Проект Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Беринговский" (подготовлен Минтрансом России 21.11.2016)

Досье на проект

Пояснительная записка

В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. 1), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446; 2013, N 27, ст. 3477, N 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, N 45, ст. 6153, N 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, N 1 (ч. 1), ст. 52) приказываю:

Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Беринговский.

Министр

М.Ю. Соколов

Приложение
к приказу Минтранса России
от ′′′′′′′′′′′2016 г. N′′′

Обязательные постановления в морском порту Беринговский

I. Общие положения

1. Обязательные постановления в морскому порту Беринговский (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации*(1)), Федеральным законом от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации*(2)), Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним (далее - Общие правила)*(3) ).

2. Обязательные постановления содержат описание морского порта Беринговский (далее - морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта; правила плавания судов в акватории морского порта; описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этих зонах; правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о подходах к морскому порту; сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о глубинах акватории морского порта; сведения о переработке опасных грузов; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.

3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы, осуществляющими деятельность в морском порту.

4. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов на акватории морского порта осуществляются в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями.

II. Описание морского порта

5. Морской порт расположен на побережье Берингово моря, в северо-западной части бухты Угольная.

6. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 24 сентября 2010 года N 1592-р*(4)).

7. В морском пору установлен морской грузо-пассажирский пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации*(5)).

8. Акватория морского порта состоит из рейда и ковша.

9. Морской порт является замерзающим, ледокольная проводка в морском порту не осуществляется.

10. Навигация в морском порту осуществляется в период с июля по ноябрь.

11. Информация о начале и окончании периода навигации доводится капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно.

12. Морской порт не является местом убежища для судов в штормовую погоду за исключением укрытия в ковше судов портового флота.

13. Сведения о подходах к морскому порту приведены в приложении N 1 к настоящим Обязательным постановлениям.

14. Морской порт не оказывает услуги по снабжению судов продовольствием, пресной водой, топливом. В морском порту отсутствуют ремонтные мощности для ремонта судов, не осуществляется приём нефтесодержащих, сточных вод и мусора.

15. В морском порту осуществляются пассажирские и грузовые перевозки.

16. Лоцманская проводка и буксирное обеспечение в морском порту не осуществляются.

17. Морской порт не входит в зону действия морских районов А1 и А2 ГМССБ.

18. Сведения о районах якорных стоянок морского порта приведены в приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям.

19. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в главе IX и в приложении N 3 к настоящим Обязательным постановлениям.

20. Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в главе VIII и в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям.

21. Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в главе VIII и в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям.

22. Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в главе VIII и в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям.

III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта

23. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта по адресу в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу: www.portcall.marinet.ru .

24. Оформление прихода судов в морской порт и выхода их из морского порта осуществляется круглосуточно. Оформление судов осуществляется на рейде морского порта при скорости ветра не более 12 метров в секунду и высоте волны не более 1 метра.

25. Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта при условии соответствия судна, его экипажа, корпуса, машин, механизмов и устройств, применимым к требованиям в области безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения на основании документов, предусмотренных в приложениях N 1 и 2 к Общим правилам, и заявления капитана судна (судовладельца) или морского агента, в котором указываются следующие сведения:

номер судна ИМО (если применимо);

название судна на русском и английском языках;

позывной сигнал судна;

номер судна подвижной морской службы;

наименование и ИМО номер (если применимо) судовладельца и оператора судна;

класс судна (наименование организации, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов, выдавшей классификационное свидетельство);

основные характеристики судна (тип судна, год постройки, валовая вместимость, дедвейт, длина наибольшая, ширина наибольшая, высота, борта, осадка наибольшая, осадка носом, осадка кормой, район ГМССБ, разрешенный район плавания);

характер выполняемой судном работы;

район плавания;

имеющиеся ограничения по району и сезону плавания судна;

сведения об охране судна;

информация о санитарно-эпидемиологической обстановке на борту судна;

информация о неисправности судовых грузовых устройств (механизмов) при наличии, а также о любом серьезном несоответствии судна требованиям в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания, защиты морской среды от загрязнения с судов, транспортной безопасности.

26. Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта в письменном виде с указанием в нем сведений, приведенных в заявлении капитана судна (судовладельца) либо морского агента, а также ограничений по району и сезону плавания, установленных для судна, и даты выдачи и срока действия разрешения.

При каждом выходе из морского порта и заходе в морской порт, судно получившее разрешение, уведомляет капитана морского порта о выходе/заходе, в/из морского порта на вызывном 16 канале связи ОВЧ, позывной "Беринговский-5" и рабочем 9 канале связи ОВЧ.

IV. Правила плавания судов в акватории морского порта

27. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту.

28. График движения и расстановки судов в морском порту утверждается капитаном морского порта ежедневно на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 21 настоящих Обязательных постановлений.

29. Скорость движения судов в акватории морского порта допускается не более шести узлов.

30. Движение судов в акватории морского порта разрешается при видимости не менее 5 кабельтовых.

31. В акватории морского порта не допускается обгон судов и пересечение их курса по носу судна.

32. Перевозка пассажиров в морском порту допускается при скорости ветра не более 10 метров в секунду, высоте волны не более 0,5 метра и видимости не менее пяти кабельтовых.

33. Маломерным судам не допускается:

плавание и постановка на якорь в районах якорных стоянок и судоходного фарватера; 

плавание при скорости ветра более 10 метров в секунду;

плавание при видимости менее пяти кабельтовых;

плавание в акватории морского порта при отсутствии радиосвязи с капитаном морского порта;

подход к судам, стоящим на якоре и у причалов;

лов рыбы с маломерных судов в акватории морского порта;

маневрирование в непосредственной близости от осуществляющих движение судов, работающих дноуглубительных судов и плавучих кранов;

приближаться  к причалам морского порта без разрешения капитана морского порта;

швартовка к плавучим и стационарным средствам навигационного оборудования и постановка на якорь вблизи от них.

V. Описание зоны действия системы управления движением
судов и правила плавания судов в этой зоне

34. Зоной действия системы управления движением судов морского порта является акватория морского порта.

35. Движение судов в акватории морского порта регулируется службой капитана морского порта на вызывном 16 канале связи ОВЧ, позывной "Беринговский-5" и рабочем 9 канале связи ОВЧ.

VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки

36. Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных стоянках морского порта, сведения о которых приведены в приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям, и у причалов морского порта, сведения о которых приведены в приложении N 3 к настоящим Обязательным постановлениям .

37. Операции по постановке судов на якорь и снятию их с якоря, швартовые операции судов осуществляются с разрешения капитана морского порта.

38. Постановка судов на якорных стоянках осуществляется таким образом, чтобы корпус судна не выходил за границу района якорной стоянки при изменении ветра и течения.

39. Суда, стоящие на якорных стоянках на рейде морского порта при получении штормового предупреждения должны быть готовы, по указанию капитана морского порта к смене якорной стоянки или выходу из морского порта.

40. Судам, стоящим на рейде морского порта, при скорости ветра более 12 метров в секунду, имеющем направление от северо-востока до южного, рекомендуется выходить штормовать в море. При зыби высотой волны более 0,5 метра с восточных и юго-восточных направлений рекомендуется укрываться у речки Кай-Амамкут в районе якорной стоянки N 176.

41. Спуск на воду судовых плавсредств с судов, находящихся в акватории морского порта, допускается с разрешения капитана морского порта в светлое время суток при видимости не менее 10 кабельтовых, скорости ветра не выше 10 метров в секунду, волнении моря не более 0,5 метров.

42. Грузовые операции в морском порту производятся у причалов и на рейде морского порта. Грузовые операции на рейде разрешается производить при стоянке одного из судов на судовом якоре в соответствии с Правилами оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно *(6)).

43. Проведение грузовых операций на рейде и у причалов морского порта при скорости ветра более 12 метров в секунду, видимости менее 10 кабельтовых, высоте волны более двух метров не допускается.

44. Нефтеналивные суда для передачи нефтепродуктов по нефтепроводу на берег становятся в точку якорной стоянки, указанную в Приложении N 2, с отдачей двух якорей не менее 5 смычек.

45. Швартовку судов к причалу осуществляют швартовщики из расчета:

для судна валовой вместимостью до 300 - 1 швартовщик;

для судна валовой вместимостью от 301 до 1500 - 2 швартовщика.

VII. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту

46. В морском порту прием с судов сточных и нефтесодержащих вод, всех категорий мусора и пищевых отходов не осуществляется. Суда, заходящие в морской порт, должны иметь достаточные емкости для хранения судовых отходов в период нахождения в морском порту, обеспечивающие хранение судовых отходов до места их сдачи в другом морском, порчу, имеющем приемные сооружения для приема судовых отходов.

47. Сброс балласта в морском порту запрещен.

48. При проведении операций по сливу-наливу нефтепродуктов, а также бункеровочных операций вокруг судов, участвующих в операциях, устанавливается боновое заграждение.

49. В условиях льдообразования или нахождении дрейфующего льда в акватории морского порта в период грузовой операции, возможность использования бонового заграждения определяется при оценке метеорологической обстановки.

50. Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасной инфекции, вместе с экипажем, пассажирами и грузом отводится для проведения  противоэпидемиологических мероприятий в район якорной стоянки, указанный капитаном морского порта.

VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта

51. Суда, находящиеся в акватории морского порта и у причалов морского порта, обязаны нести постоянную радиовахту на 9 и 16 каналах связи ОВЧ.

52. В акватории морского порта запрещается движение судов, не оборудованных исправной судовой станцией радиотелефонной связи, обеспечивающей радиовахту на каналах связи ОВЧ, приведенных в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям. Информация о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, доводится до сведения мореплавателей капитаном морского порта.

53. Ведение переговоров, не связанных с обеспечением безопасности мореплавания, на 6, 9 и 16 каналах связи ОВЧ в морском порту не допускается.

54. Сведения о рабочих каналах связи ОВЧ даны в приложении N4 к настоящим Обязательным постановлениям.

IX. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта

55. Морской порт принимает сухогрузные суда с осадкой до пятнадцати метров, нефтеналивные суда принимаются для выгрузки нефтепродуктов на берег с осадкой до семи метров. В ковш возможен заход судов с максимальной длиной 60 метров и осадкой до трех метров.

56. Порт производит переработку грузов массой одного места не более 20 тонн.

57. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в приложении N 3 к настоящим Обязательным постановлениям.

58. Сведения о фактических глубинах на акватории морского порта и у причалов ковша, а также проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно, а также при их изменении. Возможность захода в ковш конкретного судна определяется капитаном морского порта, с учетом фактических глубин в ковше, габаритов и маневренных характеристик рассматриваемого судна, а также фактического технического состояния портовых гидротехнических сооружений.

X. Сведения о переработке опасных грузов

59. В морском порту осуществляется перевалка опасных грузов 1, 3, 4 классов опасности Международной морской организации.

60. Выгрузка опасных грузов производится по варианту: трюм судна - перевозчик грузополучателя с немедленным вывозом груза на склады получателя.

61. При производстве грузовых операций с взрывчатыми веществами и средствами взрывания стоянка и обработка других судов в радиусе менее 200 метров от места выгрузки (погрузки) опасных грузов запрещена.

62. Судно с опасным грузом на борту, стоящее у причала морского порта, должно держать главный двигатель в постоянной готовности для обеспечения немедленного отхода судна от причала.

XI. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту

63. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.

64. Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.

65. Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляются незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ.

66. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.

XII. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту

67. Передача навигационной и гидрометеорологической информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется на 9 канале связи ОВЧ.

68. Передача срочной навигационной и гидрометеорологической информации, а также штормовых предупреждений капитанам судов, находящихся у причалов морского порта, производится на 9 канале связи ОВЧ незамедлительно. Суда подтверждают получение особо важных сообщений и штормовых предупреждений.

