Доработанный текст проекта Приказа Министерства транспорта Российской Федерации "О внесении изменений в Обязательные постановления в морском порту Архангельск, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 9 июля 2014 г. N 183" (подготовлен Минтрансом России 30.03.2025)

Досье на проект

ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу Минтранса России
от ________________N_____

ИЗМЕНЕНИЯ,
вносимые в Обязательные постановления в морском порту Архангельск, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 9 июля 2014 г. N 183

1. Сноски "1)" и "2)" к пункту 1 исключить.

2. Cноску "3)" изложить в следующей редакции:

" 3) Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. N 395 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677) с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 4 декабря 2023 г. N 396 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 11 марта 2024 г., регистрационный N 77468).

В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. N 395 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.".

3. Пункт 2 изложить в следующей редакции:

2. Настоящие Обязательные постановления содержат:

описание морского порта Архангельск (далее - морской порт);

правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта;

правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта;

описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных системы управления движением судов с автономными судами;

правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки;

правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;

правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта;

сведения о границах территории морского порта;

сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности 3(1) (далее - ГМССБ);

сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации;

сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов;

сведения о глубинах акватории морского порта;

сведения о переработке опасных грузов;

сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту;

сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту;

сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту.".

4. Пункт 2 дополнить сноской "3(1)" следующего содержания:

" 3(1) Постановление Правительства Российской Федерации от 3 июля 1997 г. N 813 "О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности".".

5. Сноску "4)" к пункту 6 исключить.

6. Сноску "5)" к пункту 9 изложить в следующей редакции:

"5 Пункт 307 перечня пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2017 г. N 2665-р.".

7. В пункте 13 слова "всех классов опасности Международной морской организации" заменить словами "1 - 9 классов опасности Международной морской организации 5(1)".

8. Пункт 13 дополнить сноской "5(1)" следующего содержания:

" 5(1) Главы 2.3 - 2.5, 2.8 и 2.9 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов 1965 года. Принят Резолюцией Ассамблеи Международной морской организации (ИМО) от 27 сентября 1965 г. N А.81(IV). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г. Конвенция вступила в силу для СССР 17 марта 1958 г.".

9. Сноску "6)" к пункту 25 изложить в следующей редакции:

" 6 Распоряжение Правительства Российской Федерации от 6 января 1997 г. N 14-р.".

10. Заголовок главы III изложить в следующей редакции:

"III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта".

11. Пункт 27 изложить в следующей редакции:

"27. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта 6(1) передается капитану морского порта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (далее - сеть "Интернет") по адресу: www.portcall.marinet.ru.

Заход автономных судов в морской порт и выход автономных судов из морского порта осуществляются в соответствии с настоящей главой и главой VI 1 КТМ.".

12. Пункт 27 дополнить сноской "6(1)" следующего содержания:

" 6(1) Пункт 3 статьи 13 Федерального закона N 261-ФЗ. Пункты 43 и 45 Общих правил.".

13. Заголовок главы IV изложить в следующей редакции:

"IV. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта".

14. Пункт 33 дополнить абзацем следующего содержания:

"Плавание автономных судов осуществляется в соответствии с настоящей главой и главой VI1 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.".

15. Абзац второй пункта 35 изложить в следующей редакции:

"Суда внутреннего плавания при плавании в акватории морского порта могут нести огни и знаки в соответствии с Правилами плавания судов по внутренним водным путям, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 19 января 2018 г. N 197.".

16. Сноску "7)" к пункту 35 изложить в следующей редакции:

"7 Являются обязательными для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международных правилах предупреждения столкновения судов в море от 20 октября 1972 года. Вступила в силу для СССР 15 июля 1977 года.".

17. Пункт 35 дополнить сноской 8) следующего содержания:

"8 Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 7 марта 2018 г., регистрационный N 50283; с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 11 февраля 2019 г. N 50 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации России 28 мая 2019 г., регистрационный N 54757).".

18. Пункт 46 дополнить абзацами следующего содержания:

"Следование судов длиной от 190 до 196 метров от светящего буя "Мудьюгский N 1" до причалов N 2 и N 3 ПРР "Экономия" и обратно осуществляется при следующих условиях:

осадка судна на вход не более 9,0 метра;

скорость ветра не более 7 метров в секунду;

скорость движения судна по фарватеру не более 8 узлов;

в светлое время суток;

разворот перед швартовкой и швартовка судна к причалу осуществляются с использованием 4 буксиров, каждый из которых имеет мощность не менее 1764 киловатт.".

19. Пункт 49 дополнить абзацем следующего содержания:

"Следование судов к причалу N 170 и от причала N 170 осуществляется при следующих условиях:

скорость ветра не более 10 метров в секунду;

за 1 час до и после приливно-отливных явлений;

скорость течения не более 0,5 узла;

видимость более 1000 метров;

использование двух буксиров.".

20. В пункте 108 после слов "Связь СУДС с судами" дополнить следующими словами ", в том числе с автономными судами,".

21. Пункт 114 дополнить абзацем следующего содержания:

"Операции по перегрузке грузов с судна на судно в морском порту осуществляются на Чижовском рейде, Городском рейде и Краснофлотском рейде морского порта в соответствии с Правилами оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 29 апреля 2009 г. N 689.".

22. Пункт 114 дополнить сноской "9)" следующего содержания:

"9 Зарегистрирован Минюстом России 29 июня 2009 г., регистрационный N 14146; с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 10 мая 2016 г. N 122 (зарегистрирован Минюстом России 7 июня 2016 г., регистрационный N 42438).".

23. В пункте 146:

а) в абзаце втором цифры "190" заменить цифрами "196";

б) абзац десятый изложить в следующей редакции:

"причала N 169 "Лесозавод N 2" - 6 метров и 100 метров соответственно, причала N 170 "Лесозавод N 2" - 6,6 метра и 138 метров соответственно;".

24. Пункт 150 изложить в следующей редакции:

"150. Грузовые операции с нефтью и нефтепродуктами производятся на причалах NN 15, 17, 130 и 132 нефтяных терминалов, на участках причалов NN 48 и 78, на причале N 158.

В целях учета движения, перевалки и хранения опасных грузов в границах морского порта операторы морских терминалов по запросу капитана морского порта обязаны предоставлять капитану морского порта информацию о движении, перевалке и хранении опасных грузов.

Информация об опасных грузах должна направляться капитану морского порта в сети "Интернет" по адресу: www.mapm.ru или иным доступным способом (непосредственно капитану морского порта или используя средства связи).".

25. Сноску "1)" к приложению N 11 исключить.

26. В приложении N 12 в строке три слова "Экономический путевой пост" заменить на слова "Архангельский участок СНО".