Анонсы
Программа повышения квалификации "О контрактной системе в сфере закупок" (44-ФЗ)"

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Программа повышения квалификации "О корпоративном заказе" (223-ФЗ от 18.07.2011)

Программа разработана совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Носова Екатерина Евгеньевна
Выберите тему программы повышения квалификации для юристов ...

27 апреля 2023

Приказ Министерства транспорта РФ от 11 апреля 2023 г. N 120 “Об утверждении Федеральных авиационных правил "Правила технического обслуживания подлежащих обязательной сертификации беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов, за исключением легких, сверхлегких гражданских воздушных судов, не осуществляющих коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ"

В соответствии с пунктом 7 статьи 37.1 Воздушного кодекса Российской Федерации, подпунктом 5.2.53.8 пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:

1. Утвердить прилагаемые Федеральные авиационные правила "Правила технического обслуживания подлежащих обязательной сертификации беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов, за исключением легких, сверхлегких гражданских воздушных судов, не осуществляющих коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ".

2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2024 г. и действует до 1 марта 2030 г.

И.о. Министра А.А. Костюк

Зарегистрировано в Минюсте РФ 26 апреля 2023 г.

Регистрационный № 73161

УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Минтранса России
от 11 апреля 2023 г. N 120

Федеральные авиационные правила "Правила технического обслуживания подлежащих обязательной сертификации беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов, за исключением легких, сверхлегких гражданских воздушных судов, не осуществляющих коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ"

1. Выполнение работ на подлежащих обязательной сертификации беспилотных авиационных системах и (или) их элементах, гражданских воздушных судах, авиационных двигателях, воздушных винтах, за исключением легких, сверхлегких гражданских воздушных судов, не осуществляющих коммерческих воздушных перевозок1 и авиационных работ2 (далее - ВС), включая контрольно-восстановительные работы, проверки их частей, замены их частей (далее - части), устранения дефектов, выполняемые как в отдельности, так и в сочетании, а также практическое осуществление изменений их типовых конструкций или ремонта3 (далее - техническое обслуживание), осуществляется в соответствии с настоящими Правилами, эксплуатационной документацией и (или) программами по техническому обслуживанию, а также документами, которыми введены ограничения эксплуатации ВС или остановлена эксплуатация ВС в соответствии с пунктом 8 статьи 37.1 Воздушного кодекса Российской Федерации.

2. Выполнение технического обслуживания осуществляется юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями при наличии документа, подтверждающего их соответствие требованиям федеральных авиационных правил4 (далее - организация по техническому обслуживанию), в зависимости от максимальной взлетной массы ВС и целей использования ВС.

3. Перечень работ по техническому обслуживанию, выполняемых организацией по техническому обслуживанию в зависимости от максимальной взлетной массы ВС и целей их использования:

выполнение технического обслуживания ВС с любой максимальной взлетной массой более 5700 кг;

выполнение технического обслуживания ВС с любой максимальной взлетной массой менее 5700 кг;

выполнение технического обслуживания вертолетов;

выполнение технического обслуживания беспилотных авиационных систем;

выполнение технического обслуживания газотурбинных двигателей;

выполнение технического обслуживания поршневых двигателей;

выполнение технического обслуживания вспомогательных силовых установок;

выполнение технического обслуживания электродвигателей;

выполнение технического обслуживания системы кондиционирования и регулирования давления воздуха в кабине;

выполнение технического обслуживания системы автоматического управления полетом, автопилоты;

выполнение технического обслуживания оборудования связи и пилотажно-навигационного оборудования;

выполнение технического обслуживания дверей и люков ВС;

выполнение технического обслуживания системы электроснабжения и освещения;

выполнение технического обслуживания бытового, специального и аварийно-спасательного оборудования;

выполнение технического обслуживания системы двигателя и вспомогательных силовых установок;

выполнение технического обслуживания системы управления ВС;

выполнение технического обслуживания топливной системы;

выполнение технического обслуживания несущих винтов вертолетов;

выполнение технического обслуживания трансмиссии вертолетов;

выполнение технического обслуживания гидросистемы;

выполнение технического обслуживания системы индикации и регистрации;

выполнение технического обслуживания шасси;

выполнение технического обслуживания кислородного оборудования;

выполнение технического обслуживания воздушных винтов;

выполнение технического обслуживания пневмосистем и вакуумных систем;

выполнение технического обслуживания противообледенительных и противопожарных систем;

выполнение технического обслуживания остекления ВС;

выполнение технического обслуживания конструкции планера ВС;

выполнение технического обслуживания водяного балласта;

выполнение технического обслуживания системы увеличения тяги;

выполнение технического обслуживания системы управления беспилотных авиационных систем;

выполнение работ по неразрушающему контролю.