Приложение N 1
к Обязательным постановлениям (п. 13)

СВЕДЕНИЯ О ПОДХОДАХ К МОРСКОМУ ПОРТУ

Подходы к морскому порту ограничены линией, соединяющей точки с севера мысом Барыкова, расположенным в координатах 63°03′00′′ северной широты и 179°26′00′′ восточной долготы; с юга ограничен мысом Каробицина, расположенным в координатах 62°52′00′′ северной широты и 179°31′00′′ восточной долготы.

Начальная точка входного фарватера в акваторию морского порта находится в точке с координатами: 62°58′50′′ северной широты и 179°29′00′′ восточной долготы, входной фарватер соответствует направлению створных знаков "Беринговский" 319°-139°, расположенных в северо-западной части бухты Угольная.

Приложение N 2
к Обязательным постановлениям (п. 18, 34)

СВЕДЕНИЯ О ЯКОРНЫХ СТОЯНКАХ И МЕСТАХ МОРСКОГО ПОРТА

Район N 176 Б предназначен для стоянки судов и проведения грузовых операций на судах с осадкой до 10 метров, ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

63°03′00" северной широты и 179°22′42" восточной долготы;

63°02′42" северной широты и 179°24′36" восточной долготы;

63°02′18" северной широты и 179°21′48" восточной долготы;

63°02′00" северной широты и 179°23′30" восточной долготы;

В районе N 176 Б определены якорные места в точках с центром в координатах:

N 1 63°02′43" северной широты и 179°22′42" восточной долготы;

N 2 63°02′32" северной широты и 179°22′19" восточной долготы;

N 3 63°02′21" северной широты и 179°21′56" восточной долготы;

N 4 63°02′39" северной широты и 179°23′14" восточной долготы;

N 5 63°02′28" северной широты и 179°22′51" восточной долготы;

N 6 63°02′17" северной широты и 179°22′28" восточной долготы;

N 7 63°02′17" северной широты и 179°23′46" восточной долготы;

N 8 63°02′23" северной широты и 179°23′26" восточной долготы;

N 9 63°02′12" северной широты и 179°23′00" восточной долготы;

N 10 63°02′30" северной широты и 179°24′18" восточной долготы;

N 11 63°02′19" северной широты и 179°23′55" восточной долготы;

N 12 63°02′08" северной широты и 179°23′32" восточной долготы;

Район N 176 предназначен для стоянки судов и проведения грузовых операций на судах с осадкой до 10 метров, ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1. 62°54,10′ северной широты и 179°22,58′ восточной долготы;

N 2. 62°53,40′ северной широты и 179°24,00′ восточной долготы;

N 3. 62°53,10′ северной широты и 179°22,58′ восточной долготы;

N 4. 62°53,80′ северной широты и 179°22,20′ восточной долготы.

Район N 176А предназначен для стоянки судов и проведения грузовых операций на судах с осадкой до 6,5 метров, ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1. 62°59,65′ северной широты и 179°18,03′ восточной долготы;

N 2. 62°59,65′ северной широты и 179°19,07′ восточной долготы;

N 3. 62°58,70′ северной широты и 179°19,07′ восточной долготы;

N 4. 62°58,70′ северной широты и 179°18,03′ восточной долготы.

Район N 1 предназначен для стоянки судов и проведения грузовых операций на судах с осадкой до 15 метров, ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

63°02′18" северной широты и 179°24′48" восточной долготы;

63°01′36" северной широты и 179°23′24" восточной долготы;

63°01′42" северной широты и 179°25′42" восточной долготы;

63°01′00" северной широты и 179°24′18" восточной долготы.

В районе N 1 определены якорные места в точках с центром в координатах:

N 13 63°02′06" северной широты и 179°24′48" восточной долготы;

N 14 63°02′00" северной широты и 179°24′30" восточной долготы;

N 15 63°01′52" северной широты и 179°24′00" восточной долготы;

N 16 63°01′36" северной широты и 179°25′12" восточной долготы;

N 17 63°01′22" северной широты и 179°24′48" восточной долготы;

N 18 63°01′09" северной широты и 179°24′12" восточной долготы.

Якорное место для нефтеналивных судов с осадкой до 7 метров расположено в точке с центром в координатах: 63°03′06" северной широты и 179°22′36" восточной долготы.

