| 103 | - затормаживание невозможно |
| 104 | - затормаживание самопроизвольное |
| 105 | - засорение |
| 106 | - зашкаливание |
| 055 | - избыточное давление |
| 115 | - напряжение |
| 116 | - изгиб |
| 117 | - изменение параметров недопустимое |
| 118 | - изменить режим невозможно |
| 119 | - изображение слабое |
| 120 | - имитация отсутствует |
| 121 | - индикация неадекватная |
| 122 | - противоречивая |
| 123 | - отсутствует |
| 124 | - искрение |
| 125 | - испарение |
| 126 | - истирание/износ |
| 140 | - колебания свободные |
| 141 | - компрессия низкая |
| 101 | - короткое замыкание |
| 142 | - коррекция по высоте невозможна |
| 143 | - высоте и скорости невозможна |
| 144 | - скорости невозможна |
| 145 | - коррозия |
| 146 | - крапление ненадежное |
| 147 | - ослабленное |
| 160 | - ложное срабатывание |
| 065 | - люфт/допуск/зазор неправильный |
| 059 | - мала дальность действия |
| 092 | - масло загрязненное |
| 165 | - некондиционное |
| 170 | - нагар |
| 115 | - напряжение избыточное |
| 171 | - падение |
| 172 | - нарушение покрытия |
| 173 | - цикличности работы |
| 174 | - электроснабжения |
| 175 | - не включается режим |
| 176 | - не отключается режим |
| 177 | - не регулируется расход |
| 178 | - температура |
| 179 | - не устанавливаются показания |
| 121 | - неадекватная индикация |
| 020 | - невозможно включение |
| 180 | - отключение |
| 015 | - невозможность введения ограничения |
| 032 | - выпуска |
| 037 | - выхода на режим |
| 097 | - закрытия |
| 103 | - затормаживания |
| 118 | - изменения режима |
| 142 | - коррекции по высоте |
| 143 | - по высоте и скорости |
| 144 | - по скорости |
| 181 | - наддува |
| 182 | - обогрева |
| 183 | - освещения |
| 184 | - отклонения |
| 185 | - открытия |
| 186 | - перекладки |
| 187 | - питания |
| 188 | - подачи |
| 189 | - расстопоривания |
| 190 | - растормаживания |
| 243 | - снятия ограничений |
| 191 | - стабилизации по крену |
| 192 | - по курсу |
| 193 | - по тангажу |
| 194 | - уборки |
| 195 | - управления |
| 196 | - невыпуск |
| 197 | - недозатяжка |
| 022 | - недопустимая влажность |
| 117 | - недопустимое изменение параметров |
| 017 | - недостаточная вентиляция |
| 056 | - давление |
| 198 | - смазка |
| 199 | - незакрытие |
| 200 | - некачественная сварка/пайка |
| 080 | - некондиционная жидкость |
| 165 | - некондиционное масло |
| 201 | - неконтролируемое развитие оборотов |
| 202 | - нелокализованное разрушение |
| 146 | - ненадежное крепление |
| 004 | - неполное/асимметричное реверсирование |
| 204 | - неправильная установка |
| 205 | - неправильные показания |
| 065 | - неправильный допуск/зазор/люфт |
| 035 | - неравномерная выработка |
| 206 | - несимметричное самопроизвольное отклонение |
| 207 | - несоответствующее топливо |
| 208 | - несрабатывание |
| 209 | - сигнализации |
| 060 | - нестандартная деталь |
| 061 | - нестыковка узлов/деталей |
| 028 | - нет вращения |
| 210 | - обогрева |
| 211 | - перемещения |
| 212 | - поджига |
| 213 | - показаний |
| 214 | - расхода |
| 215 | - регулирования |
| 216 | - стабилизации |
| 217 | - стопорения |
| 218 | - неуборка |
| 219 | - неудовлетворительный обогрев |
| 220 | - неустановка |
| 221 | - неустойчивая работа |
| 222 | - неустойчивые показания |
| 141 | - низкая компрессия |
| 081 | - низкий уровень жидкости |
| 240 | - обгорание |
| 182 | - обогрев невозможен |
| 210 | - обогрева нет |
| 219 | - обогрев неудовлетворительный |
| 201 | - обороты - неконтролируемое развитие |
| 241 | - обрыв/разъединение |
| 015 | - ограничения ввести невозможно |
| 016 | - вводятся самопроизвольно |
| 242 | - снимаются самопроизвольно |
| 243 | - снять невозможно |
| 244 | - окисление |
| 183 | - извещение невозможно |
| 147 | - ослабление крепления |
| 245 | - отделение |
