Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Письмо Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина РФ от 6 июля 2011 г. N 03-05-05-01/52 Об учете при налогообложении имущества организации законченных капитальных вложений в инфраструктуру воздушного транспорта

Обзор документа

Письмо Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина РФ от 6 июля 2011 г. N 03-05-05-01/52 Об учете при налогообложении имущества организации законченных капитальных вложений в инфраструктуру воздушного транспорта

Справка

Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел письмо ОАО от 10.03.2011 N 07-459 о порядке применения пункта 6 статьи 376 Налогового кодекса Российской Федерации, а также представленный перечень введенного в эксплуатацию в 2010 году имущества аэровокзального комплекса аэропорта и сообщает, что Положением о Министерстве финансов Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 30.06.2004 N 329, не предусмотрено рассмотрение обращений организаций по практике применения нормативных правовых актов Министерства финансов Российской Федерации, по проведению экспертизы договоров и иных документов организаций, а также по оценке конкретных хозяйственных ситуаций.

Одновременно сообщаем, что пунктом 6 статьи 376 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс, в ред. Федерального закона от 27.11.2010 N 308-ФЗ) установлено, что налоговая база уменьшается на сумму законченных капитальных вложений на строительство, реконструкцию и (или) модернизацию вводимых, реконструируемых и (или) модернизируемых судоходных гидротехнических сооружений, расположенных на внутренних водных путях Российской Федерации, портовых гидротехнических сооружений, сооружений инфраструктуры воздушного транспорта (за исключением системы централизованной заправки самолетов, космодрома), учтенных в балансовой стоимости данных объектов.

В силу статьи 376 Кодекса положение пункта 6 указанной статьи не применяется в отношении законченных капитальных вложений, учтенных в балансовой стоимости указанных объектов до 1 января 2010 года.

Поэтому организация, на балансе которой в составе основных средств учтены введенные с 2010 года поименованные в пункте 6 статьи 376 Кодекса сооружения, вправе уменьшить налоговую базу по налогу на имущество организаций с 1 января 2011 года на сумму капитальных вложений (то есть стоимость капитальных вложений во вновь введенные сооружения или стоимость введенных капитальных вложений в действующие сооружения), если указанные в пункте 6 статьи 376 Кодекса сооружения учтены в 2010 году в качестве объектов основных средств на бухгалтерском счете 01 "Основные средства".

На основании статьи 2 Федерального закона от 27.11.2010 N 308-ФЗ положения пункта 6 статьи 376 Кодекса применяются до 1 января 2025 года, следовательно, в отношении введенных с 1 января 2010 года вышеназванных сооружений, числящихся на балансе организации в составе основных средств, налоговая преференция, установленная пунктом 6 статьи 376 Кодекса, распространяется на налоговые периоды 2011-2024 годов.

Что касается применения пункта 6 статьи 376 Кодекса в отношении имущества аэровокзала, то по заключению Минтранса России (письмо от 22.06.2011 N ОВ-18/6843) понятие авиационной инфраструктуры определено Федеральным законом от 08.01.1998 N 10-ФЗ "О государственном регулировании развития авиации" (далее - Федеральный закон N 10-ФЗ).

Согласно статье 1 Федерального закона N 10-ФЗ авиационная инфраструктура включает аэродромы, аэропорты, объекты единой системы организации воздушного движения, центры и пункты управления полетами летательных аппаратов, пункты приема, хранения и обработки информации в области авиационной деятельности, объекты хранения авиационной техники, центры и оборудование для подготовки летного состава, другие используемые при осуществлении авиационной деятельности сооружения и техника.

Кроме того, в соответствии с пунктом 2 статьи 40 Воздушного кодекса Российской Федерации аэропортом является комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимые оборудование, авиационный персонал и других работников.

При рассмотрении вопроса об отнесении имущества к сооружениям инфраструктуры воздушного транспорта следует также учитывать нормы Федерального закона от 30.12.2009 N 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений".

Директор Департамента И.В. Трунин


Письмо Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина РФ от 6 июля 2011 г. N 03-05-05-01/52

Текст письма официально опубликован не был

Обзор документа


Налоговая база по налогу на имущество организаций уменьшается на сумму законченных капвложений на строительство, реконструкцию и (или) модернизацию сооружений инфраструктуры воздушного транспорта, учтенных в балансовой стоимости данных объектов. Исключение - системы централизованной заправки самолетов, космодромы.

Разъяснено, что данная норма не применяется в отношении законченных капвложений, учтенных в балансовой стоимости указанных объектов до 1 января 2010 г. Она действует до 1 января 2025 г.

При отнесении имущества к сооружениям инфраструктуры воздушного транспорта следует учитывать нормы ВК РФ, Закона о госрегулировании развития авиации и Техрегламента о безопасности зданий и сооружений.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ: