Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Приказ Минтранса РФ от 20 декабря 2010 г. № 284 "Об утверждении Норм допускаемых скоростей движения электропоездов ЭВС "Аллегро" по железнодорожным путям колеи 1520 мм участка Санкт-Петербург - Бусловская - Санкт-Петербург" (не вступил в силу)

Приказ Минтранса РФ от 20 декабря 2010 г. № 284 "Об утверждении Норм допускаемых скоростей движения электропоездов ЭВС "Аллегро" по железнодорожным путям колеи 1520 мм участка Санкт-Петербург - Бусловская - Санкт-Петербург" (не вступил в силу)

9 февраля 2011

Справка

В целях развития скоростного движения Санкт-Петербург - Бусловская - Хельсинки в соответствии со статьей 20 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 169, № 28, ст. 2884; 2007, № 46, ст. 5554; 2008, № 30 (ч. 1), ст. 3597, № 30 (ч. 2), ст. 3616, № 52 (ч. 1), ст. 6249; 2009, № 1, ст. 21), Положением о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342; 2006, № 15, ст. 1612, № 24, ст. 2601, № 52 (ч. 3), ст. 5587; 2008, № 8, ст. 740, № 11 (ч. 1), ст. 1029, № 17, ст. 1883, № 18, ст. 2060, № 22, ст. 2576, № 42, ст. 4825, № 46, ст. 5337; 2009, № 3, ст. 378, № 4, ст. 506, № 6, ст. 738, № 13, ст. 1558, № 18 (ч. 2), ст. 2249, № 32, ст. 4046, № 33, ст. 4088, № 36, ст. 4361, № 51, ст. 6332; 2010, № 6, ст. 650, № 6, ст. 652, № 11, ст. 1222, № 12, ст. 1348, № 13, ст. 1502, № 15, ст. 1805, № 25, ст. 3172, № 26, ст. 3350, № 31, ст. 4251), приказываю:

Утвердить прилагаемые Нормы допускаемых скоростей движения электропоездов ЭВС "Аллегро" по железнодорожным путям колеи 1520 мм участка Санкт-Петербург - Бусловская - Санкт-Петербург.

Министр

И.Е. Левитин

Зарегистрировано в Минюсте РФ 27 января 2011 г.

Регистрационный № 19596

Нормы допускаемых скоростей движения электропоездов ЭВС "Аллегро" по железнодорожным путям колеи 1520 мм участка Санкт-Петербург - Бусловская - Санкт-Петербург
(утв. приказом Минтранса РФ от 20 декабря 2010 г. № 284)

1. Настоящие Нормы разработаны в соответствии со статьей 20 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" и Положением о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, и определяют допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" по железнодорожным путям колеи 1520 мм участка Санкт-Петербург - Бусловская - Санкт-Петербург.

2. Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" предусматриваются для участков бесстыкового железнодорожного пути принятого в постоянную эксплуатацию в соответствии с требованиями технических указаний по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового железнодорожного пути при условии обеспечения прочности рельсов.

Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" определяются их конструкционной скоростью, условиями прохождения кривых участков железнодорожного пути, показателями взаимодействия железнодорожного подвижного состава и железнодорожного пути.

Конструкционные скорости, осевые нагрузки в служебном состоянии с учетом номинальной заселенности пассажирами электропоездов ЭВС "Аллегро" приведены в приложении № 1 к настоящим Нормам.

В приложении № 2 к настоящим Нормам приведены допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" в кривых участках железнодорожного пути для максимального возвышения наружного рельса в кривых, равного 150 мм, при непогашенных ускорениях 1,0 * и 1,5* при выключенном и включенном режиме принудительного наклона кузова соответственно.

В приложении № 3 к настоящим Нормам приведены нормы допускаемых скоростей движения электропоездов ЭВС "Аллегро", обусловленные показателями взаимодействия железнодорожного подвижного состава и железнодорожного пути.

3. Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" по кривым промежуточных радиусов по сравнению с приведенными в приложениях № 2 и 3 к настоящим Нормам устанавливаются путем линейной интерполяции с округлением в меньшую сторону до величины, кратной 5 км/ч.

4. Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" по кривым и сопряжениям кривых в плане устанавливаются исходя из условия не превышения допускаемого непогашенного ускорения и скорости его изменения, а также скорости подъема колеса по отводу возвышения наружного рельса.

5. Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" по стрелочным переводам, уложенным в прямых участках железнодорожного пути, устанавливаются в соответствии с их конструкторской документацией.

Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" по стрелочным переводам, уложенным в кривых участках железнодорожного пути, устанавливаются исходя из условия не превышения допускаемого непогашенного ускорения и скорости его изменения.

Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" на боковое направление стрелочных переводов приведены в приложении № 4 к настоящим Нормам.

6. Пересылка в недействующем состоянии электропоездов ЭВС "Аллегро" производится в соответствии с правилами, действующими для пересылки локомотивов и моторвагонного подвижного состава.

7. Применяется следующий порядок определения допускаемых скоростей движения электропоездов ЭВС "Аллегро":

допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" в прямых участках железнодорожного пути определяются в соответствии с нормами допускаемых скоростей движения электропоездов ЭВС "Аллегро", приведенными в приложении № 2 к настоящим Нормам;

допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" в несопряженных кривых (при длине прямой вставки между ними более 25 м) определяются в соответствии с нормами допускаемых скоростей движения электропоездов ЭВС "Аллегро", приведенными в приложениях № 2 и 3 к настоящим Нормам, при установленном в круговых кривых возвышении наружного рельса. Затем эти скорости сопоставляются с допускаемыми скоростями по переходным кривым, определяемым в соответствии с требованиями нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, исходя из условия не превышения допускаемого непогашенного ускорения и скорости его изменения, а также скорости подъема колеса по отводу возвышения наружного рельса. За окончательную скорость принимается наименьшая из определенных.

8. Скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" по перегонам, главным и приемо-отправочным железнодорожным путям железнодорожных станций устанавливаются владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования исходя из настоящих Норм и фактического состояния железнодорожного пути на участках обращения.

Скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" по железнодорожным переездам устанавливаются владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования в соответствии с требованиями нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Приложение № 1
к Нормам (п. 2)

Конструкционные скорости, осевые нагрузки в служебном состоянии с учетом номинальной заселенности пассажирами электропоездов ЭВС "Аллегро"

Вид железнодорожного подвижного состава	Серия	Осевая нагрузка, кН	Конструкционная скорость, км/ч
Электропоезд постоянно-переменного тока	ЭВС "Аллегро"	до 176,6	220

Приложение № 2
к Нормам (пп. 2, 3, 7)

Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" при непогашенном ускорении 1,0 м/с и возвышении наружного рельса в кривых 150 мм (режим принудительного наклона кузова выключен)

Таблица 1

Тип рельсов, их приведенный износ, мм; категория рельсов, число шпал на 1 км; род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	прямая	радиус кривых, м
	прямая	2000 и более	1600	1400	1200	1000	800	700	600	500	400	300
Р65(6), В, Т1, 1840, Щ	Н-200	Н-200	Н-200	Н-185	Н-170
Р65(6), В, Т1, 2000, Щ	Н-200					Н-155	Н-140	Н-130	Н-120	Н-110	Н-100	Н-85

Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" при непогашенном ускорении 1,5 * и возвышении наружного рельса в кривых 150 мм (режим принудительного наклона кузова включен)

Таблица 2

Тип рельсов, их приведенный износ, мм; категория рельсов, число шпал на 1 км; род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	прямая	радиус кривых, м
	прямая	1600 и более	1400	1200	1000	800	700	600	500	400	300
Р65(6),В,Т1, 1840, Щ	Н-200	Н-200	Н-200	Н-190
Р65(6),В,Т1, 2000, Щ	Н-200				Н-175	Н-155	Н-145	Н-135	Н-125	Н-110	Н-95

В таблицах 1, 2 приняты следующие буквенные обозначения:

Н - максимальная допускаемая скорость движения электропоездов ЭВС "Аллегро" в кривых участках железнодорожного пути для максимального возвышения наружного рельса в кривых 150 мм, при непогашенных ускорениях 1,0 * и 1,5 * при выключенном и включенном режиме принудительного наклона кузова соответственно.