| 010 | - отклонение на больший угол |
| 184 | - невозможно |
| 246 | - самопроизвольное |
| 206 | - несимметричное |
| 247 | - симметричное |
| 005 | - отключение асинхронное |
| 180 | - невозможно |
| 248 | - самопроизвольное |
| 185 | - открытие невозможно |
| 249 | - самопроизвольное |
| 250 | - отрицательная тяга |
| 251 | - отрыв |
| 252 | - "отсос" |
| 057 | - отсутствие давления |
| 120 | - имитации |
| 123 | - индикации |
| 253 | - связи |
| 171 | - падение напряжения |
| 200 | - пайка/сварка некачественная |
| 117 | - параметры - изменение недопустимое |
| 211 | - перемещение нет |
| 270 | - перемещение тугое |
| 271 | - перегиб |
| 272 | - перегорание |
| 273 | - перегрев |
| 274 | - перегрузка |
| 275 | - перезатяжка/срыв резьбы |
| 186 | - перекладка невозможна |
| 276 | - перекладка самопроизвольная |
| 277 | - перекос |
| 278 | - перенаддув |
| 279 | - переохлаждение |
| 280 | - перетирание |
| 281 | - перехлест |
| 187 | - питание невозможно |
| 282 | - плесень |
| 283 | - плохая слышимость |
| 284 | - повреждение |
| 285 | - повышение температуры |
| 286 | - повышенный шум |
| 188 | - подача невозможна |
| 212 | - поджига нет |
| 288 | - поджиг поздний |
| 289 | - подтекание топлива |
| 205 | - показания неправильные |
| 213 | - показаний нет |
| 179 | - показания не устанавливаются |
| 222 | - показания неустойчивые |
| 290 | - положение рассогласованное |
| 100 | - подмерзание/замерзание/примерзание |
| 291 | - подсос |
| 292 | - помехи |
| 293 | - помпаж |
| 294 | - помутнение |
| 295 | - понижение температуры |
| 296 | - порез |
| 297 | - порыв |
| 304 | - потеря упругости |
| 100 | - примерзание/замерзание/подмерзание |
| 298 | - примеси |
| 026 | - пробка воздушная |
| 299 | - пробой |
| 300 | - прогар |
| 301 | - прокол |
| 302 | - протечка/утечка |
| 122 | - противоречивая индикация |
| 058 | - пульсация давления |
| 303 | - флуктуация |
| 221 | - работа неустойчивая |
| 201 | - развитие оборотов неконтролируемое |
| 320 | - разгерметизация |
| 321 | - размолачивание |
| 322 | - разрегулировка |
| 323 | - разрушение |
| 202 | - нелокализованное |
| 324 | - разрыв электроцепи |
| 241 | - разъединение/обрыв |
| 325 | - раскачка |
| 326 | - рассогласование |
| 290 | - положения |
| 189 | - расстопоривание невозможно |
| 190 | - расстормаживанне невозможно |
| 327 | - самопроизвольное |
| 328 | - растрескивание |
| 177 | - расход не регулируется |
| 214 | - нет |
| 004 | - реверсирование асимметричное/неполное |
| 215 | - регулирования нет |
| 118 | - режим изменить невозможно |
| 175 | - не включается |
| 176 | - не отключается |
| 275 | - резьба - срыв/перезатяжка |
| 330 | - рывки штурвала |
| 276 | - самопроизвольная перекладка |
| 340 | - уборка |
| 016 | - самопроизвольное введение ограничения |
| 021 | - включение |
| 029 | - выключение |
| 031 | - выпуск |
| 033 | - затормаживание |
| 104 | - несимметричное отклонение |
| 206 | - отклонение |
| 246 | - отключение |
| 248 | - открытие |
| 249 | - растормаживание |
| 327 | - симметричное отклонение |
| 247 | - снятие ограничений |
| 242 | - стопорение |
| 341 | - выпадание |
| 342 | - самопроизвольный слив |
| 200 | - сварка/пайка некачественная |
| 140 | - свободные колебания |
| 253 | - связь отсутствует |
| 343 | - сдвиг |
| 344 | - серебрение |
| 209 | - сигнализация не срабатывает |
| 247 | - симметричное отклонение самопроизвольное |
| 345 | - скол |
| 119 | - слабое изображение |
| 342 | - слив самопроизвольный |
| 283 | - слышимость плохая |
| 198 | - смазка недостаточная |
| 346 | - смолообразование |
| 347 | - смятие |
| 243 | - снятие ограничения невозможно |
| 242 | - снятие ограничения самопроизвольное |
| 348 | - соударение |
| 160 | - срабатывание ложное |
| 349 | - срез |
| 275 | - срыв резьбы/перезатяжка |
| 216 | - стабилизация - нет |
| 191 | - стабилизация по крену невозможна |
| 192 | - стабилизация по курсу невозможна |
| 193 | - стабилизация по тангажу невозможна |
| 350 | - старение |
| 217 | - стопорения нет |
| 341 | - стопорение самопроизвольное |
| 351 | - стружка в масле |
| 091 | - температура - заброс |
| 178 | - температура не регулируется |
| 285 | - температура повышение |
| 295 | - темпетатура понижение |
| 365 | - течь |
| 093 | - топливо загрязненное |
| 207 | - топливо несоответствующее |
| 289 | - топливо подтекает |
| 024 | - топливо с водой |
| 366 | - трение чрезмерное |
| 367 | - трещины |
| 368 | - тряска |
| 270 | - тугое перемещение |
| 002 | - тяга асимметричная |
| 250 | - отрицательная |
| 194 | - уборка невозможна |
| 340 | - самопроизвольная |
| 010 | - угол отклонения большой |
| 375 | - удар |
| 061 | - узлов/деталей нестыковка |
| 195 | - управление невозможно |
| 304 | - упругость - потеря |
| 081 | - уровень жидкости низкий |
| 204 | - установка неправильная |
| 302 | - утечка/протечка |
| 376 | - уход с курса |
| 385 | - факеление |
| 303 | - флуктуация/пульсация |
| 386 | - флюгирование |
| 036 | - хаотическое высвечивание |
| 173 | - цикличность работы нарушена |
| 366 | - чрезмерное трение |
| 174 | - электроснабжение нарушено |
| 324 | - электроцепи разорваны |
| Активные воздействия внешней среды | |
| Уточняющие характеристики приведены в привязке к конкретным факторам среды | |
| А10 | Эколого-орнитологические условия |
| А1010 | - наличие концентрированных источников корма |
| 601 | - свалки |
| 602 | - скотофермы, птицефермы |
| 603 | - элеваторы, зернопотоки |
| 604 | - рыбные пруды |
| 605 | - поля зерновых культур |
| А1020 | - наличие массовых скоплений птиц |
| 611 | - гнездовые колонии |
| 612 | - дневки |
| 613 | - ночевки |
| 614 | - зимовки |
| А1030 | - наличие миграционных путей птиц |
| 621 | - весенние перелеты |
| 622 | - осенние перелеты |
| А1040 | - наличие массовых кормовых перелетов птиц |
| 625 | - утренние перелеты |
| 626 | - вечерние перелеты |
| А20 | Опасные геофизические явления |
| А2010 | - сильные температурные воздействия |
| 631 | - сильное обледенение |
| 632 | - гололед |
| 633 | - замерзание/лед в системе |
| 634 | - покрытие инеем |
| А2020 | - сильные атмосферные осадки |
| 641 | - град |
| 642 | - ливневые осадки |
| А2030 | - активное ветровое воздействие |
| 651 | - шквал |
| 652 | - штормовой/ураганный ветер |
| 653 | - торнадо/смерч |
| 654 | - местный вихрь |
| 655 | - сдвиг ветра |
| 656 | - внезапный порыв ветра |
| 657 | - вихревая турбулентность/спутный след |
| А2040 | - атмосферная электрическая активность |
| 661 | - сильная электризация |
| 662 | - грозовая активность |
| 663 | - атмосферные помехи радиосредствам |
| 664 | - ионосферные помехи радиосредствам |
| 665 | - электростатический разряд |
| 666 | - удар молнии/разряд атмосферного электричества |
| А30 | Предположительно активное воздействие среды |
| Внешние условия | |
| В10 | Местность |
| В1010 | - характеристика поверхности |
| 671 | - высокая растительность |
| 672 | - скрытые препятствия |
| 673 | - неровная поверхность |
| 674 | - неспокойная водная поверхность |
| 675 | - высокие препятствия |
| 676 | - торосы |
| В1020 | - состояние поверхности |
| 681 | - мокрая |
| 682 | - заснеженная (снег) |
| 683 | - лед |
| 684 | - шуга |
| 685 | - неплотный гравий/песок |
| 686 | - рыхлая/мягкая |
| В20 | Метеорологические условия |
| В2010 | - температурно-барометрическая характеристика |
| 701 | - низкая температура |
| 702 | - высокая температура |
| 703 | - низкое атмосферное давление |
| 704 | - высокое атмосферное давление |
| В2020 | - атмосферные осадки |
| 711 | - дождь |
| 712 | - снег |
| 713 | - туман |
