Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
(1).jpg)
Программа разработана совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
В связи с введением в действие с 1 августа 2022 г. новой редакции Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. N 250:
1. Установить следующие категории грузовых поездов по максимальным скоростям движения:
а) грузовой поезд, обращающийся со скоростями от 100 до 120 км/ч включительно;
б) грузовой поезд, обращающийся со скоростями от 120 до 140 км/ч включительно (пневматическое торможение).
2. Установить следующие категории груженых грузовых поездов для скоростей движения до 90 км/ч включительно по средней осевой нагрузке (частное от деления массы поезда на число осей):
а) грузовой груженый поезд со средней осевой нагрузкой до 7,0 т включительно;
б) грузовой груженый поезд со средней осевой нагрузкой свыше 7,0 т до 8,0 т включительно;
в) грузовой гружёный поезд со средней осевой нагрузкой свыше 8,0 т до 10,5 т включительно;
г) грузовой груженый поезд со средней осевой нагрузкой свыше 10,5 т до 15,0 т включительно.
Данные категории не относятся к соединённым (объединённым) грузовым поездам.
|
Заместитель генерального директора ОАО "РЖД" - начальник Дирекции тяги |
Д.В. Пегов |
Установлены новые категории грузовых поездов по максимальным скоростям движения:
- грузовой поезд, обращающийся со скоростями от 100 до 120 км/ч включительно;
- грузовой поезд, обращающийся со скоростями от 120 до 140 км/ч включительно (пневматическое торможение).
Определены категории груженых грузовых поездов для скоростей движения до 90 км/ч включительно по средней осевой нагрузке. Они не относятся к соединенным (объединенным) грузовым поездам.
