Анонсы
Программа повышения квалификации "О контрактной системе в сфере закупок" (44-ФЗ)"

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Программа повышения квалификации "О корпоративном заказе" (223-ФЗ от 18.07.2011)

Программа разработана совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Носова Екатерина Евгеньевна
Выберите тему программы повышения квалификации для юристов ...

1 июня 2022

Письмо Федеральной налоговой службы от 25 мая 2022 г. № БС-2-21/768@ “О рассмотрении обращения”

Управление налогообложения имущества ФНС России рассмотрело обращение по вопросу исчисления транспортного налога и сообщает.

Транспортный налог является региональным налогом, вводится в действие и прекращает действовать на территории субъектов Российской Федерации в соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации (далее - Кодекс) и законами субъектов Российской Федерации о налогах (статьи 12, 14 Кодекса).

Согласно статье 358 Кодекса объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Статьей 356 Кодекса дано право законодательным (представительным) органам субъекта Российской Федерации устанавливать дифференцированные налоговые ставки в отношении каждой категории транспортных средств, в том числе с учетом количества лет, прошедших с года выпуска транспортных средств, и (или) их экологического класса, а также льготы и основания их использования налогоплательщиком.

Таким образом, вопросы снижения налоговой нагрузки по транспортному налогу, в том числе путем установления дифференцированных налоговых ставок с учетом экологического класса, количества лет, прошедших с года выпуска транспортных средств, находятся в компетенции законодательных (представительных) органов субъектов Российской Федерации.

Действительный государственный
советник Российской Федерации
2 класса
С.Л. Бондарчук

Обзор документа

ФНС разъяснила, что вопросы снижения налоговой нагрузки по транспортному налогу, в т. ч. путем установления дифференцированных налоговых ставок с учетом экологического класса, количества лет, прошедших с года выпуска транспортных средств, находятся в компетенции законодательных (представительных) органов регионов.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:
Мы используем Cookies в целях улучшения наших сервисов и обеспечения работоспособности веб-сайта, статистических исследований и обзоров. Вы можете запретить обработку Cookies в настройках браузера.
Подробнее

Актуальное