| 714 | - недопустимая влажность |
| 715 | - снежный заряд |
| В2030 | - ветровые характеристики |
| 721 | - сложные ветровые условия |
| 722 | - нисходящие/восходящие воздушные течения |
| 723 | - неблагоприятный/непредвиденный ветер |
| 724 | - турбулентность |
| В2040 | - условия, ухудшающие видимость |
| 731 | - белизна, затрудняющая определение горизонта |
| 732 | - ослепление солнцем |
| 733 | - световой экран |
| 734 | - облачность |
| 735 | - осадки |
| В30 | Условия в аэропорту |
| В3010 | - состояние летного поля |
| 741 | - высокая растительность |
| 742 | - скрытые препятствия |
| 743 | - немаркированные препятствия |
| 744 | - образование трещин/торошение льда на ледовом аэродроме |
| 745 | - шуга на поверхности гидроаэродрома |
| 746 | - волнение на поверхности гидроаэродрома |
| В3020 | - состояние поверхности ВПП, РД, МС |
| 751 | - мокрая, замасленная |
| 752 | - вода и размокший снег |
| 753 | - сухой снег |
| 754 | - снежные передувы |
| 755 | - лед |
| 756 | - мусор/посторонние предметы |
| В3030 | - нарушение целостности ВПП, РД, МС |
| 761 | - поверхность в плохом состоянии неровная, выбоины) |
| 762 | - размытые ВПП, РД, перрон |
| 763 | - размытые КПБ, БПБ |
| В3040 | - наличие на ВПП, РД, МС посторонних объектов |
| 771 | - животные |
| 772 | - люди |
| 773 | - транспортные средства |
| 774 | - средства механизации и обслуживания |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к Порядку представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правила представления указанных данных пользователям (п. 9)
Форма представления данных о факторах опасности и риска
| Регистрационные данные | |
|---|---|
| Регистрационный номер | |
| Дата поступления информации | |
| Классификация информации | |
| Источник информации | |
| Адрес источника информации | |
| Идентификационные данные | |
| Тип ВС с указанием его модификации | |
| Бортовой регистрационный опознавательный знак ВС | |
| Организация (лицо) эксплуатирующая ВС | |
| Организация (лицо) владелец ВС | |
| Информационные данные | |
| Дата события (для авиационных событий) | |
| Дата выявления фактора опасности и риска (для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг, и не приведших к возникновению авиационных событий) | |
| Формализованное описание фактора опасности и риска | |
| Текстовое описание фактора опасности и риска | |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к Порядку представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правила представления указанных данных пользователям (п. 9)
Правила заполнения формы представления данных о факторах опасности и риска
Пунктом 9 настоящего порядка для описания факторов опасности и риска установлены три группы данных: регистрационные данные, идентификационные данные и информационные данные.
Регистрационные и идентификационные группы данных используются для формирования и ведения банков данных о факторах опасности и риска, в информационных данных содержится описание факторов опасности и риска, условий при которых стало возможным их проявление, а также последствий.
В форме представления данных о факторах опасности и риска предусмотрены поля для заполнения данных (далее соответственно - форма данных и поле показателя). По виду представления информации предусмотрены поля показателя для прямого ввода информации и поля показателя для кодируемой информации. Ниже приводятся правила заполнения полей показателей.
Регистрационные данные.
В Федеральном агентстве воздушного транспорта заполняются поля показателей: "Регистрационный номер" и "Дата поступления информации". При заполнении поля "Регистрационный номер" указываются текущий год и порядковый номер записи. При заполнении поля "Дата поступления информации" указывается день, месяц и год в цифровом формате дд/мм/гггг.