4. Выполнение технического обслуживания ВС с любой максимальной взлетной массой более 5700 кг и вертолетов осуществляется в зависимости от типов ВС.

5. Выполнение технического обслуживания газотурбинных двигателей осуществляется в зависимости от группы двигателей или конкретного их типа.

6. Выполнение технического обслуживания ВС должно быть подтверждено записями в документации, содержащей эксплуатационные характеристики и ограничения, регламентирующие летную эксплуатацию, техническое обслуживание, поддержание летной годности в процессе эксплуатации ВС5 (далее - эксплуатационная документация).

7. Техническое обслуживание осуществляется организациями по техническому обслуживанию по обращению эксплуатанта6 и (или) владельца беспилотной авиационной системы и (или) ее элемента, ВС, авиационного двигателя, воздушного винта (далее - эксплуатант, владелец).

8. Организация по техническому обслуживанию после завершения установленных эксплуатационной документацией работ и проверки частей ВС, в результате которых подтверждена их пригодность к установке на ВС, оформляет талон годности части ВС (далее - Талон).

9. Все вносимые в Талон записи должны быть выполнены на русском языке.

10. Талон оформляется после завершения технического обслуживания частей ВС, не установленных на ВС, и подписывается лицом, уполномоченным организацией по техническому обслуживанию.

11. Эксплуатант или владелец обеспечивает предоставление в организацию по техническому обслуживанию эксплуатационной документации, необходимой для проведения работ по техническому обслуживанию.

12. Организация по техническому обслуживанию по результатам выполненных работ по техническому обслуживанию ВС выдает свидетельство о выполненном техническом обслуживании.

13. Организация по техническому обслуживанию вносит запись о проведении работ по техническому обслуживанию в эксплуатационную документацию.

14. Один экземпляр свидетельства о выполненном техническом обслуживании должен передаваться эксплуатанту или владельцу, второй экземпляр свидетельства о техническом обслуживании должен храниться в организации по техническому обслуживанию после дня его выдачи в течение 1 года.

15. При обращении эксплуатанта и (или) владельца в организацию по техническому обслуживанию должны быть представлены следующие сведения и документы:

а) полное и (или) сокращенное (при наличии) наименование, организационно-правовая форма, адрес в пределах места нахождения, идентификационный номер налогоплательщика (далее - ИНН), номер телефона и адрес электронной почты (при наличии) - для юридического лица;

б) фамилия, имя и отчество (при наличии), адрес регистрации по месту жительства (пребывания), основной государственный регистрационный номер индивидуального предпринимателя, ИНН, номер телефона и адрес электронной почты (при наличии) - для индивидуального предпринимателя;

в) фамилия, имя и отчество (при наличии), адрес регистрации по месту жительства (пребывания), дата и место рождения, страховой номер индивидуального лицевого счета (при наличии), номер, серия и дата выдачи документа, удостоверяющего личность, ИНН, номер телефона и адрес электронной почты (при наличии) - для физического лица, не являющегося индивидуальным предпринимателем;

г) эксплуатационная документация;

д) перечень работ в соответствии с пунктом 3 настоящих Правил.

------------------------------

1 Пункт 3 статьи 101 Воздушного кодекса Российской Федерации.

2 Пункт 1 статьи 114 Воздушного кодекса Российской Федерации.

3 Пункт 6 статьи 37.1 Воздушного кодекса Российской Федерации.

4 Пункт 3 статьи 8 Воздушного кодекса Российской Федерации.

5 Пункт 21.4 Федеральных авиационных правил "Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21", утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 17 июня 2019 г. N 184 (зарегистрирован Минюстом России 6 сентября 2019 г., регистрационный N 55851).

6 Пункт 3 статьи 61 Воздушного кодекса Российской Федерации.


Обзор документа

Установлены правила техобслуживания подлежащих обязательной сертификации беспилотных авиационных систем и их элементов, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов, за исключением легких и сверхлегких судов, не занимающихся коммерческими перевозками и авиационными работами.

Указан перечень работ по техобслуживанию в зависимости от максимальной взлетной массы судов и целей их использования.

После техобслуживания выдается свидетельство.

Приказ вступает в силу с 1 марта 2024 г. и действует до 1 марта 2030 г.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:
Мы используем Cookies в целях улучшения наших сервисов и обеспечения работоспособности веб-сайта, статистических исследований и обзоров. Вы можете запретить обработку Cookies в настройках браузера.
Подробнее

Актуальное