Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
(1).jpg)
Программа разработана совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
В целях исключения избыточного нормативного регулирования процедуры проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств приказываю:
Внести в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12 апреля 2010 г. № 87 «О порядке проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств» (зарегистрирован Минюстом России 21 мая 2010 г., регистрационный № 17321) следующее изменение:
В пункте 4 Порядка проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств слова «на основании методик проведения оценки уязвимости» исключить.
| Министр | И.Е. Левитин |
Зарегистрировано в Минюсте РФ 23 августа 2011 г.
Регистрационный № 21682
Приказ Минтранса РФ от 26 июля 2011 г. № 199 “О внесении изменения в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12 апреля 2010 г. № 87”
Зарегистрировано в Минюсте РФ 23 августа 2011 г.
Регистрационный № 21682
Текст приказа официально опубликован не был
Скорректирован порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (ТС). Напомним, что цель такой оценки - определить степень защищенности объекта/ТС от потенциальной угрозы совершения акта незаконного вмешательства в его деятельность (в том числе теракта). Ее осуществляют аккредитованные Ространснадзором компании, а также организации и подразделения МВД России и ФСБ России.
Отменено требование о проведении данной оценки на основании специальных методик. Их наличие признано избыточным.