В характеристиках конструкции железнодорожного пути буквы и цифры обозначают следующее:

Р65 - тип рельса;

В - рельсы термоупрочненные высшего качества;

Т1 - рельсы термоупрочненные;

(6) - приведенный износ рельса в миллиметрах, для которого рассчитаны допускаемые скорости электропоездов ЭВС "Аллегро". Коэффициент приведения бокового износа к вертикальному при этом принят равным 0,5;

1840, 2000 - число шпал на 1 км железнодорожного пути;

Щ - род балласта - щебень.

Рельсы Р65 должны иметь сертификат соответствия требованиям норм безопасности, применяемыми при эксплуатации железнодорожного транспорта при скоростях движения более 200 км/ч.

Приложение № 3
к Нормам (пп. 2, 3, 7)

Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" при непогашенном ускорении 1,0 * в кривых различных радиусов и возвышений наружного рельса (режим принудительного наклона кузова выключен)

Таблица 1

Радиус кривой, м	Допускаемые скорости в км/ч при возвышении наружного рельса в кривых, мм
Радиус кривой, м	0	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120	130	140	150
300	60	60	65	65	70	70	70	75	75	75	80	80	80	80	85	85
400	70	70	75	75	80	80	85	85	85	90	90	90	95	95	95	100
500	80	80	85	85	90	90	95	95	95	100	100	105	105	105	110	110
600	85	90	90	95	95	100	100	105	105	110	110	115	115	115	120	120
700	95	95	100	100	105	105	110	110	115	115	120	120	125	125	130	130
800	100	105	105	110	110	115	120	120	125	125	130	130	135	135	140	140
900	105	110	115	115	120	120	125	130	130	135	135	140	140	145	145	150
1000	110	115	120	120	125	130	130	135	140	140	145	145	150	150	155	155
1100	120	120	125	130	130	135	140	140	145	150	150	155	155	160	160	165
1200	125	125	130	135	140	140	145	150	150	155	155	160	165	165	170	170
1300	130	130	135	140	145	145	150	155	155	160	165	165	170	175	175	180
1400	135	135	140	145	150	155	155	160	165	165	170	175	175	180	185	185
1500	140	140	145	150	155	160	160	165	170	175	175	180	185	185	190	195
1600	140	145	150	155	160	165	165	170	175	180	180	185	190	190	195	200
1700	145	150	155	160	165	170	170	175	180	185	190	190	195	200	200
1800	150	155	160	165	170	175	180	180	185	190	195	195	200
1900	155	160	165	170	175	180	180	185	190	195	200	200
2000	160	165	170	175	180	185	185	190	195	200
2200	165	170	175	180	185	190	195	200	200
2400	175	180	185	190	195	200	200
2600	180	190	195	200	200
2800	190	195	200
3000	195	200
3200	200

Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" при непогашенном ускорении 1,5 * в кривых различных радиусов и возвышений наружного рельса (режим принудительного наклона кузова включен)

Таблица 2

Радиус кривой, м	Допускаемые скорости в км/ч при возвышении наружного рельса в кривых, мм
Радиус кривой, м	0	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120	130	140	150
300	75	75	80	80	80	80	85	85	85	85	90	90	90	95	95	95
400	85	90	90	90	95	95	95	100	100	100	100	105	105	105	110	110
500	95	100	100	105	105	105	110	110	110	115	115	115	120	120	120	125
600	105	110	110	115	115	115	120	120	125	125	125	130	130	130	135	135
700	115	115	120	120	125	125	130	130	135	135	135	140	140	140	145	145
800	125	125	130	130	135	135	135	140	140	145	145	150	150	150	155	155
900	125	130	130	135	135	140	140	145	145	150	150	155	160	160	165	165
1000	140	140	145	145	150	150	155	155	160	160	165	165	170	170	175	175
1100	145	145	150	155	155	160	160	165	165	170	170	175	175	180	180	185
1200	145	150	150	155	160	160	165	165	170	175	175	180	180	185	185	190
1300	155	160	165	165	170	175	175	180	180	185	185	190	190	195	195	200
1400	165	165	170	175	175	180	180	185	190	190	195	195	200	200	200
1500	170	170	175	180	180	185	190	190	195	200	200	200
1600	175	180	180	185	190	190	195	200	200
1700	180	185	185	190	195	200	200
1800	185	190	195	195	200
1900	190	195	200	200
2000	195	200
2200	200

Приложение № 4
к Нормам (п. 5)

Допускаемые скорости движения электропоездов ЭВС "Аллегро" на боковое направление стрелочных переводов

№ пп	Тип стрелочного перевода и глухого пересечения	Скорость, км/ч
Обыкновенные стрелочные переводы
1	Р65 марки 1/11 с гибкими остряками и крестовиной с гибким подвижным сердечником	50
2	Р65 марки 1/11 с гибкими остряками и усиленным поворотным сердечником	50
3	Р65 марки 1/22 с гибкими остряками и крестовиной с поворотным сердечником	120
4	Р65 марки 1/18 с гибкими остряками и крестовиной с поворотным сердеxником или цельнолитой крестовиной	80
5	Р65 марки 1/11 с гибкими остряками и крестовиной с поворотным сердечником или литым сердечником	50
6	Р65 марки 1/11 с гибкими остряками и крестовиной с литым сердечником на железобетонных брусьях	50
7	Р65 марки 1/11 с поворотными остряками и литой крестовиной на деревянных брусьях	40
8	Р65 марки 1/9 с поворотными или гибкими остряками и литой крестовиной на деревянных брусьях	40
9	Р65 марки 1/11 и 1/9 с поворотными остряками и литой крестовиной на железобетонных брусьях	40
10	Р50 марки 1/18 с литыми сердечниками из высокомарганцовистой стали	80
11	Р50 марки 1/11 с поворотными остряками и литой крестовиной	40
12	Р50 марки 1/9 с поворотными остряками и литой крестовиной	40
13	Р50 марки 1/11 и 1/9 со шкворневым креплением остряка	25
Перекрестные стрелочные переводы с поворотными остряками и тупой литой крестовиной
14	Р65, Р50 марки 1/9	40

Приказ Минтранса РФ от 20 декабря 2010 г. № 284 "Об утверждении Норм допускаемых скоростей движения электропоездов ЭВС "Аллегро" по железнодорожным путям колеи 1520 мм участка Санкт-Петербург - Бусловская - Санкт-Петербург"

Зарегистрировано в Минюсте РФ 27 января 2011 г.

Регистрационный № 19596

Настоящий приказ вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования

Текст приказа официально опубликован не был

Обзор документа

Утверждены нормы допускаемых скоростей движения электропоездов "Аллегро" по ж/д путям колеи 1520 мм участка Санкт-Петербург - Бусловская - Санкт-Петербург.

Допускаемые скорости предусматриваются для участков бесстыкового ж/д пути, принятого в постоянную эксплуатацию. Они определяются конструкционной скоростью поездов, условиями прохождения кривых участков пути, показателями взаимодействия последнего с подвижным составом.

Конструкционная скорость - 220 км/ч.

Приведены допускаемые скорости движения "Аллегро" в кривых участках пути, а также те, которые обусловлены показателями взаимодействия подвижного состава и пути.

Указано, как определяются допускаемые скорости движения по кривым промежуточных радиусов, сопряжениям кривых, по стрелочным переводам.

Скорости движения по перегонам, главным и приемо-отправочным ж/д путям станций устанавливаются владельцем инфраструктуры транспорта общего пользования.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:

Перепечатка