Приложение N 3
к Обязательным постановлениям (п. 19)

СВЕДЕНИЯ О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ ПРИЕМА СУДОВ В КОВШЕ

N п\п	Номер и назначение причала	Расположение причала		Технические характеристики причала по проекту
		Широта северная	Долгота восточная	Длина (метры)	Глубина у причала порта (метры)
1	Причал N 1, для погрузки угля	63°03′49′′	179°21′53′′	45	3,0
2	Причал N 2, для погрузки угля	63°03′50′′	179°21′51′′	45	3,5
3	Причал N 3, перевалка генеральных грузов	63 03 51	179°21′53′′	30	4,0
4	Причал N 4, перевалка генеральных грузов	63°03′52′′	179°21′55′′	35	4,0
5	Причал N 5, перевалка генеральных грузов	63°03′53′′	179°21′56′′	35	4,0
6	Причал N 6, отстой судов портового флота	63°03′50′′	179°22′02′′	25	4,0
7	Причал N 7, отстой судов портового флота, посадка/высадка пассажиров	63°03′49′′	179°21′58′′	25	4,0
8	Причал N 8, отстой судов портового флота	63°03′48′′	179°21′59′′	25	4,0
9	Причал N 9, отстой судов портового флота	63°03′48′′	179°21′57′′	25	4,0
10	Причал N 10, отстой судов портового флота	63°03′48′′	179°21′57′′	30	4,0
11	Причал N 11, отстой судов портового флота	63°03′46′′	179°21′55′′	30	4,0
12	Причал N 12, отстой судов портового флота	63°03′46′′	179°21′54′′	25	4,0

Приложение N 4
к Обязательным постановлениям (п. 20)

СВЕДЕНИЯ О КАНАЛАХ СВЯЗИ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В МОРСКОМ ПОРТУ

Абонент	Каналы связи ОВЧ		Позывной
	вызывной канал	рабочий канал
Капитан морского порта	16	9	"Беринговский-5"
Диспетчер морского порта	9	9	"Беринговский радио -2"
Начальник портового флота	9	6	"Беринговский радио -6"

-------------------------------------------

*(1) Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418; 2008, N 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. 1), ст. 4590, ст. 4594; 2013, N 27, ст. 3477, N 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, N 45, ст. 6153, N 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, N 1 (ч. 1), ст. 52, N 29 (ч. 1), ст. 4339; 2016, N 27 (ч. 2), ст. 4282.

*(2) Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27 (ч. 1), ст. 2700; 2004, N 15, ст. 1519, N 45, ст. 4377; 2005, N 52 (ч. 1), ст. 5581; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557, N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418, N 30 (ч. 2), ст. 3616, N 49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 30, N 29, ст. 3625; 2010, N 27, ст. 3425, N 48, ст. 6246; 2011, N 23, ст. 3253, N 25, ст. 3534, N 30 (ч. 1), ст. 4590, 4596, N 45, ст. 6335, N 48, ст. 6728; 2012, N 18, ст. 2128, N 25, ст. 3268, N 31, ст. 4321; 2013, N 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, N 6, ст. 566, N 42, ст. 5615, N 48, ст. 6659; 2015, N 1 (ч. 1), ст.89, N 13, ст. 1810, N 29 (ч. 1), ст.4339, 4356; 2016, N 27 (ч. 1), ст. 4186.

*(3) Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418; 2008, N 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. 1), ст. 4590, ст. 4594; 2013, N 27, ст. 3477, N 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, N 45, ст. 6153, N 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, N 1 (ч. 1), ст. 52, N 29 (ч. 1), ст. 4339; 2016, N 27 (ч. 2), ст. 4282.

*(4) Собрание законодательства Российской Федерации, 2010 г., N 4, ст. 5145.

*(5) Распоряжение Правительства РФ от 10.09.1992 г. N 1686-р

*(6) Приказ Минтранса России от 29 апреля 2009 г. N 68 "Об утверждении Правил оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно" (зарегистрирован Минюстом России 29 июня 2009 г., регистрационный N 14146).