Письмо Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 22 октября 2025 г. № ПГ-20-9972 Об особенностях отнесения транспортных средств к категории М2

Письмо Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 22 октября 2025 г. № ПГ-20-9972

Департамент автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга России рассмотрел Ваше обращение от 22 сентября 2025 г. N ПГ-9732 и сообщает.

Обязательные для применения и исполнения требования к выпускаемым в обращение и находящимся в эксплуатации на территории Евразийского экономического союза транспортным средствам и компонентам транспортных средств, оказывающим влияние на безопасность установлены техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011) (далее - технический регламент), утвержденный решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 N 877.

Наряду с традиционными моделями автобусов категории М2 изготовителями выпускаются пассажирские транспортные средства с маломестными комплектациями, отличающимися только меньшим количеством мест и повышенной комфортностью, без внесения других изменений в конструкцию. В соответствии с примечаниями 8-10 к таблице Приложения N 2 к ТР ТС 018/2011, такие транспортные средства являются транспортными средствами категории М2 с уменьшенным числом посадочных мест.

Для маломестных автобусов, производимых в настоящее время различными изготовителями, базовыми транспортными средствами являются варианты транспортных средств, имеющие помимо места водителя более восьми мест для сидения, классифицируемые в соответствии с таблицей 1 Приложения N 1 к техническому регламенту как транспортные средства категории М2. На основании этого, к ним при оценке соответствия предъявляется соответствующий объем требований.

Под типом транспортного средства понимаются транспортные средства с одинаковыми конструктивными признаками, зафиксированными в техническом описании, изготовленные одним изготовителем. На основании данного определения, модификации типа с уменьшенным числом посадочных мест представляют тот же тип, что и базовое исполнение транспортного средства, и не могут быть отнесены к легковым автомобилям.

Вместе с тем, техническим регламентом определено, что одобрение типа транспортного средства - документ, удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств, отнесенных к одному типу, требованиям технического регламента.

Поскольку требования, предъявляемые техническим регламентом определяются конструкцией транспортных средств, а она в сравнении с базовым транспортным средством не изменилась, с учетом вышеуказанных сносок указанные автомобили также относят к категории М2, что подтверждается оформляемыми на указанную продукцию одобрениями типа транспортного средства.

Пунктом 14 раздела IV технического регламента установлено, что конструкция выпускаемых в обращение транспортных средств категорий М2 и М3, осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров, категорий N2 и N3, осуществляющих коммерческие перевозки грузов, должна предусматривать возможность оснащения (штатные места установки, крепления, энергопитания) техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографами).

Категории и виды транспортных средств, оснащаемыми тахографами, определены Приложением N 2 к Приказу Минтранса России от 28 октября 2020 г. N 440 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категории и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства".

В указанном Приложении помимо перечисления транспортных средств, подлежащих оснащению тахографами, приведен перечень исключения транспортных средств, которые не подлежат обязательному оснащению тахографами, к ним, в том числе, относятся следующие виды транспортных средств, эксплуатируемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями:

автобетононасосы, автобетоносмесители, автогудронаторы, автокраны, автомобили скорой медицинской помощи, автоэвакуаторы, пожарные автомобили, троллейбусы, транспортные средства для аварийно-спасательных служб и полиции;

транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортные средства для обслуживания нефтяных и газовых скважин, транспортные средства для перевозки денежной выручки и ценных грузов, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, медицинские комплексы на шасси транспортных средств, автолавки, автобусы для ритуальных услуг, автомобили-дома, бронированные транспортные средства, специализированные транспортные средства (специально оборудованные молоковозы, машины для перевозки живых животных, пчел, яиц, живой рыбы, машины для перевозки и внесения минеральных удобрений), транспортные средства категорий N2 и N3, используемые сельскохозяйственными товаропроизводителями при осуществлении внутрихозяйственных перевозок (перевозка в пределах границ муниципального района, на территории которого зарегистрированы транспортные средства, а также граничащих с ним муниципальных районов), передвижные: дезинфекционные и бурильные установки, лаборатории, мастерские, библиотеки, автосцены, репортажные телевизионные студии.

Обращаем внимание, что изложенная в настоящем письме позиция является мнением специалистов в области технического регулирования Департамента, не является обязательной для правоприменения и не препятствует пониманию положений нормативных правовых актов, отличающемуся от трактования, изложенного в настоящем письме.