Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Телеграмма ОАО "РЖД" от 27 мая 2011 г. N ЦФТОНП-10/149 "Разъяснение по вопросам оформления перемещения вагонов, отставленных от движения на основании предписаний Ростехнадзора, и взыскания причитающихся перевозчику платежей"

Обзор документа

Телеграмма ОАО "РЖД" от 27 мая 2011 г. N ЦФТОНП-10/149 "Разъяснение по вопросам оформления перемещения вагонов, отставленных от движения на основании предписаний Ростехнадзора, и взыскания причитающихся перевозчику платежей"

Справка

В связи с дополнительными запросами по вопросам оформления, по аналогии с телеграммой ОАО "РЖД" от 30.04.2009 г. N 7625, перемещения вагонов, отставленных от движения на основании предписаний Ростехнадзора, и взыскания причитающихся перевозчику платежей сообщается.

1. В случае оформления собственниками на станции выгрузки вагонов, накладных на перевозку неисправных вагонов в капитальный ремонт на основании уведомления ВУ-23м и сопроводительного листка формы ВУ-26м, а на станции ремонта - из капитального ремонта на основании сопроводительного листа формы ВУ-36м, плата за пробег вагонов в/из ремонта должна определяться по правилам подпункта 2.16.2 Прейскуранта N 10-01.

2. В случае если, несмотря на телеграммы ОАО "РЖД", вагоны были отставлены от движения в пути их следования, необходимо:

2.1. при перевозке вагона повагонной отправкой и направлении его в капитальный ремонт на основании уведомления ВУ-23м на станцию, не являющуюся станцией отцепки вагона, на основании составленного работником станции акта общей формы ГУ-23 в 3 экземплярах и наличии в нем записи направляется согласно уведомлению ВУ-23м N для проведения капитального ремонта на станцию (указывается станция, на которой, согласно ВУ-23м, будет осуществляться капитальный ремонт вагона), в адрес (указывается наименование вагоноремонтного депо), и сопроводительного листка формы ВУ-26м в графе станция назначения под наименованием станции в накладной и дорожной ведомости, а также в вагонном листе в графе (место для отметок) делается отметка для капитального ремонта на станции, в графе "Грузополучатель" аккуратно зачеркивается наименование грузополучателя и указывается наименование вагоноремонтного предприятия. Указанные отметки заверяются подписью уполномоченного представителя станции и строчным штемпелем станции отставления вагона. Уведомление формы ВУ-23м и сопроводительный листок формы ВУ-26м прикладываются к накладной. О направлении вагона на станцию ремонта с указанием наименования вагоноремонтного предприятия посылается телеграфное уведомление в адрес станции отправления и собственника вагона, указанных в накладной. На станции назначения ремонта накладная раскредитовывается вагоноремонтным предприятием. Окончательные расчеты с отправителем вагона производятся по ломаному тарифу: от станции отправления до станции отставления вагона - по правилам подпункта 2.16.1 Прейскуранта N 10-01, от станции отставления до станции ремонта вагона - по правилам подпункта 2.16.2 Прейскуранта. Перевозка вагона после капитального ремонта оформляется собственником вагона полными перевозочными документами. Плата за пробег вагона из ремонта взимается по правилам пункта 2.16.2 Прейскуранта N 10-01.

3. При отставлении в пути следования вагонов, следовавших по групповой (маршрутной) отправке, на основании составленного акта формы ГУ-23 (в 3 экземплярах) о последующем направлении вагонов в капитальный ремонт, данные об отставленных вагонах вычеркиваются из накладной и вагонного листа. В разделе "Отметки в пути следования" накладной и дорожной ведомости перевозчиком делается отметка с указанием номеров вагонов, станции отставления, причины отстановки (для последующего направления в капитальный ремонт), номера акта общей формы и даты его составления. Внесенные данные заверяются подписью уполномоченного работника станции и строчным штемпелем станции отставления. Первый экземпляр акта общей формы прикладывается к накладной, второй - к дорожной ведомости. Об отставлении указанных вагонов направляется телеграфное уведомление на станцию отправления, а также в адрес собственника вагона с просьбой распорядиться его дальнейшей судьбой на станции назначения вагонов, прибывших по основной отправке, окончательные расчеты производятся по правилам подпункта 2.16.1 Прейскуранта N 10-01, по вагонам, отставленным в пути следования по указанным в акте общей формы ГУ-23 причинам - за расстояние от станции отправления до станции отставления также по правилам подпункта 2.16.1 Прейскуранта.

4. После согласования места капитального ремонта собственником вагонов, отставленных в пути следования, оформление перевозки и определение платы осуществляется порядком, изложенным в пункте 1 настоящей телеграммы.

5. Инструктируйте причастных, информируйте собственников вагонов.

Первый заместитель генерального директора
ЦФТО ОАО "РЖД"
С. Колесников


Телеграмма ОАО "РЖД" от 27 мая 2011 г. N ЦФТОНП-10/149 "Разъяснение по вопросам оформления перемещения вагонов, отставленных от движения на основании предписаний Ростехнадзора, и взыскания причитающихся перевозчику платежей"

Текст телеграммы опубликован в деловом журнале "РЖД-Партнер-Документы", 2011 г., N 12

Обзор документа


Даны разъяснения по оформлению перемещения вагонов, отставленных от движения на основании предписаний Ростехнадзора, и взысканию причитающихся перевозчику платежей.

Так, если вагоны были отставлены от движения в пути их следования, необходимо учитывать следующее.

В частности, речь идет о перевозке вагона повагонной отправкой и направлении его для капремонта (на основании уведомления ВУ-23м) на станцию, не являющуюся станцией отцепки вагона, на основании составленного работником станции акта общей формы ГУ-23 и сопроводительного листка формы ВУ-26м.

В этом случае в графе "Станция назначения" в накладной и дорожной ведомостях, а также в вагонном листе делается отметка для капремонта на станции, в графе "Грузополучатель" указывается наименование вагоноремонтного предприятия. Это заверяется подписью уполномоченного представителя станции и строчным штемпелем станции отставления вагона. Уведомление формы ВУ-23м и сопроводительный листок формы ВУ-26м прикладываются к накладной. О направлении вагона на станцию ремонта посылается телеграфное уведомление в адрес станции отправления и собственника вагона, указанных в накладной. На станции назначения ремонта накладная раскредитовывается вагоноремонтным предприятием.

Окончательные расчеты с отправителем вагона производятся по ломаному тарифу: станция отправления - станция отставления вагона - станция ремонта вагона.

Перевозка вагона после капремонта оформляется его собственником полными перевозочными документами.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ: