(1).jpg)
Решение Арбитражного суда Хабаровского края от 10 июня 2009 г. N А73-2495/2009 Иск о взыскании с ответчика пени за просрочку в доставке груза удовлетворен, поскольку не представлены ответчиком ненадлежащие доказательства вины грузополучателя и отсутствия технических возможностей накопления вагонов на станции назначения (извлечение) (отменено)
Решение Арбитражного суда Хабаровского края
от 10 июня 2009 г. N А73-2495/2009
(извлечение)
ГАРАНТ:
Постановлением Федерального арбитражного суда Дальневосточного округа от 9 октября 2009 г. N Ф03-5044/2009 настоящее Решение отменено
Резолютивная часть решения объявлена "03" июня 2009.
ОАО "Находкинский морской торговый порт" обратилось в арбитражный суд с иском к ОАО "Российские железные дороги" о взыскании пени за просрочку в доставке груза в размере 20 329 руб.56 коп.
Истец, извещенный о времени и месте слушания дела в установленном законом порядке, ходатайствовал о рассмотрении дела в отсутствии своего представителя.
Представитель ответчика исковые требования не признал, сославшись на неприем груза грузополучателем.
Из материалов дела следует, что 05.02.2008 по накладной N ЭЛ 695759, со станции Новокузнецк-Северный Зап-Сиб ж.д. грузовой скоростью в вагоне N 53553434 отправлен груз - заготовка стальная в количестве 78 мест. Срок доставки груза установлен 22.02.2008.
Согласно отметке в накладной груз задержан:
- на станции Артем-Приморский 3 по неприему грузополучателя из-за занятости фронтов выгрузке, составлен акт общей формы N 600234 от 13.02.2008.
На станцию назначения - станцию Мыс Астафьева Восточная ДВжд согласно дорожным ведомостям груз прибыл 22.02.2008, под выгрузку вагон подан 24.02.2008.
Истец считает, что грузоперевозчиком допущена просрочка в доставке груза, в связи с чем 02.04.2008 предъявил ответчику претензию.
Добровольная неоплата претензии ответчиком явилась основанием для обращения с настоящим иском в суд.
Заслушав пояснения представителя ответчика, исследовав доказательства по делу, суд считает исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
В соответствии со ст. 793 ГК РФ в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке, стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.
Согласно ст.ст. 33, 97 УЖД РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов перевозчик уплачивает пени в размере 9% от платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных ч. 1 ст. 29 Устава обстоятельств.
В силу п. 2 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС России 18.06.03г. N 27 и зарегистрированных в Минюсте России (далее по тексту - Правил) исчисление срока доставки груза начинается с 0 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и "календарные штемпеля".
В соответствии с п. 6.6 Правил, сроки доставки грузов увеличиваются в случае задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях по причине неприема их железнодорожной станцией назначения из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов на железнодорожных путях необщего пользования по причинам, зависящем от грузополучателя.
Задержка вагона на станции Артем - Приморский 3 в виду неприема груза грузополучателем, как основание для увеличения срока доставки груза, не принята судом во внимание, так как представленные ответчиком в обоснование доказательства (акт общей формы, составленный на промежуточной станции, распоряжение на бросание) не подтверждают вину грузополучателя в несвоевременном принятии груза.
Согласно пункту 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС от 18.06.2003 N 26, на станции назначения на факт задержки вагонов составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.
На станции назначения данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования.
Указанный акт общей формы истцом не представлен.
Не представлены ответчиком также надлежащие доказательства вины грузополучателя и отсутствия технических возможностей накопления вагонов на станции назначения согласно п. 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 N 45 и зарегистрированных в Минюсте России.
При таких обстоятельствах требования истца заявлены правомерно.
Просрочка доставки груза подтверждается документально и составляет 4 суток, соответственно пени в размере 20 329 руб.56 коп. начислены правомерно.
При этом суд в порядке ст. 333 ГК РФ уменьшает, подлежащую взысканию неустойку в связи с ее явной несоразмерностью последствиям нарушения обязательства (учитывая значительный размер пени и незначительный период просрочки, фактическое исполнение договора перевозки) до 19 000 руб.
Расходы по госпошлине относятся на ответчика в порядке ст. 110 АПК РФ.
Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд решил
Взыскать с ОАО "Российские железные дороги" в пользу ОАО "Находкинский морской торговый порт" пени 19 000 руб., расходы по госпошлине 813 руб.18 коп.
Решение может быть обжаловано.