Федеральные органы исполнительной власти, юридические и физические лица при представлении информации (далее - источник информации) в форме данных заполняют поля следующих показателей:
Классификация информации:
- для факторов опасности и риска, выявленных при расследовании авиационных событий, в поле показателя указываются коды:
К - катастрофа;
А - авария;
СИ - серьезный инцидент;
И - инцидент;
ЧП - чрезвычайное происшествие;
ПВС - повреждение воздушного судна на земле;
- для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг и не приведших к возникновению авиационных событий, используется код ФО (фактор опасности и риска).
В поле показателя "Источник информации" указываются:
для федеральных органов исполнительной власти - официальное сокращенное наименования федерального органа исполнительной власти,
для юридических лиц - официальное сокращенное наименование юридического лица,
для физических лиц - фамилия, имя, отчество.
В полях показателя "Адрес источника информации" указываются почтовый и при наличии - электронный адрес.
Идентификационные данные.
В поле показателя "Тип ВС" указывается тип и модификация воздушного судна.
В поле показателя "Бортовой регистрационный номер" указываются государственный и регистрационный опознавательные знаки.
В поле показателя "Дата события / дата выявления фактора опасности и риска" указывается день, месяц и год в цифровом формате дд/мм/гггг.
В поле показателя "Организация (лицо) эксплуатант ВС" для юридических лиц указывается сокращенное наименование юридического лица, для физических лиц - фамилия, имя, отчество.
В поле показателя "Организация (лицо) владелец ВС" указывается сокращенное наименование юридического лица, для физических лиц - фамилия, имя, отчество.
Информационные данные.
В поле показателя "Формализованное описание фактора опасности и риска" перечисляются в произвольном порядке, через запятую, коды факторов связанных с деятельностью человека, состояния техники и состояния среды с учетом уточняющих факторов указанных в таблице Приложения N 1 к настоящему приказу.
При перечислении коды факторов опасности и риска отделяются запятыми.
В поле показателя "Текстовое описание" в произвольной форме представляется описание фактора опасности и риска. При описании фактора опасности и риска следует подробно описать сам проявившийся фактор опасности и риска, обстоятельства его проявления, условия при которых его проявление стало возможным, наступившие или возможные последствия.
Факторы опасности и риска, выявленные в процессе деятельности поставщиков услуг или при реализации полномочий Федерального агентства воздушного транспорта и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта могут не содержать привязки к конкретным воздушным судам. В этом случае при заполнении формы представления данных о факторах опасности и риска в поле показателей "Тип ВС", "Бортовой регистрационный номер", "Организация (лицо) эксплуатант ВС", "Организация (лицо) владелец ВС" указывается символ "*".
ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к Порядку представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правила представления указанных данных пользователям (п. 10)
Перечень пользователей данных о факторах опасности и риска
Прямой доступ к получению информации о факторах опасности и риска в объеме и сроках, установленных регламентом ИС ФОР, имеют:
Минтранс России;
Росавиация;
Ространснадзор;
Минпромторг России.
По специальному запросу, по решению Росавиации оператором ИС ФОР информация представляется:
ФСБ России;
ФСО России;
МВД России;
МЧС России;
Минобороны России;
предприятиям и организациям гражданской авиации;
предприятиям и организациям промышленности;
научным организациям.
Инструкция пользователя ИС ФОР размещена на официальном сайте ФГУП Г осНИИ ГА (http://gosniiga.ru/for.html).
Обзор документа
Планируется урегулировать вопросы предоставления в Росавиацию данных о факторах опасности и риска, выявляемых в процессе деятельности, в отношении производимых, эксплуатируемых или обслуживаемых воздушных судов.
Сведения должны будут направлять юрлица, осуществляющие разработку и изготовление гражданских воздушных судов; организации и ИП, занимающиеся коммерческими воздушными перевозками; компании, осуществляющие техобслуживание судов, аэронавигационное обслуживание полетов; образовательные организации и организации, осуществляющие подготовку пилотов; операторы сертифицированных аэродромов гражданской авиации.
Ространснадзор предоставляет Агентству данные о факторах опасности и риска, выявленных в деятельности поставщиков услуг, при проведении надзорных мероприятий за исполнением воздушного законодательства.
Сведения разрешается направлять в бумажном или электронном виде. Приводится классификация информации.
Закрепляются положения о передаче сведений пользователям. Таковыми являются федеральные органы исполнительной власти, а также организации, деятельность которых связана с обеспечением функционирования государственной системы управления безопасностью полетов.
Прописываются мероприятия по обеспечению защиты информации.
Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:
